Paloautot: laitteet, tarvikkeet, tuotanto

Tärkein taktinen keino sammuttaa tulipaloja puolustusministeriön räjähdystiloissa on säiliöihin ja panssaroituihin ajoneuvoihin perustuvat palontorjuntavälineet. Kaikista tällaisten laitteiden hyödyllisyydestä mukautetulla sotilastarvikkeella on myös merkittäviä haittoja - alhainen moottorin käyttöikä, korkea polttoaineenkulutus jne. Kun otetaan huomioon äskettäisten tulipalojen palamisen seuraukset, ei ole yllättävää, että puolustusministeriö päätti silti tilata täysimittaisen panssaroidun paloauton. Nelivetoista neliakselista KamAZ-63501: tä, jossa on panssaroitu ohjaamo, käytettiin palo- ja pelastusauto APSB-6.0-40-10: n perustana. Ja asiantuntijat ottivat tilauksen toimeen

KAMAZ 63501 on ainutlaatuinen ajoneuvo koko KAMAZ -ajoneuvovalikoimasta, jolla ei ehkä ole analogia Venäjällä tai muualla maailmassa. Maasto-ominaisuuksiensa ansiosta tämä malli on saanut maailmanlaajuista tunnustusta. Tämän kuorma -auton pyörät ovat 8x8 ja kaikki 4 akselia johtavat. Alun perin auto kehitettiin puolustusministeriötä ja armeijan tarpeita varten, mutta se on löytänyt sovelluksen muissa toiminnoissa, joissa raskaiden kuormien kuljettamista tarvitaan huonoissa tieolosuhteissa. Tämän auton maasto-ominaisuudet mahdollistavat sen, että se voi toimittaa tavaroita paikkoihin, joissa muut laitteet eivät yksinkertaisesti kulje. Alustaan ​​voidaan asentaa päällirakenne lisävarusteiden vastaanottamiseksi.

Alustan omapaino on 10750 kg. Sallittu massa päällirakenteella ja kuormalla 16000 kg. Auto voi hinata maantiejunaa, jonka enimmäispaino on 37900 kg. Sallittu perävaunun paino 11000 kg. Ainutlaatuiseen koneeseen asennetaan ainutlaatuinen dieselmoottori 740,50-360 ja 347 hv. kanssa., joka täyttää Euro-2-ympäristökriteerit. V-muotoinen moottori, jonka iskutilavuus on 11,76. KAMAZ 63501 voi saavuttaa huippunopeuden 90 km / h. Tähän autoon on asennettu täysin uusi saksalaisen tehtaan suunnittelema ZF16S 151 -vaihteisto. Vaihteistomalli - mekaaninen kuusitoista nopeutta. Rungon asennuspituus on 6,1 m.

Auto on varustettu kahdella 210 litran säiliöllä. Suurin mukava nopeus on 90 km / h. Tämän koneen ulompi kääntösäde on 14–15 m. Ohjaamo on kolmipaikkainen, kokonaan metallista, eteen kallistuva ja varustettu turvavyön kiinnityspisteillä.

Panssaroitu palontorjunta- ja pelastusajoneuvo APSB-6.0-40-10 (KAMAZ-63501) on suunniteltu sammuttamaan tulipaloja erityisen vaikeissa olosuhteissa, suorittamaan pelastus- ja elvytysoperaatioita paikoissa, joissa on lisääntynyt vaara ja joka tarjoaa parhaan mahdollisen suojan henkilöstölle. Auto on päällystetty hajoamispanssarilla joka puolelta.

Ensimmäinen asia, joka tuli kehittäjille selväksi, on se, että on mahdotonta tehdä ilman nosturin manipulaattoria, jonka avulla poistumatta autosta on mahdollista poistaa roskat rakennusrakenteiden jäännöksistä, kaatuneista puista tapa työskennellä. Ja he asensivat kuormausnosturin, joka voi 5 metrin ulottuvuudella nostaa 2 tonnia rahtia. Suurin ulottuvuus on 9,4 m. Koneeseen on asennettu myös puskulevy.

