Tornkraanade tehniliste näitajate tabel. Tornkraanade peamised omadused

Sellesse rühma kuuluvad ühendatud kraanad KB-403A, KB-403B, KB-405.1A, KB-411, KB-408, kraana modulaarne süsteem KBM-401 ja nende modifikatsioonid. Need kraanad maksimaalse tõstevõimega 8 ... 10 tonni on mõeldud teostama ehitus- ja paigaldustööd ehituses elamu-, tsiviil- ja tööstushooned ja kuni 12 ... 16 korruse kõrgused konstruktsioonid, on ühesuguse konstruktsiooniga ja on mobiilsed iseliikuvad täispöörlevad masinad, millel on pöörlev teleskooptorn ja madalam vastukaal.

4. suurusgrupi kraanade tehnilised omadused on toodud tabelis. 2.

KBM-401P moodulsüsteemi kraanad omavad põhilisi ühtseid mooduleid (mehhanismid, kabiin, pöördlaud, tornide ja poomide sektsioonid). Samal ajal on mehhanismid, kabiin, pöördseade kalibreeritud kogu standardsuuruse vahemikule ning kraanade metallkonstruktsioonid on kalibreeritud kõikidele selle standardmõõdu piires olevatele versioonidele. Varieerides torn- ja nooleosa moodulite arvu, on võimalik saada samadest moodulisõlmedest erinevaid kraanade konstruktsioone, mis erinevad lasti, kiiruse ja kõrguse omaduste, ulatuse ja noole tüübi poolest (tabel 1).

Kraana KBM-401P versioone (joonis 1) saab kasutada ladudes, prügilates ja teisalduskohtades. Kraanad on ette nähtud töötamiseks I-VI tuulepiirkondades ümbritseva õhu temperatuuril -40 ... + 40 °C.

Riis. 1. KBM-401P moodulsüsteemi tornkraana (numbrid ringides - täitmisnumbrid): a - tala poomiga hukkamised; b - tõstepoomiga versioonid

Kraanad KB-405.1A ja KBM-401P kraana viis versiooni on varustatud tõstepoomiga, kraanad KB-403A, KB-403B, KB-408 ja KBM-401P kraana 28 versiooni (sh. baasmudel) - tala poom koos kaubakäruga.

Tabel 1. Rževi kraanaehitustehase tornkraana KBM-401P tehnilised omadused

Iga kraana komponendid (joonis 2) on järgmised: töötav rõngakujuline kastiosa raam 1, üherealine rull-pöördseade 16 sisemise ülekandega, pöördlaud 2, portaal 15, torn 14, pea 7, nool 11, kaubakäru 9 ( tala noolega kraanadele), lasti 6 ja 5 nooleköied, toestus 8, konksu vedrustus 10, kinnitusseade, ühtne juhikabiin 13 ja juhtimismehhanismid, vastukaal 3, elektriseadmed, turvaseadmed ja kaablitrummel. Neli pöörlevat tuulelippu on pöörlevalt ühendatud jooksuraamiga ja paigutatud diagonaalselt torukujuliste tugipostide abil. Iga tuulelipp toetub ühtsele tasakaalustavale kaherattalisele alusvankrile 17, mille tõstevõime on KBM-401 ja KB-408 jaoks 72 tonni ning grupi ülejäänud kraanade puhul 60 tonni. Kõik kraana KBM-401 jooksvad kärud on juhitavad (juhtivad). Ülejäänud kraanade puhul sisaldab pöördvankrite komplekt kahte vedavat ja kahte juhitavat alusvankrit, kusjuures esivankrid asuvad ühel siinil.

Kui tee on ümardatud siserööpa raadiusega 7 ... 10 m, paiknevad juhtivad veermikud välisrelsil, sisemise rööpa raadiusega üle 10 m, saab need asetada mis tahes rööpale. Pöördvankrid on toetatud P50 tüüpi kraanarööbastele. Neljanda mõõtmerühma kraanade rööbastee ja alus on reeglina 6 m. Läbi pöördlaua toetub jooksuraamile pöördlaud, millel on lasti- ja noolevints, pöördemehhanism, elektriseadmete kapid, vastukaaluplaadid on paigaldatud. Pöördlaua ees on torniportaal hingedega klambritega.

Võre tornkraanad koosnevad peast, ülemisest osast, vahesektsioonidest, portaalist ja teisaldatavast klambrist. Hoone püstitamisel kasvatatakse torne altpoolt vahesektsioonide kaupa. Kasvatamiseks kasutatakse torni vahesektsioone side klambripikendus (paigaldus rööpkülik), mis on paigaldatud platvormi ette. Vertikaalses asendis hoiavad torne kaks teleskooptugi 4. Portaal koosneb kahest kolmnurksest sõrestikust, mis on kahes astmes ühendatud kasttaladega. Portaali rihmadele on paigaldatud juhtrullikud, mis hoiavad torni väljatõmbamisel vertikaalses asendis. Ülemisel astmel on taladele paigaldatud neli lukku, mis on ette nähtud torni nende peale maandumiseks pärast selle pikendamist. Portaali ülemise astme fikseeritud plokid koos liigutatava hoidiku ja montaažiköie plokkidega moodustavad montaažiploki kraanatorni pikendamiseks. Torni pikendamisel kinnitatakse kinnitusköie ühe otsa külge ülemised rakmed portaal, teine ​​on kinnitatud kaubavintsi trumlile, millelt eemaldatakse lastitross. Torni pea koosneb metallkonstruktsioonist, nööriga traksist ja tüübiga kinnitusalusest noole tööasendisse tõstmiseks. Pea peal on kaks nooletoe plokki ja lastimati plokid. Kraanade KB-403A, KB-403B, KB-408, KBM-401 talad on ühekordsed, sektsioonilised, valmistatud kolmetahulise sõrestiku kujul, mille alumisi kõõlusid mööda liigub kaubakäru. Kaubakäru liikumist teostavad noole juure paigaldatud käruvints 12 ja käruköis. Noolevintsi ja noolekett-tõstukiga saab tala poomi paigaldada horisontaalsesse või kallutatud (horisontaali suhtes 30° nurga all) asendisse.

Riis. 2. 4. suurusrühma KB-seeria kraanad: a - KB-403B; b - KB-401.5A

Kõik tala noolega kraanad (välja arvatud kraana KB-403A) on võimelised liigutama kaubakäru koos koormaga mööda kaldus poomi. Samal ajal liigub koorem tänu spetsiaalsele lastiköie nöörile väljaulatuse muutumisel peaaegu horisontaalselt, mis hõlbustab koorma pealevõtmist, vähendab töötsükli kestust ja parandab kraana jõudlust. Trossi väljatõmbamise vahetus horisontaalselt kaldus poomile toimub automaatselt. Kaubakärud on varustatud seadmetega nende automaatseks lukustamiseks, kui käru tross puruneb.

Kraana KB-405.1A tõstepoom on sõrestik, kolmnurkse sektsiooniga, torudest: noole tõstmine ja langetamine haardeulatuse muutmisel toimub noolevintsiga läbi nooletõste ketttõstuki. Poomi juureosas on altpoolt riputatud trossivarrastega tugi, mis hoiab ära noole ümbermineku trossi katkemise korral minimaalsete üleulatuste korral.

Kraana trosside eemaldamise skeemid on näidatud joonisel fig. 3. Kraanade koormuskarakteristikud on näidatud joonisel fig. neli.

Riis. 3. 4. suurusgrupi kraanade trossitõusmise skeemid: a - tõstepoomiga lastiköis; b - tala noolega kraanade lastitross; c - poomi köis; g - käru köis; d - kinnitusköis; 1 - kaubavints; 2 - lasti köis; 3 - poomi köis; 4 - noolevints; 5 - käru vints; 6 - käru köis; 7- kaubakäru; 8 - portaali plokk; 9 - kinnitusköis; 10 - liigutatava hoidiku plokk

Riis. 4. 4. suurusgrupi kraanade koormusomadused: a - kraana KB-408.21: l - horisontaalse noolega; ll - kaldnoolega; b - KB-405.1A

Kraanade ühtsed mehhanismid (joon. 12) hõlmavad noole-, lasti- ja käruvintsid, pöördlaud ja liikumismehhanism.

