GOST 21924.0 84 päivitetty painos. Tielaattojen myynti. Valvonta- ja testausmenetelmät

GOST 21924.0-84

VÄLINEN STANDARDIT

TERÄBBETONILEVYT KAUPUNGIN TIEN PEITEIHIN

IPC KUSTANTAJA OF STANDARDIT

VALTIOIDEN VÄLINEN STANDARDI

Käyttöönottopäivämäärä 01.01.85

Tämä standardi koskee esijännitettyjä teräsbetonilaattoja ja esijännittämättömällä raudoituksella varustettuja laattoja, jotka on valmistettu raskaasta betonista ja jotka on tarkoitettu kiinteiden ja tilapäisten kaupunkiteiden asennuspäällysteiden rakentamiseen ajoneuvokuormalla N-30 ja N-10. Levyjä käytetään teillä alueilla, joiden ulkoilman suunnittelulämpötila (rakennusalueen keskimääräinen kylmin viiden päivän ajanjakso SNiP 2.01.01:n mukaan) on miinus 40 °C. Käytettäessä laattoja IVA-ilmastoalueella, SNiP 2.03.01:n lisävaatimukset rakenteille, jotka on tarkoitettu käytettäväksi tällä alueella, on otettava huomioon. Näitä laattoja saa käyttää teillä alueilla, joiden suunniteltu ulkoilman lämpötila on alle -40 ° C, SNiP 2.03.01:n vaatimusten mukaisesti näissä olosuhteissa toimiville rakenteille. Standardi ei koske teollisuusyritysten sisäisten teiden teräsbetonilaattoja, SNiP 2.05.07:n mukaisia ​​maatilateitä eikä rakennustyömailla tilapäisten teiden uudelleenkäytettäviä laattoja. (Muutettu painos, muutos nro 1).

1. TYYPIT, PÄÄPARAMETRIT JA MITAT

Paska. 1

Paska. 5

Paska. 7

pöytä 1

l 2

esijännitetty

valjaamattomilla liittimillä

l 2 / l 3

taulukko 2

1 P 60.1 8-30 AV

Sama, puolisuunnikkaan muotoinen, 5500 mm pitkä, suunniteltu 30 tonnia painavalle ajoneuvolle, esijännitetyllä lujituksella luokan A - IV raudoitusteräksestä:

1 P T55-30A V

Sama, kuusikulmainen, sivu 11 60 mm, suunniteltu 30 tonnia painavalle autolle, jännittämättömällä vahvistuksella:

1 PSh 12-30

Samat laatat tilapäisille teille (tyyppi 2), suorakaiteen muotoiset, 3000 mm pitkät ja 1750 mm leveät, suunniteltu 10 tonnia painavaan ajoneuvoon, jännittämättömällä vahvistuksella:

2 P30.18 -1 0

1.5, 1.6. (Muutettu painos, alkaen m. nro 1).

2. TEKNISET VAATIMUKSET

Taulukko 3

3. HYVÄKSYMISSÄÄNNÖT

4. VALVONTA- JA TESTAUSMENETELMÄT

Laatan testikaavio

Taulukko 4

5. MERKKINTÄ, VARASTOINTI JA KULJETUS

TIEDOT

TERÄBBETONILEVYT KAUPUNGIN TIEN PEITTÄMISEEN

Tekniset tiedot

Teräsbetonilaatat kaupungin teiden päällysteisiin Tekniset tiedot

Käyttöönottopäivä 01/01/85

Tämä standardi koskee esijännitettyjä teräsbetonilaattoja ja esijännittämättömällä raudoituksella varustettuja laattoja, jotka on valmistettu raskaasta betonista ja jotka on tarkoitettu kiinteiden ja tilapäisten kaupunkiteiden asennuspäällysteiden rakentamiseen ajoneuvon kuormituksella N-30iN-10 *

Laattoja käytetään teillä alueilla, joiden arvioitu ulkoilman lämpötila (rakennusalueen keskimääräinen kylmin viiden päivän ajanjakso SNiP 2 01 01 mukaan) on miinus 40 °C.

