Magellanin löytämät maat. Upeita navigaattoreita: Ferdinand Magellan. Hänestä

Magellan Fernand - portugalilainen navigaattori, jonka retkikunta teki ensimmäisen maailmanympärimatkan; löysi osan Etelä-Amerikan Atlantin rannikosta, Atlantilta Tyynelle valtamerelle, jonka hän ensimmäisenä ylitti. Magellan osoitti yhden maailmanmeren olemassaolon ja antoi käytännön todisteita Maan pallomaisuudesta.

Köyhä mutta jalo aatelismies Magellan toimi sivuna Portugalin kuningattaren seurassa vuosina 1492-1504. Hän opiskeli tähtitiedettä, navigointia ja kosmografiaa. Vuosina 1505-13 hän osallistui meritaistelut arabien, intiaanien ja maurien kanssa hän osoitti olevansa rohkea soturi, josta hän sai merikapteenin arvoarvon. Väärän syytöksen vuoksi häneltä evättiin lisäylennys, ja erottuaan Magellan muutti Espanjaan vuonna 1517. Astuttuaan kuningas Kaarle I:n palvelukseen hän ehdotti hanketta maailman ympäri kiertämiseksi, joka hyväksyttiin pitkän neuvottelun jälkeen.

Atlantin ja Tyynenmeren välisen salmen avaaminen

20. syyskuuta 1519 viisi pientä alusta - Trinidad, San Antonio, Santiago, Concepcion ja Victoria 265 hengen miehistöineen lähti merelle. Ylittäessään Atlantin Magellan käytti merkinantojärjestelmäänsä, eikä hänen laivueensa erityyppisiä aluksia koskaan erotettu toisistaan. Joulukuun lopussa hän saapui La Plataan, tutki lahtea noin kuukauden ajan, mutta ei löytänyt kulkutietä Etelämerelle. 2. helmikuuta 1520 Magellan meni etelään pitkin Etelä-Amerikan Atlantin rannikkoa ja liikkui vain päiväsaikaan, jotta se ei missannut salmen sisäänkäyntiä. Hän asettui talveksi 31. maaliskuuta sopivaan lahteen 49° eteläistä leveyttä. Samana yönä kolmella laivalla alkoi kapina, jonka Magellan tukahdutti pian julmasti. Keväällä tiedustelulle lähetetty Santiago-alus syöksyi kalliolle, mutta miehistö pelastui. Lokakuun 21. päivänä he saapuivat kapeaan, mutkaiseen salmeen, joka nimettiin myöhemmin Magellanin mukaan. Salmen etelärannalla merimiehet näkivät tulipalojen valot. Magellan kutsui tätä maata Tierra del Fuegoksi. Hieman yli kuukautta myöhemmin salmen (550 km) ylitti kolme alusta, neljäs laiva "San Antonio" hylkäsi ja palasi Espanjaan, missä kapteeni herjasi Magellania syyttämällä häntä kuninkaan petoksesta.

Marraskuun 28. päivänä Magellan ja kolme jäljellä olevaa laivaa saapuivat tuntemattomaan valtamereen kiertäen Amerikkaa etelästä löytämäänsä salmea pitkin. Sää pysyi onneksi hyvänä, ja Magellan kutsui valtamerta Tyynellemerelle. Erittäin vaikea matka jatkui lähes 4 kuukautta, kun söi kuivaa pölyä, johon oli sekoitettu matoja, juotiin mätä vettä, syötiin lehmännahkaa, sahanpuru ja laivarottia. Nälkä ja keripukki alkoivat, monet kuolivat. Magellan, vaikka hän oli lyhyt, erottui suuresta fyysisestä voimasta ja itseluottamuksesta. Valtameren ylittäessään hän matkusti ainakin 17 tuhatta km, mutta tapasi vain kaksi saarta - yhden Tuamotun saaristossa, toisen Line-ryhmässä. Hän löysi myös kaksi asuttua saarta - Guamin ja Rotan Mariana-ryhmästä. 15. maaliskuuta retkikunta lähestyi suurta Filippiinien saaristoa. Päättäväinen ja rohkea Magellan pakotti aseiden avulla Cebun saaren hallitsijan alistumaan Espanjan kuninkaalle.

Magellanin kuolema ja maailmanympärimatkan loppu

Kastettujen alkuperäiskansojen suojelijana Magellan puuttui väliseen sotaan. Yksi Mactanin saaren johtajista vastusti uutta järjestystä. Magellan järjesti sotilasmatkan häntä vastaan. Hän halusi selvästi osoittaa paikallisille asukkaille Espanjan vallan. Taistelu osoittautui valmistautumattomaksi. Matalikoiden vuoksi laivat ja veneet eivät päässeet tarpeeksi lähelle tukemaan tehokkaasti maihinnousujoukkoja tulella. Eurooppalaisten Cebun oleskelun aikana paikallisilla asukkailla oli mahdollisuus tutkia eurooppalaisia aseita ja niiden aseita heikkoja puolia. He liikkuivat nopeasti, eivätkä antaneet eurooppalaisten tavoitella, ja hyökkäsivät merimiesten suojaamattomiin jalkoihin. Kun espanjalaiset alkoivat vetäytyä, Magellan tapettiin.

