Kuinka käsitellä tulipaloa laivalla

Palontorjunta nykyaikaisilla laivoilla vaatii erityistä lähestymistapaa ja eroaa tavanomaisista toiminnoista. Täällä aluksen tyyppi ja käyttötarkoitus, lastin ominaisuudet sekä tekniset ja sammutusvälineet ovat tärkeitä. Tulipalojen ennenaikainen sammuttaminen kaukana laitureista uhkaa ihmistappioita ja aineellisia vahinkoja nopean evakuoinnin mahdottomuuden vuoksi.

Periaatteet ja säännöt

Aluksen paloturvallisuus on omistajan vastuulla, mutta matkan ajaksi hän delegoi sen kapteenille. Jokaisella aluksella tulee olla paloturvallisuusperämies ja vastuut muiden miehistön jäsenten kesken jakautuvat heidän työalueensa mukaan. Esimerkiksi vanhempi mekaanikko huolehtii konehuoneen turvallisuudesta, tarkkailee kuntoa ja ennaltaehkäisevää huoltoa.

Aluksen miehistön osaaminen ja yhteenkuuluvuus on erittäin tärkeää nopean sammutuksen kannalta, koska minkä tahansa laivan suunnitteluun liittyy tulen nopea leviäminen osastojen ja hyttien sisällä. Siksi laivan jokaiseen huoneeseen asennetaan kiinteät sammutusjärjestelmät, jotka täyttävät tietyt vaatimukset.

Lisäksi kaikkien miehistön jäsenten tulee tietää selkeästi toimenpiteiden järjestys tulipalon sattuessa ja tehtävänsä sammutuksen aikana. Tätä varten harjoituksia ja harjoituksia suoritetaan säännöllisesti simulaattoreilla ja miehistön jäsenet parantavat ammattitaitoaan.

Aluksen miehistön henkilömäärä huomioiden luodaan yksi tai useampi erityisryhmä, joita kutsutaan hätäpuolueiksi. Ne ovat välttämättömiä tulipalojen, tulvien ja teknisten laitteiden toimintahäiriöiden torjumiseksi aluksen selviytymisen varmistamiseksi. Hätäjuhlat ovat perä, konehuone ja keula.

Jos laivan paloa ei saada sammutettua 15 minuutin kuluessa, tilanne pahenee ajoittain. Tätä helpottaa aluksen metallirakenteiden nopea kuumeneminen, monien palavien materiaalien säiliöiden läsnäolo.

Palontorjunta

Palontorjunta on olennainen osa laivan palontorjuntaa. Ensin tarkastetaan teknisten laitteiden käyttökunto, laipioiden eheys ja palonsammutusjärjestelmien toimivuus. Kaikki tarkastustulokset ja tiedot kirjataan aluksen lokikirjaan.

Toiseksi laivojen paloturvallisuuskoulutusta järjestetään. Miehistön jäsenet läpäisevät kokeet ja saavat todistukset ja tutkintotodistukset kurssille osallistumisesta. Oikea-aikaiset tiedotukset vahvistavat tietoa ja auttavat oppimaan aluksen paloturvallisuuden erityispiirteet. He myös laativat palonsammutussuunnitelmat, joista käy ilmi kaikkien tarvittavien teknisten välineiden ja laitteiden sijoittaminen aluksen eri osastoihin.

Laivoilla on palovartiopalvelu. Hänen tehtäviinsä kuuluu miehistön jäsenten paloturvallisuusvaatimusten noudattamisen tarkastus, aluksen ohittaminen, palolattian tarkastus. Vartioasemalla vastaanotetaan ensimmäisenä signaali tulipalon tai savun havaitsemisesta.

Sähkölaitteiden, palovaarallisten aineiden käsittelyä, laivojen tulen käyttöä koskevat säännöt sekä tiettyjen tupakointialueiden jakamista ja niiden varustamista turvavarusteilla ja merkinnöillä koskevat vaatimukset.

Kuumia töitä joutuu usein tekemään purjehtiessa. Tämä voi kuitenkin johtaa hätätilanteen syntymiseen, mukaan lukien tulipalon syttymiseen aluksella. Ennen tällaisen työn aloittamista heidät koordinoidaan kapteenin kanssa ja noudattavat kaikkia suojasääntöjä.

