Toolid vanadest rehvidest oma kätega. Kulud muudame tuludeks - loodust kaitsev ja mugavust andev rehvidest isetegemistool. Käsitöö autorehvidest

Isetehtud rehvitool on originaalne disainilahendus. Ameerika ja Euroopa riikide siseruum on täidetud rehvitoodetega. Nad valmistavad laudu, otomaneid, toole, terveid komplekte. Tugitoolid on rehvikäsitöö hulgas erilisel kohal. Need tulevad seljatugede, käetugede või ilma nendeta. Need võivad olla statsionaarsed või mobiilsed.

Ottomani valmistamine ilma seljata

Enne rehvidest tooli valmistamist peate selle ette kujutama funktsionaalne eesmärk, määrake selle eseme koht üldises interjööris. Lihtsaim istmemööbli tüüp on ottoman. Autorehvist valmistatud see võib saada interjööri lahutamatuks osaks.

Kui teete mitu tumba, saab neid kasutada modulaarsete elementidena. Erinevad kombinatsioonid muudavad üldist keskkonda. Tänu sellele näeb interjöör alati värske ja atraktiivne välja.

Vajalikud tööriistad ja materjalid

Enne algust paigaldustööd otomani ehitamiseks on vaja ette valmistada:

puur, puurid;
ehitusklammerdaja;
2 ringi läbimõõduga 56 cm, valmistatud orienteeritud puitlaastplaadist (OSB, OSB);
rehv, kotiriie;
köis (40 m);
jalad (4 tk.);
puitvardad (4 tükki, igaüks 20–21 cm);
isekeermestavad kruvid.

Samm-sammult otomani valmistamine

Ottomani valmistamine sellest Autorehvid lihtne käsitsi teha.

Rehv puhastatakse mustusest, pestakse seebiveega ja kuivatatakse.
Rehvi kaunistab kotiriie, mis kinnitatakse ümber rehvi perimeetri ehitusklammerdajaga.
Konstruktsiooni jäikuse andmiseks asetatakse rehvi sisse 4 latti.
Vardad paigaldatakse vertikaalselt. Need toimivad tugipostidena, millele konstruktsioon toetub. Iste kinnitatakse nende lattide külge.
Orienteeritud puitlaastplaadiringi keskele puuritakse 1 cm läbimõõduga auk, mis on vajalik selleks, et köis sinna asetada ja plaatidega kinnitada. tagakülg.
Ring piki servi 4 kohas kinnitatakse isekeermestavate kruvidega tugivarraste külge. See loob tooli disainile jäiga aluse. Karkass hoiab rehvi deformatsiooni eest.
Tross on keermestatud läbi keskmise augu. FROM sees rehvid köie ots on sõlme seotud.
FROM vastaspool rehvid kinnitatakse varraste otstesse teise orienteeritud puitlaastplaadi ringiga.
Jalad on kinnitatud raami põhja külge.
Disain on paigaldatud jalgadele, köis on kinnitatud spiraali kujul. Peaasi, et peita kinnitusklambrid trossi alla.
Tross on keritud spiraalselt, teatud ajavahemike järel kinnitatakse see klammerdajaga orienteeritud puitlaastplaadi pinnale. Pouff on valmis.

Katte all rehvidest tugitool

Veelgi suurem mugavus lõõgastumiseks või istumiseks pakub oma kätega rehvidest valmistatud tooli. Seda saab teha ilma erikulud vaeva ja aega. Pakutakse üldine skeem luues tugitooli, mida saab täiendada erinevate uuendustega või muu originaaliga konstruktiivseid lahendusi.

Vajalik materjalide ja tööriistade komplekt

Vanade rehvide atraktiivseteks ja originaalseteks tooliks muutmiseks vajate:

kruvikeeraja;
mööbli klammerdaja;
isekeermestavad kruvid;
käärid;
autorehvid (2 tk.);
vilt;
painutav vineer (100x90 cm);
tihe ja õhuke mööbli vahtkumm;
nuga (kinga või sissetõmmatava teraga);
käärid;
tepitud kate.

