लिफ्ट के बारे में सामान्य जानकारी। लोडर और स्टैकर के मुख्य पैरामीटर

परिस्थितियों में माल की आवाजाही और भंडारण पर काम करने के लिए गोदामया प्लेटफॉर्म सबसे आम स्व-चालित तंत्र फोर्कलिफ्ट हैं। ये उपकरण आपको एक निश्चित ऊंचाई तक सामान उठाने की क्षमता के कारण माल को लंबी दूरी तक ले जाने और सामान स्टोर करने की अनुमति देते हैं।

लोडर डिजाइन एक बड़ी संख्या की. इस विशेष उपकरण का बाजार काफी व्यापक है, इसलिए हमेशा एक अवसर होता है जो आवश्यक कार्य परिस्थितियों को पूरा करेगा। चुनते समय मुख्य मानदंड फोर्कलिफ्ट की भार क्षमता है। इस पैरामीटर के अनुसार, फोर्कलिफ्ट्स को 4 वर्गों में विभाजित किया जाता है: छोटा, मध्यम, औसत से ऊपर और भारी।

एक गोदाम की स्थितियों में, सबसे आम एक फोर्कलिफ्ट है, जिसकी वहन क्षमता 1-4 टन है, यानी छोटे वर्ग के लोडर।

गुरुत्वाकर्षण स्थिति और रेटेड भार का केंद्र

फोर्कलिफ्ट का चयन करते समय, आपको वहन क्षमता के लिए कई मानदंडों को ध्यान में रखना होगा। पहला मानदंड जिसके द्वारा चुनाव किया जाता है वह है परिवहन किए गए माल के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र की स्थिति। यह मानदंड कांटे के सामने से क्षैतिज रूप से भार के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र तक की दूरी है। गुरुत्वाकर्षण के केंद्र की स्थिति की गणना किए बिना, सही लोडर चुनना मुश्किल होगा। छोटे लोडरों के लिए गुरुत्वाकर्षण के केंद्र की नाममात्र स्थिति 500-600 मिमी की दूरी है। उदाहरण के लिए, आइए सबसे आम ब्रांड टोयोटा मॉडल 8FD20 और लिंडे मॉडल H20D के लोडर लें। ये दोनों लोडर 2.0 टन की भार क्षमता वाले छोटे वर्ग के हैं। तो, इन लोडरों के लिए, भार के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र से कांटे की दीवार तक की दूरी 500 मिमी है।

अगला चयन मानदंड फोर्कलिफ्ट ट्रकों की रेटेड क्षमता है। रेटेड लोड क्षमता गुरुत्वाकर्षण के केंद्र की दी गई स्थिति के साथ निर्माता द्वारा निर्धारित भार का भार है और जिस ऊंचाई तक लोडर इस भार को उठाने में सक्षम है।

मानक के साथ उल्लिखित ट्रकों के लिए रेटेड उठाने की क्षमता उठाने का तंत्र 2.0 टन है। लेकिन वे जिस भार को उठाते हैं उसकी ऊंचाई कुछ अलग होती है। टोयोटा मानक लिफ्ट लोडर 3.0 मीटर उठाने में सक्षम है। लिंडे लोडर में 3.1 मीटर की रेटेड लिफ्ट है।

अधिकतम भार क्षमता

"फोर्कलिफ्ट की नाममात्र भार क्षमता" की अवधारणा के अलावा, "अधिकतम भार क्षमता" की अवधारणा भी है। अधिकतम भार क्षमता भार का भार है, गुरुत्वाकर्षण के केंद्र के साथ, कि फोर्कलिफ्ट जितना संभव हो उतना ऊंचा उठा सकता है। इस मानदंड को भी ध्यान में रखा जाना चाहिए, क्योंकि एक मानक लहरा के बजाय, लोडर पर एक मानक लहरा की तुलना में बहुत अधिक पहुंच के साथ मस्तूल स्थापित किए जा सकते हैं। उदाहरण के लिए, टोयोटा 8FD20 लोडर को 7.0 मीटर की अधिकतम पहुंच के साथ मस्तूल से सुसज्जित किया जा सकता है। लिंडे H20D की अधिकतम पहुंच समान है। लेकिन यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि उठाने की ऊंचाई भार क्षमता को प्रभावित करती है। जितना अधिक आपको भार उठाने की आवश्यकता होती है, उतना ही कम वह भार का भार उठा सकता है। लिंडे मॉडल H20D 7.0 मीटर तक का भार उठा सकता है और इसका वजन लगभग 600 किलोग्राम है। टोयोटा के लोडर में इस ऊंचाई के लिए समान लोड-बेयरिंग इंडिकेटर है। यह मानदंड निर्माता की सिफारिशों में निर्दिष्ट है, भार का वजन सीमित है, और भारी भार उठाने के प्रयास से ट्रक पलट सकता है।

