सामान्य उपयोग के मुख्य अग्नि ट्रक। आग के ट्रक। परिभाषा और वर्गीकरण

सामान्य आवश्यकताएँ।दमकल ट्रक ट्रकों पर आधारित होते हैं सामान्य उद्देश्य, तीन मुख्य भागों से मिलकर बनता है: इंजन, चेसिस और बॉडी।

अधिकांश कारें पिस्टन कार्बोरेटर इंजन या डीजल इंजन से लैस हैं। अक्सर इंजन कैब के आगे स्थित होते हैं। कुछ एयरफ़ील्ड फायर ट्रकों के चेसिस पर, केबिन इंजन के आगे स्थित होते हैं।

चेसिस कैरियर सिस्टम, ट्रांसमिशन, एक्सल, सस्पेंशन, व्हील्स, स्टीयरिंग और ब्रेकिंग सिस्टम को एकीकृत करता है। वे ऑल-व्हील ड्राइव (4x4; 6x6) और नॉन-ऑल-व्हील ड्राइव (4x2; 6x2; 6x4) हो सकते हैं।

चेसिस फ्रेम पर रखे ट्रक बॉडी में कार्गो के लिए एक प्लेटफॉर्म और ड्राइवर की कैब होती है।

फायर ट्रकों को बनाने के लिए ट्रकों के चेसिस पर एक फायर सुपरस्ट्रक्चर बनाया जाता है। फायर ट्रक के उद्देश्य के आधार पर, अधिरचना में लड़ाकू दल के लिए एक केबिन (सैलून), आग बुझाने वाले एजेंटों के लिए विभिन्न तंत्र, टैंक और टैंक और अग्नि-तकनीकी उपकरण शामिल हो सकते हैं।

अग्नि अधिरचना इस प्रकार एक परिवहनीय भार है। इस भार का द्रव्यमान स्थिर है, अर्थात फायर ट्रक में कोई निष्क्रिय रन नहीं है। परिभाषा के अनुसार, यह परिवहन मोड में और आग लगने पर युद्ध मोड में संचालित होता है।

फायर ट्रकों का लेआउट ऐसा होना चाहिए कि इसकी तकनीकी क्षमताओं को परिवहन मोड में महसूस किया जा सके, ऐसी स्थितियों में जो पैंतरेबाज़ी को प्रतिबंधित करती हैं, और स्थिर मोड में जब सामने आती हैं खतरनाक कारकआग।

फायर सुपरस्ट्रक्चर के डिजाइन का तकनीकी स्तर और पूर्णता, साथ ही बेस चेसिस के साथ इसके लेआउट की तर्कसंगतता, फायर ट्रकों के लिए सभी आवश्यकताओं के कार्यान्वयन को सुनिश्चित करना चाहिए। इस मामले में, लेआउट चाहिए:

बेस चेसिस के सुरक्षा प्रदर्शन को कम न करें;

कम से कम समय में कर्मियों की सुरक्षा के साथ मुकाबला संचालन सुनिश्चित करना;

अग्निशामकों और पर्यावरण की श्रम सुरक्षा की आवश्यकताओं को पूरा करें।

टैंक ट्रकों के संबंध में इन सभी आवश्यकताओं पर विचार किया जाएगा। यह इस तथ्य के कारण है कि वे पीएम के थोक बनाते हैं, एसी सबसे अधिक लड़ाकू दल से सुसज्जित है। एसी परिवहन विस्थापन योग्य और गैर-विस्थापन योग्य कार्गो। सभी आग का 99% से अधिक बुझा दिया जाता है लड़ाकू दलएसी।

उनके डिजाइनों का वर्णन करते समय अन्य प्रकार के पीए के लेआउट की कुछ विशेषताओं पर विचार किया जाएगा।

एसी लेआउट की विशेषताएं।एसी का लेआउट सुपरस्ट्रक्चर तत्वों और बेस चेसिस इकाइयों की तर्कसंगत पारस्परिक व्यवस्था प्रदान करता है। एसी की तकनीकी क्षमताओं के सबसे प्रभावी कार्यान्वयन की संभावना इसकी पूर्णता पर निर्भर करती है। मूल रूप से, यह लड़ाकू कर्मचारियों की संख्या के साथ-साथ टैंकों की सापेक्ष स्थिति पर निर्भर करता है बुझाने वाले एजेंटऔर आग पंप। उत्तरार्द्ध अग्नि-तकनीकी हथियारों के लिए डिब्बों का लेआउट भी निर्धारित करेगा।

एसी के लेआउट की आवश्यकताएं ग्राहक द्वारा तैयार की जाती हैं। इसका विश्लेषण भी उपभोक्ता के लिए महत्वपूर्ण है।

एसी लेआउट के लिए दो विशेषताएं महत्वपूर्ण हैं।

पहली विशेषता, सभी पीए के लिए महत्वपूर्ण, बेस चेसिस के केबिन के पीछे लड़ाकू चालक दल के केबिन की नियुक्ति है। दूसरी विशेषतायह है कि पानी की टंकी का स्थान पूरी व्यवस्था को अनिवार्य रूप से निर्धारित करता है।

टैंक को बेस चेसिस के अनुदैर्ध्य अक्ष के साथ या उसके पार रखा जा सकता है (चित्र 7.20)। यह PN और PTV के लेआउट की संभावनाओं और सीमाओं को निर्धारित करता है। तो, टैंक के अनुप्रस्थ प्लेसमेंट के साथ, आग पंप केवल पिछाड़ी पंप डिब्बे में पीछे की तरफ स्थापित किया जा सकता है।

चावल। 7.20। एसी लेआउट वर्गीकरण

सैलून लेआउट। लड़ाकू दल की संख्या के आधार पर, एसी, अन्य पीए की तरह, लैंडिंग सूत्र 1 + 2 हो सकते हैं; 1+5; 1+8। उनमें से प्रत्येक का अपना आंतरिक लेआउट है। कई पीए और कुछ एसी में, बेस चेसिस की कैब का उपयोग किया जाता है (चित्र 7.21, ए). एसी में एक के साथ सैलून हो सकते हैं (चित्र 7.21, बी) या सीटों की दो कतारें। सैलून में, आरपीई रखना या फायर पंप स्थापित करना संभव है (चित्र 7.21)। बी).

कामाज़ चेसिस पर एसी का थोड़ा अलग लेआउट (चित्र। 7.21)। जी). कॉम्बैट क्रू केबिन को ड्राइवर के केबिन से एक गैप से अलग किया जाता है साथ. इसके अलावा, डिब्बे 4 मध्य और पिछाड़ी में हो सकता है।

सैलून तक पहुँचने के लिए फ़ुटबोर्ड इतनी ऊँचाई पर व्यवस्थित किए जाते हैं जो छोटे कद के फायरमैन के लिए उनका मुफ्त उपयोग प्रदान करते हैं। सैलून के केबिन, उनके दरवाजे, साथ ही सीटों के आयाम, लंबे अग्निशामकों के विकास के आधार पर निर्धारित किए जाते हैं।

में सभी जुड़े हुए आंतरिक भागों में सील होनी चाहिए जो धूल, वर्षा और गर्मी के नुकसान को कैब में प्रवेश करने से रोकती हैं। एक या एक से अधिक अग्निशामक यंत्र, साथ ही प्राथमिक चिकित्सा किट केबिन में रखे गए हैं। उपकरण को रखा जाना चाहिए ताकि जब वाहन चल रहा हो तो यह अनायास नहीं चल सके, और तेज कोनों से अग्निशामकों को चोट न लगे।

OTV के लिए वेसल्स। एसी में पानी की टंकियां और फोम कंसंट्रेट टैंक हैं। टैंकों की क्षमता और उनका आकार काफी हद तक लेआउट और यातायात सुरक्षा को प्रभावित करता है।

परंपरागत रूप से, हमारे देश में, बेस चेसिस के अनुदैर्ध्य अक्ष के साथ टैंकों की व्यवस्था की गई थी। एसी में टैंकों की एक बड़ी क्षमता के साथ, वे अपने अनुप्रस्थ प्लेसमेंट (चित्र। 7.21) का उपयोग करने लगे। वी, जी). यह व्यवस्था एक्सल के साथ पीए के द्रव्यमान के अधिक तर्कसंगत वितरण की अनुमति देती है, जो ऑल-व्हील ड्राइव चेसिस के मामले में पहियों पर कर्षण बलों का अधिक समान कार्यान्वयन प्रदान करता है और एसी की नियंत्रणीयता में सुधार करता है।