samm sammu haaval

Kõigepealt peate rehvid kokku kinnitama. Seda tehakse kruvikeeraja ja suurte isekeermestavate kruvidega, mis on keermestatud rehvide seestpoolt.
Rehvidest tooli põhja on kinnitatud vilt, et kumm ei puutuks põrandaga kokku ja tooli oleks lihtsam liigutada.
Vilt kinnitatakse ümber rehvi perimeetri mööbli klammerdajaga.
Liigne vilt lõigatakse kääridega alla fikseerimistaseme.
Raam keeratakse ümber nii, et vildist alus jääb alla.
Järgmisena ehitage tooli seljatugi. Selleks kasutatakse painutusvineeri, mis on valmistatud spetsiaalsest puidust. Vineer on painduv ja elastne. Sellise vineeri kiud ei asu nagu tavalisel lehel, vaid ühes suunas. Nende struktuuriomaduste abil on vineerilehele lihtne soovitud kuju anda.
Vineeritagune kinnitatakse rehvide külge isekeermestavate kruvidega, mille vahe samm on 10–15 cm.
Et tool oleks pehme ja mugav, on raam täidetud paksu pehme mööbli porolooniga. Materjal lõigatakse ümber ümbermõõdu, nii et seda saab asetada rehvi sisse.
Istme seljatoe ja polsterdatud osa õhemast poroloonist lõigatakse välja vastavad detailid. Istme jaoks on parem valmistada 2 ringi: üks on võrdne rehvi siseläbimõõduga (sisse mahtumiseks), teine on suurem (mille pindala võib olla ainult 2-3 cm väiksem kui rehvi välisläbimõõt).
Rehvi sisse asetatakse paks vahtplastist ring. Peate pingutama.
Ülemised padjad on valmistatud õhukesest poroloonist. Kõigepealt asetatakse väiksema läbimõõduga ring ja peale suurem. Ringide libisemise vältimiseks tuleb ülemine osa kinnitada klammerdajaga.
Selja peale visatakse õhuke vahtkumm. Kinnitatakse mõlemalt poolt klammerdajaga vineerilehe külge. Ülejääk lõigatakse ära.
Õhukese porolooni alumine serv on ettevaatlikult selja ja istme vahele surutud.
Tepitud kangast õmmeldakse kate ja pannakse tugitoolile (selle tootmist saab tellida töökojas). Sisemine täiteaine - sünteetiline talvitaja. Selline kate annab toolile veelgi pehmust, muudab selle hubaseks.

Katte kasutamise idee on atraktiivne, kuna materjali saab raami küljest kergesti eemaldada. Seda saab pesta ja värskendada. Aja jooksul saate uuendatud interjööri all muuta katte värvi.

Valik rehvitoole

Toodud näidetega illustreeritud rehvidest toolide valmistamise tehnoloogiat saab kasutada muude varieeruvate lahenduste aluseks. Pärast kujutlusvõimet saab igaüks esitleda oma ainulaadset kujundusprojekt.

Kui kasutate mitut rehvi, saate teha elastse või massiivse seljatoe ja käetugedega tooli.

Hoolitsema millegi eest kindel vundament raam, mööbliratastele pandud rehvidest tool.

Rehve saab kombineerida teiste improviseeritud materjalidega. Läheb tegudele puidust elemendid(okste varreosad), nailonköied või -köied.

Need, kes on heegelnõelaga sõbrad või omavad kudumisoskusi, võivad üllatada veelgi mitmekesisema valikuga.

Konstruktiivsed ümberkujundamised võimaldavad valmistada rehvidest tooli, millel on maksimaalne mugavus selles lõõgastumiseks.

Autokettad on kasutusel tugi-alusena.

Basseiniäärset ruumi kaunistavad lauaga komplektis toolid-lamamistoolid.

Olles üles näidanud leidlikkust, on isegi kiiktool valmistatud rehvidest.

Rehv ei ole kõige keskkonnasõbralikum materjal. Mõju all atmosfääri tegurid vanad rehvid eritavad mürgiseid aineid. See on eriti ohtlik suletud ruumides, kus on halb ventilatsioon. Sellepärast ideaalsed kohad rehvidest valmistatud toolide jaoks on terrassid peal õues. Seal ei tee rehvidest mööbel mingit kahju.

Aed, maa- ja majapidamiskrunt- omanike uhkus, siin saate kehastada kõige originaalsemat disainilahendused kasutades lihtsaid nippe maastikukujundus funktsionaalselt kaunistada ruumi, muutes ülejäänud võimalikult mugavaks ja mugavaks. Erilise koha parendusprotsessis on aiamööblil, näidetega fotosid vaadates saate valida parim variant kujundage, tehke oma kätega rehvidest tool ja jagage saidi territoorium puhke- ja tööalaks.

Kulunud rehvidest võib saada odav ja taskukohane tooraine tootmisel erinevaid esemeid mööbel, kui valik on puhkealal asuvatel toolidel, siis on oluline konstruktsiooni kujundus eelnevalt läbi mõelda, mööblit on mitut tüüpi:

seljatoe, käetugede ja tumbaga tugitoolid. Stabiilsed ja mugavad, neid saab paigaldada eraldi aeda või maja kõrvale, vaatetornidesse, soovi korral luuakse terveid kompositsioone ja komplekte;

Tugitool seljatoega

materjalide kombinatsiooniga tooted. originaal tugitoolid rehvidest saab täiendada odava vineeri, töötlemata ja kaunistusega pehme kude, mis on eriti populaarsed köied ja köied;

Rehvitool originaalkattega

mobiilsed ja statsionaarsed konstruktsioonid. Varustasin tooli vanast kinnitusega kodumööbel konstruktsiooni saab vabalt mööda terrassi liigutada, vihmase ilmaga varikatuse alla, lehtlasse paigutada.