Käytettäessä laattoja ilmastollisella osa-alueella IVA on otettava huomioon SNiP 2.03.01:n lisävaatimukset tällä alueella käytettäville rakenteille.

Näitä laattoja saa käyttää teillä alueilla, joiden suunniteltu ulkoilman lämpötila on alle miinus 40 °C, SNiP 2 03.01:n vaatimusten mukaisesti näissä olosuhteissa toimiville rakenteille

Standardi ei koske teollisuusyritysten sisäisten teiden teräsbetonilaattoja, SNiP 2.05 07:n mukaisia ​​maatilateitä eikä rakennustyömailla tilapäisten teiden uudelleenkäytettäviä laattoja.

1. TYYPIT, PÄÄPARAMETRIT JA MITAT

1 1 Levyt jaetaan tyyppeihin riippuen:

Kohteesta"

1 - pysyville teille,

2 - väliaikaisille teille,

Määrityksestä:

R - suorakaiteen muotoinen,

PB - suorakaiteen muotoinen, jossa on yksi yhdistetty sivu,

PBB - suorakaiteen muotoinen, jossa on kaksi yhdistettyä sivua,

PT - puolisuunnikkaan muotoinen,

PS - kuusikulmainen,

APGD - kuusikulmainen aksiaalinen diagonaali,

PShP - kuusikulmainen aksiaalinen poikkisuuntainen,

DPSH - kuusikulmaisen laatan diagonaalinen puolisko,

PPSh - kuusikulmaisen laatan poikittaispuolisko.

1 2. Laattojen muodon ja päämittojen tulee vastata piirustuksissa 1-6 ja taulukossa ilmoitettuja. 12.

2 GOST 21924.0-84

GOST 21924.0-84 S.

S. 4 GOST 21924.0-84

P2;PZ, P2 "P3

3-3

GOST 21924.0-84 S.

1ip IPSH P

GOST 21924.0-84

GOST 21924.0-84 S.

Aallotettu yksityiskohta työpinnassa pt

PSh-tyyppiset laatat PShP-tyyppiset laatat PShch-tyyppiset laatat DPSh-tyyppiset laatat PPSh-tyyppiset laatat Si. yksityiskohta

GOST 21924.0-84 S.

Taulukko I

Huomautus. Laattojen massa on annettu betonille, jonka keskimääräinen tiheys on 2500 kg/m 1.

taulukko 2

(Muutettu painos, muutos nro 1).

Väliaikaisten teiden laatat valmistetaan ilman kiinnikkeitä Sk1.

Näissä laatoissa ei saa asentaa syvennyksiä kiinnityskannattimille.

Sopimuksesta kuluttajan kanssa on sallittua valmistaa P- ja PT-tyyppisiä laattoja, joissa on uritus piirustuksen mukaisesti silmukattomaan asennukseen. 7 tai, jossa on reiät holkkikahvaa varten asennuslenkkien ja syvennysten sijaan. Samanaikaisesti pysyvien teiden esijännitetyissä laatoissa on kiinnityssilmukoiden sijaan asennettava kannakkeet Sk1 kuvan 1 mukaisesti. 6 (solmu 1). Holkkikahvan reikien lukumäärä ja sijainti määräytyvät levyjen valmistustekniikan ja niiden asennuksen perusteella.

Laattojen työpinnassa (tienpinnan yläpinnassa) tulee olla piirustuksen mukaista poimutusta. 8, ja tällä "ylös"-pinnalla tehtyjen laattojen tulee olla karkeita (kohta 2.9.1).

