Üld- ja sihipärase kasutamise peamised tuletõrjeautod

Esimesed vene tuletõrjeautod ilmusid 1904. aastal. Siis nad saaksid kanda kuni 10 inimest ja olid varustatud lihtsate seadmetega. Aja jooksul muutus tehnoloogia keerulisemaks ja transpordi arsenal täiendatakse uute seadmete ja vahenditega. Täna eraldatakse nad ettenähtud otstarbe ja seadmete tüübi järgi. Töötajate edastamiseks kasutage tulekahjude tulekustutustevahendeid ja esitamist tulekahjude fookusele, hädaabi päästeoperatsioonide kasutamiseks peamised tuletõrjeautod.

Autode valik

Tuletõrjeauto keha värvitakse punasetes ja valgetes värvides ning jooksva osa on must. Sellise tulekahju transportimisel ei tohiks olla kleebiseid, kirjeid, välja arvatud eeskirjade ja tootja poolt pakutavatest välja arvatud need.

Peamised tuletõrjeautod näitavad tüüpi lühendatud versiooni, omaduste, tulekahjuüksuse arvu ja asula nime.

Sissetõmmatavad ja muud elemendid, mis võivad inimestele ohtlikke elemente, tähistavad punased ja valged triibud. Sõltuvalt kohtumisest on peamised tuletõrjeautod ühised ja suunatud. Enamikul juhtudel on seadmete alus erinevate ülekandevõime autode šassii. Näiteks CRAZi tehaste, Uuralite tootmine ,. \\ T

Crassiidi valik on tulekahju auto loomisel üks peamisi prioriteete. Lihtsate seadmetega kerged tulekahju toidulisandid on piisavalt seeriamudelid ja lennuautode jaoks on vaja neljarattakihi ja suurendatud rattavamuti. Lisaks ei pruugi vanad šassii tüübid vastata tuletõkkeseadmete uute muudatuste ja lisandmoodulite nõuetele.

Üldkohal

Peamised üldkasutatavad tuletõrjujad hõlmavad järgmisi transpordiliike:

1. AC-tank veoautod;
2. ANR - pumpamine ja varrukas;
3. APP - esmaabi;
4. AVD - kõrgsurvepumbaga.

Kaaluge üksteist autode liikidest.

Keelatud mitte ainult tulekustutusainete tarnimiseks tulekahju, vaid ka võitluse arvutuste transportimist. Ahvatlemine paagi veoautode abil toota vett või vahtu. Seadme sisaldab vahutavat ainet, tulekahjupumpade ja side. Selle selle jaoks kasutatakse vett või muudest allikatest.

Seadmed erinevates tulekatsade mudelites on samad, kuid omadused eristatakse: vahtpaakide ja mahutite maht, pumba võimsus. Sõltuvalt veepaakide mahust võib selline transport olla kerge, keskmine või raske. Tulerempide või suure võimsusega pumpadega on hübriidseid modifikatsioone. Veepaagid on valmistatud süsinikterasest või klaaskiust.

Tuletõrjeauto pumbamine ja varrukas on mõeldud võitluse arvutamise transportimiseks ja tuletõrjevarustuse suurenenud koguse transportimiseks. Konstruktiivselt erineb see paagi veoautost vähe, kuid ei ole vee konteinereid. Selle tõttu ilmunud lisaruumi meeskonna ja tehnoloogia ilmus.

Pumbamine ja hostitud autod tarnivad seadmed ja tulekahju kustutamine ning vajadusel on see võimeline pumpama suurt hulka vett välismaistest allikatest. Varrukad värvitakse kiiresti ja pikki vahemaid. Sellised tuletõrjeautod on lisaks varustatud trunitega, sealhulgas õhuvaht, tulekustutusvahendid, samuti käsi-tüüpi trepid. Nende tööomadused võimaldavad teil saada raskesti ligipääsetavatesse kohtadesse ja teha vee tara ilma reservuaaride eriliste sissepääsuta.

Esmaabi auto või vana kiire reageerimise auto paistab silma kogu põhirühma oma kerge kaalu ja võimetega. See põhineb väikesel laadimisel šassiil. Peamiselt mõeldud asulatele, eriti suurtele. Transpordi ülekoormuse ja kaasaegse arengu tingimustes saab esmaabi auto kiiresti kohale, kus tulekahju alustas. Tänu väikestele mõõtmetele suureneb manööverdusvõime.

Need autod annavad esmaabi tulekustutus- ja päästetöödel. Kui on vaja, siis teised tuletõrjeautod tulevad tulekahju kõrvaldamiseks. Statistika kohaselt võimaldab aja möödudes aja vähendamine päästa inimeste inimestele ja kõrvaldada fookusi tõhusalt. Esmaabi auto puudumine - piiratud läbilaskvus. Kõik mudelid eristatakse täieliku tuletõrjevahendite komplekti ja võitluse arvutamise suutlikkusega.

Kõrgsurvepumbaga tuletõrjeauto on vajalik kõrghoonete tulekahju kustutamiseks. Seadmes on kõrgsurvepump, tulekustutuste ja muu tehnika mahutite konteinerid. Tegevus on varustatud tugeva rõhu all olevate varrukate liinide kaudu. Need on raskete kaubaveokite sektsioonidega seadmete ja sidevahenditega, samuti koha transpordi arvutamise kohaga.

Tulekahju- ja päästeveo üldisele kasutamisele. Tal oli täiustatud tuletõrjevarustuse komplekt ja seda kasutati tulekahjude kustutamiseks erinevates olukordades ja mitmes hädaabiteenistuses.

Sihtimasinad

Sihtkasutuse peamisi tulemusi kasutatakse erinevate keeruliste olukordade kustutamiseks. Sellised lennujaamad, tehased, infrastruktuuri rajatised, kultuurilise vaba aja veetmise hooned jms. Lisaks vee- ja vahulahustele pakuvad nad pulbri, gaasikontrolli aineid.

Sihtmehhanismid on:

Lennuvälja autod on vaja õhusõidukite tulekahjude kõrvaldamiseks (õhusõidukite ja helikopterite), voolanud kütuse, õhusõidukite inimeste evakueerimiseks. Mõnikord on vaja leevendada õhusõiduki maandumist ja erivarustuse abiga katta istutusriba vahukihiga. Nendel eesmärkidel on algus ja peamine transport. Lennuväljadel eeldatakse vastust tulekahju korral 30 minutit.

Autod on varustatud vaakumiga, rõhu ja kombineeritud toiminguga tulekahju voolikutega, ketta saed, et avada õhusõidukite, fobide, pumpamisaparaadi, veepaakide ja täiendavate tulekahju kustutamise fuselage.

Nende passipüüdlikkus peaks olema kõrge, et toimida tõhusalt väljaspool starti riba. Lennuväljal peaks olema 1 või 2 tulekahju autod.

• APT, AP, AGT, ACT

Naftakeemiatööstuses viiakse tulekahjude kõrvaldamine läbi vahu, pulbri, gaasi ja kombineeritud kustutusvahendite abil. Viimane võimalus kasutatakse metsanduses, gaasitööstuse ettevõtetes ning mitmesuguseid transporditüüpe. Nad on varustatud tulekahju kustutamise suutlikkusega, nende konversiooni ja varrukate voolamise kommunikatsiooni jaoks, keedetud trunksid. Oma kajutites on isiklik koostis ja täiendavatel sektsioonidel - tehnilised relvad. Lisandmoodulid paigaldatakse sõidukite tõstematerjalide põhjal.