Lamamistoolid koos lauaga

Kvaliteetset ja usaldusväärset oma kätega rehvidest valmistatud tooli saab valmistada iseseisvalt, see nõuab pisut oskusi, tavaliste kasutamise oskust ehitustööriistad ja soov territooriumi ümber kujundada.

Materjalide valik ja isetootmise etapid

Olles valinud fotodel esitatud võimaluste hulgast endale meelepärase kujunduse, tuleb maksimaalse tulemuse saavutamiseks koostada projekt ja järgida selgelt juhiseid, järgides valmistamise etappe:

tööriistade valik. Nöörkeermega rataste ja vastupidava kummi töötlemiseks vajate ehitusklammerdajat, hästi teritatud nuga, kinnitamiseks isekeermestavate kruvide komplekti, silikoonil põhinevat hermeetikut või vedelaid naelu, kruvikeerajat või kaasaskantavat kruvikeerajat;
materjalide ettevalmistamine. Vanadest rehvidest tooli valmistamisel on vaja eelnevalt ette valmistada mitu sama või erineva läbimõõduga rehvi, korjata Lisamaterjalid kaunistamiseks ja kaunistamiseks valige aerosool, fassaadivärv kombineeritud tekstiilidega;
tootmisprotsess. Töö käigus on oluline arvestada ohutuspõhimõtetega, eriti oluline on neid meeles pidada rehvi lõikamisel, konstruktsioonielementide ühendamisel ja valmistoote moodustamisel, vuukide töötlemisel hermeetikuga, avatud alad puhastada värvi pealekandmiseks;
ehituspaigaldus. Mis tahes modifikatsiooniga rehvist tooli ehitamisel saab kõik tööd teha otse paigalduskohas, soovi korral toimub elementide ettevalmistamine ja värvimine garaažis, varikatuse all ning need kinnitatakse spetsiaalne puhkeala.

Kaugkumm on hästi töödeldav, lõigatud ja hea plastilisusega, mis vajab täiustatud fikseerimist, vanadest rehvidest valmistoolid on kõrge kulumiskindlusega ja näevad suurepärased välja aias või kodus, avatud terrassil.

Näide vanadest rehvidest valmistatud kiirest ja lihtsast ottomanist

Soovitud suurusega ratas tuleb põhjalikult pesta Vineerist lõigatakse välja kaks ringi. Üks piki rehvi sisemist läbimõõtu ja teine piki välist. Lauast lõigatakse välja neli jalga
Sest lokkis jalad vajate pusle Kinnitame jalad alusringi külge ja tugevdame varrastega Värvime ja liimime jalad ning seejärel kinnitame need nurkadega
Kandke alusele liim ja paigaldage ratas. Kandke selle peale liim Liimige ülemine kate
Rehvi liimime nööriga.Liimimiseks on parem kasutada kuumliimi.Jalad saab lisaks värvida
Valmis ottoman

Teades, kuidas rehvidest tooli valmistada, saate ise teha mitu mobiilset tumba, mille jaoks pole vaja meistriklassi õppida, need on esinduslikud välimus ja töömugavus rõõmustab omanikke ja külalisi pikka aega. Modulaarsed kujundused luuakse ühe rehvi kinnitamisega teise külge, reguleerides kõrgust enda eelistuste järgi, peale kinnitatakse vineerist lõigatud iste, mida saab kaunistada kangaga.

Meie portaalist leiab igaüks fotosid ja videoid üksikasjalikust valmistamisest aiamööbel mitmesugustest materjalidest näitasime artiklis, et kujunduse ise tegemine pole keeruline ja tulemused meeldivad omanikele isiklikud krundid ja suvilad.

Ei ole hea ära visata, mida saad taaskasuta.

See kehtib eriti selliste kahjulike kohta keskkond materjalid nagu rehvikumm.

Kasutatud rehvid on käsitööliste jaoks väärtuslik materjal.

Kodus, maal ja õues saab ehitada palju huvitavat käsitööd vanadest rehvidest.

Meistrite osavad käed muudavad nad uhketeks luikedeks, dekoratiivsed kaevud, mugavad pingid.

Kuidas oma kätega rehvidest mööblit valmistada - hiljem meie artiklis.

Rehvidest laudade loomiseks on mitu võimalust. Vaatleme neist igaüks üksikasjalikumalt.

Kahel rataste virna peal

Pestud, kuivatatud, rasvavabad ilma ketasteta kummirattad värvitakse esmalt akrüül-, bituumen-, emailvärvidega.

