Graafinen esitys metallituista. Sähkö on pääasia. Yhtenäinen teknologisen dokumentaation järjestelmä

Kaikki maassa olevat kohteet, tilanne ja tunnusomaiset reljeefmuodot esitetään topografisissa piirustuksissa symbolein.

Topografisia tutkimuksia koskevat yleissopimukset

On olemassa neljä päätyyppiä, joihin tavanomaiset merkit jaetaan:

1. Selittävät kuvatekstit.
2. Lineaariset symbolit.
3. Alue (ääriviiva).
4. Ei mittakaavassa.

Selittäviä kuvatekstejä käytetään osoittamaan lisäominaisuuksia kuvatut kohteet: lähellä jokea, ilmoittaa virran nopeus ja suunta, lähellä siltaa - leveys, pituus ja sen kantavuus, lähellä teitä - pinnan luonne ja itse ajoradan leveys jne.

Lineaarisia symboleja (symboleita) käytetään näyttämään lineaarisia kohteita: voimalinjoja, teitä, tuoteputkia (öljy, kaasu), viestintälinjoja jne. Lineaaristen objektien ylätasolla näkyvä leveys on mittakaavan ulkopuolella.

Ääriviiva- tai aluesymbolit edustavat kohteita, jotka voidaan näyttää kartan mittakaavan mukaisesti ja jotka ovat tietyllä alueella. Ääriviiva piirretään ohuella yhtenäisellä viivalla, katkoviivalla tai pisteviivana. Muodostunut ääriviiva täytetty symboleilla (niityn kasvillisuus, puukasvillisuus, puutarha, kasvimaa, pensaat jne.).

Kohteiden näyttämiseksi, joita ei voida ilmaista kartan mittakaavassa, käytetään mittakaavan ulkopuolisia symboleja, ja tällaisen mittakaavan ulkopuolisen kohteen sijainti määräytyy sen ominaispisteen mukaan. Esimerkiksi: geodeettisen pisteen keskipiste, kilometripylvään pohja, radion, televisiotornien, tehtaiden ja tehtaiden putket.

Topografiassa näytettävät kohteet jaetaan yleensä kahdeksaan pääsegmenttiin (luokkaan):

1. Helpotus
2. Matemaattinen perusta
3. Maaperä ja kasvillisuus
4. Hydrografia
5. Tieverkosto
6. Teollisuusyritykset
7. siirtokunnat,
8. Allekirjoitukset ja rajat.

Tämän objektijaon mukaisesti luodaan symbolikokoelmia eri mittakaavaisiin karttoihin ja topografisiin suunnitelmiin. Osavaltion hyväksymä elimiä, ne ovat samat kaikissa topografisissa suunnitelmissa ja niitä tarvitaan topografisten mittausten (topografisten mittausten) piirtämiseen.

Usein kohdatut symbolit topografisissa mittauksissa:

Valtion pisteet geodeettinen verkko ja keskittymispisteet

- Maankäyttö- ja jalostusrajat rajakylteillä käännepisteissä

- Rakennukset. Numerot osoittavat kerrosten lukumäärän. Selittävät kuvatekstit osoittavat rakennuksen palonkestävyyttä (zh - asuinrakennus ei palonkestävä (puinen), n - ei-asuinrakennus ei palonkestävä, kn - kivi ei-asuinrakennus, kzh - kiviasunto (yleensä tiili) , smzh ja smn - sekoitettu asuin- ja sekarakennus - puurakennukset ohuella tiiliviilulla tai siitä rakennetuilla lattioilla erilaisia ​​materiaaleja(ensimmäinen kerros on tiili, toinen on puinen)). Katkoviiva näyttää rakenteilla olevan rakennuksen.

- Rinteet. Käytetään rotkojen, tiepenkereiden ja muiden keinotekoisten ja luonnollisten maamuotojen näyttämiseen äkillisillä korkeusmuutoksilla

- Voimansiirto- ja viestintälinjat. Legenda toista pilarin poikkileikkausmuoto. Pyöreä tai neliö. Ota rautaa betoniset pilarit Symbolin keskellä on piste. Yksi nuoli sähköjohtojen suuntaan - pieni jännite, kaksi - korkea jännite (6 kV ja enemmän)

- maanalainen ja maanpäällinen viestintä. Maanalainen - katkoviiva, maan päällä - yhtenäinen viiva. Kirjaimet osoittavat viestintätyypin. K - viemäri, G - kaasu, N - öljyputki, V - vesihuolto, T - lämpöjohto. Myös lisäselvityksiä annetaan: Kaapeleiden johtojen lukumäärä, kaasuputken paine, putkimateriaali, niiden paksuus jne.

- Erilaisia ​​aluekohteita selittävin kuvatekstein. Joutomaat, peltomaa, rakennustyömaa jne.

- Rautatiet

- Autotiet. Kirjaimet osoittavat pinnoitemateriaalin. A - asfaltti, Sh - kivimurska, C - sementti tai betonilevyt. Päällystämättömillä teillä materiaalia ei ole merkitty, ja yksi sivuista näkyy katkoviivana.

- Kaivoja ja kaivoja

- Sillat jokien ja purojen yli

- Vaakasuuntaiset. Tarjoa maaston näyttämiseen. Ne ovat viivoja, jotka on muodostettu leikkaamalla maan pintaa yhdensuuntaiset tasot säännöllisin välein vaihdellen korkeutta.

- Maaston ominaispisteiden korkeusmerkit. Tyypillisesti Itämeren korkeusjärjestelmässä.

- Erilaista puumaista kasvillisuutta. Vallitseva puukasvillisuuden laji on merkitty, keskipituus puut, niiden paksuus ja puiden välinen etäisyys (tiheys)

- Erilliset puut

- Pensaat

- Erilaista niittykasvillisuutta

- Soiset olosuhteet ruokokasvillisuudella

- Aidat. Aidat kivestä ja teräsbetonista, puusta, aidat, ketjuverkot jne.

Topografisissa mittauksissa yleisesti käytetyt lyhenteet:

Rakennukset:

N - Muu kuin asuinrakennus.

F - Asuinrakennus.

KN - Kivi ei-asuinkäyttöön

KZH - Stone asuinrakennus

SIVU - Rakenteilla

RAHOITTAA. - Säätiö

SMN - Sekatalo, muu kuin asuinrakennus

CSF - Mixed Residential

M. - Metallia

kehitystä - Tuhoutunut (tai romahtanut)

gar. - Autotalli

T. - WC

Viestintälinjat:

3 ave. - Kolme johtoa sähköpylväässä

1 taksi. - Yksi kaapeli per napa

b/pr - ilman johtoja

tr. - Muuntaja

K - Viemäröinti

Cl. - Sadevesiviemäröinti

T - Lämmitysjohto

N - Öljyputki

ohjaamo. - Kaapeli

V - Viestintälinjat. Numeroina kaapeleiden lukumäärä, esimerkiksi 4V - neljä kaapelia

n.d. - Alhainen paine

s.d. - Keskipaine

e.d. - Korkeapaine

Taide. - Teräs

säksättää - Valurauta

veto. - Betoni

Alueen symbolit:

sivu pl. - Työmaa

og. - Vihannespuutarha

tyhjä - Joutomaa

Tiet:

A - Asfaltti

Ш - murskattu kivi

C - Sementti, betonilaatat

D - Puupäällyste. Ei tapahdu melkein koskaan.

dor. zn. - Liikennemerkki

dor. asetuksella. - Liikennemerkki

Vesistöjä:

K - No

hyvin - Hyvin

taide.hyvin - arteesinen kaivo

vdkch. - Vesipumppu

basso. - Allas

vdhr. - Säiliö

savi - Savi

Symbolit voivat vaihdella eri mittakaavassa, joten topoplan lukemiseen on käytettävä sopivan mittakaavan symboleja.