क्रॉस सेक्शन में बड़ी क्षमता के टैंक हैं आयत आकार. अन्य आकृतियों (गोल या अण्डाकार) की तुलना में, इस मामले में द्रव्यमान के केंद्र की ऊंचाई काफी कम हो जाती है। एच. यह कारक ढलान पर या मुड़ते समय एसी की आवाजाही की सुरक्षा में सुधार करता है, क्योंकि इस मामले में क्रमशः दो स्थितियों में से एक को पूरा करना होगा:

टीजीबी ≤ वी/ 2एचया वि ≤

, (7.7)

जहां β ढलान कोण है; में- ट्रैक बेस एसी; एचएसी के द्रव्यमान के केंद्र की ऊंचाई है;
आर- एसी का न्यूनतम मोड़ त्रिज्या; जी- गुरुत्वाकर्षण का त्वरण।

नज़रिया कश्मीर = 2बी/एचबुलाया वाहन रोलओवर स्थिरता गुणांक. दिए गए ट्रैक के साथ मेंइसका मूल्य निर्भर करता है एच. यह जितना बड़ा होता है, कोण β को उतना ही छोटा किया जा सकता है और मोड़ को कम गति से बनाया जा सकता है।

टैंक भरने की डिग्री के आधार पर कोसे घटता है
8 - 10%। इसलिए आग बुझाने के बाद टंकी में पानी भरना जरूरी है। BUPO द्वारा AC की युद्ध तत्परता सुनिश्चित करने के लिए भी यह आवश्यक है।

ट्रकों के विपरीत, फायर ट्रक शिफ्टिंग लोड ले जाते हैं। एसी में ऐसा लोड पानी होता है। उसका कंपन बड़ा प्रभावयातायात सुरक्षा के लिए। द्रव कंपन भिगोना ब्रेकवाटर द्वारा किया जाता है।

ब्रेकवाटर टैंक के आर-पार लगाए गए विभाजन होते हैं, जो इसके अनुदैर्ध्य अक्ष के लंबवत होते हैं। विभाजन क्षेत्र क्षेत्र का 95% तक होना चाहिए क्रॉस सेक्शनटैंक। ब्रेकवाटर द्वारा तरल दोलनों का भिगोना अधिक तीव्रता से होता है यदि वे 30 - 35 ° के कोण पर स्टर्न की ओर झुकाव के साथ स्थापित होते हैं। एसी में टैंकों और फोम टैंकों की अनुप्रस्थ व्यवस्था के साथ, वाहन की धुरी के साथ ब्रेकवाटर स्थापित किए जाते हैं। स्पंज भराव के साथ तरल का कंपन भिगोना भी किया जा सकता है, उदाहरण के लिए, पॉलीयुरेथेन पर आधारित।

आग पंप। विश्व अभ्यास में, पंपों के सामने, मध्य और पीछे के प्लेसमेंट का उपयोग किया जाता है। सामने की व्यवस्था, मुख्य रूप से गियर पंप, का उपयोग कम-शक्ति, सरलीकृत टैंक ट्रकों पर किया जाता है। हमारे देश में प्रचलित है लेआउट आरेखपंपों के पीछे प्लेसमेंट के साथ (चित्र। 7.21)।

पंपों की औसत व्यवस्था के साथ लेआउट योजनाओं में कई फायदे हैं: पंप नियंत्रण की स्थिति में सुधार हुआ है, ट्रांसमिशन डिज़ाइन को सरल बनाया गया है, जिससे न केवल इसके वजन को कम करना संभव हो जाता है, बल्कि द्रव्यमान के केंद्र की ऊंचाई भी नहीं होती है पंप को विशेष रूप से गर्म करने की आवश्यकता है। हालाँकि, इस व्यवस्था में महत्वपूर्ण कमियाँ भी हैं। सबसे पहले, दुर्घटना की स्थिति में कॉकपिट में कर्मियों को चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। दूसरे, चूषण पाइपों के किनारों पर आउटलेट पानी के सेवन को रियर-माउंटेड पंप व्यवस्था के मामले में कम सुविधाजनक बनाता है।

पंप के लेआउट को पंप को किसी भी आकार के अग्निशामकों द्वारा नियंत्रित करने की अनुमति देनी चाहिए। अतिरिक्त इंजन कूलिंग सिस्टम, यदि कोई हो, पर स्विच करने के लिए नाली वाल्व, वाल्व के स्थान से समान आवश्यकता को पूरा किया जाना चाहिए।

एसी बॉडी। ओटीवी के लिए टैंक, पानी-फोम संचार वाले पंप, उनके नियंत्रण ड्राइव और अग्निशमन उपकरणों के लिए अग्निशमन उपकरण निकायों में रखे गए हैं। पानी की टंकी की व्यवस्था करने की स्वीकृत विधि के आधार पर, शरीर को विभिन्न भागों से इकट्ठा किया जाता है। यदि टैंक को चेसिस के साथ रखा जाता है, तो शरीर दो पूर्ण-धातु फ्रेम रहित पेडस्टल से बना होता है। उन्हें टैंक ब्रैकेट में बोल्ट किया गया है। अंदर की अलमारियाँ डिब्बों में विभाजित हैं, जिनमें अग्निशामक यंत्र होते हैं।

विभिन्न एसी डिजाइनों में, पैडस्टल में उनके बोर्ड पर हो सकता है
2 - 4 डिब्बे। डिब्बों को बाहर से बंद कर दिया जाता है और दरवाजों पर ताले लगा दिए जाते हैं। दरवाजे कब्ज़े पर लटके हुए हैं। योजना के अनुसार दरवाजे बनाए जा सकते हैं, स्प्रिंग-लोडेड टेलिस्कोपिक रैक या पर्दे के प्रकार के साथ ऊपर की ओर खुलते हैं।

पैडस्टल और टैंक के पीछे के तल के बीच का स्थान पंप रूम के लिए उपयोग किया जाता है। स्टर्न में पंप के औसत स्थान के मामले में, आग बुझाने की प्रणाली के लिए एक डिब्बे का निर्माण होता है।

विमान-रोधी रक्षा और उसके बन्धन के लिए डिब्बों का स्थान मुकाबला तैनाती की अवधि को प्रभावित करता है। PTV के प्लेसमेंट और बन्धन में अंतर अंजीर में देखा जा सकता है। 7.22, जो इसके हटाने के समय और पहले ट्रंक के साथ एक नली लाइन बिछाने की विशेषता है। इस आंकड़े से यह पता चलता है कि डिब्बों को रखना और उनमें अग्निशामक यंत्रों को ठीक करना आवश्यक है ताकि यह विभिन्न ऊंचाइयों के अग्निशामकों के लिए समान रूप से सुलभ हो। इसके अटैचमेंट को कम से कम संभव समय में हटाने की अनुमति देनी चाहिए।

आधुनिक एसी में, अलग-अलग ऊंचाई के फायरमैन के लिए एक्सेसिबिलिटी जोन के संबंध में डिब्बों को अलग-अलग तरीके से रखा जाता है (चित्र 7.23)। यह आंकड़ा उपलब्धता क्षेत्र दिखाता है अब(आकार 740 और 1970 मिमी), इसके विभिन्न भागों के स्कोर इंगित किए गए हैं। कई एसी में डिब्बों की नियुक्ति बहुत सफल नहीं होती है।

टैंक के स्थान के आधार पर, डिब्बों को शरीर के किनारों (7.24, ए) या पक्षों के साथ, लेकिन केवल एसी की कड़ी में (7.24, बी). पहले मामले में, कार और डिब्बों तक पहुँचने के लिए अधिक जगह। दूसरे मामले में, सभी एसएटी अधिक सघन रूप से केंद्रित हैं। इस प्रकार के डिब्बों में अग्निशामक यंत्र दराजों और अलमारियों में स्थित होते हैं।

के बारे में यह स्पष्ट है कि इस मामले में अग्निशामकों के कर्तव्यों को अधिक स्पष्ट रूप से पूरा करना आवश्यक है ताकि वे एक दूसरे के साथ हस्तक्षेप न करें। इसके अलावा, पीटीवी के लिए दराज वापस लेने योग्य हैं।