अधिकतम भार क्षमता सीधे लिफ्ट की ऊंचाई से प्रभावित होती है, यह जितना कम होता है, लोडर उतना ही अधिक भार उठा सकता है। ये फोर्कलिफ्ट 2.0 टन के नाममात्र वजन के साथ 5 मीटर की अधिकतम ऊंचाई तक भार उठा सकते हैं। भार को अधिक ऊंचाई तक उठाने के लिए, भार के द्रव्यमान को कम करना आवश्यक होगा।

लोडर चुनते समय मुख्य विशेषताओं में से एक इसकी रेटेड लोड क्षमता है। यह किस पर निर्भर करता है, और इस पर आगे चर्चा की जाएगी।

रेटेड भार क्षमता को भार के अधिकतम भार के रूप में समझा जाता है, जो फोर्कलिफ्टभार के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र के अनुपात के अनुसार उठाने में सक्षम। गुरुत्वाकर्षण का केंद्र भार का एकमात्र बिंदु है, जिसके सापेक्ष मशीन सभी दिशाओं में संतुलित होगी, और लिफ्ट की ऊंचाई। फोर्कलिफ्ट की भार क्षमता चुनते समय, निम्नलिखित विशेषताओं पर विचार करना महत्वपूर्ण है:

कार्गो वजन,

कार्गो आयाम;

डीएच स्थान;

लिफ्ट की ऊंचाई।

यह संबंध एक विशेष कैटलॉग में इंगित किया गया है, जो प्रत्येक व्यक्तिगत मॉडल से जुड़ा हुआ है।

लोडर अटैचमेंट चेंज सीजी

बहुत बार, लोडर पर इसकी कार्यक्षमता का विस्तार करने के लिए अनुलग्नकों का उपयोग किया जाता है। यह कई प्रकार के ग्रैब, लोड स्टेबलाइजर्स, पुशर, बकेट और बहुत कुछ हो सकता है। इस मामले में, वैकल्पिक सामान के वजन, समग्र आयाम और गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को ध्यान में रखते हुए अवशिष्ट क्षमता की गणना की जानी चाहिए।

एक अन्य कारक जिसे लोड क्षमता का निर्धारण करते समय अनदेखा नहीं किया जाना चाहिए, वह रैकिंग उपकरण का विनिर्देश है जिसका उपयोग गोदाम में किया जाता है जहां लोडिंग उपकरण संचालित किया जाना चाहिए।

बहुत बार, खरीदार गलतियाँ करते हैं यदि गोदामों में यूरो पैलेट सक्रिय रूप से उपयोग किए जाते हैं। ऐसे रैक की चौड़ाई - बिना फर्श के 1200 मिमी है। पैलेट आकार - 800x1200 और 1000x1200। इस मामले में, एक भार में गुरुत्वाकर्षण के दो अलग-अलग केंद्र होंगे, यह इस बात पर निर्भर करता है कि यह लोडर के कांटे पर लंबी या छोटी तरफ है या नहीं। इसलिए, अवशिष्ट भार क्षमता अलग होगी।

सामान्य जानकारीलिफ्ट के बारे में

प्रतिश्रेणी:

लिफ्ट संचालन

लिफ्ट के बारे में सामान्य जानकारी

1. लिफ्ट किसे कहते हैं?

एक लिफ्ट एक असंतत लहरा है, जिसका केबिन या प्लेटफॉर्म लैंडिंग (लोडिंग) प्लेटफॉर्म (GOST 23748-79) पर लॉक करने योग्य दरवाजों से सुसज्जित शाफ्ट में स्थापित निश्चित ऊर्ध्वाधर कठोर गाइड के साथ चलता है।

2. लिफ्ट को उद्देश्य से कैसे विभाजित किया जाता है?

नियुक्ति से, लिफ्ट में विभाजित हैं:
एक यात्री;
बी) कार्गो और यात्री;
ग) बीमार छुट्टी;
डी) एक कंडक्टर के साथ ट्रक;
ई) बिना कंडक्टर के ट्रक;
ई) कार्गो छोटा।