Kuinka lukea symbolit oikein topografisissa mittauksissa

Pohditaan, kuinka ymmärtää oikein, mitä näemme topografisessa tutkimuksessa konkreettinen esimerkki ja kuinka he auttavat meitä .

Alla on mittakaavassa 1:500 topografinen mittaus omakotitalosta tontilla ja sen ympäristössä.

Vasemmassa yläkulmassa näkyy nuoli, jonka avulla on selvää kuinka topografinen mittaus on suunnattu pohjoiseen. Topografisessa mittauksessa tätä suuntaa ei välttämättä mainita, koska oletusarvoisesti suunnitelman tulee olla yläosa pohjoiseen.

Tutkimusalueen kohokuvion luonne: alue on tasainen, hieman etelään laskeutunut. Korkeusmerkkien ero pohjoisesta etelään on noin 1 metri. Itse korkeus eteläinen piste 155,71 metriä ja pohjoisin 156,88 metriä. Reliefiin esittämiseen käytettiin korkeusmerkkejä, jotka kattoivat koko topografisen mittausalueen ja kaksi vaakaviivaa. Yläosa on ohut 156,5 metrin korkeudella (ei merkitty topografiseen mittaukseen) ja etelässä oleva paksumpi, korkeus 156 metriä. Missä tahansa kohdassa 156. vaakaviiva on tasan 156 metriä merenpinnan yläpuolella.

Topografisessa tutkimuksessa näkyy neljä identtistä ristiä, jotka sijaitsevat yhtä etäisyydellä neliön muodossa. Tämä on koordinaattiruudukko. Niiden avulla voidaan määrittää graafisesti minkä tahansa pisteen koordinaatit topografisessa mittauksessa.

Seuraavaksi kuvailemme peräkkäin mitä näemme pohjoisesta etelään. Topoplan yläosassa on kaksi yhdensuuntaista katkoviivaa, joiden välissä on teksti "Valentinovskaya St." ja kaksi kirjainta "A". Tämä tarkoittaa, että näemme Valentinovskaja-nimisen kadun, jonka ajorata on päällystetty asfaltilla, ilman reunakiveyttä (koska nämä ovat katkoviivoja. Kiinteät viivat piirretään reunakiveykselle osoittaen reunakiven korkeutta tai annetaan kaksi merkkiä: reunakiven ylä- ja alaosa).

Kuvataan tien ja tontin aidan välistä tilaa:

1. Sen läpi kulkee vaakasuora viiva. Relievitys vähenee kohdetta kohti.
2. Tutkimuksen tämän osan keskellä on betoninen voimalinjapylväs, josta lähtevät kaapelit johtimilla nuolien osoittamiin suuntiin. Kaapelin jännite 0,4 kV. Pylväässä on myös katuvalaisin.
3. Pilarin vasemmalla puolella näemme neljä lehtipuuta (tämä voi olla tammi, vaahtera, lehmus, saarni jne.)
4. Pilarin alapuolelle, samansuuntaisesti taloon päin olevan tien kanssa, on maanalainen kaasuputki (keltainen katkoviiva kirjaimella G). Putken painetta, materiaalia ja halkaisijaa ei ole ilmoitettu topografisessa mittauksessa. Nämä ominaisuudet selvitetään kaasuteollisuuden kanssa tehdyn sopimuksen jälkeen.
5. Kaksi lyhyttä yhdensuuntaista segmenttiä, jotka löytyvät tältä topografiselta mittausalueelta, symboloivat ruohokasvillisuutta (forbs)

Siirrytään itse sivustoon.

Tontin julkisivu on aidattu yli 1 metrin korkuisella metalliaidalla, jossa on portti ja portti. Vasemman (tai oikean, jos katsot paikkaa kadulta) julkisivu on täsmälleen sama. Oikean tontin julkisivu on aidattu puinen aita kivi-, betoni- tai tiiliperustalle.

Kasvillisuus sivustolla: nurmikon ruohoa vapaasti seisovilla mäntyillä (4 kpl) ja hedelmä puut(myös 4 kpl).

Tontilla on betonipylväs, jossa sähkökaapeli kadun pylväästä tontilla olevaan taloon. Kaasuputken reitiltä taloon kulkee maanalainen kaasuhaara. Maanalainen vesihuolto tuotu taloon naapurin tontilta. Tontin länsi- ja eteläosan aitaus on tehty ketjuverkosta, itäinen metallinen aita yli 1 metrin korkea. Tontin lounaisosassa näkyy osa naapurialueiden ketjuverkosta ja massiivipuuaidasta tehtyä aitaa.

Rakennukset tontilla: Tontin yläosassa (pohjoinen) on yksikerroksinen asuinrakennus puutalo. 8 on Valentinovskaja-kadun talonumero. Talon lattiataso on 156,55 metriä. Talon itäosassa on puinen terassi suljettu kuisti. Länsiosassa, naapuritontilla, on tuhoutunut talon laajennus. Talon koilliskulman lähellä on kaivo. Tontin eteläosassa on kolme puista muuta kuin asuinrakennusta. Toiseen niistä on kiinnitetty katos pylväissä.

Kasvillisuus lähialueilla: idässä sijaitsevalla alueella - metsäinen kasvillisuus, lännessä - ruoho.

Etelässä sijaitsevalla tontilla näkyy yksikerroksinen asuinrakennus.

Tällä tavalla auttaa saamaan melko paljon tietoa alueesta, jolla topografinen tutkimus suoritettiin.

Ja lopuksi, tältä tämä topografinen mittaus näyttää ilmakuvassa käytettynä:

Henkilöt, joilla ei ole erityistä geodesian tai kartografian koulutusta, eivät välttämättä ymmärrä kartoissa ja topografisissa suunnitelmissa esitettyjä ristejä. Millainen symboli tämä on?

Tämä on ns. koordinaattiristikko, kokonaisen tai kokonaisen leikkauspiste tarkat arvot koordinaatit Kartoissa ja topoplaneissa käytettävät koordinaatit voivat olla maantieteellisiä tai suorakaiteen muotoisia. Maantieteelliset koordinaatit ovat leveys- ja pituusaste, suorakulmaiset koordinaatit ovat etäisyyksiä tavanomaisesta alkupisteestä metreinä. Esimerkiksi valtion kiinteistörekisteröinti suoritetaan suorakaiteen muotoisina koordinaatteina ja kullekin alueelle käytetään omaa suorakulmaisten koordinaattien järjestelmää, joka eroaa ehdollisesta alkuperästään Venäjän eri alueilla (Moskovan alueella otetaan käyttöön MSK-50-koordinaattijärjestelmä) . Sitä käytetään yleensä suuria alueita kattaville kartoille maantieteelliset koordinaatit(leveys- ja pituusaste, jotka voit nähdä myös GPS-navigaattoreissa).

Topografinen mittaus tai topomittaus suoritetaan suorakaiteen muotoisessa koordinaattijärjestelmässä ja tällaisessa topotasossa näkyvät ristit ovat ympyränmuotoisten koordinaattiarvojen leikkauspisteitä. Jos samassa koordinaatistossa on kaksi naapurialueiden topografista mittausta, ne voidaan yhdistää näiden ristien avulla ja saada topografinen kartoitus kahdelle alueelle kerralla, josta saadaan kattavampaa tietoa viereisestä alueesta.