Kraanad on varustatud ühe- ja kahemootoriliste kaubavintsidega (joon. 5, a, b). Kahemootorilise vintsi peaelektrimootor on mõeldud suurima massiga koormate tõstmiseks (langetamiseks), abimootor on väikseima massi, konksu vedrustuse ja maandumiskiirusega koormate tõstmiseks (langetamiseks).

Kraana KB-408 versioonid on varustatud: kahe mootoriga mootoritega lastivintsid vahelduvvoolu(peamootor faasirootoriga, abi - oravapuuriga), ühemootorilised vintsid, mis on varustatud faasirootori vahelduvvoolumootori ja pidurimasina või elektrimootoriga alalisvool türistori muunduriga. Türistori alalisvoolu elektriajami kasutamine võimaldab laiendada kiiruse reguleerimise ulatust maksimaalse raskusega koorma tõstmisel ja langetamisel, suurendada oluliselt väikeste koormate ja tühja konksu tõstmise kiirust.

Riis. 5. 4. suurusrühma ühtsete kraanamehhanismide kinemaatilised diagrammid: a, b - kaubavints; c - noolevints; g - käru vints; d - pöördemehhanism; e - liikumismehhanism; 1 - kaheastmeline käigukast; 2,8 - pidurid; 3, 4 - elektrimootorid; 5 - käru vints; 6 - silindriline käik; 7- globoidi reduktor; 9 - kolmeastmeline käigukast; 10 - rõngaskäik; 11 - väljundkäik; 12, 13 - käigud; 14 - jooksev ratas

Igal KBM-401 kraana versioonil võib olla kolm vintsiajami modifikatsiooni - kahe vahelduvvoolumootoriga, kahe vahelduvvoolumootori ja lülitatava käigukastiga, alalisvoolumootori ja türistori muunduriga.

Poomivintsid (joonis 5, c) erinevad kaubavintsidest abimootori puudumisel. Käruvints (joonis 5, d) koosneb elektrimootorist, tekipidurist, käigukastist, sealhulgas silindrilistest ja globoidsetest hammasratastest, ja keermestatud trumlist. Vintsi ajami keelamine käru äärmistes asendites toimub piirlüliti abil.

Pöördemehhanism (joonis 5, e) koosneb äärikuga elektrimootori vertikaalsest kolmeastmelisest käigukastist ja spetsiaalsest piduriklotsist. Pidurdamine toimub kolmes etapis: vabapidurdus, dünaamiline pidurdamine, pöördemehhanismi lõplik pidurdamine. Kraana KBM-401 ja selle modifikatsioonid on varustatud kahe pööramismehhanismiga. Kraanade teisaldamise mehhanism (joon. 34, e) sisaldab elektrimootorit, käigukasti (sama, mis käruvintsil), hammasrattaid ja rattaid.

KB-404.4 perekonna konsoolkraanad mõeldud ehitus- ja paigaldustööde tegemiseks elamute ja tsiviilehituse nulltsüklite ehitamise ajal.

KB-404.4 kraanade, standardiseeritud sõlmede ja masstootmise mehhanismide konstruktsioonides tornkraanad.

Kraanade komponendid on: pöördvankritega käiguraam, pöördseade, pöördlaud koos sellele paigaldatud kraanamehhanismidega, tõstepoom, juhikabiin, tugiposti ja ballastiga. Sektsioonkraanade nooled, ristkülikukujuline sektsioon ja koosneb juurest, peast ja kolmest vaheosast. Kraanasid saab kokku panna konstruktsioonides, mis erinevad noole pikkuse, tõstevõime ja koormusmomendi poolest. Kraana KB-404.4 on varustatud vahetatava tugisisuga, mis toimib lühikese tornina, mis võimaldab seda kasutada ka madalate hoonete ehitamisel. Objektilt objektile veetakse kraanasid veereval kärul veoautotraktori abil.

KB-404.4 perekonna noolkraanade tehnilised omadused on toodud tabelis. 3.

Tabel 3. Noolkraanade tehnilised omadused nulltsükli jaoks

Tehnilised andmed

Tabel 2. 4. suurusgrupi KB kraanade tehnilised omadused

Tsiviil- ja tööstushoonete ehitamist, elamute mitmekorruseliste hoonete ehitamist, peale- ja mahalaadimisoperatsioone ladudes, platsidel ja prügilates ei saa ette kujutada ilma tornkraanade kasutamiseta. Nad liigutavad koormusi, konstruktsioonielemente ehitusobjekti vajalikku punkti.

Proovime välja mõelda, mis on tornkraana ja selgitada välja selle tehnilised omadused. Artikkel võimaldab meil välja selgitada tornkraanade parameetrid, nende tüübid ja mõista, kus ja millises piirkonnas on nende rakendamine kõige tõhusam. Ja uurige ka "ühekäelise abilise" hinda.

Töö kiiruse määrab tornkraana võimsus ja tootlikkus. Ehituse ja hoone ehitamise üldine tempo sõltub tema liikumiskiirusest ja raskusest, mida ta suudab tõsta. Tornkraana video, mida saab vaadata allpool, on tsükliline mehhanism.

Mis sisaldub mehhanismi töötsükli kontseptsioonis:

1. See on koorma haaramine.
2. Jäädvustatud objekti liigutamine.
3. Mahalaadimine planeeritud kohas.
4. Tagurpidi jooks.

Tornkraanad Vaatlusaluseid omadusi on mitut tüüpi:

1. Torniga.
2. Ja mittepööratav disain.

Konstruktsioonide kokkupandav versioon võimaldab lühike aeg paigaldada ja demonteerida kraana. Liigutage see õigesse kohta. Rääkides tornkraanast kui tõstemehhanismide tüübist, lisame, et fikseeritud torn jaguneb kolme tüüpi:

• teleskoopvõimalus;
• virnastatav disain;
• täiskasvanu.

Reisimise viis

Et ringi liikuda ehitusplats paigaldada rööpad. Nendel saab kraana liikuda edasi-tagasi, tõstes ja toimetades ehituskonstruktsioone või koormaid soovitud punkti ehitusplatsil.

On olemas kraanade kategooria, mis tugineb ehitatava objekti välisküljele. See on klassifitseeritud lisatüüpi kujunduseks. Mõnel juhul kasutatakse isetõstuvaid mehhanisme. Ehitatava objekti kõrguse suurenemisega tõusevad need üles.

Lisaks vaadeldavatele kraanadele on pneumaatilistel ratastel mehhanismid. Kraanad, mis liiguvad roomikutel ja on paigaldatud autodele.

Tornkraana seade

Disain sisaldab:

• alusosa;
• juhtimiskabiin;
• Pöördseadmed;
• torn;
• nool;
• jooksuraamid;
• seade kõveratel liikumiseks;
• plaadimängijad;
• trepid ja platvormid.

Tornkraanade kaubamärgid

Tänapäeval toodetakse ja asuvad ehitusplatsidel palju kraanasid. erinevad kaubamärgid. Kõige nõutumad on fototornkraanad, mis on esitatud artikli lõpus. Me räägime KB seeriast. Arvatakse, et see sari on pöörlev kabiin kõige sagedamini ehitusplatsidel. Keskendume neile.

Tornkraanade KB tehnilised omadused

KB-100 kasutatakse hoonete ehitamisel kõrgusega 5 - 9 korrust. Liigub raudteel. KB-100 on kaldnoole ja torniga installatsioon. Tõstekõrgus 21-33 meetrit. Tõstekiirus 43 m/sek.

KB-402 rööpale paigaldatav torniga kraana. Saab tõsta kuni 8000 kg raskusi. Poomi ulatus on 25 meetrit. Kasutatakse viiekorruseliste hoonete ehitamisel.

Kui palju tornkraana maksab?