Laivoilla ei myöskään saa tukkia kulku- ja evakuointireittejä, vaan kaikkien sammutuslaitteiden ja teknisten laitteiden tulee olla hyvässä kunnossa. Aluksen pituudesta riippuen luodaan tietty määrä hätäpylväitä. Joissakin niistä on varastoituna sammutuslaitteita ja työkaluja. Joissakin tapauksissa on sallittua yhdistää pylväät yhdeksi, jos aluksen koko on pieni.

Sammutustoimenpiteet

Palon sammuttamista aluksella johtaa sen kapteeni tai hänen poissa ollessaan muu valtuutettu henkilö. Päävaiheet ovat:

1. lokalisointi;
2. räjähdyksen ehkäisy;
3. suora selvitystila.

Tiedustelulla voit selvittää tulipalon parametrit, tulipalojen paikan aluksella ja tapahtuman laajuuden. Samalla määritetään palavien aineiden, raunioiden, erityiset olosuhteet tulipalon kehittymiselle ja evakuointireitit, esiintyminen ja tilavuus. Tiedustelu koostuu osastojen tutkimisesta, aluksen rakenteiden tilan (laipioiden lämpötila, eheys) tutkimisesta.

Jos savua havaitaan, tiedusteluryhmän jäsenillä on henkilökohtaiset hengityssuojaimet ja erikoispuvut. He voivat käyttää työkalua käytävien raivaamiseen, rakenteen purkamiseen niin, että tulisijalle on pääsy sammutusvälineille ja niiden sammutusvälineille.

Ihmiset evakuoidaan välittömästi vaarallisilta alueilta, jos niistä ei pääse omin voimin. Tämä on ensisijainen tehtävä, joka suoritetaan pienimmällä mahdollisella tavalla. Kun heidät evakuoidaan, suurimman osan sammutusvälineistä tulee sijoittaa niille tarkoitetuille ihmisten kulkureiteille.

Palon sammutus tapahtuu pääasiassa kiinteillä sammutusjärjestelmillä. Kone-kattilahuoneen, asuin- ja hallintotilojen toimintojen järjestys ja luettelo ovat olennaisesti erilaisia.

Jos tulipalon havaitsee miehistön jäsen, joka ei kuulu pelastus- tai vartiopalveluun, tulee hänen lähettää signaali lähimmän ilmaisimen kautta kaikille pylväille. Seuraavaksi hälytysjärjestelmä kytketään päälle. Hän antaa myös erilaisia ​​ääniä, jotka auttavat miehistöä tietämään, mitä tapahtuu. Esimerkiksi tulipalon varoitussignaali on erilainen kuin ennen höyryn vapautumista osastoihin tai hyteihin. Tämä on välttämätöntä oikea-aikaisen evakuoinnin ja terveyshaittojen estämiseksi.

Löytäjän on mahdollisuuksien mukaan katkaistava vaara-alueella sijaitsevat sähkölaitteet. Lisätietosisällön saamiseksi on tarpeen koputtaa laipioihin ja huutaa äänekkäästi tulipalosta. Tulipalojen sammutuksen jälkeen alukselle suoritetaan perusteellinen tarkastus.

Jos sammutusta kiinteillä järjestelmillä ei tapahdu, huone tiivistetään, luukut suljetaan. Lämpimiä rakenteita jäähdytetään palosuuttimien sammutusaineilla, kun se on turvallista. Sammutusvaiheessa tällaisten aineiden syöttö suoritetaan luukkujen kautta.

Käytetyt sammutusjärjestelmät

Kuten tavallisissa tulipaloissa, laivoissa käytetään erilaisia ​​sammutusaineita ja laitteistoja. Tässä tapauksessa palonsammutusjärjestelmät asennetaan kuitenkin laivan rakentamisen aikana. Putken kulmaukset asennetaan tietyllä tavalla.

Seuraavat palonsammutusjärjestelmät on suunniteltu tietyille tiloille ja laivoille:

1. asuintilat - sprinklerijärjestelmä;
2. säiliöalukset, kaasualukset, vaakasuoralla lastauksella - vedenpaisumusjärjestelmä;
3. konehuone ja pumppuhuone - vaahtojärjestelmä;
4. nesteytettyjen kaasujen kuljetus - jauhejärjestelmä.

Vesipohjainen palonsammutusjärjestelmä on tärkein kaikissa laivoissa. Hän on aina läsnä niissä tarkoituksesta ja koosta riippumatta. Se voi olla pyöreä ja lineaarinen. Ensimmäisessä tapauksessa putket asetetaan toistensa väliin samalle etäisyydelle ja silmukotaan takaisin. Toisessa tapauksessa pääputkesta tulee oksia.