Kolmella laivalla oli jäljellä vain 115 ihmistä - ihmisiä ei ollut tarpeeksi, ja Concepcion-alus jouduttiin polttamaan. Neljä kuukautta alukset vaelsivat etsiessään maustesaaria. Espanjalaiset ostivat paljon neilikkaa halvalla Tidoren saarelta, muskottipähkinä ja muut ja erosivat: "Victoria" kapteeni Juan Elcanon kanssa muutti länteen ympäri Afrikkaa, ja "Trinidad", joka tarvitsi korjauksia, jäi jäljelle. Kapteeni Elcano, peläten kohtaamista portugalilaisten kanssa, pysyi huomattavasti tavallisten reittien eteläpuolella. Hän navigoi ensimmäisenä Intian valtameren keskiosassa ja löydettyään vain Amsterdamin saaren (lähes 38° eteläistä leveyttä) osoitti, että "eteläinen" maanosa ei saavuta tätä leveyttä. 6. syyskuuta 1522 "Victoria" 18 ihmisen kanssa suoritti "Maailman ympäri", joka kesti 1081 päivää. Myöhemmin 12 muuta Victorian miehistön jäsentä palasi ja vuonna 1526 viisi Trinidadista. Tuotujen mausteiden myynti kattoi enemmän kuin kaikki retken kulut.

Näin päättyi ensimmäinen maailmanympärimatka, joka osoitti maan pallomaisuuden. Ensimmäistä kertaa eurooppalaiset ylittivät suurimman valtameren - Tyynenmeren ja avasivat väylän Atlantilta. Retkikunta havaitsi, että suuri osa maan pinnasta ei ole maa, kuten Kolumbus ja hänen aikalaisensa ajattelivat, vaan valtameret. Sotamainen ja turhamainen Magellan sai monia haavoja, joista yksi jätti hänet ontumaan. Hänen poikansa kuoli vuonna 1521. Hänen vaimonsa, joka synnytti kuolleena lapsen, kuoli maaliskuussa 1522. Historiografi ja tutkimusmatkan jäsen Antonio Pifacetta kuvaili salmi ja kaksi tähtijoukkoa (Magalellanin suuri ja pieni pilvi). nimetty Magellanin mukaan. S. Zweigin romaani "Magellan" (1938) on omistettu Magellanin kohtalolle ja hänen rohkealle saavutukselleen.

Kuuluisan matkustajan muistomerkki lähellä hänen mukaansa nimettyä salmea

Ferdinand Magellan oli portugalilainen ja espanjalainen tutkimusmatkailija, joka asui 1400-luvun lopulla ja 1500-luvun alussa. Tämä viesti on tarina hänestä ja hänen suuresta matkastaan, joka käänsi maailman ylösalaisin.

Matkailijan elämä ennen löytöjä

Lyhyitä faktoja elämäkerrasta:

F. Magellan syntyi portugalilaisessa Sabrosan kaupungissa vuonna 1480.
12-vuotiaana poika sai tilaisuuden palvella sivuna Portugalin kuningattarelle. Niinpä hän oli vuosina 1492–1504 osa seurakuntaa kuninkaallisessa hovissa, jossa hän sai koulutuksensa. Hän opiskeli tieteitä, kuten tähtitiedettä, kosmografiaa, navigointia, geometriaa ja merisotaa. Ja täällä hän oppi, kuinka tärkeää Portugalille on kehittää taloudellisia suhteita muiden maiden kanssa ja avata uusia kauppareittejä niiden kehitykselle.

1400- ja 1500-luvuilla Espanjan ja Portugalin välillä käytiin aktiivista kilpailua maan haltuunottamisesta ja uusien merireittien kehittämisestä. Voittaja sai paitsi uusia alueita ja aiheita myös lisää mahdollisuuksia käydä kauppaa eri maiden kanssa. Taloudellisia ja kauppasuhteita Intiaan ja Molukeihin (jota tuolloin kutsuttiin maustesaariksi) pidettiin erityisen tärkeinä maustekaupan vuoksi.

Keskiajalla mausteet olivat kallein hyödyke ja toivat upeita voittoja eurooppalaisille kauppiaille. Siksi kysymys määräävästä asemasta kauppasuhteissa oli olennaisen tärkeä.

