Asfalttipäällysteiden sääntely-käyttöikä. Tietyö perustaa takuuaikana. Canopy yli sivuston

Esipuhe

Venäläisen federaation standardoinnin tavoitteet ja periaatteet vahvistetaan 27.12.2002 liittovaltion lainsäädännön mukaan. 184-FZ. "Tekninen sääntely", mutta Venäjän federaation kansallisten standardien soveltamista koskevat säännöt - GOST R 1.0-2004 "Standardointi Venäjän federaatiossa. Perussäännökset "

Tietoja standardista

1 kehittänyt autonomisen voittoa tavoittelematon organisaatio "Research Institute of the Liikenne- ja rakennuskompleksin" (ANO "Nii TSK") ja avoin osakeyhtiö "asfaltti betonikasetin nro 1", Pietari (OJSC "ABZ- 1 ", Pietari Petersburg)

2 TC 418: n "maantalouden standardointia koskeva tekninen komitea)

3 Hyväksytty ja asettanut liittovaltion teknisen sääntelyn ja 14. syyskuuta 2011 nro 297-St

4 Tätä standardia on kehitetty ottaen huomioon Euroopan alueellisen standardin EN 13108-6: 2006 "bitumiseiden seosten tärkeimmät määräykset. Tekniset olosuhteet materiaalista. Osa 6. Cast asfaltti "(EN 13108-6: 2006" Bitumipitoiset seokset - Materiaalin tekniset tiedot - Osa 6: Mastinen asfaltti ", Neq)

5 Otettu ensimmäisen kerran

Tämän standardin muutoksista julkaistaan \u200b\u200bvuosittain "kansalliset standardit" indikaattorit ja muutokset ja tarkistukset - kuukausittaiset tiedot Indikaattorit "Kansalliset standardit". Jos kyseessä on tarkistus (korvaaminen) tai tämän standardin peruuttaminen, asianmukainen ilmoitus julkaistaan \u200b\u200bkansallisissa standardeissa, jotka on annettu tiedon indikaattori kuukausittain. Asiaankuuluvat tiedot, ilmoitus ja tekstit lähetetään myös julkiseen tietojärjestelmään- liittovaltion viraston virallisella verkkosivustolla teknisen sääntelyn ja metrologian Internetissä

GOST R 54401-2011

Venäjän federaation kansallinen standardi

Roadit

Asfaltti Road Casting Hot

Tekniset vaatimukset

Autotedit yleisen käytön. Hot Road Mastinen asfaltti. Tekniset vaatimukset.

Hallintopäivä - 2012-05-01

1 Käyttöalue

Tämä standardi koskee asfalttipäällystyslaitetta kuumaa ja asfaltti betonitietä valettua kuumaa (jäljempänä kutsutaan seosten seoksiksi), jota käytetään pinnoituslaitteeseen julkisilla teillä, silta rakenteet, tunnelit sekä tuotanto korjaustiedoston korjaus ja määrittää niille eritelmät..

2 sääntelyn viitteet

Tämä standardi käyttää sääntelyviittauksia seuraaviin standardeihin:

Tarkoitus

Tyyppi

Suurin koko

kivennäis- jyvät

osat, mm.

30-51

40 - 50

Uusi rakentaminen, pääoma ja ateriakorjaus

15-30

30: sta 45: een

Uusi rakentaminen, pääoma ja ateriakorjaus, jalkakäytävät

0-15

20-35

Jalkakäytävät, polkupyörän raidat

5 Tekniset vaatimukset

5.1 Määrät on laadittava tämän standardin vaatimusten mukaisesti riippumattoman valmistajan hyväksymiin teknisiin määräyksiin.

5.2 Valettujen ja asfalttibetonin mineraaliosan vilja, kun käytät pyöreitä seuloja, on vastattava taulukossa määritettyjä arvoja

Taulukko 2

Levyn ja asfaltti betonin seoksista peräisin olevat viljan koostumukset niiden perusteella, kun käytät neliömäisiä seuloja, näytetään sovelluksessa.

Käyttöviennin mineraaliosan sallittujen hiukkaskokokoostumusten kaaviot annetaan sovelluksessa.

Hedelmien ja asfalttibetonin seoksen fysikaaliset ominaisuudet määritetään niiden mukaisesti GOST R54400..

Taulukko 3.

5.5 Taulukossa esitetty enimmäislämpötila on voimassa mille tahansa sekoitusmekanismin ja varastointialan ja kuljetussäiliön sijainnissa.

5.6 Leikkurin syvyyden syvyyden arvot riippuen valettujen ja asfalttibetonien tarkoituksesta ja sijainnista niihin on merkitty.

Taulukko 4.

Leiman syvyyden syvyys 40 ° C: n lämpötilassa testin ensimmäisten 30 minuutin ajan ja (tarvittaessa) lisää leiman syvyyden indikaattoria seuraavalle 30 minuuttia, testit määritetään GOST R.

5.7 Sekoitteet on homogeeninen. Raivosten seosten homogeenisuus arvioidaan GOST R54400. Leiman nuken syvyyden indikaattorin vaihtelukerroin 40 ° C: n lämpötilassa 40 ° C: n lämpötilassa testin ensimmäisten 30 minuutin ajan. Cast-tyyppien I ja II seosten vaihtelukerroin pitäisi olla enintään 0,20. Tämä indikaattori valetun tyypin III seosta ei normalisoida. Valon seoksen homogeenisuuden indikaattori määritetään ainakin kuukausittain. Valon seoksen homogeenisuuden indikaattori suositellaan jokaiselle valmistetulle koostumukselle.

5.8 Vaatimukset materiaaleille

5.8.1 Käytetään pentueiden seosten valmistamiseksi, murskattua kiviä, joka on saatu tiheiden kivien murskaamalla. Murskattu kivi tiheistä kivistä, joka on osa valun seoksista, on noudatettava vaatimuksia. GOST 8267..

Käytetään valettujen seosten valmistamiseksi, murskatut kivifraktiot 5 - 10 mm; Yli 10 - 15 mm; Yli 10 - 20 mm; Yli 15 - 20 mm ja näiden fraktioiden seokset. Murskaudessa ei pitäisi olla ulkopuolisia tukkeutumista epäpuhtauksia.

Fyysisten ja mekaanisten indikaattoreiden on oltava taulukossa esitettyjä vaatimuksia.

Taulukko 5.

5.8.2 Valettujen seosten valmistamiseksi hiekkaa murskaus, luonnollinen hiekka sekä niiden seos. Sand on noudatettava vaatimuksia GOST 8736. . Teiden ja siltarakenteiden päällysteisten seosten valmistuksen aikana hiekkaa murskauslaitteista tai luonnollisesta hiekasta, joka sisältää enintään 50% luonnollisesta hiekasta. Luonnollisen hiekan viljan koostumuksen on vastattava hiekkaa, joka ei ole pienempi kuin matala ryhmä.

Physico-mekaaniset hiekkaindikaattorit on täytettävä taulukossa määritellyt vaatimukset.

Taulukko 6.

5.8.3 Valettujen seosten valmistamiseksi mineraalijauhetta käytetään ei-aktivoituneita ja aktivoituja, mikä vastaa vaatimuksia GOST R 52129..

Sedimenttisen (karbonaatti) kivien sallittu jauhepitoisuus mineraalijauheen kokonaismassaan tulee olla vähintään 60%.

Se on sallittua käyttää pää- ja keskisuurten kivien teknistä pölyä sekoituslaitosten pölynkeräysjärjestelmästä jopa 40 prosenttiin mineraalijauheen kokonaismassaan. Happamien kivien hydroksidipölyn käyttö sallitaan sen sisällön tilassa mineraalijauheen kokonaismassassa määränä enintään 20%. Pölyn indikaattoreiden arvojen tulisi täyttää vaatimukset GOST R 52129. MP-2-tuotemerkkijauhetta varten.

5.8.4 Valettujen seosten valmistamiseksi sideaineena käyttää öljytieteiden viskoosien bitumien bitumiä bnd 40/60, bnd 60/90 GOST 22245. Sekä modifioituja ja muita bitumi-sideaineita, joilla on parempia ominaisuuksia sääntelyssä ja teknisissä asiakirjoissa, koordinoidaan ja hyväksytty asiakkaan määräysvallassa, jollei näistä seoksista valmistettu asfaltti betonin laadun laatu tasolla, joka ei ole pienempi kuin ne tämän standardin mukaisesti.

5.8.5 Kun käytät asfalttibetonia, valettu sillan rakenteisiin, tiekerrosten ylä- ja alakerroksissa, joilla on suuri intensiteetin intensiteetti ja laskennalliset kuormat akselilla, tulisi käyttää bitumipolymeerissä. Näissä tapauksissa Polymer-styreeni-styreeni-styreeni-styreenityypin 40 ja PBW 60: n mukaiset polymeeri-bitumien sideaineet GOST R 52056..

5.8.6 Kun sideainetta sideainetta suunnitellessaan, olisi nimettävä ottaen huomioon rakennusalan ilmastolliset piirteet, vaaditun rakennekerroksen nimitys ja käyttöaste (projisoidut) defratiiviset ominaisuudet valettujen ja asfalttibetonin ominaisuuksien seoksista niiden perusteella. Sideaineen soveltuvuus saavuttaa vaaditut toiminnalliset ominaisuudet valettujen ja asfalttibetonin museoiden toiminnallisista ominaisuuksista on vahvistettu pakollisten ja valinnaisten testien prosessissa GOST R54400..