Huomautuksia:

1. On sallittua valmistaa laattoja, joiden viiste on enintään 10 mm laatan etupinnalla.

2. Teknisillä viisteillä varustettuja laattoja saa valmistaa paikoissa, joihin on asennettu kiinnityslenkit ja kannakkeet, enintään 5 mm, sekä teknisillä syvennyksillä Sk1-kannattimien alla, joiden syvyys on 20 mm.

3. Väliaikaisten teiden varastolaatat voidaan valmistaa enintään 8 mm:n teknisillä viisteillä.

4. Olemassa olevien laitteiden avulla saa valmistaa laattoja, joiden yleinen ulkonäkö poikkeaa piirustuksessa esitetystä. 1-8, tallennettaessa kokonaismitat laatat ja kaikkien muiden tämän standardin vaatimusten noudattaminen.

5. Silmukattomissa laatoissa (kuva 7) sallitaan laattojen muodon muutokset niiden valmistustekniikan mukaan (viisteiden olemassaolo ja mitat, kaarevuussäteet jne.).

6. Laatoilla, joissa on lukkiutumaton raudoitus, asennuslenkkien pystysuora järjestely on sallittu.

7. Kiinnityssaranoita saa siirtää koloissa laatan keskeltä sen reunaa pitkin vaihdettavien saranoiden peiliasentoon (mitat a ja b) kuvan 1 mukaisesti. 6.

1.3. Laatat on suunniteltu 30 painoisten ajoneuvojen ja Yutan kulkua varten. Tässä tapauksessa dynaamisuuskertoimeksi oletetaan 1,2 ja pohjan muodonmuutosmoduuliksi laattoja laskettaessa on:

Pysyville teille - 50 MPa (500 kgf/cm2);

Väliaikaisille teille - 25 MPa (250 kgf/cm2).

1.4. Levyjen suunnittelu on annettu:

Esijännitetyt laatat - standardissa GOST 21924.1;

Laatat jännittämättömällä vahvistuksella - GOST 21924.2:ssa.

1.5. Levyissä on kiinnityslenkit ja reiät holkkikahvaa varten (kuva 1-6) tai uria silmukkatonta asennusta varten (kuva 7).

Saranat eivät saa ulottua laatan reunan työpinnan ulkopuolelle.

Silmukattomien laattojen nostamiseen ja asentamiseen tulee käyttää erityisiä tartuntalaitteita tai holkkikahvat, joiden suunnittelun valmistaja hyväksyy yhteisymmärryksessä kuluttajan ja Gosgortekhnadzorin kanssa.

1.6. Laatat on merkitty GOST 23009:n mukaisilla merkeillä.

Laattamerkki koostuu aakkosnumeerisista ryhmistä, jotka on erotettu yhdysviivalla

Ensimmäinen ryhmä sisältää laatan tyypin merkinnän (lauseke 1.1) ja sen nimellismitat desimetreinä (arvot pyöristettynä lähimpään kokonaislukuun):

Suorakaiteen muotoisille laatoille - pituus ja leveys;

Puolisuunnikkaan muotoisille laatoille - pituus;

Kuusikulmaisille laatoille - diagonaalinen.

Toisessa ryhmässä annetaan kuorman arvo, jolle laatta on suunniteltu (kohta 1.3).

Toisen luokan esijännitetyille laatoille annetaan myös esijännitetyn raudoitusteräksen luokka.

Silmukkattoman asennuksen urilla tai holkkikahvaa varten (asennuslenkkien sijaan) valmistettujen laattojen laatua täydennetään kirjaimella B.

Esimerkki pysyvien teiden (tyyppi 1) laatan symbolista (brändistä), suorakaiteen muotoinen, 6000 mm pitkä ja 1750 mm leveä, suunniteltu 30 tonnia painavaan ajoneuvoon, jossa on esijännitetty raudoitus luokan A-V raudoitusteräksestä:

Sama, puolisuunnikkaan muotoinen, 5500 mm pitkä, suunniteltu 30 tonnia painavaan ajoneuvoon, esijännitetyllä lujituksella luokan A-IV raudoitusteräksestä:

Sama kuusikulmainen, jonka sivu on 1160 mm, suunniteltu 30 tonnia painavalle autolle, jännittämättömällä vahvistuksella:

Samat laatat tilapäisille teille (tyyppi 2), suorakaiteen muotoiset, 3000 mm pitkät ja 1750 mm leveät, suunniteltu 10 tonnia painavaan ajoneuvoon, jännittämättömällä vahvistuksella:

1.5, 1.6. (Muutettu painos, muutos nro 1).

