Mitä tehdä, jos airbagin valo syttyy. Syttyykö turvatyynyn toimintahäiriökuvake aiemmasta ja äänimerkki katoaa? Meidän on korjattava kuljettajan turvatyynyn liittimen nauhakaapeli

Kaikki kuljettajat vihaavat erilaisia, jotka voivat varoittaa häiriöistä tai toimintahäiriöistä. Yksi vakavimmista varoitusvaloista, jotka voivat syttyä kojelautaan (paitsi) on turvatyynyn merkkivalo. Yleensä monet kuljettajat, kun näkevät turvatyynykuvakkeen kojelaudassa, alkavat panikoida eivätkä tiedä mitä tehdä. Tänään kerromme sinulle, mikä on syy turvatyynyn ilmaisimen ilmestymiseen kojelautaan, ja kuinka voit korjata sen itse.

Tässä artikkelissa kuvataan esimerkkinä, kuinka korjataan kojelaudassa olevan kuvakkeen syy, joka varoittaa viallisesta turvatyynystä. Kaikki toimenpiteet suoritettiin vuoden 2004 Toyota Camrylla.

Huomaa, että muissa ajoneuvoissa kaikki toiminnot voivat olla erilaisia ​​erilaisten suunnitteluominaisuuksien vuoksi. Mutta yleensä ei ole monia syitä vikavaroituksen ilmestymiseen useimmissa tapauksissa.

Muista, että sinun tulee olla erittäin varovainen käsitellessäsi turvatyynyjä. Jos et ole varma, että voit tehdä kaiken työn itse, on parempi ottaa yhteyttä erikoistuneeseen tekniseen keskukseen, jossa ammattilaiset korjaavat vian.

Se on melko yksinkertainen - se koostuu useista antureista, moduulista, joka tulkitsee antureilta vastaanotetun signaalin ja antaa tarvittaessa signaalin kapselille, johon turvatyyny on tallennettu, minkä seurauksena se laukeaa jaettuna toinen. Valitettavasti, kuten kaikki muukaan maailmassa ei kestä ikuisesti, turvatyynytunnistimet kuluvat ja muuttuvat käyttökelvottomiksi, minkä seurauksena turvatyynyjärjestelmä voi lakata toimimasta. Onneksi turvajärjestelmä tarkkailee jatkuvasti kaikkien turvatyynyantureiden tilaa ja valmiutta ja ilmoittaa siitä kojelaudassa toimintahäiriön sattuessa.

Yleisimmät nykyaikaisissa ajoneuvoissa usein epäonnistuvat anturit ovat istuimen läsnäolotunnistin ja ohjauspyörän kierteinen turvatyynyanturi (airbag coil). Istuimen käyttötunnistin tunnistaa matkustajan painon ja ilmoittaa matkustajan iän.

Tämä tapahtuu matkustajan painon mukaan. Tämä mahdollistaa etuturvatyynyn kytkeytymisen automaattisesti pois toiminnasta, jos etuistuin istuu. Tosiasia on, että etuturvatyyny on vaara pienille lapsille, koska heidän kasvunsa voi tappaa pienen matkustajan, jos etuturvatyyny laukeaa.

Valitettavasti etumatkustajan painon määrittävä anturi voi kulua ajan myötä istuimen toistuvan liikkeen vuoksi. Tämän seurauksena joko anturi tai kaapeli voivat vaurioitua. Koska turvatyynyn ohjausjärjestelmä skannaa jatkuvasti kaikkien antureiden toimivuutta, jos jokin antureista vioittuu, kojelaudassa oleva kuvake syttyy varoittamaan turvatyynyn toimintahäiriöstä.

Joissakin autoissa on mahdollisuus kytkeä etumatkustajan turvatyyny pois päältä manuaalisesti. Tässä tapauksessa myös kojelaudan varoitus syttyy. On huomionarvoista, että jopa manuaalisesti deaktivoidulla turvatyynyllä, jos aikuinen istuu etupenkillä, turvatyyny käynnistyy automaattisesti.

Mukaan lukien joissakin autoissa, jos kukaan ei istu etupenkillä, varoitus vammautuneesta etuturvatyynystä palaa myös kojelaudassa.

Jos siitä huolimatta kojelaudassa oleva merkkivalo syttyy varoittamaan, että turvatyyny on poistettu käytöstä, luultavasti jokin turvajärjestelmän antureista on viallinen. Tarkista tässä tapauksessa ensin johdotus etumatkustajan istuimen alla. Sinun on varmistettava, että istuimen alla ei ole rispaantuneita johtoja. Jos anturin johdot ovat vaurioituneet tai vaurioituneet, hanki uusi etumatkustajan painotunnistin.

Toiseksi yleisin turvatyynyongelma on kierretty turvatyynyanturi, joka sijaitsee ohjauspylvään tai ohjauspyörän välissä. Tunnistin on integroitu piirilevyyn, joka mahdollistaa ohjauspyörän eri painikkeiden käytön. Ajan myötä tämä komponentti voi kulua, jolloin ohjauspyörän painikkeiden käyttäminen eri toimintojen ohjaamiseen on mahdotonta, samoin kuin kuljettajan turvatyynyn aktivointi. Ongelman korjaamiseksi sinun on ammuttava pyörä ja vaihda viallinen osa.