यात्री लिफ्ट का उपयोग लोगों को ले जाने, घरेलू सामान ले जाने के लिए किया जाता है। यात्री और माल ढुलाई लिफ्ट माल और लोगों के परिवहन के लिए डिज़ाइन की गई हैं। ये लिफ्ट केबिन के बढ़े हुए आकार में यात्री लिफ्ट से भिन्न हैं। मरीजों को अस्पताल ले जाने के लिए अस्पताल की लिफ्ट का इस्तेमाल किया जाता है। वाहनोंसाथ में स्टाफ के साथ। एक कंडक्टर के साथ फ्रेट लिफ्ट को कार्गो और उसके साथ आने वाले व्यक्तियों के परिवहन के लिए डिज़ाइन किया गया है। बिना कंडक्टर के मालवाहक लिफ्टों पर केवल माल ले जाया जाता है। छोटे फ्रेट लिफ्ट एक कंडक्टर के बिना फ्रेट लिफ्ट हैं, जिसमें 160 किलोग्राम तक की क्षमता शामिल है, जिसमें केबिन फर्श क्षेत्र 0.9 मीटर 2 तक है और केबिन की ऊंचाई 1 मीटर से अधिक नहीं है।

3. लिफ्टों को किस आधार पर वर्गीकृत किया जाता है?

लिफ्टों को निम्नलिखित मुख्य विशेषताओं के अनुसार वर्गीकृत किया गया है:
ए) परिवहन की गई वस्तुओं का प्रकार;
बी) भार वहन करने वाले उपकरण का प्रकार;
ग) कर्षण शरीर का प्रकार;
डी) लिफ्ट ड्राइव;
ग) दरवाजा ड्राइव;
च) मेरा प्रकार;
छ) खान या केबिन के दरवाजों का डिजाइन;
ज) इंजन कक्ष का स्थान;
i) नियंत्रण प्रणाली का प्रकार।

विभिन्न परिवहन वस्तुओं के लिए, लिफ्ट लोगों और सामानों को उठाने और कम करने का काम कर सकते हैं।

भार वहन करने वाले उपकरण के अनुसार, लिफ्ट को एक केबिन के साथ लिफ्ट में और एक प्लेटफॉर्म के साथ लिफ्ट में विभाजित किया जाता है; ट्रैक्शन बॉडी के प्रकार से - केबल, चेन, रैक, स्क्रू और प्लंजर के लिए; ड्राइव के प्रकार से - इलेक्ट्रिक और इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक; डोर ड्राइव के अनुसार - लिफ्ट को दरवाजों से सुसज्जित किया जा सकता है:
ए) मैन्युअल रूप से खोला गया;
बी) अर्ध-स्वचालित; ग) स्वचालित।

लिफ्ट शाफ्ट में विभाजित हैं:
क) बधिर, सभी तरफ से और पूरी ऊंचाई तक ठोस दीवारों से घिरा हुआ;
बी) धातु फ्रेम, सभी पक्षों पर और पूरी ऊंचाई तक बंधा हुआ; धातु जालया ढाल;
ग) संयुक्त, जिनमें से कुछ बहरे हैं, और कुछ धातु के बने हैं।

खदान और केबिन के दरवाजों के डिजाइन के अनुसार, लिफ्ट में विभाजित हैं:
ए) स्विंग दरवाजे के साथ लिफ्ट;
बी) क्षैतिज स्लाइडिंग दरवाजे वाले लिफ्ट;
ग) ऊर्ध्वाधर स्लाइडिंग दरवाजे वाले लिफ्ट। मशीन रूम के स्थान के अनुसार, लिफ्ट हैं:
ए) शाफ्ट के ऊपर स्थित मशीन रूम के साथ लिफ्ट;
बी) सीधे शाफ्ट के नीचे स्थित मशीन रूम के साथ लिफ्ट;
ग) शाफ्ट के किनारे स्थित मशीन रूम के साथ लिफ्ट।

नियंत्रण प्रणाली के प्रकार के अनुसार, लिफ्ट हो सकते हैं:
ए) पुश-बटन आंतरिक नियंत्रण के साथ;
बी) पुश-बटन बाहरी नियंत्रण के साथ;
ग) मिश्रित प्रबंधन के साथ;
घ) सामान्य (सरल) नियंत्रण के साथ;
ई) नीचे जाने पर सामूहिक नियंत्रण के साथ;
च) जोड़ी नियंत्रण के साथ; छ) समूह प्रबंधन के साथ;
ज) नीचे जाते समय समूह नियंत्रण के साथ;
i) सॉफ्टवेयर नियंत्रण के साथ।

4. किस लिफ्ट को रिलीज कहा जाता है?

एक लिफ्ट जिसमें केबिन नीचे से अभिनय करने वाले बल द्वारा संचालित होता है।

5. किस प्रकार के लिफ्ट को फुटपाथ कहा जाता है?

एक रिलीज लिफ्ट जिसमें कार शीर्ष स्टॉप पर शाफ्ट से बाहर निकलती है।

6. कंस्ट्रक्शन होइस्ट क्या है?