5.8.7 Säilytysseosten valmistuksessa on sallittua käyttää sideaineita, jotka on modifioitu tuottamalla deflectorit niiden koostumukseen, jolloin saadaan vähentämään tuotantolämpötiloja, varastointia ja asettamista seoksilla arvolla 10 ° C - 30 ° C ilman heikkenemistä nestettä - Belands. Deflements tuotetaan bitumi (polymeeri-bitumi supistava) tai pentueen seoksessa sen tuotannon prosessissa asfaltti-sekoitusyksikössä.

5.8.8 Valutetun seoksen määritetty koostumus olisi annettava sen tuotannon prosessissa asfaltti-sekoitusyksikössä. Seoksen koostumusta on kiellettyä muuttaa sen tuotannon prosessin päätyttyä antamalla sideaineiden, öljytuotteiden, pehmittimien, hartsien, mineraalimateriaalien ja muiden aineiden mobiililämpötilaan, jotta ne voivat muuttaa viskositeettia Seos valettujen asfaltti betonin valettujen ja fysikaalismekaanisten ominaisuuksien sekoitus.

5.8.9 Kierrätetyn asfalttibetonin käyttö (asfaltti läpikuultava) sallitaan paikkamerkinnällä valettuna seoksessa. Samanaikaisesti sen sisältö ei saa ylittää seoksen koostumusta 10%: n massafraktia maanpinnan alemman tai ylemmän kerroksen laitteen ja laastarin korjauksen ja 20%: n massafraktion koostumuksesta Seos valettiin tasoituskerroksen laitteelle. Kuluttajan pyynnöstä voidaan vähentää asfalttien tuotannon sisällön sallittua prosenttiosuutta valon seoksessa. Asfalttivarastoon sisältyvän raunioiden enimmäisrajakoko ei saisi ylittää raunan suurimman raunan kokoa valettuun seokseen. Kun suunnittelet asfalttituotannon käyttöä, sisällön massan osuus ja sideaineen ominaisuudet tässä aggregaatissa olisi otettava huomioon.

6 Turvallisuus- ja ympäristövaatimukset

6.1 Kun valettujen seosten valmistelua ja asettamista on seurattava yleiset turvallisuusvaatimukset GOST 12.3.002. ja paloturvallisuusvaatimukset GOST 12.1.004.

6.2 Materiaalit valettujen seosten valmistamiseksi (murskattu kivi, hiekka, mineraali jauheen ja bitumin) on oltava vaurioluokka, joka ei ole suurempi kuin IV GOST 12.1.007 , joka kuuluu ihmiskehon haitallisuuden ja vaikutusten luonteeseen alhaisiin vaarallisiin aineisiin.

6.3 Erittäin sallitut epäpuhtauspäästöt ilmakehään työn aikana ei saisi ylittää arvoja GOST 17.2.3.02.

6.4 Työalueella ilmaa, kun ruoanlaitto ja asetettujen seosten on täytettävä vaatimukset GOST 12.1.005.

6.5 Luonnollisten radionuklidien erityinen tehokas toiminta valettujen ja valettujen asfalttien seoksissa ei saisi ylittää arvoja GOST 30108..

7 sääntöjen hyväksyminen

7.1 Osapuolten tuottamien seinäseosien hyväksyminen.

7.2 Osapuoli Tarkastele minkään määrän yhtä tyyppiä ja koostumusta, joka on tuotettu yrityksessä yhdellä sekoitusyksiköllä yhdelle muutoksille käyttäen erilaisia \u200b\u200byksittäisiä toimituksia.

7.3 Tämän standardin mukaisten vaatimusten noudattamisen arvioimiseksi toteutetaan hyväksyminen ja toiminnan laadunvalvonta.

7.4 Kussakin erässä tehdään valetun sekvenssin hyväksyminen. Testauskokeiden vastaanottamisen yhteydessä määritetään vesipitoisuus, leiman hemmottelu ja valetun seoksen koostumus. Mineraalaradan huokoisuuden ja jäljellä olevan huokoisuuden indikaattorit ja luonnollisten radionuklidien spesifisen tehokkaan aktiivisuuden indikaattori määritetään valitsemalla seoksen koostumukset valettuina sekä lähdemateriaalien koostumuksen ja ominaisuuksien muutoksen kanssa. .

7.5 Tuotantoon kuuluvien seosten laadun operatiivisen valvonnan avulla seoksen lämpötila määritetään kullakin lähetetyn auton seoksella, joka ei saisi olla alle 190 ° C.

7.6 Jokaisesta seoksen erästä, jota valettu kuluttaja antaa laadukasta asiakirjaa, joka sisältää seuraavat tuotetiedot:

Valmistajan nimi ja sen osoite;

Asiakirjan myöntämispäivä ja päivämäärä;

Kuluttajan nimi ja osoite;

Tilausnumero (erä) ja valetun seoksen summa (massa);

Seoksen tyyppi (valmistajan nimikkeistön määrä);

Seoksen lämpötila valettaessa lähettäessä;

Sideaineen brändi ja standardin nimeäminen, johon se tuotettiin;

Tämän standardin nimeäminen;

Tietoa lisäaineista ja asfalttituotannosta.

Kuluttajan pyynnöstä valmistajan on toimitettava kuluttajalle täydelliset tiedot tuotteista vapautetusta erästä, joka sisältää koostumuksen valinnassa tuotetut vastaanottamisen ja oikeudenkäynnin ja testaustiedot seuraavissa indikaattoreissa:

Veden kyllästyminen;

Leiman hemmottelu (mukaan lukien indikaattorin nousu 30 minuutin kuluttua);

Mineraaliosan huokoisuus;

Jäännös huokoisuus;

Valetun seoksen homogeenisuus (edeltävän ajanjakson testien tulosten mukaan);

Luonnollisten radionuklidien erityinen tehokas toiminta;

Mineraaliosan granulometrinen koostumus.

7.7 Kuluttajalla on oikeus suorittaa valvontatarkastus tämän standardin vaatimusten mukaisen seoksen noudattamisesta, tarkkailemalla näytteenottomenetelmiä, näytteiden valmistusta ja määritellyt testit GOST R54400..

8 Testimenetelmät

8.1 Mineraalisaaren huokoisuus, jäljellä oleva huokoisuus, veden kyllästyminen, leiman syvyys, leiman koostumus, valettu, vetolujuus, kun split valettu asfalttibetoni GOST R54400..

Kun käytät neliömäisten sileiden viljakoostumusten valinnassa, seoksen viljan koostumuksen määrittämiseksi muottiin on käytettävä sarjan seulan asetuksen mukaisesti.

8.2 Näytteiden valmistus valettujen ja asfalttibetonin seoksista niiden perustana GOST R54400..

8.3 Valon seoksen lämpötila määritetään lämpömittarilla, jonka mittausraja on 300 ° C ja ± 1 ° C virhe.

8.4 Luonnollisen radionuklidien erityinen tehokas toiminta toteutetaan sen maksimiarvossa käytetyissä mineraalimateriaaleissa. Nämä tiedot ilmaisee asiakirja yrityksen toimittajan laadusta.

Koska luonnollisten radionuklidien sisällön puuttuessa yritys - valun seoksen valmistaja suorittaa materiaalien syöttöohjauksen GOST 30108..

9 Kuljetus ja varastointi

9.1 Valkojen valmistetut seokset on kuljetettava kohcherin asettamiseen. Seosta ei saa kuljettaa seosta valettuina autojen kuorma-autoissa tai muissa ajoneuvoissa, jos heihin ei ole asennettu sekoittaen ja lämpötilan huolto ja toiminnalliset järjestelmät.

9.2 Seoksen enimmäislämpötila valikoimalla varastoinnin aikana on noudatettava taulukossa määriteltyjä arvoja tai tämäntyyppisten teknisten sääntöjen vaatimuksia.

9.3 Pakolliset edellytykset asennuspaikan asettamisen seosten kuljettamiseen:

Pakotettu sekoitus;

Segregaation poistaminen (nippu) valetun sekteestä;

Jäähdytyssuoja, ilmakehän saostuminen.

9.4 Seoksen pitkäaikaiseen kuljetukseen tai varastointiin valettuina kiinteisiin parviin asfalttien sekoituslaitoksista, sen lämpötilaa on vähennettävä aiotun varastoinnin aikana. Kun varastoidaan seosta, joka on peräisin 5 - 12 tuntia, niiden lämpötila on alennettava 200 ° C: seen (käytettäessä polymeeri-bitumien sideaineita) tai jopa 215 ° C (kun käytetään viskoosiöljy bitumia). Varastoinnin päättymisen jälkeen välittömästi ennen muotoilun valmistusta seoksen lämpötilaa lisätään taulukossa tai tämäntyyppisessä teknisessä määräyksissä määriteltyihin sallittuihin arvoihin.

9.5 Aika, joka on kulunut seoksen tuotannosta valettu asfaltti-sekoitusyksikköön täydelliseen purkamiseen mobiililrossboksesta, kun asetat pinnoitteeksi, ei saa ylittää 12 tuntia.