नतीजतन, बक्से के विस्तार और झुकाव की स्थिति में उनके निर्धारण के लिए एक अतिरिक्त ऑपरेशन होता है। इस व्यवस्था के साथ, PTV का हिस्सा रखा गया है दराजपंप रूम के शीर्ष पर। एसी के किनारों पर डिब्बे स्थित होने के मामले में एसएटी की इस तरह की नियुक्ति कम सुविधाजनक है।

राज्य अग्निशमन सेवा की चौकी के लिए ए.सी. के चयन का औचित्य।एसी के लिए आवश्यकताएं और उनके लेआउट की विशेषताएं मानकों में निर्धारित की गई हैं आग सुरक्षा. वे नए एसी के उत्पादन या उनके आधुनिकीकरण के लिए तकनीकी विशिष्टताओं के विकास का आधार हैं। वे राज्य सीमा सेवा के विशेषज्ञों द्वारा प्रमाणित हैं। उत्पादन में कार्यान्वयन आवश्यकताओं। एसी के डिजाइन में कार्यान्वित इन आवश्यकताओं का ज्ञान भी महत्वपूर्ण है जब राज्य अग्निशमन सेवा के जवानों के लिए दमकल की पसंद को सही ठहराया जाए।

तर्कसंगत क्रम है:

1. क्षेत्र का मूल्यांकन प्राकृतिक और जलवायु परिस्थितियों के अनुसार किया जाता है।

3. अग्निशमन विभाग की स्थिति की जाँच की जाती है जल आपूर्ति नेटवर्कऔर क्षेत्र में प्राकृतिक और कृत्रिम जल स्रोतों की उपस्थिति निर्धारित की जाती है।

पूर्वगामी के आधार पर, एसी के चेसिस की आवश्यकता, पानी की टंकी की क्षमता की पुष्टि की जाती है। ये कारक लड़ाकू दल की ताकत भी निर्धारित करेंगे। चेसिस और इंजन के प्रकार दोनों के संदर्भ में मौजूदा एसी बेड़े की संरचना को ध्यान में रखना भी आवश्यक है। एसी का एकीकरण, उनके बहु-ब्रांड की रोकथाम में योगदान देगा सबसे अच्छा संगठनउन्हें तकनीकी तत्परता की स्थिति में रखना और उनका रखरखाव और मरम्मत सुनिश्चित करना।

7.6। अतिरिक्त विद्युत उपकरण

फायर ट्रक तेज गति से आग का पीछा करते हैं, दिन के अलग-अलग समय पर काम करते हैं, अक्सर वस्तुओं की अपर्याप्त रोशनी के साथ। इन सभी के लिए पीए की उच्च सूचनात्मक सामग्री, उपयोग के लिए इसकी उपयुक्तता की आवश्यकता होती है अलग - अलग समयदिन। इसके लिए विशेष, अतिरिक्त उपकरणों की आवश्यकता होती है।

अतिरिक्त विद्युत उपकरण में शामिल हैं:

सिग्नलिंग डिवाइस जो यूए के आंदोलन के बारे में जानकारी प्रदान करते हैं;

बाहरी प्रकाश व्यवस्था, कार्यस्थलों की रोशनी और अग्नि ट्रक के डिब्बे, अंधेरे में अग्निशामकों का काम सुनिश्चित करना;

पंप रूम से रिडंडेंट इंस्ट्रूमेंटेशन और स्टार्टर स्टार्ट सिस्टम;

चालक दल के केबिन का ताप।

रूसी उद्यमों द्वारा उत्पादित एसी के विद्युत उपकरण समान हैं। इसलिए, हम इसे सबसे बड़े एसी के उदाहरण पर विचार करेंगे।

वैकल्पिक उपकरणएसी-40-(131)137.अतिरिक्त उपकरणों का प्लेसमेंट अंजीर में दिखाया गया है। 7.25।

चावल। 7.25। फायर टैंक ट्रक AC-40(131)137 के अतिरिक्त उपकरण:

1 - चालक का उपकरण पैनल; 2 - स्पॉटलाइट; 3 - सिग्नल लाइट; 4 , 5 और
8 - छत लैंप; 6 - पंपिंग रूम का इंस्ट्रूमेंट पैनल; 7 - पिछली बत्तियाँ;
9 - एक बैक हेडलाइट; 10 - वैक्यूम वाल्व रोशनी दीपक; 11 - टैंक में पानी की मात्रा निर्धारित करने के लिए सेंसर; 12 - शरीर के डिब्बों के स्विच; 13 - डायोड;
14 - बायमेटेलिक इंटरप्टर; 15 - फ्यूज ब्लॉक;
16 - फॉग लाइट्स

विषय 5: अभीष्ट उपयोग के लिए मुख्य अग्निशमन वाहन।

पाठ के लिए प्रयुक्त साहित्य:

अग्नि शमन यंत्र: दमकल, उपकरण और अनुप्रयोग। (वी.वी. तेरेबनेव, एन.आई. उल्यानोव, वी.ए. ग्रेचेव) मास्को, 2007, शैक्षिक पोस्टर (आग बुझाने की सामग्री की आपूर्ति के तरीके);

नहीं, प्रशिक्षण प्रश्न। समय। शैक्षिक प्रश्नों की सामग्री।

1. परिचयात्मक भाग। 5 एचपी से पूछताछ करें पिछले विषय पर। पाठ का विषय, उद्देश्य और विधि लाओ। प्रशन:

सामान्य उद्देश्य पीए को परिभाषित करें

टीटीएक्स एसी-5.0-40(43253)22वीआर

आग पर विशेष कार्य करने के लिए विशेष दमकल वाहनों को डिजाइन किया गया है। आग पर किए गए कार्य के उद्देश्य और प्रकृति के आधार पर, विशेष अग्नि ट्रकों को दो समूहों में विभाजित किया जा सकता है: आग बुझाने का प्रबंधन (मुख्यालय) और युद्ध संचालन (सीढ़ी, बचाव वाहन, गैस और धुआं संरक्षण सेवा कार, आस्तीन कार, आदि। ).

2.1 मुख्य भाग

प्राथमिक चिकित्सा आग कारों। 70

प्राथमिक चिकित्सा दमकल ट्रकों को अग्निशमन दल, अग्निशमन उपकरण, बचाव उपकरण और अन्य विशेष उपकरणों को अग्नि स्थल तक पहुँचाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, बचाव कार्य करें और मुख्य बलों और साधनों के आने से पहले आग बुझाएँ।

आग बुझाने वाले एजेंटों की आपूर्ति:

बैरल भरते समय उच्च दबावफायर फाइटर नंबर 1 पंप डिब्बे को खोलता है, कुंडी से नली की रील को हटाता है, उच्च दबाव वाली नली को संकेतित दिशा में रखता है और बैरल के साथ काम करता है। फायरमैन नंबर 2 होज़ रील से 2-3 मीटर की दूरी पर स्थित है और होज़ लाइन बिछाने में सहायता करता है। चालक पंप चालू करता है (मोटर पंप, वाहन विन्यास के आधार पर) और काम करने वाली लाइन को पानी की आपूर्ति करता है।

एयर-मैकेनिकल फोम की आपूर्ति के मामले में, फायरमैन नंबर 1 पंप डिब्बे को खोलता है, बैरल पर फोम नोजल स्थापित करता है, रिटेनर से नली रील को हटाता है, संकेतित दिशा में उच्च दबाव वाली नली देता है और बैरल के साथ काम करता है . फायरमैन नंबर 2 होज़ रील से 2-3 मीटर की दूरी पर स्थित है और होज़ लाइन बिछाने में सहायता करता है। चालक पंप चालू करता है (मोटर पंप, वाहन कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर) और फोमिंग एजेंट आपूर्ति वाल्व खोलता है, कामकाजी लाइन के समाधान की आपूर्ति करता है।

व्यावसायिक सुरक्षा और स्वास्थ्य:

वे व्यक्ति जिन्होंने संबंधित कार्यक्रम में प्रशिक्षण पाठ्यक्रम पूरा कर लिया है और स्थापित फॉर्म का प्रमाण पत्र प्राप्त कर लिया है, उन्हें संचालित करने की अनुमति दी जा सकती है।

ऑपरेशन के दौरान, यह निषिद्ध है

अजनबियों को काम करने दो

जर्जर वाहन पर कार्य करना

रात में काम करें और बिना रोशनी वाले क्षेत्रों में अपर्याप्त दृश्यता की स्थिति में