निर्माण लहरायह आंतरायिक कार्रवाई का एक परिवहन उपकरण है, जिसे किसी भी संरचना के निर्माण के दौरान स्थापित किया गया है और इसे उठाने और कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है निर्माण सामग्रीऔर लोग (कार्गो और कार्गो-यात्री लिफ्ट) एक केबिन (प्लेटफ़ॉर्म) में एक स्तर से दूसरे स्तर तक लंबवत गाइड के साथ चलते हैं।

7. लिफ्ट की रेटेड क्षमता क्या है?

रेटेड क्षमता सबसे बड़े भार का भार है जिसे लिफ्ट को ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

नाममात्र भार क्षमता के मूल्य में केबिन का द्रव्यमान और उसमें स्थायी रूप से स्थित सभी उपकरणों का द्रव्यमान (रेलवे, मोनोरेल, होइस्ट, आदि) शामिल नहीं है।

8. लिफ्ट की नाममात्र भार क्षमता की गणना कैसे की जाती है?

लिफ्ट की नाममात्र भार क्षमता की गणना के आधार पर मुफ्त भरने के सिद्धांत के अनुसार की जाती है प्रयोग करने योग्य क्षेत्रकेबिन फर्श, अनुसूची के अनुसार (चित्र 1) "व्यवस्था के लिए नियम और" द्वारा अनुशंसित सुरक्षित संचालनएलेवेटर" (PUBEL) USSR के गोस्गोर्तेखनादज़ोर। पर

केबिन के प्रयोग करने योग्य फर्श क्षेत्र का निर्धारण, पंखों में से एक के कब्जे वाला क्षेत्र टिका हुआ दरवाजेखोले जाने पर इस पर ध्यान नहीं दिया जाता है। एक व्यक्ति का वजन 80 किलो के बराबर लेना चाहिए।

9. लिफ्ट की निर्धारित गति क्या कहलाती है?

एक लिफ्ट की रेटेड गति गति है

कार की आवाजाही जिसके लिए लिफ्ट तैयार की गई है।

10. लिफ्ट की काम करने की गति क्या है?

लिफ्ट की संचालन गति ऑपरेटिंग परिस्थितियों में लिफ्ट कार की वास्तविक गति है। केबिन की परिचालन गति नाममात्र गति से ± 15% से अधिक नहीं है। गति से, लिफ्टों को विभाजित किया जाता है: साधारण - 1.6 m / s तक और उच्च गति - 4.0 m / s तक।

11. यात्री और माल ढुलाई लिफ्ट के मुख्य पैरामीटर क्या हैं?

पारंपरिक यात्री लिफ्ट के मुख्य मापदंडों को GOST 5746-67 का पालन करना चाहिए। मानक इलेक्ट्रिक साधारण यात्री लिफ्ट पर लागू होता है जिसमें 320, 500 और 1000 किलोग्राम की क्षमता होती है, जिसमें केबिन गति 0.71, 1.0 और 1.4 मीटर / सेकेंड होती है, जिसे नव निर्मित आवासीय और में डिजाइन, निर्मित और स्थापित किया जाता है। सार्वजनिक भवनऔर यात्रियों को उठाने और कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया।

चावल। 1. लिफ्ट की उठाने की क्षमता निर्धारित करने के लिए ग्राफ

2.0 की केबिन गति के साथ 1000 और 1600 किलोग्राम की वहन क्षमता वाले इलेक्ट्रिक हाई-स्पीड यात्री लिफ्ट के लिए; 2.8 और 4.0 m / s, यात्रियों को उठाने और कम करने के उद्देश्य से, GOST 13023-67 लागू होता है। GOST 8822-67 इमारतों में स्थापित 500 किलो की भार क्षमता वाले इलेक्ट्रिक अस्पताल लिफ्ट पर लागू होता है चिकित्सा संस्थानऔर साथ में कर्मियों या यात्रियों के साथ बिस्तर पर रोगियों की चढ़ाई और अवरोहण के लिए अभिप्रेत है। केबिन की गति (नाममात्र) - 0.5 मी/से; कैब लिफ्ट ऊंचाई (अधिकतम) -45 मीटर; कैब स्टॉप की संख्या, 14 से अधिक नहीं; केबिन क्षमता - 6 लोग।

