Käsitöitä rautatieteemalla. Tee-se-itse lasten rautatie. Meidän lasten rautatie koostuu

Tänään haluan kertoa teille rautateistämme. Itse asiassa se ei ole ollenkaan rautaa :-), vaan äidin tekemä pahvista vain viidessä minuutissa.

Mutta hänen kanssaan on erittäin hauskaa leikkiä, ja mikä tärkeintä, voit pelata hyvin pitkään, mikä ei voi muuta kuin miellyttää äitiäsi, jolla on yhtäkkiä aikaa itselleen 🙂

Äskettäin meille annettiin höyryveturi. Tämä lahja oli spontaani, joten meillä ei ollut laitteita, jotka varmistaisivat tämän tuotteen normaalin toiminnan.

Ja niin halusin ajaa junaa pitkin kiskoja, tunneleita ja liukumäkiä... Joten äitini piti olla luova 🙂 Tuloksena sain tämän

Lastenrata koostuu:

• 3 rautatiereittiä
• dioja
• tunneli
• tunneli-putki
• korjausasema
• uppoaa

Rautatien valmistukseen tarvittiin:

• pala tapettia (tai arkki piirustuspaperia)
• kaksipuolinen teippi
• tavallinen leveä teippi
• käyttöveitsi ja sakset
• kyniä
• pieni laatikko
• sieni astioiden pesuun
• 2 pyykkipoikaa
• purkin kansi
• rullaa alkaen vessapaperi
• laatikon kansi
• pala pahvia

Rautateiden valmistus

Kaikki on hyvin, hyvin yksinkertaista. kiskot Kuten voit kuvitella, piirsin lyijykynällä.

Saimme kolme reittiä, kukin oman värinsä (jos lapsesi on kiinnostunut oppimaan värejä, niin moniväriset kiskot ovat myös opettavaisia. Voit piirtää lisää reittejä kattamaan kaikki oppimiseen tarvittavat värit)

Tunneleita ja liukumäkiä

Laatikon kanteen toimistoveitsellä on tehtävä kaksi reikää vastakkain - näin tunneli muodostuu (on tärkeää muistaa tehdä pahviseinät tunnelin keskelle, muuten juna on vaarassa eksyä ja olla lähtemättä 😉)

Toisaalta kiinnitämme palan pahvia laatikkoon teipillä ja saamme liukumäki. Älä unohda kiinnittää diaa kaksipuoleisella teipillä tapetille.

Sama koskee itse laatikkoa. Yhdistämme wc-paperirullat yhteen ja saamme putken. Kiinnitämme sen teipillä laatikon ja tapetin toiseen reunaan - tunneli-putki valmis käytettäväksi.

Pesu

Leikkaamme astioiden pesusienen 2 osaan (tai 4) ja laitamme ne pyykkinappiin.

Paperiveitsellä laatikossa teemme kaksi reikää vastapäätä (sisäänkäynti ja uloskäynti pesualtaasta) ja kaksi tai neljä muuta reikää seiniin pesulappuja varten. Liimaa laatikko tapettiin kaksipuolisella teipillä.

korjausasema

Rautateemme yksinkertaisin esine. Tavallinen kansi kiinnitetään tapettiin kaksipuolisella teipillä.

Siinä kaikki työ, joka vei minulta 15 minuuttia aikaa. Mutta lapsi - niin paljon onnea 🙂 Kyllä, ja pelejä tarjotaan tuntikausia.

Se ei tietenkään osoittautunut kovin edustavaksi, siitä oli mahdollista tehdä kauniimpi, sinetöidä kaikki värillisellä paperilla ja antaa lasten rautateelle myyntikelpoinen ulkonäkö, mutta minulla ei yksinkertaisesti ollut aikaa tähän kaikkeen.

Ja kyse ei luultavasti ole kauneudesta, vaan ideoista, mitä mieltä olette 🙂?

Millä rautateillä pelaat?

Rakkaudella,

atyurnaya Rautatie Tämä on lähes jokaisen lapsen unelma. Riittää, kun näkee kuinka lapset "kiintyvät" näyttelyosastoihin ja museon näyttelyihin, jotka simuloivat rautatietä. On erittäin mielenkiintoista nähdä vetureita ja vaunuja, jotka ovat pieni kopio todellisista. Junia voidaan ohjata, ne pysähtyvät asemilla, palvelevat äänisignaaleja, kulkea tunneleiden läpi ja pysähtyä varikolla. Tämä on erittäin kaunis näky, mutta kaiken tämän tekeminen ei ole ollenkaan helppoa.

