PALOAUTOT. MÄÄRITELMÄ JA LUOKITUS

PALOAUTOT. MÄÄRITELMÄ JA LUOKITUS

Tulipalot syntyvät ja kehittyvät kaikkialla, missä on syttyviä materiaaleja ja niiden syttymislähteitä. Tulipalo on hallitsematon palaminen. Sille on ominaista liekin suuri etenemisnopeus, johon liittyy suuren lämpöenergian vapautuminen ja sen seurauksena nopea lämpötilan nousu lähellä palopaikkaa. Lisäksi palamistuotteet sisältävät: nokea, erilaisten kaasujen oksideja, myrkyllisiä aineita jne.

Näin ollen tulipaloille on ominaista palovaaran nopea lisääntyminen. Tämä aiheuttaa suuren vaaran ihmisten hengille ja johtaa aineellisen omaisuuden nopeaan tuhoutumiseen. Siksi tulipalo on tarpeen poistaa ja sammuttaa mahdollisimman nopeasti, ts. luoda olosuhteet, joissa palamisprosessit eivät voi kehittyä.

Eri aggregoitumisasteiset materiaalit ovat alttiina palamiselle. Niiden sammuttaminen edellyttää sammutusaineiden käyttöä, jotka tarjoavat järkevän sammutusmekanismin. Sen toteuttamiseksi tarvittava sammutusaine on syötettävä palamislähteeseen tietyllä intensiteetillä.

Näin ollen tulipalojen menestyksellinen sammuttaminen edellyttää kahden perusedellytyksen täyttymistä: niiden sammuttaminen on aloitettava mahdollisimman nopeasti ja paloon tulee toimittaa vaaditun koostumuksen ja voimakkuuden omaavia sammutusaineita. Nämä kaksi vaatimusta näkyvät palonsammutuslaitteiden teknisissä ominaisuuksissa.

Palovarusteet– Nämä ovat teknisiä keinoja sammuttaa tuli, rajoittaa sen kehittymistä, suojella ihmisiä ja aineellisia omaisuuksia siltä.

Tällä hetkellä palonsammutuslaitteet kattavat suuren arsenaalin eri keinoja: ensisijaiset palonsammutuslaitteet, paloautot, sammutuslaitteistot ja viestintälaitteet.

Ennen sammutuksen aloittamista voidaan suorittaa useita erikoistöitä: palon tiedustelu, palamistuotteiden poisto tiloista, ihmisten pelastus, rakenteiden avaaminen jne. Näiden töiden suorittamiseen tarvitaan joukko erityisiä paloautoja erikoisvarusteilla.

Paloauto on kuljetus- tai kuljetettava kone, joka on suunniteltu sammuttamaan tulipalo.

Apupaloautoja käytetään henkilöstön ja palokaluston huoltoon, erityisesti suurissa tulipaloissa.

Paloautoja luodaan erilaisten ajoneuvojen pohjalta: pyörä- ja tela-ajoneuvot, uima- ja lentävät ajoneuvot, junat. Niitä kutsutaan: paloautot (FA), paloveneet, laivat, helikopterit, junat.

Valtion palokunnan (SFS) yksiköt on varustettu paloautoilla. Jotkut heistä käyttävät paloveneitä, helikoptereita ja tankkeja.

Myös eri ministeriöiden (rautatieliikenne, metsätalous jne.) sammutusyksiköt on varustettu paloautoilla.

Paloautot koostuvat alustasta, ajoneuvon pohjasta ja sammutuspäällirakenteesta. Se voi sisältää hytin taistelumiehistöille, yksiköitä eri tarkoituksiin (palopumput, tikkaat jne.), säiliöt palonsammutusaineille, osastoja palontorjuntavälineille (FTV).

Tulipalojen ja sammutusolosuhteiden vaihtelevuus sekä taistelutoiminnan aikana tehtävä työ vaati paloautojen luomista eri tarkoituksiin. Tehtyjen päätyötyyppien perusteella PA:t jaetaan pää-, erikois- ja aputöihin. Perus PA:t puolestaan ​​koostuvat yleiseen ja kohdennettuun käyttöön tarkoitetuista PA:ista (Pöytä 1).

pöytä 1

Perus PA on suunniteltu toimittamaan Valtion palokunnan yksiköiden henkilöstöä, sammutusaineita ja laitteita palopaikalle sekä toimittamaan sammutusaineita paloalueelle. PA yleinen käyttö suunniteltu sammuttamaan tulipaloja kaupunkialueilla ja asuinalueilla. PA käyttötarkoitukseen tarjota palonsammutusta petrokemian teollisuuden tiloissa, lentokentillä jne.