Vuosina 1505–1513 Magellan osallistui meritaisteluihin ja osoitti olevansa rohkea soturi. Näistä ominaisuuksista hänelle myönnettiin merikapteenin arvo. Luultavasti tänä aikana, useiden Intian rannoille suuntautuneiden kampanjoiden aikana, Magellan ajatteli, että reitti Intiaan itäsuunnassa oli liian pitkä. Sen jälkeen perustettua perinteistä reittiä pitkin merimiesten piti kiertää Afrikka, ohittaa sen länsi- ja itärannikot ja ylittää Arabianmeri. Toinen puoli joutui viettämään noin 10 kuukautta koko matkalla. Magellan päätti, että matkaa voi olla mahdollista lyhentää, jos hän menisi länteen. Yhden version mukaan se oli silloin sitä ajatus salmen löytämisestä Etelämerestä. Magellanilla tai muilla tuon ajan matkustajilla ei ollut aavistustakaan maapallon todellisesta koosta.
Ajatus uuden kauppareitin löytämisestä ei saanut tukea Portugalin kuninkaalta, ja erottuaan palveluksesta Magellan muutti asumaan Espanjaan vuonna 1517, missä hän siirtyi Espanjan kuninkaan Kaarle 1:n palvelukseen. 37-vuotias ja siitä hetkestä lähtien hänen elämäkerrassaan matkustajalle ilmestyy uusia mahtavia sivuja.

Magellanin retkikunta

Saatuaan Espanjan kuninkaan tuen ja rahoituksen Espanjan budjetista Magellan aloitti retkikunnan järjestämisen. Siihen valmistautuminen kesti noin 2 vuotta.

Syyskuussa 1519 vähän laivue, joka koostuu 5:stä purjelaivoja ja 256 merimiestä he lähtivät Espanjan San Lucarasin satamasta ja suuntasivat kohti Kanarian saaria. 13. joulukuuta 1519 merimiehet saapuivat Banya Santa Lucian lahdelle (tänään Rio de Janeiron lahti), jonka portugalilaiset löysivät aiemmin.

Sitten matka jatkui Etelä-Amerikan rannikkoa pitkin ja tammikuussa 1520 laivue ohitti maa, jossa Uruguayn pääkaupunki Montevideo sijaitsee nykyään. Aiemmin tämän paikan löysi espanjalainen tutkimusmatkailija Juan Solis, joka uskoi, että siellä oli kulku Etelämerelle.

Lokakuussa 1520 laivue saapui toiseen tuntemattomaan lahteen. Tiedusteluun lähetetyt 2 alusta palasivat muiden laivojen luo vasta viikkoa myöhemmin ja ilmoittivat, etteivät he päässeet lahden päähän ja että niiden edessä oli luultavasti merisalmi. Retkikunta lähtee liikkeelle.

Marraskuun puoliväliin mennessä 1920 alukset saavuttivat valtameren, jota ei ollut merkitty mihinkään karttaan, ylitettyään kapean, mutkaisen, kivien ja matalikon täynnä olevan salmen.

Myöhemmin tämä salmi nimetään Magellanin mukaan - Magellanin salmi. Salmi erottaa Etelä-Amerikan mannerosan ja Tierra del Fuegon saaret ja yhdistää Tyynenmeren ja Atlantin valtameret.

Magellanin ja hänen tiiminsä matka Etelämeren poikki kesti 98 päivää. Matkan aikana luonto oli kapteenille suotuisa ja hän oli onnekas, että tämä osa matkaa selvisi ilman myrskyjä, hurrikaaneja ja myrskyjä. Siksi Navigaattori antoi Etelämerelle uuden nimen - Tyyni valtameri.

Kun retkikunta saapui Mariaanille, oli ajettu jo 13 tuhatta kilometriä. Se oli maailman ensimmäinen näin pitkä non-stop-matka.

Saaren ruokavarastoja täydennetty. Guamissa maaliskuussa 1521 retkikunta eteni etsimään Molukkeja tai Maustesaaria, kuten niitä silloin kutsuttiin.

Magellan on täällä päätti alistaa maat ja alkuasukkaat Espanjan kuninkaan valta. Osa väestöstä totteli vierailevia eurooppalaisia, kun taas toinen osa kieltäytyi tunnustamasta Espanjan valtaa. Sitten Magellan käytti voimaa ja hyökkäsi tiiminsä kanssa saaren asukkaiden kimppuun. Mactan. Hän kuoli taistelussa alkuasukkaiden kanssa.

Sebastian Elcano, kokenut ja rohkea merimies, jolla oli kokemusta aluksen miehistön johtamisesta, otti retkikunnan ja elossa olevien espanjalaisten johdon.

Kuuden kuukauden ajan laivueen jäänteet kulkivat Tyynen valtameren vesillä, ja marraskuussa 1521 retkikunnan alukset saavuttivat Maustesaaret. Joulukuussa 1521 ainoa laivastosta jäljellä oleva laiva, lastattu yrteillä ja mausteilla, suuntaa länteen ja lähtee kotimatkalle. Hänen täytyy matkustaa 15 000 kilometriä: Intian ja osan Atlantin valtamerestä - Gibraltarin salmeen.