Tiemallin kokoamiseen tarvitaan paljon aikaa, taitoja, materiaaleja ja taloudellisia kustannuksia. Lapsi ei pysty siihen. Mutta monet aikuiset ovat valmiita käyttämään aikaa, vaivaa ja rahaa luodakseen oman rautatiemallinsa. Tämä on erittäin jännittävää toimintaa, ja palkintona on ulkoasu, jota voit kehittää, parantaa, lisätä liikkuvaa kalustoa ja maisemayksityiskohtia.

Asettelujen historia

Mallintamisen suunnat, joista asettelujen fanit pitävät, ovat erilaisia:

• Liikkuvan kaluston, kiskojen, vaunujen kerääminen.
• Kokonaisvaltaisten rautatiemallien kerääminen.
• Pienikokoisten teiden rakentaminen.
• Kopioiden tekeminen tosielämän junista ja junista.
• Puistomallien luominen päällä ulkona.

Ensimmäiset mallit ilmestyivät Saksassa 1800-luvun jälkipuoliskolla, ja myöhemmin muut valmistajat omaksuivat niiden valmistusasteikon perustaksi.

Asettelut, jotka kopioivat muotoja ja kokoja oikeita junia, ovat hyvin erilaisia ​​kuin lasten lelutiet, joissa on junia. Melkein sata vuotta on kulunut siitä, kun mallintyöstä tuli aikuisten jännittävä harrastus. Tämä pakotti monet yritykset valmistamaan parannettuja junien ja kiskomalleja, valmistamaan taloja, nuolia, liikennevaloja ja semaforeja sekä maisemayksityiskohtia.

Pienoisteitä on saatavana digitaalisina ja analogisina versioina. Analogisen rautatien ohjaus rajoittuu junien liikkeen ohjaukseen. Digitaalisella ohjauksella toiminnot laajenevat huomattavasti. Kaukosäätimellä voit sytyttää valot autoissa ja höyryvetureissa, antaa äänimerkkejä, kääntää nuolia. Tämä on erittäin mielenkiintoinen prosessi, mutta on yhtä mielenkiintoista luoda tällaisia ​​asetteluja itse.

Kuinka tehdä asettelu omin käsin

Se alkaa tiedon keräämisellä. Monet ihmiset ovat intohimoisia mallinrakennukseen ja jakavat kokemuksiaan, antavat neuvoja, julkaisevat valokuvia ja videoita Internet-sivuille, joissa näytetään heidän kokoamiaan malleja. Voidaan ostaa erilaisia ​​elementtejä suunnittelee ja kerää ne. Ensinnäkin se kannattaa samaistua i, jossa on tilaa asettelulle. Sen pitäisi olla vapaata tilaa. Pöytä, jonka koko on noin kaksi kertaa puolitoista metriä, mahtuu. On olemassa tapoja järjestää asettelu taitettavalle tai sisäänvedettävälle pöytälevylle. Sitten sinun on valittava asettelun mittakaava. Pääasteikkoja on viisi:

• HO, raita 16,5 mm (1:87).
• TT, raita 12 mm (1:120).
• N, raita 9 mm (1:160).
• Z, raita 6,5 ​​mm (1:220).
• G (1:28 tai 1:22,5) - puutarha- tai katumittakaava.

Tie mittakaavaan on hyvin yleinen. Siinä on mitat, joiden avulla voit sijoittaa asettelun taloon, ja se koostuu melko suurista elementeistä, joiden kanssa on kätevä työskennellä ja leikkiä. On myös mielenkiintoista käyttää savun generaattori, äänen dekooderi, melun toistamiseen junien ja turvajärjestelmien aikana.

Toiselle yleiselle TT-vaakalle monet saksalaiset yritykset valmistavat malleja ja tarvikkeita, esimerkiksi Tillig, Berliner T. T. Bahnen. Tällaisia ​​malleja valmistavat myös muut eurooppalaiset yritykset Piko ja Roco, venäläiset valmistajat "TT-model", "Peresvet".