Tärkeimmät yleiskäyttöiset sammutusajoneuvot on nimetty seuraavasti: palontorjuntasäiliöalukset - AC; pumppuletkupaloautot – ANR; paloautot korkeapainepumpuilla - AED, ensiapupaloautot - APP. Niille on ominaista useita parametreja. Paloturvallisuusstandardit määräävät, että pääparametrit, jotka määrittävät PA:n toiminnallisen tarkoituksen, ovat: säiliön tilavuus, m 3 ; pumpun virtaus, l/s, pumpun akselin nimellisnopeudella; pumpun paine, m vesipatsas

PA:iden nimien alkukirjaimia ja PA-tyypin pääparametria käytetään niiden symbolien perustana.

Esimerkkejä symboleista.

Esimerkki 1. ATs-5-40(4310), malli XXX. Palosäiliöauto, säiliön tilavuus 5 m3 vettä, vedensyöttö pumpulla 40 l/s, alusta
KamAZ 4310, mallin ensimmäinen muunnos.

Esimerkki 2. AKT-0.5/0.5(131), malli 207 – yhdistelmäsammutusajoneuvo, jauhe- ja vaahtotiivistesäiliöiden tilavuus 500 l (0,5 m 3), ajoneuvon ZIL-131 alusta, malli 207.

Esimerkki 3. PNS-110(131)-131A – palopumppuasema, pumpun virtaus 110 l/s, ZIL-131 ajoneuvon alusta, malli 131A.

Erityinen PA käytetään monenlaisiin töihin: korkeuksiin nostaminen, rakenteiden purkaminen, valaistus jne. PA:n pääparametrit ja ominaisuudet, jotka määräävät toiminnallisen tarkoituksen, ovat esimerkiksi tikkaiden trukkien nostokorkeus, hätävoiman teho pelastusauton generaattori jne.

Esimerkkejä symboleista:

AL-30(4310) on sammutussäiliöalus, jonka tikkaiden polvikorkeus on 30 m KamAZ 4310 -alustalla.

ASA-20(4310) - hätäpelastusajoneuvo, generaattoriteho 20 kW KamAZ 4310 -ajoneuvon alustassa.

Apuajoneuvot varmistaa palokunnan toiminnan. Näitä ovat: kuorma-autot, polttoainesäiliöautot, liikkuvat korjaamot jne.

PA:iden eristämiseksi yleisestä liikennevirrasta olosuhteissa, joissa liikenne on huomattavan tiheä ja voimakas, niillä on oltava tietty tietosisältö. Sen toteuttaa tuotteen muoto, väritys, valo- ja äänimerkinanto.

Kaikki palovarusteet on maalattu punaiseksi. Tietosisällön parantamiseksi värigrafiikassa käytetään kontrastiväristä valkoista väriä. Värillinen graafinen kaavio, merkinnät ja tunnistusmerkit sekä erityisiä valo- ja äänisignaaleja koskevat vaatimukset asetetaan standardissa. Maalattavien pintojen jakautuminen, kirjoitusten ja symbolien sijainnit määritetään kuvan 1 mukaisessa järjestyksessä. 5.

Palokunnan ja kaupungin numero on merkitty hytin oveen, perässä - PA:n tyyppi, esim. AC, - säiliöaluksen ja palokunnan numero. Värigrafiikan mukaan PA-puskurit on maalattu valkoisiksi, runko, vanteet ja rungon näkyvät osat mustaksi.

Palokukuiden, auto- ja vaahtohissien kyynärpäät on maalattu valkoiseksi tai hopeaksi.

Operatiivista tehtävää suoritettaessa PA:n tietosisältöä korostetaan ääni- ja valosignaaleilla.

PA-hälytyksen luo sinisenä vilkkuva majakka. Ne toimivat aluksen verkosta, jonka jännite on 12 tai 24 V, ja ne tarjoavat (2±0,5) Hz:n vilkkumistaajuuden, kun taas pimeän vaiheen tulee olla vähintään 0,2 s.

Äänisignaali voidaan luoda tasavirtasireeneillä, jotka tuottavat kaksi tai useampia vaihtosignaaleja äänitaajuudella 250 - 650 Hz. Äänenpainetason 2 metrin etäisyydellä sireenistä tulee olla 110–125 dB.

Äänimerkkinä voidaan käyttää moottorin pakokaasujen käyttämää sireeniä.

Paloyksiköiden korkea taisteluvalmius ja palokaluston tehokkuus saavutetaan asianmukaisella huollolla sekä suorittamalla paloautojen määräaikaishuoltoja ja huoltamalla niitä mahdollisimman lyhyessä ajassa tulipalon jälkeen. Palolaitosten taisteluvalmiuden varmistamiseksi palovarusteiden (happea eristävät kaasunaamarit, paineletkut jne.), polttoaine- ja voiteluainevarastojen, vaahtotiivisteiden jne. varastoinnin asianmukainen järjestäminen on erittäin tärkeää.