2. TEKNISET VAATIMUKSET

2.1. Levyt on valmistettava tämän standardin vaatimusten ja määrätyllä tavalla hyväksyttyjen teknisten asiakirjojen mukaisesti GOST 21924.1:ssä ja GOST 21924.2:ssa annettujen piirustusten mukaisesti.

2.2. Laatat on valmistettava sellaisessa muodossa, että ne täyttävät tässä standardissa asetetut laatan valmistuksen laatu- ja tarkkuusvaatimukset.

2.3. Laattojen on oltava tehtaalla valmiita täyttämään tämän standardin vaatimukset.

2.4. Laattojen lujuuden ja murtumiskestävyyden osalta on kestettävä GOST 21924.1:ssä ja GOST 21924.2:ssa määritellyt testikuormitukset.

2.5. Laattojen on täytettävä GOST 13015.0:n vaatimukset:

Betonin todellisen lujuuden mukaan (suunnitteluiässä, karkaisussa ja siirrossa);

Betonin valmistukseen käytettyjen materiaalien laatu;

Vahvikkeiden ja upotettujen tuotteiden laatuun ja niiden asemaan laatassa;

lujiteteräksen laadun mukaan;

Teräslaadun mukaan upotetuille tuotteille ja kiinnityslenkeille;

Poikkeamalla betonin suojakerroksen paksuudesta raudoitteeseen.

(Muutettu painos, muutos nro 1).

2.6. Konkreettiset vaatimukset

2.6.1. Laatat tulee tehdä raskaasta betonista, jonka keskimääräinen tiheys on yli 2200 - 2500 kg/m 3 mukaan lukien. GOST 21924.1 ja GOST 21924.2 määritellyt puristuslujuusluokat ja taivutusvetolujuusluokat.

Betonin on täytettävä GOST 26633:n vaatimukset.

(Muutettu painos, muutos nro 1).

2.6.2. (Poistettu, tarkistus 1).

2.6.3. Betonin normalisoidun karkaisulujuuden arvoksi tulee ottaa 70 % puristuslujuuden betoniluokista ja taivutuslujuuden betonilaadusta. Laattoja toimitettaessa kylmänä vuodenaikana (GOST 13015.0:n mukaan) betonin standardoidun karkaisulujuuden arvoa voidaan nostaa, mutta enintään 90 % luokasta puristuslujuudelle ja taivutusvetolujuudelle sekä laatoille. tarkoitettu väliaikaisille teille - jopa 100%.

Betonin standardoidun karkaisulujuuden arvon on vastattava tietyn rakenteen suunnitteludokumentin mukaisessa laattojen valmistustilauksessa määritettyä arvoa.

(Muutettu painos, muutos nro 1).

2.6.4. Esijännitettyjen laattojen betonin normalisoitu siirtolujuus on 70 % betonin puristuslujuuden luokasta.

Puristusvoimien siirto betoniin (raudoituksen jännityksen vapauttaminen) tulee suorittaa sen jälkeen, kun betoni on saavuttanut vaaditun siirtolujuuden.

2.6.5. Betonilaadut pakkasenkestävyydelle ja vedenkestävyydelle hyväksytään laatoille, jotka on tarkoitettu pysyviin teihin alueilla, joilla on kylmimmän kuukauden keskimääräinen kuukausittainen suunnittelulämpötila (SNiP 2.01.01:n mukaan):

Jopa -5 °C, sis. - F100 ja W2;

Alle miinus 5 - miinus 15 °C. - F150 ja W4;

Alle miinus 15 °C - F200 ja W4.