Ristien välinen etäisyys topografisessa mittauksessa

Sääntöjen ja määräysten mukaisesti ne sijaitsevat aina 10 cm:n etäisyydellä toisistaan ​​ja muodostavat säännöllisiä neliöitä. Mittaamalla tämän etäisyyden topografisen mittauksen paperiversiosta voit määrittää, säilyykö topografisen mittakaavan mittakaava lähdemateriaalia tulostettaessa tai kopioitaessa. Tämän etäisyyden tulee aina olla 10 senttimetriä vierekkäisten ristien välillä. Jos se eroaa merkittävästi, mutta ei kokonaislukumäärällä, tällaista materiaalia ei voida käyttää, koska se ei vastaa topografisen tutkimuksen ilmoitettua mittakaavaa.

Jos ristien välinen etäisyys poikkeaa useita kertoja 10 cm:stä, niin todennäköisesti tällainen topografinen kysely tulostettiin joihinkin tehtäviin, jotka eivät vaadi alkuperäisen mittakaavan noudattamista. Esimerkiksi: jos etäisyys ristejä topografisessa mittauksessa 1:500 mittakaava - 5cm, eli se on painettu mittakaavassa 1:1000, mikä vääristää kaikki symbolit, mutta samalla pienentää painetun materiaalin kokoa, jota voidaan käyttää yleiskuvana.

Kun tiedät topografisen mittauksen mittakaavan, voit määrittää, mikä etäisyys metreinä maassa vastaa vierekkäisten ristien välistä etäisyyttä topografisessa mittauksessa. Joten yleisimmin käytetyssä topografisessa mittakaavassa 1:500 ristien välinen etäisyys vastaa 50 metriä, mittakaavassa 1:1000 - 100 metriä, 1:2000 - 200 metriä jne. Tämä voidaan laskea tietäen, että välillä ristejä topografisessa mittauksessa 10 cm, ja etäisyys maassa yhden senttimetrin topografisessa mittauksessa metreinä saadaan jakamalla asteikon nimittäjä 100:lla.

Topografisen mittakaavan mittakaava on mahdollista laskea risteillä (koordinaattiruudukko), jos viereisten ristien suorakulmaiset koordinaatit on merkitty. Laskemiseksi on kerrottava naapuriristien yhden akselin koordinaattien ero 10:llä. Alla olevan topografisen mittauksen esimerkkiä käyttäen saadaan tässä tapauksessa: (2246600 - 2246550)*10= 500 -- -> Tämän kyselyn mittakaava on 1:500 eli yhdellä sentillä 5 metriä. Voit myös laskea mittakaavan, jos sitä ei ole osoitettu topografisessa mittauksessa, käyttämällä tunnettua etäisyyttä maassa. Esimerkiksi aidan tunnetun pituuden tai talon yhden sivun pituuden perusteella. Tätä varten jaa tunnettu pituus maassa metreinä tämän pituuden mitatulla etäisyydellä topografisessa mittauksessa senttimetreinä ja kerro se 100:lla. Esimerkki: talon seinän pituus on 9 metriä, tämä etäisyys mitattuna viivaimen topografisessa mittauksessa on 1,8 cm (9/1,8) * 100 =500. Topografinen mittakaava - 1:500. Jos topografisessa mittauksessa mitattu etäisyys on 0,9 cm, niin mittakaava on 1:1000 ((9/0,9)*100=1000)

Ristien käyttö topografisissa mittauksissa

Koko ristejä topografisessa mittauksessa pitäisi olla 1cm x 1cm. Jos ristit eivät vastaa näitä mittoja, todennäköisimmin niiden välinen etäisyys ei säily ja topografisen tutkimuksen mittakaava on vääristynyt. Kuten jo on kirjoitettu, risteillä, jos topografiset tutkimukset suoritetaan yhdessä koordinaattijärjestelmässä, on mahdollista yhdistää naapurialueiden topografisia tutkimuksia. Suunnittelijat käyttävät ristejä topografisissa mittauksissa linkittääkseen rakenteilla olevia kohteita. Esimerkiksi rakennusten akselien asettamiseksi ilmoitetaan tarkat etäisyydet koordinaattiakseleita pitkin lähimpään ristiin, mikä mahdollistaa suunnitellun kohteen tulevan tarkan sijainnin laskemisen maassa.

Alla on fragmentti topografisesta tutkimuksesta, jossa on risteillä ilmoitetut suorakulmaisten koordinaattien arvot.

Topografinen mittakaava

Mittakaava on lineaaristen mittojen suhde. Tämä sana tuli meille Saksan kieli, ja se käännetään "mittapuikoksi".

Mikä on kyselyasteikko?

Geodesiassa ja kartografiassa mittakaavalla tarkoitetaan kohteen todellisen koon suhdetta sen kuvan kokoon kartalla tai suunnitelmassa. Asteikkoarvo kirjoitetaan murtolukuna, jonka osoittajassa on yksi ja nimittäjässä luku, joka osoittaa kuinka monta kertaa vähennys on tehty.

Mittakaavan avulla voit määrittää, mitä kartan segmenttiä maasta mitattu etäisyys vastaa. Esimerkiksi yhden sentin liikkuminen kartalla, jonka mittakaava on 1:1000, vastaa kymmentä maassa peitettyä metriä. Sitä vastoin jokainen kymmenen metriä maastoa on senttimetri karttaa tai suunnitelmaa. Mitä suurempi mittakaava, sitä yksityiskohtaisempi kartta, sitä täydellisemmin se näyttää sille piirretyt maastokohteet.

Mittakaava– yksi keskeisistä käsitteistä topografinen tutkimus. Asteikkojen monimuotoisuus selittyy sillä, että jokainen sen tyyppi on ratkaisukeskeinen erityisiä tehtäviä, voit saada tietyn kokoisia ja yleisiä suunnitelmia. Esimerkiksi laajamittainen maanpäällinen mittaus voi tarjota yksityiskohtaisen kuvan maastosta ja maassa sijaitsevista kohteista. Sitä tehdään maanhoitotöiden sekä teknisten ja geodeettisten tutkimusten yhteydessä. Mutta se ei pysty näyttämään esineitä niin suurella alueella kuin pienimuotoinen ilmakuvaus.

Mittakaavan valinta riippuu ensisijaisesti kussakin tapauksessa vaadittavan kartan tai suunnitelman yksityiskohtaisuudesta. Mitä suurempaa asteikkoa käytetään, sitä korkeammat vaatimukset suoritettujen mittausten tarkkuudelle asetetaan. Ja mitä enemmän kokemusta tämän tutkimuksen suorittajilla ja erikoistuneilla yrityksillä pitäisi olla.

Vaakatyypit

Vaakatyyppejä on 3:

Nimetty;

Graafinen;

Numeerinen.

Topografinen mittakaava 1:1000 käytetään matalan rakennuksen ja teknisten tutkimusten suunnittelussa. Sitä käytetään myös erilaisten teollisuuslaitosten työpiirustusten tekemiseen.

Pienempi mittakaava 1:2000 soveltuu esimerkiksi asutusalueiden yksittäisten osien - kaupungit, kylät, maaseutualueilla. Sitä käytetään myös melko suurten teollisuusrakennusten projekteihin.