Espanjassa retkikuntaa ei enää odotettu takaisin. Syyskuussa 1522 alus kuitenkin saapui Espanjan Sant Lucarin satamaan.

Näin päättyi suuri kampanja, jonka seurauksena ensimmäistä kertaa oli mahdollista kiertää maa purjeiden alla. Huolimatta siitä, että Magellan itse, kampanjan alullepanija ja ideologinen inspiroija, ei ehtinyt nähdä retkikunnan voittoisaa päättymistä, hänen yrityksellään oli suuri merkitys edelleen kehittäminen Sci.

Magellanin tutkimusmatkan tulokset:

Kaikista eurooppalaisista matkailijoista hän ylitti ensimmäisenä Tyynen valtameren.
Maailman ensimmäinen dokumentoitu ympäripurjehdus valmistui.
Tutkimusmatkan tuloksena todistettiin, että:
1. Maapallolla on pallomainen muoto, sillä jatkuvasti länsisuuntaa pitäen retkikunta palasi idästä Espanjaan.
2. Maata eivät peitä erilliset vesistöt, vaan yksi maailmanvaltameri, joka pesee maata ja miehittää valtameren paljon enemmän suuria alueita odotettua.
Atlantin ja Tyynenmeren yhdistävä aiemmin tuntematon salmi löydettiin, joka myöhemmin nimettiin Magellanin salmiksi.
Uusia saaria löydettiin, jotka myöhemmin nimettiin hänen mukaansa.

Jos tästä viestistä oli sinulle hyötyä, olisin iloinen nähdessäni sinut

(port. Fernão de Magalhães, espanja Fernando de Magallanes, englanti Ferdinand Magellan) (1480-1521) - portugalilainen merenkulkija, joka jäi historiaan miehenä, joka matkusti ensimmäisenä maapallon ympäri ja ensimmäisenä eurooppalaisena, joka purjehti Atlantin valtamereltä - Hiljaiseen.

Hän löysi (574 km) Tyynenmeren ja Atlantin valtameren yhdistämisen, joka myöhemmin nimettiin hänen kunniakseen. Fernão de Magalhães, espanja. Fernando (Hernando) de Magallanes

Elämäkerta

Ferdinand Magellan syntyi Portugalissa Ponti da Barcan kaupungissa. Magellan oli kotoisin aikoinaan jalosta, mutta ajan mittaan köyhtyneestä provinssista aatelisperheestä, ja se oli sivu kuninkaallisen hovin palveluksessa. Vuonna 1505 hänet lähetettiin Itä-Afrikkaan, missä hän palveli laivastossa 8 vuotta. Hän taisteli jatkuvissa yhteenotoissa Intiassa, haavoittui kahdesti ja hänet palautettiin sitten kotimaahansa.

Magellan kehittää Lissabonissa projektia, josta tulee myöhemmin hänen elämänsä päätyö - purjehdus mausteiden kotimaahan Molukeille. Hän päättää päästä saarille läntistä reittiä, mutta kuningas torjuu hänen suunnitelmansa. Koska Magellan ei saanut kotimaassaan aineellista tukea tai tunnustusta, loukkaantui monien vuosien sorron ja epäoikeudenmukaisuuden vuoksi, hän muutti vuonna 1918 Espanjaan. Sevillassa hän meni naimisiin suotuisasti ja sai nuoren kuninkaan Kaarle I:n (josta tuli myöhemmin Rooman valtakunnan keisari Kaarle V) suosion, joka suostui nimittämään Magellanin laivueen ylipäälliköksi, jonka oli määrä lähteä. etsimässä merireittiä Intiaan lännestä Molukkeille.

Ferdinand Magellan purjehti 20. syyskuuta 1519 Sanlúcarin satamasta. Retkelle lähti 265 ihmistä; laivasto koostui viidestä pienestä aluksesta: Trinidad, Concepcion, Santiago, San Antonio ja Victoria. Kaikilla heillä ei ollut tarvittavaa ohjattavuutta tämän mittakaavan navigointiin. Magellan ei käyttänyt merikarttoja. Huolimatta siitä, että hän pystyi määrittämään leveysasteen tarkasti auringosta, hänellä ei ollut luotettavia välineitä edes likimääräiseen pituusasteen määrittämiseen. Tällaisilla primitiivisillä aluksilla, jotka on varustettu vain kompassilla, tiimalasi ja astrolabe (sekstantin edeltäjä), Magellan lähti kartoittamattomille merille.

