Toisen maailmansodan lentäjien muistelmat. Kaikki kirjat käsittelevät: "Sotilaslentäjien muistelmat. Olemme sodan lapsia. Muistoja armeijan koelentäjästä Stepan Mikojanista

Molempien jalkojen menettäminen on korkea hinta, joka on maksettava saadakseen ainakin tulla kuulluksi. On harvinaista löytää joku, joka antaisi enemmän, ja silti Peter Henn maksoi kirjansa kirjoittamisesta. Vaikka muisti on huono neuvonantaja, niin kymmenen vuoden takaisia ​​tapahtumia muistettaessa kainalosauvat tai proteesit toimivat loistavana muistutuksena. Eikö tämä ole syy näissä silminnäkijöiden muistoissa piilevään voimaan? En usko. Mutta meidän on myönnettävä, että viimeinen lausunto on järkevä, eikä sitä voida jättää huomiotta.

Meillä on edessämme entisen vihollisen kirja. Se ei ole yhtä merkittävä kuin esimerkiksi Ernst Jüngerin päiväkirja - ilmeeltään niin hillitty ja yhtä vaarallinen sodan tuhoisassa ylistyssään - tai fanaattisen Ernst von Salomonin vastaukset kauhistuttavalla rehellisyydellä. Kirjoittaja ei juuri välitä siitä, pidettiinkö hänestä vai hylätäänkö hän, imarteleeko tai tuhoaako hän oman kansansa tai oman sotilaskastinsa odotuksia. Jossain määrin tämä saattaa selittää hänen kirjansa epäonnistumisen Saksassa. Peter Hennistä tuli sotilas vain siksi, että hänen maansa joutui sotaan, muuten hän olisi rauhan aikana ollut siviililentäjä. Hän ei näytä olevan natsi tai kiihkeä nationalisti, eikä hän koskaan kosketa tätä aihetta, lukuun ottamatta sanoja epäluottamuksesta puolueiden korkeita arvohenkilöitä kohtaan ja heidän propagandansa perusteluja. Henn otti aseen käteensä vain siksi, että hän toivoi voivansa laskea sen jälleen käsistään. Esikunnan upseerit voivat kehua Messerschmitt 109:n lentotietoja, joiden piti olla vihollisen lentokoneita ylivoimainen. Peter Henn itse lensi Me-109:llä ja tunsi auton paljon paremmin kuin kynä käsissään. Mutta ammattikirjailijat ja esikunnan upseerien muistelmat huolestuttavat meitä paljon vähemmän kuin Peter Henn, joka yrittää päästä pois Salaman kanuunpurkauksista tai heiluu repeytyneen laskuvarjon linjoilla.

Tämä johtuu siitä, että hän muotoilee yhden minkä tahansa sodan tärkeimmistä totuuksista: kuolemanuhka antaa ymmärryksen ihmisten ja tapahtumien olemuksesta, tuo esiin kaikki väärät ajatukset. Ideat hallitsevat maailmaa ja laukaisevat sotia, mutta henkensä vaarantavat ihmiset voivat itse, kohtalonsa armottoman ja sokaisevan valon alla, tuomita nämä ideat, jotka tappavat heidän toverinsa ja lopulta itsensä. Edellä esitetyn perusteella Peter Hennin, entisen Mölders-lentueen hävittäjälentäjän ja taistelukentällä 4. suoratukilentueen komentajan, ääni kuuluu tänään ja huomenna, ja meidän on toivottava, että hän saavuttaa minne tahansa maapalloa. jossa he elävät toivoen rauhanomaisesta tulevaisuudesta.

Peter Henn syntyi 18. huhtikuuta 1920. Hän ei koskaan yrittänyt välttää vaaroja, joille hänen toverinsa olivat alttiina, ja teki mitä piittaamattomimpia tekoja. Hän oli melkein repeytynyt kahtia kerran noustaessaan lentokoneessa pieneltä kiviseltä alueelta Italiassa pakenemaan - hänen sanojensa mukaan - liittoutuneiden panssarivaunuja. Hän olisi tietysti voinut lähteä autossa, mutta vaikeudet houkuttelivat tätä miestä, joka halusi voittaa yrittämällä tehdä mahdotonta. Siinä oli kaikki edellytykset sille, että hän voisi kuolla sinä päivänä, ja on yllättävää, että hän onnistui pakenemaan. Mutta suurin ilo tälle holtittomalle nuorelle miehelle oli napsauttaa kantapäänsä Vanhan miehen - ryhmänsä komentajan, joka oli luultavasti kolmekymmentävuotias ja joka ei pitänyt hänestä - edessä ja uuden onnettomuuden jälkeen raportoida: "Luutnantti Henn on palasi taistelutehtävästä." Ja kaiken tämän jälkeen nauti hänen vastenmielisyydestään.

Peter Henn, 23-vuotias luutnantti, maalaispostimiehen poika, joka luuli tulevansa opettajaksi, tuskin sopisi taistelijaryhmän komentajalle. Luftwaffessa, kuten Wehrmachtissa, hoidettiin aina vain korkeammista sotakouluista valmistuneita upseereita. Loput käsiteltiin tavallisena tykinruokana ja kulutushyödykkeinä. Mutta sota jakaa tittelit ja kunnianosoitukset satunnaisesti.

Mielestäni Peter Hennin kuva ei ole millään tavalla ristiriidassa kaikkien maiden kuuluisien ässien kuvien kanssa, jotka ansaitsisivat mitaleja, tammenlehtisiä ristejä ja muita palkintoja, jotka avasivat omistajilleen tien suuryritysten hallitukseen ja onnistuneiden avioliittojen solmiminen. Ota pois heidän kultaketjunsa, kotkat ja olkahihnat, niin Peter Henn muistuttaa yhtä iloisista nuorista ihmisistä, jotka me kaikki tunsimme sodan aikana ja jonka hyvää mieltä ei voitu tuhota. Rikkoutunut korkki, joka oli siirretty huolimattomasti toisen korvan yli, sai hänestä upseeriksi muuttuneen mekaanikon ilmeen, mutta heti kun kiinnitit huomiota rehelliseen, avoimeen katseeseen ja suun koviin linjoihin, kävi selväksi: ennen kuin olet todellinen soturi .

Hänet heitettiin taisteluun vuonna 1943, aikana, jolloin Hitlerin epäonnistumiset alkoivat muuttua vakavammiksi, ja oli ilmeistä, että tappiot eivät tuoneet asepalvelukseen mitään maalaisjärkeä ja ihmisyyttä. Hänet lähetettiin Italiaan, palasi Saksaan, palasi takaisin Italiaan, vietti jonkin aikaa sairaaloissa Romaniassa, osallistui hulluihin taisteluihin toisella rintamalla ja päätti sodan Tšekkoslovakiassa joutuessaan venäläisten vangiksi, josta hän palasi vuonna 1947. invalidina... Kaikilta puolilta tappion takaamana hän eteni onnettomuudesta onnettomuuteen, onnettomuuksiin, laskuvarjohyppyihin, heräämiseen leikkaussalissa, tapaamiseen tovereihinsa, kunnes jokin uusi katastrofi heitti hänet alas ...

Taisteluissa hän voitti voittoja, jotka eivät olleet ilman uhrauksia. Yhdessä taistelussa, kun kymmenen Thunderbolttia jahtasi häntä, hän oli onnekas, kun hän sai yhden niistä kiinni tykkiensä näkyvistä, eikä hän jättänyt käyttämättä tilaisuutta painaa liipaisinta. Henn on täytynyt lähettää useita vihollisiaan maahan, mutta voidaan olettaa, että niitä ei ollut enempää kuin Richard Hillary, jonka julkaisija kertoo ampuneensa alas viisi saksalaista konetta Englannin taistelun aikana. Peter Hennillä ei ollut tapana huutaa voittojaan mikrofoniin. Hän ei kerskustellut "uudesta voitosta". Kun Goering, jota kaikki Luftwaffessa kutsuivat Hermanniksi, vieraili ryhmässään ja piti yhden harhaanjohtavista puheistaan, kaikki odottivat luutnantti Hennin tekevän skandaalin sanomalla jotain holtitonta, koska hän ei voinut hillitä itseään. Mutta kuka tietää, ettei luutnantti Henn olisi erilaisissa olosuhteissa, esimerkiksi ollessaan voittajalentueessa Puolassa vuonna 1939 tai Ranskan vuoden 1940 kampanjan aikana, juopunut voitoista? Hävittäjälentäjien välillä on selvästikin merkittävä ero voiton ja epäonnistumisen aikoina.

Mikä on syy Peter Hennin inhimillisyyteen? Eversti Ackar näytti puhuvan tästä, kun hän kirjoitti Forces Aériennes Françaisesissa (nro 66), että "hävittäjälentäjä on joko voittaja tai ei voittoa" yrittääkseen selittää, miksi sekä Richard Hillaryn kirjat että kirjeet luetaan jos ne olisi kirjoittanut pommikonelentäjä, eli taistelija, jolla oli paljon aikaa ajatella. Hän on vakuuttunut siitä, että luutnantti Hennissä ei ollut hävittäjälentäjän henkeä ja että pahamaineinen Rudel kultaisilla tammenlehdillä ja timanteilla, joka oli vain Stukan lentäjä, valtasi hänet paljon enemmän.

Meidän on myönnettävä, että Rudel ei koskaan tuntenut myötätuntoa, ei itseään eikä muita kohtaan. Hän oli kova mies - kova ja armoton itseään kohtaan, kun taas Peter Henniä, muuten, kuten Ackaria, voi koskettaa ystävä, joka putosi mereen tai kuoli. Tai hän oli raivoissaan "maan" virkamiesten huippupuheista. Hänen hermonsa menivät, koska hän näki selvästi syyt Luftwaffen romahtamiseen maassa ja ilmassa, ja Valtakunnan propagandaradioaseman lähettämä hölynpöly jätti hänet välinpitämättömäksi. Hän vain kohautti olkapäitään halveksuneena. Hän käyttää sanaa "verilöyly", kun on kyse sodasta. Niin kuin se on. En osaa sanoa, pitäisikö tätä poikkeuksellista hävittäjälentäjää kutsua pahaksi neroksi, mutta on selvää, että hän oli lahjakas mies. Luutnantti Henn ajatteli liikaa, eikä hänen ryhmänsä komentaja puhunut hänestä hyvää henkilökohtaisessa raportissaan. "Paras mitä voit tehdä", hän neuvoi Hennia, "on ryntää taisteluun, painaa liipaisinta ja olla ajattelematta mitään." Itse asiassa se oli kaikkien hävittäjälentäjien moraalinen periaate, samoin kuin ensimmäinen sodan sääntö. Mutta kun sitä ei voi ajatella, ei jää muuta kuin luullakseni jättää palvelu.

F83 Taivas pysyy kirkkaana. Sotilaslentäjän muistiinpanot. Alma-Ata, "Zhazushy", 1970. 344 s. 100 000 kappaletta. 72 kopekkaa On tapahtumia, joita ei koskaan pyyhitä pois muistista. Ja nyt, neljännesvuosisata myöhemmin, Neuvostoliiton ihmiset muistavat sen iloisen päivän, jolloin radio toi kauan odotetun uutisen natsi-Saksan täydellisestä tappiosta. Tämän kirjan kirjoittaja kävi läpi sodan ensimmäisestä päivästä taisteluun natsien pääkaupungin porteilla. Hänen taistelukertomuksessaan hävittäjälentäjä noin neljäkymmentä ammuttiin alas saksalaista lentokonetta. Kustantaja toivoo, että Neuvostoliiton kahdesti sankarin kenraalin muistot ...

Sotilaslentäjä Antuan Exupery

"Military Pilot" on kirja tappiosta ja ihmisistä, jotka kestivät sen tulevan voiton nimissä. Siinä Saint-Exupery palauttaa lukijan sodan alkuvaiheeseen, toukokuun päiviin 1940, jolloin "ranskalaisten joukkojen vetäytyminen oli täydessä vauhdissa". "Military Pilot" on muodossaan raportti yhden päivän tapahtumista. Hän puhuu ranskalaisen tiedustelukoneen lennosta Arrasin kaupunkiin, joka oli Saksan takana. Kirja muistuttaa Saint-Exuperyn sanomalehtiraportteja Espanjan tapahtumista, mutta se on kirjoitettu eri, korkeammalla tasolla. ...

Olemme sodan lapsia. Muistoja armeijan koelentäjästä Stepan Mikojanista

Stepan Anastasovich Mikoyan, ilmailun kenraaliluutnantti, Neuvostoliiton sankari, Neuvostoliiton kunniakoelentäjä, tunnetaan laajasti maamme ja ulkomaisten ilmailupiireissä. Kun hän tuli ilmailuun 30-luvun lopulla, hän kävi läpi sodan upokkaan, ja sitten hänellä oli mahdollisuus testata tai ohjata kaikentyyppisiä XX vuosisadan toisen puoliskon kotimaisia ​​lentokoneita: kevyistä urheiluautoista raskaisiin ohjusten kantajiin. Stepan Mikojanin muistot eivät ole vain elävä historiallinen essee Neuvostoliiton hävittäjälentokoneista, vaan myös vilpitön tarina perheen elämästä, ...

Sotilaslentäjä: Alvaro Prendesin muistoja

Kirjan kirjoittaja, nyt Kuuban vallankumouksellisten asevoimien upseeri. puhuu asepalveluksestaan, osallistumisestaan ​​vallankumoukselliseen liikkeeseen Libertyn saarella diktaattori Batistan taantumuksellista hallintoa ja amerikkalaisia ​​imperialisteja vastaan ​​kansanvallan vakiinnuttamiseksi maahan.

Akarat a Ra (tai sotilaslentäjän tunnustukset) Sergei Krupenin

Akarakt a Ra - tarkoittaa kirjaimellisesti pahan ymmärtämistä. Fantasiagenressä nostetaan esiin uusi maailmankaikkeuden tunne, joka perustuu nykyaikaisten tieteenalojen ja Kabbalan muinaisen tieteen tietoihin, jotka eivät vain ole ristiriidassa, vaan myös täydentävät toisiaan. Kaikki tarinassa annetut tiedot voidaan tarkistaa itsenäisesti.

Pilotit M. Drummers

Kokoelma "Pilots" on omistettu komsomolin 60-vuotisjuhlille. Kirja sisältää esseitä erinomaisista sotilaslentäjistä, Leninin komsomolin oppilaista, jotka pelottomasti puolustavat kotitaivasta suuren isänmaallisen sodan aikana. Heidän joukossaan ovat kahdesti Neuvostoliiton sankarit V. Safonov, L. Beda, Neuvostoliiton sankari A. Gorovets, jotka ampuivat alas yhdeksän viholliskonetta vain yhdessä taistelussa. Kirjan esipuheen on kirjoittanut kuuluisa Neuvostoliiton lentäjä kolme kertaa Neuvostoliiton sankari I. Kozhedub.

Hieno esitys. Toinen maailmansota ranskalaisten silmin ... Pierre Klosterman

Kirjan kirjoittaja, sotilaslentäjä, toisen maailmansodan osallistuja, kuvaa taivaan taisteluita sellaisina kuin hän itse näki ja arvioi ne. Pierre Klostermannin vaikutelmat, jotka on tallennettu vihollisuuksien ja operaatioiden välissä, antavat lukijalle tarkan ja luotettavan kuvan sotilaallisista tapahtumista ja välittävät ranskalaisen lentäjän kokemia eläviä tunteita.