किसी भी शेष पानी को निकालने के लिए उच्च दबाव नली को उड़ा दें।

पार्किंग ब्रेक सिस्टम को चालू किए बिना कार पर काम करना

प्रदर्शन गुणएपीपी-0.5-5(2705)mod.008PV

बेस चेसिस GAZ-2705

पहिया सूत्र 4 x 2

सकल वजन 3500 किलो आयाम:

ऊंचाई 6000 मिमी 2100 मिमी 2800 मिमी इंजन:

पावर पेट्रोल, इंजेक्शन

लड़ाकू दल 5 लोगों के लिए स्थानों की संख्या

अधिकतम गति 85 किमी/घंटा पानी की टंकी की क्षमता 500 लीटर फोम टैंक की क्षमता 30 लीटर फायर पंप:

स्थान मोटर-पंप दमकल उच्च दाब इकाई

एमएनपीवी-40/100-4/400

औसत (लड़ाकू दल के कॉकपिट में)

नाममात्र पंप प्रवाह 1.5 एल / एस

पंप आउटलेट पर नाममात्र का सिर: 300 m.a.c. (30 बजे।)

रील पर आस्तीन की लंबाई

60 m1,5 l/s के उच्च दबाव वाले बैरल स्प्रे की उत्पादकता

उच्चतम ज्यामितीय सक्शन ऊंचाई 3.5 मीटर है।

होंडा बिजली जनरेटर:

रेटेड वोल्टेज

मूल्यांकन आवृत्ति

अधिकतम शक्ति 230 वी

3 सॉकेट 1 पीसी के लिए मुख्य केबल 50 मीटर के साथ रील।

विशेष आपातकालीन उपकरण और उपकरण:

हाइड्रोलिक बचाव उपकरण किट, सहित:

मोटर पंप स्टेशन

हाइड्रोलिक कतरनी स्प्रेडर

हाइड्रोलिक काटने सरौता

कनेक्टिंग होसेस

दबाव राहत उपकरण

इलेक्ट्रिक डिस्क कटर

गैसोलीन डिस्क कटर 1 सेट

एपीपी-1.0-40/4(5301) की प्रदर्शन विशेषताएं

पैरामीटर नाम संकेतक

बेस चेसिस ZIL-5301 "बुल"

पहिया सूत्र 4 x 2

सकल वजन 6950 किग्रा आयाम:

ऊँचाई 6950 मिमी 2350 मिमी 2680 मिमी इंजन:

पावर डीजल, टर्बोचार्ज्ड

लड़ाकू दल 3 लोगों के लिए स्थानों की संख्या

अधिकतम गति 95 किमी/घंटा पानी की टंकी की क्षमता 1000 लीटर से कम नहीं फोम टैंक की क्षमता 90 लीटर फायर पंप:

व्यवस्था केन्द्रापसारक दो चरण संयुक्त

एनटीएसपीके-40/100-4/400

रेटेड पंप प्रवाह:

100 मीटर के सिर पर।

440 मीटर के सिर के साथ।

पर संयुक्त कार्यदो चरण: - नीचा

उच्च 40 एल / एस

रेटेड पंप आउटलेट सिर:

सामान्य दबाव

उच्च दबाव 100 मीटर से कम नहीं। (10 बजे।)

440 मीटर से कम नहीं। (44 बजे।)

उच्च दबाव नली रील:

रील पर आस्तीन की लंबाई

HPS क्षमता 60 m4 l/s

वैक्यूम सिस्टम स्वचालित

सबसे बड़ी ज्यामितीय सक्शन ऊंचाई 8.0 मीटर से कम नहीं है सक्शन समय 7.5 मीटर की ऊंचाई से 30 एस से अधिक है

विद्युत जनरेटर "VEPR" ADP-230VYA:

रेटेड वोल्टेज

मूल्यांकन आवृत्ति

अधिकतम शक्ति 230 वी

प्रकाश टॉवर:

सामान उठाने की ऊंचाई

होइस्ट ड्राइव

स्पॉटलाइट्स की संख्या/शक्ति 4.25 mpन्यूमेटिक (संपीड़ित हवा)

2 पीसी / 1.0 किलोवाट

बिजली बचाव उपकरण किट:

चेन सॉ "परमा"

कोण की चक्की (ग्राइंडर प्रकार) 1 पीसी।

केबल रीलों: प्रकार

ऑपरेटिंग वोल्टेज / मात्रा / लंबाई पोर्टेबल

230 वी - 1 टुकड़ा / 50 एम 2.2 -38100567690 फोम से लड़ने वाली कारें।

10 फोम बुझाने वाले दमकल ट्रकों को एक लड़ाकू दल, एक फोम ध्यान केंद्रित, अग्नि-तकनीकी उपकरण को अग्नि स्थल पर पहुंचाने और अग्नि-स्थल पर वायु-यांत्रिक फोम की आपूर्ति के लिए डिज़ाइन किया गया है।

एडीसी-40(130)63बी की प्रदर्शन विशेषताएं

पैरामीटर नाम संकेतक

बेस चेसिस ZIL-130

पहिया सूत्र 4 x 2

कुल वजन 9600 किलो आयाम:

ऊंचाई 7200 मिमी 2500 मिमी 3200 मिमी मोटर प्रकार

पावर कार्बोरेटर

लड़ाकू दल 7 लोगों के लिए स्थानों की संख्या

अधिकतम गति 80 किमी/घंटा फोम टैंक क्षमता 2100 लीटर फायर पंप:

व्यवस्था केन्द्रापसारक एकल चरण

रेटेड पंप प्रवाह:

100 मीटर के सिर पर। 40 ली/से

पंप आउटलेट पर नाममात्र का दबाव: 100 + 5 मीटर पानी। कला। (10 + 0.5 बजे।)

फोमिंग एजेंट का खुराक स्तर समायोज्य

फोम मिक्सर की उत्पादकता, एम3/मिनट 4.7; 9.4; 14.1; 18.8; 23.5

फोम की आपूर्ति करते समय पंप की सक्शन लाइन में सबसे बड़ा स्वीकार्य बैकवाटर, एम 80

उच्चतम ज्यामितीय सक्शन ऊंचाई 7.5 मीटर है 7.5 मीटर की ऊंचाई से सक्शन का समय 40 एस से अधिक नहीं है

दबाव नली Ø 77 मिमी, लंबाई 20 मीटर, पीसी। 10

दबाव नली Ø 51 मिमी, लंबाई 20 मीटर, पीसी। 10

विभाग की मुख्य सामरिक क्षमताएं

ADC-40(130)63B फोम कॉन्सेंट्रेट वाले टैंक ट्रक पर

एयर-फोम बैरल और फोम जनरेटर का संचालन समय, न्यूनतम:

1 बैरल एसवीपी-4 72 मिनट।

2 बैरल SVP-4 36 मिनट।

3 बैरल एसवीपी-4 24 मिनट।

4 बैरल एसवीपी-4 18 मि.

1 बैरल GPS-600 97 मिनट।

2 बैरल GPS-600 48.5 मिनट।

3 बैरल GPS-600 32 मिनट।

4 बैरल GPS-600 24 मिनट।

5 बंदूकें GPS-600 19 मिनट।

1 बैरल GPS-2000 29 मिनट।

एयर-मैकेनिकल फोम के साथ संभावित शमन क्षेत्र, एम 2:

1 एसवीपी-4 शाफ्ट 80-53 एम22 एसवीपी-4 शाफ्ट 160-106 एम25 एसवीपी-4 शाफ्ट 400-266 एम21 जीपीएस-600 शाफ्ट 120-75 एम22 जीपीएस-600 शाफ्ट 240-150 एम25 जीपीएस-600 शाफ्ट 600-375 एम21 शाफ्ट GPS-2000 400-250 m2 मध्यम विस्तार फोम के साथ बुझाने की संभावित मात्रा, Kz=3, m3:

5 ट्रंक GPS-600 600 m31 ट्रंक GPS-2000 400 m32.3। पाउडर बुझाने की आग कारें।

10 संकेतक कार आग पाउडर बुझाने

एपी4000-50 (43118),

एमओडी.2-टीएल एपी 5000 (53215)

मॉड। PM-567A

चेसिस ब्रांड कामाज़-43118 कामाज़-53213 (कामाज़-43118)

व्हील फॉर्मूला बीएचबी.1 6x4.2 (बीएचबी.1)