Ennen kuin korjaat ongelman ohjauspyörän turvatyynyanturin kanssa, sinun on irrotettava johtimen negatiivinen napa akusta ja odotettava 10-15 minuuttia, jotta kondensaattorit purkautuvat.

Seuraavaksi käännä ohjauspyörää pyörät suorina. Etsi sitten kiinnike ohjauspyörän keskiosa. Tyypillisesti ohjauspyörän keskiosa on kiinnitetty kuusiopultilla, joka poistetaan kuusioavaimella. Mutta joissakin autoissa ohjauspyörän keskiosan irrottamiseksi tarvitaan erityinen avain (esimerkiksi Nissan-autoissa).

Käännä sitten ohjauspyörää vasemmalle ja oikealle irrottaaksesi ruuvit, jotka pitävät ohjauspylvään verhoilua. Ohjauspyörän oikean asennon muistamiseksi kiinnitä teippiä tai sähköteippiä kuvan mukaisesti. Tämä auttaa sinua asettamaan kaiken takaisin oikeille paikoilleen kokoamisen yhteydessä.

Ota seuraavaksi oikeankokoinen jakoavain löysäämään keskimutteri, joka pitää ohjauspyörän ohjauspylväässä. Huomaa, että sinun tarvitsee vain löysätä mutteri, äläkä kierrä sitä kokonaan irti.

Huomaa, että monissa ajoneuvoissa et voi helposti irrottaa ohjauspyörää pitävää keskipulttia heti. Pultin irrottamiseksi sinun on liikutettava sitä nykäyksillä, ohjauspyörää oikealle ja vasemmalle useita kertoja. Älä kierrä keskimutteria kokonaan auki. Kun ohjauspyörää on löysennetty riittävästi, voit kiertää mutterin kokonaan auki tukemalla ohjauspyörää hiljaa. Irrota ohjauspyörä ohjauspylväästä.

Irrota seuraavaksi johtojen liittimet, jotka sopivat ohjauspyörän kierrekaapeliin (turvatyynyn kela), joka vastaa ohjauspyörän painikkeiden ja turvatyynyn toimivuudesta. Asenna seuraavaksi uusi turvatyynyn kela ohjauspylvääseen.

Kun kaapelit on kytketty spiraalikelaan, aseta ohjauspyörä asentoon, jonka teippi tai sähköteippi kertoo. Suojaa seuraavaksi keskimmäinen ohjauspyörän mutteri momenttiavain... Jos sinulla ei ole voimaa mittaavaa avainta, lisää ennen keskimmäisen ohjauspyörän mutterin asentamista ohjauspylvään pulttiin hieman tiivisteainetta ja varjosta se mutterin asennuksen jälkeen mahdollisimman paljon. Käytä vääntötankoa riittävän voiman saamiseksi.

Nyt voit asentaa turvatyynykapselin ja kytkeä virtaliittimet. Asenna seuraavaksi koristelistat, asenna negatiivinen napa takaisin akkuun ja käynnistä auto.

Nyt anturien vaihdon jälkeen turvatyynyn kojelaudan varoitusvalon pitäisi kadota.

Kiinnitämme huomiosi siihen, että turvatyynykuvake ei aina syty kojelaudassa kuvailemistamme syistä. Mutta tilastojen mukaan suurin osa syistä, miksi kojelaudan turvatyynyn merkkivalo syttyy, liittyy näihin kahteen anturiin.

Asia on, että nämä kaksi anturia kuluvat nopeimmin.

Jos kojelaudan varoitusvalo ei sammu kahden anturin vaihdon jälkeen, sinun on todennäköisesti nollattava kaikki auton elektroniikkajärjestelmän virheet.

Huomaa kuitenkin, että jotkin turvatyynyjärjestelmän viat vaativat perusteellisempaa ja monimutkaisempaa diagnostiikkaa kalliilla ammattilaitteilla.

Kuljettajan ja matkustajien turvallisuus autossa on parametri, johon kiinnitetään erityistä huomiota autoa kehitettäessä. Liikenneonnettomuuden sattuessa ajoneuvon kaikkien järjestelmien tulee toimia täydellisesti, myös turvatyynyt. Niiden tehokkuus on todistettu sadoissa testeissä, ja niiden pitäisi toimia oikein ajoneuvoon asennettuna.

Turvatyynyillä varustettujen autojen kojelaudassa näkyy erityinen ilmaisin, joka ilmoittaa kuljettajalle, jos niissä on ongelmia. Kun turvatyynyn merkkivalo syttyy, on parempi lopettaa auton käyttö, kunnes ongelma on korjattu. Tässä artikkelissa käsitellään tärkeimpiä syitä, miksi kojelaudan turvatyyny on päällä.

Turvatyynyn merkkivalon normaali toiminta

Monet kuljettajat eivät kiinnitä tarpeeksi huomiota auton kojelaudassa näkyviin ilmaisimiin. Lisäksi jokainen niistä ilmoittaa ongelmien olemassaolosta tai puuttumisesta autossa. Jokaisen moottorin käynnistyksen yhteydessä tulee kiinnittää huomiota siihen, mitkä merkkivalot ovat päällä ja mitkä eivät - näin vältetään ei-toivotut ongelmat.