9.6 kutsutaan sekoitettavaksi rakennusjätteinä seuraavissa olosuhteissa:

Ylittää valetun seoksen suurin sallittu säilytysaika;

Seoksen epätyydyttävä esitys, kyvyn olla valettu seos ja kyky levittää pitkin pohjaa, rypistymistä (epätäydellisyyttä), ruskean savun läsnäolo valettua seoksesta.

9.7 Mittauslaitteet Asfaltin sekoitusasennuksen ja Kochran (kiinteän ja mobiililaitteen) valetun seoksen lämpötilan seuranta on kalibroitava (kalibrointi) säännöllisesti vähintään kerran kolmen kuukauden välein.

10 Käyttöohjeet

10.1 Muotin seoksesta päällystyslaite suoritetaan määrätyllä tavalla hyväksyttyjen teknisten määräysten mukaisesti.

10.2 Valettu seos on sijoitettava yksinomaan nesteeseen tai visko-nesteen tilaan, joka ei vaadi tiivistettä.

10.3 Valettujen seosten tulisi tehdä ympäristön lämpötilassa ja rakenteellinen kerros, joka on alle 5 ° C. Se voi käyttää valettuja seoksia ympäristön lämpötilassa miinus 10 ° C: n valmistukseen hätätilanteiden poistamiseksi asfalttibetonipinnoitteilla varfalttipinnoitteilla. Näissä tapauksissa olisi annettava toimenpiteitä asfalttibetonin tarttumisen riittävän laadun varmistamiseksi taustalla olevalla rakenteellisella kerroksella.

10.4 Tieliikenteen, jalkakäytävien ja korjauslaitteiden valetut seokset on purettava suoraan taustalla olevan rakennekerroksen tai vedenpitävän kerroksen pinnalle. Taustavan kerroksen pinnalla on oltava kuiva, puhdas, katsottava ja sen on täytettävä asfalttibetonin ja monoliittisten sementtibetonien ja päällysteiden vaatimukset.

Kun asetetaan seosta, joka on valettu betonialustalle tai asfalttibetonipäällysteellä, joka on valmistettu kylmän jyrsintämenetelmällä, bituminemulsion tällaisten pintojen esikäsittely GOST R 52128. Kun virtausnopeus on 0,2 - 0,4 l / m2 kerrosten asianmukaisen kytkimen varmistamiseksi. Emulsion kerääminen pohjan pinnan alentuneissa paikoissa ei ole sallittua. Pakollinen on vaatimus, joka on täydellinen hajoaminen emulsion ja haihduttaminen, joka on muodostettu seoksen asettamisen aikana valettuna. Käytä bitumin pintojen käsittelyä bituminemulsion sijasta ei ole sallittua.

Valettuun asfalttien betonin taustalla olevan kerroksen emulsiota ei tuoteta, kun alemman ja ylemmän päällystyskerroksen on järjestetty valetuista asfalttibetonista.

Valitun asfalttien betonin taustalla olevan kerroksen emulsion jalostus ei saa tuottaa, kun ylempi kerros on valmistettu kumisuotoisesta asfalttibetoniseoksesta GOST 31015. Kerroslaitteen välisessä aikavälillä enintään 10 päivää, ja nykyisen ajanjakson puuttuessa liikennettä puuttuu taustalla olevalla kerroksella.

10.5 Tienrakenteen suurimpien sallittujen pitkittäis- ja poikittaisten rinteiden arvo käytettäessä valettua seosta vaihtelee 4 - 6% riippuen muotin seoksen määritetyn koostumuksen ominaisuuksista ja sen viskositeetista.

10.6 Kaikenlaisten kaikentyyppisten seosten on annettava mekaanisiksi tavalla käyttämällä erityistä laitetta valetun (viimeistelijän) seoksen siirtämiseksi ja manuaalisesti. Valmistaja saavuttaa vaadittujen seosten vaadittu työstettävyys säätämällä määritettyä koostumusta ja valikoimusta bitumi-sideaineiden, deflementin käyttöönotosta seoksen valmistuksen aikana valu aikaansaen, että asfalttibetonia ylläpidetään kohdassa . Säädettävyyden säätö voidaan tehdä muuttamalla seoksen lämpötilatilaa valettaessa sen aikana ottaen huomioon seoksen vähimmäis- ja suurimpien sallitut lämpötilojen vaatimukset. Mekanisoitua makaa varten tarkoitetussa seoksessa voi olla lisääntynyt viskositeetti ja alempi levitysnopeus pinnan yli purkamisen aikana.

10.7 Teiden päällystyslaitteen viimeinen vaihe, jossa on valettu asfalttibetonikerros, on karkea pintalaite, joka suoritetaan asettamalla "kuuma" määrättyyn teknisesti hyväksyttyjen teknisten määräysten mukaisesti.

10.8 Fysikaaliset ja mekaaniset indikaattorit, joita käytetään päällystepinnoitteen karkean pinnan laitetta varten asfalttibetonipäällysteestä insertiomenetelmällä "kuumalla" on noudatettava hakemuksessa säädettyjä vaatimuksia.

Road-valmisteen kuuman menetelmän päällysteen päällysteen päällysteen karkean kerroksen laitetta varten käytetään fraktioituja murskattuja fraktioita 5 - 10 mm, yli 10 - 15 mm ja seos fraktioita 5 - 20 mm GOST 8267. Virtausnopeus on 10 - 15 kg / m2.

Kun päällysteiden pohjakerrokset valettujen seoksista, jotta tarttuvuus voidaan edelleen tarjota päällysteiden ylemmät kerrokset kaikentyyppisistä tiivistetyistä asfalttibetonista, rauniot ovat hajoamattomien fraktioiden jakautuminen 5 - 10 mm " kuuma "virtausnopeudella 2 - 4 kg / m 2. Sillä ei saa olla raunioiden alemman kerroksen sprinkling, kun kaksikerroksisen päällysteen laite asfaltti betonista, jollei liikkeen puuttuminen päällysteen pohjakerroksesta.

Asfalttibetonin pintakäsittelyn asianmukaisten kökysten varmistamiseksi on suositeltavaa käyttää murskattua kiviä, jota käsitellään bitumilla (musta murskattu kivi). Bitumin pitoisuus on valittava siten, että sen tyhjennys, rauniot tai epätasaiset päällysteet raunioiden bitumin peittämiseksi.

Fysikaaliset ja mekaaniset indikaattorit, joita käytetään päällysteen yläkerroksen karkean pinnan laitteeseen asfalttibetonista, lisäysmenetelmän on oltava taulukossa esitetyt vaatimukset.

Taulukko A.1.

Seoksen suositeltu lämpötila-alue valettiin jakeluprosessin alussa viljan mineraalimateriaalien pinnalle vaihtelevat 140 ° C - 180 ° C ja sitä olisi selvennettävä työn aikana.

Käytetään jalankulkijoiden, jalkakäytävien ja pyöräilyreittien karkea pinta, luonnollinen fraktioitu hiekka, jonka virtausnopeus on 2 - 3 kg / m2.

Taulukko A.2.

On olemassa lainsäädäntöasiakirja, joka säätelee asfalttien kattavuuden takuukauden pääsyteiden ja -alustojen (pysäköinti, ei moottoritie). Vuonna 2014 se näyttää jonkin verran asetusta tästä asiasta. Asiakas on asiakas ja hänelle sopimuksessa, jonka sinun on tehtävä kohde takuuaikana.

Vastaus

On aina kätevää mennä autoon tasaisella ja sileällä moottoritiellä, kehittää enemmän nopeutta. Ei missään tapauksessa harvinaista radan laatu ei anna sen tehdä, koska päällyste on poikkeama normista ja ei sovellu korkealaatuiseen ratsastukseen. Ajan myötä koneiden pyörät, erityisesti suuret kuorma-autot, epäsuotuisten luonnollisten olosuhteiden vaikutus sateen muodossa, rakeiden, terävän lämpötilan muutos, asfaltti betonilattia menettää sen ensisijainen ulkonäkö. Pienillä halkeilla, reikillä, potholilla, mikä lyhentää valtatien korkealaatuisen toiminnan aikaa. Tällaisten kuluneiden teiden ratsastus johtaa autojen vaurioitumiseen ja voi jopa johtaa onnettomuuteen.

Hävittämisen syyt

Pinnoitteiden käytön seurauksena asfalttibetonista ne altistetaan erilaisille muodonmuutoksille. Käytä taloja muodostuu ulkoisten ja sisäisten vaikutusten vuoksi. Ulkoisten tekijöiden vaikutuksesta peittävät puutteet ovat:

• autokuormat autojen pyörät;
• ilmakehän sademäärä (sade, lämpötilan muutokset, sulatus, lumi, jäätyminen).