Nopeus, ohjaus, ampua Anatoli Ivanov

Neuvostoliiton kunniallisen sotilaslentäjän eversti A. L. Ivanovin dokumentaarisen tarinan sankarit ovat Neuvostoliiton lentäjät, jotka nousivat puolustamaan isänmaata ensimmäisestä kutsusta suuren isänmaallisen sodan aikana. Kirjoittaja herättää henkiin hävittäjälentäjien kuolemattomat saavutukset taisteluissa fasistisia hyökkääjiä vastaan ​​Kubanin, Ukrainan, Valko-Venäjän taivaalla ja sodan loppuvaiheessa.

Sotilaan palkinto William Faulkner

Faulkner kirjoitti ensimmäisen romaaninsa, Soldier's Prize (alunperin nimeltään Distress Signal) New Orleansissa vuonna 1925. Romaanin juoni liittyy Faulknerin pyrkimykseen tulla sotilaslentäjäksi ensimmäisen maailmansodan aikana. Kuten tiedät, hän tuli sotilaslentäjien kouluun Kanadassa, mutta sota päättyi ennen kuin hän valmistui koulusta. Romaani julkaistiin vuonna 1926, eikä se menestynyt, vaikka monet tunnetut amerikkalaiset kirjailijat huomasivat sen. Toisen maailmansodan jälkeen romaani painettiin uudelleen ja myi suuria painoksia.

Jim Garrisonin kosto

Tarina modernin amerikkalaisen kirjallisuuden klassikosta, jonka pohjalta Tony Scott on kuvannut kuuluisan elokuvan Kevin Costnerin ja Anthony Quinnin päärooleissa. Garrison voi kirjoittaa verisestä rakkauskolmiosta, johon osallistuu voimakas huumeparoni ja entinen sotilaslentäjä, tai mestarillisesti pakata lyyrisen perhesagan sadalle sivulle, mutta hänen hahmonsa etsivät aina oikeutta peruuttamattomasti muuttuneessa maailmassa ja tuskin pystyvät. kestää intohimojen paineita, joille kaikki ikäryhmät ovat alistuvia.

Mustahai Ivan Serbin

Ilmaässän salamannopea reaktio auttaa sotilaslentäjä Aleksei Semjonovia välttämään luotia taistelutehtävän suorittamisen jälkeen. Hävittäjä, jolla hän tekee yölennon Tšetšenian yli taisteluihin joutuneena, katoaa yhdessä ... lentokentän kanssa, ja hän itse pakenee metsästetyn eläimen tapaan erikoisjoukkojen takaa-ajoa häiriten korruptoituneiden rikollista toimintaa. armeijan kenraali. Mutta kaikkea ei osteta ja myydään. On olemassa sotilaallinen sotilasveljeskunta, on ihmisiä, jotka osaavat katsoa kuolemaa silmiin ja vastata iskuihin iskulla. Aleksei ei ole yksin tällaisten liittolaisten kanssa - taistelu ...

Lento Dawnissa Sergei Kashirin

Ensi silmäyksellä paljon tästä kirjasta saattaa tuntua liioiteltua huvin vuoksi: siinä kuvatut sotilaslentäjät joutuvat usein äärimmäisen vaarallisiin tilanteisiin, mutta selviävät voittajina mistä tahansa tilanteesta. Samaan aikaan kaikki jaksot ovat luotettavia ja suurin osa sankareista on nimetty oikeilla nimillään. He palvelevat edelleen armeijassa pitäen pyhästi isiensä ja isoisänsä sotilasperinteitä. Viime aikoina kirjan kirjoittaja oli itse sotilaslentäjä, lensi monilla nykyaikaisilla lentokoneilla. Hän puhuu ihmisistä, joiden kanssa hän lensi, esiintyi ...

Siipi siivelle Vasily Barsukov

Entisen sotilaslentäjän, Neuvostoliiton sankarin kirja Neuvostoliiton sankarin kenraali GN Zakharovin komennossa 303. hävittäjälentodivisioonan merkittävien ässien hyökkäyksistä sekä kuuluisan Normandian lentäjistä -Niemen-rykmentti, joka kuului 303. divisioonaan Marcelle Albert, Jacquet André, Rollane Poipat, Marcel Lefebvre, sai korkean Neuvostoliiton sankarin arvonimen. Kirja on kuvitettu kirjoittajan piirustuksilla. Hän piirsi ja teki muistiinpanoja taistelujen välillä yrittäen vangita näkemäänsä omin silmin.

Lähellä Mustaamerta. Kirja II Mihail Avdeev

Tämän kirjan kirjoittaja on Mihail Vasilievich Avdeev, kuuluisa merivoimien lentäjä. Hän tuli ilmailuun vuonna 1932. Hän tapasi suuren isänmaallisen sodan Krimillä laivueen apulaiskomentajana, vuotta myöhemmin hänestä tuli rykmentin komentaja: lahjakkaat upseerit nousivat aina nopeasti riveissä. Kovissa ilmataisteluissa hän ampui alas 17 vihollisen lentokonetta. Opin vetäytymisen katkeruuden ja voittojen ilon. Hän taisteli Sevastopolin, Perekopin puolesta, osallistui Kaukasuksen vapauttamiseen, lopetti sodan Bulgariassa. M. V. Avdeevin komentaman rykmentin lentäjät ampuivat alas 300 vihollisen lentokonetta ...

Toverit sotilaat Aleksander Chuksin

Tarina "Sotilastoverit" kertoo lentorykmentin taistelupolusta Suuren isänmaallisen sodan aikana. Tarinan kirjoittaja, joka on itse toiminut sotilaslentäjänä menneisyydessä, tuntee hyvin upeiden haukkojen elämän, heidän kovan sotatyönsä, täynnä sankarillisuutta ja romantiikkaa. Tarinan monet sivut, jotka on omistettu kuvaukselle ilmataisteluista, pommiiskuista vihollisen takaosassa, ovat täynnä draamaa ja terävää taistelua, ja niitä luetaan suurella mielenkiinnolla. Kirjan sankarit, Neuvostoliiton patriootit, täyttävät velvollisuutensa isänmaata kohtaan loppuun asti, osoittavat pelottomuutta ja korkeaa lentotaitoa. Isänmaallisuus,…

Kauneus ja kenraalit Svjatoslav Rybas

Kustantajan tiivistelmä: Romaani valkoisten liikkeestä Etelä-Venäjällä. Päähenkilöt ovat sotilaslentäjiä, teollisuusmiehiä, upseereita, vapaaehtoisarmeijan kenraaleja. Päätarina perustuu kuvaan traagisesta ja samalla seikkailuja täynnä olevasta kasakkaupseerin nuoren lesken Nina Grigorovan ja kahden veljen, lentäjä Makariy Ignatenkovin ja Vitalyn kohtalosta, ensin koulupoika, sitten osallistuja valkoisen taistelun. Nina menettää kaiken sisällissodassa, mutta taistelee loppuun asti, hänestä tulee armon sisar kuuluisassa jääkampanjassa, joka tapahtui myöhemmin ...

U-3 Härtan Flögstad

Härtan Flögstad on yksi nykyajan kirjailijoista Norjassa, erinomainen stylisti. Hänen toiminnantäyteisen poliittisen romaaninsa U-3 ytimessä ovat lähimenneisyyden todelliset tapahtumat, kun Yhdysvaltojen taantumukselliset piirit estivät kahden suurvallan johtajien väliset neuvottelut lähettämällä vakoilukoneen Neuvostoliiton ilmatilaan, mikä ammuttiin alas Neuvostoliiton ohjuksella. Romaanin sankari on Yhdysvalloissa opiskellut nuori sotilaslentäjä, josta tuli maanmiestensä protestin edustaja Yhdysvaltain armeijan seikkailunhaluisia toimia vastaan. Kirjoittaja näyttää hienovaraisesti...

Mestari Nikolai Kalifulovin salaisuus

Kirjailijan käsityksen mukaan romaani "Mestarin mysteeri" näyttää kahden järjestelmän - hyvän ja pahan - vastakkainasettelun. Valovoimien puolella päähenkilö Heinrich Steiner, kotoisin Saksan siirtomaasta. 1900-luvun 30-luvun alussa palvellessaan Neuvostoliiton laivueessa salaisen saksalaisen lentokoulun vieressä, paikalliset turvallisuusupseerit rekrytoivat sotilaslentäjän Heinrich Steinerin työskentelemään saksalaisten agenttien paljastamiseksi. Sitten tapahtuu tapahtumia, joiden seurauksena hän lähtee laittomasti Neuvostoliitosta ja löytää itsensä natsi-Saksan luosta. A…

Hans Jürgen Otto

Neuvostoliitosta vangitun Luftwaffen lentäjän muistelmista

Saksasta kääntänyt E.P. Parfenova.

H.Yu. Otte syntyi vuonna 1921 Amelschghausenissa (Ala-Saksi, lähellä Luneburgia). Valmistuttuaan lukiosta ja saatuaan päättötodistuksen hän ilmoittautui vapaaehtoiseksi Saksan ilmavoimiin lokakuussa 1940. Aluksi hän oli lentokoulutuspataljoonan sotilas Schleswigissä, sitten hän opiskeli sotilaslentäjien koulussa lähellä Potsdamia. Marraskuussa 1941 H.Yu Otte sai lentäjän lupakirjan. Useiden kuukausien ajan, kesään 1942 asti, hän oppi lentämään sukelluspommittajaa.

1. elokuuta 1942 hänet lähetettiin luutnantti H. Yu Otten arvossa Neuvosto-Saksan rintamalle, hänet siirrettiin Krimille sijoitettuun sukelluspommittajien 77. laivueeseen. Näin hänen sotilaallinen eepos alkoi. Lokakuussa 1942 - tammikuussa 1943 hän osallistui taisteluihin Stalingradin ja Kaukasuksen puolesta. Toukokuussa 1943 laivue siirrettiin Harkovaan, ja 2. kesäkuuta H.Yu Otte teki viimeisen taistelutehtävänsä - Oboyanin kaupungin pommituksen aikana ilmataistelussa Neuvostoliiton hävittäjien kanssa hänet ammuttiin alas, hyppäsi ulos. laskuvarjolla ja jäi kiinni... Juuri näitä tapahtumia käsitellään alla julkaistuissa muistelmissa. Heidän kirjoittajallaan oli mahdollisuus vierailla useilla sotavankileirillä Neuvostoliiton alueella - Tambovissa, Suzdalissa, Elabugissa. "Sodanvankina" H.Yu. Ottella oli mahdollisuus tutustua Kansalliskomitean "Vapaa Saksa" toimintaan.

Toisen maailmansodan päätyttyä, syyskuussa 1945 sooda, hänet siirrettiin Kazaniin "Silicate Plant" -työleirille. Täällä hän sairastui helmikuussa 1947 kahdenväliseen keuhkokuumeeseen ja hänet siirrettiin pian Zelenodolskin sotavankileirin sairaalaan.

Kesällä 1947 H.Yu. Otte oli kotiutettujen joukossa, 19. elokuuta hän saapui Frapkfurt an der Oderiin. Vankeuden vuodet ovat takanapäin. Hans Jurgenin tuleva kohtalo ei enää liittynyt sotilasilmailuun tai armeijaan yleensä - hän valitsi itselleen opettajan uran. Valmistuttuaan pedagogisesta instituutista H.Yu. Otte työskenteli monta vuotta opettajana, sitten koulun johtajana. Vuonna 1984 hän jäi eläkkeelle, asuu tällä hetkellä Saksassa, harjoittaa sosiaalista toimintaa.

Novy Sentryn toimituskunta kiittää Hans Jürgen Ottelle, joka toimitti muistelmiensa käsikirjoituksen ja joka ystävällisesti suostui tutustuttamaan venäläiselle lukijalle katkelman siitä. Toivomme voivamme jatkaa Kh.Yun muistelmien julkaisemista. Otte lehden myöhemmissä numeroissa.

Kiitämme myös vilpittömästi Evgenia Petrovna Parfenovaa, joka vaivautui kääntämään käsikirjoituksen saksasta venäjäksi ja valmistelemaan sen julkaisua varten.

Uskomme, että puolen vuosisadan takaisten dramaattisten tapahtumien osallistujien, jotka olivat rintaman vastakkaisilla puolilla, muistelmien julkaiseminen edistää jaloa päämäärää ~ - totuuden yleistymistä suurimmasta tragediosta. ihmiskuntaa, joka oli toinen maailmansota.

Esipuheen sijaan - lyhyt johdanto

Luonteella, jossa ihminen syntyy, jossa hän kasvaa ja jossa hän viettää lapsuutensa ja nuoruutensa, muiden tekijöiden ohella on merkittävä vaikutus hänen kehitykseensä. Kuka voisi väittää, että Alpeilta kotoisin olevan kaivostyöntekijän ja Pohjanmeren rannikolta tulevan kalastajan välillä, "Kölnin kaverin" ja sen välillä, joka kutsuu Rügenin saarta kotimaakseen, on merkittäviä eroja.

Samoin haidistilla, tällä Luneburger Heiden miehellä on erityinen omaperäisyys: hän on pikemminkin hiljainen ja mietteliäs kuin puhelias, taipuvainen enemmän staattiseen mietiskelyyn kuin tarkkailemaan jatkuvasti toisiaan muuttavia elämänkohtauksia, mutta samalla hän on sinnikäs kerran asetettu tavoitteen noudattaminen; itsepäinen ja energinen epäoikeudenmukaisuuden suhteen, ja ilmeisesti joskus hyppää tavoitteen pitkälle, ja hänellä on myös useimmiten vahva tahto.

Ehkä sain tästä kaikesta paljon, ainakin vähän. Tämä laitettiin jo kehtooni ja koko elämäni suojeli minua tarpeettomilta käänteiltä elämäni polulla.

Sitten esi-isät. Ne ovat runollisesti sanottuna elämän mehujen lähde. Olemuksemme kulmakivi ovat ne, alkuperä ja sitten kasvatus, jolle ihminen voi halutessaan rakentaa. Ja hänen täytyy haluta!

Minua ohjasivat usein haluni. Ajoittain he pakottivat minut valitsemaan suunnat, jotka johtivat harhaluuloihin. Silloin hyvä mahdollisuus pelasti minut usein epätoivolta. Mutta filosofiaa riittää. Haluan kertoa sinulle niistä vuosista, jotka ennen kaikkea muovasivat minua ja koko sukupolveani.

Synnyin Heidedorf Amelinghausenissa ja kasvoin Lüneburgissa, kaupungissa, joka antaa nimensä maisemille. Vanhempani ovat niin sanottuja nöyriä taustoja. Äidin isoisä oli käsityöläinen ja monta vuotta ennen kuolemaansa Amelinghausenin porvarillinen mestari.

Isän vanhemmille, joilla oli kahdeksan huollettavana olevaa lasta, oli paljon vaikeampaa rikkaampien talonpoikien maataloustyöntekijöinä ansaita itselleen kovalla työllä omaisuutta. 12 vuoden asepalveluksen tuloksena isäni onnistui ensimmäisen maailmansodan jälkeen ryhtymään Reichsbahnin (valtioradan) työntekijäksi - kyläpojalle, jolla oli "vain" kyläkoulu, tämä on vaikeasti vaikeaa. voitti temppu.

Vanhempainkodin ohella kaksi muuta "sisarta" varmistivat olemassaolollaan, ettei vaaraa tulla perheen suljetuksi ainoaksi lapseksi ollenkaan: Lüneburgin koulu ja Hitler Youth olivat niitä instituutioita, jotka 30-luvulla Sillä oli merkittävä vaikutus koulutukseen ja poliittiseen tietoisuuteen, sellaisena kuin se silloin ymmärrettiin. Historia, saksan kieli ja urheilu olivat aineita, jotka herättivät kiinnostukseni koulussa. Hitlerjugend huolehti asteittaisesta ja sujuvasta ihastumisesta füüreriin ja kansallissosialismiin. Ja pian, väistämättä, minut valittiin johtavaan asemaan: Luneburgin Hitler-nuorten purjelentokoneen ryhmän (kuten sitä silloin kutsuttiin) johtajaksi.