Mittakaavan valinta riippuu tielle varatusta tilasta. Z on liian pieni mittakaava ja asettelua on vaikea koota ja käsitellä. Yleisimmät ovat TT ja H0. Harkitse vaakaa valitessasi minimisäde kiero. Mittakaavakisoissa (1:87) se on 380 mm. Ohitettaessa suuria viisiakselisia vetureita ja pitkiä vaunuja tätä vähimmäissädettä on lisättävä 1,5-2 kertaa.

Tämän perusteella on tarpeen laskea tarvittava tila mahtumaan rautatiekiskoihin. Mittakaavassa (1:87) se on kolme kertaa puolitoista metriä. Voit valita pienemmän mittakaavan (1:120). Pienin säde on 275 mm ja yhden metrin leveys riittää.

Sinun on aloitettava asettelun rakentaminen luomalla kaavio. Aluksi se voi olla yksinkertainen, yksi ympyrä, jossa on sävellys. Vähitellen lisätään uusia oksia, nuolia, semaforeja, taloja ja muita elementtejä.

Lasten rautatien rakentaminen

Kun olet määrittänyt mitat ja piirtänyt kaavion, voit aloittaa asettelun:

1. Sinun on aloitettava tekemällä valitun kokoinen alimalli. Se voi olla työtaso tai pelkkä paksu vanerilevy. Seuraavaksi sinun on siirrettävä kaavio alimalliin, piirtämällä rautatien raiteet, nuolien ja semaforien asennuspaikat, talojen, varikkojen ja asemarakennusten sijainnit. Monimutkainen raitojen järjestely on suunniteltu sisään erityinen sovellus tietokoneella.
2. Kaavion piirtämisen jälkeen on tarpeen asettaa kiskot. Ne liimataan tai naulataan. Voit ostaa kiskoja tai tehdä itse kuparilangasta. Tässä tapauksessa heidän on annettava suorakaiteen muotoinen rullaamalla koneen päällä. Koneeseen valmistetaan myös ratapölkyt. Ne näyttävät ohuilta tikuilta.

1. Liikkuvan kaluston osalta se on välttämätöntä piirikaavio. Virtalähde voidaan valmistaa kotitekoisesti tai ostaa enintään 16 V:n jännitteellä. Veturin sähkömoottorina voit käyttää lelusta otettua tai kaupasta ostettua moottoria. Junat kulkevat kiskoilla. Niiden on kytkettävä hanat virtalähteestä. Sähköjohdot tulee tehdä käyttämällä kuparilangat ja liittimet. Siinä tulisi ottaa huomioon kaikki paikat, joissa on liikennevaloja, semaforeja, valoja.
2. Jotta raiteet näyttäisivät realistiselta, on tarpeen kaataa painolasti. Tätä varten voit käyttää akvaariomaata tai erityistä soramallia.
3. Asettelun viimeistelemiseksi on tarpeen ajatella ja viimeistellä maisema, tehdä vuoria, tunneleita, piirtää teitä, laittaa taloja ja ihmishahmoja. Voit ostaa jauhetta, ruohoa, puita tai tehdä vuoren ja tunnelin asennusvaahdolla ja maalilla akryylimaali. hyvää käyttöä voi löytää paperimassaa, paperia, puuta, kipsiä, pahvia ja muita materiaaleja.
4. Paperista voidaan valmistaa erittäin mielenkiintoisia junien ja vaunujen malleja. Tätä varten sinun on ladattava kaaviot Internetistä ja tulostettava. Ne on taitettava taittoviivoja pitkin ja liimattava. Tämä on helppo tapa täyttää asettelu uusilla mielenkiintoisilla malleilla.

Tee-se-itse-mallinnus on jännittävää toimintaa ja jatkuva luova prosessi. Se vaatii paljon mielikuvitusta ja taitavia käsiä toteuttaaksesi idean. On kaksinkertaisesti mielenkiintoista tehdä ulkoasu lapsen kanssa. Tämä on hyvä tilaisuus juurruttaa häneen taitoja ruumiillinen työ ja näyttää kuinka mielenkiintoista mallien suunnittelu ja valmistus voi olla. Yhteinen luovuus yhdistää ja rikastuttaa.