कार्गो इलेक्ट्रिक लिफ्ट के लिए सामान्य उद्देश्य 500, 1000, 2000, 3200 और 5000 किलोग्राम की वहन क्षमता के साथ, औद्योगिक, गोदाम, वाणिज्यिक और अन्य भवनों में स्थापित और भार उठाने और कम करने के उद्देश्य से, GOST 8823-67 लागू होता है। तालिका में। 2 सामान्य प्रयोजन माल ढुलाई लिफ्ट के मुख्य पैरामीटर देता है (केबिन का वजन लिफ्ट की रेटेड लोड क्षमता में शामिल नहीं है)। आम तौर पर सीधे कैब निलंबन और काउंटरवेट के साथ सूट करता है। पुशबटन से लैस सामान्य प्रयोजन मालवाहक लिफ्ट आंतरिक प्रणालीएक परिचारक के साथ नियंत्रण, एक परिचारक के साथ और केबिन में कार्गो की अनुपस्थिति में लोगों को उठाने और कम करने के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है।

GOST 13415-67 औद्योगिक, गोदाम, वाणिज्यिक और अन्य इमारतों में स्थापित 500, 1000, 2000 और 3200 किलोग्राम की वहन क्षमता वाले इलेक्ट्रिक कार्गो निचोड़ लिफ्ट पर लागू होता है और माल उठाने और कम करने के उद्देश्य से होता है। उनके मुख्य पैरामीटर हैं: कैब की गति - 0.5 मीटर/सेकेंड; केबिन उठाने की ऊँचाई - 25 मीटर; कैब स्टॉप की संख्या 8 से अधिक नहीं है। GOST 9322-67 औद्योगिक और गोदाम भवनों में स्थापित 1000, 2000 और 3200 किलोग्राम की क्षमता वाली कैब में निर्मित मोनोरेल के साथ इलेक्ट्रिक फ्रेट लिफ्ट पर लागू होता है और उठाने के लिए अभिप्रेत है और मोनोरेल से निलंबित, और केबिन के फर्श पर स्थित दोनों स्थितियों में भार कम करना। उनके मुख्य पैरामीटर हैं: कैब की गति - 0.5 मीटर/सेकेंड; केबिन उठाने की ऊँचाई - 45 मीटर; केबिन स्टॉप की संख्या - 12 से अधिक नहीं; केबिन - अगम्य या वॉक-थ्रू बिल्ट-इन मोनोरेल के साथ; केबिन का दरवाजा - जाली स्लाइडिंग मैनुअल; मेरा - बहरा; मेरे दरवाजे - स्विंग डबल-लीफ मैनुअल; काउंटरवेट का स्थान - कैब की तरफ; इंजन कक्ष का स्थान - खदान के ऊपर; एक कंडक्टर के साथ नियंत्रण प्रणाली - किसी भी मंजिल से केबिन के सिग्नल कॉल के साथ आंतरिक पुश-बटन; एक कंडक्टर के बिना नियंत्रण प्रणाली - मुख्य मंजिल प्लेटफॉर्म से बाहरी पुश-बटन किसी भी मंजिल से केबिन को सिग्नल कॉल के साथ।

एक कंडक्टर के साथ एक पुश-बटन आंतरिक नियंत्रण प्रणाली से लैस एक मोनोरेल के साथ फ्रेट लिफ्ट, एक कंडक्टर के साथ और केबिन में कार्गो की अनुपस्थिति में लोगों को उठाने और कम करने के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है। केबिन में निर्मित मोनोरेल के प्रत्येक मीटर पर भार केंद्रित और 500 किलोग्राम के बराबर माना जाता है। कार का वजन और मोनोरेल का वजन लिफ्ट की रेटेड भार क्षमता में शामिल नहीं है।

कार्गो फुटपाथ लिफ्ट के मापदंडों को GOST 13416-67 का पालन करना चाहिए। भार क्षमता - 500 किग्रा, प्लेटफार्म गति - 0.18 मीटर/सेकेंड, लिफ्ट ऊंचाई - 6.5 मीटर लेकिन 1.0 मीटर से अधिक नहीं। प्लेटफार्म का वजन लिफ्ट की रेटेड भार क्षमता में शामिल नहीं है। लिफ्ट नियंत्रण प्रणाली ऊपरी स्टॉप के प्लेटफॉर्म से पुश-बटन बाहरी है। माइन हैच के दरवाजे कम से कम 500 kgf/m2 के भार के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।

सामान्य प्रयोजन के इलेक्ट्रिक फ्रेट छोटे लिफ्ट के मुख्य मापदंडों और आयामों को GOST 8824-67 द्वारा परिभाषित किया गया है। भार क्षमता -100 और 160 किग्रा; केबिन की गति (नाममात्र) - 0.5 मीटर / सेकंड; कैब लिफ्ट की ऊंचाई (अधिकतम) -45 मीटर; केबिन प्रकार - के माध्यम से या नहीं; दरवाजे के बिना; नियंत्रण प्रणाली - किसी भी मंजिल से अलार्म कॉल के साथ एक मंजिल से बाहरी पुश-बटन। धातु फ्रेम शाफ्ट का उपयोग केवल दो-स्टॉप लिफ्ट के लिए किया जा सकता है।