Kun moottori käynnistetään, turvatyynyn merkkivalon pitäisi syttyä, mikä ilmoittaa kuljettajalle, että se toimii oikein. Sen jälkeen järjestelmä diagnosoi kaikki elementit, jotka ovat vastuussa turvatyynyn laukeamisesta. Järjestelmä ilmoittaa kuljettajalle vianmäärityksestä vilkkumalla valoa. Eurooppalaisten standardien mukaan hyväksytään, että turvatyynyn merkkivalon 6 välähdyksen jälkeen se sammuu, mikä osoittaa, että järjestelmä toimii normaalitilassa.

Huomio: Jos sytytysvirran ollessa kytkettynä turvatyynyn ilmaisin ei osoita merkkejä toiminnasta, sinun ei pitäisi lähteä reissuun. klo samanlainen vaihtoehto sekä ajoneuvon turvajärjestelmä että merkkivalo voivat olla viallisia (esimerkiksi hehkulamppu on palanut).

Jos toisaalta turvatyynyn merkkivalo palaa mutta ei sammu, syitä voi olla useita.

Miksi airbagin valo palaa?

Turvatyyny on vain osa useista järjestelmistä, jotka tulisi ihanteellisesti kehittää, kun auto törmää esteeseen. Erityisesti seuraavat ovat vastuussa turvatyynyn toiminnasta: iskunanturit, sytytin ja auton "aivot". Lisäksi turvatyynyjen lauetessa tulee olla hyvässä toimintakunnossa turvavöiden sekä kiristinten, joiden tehtävänä on pitää kuljettaja paikallaan törmäyksen sattuessa.

Ottaen huomioon suuri määrä osat, jotka on yhdistetty toisiinsa turvatyynyjen kanssa, kojelaudan merkkivalo saattaa syttyä, jos jokin niistä ei toimi. Älä unohda tarvetta lähettää signaali yhdestä laitteesta toiseen, ja jos niiden välinen suhde katkeaa, myös turvatyynyn merkkivalo ilmoittaa tästä.

Alla tarkastellaan yleisimpiä vaihtoehtoja, miksi airbag-valo palaa.

Yksi yleisimmistä syistä, miksi turvatyynyn merkkivalo palaa, on avoin piiri. Diagnostiikan skannerin avulla voit lukea virhekoodin autosta ja määrittää sitten tietyn paikan, jossa avoin piiri tapahtui. Useimmiten tämä ongelma ilmenee sen jälkeen, kun:

Ilman diagnostiikkaskanneria on lähes mahdotonta paikantaa johdotusongelmaa, joka aiheuttaa turvatyynyn valon syttymisen. Jos jokin signaaleista puuttuu, lamppu syttyy ja sammuu vasta, kun tieto on siirretty järjestelmän elementtien välillä ilman virheitä.

Anturin toimintahäiriöt

Yksi vielä toistuva ongelma, jonka vuoksi turvatyynyn merkkivalo syttyy, on anturien toimintahäiriö. Turvatyynyn laukaisujärjestelmä riippuu kahden tyyppisistä antureista:

Vika, kuten signaalin puuttuminen antureista, voidaan myös määrittää käyttämällä diagnostiikkaskanneria.

Muut ongelmat

On monia sekä mekaanisia että sähköisiä ongelmia, jotka voivat aiheuttaa turvatyynyn valon syttymisen. Yllä lueteltujen lisäksi usein esiintyvistä toimintahäiriöistä voidaan huomata:

• Alhainen akun jännite. Ongelman korjaamiseksi sinun tulee tarkistaa akun jännite ja jos se on alhainen, lataa akku tai vaihda se.
• Ohjauselektroniikkayksikön "tukossa" muisti. Jos turvatyyny on jo lauennut ja uuden ohjausyksikön asennuksen jälkeen muistia ei ole tyhjennetty, tämä on syy siihen, miksi turvatyynyn merkkivalo palaa;
• Itse turvatyynyn toimintahäiriö - sen tiiviyden rikkominen;
• Squib-vika, mahdollisesti sen toimintarajan ylittämisestä, joka on useimmiten 10 vuotta;
• Ohjausyksikön mekaaniset ja ohjelmistovauriot. Yleisin ongelma ohjelmisto tapahtuu, kun ECU:n laiteohjelmistoa päivitetään tai siruviritystä suoritetaan.

Jos airbagin valo syttyy, tarkista ensin akku. Seuraavaksi sinun tulee muistaa viimeinen työ, joka tehtiin autolla - se voi olla korjaus, pesu, elementtien vaihto. Jos vikaa ei voitu havaita itse, sinun on käytettävä diagnostiikkaskanneria, joka näyttää ongelman syyn.