Mutta sitten tuli sota, joka hajotti kaikki ajatukseni, pohdiskelut ja unelmani, ei vain minun! Ammatilliset toiveeni näinä vuosina vaihtelivat politiikan ja historian opiskelusta lentämiseen ja aktiiviseksi Luftwaffen upseeriksi.

Ja yhtäkkiä se tapahtui, eron ja astumisen päivä uuteen elämään, sotilaan elämään: 15. lokakuuta 1940. Tästä ja siitä, kuinka minulla oli kaikki nämä vuodet, haluan kertoa sinulle.

Osterholz-Scharmbek (Ala-Saksi)

Kuolevainen pelko tarttui minuun sekunnin murto-osassa, kun vedin laskuvarjon kahvasta - ja yhtäkkiä tunsin sen kädessäni. Herra, eikö laskuvarjo avautunut? Ja ennen kuin ehdin miettiä sitä loppuun asti, voimakas tärähdys toi minut vaakasuoraan asentoon - ja sitten yhtäkkiä tuli täysin hiljaista. Kun katsoin ylös, näin leveän ja luultavasti avoimen laskuvarjon yläpuolellani. Luojan kiitos, minä ainakin selvisin tästä!

Ei mennyt kauaa, kun kuulin koneeni räjähtävän. Se tapahtui kynnetyllä pellolla, kone oli tulessa, ja ilmaradioni meni sen mukana. Nyt olin noin 2000 metrin korkeudessa ja ehdin suunnitella. Ehkä olen edelleen Saksan alueella? Yritin intensiivisesti tunnistaa jotain maan alla, mutta pientä myllyä ja sen lähellä olevia taloja lukuun ottamatta en löytänyt mitään. Etulinjaa ei löytynyt kaikella halulla. Ehkä tämä on vaikeaa sellaisessa korkeudessa. Tai ehkä siellä oli jotain, joka näytti tältä? Ei, ei mitään sellaista.

Vedin pistoolini kotelostaan, vedin turvasalvasta ja ammuin sen ilmaan. Kyllä, hän voi hyvin. Keskustelimme usein keskenämme; Venäjän vankeuteen - ei mitenkään! Parempi ampua itsesi. Varotoimenpiteenä laitoin pistoolin taas pois. On liian aikaista ottaa tämä viimeinen askel. Ensin sinun on selvitettävä missä olen. Sitten minulla on aina aikaa tehdä sitä, mitä katson tarpeelliseksi. Luojan kiitos, minulle ei esitetty vaihtoehtoa - ampuako itseni vai ei.

Kun roikkut laskuvarjossa, näyttää siltä, ​​​​että laskuvarjo jää roikkumaan ilmassa, varsinkin jos vallitsee täydellinen tyyneys, kuten tänä aamuna 2. kesäkuuta 1943.

Vasta vähitellen aloin huomata, että olin laskeutumassa ja maa allani kasvoi. Mahtavaa höyrystystä! Vain se olisi eri tilanteessa kuin tämä, joka johdattaa minut globaaliin tuntemattomuuteen.

Ja mitä ne ruskeat hahmot kuhisevat oletetulla laskeutumispaikallani? Mutta nämä eivät ole saksalaisia! Se voi olla vain venäläisiä! Tuulimyllyllä näin vaaleita naisten mekkoja. Olin siis edelleen Venäjän alueella. Voi luoja, mitä tapahtuu? Epätoivoisena vedin laskuvarjon johtoja ohjatakseni sitä kauemmas etelään. Mutta se oli turhaa työtä. Pystysuoraan, kuin säkki, putosin käsiin, jotka jo odottivat minua.

Viimeiset metrit lensivät nopeasti, lasku oli pehmeää. Tietenkin, koska se oli peltoa ja lantakasoja oli kaikkialla. Useista kuperkeistä huolimatta nousin nopeasti jaloilleni ja näin heti venäläisten juoksevan minua kohti. Haparoin nopeasti koteloa - se oli tyhjä. Ehkä tämä oli minun onneni. Voinko todella laittaa piipun temppeliini? En ole varma siitä.

Vapauduin nopeasti laskuvarjosta ja juoksin pellon halki paljain jaloin, mutta niin nopeasti kuin pystyin. Lähistöllä näin pensaita ja pienen metsän. Sinne halusin piiloutua, jotta voisin myöhemmin yrittää päästä etulinjan läpi, jonka olisi pitänyt olla lähellä, Saksan puolelle. Jotkut pudonneista lentäjistä ovat jo onnistuneet, miksi en minä?

Mutta sitten näin venäläisten sotilaiden juoksevan minua kohti joka puolelta. Oli mahdotonta paeta. Nousin seisomaan ja pidin käsiäni vartaloni edessä, samalla kun venäläiset jatkoivat minua ampumista. Nyt kaikki oli minulle välinpitämätöntä. Sillä hetkellä sanoin hyvästit elämälle. Selvitä se ilolla - olisin huutanut venäläisille mielelläni. He jatkoivat ampumista, ja yksi luoti osui minuun. Se meni vasemman kyynärvarren läpi ja juuttui oikeaan. Aluksi en tuntenut mitään. Luoti lensi melko jyrkästi vartaloni yläosan ohi. Ei jälkeäkään kivusta!

Sitten venäläiset juoksivat ylös, huutava joukko alkoi lyödä minua. Kaaduin maahan, laitoin käteni takaraivolleni. Iskut joillain esineillä osuivat päähän ja käsiin. Nyt tunsin kipua ja pääni tuntui repeytyneen. Jos pystyin vielä ollenkaan ajattelemaan, minulla oli yksi ajatus: Siinä se, nyt se on ohi! Jumala suokoon sen pian!

Yhtäkkiä he lakkasivat lyömästä, nykivät minut ylös ja alkoivat repiä minulta kaikkea: rannekelloa, kukkaroa, jopa nenäliinaa, repivät arvomerkit olkapäiltäni ja vaikuttivat hämmästyneeltä, että tulin heidän luokseen ilman saappaita. Muuten he olisivat riisuneet kenkäni.

Edessäni seisoi pieni mies univormussa, mutta ei arvomerkkejä. Ehkä tämä on niin kutsuttu komissaari? Ympärilläni olevan väkijoukon hänelle osoittama kunnioitus osoitti tämän. Hän puhui minulle murtuneella saksalla: ”Sinulla ei ole pelkoa, et tapa. Stalin käskee olla tappamatta saksalaista sotilasta."

Se kuulosti täysin rauhoittavalta. Ilmeisesti selvisin vankeuden kriittisestä hetkestä (mitä tässä voidaan kutsua "turvallisesti"). Mutta nyt käteni olivat erittäin kipeät, verta tippui univormuni läpi maahan. Plus haavat takaraivossa. Mitä minulle tapahtuu nyt?

Minulla ei ollut mahdollisuutta pohtia kohtaloani, koska nyt sitä kutsuttiin: No, tule! - ja vahvan vartioinnin alla, puolen kylän mukana, työnnettiin eteenpäin kohti myllyä ja kylää päin.

Kompastuen ja tuskin, jatkuvan tärähdyksen, potkujen, kirousten ja kirousten alla, siirryin sata metriä, kun yhtäkkiä silmäni menivät mustaksi. Muistan vain, että vajosin maahan. Sitten yö valtasi minut. Kun tulin taas järkiini, makasin sängyllä. Miten he saivat minut tänne? Lähellä, sängyn reunalla, istui venäläinen univormussa. Hän leikkasi takkini hihat auki ja hoiti haavani. Sotilas seisoi hänen jalkojensa juuressa ja hänen päässään konekiväärit osoittivat minua käsissään. Pelkäsivätkö he todella, että pakenen?

Kyynärvarren kipu muuttui yhä sietämättömämmäksi. Varsinkin vasen, luultavasti rikki, sattui hirveästi. Tämän vuoksi oli yksinkertaisesti mahdotonta ajatella tilannettani.

Noin tunnin kuluttua minun piti nousta ylös. Kadulla oli rekka, johon minun piti mennä. Sotilas istui hänen viereensä, ja matka alkoi helvetin vauhdilla kuoppaisten katujen läpi. Minua heitteltiin edestakaisin, ja olisin huutanut ilosta kivustani. Mutta antaa venäläisen, joka hymyili minulle pilkkaasti, nauttia voitosta - ei, en halunnut sitä. Parempi puristaa hampaat ja kestää!

Sitten kaupunki ilmestyi. Se oli Oboyan, pommi-iskumme muutama tunti sitten. Ajoimme aseman ohi, jonka voitiin tunnistaa vain vaikeasti. Raunioiden täyttämillä kaduilla ihmiset ryntäsivät edestakaisin. He pudistivat minulle nyrkkejään, kun he tunnistivat minut. "Tässä hän on, yksi niistä, jotka pommittivat kaupunkiamme", he luultavasti ajattelivat. Lisäksi univormuni oli heille tuttu pitkältä ammatilta. Haluavatko he jättää minut tänne? Ei se. Luojan kiitos, rekka ajoi eteenpäin.

Kylä Oboyanin takana oli alustava parkkipaikka. Olen saapunut. En olisi enää kestänyt näitä iskuja. Sotilasajoneuvojen massa, teillä ja kaduilla, on vilkasta liikennettä kaikkialla. Ympärillä seisovat tupakoivat sotilaat katsoivat minua uteliaana. Nyt yksi, nyt toinen sylkäisi jalkojeni alle, heitteli minua kirouksilla tai pilkaksi. Minut vietiin erääseen taloon, ja minut tuotiin useiden poliisien eteen, jotka nyt aloittivat kuulustelut.

Sillä välin valmistauduin sellaiseen kuulusteluun ja päätin lujasti sanoa vain sen, mikä meillä oli lupa, nimittäin: nimi ja sotilasarvo. Minulle oli selvää, että olin erilainen, enkä odottanut, että he yrittäisivät perua minut. Siksi päätin omaksua seuraavan taktiikan: Olen eturintamassa vasta ensimmäisen viikon enkä tiedä mitään.

Ja niin se alkoi: nimi, arvo, sotilasyksikkö - tässä en vastannut. Upseeri juoksi luokseni raivoissaan, päästi irti konekiväärikirouksista minua kohtaan, veti esiin revolverin ja antoi ne minulle korviin. Mutta tämä vain lisäsi itsepäisyyttäni. Mainitsin vain nimeni ja sotilasarvoni ja ajattelin: voit tehdä kanssani mitä haluat, en sano muuta. Jos kestäisin tällaista taktiikkaa pitkään - tänään en suostuisi väittämään sitä. Mutta minulla, kuten yleensä usein, oli onnea: onnellisuus on onnettomuudessa. Yhtäkkiä sireeni soi: Hälytys! Kaikki juoksivat ulos. Minut työnnettiin reilun 2 metrin syvyiseen koloon, joka haisi kamalalta. He heittivät kaikki roskat tänne.

Niinpä istuin, köyhä olento, täydellisessä rauhassa ja saatoin katsella saksalaisia ​​He-1P-taistelulentokoneita lentävän korkealla taivaalla. Voi kun saisit minut pois täältä!

Kun taivas selkiytyi, venäläiset ryömivät vähitellen ulos koloistaan. Heidän kunnioituksensa saksalaisia ​​lentokoneita kohtaan oli suurta. He raahasivat minut ulos roskakuopista ja johdattivat minut ulos kylästä yksinäiseen talonpoikaismajaan. Talon vieressä oli rappeutunut navetta. Hänestä tuli turvapaikkani lähitulevaisuudelle. Katto oli niin matala, etten pystynyt nousemaan täyteen korkeuteeni. Lannasta totesin, että se oli ilmeisesti vuohen navetta. Lattialla ei ollut mitään muuta kuin käsivarsi haisevia olkia ja vuohen ulosteita. Pieni ikkuna päästää sisään ainakin vähän valoa ja joskus jopa auringonsäteen. Jos laskeuduin polvilleni, näin Ukrainan etäisyyden ikkunasta.

Sotilas toi minulle keittoa ja leipää tölkissä. Vasta nyt tajusin, että minulla on hyvä ruokahalu. Milloin viimeksi söin jotain? Eilen? Tänä yönä? Se oli ensimmäinen ateria tänä tapahtumarikkaana päivänä. En tuntenut nälkää, sillä tällä hetkellä tilanne oli liian vaikea siihen. Pimeäksi tuli pikkuhiljaa. Katse kelloon kuuluu nyt menneisyyteen. Aina ja ikuisesti?

Muuta sinä päivänä ei tapahtunut. Makasin oljen päällä ja yritin arvioida tilannetta. En vieläkään voinut ymmärtää mitä minulle tapahtui. Ehkä herään huomenna ja kaikki on vain unta? Mutta ei, minulla ei ollut illuusiota. Elämäni tulee nyt muuttumaan dramaattisesti. Vapaus on ohi! Kuinka paljon? Aina ja ikuisesti? Upea lentävä elämä on mennyt ohi! Mutta myös arjen hengenvaara lensi ohitse. Vaikka minulla ei ollut aavistustakaan, että nyt ja lähitulevaisuudessa he eivät vain tartu aseita minua vastaan. Sota oli minulle ohi, vaikka heräsikin kysymys: onko mahdollista palata kotiin ollenkaan ja milloin.

Laivueeni laskeutui Harkovaan kauan sitten. Mietin, olenko ainoa tämän päivän tappiolistalla? Kuvittelin mitä nyt tapahtuisi. Upseerina minun piti suorittaa tällaisia ​​muodollisuuksia useita kertoja vastaavassa tilanteessa. He odottavat vain 2 viikkoa nähdäkseen, ilmestyykö tämä Otte. Sitten he ilmoittavat omaisille, sitten pakataan kadonneen tavarat kotiin lähetettäväksi. Tiesin jopa tällaisten viestien tekstin. Se oli aina sama: Valitettavasti meidän on kerrottava sinulle suru-uutinen ... ja niin edelleen. ... kadonnut tai tapettu Suur-Saksan puolesta!

Kamala ajatus! Miten he saavat tämän uutisen kotona? Samaan aikaan elin edelleen - ja halusin selviytyä!

Tämä ja vastaava tuli mieleeni, teki minut surulliseksi. Kunnes lopulta luonto otti veronsa ja nukahdin kovasta sängystä ja kivusta huolimatta.

Seuraavat päivät koostuivat kuulusteluista. Venäläinen majuri, joka otti tämän tehtävän, uskoi ja muistutti minua tästä jatkuvasti, että olin upseeri, joten minun pitäisi tietää kaikki, mitä hän halusi kuulla minulta. Vastustin lauseella, että vasta 2 viikkoa sitten saavuin Saksasta rintamalle, tein vasta kolmannen lennon, ja siksi en tiedä yhtään mitään. He olivat tienneet armeijayksikköni nimen "77 Dive Bomber Squadron" ja Harkovin sijainnin pitkään, joten minun ei tarvinnut sanoa muuta kuin nimeäni.

Joka aamu heräsin töykeästi sotilaan toimesta, mutta hän toi aina jotain syötävää ja vettä. Sitten sain jopa pestä pihalla, mikä ei ollut helppoa sidottujen ja pahasti kipeiden käsieni takia. Venytin kasvopesua mahdollisimman pitkäksi, sillä ulkona auringossa oleminen oli verraten mukavampaa kuin haisevien olkien päällä makaaminen.