आग बुझाने वाले पाउडर के लिए कंटेनरों की संख्या, पीसी 2 3

आग बुझाने वाले पाउडर का वजन, किलो 4000 5000

आग बुझाने वाले पाउडर के लिए जहाजों में काम का दबाव, एमपी 1.200 1.176

पाउडर की खपत, किग्रा। फायर मॉनिटर के माध्यम से 50.0 (कम से कम नहीं) 55.0 (इससे कम नहीं)

एक हाथ बैरल के माध्यम से 6.5 (कम से कम) 3.5

पाउडर बुझाने वाले अग्निशमन ट्रकों को लड़ाकू दल, आग बुझाने वाले पाउडर को अग्नि स्थल पर पहुंचाने और पाउडर को अग्नि स्थल पर पहुंचाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

फायर मॉनिटर से आग बुझाना: कार को कम इंजन गति पर रोका जाता है सुरक्षित दूरीआग के स्रोत से हवा की तरफ। फायरमैन कैब छोड़ देता है, प्लेटफॉर्म पर चढ़ जाता है, आग की निगरानी को कुंडी से मुक्त करता है और आग की ओर निर्देशित करता है। चालक पीए को ब्रेक पर रखता है और गियर लीवर को तटस्थ स्थिति में रखता है, कैब छोड़ देता है, सिलेंडर डिब्बे का दरवाजा और बाएं शरीर के सामने का दरवाजा खोलता है। सभी संपीड़ित वायु सिलेंडरों के बदले में वाल्व खोलता है, मुख्य वाल्व को सुचारू रूप से खोलता है और यह सुनिश्चित करता है कि वैक्यूम गेज पर दबाव "रेड्यूसर के पीछे" काम के दबाव से मेल खाता है, आसानी से "एयर टू टैंक" वाल्व खोलता है

फायर मॉनिटर के प्रभारी फायरमैन, जब टैंक में ऑपरेटिंग दबाव तक पहुँच जाता है, तो चालक को आग बुझाने वाले यंत्र को चलाने और चलाने का आदेश देता है।

हाथ के बैरल से बुझाते समय: कमांडर और फायरमैन शवों के दरवाजे खोलते हैं, पिस्तौल के बैरल निकालते हैं, आस्तीन को आग की दिशा में खोलते हैं।

फोम ध्यान और पाउडर के साथ काम करने के लिए सुरक्षा आवश्यकताएं

पीए सॉफ्टवेयर में ईंधन भरते समय, राज्य अग्निशमन सेवा इकाइयों के कर्मियों को चश्मे प्रदान किए जाने चाहिए। त्वचा और आंखों की श्लेष्मा झिल्ली की सुरक्षा के लिए सॉफ्टवेयर को धोया जाता है साफ पानीया खारा समाधान। पीए सॉफ्टवेयर या पाउडर से भरना यंत्रीकृत होना चाहिए। यदि यह असंभव फर है। ईंधन भरने, असाधारण मामलों में, पीए को मैन्युअल रूप से ईंधन भरने से बाहर किया जा सकता है। पीए को मैन्युअल रूप से ईंधन भरने के मामले में, मापने वाले कंटेनरों, हैंगिंग लैडर या विशेष मोबाइल प्लेटफॉर्म का उपयोग करना आवश्यक है। पीए को पाउडर से भरने और वैक्यूम यूनिट का उपयोग करके टैंक को लोड करने की प्रक्रिया और मैन्युअल रूप से संबंधित निर्देशों द्वारा निर्धारित की जाती है।

पीए पाउडर भरने के लिए वैक्यूम प्लांट को हवादार क्षेत्र में स्थापित किया जाना चाहिए। पीए को पाउडर से भरने के लिए इसका उपयोग करते समय, यह आवश्यक है:

बिजली की मोटर, बिजली के तारों और वैक्यूम पंप के बन्धन की जाँच करें, युग्मन आधा की स्थिति;

पाउडर लोडिंग नली को टैंक मैनहोल कवर से जोड़ने के बाद ही वैक्यूम यूनिट चालू करें;

टैंक में मैन्युअल रूप से पाउडर लोड करते समय, राज्य सीमा सेवा इकाइयों के कर्मियों को श्वासयंत्र और काले चश्मे पहनने चाहिए।

यह वर्जित है:

गैरेज के परिसर में पीए के साथ भरना, इंजन के चलने के साथ, वैक्यूम यूनिट को पीए संचार से जोड़ना, धातु के पाइपया धातु सर्पिल के साथ होज़, यदि तारों का इन्सुलेशन टूट जाता है, तो श्रमिकों को बिजली का झटका लग सकता है।

हथौड़ों, छेनी और अन्य उपकरणों के साथ धातु के कंटेनरों के कॉर्क खोलें जो इसके लिए अभिप्रेत नहीं हैं।

पीए पीओ भरने के लिए मध्यवर्ती कंटेनरों का उपयोग।

ईंधन भरने वाली जगह के पास खुली लपटों का इस्तेमाल और ईंधन भरने के दौरान धूम्रपान करना।

2.4 संयुक्त शमन के अग्नि इंजन।

संयुक्त बुझाने वाले अग्निशमन वाहनों को कई प्रकार के आग बुझाने वाले एजेंटों के साथ आग बुझाने के लिए डिज़ाइन किया गया है और लड़ाकू चालक दल, आग बुझाने वाले एजेंटों की आपूर्ति, आग बुझाने वाले एजेंटों की आपूर्ति और आग बुझाने वाले एजेंटों की आपूर्ति के लिए सेवा प्रदान की जाती है।

संकेतक। रंगीन आग बुझाने की कार

अधिनियम-1/1-40 (4320)

प्रदर्शन और परिचालन विशेषताएं

चेसिस ब्रांड यूआरएएल -4320

पहिया सूत्र बीएचबी.1

लड़ाकू दल के लिए स्थानों की संख्या (चालक की सीट सहित), पीसी। 3

फोम टैंक क्षमता, एम 1.15

निर्यात किए गए पाउडर का द्रव्यमान, किग्रा 900

पंप ब्रांड कोई डेटा नहीं

फायर मॉनिटर के माध्यम से अधिकतम प्रवाह, पानी के एल / एस कोई डेटा नहीं

जलीय झाग एजेंट कोई डेटा नहीं

फायर मॉनिटर के माध्यम से अधिकतम पाउडर खपत, किलो/सेकंड कोई डेटा नहीं

सकल वजन, किलो 13500

2.5 एयरोड्रम फायर वाहन।

10 एयरफ़ील्ड फायर ट्रकों को एयरफ़ील्ड के रनवे (रनवे) पर सीधे आग और बचाव सेवा करने, विमान की आग बुझाने और दुर्घटनाग्रस्त हुए विमान से यात्रियों को निकालने के लिए काम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। वे दुर्घटना स्थल पर लड़ाकू चालक दल के विमान, अग्नि-तकनीकी उपकरण पहुंचाने और आग बुझाने वाले एजेंटों को आग बुझाने वाले एजेंटों की आपूर्ति करने का काम करते हैं।

यूए के आंदोलन और पार्किंग के दौरान दोनों में दहन का उन्मूलन किया जा सकता है। दहन के उन्मूलन के लिए पीए तैयार करने के लिए, फायर पंप और हाइड्रोलिक ड्राइव के तेल पंप के ड्राइव को चालू करें, और फिर क्लच को सुचारू रूप से संलग्न करें। पीए के चलते समय इन जोड़तोड़ों को करने की सख्त मनाही है।

संकेतक। हवाई अड्डे आग वाहनों

AA-60 (73101. mod. 160.01 AA-15/80-100/3 (790912), mod.PM-539

प्रदर्शन और परिचालन विशेषताएं

चेसिस ब्रांड MAZ-7313 MZKT-790912

पहिया सूत्र 8x8.1

लड़ाकू दल के लिए स्थानों की संख्या (चालक की सीट सहित), पीसी। 4 3

पानी की टंकी की क्षमता, मी 12.0 14.0

फोम टैंक की क्षमता, एम 0.9 1.0

पम्प ब्रांड 160.01-35-00-00 FR48/8-2H "ज़ीग्लर"

हमें ततैया देना, l/s 60 80

फायर मॉनिटर ब्रांड नो डेटा 2RW40/20MDR "Ziegler"

फायर मॉनिटर के माध्यम से आग बुझाने वाले एजेंट की खपत, एल / एस कोई डेटा नहीं 80

2.5 गैस फायर वाहन

10 गैस बुझाने वाले दमकल वाहनों को एक लड़ाकू दल को पहुंचाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, अग्निशमन स्थल पर गैस आग बुझाने की संरचना की आपूर्ति और आग स्थल पर गैस आग बुझाने की संरचना की आपूर्ति।