Huomio, vain TÄNÄÄN!

Pöytä

.

Tarvitset tilaa asettelua varten. Ihannetapauksessa tämän tulisi olla erillinen pöytä, mutta pärjäät pienellä pöydällä tai vain aidatulla alueella millä tahansa sopivalla alustalla. Kaikki riippuu halustasi ja laajuudestasi. Suosittelen aloittamaan pieni paikka- esimerkiksi pöydän osia ja sitten inspiroituneena suuren asettelun tekemiseen. On parempi aloittaa pienestä kuin ottaa heti suuri määrä työtä ja heittää se puoliväliin.

aloituspakkaus

.

Asia, jota ilman rautatien mallia ei voida tehdä, on rautatie itse. Tai pikemminkin - ja hänelle, tai vain valmiita malleja rautateistä.

.

luonnos

.

Jotta tiedät, mihin olet menossa, sinulla on oltava tavoite silmiesi edessä. Tee karkea luonnos paperille - missä sen pitäisi olla ja mitä se tulee olemaan yleinen muoto asettelusi. Surffaa Internetissä, katso lukuisia rautatiemalleja ja pane merkille, mistä pidät -,. Voit tehdä mallin asemasta villissä lännessä tai voit tehdä aseman modernin kaupungin keskustaan. Mutta muista tehdä päätös ennen kuin alat töihin. Ja tee merkinnät pöytään, jotta et yhtäkkiä huomaa, että rata menee pöydän rajojen ulkopuolelle tai että se tarttuu ohi kulkevaan junaan.

.

Vuoret

.

Jonka läpi juna kulkee, tulee olemaan asettelun koristeena. Tarvitset pienen vuoren luomiseen polyuretaanivaahto, vaneri, veitsi, alabasteri ja hiekkapaperi.

Mieti ensin ja, jos mahdollista, piirrä luonnos tulevasta vuoresta. Kaada sitten kiskojen yli pieni laatikko vaneria tai muuta sopiva materiaali. Varmista, että laatikon koko sallii junan kulkea vapaasti tunnelin läpi. Aloita sitten vaahdon levittäminen laatikon ympärille puolentoista-kahden tunnin tauoilla, jotta kerrokset kuivuvat eivätkä painu painonsa alla. Kun olet levittänyt halutun tilavuuden vaahdon, anna sen kuivua yhden päivän ajan.

Ota päivässä käteen veitsi (kätevämpi - virkailija) ja aloita vuoren poimiminen - leikkaa ylimääräiset palaset ja anna sille haluamasi muoto. Leikkaa ontelot, rakot, yritä tehdä siitä mahdollisimman luonnollinen.

Sitten tarvitset alabasteria. Laimenna se vedellä ja peitä koko vuori ohuella kerroksella, enintään 3 mm. Se kuivuu nopeasti, joten laimenna se pienissä erissä. Odota sitten taas muutama tunti, kunnes kaikki kovettuu - on parempi olla käyttämättä hiustenkuivaajaa.

Nyt sinun täytyy maalata vuoren yli harmaana. Osta tätä varten tölkki pohjamaalia mistä tahansa autoliikkeestä, väriltään harmaa, ja voit maalata vuoresi. Kokeile ensin maalia jollakin muulla varmistaaksesi, että se on sinulle oikea väri.

Käytä seuraavaksi hiekkapaperia ja hiero vuoria paikoin poistaaksesi pohjamaalikerrokset joistakin kohdista. Tämä antaa vuorelle naturalistisemman ilmeen, joten se ei ole yhtenäinen väri, vaan sävy vaaleasta tummanharmaaseen. Voit toistaa maalauksen ja hionnan useita kertoja, kunnes löydät itsellesi sopivan. Voit myös maalata yksittäiset vuoren osat valkoiseksi tai mustaksi uskottavuuden lisäämiseksi.

Ota lopuksi vihreä maali ja sävytä vuoren palaset myös vihreyden väriin - näin siitä tulee vieläkin naturalistisempaa. Vain maalin tulee olla uskottava, "sammaleinen" väri.

Vuori (tai liukumäki) on valmis. Onnittelut, olet jo tehnyt paljon työtä. Seuraavaksi jonossa ovat muut helpotuksen yksityiskohdat.