Joka toinen päivä tuli hoitaja vaihtamaan siteeni. Hän teki sen hyvin ja parani nopeasti. Totta, luoti oli edelleen oikeassa kyynärvarressa, mutta se ei melkein haitannut minua. Vain vasen käsi oli huolissaan ja kipeä. Käden murtuman kestäminen ilman kipsiä yötä päivää oli enemmän kuin tuskallista. Huolimatta siitä, kuinka yöllä pyörin ja yöllä aina makasin, kivut olivat voimakkaita.

Viikon ankaran kuulustelun jälkeen keksin, kuinka selviän tästä turhasta kuulustelusta. Majuri aloitti joka aamu samoilla kysymyksillä. Ehkä hän halusi siten luoda ristiriitoja. Hän oli erittäin kiinnostunut jopa perhesuhteistani, esimerkiksi siitä, onko isäni kapitalisti vai onko meillä aatelistila. Joskus hänen tyhmille kysymyksilleen vain naurettiin.

Hän oli aina vihainen, kun väitin, etten tiennyt, mitkä laivueet olivat etelärintamalla. Sitten hän löi nyrkkiä pöytään niin, että jopa kääntäjä säpsähti. Eräänä päivänä hän raivostui niin paljon, että otti esiin pistoolin, osoitti sillä minua, ampui minua kohti käsittämättömiä lauseita ja ampui sitten minua hiuksenleveyden päätäni. Pieni kääntäjä oli enemmän peloissaan kuin minä.

Asunnon lopussa sanoin hänelle: "Okei, yritän rasittaa muistiani niin paljon kuin mahdollista." Heti kun sanoin tämän, hänestä tuli jälleen ystävällinen ja avulias, ojensi minulle tupakan - "Tupakoidaan" - ja käski minut muuttamaan välittömästi. Koska minulla ei ollut matkatavaroita, muutto oli hetken kysymys. Tulin navetan viereen talonpoikaismajaan, joka oli täysin tyhjä. Nurkassa olevassa huoneessa oli tyypillinen venäläinen takka, jolla oli hyvä nukkua. Hetkessä ilmestyi myös pöytä ja tuoli, paperi ja kynä. Minun piti kirjoittaa, mitkä laivueet Harkovin ja Krimin välillä sijaitsevat millä lentokentillä. Hän halusi myös tietää komentajien nimet ja tietysti lentokoneiden tyypit. Täysin utopistinen vaatimus. Minusta tuntui, että olin prinsessa Rumplestilchenin tarinasta, joka ei myöskään tiennyt mitä kirjoittaa.

Mutta minun piti piirtää jotain paperille. Menin hakemaan sitä. Niinpä keksin lentokentät, yksiköt, komentajien nimet ja lentokonetyypit. Tästä kaikesta tehtiin muutamassa päivässä yksityiskohtainen suunnitelma koko etelärintaman sijainnista. Vietin pitkään "tätä uutta sketsiä" tehdäkseni aikaa, ja koska kaikki aloitettiin tätä varten, nautin huomattavasti parantuneesta ruoasta ja tupakasta niin kauan kuin mahdollista.

Eräänä aamuna he raahasivat minut ulos, silmät sidottuina - ja auto vei minut - ei, ei ammuttavaksi, kuten peloissani ajattelin - vaan kenraalin luo. Tämä oli, kuten majuri myöhemmin selitti minulle, kenraali Vatutin, tämän rintaman sektorin komentaja. Hän katsoi minua kiinnostuneena ja kysyi muuten, oliko minulla valituksia. Pystyin vain änkyttämään jännityksestä. Mutta sitten kerroin hänelle, että kolmeen päivään he eivät olleet antaneet minun peseytyä, eikä myöskään haavojani ollut hoidettu pitkään aikaan.

Sitten palasimme takaisin kotiini jälleen sidottuina. Mitä tämä kaikki tarkoitti, en ymmärtänyt. Luulivatko he, että voisin juosta?

Kaikki vaatimukseni todellakin tyydytettiin. Ilmeisesti näinä kesähyökkäyksen päivinä olin venäläisille arvokas vanki. Muuten en voi selittää itselleni näin varovaista asennetta minua kohtaan. Ehkä he todella odottivat minulta tärkeitä tietoja, jotka liittyivät tuleviin taisteluihin.

Samalla muistan joidenkin Krimillä olevien SS-upseerien asenteen aivan lentokentän yläpuolella alas ammuttua lentäjää kohtaan, joka seisoi edessämme laskeutumisen jälkeen vapisten ja itkien. He olisivat mielellään käsitelleet häntä, tätä roskaa siellä ja silloin. Onneksi komentajamme puuttui asiaan.

Muutamaa päivää myöhemmin, kun olin juuri viimeistelemässä luonnoksiani, ovi yhtäkkiä avautui, vartija, joka melkein aina istui huoneessani, tervehti ja kenraali astui sisään, kuten ymmärsin leveistä punaisista olkahihnoista - Hän kysyi jotain ja yhtäkkiä tarjosi minulle lähettää minut Saksan etulinjan taakse. Voisin sitten kertoa teille, kuinka hyvin saksalaiset sotilaat elävät Venäjän vankeudessa. Olin hämmästynyt yllätyksestä. Ei ollut vastausta. Mitä se tarkoittaa?! Onko hän todella tosissaan asiasta? Mikä ansa tämän takana oli? Valitettavasti en koskaan kuullut hänestä enää.

Kun vihdoin annoin hänelle luonnokseni, majuri oli erittäin iloinen, hän ajatteli, että olin tehnyt hyvää työtä: "Okei, okei." Hän näytti olevan huolissaan vain velvollisuutensa suorittamisesta, olivatpa tietoni oikein vai eivät. Pelkäsin pitkään, että petos paljastuu. Eräänä päivänä venäläisten on vielä saatava selville, että kaikki on valhetta ja keksittyä! Tämä on minulle käsittämätöntä, koska "kerätyt ja keksityt teokseni" voitiin todentaa.

Tämä vankeudeni ensimmäinen asema oli päättymässä. Eräänä kauniina aamuna - Trinity oli 13. kesäkuuta 1943 kahdestoista vankeuspäiväni - minut laitettiin kärryyn, edessäni oli vanha sotilas, joka antoi hevosen liikkua hitaasti eteenpäin. Hänellä ei ilmeisesti ollut mitään saksalaisia ​​vastaan, koska hän ei pelännyt kommunikoida kanssani. Samaan aikaan me molemmat tuskin osasimme edes vähän toista kieltä. Tajusin, että hänen täytyi viedä minut sairaalaan. Koko aamun hän ajoi minua pitkin teitä, emme tavanneet ketään. Kuinka helppoa minun olikaan paeta!

Edes hänen aseensa, jonka hän rennosti ripusti olkapäänsä yli, ei voinut tehdä minuun vaikutusta. Mutta vointini ei ollut sellainen, että ajattelisin pakoon. Vasemman käden kipu ei hellittänyt. Ei, ei, pakoon ei ollut kysymyskään.

Sitten sairaanhoito ilmestyi. Tyypillinen etulinjasairaala, useita telttoja, useita kylämajoja, monia ambulansseja ja paljon kahlaavia ja muita haavoittuneita venäläissotilaita.

Kiinnitin huomiota, mikä johti jopa siihen, että he kaikki tuijottivat minua ja tervehtivät minua itkulla, jonka kuulin usein myöhemmin: "Hitler kaput" tai "War kaput!"

Minulla on yksityinen huone. Ilmeisesti olin ainoa vanki, jonka he ovat saaneet viime aikoina. Päivää myöhemmin he veivät minut tutkimuksiin. Lääkäri antoi minulle pistoksen vasempaan kyynärvarteeni. Sitten hän yritti järjestyksenvalvojan avulla oikaista jo kieroutuneita luita. Se epäonnistui. Sitten käsi laitettiin kipsiin. Oikeassa kyynärvarressani tuskin tunsin luotia - kaikki oli kunnossa - tietysti vain haavan suhteen.

Sänkyni oli puinen pankot, jotka rakennettiin useille ihmisille. Edessäni kulmassa oli vanha, upotettu laatta raunioina, oikealla - ovi viereiseen huoneeseen ja vasemmalla - ikkuna sisäpihalle. Näinä päivinä, kun olin täällä, en kärsinyt mistään. Tyytyväisyys oli riittävä, vaikka otettiin huomioon se, että minun piti ensin tottua Venäjän armeijan tyytyväisyyteen. Myöhemmin, leireillä, kun minua vaivasi kauhea nälkä, muistelin usein tätä ateriaa kaipauksella.

Se oli vain tylsää ja liikaa aikaa ajatella. Ainoa ero oli lääkärikäynnit, joita oli kahden päivän välein. Heti oleskeluni alusta lähtien he leikkasivat hiukseni välittömästi. On epätavallinen tunne elää näin kaljupäänä, mutta en silti pystynyt kampaamaan hiuksiani. Siksi minun piti näyttää venäläiseltä. Onneksi ei ollut peiliä.

Minulla oli seuraa yöllä. Rotat ryömivät ulos tuhoutuneesta laatasta, noin 6-8, katsoivat minua uteliain silmin, jopa hyppäsivät makuulleni ja hyppäsivät pois vasta kun potkaisin niitä. He eivät tehneet minulle mitään - joten minulla ei ollut mitään syytä tehdä heille mitään. Mutta mitä minä edes voisin tehdä? He kävivät luonani joka ilta, ja olin niin tottunut siihen, että tuskin pystyin heräämään heidän tullessaan.

Eräänä päivänä sain mahdollisuuden ihmisten väliseen kommunikaatioon. Kaksi lentäjää Ju-87:stä, Feldwebel Weller ja komentajakaprali Rabenort laivueeni ensimmäisestä ryhmästä, sijoitettiin seuraavaan huoneeseen, molemmat loukkaantuivat vakavasti. Heitä ammuttiin laskuvarjoilla, Weller oli erityisen epäonninen. Hänellä oli luoti vatsassa, ja hän vain voihki, hän tuskin pystyi puhumaan. Nyt vihdoin, yli neljän viikon eristyssellissä, minulla oli joku, jolle puhua. Vaihdoimme kokemuksiamme. Olen saanut viimeisimmät tiedot eturintamalta.

Joten sain tietää, että muutama päivä sitten odotettu suuri hyökkäys alkoi Kursk-Orelin alueella. Panssarivaunujen oletetaan edistyvän hyvin ja ne ovat saattaneet edetä niin nopeasti, että ne voivat vapauttaa meidät. Joten puhuimme ja loimme unelmia! Mistä haaveilet, kun olet suuressa pulassa. Myöhemmin kaikki tämä osoittautui puhtaimmaksi kimeeraksi kaiken todellisuuden yläpuolella.

Wellerin tila huononi joka päivä. Luoti meni suoraan hänen ruumiinsa läpi takaa eteenpäin jättäen nyrkin kokoisen reiän alavartalon etuosaan. Venäläiset hoitajat täyttivät hänet vanulla. Ehkä he pitivät häntä toivottomana. He myös työnsivät kumiputken hänen rakkoonsa haavan läpi estääkseen virtsan valumisen sänkyyn. Tämä putki kiinnitettiin hänen lihaansa langalla. Weller veti letkua ulos haavasta sietämättömän kivun takia, ja nyt näytti siltä, ​​että hänen kipunsa oli kauheaa. Hän voihki, kierteli edestakaisin, mikä lisäsi kipua, ja kysyi jatkuvasti: Vedä putki ulos, vedä putki vihdoin ulos!

En voinut nähdä sitä enää. Kokosin rohkeuteni poistaakseni lasinsirpaleen särkyneestä ikkunasta ja syvään hengityksen jälkeen katkaisin sen lihasta langan. Mätä virtasi suoraan minua kohti hänen vatsastaan, ja tahdonvoimalla minun piti vetää itseni yhteen kestääkseni tämän kohtauksen, mutta jonkun oli pakko tehdä se. Helpotuksesta Weller repäisi putken haavastaan ​​ja tuli hieman rauhallisemmaksi. Kun sairaanhoitaja tuli myöhemmin, syntyi skandaali osoitteessamme ja hänen osoitteestaan. Mutta lopulta onnistuin - Weller vapautui putkesta.

Muutamaa päivää myöhemmin meidän kolmen joukkoon lisättiin kaksi unkarilaista, jotka ammuttiin alas Junkers-88:aan. Ne näyttivät kamalilta. Kaksikko nousi ulos palavasta koneesta ja sai vakavia palovammoja ja luotihaavoja käsiinsä. Heidän päänsä oli niin sidottu, että vain heidän silmänsä, nenä ja suu näkyivät. Kädet jäivät myös valtaviin siteisiin, joten meidän piti ruokkia niitä.

Jumalani, mitä kauheita haavoja sota aiheuttaa! Tämä on ensimmäinen kerta, kun näen tällaista kauhua.

Olimme siis nyt kvintetti, joka toimi kuitenkin vain osittain. Vain rahtipäällikkö Rabenort ja minä pystyimme, vaikkakin rajoitetusti, tehdä välttämättömät asiat. Valtavia ongelmia syntyi, kun molemmat unkarilaiset joutuivat tyhjentämään suolet ja virtsarakon, Welleristä on yleensä parempi olla hiljaa. Tämä tehtiin vain tehokkaalla avustuksellamme. Vain ilman väärää häpeää, sanoin itselleni, kun vedin unkarilaiselta housut pois ja laitoin hänet ämpäriin.

Meillä viidellä lentäjällä oli täysin erilaisia ​​vammoja, mutta meitä rasitti sama kohtalo. Vankeus! Yhdessä yritimme voittaa päivien synkkyyden. Jokainen puhui itsestään ja kotimaastaan. Vain Weller ei sanonut melkein mitään. Nämä tarinat auttoivat meitä paljon, mutta yhtäkkiä meidät revittiin töykeästi pois rauhastamme.

Yhtäkkiä univormumme - tai mikä niistä oli jäljellä - lensi huoneeseen. Meille annettiin vähän aikaa pukeutua. "Tule jo, tule jo!" - kuulosti jatkuvasti. Weller laitettiin paareille, me neljä vaeltelimme hänen perässään - todella surullisia hahmoja.

Oli juna lähellä sairaanhoitoa. Venäläisillä oli kova kiire. Turhamaisuus näkyi heidän toimissaan. Haavoittuneet lastattiin suuressa kiireessä, teltat poistettiin ja kaikki lastattiin junaan. Liittyykö tämä kaikki rintaman tilanteeseen? Kunpa he olisivat jättäneet meidät tänne! .. Olemme kuulleet lähestyvän aseiden huminaa jo usean päivän ajan.

Mutta ei, ei tietenkään. Meidät lastattiin suureen laatikkovaunuun. Heti kun liukuovet suljettiin ja sinetöitiin, juna alkoi liikkua. Hieman valoa tunkeutui vain halkeamiin ja ristikkoikkunaan. Minne olimme menossa, emme voineet tietää emmekä arvata, mutta varmasti idän suunnassa, pois edestä. Jokainen meistä makasi vaunun paljaille laudoille ja nyökkäsi. Minulla ei ollut voimaa kommunikoida paljoa. Tie meni kauemmaksi itään, mistä voisimme olla iloisia?