Betonilaadut pakkasen- ja vedenkestävyyteen laatoille, jotka on tarkoitettu väliaikaisiin teihin alueilla, joiden keskimääräinen kuukausittainen suunnittelulämpötila on kylmimmän kuukauden aikana:

Jopa -5 °C, sis. - F75 ja W2;

Alle miinus 5 °C - miinus 15 °C. - F100 ja W2;

Alle miinus 15 °C - F150 ja W2.

Betonilaadut pakkasenkestävyydelle ja vedenkestävyydelle ilmoitetaan laattojen valmistustilauksessa tietyn rakenteen suunnitteluasiakirjoissa määritettyjen mukaisesti.

(Muutettu painos, muutos nro 1).

2.6.6. Betonilaattojen vedenabsorptio ei saa olla yli 5 painoprosenttia.

2.6.7. Isoterminen säilytyslämpötila laattojen lämpö- ja kosteuskäsittelyn aikana ei saa ylittää 70 °C.

2.6.8. Betonin valmistukseen on käytettävä portlandsementtiä standardin GOST 10178 mukaisesti ja lisävaatimuksia tiepäällystebetonille.

Portlandsementin käyttö on sallittua standardin TU 21-20-51-83 mukaisesti.

Täyteaineet - GOST 26633:n mukaan (karkean kiviaineksen raekoko enintään 20 mm).

2.6.5 - 2.6.8. (Muutettu painos, muutos nro 1).

2.6.9. Betonin valmistukseen käytettävien pehmittimien ja ilmaa sisältävien (kaasua muodostavien) lisäaineiden tulee täyttää normatiivisen ja teknisen dokumentaation (NTD) vaatimukset, jotka on hyväksytty määrätyllä tavalla.

2.7. Vaatimukset liitoksille ja lujitetuotteille

2.7.1. Esijännitettyjen laattojen esijännitysraudoitteena tulee käyttää tankotermomekaanisesti vahvistettua luokat At-V, At-IV ja At-IVC sekä kuumavalssattua terästä. luokat A-V ja At-IV.

Luokkien At-V ja At-IV hitsaamatonta raudoitusterästä tulee käyttää kokonaisina mitattujen pituisten tankojen muodossa ilman hitsausliitoksia.

2.7.2. Esijännittämättömänä raudoituksena tulee käyttää luokan VR-1 raudoituslankaa ja luokkien At-ShS, A-III ja A-I tankoterästä.

2.7.1, 2.7.2. (Muutettu painos, muutos nro 1).

2.7.3. (Poistettu, tarkistus 1).

2.7.4 Raudoitusteräksen on täytettävä seuraavat vaatimukset:

Raudoitusteräsluokat A-V, A-IV, A-III ja A-I - GOST 5781;

Termomekaanisesti ja termisesti vahvistettu raudoitusteräs luokkiin At-V, At-IV, At-IVC ja At-ShS - GOST 10884;

Vahvistuslankaluokka VR-1 - GOST 6727.

2.7.5. Laattojen vahvistustuotteiden muodon ja mittojen on vastattava GOST 21924.3:ssa annettuja.

2.7.6 Vahvistustuotteiden on täytettävä GOST 10922:n vaatimukset.

2.7.7. Esijännitysvahvistuksen jännitysarvot, jotka ohjataan sen jälkeen, kun se on kiristetty rajoittimissa, ja suurimmat poikkeamat nämä jännitteet - GOST 21924.1:n mukaan.

2.8. Vaatimukset levyvalmistuksen tarkkuudelle

2.8.1 Geometristen parametrien todellisten poikkeamien arvot eivät saa ylittää taulukossa määritettyjä rajoja. 3.

Taulukko 3

(Muutettu painos, muutos nro 1).