Skaalata 1:5000 laatia kaupunkien maarekisterisuunnitelmat ja yleissuunnitelmat. Se on välttämätön suunnittelussa rautatiet ja moottoritiet, jotka rakentavat viestintäverkkoja. Se otetaan pohjaksi laadittaessa pienimuotoisia topografisia suunnitelmia. Pienempiä mittakaavoja, alkaen 1:10000, käytetään suurimpien asutusalueiden - kaupunkien ja kylien - suunnitelmissa.

Mutta suurin kysyntä on mittakaavassa oleville topografisille tutkimuksille 1:500 . Sen käyttöalue on melko laaja: alkaen yleiskaava rakennustyömaalle, maan päälle ja maan alle tekninen viestintä. Suurempia töitä tarvitaan vain sisään maiseman suunnittelu, jossa vaaditaan suhteita 1:50, 1:100 ja 1:200 Yksityiskohtainen kuvaus maasto - yksittäisiä puita, pensaita ja muita vastaavia esineitä.

Mittakaavassa 1:500 olevissa topografisissa mittauksissa ääriviivojen ja kohteiden keskimääräiset virheet eivät saa ylittää 0,7 millimetriä riippumatta siitä, kuinka monimutkainen maasto ja kohokuvio ovat. Nämä vaatimukset määräytyvät tietyn sovellusalueen mukaan, joka sisältää:

hyödyllisyyssuunnitelmat;

erittäin yksityiskohtaisten suunnitelmien laatiminen teollisuus- ja käyttörakenteita varten;

rakennusten viereisen alueen parantaminen;

puutarhojen ja puistojen asettelu;

pienten alueiden maisemointi.

Tällaiset suunnitelmat eivät kuvaa vain helpotusta ja kasvillisuutta, vaan myös vesistöjä, geologiset kaivot, maamerkit ja muut vastaavat rakenteet. Yksi tämän laajan topografisen tutkimuksen pääpiirteistä on kommunikaatioiden sijoittelu, joka on sovitettava yhteen niitä operoivien palvelujen kanssa.

Tee-se-itse topografinen kysely

Onko mahdollista tehdä topografinen tutkimus omasta sivustostasi omin käsin ilman geodesian alan asiantuntijaa? Kuinka vaikeaa on topografisten mittausten tekeminen itse?

Jos topografinen mittaus on tarpeen virallisten asiakirjojen, kuten rakennusluvan, omistusoikeuden tai vuokrasopimuksen saamiseksi tontti tai vastaanottaa tekniset tiedot kaasuun, sähköön tai muihin tietoliikenneyhteyksiin liittämistä varten et voi tarjota DIY topografinen tutkimus. Tässä tapauksessa topografinen mittaus on virallinen asiakirja, jatkosuunnittelun perusta, ja vain asiantuntijoilla, joilla on lupa geodeettisten ja kartografisten töiden suorittamiseen tai jotka ovat tämäntyyppisiä töitä vastaavan itsesäätelyorganisaation (SRO) jäseniä. oikeus suorittaa se.

Suorittaa tee-se-itse topografinen tutkimus ilman erityiskoulutusta ja työkokemusta se on lähes mahdotonta. Topografinen mittaus on teknisesti melko monimutkainen tuote, joka edellyttää geodesian, kartografian ja erikoiskaluiden laitteiden saatavuutta. Mahdolliset virheet tuloksena olevassa topoplanissa voivat johtaa vakaviin ongelmiin. Esimerkiksi tulevan rakenteen sijainnin virheellinen määrittäminen huonolaatuisen topografisen mittauksen vuoksi voi johtaa paloturvallisuus- ja rakennusmääräysten rikkomiseen ja sen seurauksena mahdolliseen tuomioistuimen päätökseen rakenteen purkamisesta. Topografinen kartoitus, jossa on suuria virheitä, voi johtaa aidan väärään sijaintiin, loukkaamaan maasi naapureiden oikeuksia ja lopulta sen purkamiseen ja merkittäviin lisäkustannuksiin sen rakentamisesta uuteen paikkaan.

Missä tapauksissa ja miten voit tehdä topografisia mittauksia itse?

Topografisen tutkimuksen tulos on yksityiskohtainen suunnitelma maasto, joka näyttää helpotuksen ja yksityiskohtaisen tilanteen. Kohteiden ja maaston piirtämiseen suunnitelmaan käytetään erityisiä geodeettisia laitteita.
Laitteet ja työkalut, joita voidaan käyttää topografisten mittausten tekemiseen:

teodoliitti

takymetri

• erittäin tarkka geodeettinen GPS/GLONASS-vastaanotin

  3D laserskanneri

Teodoliitti on eniten halpa vaihtoehto laitteet. Halvin teodoliitti maksaa noin 25 000 ruplaa. Kallein näistä laitteista on laserskanneri. Sen hinta mitataan miljoonissa ruplissa. Tämän ja topografisten mittausten hintojen perusteella ei ole järkevää ostaa omia laitteita topografisten mittausten tekemiseen omin käsin. Vielä on mahdollisuus vuokrata laitteita. Elektronisen takymetrin vuokraushinta alkaa 1000 ruplasta. päivässä. Jos sinulla on kokemusta topografisista mittauksista ja työskentelystä näiden laitteiden kanssa, on järkevää vuokrata sähköinen takymetri ja tehdä topografinen mittaus itse. Muuten ilman kokemusta vietät melko paljon aikaa monimutkaisten laitteiden ja työteknologian opiskeluun, mikä johtaa merkittäviin vuokrakustannuksiin, jotka ylittävät tämäntyyppisten töiden suorittamisen kustannukset organisaatiossa, jolla on erityinen lisenssi.

Maanalaisten tietoliikenneyhteyksien suunnitteluun tontille tärkeä on helpotuksen luonne. Väärin määritetty kaltevuus voi johtaa ei-toivottuja seurauksia viemäriä laskettaessa. Edellä olevan perusteella ainoa mahdollinen variantti tee-se-itse topografiset tutkimukset tämä on kokoelma Yksinkertainen suunnitelma paikalla, jossa on olemassa olevia rakennuksia yksinkertaista maisemointia varten. Tässä tapauksessa, jos tontti on merkitty kiinteistörekisteriin, B6-lomakkeella varustetusta kiinteistöpassista voi olla apua. Siellä on ilmoitettu kohteen rajojen tarkat mitat, koordinaatit ja kiertokulmat. Vaikein asia mittauksissa ilman erikoislaitteita on kulmien määrittäminen. Saatavilla olevaa tietoa tontin rajoista voidaan käyttää pohjana yksinkertaisen suunnitelman laatimiseen tontille. Mittanauha voi toimia lisämittausten työkaluna. On toivottavaa, että sen pituus riittää poikkileikkauksen diagonaalien mittaamiseen, muuten viivojen pituuksia useassa vaiheessa mitattaessa virheitä kertyy. Mittanauhalla tehtävät mittaukset paikkasuunnitelman laatimiseksi voidaan suorittaa, jos tontillasi on jo määritetyt rajat ja ne on kiinnitetty rajakylteillä tai osuvat yhteen tontin aidan kanssa. Tässä tapauksessa mahdollisten kohteiden piirtämiseksi suunnitelmaan tehdään useita mittauksia viivojen pituuksista rajakylteistä tai tontin kulmista. Suunnitelma laaditaan sähköisesti tai paperilla. varten paperiversio On parempi käyttää graafista paperia. Tontin rajat piirretään suunnitelmaan ja niitä käytetään jatkorakentamisen perustana. Mittanauhalla mitatut etäisyydet irrotetaan paikan merkityistä kulmista ja mitattuja etäisyyksiä vastaavien ympyröiden säteiden leikkauspisteestä saadaan tarvittavan kohteen sijainti. Tällä tavalla saatua suunnitelmaa voidaan käyttää yksinkertaisiin laskelmiin. Esimerkiksi kasvipuutarhan pinta-alan laskeminen, lisäkoristeaitojen tai puutarhapolkujen rakentamiseen tarvittavien rakennusmateriaalien alustava laskeminen.