Weller oli koomassa eikä reagoinut enää. Eräs unkarilainen tuli luokseni ja sanoi murtuneella saksan kielellä: "Herra luutnantti, kuuntele." Kun hän teki niin, hän piti sidottua ja jo haisevaa kättään kasvojensa edessä. Mitä se oli? Kuulin outoa kahinaa ja kahinaa hänen siteensä alla, ikään kuin muurahaiset ryömivät. Onneksi nappasin sairaalasta pinsetit. Yksi sairaanhoitaja jätti hänet vain makaamaan sinne.

Hän on nyt auttanut minua poistamaan siteen. Voi luoja, se kannatti paljon vaivaa, koska käsi haisi kamalalta. Mutta se, mitä näin, kun poistin varovasti viimeisen siteen palan, sai minut hyppäämään takaisin kauhuissani. Myös muut kääntyivät kauhuissaan pois: hänen haavoissaan, jotka tulivat täynnä mätälaukauksia, parvi tuhansia toukkia!

Köyhä muuttui valkoiseksi pelosta ja alkoi voihkia. Hän ajatteli, että se oli nyt hänestä kiinni, mutta mitä voimme tehdä auttaaksemme häntä? Juna kiihdytti maata pitkin tasaisella nopeudella.

Lopulta muutaman tunnin kuluttua hän pysähtyi. Potkin vaunun seiniä, jotta he kiinnittäisivät huomiota meihin. Jonkun olisi pitänyt kuulla! Tällä hetkellä nurkassa istui kalpeanaamainen unkarilainen. Pidimme huomattavan etäisyyden. Kuka tietää, tartuttaako hän meidät? Hän piti märäilevät, haisevat, raakojen syömät kätensä poissa itsestään. Myöhemmin Yelabugassa opin lääkäriltä, ​​että kärpäsen toukat ruokkivat vain mätä ja mätä lihaa, ts. tavallaan parantaa haavat. Emme tienneet sitä silloin, joten järkyksemme oli suuri.

Nyt äänet ovat lisääntyneet. Moitellen ja kiroillen he käänsivät oven takaisin. Joukko uteliaita venäläisiä sotilaita tuijotti meitä. Mitä nämä kirotut saksalaiset haluavat sieltä? Johdin unkarilaisen ovelle ja näytin venäläisille hänen kätensä. Hekin kääntyivät kauhuissaan pois. Useat ihmiset pakenivat ja palasivat lääkärin kanssa. Hän kiipesi vaunuihimme ja tutki käsiään melko rauhallisesti. Näytti siltä, ​​ettei tämä ollut hänelle epämiellyttävä näky. Hän laittoi nestettä haavoille ja sitoi kätensä uudelleen. Näin ollen tämä tapaus oli hänen osaltaan ohi. Mutta ei ollenkaan unkarilaiselle. Hän nosti kätensä korvalleen, mutta kahina lakkasi.

Tämän hälinän aikana unohdimme Wellerin. Hän oli täysin hiljaa. Venäläinen lääkäri tutki hänet ja totesi, että Weller oli kuollut. Paarit vainajan kanssa vietiin ulos. Niinpä hyvästelimme hänelle, se oli erityisen vaikeaa hänen radio-operaattorilleen.

Illalla saavuimme määränpäähämme. Tämä oli - kuten myöhemmin opin - Tambovin kaupunki. Täällä minut erotettiin tovereistani. En nähnyt heitä enää koskaan. Minut sijoitettiin vain sotavankien sairaalaan. Takana oli "armeijan annokset". He asuivat täällä kädestä suuhun. Ensimmäistä kertaa opin, mitä nälkä on, tunsin vatsani jylisevän joka päivä, enkä ollut vielä ajatellut, ettei tämä tunne jättäisi minua moniin vuosiin.

Mutta sairaanhoito oli hyvää. Muistan erityisesti vanhuksen lääkärin, juutalaisen. Hän hoiti minua koskettavalla tavalla, istui sänkyni vieressä joka päivä, tutki minua, otti kipsin pois ja puhui minulle, nuorelle saksalaiselle upseerille. Saiko nuoruuteni hänet tekemään tämän? Oliko hänellä myös poika edessä? Eikö hän tiennyt mitään juutalaisten vainosta Saksassa? Häpein, kun ajattelin, kuinka venäläisiä esiteltiin meille viime vuosina, ja erityisesti tietysti juutalaisia ​​- hirviöinä. Tämä ei ollut totta. Tajusin yhä enemmän, että meitä petettiin. Nämä eivät olleet, Herra on minun todistajani, ei "ali-ihmisiä"!!

Makasin suuressa salissa, ja minulla oli jopa sänky valkoisilla liinavaatteilla. Tunsin oloni hyväksi, kun haavani paranivat hyvin. Vain vasemman käteni sormet pitivät minusta huolta. Heistä tuli täysin turtuneita. Hieroin niitä päivittäin ja tunnin välein, mikä oli erittäin tuskallista. Mutta se ei paljoa auttanut.

Vain unkarilaiset olivat tovereitani seurakunnassa. Vieressäni oli yksi, joka puhui hyvää saksaa. Hän esitteli itsensä minulle unkarilais-juutalaisena professorina Budapestista. Häneltä sain tietää näiden miesten traagisesta kohtalosta. Juutalaisten tavoin heidät karkotettiin työläisyhtiöihin, joiden oli tehtävä vaikein ja vaarallisin työ linjan takana ja etulinjassa. Kun venäläiset murtautuivat Stalingradista, heidät ohitettiin, ja se, jota ei jauhettu jauheeksi, otettiin vangiksi. Loput makasivat täällä sairaanhoidossa. Heidän, siis tarkoituksella lähetetty "pisteeseen". Hän kertoi kauhistuttavia yksityiskohtia, kuinka esimerkiksi Venäjän armeijan hyökkäyksen aikana viime vuoden joulukuussa niitä käytettiin elävänä linnakkeina ja kuinka suurin osa työvoimasta menehtyi. Vain harvat selvisivät tästä katastrofista.

Lähes kaikilla heistä oli paleltuma jaloissaan ja varpaat amputoituivat. Näin vain hokeilevat hahmot, jos hän ylipäätään pääsi ylös sängystä. Lisäksi he antoivat vaikutelman täydellisestä masennuksesta, kuten jos he olisivat sanoneet hyvästit elämälle, vaikka itse asiassa heidän olisi pitänyt tuntea olevansa vapautettu - kuten professori kutsui - "kuolemakoneesta".

Kävin hänen kanssaan monta tuntia keskustelua. Se, mistä hän puhui, sai minut kuuntelemaan. Onko kaikki väärin, mitä juutalaisiin rummutettiin? Eivätkö he ole ollenkaan "kulttuurille immuuneja"? Eikä ali-ihminen? Vaikka olin jo joskus joutunut epäilemään sitä, mitä oli opetettu monien vuosien kouluopetuksessa ja Hitlerjugendissa, mutta vasta nyt vankeudessa silmäni alkoivat avautua.

Tuo Budapestista kotoisin oleva mies vaikutti tähän suuresti. Juutalaista lääkäriäkään ei unohdettu. Ja mitä voisin vastata hänelle, kun hän kysyi minulta: "Mitä teillä saksalaisilla oikeastaan ​​on meitä juutalaisia ​​vastaan? Miksi haluat tuhota meidät? Mitä olemme tehneet sinulle?" Kaikki niin usein kuullut ja opitut propagandalauseet eivät enää olleet sopivia. En pystynyt enää lausumaan niitä. Natsien "korttitalo" hajosi minussa.

Mutta ei vain olemuksemme synkkyys ollut keskustelujemme aiheena, hän kuunteli mielellään, kun puhuin nuoruudestani, kodistani, intohimostani lentämistä kohtaan. Hän haaveili Budapestista, Pestistä ja vapaasta elämästä Unkarissa ennen sotaa. Ja musiikista puhuttiin paljon. Voi kuinka me molemmat kaipasimme häntä. Joten minun piti tyytyä lähinnä teoreettisiin keskusteluihin, kun hän ohitti minut kahdella päällä.

Eräänä päivänä hän alkoi väittää, ettei Mozart ollut saksalainen vaan itävaltalainen. Minulla ei ollut aikomustakaan olla yksinkertaisesti samaa mieltä tästä, ja näin syntyi ystävällinen kiista Budapestin juutalaisen professorin ja saksalaisen lentäjä-luutnantin välillä, ja kaikki tämä tapahtui Venäjän vankeudessa.

Muistan ystävääni pitkään. Näiden viikkojen aikana meistä tuli todella hyviä ystäviä. Mutta nyt olen pitkään unohtanut hänen nimensä ja osoitteensa. Ja silti - kestäisikö hän nämä vaikeat vuodet? Hänen fyysinen kuntonsa oli erittäin vaikea.

Kuten usein tapahtuu, jäähyväiset olivat odottamattomia. Lääkäri sanoi minulle, että "nyt minun täytyy mennä sotavankileirille." Olen terve ja minun on tehtävä tilaa. Hänen kasvoilleen oli kirjoitettu katumusta. Talonmies ilmestyi käsissään useita kuluneita saksalaisten miesten univormujen esineitä. Oma lentävä univormuni repeytyi kokonaan. Joten nyt olin pukeutunut melko suureen saksalaiseen univormuun. Jumala vain tietää, mikä saksalainen maanmies sitä käytti, ehkä hän kuoli täällä sairaalassa. Hän jopa tarjosi minulle saappaat, kangaskengät paksuilla kumipohjallisilla. He - sekä univormu että saappaat - seurasivat minua sitten yli kolme vuotta. Viimeinen "hyvä terveys", viimeinen "näkemiin", viimeinen katse surullisiin unkarilaisiin, sitten rekalla sotavankileirille.

Sotilashautojen suojelujärjestön sanomalehden valokuvassa olevan huomautuksen ansiosta tiedän tänään, että se oli leiri 188 Radan rautatieasemalla, 6 km päässä

Tambov. Tästä leiristä tuli hauta useille tuhansille eri kansallisuuksia edustaville vangeille. He sanovat, että noin 56 tuhatta kuollutta 23 maasta, haudattu joukkohaudoihin.

Siellä tapasin noin 40 saksalaista upseeria, jotka kaikki vangittiin kesähyökkäyksen aikana. Venäläiset saavuttivat suuren voiton ja olivat matkalla. Näiden saksalaisten upseerien tunnelma oli hyvin erilainen. Jotkut olivat hyvin pessimistisiä tulevaisuuden suhteen sekä omasta että Saksan mahdollisista voittomahdollisuuksista. Mutta suurin osa lyö vetoa voitosta. Jotkut käyttäytyivät kuin olisivat yhä Wehrmachtin upseerien kasinolla. Vankeudella ei ollut vielä ollut mitään vaikutusta heihin. Nämä herrat voisivat silti kohottaa toisiaan sillä, että ei voi olla sitä, mitä ei pitäisi olla, ja vastustaa Christian von Morgensternin sanoja, että Saksa ei voi hävitä, koska hän ei voi hävitä. Kuulin usein samanlaisen mielipiteen seuraavina vuosina vuoteen 1945 asti. Korjaamattomat eivät ole koskaan voittaneet.

Leiri koostui suuresta määrästä säälittäviä kasarmeja, joissa ihmiset nukkuivat puisilla lankkuvuoteilla. He seisoivat syvällä metsässä ja erotettiin ulkomaailmasta korkealla piikkilanka-aidalla. Tilanne täällä - ruoka on erittäin huonoa ja ennen kaikkea epäsäännöllistä, yleinen mieliala tuhansittain täällä makaavien maanmiesten keskuudessa on erittäin huono. Joten voit karkeasti määrittää tunnelman. Sadat vangit vaelsivat ympäri leiriä etsiessään suojaa. Uusia lisättiin päivittäin, ja monia vietiin pois joka päivä. Vierailumme kesti vain muutaman päivän.

Tavallisella ”Tule! Katsotaanpa!" ja "Fast, Fast"! eräänä kauniina päivänä meidät ajettiin asemalle. Se tapahtui niin nopeasti, ikään kuin venäläiset olisivat katsoneet liian kauan upseerien ja riveissä olevan samassa leirissä.

Oikeastaan ​​tämä oli Neuvostoliiton sotavankien ylläpidon periaate - upseerien ja riveiden sijoittaminen eri leireihin täysin erillään. Tähän saattoi olla kaksi syytä: toisaalta upseerit, kuten puna-armeijassa on tapana, saivat paremman korvauksen, toisaalta tarjottiin tehokkaampi mahdollisuus vaikuttaa tavallisiin sotilaisiin, koska upseerit eivät voineet vaikuttaa viimeksi mainittuihin. kaukana heistä.

Yllätyimme paljon, kun astuimme oikeisiin henkilöautoihin. Mutta ilomme laantui pian, kun yksittäiset osat, jotka sijaitsevat pitkän käytävän varrella, peitettiin tankoilla. Lokerossa oli hylly rinnan korkeudella, niin että alhaalla istuvan piti piirtää päähän, kun taas ylhäällä makaavat eivät pystyneet istumaan ollenkaan, vaan makasivat kuin sardiinit peltipurkissa. Emme syöneet sinä päivänä mitään. Joten tietämättömyyteen siitä, minne olemme menossa, lisättiin tuskallista nälkää, mikä alensi mielialaa.

Juna rullasi pohjoiseen hyvin hitaasti. Pystyimme vahvistamaan tämän. Ehkä Moskova? Tankojen edessä seisoi sotilas konepistoolilla valmiina. Poistuminen oli ehdottomasti kielletty. "Ei!" - kuulosti aika yksinkertaiselta. Tämä tehtiin hänelle. Vangin oli itse päätettävä, missä hän virtsansa kanssa pysyy.

Tämä primitiivisten fysiologisten tarpeiden hoitamisen kielto päivän aikana on johtanut pieniin vastoinkäymisiin. Yksi lopulta ei kestänyt sitä, veti housunsa alas ja lähetti suihkun käytävään, melkein venäläisen jalkoihin.

Sotilaan huudoilla ja murhaavilla kirouksilla ei ollut loppua. Silloin Venäjän hyväksikäytön moniselitteisyys oli vielä käsittämätöntä. Mutta hän julkaisi kaiken, mikä on venäjän kielellä sotilaiden keskuudessa lausumattomien kirosanojen muodossa.

Vielä vähän, ja hän olisi ampunut osastoon, mutta juokseva saattaja ilmeisesti nuhteli häntä, ja näin pääsimme vihdoin wc:hen, joka oli - no sanotaanko - tyypillisesti venäläisessä "erikoiskuvassa". tila"...

Joten, toinen jakso lisättiin kurisevaan vatsaamme, meillä ei ollut aikaa kyllästyä. Juna hidasti vauhtia ja lopulta pysähtyi. Hirveässä kiireessä meidän täytyi vapauttaa juna ja istua kadulla maassa, jota ympäröi joukko sotilaita haukkuvan koiran kanssa. Kukaan ei uskaltanut liikkua, kaikki pelkäsivät koiria. He käyttäytyivät ikään kuin odottaisivat laukaisevansa meidät.

Useita "vihreitä jeeppejä" on jo saapunut. Meitä työnsi 5-8 henkilöä. Kauhea kireys teki useita päiviä kestäneestä helteestä vielä sietämättömämmän. Jano lisättiin tähän. Kuolevatko ne pirun kaverit meidät janoon?! Ajoimme leveitä katuja pitkin korkeiden rakennusten ohi. Ajoittain tapasimme kirkkoja, joissa oli tyypillisiä torneja, ja siellä sen pitäisi olla Kreml. Olemme siis Moskovassa, mutta missä nyt?

Arvoitus ratkesi pian. Polku johti toiselle asemalle, ja siellä oli tavarajuna puisilla pankeilla ja jopa vähän olkia. Vaunuissa oli aina 40 henkilöä.