100 किलो की वहन क्षमता वाले कार्गो छोटी दुकान इलेक्ट्रिक लिफ्ट को GOST 8825-67 का पालन करना चाहिए। वे काउंटरों पर सामान (माल) उठाने और उन्हें या कंटेनरों को नीचे करने के लिए दुकानों के भवनों में स्थापित किए जाते हैं। मुख्य पैरामीटर: भार क्षमता - :100 किग्रा; केबिन की गति - 0.25 मीटर / सेकंड, केबिन की ऊंचाई - 5.2 मीटर, स्टॉप की संख्या - 2 से अधिक नहीं; लिफ्ट नियंत्रण प्रणाली - दो मंजिलों से बाहरी पुश-बटन।

12. लिफ्ट का प्रदर्शन क्या है?

लिफ्ट की उत्पादकता यात्रियों या समय की प्रति यूनिट परिवहन किए गए सामानों की संख्या है। माल ढुलाई लिफ्ट का प्रदर्शन रेटेड क्षमता, परिवहन किए गए कार्गो के आकार, ऊंचाई और पर निर्भर करता है मूल्याँकन की गतिलिफ्ट, साथ ही लोडिंग और अनलोडिंग के लिए स्टॉप पर बिताया गया समय। प्रदर्शन पर यात्री लिफ्टनिम्नलिखित कारक प्रभावित करते हैं: केबिन क्षमता, स्थापना स्थान, उपयोग का समय, काम करने की स्थिति (आवासीय भवन, संस्थान, शैक्षिक संस्थाआदि), ऊंचाई और चढ़ाई की गति; केबिन को भरने और खाली करने का समय, केबिन को शुरू करने, तेज करने, कम करने और रोकने से संबंधित कार्यों पर लगने वाला समय।

13. लिफ्ट को ड्राइव डिजाइन से कैसे विभाजित किया जाता है?

ड्राइव के डिजाइन के अनुसार, एलेवेटर विंच ट्रैक्शन शीव के साथ हो सकते हैं और ड्रम प्रकार. लिफ्ट ड्राइव को गियर या गियरलेस किया जा सकता है। रस्सियों या जंजीरों के साथ ड्रम और ट्रैक्शन शीव, चरखी के कर्षण तत्व हैं। रिड्यूसर इलेक्ट्रिक मोटर से ट्रैक्शन बॉडी में रोटेशन ट्रांसफर करने का काम करता है और बाद वाले के कोणीय वेग को कम करता है। गियरलेस विंच के लिए, ड्रम और ट्रैक्शन शीव कम गति वाली इलेक्ट्रिक मोटर के शाफ्ट पर स्थित होते हैं।

14. ड्रम विंच वाले लिफ्ट के क्या नुकसान हैं?

इस प्रकार के लिफ्ट का मुख्य नुकसान है बड़े आकारजैसे-जैसे लिफ्ट की ऊंचाई बढ़ती है और ढोने वाली रस्सियों की संख्या बढ़ती जाती है, ड्रम बजते रहते हैं।

15. ट्रैक्शन शीव लिफ्ट के क्या फायदे हैं?

ट्रैक्शन शीव के साथ एक चरखी ड्राइव मोटर की शक्ति को काफी कम कर सकती है और ड्रम चरखी की तुलना में लिफ्ट का संचालन करते समय ऊर्जा बचा सकती है। ट्रैक्शन शीव लिफ्ट डिजाइन में सरल हैं। उनके पास छोटा है आयामऔर चरखी वजन। वर्तमान में, ट्रैक्शन शीव लिफ्टों ने लगभग पूरी तरह से लिफ्ट को ड्रम विंच के साथ बदल दिया है।

16. ट्रैक्शन शीव विंचेस में पुलिंग बल कैसे उत्पन्न होता है?

ट्रैक्शन शीव के साथ चरखी का कर्षण बल रस्सियों और ट्रैक्शन शीव की दीवारों के बीच घर्षण द्वारा बनाया जाता है। घर्षण बल कर्षण शीव के चारों ओर रस्सी के कोण, धारा के प्रोफाइल के आकार और रस्सी और धारा की सतह के बीच घर्षण के गुणांक के मूल्य पर निर्भर करता है।

17. किन लिफ्टों पर गियर ड्राइव के साथ विन्च का उपयोग किया जाता है, और किन पर गियरलेस ड्राइव के साथ?