Kaiken edellä mainitun perusteella voimme päätellä:

Jos topografista mittausta vaaditaan virallisten asiakirjojen (rakennuslupa, kiinteistörekisteri, kaupunkikaava, suunnitteluorganisaatiokaavio) hankkimiseksi tai asuinrakennuksen suunnittelua varten, sen toteuttaminen on uskottava organisaatiolle, jolla on asianmukainen toimilupa tai joka on jäsenenä. itsesääntelyorganisaatiosta (SRO). Tässä tapauksessa tehty tee se itse topografinen tutkimus ei ole laillista voimaa ja mahdollisia virheitä jos sen suorittaa ei-ammattilainen, se voi johtaa katastrofaalisiin seurauksiin. Ainoa mahdollinen vaihtoehto tee-se-itse topografiset tutkimukset Tämä on yksinkertaisen suunnitelman laatiminen yksinkertaisten ongelmien ratkaisemiseksi henkilökohtaisella omaisuudellasi.

Teräsbetoniset voimajohtokannattimet käytetään ilmajohtojen (VL ja VLI) asennuksessa asutuilla alueilla ja asumattomilla alueilla. Teräsbetonituet valmistetaan vakiobetonipilareiden pohjalta: SV 95-2V, SV 95-3V, SV110-1A, SV 110-3.5A, SV110-5A.

Teräsbetoniset voimajohtokannattimet - luokitus tarkoituksen mukaan

Teräsbetonitukien luokittelu tarkoituksen mukaan ei ylitä GOST- ja SNiP-standardeissa standardoituja tukityyppejä. Lue tarkemmin: Tukityypit tarkoituksen mukaan, mutta tässä muistutan sinua lyhyesti.

Betonivälituet tarvitaan tukemaan kaapeleita ja johtoja. Niihin ei kohdistu pituus- tai kulmajännityskuormia. (merkintä P10-3, P10-4)

Ankkuri betonituet varmistavat johtojen pysymisen niiden pituussuuntaisen jännityksen aikana. Ankkurituet on asennettava voimalinjojen risteykseen rautateiden ja muiden luonnollisten ja teknisten esteiden kanssa.

Kulmatuet sijoitetaan voimalinjan reitin käännöksiin. Pienissä kulmissa (30° asti), joissa jännityskuorma ei ole suuri ja jos johtimien poikkileikkaus ei muutu, asennetaan kulmikkaat välituet (IP). Suurissa kiertokulmissa (yli 30°) asennetaan kulma-ankkurituet (CA). Sähkölinjan päähän on sijoitettu ankkureita, jotka tunnetaan myös päätytukina (A). Haarojen tilaajille on asennettu haaraankkurituet (OA).

Betonitukien merkintä

Kannattaa keskittyä tukien merkintöihin. Edellisessä kappaleessa käytin 10-2 tuen merkintöjä. Selitän, kuinka tukien merkinnät luetaan. Teräsbetonituet on merkitty seuraavasti.

• Kaksi ensimmäistä kirjainta osoittavat tuen tarkoituksen: P (väli) UP (välikulma), UA (kulma-ankkuri), A (ankkuripää), OA (haaratuki), UOA (kulmahaara-ankkuri).
• Toinen numero tarkoittaa, mille voimansiirtolinjalle tuki on tarkoitettu: numero “10” on 10 kV voimajohto.
• Kolmas numero viivan jälkeen on tuen vakiokoko. Numero "1" on 10,5 metrin tuki, joka perustuu SV-105 pilariin. Numero “2” on tuki, joka perustuu SV-110-pilariin. Yksityiskohtaiset vakiokoot ovat artikkelin alareunassa olevissa taulukoissa.

Teräsbetonitukirakenteet

Teräsbetonitukirakenteet eivät myöskään ylitä tavanomaisia ​​tukirakenteita.

• Portaalituet harjaköydillä – kaksi rinnakkaista tukea on tuettu harjaköydillä;
• Vapaasti seisovat portaalituet poikkipalkeilla;
• Vapaasti seisovat tuet;
• Tukee poikien kanssa.

Tukien käytön tulee noudattaa suunnittelulaskelmia. Laskennassa käytetään erilaisia ​​​​normatiivisia taulukoita, joiden tilavuus vie useita tilavuuksia.

Betonituet ketjujen lukumäärän mukaan

Jos tukipoikittaispalkkien avulla voit kytkeä vain yhden sähkövoimalinjan, sitä kutsutaan yksiketjuiseksi (poikkipalkki toisella puolella). Jos poikkipalkki on molemmilla puolilla, tuki on kaksiketjuinen. Jos voit ripustaa useita johtoja, tämä on monipiirituki.

class="eliadunit">

Betonitukien asennus

Tukien laskeminen suoritetaan SNiP 2.02.01-83 ja "Opas voimalinjojen ja voimalinjojen perustusten suunnitteluun..." mukaan. Laskelma perustuu muodonmuutokseen ja kantokykyyn.

Vastaanottaja varmista välituki tyyppi P10-3(4), sinun on porattava sylinterimäinen kuoppa, jonka halkaisija on 35-40 cm, syvyyteen 2000-25000 mm. Asennuspulttia ei tarvita tällaiseen tukeen.

Ankkurikulma- ja ankkurihaaratuet, asennetaan yleensä asennuspoikkipalkeilla. Huomioi, että poikittaispalkit voidaan sijoittaa tuen ja tuen alareunaan, haudattuna maahan ja/tai tuen yläreunaan kaivon yläreunaan. Poikkipalkit antavat tuelle lisävakautta. Tuen asennussyvyys riippuu maaperän jäätymisestä. Yleensä 2000-2500 mm.

Betonitukien maadoitus

Tukipylväiden rakenteen ansiosta tukien maadoitus on erittäin kätevää. CB-tukien telineissä tehtaalla niiden valmistuksen aikana telineen ylä- ja alaosa on metalliset liittimet 10 mm halkaisijaltaan. Tämä vahvistus kulkee erottamattomasti koko telineen pituudella. Juuri tätä vahvistusta käytetään teräsbetonitukien maadoittamiseen.

Riippuen johtojen ripustusmenetelmästä, ilmajohtojen (OHL) tuet jaetaan kahteen pääryhmään:

A) välituet, johon johdot on kiinnitetty tukikiinnittimiin,

b) ankkurityyppiset tuet, käytetään johtojen kiristykseen. Näissä kannattimissa johdot on kiinnitetty kiristyspuristimiin.

Tukien (voimalinjojen) välistä etäisyyttä kutsutaan jänneväliksi ja ankkurityyppisten tukien välistä etäisyyttä ns. ankkuroitu alue(Kuva 1).

Joidenkin risteyksen mukaan tekniset rakenteet, esimerkiksi julkisilla rautateillä, on suoritettava ankkurityyppisillä tuilla. Linjan kiertokulmiin asennetaan kulmatuet, joihin johdot voidaan ripustaa tuki- tai kiristyspuristimiin. Siten kaksi päätuen ryhmää - väli- ja ankkuri - on jaettu tyyppeihin, joilla on erityinen tarkoitus.