Krediidiraha arvelt saab osta tornkraana, mille hind sõltub selle jõudlusest, tõstevõimest, tootmisaastast ja tehnilisest seisukorrast. Võimalik osta liisinguga või osta kasutatud tehnikat. Ettevalmistus on 13897000,00 kuni 1287000,00 rubla. Kraanade keskmine hind Vene Föderatsioonis on 670 000,00 rubla. praktiseeritakse teatud perioodiks kraana rentimist.

Piisab, kui öelda, et kõik kraanad, olenemata kandevõimest, liikumiskiirusest, on nõutud tööriist, ilma milleta pole ehitamine võimatu. kõrghooned. Nende kasutamine ainult kiirendab hoonete ehitamise protsessi.

Kraana "Pioneer" võimsus 500, 750, 1000
Üldine informatsioon
Tootjad CJSC "Tveri eksperimentaalne mehaanikatehas"
OKP kood 483580

Omadused

Kandevõime, kg 500, 750, 1000
Tehnilised andmed Tõstekõrgus - 50 m, maapinnale paigaldatuna 4, 5, 6 m. Tõstekiirus - 0,2; 0,14; 0,74 m/s. Ajami võimsus - 4,0; 4,0; 4,25 kW. mõõtmed 4,2 x 1,78 x 5,4 m; 4,28x1,7x5,4 m; 4,5 x 2,0 x 6,0 m Kaal ilma kg / g, kg - 480; 480; 900. Täismass, kg - 910; 921; 1790 kg. Trossi läbimõõt, mm - 6,9; 6,9; 12. Trossi läbimõõt, mm - 6,9; 6,9; 12
Kasutusala Kraana "Pioneer" on ette nähtud koormate tõstmiseks, paigaldades selle hoonete ja rajatiste maapinnale ja lagedele. Kraana on kokkupandav konstruktsioon.

Üldine informatsioon
Kaubamärk (tüüp) KB - 403B
GOST, TU TÜ 22-5955-85
Kaal, kg 80 500

OKP kood 4835421101

Omadused

Kandevõime, t 8
Tehnilised andmed Tüüp - rööbastel liikuv pöörleva torni ja tala noolega. Koormusmoment -120 tm. Kõrgus poomi vedrustuse teljeni - 43,6 m. Tõstekõrgus maksimaalselt, horisontaalse noolega - 41 m, kaldnoolega - 54,7 m. Maksimaalne ulatus horisontaalse noolega - 30 m, maksimaalne kaldnoolega - 26,3 m , väikseim ulatus - 5,6 m Koorma tõstmise (langetamise) kiirus - 40 (55) m / min. Kauba sujuva maandumise kiirus - 5 m/min. Kraana liikumiskiirus - 18 m/min. Paigaldatud võimsus - 77,6 kW. Konstruktsiooni kaal - 50,5 t
Rakendus Kavandatud ehitus- ja paigaldustööde mehhaniseerimiseks elamute ja tööstushoonete ning ehitiste ehitamisel, mille monteeritud elementide mass on kuni 8 tonni

Üldine informatsioon
Kaubamärk (tüüp) KB - 405.2A
GOST, TU TÜ 22-03821-89
Kaal, kg 114 000

OKP kood 4835421030

Omadused

Kandevõime (max), t 9; noole minimaalse ulatusega - 13
Tehnilised omadused Tüüp - liikuv rööbastel rajale pöördtorni ja tõstenoolega. Koormusmoment - 162 tm. Maksimaalne tõstekõrgus on 63,4 m, maksimaalse ulatusega 51,6 m Maksimaalne ulatus 25 m, minimaalne 13 m, maksimaalne kandevõime 18 tonni. Kandevõime maksimaalse ulatusega 25 m on 6,3 tonni.alus - 6 m Elektrimootorite võimsus kahe mehhanismi töö ajal on 45 kW. Ballast - 50 tonni
Rakendus Mõeldud ehitus- ja paigaldustööde mehhaniseerimiseks mitmekorruseliste hoonete ehitamisel, mille elementide mass on kuni 9 tonni.

Üldine informatsioon
Kaubamärk (tüüp) KB - 408.21
GOST, TU TÜ 22-28005
Kaal, kg 55 700

OKP kood 4835421760

Omadused

Tõstevõime, t 10 väljaulatuvusega 5 m
Tehnilised andmed Maksimaalne koormusmoment - 200 tm. Tõstekõrgus (horisontaalne poom) - 54 m Horisontaalne noole ulatus - 30 m Langetamissügavus - 5 m Pöördenurk - 1080 kraadi. Seismilisus, punktid 1-6 vastavalt SNiP II-7-81
Kasutusala Tornkraana on ette nähtud ehitus- ja paigaldustööde mehhaniseerimiseks elamu- ja tsiviilehituses kuni 72,7 meetri kõrguste ehitiste monteeritud elementide massiga kuni 10 tonni. Mudel KB-408.21 on rööbastele paigaldatav konstruktsiooniga liikuv täispöördkraana, millel on pöörlev torn ja tala nool koos kaubakäruga, mis tagab ehitusdetailide ja materjalide vertikaalse ja horisontaalse transportimise. Kraana transporditakse objektilt objektile lahtivõetuna. Paigaldamine toimub oma mehhanismidega ja autokraana abil
Kirjeldus Tornkraana KB-408.21 on varustatud kabiini küttesüsteemiga töötamiseks talvine aeg. Toodetud aastal kliimakujundus V kategooria I vastavalt standardile GOST 15150-69 aladele, mille välistemperatuur on -40 kraadi. kuni +40 kraadi C

Üldine informatsioon
Kaubamärk (tüüp) KB - 415
Kaal, kg 115 800

OKP kood 45354210

Omadused

Kandevõime, t 12
Tehnilised andmed Koormusmoment - 160 tm. Kandevõime max. väljumine - 3,2 tonni.Tõstevõime tõstetud 30 kraadi võrra. - 3,2 t. Poomi raadius - 40 m. Poomi raadius tõstetud 30 kraadi. - 35 m Konstruktiivne kaal - 67,8 tonni Pöördaluse vastukaalu kaal - 45,8 tonni Vastukaalu kaal vahetükil - 3 tonni Töötingimused -40 kuni +40 kraadi. Seismilisus kuni 6 punkti
Rakendus KB-415 on ette nähtud tööde mehhaniseerimiseks kuni 83 m kõrguste ehitiste ehitamisel, mille monteeritud elementide mass on kuni 10 tonni.

Üldine informatsioon
Kaubamärk (tüüp) KB - 415-07
Kaal, kg 80 700
Tootjad Kokhoma tehas "Strommashina"
OKP kood 45354210

Omadused

Kandevõime, t 10
Tehnilised andmed Koormusmoment - 250 tm. Kandevõime max. väljumine - 5 tonni Tõstevõimet tõstetud 30 kraadi võrra. - 6 t Poomi ulatus - 37 m Minimaalne ulatus - 7 m Tõstekõrgus - 40 m Langetamissügavus - 5 m Konstruktiivne kaal - 42,4 t -40 kuni +40 kraadi. Seismilisus kuni 6 punkti
Rakendus KB-415-07 on ette nähtud kuni 40 m kõrguste hoonete ehitustööde mehhaniseerimiseks, samuti ehituse nulltsükli tööde teostamiseks. Tornkraana, alt pööratav, lendnoolega, mis tagab ulatuse kuni 37 m
Kirjeldus Kraanal on torni ülemine pikendus kinnitusklambri hüdroseadmete abil. Kraana paigaldamine ja demonteerimine toimub pubestsents-poomiga, kus kitsastes oludes töötades on võimalik poomi sektsioone paigaldamise ajal dokkida. Ehituse käigus saab juhikabiini kinnitusklambri abil fikseeritud asenditesse ümber paigutada. Kraana elektriseadmed on paigaldatud pöördlauale

Üldine informatsioon
Kaubamärk (tüüp) KB - 503
Kaal, kg 90 000

OKP kood 483542

Omadused

Kandevõime (max.), t 28
Tehnilised andmed Tüüp - rööbastel liikuv pöörleva torni ja tala noolega. Kraana teostus - 503. Koormusmoment - 280 tm. Tõstekõrgus, maksimaalne - 67,5 m.Risontaalse noolega - 53 m, maksimaalne väljaulatuvus - 40 m, minimaalne - 7,5 m Kandevõime horisontaalse noolega - 10 tonni. Rööbastee ja alus - 7,5 m. Elektrimootorite võimsus, kui kaks mehhanismid töötavad - 85,5 kW. Konstruktsiooni kaal - 90 t
Kasutusala Mõeldud elamute, avalike ja tööstuslike mitmekorruseliste hoonete ja ehitiste ehitamiseks.