Kõige sobivam värvisegu rehvide töötlemiseks - kummivärv. See talub sadu äkilisi temperatuurimuutusi ja ka atmosfääri sademeid ilma pragunemise ja deformeerumiseta.

Rehvid on laotud üksteise peale kohta, kus laud peab seisma. Peate installima kaks virna rehvid 4 tükki, eelistatavalt erinevad värvid, umbes poole meetri kaugusel välisseinte vahel.

Kahe mitmevärviliste rehvivirna peale asetatakse tugevast materjalist ristkülikukujuline leht, mis on käepärast:

tasane vineer;
plastist;
paks purunematu;
metall-leht.

Iga tööpinna virna ülemise siini külge kinnitatud nelja diagonaalkruviga kokkupuutekohtades.

Lehe servad peaksid rehvide välisläbimõõdust vähemalt 10 sentimeetrit välja ulatuma.

Lauaplaadi saab ka värvida mis tahes värvi, mis silma rõõmustab.

Rataste liikumise vältimiseks on nende kinnitamiseks kaks võimalust:

iga rehvivirna sees valage maa või liiv;
iga rehvide vaheline liigend katta sideainega- kuum 1 cm paksune, mis võimaldab rehvidel pärast kuivamist kindlalt üksteise külge kleepuda.

Sõltuvalt disainist sobib selline laud suurepäraselt maal, mänguväljakul, garaažis.

Ajakiri

Seda tüüpi toode on valmistatud ühest rehvist, kuid suuremad suurused. Samal põhimõttel saate teha taburette ja toole.

Täieliku kujul söögilaud see muidugi ei sobi, kuid see võib olla suurepärane kohvilaud.

Alustame:

Rehv õiged suurused pesta ja kuivatada.
Otsi neli jalga vanast tugitoolist või valmistage need ise.
kruvi jalad kruvidega rehvi külge.
Eespool pane ring kettapesa katmiseks klaas, vineer või plastik.
Kaunista- mässige rehv igast küljest täielikult lõngaga või looge lauaplaadile muster.

Sellised dekoratiivne laud jalgadel on tõhus alus kauni vaasi, ajakirjade, taskuesemete jaoks.

Punutud

Järgmine meetod nõuab veidi rohkem pingutust ja loovust.

Menetlus:

Lõika veoauto rehv mööda turvist kaheks võrdseks pooleks. Üks pool toimib tööpinnana.
Valmistamiseks lõigake viiest väiksemast autorehvist välja välimine rant viis kummist rõngast.
kruvidega kinnitada neli rõngast allosas neljal küljel vertikaalselt tööpinna suhtes. Viienda rõngaga ühendage põrandapinna vertikaalsed rõngad kokku. Sellest saab tabeli võrdlustasapind.
Kummiribade jäänused keerake kinnitusava tihedalt kinni plaadi jaoks töölaual.

Sellise laua taga on vahva mängida Lauamängudõhtul suvilas, ajalehti lugema.

Toolide valmistamine

Rehvidest toolide valmistamiseks peate järgima järgmisi samme:

Valmistage ette üks terve rehv - pesta, kuivatada, rasvatustada.
Teisest puhtast kuivast rehvist lõigake ära üks välimine rant.
värvida mõlemad toorikud mis tahes värviga, mis teile meeldib.
saagis maha rauasaega neli ümarat puitpalki läbimõõduga 6 cm.Neist kaks on 90 cm pikad ja teised kaks on 45 cm pikad.
sulge ketta auk terves rehvis plastist võrk, õmble see karmi niidiga külgseina külge. Sellest saab tooli iste.
Venitada ja õmmelda sama võrk randi külge, lõigatud teisest rehvist. Sellest saab tooli seljatugi.
kruvi pikkade kruvidega kogu rehvi külge, kaks lühikest palki ühel küljel - need on kaks jalga. Kruvige kruvidega ka kaks pikka palki vastasküljel - need on ülejäänud kaks seljaga jalga.
Kruvige teiselt rehvilt ära lõigatud ümmargune rant venitatud plastvõrguga kruvidega kahe kõrge palgi vahele.

Maatool on valmis, sellel saab kohapeal töötamise vahepeal puhata.

Vanadest rehvidest maatoolid

Toote loomiseks on mitu võimalust. Vaatleme kõige populaarsemal, suurejoonelisemal ja lihtsamal.