Koko yön juna rullasi itään. Missä missä? Tämä kysymys kiinnosti meitä kovasti. Mielessämme etsimme atlasta, mutta tietomme Moskovan itäpuolella sijaitsevista paikoista oli enemmän kuin niukkaa.

Varhain aamulla juna pysähtyi melko suuressa kaupungissa: Vladimirissa, kuten myöhemmin kävi ilmi. Ovet käännettiin taaksepäin - vartijat koirien kanssa, huutaminen, haukkuminen - kuten sanotaan, on jo tapana! Kahteen päivään emme syöneet emmekä juoneet, kävelin paljain jaloin, koska jalkani kovissa kangaskengissä ilman sukkia sattuivat sietämättömästi.

Saattaja kertoi meille, että meidän tarvitsee kävellä vain 30 km. Hän tunsi myötätuntoa meitä kohtaan ja käski tuoda tarpeeksi vettä. Mutta hänellä ei myöskään ollut ruokaa. Kuinka voimme ylittää nämä 30 km? Kun vatsat olivat nälkäisiä kesäauringon helteessä, se oli silti toivoton yritys.

Kaupungin nimi on Suzdal. Siellä on hyvä leiri”, upseeri sanoi rauhoitellakseen meitä. Kukaan meistä ei ole kuullut tätä nimeä.

Uusi kello, 1997, nro 5, s. 275-287

"Liian monet toverit ovat kuolleet Espanjassa... monet muut yhteiset tuttavamme. Tätä taustaa vasten meluisat tarinat "espanjalaisten" hyökkäyksistä kuulostivat pyhäinhäväiseltä. Vaikka jotkut näistä lentäjistä, jotka vedettiin ulos espanjalaisesta ilmamyllystä esimerkillisinä näyttelyesineinä, menettivät päänsä täysin ja kutoivat uskomattoman. Esimerkiksi pieni vaalea, lentäjä Lakeev hävittäjälentueestamme, joka myös sai sankarin. Mutta hän oli epäonninen - hänen sukunimensä ei tullut esiin. Sankarien valinta tehtiin sukunimien perusteella: heidän joukossaan ei ollut Korovineja ja Derjugineja, mutta joukossa oli iloisia Stahanoveja ja taistelevia Rychagoveja, joiden oli määrä kääntää pääomamaailma. Jo vakavan sodamme alussa suurimmalla osalla "espanjalaisista" oli erittäin kurja ulkonäkö ja asenne, käytännöllisesti katsoen eivät lentäneet. Miksi riskeerata pää, joka on kruunattu niin kaikuvalla kirkkaudella? Nämä olivat divisioonan komentaja Zelentsov, rykmentin komentaja Shipitov, rykmentin komentaja Grisenko, rykmentin komentaja Syusyukalo. Toisen maailmansodan alussa odotimme heiltä esimerkkejä siitä, kuinka voita Messerit, jotka kirjaimellisesti nokkivat meitä ja joita nämä eeppiset sankarit tarinoissaan tuhosivat kymmenillä Espanjan taivaalla, mutta kuulimme heiltä enimmäkseen komissaarin rohkaisua: "Tule, tule, menkää eteenpäin, veljet. Olemme jo lentäneet omalta."

Muistan kuuman päivän heinäkuussa 1941. Istun I-153 - "Seagulls" -lentokoneen ohjaamossa Brovaryn eteläpuolella sijaitsevalla lentokentällä, missä siipikarjatehdas on nyt, ennen lentoonlähtöä. Muutaman minuutin kuluttua johdan kahdeksan hyökkäämään vihollista vastaan ​​Khatunok-tilan alueella, joka on nyt Kansantalouden saavutukset -näyttelyn takana. Edellisenä päivänä menetimme tässä paikassa lentäjän Bondarevin, ja tässä taistelussa minut melkein ammuttiin alas. Khatunkan alueelle kerääntyi saksalaisia ​​tankkeja, jotka peittyivät täydellisesti erittäin tehokkaiden saksalaisten pienkaliiperisten ilmatorjuntatykkien "Oerlikon" ja suurikaliiperisten konekiväärien tulella, jotka lävistivät vanerilentokoneemme läpi ja läpi.

Ilman asemaa oleva kenraalimajuri, "espanjalainen" Neuvostoliiton sankari Lakejev, lähestyi konettani, jonka divisioona, jossa hän oli komentajana, saksalaiset polttivat maahan heti sodan ensimmäisenä päivänä, ja hän vaelsi joutilaina lentokentällämme. Lentääkseen Lakeev oli pelkuri ja teki sen, mikä inspiroi ohjaamomiehistöä. Päätin innostaa minuakin: "Tule, tule, komissaari, anna heille pippuria." Halusin todella lähettää lehdistössä kehutun sankarin, runoja ja lauluja pois, mutta komissaarin asema ei sallinut. Yksi viereisen, toisen rykmentin lentäjistä, Timofey Gordeevich Lobok, jolle Lakeev tarjoutui jättämään koneen ja antamaan hänelle, kenraalille, paikan, niin että niin suuri arvo lensi ulos piirityksestä, kun se tuli. "

Tässä pieni lainaus "espanjalaisista" sankareista, joiden kohtalo kehittyi hyvin, hyvin eri tavalla Suuren isänmaallisen sodan aikana. Tietenkään kaikki eivät olleet pelkuria, eivätkä kaikki vaatineet konetta lentääkseen taakse, mutta Panov joutui kohtaamaan sellaiset ihmiset suoraan.

Näin Dmitri Panteleevich kirjoittaa muistuttaen Kiinaa: "Ensimmäistä kertaa havainnoin japanilaisten hävittäjien taistelutaktiikoita, mutta arvostin välittömästi I-98-moottoreiden tehoa - uuden muunnelman koneita. Khalkhin Golilla ei ollut tällaisia ​​autoja. Japanin ilmailuteollisuus vastasi välittömästi armeijan tarpeisiin. I-98 oli upea moderni kone, päällystetty ohuella duralumiinilevyllä ja varustettu neljällä konekiväärillä: kolmella keskikokoisella ja yhdellä raskaalla Colt-tyyppisellä, ja siinä oli tehokas 14-sylinterinen kaksirivinen tähtimoottori tarkalla japanilaisella mallilla. Japanilaista monotasoa "kynttilässä" tavoittelevat "siskinemme" saattoivat jahtaa sitä vain ensimmäiset kaksisataaviisikymmentä metriä ylöspäin, ja sitten moottori menettäisi tehonsa ja tukehtuisi. Minun piti kiertyä siiven yli ja joutua vaakasuuntaiseen lentoon mutkissa ja roikkua kuin ... jääkuolassa odottamassa japanilaista, joka tuli ulos "kynttilänsä" kanssa yli 1100 metrin korkeuteen, katsoa ympärilleen ja hahmotella uutta uhria hänen nopeaan nokkimiseensa suurelta korkeudelta.

Nousun jälkeen noin 4000 metrin korkeudessa käännyimme hyökkäämään vihollisen kimppuun yläasteelta, aurinko takana, ja ryntäsimme ilmataistelun paikalle, joka oli jo alkamassa: valtava hävittäjien karuselli pyöri. lentokentän yllä jahtaen toisiaan. Japanilaiset noudattivat aikaisempaa taktiikkaansa: alempi ryhmä taisteli ilmataisteluja vuoroilla ja taistelukierroksilla ja ylempi pyörähti etsiessään uhria sukellushyökkäykseen. Laivueemme, joka jakautui kahteen viiden koneen ryhmään, hyökkäsi vihollisen alempaan ryhmään kahdelta puolelta: Grisha Vorobjov aloitti viidennen vasemmalta ja minä oikealta. Japanilainen karuselli hajosi ja taistelu muuttui kaoottiseksi. Johdimme sitä "pari" -periaatteen mukaan - toinen hyökkää ja toinen peittää hänet, kun taas japanilaiset toimivat kollektiivisen vastuun periaatteen mukaisesti - ylemmät peittivät alemmat. Japanilainen taistelutapa oli huomattavasti tehokkaampi.

Lentäjä ja kirjailija Dmitri Panteleevich Panov. (wikipedia.org)

Joten ehkä hävittäjälentäjän elämän tärkein hetki on tullut - ilmataistelu vihollisen kanssa. Se on aina elämän kysymys - voittaa tai tulla tappiolle, elää tai kuolla, johon vastaus on annettava viipymättä. Moottorin kaasuvipu työnnetään eteenpäin niin pitkälle kuin se menee, ja moottori tärisee antaen kaikkensa. Lentäjän kädet konekiväärien liipaisimessa. Sydän lyö kiihkeässä rytmissä ja silmät etsivät tarkoitusta. Harjoituksissa katsotaan tähtäimen putkeen ja taistelussa konekiväärituli suoritetaan metsästysmaisesti: suuntaat lentokoneen nenän vihollista kohti ja avaat tulen tekemällä korjauksia sen suuntaan. merkkiluotien lento. Älä unohda kääntää päätäsi useammin katsomalla koneesi hännän alle, onko vihollinen ilmestynyt sinne? Joskus he kysyvät minulta: "Kuinka pääsit ulos pitkäaikaisesta ilmalihamyllystä?" Vastaus on yksinkertainen: "En ollut liian laiska kääntämään päätäni, koska niskani on lyhyt ja pääni kääntyy helposti, kuin tankkitorni." Näin aina vihollisen ilmassa ja pystyin ainakin karkeasti ennustamaan hänen liiketoimiaan. Ja ilmeisesti vanhemmat antoivat aivot, jotka pystyvät jatkuvasti pitämään koko kuvan ilmataistelusta.

Aluksi täydellinen kaaos hallitsi ja piti ampua satunnaisesti. Sitten huomioni keskittyi laivueemme puoluetoimiston sihteeriin, luutnantti Ivan Karpovitš Rozinkaan, joka, valitessaan kohteensa, hyökkäsi rohkeasti sen kimppuun ja päästyään kiinni vihollisen koneeseen, avasi tulen neljästä konekivääristään. Japanilaisen kone joutui liekkeihin, hän syöksyi maahan muuttuen tulipalloksi. Mutta japanilaisten ylempi osa pyörii hyvästä syystä. Kun Rozinka oli ottamassa konetta pois sukelluksesta, kaksi japanilaista ylemmän tason hävittäjää hyökkäsi hänen kimppuunsa heti ja sytytti "siskin" tuleen ensimmäisillä purkauksilla. Isku oli niin tarkka, ja bensasäiliöt olivat niin täynnä, että "siskin" ei edes yltänyt maahan. Tulinen soihtu, johon hän kääntyi, katkaisi tiensä noin puolen kilometrin päässä. En tiedä, loukkaantuiko Ivan Karpovich vai hänellä ei yksinkertaisesti ollut aikaa hypätä ulos leimahtaneesta autosta, mutta niinä hetkinä hän löysi tulikuolemansa Kiinan taivaalta. Rosinkaa rakastettiin laivueessa. Hän oli rauhallinen, järkevä ja älykäs lentäjä. Hän jätti perheen...

Vapahdin polttavasta kaunasta nähdessäni toverini kuoleman ja ryntäsin kohti yhtä japanilaista, joka ampui hänet alas. Japanilaisten tavanomaiseen tapaan laskemalla koneen kynttilällä hän poistui hyökkäyksestä noustaen korkeutta juuri sen parin ohi, johon johdin. Sasha Kondratyuk oli siipimies ... Lähestyin hyökkäyksestä nousevaa japanilaista ja hyökkäsin hänen kimppuunsa erittäin kätevästä asennosta - sivulta, kun hän lensi pystysuorassa, kasvot minua päänsä alla pleksikorkin alla, jonka japanilainen minä- 98s oli varustettu. Näin lentäjän hyvin ja avasin tulen vähän aikaisemmin. Japanilaiset lensivät tuliseen virtaan ja leimasivat kuin soihtu. Aluksi bensaa roiskui vasempaan siipiin, ilmeisesti luodit osuivat kaasusäiliöön ja kone joutui välittömästi savupilviin päätyviin liekkeihin. Kuumeessa japanilaiset esittivät "kynttilää" vielä kaksisataa metriä, mutta kiertyivät sitten siiven yli ja joutuessaan vaakasuoraan lentoon vetivät liekkien peittämän koneensa itään, lentokentäänsä kohti. Taistelussa ei ole aikaa uteliaisuuteen, mutta luonnollista, mitä vastustajalleni tapahtui? Huomioni kääntyi muihin japanilaisiin ja kiinalaiset tarkkailijat maasta raportoivat myöhemmin, että japanilainen "fiti"-kone ei päässyt etulinjaan - sen kone katkesi ja lentäjä poistui koneesta laskuvarjolla. Kiinalaiset vangitsivat japanilaisen ja toivat hänet lentokentälle.

Saatuamme tietää tästä taistelun jälkeisenä iltana aloimme kysyä Kiinan ilmavoimien ylipäällikköä kenraali Zhao-Zhoua, joka lensi perässämme lentokentälle näyttämään meille vangitun lentäjän. Zhao-Jow pääsi ensin ulos ja selitti, että hän istui jossain aitassa, ja sitten alkoi selittää meille, että lentäjä ei yleensä ole enää siellä, ja meille näytetään hänen univormunsa. He toivat huonoja vaatteita ja tossut paksuilla nauhoilla varustetuilla huopailla. Kuten myöhemmin kuulimme, kiinalainen lentokentän palvelija otti kiinalaisen tavan mukaan japanilaisia ​​käsistä ja jaloista ja käskystä: "Ai-tsoli!"

Kamala asia on sota. Hänen lentoliikkeistään päätellen japanilainen oli hyvä lentäjä ja rohkea kaveri, jolla oli huonoa tuuria siinä, mitä kenelle tahansa meistä voi tapahtua. Mutta sotilaiden univormuihin pukeutuneet kiinalaiset talonpojat, joita japanilaiset lentäjät tappoivat kymmeniä tuhansia, olivat ymmärrettäviä. Sodassa ei ole ehdottoman oikeita ja ehdottoman syyllisiä. Joka tapauksessa tämä tarina jätti raskaan jäännöksen sieluni."

Japanilaiset taistelivat pätevästi: ei numeroilla, vaan taidolla. Mutta luultavasti vahvin vaikutelma siitä, mitä Panov kirjassaan kirjoitti, on "tähtien" hyökkäys Stalingradiin: Vuonna 1942 Stalingradiin päätyneet saksalaiset panssarit kulkivat yhdeksänkymmentä kilometriä aron poikki: Donista Volgaan. . Ja jos asiat etenevät sellaiseen tahtiin...

Ilta koitti synkkiä ajatuksia. Purppuranpunainen Volgan aurinko oli jo melkein koskettanut maata kiekkollaan. Rehellisesti sanottuna luulin jo, että tämän päivän seikkailut olivat päättymässä, mutta se ei ollut. Käheä, ulvova, sydäntä särkevä ilmahyökkäyssireeni soi Stalingradin yllä. Ja heti kaupungin ylle ilmestyi puolitoista tusinaa ilmapuolustuksen "divisioonan" hävittäjää eversti Ivan Ivanovich Krasnoyurchenkon, vanhan tuttavani Vasilkovista, johdolla. Kultainen sankarin tähti, jonka hän sai takaisin Mongoliassa, jonka Ivan Ivanovitš kirjaimellisesti skandaalisoi näyttämällä maahan pudonneiden japanilaisten hävittäjien moottoreista otettuja tinalevyjä, auttoi häntä olemaan taistelujen taustalla koko ajan. sotaa, jakamalla taitavasti kunniaa ja luomalla vaikutelman, mutta päätäsi vaarantamatta. Myös eräänlainen taide.