Yksi tärkeimmistä passiivisista turvajärjestelmistä moderni auto ovat turvatyynyt nimeltä AirBags (in kirjaimellinen käännös"Air bag") tai yleisessä kielessä "airbag". Niiden päätarkoitus on lieventää törmäyksen vaikutusta. ajoneuvoa toisen ajoneuvon tai kiinteän esteen kanssa. Saatavana on erityisesti suunniteltu turvatyynyn ohjausyksikkö tämän joustavan kotelon ongelmattomaan toimintaan, ja se täytetään kaasulla vaaratilanteessa.

Yleinen toimintaperiaate

Turvatyynyjärjestelmä koostuu kolmesta pääkomponentista:

• itse tyynymoduuli;
• turvatyynyn anturit;
• turvatyynyn diagnostiikkayksikkö.

Kun turvatyynyanturi havaitsee törmäyksen, se lähettää hälytyksen, järjestelmä laukeaa ja turvatyyny laukeaa täysin 30-35 millisekunnissa. Useimmat nykyaikaiset järjestelmät varustettu laitteilla, jotka varastoivat riittävästi sähköä turvatyynyjen laukeamiseen, vaikka pääakku olisi vaurioitunut törmäyksen seurauksena. Turvatyynyn toimintahäiriöitä valvoo diagnostiikkayksikkö, joka aktivoituu, kun ajoneuvon sytytysvirta kytketään. Jos skanneri havaitsee toimintahäiriön, kojelaudan turvatyynyn merkkivalo syttyy.

Miksi airbagin valo palaa?

Monet käyttäjät kohtaavat sen tosiasian, että turvatyynyn valo syttyy ilman näkyvää syytä eikä sammu, vaan alkaa hehkua uudelleen joka kerta, kun sytytysvirta kytketään. Mitä tämä ilmiö osoittaa?

Normaalisti tämän pitäisi tapahtua vasta turvatyynyjen lauenttua, eli hätätilanteen sattuessa, koska elektroniikkayksikön muisti sisältää tietoa törmäyksestä. Tässä tapauksessa turvatyyny palaa, kunnes turvatyynyt vaihdetaan. Jos onnettomuutta ei tapahtunut, tapahtuu yksi kolmesta syystä:

• itse tyynyn toimintahäiriö;
• ongelmia koskettimissa (koskettimet ovat irronneet tai hapettuneet);
• erilaisia ​​turvatyynyvirheitä.

Virheitä ja epäonnistumisia voi olla monia. Esimerkiksi kun autoa käyttää vuorotellen kaksi eripituista henkilöä ja rakentaa esimerkiksi aviomiehen ja vaimon, he siirtävät sitä jatkuvasti ja asentavat sen uudelleen parametrien mukaan. Tämä johtaa siihen, että yhteystiedot katoavat ja järjestelmä havaitsee tämän rikkomuksen.

Tyypillisiä vikoja ovat kuljettajan turvatyynyvirhe ja etumatkustajan istuimen anturivirhe. Niitä esiintyy usein sisäkuljetuksen, virityksen ja pienten korjausten yhteydessä, esimerkiksi irrotettaessa ohjauspyörää tai istuinta. Syy siihen, että turvatyyny on jatkuvasti päällä autossa (sen valo kojelaudassa), voi olla antureiden eli turvatyynyantureiden toimintahäiriö.

Kuinka korjata turvatyynyn vika?

Lähes jokaiselta autofoorumilta löytyy aktiivisesti keskusteltu aihe: ”Turvatyyny palaa! Mitä tehdä?". Tästä vitsauksesta pääsemiseksi eroon annetaan paljon neuvoja, jotka päätyvät lähinnä liittimien kääntämiseen tai turvatyynyjen poistamiseen käytöstä. Mitä tahansa tekemistä ilmatyynyt ei missään nimessä sen arvoista yksinään. Ensinnäkin tietämättömän ihmisen ei ole niin helppoa päästä niihin. Toiseksi, kuinka kuljettaja voi korjata vian, jos hän ei tiedä tarkalleen, miksi turvatyyny palaa? On sitäkin vaarallisempaa jatkaa ajamista varoitusvalon palaessa. Kriittisellä hetkellä tyyny ei todennäköisesti toimi, mutta se voi osua kuljettajan kasvoihin odottamattomimmalla hetkellä.

Jos turvatyyny syttyi tuleen, sinun on otettava yhteyttä erikoistuneeseen autohuoltoon, joka on varustettu skannerilla, jolla voit poistaa virheet järjestelmän elektronisesta muistista, tunnistaa ongelmat ja toimintahäiriöt ja poistaa ne. Asiantuntijamme selvittävät, miksi turvatyyny syttyi tuleen autossasi, suorittaa tarvittavat korjaukset eli kunnostus ulkomuoto ja tyynyn toiminnalliset ominaisuudet, anturikomponenttien tai itse tyynyjen vaihto. Elämäsi riippuu turvajärjestelmistä, joten niiden tulee olla aina hyvässä kunnossa ja niiden korjaamiseen voivat luottaa vain ammattilaiset.