Lõika küljed äraühel rehvidel. Lõika moodustatud rõngas ühelt poolt.
Lõika ära kolmandik teisest rehvist koos randiga.
värvida kaks tervet rehvi, millest üks osa, mille rant on lõhestatud rõnga kujul ära lõigatud, ja teine tükk, mis esindab kolmandikku rehvist koos randiga.
Kiilasrehvidest ühe tooli valmistamiseks vajate voltida kaks tervet rehvi üksteise peal.
Nendevaheliste vuukide kinnitamiseks on vaja igatsen kuuma bituumenmastiks . Liimige või õmblege pealmisele rehvile karmi niidiga plastikrest.
Ülemise kaaneni kruvi või poltidega vertikaalselt üks kolmandik rehvist randi põhjaga.
Vertikaalse ülaosa külge ka üks kolmandik helmest keerake keskele lõigatud servadega osad. Painutage seda osa tooli seljatoe ja käsipuude kujul.
Alumised otsad kruvidega kinnitada või poltidega ülemise rehvi külge.

See osutus väga mugavaks rehvidest tooliks suveresidentsi, privaatse sisehoovi, puhkekeskuse jaoks.

Parim on ehitada mitu sellist tooli kõigile pereliikmetele.

Teine istumisvõimalus:

Teil on vaja ühte tervet rehvi ja teisest rehvist on vaja kärpida sektorit ühe kolmandiku võrra.
Peske mõlemad osad, kuivatage, värvige musta kummivärviga.
Otsige jalad vanast tugitoolist või nõukogude telerist. Kinnitage jalad kruvidega kogu rehvi põhjani.
Saigi maha ka kaks kolm puidust klotsi umbes 5x5 cm suurune, 40 cm pikk.Liiva, värvi musta kummivärviga.
Kogu peal olevas rehvis auk ketta jaoks sulge vineeriga kaetud kunstnahaga. Sellest saab tooli iste.
Samuti sulgege teise rehvi sisemine õõnsus ja otsad vineeriga väljalõigatud sektoriga ja katta kunstnahaga. Sellest saab tooli seljatugi.
Pane struktuur kokku: kruvi kaks või kolm riba kogu rehvi turvisepinnale.
Kruvige seljatugi kruvidega lattide külge kõrgemale.

Selgus hubane minimalistliku ja sisutiheda disainiga tool.

See võib olla nii nagu fotol või veidi moderniseeritud, olenevalt käepärast olevatest materjalidest.

Miks mitte imposantne nahast tugitool disainmööblisalongist!

Sellisega pole häbi sisustada mitte ainult suvilat, vaid ka loominguline interjöör korterid või majad.

Euroopas pole selline mööbel eluruumides enam haruldus, sest keskkonnatrend kogub iga aastaga populaarsust.

Muu mööbel ja käsitöö

Suvilas on iga objekt, iga kasulik asi teretulnud. Siin on fantaasia ja loovuse vaim. Iga esmapilgul ebavajalik ese leiab alati oma kasutust. Kulunud autokumm on siin väärtuslik materjal, strateegiline tooraine.

Nad teevad sellest suurepäraseid, eesaedu õistaimed ja haljasalasid. Rehvid teevad erksavärvilisi maju.

Pingid istumiseks, kiiktoolid, naljakad putukad ja triibulised röövikud, lillepotid – see vanarehvi kasutusloend on lõputu.

Kasulik video

Selles videos on mööbli loomise protsess selgemalt näidatud:

Järeldus

Käsitöö loomise peamine protsess on väljamõeldud ja kollektiivse loovuse lend. Mööbli valmistamisega saab kaasa lüüa kogu pere ning lapsed osalevad hea meelega. Nii sünnivad vanadest kulunud rehvidest maapealsed meistriteosed.

Kokkupuutel

Igal aastal visatakse maal välja tohutul hulgal vanu rehve, millest saab teha palju kasulikke asju, näiteks rehvidest ise-ise mööblit. Meie riigis on autode rehvide taaskasutamise suund üsna nõrgalt arenenud, mille tulemusena on osa vanadest velgedest prügi ja täidavad prügimägesid.

Rehvidest toolide valmistamiseks peate rehvid pakkima riidest lintidega või üksteisega põimunud rihmadega.

Vanu rehve saab kasutada mitmesuguste käsitööde ja mööbli valmistamisel, mis sobivad ideaalselt iga eramaja või suvila interjööri. Paljud suveelanikud on huvitatud sellest, kuidas oma kätega vanadest rehvidest käsitööd või mööbliesemeid valmistada. Vanadest rehvidest toodete valmistamine võib nimetada alternatiivne vaade ringlussevõtt või kasutatud rehvidele teise elu andmine.

Tooli valmistamiseks vajate: kahte autorehvi, vahtkummi, vilti, isekeermestavaid kruvisid, kruvikeerajat, mööbliklammerdajat.

See kunst ilmus meie riigis üsna hiljuti ja saavutas kiiresti suure populaarsuse. Tänapäeva majad, suvilad ja suvilad ei saa läbi vanadest ratastest valmistatud toodeteta. Selle jaoks saate probleemideta tekitada uudishimu hädavajalik tööriist, mida läheb vaja selle tugeva materjali töötlemisel.