Tällä kertaa Krasnojartšenkon "divisioonalta" oli vaikea odottaa mitään arvokasta siitä syystä, että hänen Stalingradin ilmapuolustusdivisioonan paraati ilmassa muistutti kovasti kauan käytöstä poistettujen Neuvostoliiton lentokoneiden näytteiden tarkastelua. On hämmästyttävää, kuinka kaikki tämä museoroska, jolle lentäjät haudattiin, vaikka se oli uusi, saattoi pysyä ilmassa. Jos kaikki samat yrittivät antaa uusimpien numeroiden "Yakille", "Lagille", "Migille" etupuolelle, niin taivaalla sumisevan Krasnojartšenkon "divisioonan" roskien joukossa huomasin jopa "lentäjien ukkosmyrskyn". -5 julkaisusta 1933. Siellä oli I-153, I-15, I-16 ja vanhentuneita brittiläisiä Hurricane-hävittäjiä. Ja taktisesti ilmapuolustuksen hävittäjien toimet muistuttivat jonkinlaista klovnausta telttasirkuksessa. He kolahtelivat kaupungin keskustan yli noussut tuhansia neljä metriä ja lensivät pareittain samalla kun saksalaisten Ju-88- ja Henkel-111-pommittajien mahtava, läheinen kokoonpano ME-109-hävittäjien suojassa kiinnittämättä huomiota kaikki tämä pelleily eteni rauhallisesti Stalingradin eteläpuolelle Beketovkaan, jossa sijaitsi kaupungin tärkein voimalaitos.

Saksalaiset pudottivat pommilastansa sitä pitkin. Maa huojui, ilmeisesti tonnipommeja putosi, valot sammuivat kaikkialla kaupungissa ja suurenmoisen tulipalon paksut mustat savupilvet alkoivat nousta etelälaidalla - ilmeisesti voimalaitoksen polttoöljyvarastot paloivat. Vihollisen pommikoneet järjestivät uudelleen ja alkoivat siirtyä rauhallisesti pois kohteesta. Hävittäjät eivät edes lähestyneet heitä jatkaen ilmapellettä, ja ilmeisesti kokemattomat ilmatorjuntatykistäjät ampuivat erittäin epäonnistuneesti. Talojen katoille putoavat kuumat sirpaleet uhkasivat selvästi tappaa enemmän omiaan kuin saksalaiset ...

Rykmentin komissaari Dmitri Panov ja rykmentin esikuntapäällikkö Valentin Soin, 1942. (wikipedia.org)

Kun kuljin selässäni käsilaukkuani lentoammuksilla - haalarit, turkissaappaat, kypärä jne. - kohti risteyksiä, saksalaiset kolmessa yhdeksässä jonossa jatkoivat ryöstöä kaupunkiin joka suunnasta. Puolentoista minuutin välein kaksi 27 lentokoneen pommikoneryhmää osui kuuluisiin Stalingradin tehtaisiin, jotka he rakensivat, vetäen palan leipää nälkään kuolevien talonpoikien suusta... Pian syttyi valtavat tulipalot. Traktoritehtaan, Barrikadyn ja Punaisen lokakuun tehtaan yli. Mutta pahinta oli, että saksalaisilla, jotka tekivät sinä päivänä yli kaksituhatta lentoa Millerovon, Kotelnikovon, Zhutovon ja muilta kätevästi lähellä Stalingradia sijaitsevilta lentokentiltä, ​​oli selvästi tarpeeksi pommeja kaupungin tuhoamiseksi. Noin puoli tuntia myöhemmin he sytyttivät tuleen valtavia öljysäiliöitä Volgan rannoilla ja valaisikseen kaupungin täydellisesti näillä valtavilla soihduilla, alkoivat asettaa sirpaleiden ja sytytyspommien pommimattoja asuinalueille. Kaupunki muuttui välittömästi kiinteäksi valtavaksi nuotioksi. Tämä oli kuuluisa saksalaisen ilmailun "tähti"-hyökkäys Stalingradiin 23. elokuuta 1942, jonka helvetin tulessa minä, ilmailurykmentin vastapaistettu komissaari, kuljin Volgan ylityspaikoille 23. elokuuta 1942. kaupunki.

En ole koskaan nähnyt kauheampaa kuvaa koko sodan aikana. Saksalaiset tulivat sisään kaikista suunnista, ensin ryhmissä ja sitten yksittäisissä koneissa. Kaupungin pauhuvan tulen keskeltä kuului huokauksia ja ikään kuin maanalaista jylinää. Tuhannet ihmiset itkivät hysteerisesti ja huusivat, talot romahtivat, pommeja räjähti. Pauhuvien liekkien joukossa kissat ja koirat ulvoivat villisti; rotat, jotka pääsivät ulos piilopaikoistaan, ryntäsivät kaduille; kyyhkyset nousivat pilvissä ja räpyttelivät siipiään huolestuneena palavan kaupungin yllä. Kaikki tämä muistutti kovasti "Viimeistä tuomiota", ja ehkä se oli paholaisen temppuja, jotka ilmentyivät nuhjuisen, taskuleimatun georgialaisen, jolla on pyöristetty kauppiaan selkä - heti kun ilmestyi jotain, joka liittyy hänen keksittyyn nimeensä. , miljoonat ihmiset kuolivat välittömästi, kaikki romahtivat, paloivat ja räjähtivät. Kaupunki vapisi kuin se olisi purkautuvan tulivuoren kurkussa.

Meidän on kunnioitettava Volgar-miesten sankaruutta. Tässä jättimäisessä tulipalossa he eivät hämmästyneet ja toimivat kuin venäläiset talonpojat tulipalossa: tarmokkaasti, rohkeasti ja tarmokkaasti vetivät ihmisiä ja tavaroita ulos palavista taloista, yrittivät sammuttaa tulipaloja. Pahin oli naisille. Kirjaimellisesti järkyttyneenä, sekaisin, eläviä ja kuolleita lapsia sylissään, huutaen villisti, he ryntäsivät ympäri kaupunkia etsimään suojaa, perhettä ja ystäviä. Naisen huuto teki yhtä tuskallisen vaikutuksen ja juurrutti yhtä paljon kauhua vahvimpiinkin sydämiin kuin raivoava tuli.

Kello oli keskiyöllä. Yritin mennä Volgalle yhtä katua pitkin, mutta törmäsin tuliseinään. Etsin toista liikesuuntaa, mutta tulos oli sama. Kulkiessani palavien talojen välillä, palavan talon toisen kerroksen ikkunoissa näin naisen, jolla oli kaksi lasta. Ensimmäinen kerros oli jo tulessa, ja he olivat loukussa tulipalossa. Nainen huusi pelastusta. Pysähdyin tämän talon lähellä ja huusin hänelle, että hän heittäisi vauvan syliini. Hetken harkinnan jälkeen hän kääri vauvan huopaan ja vapautti hänet varovasti käsistään. Otin lapsen onnistuneesti lennossa ja laitoin syrjään. Sitten hän onnistui poimimaan viisivuotiaan tytön ja viimeisen "matkustajan" - näiden kahden lapsen äidin. Olin vain 32-vuotias. Olin maustettu elämään ja söin hyvin. Voimia riitti. Käsilleni, joka oli tottunut hävittäjäkoneen ohjaimiin, tämä kuorma ei aiheuttanut suuria ongelmia. Olin hädin tuskin päässyt pois talosta, jossa olin auttamassa erästä lapsia olevaa naista, kun jostain ylhäältä tulen takaa laskeutui raivokkaasti nauhoittaen iso taskuleimattu kissa, joka sihisi heti kiivaasti. Eläin oli niin kiihtynyt, että se saattoi naarmuttaa minua pahasti. Kissa ei halunnut poistua turvalliselta paikalta. Minun piti heittää säkki pois ja ajaa kissa ulos siitä puristaen sen kynnet poliittiseen kirjallisuuteen."

Rykmentin komentaja Ivan Zalessky ja rykmentin poliittinen upseeri Dmitri Panov, 1943. (wikipedia.org)

Näin hän kuvailee ylityksen aikana näkemäänsä kaupunkia: ”Joen keskeltä tappioidemme ja vastoinkäymistemme koko tuli minulle näkyväksi täydessä mittakaavassa: valtava teollisuuskaupunki, joka ulottui oikeaa rantaa pitkin kymmeniä kilometrejä. oli polttava. Palon savu nousi viiden tuhannen metrin korkeuteen. Kaikki, mistä annoimme viimeisen paitamme vuosikymmeniä, oli tulessa. Oli selvää, millä tuulella olin...

Juuri tähän aikaan toinen hävittäjälentorykmentti istui pensaissa Volgan rannoilla ja oli melko valitettavassa sekä aineellisessa että moraalisessa ja poliittisessa kunnossa. 10. elokuuta 1942 Voroponovon lentokentällä, jossa löysin itseni seuraavana päivänä ja näin lentokentän, jossa oli pommikraattereita, saksalaiset valloittivat yllättäen rykmentin maassa ja pommittivat sitä. Ihmisiä kuoli ja osa lentokoneista tuhoutui. Vakavin vahinko oli kuitenkin rykmentin henkilöstön moraalin lasku. Ihmiset vaipuivat masennukseen ja muutettuaan Volgan itärannalle turvautuivat Volga- ja Akhtuba-jokien välisiin viiniköynnöksiin ja makasivat yksinkertaisesti hiekalla, kahteen kokonaiseen päivään kukaan ei edes yrittänyt saada ruokaa. Tässä tunnelmassa etulinjan sotilaat saavat täitä ja hyvin varustetut yksiköt kuolevat typerästi...".

Kun Panov kiinnostui siitä, kuinka saada lentokoneita rykmenttiinsä, hänelle kerrottiin, että hän oli Hrjukinin armeijassa kuudes hävittäjärykmentti jonossa, joka vastaanottaa lentokoneita. Viisi muuta rykmenttiä oli hevosettomia. Ja hänelle kerrottiin myös, että "et ole ainoita rykmenttejä etkä ainoita armeijoita, jotka tarvitsevat lentokoneita", joten rykmentti oli maassa jonkin aikaa. Ja vain muutamaa kuukautta myöhemmin heille annettiin tusina ja puoli "Yak-1", mikä ei selvästikään riittänyt varustamaan rykmenttiä kokonaan. Mutta siitä huolimatta he alkoivat taistella ja taistelivat erittäin arvokkaasti. Eli se ei ollut marsalkkarykmentti, ei eliittirykmentti, he olivat tavallisia sodan kovia työntekijöitä, jotka lensivät pääasiassa suojatakseen hyökkäyslentokoneita ja pommittajia. Ja jos he onnistuivat ampumaan alas ainakin yhden Messerschmittin, sitä pidettiin melko vakavana asiana.

Näin Panov kirjoittaa Jakista: ”Saksalaisen tekniikan etu säilyi edelleen. Me-109-kone kehitti jopa 600 km:n nopeuden ja nykyaikaisin Jakkimme oli vain 500, mikä tarkoittaa, että se ei saavuttanut saksalaista vaakalennossa, minkä näimme hyvin ilmataisteluja katsellessamme. Stalingradin yli vastarannalta.

Ja tietysti lentäjiemme kokemattomuus oli hyvin havaittavissa. Kuitenkin, jos kokenut ässämme lähti kaksintaisteluun saksalaisen kanssa, hän onnistui melko menestyksekkäästi käyttämään koneemme etuja ohjauksessa."

Tämä on yksi kommentti Jakista. Toinen on se, kuinka kestävä jakki oli rakenteellisesti katsottuna. Kerran Malenkov tuli rykmenttiin, jossa Panov palveli: "Malenkov soitti Kuibyševin alueellisen puoluekomitean sihteerille ja hän löysi tavan antaa hänelle hissi Stalingradiin. Ja todellakin, pian he alkoivat antaa meille hyvää gulassia, johon he tarjosivat (katso!) aitoja, eikä jäädytettyjä, kuten ennen, perunoita. Jopa Malenkov näytti moittelevan meitä hieman: ”Katson usein ilmataisteluja Stalingradin yllä, mutta koneemme putoavat enemmän liekkien nielaisina. Miksi niin?" Täällä kaikki lentäjät ovat jo alkaneet puhua, keskeyttäen toisiaan, - Malenkov näytti koskettavan verenvuotoa.

Lentäjät selittivät, että se oli ollut kaikkien tiedossa pitkään: saksalainen alumiinihävittäjä lentää sata kilometriä nopeammin kuin Jakki. Ja emme voi edes sukeltaa enempää kuin viidensadan kilometrin tuntinopeudella, muuten koneen yläosasta tuleva ilman imu repäisee siitä ihon ja kone hajoaa "riisuutuen" paloiksi. Olen nähnyt tämän kahdesti ilmataisteluissa: kerran Stalingradissa, toisen kerran Rostovissa. Kaverimme, jotka yrittivät näyttää "Messerit" Kuzkinin äitiä, innostuivat ja yksinkertaisesti unohtivat "arkkujemme" mahdollisuudet. Molemmat lentäjät saivat surmansa.

Se näytti erityisen traagselta Rostovissa: meidän Jak-1 tyrmäsi Messerin kolmen tuhannen metrin korkeudessa ja ryntäsi syrjäytyneenä saavuttamaan saksalaisen auton sukelluksessa. "Messer" lähti matalalle lennolle 700 - 800 kilometrin nopeudella. Nopea alumiiniauto, joka ryntäsi ohitsemme, ulvoi ja vihelsi kuin ammus, ja kaverimme Jak-1 alkoi hajota suoraan ilmaan: ensin rievuiksi ja sitten osiin. Lentäjä oli vain puoli sekuntia myöhässä poistumisesta, laskuvarjo ei onnistunut aukeamaan ja hän osui Rostselmashin tehtaan asuntolaan viisikerroksiseen rakennukseen. Myös koneen hylky putosi tänne. Ja Malenkov kysyy, kuin kuulisi siitä ensimmäistä kertaa. Hän hymyili hyväntahtoisesti ja lupasi epämääräisesti, että koneita tulee suuremmalla nopeudella, ryhdymme toimenpiteisiin. Meidän piti odottaa näitä toimenpiteitä sodan loppuun asti ... ".

Nämä ovat hänen muistonsa lentokoneista, joilla hän taisteli loppuun asti. Panov teki myös erittäin uteliaan huomautuksen "laptezhnikista", Junkers Ju-87 "Stuka", jotka muistelmissamme, jotka julkaistiin Neuvostoliiton aikana, kirjaimellisesti kaadettiin erissä. Tässä on sanottava, että sodan aikana ammuttiin noin 4 tuhatta Yunkers-87:ää ja yli 35 tuhatta Il-2:ta. Samaan aikaan 40% lentotappioistamme oli hyökkäyslentokoneita.

Ju-87:stä: ”Joskus tarkkuus oli sellainen, että pommi osui tankkiin. Sukellukseen tullessaan "Ju-87" heitti koneista ulos jarrusäleiköt, mikä jarruttamisen lisäksi aiheutti myös pelottavaa ulvontaa. Tätä kääntyvää konetta voitiin käyttää myös hyökkäyslentokoneena, sillä edessä oli neljä suuren kaliiperin konekivääriä ja takana tornissa isokaliiperinen konekivääri - "paskiainen" ei ollut niin helppoa lähestyä.