Airbag-järjestelmä on yksi niistä kriittiset järjestelmät turvallisuuden takaamiseksi matkustamossa. Se on turvatyyny, joka laukeaa kaasulla joutuessaan kosketuksiin toisen ajoneuvon tai esteen kanssa ja suojaa kuljettajaa vaurioilta onnettomuudessa. Ja Airbag-järjestelmä säätelee koko tätä prosessia. Usein monet kuljettajat saattavat huolestua siitä, että ajoneuvon kojelaudan etuosassa oleva turvatyynyn merkkivalo palaa. Tämä kuvake on punainen, mikä tarkoittaa jonkinlaista tietoturvaongelmaa.

Kerromme sinulle tässä artikkelissa, miksi tämä virhe ilmenee ja kuinka tämä ongelma korjataan.

Turvallisuuskysymys minkä tahansa auton kokoonpanossa on yleensä ensimmäinen paikka. Ei ole yllättävää, että suunnittelijat ajattelevat näitä järjestelmiä ensin ja kiinnittävät niihin enemmän huomiota. Nyt jokaisessa autossa on järjestelmä, joka estää kuljettajan vahingoittumisen hätätilanteita ilmaantumassa teille. Yleisin tällainen järjestelmä nykyään on auton etuosassa sijaitseva turvatyyny. Joskus etupaneelin turvatyynytunnistin vilkkuu, mikä voi hieman hämmentää kuljettajaa, joka uskoo, että järjestelmässä on virhe ja täytyy reagoida siihen välittömästi.

Tämä ei kuitenkaan ole täysin totta. Valo syttyy aina, kun ajoneuvo käynnistetään, mikä osoittaa, että itse järjestelmää testataan. Turvatyyny syttyy normaalisti viideksi sekunniksi ja sammuu sitten. Jos havaitaan, että tulevaisuudessa valo jatkaa vilkkumista paneelissa, tämä voi tarkoittaa, että järjestelmässä on tapahtunut virhe.

Yleisesti ottaen Airbag ei ​​ole vain yksi turvatyyny, vaan joukko toimenpiteitä ajoturvallisuuden varmistamiseksi. Erityisesti tämä järjestelmä sisältää turvavyöt, iskuntunnistimen virheen, sytyttimet ja esikiristimet sekä itse manuaalisen yksikön, joka suorittaa koko järjestelmän toiminnan. Tämä lohko on vastuussa siitä, vilkkuuko varoitusvalo vai ei.

Jos kuitenkin tapahtui tämä epänormaali tilanne, jossa hehkulamppu jatkaa vilkkumista, monet kysyvät - Tarkoittaako tämä, että Airbag-järjestelmä ei toimi hätätilanteessa? Ei tietenkään. Järjestelmä toimii edelleen, mutta joskus kaikki turvatyynyt eivät laukea. Luonnollisesti tätä seikkaa ei voida missään tapauksessa jättää huomiotta, joten on tärkeää tietää paitsi menetelmät ongelman poistamiseksi, myös syyt, jotka aiheuttivat tämän virheen.

Turvatyynyn toimintahäiriöiden syyt

Turvatyynyn valo, jos puhumme turvajärjestelmän normaalista toiminnasta, välkkyy vain kahdessa tapauksessa: heti auton käynnistämisen jälkeen, kun se testaa kaikki turvaanturit, ja odottamattoman kosketuksen yhteydessä mahdollisiin esteisiin, kun turvatyyny aktivoituu. Kojetaulun kuvake jää palamaan, kunnes täydellinen vaihto turvatyynyt.

Muissa tapauksissa Airbag-anturin välkkyminen osoittaa mahdollisia toimintahäiriöitä turvajärjestelmän työssä. Tässä ovat tärkeimmät syyt:

• Turvatyynyt ovat vaurioituneet.
• Auton ovet eivät ole kunnolla kiinni.
• Turvajärjestelmäyksikön liittimien liitäntä on katkennut.
• Johdoissa ja koskettimissa on katkoksia tai vaurioita, jotka varmistavat turvajärjestelmän toiminnan.
• Lamppu saattaa palaa, jos sulake ei toimi.
• Hälytintä ei asennettu teknisten suositusten mukaisesti tai sen toiminnassa havaittiin virhe.
• Ohjauspyörän asennusta tai vaihtoa ei suoritettu oikein.
• Turvajärjestelmän ohjausmoduuli on vaurioitunut.
• Jos istuimet vaihdetaan uusiin, liittimien ja liitäntäjohtojen eheys voi vaurioitua.
• Virheellinen ja virheellinen korjaus.
• Tyynyt ovat ylittäneet käyttöikänsä.
• Huonosti tehty auton viritys.
• Nestettä on voinut päästä anturiin ja hihnakoskettimiin.
• Verkkojännite on riittämätön.
• Akkua vaihdettaessa tapahtui virhe tai vaihdon toimintosarja on rikottu.
• Päätteet vaurioituivat puhdistuksen aikana.

Merkkivalo vilkkuu - tärkeimmät virheet tässä tilanteessa

Jos huomaat, että turvamerkkivalo vilkkuu jatkuvasti, vaikka tälle ei ole edellytyksiä, sinun on reagoitava välittömästi tähän tilanteeseen. Tietysti voit luottaa venäläiseen "ehkä", mutta silloin kukaan ei voi taata turvallisuuttasi tilanteessa hätätapauksia... On toki mahdollista, että merkki syttyi pienestä syystä, joka ei vaikuta turvatyynyjen toimintaan. Sinun ei kuitenkaan pidä luottaa tähän abstraktiin mahdollisuuteen, koska seuraukset voivat olla mitä hirveimmät. Siksi sinun on tiedettävä mahdollisten toimien järjestys, jotka poistavat tämän ongelmatilanteen perimmäisen syyn.