संकेतक कार आग गैस बुझाने वाला AGT-4000 (133G42)

प्रदर्शन और परिचालन विशेषताएं

चेसिस ब्रांड ZIL-133G42 (कामाज़-53212)

पहिया सूत्र 6x4.2

लड़ाकू दल के लिए स्थानों की संख्या, (चालक की सीट सहित), पीसी। 3

गैस बुझाने वाला एजेंटतरल नाइट्रोजन

निर्यातित नाइट्रोजन का द्रव्यमान, किग्रा 4000

टैंक में काम का दबाव, एमपीए 1.3...1.6

टैंक में नाइट्रोजन का तापमान, *K 80...100

मैन्युअल बैरल 1800 के साथ नाइट्रोजन की निरंतर आपूर्ति का समय (कम से कम नहीं)

फायर मॉनिटर 120 (कम नहीं)

नाइट्रोजन की खपत, किग्रा/एस हैंड बैरल 2.0 (इससे कम नहीं)

फायर मॉनिटर 30.0 (कम नहीं)

बचाव प्रभागों के बचाव वाहन

बचाव इकाइयों के बचाव वाहनों को जगह पर पहुंचाने के लिए डिज़ाइन किया गया है आपात स्थितिबचावकर्ताओं के समूह, बचाव उपकरण और उपकरणों का एक सेट, साथ ही इन स्थितियों के उन्मूलन में बचाव और आपातकालीन वसूली कार्यों का संचालन सुनिश्चित करने के लिए।

3. युद्ध परिनियोजन के दौरान व्यावसायिक सुरक्षा 10 युद्ध परिनियोजन के दौरान, यह निषिद्ध है:

इसे तब तक चलाना शुरू करें जब तक कि दमकल ट्रक पूरी तरह से बंद न हो जाए;

अग्नि हाइड्रेंट कुओं, गैस और ताप संचार को रोशन करने के लिए खुली आग का उपयोग करें;

पानी, गैस, तकनीकी संचार के कुओं में पीपीई और बचाव रस्सी के बिना नीचे जाने के लिए;

ऊंचाई पर चढ़ते समय और ऊंचाई पर काम करते समय फायर नोजल की नली लाइन से जुड़ा पट्टा पहनें;

उपकरण, अग्नि सुरक्षा उपकरण, आदि के बचाव रस्सियों को उठाने या कम करने पर भार के नीचे होना;

काम करने की स्थिति में मशीनीकृत और विद्युतीकृत उपकरण, यात्रा की दिशा में काम करने वाली सतहों (काटना, छुरा घोंपना, आदि) का सामना करना पड़ रहा है, और क्रॉस-कट आरी और हैकसॉ - बिना कवर के;

पानी से भरी एक नली की रेखा को ऊँचाई तक उठाएँ;

जब तक बैरलमैन अपनी मूल स्थिति तक नहीं पहुंच जाते या ऊंचाई तक नहीं पहुंच जाते, तब तक ढीली नली लाइनों को पानी की आपूर्ति करें।

ऊर्ध्वाधर नली लाइनों को प्रत्येक नली के लिए कम से कम एक नली विलंब की दर से बांधा जाना चाहिए।

आग बुझाने वाले एजेंटों की आपूर्ति की अनुमति केवल आग या सीधे वरिष्ठ अधिकारियों के परिचालन अधिकारियों के आदेश से दी जाती है।

बैरल के गिरने और होज के टूटने से बचने के लिए दबाव बढ़ाते हुए धीरे-धीरे नली लाइनों में पानी की आपूर्ति की जानी चाहिए।

फायर हाइड्रेंट का उपयोग करते समय, उसके ढक्कन को एक विशेष हुक या क्रॉबर के साथ खोलें। ऐसा करते समय इस बात का ध्यान रखें कि ढक्कन आपके पैरों पर न गिरे।

विस्फोट के खतरे के मामलों में, युद्ध की तैनाती के दौरान, राज्य अग्निशमन सेवा इकाइयों के कर्मियों द्वारा नली की लाइनें बिछाने, रेंगने, उपलब्ध आश्रयों (खाइयों, दीवारों, तटबंधों, आदि) का उपयोग करके, साथ ही साथ किया जाता है। बख़्तरबंद ढालों, बख़्तरबंद वाहनों और कारों की आड़ में सुरक्षात्मक उपकरण (स्टील हेलमेट, गोले, ढाल, बुलेटप्रूफ वेस्ट) का उपयोग करने के रूप में।

मैनुअल फायर एस्केप स्थापित किया जाना चाहिए ताकि वे आग से कट न जाएं या आग के विकास के दौरान जलने वाले क्षेत्र में समाप्त हो जाएं।

मैन्युअल आग से बचने के लिए पुनर्व्यवस्थित करते समय, इस बारे में चेतावनी देना जरूरी है जो उन्हें ऊंचाई पर काम करने के लिए चढ़ते हैं, उनकी स्थापना या वंश के अन्य तरीकों के लिए एक नई जगह इंगित करते हैं।

कैरिजवे के पार फायर ट्रक लगाना मना है। यातायात में बाधा डालने पर सड़क, सड़क के कैरिजवे पर रुकना वाहनपरिचालन अधिकारियों या गार्ड के प्रमुख के आदेश से ही अनुमति दी जाती है। साथ ही, आग ट्रक पर आपातकालीन प्रकाश अलार्म चालू होना चाहिए।

रात में सुरक्षा के लिए, खड़े फायर ट्रक को साइड, मार्कर या पार्किंग लाइट से रोशन किया जाता है।

4. अंतिम भाग 5 जो प्रश्न आए हैं उनके उत्तर दीजिए।

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बुनियादी और विशेष अग्नि वाहन

अध्याय 8 सामान्य अग्नि वाहन

मुख्य अग्नि ट्रक - बुझाने वाले वाहन - कर्मियों, आग बुझाने वाले एजेंटों और कॉल के स्थान पर आग बुझाने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। इनमें शामिल हैं: फायर ट्रक, ऑटो पंप, प्राथमिक चिकित्सा वाहन, मोटर पंप, उद्यमों के अनुकूलित उपकरण।

राज्य अग्निशमन सेवा इकाइयाँ केवल टैंक ट्रकों, ऑटो पंपों, प्राथमिक चिकित्सा दमकल ट्रकों और मोटर पंपों से सुसज्जित हैं। शेष अग्नि उपकरण का उपयोग संबंधित मंत्रालयों में किया जाता है और इस पर अलग से विचार किया जाएगा।

8.1। फायर ट्रक और पंप

फायर टैंक ट्रकों (एटी) को आग बुझाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, कॉल के स्थान पर लड़ाकू दल, आग बुझाने वाले एजेंट (ओटीवी) और अग्नि-तकनीकी उपकरण (पीटीवी) वितरित किए जाते हैं। वे आग बुझाने वाले एजेंट के रूप में पानी का उपयोग करते हैं और फोम बुझाने के लिए फोमिंग एजेंट के रूप में उपयोग करते हैं।

फायर एसी का उपयोग अपने स्वयं के टैंक, खुले जलाशय या जल आपूर्ति नेटवर्क से पानी की आपूर्ति के साथ स्वतंत्र लड़ाकू इकाइयों के रूप में किया जाता है। फोमिंग एजेंट का उपयोग एसी टैंक और बाहरी स्रोत दोनों से भी किया जा सकता है।

मुख्य कार्यों को करने के लिए, एसी के अग्नि सुपरस्ट्रक्चर में पानी के टैंक और फोम केंद्रित टैंक, उनके लिए प्रसारण के साथ आग पंप, पानी-फोम संचार और तंत्र नियंत्रण ड्राइव शामिल हैं।

अग्नि अधिरचना के सभी तत्वों को ट्रकों के चेसिस पर लगे पिंडों में रखा जाता है (चित्र। 8.1)।