Praegu on vanarehvidest valmistatud mööbel väga populaarne. Vana ratta ümberkujundamine kaasaegseks mööbliks on järgmine: enne mööbli meistriteose loomisega alustamist peab rehv läbima põhjaliku töötlemise ja puhastamise; pika kasutusea tagamiseks on see kaetud spetsiaalse ainega, mis muudab selle pinna katsudes sametiseks või siledaks. Sest värviline disain kõige parem on eelistada erksaid värve.

Näiteks võib lauaplaadi olla pleksiklaasist ning rehvi keskses augus olevad ottomanid on täidetud kunstliku täiteainega pehmest kangast padjaga. Soovi korral saab lauad ja ottomanid varustada ratastega.

Isekeermestavate kruvide ja kruvikeeraja abil ühendatakse autorehvid üksteisega.

To kaasaegne mööbel, kus iganes see asub - maamajas või korteris, esitatakse sellised nõuded nagu praktilisus ja elegants, isegi kui see mööbel on valmistatud vanadest ja mittevajalikest rehvidest.

Tänapäeval loovad amatöörkäsitöölised oma kätega vanadest autorehvidest tõelisi meistriteoseid, mida vaadates on suur rõõm. See võib olla diivanilauad, loomingulised tugitoolid ja aiamööbel. Tänu kasutule prügile vanade kulunud rehvide kujul saate radikaalselt muuta või rõhutada mis tahes suvila interjööri.

Sellisest materjalist praktiline mööbel on iga kodu esiletõst. Perekonna teepeo jaoks saate oma kätega teha suurepärase suvilakomplekti, mis sisaldab metallist karkass ja vanad kasutatud rehvid.

Kiiktool kinkimiseks

Kiiktool on hea võimalus maal lõõgastumiseks. Selle mööblieseme valmistamise alustamiseks on vaja koostada joonised, mille järel tuleks vanad määrdunud rehvid korralikult puhastada, pesta ja katta spetsiaalse seguga, et neid saaks pikemaks ajaks igapäevaelus kasutada.

Tooli raamil on kaks puidust postid, millele ribadeks lõigatud rehv on venitatud, põimunud piisavalt keerulisel viisil. Tänu puitkarkassile on see mööbliese üsna stabiilne ja mugav, mis annab hea võimalus lõõgastuda ja lõõgastuda.

Ottoman aeda ja koju

terrassile ja maaaed Kasutatud auto ratastest valmistatud ottoman on suurepärane lisand.

Vanadest rehvidest otomani valmistamise etapid.

Teostamiseks vajate OSB-lehte, vanarehvi, 40 m köit, kotiriie tükki, 4 puitplokki ja 4 puitjalga.

Puhastatud ja pestud rehv kaetakse kotiriidega, kasutades selleks suurt ehitusklammerdajat. puidust klotsid on paigaldatud rehvi sisse - seda tehakse nii, et tulevane ottoman ei deformeeruks ega muutuks jäigemaks. Kruvikeeraja abil kinnitatakse lati külge 56 cm läbimõõduga ring, mille keskele puuritakse auk, millesse keeratakse tross, seejärel kinnitatakse see otomani kaane külge. spiraal (selleks kasutatakse ka ehitusklammerdajat). Puffi põhja külge on kinnitatud sama OSB ring ja 4 puitjalga. Rehvidest valmistatud aiapukk ei karda muutusi kliimatingimused, mis tähendab, et see kestab kauem kui üks aasta.

Harrastusaednike sõnul pole aiamööblit kunagi palju, eriti kui see on originaalne ja käsitsi valmistatud. Suurepärane kingitus majapidamistele ja külalistele on vanadest kasutatud rehvidest valmistatud toolide komplekt, millega enam sõita ei saa, kuid mõnusalt lõõgastuda.

Sellist mugavust aitavad pakkuda pehme mööbli vahtkumm ja painduv vineer. Ühe tooli valmistamiseks läheb vaja paari rehve, painutusvineeritükki 100x90 cm, paksu ja õhukest porolooni, vilditükki, aga ka mööbliklammerdajat, kruvikeerajat ja isekeermestavaid kruvisid.

Rehvide külge kinnitatakse mööbliklammerdajaga vilt, mille ülejääk lõigatakse kääridega ära.