Syksy on usein, ihminen etsii ratkaisua mihin tahansa ongelmaan Internetistä tai hyviltä ystäviltään. Tapauksissa, joissa turvamerkkivalo vilkkuu, tämä on myös melko yleistä. Ja mielenkiintoisinta on, että vastaus löytyy hyvin nopeasti, jonka ydin voi saada ammattimaiset autoteknikot ja asiantuntijat umpikujaan. Useimmat ihmiset, ei ole selvää miksi, neuvoo yksinkertaisesti sammuttamaan nämä ärsyttävät signaalit ja ajamaan rauhallisesti, kiinnittämättä huomiota heidän mielestään järjestelmän "häiriöön". Tuskin tarvitsee sanoa, että tämä on pohjimmiltaan väärin ja virhe voi olla kallis - tämä on niin selvää jokaiselle järkevälle henkilölle.

Kuinka "sammuttaa" hehkulamppu oikein?

Yleensä tässä asiassa sinun ei pitäisi luottaa naapureiden, erilaisten kotimaisten mekaniikkojen ja muiden, ollakseni rehellinen, amatöörien "asiantuntija" mielipiteeseen. Ehkä he ymmärtävät auton laitteen ja voivat vaihtaa autonsa pyörät, mutta tämä ongelma on paljon monimutkaisempi ensinnäkin teknisestä näkökulmasta. Siksi, jotta anturi toimisi normaalisti tulevaisuudessa ja samalla sammuttaisi turvajärjestelmän signaalin, sinun on otettava yhteyttä lähimpään asemaan Huolto jossa kaikki tarvittavat laitteet ovat käytettävissä tämän ongelman perimmäisen syyn tunnistamiseksi. Jos kuvake syttyy, se vilkkuu ja vilkkuu jakson aikana takuuaika ajoneuvoa, sinun on mentävä suoraan jälleenmyyjään, josta ostit autosi. Kaikki laitteet vaihdetaan siellä täysin ilmaiseksi.

Jos takuuaika on umpeutunut ja kuvake alkoi vilkkua, sinun täytyy käydä huoltoasemalla, mutta täällä sinun on oltava erittäin varovainen. Palvelutyöntekijät ovat myös erilaisia, heillä on erilainen tekninen koulutus ja asenne työhönsä. Tapahtuu, että niin kutsuttu "mestari" määrittää ongelman "silmällä" käyttämättä elektronista skanneria tarkka määritelmä syistä turvajärjestelmän virheelliseen toimintaan. Tämä huolimattomuus voi maksaa sinulle paitsi rahan ja ajan hukkaan, myös lisääntyneen riskin tiellä. Siksi vaadi autosi tutkimista vain käyttämällä tarvittavat varusteet huolimatta kaikista palvelutyöntekijöiden vakuutuksista. Skanneri antaa koodivirheen, jonka perusteella määritetään järjestelmän toimintahäiriön syy.

Sähköinen skanneri ei kuitenkaan anna täysin tarkkaa vastausta rikkoontumisen syistä. Todennäköisesti laite näyttää alueen, jolla tämä vika tapahtui. Näiden tietojen perusteella korjaaja tarkistaa tämän ongelma-alueen ja poistaa järjestelmän virheiden syyt. Sinun ei pitäisi keksiä sitä ja kiivetä itse, koska on olemassa mahdollisuus vaurioittaa erilaisia ​​​​koskettimia, jotka voivat vaikuttaa ajoturvallisuuteen. Siksi kannattaa täysin luottaa huoltotyöntekijään, joka on vastuussa, jos korjausta ei tehdä kunnolla. Työn päätyttyä työntekijän tulee antaa sinulle sekki, jonka perusteella kaikki vaatimukset esitetään.

Useimmissa tapauksissa jatkuvasti vilkkuva turvakuvake edellyttää tiettyjen osien vaihtamista. Huoltoaseman työntekijä tutkii huolellisesti kaiken ja kertoo mitkä osat on vaihdettava turvasignaalin sammuttamiseksi. Luonnollisesti, tämän vaihdon hinta riippuu näiden osien tyypistä ja viallisten varaosien määrästä ja muut tekijät. Melko "painoinen" sekki voi tulla ulos.

Osien vaihtokustannukset

Auton osien vaihto on aina stressaavaa jokaiselle autoharrastajalle. Se on selvää, koska auto itsessään ei ole aivan halpa, ja suunnittelematon osien vaihto voi lyödä merkittävästi lompakkoa. Mutta todellisuus on sellainen, että tuskin on mahdollista tehdä ilman tätä toimenpidettä, koska mukava ja mikä tärkeintä turvallinen matka riippuu suoraan tästä.