जीपीएस विभिन्न कारखानों द्वारा निर्मित ट्रकों के ऑल-व्हील ड्राइव या गैर-ऑल-व्हील ड्राइव चेसिस पर निर्मित एसी के विभिन्न संशोधनों की एक बड़ी संख्या का उपयोग करता है। उनके अग्नि अधिरचना एक ही उद्देश्य के तत्वों से सुसज्जित हैं। हालांकि, वे विभिन्न विशेषताओं के साथ आग पंपों का उपयोग करते हैं, विभिन्न क्षमताओं वाले टैंक और फोम टैंक, पानी और फोम संचार को अलग-अलग तरीकों से व्यवस्थित किया जा सकता है। इसलिए, विभिन्न एसी की अग्नि अधिरचना के विशिष्ट तत्वों का अध्ययन करना समीचीन हो जाता है।

चावल। 8.1। फायर टैंकर एडीसी-6/6-40 (यूराल-5557-10):

1 - यूराल कार चेसिस; 2 - फायर मॉनिटर बैरल; 3 - टैंक; 4 - अग्निशामक यंत्रों को समायोजित करने के लिए डिब्बे; 5 - पंप डिब्बे; 6 - पंपिंग यूनिट

आग बुझाने वाले एजेंटों के लिए टैंक और टैंक।पानी के टैंक 0.8 से 9 मीटर 3 की क्षमता के साथ निर्मित होते हैं। उनकी क्षमता एसी के वर्गीकरण का आधार है। 2 मीटर 3 तक की टैंक क्षमता के साथ एसी कहा जाता है रोशनी. 2 मीटर 3 और 4 मीटर 3 तक की क्षमता के साथ - मध्यम, और 4 मीटर 3 या अधिक की क्षमता के साथ - अधिक वज़नदार.

कार्बन स्टील्स का उपयोग टैंकों के निर्माण के लिए किया जाता है। उनकी आंतरिक सतहों को विशेष जंग-रोधी कोटिंग्स द्वारा जंग से बचाया जाता है। कुछ एसी इस उद्देश्य के लिए एनोड सुरक्षा का उपयोग करते हैं।

सर्दियों में पानी को जमने से रोकने के लिए टंकियों में हीटिंग की सुविधा होती है। यह स्वायत्त ताप जनरेटर, इंजन निकास गर्मी या इलेक्ट्रिक हीटर द्वारा किया जा सकता है। कुछ एसी में पॉलीयुरेथेन जैसी हीट-इंसुलेटिंग परत वाले टैंक लगाए जाते हैं।

फैक्ट्रियां फाइबरग्लास टैंक भी बनाती हैं। ऐसे टैंकों को संक्षारण संरक्षण की आवश्यकता नहीं होती है, वे कार्बन स्टील टैंकों की तुलना में हल्के होते हैं। इसके अलावा, उन्हें अच्छे ताप-परिरक्षण गुणों की विशेषता है।

की एक संख्या सामान्य आवश्यकताएँ. निरीक्षण और रखरखाव के लिए, टैंकों में 450 मिमी से अधिक व्यास वाले हैच होने चाहिए। तरल के कंपन को कम करने के लिए टैंकों के अंदर ब्रेकवाटर स्थापित किए जाने चाहिए। टैंकों को एसी पंप या अन्य पंप द्वारा पानी से भरने के लिए अनुकूलित किया जाना चाहिए। उन्हें सृजन को रोकने के लिए उपकरणों की आवश्यकता होती है उच्च्दाबावभरने के दौरान, पानी भरने के साथ-साथ इसके पूर्ण निर्वहन पर निरंतर या असतत नियंत्रण प्रदान करना।

अनुप्रस्थ काट में, टैंकों का अण्डाकार आकार या वर्ग के करीब एक आकार हो सकता है, लेकिन गोल कोनों के साथ। अण्डाकार क्रॉस-सेक्शनल आकार वाले टैंक GAZ चेसिस आदि पर फायर ट्रकों पर स्थापित किए जाते हैं। ऐसे टैंकों की स्थापना चेसिस की चौड़ाई का अधिक पूर्ण उपयोग करने की अनुमति देती है और वाहन के द्रव्यमान के केंद्र को कम करने में मदद करती है।

टैंक आकार में भिन्न होते हैं, मैनहोल, सम्प, फास्टनरों आदि के स्थान, लेकिन फिर भी उनमें कई सामान्य तत्व होते हैं। अंजीर पर। 8.2 फायर ट्रकों ATs-40(131)137, ATs-40(130)63B और अन्य पर टैंक की व्यवस्था को दर्शाता है। 15 दोनों तरफ यह वेल्डेड बॉटम्स के साथ बंद है। खोल के ऊपरी भाग के ऊपर टैंक में स्थापित एक नियंत्रण पाइप छेद से निकलता है 2 . शीर्ष ढक्कन के साथ कवर किया गया है। 1 . जब टैंक ओवरफ्लो हो जाता है, तो इस पाइप के माध्यम से अतिरिक्त पानी बाहर निकल जाता है।

चावल। 8.2। टैंक:

1 , 4 - कवर; 2 - नियंत्रण पाइप; 3 - गरदन; 5 - ब्रैकेट; 6 - पाइप; 7 - संघ; 8 - सेवन पाइप; 9 - नाबदान; 10 - लीवर आर्म; 11 - नल; 12 - सीढ़ी; 13 - ब्रेकवाटर; 14 - क्षैतिज हैच का कवर; 15 - शंख; 16 - सामने का समर्थन; 17 , 20 - सदमे अवशोषक; 18 - बोल्ट; 19 – पीछे का समर्थन; 21 - छड़; 22 - हाइड्रोलिक संपर्क

टैंक के शीर्ष पर एक गर्दन होती है 3 . यह निरीक्षण और मरम्मत के लिए टैंक के अंदर तक पहुंच प्रदान करता है। मुंह को ढक्कन से बंद कर दिया जाता है 4 रबर सील के साथ।

तल पर एक नाबदान है 9 . कीचड़ को एक नल के माध्यम से निकाला जाता है 11 जो लीवर से खुलता है 10 .

पानी का सेवन एक पाइप के माध्यम से किया जाता है 8 . ब्रैकेट पर टैंक के पीछे तल पर 5 स्थापित टैकोमीटर। मिलन 7 और पाइप 6 का उपयोग पानी और फोम संचार को जोड़ने के लिए किया जाता है।

सामने के तल में एक क्षैतिज हैच की गर्दन होती है 14 . वाहन की गति बदलने पर टैंक की दीवारों के खिलाफ तरल के प्रभाव बल को कम करने के लिए ब्रेकवाटर स्थापित किए जाते हैं। टैंक को पानी से भरने के स्तर को मापने के लिए, हाइड्रोलिक संपर्क स्थापित किए जाते हैं 22 .

सी पूर्वी तीन बिंदुओं पर तय है। समर्थन सामने 16 व्यक्त, इसे बोल्ट किया 18 सदमे अवशोषक तय 17 . पीछे दो सपोर्ट के साथ 19 सदमे अवशोषक के माध्यम से 20 सलाखों पर 21 टैंक को फ्रेम पर स्थापित किया गया है और स्टेपलडर्स के साथ बांधा गया है 12 .

इस प्रकार के टैंक ZIL, यूराल आदि के चेसिस पर कई एसी से लैस हैं।

एक अन्य प्रकार के टैंकों का उपयोग AC-3-40 (4326), AC-5-40 (4925) और अन्य पर किया जाता है। उनका आधार है (चित्र। 8.3) शरीर 4 कठोरता के साथ 5 गोल कोनों के साथ। टैंक के शीर्ष पर एक हैच है। 6 आंतरिक गुहा का निरीक्षण और सफाई करने के लिए डिज़ाइन किया गया। हैच एक ढक्कन के साथ बंद है 6 जिसमें पाइप को वेल्ड किया गया है 7 टैंक को पानी से भरने के लिए।

टैंक के तल पर एक पाइप है 9 इसे पंप, एक नाली पाइप से जोड़ने के लिए 10 और नाली पाइप के निचले सिरे 11 .

टैंक में पांच सेंसर हैं 8 जल स्तर, जो एक प्लास्टिक प्लग है जिसमें इलेक्ट्रोड मिलाए जाते हैं। जब पानी सेंसर के स्तर तक पहुंच जाता है, तो विद्युत सर्किट बंद हो जाता है और संबंधित एलईडी उपकरण पैनल पर रोशनी करता है। टैंक में पानी के स्तर को इंगित करने के लिए प्रकाश गाइड पंप डिब्बे और ड्राइवर की कैब में स्थापित उपकरण पैनल पर स्थित हैं।

टैंक 4 कोष्ठकों पर लगाया गया 2 चेसिस फ्रेम के बीम से जुड़ा हुआ है 1 . टैंक को क्लैम्प के साथ बांधा गया है 3 कोष्ठक पर बोल्ट और नट के साथ बन्धन 2 .