Asfalttibetonipinnoitteen hävittämiseen liittyvät sisäiset tekijät syntyvät teiden, niiden rakentamisen ja korjauksen virheellisen valmistuksen seurauksena:

1. Tieliikenteen tuhoaminen johtaa asfalttibetonin valtatien virheelliseen muotoiluun. Virheellisesti suoritetut tutkimukset, laskelmat ja virheet ajoneuvon virtauksen intensiteetin määrittämisessä voi edistää asfalttibetonin tien muodostumista ja johtaa tienrakenteen tuhoamiseen, nimittäin: asfalttikerroksen eheys tiepinnoilla rikkoo; Pohjapohja näkee; vähensi maan tyynyn lujuutta; Asfaltti betonilattian kuluminen seuraa.
2. Vanhoja tekniikoita sovelletaan ja huonolaatuisia materiaaleja valitaan asfalttipäällysteen kanssa. Viime aikoina käytettiin asfalttilaastien asennusta ja korjausta, kuumaa, joka sisälsi huonolaatuisia bitumia. Se aiheutti vahingoittumisen juurilattiaan ja heikensi lopullisen seoksen lujuusominaisuuksia tienpinnan asfaltoinnille. Rakentaminen ei kuitenkaan pysy, ja nykyään viimeisimmät polymeeri-bitumimateriaalit kehitetään ja lisätään merkittävästi parantamaan merkittävästi materiaalin ominaisuuksia ja tulevaa reittiä. Erilaisia \u200b\u200blisäaineita seoksessa sai suurta suosiota: kytkimen parantaminen, lisäävät vettä ja halkeamien muodostumista. Näiden lisäaineiden ansiosta aikaansaadaan tievaltuuden kestävyys miinuslämpötiloihin. Jotta vältettäisiin puutteiden vajaus ja kuluminen, on välttämätöntä paitsi soveltaa uusia seoksia asfaltin asettamiseksi vaan myös valitsemaan uusia tekniikoita, jotka mahdollistavat vakauttavan ja vahvistamaan perusperustan syiden heikkenemistä. Pinnoitteiden hävittämisen estämiseksi käyttämällä vahvistusverkkoa, joka vahvistaa tienrakentamista ja lisätä asfalttiverkon toiminnan kestoa.
3. Asfaltti-betonipinnoitteen puutteet ja kuluminen tapahtuu virheellisen teknisen prosessin vuoksi, kun tienrakenne on pystytetty. Destruction muodostuu johtuen asfaltin asettamisesta ja radan korjaamisesta. Edistää asfalttibetoniliuoksen kuljettamista koskevien sääntöjen loukkaamisen puutteita, joiden seurauksena seos toimitetaan väärään lämpötilaan. Kun asetettu seos tiivistetään, ilmakuplia ei poisteta tai päinvastoin liuos oli liian suljettu, sitten asfaltti voidaan kiinnittää halkeamaan ja vähenemiseen. Reitin hävittäminen voi syntyä maadoituskankaan huonosta laadukkaasta valmisteesta ja tiekuljetusten asennuksesta.
4. Tieliikenteen puutteet muodostuvat useimmiten sääolosuhteiden seurauksena, kun kosteus tunkeutuu asfalttikankaan sateen aikana ja auringon kuumat säteet pilaavat radan ylemmän kerroksen - asfaltin betonin voimakkuuden tarttuminen kuljetetaan ulos, mikä johtaa konferenssiin. Miinuslämpötiloissa kokoontuneessa kosteus asfalttibetonin kerroksessa kykenee lisääntymään määrään ja siten tuhoamaan asfaltin rakenteen ja tiivistämisen.
5. Ajoneuvojen suurien kuormien seurauksena tie liinavaatteet tuhotaan. Kappaleen pinnalla olevat suuret kuormat johtuvat intensiivisestä ajoneuvosta, jonka seurauksena kaistanleveyden kapasiteetti 24 tunnin kuluessa ylitetään ja seurauksena - radan radan resurssi pienenee. Aksiaalikuormituksen kasvu johtuen raskaan nostokapasiteetin ajoneuvojen toiminnan vuoksi johtaa asfalttibetonikanaasin tuhoamiseen, mittarin ja halkeamien muodostumisen.

Asfalttibetonin jalkakäytävän vahingoittuminen voi tapahtua ulkoisten ja sisäisten tekijöiden monimutkaisesta vaikutuksesta.

Tärkeimmät tyypit vikoja

Asfalttivauriot ovat seuraavat tyypit:

• Tauko. Se on paikka asfaltin tontti, jossa ajoneuvojen virtaus kulkee. Jos se ei ole halkeamia ajoissa, ne voivat kasvaa kooltaan ja muuttuu suureksi halkaisijaltaan.
• Palvelun päättyminen. Kankaan pitkäaikaiseen toimintaan liittyvä tuho, johon korjaus ei suoritettu, vaikuta asfalttikerroksen paksuuteen.
• Asfalttibetonin vahvuuden vähentäminen. Raskaiden kuorma-autojen suurien kuormien seurauksena muodostuu kankaalleja ja ylemmän päällystekerroksen tuhoutuminen sääntöjenvastaisuuksien, haketukseen ja mittariin.
• Potholes. ChoSelin muodossa - tämä on syvennys, jolla on terävä tauko reunoista, jotka johtuvat asfaltti betonin virheellisen muurauksen vuoksi huonolaatuisilla materiaaleilla.
• Kuorinta. Kuorien muodostuminen tienpinnasta johtuen päällystyspartikkeleiden yläkerroksesta johtuen. Se muodostuu johtuen jatkuvasta muuttuvista vaikutuksista pakkasen ja sulatuksen tienpinnalle.
• Ilmastolliset vaikutukset. Snowmatien sulamisen aikana muodostuu suuri määrä nestettä, joka kykenee tuhoamaan raidan raidan, mikä merkitsee asfalttibetonin lujuusominaisuuksien vähenemistä.
• Darking. Tämäntyyppinen vahinko esiintyy ajoradan asettamisen tai korjauksen rikkomisesta, nimittäin työssä ilmakehän sademäärällä tai miinuslämpötiloissa.
• Halkeamia. Aukot muodostetaan tienpinnalle, mikä johtuu terävästä lämpötila-ohjelmasta.
• Nosto Valittujen huonolaatuisten materiaalien takia on vähennys verkon asettamiseksi sekä asfalttien tai maaperän riittämättömän tiivistämisen vuoksi.

GOST R 54401-2011

Venäjän federaation kansallinen standardi

Roadit

Asfaltti Road Casting Hot

Tekniset vaatimukset

Autotedit yleisen käytön. Hot Road Mastinen asfaltti. Tekniset vaatimukset.

Ox 93.080.20

Johdantopäivä 2012-05-01

Esipuhe

Esipuhe

1 kehittänyt autonomisen voittoa tavoittelematon organisaatio "Liikenne- ja rakennuskompleksin tutkimuslaitos" (ANO "Nii TSK") ja avoin osakeyhtiö "asfaltti betonikasvi n 1", Pietari (OJSC "ABZ-1 ", Sankt Petersburg)

2 TC 418: n "maantalouden standardointia koskeva tekninen komitea)

3 Hyväksytty ja asettanut liittovaltion teknisen sääntelyn ja 14. syyskuuta 2011 n 297-st

4 Tätä standardia kehitetään ottaen huomioon keskeiset asetukset eurooppalaisen standardin EN 13108-6: 2006 * "Asfalttimassat. Tekniset materiaalista. Osa 6. Asfaltti" (EN 13108-6: 2006 "Asfalttimassat - aineistovaatimuksia - Osa 6: Mastic asfaltti ", Neq)
________________
* Tekstissä mainittujen kansainvälisten ja ulkomaisten asiakirjojen saatavuus voidaan ottaa yhteyttä käyttäjän tukeen. - Huomautus Tietokannan valmistaja.

5 Otettu ensimmäisen kerran

6 uusintapaino. Lokakuu 2019


Tämän standardin soveltamista koskevat säännöt perustetaan29.6.2015 N 162-FZ: n liittotasavallan 26 artikla Venäjän federaation standardoinnista " . Tiedot tämän standardin muutoksista julkaistaan \u200b\u200bvuosittain (kuluvan vuoden tammikuusta 1. \\ t Jos kyseessä on tarkistus (korvaaminen) tai tämän standardin peruuttaminen, asianmukainen ilmoitus julkaistaan \u200b\u200blähimmässä kysymyksessä kuukausittaisen tiedon indikaattorin "kansalliset standardit". Asiaankuuluvat tiedot, ilmoitus ja tekstit julkaistaan \u200b\u200bmyös julkisella tietojärjestelmällä - liittovaltion viraston virallisella verkkosivustolla teknisen sääntelyn ja metrologian Internetissä (www.gost.ru)

1 Käyttöalue

Tämä standardi koskee asfalttipäällystyslaitetta kuumaa ja asfaltti betonitietä valettua kuumaa (jäljempänä kutsutaan seosten seoksiksi), jota käytetään pinnoituslaitteeseen julkisilla teillä, silta rakenteet, tunnelit sekä tuotanto korjaustiedoston korjaus ja määrittää niille eritelmät..