2.8.2. (Poistettu, tarkistus 1).

2.9. Vaatimukset pintojen laadulle ja laattojen ulkonäölle

2.9.1. Laatan pinnan aallotus muodostetaan käyttämällä GOST 8568:n mukaista aallotettua teräslevyä, jossa lavan pohjana on rombinen poimutus. Riutan syvyys - vähintään 1,0 mm.

Laatan aallotetun pinnan tulee olla selkeä poimutuskuvio ilman reunoja urien reunojen ympärillä.

Tällä "ylös"-pinnalla valmistettujen laattojen työpinnan karheus saadaan käsittelemällä pinta (betoniseoksen tiivistämisen jälkeen) nailonharjoilla tai pressuteipillä.

2.9.2. Onteloiden mitat ja paikallinen painuma laatan työpinnalla eivät saa ylittää

Kuoren halkaisijan tai suurimman koon mukaan................................15 mm

Kuorien syvyyden ja paikallisen painumakorkeuden mukaan................................................ 10 mm

Laatan ei-työpinnan ja sivureunojen altaiden mitat eivät saa ylittää 20 mm halkaisijaa tai suurinta mittaa.

Betonirivat (niiden kokonaispituus 1 metriä kohti ripoja enintään 100 mm) eivät saa ylittää 10 mm:n syvyyksiä laatan työpintaa pitkin mitattuna ja 20 mm - laatan ei-työpintaa pitkin.

2.9.1, 2.9.2. (Muutettu painos, muutos nro 1).

2.9.3. Laattojen pinnoilla olevat halkeamat eivät ole sallittuja, lukuun ottamatta pintakutistumia ja teknisiä halkeamia, joiden leveys on enintään 0,1 mm ja pituus enintään 50 mm ja joiden määrä on enintään viisi per 1,5 m 2 laatan pinnasta.

3. HYVÄKSYMISSÄÄNNÖT

3.1. Levyjen hyväksyminen tulee suorittaa erissä GOST 13015.1:n ja tämän standardin vaatimusten mukaisesti.

Laattojen lujuus- ja murtolujuus testataan kuormituksella ennen niiden massatuotannon aloittamista, kun niihin tehdään suunnittelumuutoksia tai muutetaan laattojen valmistustekniikkaa.

3.2. Laattojen hyväksyntä betonin lujuuden (puristuslujuusluokka, karkaisu- ja siirtolujuusluokka), raudoituksen sijainnin ja esijännitysraudoituksen kireyden, raudoitustuotteiden vaatimustenmukaisuuden, hitsausliitosten lujuuden, raudoituksen betonin suojakerroksen paksuuden, tarkkuuden suhteen Geometristen parametrien osalta pintojen laatu tulee suorittaa vastaanottotestien ja valvonnan tulosten mukaisesti.

Kuusikulmaisten laattojen hyväksyminen betonin vetolujuuden suhteen taivutuksessa suoritetaan vastaanottokokeiden tulosten mukaan ja suorakaiteen muotoisten ja puolisuunnikkaan muotoisten laattojen hyväksyminen määräaikaisten testien tulosten mukaan vähintään kerran kuukaudessa.

3.3. Betonin lujuuden hyväksymisvalvonta on suoritettava standardin GOST 18105 mukaisesti.

3.4. Laattojen hyväksyminen betonin pakkasenkestävyydelle, vedenkestävyydelle ja veden imeytymiselle on suoritettava määräaikaisten testien tulosten perusteella.

3.1 - 3.4. (Muutettu painos, muutos nro 1).

3.5. Tapauksissa, joissa tarkastuksessa todetaan, että betonilaattojen karkaisulujuus ei täytä kohdassa 2.6 annettuja vaatimuksia, laattoja ei saa toimittaa kuluttajalle ennen kuin betonilaatat ovat saavuttaneet puristuslujuuden, joka vastaa betoniluokkaa. vahvuus.