Täällä kaikki riippuu mielikuvituksestasi, vapaan tilan koosta ja sopivista yksityiskohdista. Täytä pöydän tyhjä pinta - esimerkiksi nukkella, jota myydään kaupoissa.

Nuorille mallintekijöille ja harrastajille, joilla on sääli tai joilla ei ole rahaa ostaa kiskoja, mutta on aikaa, esittelemme alla esimerkin budjetista mallinnus junarata.

perusta tiemme on paarit, jotka on koottu säleistä ja vanerista. Sen koko voi olla noin 3000x500x120 mm tai enemmän. Se riippuu huoneen pinta-alasta. Painolastin rooli suoritetaan puupalikat joiden päälle ratapölkyt laitetaan. Pölkkyihin on kiinnitetty kotitekoiset kiskot.
Ja jotta tiesi kangas näyttää aidolta, voitele se nestemäisellä puusepän liimalla ja ripottele se hienon siivilän läpi seulotulla hiekalla. Kun liima kuivuu, ravista ylimääräinen hiekka pois. Voit tehdä toisin: maalaa paarit maalilla. Tietenkin sinun täytyy ensin kittiä se, puhdistaa se hiekkapaperilla ...

Pölkyt voidaan valmistaa vanerista tai mäntylankuista 60x10x4 mm. Työtä voidaan yksinkertaistaa, jotta ei sotkeudu jokaisen nukkujan valmistukseen. Ota vanerilevy, merkitse se ratapölkkyjen koon mukaan ja leikkaa se hienohampaisella rautasahalla, poista sitten kaikki epäsäännöllisyydet bastard-viilalla ja hioa ja maalata öljyvärimaalaus tai mustaa mustetta.
Valmiit ratapölkyt asetetaan kankaalle - ne liimataan 20-25 mm etäisyydelle toisistaan.

Niiden tekemiseen tarvitaan leima. Se on valmistettu kahdesta saman osan suorakaiteen muotoisesta metallipalkista.
Käsittele nämä tangot jyrsintä- tai höyläkoneella. Yhdellä jyrsitään ura, jonka koko on 7x10 mm, ja kaksi uraa, joiden halkaisija on 3 ja 4 mm, toisella - samat urat, mutta uran sijaan ulkonema. Saat kiinnittimen, kuten rei'in ja matriisin. Kiskon pää on meistetty syvennykseen (katso kuva alla). 1:50 mallissa käytetään 3,5 mm:n lovea ja 1:100 mallissa 2,5 mm.
Puhutaanpa toimintojen järjestyksestä. Ota tinaliuska (katso alla oleva kuva), piirrä keskiviiva, taita. Aseta lanka, jonka halkaisija on 2,5-3 mm - kiskon päätä varten, purista se lankaleikkureilla ja aseta se nyt leimaan. Purista leima ruuvipuristimeen, niin saat koko pituudelta tasaisen kiskon, jolla on hyvä pää ja kaula.
Irrottamatta kiskoa muotista, levitä sen pohja ruuvimeisselillä eri puolia ja taso vasaralla.
Kiinnitä valmis kisko ratapölkkyihin neilikkailla. Tee tämä huolellisesti ja mahdollisimman tarkasti. Ensinnäkin merkitse yhden kiskon viiva koko kankaan pituudelle. Vedä tätä varten lanka täsmälleen 15 mm:n etäisyydeltä ratapölkkyjen reunasta vahvistamalla se kahteen naulaan, jotka on väliaikaisesti lyöty ensimmäiseen ja viimeiseen ratapölköön. Aseta kiskot ja naula tarkalleen tämän langan alle. Samanaikaisesti he eivät saa koskea siihen tai vetää sitä sivulle.
On toinenkin tapa. Suunnitella suorakaiteen muotoinen palkki koko 1000x32x10 mm. Aseta se painolastin keskelle, kiinnitä se nauloilla ja aseta kiskot sen molemmille puolille. Näet kuinka tarkasti ne sopivat, ja niiden välinen etäisyys on tarkka koko pituudelta - yhtä suuri kuin 32 mm päiden välillä.
Kiskot on liitettävä toisiinsa liitoksissa tangoilla, jotka työnnetään kiskon päihin. Kiskojen liitosten tulee olla ratapölkkyjen keskellä.
Kun teet yhden osuuden radasta, testaa veturia sillä ja jatka seuraavan osuuden rakentamiseen.
Kiinnitä osat yhteen metallikoukuilla tai -lenkeillä, jotka on kiinnitetty paariin.
Olet siis rakentanut rautatien, asettanut ratapölkyjä, kiskoja. Nyt sinun on asennettava tukimastoja ja vedettävä ajojohdin.