Alustuseks tuleb autorehvid puhastada ja pesta ning seejärel isekeermestavate kruvide abil seestpoolt ühendada. Alumise ratta külge tuleb kinnitada ümmargune vilditükk, mis vastab rehvide suurusele. Tänu sellele põhjale liigub tool põrandal paremini. Üleliigsest vildist vabanemiseks tuleb need kääridega mööda ratta äärt ära lõigata. Vineer tuleb ümber rehvi painutada ja kinnitada suurte isekeermestavate kruvidega. Mööbli jaoks tehakse laiast poroloonist ring ratta välisläbimõõdule, õhukesest vahtkummist tuleb teha veel kaks ringi, üks teisest veidi suurem, mis vastab ringi siseläbimõõdule.

Ülemise rehvi sisse mahub suure läbimõõduga vahtplastist ring – selleks on vaja veidi vaeva näha. Selle peale on laotud õhukesed poroloonringid, et iste oleks pingul ja mugav. Suur ring asetatakse väiksema peale ja kinnitatakse mööbli klammerdajaga rattale. Tagaküljele kinnitatakse igast küljest klammerdajaga tükk õhukest porolooni, ülejääk lõigatakse ära. Valmis raamile pannakse eelnevalt valmistatud kate.

Ottomani-trafo

Tänaseks on kindlasti moes lai valik patju ja tumbaid mitte ainult korteri sisemuses, vaid ka maamajas. Lisades oma lemmikaia kujundusse sellise funktsionaalse detaili, saate endale lubada igal ajal lõõgastuda nii päikese käes kui ka puude varjus.

Trafo otomani valmistamise protsess

Sellisel käsitsi valmistatud loomingul pole praktiliselt mingeid kulusid - trafo ottoman on selle selge kinnitus. Pealegi pole see ese nii lihtne, kui esmapilgul tundub, kuid sellel on väike saladus: seda mööblit saab kasutada mitte ainult istmena, vaid ka alusena. aialaud või mahukas minikirst erinevate pisiasjade jaoks.

Tööks vajate järgmisi materjale:

paar vana auto rattad sama läbimõõt;
tükk paksu vineeri;
tekstiilmaterjali tükk;
ehitusklammerdaja;
ees valge pihustusvärv või värv, kombineeritud tekstiilmaterjaliga;
vedelküüned või silikoonipõhine hermeetik.

Trafo kokkupanek:

Esmalt tuleb mõlemad rattad katta pihustusvärviga ja kuivatada, seejärel kanda peale paks kiht tekstiilmaterjali värviga sobitatud värvi ja uuesti kuivatada.
Kandke ühele rehvile silikoonhermeetik või vedelad küüned tõmmatud joonte kujul, seejärel paigaldage teine rehv, surudes seda kindlalt esimese vastu.
Vineerist on vaja välja lõigata ring, mille läbimõõt on väiksem kui ratta välisläbimõõt.
Pärast kõiki manipuleerimisi tuleks vineerist valmistatud ring katta lapiga ja kinnitada ehitusklammerdajaga. Pane valmis materjaliga kaetud ring ettevalmistatud alusele.

Peate teadma, et istet või lauaplaati saab soovi korral eemaldada, nii et sees olev ruum on sobiv kasutada väikeste asjade hoiustamiseks.

Lisaks mööblile, maamajade piirkond saab kaunistada erinevate vanade vanarehvide käsitööga - see võib olla väike bassein või lillepeenar. Oodatud on ka erinevate loomade kujukesed (käruga eesel, konnaprintsess, papagoi, luiged) või vanadest ratastest tehtud aiarada.

Nüüd on muutumas moes kasutatud asjadele või esemetele teine elu andmine. See kehtib eriti inimeste kohta, kellel on maamajad ja suvilad.

Autorehvide populaarsus kasvab. Esialgu hakati neid kasutama aia kaunistamiseks lillepeenarde kujul. Kuid selgub, et autorehvidest saab oma kätega teha väga mugava ja funktsionaalse mööbli.

Olles näidanud oma kujutlusvõimet, omades pisut kannatlikkust ja pisut pingutanud, saate oma kätega luua autorehvidest täieliku mööblikomplekti.

Mõelge mõnele mööblivalikule, mida saab valmistada.

Kohvilaud

Vajalik asi interjööris on kohvilaud. Ja kui see on tehtud ka oma kätega ja sellisest ebatavalisest materjalist, annab see veelgi rohkem väärtust.

Selle mööblieseme valmistamiseks vajate kasutatud Autorehvid, vineeri või pleksiklaasi leht, puur, isekeermestavad kruvid, liimipüstol, värv või muud viimistlustarvikud.

Otsustage, milline on teie laud, ja asuge tööle.

Kõigepealt peseme rehvid korralikult puhtaks ja eemaldame kõik, mis segab.
Kinnitame rehvid kokku puuri ja isekeermestavate kruvidega. Proovige see teha võimalikult tugevaks, sest sellest sõltub laua kasutusiga.

Sõltuvalt laua kujundusest võite selle värvida värviga või mähkida loodusliku nööri või köiega. Värvi on kõige parem kasutada pihustuspurgist, see lebab ühtlasemalt.