3.6. Hyväksyessään laattoja geometristen parametrien tarkkuuden, betonin suojakerroksen paksuuden ennen raudoitusta ja pintojen laadun mittauksin tarkasteltuna tulee käyttää valikoivaa yksivaiheista ohjausta.

4. VALVONTA- JA TESTAUSMENETELMÄT

4.1. Laattojen lujuuden ja luunmurtuman testaus

4.1.1. Laattojen lujuuden ja halkeamankestävyyden testaus tulee suorittaa kuormituksella GOST 8829:n mukaisesti ottaen huomioon tämän standardin vaatimukset.

4.1.2. Laattojen kuormitustestaus suoritetaan sen jälkeen, kun betonilaatat ovat saavuttaneet betonin puristuslujuusluokkaa ja taivutusvetolujuusluokkaa vastaavan lujuuden.

Testaukseen saa käyttää laattoja, joissa on onteloita, paikallisia painuma- ja betonireunoja, joiden mitat ylittävät tämän standardin sallimat (kohta 2.9.1) korkeintaan kaksinkertaisesti, sekä muita vikoja, jotka eivät vaikuta lujuuteen. laatat.

4.1.3. Laattojen lujuus- ja halkeamiskestävyystestit tulee suorittaa kuvan 1 kaavion mukaisesti. 9 ja taulukon tiedot. 4.

Laatan testikaavio

4.1.4. Ohjauskuormitusarvot testattaessa laattojen lujuutta ja murtumiskestävyyttä otetaan standardien GOST 21924.1 ja GOST 21924 2 mukaisesti.

4.1.5. Halkeaman leveys mitataan sen suurimman aukon kohdista käyttämällä MPB-2-tyyppistä lukumikroskooppia, jonka jakoarvo on 0,05 mm, ja teknisen dokumentaation mukaista mittapääsarjaa.

4.2 Betonin puristus- ja vetolujuus taivutuksessa on määritettävä GOST 10180:n mukaisesti näytesarjasta, joka on valmistettu työkoostumuksen betoniseoksesta ja säilytetty GOST 18105:n mukaisissa olosuhteissa.

Betonilaattojen todellinen lujuus on sallittua määrittää ultraäänimenetelmällä GOST 17624:n mukaisesti tai mekaanisilla laitteilla GOST 22690:n mukaisesti sekä muilla betonin testausmenetelmien standardeissa säädetyillä menetelmillä.

4.3. Betonin pakkaskestävyys on määritettävä näytesarjasta, joka on valmistettu työkoostumuksen betoniseoksesta GOST 10060.0:n mukaisesti. Tässä tapauksessa betoninäytteet on kyllästettävä 5-prosenttisella natriumkloridiliuoksella ennen testausta ja sulatettava samassa liuoksessa jokaisen pakastusjakson jälkeen.

4.4 Betonin vedenkestävyys on määritettävä standardien GOST 12730.0 ja GOST 12730.5 mukaisesti näytesarjalla, joka on valmistettu työkoostumuksen betoniseoksesta.

4.5. 4.6. (Poistettu, tarkistus 1).

4.7. Kuljetetun ilman tilavuus betoniseoksessa on määritettävä GOST 10181:n mukaisesti.

4.8 Hitsattujen raudoitustuotteiden tarkastus ja testaus on suoritettava GOST 10922:n mukaisesti.

4.9. Jännitysten mittaus esijännitetyssä raudoituksessa, jota ohjataan jännityksen lopussa, tulee suorittaa standardin GOST 22362 mukaisesti.

4.10. Laattojen valmistukseen käytettyjen alkuperäisten raaka-aineiden valvonta- ja testausmenetelmien on oltava näille materiaaleille vahvistettujen valtion standardien tai teknisten eritelmien mukaisia.