Jos osia vaihdetaan, kun turvatyynyjärjestelmässä havaitaan ongelma, tilanne on seuraava. Kontaktiryhmän vaihtaminen maksaa noin kahdesta kolmeen tuhatta ruplaa, anturin vaihtaminen voi olla paljon kalliimpaa - 5 - 15 tuhatta ruplaa. Tämä koskee suhteellisen pieniä järjestelmän häiriöitä. Jos vakavampi ongelma on tapahtunut, voi olla tarpeen vaihtaa turvatyynysarja, joka voi maksaa 15-30 tuhatta ruplaa. Turvajärjestelmän ohjausyksikkö voi myös epäonnistua, ja ainoa tapa on korvata se uudella - 10 - 50 tuhatta ruplaa. Tämä yksikkö voidaan korjata, mikä maksaa noin kymmenen tuhatta ruplaa, mutta kukaan ei voi taata, että se kestää pitkään. Tyypillisesti ohjausyksikön käyttöikä korjauksen jälkeen on noin kolme kuukautta.

Haluaisin erikseen sanoa, mistä tarkalleen ostaa tarvittavat osat. Optimaalinen ratkaisu ostetaan autosi valtuutetuilta jälleenmyyjiltä, ​​jotka voivat toimittaa todistuksen tuotteista ja kuitin, tai erikoistuneiden verkkokauppojen kautta, jotka ovat suoraan yhteydessä varaosien toimittajiin.

Halu säästää alkuperäisten varaosien halvemmissa analogeissa voi palata kummittelemaan auton jatkokäytössä tai ristiriita alkuperäisten osien kanssa voi tulla esiin jopa korjausvaiheessa.

Johtopäätös

Ennaltaehkäisevät toimenpiteet voivat estää täysin kaikki ongelmat, myös autoympäristössä. Jotta turvajärjestelmän kuvake ei syty, sinun on oltava erittäin varovainen vaihtaessasi istuimia, ohjauspyörää ja muita auton osia. Jos komponenttien vaihto liittyy kosketukseen, jossa on useita järjestelmän johtoja, sinun on ensin irrotettava akku ja irrotettava johdot.

Jokainen osien vaihto on suoritettava irrottamalla ohjausyksikkö, joka suoritetaan huoltoasemalla.

Tämä toimenpide välttää monet yleiset virheet korjaustöissä.

Kaikki ovat kenties tietoisia turvatyynyjen tarkoituksesta ja tietävät, mitä ne ovat. Tämä keksintö liittyy suoraan aktiiviseen turvajärjestelmään ja säästää monia ihmishenkiä joka päivä. Tämän avulla kaikki on selvää, ja jopa koulupoika voi kertoa sinulle näistä laitteista yleisesti. Toinen ongelma on turvatyynyn ilmaisin. Mitä tarkoittaa, jos airbag-valo syttyy? Nämä voivat olla "Airbag SRS", "Airbag" tai "SRS" ilmaisimia. Kaikki tuntemasi eivät voi vastata tähän kysymykseen. Mutta voimme. Ja tässä artikkelissa keskustelemme tähän hälytykseen liittyvistä ongelmista ja ratkaisuista.

Airbagin valo syttyi

Ensimmäinen asia, joka tulee mieleen, kun punainen Airbag-valo syttyy, on, että autossa on ongelma. Lyhyesti sanottuna se on niin. Kun turvatyynytunnistin syttyy, niin järjestelmä ei todellakaan ole kunnossa, paitsi että oikosulkua ei tapahtunut moottoria käynnistettäessä. Mutta haluamme rauhoittaa sinut heti: masentaviin ajatuksiin ei ole syytä. Kuten useimmat auton viat, tämäkin voidaan korjata.

On tärkeää ymmärtää, että kun "SRS" tai "Airbag" -merkkivalo syttyy, vika on piilotettu itse turvatyynyyn. Airbag-järjestelmä on erittäin laaja ja yhdistää monia erilaisia ​​laitteita... Tämä tarkoittaa, että jos vastaava valo syttyy, on suoritettava kattava tarkastus koko järjestelmässä.

Hyvässä kunnossa, Airbag syttyy heti virta-avaimen kääntämisen jälkeen "ON"-asentoon, järjestelmä tarkistaa kaikkien osien toimivuuden. Turvatyynyä/SRS:ää tarkistettaessa merkkivalo saattaa alkaa vilkkua - tämä on normaalia. Jos vikoja ei löydy, valo vilkkuu noin kuusi kertaa ja sammuu seuraavaan moottorin käynnistykseen asti.

Mutta jos toimintahäiriöitä esiintyy edelleen, ilmaisin jatkaa palamista. Sitten kirjoitetaan vikakoodi. Muutaman sekunnin kuluttua suoritetaan uusi vahvistus. Jos uusia ongelmia ei löydy tai sytytysvirta on käynnistetty uudelleen, diagnostiikkamoduuli yksinkertaisesti poistaa virheen rekisteristä ja valo sammuu.

Miksi Airbag-valo syttyy?

Auton matkustamon turvajärjestelmä sisältää turvatyynyt (määrä riippuu ajoneuvon kokoonpanosta), iskunanturit, vyönkiristimet, ohjausmoduuli ja sytyttimet. Koko järjestelmä on kytketty toisiinsa.