गियर ड्राइव के साथ चरखी का उपयोग लिफ्ट पर 1.6 मीटर / सेकंड से अधिक की गति से नहीं किया जाता है। उच्च केबिन गति वाले लिफ्टों पर गियरलेस विंच का उपयोग किया जाता है। गियरलेस विनचेस को एक बड़े द्रव्यमान और जटिल नियंत्रण प्रणाली की विशेषता है, जो उनके निर्माण और रखरखाव की लागत को बढ़ाता है। सबसे आम गियर एक वर्म गियर के साथ जीतता है, जिसमें कंसोल पर ट्रैक्शन शीव लगाया जाता है, लेकिन गियरबॉक्स के कम गति वाले शाफ्ट के अंत में।

18. शाफ्ट के सापेक्ष लिफ्ट की चरखी कैसे स्थित हैं?

शाफ्ट के सापेक्ष चरखी के स्थान के अनुसार, लिफ्ट निचले और ऊपरी ड्राइव व्यवस्था के साथ आते हैं।

19. किस स्थिति में ड्राइव नीचे स्थित है?

ड्राइव केवल उस स्थिति में नीचे स्थित है जब मशीन कक्ष शाफ्ट के ऊपर स्थित नहीं हो सकता है।

20. बॉटम और टॉप ड्राइव के फायदे और नुकसान क्या हैं?

ड्राइव का शीर्ष स्थान लिफ्ट के डिजाइन को सरल करता है, रस्सी में किंक की संख्या को कम करता है, इसकी सेवा जीवन को बढ़ाता है। ड्राइव के निचले स्थान की तुलना में रस्सी की लंबाई 2-3 गुना कम हो जाती है। लिफ्ट स्थापना की दक्षता बढ़ाता है। ड्राइव का निचला स्थान शाफ्ट पर बढ़े हुए भार का कारण बनता है, रस्सियों की लंबाई बढ़ाता है, अतिरिक्त विक्षेपण ब्लॉकों की स्थापना की आवश्यकता होती है, आदि।

21. किन खानों में लिफ्ट लगाई जाती है?

लिफ्ट बहरे (ईंट, प्रबलित कंक्रीट) या धातु फ्रेम शाफ्ट में स्थापित की जाती हैं।

22. लिफ्ट के पास नियंत्रण उपकरण कहाँ स्थित हैं?

नियंत्रण उपकरण स्थित हो सकते हैं: आंतरिक नियंत्रण के लिए - कॉकपिट में; बाहरी नियंत्रण के साथ - लैंडिंग (लोडिंग) प्लेटफॉर्म पर, लिफ्ट द्वारा परोसा जाता है; मिश्रित नियंत्रण के साथ - कॉकपिट में और लैंडिंग (लोडिंग) साइटों पर।

प्रतिश्रेणी: - लिफ्ट का संचालन

1) भर क्षमता लोडर (स्टेकर)) किसी भी उठाने वाले उपकरण की मुख्य विशेषता है। उपकरण के लिए तकनीकी दस्तावेज में, एक नियम के रूप में, 2 प्रकार के पेलोड इंगित किए जाते हैं:

- रेटेड भर क्षमता - यह अधिकतम भार भार है जिसके लिए सभी लोडर या स्टेकर सिस्टम (हाइड्रोलिक्स, फ्रेम, आदि) डिज़ाइन किए गए हैं।

- अवशिष्ट भर क्षमता - यह कार्गो का द्रव्यमान है कि यह लोडर, स्टेकर अपनी स्थिरता बनाए रखते हुए अधिकतम मस्तूल की ऊंचाई तक सुरक्षित रूप से उठाने में सक्षम है। उठाने की ऊंचाई में वृद्धि के साथ, अवशिष्ट जी / पी धीरे-धीरे कम हो जाता है। यह जानकारी निर्माता द्वारा फ्रेम के किनारे और निर्देश पुस्तिका में तालिकाओं या आरेखों के रूप में इंगित की जाती है।

महत्वपूर्ण!. अवशिष्ट भार क्षमता कम हो जाती है, यह इस बात पर निर्भर करता है कि कांटे कितने ऊंचे हैं और भार के गुरुत्वाकर्षण का केंद्र लोडिंग के केंद्र के साथ मेल खाता है या नहीं।

केंद्र की स्थिति डाउनलोड करें (सी) - कांटे से भार के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र तक की दूरी है। गोदाम उपकरण के अधिकांश निर्माताओं के लिए, लोडिंग केंद्र लगभग समान है और कांटे के पीछे से 500 या 600 मिमी की दूरी पर स्थित है।