2 sääntelyn viitteet

Tämä standardi käyttää sääntelyviittauksia seuraaviin standardeihin. Päivästiedellytyksille käytetään vain vertailun standardin määritettyä julkaisua, jotta se voidaan siirtää - viimeinen painos (mukaan lukien kaikki muutokset):

GOST 12.1.004 Työturvallisuusstandardit. Paloturvallisuus. Yleiset vaatimukset

GOST 12.1.005 Työturvallisuusstandardien järjestelmä. Yleiset terveys- ja hygieeniset vaatimukset työalueelle

GOST 12.1.007 Työturvallisuusstandardien järjestelmä. Haitallisia aineita. Luokittelu ja yleiset turvallisuusvaatimukset

GOST 12.3.002 Työturvallisuusstandardin järjestelmä. Tuotantoprosessit. Yleiset turvallisuusvaatimukset

GOST 17.2.3.02 Säännöt teollisuusyritysten sallittujen haitallisten aineiden sallimiseksi

GOST 8267 Murskattu kivi ja sora tiheistä kivistä rakennustöihin. Tekniset edellytykset

Gost 8269.0 murskattu kivi ja sora tiheistä kivistä ja teollisuustuotannosta rakennustöihin. Fyysisen ja mekaanisen testauksen menetelmät

GOST 8735 Hiekkaa rakennustöihin. Testimenetelmät

GOST 8736 Hiekka rakennustöistä. Tekniset edellytykset

Gost 22245 bitumes maaöljytie viskoos. Tekniset edellytykset

GOST 30108 Rakennusmateriaalit ja tuotteet. Luonnollisten radionuklidien spesifisen tehokkaan toiminnan määritelmä

GOST 31015 Seokset Asfalttibetoni ja asfalttibetonisäiliö-mastinen. Tekniset edellytykset

GOST R 52056 Sidontapolymeeri-bitumien teitä, jotka perustuvat styreenibutadieeni-styreenityyppisiin lohkokopolymeereihin. Tekniset edellytykset

GOST R 52128 emulsio Bituminen tie. Tekniset edellytykset

GOST R 52129 Mineraalijauhe asfalttibetonille ja organoisinseoksille. Tekniset edellytykset

GOST R 54400 Teitä yleiseen käyttöön. Jalkakäytävä asfalttitie on kuuma. Testimenetelmät

Huomaa - Käytettäessä tätä standardia käytetään, on suositeltavaa tarkistaa julkisen tietojärjestelmän vertailustandardien toiminta - liittohallinnon teknisen sääntelyn ja metrologian virallisella verkkosivustolla Internetissä tai kansallisista standardeista vuotuisesta tietosignaalista, joka on Julkaistaan \u200b\u200bkuluvan vuoden tammikuusta lähtien ja kuukausittaisten tietojen viitereiden "kansallisten standardien" kysymyksistä. Jos vertailustandardi korvataan, johon on annettu innostunut linkki, on suositeltavaa käyttää tämän standardin nykyistä versiota ottaen huomioon kaikki tämän version muutokset. Jos vertailustandardi korvataan päivättyllä viittauksella, on suositeltavaa käyttää tämän standardin versiota edellä mainitussa hyväksymisellä (hyväksyminen). Jos tämän standardin hyväksynnän jälkeen vertailustandardissa, johon on annettu päivätty viittaus, muutos on vaikuttanut palveluntarjoajaan, johon yhteys on annettu, tätä säännöstä suositellaan soveltamatta tätä muutosta. Jos vertailustandardi peruutetaan ilman vaihtoa, sijainti, jossa viittaus annetaan, on suositeltavaa soveltaa osassa, joka ei vaikuta tähän linkkiin.

3 ehdot ja määritelmät

Tämä standardi soveltaa seuraavat ehdot asianmukaisilla määritelmillä.

3.1 asfaltti matkustaa kuuma: Jäädytetty jäähdytysprosessissa ja muodostettu päällystysseoksessa Asfalttibetonitieasema kuuma.

3.2 asfaltin reuna: Nykyisen asfalttibetonipinnoitteen (kierrätetty asfalttibetonin) jyrsintä saatu materiaali.

3.3 tasoituskerros: Paksuusmuuttujan kerros, joka levitetään olemassa olevaan kerrokseen tai pinnalle halutun pintaprofiilin luomiseksi seuraavan tasaisen paksuuden seuraavan rakenteellisen kerroksen laitteelle.

3.4 sitova aine (sideaine): Orgaaninen yhdiste (viskoosi tie bitumi, modifioitu bitumi), joka on tarkoitettu muovatun seoksen kivennäisosan jyvien liittämiseen.

3.5 deflegmator: Erityiset lisäaineet, jotka perustuvat luonnonvahoihin ja synteettisiin parafiineihin, joiden sulamispiste on 70 ° C - 140 ° C, käytetään öljyn sideaineiden muokkaamiseen viskositeetin vähentämiseksi.

3.6 lisäaine: Komponentti, jonka annettiin lisätä seokseen tietyissä määrissä seoksen ominaisuuksiin tai väreihin.

3.7 tie kattaa: Suunnittelu, joka koostuu yhdestä tai useammasta kerroksesta, joka havaitsee kuorman kuljetuksesta ja esteettömän liikkeen.

3.8 seoksen määritetty koostumus (seoksen koostumus): Tietyn asfalttibetoniseoksen optimaalisen valittu koostumus osoittaa seoksen kivennäisosan granulometrisen koostumuksen käyrän ja komponenttien prosenttiosuuden.

3.9 sourkaat: Magmaattiset kivet, jotka sisältävät yli 65% pii-oksidia ().

3.10 kohler (Mobile Kohler): Erityinen mobiili termoskattila valetun seoksen kuljettamiseksi, joka on varustettu lämmityksellä, sekoitusjärjestelmällä (itsenäisesti tai ilman tai ilman sitä) ja välineitä seoksen lämpötilan säätämiseksi.

3.11 lisäysmenetelmä "kuuma": Teknologian päällysteen yläkerroksen karkea pinta, joka luodaan mineraaliseoksen (fraktioitu hiekka tai raunio) tai musta murskattua kiveä muotoilun jälkeen.

3.12 modifioitu bitumi: Sitoutuminen, joka on tehty viskoosisen tien bitumin perusteella ottamalla polymeerejä (pehmittimien kanssa tai ilman pehmittimiä) tai muita aineita, jolloin saadaan tietyt ominaisuudet bitumille.

3.13 siltarakenne: Road Engineering Construction (Bridge, Overpass, ViaDuct, Estakada, Aqueduct, jne.), Joka koostuu yhdestä tai useammasta ulottuvuudesta ja tukee, käynnistää kuljetus tai jalankulkijoiden tapa esteillä vesistöjen, vesistöjen, kanavien, vuoristoalueiden, kaupunkien Kadut, rauta ja moottoritiet, putkistot ja viestintä eri tarkoituksiin.

3.14 tärkeimmät kivet: Magmaattiset kivet, jotka sisältävät 44%: sta 52% piisioksidia ().

3.15 pinnoituspinta: Tien päällysteen yläkerros, joka koskettaa kuljetusta.

3.16 polymer-bitumin sideaine (PBV): Polymeerien modifioineet viskootiset tien bitumit.

3.17 mineraalimateriaalin täysi läpäisyys: Materiaalin määrä, joiden jyvien koko on pienempi kuin tämän seulan reikien koko (materiaalin määrä, joka kulkee tämän seulan läpi).

3.18 täydellinen jäännös mineraalimateriaalista: Materiaalin määrä, jonka raekoko on suurempi kuin tämän seulan reikien koko (materiaalin määrä, joka ei ole läpäissyt tämän seulan läpi).

3.19 rivi (Styling Band): Tiepintaelementti asetettu yhteen työvaiheen tai työpäivään.

3.20 segregation (Bundle): Paikallinen muutos kivennäismateriaalien hiukkaskokoon koostumuksessa ja sideaineen pitoisuus alkuperäisessä homogeenisessa seoksessa johtuen suurten ja hienojen fraktioiden hiukkasten yksittäisten liikkeiden vuoksi seos tai sen kuljetus.

3.21 kerros (rakentava kerros): Tienpinnan rakentamiselementti, joka koostuu yhdestä koostumuksesta. Kerros voidaan asettaa yhteen tai useampaan riviin.

3.22 seos Asfaltti Betonivalu kuuma: Ruiskuvalu seos, jossa on vähäinen jäljellä oleva huokoisuus, joka koostuu viljan mineraaliosasta (raunio, hiekka ja mineraalijauhe) ja viskoosiöljy bitumi (polymeerillä tai muilla lisäaineilla tai ilman niitä) sideaineeksi, jonka asetetaan Casting Technology ilman tiivistettä, seos lämpötilassa vähintään 190 ° C.

3.23 mid-keskikivi: Magmaattiset kivet, jotka sisältävät 52% - 65% piikonioksidia ().

3.24 kiinteä Kohler: Erityinen kiinteä bunkkeri-asema homogenisointiin ja varastointiin valettuna sen tuotantoprosessin päättymisen jälkeen, joka on varustettu seoksen seoksen lämmityksellä, sekoitusjärjestelmällä, toimituslaitteella ja lämpötilan säätölaitteilla.

3.25 varmentevuus: Valetun sekoituksen laadullinen ominaisuus määräytyy ponnisteluilla, jotka tarjoavat homogenisointia sekoittaen, sen soveltuvuus kuljetukseen ja makaavalle. Sisältää sellaiset ominaisuudet valetun seoksen, sujuudella, sopivuudella valuteknologialle, levitysnopeus pinnan päälle.

3.26 musta murskattu kivi: Fraktioitu murskattu kivi, joka on käsitelty bitumilla, joka sijaitsee etuyhteydessä olevassa tilassa ja joka on tarkoitettu laatimaan pinnan karkea kerros.

4 Luokittelu

4.1 Seokset Valita ja asfaltti betoni niiden perustana riippuen mineraaliosan suurimmasta viljan koosta riippuen raunioiden ja määränpäähän niihin jaetaan kolmeen tyyppiin (ks. Taulukko 1).

pöytä 1

5 Tekniset vaatimukset

5.1 Määrät on laadittava tämän standardin vaatimusten mukaisesti riippumattoman valmistajan hyväksymiin teknisiin määräyksiin.