Üldine informatsioon
Kaubamärk (tüüp) KB - 515
Kaal, kg 166 600
Tootjad Kokhoma tehas "Strommashina"
OKP kood 45354210

Omadused

Kandevõime, t 10
Tehnilised andmed Koormusmoment - 160 tm. Kandevõime max. väljumine - 6 tonni.Tõstevõime tõstetud 30 kraadi võrra. - 6 t. Poomi raadius - 40 m. Poomi raadius tõstetud 30 kraadi võrra. - 35 m Konstruktiivne kaal - 98,6 tonni Pöördaluse vastukaalu kaal - 65 tonni Vastukaalu kaal vahetükil - 3 tonni Töötingimused alates -40 kraadist. kuni +40 kraadi. Seismilisus kuni 6 punkti
Rakendus KB-415 on ette nähtud kuni 95 m kõrguste kuni 10 tonni monteeritud elementide massiga ehitiste ehitustööde mehhaniseerimiseks. Tagab ulatuse kuni 50 m.
Kirjeldus Kraanal on torni ülemine pikendus kinnitusklambri hüdroseadmete abil. Kraana paigaldamine ja demonteerimine toimub pubestsents-poomiga, kus kitsastes oludes töötades on võimalik poomi sektsioone paigaldamise ajal dokkida. Ehituse käigus saab juhikabiini kinnitusklambri abil fikseeritud asenditesse ümber paigutada. Kraana elektriseadmed on paigaldatud juhtimisruumi pöördlauale. Võimalik on kraana statsionaarne paigaldamine (tugedele)

Üldine informatsioon
Kaubamärk (tüüp) KB - 581
Tootjad OJSC "Mehaanikatehas" (Peterburi)
OKP kood 483542

Omadused

Kandevõime (max.), t 10
Tehnilised andmed Koormusmoment 180 - 300 tm. Kandevõime max. väljumine - 3 t Tõstekõrgus, maksimaalne - 56,8 m Koorma tõstekiirus 10 t - 30 s; kuni 2,5 t - 90 s. Noole väljumine 50 - 60 m. Alus 6х6 m/m.
Kasutusala Tornkraana KB-581 on ette nähtud ehitus- ja paigaldustööde mehhaniseerimiseks elamute, tsiviil- ja tööstushoonete ning kuni 25-korruseliste ehitiste ehitamisel koos elementidega ehituskonstruktsioonid kaaluga kuni 10 tonni
Kirjeldus Tornkraana KB-581 ülaosaga, mille ulatus on kuni 60 meetrit, on saadaval mobiilsete ja statsionaarsete versioonidena. KB-581 erineb eelkäijatest parema liikuvuse ja kandevõime poolest, seda on lihtne kohapeal transportida ja kokku panna (kõik sõlmed vastavad lubatud mõõtudele). Paigaldamisel kasutati originaalset hüdraulilise trimmimise ja sõlmede kinnitamise süsteemi. Tornkraana KB-581 liikuvus võimaldab lühendada selle tööks ettevalmistamise aega 1,5-2 korda. Tornkraana KB-581 on saadaval kuues versioonis. Tootja garantii - 5 aastat

Üldine informatsioon
Kaubamärk (tüüp) KB - 585
Tootjad Kokhoma tehas "Strommashina"
OKP kood 45354210

Omadused

Kandevõime, t 10
Tehnilised andmed Koormusmoment - 260 tm. Kandevõime max. väljumine - 6 tonni.Tõstevõime tõstetud 30 kraadi võrra. - 6 t Poomi ulatus - 40 m Minimaalne väljaulatus - 4 m Langetamissügavus - 5 m Konstruktiivne kaal - 74,3 t Vastukaalu kaal - 14,5 t Töötingimused -40 kuni +40 kraadi. Seismilisus kuni 6 punkti
Rakendus KB-585 on ette nähtud kuni 66 m kõrguste hoonete ehitustööde mehhaniseerimiseks eraldiseisvas versioonis kuni 160 m, kinnitatud versioonis monteeritud elementide massiga 10 tonni
Kirjeldus Tornkraana, ülaosaga, ploki noolega, mis võimaldab ulatuda kuni 60 m. Kraana paigaldatakse spetsiaalselt ettevalmistatud vundamendile ja kinnitatakse spetsiaalsete inventari ankrutega. Kraanal on torni ülemine pikendus kinnitusklambri hüdroseadmete abil. Kraana on hoone külge kinnitatud inventari piirava karkassi ja kinnitusvarraste abil (valmistatakse eraldi projekti järgi). Kinnituse samm on 30 m Kattekinnitusraamide paigaldamine ja eemaldamine projekteerimisasendis toimub kinnitusklambri abil. Kraana peas on kinnitusvarraste paigaldamise ja demonteerimise hõlbustamiseks ette nähtud 1,5-tonnise tõstejõuga kinnituskonool. Kraana elektriseadmed on paigaldatud juhtimisruumi pöördlauale

Üldine informatsioon
Kaubamärk (tüüp) KB-314
GOST, TU TU 4835-007-00239913-08
Pikkus, mm 16 500
Laius, mm 2500
Kõrgus, mm 4000
Tootjad OJSC "Nyazepetrovsky ehitusmasinate tehas"
OKP kood 4835421048

Omadused

Kandevõime (max), t 5
Tehnilised andmed Tõstekõrgus horisontaalse noolega - 21/27 m Tõstekõrgus kaldnoolega (20 kraadi) - 41,7 m Poomi ulatus horisontaalse noolega - 43 m. poom - 40 m Kandevõime noole otsas - 1 tonn
Kasutusala Ilma hüdraulikata kraana, mis töötab kuni -40 kraadi C. Seda veetakse veerevatel kärudel või madala laadimisga traaliga transpordikliirensil
Kirjeldus Kraanat saab kasutada I-III tuulepiirkondades. Täiendava keskballasti (16 tonni) paigaldamisel saab kraanat sisse lülitada I-V tuul alad

Üldine informatsioon
Kaubamärk (tüüp) KB-403A
GOST, TU TU-22-4522-79
Kaal, kg 50 000
Tootjad OJSC "Nyazepetrovsky ehitusmasinate tehas"
OKP kood 4835421048

Omadused

Kandevõime, t 20
Tehnilised andmed Tüüp - rööbastel liikuv pöörleva torni ja tala noolega. Noole pikkusega kraana teostus - 30 m Koormusmoment - 160 tm. Maksimaalne tõstekõrgus - 49,6 m.Rõhtpoomiga - 41m.Maksimaalne ulatus - 25m.Minimaalne -5,5m.Maksimaalne kandevõime horisontaalnoolega -8t.Maksimaalne ulatus -8m.Rööbastee - 6m. Elektrimootorite võimsus kahe mehhanismi töös - 85 kW. Kogu installeeritud võimsus - 116 kW
Kasutusala Mõeldud kuni 16 korruse kõrguste elamute, haldus- ja tööstushoonete ehitamise mehhaniseerimiseks, mille monteeritud elementide mass on kuni 8 tonni.