Etelä-Amerikka

Kulku Atlantin valtameren yli oli suhteellisen tyyni, vaikka laivue kohtasi usein kovia myrskyjä. Marraskuun lopussa he saavuttivat Etelä-Amerikan rannikon ja alkoivat liikkua alas rannikkoa. Etelä-Amerikan mantereen itärantoja oli jo tuolloin tutkittu huolellisesti tuhansien kilometrien ajan. Meidän piti uida rantaa pitkin hyvin hitaasti. Tämä oli vaarallista, mutta Magellan kieltäytyi kategorisesti siirtymästä pois rannoilta peläten, että salmi jäisi Etelämerelle. Kaikki lahdet piti tutkia huolellisesti.

Samaan aikaan talvi lähestyi eteläisellä pallonpuoliskolla, ja maaliskuun 1520 lopussa alukset joutuivat pysähtymään talveksi lähes 4 kuukaudeksi laskeutuen paikkaan, jossa kuuluisa kaupunki nykyään sijaitsee. Siellä he täydensivät ruokavarastoja ja tutkivat huolellisesti rantoja ja. Sitten laivasto joutui jatkuvaan Etelämanner-myrskyjen sarjaan. San Antoniossa, Concepcionissa ja Victoriassa tapahtui kapina, mutta Magellan pystyi kääntämään vuoroveden ja ottamaan koko laivaston hallintaansa ja käski tappaa kapinallisten alusten kapteenit. Tällä hetkellä Santiago lähetettiin tiedusteluun, mutta sitä odotti kauhea kohtalo: se syöksyi vedenalaisiin kiviin.

Vain 4 kuukautta myöhemmin, elokuussa, retkikunta jatkoi matkaansa pitkin Etelä-Amerikan rannikkoa, ja 21. lokakuuta 1520 alukset saavuttivat tuskin havaittavissa olevan salmen sisäänkäynnin, jota nykyään kutsutaan. San Antonion laivaston suurin alus katosi, ja Magellan ohjasi jäljellä olevat alukset hitaasti kapeassa salmen läpi, jota molemmin puolin kehystävät kalliot, jossa 12 metrin korkeudet saavuttaneet hyökyaallot osuivat ajoittain laivueeseen nopeudella, joka oli useita kertoja suurempi kuin nopeimpien alusten nopeus. Lopulta alukset purjehtivat yksi toisensa jälkeen ulos salmesta keinuten tuntemattoman meren aalloilla, missä läntinen aallokko törmäsi voimakkaaseen itäiseen valtamerivirtaukseen. Se oli valtameri, jota Magellan kutsui Tyyneksi valtamereksi, koska... retkikunta kulki sitä pitkin joutumatta koskaan myrskyyn.

Kuolema

Sadaspäivänä Tyynenmeren yli purjehtiessa vuoren huippu näkyi kaukaa. Siten Guamin saari löydettiin. Pian tämän jälkeen Ferdinand Magellan saavutti päätavoitteensa - Filippiinien saariston. Uhkaamalla paikallista hallitsijaa aseilla, hän pakotti hänet alistumaan Espanjan kruunuun vannoen uskollisuutta Espanjalle ja hyväksyen kristinuskon. Pian Magellan joutui sisäiseen sotaan ja 27. huhtikuuta 1521, yhden askeleen päässä elämänsä unelmansa toteuttamisesta, hänet tapettiin absurdissa taistelussa alkuperäisasukkaiden kanssa. Kolme jäljellä olevaa laivaa jatkoi matkaansa länteen, mutta syystä tai toisesta vain yksi Victoria palasi Espanjaan 17 (293:sta) merimiestä kyydissään. Voittajan laivan kapteeni Juan Sebastian Elcano Heille myönnettiin mitali, kunnia ja rikkaus, mutta kukaan ei edes muistanut laivaston ylipäällikköä, suurta löytäjää.

Magellan Fernand Magellan Fernand

Magalhães (portugaliksi: Magalhães, espanjaksi: Magallanes) (1470-1531), navigaattori, jonka tutkimusmatka teki ensimmäisen maailmanympärimatkan. Syntynyt Portugalissa. Vuosina 1519-1521 hän johti espanjalaista retkikuntaa etsimään läntistä reittiä Molukkeille. Hän löysi koko Etelä-Amerikan rannikon, La Platan eteläpuolella, kiersi mantereen etelästä, löysi hänen mukaansa nimetyn salmen ja Patagonian Cordilleran; ylitti ensimmäisenä Tyynenmeren (1520) ja löysi Fr. Guam ja pääsi Filippiinien saarille, missä hän kuoli taistelussa paikallisten asukkaiden kanssa. Magellan osoitti yhden maailmanmeren olemassaolon ja antoi käytännön todisteita Maan pallomaisuudesta. Matkan päätti J. S. Elcano, joka kiersi Afrikan etelästä.