Riisi. 1. Ankkuroidun alueen kaavio ilmajohto

Välisuorat tuet asennettu linjan suorille osille. Ripustuseristeillä varustetuissa välituissa johdot kiinnitetään pystysuunnassa roikkuviin tukiköynnöksiin, tapieristeillä varustetuissa välituissa vaijerit kiinnitetään lankalangalla. Molemmissa tapauksissa välituet havaitsevat tuulen paineen aiheuttamat vaakasuorat kuormat johtoihin ja tukeen ja pystykuormat johtimien, eristeiden painosta ja tuen omasta painosta.

Katkaisemattomilla johtimilla ja kaapeleilla välituet eivät pääsääntöisesti ota vaakasuoraa kuormaa johtimien ja kaapeleiden jännityksestä linjan suuntaan, joten niitä voidaan tehdä enemmän kevyt muotoilu kuin muun tyyppiset tuet, esimerkiksi päätytuet, jotka vaimentavat johtimien ja kaapelien jännitystä. Linjan luotettavan toiminnan varmistamiseksi välitukien on kuitenkin kestettävä joitain linjan suuntaisia ​​kuormituksia.

Välikulmatuet asennetaan linjan kiertokulmiin langoilla, jotka on ripustettu tukiköynnöksiin. Väli- ja ankkurikulmatuet ottavat vastaan ​​suoriin välitukiin vaikuttavien kuormien lisäksi kuormia johtimien ja kaapelien jännityksen poikittaiskomponenteista.

Yli 20° voimajohtojen kiertokulmissa välikulmatukien paino kasvaa merkittävästi. Siksi välikulmatukia käytetään kulmissa 10 - 20° asti. Asenna suuria kiertokulmia varten ankkurikulmatuet.

Riisi. 2. Välituet ilmajohtoihin

Ankkurituet. Ripustetuilla eristeillä varustetut johdot on kiinnitetty kiristysköysien puristimiin. Nämä seppeleet ovat kuin langan jatke ja siirtävät sen jännityksen tukeen. Linjoilla, joissa on nastaeriste, johdot on kiinnitetty ankkuritukiin vahvistetuilla siteillä tai erityisillä puristimilla, jotka varmistavat langan täyden jännityksen siirtymisen kannattimeen tappieristimien kautta.

Asennettaessa ankkuritukea reitin suorille osille ja ripustettaessa vaijereita tuen molemmille puolille tasaisella jännityksellä, vaakasuorat pituussuuntaiset kuormat langoista tasapainotetaan ja ankkurituki toimii samalla tavalla kuin välituki, eli se havaitsee. vain vaakasuuntaiset poikittais- ja pystykuormat.

Riisi. 3. Ankkurityyppiset ilmajohtotuet

Tarvittaessa ankkurituen toisella ja toisella puolella olevia johtoja voidaan vetää eri kireydellä, jolloin ankkurituki havaitsee vaijerien jännityseron. Tässä tapauksessa vaakasuuntaisten poikittaisten ja pystysuorat kuormat, tukeen kohdistuu myös vaakasuora pituussuuntainen kuormitus. Asennettaessa ankkuritukia kulmiin (linjan kääntöpisteisiin) ankkurikulmatuet ottavat myös kuorman johtimien ja kaapelien jännityksen poikittaiskomponenteista.

Päätytuet asennetaan linjan päihin. Johdot ulottuvat näistä tuista ja ne on ripustettu sähköasemien portaaleihin. Kun johtoja ripustetaan linjaan ennen sähköaseman rakentamisen valmistumista, päätykannattimet havaitsevat täyden yksipuolisen jännityksen.

Lueteltujen tukityyppien lisäksi linjoilla käytetään myös erikoistukia: transponoiva, jota käytetään muuttamaan johtojen järjestystä tukiin, haaralinjoihin - oksien tekemiseen pääjohdosta, tukee suuria risteyksiä jokien ja vesistöjen yli jne.

Ilmajohtojen päätuet ovat keskitasoisia, joiden lukumäärä on yleensä 85-90%. kokonaismäärä tukee

Suunnittelunsa perusteella tuet voidaan jakaa: vapaasti seisova Ja tuetut tuet. Pojat on yleensä valmistettu teräskaapeleista. Ilmajohdoissa käytetään puisia, teräs- ja teräsbetonitukia. Myös alumiiniseoksista valmistettuja tukimalleja on kehitetty.
Ilmajohtojen tukirakenteet

1. 6 kV LOP:n puinen tuki (kuva 4) - yksipylväinen, väli. Valmistettu männystä, joskus lehtikuusta. Poikapuoli on valmistettu kyllästetystä männystä. 35-110 kV linjoissa käytetään puisia U-muotoisia kaksipylväisiä tukia. Muita kohteita tukirakenteet: ripustusseppele ripustuskiinnikkeellä, traverssi, olkaimet.
2. Teräsbetonituet valmistetaan yksipylväisinä vapaasti seisovina, ilman tyyppejä tai poikien kanssa maassa. Tuki koostuu sentrifugoidusta teräsbetonista valmistetusta pylvästä (runko), traversistä, ukkossuojakaapelista, jossa kussakin kannakkeessa on maadoitusjohdin (linjan ukkossuojaukseen). Kaapeli liitetään maadoitusnastalla maadoituselektrodiin (johdin, joka on putken muotoinen, joka on työnnetty maahan tuen vieressä). Kaapeli suojaa linjoja suorilta salamaniskuilta. Muut elementit: jalusta (tynnyri), tanko, poikittaissuunta, kaapelituki.
3. Metallia (teräs) kannattimia (kuva 5) käytetään jännitteillä 220 kV ja enemmän.

Ilmajohtojen tukityypit

Sähkölinjojen metallirakenteiden valmistuksessa Seuraavat ilmajohtojen tukityypit erotetaan:

keskitason voimajohtotuet,

voimalinjan ankkurituet ,

voimajohtojen kulmatuet ja erikoismetallituotteet voimalinjoihin. Kaikilla voimalinjoilla eniten esiintyviä ilmajohtorakenteita ovat välituet, jotka on suunniteltu tukemaan johtoja reitin suorilla osuuksilla. Kaikki korkeajännitejohdot on kiinnitetty voimalinjojen poikkivarsille eristeiden ja muiden ilmajohtojen rakenneosien tukiköynnösten kautta. Normaalitilassa tämän tyyppiset ilmajohtotuet ottavat kuormituksen vierekkäisten johtojen ja kaapelien puolivälien painosta, eristeiden painosta, lineaarisesta vahvistuksesta ja tukien yksittäisistä elementeistä sekä tuulen paineen aiheuttamista tuulikuormista. johdot, kaapelit ja itse sähkölinjan metallirakenne. Varatilassa välivoimajohtojen kannattimien rakenteiden on kestettävä yhden johdon tai kaapelin katketessa syntyviä rasituksia.