Kui kasutate žgutti või köit, siis abiga liimipüstol liimige see rehvi külge, punudes järk-järgult ümber ümbermõõdu.

Tehke vineerist või pleksiklaasist töölaud. Kui teie töölaud on valmistatud vineerist, peate lõikama ringi läbimõõduga just väiksem läbimõõt rehvid.

Ja kui see on valmistatud klaasist, siis näeb parem välja suurem läbimõõt kui rehv ise. Kinnitage lauaplaat ettevaatlikult liimiga siini aluse külge. Kaunista töölaud oma maitse järgi.

Kinnitage laua põhi, lõigates vineerist ringi ja kinnitades selle isekeermestavate kruvidega siinide külge. Soovi korral saate teha rattaid või jalgu.

Ja nüüd on teie eksklusiivne kohvilaud valmis!

Lauaga kaasas saab autokummidest teha armsaid pehmeid tumbaid.

Rehvid ottomanid sõpruskonnale

Sellised polsterdatud taburetid tulevad maal alati kasuks. Sõpru grillima kutsudes võid kindel olla, et nad saavad mugavalt ära majutatud.

Pehmete ottomanide valmistamiseks vajate kasutatud rehve, paksu vahtkummi, vineerilehti ja kangast, mille olete kaunistuseks valinud. Edusammud:

Peseme ja töötleme rehve hoolikalt.

Rehvid kinnitame omavahel kõrgemate ottomanide jaoks, kasutades selleks puuri ja kinnitusvahendeid.

Vineerilehest lõikasime välja otomani põhja ja istme. Ja ka vahtkummist lõikasime välja ringi, mis on võrdne rehvi läbimõõduga. Vineeri kinnitame isekeermestavate kruvidega, vahtkummi vineerile liimiga.

Ottomani katame mööbli klammerdaja või liimipüstoli abil riidega. Kaunistame teie maitse järgi.

Nagu näha, vähese oskusega ja loominguline fantaasia, saate kiiresti teha eksklusiivseid istmeid lõbusale seltskonnale.

Isetehtud rehvidiivan

Täieliku mööblikomplekti jaoks saate oma kätega teha ka rehvidest diivani. Tootmises on see veidi keerulisem kui laud ja otomanid, kuid siiski üsna teostatav.

Selle valmistamiseks vajate järgmisi materjale:

Suur veoauto rehv
Poroloon 2 tüüpi
Mööbli klammerdaja
Paks vineerileht
Kangas diivanipolstriks ja polstriks
Puidust kangid diivani seljatoele
Mutrid, poldid

Nagu näete, on materjalid üsna taskukohased, et teha oma kätega mugav diivan.

Asume tööle:

Välja lõigatud vineerileht ring on 3 cm väiksem kui rehvi läbimõõt.
Kinnitame vineeri rehvi külge puuri ja isekeermestavate kruvidega.
Paksemast poroloonist lõikasime välja vineeriringist suurema läbimõõduga ringid. Liimipüstoli abil liimige vahtkumm vineerile.

Valmistame oma diivani aluse. Kinnitame klammerdaja abil õhukese vahtkummi rehvi külge. Kui teie diivanil on jalad, siis teeme piki aluse perimeetrit märgised, kus need asuvad.

Võtame aluse katmiseks kanga ja tõmbame mööbliklambrite abil tihedalt kinni. Lisaks lõigake vajadusel augud välja ja kinnitage diivani jalad poltidega.

Puidust vardadest valmistame diivani seljatoe. Kinnitusdetailide abil kinnitame selle konstruktsiooni küljele.

Viimane episood loominguline töö rehvidest diivani valmistamiseks on diivani pehme seljaosa kujundus. Võtame porolooni, murrame selle kahe kihina kokku ja pakime riidest kattesse, mis on meie diivani iste. Kinnitame pehme ümbris liimiga diivani seljatoele.

Disaini lõpus saate diivani katta sama kangaga, mida kasutati ottomanide kaunistamiseks. Ja siis näeb komplekt välja ühtse tervikuna.

Kui tegite rehvidest mööbli valmistamisel kõik kvalitatiivselt, pannes sellesse oma hinge, siis teenib selline mööbel teid palju aastaid.

Peske oma rehvid põhjalikult erivahenditega ja kuivatage need hästi.

Parim maalimiseks akrüülvärvid või pihustusvärviga. Nendega on lihtsam töötada ja tulemus on täpsem.

Enne töö alustamist kontrollige hoolikalt kõiki rehve teravate esemete suhtes, et mitte vigastada.

Ja ka autokummidest saab soovi korral teha lapsendamiseks lamamistooli päevitamine, diivan ja isegi täis voodi. Kõik sõltub teie soovist ja loovusest.