Üldine informatsioon
Kaubamärk (tüüp) KB-571B
Kaal, kg 118 000
Tootjad JSC "Rzhevsky Crane Plant"
OKP kood 483542

Omadused

Kandevõime (max.), t 12
Tehnilised andmed Koormusmoment - 250 tm. Kandevõime maksimaalsel väljumisel - 2,6 t Väljumine: maksimaalne - 70 m; maksimaalsel kandevõimel - 20,8 m Koorma tõstekiirus 0-90 m/min.; kaubakäru liikumine 0-60 m/min.; kraana liikumine - 16 m/min. Pöörlemissagedus - 0,7 pööret minutis. Gabariit x Alus - 7,5 m Kogukaal - 250 tonni
Kasutusala Tornkraana KB-571B on ette nähtud ehitus- ja paigaldustööde mehhaniseerimiseks elamute, tsiviil- ja tööstushoonete ning erineva kõrgusega ehitiste ehitamisel ehituskonstruktsioonide elementidega, mis kaaluvad kuni 12 tonni
Kirjeldus Ülemise pöördega kraana KB-571B, mille ulatus on kuni 70 meetrit, on saadaval mobiilsete ja statsionaarsete versioonidena. Kraana kasutab originaalseid juhtimissüsteeme mehhanismide jaoks, kus kasutatakse laialdaselt kaasaegseid ostetud tooteid, sealhulgas imporditud tooteid. Kraana juhtimissüsteem on integreeritud, see täidab ohutusnõuete funktsioone, parameetrite salvestaja ja kraana töötsoonide koordinaatkaitse seade

Üldine informatsioon
Kaubamärk (tüüp) KBM-401PA
Tootjad JSC "Rzhevsky Crane Plant"
OKP kood 483542

Omadused

Kandevõime, t 10
Tehnilised andmed Tüüp - mobiilne (rööbastel) täispöördega (pöördtorniga). Gabariit - 6 m. Kõvera rööbastee lõigu siserööpa kõverusraadius - 10 m Mootoritüübid - MKAF 225L6 U1, MTKN 412-4/24 U1. Võimsus - 55 kW. Pöörlemiskiirus - 975 pööret minutis. Tõstmise-langetamise kiirus, koormus kuni 2,5 tonni - 45 m/min., koormus üle 2,5 tonni - 30 m/min. Sujuv maandumiskiirus, max. mass, mitte üle - 4,8 m/min. Energiatarve - 67 kW
Rakendus Mõeldud tõste- ja transporditoimingute mehhaniseerimiseks elamute, tsiviil- ja tööstushoonete ja erineva kõrgusega ehitiste ehitamisel koos ehituskonstruktsioonide elementidega. Seda kasutatakse töötamiseks I-VI tuulepiirkondades vastavalt standardile GOST 1451-77 ja I kategooria klimaatilises modifikatsioonis "U" vastavalt standardile GOST 15150-69 ümbritseva õhu temperatuuril -40 kraadi. kuni +40 kraadi. Seismilisus kuni 6 punkti (kaasa arvatud). Kraana töörežiimi rühm A4 vastavalt ISO 4301/1-86. Tagumine mõõde - 4,2 m Vastukaalu plaatide kaal - 50,05 tonni. Mobiilne isepüstiv tornkraana KBM-401P

Üldine informatsioon
Kaubamärk (tüüp) KB-586
GOST, TU TU 4835-008-00239913-10
Tootjad OJSC "Nyazepetrovsky Crane Plant"
OKP kood 4835421760

Omadused

Kandevõime, t kuni 10 t
Tehnilised andmed Maksimaalne koormusmoment - 212,75 tm. Kandevõime - 5 t (2-kordse nööriga), 10 t (4-kordse nööriga). Väljumine max. - 65 m Tõstekõrgus (tugevdatud alusel) - 64 (72) m Lubatud tuule kiirus - 20 m/s. Pöörlemisnurk ei ole piiratud. Töötingimused -40 kuni +40 C. Juhtimissüsteem - sageduse reguleerimine
Kasutusala Tornkraana KB-586 on ette nähtud ehitus- ja paigaldustööde mehhaniseerimiseks elamute, tsiviil- ja tööstushoonete ning suure korruste arvuga ehitiste ehitamisel, mille monteeritud elementide mass on kuni 10 tonni
Kirjeldus KB-586 on konstruktsiooniline statsionaarse kinnitusega peata elektriline konkskraana, millel on fikseeritud torni ja täispöörleva tala poom, mis on varustatud kaubakäruga. Eraldiseisva kraana kõrgus on 64 (72) m Kõrguse tõusuga kinnitatakse kraana spetsiaalsete ühendustega hoone külge. Kraana paigaldamine toimub pikendusmeetodil, kasutades hüdraulilist kinnitusseadet.

Üldine informatsioon
Mark (tüüp) 132 EC-H
Tootjad OOO "Liebherr-Russland"
OKP kood 45354210

Omadused

Kandevõime, t 8
Max tõstekõrgus, m 72,2
Tehnilised andmed Tõstevõime max. lahkumine - 1700 kg. Torn – 132 NS
Kasutusala Mõeldud elamute, avalike ja tööstuslike mitmekorruseliste hoonete ja ehitiste ehitamiseks kitsastes tingimustes.
Kirjeldus EC-H kraanad on transportimisel ökonoomsed, võimaldavad kiiret ja lihtsat paigaldust ning on ajamiseadmetes tipptasemel. Nende kraanade koormusklass katab keskmiste ja suurte ehitusplatside vajadused. Üksikuid kraana komponente saab transportida selles järjekorras, milles need hiljem kokku pannakse. Need kraanad kasutavad Liebherri modulaarset kontseptsiooni ja on standardvarustuses varustatud elektroonilise jälgimissüsteemiga (EMS).

1. Kraana määramine ja seade

Tornkraanad (joonis 1) on projekteeritudteenindama ehitus- ja paigaldustööde ning peale- ja mahalaadimistööde teostamisel hoonete ja rajatiste ehitusplatside, ladude, prügilate territooriumi, materjalide peale- ja mahalaadimist sõidukitest.Samal ajal teeb tornkraana tööliigutusi: haardeulatuse muutmist, noole tõstmist, kraana pööramist ja liigutamist. Noole ulatuse muutmine olenevalt selle tüübist toimub kas poomi tõstmise või langetamise teel või kaubakäru liigutamisega mööda poomi.

Joonis 1 – tornkraana

Koormate tõstmine toimub kaubavintsi, lastitrossi ja konksklambri abil. Kraana pöörlev osa pöörleb pöördemehhanismi abil fikseeritud osa suhtes. Need on ühendatud pöördseadmega (lühend SLE), mis kannab vertikaalsed ja ümberminevad koormused pöördeosalt fikseeritud käiguraamile.

Tornkraanade põhimehhanismid on varustatud spetsiaalsete ohutusseadmetega, mida nimetatakse piirajateks, mis on varustatud: koorma tõstmise, kraana pööramise, kaubakäru liigutamise ja noole tõstmise mehhanismiga. Nende kraanamehhanismide juhtimist teostab kraanaoperaator juhtimiskabiinist, mis on tavaliselt paigaldatud torni konstruktsiooni ülaossa..

Kirjeldus ja disain

Põhitoimingute tegemiseks on kraana varustatud vastavate mehhanismidega: vintsid, plokid ja ketttõstukid.

kraana torn Üldine otstarve on kas teleskoopkonstruktsiooniga või võrestruktuuriga, kahte tüüpi: pööratav ja mittepöörlev. Kõrgel kõrgusel saab seda üles ehitada (ülevalt) ja üles kasvatada (alt). Peamise koormust kandva korpusena kasutatakse konksvedrustust. Selliseid kraanasid valmistatakse enamasti rööbasteel liikuva versioonina ning nende konstruktsioon võimaldab neid kiiresti kokku panna ja lahti võtta ning edasi teise rajatisse transportida.

Iga tornkraana koosneb järgmistest osadest:

Torn.

Töötav nool.

Alusosa.

Tugi- ja pööratav seade.

Juhtkabiin.