5.2 viljan koostumukset mineraali osan seosten valettu ja asfalttipäällysteen niiden pohjalta, käytettäessä pyöreä seuloja, on vastattava arvoja taulukossa 2.

Taulukko 2

Hedelmä- ja asfalttibetonin mineraaliosan viljaosat, kun käytät neliömäisiä seuloja, esitetään lisäyksessä B.

Kaaviot valetun seoksen mineraalisen osan sallituista granulometrisistä koostumuksista annetaan lisäyksessä B.

5.4 Valettujen ja asfalttibetonin betonien fysikaalis-mekaanisten ominaisuuksien indikaattorit niiden pohjalta tuotannon, varastoinnin ja asetuksen lämpötilaa on noudatettava taulukossa 3 määritellyllä tavalla.

Cast- ja asfalttibetonin seoksen fysikaalis-mekaaniset ominaisuudet niiden perustassa määritetään GOST R54400: n mukaisesti.

Taulukko 3.

5.5 Taulukossa 3 oleva maksimi lämpötila on voimassa mille tahansa sekoitusmekanismin ja varastointi- ja kuljetussäiliöiden sijaintiin.

5.6 Leiman syvyyden syvyyden arvot riippuen valettujen ja asfalttibetonien käyttötarkoituksesta ja käytöstä niistä on esitetty taulukossa 4.

Taulukko 4.

Leiman syvyys syvempi 40 ° C: n lämpötilassa testin ensimmäisten 30 minuutin ajan ja (tarvittaessa) lisää leiman syvyyden indikaattoria seuraavien 30 minuutin aikana, testit määritetään GOST R: n mukaisesti 54400.

5.7 Sekoitteet on homogeeninen. Valon seoksien homogeenisuus arvioidaan GOST R54400: n mukaisesti kertoimella, joka vaihtelee leiman syvyyden indikaattorin indikaattorin välein 40 ° C: n lämpötilassa ensimmäisten 30 minuutin ajan koe. Cast-tyyppien I ja II seosten vaihtelukerroin pitäisi olla enintään 0,20. Tämä indikaattori valetun tyypin III seosta ei normalisoida. Valon seoksen homogeenisuuden indikaattori määritetään ainakin kuukausittain. Valon seoksen homogeenisuuden indikaattori suositellaan jokaiselle valmistetulle koostumukselle.

5.8 Vaatimukset materiaaleille

5.8.1 Käytetään pentueiden seosten valmistamiseksi, murskattua kiviä, joka on saatu tiheiden kivien murskaamalla. Murskattu kivi tiheistä kivistä, joka on osa valettujen seosten, on oltava GOST 8267 -vaatimusten mukaisia.

Käytetään valettujen seosten valmistamiseksi, murskatut kivifraktiot 5 - 10 mm; Yli 10 - 15 mm; Yli 10 - 20 mm; Yli 15 - 20 mm ja näiden fraktioiden seokset. Murskaudessa ei pitäisi olla ulkopuolisia tukkeutumista epäpuhtauksia.

Fysikaalisten ja mekaanisten indikaattoreiden on oltava taulukossa 5 määritellyt vaatimukset.

Taulukko 5.

5.8.2 Valettujen seosten valmistamiseksi hiekkaa murskaus, luonnollinen hiekka sekä niiden seos. Hiekan on täytettävä GOST 8736: n vaatimukset. Teiden ja siltarakenteiden päällysteisten seosten valmistuksen aikana hiekkaa murskauslaitteista tai luonnollisesta hiekasta, joka sisältää enintään 50% luonnollisesta hiekasta. Luonnollisen hiekan viljan koostumuksen on vastattava hiekkaa, joka ei ole pienempi kuin matala ryhmä.

Physico-mekaaniset hiekkaindikaattorit on täytettävä taulukossa 6 määritellyt vaatimukset.

Taulukko 6.

5.8.3 Mineraalijauhetta käytetään valettujen ja aktivoitujen seosten valmistamiseksi, jotka vastaavat GOST R52129: n vaatimuksia.

Sedimenttisen (karbonaatti) kivien sallittu jauhepitoisuus mineraalijauheen kokonaismassaan tulee olla vähintään 60%.

Se on sallittua käyttää pää- ja keskisuurten kivien teknistä pölyä sekoituslaitosten pölynkeräysjärjestelmästä jopa 40 prosenttiin mineraalijauheen kokonaismassaan. Happamien kivien hydroksidipölyn käyttö sallitaan sen sisällön tilassa mineraalijauheen kokonaismassassa määränä enintään 20%. Unnosten pölyindikaattoreiden arvojen on oltava GOST R 52129: n vaatimusten mukaisten MP-2-jauheen osalta.

5.8.4 Jotta pentueen seokset sideaineeksi, bitumien öljytieverkoosiset tuotemerkit BND 40/60, BND 60/90 GOST 22245: n mukaan sekä modifioituja ja muita bitumi-sideaineita, joilla on paremmat ominaisuudet sääntely- ja teknisissä asiakirjoissa, Asiakas koordinoidaan ja hyväksytty vakiintuneella tavalla, jollei varmistaa asfaltti betonin laadun indikaattorit näistä seoksista ilman pienemmät kuin tämän standardin asettamat.

5.8.5 Kun käytät asfalttibetonia, valettu sillan rakenteisiin, tiekerrosten ylä- ja alakerroksissa, joilla on suuri intensiteetin intensiteetti ja laskennalliset kuormat akselilla, tulisi käyttää bitumipolymeerissä. Näissä tapauksissa on kiinnitettävä etusijalle polymeeri-bitumien sideaineita, jotka perustuvat styreeni-styreeni-styreeni-styreeni-styreeni-styreeni-styreeni styreeni ja PBW 60 GOST R 52056: n mukaan.

5.8.6 Kun sideainetta sideainetta suunnitellessaan, olisi nimettävä ottaen huomioon rakennusalan ilmastolliset piirteet, vaaditun rakennekerroksen nimitys ja käyttöaste (projisoidut) defratiiviset ominaisuudet valettujen ja asfalttibetonin ominaisuuksien seoksista niiden perusteella. Sideaineen soveltuvuus voitaisiin saavuttaa halutut toiminnalliset ominaisuudet valettujen ja asfalttien betonin museoiden kanssa vahvistetaan GOST R 54400: ssa määriteltyjen pakollisten ja valinnaisten testien prosessissa.

5.8.7 Asetuksen mukaisten seosten tuotannossa on sallittua käyttää sideaineita, jotka on modifioitu antamalla niiden koostumusta, jotka mahdollistavat tuotantolämpötilojen, varastoinnin ja munivien seosten asettamisen arvon 10 ° C: sta 30 ° C: een heikentämättä niiden huononemista Kätevyys. Deflements tuotetaan bitumi (polymeeri-bitumi supistava) tai pentueen seoksessa sen tuotannon prosessissa asfaltti-sekoitusyksikössä.

5.8.8 Valutetun seoksen määritetty koostumus olisi annettava sen tuotannon prosessissa asfaltti-sekoitusyksikössä. Seoksen koostumusta on kiellettyä muuttaa sen tuotannon prosessin päätyttyä antamalla sideaineiden, öljytuotteiden, pehmittimien, hartsien, mineraalimateriaalien ja muiden aineiden mobiililämpötilaan, jotta ne voivat muuttaa viskositeettia Seos valettujen asfaltti betonin valettujen ja fysikaalismekaanisten ominaisuuksien sekoitus.

5.8.9 Kierrätetyn asfalttibetonin käyttö (asfaltti läpikuultava) sallitaan paikkamerkinnällä valettuna seoksessa. Samanaikaisesti sen sisältö ei saa ylittää seoksen koostumusta 10%: n massafraktia maanpinnan alemman tai ylemmän kerroksen laitteen ja laastarin korjauksen ja 20%: n massafraktion koostumuksesta Seos valettiin tasoituskerroksen laitteelle. Kuluttajan pyynnöstä voidaan vähentää asfalttien tuotannon sisällön sallittua prosenttiosuutta valon seoksessa. Asfalttivarastoon sisältyvän raunioiden enimmäisrajakoko ei saisi ylittää raunan suurimman raunan kokoa valettuun seokseen. Kun suunnittelet asfalttituotannon käyttöä, sisällön massan osuus ja sideaineen ominaisuudet tässä aggregaatissa olisi otettava huomioon.

6 Turvallisuus- ja ympäristövaatimukset

6.1 Valmistettaessa ja asetettaessa valettujen seosten on oltava GOST 12.3.002: n yleisten turvallisuusvaatimusten ja paloturvallisuuden vaatimusten 12.1.004 mukaisesti.

6.2 Materiaalit valettujen seosten valmistukseen (murskattu kivi, hiekka, mineraali jauheen ja bitumin) on oltava suurempi kuin IV suurempi kuin IV GOST 12.1.007: n mukaan viitaten haitallisuuden luonteeseen ja vaikutusasteeseen ihmiskeho matalan aallon aineisiin.

6.3 Erittäin sallittujen epäpuhtauksien päästöjen normit ilmakehään työn aikana ei saisi ylittää GOST 17.2.3.02 perustettuja arvoja.

6.4 Työalueen ilmaa valmistelussa ja valumisen seosten valmistuksessa ja niiden on täytettävä GOST 12.1.005 -vaatimukset.