MAGELLAN Fernand

MAGELLAN (Magalhaes) (Portugali Magalhaes, Espanjan Magallanes) Fernand (kevät 1480, Sabrosan alue, Vila Realin maakunta, Portugali - 27. huhtikuuta 1521, Mactan Island, Filippiinit), portugalilainen merenkulkija, jonka retkikunta teki ensimmäisen maailmanympärimatkan; löysi osan Etelä-Amerikan Atlantin rannikosta, Atlantilta Tyynelle valtamerelle, jonka hän ensimmäisenä ylitti. Magellan osoitti yhden maailmanmeren olemassaolon ja antoi käytännön todisteita Maan pallomaisuudesta.
Carier aloitus
Köyhä mutta jalo aatelismies Magellan toimi sivuna Portugalin kuningattaren seurassa vuosina 1492-1504. Hän opiskeli tähtitiedettä, navigointia ja kosmografiaa. Vuosina 1505-1513 hän osallistui meritaisteluihin arabien, intiaanien ja maurien kanssa ja osoitti olevansa rohkea soturi, josta hän sai merikapteenin arvoarvon. Väärän syytöksen vuoksi häneltä evättiin lisäylennys - vuonna 1517 erottuaan Magellan muutti Espanjaan. Astuttuaan kuningas Kaarle I:n palvelukseen hän ehdotti hanketta maailman ympäri kiertämiseksi, joka hyväksyttiin pitkän neuvottelun jälkeen.
Atlantin ja Tyynenmeren välisen salmen avaaminen
20. syyskuuta 1519 viisi pientä alusta - "Trinidad", "San Antonio", "Santiago", "Concepcion" ja "Victoria" 265 hengen miehistöineen lähti merelle. Ylittäessään Atlantin Magellan käytti merkinantojärjestelmäänsä, eikä hänen laivueensa erityyppisiä aluksia koskaan erotettu toisistaan. Joulukuun lopussa hän saapui La Plataan, tutki lahtea noin kuukauden ajan, mutta ei löytänyt kulkutietä Etelämerelle. 2. helmikuuta 1520 Magellan meni etelään pitkin Etelä-Amerikan Atlantin rannikkoa ja liikkui vain päiväsaikaan, jotta se ei missannut salmen sisäänkäyntiä. Hän asettui talveksi 31. maaliskuuta sopivaan lahteen 49° eteläistä leveyttä. Samana yönä kolmella laivalla alkoi kapina, jonka Magellan tukahdutti pian julmasti. Keväällä tiedustelulle lähetetty Santiago-alus syöksyi kalliolle, mutta miehistö pelastui. Lokakuun 21. päivänä he saapuivat kapeaan, mutkaiseen salmeen, joka nimettiin myöhemmin Magellanin mukaan. Salmen etelärannalla merimiehet näkivät tulipalojen valot. Magellan kutsui tätä maata Tierra del Fuegoksi. Hieman yli kuukautta myöhemmin salmen (550 km) ylitti kolme alusta, neljäs laiva "San Antonio" hylkäsi ja palasi Espanjaan, missä kapteeni herjasi Magellania syyttämällä häntä kuninkaan petoksesta.
Ensimmäinen Tyynenmeren ylitys
Marraskuun 28. päivänä Magellan ja kolme jäljellä olevaa laivaa saapuivat tuntemattomaan valtamereen kiertäen Amerikkaa etelästä löytämäänsä salmea pitkin. Sää pysyi onneksi hyvänä, ja Magellan kutsui valtamerta Tyynellemerelle. Erittäin vaikea matka jatkui lähes 4 kuukautta, jolloin söi kuivapölyä, johon oli sekoitettu matoja, juotiin mätä vettä, syötiin lehmännahkaa, sahanpurua ja laivarottia. Nälkä ja keripukki alkoivat, monet kuolivat. Magellan, vaikka hän oli lyhyt, erottui suuresta fyysisestä voimasta ja itseluottamuksesta. Valtameren ylittäessään hän matkusti vähintään 17 tuhatta km, mutta tapasi vain kaksi saarta - yhden Tuamotun saaristossa (cm. TUAMOTU), toinen riviryhmässä (cm. LINJA). Hän löysi myös kaksi asuttua saarta - Guamin (cm. GUAM) ja Rota Marian-ryhmästä (cm. MARIANA SAARET). 15. maaliskuuta retkikunta lähestyi suurta Filippiinien saaristoa. Päättäväinen ja rohkea Magellan pakotti aseiden avulla Cebun saaren hallitsijan alistumaan Espanjan kuninkaalle.
Magellanin kuolema ja maailmanympärimatkan loppu
Kastettujen alkuperäiskansojen suojelijana Magellan puuttui väliseen sotaan ja kuoli yhteenotossa Mactanin saaren edustalla. Cebun hallitsija kutsui osan miehistöstä jäähyväisjuhlaan, hyökkäsi petollisesti vieraiden kimppuun ja tappoi 24 ihmistä. Kolmella laivalla oli jäljellä vain 115 ihmistä - ihmisiä ei ollut tarpeeksi, ja Concepcion-alus jouduttiin polttamaan. Neljä kuukautta alukset vaelsivat etsiessään maustesaaria. Tidoren saarelta espanjalaiset ostivat halvalla paljon neilikkaa, muskottipähkinää jne. ja erosivat: ”Victoria” kapteeni Juan Elcanon kanssa muutti länteen Afrikan ympäri ja korjausta vaati ”Trinidad” jäi taakse. Kapteeni Elcano, peläten kohtaamista portugalilaisten kanssa, pysyi huomattavasti tavallisten reittien eteläpuolella. Hän navigoi ensimmäisenä Intian valtameren keskiosassa ja löydettyään vain Amsterdamin saaren (lähes 38° eteläistä leveyttä) osoitti, että "eteläinen" maanosa ei saavuta tätä leveyttä. 6. syyskuuta 1522 "Victoria" 18 ihmisen kanssa suoritti "Maailman ympäri", joka kesti 1081 päivää. Myöhemmin 12 muuta Victorian miehistön jäsentä palasi, ja vuonna 1526 viisi Trinidadista palasi. Tuotujen mausteiden myynti kattoi enemmän kuin kaikki retken kulut.
Magellan tutkimusmatkailijana ja miehenä
Näin päättyi ensimmäinen maailmanympärimatka, joka osoitti maan pallomaisuuden. Ensimmäistä kertaa eurooppalaiset ylittivät suurimman valtameren - Tyynenmeren ja avasivat väylän Atlantilta. Retkikunta havaitsi, että suurta osaa maan pinnasta ei ole maalla, kuten Kolumbus ajatteli (cm. Kolumbus Christopher) ja hänen aikalaisensa ja valtameret. Sotamainen ja turhamainen Magellan sai monia haavoja, joista yksi jätti hänet ontumaan. Hänen poikansa kuoli vuonna 1521. Hänen vaimonsa, joka synnytti kuolleena lapsen, kuoli maaliskuussa 1522. Historiografi ja tutkimusmatkan jäsen Antonio Pifacetta kuvaili salmi ja kaksi tähtijoukkoa (Magalellanin suuri ja pieni pilvi). nimetty Magellanin mukaan. S. Zweigin romaani on omistettu Magellanin kohtalolle ja hänen rohkealle saavutukselleen (cm. ZWEIG Stefan)"Magellan" (1938).