KB-674 torn kraana(joonis 2), iseliikuv, rööbastele paigaldatav, täispöördega, mõeldud avatud ja poolavatud paigutusega peahoonete põhiseadmete ehitus- ja paigaldustöödeks, samuti elamu- ja administratiivhooned ja konstruktsioonid, mille monteeritud elementide mass on 2,5 kuni 25 tonni, viitab 6. suurusrühma kraanadele

Joonis 2 -KB 674

Töötav nool. Tornkraana töönoolena saab kasutada haamrikujulist või rippuvat noolt (eraldi varrastest jäiga toestusega või painduval trossvedrustusega). Struktuurselt võib nool olla tala, tõste- või torudest (väike või suur läbimõõt), painutatud profiil või nurgad. Kraanapoome valmistatakse sektsioonidena, mis lihtsustab kokkupanekut ja transportimist ning pakub ka mitmekülgsust.

Torn. Kraana tornid: pöörlevad, kasvavad, teleskoop-, pöörlevad. Kraana torn on teleskoop (suure läbimõõduga torust valmistatud torukujuline konstruktsioon) või võrekonstruktsioon, mis on valmistatud nurkadest või väikese läbimõõduga torudest.

Pöörlemisviisi järgi võib kraanatorn olla pealtpööratav (fikseeritud torni ja pöördepeaga) ja alt pööratav (pöördlaua või pöördtorniga).

Vastavalt montaažimeetodile saab kraanatorne teha lahtivõetavatena, maapinnal lahtivõetavatena (teleskoop- ja kokkuklapitavad), alt kasvatada ja ülalt ehitada

Liikuvate rööbaskraanade jooksvad kärud jagunevad juhitavateks ja mitteajamiteks. Kärud on valmistatud terasest äärikutega jooksvatel ratastel, mis liiguvad mööda kraana rööpateid sõidumehhanismide abil

Rakendus

Ehituslikke üldotstarbelisi tornkraanasid kasutatakse peamiselt tsiviil- ja tööstusehituses. Kõrghoonete ehituskraanasid kasutatakse mitmekorruseliste tsiviil- ja tööstushoonete ehitamiseks suur kõrgus(kuni 150 m ja rohkem).

Tabel 1- Tornkraanade tehnilised omadused

Töö teostamise ja ohutusjuhend.

1. Kraanatöid võivad teha kraanaomanikud või käitavad organisatsioonid, kellel on nende käitamiseks tehnilise järelevalve eriluba (litsents).Kraanade omanikud saavad need eraldada tellimustööks teistele organisatsioonidele ja kodanikele (ettevõtjatele), kellel on kraanade käitamise luba või tehnilise järelevalve asutuse luba kraanadega töötamiseks.Loa kraanadega tööde tegemiseks väljastab tehnilise järelevalve asutus organisatsioonidele ja kodanikele (ettevõtjatele), kelle juhid, spetsialistid ja hoolduspersonal on koolitatud ja testitud käesolevate eeskirjade ja muude normatiivsete õigusaktide ning ohutu töö tingimuste tundmisel.Juhtudel, kui kraana eraldatakse kliendile, kellel puudub kraanade käitamise luba või tehnilise järelevalve asutuse luba tööde tegemiseks, samuti eraisikule, peab selle kasutamisel olema tööohutus täielikult tagatud. kraana omanik.Kraanade klientidele jaotamise ja suunamise korra peab kraana omanik kindlaks määrama kehtestatud vormi või lepingute alusel. Samal ajal sisse need dokumendid vastutus tuleks jagada omaniku ja tellija vahel, et tagada töö ohutus.

2. Kasutusel olevad kraanad peavad olema varustatud tahvlitega, millel on kirjas registreerimisnumber, passi kandevõime, järgmise osalise ja täieliku tehnilise ekspertiisi kuupäev.

Pea-, konsool-, pukk- ja tornkraanade pealdised peavad olema töökoja maapinnalt või põrandalt selgelt nähtavad. Soovitatav kirja suurus: kõrgus h >80 mm, laius b>35 mm.

3. Kraanadel võib lubada teisaldada koormaid, mille mass ei ületa passi kandevõimet.

4. Kabiinist juhitavate sildkraanade käitamisel tuleks kasutada markisüsteemi, mille puhul tohib kraanat juhtida vaid omaniku poolt ette nähtud viisil võtme kätte saanud kraanaoperaator.kaubamärk, sealhulgas kraana juhtimise elektriahel.

5. Põrandalt juhitavate kraanade käitamisel peab olema
kraanat kasutavale töötajale tagatakse vaba läbipääs.

6. Sissepääsud kraanateedele, töötavate sildkraanade galeriid peavad olema lukustatud. Kraanasid teenindava personali, aga ka teiste töötajate lubamine kraanadesserajad ja läbipääsu galeriid olemasolevate sildade ja mobiilnoolkraanad remondi või muu tootmiseksmuud tööd tuleb teha vastavalt tööloale, mis määrab tingimused tööde ohutuks tegemiseks.

Tööloa väljastamise ja töötajate juhendamise korra määrab kraana omanik. O Tuleviku töö Ava kõigi vahetuste kraanaoperaatoreid, töökoda, kus töid tehakse, ja vajadusel külgnevate avauste kraanaoperaatoreid tuleb teavitada kandega sõidupäevikusse.

1. Iga töökoja (ava), mis ei ole varustatud kraanateel asuvate läbikäikudega, kus töötavad sildkraanad,
   tuleks välja töötada meetmed kraanajuhi ohutuks kabiinist laskumiseks kraana sundseiskamise korral mitte maandumiskohas. Need tegevused tuleks täpsustada kraanaoperaatoritele mõeldud tootmisjuhendis.

8. Sildkraanasid võib omaniku otsusel kasutada ehitus-, värvimis- ja muudel töödel
platvormid saadaval kraanal. Selline töö tuleb läbi viia
vastavalt loale, mis määrab ära ohutusmeetmed, mis takistavad kraanalt kukkumist, lüüasaamist elektri-šokk, väljuge
kraana jäljed, kraana kokkupõrge, samaaegne liikumine
kraana ja selle käru. Kraana kasutamine kauba teisaldamiseks
selle sillalt nimetatud tööde tegemisel ei ole lubatud.

9. Haaratsiga varustatud üldotstarbelised kraanad või
magnet, võib lubada töötada ainult siis, kui
spetsiaalselt nendeks juhtudeks välja töötatud juhised
kraana ja tõsteseadme kasutusjuhendites.

10. Defektsed tõsteseadmed, samuti
seadmeid, millel pole silte (brände), ei tohiks töökohtades asuda. Märgistamata ja kahjustatud konteinereid töökohtadesse ei lubata.

11. Kraana omanik või käitav organisatsioon peab välja töötama meetodid kauba õigeks troppimiseks, haakimiseks ja ladustamiseks, milleks tropid tuleb välja õpetada.linguskeemid, graafiline pilt Koorma troppimis- ja haakimismeetodid tuleks välja anda troppijatele ja kraanaoperaatoritele või riputada töökohtadel välja. Samuti peab kraana omanik või käitav organisatsioon välja töötama meetodid kraanaga teisaldatud masinate osade ja sõlmede sidumiseks nende paigaldamise, demonteerimise ja remondi ajal, näidates ära kasutatavad seadmed, samuti meetodid koormate ohutuks kallutamiseks, kui selline toiming on teostatakse kraana abil. Tehnoloogilistes eeskirjades tuleks ära tuua koormate troppimise ja kallutamise skeemid ning kasutatud koormakäitlusseadmete loetelu. Lasti, mille jaoks ei ole välja töötatud troppimisskeeme, liikumine peab toimuma ohutu tootmise eest vastutava isiku juuresolekul ja tema juhendamisel. kraanatööd. Jõesadamate juhtkond on kohustatud tagama laadimis- ja lossimistööde teostamise kraanade abil vastavalt enda poolt kinnitatud tehnoloogilisele dokumentatsioonile.