6.5 Luonnollisten radionuklidien erityinen tehokas toiminta valetun ja valetun asfalttien seoksissa ei saisi ylittää GOST 30108: n asettamia arvoja.

7 sääntöjen hyväksyminen

7.1 Osapuolten tuottamien seinäseosien hyväksyminen.

7.2 Osapuoli Tarkastele minkään määrän yhtä tyyppiä ja koostumusta, joka on tuotettu yrityksessä yhdellä sekoitusyksiköllä yhdelle muutoksille käyttäen erilaisia \u200b\u200byksittäisiä toimituksia.

7.3 arvioida tämän standardin mukaisten valettujen vaatimusten mukaisten seosten noudattamisen, hyväksynnän ja toiminnan laadunvalvonta.

7.4 Kussakin erässä tehdään valetun sekvenssin hyväksyminen. Testauskokeiden vastaanottamisen yhteydessä määritetään vesipitoisuus, leiman hemmottelu ja valetun seoksen koostumus. Mineraalaradan huokoisuuden ja jäljellä olevan huokoisuuden indikaattorit ja luonnollisten radionuklidien spesifisen tehokkaan aktiivisuuden indikaattori määritetään valitsemalla seoksen koostumukset valettuina sekä lähdemateriaalien koostumuksen ja ominaisuuksien muutoksen kanssa. .

7.5 Tuotantoon kuuluvien seosten laadun operatiivisen valvonnan avulla seoksen lämpötila määritetään kullakin lähetetyn auton seoksella, joka ei saisi olla alle 190 ° C.

7.6 Jokaisesta seoksen erästä, jota valettu kuluttaja antaa laadukasta asiakirjaa, joka sisältää seuraavat tuotetiedot:

- valmistajan nimi ja sen osoite;

- asiakirjan myöntämisen numero ja päivämäärä;

- kuluttajan nimi ja osoite;

- tilausnumero (erä) ja valon seoksen määrä (massa);

- Seoksen tyyppi valettu (koostumusnumero valmistajan nimikkeistön mukaan);

- seoksen lämpötila valettaessa lähetys;

- käytetyn sideaineen brändi ja standardin nimeäminen, johon se tuotettiin;

- tämän standardin nimeäminen;

- Tietoa lisäaineista ja asfalttikehyksestä.

Kuluttajan pyynnöstä valmistajan on toimitettava kuluttajalle täydelliset tiedot tuotteista vapautetusta erästä, joka sisältää koostumuksen valinnassa tuotetut vastaanottamisen ja oikeudenkäynnin ja testaustiedot seuraavissa indikaattoreissa:

- veden kyllästyminen;

- leiman hemmottelu (mukaan lukien indikaattorin lisäys 30 minuutin kuluttua);

- kivennäisosan huokoisuus;

- jäljelle jäävä huokoisuus;

- valetun seoksen homogeenisuus (edeltävän ajanjakson testien tulosten mukaan);

- luonnollisten radionuklidien spesifinen aktiivisuus;

- Mineraaliosan granulometrinen koostumus.

7.7 Kuluttajalla on oikeus suorittaa valvontatarkastus tämän standardin mukaisten seosten noudattamisesta, kun otetaan huomioon näytteenottomenetelmät, näytteiden ja testien valmistus GOST R 54400: ssa.

8 Testimenetelmät

8.1 Mineraali saari, jäljelle jäänyt huokoisuus, veden kyllästyminen, leiman hemmottelu, valetun seoksen koostumus, vetolujuus, kun jaettu asfalttibetoni määritetään GOST R54400: n mukaan.

Kyseessä käytettäessä neliömäisten seulojen viljakoostumusten valinnassa on käytettävä sarjaa seuloja seoksen viljan koostumuksen määrittämiseen;

8.2 Näytteiden valmistus valettujen ja asfalttibetonien seoksista niiden perustana testien perusteella tehdään GOST R54400: n mukaan.

8.3 Valon seoksen lämpötila määritetään lämpömittarilla, jonka mittausraja on 300 ° C ja ± 1 ° C virhe.

8.4 Luonnollisen radionuklidien erityinen tehokas toiminta toteutetaan sen maksimiarvossa käytetyissä mineraalimateriaaleissa. Nämä tiedot ilmaisee asiakirja yrityksen toimittajan laadusta.

Koska luonnollisten radionuklidien sisältöä puuttuessa yritys - moduulin seoksen valmistaja suorittaa materiaalien syöttöohjauksen GOST 30108: n mukaisesti.

9 Kuljetus ja varastointi

9.1 Valkojen valmistetut seokset on kuljetettava kohcherin asettamiseen. Seosta ei saa kuljettaa seosta valettuina autojen kuorma-autoissa tai muissa ajoneuvoissa, jos heihin ei ole asennettu sekoittaen ja lämpötilan huolto ja toiminnalliset järjestelmät.

9.2 Seoksen enimmäislämpötila valettaessa varastointiprosessin aikana on noudatettava taulukossa 3 määriteltyjä arvoja tai tämäntyyppisten teknisten sääntöjen vaatimuksia.

9.3 Pakolliset edellytykset asennuspaikan asettamisen seosten kuljettamiseen:

- pakotettu sekoitus;

- erottelun poistaminen (nippu) seokset valettu;

- suojaa jäähdytystä vastaan, ilmakehän sademäärä.

9.4 Seoksen pitkäaikaiseen kuljetukseen tai varastointiin valettuina kiinteisiin parviin asfalttien sekoituslaitoksista, sen lämpötilaa on vähennettävä aiotun varastoinnin aikana. Kun varastoidaan seosta, joka on peräisin 5 - 12 tuntia, niiden lämpötila on alennettava 200 ° C: seen (käytettäessä polymeeri-bitumien sideaineita) tai jopa 215 ° C (kun käytetään viskoosiöljy bitumia). Varastoinnin päättymisen jälkeen välittömästi ennen munasuunnitelman valmistusta seoksen lämpötilaa lisätään taulukossa 3 mainittuihin sallittuihin arvoihin tai tämäntyyppisen työn teknologisissa määräyksissä.

9.5 Aika, joka on kulunut seoksen tuotannosta valettu asfaltti-sekoitusyksikköön täydelliseen purkamiseen mobiililrossboksesta, kun asetat pinnoitteeksi, ei saa ylittää 12 tuntia.

9.6 kutsutaan sekoitettavaksi rakennusjätteinä seuraavissa olosuhteissa:

- valetun seoksen suurimman sallitun tallennusajan vapauttaminen;

- Seoksen epätyydyttävä kätevyys, kyvyn olla valettu seos ja kyky levitä pohjaan, murskaus (epätäydellisyys), ruskean savun läsnäolo valetusseoksesta.

9.7 Mittauslaitteet Asfaltin sekoitusasennuksen ja Kochran (kiinteän ja mobiililaitteen) valetun seoksen lämpötilan seuranta on kalibroitava (kalibrointi) säännöllisesti vähintään kerran kolmen kuukauden välein.

10 Käyttöohjeet

10.1 Muotin seoksesta päällystyslaite suoritetaan määrätyllä tavalla hyväksyttyjen teknisten määräysten mukaisesti.

10.2 Valettu seos on sijoitettava yksinomaan nesteeseen tai viskoosiseen tilaan, joka ei vaadi tiivistettä.

10.3 Valettujen seosten tulisi tehdä ympäristön lämpötilassa ja rakenteellinen kerros, joka on alle 5 ° C. Se voi käyttää valettuja seoksia ympäristön lämpötilassa miinus 10 ° C: n valmistukseen hätätilanteiden poistamiseksi asfalttibetonipinnoitteilla varfalttipinnoitteilla. Näissä tapauksissa olisi annettava toimenpiteitä asfalttibetonin tarttumisen riittävän laadun varmistamiseksi taustalla olevalla rakenteellisella kerroksella.

10.4 Tieliikenteen, jalkakäytävien ja korjauslaitteiden valetut seokset on purettava suoraan taustalla olevan rakennekerroksen tai vedenpitävän kerroksen pinnalle. Taustavan kerroksen pinnalla on oltava kuiva, puhdas, katsottava ja sen on täytettävä asfalttibetonin ja monoliittisten sementtibetonien ja päällysteiden vaatimukset.

Kun asetetaan valettu betonialustalle tai asfalttibetonipäällysteelle, joka on valmistettu kylmän jyrsintämenetelmän avulla, on välttämätöntä esikäsitellä sellaisia \u200b\u200bpintoja bitumiemulsiolla GOST R52128: n mukaan, jonka virtausnopeus on 0,2-0,4 l / m Kerrosten asianmukaisen kytkimen varmistamiseksi. Emulsion kerääminen pohjan pinnan alentuneissa paikoissa ei ole sallittua. Pakollinen on vaatimus, joka on täydellinen hajoaminen emulsion ja haihduttaminen, joka on muodostettu seoksen asettamisen aikana valettuna. Käytä bitumin pintojen käsittelyä bituminemulsion sijasta ei ole sallittua.

Valettuun asfalttien betonin taustalla olevan kerroksen emulsiota ei tuoteta, kun alemman ja ylemmän päällystyskerroksen on järjestetty valetuista asfalttibetonista.

Casfalt-betonin taustalla olevan kerroksen emulsion jalostus ei saa tehdä ylemmän kerroksen laitteessa raunioittaisesta asfalttibetoniseoksesta GOST 31015: n mukaan laitekerrosten välisessä aikavälillä enintään 10 päivää sekä liikenteen puuttuessa tänä aikana taustalla oleva kerros.