Kahden vierekkäisen etäisyys ilmajohtojen välituet kutsutaan välijänneeksi. Ajojohdon kulmatuet voivat olla väli- tai ankkuritukia. Voimansiirtolinjojen välikulmaelementtejä käytetään yleensä pienissä reitin kiertokulmissa (jopa 20°). Voimajohtojen ankkuri- tai välikulmaelementit asennetaan linjareitin osille, joissa sen suunta muuttuu. Ilmajohtojen välikulmatuet normaalitilassa voimalinjojen tavallisiin välielementteihin vaikuttavien kuormien lisäksi havaitsevat vierekkäisillä jänteillä olevien johtojen ja kaapeleiden jännityksen aiheuttamat kokonaisvoimat, jotka kohdistuvat niiden ripustuspisteisiin puolittajaa pitkin. voimalinjan kiertokulmasta. Ilmajohtojen ankkurikulmatukien määrä on yleensä pieni prosenttiosuus linjan kokonaismäärästä (10...15%). Niiden käytön määräävät linjojen asennusolosuhteet, vaatimukset linjojen risteyksille eri esineiden, luonnonesteiden kanssa, eli niitä käytetään esimerkiksi vuoristoalueilla ja myös silloin, kun välikulmaelementit eivät tarjoa vaadittua luotettavuutta .

Käytetään ankkurikulmatuet ja päätejohtimina, joista linjajohdot menevät sähköaseman tai aseman kojeistoon. Asutulla alueella kulkevilla radoilla myös voimalinjan ankkurikulmaelementtien määrä lisääntyy. Ilmajohtojen johdot on kiinnitetty eristeiden kiristysköytteillä. Näille normaalitilassa voimalinjan tuet Muotin välielementeille ilmoitettujen kuormien lisäksi vaikuttavat jännityserot vierekkäisillä jänteillä olevien lankojen ja kaapeleiden sekä johtojen ja kaapelien jännitysvoimien resultantti. Tyypillisesti kaikki ankkurityyppiset tuet asennetaan siten, että gravitaatiovoimien resultantti on suunnattu tukipoikkileikkauksen akselia pitkin. Hätätilassa voimajohtojen ankkuripylväiden on kestettävä kahden johdon tai kaapelin katkeaminen. Kahden vierekkäisen etäisyys voimalinjan ankkurituet kutsutaan ankkuriväliksi. Voimansiirtolinjojen haaraelementit on suunniteltu muodostamaan haaroja pääilmajohdoista, kun on tarpeen toimittaa sähköä tietyllä etäisyydellä reitistä oleville kuluttajille. Ristielementtejä käytetään ilmajohtojen ylittämiseen kahteen suuntaan. Ilmajohdon päätepylväät asennetaan ilmajohdon alkuun ja loppuun. He havaitsevat johtojen normaalin yksisuuntaisen jännityksen synnyttämiä linjaa pitkin suuntautuneita voimia. Ilmajohdoissa käytetään myös voimajohtojen ankkuritukia, joilla on lisääntynyt lujuus ja monimutkaisempi rakenne verrattuna edellä lueteltuihin telinetyyppeihin. Ilmajohtoihin, joiden jännite on enintään 1 kV, käytetään pääasiassa teräsbetonitelineitä.

Millaisia ​​voimajohtotukia on olemassa? Lajikkeiden luokitus

Ne luokitellaan maahan kiinnitystavan mukaan:

Suoraan maahan asennetut ilmajohtotuet - Perustuksiin asennetut voimajohtotuet Sähköjohtojen tukityypit suunnittelun mukaan:

Vapaasti seisovat voimansiirtotornit - Viestit miesten kanssa

Voimajohtotuet luokitellaan piirien lukumäärän mukaan:

Yksiketjuinen - Kaksiketjuinen - Moniketjuinen

Yhtenäiset voimalinjat tukevat

Ajojohtojen rakentamisen, suunnittelun ja käytön useiden vuosien käytännön perusteella määritetään sopivimmat ja taloudellisimmat tukityypit ja -mallit vastaaville ilmastollisille ja maantieteellisille alueille ja toteutetaan niiden yhdistäminen.

Voimalinjan tukien nimeäminen

10 - 330 kV ilmajohtojen metalli- ja teräsbetonikannattimille on otettu käyttöön seuraava merkintäjärjestelmä.

P, PS - välituet

PVS - välituet sisäisillä liitännöillä

PU, PUS - välikulma

PP - välivaihe

U, US - ankkuri-kulma

K, KS - loppu

B - teräsbetoni

M - monitahoinen

Miten ilmajohtojen tuet on merkitty?

Merkinnässä kirjainten perässä olevat numerot osoittavat jänniteluokan. Kirjaimen "t" läsnäolo tarkoittaa kaapelitelinettä, jossa on kaksi kaapelia. Yhdysviivalla erotettu numero ilmajohtotukien merkinnässä osoittaa piirien lukumäärän: pariton, esimerkiksi yksi voimajohtotuen numeroinnissa on yksipiiriinen johto, tasaluku numeroinnissa - kaksi ja moniketjuinen. Numeroinnissa "+"-merkillä erotettu numero tarkoittaa kiinnityksen korkeutta alustatukeen (koskee metallisia).

Esimerkiksi ilmajohtotukien symbolit: U110-2+14 - Metallinen ankkuri-kulma-kaksoisketjutuki 14 metrin jalustalla PM220-1 - Välimetallinen monipuolinen yksiketjuinen kannatin U220-2t - Metallinen ankkuri-kulmakaksoisketjutuki kahdella kaapelilla PB110-4 - Väliteräsbetoni-kaksoisketjutuki

Ilmavirtajohdot. Tukirakenteet.

Tuet ja perustukset ilmajohtoihin jännitteellä 35-110 kV niillä on merkittävä osuus sekä materiaalin kulutuksen että kustannusten kannalta. Riittää, kun todetaan, että näihin ilmajohtoihin asennettujen tukirakenteiden hinta on pääsääntöisesti 60-70 % ilmajohtojen rakentamisen kokonaiskustannuksista. Linjoille, jotka sijaitsevat osoitteessa teollisuusyritykset ja välittömästi vierekkäisillä alueilla, tämä prosenttiosuus voi olla vielä suurempi.

Ilmajohtojen tuet on suunniteltu tukemaan johtoja tietyllä etäisyydellä maasta, mikä varmistaa ihmisten turvallisuuden ja johdon luotettavan toiminnan.

Ilmajohtojen tuet jaetaan ankkuri- ja välimuotoihin. Näiden kahden ryhmän tuet eroavat toisistaan ​​​​johtimien ripustustavassa.

Ankkurituet imevät kokonaan vaijerien ja kaapelien jännityksen tuen viereisillä jänteillä, ts. käytetään johtojen kiristämiseen. Johdot ripustetaan näihin tukiin riippuseppeleillä. Ankkurityyppiset tuet voivat olla normaaleja tai kevyitä. Ankkurituet ovat paljon monimutkaisempia ja kalliimpia kuin välituet, ja siksi niiden lukumäärän kullakin rivillä tulisi olla minimaalinen.

Välituet eivät havaitse vaijerien jännitystä tai havaitse sitä osittain. Johdot ripustetaan välitukiin käyttämällä eristeiden tukiköynnöksiä, kuva. 1.

Riisi. 1. Kaavio ilmajohdon ankkurijännevälistä ja risteyksen jännevälistä rautatien kanssa

Ankkuritukien perusteella voidaan suorittaa terminaali ja transponointi tukee. Väli- ja ankkurituet voivat olla suora ja kulmikas.

Päätyankkuri voimalaitokselta lähtevän linjan tai sähköaseman lähestymiskohtiin asennetut tuet ovat huonoimmassa kunnossa. Nämä tuet kokevat kaikkien johtimien yksipuolisen vedon linjan puolelta, koska veto sähköaseman portaalista on merkityksetön.

Väliviivat pylväät asennetaan ilmajohtojen suoriin osiin tukemaan johtimia. Välituki on halvempi ja helpompi valmistaa kuin ankkurituki, koska normaaliolosuhteissa siihen ei kohdistu voimia pitkin linjaa. Välituet muodostavat vähintään 80-90 % ilmajohtojen kannattimien kokonaismäärästä.