tietosanakirja . 2009 .

Katso, mitä "Magellan Fernand" on muissa sanakirjoissa:

- (noin 1480-1521) navigaattori. Hänen tutkimusmatkansa suoritti ensimmäisen maailmanympärimatkan. Syntynyt Portugalissa. Portugalin kuningas hylkäsi Magellanin hankkeen salmen etsimiseksi mantereen eteläosasta Etelä-Amerikka Atlantin valtamerestä Tyynellemerelle..... Historiallinen sanakirja

"Magellan"-pyyntö ohjataan tänne; katso myös muita merkityksiä. Ferdinand Magellanin satama. Fernão de Magalhães espanjaksi Fernando (Hernando) de Magallanes ... Wikipedia

MAGELLAN (Magalhaes) (portugaliksi Magalhaes Spanish Magallanes) Fernand (kevät 1480, Sabrosan paikkakunta, Vila Realin maakunta, Portugali 27.4.1521, Mactan Island, Filippiinit), portugalilainen navigaattori, joka todisti Maan pallomaisuuden ja yhtenäisyyden... ...

MAGELLAN (Magallanes) (espanjalainen Magallanes) Fernand (1480 1521) navigaattori, jonka tutkimusmatka suoritti ensimmäisen maailmanympärimatkan. Syntynyt Portugalissa. Vuonna 1519 21 hän johti espanjalaista retkikuntaa etsimään läntistä reittiä Molukkeille. Avattu... Suuri Ensyklopedinen sanakirja

Magellan, Magalhães (portugaliksi: Magalhaes, espanjaksi: Magallanes) Fernand (noin 1480, Traz Al Montesin alue, Portugali - 27.4.1521, Mactan Island, Filippiinit), navigaattori. Vuosina 1505–1512 hän osallistui Portugalin tutkimusmatkoihin saavuttaen kahdesti Malaccan... ... Suuri Neuvostoliiton tietosanakirja

"Magellan"-pyyntö ohjataan tänne. Katso myös muita merkityksiä. Ferdinand Magellanin satama. Fernão de Magalhães espanjaksi Fernando (Hernando) de Magallanes ... Wikipedia