उदाहरण के लिए, 1000 किग्रा (लोड सेंटर सी = 500 मिमी) की क्षमता वाला एक स्टेकर 1000 किलोग्राम वजन वाले बॉक्स को उठाता है, आकार 1000 * 1000 * 1000 मिमी, गुरुत्वाकर्षण के केंद्र के साथ बिल्कुल बीच में, लोड सेंटर के साथ मेल खाता है स्टेकर 500 मिमी। ऐसी परिस्थितियों में, 1000 किलोग्राम की नाममात्र भार क्षमता 3 मीटर तक बनी रहती है, और फिर यह घट जाती है और 5 मीटर की ऊंचाई पर अवशिष्ट भार क्षमता पहले से ही 800 किलोग्राम होगी।

यदि भार के आयाम गैर-मानक हैं या यह असमान रूप से स्थित है, तो गुरुत्वाकर्षण का केंद्र शिफ्ट हो जाएगा और भार क्षमता खो जाएगी। और इससे लोडर या स्टेकर में असंतुलन और टिपिंग हो सकती है।

लोडर अटैचमेंट पूरे सिस्टम के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को भी प्रभावित करते हैं, और तदनुसार लोड सेंटर को शिफ्ट करते हैं, और इससे उपकरण की अवशिष्ट क्षमता कम हो जाती है।

- वहनीयतालोडर या स्टेकर निर्भर करता है डिज़ाइन विशेषताएँमशीनें (दोहरे पहिये, स्टैकर्स के लिए अतिरिक्त वापस लेने योग्य स्टेबलाइजर्स, भारी बैटरी, ठोस टायर)। स्थिरता जितनी बेहतर होगी, अवशिष्ट g/n उतना ही अधिक होगा। यह ढलान और फर्श के प्रकार पर भी निर्भर करता है।

2) ज्यामितीय पैरामीटर। वे मस्तूल और आधार आयामों पर निर्भर करते हैं।

लोडर (स्टेकर) का मस्तूल वह तंत्र है जिसके द्वारा कांटों वाली गाड़ी चलती है और भार उठाती है।

- मस्तूल उठाने की ऊँचाई (क्रमशः लोडर, स्टेकर)जमीन से कांटे या लोडर अटैचमेंट की सतह के शीर्ष तक की अधिकतम दूरी है।

कुल मिलाकर या भवन की ऊँचाईकम कांटे के साथ मस्तूल की ऊंचाई है। मस्तूल के प्रकार पर निर्भर करता है। वे तीन प्रकार के होते हैं:

मुफ्त खेलने के बिना मानक दो-खंड।

फ्री व्हीलिंग के साथ टू-सेक्शन। नीचे के बिंदु से कांटे उठाते समय, मस्तूल तुरंत नहीं उठता है। तथाकथित "वैगन संस्करण", के साथ रिक्त स्थान में काम करने के लिए डिज़ाइन किया गया कम छत(कार बॉडी, रेलवे वैगन), इसलिए नाम।

तीन-खंड (ट्रिप्लेक्स), उनके पास न्यूनतम समग्र ऊंचाई के साथ अधिकतम उठाने की ऊंचाई के लिए तीन खंड हैं। हमेशा फ्री रनिंग

मुक्त खेल - मस्तूल के निर्माण (समग्र) ऊंचाई को बदले बिना, जमीन से कांटे की सतह के शीर्ष बिंदु तक की दूरी।

झुकाव कोण (केवल लोडर के लिए) मस्तूल की ऊर्ध्वाधर (सीधी) स्थिति से स्वयं से और स्वयं की ओर झुकाव का अधिकतम कोण है।

3) काम कर रहे गलियारे की चौड़ाई(कैटलॉग और तकनीकी दस्तावेज में पदनाम एएसटी). लोड (पैलेट) को संभालने के लिए मशीन को 90 ° के कोण पर ड्राइववे (मार्ग) में घुमाने की संभावना दिखाता है।यह पैरामीटर गतिशीलता के मुख्य संकेतकों में से एक है। गोदाम डिजाइन करते समय सबसे पहले रैक के बीच की दूरी निर्धारित करना आवश्यक है। यह देखते हुए कि पैलेट के अलग-अलग आकार होते हैं कांटे के साथ पैलेट 800*1200 मिमी या कांटे के पार 1000×1200 के साथ इंगित किया गया।भुगतान करना विशेष ध्यानइस सेटिंग के लिए।

अगर बोलना है सरल भाषा, तो एएसटी एक सशर्त गलियारा है जहां लोड वाला लोडर घूम सकता है। इसलिए, आपके गोदाम में रैक के बीच की दूरी फोर्कलिफ्ट के एएसटी से कम नहीं होनी चाहिए।