Paloautojen huolto ja palovarusteiden varastointi suoritetaan paloasemilla ja paloasemien alueella. Palolaitoksilla on myös harjoitusleiri, huoltoasema ja puolisotilaallisilla palokunnilla on kasarmeja henkilökunnalle. Joidenkin yksiköiden alueelle on mahdollista sijoittaa varuskunnan kannalta merkittäviä koulutus- ja koulutustiloja (esimerkiksi savukammioita, urheilukomplekseja jne.).

Paloasema on rakennus, jossa sijaitsevat palokunnan päivystäjä, paloautot ja sammutusvälineet. Paloasemalla (kuva 6) tulee olla autotalli, viestintäpiste, akku, kaasu- ja savuntorjuntapalvelun (GDZS) pylväs tai tukikohta, komentohenkilöstön toimistot, luokkahuoneet, lepohuoneet päivystystä varten jne. .

Riisi. 6. Esimerkki paloaseman asettelusta:

A – julkisivu; B – uuden varaston ensimmäisen kerroksen suunnitelma: 1 – autotalli; 2 – yksikön päällikön virka; 3 – toimisto; 4 – yksikön apulaispäällikön toimisto; 5 – julkisten organisaatioiden tilat; 6 – tiedotustila; 7 – ohjaajien huone;
8 – sähköpaneeli; 9 – akku; 10 – yhteyspiste; 11 – laitteistohuone; 12 – liikenneturvallisuusnurkkaus; 13 – valvontapiste; 14 – huoltoaseman työpaja; 15 – ruokakomero; 16 – kompressorihuone; 17 - kuivausholkit; 18 – koulutustorni; 19 – hihojen pesu; 20 – vaatteiden kuivaus; 21 – kuntosali

Varuskuntien letkujen keskitetyn huollon järjestämisestä johtuen uusille paloasemille ei ole tiloja paloletkujen huoltoon.

Paloasema on suunniteltu 2, 4 ja 6 paloautolle. Suurten palontorjuntavaruskuntien paloosastoihin voidaan asentaa vähintään 8 paloautoa. Suunniteltaessa paloasemaa 2 autolle, paloaseman tontin pinta-alan tulee olla vähintään 2500 m2. Lisää autoja N sen pinta-ala määräytyy suunnilleen kaavalla

S = 1000 N,

Missä S – tontin pinta-ala, m2.

Paloasemat on sijoitettava siten, että paloautojen turvallinen, kätevä ja nopea lähtö on taattu.

Varikkorakennukset on suunniteltava palonkestävyydellä vähintään III. Varaston sijoittelun tulee varmistaa hälytysvalmiuden nopea ja turvallinen kokoaminen ja paloautojen poistuminen mahdollisimman lyhyessä ajassa.

Palohälytys- ja viestintälaitteet sekä akku sijaitsevat erityisessä huoneessa autotallin vieressä oikealla. Autotallin viereisessä seinässä on paloauton ohjaamoa vastapäätä 0,5 x 0,75 m kokoinen ikkuna, jonka kautta laaditaan rahtikirja ja valvotaan paloautojen lähtöä.

Päivystävä vartijahuone sijaitsee yleensä pohjakerroksessa autotallin takaseinän takana tai toisessa kerroksessa. Pohjakerroksessa sijaitsevissa autotallissa uloskäynnit tehdään yhdellä 1,2 x 2 m:n uloskäynnillä jokaista paloautoa kohden. Vartijan tilat sijoitettaessa toiseen kerrokseen asennetaan yhteisen portakon lisäksi autotalliin johtavat metallipylväät 1 pilari 7 hengelle. Halkaisijaltaan 100 mm:n vesipylväiden pinnan tulee olla täysin sileä. Pylväiden pohjalle tulee asettaa pehmeät matot.

Letkujen pesu ja kuivaus suoritetaan pääsääntöisesti näkötornin kuilussa. Kuivausakseleiden pinta-ala määritetään laskelmalla
0,16 m2 per holkki, mutta vähintään 2,4 m2 per akseli.

Akselin korkeus lattiasta lohkoihin, joihin letkut on ripustettu, voi olla 12 m, kun letkut on ripustettu puoleen pituudestaan ​​ja 22 m, kun letkut on ripustettu koko pituudeltaan. Huoneen korkeuden lohkojen yläpuolella on oltava vähintään 2 m.

Kuivauskuilun alaosaan on asennettu pesukone, säiliö letkujen pesua varten ja lämpöyksikkö. Hihojen kuivaamiseen voit käyttää infrapunalähettimiä, jotka on asennettu erityiseen huoneeseen.

Sijoittelun ja varustelun tulee varmistaa, että paloautot ovat taisteluvalmiita mahdollisimman lyhyessä ajassa. Tässä tapauksessa voit keskittyä työn työvoimaintensiivisyyteen (henkilöminuutteina).