Magellan, Fernand- MAGELLA/N Fernand (n. 1480 1521) espanjalainen merenkulkija, joka käytännössä todisti Maan pallomaisuuden ja yhden maailmanmeren olemassaolon. portugali alkuperältään. Hän palveli Portugalin laivastossa upseerina, osallistui Portugalin tutkimusmatkoihin... ... Meren biografinen sanakirja

- (Magallanes, Ferno de) MUOTOKUVA FERNAND MAGELLANISTA (n. 1480 1521), ensimmäisen maailmanympäri-merimatkan johtajasta. Syntynyt Ponti da Barcassa Portugalissa. Hän oli kotoisin köyhästä maakunnan aatelisperheestä, ja hän toimi kuninkaallisen hovissa... Collier's Encyclopedia

Magellan Fernand- () navigaattori. Hänen tutkimusmatkansa suoritti ensimmäisen maailmanympärimatkan. Syntynyt Portugalissa. Portugalin kuningas torjui Magellanin hankkeen etsiä salmia Etelä-Amerikan mantereen eteläosasta Atlantin valtamerestä Tyynellemerelle. Muutettuaan Espanjaan ...... Ensyklopedinen maailmanhistorian sanakirja

Ensimmäinen maailmanympäripurjehdus Ferdinand Magellanin johdolla alkoi 20. syyskuuta 1519 ja päättyi 6. syyskuuta 1522. Retkikunnan idea oli monella tapaa toisto Kolumbuksen ideasta: päästä Aasiaan suuntaamalla länteen. Amerikan kolonisaatio ei ollut vielä tuonut merkittäviä voittoja, toisin kuin Portugalin siirtomaat Intiassa, ja espanjalaiset halusivat itse purjehtia Maustesaarille ja hyötyä. Siihen mennessä oli käynyt selväksi, että Amerikka ei ollut Aasia, mutta Aasian oletettiin olevan suhteellisen lähellä uutta maailmaa.

Maaliskuussa 1518 Ferdinand Magellan ja portugalilainen tähtitieteilijä Rui Faleiro esiintyivät Sevillassa Intian neuvostossa ja julistivat, että Molukkien - Portugalin tärkeimmän vaurauden lähteen - pitäisi kuulua Espanjalle, koska ne sijaitsevat länsiosassa. Espanjan pallonpuoliskolla (vuoden 1494 sopimuksen mukaan), mutta näille "maustesaarille" on päästävä läntistä reittiä pitkin, jotta portugalilaisten epäilykset eivät herättäisi Etelämeren kautta, jonka Balboa on avannut ja liittänyt Espanjan omaisuutta. Ja Magellan väitti vakuuttavasti, että Atlantin valtameren ja Etelämeren välillä pitäisi olla salmi Brasilian eteläpuolella.

Pitkän neuvottelun jälkeen kuninkaallisten neuvonantajien kanssa, jotka neuvottelivat itselleen huomattavan osan portugalilaisilta odotetuista tuloista ja myönnytyksistä, tehtiin sopimus: Charles 1 sitoutui varustamaan viisi alusta ja toimittamaan retkikuntaan tarvikkeita kahdeksi vuodeksi. Ennen purjehdusta Faleiro hylkäsi yrityksen, ja Magellanista tuli retkikunnan ainoa johtaja.

Magellan itse valvoi itse elintarvikkeiden, tavaroiden ja laitteiden lastausta ja pakkaamista. Elintarvikkeina he ottivat kyytiin keksejä, viiniä, oliiviöljy, etikka, suolakala, kuivattu sianliha, pavut ja pavut, jauhot, juusto, hunaja, mantelit, sardellit, rusinat, luumut, sokeri, kvittenihillo, kaprikset, sinappi, naudanliha ja riisi. Yhteenotoissa oli noin 70 tykkiä, 50 arkebussia, 60 varsijousta, 100 panssaria ja muita aseita. Kauppaan otettiin kangasta, metallituotteita, naisten koruja, peilejä, kelloja ja elohopeaa (käytettiin lääkkeenä).

Magellan nosti amiraalin lipun Trinidadilla. Espanjalaiset nimitettiin kapteeniksi jäljellä oleville laivoille: Juan Cartagena - "San Antonio"; Gaspar Quezada - "Concepcion"; Luis Mendoza - "Victoria" ja Juan Serrano - "Santiago". Tämän laivueen henkilökuntaa oli 293 henkilöä, aluksella oli lisäksi 26 freelance-miehistön jäsentä, heidän joukossaan nuori italialainen Antonio Pigafetga, retkikunnan historioitsija. Kansainvälinen joukkue lähti ensimmäiselle maailmanympärimatkalle: mukana oli portugalilaisten ja espanjalaisten lisäksi yli 10 kansallisuuden edustajia eri maat Länsi-Eurooppa.

20. syyskuuta 1519 Magellanin johtama laivasto lähti Sanlúcar de Barramedan satamasta (Guadalquivir-joen suu).