10.5 Tienrakenteen suurimpien sallittujen pitkittäis- ja poikittaisten rinteiden arvo käytettäessä valettua seosta vaihtelee 4 - 6% riippuen muotin seoksen määritetyn koostumuksen ominaisuuksista ja sen viskositeetista.

10.6 Kaikenlaisten kaikentyyppisten seosten on annettava mekaanisiksi tavalla käyttämällä erityistä laitetta valetun (viimeistelijän) seoksen siirtämiseksi ja manuaalisesti. Valmistaja saavuttaa vaadittujen seosten pettymys säätämällä määritettyä koostumusta ja bitumi-sideaineiden valintaa, deflementin käyttöönottoa seoksen valmistuksen aikana valu aikaansaamalla, että asfalttibetoni säilyy kohdassa 5.4. Säädettävyysohjausta voidaan tehdä muuttamalla seoksen lämpötila-tilaa valettaessa sen aikana ottaen huomioon valetun seoksen vähimmäis- ja suurimpien sallitut lämpötilat täyttävät. Mekanisoitua makaa varten tarkoitetussa seoksessa voi olla lisääntynyt viskositeetti ja alempi levitysnopeus pinnan yli purkamisen aikana.

10.7 Tien päällystyslaitteen viimeinen vaihe, jossa on asfalttibetonikerros, on karkea pinta-laite, joka suoritetaan lisäysmenetelmällä "kuuma", joka on hyväksytty säädettyllä tavalla.

10.8 Fysikaaliset ja mekaaniset indikaattorit, joita käytetään asfalttipinnoitteen päällystyspinnoitteen karkeapinnan karkeapinnan laitteelle "kuumalla" on noudatettava lisäyksessä A annettuja vaatimuksia.

Liite A (suositeltava). Fysikaaliset ja mekaaniset indikaattorit rauniot, joita käytetään asfalttipinnoitteen yläkerroksen karkean pinnan laitetta varten, joka on kuuma menetelmä "kuuma"

Asfalttipinnoitteen karkea pinta asfalttien konkreettisen tasan yläkerroksesta, joka on kuuma menetelmä "kuuma" käyttämällä puhkaita murskattua kiveä 5-10 mm, yli 10 - 15 mm ja fraktioiden seos 5 - 20 mm GOST 8267: n mukaan kulutuksen 10-15 kg / m kanssa.

Kun valettujen seosten päällysteiden matalat kerrokset tarjoavat tarttuvuuden lisäämiseksi päällysteiden yläkerrokset kaikentyyppisistä tiivisteistä asfalttibetonista, tuottivat fraktioiden puhkeamattomien kivien jakautumisen 5-10 mm: n kuumiksi " virtausnopeudella 2-4 kg / m. Sillä ei saa olla raunioiden alemman kerroksen sprinkling, kun kaksikerroksisen päällysteen laite asfaltti betonista, jollei liikkeen puuttuminen päällysteen pohjakerroksesta.

Asfalttibetonin pintakäsittelyn asianmukaisten kökysten varmistamiseksi on suositeltavaa käyttää murskattua kiviä, jota käsitellään bitumilla (musta murskattu kivi). Bitumin pitoisuus on valittava siten, että sen tyhjennys, rauniot tai epätasaiset päällysteet raunioiden bitumin peittämiseksi.

Fysikaaliset mekaaniset indikaattorit, joita käytetään päällysteen yläkerroksen karkean pinnan laitteeseen, on oltava taulukossa A.1 esitetyt vaatimukset.

Taulukko A.1.

Seoksen suositeltu lämpötila-alue valettiin jakeluprosessin alussa viljan mineraalimateriaalien pinnalle vaihtelevat 140 ° C - 180 ° C ja sitä olisi selvennettävä työn aikana.

Jalankulkijoiden, jalkakäytävien ja pyöräilyreitit käyttävät luonnollisia fraktioituja hiekkaa, virtausnopeudella 2-3 kg / m.

Luonnon hiekan suositeltu viljan koostumus määräytyy täydellisillä jäännöksillä taulukossa A.2 esitetyistä kontrolliaiheista.

Taulukko A.2.

On sallittua käyttää murskattua fraktioitua hiekkaa viljan koon kanssa 2,5 - 5,0 mm ja virtausnopeus 4-8 kg / m.

Lisäys b (suositeltava). Täydelliset käytävät mineraalimateriaalista, kun käytät neliömäisiä seuloja

B.1 kivennäismateriaalin täydelliset käytävät, kun käytät neliömäisiä seuloja prosentteina painon mukaan, esitetään taulukossa B.1.

Taulukko B.1.

Taulukko B.2.

Lisäys b (suositeltava). Kaikenlaisten seosten kivennäisosan Granulometrisen koostumuksen vaatimukset

Mineraaliosan koostumuksen sallitut arvot kaikentyyppisille seoksesta sijaitsevat vyöhykkeellä kahdesta rikkoutuneesta rivistä, jotka on kuvattu B.1-V6: n piirustuksissa.

Kuva B.1 - Grain-koostumus tyyppi I (pyöreä seula)

Kuva B.2 - tyypin I (nelieula) viljan koostumus

Kuva B.3 - Tyypin II-seoksen viljan koostumus (pyöreä seula)

Kuva V.4 - tyypin II seos (nelieula)

Kuva v.5 - tyypin III seoksen (pyöreä SIT)

Urakoitsijat keskittyvät tiettyihin aikaväleihin 9 kuukauden ja 10 vuoden ajan. Päivämäärät määritetään tienpinnalle, siltoja, signaalipylväistä, merkinnöistä jne.

Puhumme tieliikenteen ja tieliikenteen lainsäädännön mukautuksista sekä tietyissä siviililakien artikloissa. Laki esittelee uuden konseptin - takuuaika:

Aikaa, jonka aikana urakoitsija, joka täytti rakentamisen, jälleenrakennuksen, uudistamisen, tien tai keinotekoisten rakenteiden korjaamiseksi, tarjoaa asiakkaalle niiden noudattamisen tällaisten teosten laatuvaatimuksiin.

Termi lasketaan ajoneuvojen toimituspäivästä, niiden järjestelyn ja keinotekoisten rakenteiden lähestymistapoihin. Ihmisten valittujen henkilöiden rekisteröintiä tielle, siltoja, signaalipylväät, margup jne. Joten valtateiden asukkaat, ajoitus:

• maapallon kankaalle - 10 vuodesta;
• tieliikenteen vaatteiden perustaminen - 7 vuotta;
• alemman päällystyskerroksen osalta - 5 vuotta;
• yläpäällystyskerrokselle:
  • pääoma ja kevyt parannettu tyyppi - 4 vuotta;
  • siirtymäkauden ja pienimmät - 3 vuodesta.

Sillat, ylikulut, tunnelit ja yliluotto, vähimmäisaika on 8-vuotias, tienmerkit - 3 vuotta. Road merkintä lajista riippuen pitää vähintään 9-15 kuukautta.

Virheiden havaitsemisen yhteydessä elementin tai rakenteen osaa koskeva takuuaika asetetaan jälleen hetkestä, kun puutteet poistetaan. Samaan aikaan muutokseen käytetty aika ei oteta huomioon.

Kuten äskettäin ilmoitimme, 1. tammikuuta maan oli ansaita järjestelmä, joka sopii liittovaltion yleisten raideleihin. Valtio olisi joutunut täyttämään kuorma-autojen omistajat ja käyttäjät, joiden suurin massa on yli 12 tonnia. Maa ei kuitenkaan ollut valmis uuteen kokoelmaan. Normi \u200b\u200btulee voimaan vasta 1. marraskuuta 2014.

Aiemmin aluekehitysministeriön asiantuntijat ilmoittivat, kun Venäjällä on normaaleja teitä. Laitoksen päällikkö IGOR SLYUNYEV nimeltä Pyöreä Kuva: 1000 vuotta. Se on niin paljon aikaa, jotta voidaan luoda julkinen tieverkko nykyisessä rakentamisen vauhdissa.

Muistuttaa, että Venäjän federaation hallitus hyväksyi vuonna 2001 asetuksen liittovaltion tavoiteohjelmasta "Venäjän liikennejärjestelmän kehittäminen". Se kuului alun perin vuoteen 2010 asti. Tämän jälkeen muutokset toistettiin toistuvasti asiakirjaan. Nyt ohjelma on suunniteltu vuoteen 2015 asti. Tavoitteiden keskuudessa on nykyaikaisen ja tehokkaan liikenneinfrastruktuurin kehittäminen, mikä lisää väestön kuljetuskomplaisten palveluiden saatavuutta, mikä parantaa kuljetusjärjestelmän integroitua turvallisuutta ja vakautta.

Lisää, tieliikenteen ja tieliikenteen käytöstä aiheutuvat suhteet säätelevät liittovaltion lainsäädäntöä 08.11.2007 N 257-FZ.

Jotta varaus Vasilyevalle tulee laki, sen olisi hyväksyttävä liittovaltion kokoonpano ja merkki - Venäjän federaation puheenjohtaja, jonka jälkeen asiakirja on virallisesti julkaistava. Liittovaltion lakit tulevat voimaan kymmenen päivän kuluttua virallisen julkaisun jälkeen, jos itse lakeja ei ole määritetty toiseen järjestykseen.