Keväällä 1942 lähellä Harkovia, Muromin kylän yllä, "laptezhnikin" ampuja melkein ampui alas I-16-hävittäjäni. Yhdessä hävittäjäryhmän - kahden laivueen - kanssa, joita johdin suojaamaan joukkojamme Muromin alueella, tapasin viisi "laptezhnikkiä" jalkaväkemme paikoissa. Halusin lähettää ryhmäni hyökkäämään, mutta kun katsoin ympärilleni, en löytänyt ketään takaani. Löysin olevani yksin heidän kanssaan. Kirottu seepia ei menettänyt sydäntään. He jättivät jalkaväkemme rauhaan ja kääntyivät ympäri ja hyökkäsivät kimppuuni ja avasivat tulen heti kaikista kahdestakymmenestä suuren kaliiperin konekivääristään. Onneksi etäisyys oli sellainen, että konekiväärien suonista savun mukana karanneet telat taipuivat, eivät yltäneet, menettäen tuhovoiman noin kymmenen metriä allani. Ilman tätä onnea he olisivat murskannut vaneri-"koini" palasiksi. Heitin koneen välittömästi ja jyrkästi ylös ja oikealle poistuen tulialueelta. Näytti siltä, ​​että yhteen kokoontuneet hirvi alkoivat jahtaa metsästäjää. Hyökkäyksestä taantuneena "laptezhniki" järjesti uudelleen ja alkoi pommittaa joukkojamme ... ".

85. kaartin ilmahävittäjärykmentin osasto, 1944. (wikipedia.org)

Nämä ovat muistoja. Panovilla on muistoja siitä, kuinka vähän pätemättömät navigaattorit veivät kaksi rykmenttiämme Saksan lentokentille. On paljon muistoja arjesta, lentäjien elämästä, ihmisten psykologiasta. Erityisesti hän kirjoittaa erittäin mielenkiintoisesti kollegoistaan, siitä, kuka taisteli, ja armeijamme ja ilmailumme suurten ongelmien joukossa hän mainitsee kaksi tekijää: tämän, kuten hän kirjoittaa, "komennon, joka oli usein sellainen, että Hitler olisi aivan oikein luovuttaa saksalaiset käskyt näille mahdollisille komentajille, ”tämä on toisaalta; toisaalta taistelutappioiden taustalla joukkomme kärsi valtavia tappioita alkoholin, tai pikemminkin alkoholipohjaisten nesteiden käytöstä, joita ei yleisesti ottaen voinut juoda alkoholina. Lisäksi Panov kuvaili useita tapauksia, joissa hyvät, älykkäät ja arvokkaat ihmiset kuolivat juuri siksi, että he joivat jotain, jota ei pitäisi ottaa sisällä päihdyttävänä juomana kategorisesti. No, ja yleensä, jos he juovat, niin ei yksin, ja vastaavasti näitä on kolme, viisi, joskus jopa enemmän ihmisiä kuoli alkoholimyrkytyksen vuoksi.

Muuten, Panov kirjoittaa erittäin mielenkiintoisesti 110 Messerschmittistä. Nämä ovat kaksimoottorisia hävittäjäpommittajia, jotka eivät menestyneet hyvin Britannian taistelun aikana, ja ne siirrettiin myöhemmin yölentotoimintaan sieppaajina tai kevyinä pommikoneina ja hyökkäyslentokoneina. Joten Panov kumoaa myytin, että Me-110 oli helppo kohde. Hän kuvailee, kuinka hänen täytyi törmätä 110:een Stalingradin taivaalla, ja koska hänellä oli kaksi moottoria, kokeneet lentäjät poistivat kaasun toisesta, lisäsivät työntövoimaa toiseen ja käänsivät sen ympäri, itse asiassa kuin tankin. , ja koska hänellä oli neljä konekivääriä ja kaksi tykkiä nokassa, kun tällainen kone kääntyi nenällään hävittäjään päin, ei mitään hyvää tarvinnut odottaa.

Tämä kirja on julmia ja kyynisiä paljastuksia ammattimurhaajalta, joka kävi läpi toisen maailmansodan hirveimmät taistelut, joka tietää sotilaan elämän todellisen arvon rintamalla, joka näki kuoleman sata kertaa teleskooppisen katseensa läpi. tarkkuuskivääri. Puolan vuoden 1939 kampanjan jälkeen, jossa Gunther Bauer osoittautui poikkeuksellisen hyvin tähtäväksi ampujaksi, hänet siirrettiin Luftwaffen eliitin laskuvarjojoukkoon, jolloin hän muuttui yksinkertaisesta Feldgrausta (jalkaväkimiehestä) ammattimaiseksi Scharfschutzeksi (ampuja). Ranskan kampanjan ensimmäiset tunnit osana ...

Paluulippu. Muistoja saksalaisesta lentäjästä, ... Fritz Wentzelistä

Kirja kertoo entisten saksalaisten upseerien elämästä sotavankileireillä Englannissa ja Kanadassa. Päähenkilö Franz von Werra tuli tunnetuksi ainoana saksalaisena sotavankina, joka onnistui pakenemaan vankeudesta kahdesti: englantilaisena ja kanadalaisena. Fritz Wentzel, joka tunsi von Werran henkilökohtaisesti, kertoo hämmästyttävän tarinan hänen pakenemisestaan.

Viimeinen taistelu. Muistoja saksalaisesta ... Peter Henn

Peter Henn, 51. hävittäjälentueen Meldersin hävittäjälentäjä ja myöhemmin taistelukentällä 4. suoratukilentueen komentaja, kertoo toisen maailmansodan viimeisten vuosien ilmataisteluista. Hänet pantiin toimeen vuonna 1943, kun Hitlerin epäonnistumiset alkoivat pahentua. Henn taisteli Italiassa, osallistui ilmataisteluihin Ranskassa liittoutuneiden maihinnousun jälkeen ja päätti sodan Tšekkoslovakiassa joutuessaan venäläisten vangiksi.

Luftwaffen yölentueet. Saksalaisen... Wilhelm Yonen muistiinpanoja

Kirjoittaja, messerschmitt-lentäjä, joka taisteli länsirintamalla, kertoo uudesta Luftwaffen yksiköstä - yöhävittäjästä.Kirja kertoo elävästi ja kuvaannollisesti lentäjien omistautumisesta vaikeaan ammattiin, ilmataisteluista tähtien alla ja kuvaa yölentojen erityisolosuhteet.

ENSIMMÄINEN JA VIIMEINEN. SAKSASET TAISTELIJAT ... Adolph Galland

Adolphe Gallandin muistoja. Luftwaffen hävittäjälentokoneen komentaja vuosina 1941–1945, luo luotettava kuva vihollisuuksista länsirintamalla. Kirjoittaja analysoi taistelevien ilmailun tilaa, jakaa ammatillisia mielipiteitä tunnettujen lentokonetyyppien teknisistä ominaisuuksista, strategisista ja taktisista virheistä sotilaskampanjan aikana. Yhden lahjakkaimman saksalaisen lentäjän kirja täydentää merkittävästi ymmärrystä hävittäjälentokoneiden roolista toisessa maailmansodassa.

Luftwaffe. Kolmannen ilmavoimat ... Konstantin Zalessky

Käytännössä tyhjästä luoduista Luftwaffesta tuli toisen maailmansodan tehokkaimmat ilmavoimat, ja laaja lentokokemus, kehittynyt oma-aloitteisuus ja loistava koulutus tekivät saksalaisista ässistä (tai oikeammin asiantuntijoista) maailman parhaita lentäjiä. . Mutta vuonna 1943 tapahtui käännekohta, ja jo parhaiden parhaat ässät eivät pystyneet korjaamaan tilannetta. Ja tässä on tulos: huolimatta siitä, että saksalaisten lentäjien tilillä oli kaikki ajateltavissa olevat ja käsittämättömät ennätykset, Luftwaffe kärsi musertavan tappion. Ilman ylivalta siirtyi liittoutuneiden ilmailulle - sen jälkeen armeija ...

Ässät ja propaganda. Luftwaffen paisuneet voitot Juri Mukhin

Propaganda on aina ollut asevoimien tärkein haara, ja koska sotilasjohtajuuden tärkein elementti on viekkaus ja petos, on luonnollista valehdella propagandassa. Mutta valehteleminen on erittäin vaarallinen ase: jos se, jolle valhe alkaa ymmärtää, että häntä petetään, propagandalla voi olla täysin päinvastainen vaikutus. Kirja tutkii, kuinka Hitlerin valheet saksalaisten hävittäjälentäjien uskomattomista saavutuksista halvaansivat lopulta nuo lentäjät itse. Monille historian ystäville.

Messerschmitts yli Sisilian. Johannes Steinhof

Korkeusreservi Nikolay Skomorokhov

Kustantajan tiivistelmä: kirjailija, kuuluisa Neuvostoliiton ässä, ilmamarsalkka, Neuvostoliiton kunniallinen sotilaslentäjä, sotatieteiden tohtori, professori. Hän kirjoitti useita teoksia: "Taistelija elää taistelussa", "Isänmaan palvelu", "Korkeusreservi", "Riskiraja" ja muita. Romaanissa "The Reserve of Height", luvuissa, joista alamme tulostaa, nähdään kolme tarinaa. Venäjän asukas Albert, joka tuotiin 1900-luvun alussa mahdollisen vihollisen luokse ja esiintyi avustajiensa (lähin ystävänsä Apothecary, ...

Lend-Lease tankit taistelussa Mihail Baryatinsky

Lend-Lease on edelleen yksi kiistanalaisimmista ja politisoituneimmista ongelmista Venäjän historiassa sitten Neuvostoliiton agitpropin, joka vuosikymmeniä vaikeutui tai suorastaan ​​väärensi liittoutuneiden avun todellista laajuutta ja roolia: jopa muistelmissamme lentäjämme ja tankkimiehistömme "vaihtoivat" usein. "tuoduista" kotimaisiin laitteisiin. ennen kaikkea Lend-Leasen tankit olivat epäonnisia, ansaitsemattomasti tunnettuja säälittävinä "petroliuunina", jossa oli "pahvi" panssari ja kurja "pukalit" aseiden sijaan. Kyllä, kevyt amerikkalainen Stewart on ymmärrettävää ...

Kolmen armeijan sotilas Bruno Winzer

Saksalaisen upseerin muistelmat, joissa kirjoittaja kertoo palveluksestaan ​​Reichswehrissä, Hitlerin Wehrmachtissa ja Bundeswehrissa. Vuonna 1960 Bruno Winzer, Bundeswehrin esikuntaupseeri, lähti salaa Länsi-Saksasta ja meni Saksan demokraattiseen tasavaltaan, missä hän julkaisi tämän kirjan - hänen elämäkertansa.

Messerschmitts yli Sisilian. Luftwaffen tappio ... Johannes Steinhof

Johannes Steinhof, kuuluisa saksalainen hävittäjälentäjä, puhuu operaatio Huskysta, kun brittiläiset ja amerikkalaiset ilmavoimat pommittivat jatkuvasti Saksan ja Italian lentokenttiä Sisiliassa. Liittoutuneiden ylivoimaisten voimien painostuksesta Luftwaffen tappiot tulivat korvaamattomiksi. Kokeneille lentäjille, Länsi-Euroopan ja Venäjän taisteluiden veteraaneille kuolema oli lähes väistämätöntä, nuorilla lentäjillä oli vielä vähemmän mahdollisuuksia selviytyä, mutta perääntymiskäskyä ei ollut. Steinhof välittää muistelmissaan kaiken tragedian ...

Hitlerin viimeinen hyökkäys. Säiliön tappio ... Andrey Vasilchenko

Alkuvuodesta 1945 Hitler teki viimeisen yrityksen kääntää sodan kulkua ja välttää lopullinen katastrofi itärintamalla ja määräsi laajamittaisen hyökkäyksen Länsi-Unkariin puna-armeijan syrjäyttämiseksi Tonavan yli, etulinjan vakauttamiseksi ja rintaman pitämiseksi. Unkarin öljykentillä. Maaliskuun alkuun mennessä Saksan komento keskitti Balaton-järven alueelle käytännössä koko kolmannen valtakunnan panssaroidun eliitin: SS-panssariosastot "Leibstandarte", "Reich", "Kuoleman pää", "Viking", "Hohenstaufen". " jne. - yhteensä ...

Taistelin Aerocobrassa Jevgeni Mariinski

Neuvostoliiton sankari Jevgeni Mariinski, ässälentäjä, lensi 210 laukaisua osana 129. GvIAP:tä. "Aircobrassa" numero neljä hän taisteli kuusikymmentä kertaa vihollisen pommittajien ja hävittäjien kanssa, ampui alas kaksikymmentä vihollisen lentokonetta, mutta hän itse ammuttiin alas useita kertoja. Ilmataistelut täynnä draamaa, jotka vaativat lentäjän kaikkien taitojen, kokemuksen, tahdon keskittymistä, pakkolaskut ja lennot epäsuotuisissa sääolosuhteissa, hermostunut jännitys ennen hyökkäystä, tovereiden menetys ja lentäjien elämä – kaikki nämä hävittäjälentäjän elämän osa-alueet ...

Teräsarkut. Saksalaiset sukellusveneet: ... Herbert Werner

Natsi-Saksan sukellusvenelaivaston entinen komentaja Werner tutustuttaa lukijaan muistelmissaan saksalaisten sukellusveneiden toimiin vesialueella. Atlantin valtameri, Biskajanlahti ja Englannin kanaali brittiläisiä ja amerikkalaisia ​​laivastoja vastaan ​​toisen maailmansodan aikana.

Kustantajan huomautus: Dokumentaarinen tarina Mustanmeren laivaston laivaston ilmailun lentäjien hyökkäyksistä suuren isänmaallisen sodan aikana, kun valmistellaan ja toteutettiin operaatiota Novorossiyskin sankarikaupungin, Pohjois-Kaukasuksen vapauttamiseksi. Kuvattujen tapahtumien keskipisteessä ovat 5. Kaartin miina- ja Torpedo-ilmailurykmentin sotilaat, jotka osoittivat sankarillisuutta, rohkeutta ja rohkeutta antaessaan murskaavia iskuja viholliseen merellä ja maalla. Näin sivut merkitään, numero edeltää. Linkit muistiinpanoihin on merkitty tällä tavalla. lenok555: Toinen muistelmien kirja ...

Front to the Sky (Järjestelmän lentäjän muistiinpanot) Vasily Minakov

Kustantajan huomautus: Dokumentaarinen tarina Neuvostoliiton sankarista VIMinakovista kertoo Mustanmeren laivaston lentäjien, Yeisk Naval Aviation Schoolin oppilaiden sotilaallisista iskuista suuren isänmaallisen sodan vaikeana aikana, kesällä ja syksyllä 1942. Kirja on suunnattu tavalliselle lukijalle. Näin kirjan sivut merkitään (sivu edeltää numeroa). lenok555: V. I. Minakovin muistelmien kaksi seuraavaa kirjaa ovat "Siivellisten taistelulaivojen komentajat" ja "Tauridan vihainen taivas".

Nopea tulipalo! Saksalaisen tykistömiehen muistiinpanot ... Wilhelm Lippich

Edistyneen blitzkrieg-taktiikoiden lisäksi vihollista kauhistuttaneiden tankkikiilien ja valtavien sukelluspommittajien lisäksi Wehrmachtilla oli toisen maailmansodan alkaessa toinen "ihmease" - niin kutsuttu Infanteriegeschutzen ("jalkaväen tykistö") , jonka aseet seurasivat saksalaista jalkaväkeä suoraan taistelukokoonpanoihin tukeakseen tarvittaessa tulella, tukahduttaakseen vihollisen tulipisteitä suoralla tulella, varmistaakseen vihollisen puolustuksen läpimurron tai torjuakseen hänen hyökkäyksensä. "Jalkaväkitykistömiehet" olivat aina vaarallisimmilla ...