Kulmatuet asennetaan linjan kääntöpisteisiin. Jopa 20°:n linjan kiertokulmissa käytetään ankkurityyppisiä kulmatukia. Kun voimalinjan kiertokulma on yli 20 o - välikulmatuet.

Käytetään ilmajohdoissa erikoistuet seuraavat tyypit: transponoiva– muuttaa tukien johtojen järjestystä; haara– tehdä oksia päälinjasta; siirtymäkauden– jokien, rotkojen jne. ylittämiseen.

Transpositiota käytetään yli 110 kV jännitteellä ja yli 100 km:n pituisilla linjoilla, jotta ilmajohtoketjun kaikkien kolmen vaiheen kapasitanssi ja induktanssi saadaan samaksi. Samanaikaisesti vaijereiden suhteellinen asento suhteessa toisiinsa tukien päällä muuttuu peräkkäin. Tätä johtimien kolminkertaista liikettä kutsutaan kuitenkin transponointijaksoksi. Linja on jaettu kolmeen osaan (askeleen), joissa kukin kolmesta johdosta on kaikki kolme mahdollista paikkaa, kuva 1. 2.

Riisi. 2. Yksipiiriisten johtojen transponointijakso

Riippuen tukiin ripustettujen ketjujen lukumäärästä, tuet voivat olla yksiketjuinen ja kaksiketjuinen. Johdot sijaitsevat yksipiirisillä linjoilla vaakasuunnassa tai kolmiossa, kaksoispiirin kannattimissa - käänteinen puu tai kuusikulmio. Yleisimmät johtojen sijainnit kannattimissa on esitetty kaavamaisesti kuvassa. 3.

Riisi. 3. Yleisimmät johtojen ja kaapeleiden sijainnit kannattimissa:

a – sijainti kolmion kärkeä pitkin; b - vaakasuora järjestely; c – käänteinen puujärjestely

Siellä on myös ilmoitettu ukkossuojakaapeleiden mahdollinen sijainti. Johtojen järjestely kolmion kärkeä pitkin (kuva 3, a) on laajalle levinnyt linjoilla 20-35 kV asti ja metalli- ja teräsbetonituilla, joiden jännite on 35-330 kV.

Johtojen vaakajärjestelyä käytetään 35 kV ja 110 kV linjoilla puukannattimilla ja korkeajännitelinjoilla muilla kannakkeilla. Kaksoisketjutuilla on asennuksen kannalta helpompaa järjestää johdot "käänteisen puun" tyyppiin, mutta se lisää tukien painoa ja vaatii kahden suojakaapelin ripustamisen.

Puiset tuet Niitä käytettiin laajalti 110 kV:n ilmajohdoissa. Yleisimmät ovat mäntytuet ja hieman vähemmän yleisiä lehtikuusituet. Näiden tukien etuja ovat alhainen hinta (jos paikallista puuta on saatavilla) ja helppo valmistaa. Suurin haittapuoli on puun mätää, erityisen voimakasta tuen kosketuskohdassa maaperän kanssa.

Metalliset tuet valmistettu erikoisteräslajeista 35 kV:n ja sitä suuremmille linjoille, ne vaativat suuren määrän metallia. Yksittäiset elementit liitetään hitsaamalla tai pulteilla. Hapettumisen ja korroosion estämiseksi metallitukien pinta sinkitään tai maalataan määräajoin erikoismaaleilla. Niillä on kuitenkin korkea mekaaninen lujuus ja pitkä käyttöikä. Asenna metallituet teräsbetoniperustuksille. Nämä tuet voidaan tukirungon suunnittelun mukaan luokitella kahteen pääjärjestelmään - torni tai yksiposti, riisiä. 4 ja portaali, riisiä. 5.a, perustusten kiinnitystavan mukaan - k vapaasti seisova tuet, kuva. 4 ja 6 ja tuetut tuet, riisiä. 5.a, b, c.

Metallituille, joiden korkeus on 50 m tai enemmän, on asennettava portaat, joiden suojakaiteet ulottuvat tuen huipulle. Tässä tapauksessa jokaisessa tukiosassa on oltava alustat aidoilla.

Riisi. 4. Välimetallituki yksipiirilinjalle:

1 – johdot; 2 – eristimet; 3 – ukkossuojakaapeli; 4 – kaapelituki; 5 – tukipoikkeamat; 6 – tukijalka; 7 – tukisäätiö

Riisi. 5. Metalliset tuet:

a) – yksipiiri välijohtimissa 500 kV; b) – V-muotoinen välijännite 1150 kV; c) – 1500 kV DC-ilmajohdon välituki; d) – avaruudellisten hilarakenteiden elementit

Riisi. 6. Metalliset vapaasti seisovat kaksoisketjutuet:

a) – keskijännite 220 kV; b) – ankkurikulma 110 kV

Teräsbetonituet suoritetaan kaikille jännitteille 500 kV asti. Betonin vaaditun tiheyden varmistamiseksi käytetään tärinäpuristusta ja sentrifugointia. Tärinätiivistys suoritetaan erilaisilla täryttimillä. Sentrifugointi mahdollistaa erittäin hyvän betonin tiivistymisen ja vaatii erikoiskoneita - sentrifugeja. Vähintään 110 kV:n ilmajohtojen tukipylväät ja portaalitukien poikittaislinjat ovat kartiomaisia ​​tai sylinterimäisiä sentrifugoituja putkia. Teräsbetonituet ovat kestävämpiä kuin puiset, osissa ei ole korroosiota, niitä on helppo käyttää ja siksi niitä käytetään laajasti. Niillä on alhaisemmat kustannukset, mutta niillä on suurempi massa ja betonipinnan suhteellinen hauraus, kuva. 7.

Riisi. 7. Väliteräsbetoni vapaasti seisova yksipiirinen

tukee: a) – nastaeristimillä 6-10 kV; b) – 35 kV;

c) – 110 kV; d) – 220 kV

Yksipylväisten teräsbetonitukien poikkipalkit ovat galvanoitua metallia.

Teräsbetoni- ja metallisinkittyjen tai määräajoin maalattujen tukien käyttöikä on pitkä ja saavuttaa 50 vuotta tai enemmän.

Neuvostoliiton VALTIONSTANDARDI

YHTEINEN TEKNOLOGISEN DOKUMENTAATIOJÄRJESTELMÄ

TUKEA, PURKISET
JA ASENNUSLAITTEET.
GRAAFISET SYMBOLIT

GOST 3.1107-81
(C.T.CMEA 1803 -7 9)

Neuvostoliiton VALTIONSTANDARDI

01.07.82 alkaen

1. Tämä standardi määrittää teknologisessa dokumentaatiossa käytettävien tukien, puristimien ja asennuslaitteiden graafiset nimitykset. Standardi on täysin ST SEV 1803-7 9:n mukainen. 2. Tukien, puristimien ja asennuslaitteiden merkintöjen kuvaamiseksi tulee käyttää kiinteää ohutta viivaa standardin GOST 2.303-68 mukaisesti. 3. Tukien nimet (ehdolliset) on annettu taulukossa. 1.

pöytä 1

taulukko 2

Henkilötaulukko 3

Taulukko 4

Taulukko 5

LIITE 1

Tiedot

Esimerkkejä kannattimien, kiinnittimien ja asennuslaitteiden merkinnöistä kaavioihin