Tukimasstot. Leikkaa tangosta, jonka pituus on 200 mm ja osa 21 x 21 mm. Pohjaa varten ota vaneri (30 x 30 mm). Poraa keskelle halkaisijaltaan 10 mm reikä, puhdista se hiekkapaperilla ja asenna sen alle alempi osa mastot.
Voit tehdä ripustuksen, johon ajolanka on kiinnitetty, mistä tahansa langasta, jonka halkaisija on 2-3 mm. Älä unohda kiertää jousta kuvan osoittamalla tavalla, ota tätä varten naula, jonka halkaisija on 2 mm, kiinnitä se ruuvipuristimeen ja kääri sen ympärille spiraali, jonka korkeus on 10-12 mm. Riipus on valmis. Se on kiinnitetty tukimastoon kannattimen kautta ja lisäksi lujuuden lisäämiseksi se vedetään ylös narulla - tavallisella langalla tai ohuella langalla.
Eristimet voi olla muovihelmiä tai pieniä nappeja.
yhteysjohto kulkee koko rataa pitkin. Sitä tukevat tukimasto, joista juuri kerroimme, ja tukivaijeri. Se on kiinnitetty ajolangan yläpuolelle ja liitetty siihen vaijeriin.
Jotta asettelu olisi kannettava, roikkuvat johdot useissa paikoissa niissä on rako ja ne on yhdistetty liittimillä - kahdella metallilevyllä: ajolanka juotetaan yhteen ja tukijohto toiseen. Levyt on varustettu lukolla - toisessa tehdään leikkaukset, toisessa niitit juotetaan. Tämän ansiosta levyt erotetaan helposti ja nopeasti.
Voit "vihreyttää" valmiin rautatien. Materiaali "ruohoa" varten on kuiva sahanpuru maalattu guassilla vihreä väri. Ne siivilöidään siivilän läpi puusepän liimalla, kuivausöljyllä tai öljylakalla voideltuun tablettiin.
"Puut" on valmistettu kumisienestä, vaahtokumista tai kuparilankanipusta. Kimppu taitetaan puoliksi ja kierretään "rungon" etäisyydelle, ja "haarojen" johto irrotetaan. Jotta "puu" "muuttuisi vihreäksi", se kastetaan nestemäiseen liimaan, annetaan valua ja "kruunu" ripotetaan hienonnetulla värjätyllä pehmopaperilla.

Mallin rakentaminen on yksi jännittävimmistä ja kauniit näkymät harrastus, laajalle levinnyt ulkomailla. Puutarhajunat - lempiharrastus ei vain lapsia, vaan myös eläkeläisiä, joille viimeksi mainitut omistavat kaiken aikansa.

Yhdysvalloissa ja Länsi-Eurooppa usein voi nähdä kuinka vanhukset yhdessä lastenlastensa kanssa katselevat ihaillen ja ilahduttavat varikolta lähteviä kevyitä sähkövetureita, jotka juoksevat iloisesti kesämökillä.

Venäjällä tämä viihde ei ole vielä saanut riittävää suosiota, mutta kiinnostus puutarharautateitä kohtaan kasvaa joka päivä. Loppujen lopuksi hänestä voi tulla alkuperäinen koristelu maisema: se on järjestetty ottaen huomioon kukkapenkit, lammet ja sillat. Erityisen vaikuttava on katosten alta, huvimajaen, vajaiden, muiden rakennusten tai jopa talon huoneiden läpi kulkeva rata.

Kuinka he tekevät sen

Puutarharadan rakentamiseen ostetaan yleensä erikokoisia erityisiä aloitussarjoja (yleisin on G): veturilla ja vaunuilla, kiskoilla, nuolilla, muuntajalla jne. Laadukkaat "lelut" on suunniteltu ulkokäyttöön, ja siksi ne kestävät korkeita ja matalat lämpötilat ja ilmakehän sademäärä.