Kaikki yksiköiden hallintalaitteet sijaitsevat ajoneuvon ohjaamossa, jolla on viides varausluokka, joka varmistaa ajoneuvossa työskentelevien ihmisten turvallisuuden onnettomuuksien poistamisen aikana. Ohjaamo ohjaa palopumppua, vesiventtiilejä, palovalvontaa, terää, manipulaattorinosturia ja letkukelaa.

Vesisäiliö, jonka tilavuus on 6000 litraa. valmistettu rakenneteräksestä, korroosionestokäsittelyllä, ulkopuolelta suojattu panssarilevyillä, kuten luokan 5 ohjaamolla. Vaahdotusaineen säiliö, jonka tilavuus on 400 litraa, on valmistettu ruostumattomasta teräksestä ja sijaitsee pumppukotelossa.

Ajoneuvon on tarkoitus olla tiukassa ohjailutilassa käytön aikana. Siksi takaosastossa on letkukela, jossa on hydraulikäyttö holkkien käämitykseen. Letkukelan kautta vesi pääsee auton säiliöön, minkä jälkeen se syötetään palovalvonnasta tuleen. Vettä pumppaa toinen paloauto, joka toimii turvallisessa paikassa. Näin et tuhlaa aikaa tankkaamalla säiliöautoa vedestä, joka on usein kaukana tulipalosta. Kun konetta siirretään toiseen paikkaan, kuljettajalla on mahdollisuus kääriä holkki kelalle poistumatta ohjaamosta.

Palontorjuntatöiden sekä pelastus- ja elvytystöiden suorittamiseksi ajoneuvo on varustettu palontorjuntavälineillä.

Videovalvontajärjestelmä on asennettu seuraamaan auton mekanismeja ja näkyvyyttä ympäriinsä. Kuljettaja voi ohjaamossa ollessaan käyttää vesipumppua, palovalvontaa, kuormausnosturia, terää ja letkukelaa. Ajoneuvo voidaan toimittaa työmaalle lentokoneella, laivalla tai yksin.

Taktiset ja tekniset perusominaisuudet

APSB-6.0-40-10: n (KAMAZ-63501) kokonaismitat

Auto on varustettu:

• puskulevyn terä kulkutien puhdistamiseen;
• manipulaattorinosturi raunioiden jäsentämiseen sekä lastaus- ja purkutoimiin;
• vesisäiliö, jonka tilavuus on 6000 litraa;
• astia vaahdotusaineelle, jonka tilavuus on 400 litraa;
• palo- ja tyhjiöpumput;
• letkukela takalokerossa veden lisäämiseksi säiliössä;
• kauko -ohjattava palovaroitin, jonka virtausnopeus on 20 ja 40 l / s;
• panssarisuoja viidennen varausluokan mukaisesti ohjaamon, säiliön ja pumpputilan GOST R 50963-96 mukaisesti;
• panssarointisuojaus toiselle varausluokalle muiden osastojen GOST R 50963-96 mukaisesti;
• GLONASS -järjestelmä;
• videovalvontajärjestelmä pääyksiköiden käyttöä varten ja ympyräkuva.

Auton suunnittelivat ja valmistivat Pozhtekhnika OJSC: n asiantuntijat tiukasti Venäjän federaation puolustusministeriöltä saatujen tehtävien mukaisesti. Ensimmäinen tulikaste otettiin vastaan ​​palo- ja pelastusajoneuvon prototyypillä sammuttaessaan tulipalon 99. tykistön arsenaalissa Urmanin Bashkirin kylässä.

Auto osoittautui virheettömäksi, eikä mitään vikaa havaittu. Työstä ei ole kommentteja: nosturin asennus toimi täydellisesti, terä auttoi poistamaan roskat. Sammutustulosten perusteella annettiin auton täysimittainen testi, jota suositeltiin käyttöönottoon. Puolustusministeriö aikoo seuraavan kahden vuoden aikana ostaa noin 100 modernia panssaroitua paloautoa APSB-6.0-40-10

Lähteet

http://www.umpro.ru/index.php?page_id=17&art_id_1=262&group_id_4=61
http://www.pozhtechnika.ru