12. Kraanasid käitavad organisatsioonid peavad kehtestama signaalide vahetamise korra veduri ja kraana operaatori vahel. Soovitatav märgistussignaal on toodud lisas 23. Üle 36 m kõrguste hoonete ja rajatiste püstitamisel tuleks kasutada kahesuunalist raadiosidet. Sisse tuleb lisada märkide signalisatsioon ja raadioside signaalivahetussüsteem tootmisjuhised kraanaoperaatoritele ja lingumeestele.Juhtudel, kui kraana teenindatav ala ei ole kraanajuhi kabiinist täielikult nähtav ja kui puuduvadkraanaoperaator ja raadio või telefoni slinger jaokssignalisatsioon kraanajuhile, tuleb määrata signalistlingurite kehad. Sellised signalisaatorid määrab isikvastutab kraanade ohutu kasutamise eest.

13. Kraanadega kaupade liikumise töökoht peab olema valgustatud vastavalt tööde valmistamise projektile.

14. Kraana omanik või operaator peab:

Töötada välja ja väljastada tootmisprojekte töökohtadele

ehitus- ja paigaldustööd kraanadega, lao-, peale- ja mahalaadimise vooskeemid Sõiduk veerem ja muud tehnoloogilised eeskirjad;

Tutvuda (allkirja all) ohutu tootmise eest vastutavate isikute projektide ja muude tehnoloogiliste eeskirjadega ra paadikraanad, kraanaoperaatorid ja lingid;

Varustage tropid eristusmärkidega (varrukatel punased sidemed, kraanajuhile selgelt nähtavad), vahendid isikukaitse(kehtestatud näidise kaitsekiiver), testitud ja märgistatud teisaldatava kauba massile ja laadile vastavad teisaldatavad koormakäitlusseadmed ja konteinerid;

Postitage töökohale kraanaga teisaldatud peamiste veoste nimekiri, märkides ära nende kaalu. Ehitus- ja paigaldustööde ajal iseliikuvaid noolkraanasid teenindavate kraanaoperaatorite ja slingerite puhul peaks selline nimekiri olema välja antud;

Tagada, et koormuspiiraja koormustestimine toimuks kraana kasutusjuhendis ja koormuspiiraja passis märgitud aja jooksul;

Määrab kindlaks iseliikuvate noolkraanade objektidele jaotamise ja suunamise korra vastavalt kehtestatud vormi taotlustele ning tagab selle järgimise;

Kehtestada tornkraanade kaitsepaneelide lukuga tihendamise ja lukustamise, samuti iseliikuvate noolkraanade kandevõime piirajate tihendamise kord;

Määrake kaupade ladustamise kohad ja kohad, varustage need vajalikuga tehnoloogilised seadmed ja seadmeid ning juhendama kraanaoperaatoreid ja lingureid ladustamise järjekorra ja mõõtmete osas;

Tagada tööde tootmise projektide ja muude tehnoloogiliste eeskirjade elluviimine tööde valmistamisel kraanadega;

Veenduge, et ehitusplatsil mittetöökorras tornkraanad oleksid heas seisukorras. Pärast kliendilt teate saamist tööde lõpetamise kohta (enne demonteerimist) ühendage kraana vooluvõrgust lahti ja rakendage abinõud kraana tuule poolt äravarastamise vältimiseks.

15. Kraanadega kaupade teisaldamise tööde ohutuks tegemiseks on nende omanik ja tööde valmistaja kohustatud tagama järgmiste nõuete täitmise:

Kaupade liikumisel ja kraanal töötamise kohas ei tohiks olla lubatud isikute kohalolek, kes ei ole otseselt seotud tehtud tööga;

Sissepääs sildkraanadesse ja nendelt laskumine peab toimuma maandumiskoha või mõnel juhul läbikäigugalerii kaudu;

Vajadusel mehhanismide, kraana elektriseadmete ülevaatus, remont, reguleerimine, metallkonstruktsioonide ülevaatus ja remont dol naised lülitavad sisendseadme lüliti välja. See nõue peab olema täidetud ka juurdepääsuvajaduse korral stiilis sildkraanade galeriid;

- sildkraanadel, milles kaubakäru rööpad asuvad galerii teki tasandil, tuleb enne teeninduspersonali väljumist galeriisse käru paigaldada kabiinist väljapääsu vahetusse lähedusse tekile.Ehitus- ja paigaldustööd tuleks läbi viia vastavalt kraanatööde tegemise projektile, mis peaks ette nägema:

Paigaldatud kraanade vastavus ehitus- ja paigaldustööde tingimustele kandevõime, tõstekõrguse ja ulatuse osas (kraana koormuskarakteristikud);

Ohutu kauguse tagamine võrkudest ja õhuliinidest, linnaliikluse ja jalakäijate kohtadest, samuti kraanade ohutute kauguste tagamine hoonetele ning ehitusosade ja materjalide hoiukohtadele;

Kraanade paigaldamise ja kasutamise tingimused kaevude nõlvade läheduses; tingimustele ohutu töö mitu kraanat ühel ja paralleelsetel rööbasteedel;

Kasutatud koormakäitlusseadmete loetelu ja lasti troppimise graafiline esitus (skeem);

Kaubahoidlate kohad ja mõõtmed, juurdepääsuteed; meetmed töö ohutuks tegemiseks, võttes arvesse kraana paigaldamise koha eritingimusi, samuti muid SNiP-s sätestatud ohutusmeetmeid.

Kauba peale- ja mahalaadimistoimingud ning kaupade ladustamine baasides, ladudes, objektidel tuleb läbi viia vastavalt tehnoloogilised kaardid, mis on välja töötatud, võttes arvesse GOST 12.3.009-76 "SSBT. Laadimis- ja mahalaadimistööd. Üldnõuded turvalisus" ja kinnitatud ettenähtud viisil:ei ole lubatud koormat autole langetada, samuti koormat tõsta, kui inimesed on auto tagaosas või kabiinis. Mootorsõidukite ja gondliga autode pideva peale- ja mahalaadimise kohtadesse tuleks paigaldada ülekäigurajad või hingedega platvormid. Konkskraanadega gondelvagunite peale- ja mahalaadimine peab toimuma tööde tootja poolt kinnitatud tehnoloogia järgi, mis peab määrama troppide asukoha kauba teisaldamisel, samuti võimaluse liigutada neid viaduktidel ja hingedega platvormidel. Inimeste viibimine gondlivagunites koormate tõstmisel ja langetamisel kraanaga ei ole lubatud; koormat ei tohi liigutada, kui selle all on inimesed. Slinger võib ollaveose lähedal selle tõstmise või langetamise ajal, kui koorem tõstetakse platvormi tasandilt mitte kõrgemale kui 1000 mm;

Koormate troppimine peab toimuma vastavalt cxe mami tropid. Tõstmiseks mõeldud koorma troppimiseks tuleks kasutada tõstetava koorma massile ja iseloomule vastavaid troppe, võttes arvesse okste arvu ja nende kaldenurka; üldotstarbelised tropid tuleks valida nii, et nende okste vaheline nurk ei ületaks 90 kraadi;

Väikeste veoste liikumine peaks toimuma spetsiaalselt selleks otstarbeks loodud konteinerites, kusjuures välistada tuleks üksikute veoste väljakukkumise võimalus. Laadimise ajal on lubatud telliseid tõsta kaubaalustele ilma piirdetaja sõidukite mahalaadimine (maapinnal);

Lasti, mille mass on teadmata, liigutamine peaks toimuma alles pärast selle tegeliku massi kindlaksmääramist;

Koormus või tõsteseade, kui see on horisontaalneliikumine peab olema eelnevalt tõstetud teel kohatud objektidest 500 mm kõrgemale;

Koormaga iseliikuva noolkraana teisaldamisel tuleb noole asend ja koormus kraanale seada vastavalt kraana kasutusjuhendile;