Ensin valmistetaan pohjapohja - analogisesti nykyisen kanssa, mutta ottaen huomioon mittakaava, maaperän tyyppi ja paikallinen kasvillisuus. Maa poistetaan lapion bajonetin lattialta. Ruohon ongelmien välttämiseksi painolastiprisman rungon alle on valmistettu synteettisestä salaojitusmateriaalista vuoraus, kaadetaan hiekkaa ja soraa.

Painolastiprismaan soveltuu parhaiten ns. marjamurska, jonka fraktio on 3–7 mm.

Kaiteet ja ratapölkyt asetetaan suoraan rauniolle ilman kiinnitystä: tela on tukevasti painolastin päällä oman painonsa alaisena.

Puutarharata kaipaa huoltoa: kolmen tai neljän päivän välein kiskot puhdistetaan, ruoho ruohotetaan ja niitetään säännöllisesti, puiden lehdet ja hedelmät poistetaan.

Kiskoille putoavat hedelmät voivat pilata ne aiheuttamalla hapettumista. Ulkoilmassa ajettaessa kiskojen pinta saastuu, mikä johtaa kosketuksen rikkoutumiseen.

Lasten iloksi ja itsensä auttamiseksi

House and Dacha -foorumin jäsen, chudotxt, on yksi harvoista rohkeista, jotka uskalsivat paitsi ostaa puutarhajunan, myös rakentaa sen omilla varoillaan.

Unelmansa toteuttamiseksi lapsuudesta asti rautateiden mallintamisesta ihastunut omistaja lahjoitti kesämökin. Aleksei järjesti vapautetulle 12 hehtaarin alueelle kokoontaitettavan kapearaiteisen rautatien, jonka pituus oli 120 m ja raideleveys 300 mm. Tilasin kiskot tehtäväksi suorakaiteen muotoisesta profiilista 50x25 mm.

Foorumin jäsen loi uudelleen radan asettelun mittakaavassa 1:2. Keksijä ei aikonut kopioida oikeita autoja, hänen päätehtävänään oli nauttia matkoista ja herättää henkiin varhaislapsuudessa koetut vaikutelmat. Lisäksi sen piti testata omia mallejaan UZhD:llä, tarjota perheelle mielenkiintoista ajanvietettä viikonloppuisin, kommunikoida samanhenkisten ihmisten kanssa ja saada pienet tulot yrityksestä.

pohtien tekniset tiedot chudotxt päätti tehdä autosta pienen mutta tilavan. Veturi-moottoriveturin hän teki itse.

Koneessa on voimansa 50 cc:n nelitahtimoottorilla ja automaattivaihteistolla, joka on otettu lasten mönkijästä. Auton suurin nopeus on 10 km/h. Voidakseen muuttaa liikesuuntaa Aleksei asensi peruutusvaihteen. Glamouria kohottaakseen foorumilainen varusteli moottorikärryyn valolaitteilla ja signaalilla, jonka ääneen naapurin lapset juoksevat.

Ei vain ajaakseen itseään vaan myös miellyttääkseen vieraita, foorumin jäsen teki matkustajajuhlatrailerin. Tilasin vaunun, tein laudoista auton rungon ja katon. Ulkopuolelta auto peitettiin perkaalilla, kaikki oli maalattu. Henkilöauton pituus oli 2,4 metriä.

Chudotxt osoitti, että tämä ei ole tyhjä peli kiinnittämällä autoon erikoiskärry hiekan ja muiden materiaalien kuljettamista varten. Ajan myötä liikkuvaa kalustoa täydennettiin lastenautosta valmistetulla sähkövaunulla.

Puretun ja poltetun navetan paikalle on kasvanut asemarakennukseksi tyylitelty kylpylä. Myöhemmin tilalle tuli rinteen alta löydetty vaihteisto, ilmestyi ”aikataulu” ja esiliinakello.

Jopa lapsi osaa ajaa veturia: ohjaamossa on vain kaasu ja jarru. Juna voi kuljettaa kerralla kolme aikuista ja kolme lasta.

Foorumin "Talo ja Dacha" osallistujien materiaalien mukaan