4.11. Mitat, poikkeamat suoruudesta ja tasaisuudesta, suojakerroksen paksuus, kokoonpano- ja liitoselementtien sijainti, betonipintojen laatu ja laattojen ulkonäkö tulee tarkistaa GOST 13015.0:n määrittelemillä menetelmillä.

5. MERKKINTÄ, VARASTOINTI JA KULJETUS

5.1. Laattojen merkintä on GOST 13015.2:n mukainen.

Merkinnät ja kyltit tulee kiinnittää jokaisen laatan sivu- tai päätypinnoille.

5.2. Asiakirjavaatimus kuluttajalle toimitettujen laattojen laadusta on GOST 13015.3:n mukainen.

Tärkeimpien todellisten laatuindikaattoreiden lisäksi asiakirjassa on lisäksi oltava:

Betonilajit pakkasenkestävyyden mukaan;

Betonilaadut vedenkestävyyteen;

Betonin veden imeytyminen.

(Muutettu painos, muutos nro 1).

5.3. Laatat on varastoitava ja kuljetettava työskentelyasennossa (vaakasuoraan).

5.4 Levyt tulee varastoida lähettäjien ja vastaanottajien varastoissa tuotemerkin ja erän mukaan lajiteltuina pinoissa.

Pinon korkeus saa olla enintään 2,0 m.

5.5. Pinon alin laatkarivi tulee asettaa tiiviille, huolellisesti tasoitetulle alustalle laattojen nostopaikoissa sijaitseville tuille.

Pehmusteiden paksuuden tulee olla vähintään 100 mm maapohjassa ja vähintään 50 mm jäykässä pohjassa.

(Muutettu painos, muutos nro 1).

5.6. Pinossa varastoituna sekä kuljetuksen aikana laatat on asetettava vähintään 25 mm paksuisille poikittaisille välilevyille, jotka sijaitsevat tiukasti pystysuorassa, päällekkäin laattojen nostopaikoissa.

Tällöin on varmistettava, että jokainen laatta voidaan nostaa nosturilla ja nostaa vapaasti ajoneuvoihin lastausta ja asennusta varten.

5.7. Laattojen lastauksessa, kuljetuksessa ja purkamisessa on noudatettava toimenpiteitä, joilla estetään laattojen vaurioituminen.

Ei sallittu:

Laattojen purkaminen pudottamalla;

Laattojen tarttuminen nostamalla teknisiä silmukoita lastauksen, purkamisen ja asennuksen aikana.

5.8. Laattapinon korkeus kuljetuksen aikana asetetaan kantavuuden mukaan Ajoneuvo ja sallitut mitat.

5.9. Laatat tulee kuljettaa maanteitse tai rautateitse työasennossa ( etupinta ylös) luotettavalla kiinnityksellä, joka suojaa laattoja siirtymiseltä.

Kuljetuksen aikana laatat eivät saa joutua iskuille tai iskuille.

5.10. Laattojen lastaus, kiinnitys ja kuljetus avoimella rautatien liikkuvalla kalustolla (gondolivaunut ja laiturit) tulee suorittaa ministeriön hyväksymien tavarankuljetussääntöjen sekä tavaroiden lastauksen ja kiinnityksen teknisten ehtojen vaatimusten mukaisesti. rautateistä.

5.11. Laattauksen, kuljetuksen, purkamisen ja varastoinnin aikana on noudatettava SNiP III-4:n vaatimuksia.

TIEDOT

1. RSFSR:n asunto- ja kunnallispalveluministeriön kehittämä ja käyttöön ottama

2. HYVÄKSYTTY JA VOIMAANTUUNA NEUVOSTOvaltion rakennusasioiden komitean 30. syyskuuta 1983 päivätyllä PÄÄTÖKSEN N:o 210

3. GOST 21924-76 SIJAAN

4. VIITE SÄÄDÖS- JA TEKNISET ASIAKIRJAT

5. PAINOS (tammikuu 2002) muutoksella nro 1, hyväksytty joulukuussa 1987 (IUS 5-88)