Veetavat koormat on lubatud langetada ainult selleks ettenähtud kohta, kus on välistatud paigaldatava veose kukkumise, ümbermineku või libisemise võimalus. Koorma paigalduskohta tuleb eelnevalt laduda piisava tugevusega padjad, et tropid saaks kergesti ja kahjustusteta koorma alt eemaldada. Koormust ei ole lubatud paigaldada selleks mitte ettenähtud kohtadesse. Lasti paigutamine ja lahtivõtmine peaks toimuma ühtlaselt, rikkumata lasti ladustamiseks kehtestatud mõõtmeid ja ilma vahekäike blokeerimata. Kauba paigutamine gondlivagunites, platvormidel peab toimuma vastavalt kehtestatud standarditele kokkuleppel kaubasaajaga. Lasti laadimine mootorsõidukitesse ja muudesse sõidukitesse peaks toimuma nii, et oleks tagatud selle mugav ja ohutu troppimine mahalaadimise ajal. Gondlivagunite, platvormide, mootorsõidukite ja muude sõidukite peale- ja mahalaadimine peab toimuma nende tasakaalu rikkumata;

Kraanadega, mis on varustatud haaratsi või magnetiga, ei ole lubatud leida inimesi ja teha töid kaupade liikumisel. Selliseid kraanasid teenindavatel abitöötajatel võib lubada oma tööülesandeid täita ainult kraanade töö vaheaegadel ja pärast haaratsi või magneti maapinnale langetamist. Selliste kraanadega töökohad peaksid olla aiaga piiratud ja hoiatussiltidega tähistatud;

Mitte haaret on lubatud kasutada inimeste tõstmiseks või tööde tegemiseks, milleks haarats ei ole ette nähtud;

Kõrval töö lõpus või pausi ajal ei tohiks koormus jääda sisse peatatud ja lülitit, mis annab pinget peal põhikärud või painduv kaabel tuleb lahti ühendada ja lukustada. Torn-, portaali-, pukk-kraana ja sildlaaduri töö lõppedes tuleb juhtimiskabiin lukustada ja kraana tugevdada kõigi sellel olevate vargusvastaste seadmetega;

Kaupade kallutamine kraanadega peaks toimuma spetsiaalsete seadmete (kallurite) abil ja spetsiaalselt selleks ettenähtud kohtades. Selliste tööde teostamine on lubatud ainult eelnevalt koostatud tehnoloogia järgi, mis määrab toimingu järjekorra, koorma lingumeetodi ja tööde ohutu tegemise juhised;

Mitmele astmele paigaldatud sildkraanade kasutamisel peab olema täidetud ülemise astme kraanade läbipääsu tingimus eespool allpool asuvad kraanad, ainult ilma koormuseta, kui konks on tõstetud ülemisse tööasendisse;

Koorma tõstmisel tuleb see kõigepealt tõsta kuni 200300 mm kõrgusele, et kontrollida õiget troppi ja piduri töökindlus;

Seina, kolonni, virna, raudteevaguni, masina või muu varustuse lähedusse paigaldatud koorma tõstmisel ei tohiks inimesed olla tõstetud koorma vahele. ja ehitise või seadmete kindlaksmääratud osad; seda nõuet tuleb täita ka koorma langetamisel ja teisaldamisel.

16. Kui kraana töötab, ei ole lubatud:

Sissepääs kraanakabiini selle liikumise ajal;

Inimeste leidmine töötava iseliikuva noolkraana lähedusest, et vältida nende muljumist kraana pöörlevate ja mittepöörlevate osade vahele;

Ebastabiilses asendis või kahesarvelise konksu ühe sarve küljes rippuva koorma teisaldamine;

Inimeste või lasti liikumine koos inimestega. Inimeste tõstmine sildkraanadega võib toimuda erandjuhtudel, mis on ette nähtud kasutusjuhendis.kraana ja ainult spetsiaalselt projekteeritud ja valmistatud kabiinis pärast inimeste ohutuse tagamiseks vajalike meetmete väljatöötamist. Sellist tööd tuleks teha vastavalt tehnilise järelevalve asutustega kokkulepitud erijuhistele;

Mullaga kaetud või maapinnale külmunud, muude veostega põimitud, poltidega või muul viisil tugevdatud, betooniga valatud, samuti ahjus tahkestatud või pärast äravoolu keevitatud metalli ja räbu tõstmine;

Kauba vedamine mööda maad, põrandat või rööpaid kraanakonksuga, mille veotrossid on kaldu, ilma juhtplokke kasutamata, mis tagavad lastitrosside vertikaalse asendi;

Koorma poolt muljutud troppide, trosside või kettide vabastamine kraanaga;

Koorma tõmbamine selle tõstmise, liigutamise ja langetamise ajal. Pikkade ja suuremahuliste koormate pööramiseks nende liikumise ajal tuleks kasutada sobiva pikkusega konkse või trakse;

Veetava kauba käsitsi joondamine, samuti troppide kohandamine kaalu järgi;

Kauba kohaletoimetamine aknaavadele, rõdudele ja lodžadele ilma spetsiaalsete vastuvõtuplatvormide või spetsiaalsete seadmeteta;

Lõpplülitite kasutamine töökehadena automaatsete seiskamismehhanismide jaoks, välja arvatud juhul, kui sildkraana läheneb hoone otsas asuvale maandumisplatsile;

Töötamine keelatud või vigased seadmed ohutus ja pidurid;

Kraanamehhanismide aktiveerimine, kui inimesed on kraanal väljaspool selle kabiini. Erand on lubatud isikutele, kes kontrollivad ja reguleerivad mehhanisme, elektriseadmeid ja turvaseadmeid. Sel juhul peavad mehhanismid olema sisse lülitatud kontrolli teostava isiku märguandel;

Koorma tõstmine otse selle paigalduskohast noolevintsiga, samuti noole tõste- ja teleskoopmehhanismidega;

Kraanaga tõstetud konteinerisse maandumine ja inimeste viibimine selles;

Inimeste leidmine kraana noole alt, kui seda tõstetakse ja langetatakse ilma koormuseta.

17. Töö tegemine iseliikuvate noolkraanadega vähem kui 30 m kaugusel kraana tõstetavast ülestõstetavast osast selle mis tahes asendis, samuti koormast kuni vertikaaltasandini, mille moodustab projektsioon kraanale. elektriõhuliini lähima juhtme maandus pingega üle 42 V, tuleks läbi viia mööda - luba, mis määrab ohutud tingimused tööd.

Elektriliini läheduses töö korraldamise, töölubade väljastamise ja töötajate juhendamise kord tuleks kehtestada kraana omaniku ja töödejuhataja korraldustega. Tööloal märgitud ohutustingimused peavad vastama standardile GOST 12.1.013-78 "SSBT. Ehitus. Elektriohutus. Üldnõuded." Tööloa kehtivusaja määrab töökäsu väljastanud organisatsioon. Tööluba tuleb kraanajuhile väljastada enne tööle asumist. Kraanaoperaatoril on keelatud kraana omavoliline paigaldamine elektriliini lähedale tööle, mis on kantud saatelehele.

Kraana käitamine elektriliini lähedal peaks toimuma kraanade ohutu töö tegemise eest vastutava isiku otsese järelevalve all, kes peab ka kraana operaatorile näitama kraanapaigaldise asukoha, tagama töötingimuste tööloaga ettenähtud tingimused on täidetud ja teha tööloa kohta kanne kraanajuhi valvepäevikusse.

Tööde tegemisel elektriliini turvatsoonis või kõrgepingekaitse eeskirjadega kehtestatud vahedes elektrivõrgud, saab tööloa väljastada ainult elektriliini käitava organisatsiooni loal.

Olemasolevate elektrijaamade, alajaamade ja elektriliinide iseliikuvate noolkraanade töötamise ajal, kui kraanadega töid teevad elektripaigaldisi käitavad töötajad ja kraanaoperaatorid on energeetikaorganisatsiooni töötajatel, tööluba lähedal töötamiseks. pinge all olevad juhtmed ja seadmed väljastatakse tööstusnormidega kehtestatud viisil.

Iseliikuvate noolkraanade kasutamine linnatranspordi lahtiühendamata kontaktjuhtmete all võib toimuda, hoides kraana noole ja kontaktjuhtmete vahel vähemalt 1000 mm kaugust, kui paigaldatakse piiraja (stopp), mis ei võimalda vähendada määratud kaugus noole tõstmisel.

Kraanade tööjärjekorra painduva kaabliga tehtud elektriliini läheduses määrab liini omanik.