Põnev lugu tuletõrjest lastele

Maanteel kihutab kuskile sireeni müra saatel erepunane tuletõrjeauto. Tõenäoliselt on kuskil toimunud tulekahju, mille likvideerimisega kiirustab julgete päästjate meeskond. Kas te teate meie riigi tuletõrje ajalugu?

Esimesed tuletõrjebrigaadid

Laastavate tulekahjude vastu võitlemise teenuse tekkimise ajalugu algab Vana-Venemaal. Meie riik on alati olnud metsarikas, nii et inimesed ehitasid maju puidust. Isegi väike tulekahju ühes majas levis hetkega naaberhoonetesse. Terved linnad ja külad hävitati, kuna nende kustutamiseks ei võetud meetmeid.

Dmitriev-Orenburgsky Nikolai Dmitrijevitš "Tuli külas"

Esimest korda mainitakse tulekahjude leviku ja ilmnemise peatamise meetmeid XII sajandi seaduste kogus "Vene tõde". Mitteametlikud tuletõrjeosakonnad ilmusid Ivan III valitsemisajal. Vene valitseja värbas armeest tuletõrjujaid, kuid need meetmed ei päästnud isegi pealinna.

Kogu Ivan III valitsemisaja jooksul põles Moskva 10 korda täielikult läbi! Järgmised valitsejad arendasid tuletõrjet vähe, piirdudes ainult ahjude õige kasutamise määruste väljaandmisega. Ajaloolased peavad populaarset ebausku üheks selliste laastavate tulekahjude põhjuseks. Inimesed pidasid tuld Jumala karistuseks, mistõttu nad keeldusid kustutamast isegi oma kodu.

Venemaa esimene tsaar Ivan Julm asus tuletõrjes globaalseid ümberkujundamisi läbi viima. 16. sajandi keskel anti välja dekreet, mis kohustas kõiki inimesi oma majade katustele veevaate riputama. Vibulaskjatest said tuletõrjujad. Neid sõdalasi eristas hea distsipliin ja organiseeritus.

Kogu linnas oli mitmeid asulaid (elukohti), mis võimaldas kiiresti saata lähisalk vibulaskjaid tulekahju likvideerima. Sõdalased-tuletõrjujad olid relvastatud kirveste ja kaskedega (pikad, poolkuu kujulised kirved), mis võimaldasid end läbi rusude. Väärib märkimist, et meie riik oli esimene maailmas, kes kasutas tule tõrjumiseks väeosi. Hiljem võtsid selle kogemuse üle Euroopa riigid ja Jaapan.

Ametliku avaliku teenistuse loomine

Tuletõrje esimene versioon ilmus Aleksei Tišaši juhtimisel 17. sajandi kahekümnendatel aastatel. Selle arv oli esialgu väike, veidi üle saja inimese, hiljem kasvas tuletõrjujate meeskond viiesajani. Esimene tuletõrjedepoo oli Zemsky Sobori hoone. Noor tsaar andis välja dekreedid, millega fikseeriti tulega käitumisreeglid, kohustades igas sisehoovis olema veevarustuseks vasktorud ja puidust ämbrid. Aleksei Romanov kehtestas süütajatele karmid karistused.

Ja nii tõusis Venemaa troonile noor tsaar ja tulevikus meie riigi esimene keiser Peeter I. Ta käskis oma armastatud linna Peterburi täielikult kivist ehitada, et paigutada hooned üksteisest ohutusse kaugusesse.

Algul usaldati uue pealinna kaitsmine täielikult selle elanike hooleks. 1710. aastal toimus kohutav tulekahju, mis hävitas üleöö Bolshoi Gostiny Dvori täielikult. Peeter I andis käsu ehitada kogu Peterburi vee- ja vaatetornid ning tulekahjude kiireks avastamiseks loodi trummaride salk, kes ohu korral häirekella andis.

Pärast seda loodi ametlik tuletõrje. Selle töötajad olid relvastatud veetorude, kirveste, kiivrite, kilpide, redelite ja konksudega. Ja 18. sajandi teisel poolel loodi tuletõrjerong - tänapäevaste tuletõrjeautode eellane. Sajandi lõpus hakati tuletõrjujaid jagama tulemeistriteks, töötajateks ja kabiinideks.

Tuletõrjeosakondade loomine kogu Venemaal

19. sajandi alguses otsustas valitsus luua tuletõrjeosakonnad mitte ainult Moskvas ja Peterburis, vaid ka kõigis Vene impeeriumi linnades. Ees ootas palju tööd. Oli ilmne, et elanikkonna kasutamine tulekahjude vastu võitlemisel oli ebaefektiivne. On vaja koolitada spetsialiste, kes likvideerivad tulekahjusid kiiresti ja tõhusalt.

Keiser Aleksander I annab välja dekreedi, millega jagab Peterburi 11 osaks, igaühe kohta üks brigaad. Elanikud vabastati öövalvurite asendusteenistusest. Spetsialistide koosseisu suurendati suurtes linnades ligi tuhandeni, tekkisid uued ametikohad.

Suurem osa tulekahjudest oli tingitud majade ebaõigest ehitamisest.... Nüüd keelati väljaantud määruse kohaselt ühekorruseliste puithoonete ehitamine üksteisest vähem kui 25 meetri kaugusele. Rikkumiste nimekirja sattusid ka kahekorruselised puitmajad. Alumine korrus on tingimata kivist. Tuleohutuse taganud kehtestatud eeskirjade rikkumiste eest kandsid ehitajad vastutust.

1857. aastal lõid linlased lisaks professionaalsetele politsei juhitud turvasalkadele vabatahtlikud tuletõrjesalgad, tsiviilmeeskonnad. Linnavalitsus reguleeris nende tööd ja tegevust. Vabatahtlike üksustel endil oli selge struktuur. Sellised ühendused seavad endale järgmised eesmärgid:

Isegi küladesse ja alevikkudesse tekkisid tuletõrjeüksused.

Peterburis oli töös 5 aurupumpa, üks neist toodi Inglismaalt. Nad lubasid rohkem vett pumbata. Just kirjeldatud Venemaa ajaloo perioodil leiutati riigi esimene tuletõrjeauto ning asutati vajaliku varustuse, varustuse ja riiete tootmine.

Tuletõrjuja elukutse oli toona väga raske, kurnav ja traumeeriv. Tuletõrjujad töötasid ühes vahetuses, 15-16 tundi päevas. Lisaks invaliidistusid neist ligi pooled ja üle kahekümne protsendi suri.

Tuletõrje NSV Liidus

Ka pärast revolutsiooni ei pööratud riigis tulekahjude probleemile vähem tähelepanu. Avaliku elu tegelane Mark Timofejevitš Elizarov, kes suutis paljudes linnades tulekaitse korraldamiseks palju meetmeid ellu viia, määras valitsus NSV Liidu esimeseks tuleohutuse juhiks.

Üleliiduline tuletõrjekoosolek pealinnas,