Siksi turvatyynyn kuvake palaa seuraavissa tapauksissa:

1. Yksi tai useampi tyyny on vaurioitunut.

2. Turvajärjestelmän elementeistä ei tule signaalia.

Mielenkiintoista! Kaksipyöräisten ajoneuvojen kuljettajien turvatyyny laukeaa sekunnin kymmenesosassa ja tarjoaa paremman suojan kuin mikään kypärä. Tämän tekniikan kirjoittajat ovat ruotsalaisia ​​suunnittelijoita. Ihmetyyny on vedenpitävän kotelon sisällä, joka sopii kuljettajan kaulan ympärille.

3. Oven koskettimet rikki.

4. Iskuanturit vaurioituneet.

5. Yhteys katkesi tai koko järjestelmän yhdistävä johdotuksen osa on vaurioitunut. Johtojen kitka tai oikosulku.

6. Liittimet ovat löysällä.

8. Ohjausmoduuli on vaurioitunut. Vaihda se vasta, kun vika on korjattu.

9. Väärin asennettu

10. Jos ohjauspyörä vaihdettiin väärin, johdot vaurioituivat. Sinun on tehtävä tämä vain ohjeiden mukaan.

11. Vaihdetut tuolit - vaurioituneet johdot tai liittimet.

12. Kun vaihdat lauenneet turvatyynyt. Järjestelmä muistaa niiden vanhan sijainnin ja moduuli tallensi aktivoinnin, kuten

13. Kojelaudan huonolaatuisen korjauksen tai vaihdon yhteydessä johdot vaurioituivat.

14. Kuljettajan istuintyynyyn kohdistuu suuri vastus.

Hyvä tietää! 100 km/h nopeudella liikkuva auto kulkee noin 30 metriä sekunnissa. Autoa ajavan vanhemman pään kääntäminen matkustajan istuimella olevia lapsia kohti kestää keskimäärin kolme sekuntia. Ja tämä on melkein sata metriä, jonka auto ryntäsi "sokeasti"!

15. Tornii turvatyynyjen termiä. Se on yleensä 8-10 vuoden ikäinen.

16. Virityksen tekivät ei-ammattilaiset, jotka vaurioittivat antureita tai rikkoivat johdotusta.

17. Kosteutta on päässyt koskettimiin tai sen lukkoon.

18. Kun sisätilat puhdistettiin, terminaalit kärsivät.

19. Riittämätön akun jännite. Se pitäisi vaihtaa tänne.

20. Akku vaihdettiin väärässä järjestyksessä.

Miten korjaan ongelman?

Kummallista kyllä, mutta keskustelua aiheista: "Turvatyyny on päällä" tai "Kuinka sammuttaa palava turvatyynyn lamppu?" riittävän yleinen monilla autoalan foorumeilla. Tietysti jotkut saattavat ajatella, että ei ole mitään, mihin kiinnittää huomiota, no, se palaa ja palaa itsestään, auto menee. Mutta et voi tehdä sitä. Tämä on turvajärjestelmä, ja jos se antaa hälytyssignaaleja, on olemassa ongelma, jota ei voida lykätä, mutta se on ratkaistava. Siellä keskusteluissa esitetään monia vaihtoehtoja näiden ongelmien ratkaisemiseksi, mutta kaikki neuvojat seuraavat polkua "mitä helpompaa ja nopeampaa, sen parempi", kallistuen tyynyjen poistamiseen kokonaan käytöstä tai liiman käyttöön.

Joten jos turvatyynytunnistin syttyy autosi matkustamoon, sinun on ryhdyttävä välittömästi seuraaviin toimenpiteisiin:

1. Tarkista ensin täysin turvatyynyjärjestelmä käynnistäessäsi moottorin.

3. Korjaa tai vaihda virheen sisältävä turvaelementti. Muista vain, että sinun on tehtävä tämä vain akun ollessa irrotettuna. Päivitä Airbagin modulaarimuisti.

Mielenkiintoista tietää! Auton turvatyyny tulee päälle Työkunto keskimäärin 25 millisekunnissa. Ja esimerkiksi silmän räpyttäminen kestää neljä kertaa pidempään.

Monet autoilijat ajattelevat tämän tai tämän ongelman vakavuudesta, josta ilmaistaan ​​turvatyynyn ilmaisin. Kuljettajat, joilla on laaja kokemus, suosittelevat täydellisimmän vianmäärityksen tekemistä ulkojärjestelmä turvallisuus. Tämä johtuu siitä, että hehkulamppu voi palaa jatkuvasti, sekä pienistä liittimiin liittyvästä ongelmasta, että siitä, että tyynyt poistettiin vakavan onnettomuuden jälkeen, jossa auto on ollut.

Älä unohda, että ei vain auton kuljettajan, vaan myös kaikkien matkustajien terveys ja jopa elämä riippuu turvatyynyn turvajärjestelmästä. Siksi ei pidä olla huolimaton siitä, että tyyny on tulessa. On tarpeen säännöllisesti diagnosoida koko järjestelmä ja korjata havaitut ongelmat välittömästi.

Tilaa syötteemme sisään