फोमिंग एजेंटों के लिए टैंक 0.08 से 1 मीटर 3 की क्षमता के साथ बनाए जाते हैं, उन्हें टैंक की क्षमता का कम से कम 6% होना चाहिए। से निर्मित हैं स्टेनलेस स्टील का. फोमिंग एजेंटों के संबंध में पाइपलाइनों और फिटिंग को संक्षारण प्रतिरोधी सामग्री से बनाया जाना चाहिए। फोम टैंकों के डिजाइन में एसी की गति के दौरान और जब इसे पंप को आपूर्ति की जाती है, तो फोम टैंकों से फोम के रिसाव को बाहर करना चाहिए। संरचनात्मक उपायों या लेआउट तकनीकों को टैंकों में केंद्रित फोम के सकारात्मक तापमान को सुनिश्चित करना चाहिए।

सामान्य जानकारीदमकल गाड़ियों के बारे में।

दमकल- यह मोटरयुक्त है तकनीकी साधनवाहन चेसिस पर उपकरण के साथ डिज़ाइन किया गया है, विकास को सीमित करने, आग बुझाने, बचाव और आग में लोगों और संपत्ति की रक्षा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

फायर ट्रकों के लिए डिज़ाइन किया गया है:

युद्धक दल, अग्निशामक यंत्र और अग्निशमन उपकरण के संचालन के आवश्यक क्षेत्र में वितरण;

दहन स्रोत को आग बुझाने वाले एजेंटों की आवश्यक मात्रा की आपूर्ति;

आग बुझाने से पहले और उसके दौरान कई विशेष कार्य करना।

उपकरण के उद्देश्य पर निर्भर करता हैजिसके साथ अग्नि ट्रक सुसज्जित हैं, उन्हें विभाजित किया गया है:

बुनियादी;

विशेष;

सहायक।

बेसिक फायर ट्रक

मुख्य अग्निशमन ट्रकये अग्निशमन ट्रक हैं जो कर्मियों को कॉल के स्थान पर पहुंचाने, आग बुझाने और आग बुझाने वाले एजेंटों और उन्हें ले जाने वाले अग्निशमन उपकरणों का उपयोग करने के साथ-साथ अन्य स्रोतों से आग बुझाने वाले एजेंटों की आपूर्ति करने के लिए आग बुझाने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।

मुख्य अग्नि ट्रकों में विभाजित हैं:

- सामान्य प्रयोजन वाहन(शहरों और कस्बों में आग बुझाने के लिए) जिसमें शामिल हैं टैंक ट्रक, ऑटो पंप, पंप ट्रक, प्राथमिक चिकित्सा वाहन आदि।;

- लक्ष्य वाहन(विशिष्ट सुविधाओं हवाई अड्डों, तेल डिपो, गैस फव्वारे, आदि पर आग बुझाने के लिए) इनमें फायर पम्पिंग शामिल है पम्पिंग स्टेशनों, फोम बुझाने वाले वाहन, पाउडर बुझाने, गैस और गैस-पानी बुझाने, संयुक्त बुझाने, एयरफील्ड वाहन।

बुनियादी सामान्य प्रयोजन के फायर ट्रक

फायर ट्रक (एसी)एक फायर ट्रक है जो एक फायर पंप से लैस है, तरल आग बुझाने वाले एजेंटों के भंडारण के लिए कंटेनर और उन्हें आपूर्ति करने के साधन हैं और आग बुझाने और आग बुझाने के संचालन के लिए कर्मियों, अग्निशमन उपकरण और अग्निशमन स्थल पर उपकरण पहुंचाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

फायर ट्रक एक स्वतंत्र सामरिक इकाई है जो फायर ट्रक बेड़े का आधार बनती है। अग्नि शामक दलऔर यूनिट को अलर्ट पर छोड़ते समय 90% मामलों में उपयोग किया जाता है।

बेस चेसिस के बावजूद, सभी टैंक ट्रकों में आग बुझाने वाले एजेंटों, पाइपलाइन फिटिंग, पानी का सेवन प्रणाली और फोम केंद्रित आपूर्ति प्रणाली के लिए पंपिंग इकाइयां, टैंक और टैंक हैं। उपरोक्त सभी तत्व जल-फोम संचार बनाने वाली पाइपलाइनों से जुड़े हुए हैं।

टैंकरों की मदद से आप आग बुझाने के लिए पानी की आपूर्ति कर सकते हैं:

सीधे टैंक से;

हाइड्रोलिक लिफ्टों की मदद से कृत्रिम और प्राकृतिक जल स्रोतों से जल आपूर्ति नेटवर्क से पानी लेना और आपूर्ति करना;

लंबी दूरी पर पानी पंप करें।

आग बुझाने वाले एजेंटों की वहन क्षमता और क्षमता के आधार पर, टैंक ट्रकों को तीन समूहों में बांटा गया है:

- फेफड़े 2 क्यूबिक मीटर तक की पानी की टंकी की क्षमता के साथ। छोटे शहरों में उपयोग किया जाता है;

- मध्यम 4 क्यूबिक मीटर तक की पानी की टंकी की क्षमता के साथ, वे अधिकांश शहरों और बड़ी सुविधाओं के लिए मुख्य प्रकार के फायर ट्रक हैं;

- अधिक वज़नदार 4 क्यूबिक मीटर से अधिक की पानी की टंकी की क्षमता के साथ। और 40-60 l/s की उत्पादकता वाले पंप। मुख्य रूप से व्यक्तिगत वस्तुओं के लिए डिज़ाइन किया गया और बस्तियोंअपर्याप्त जल आपूर्ति के साथ।

गतिविधि 1: सामान्य उपयोग के मुख्य दमकल ट्रकों का वर्गीकरण। सेवा में आग और बचाव वाहनों की नियुक्ति, संशोधन, प्रदर्शन विशेषताओं। मुख्य आग और बचाव वाहनों के तंत्र के भागों, विधानसभाओं और समूहों के उद्देश्य और व्यवस्था के बारे में सामान्य जानकारी। आग ट्रक पर आग उपकरण और उपकरण की स्थिति की तालिका। स्थिति तालिका ए

विषय 4: सामान्य उपयोग के लिए बुनियादी आग और बचाव वाहन।

गतिविधि 1: सामान्य उपयोग के मुख्य दमकल ट्रकों का वर्गीकरण। सेवा में आग और बचाव वाहनों की नियुक्ति, संशोधन, प्रदर्शन विशेषताओं। मुख्य आग और बचाव वाहनों के तंत्र के भागों, विधानसभाओं और समूहों के उद्देश्य और व्यवस्था के बारे में सामान्य जानकारी। आग ट्रक पर आग उपकरण और उपकरण की स्थिति की तालिका। बचाव वाहन पर आपातकालीन उपकरणों की स्थिति की तालिका। अग्निशमन उपकरणों और उपकरणों का परीक्षण और रखरखाव।

सत्र 2: अग्नि ट्रकों पर काम का क्रम: जल स्रोत पर स्थापना; एक टैंक ट्रक से पानी की आपूर्ति (एक खुला जलाशय, एक जल आपूर्ति नेटवर्क); पम्पिंग पानी; वीएमपी जमा करना; संपीड़न फोम "NATISK" की आपूर्ति; हाइड्रोलिक एलेवेटर का उपयोग करके जलाशय से पंप द्वारा पानी की आपूर्ति; फायर मॉनिटर का उपयोग करके पानी की आपूर्ति। दमकल वाहनों के संचालन के नियम। सामान्य उपयोग के फायर ट्रक के संचालन के लिए सुरक्षा आवश्यकताएँ।

सारांश के विकास में प्रयुक्त मुख्य दस्तावेज़ और साहित्य:

फायर ट्रक: फायर ट्रक ड्राइवर के लिए एक पाठ्यपुस्तक। - सेंट पीटर्सबर्ग, 2005;

पाठ्यपुस्तक "फायर इंजीनियरिंग";

- "2006 से निर्मित बुनियादी और विशेष दमकल ट्रकों के लिए PTV और ASO की स्थिति की तालिका के मानदंडों के अनुमोदन पर।" (24 जुलाई, 2006 संख्या 425 को रूस के आपातकालीन स्थिति मंत्रालय का आदेश);

1. परिचयात्मक भाग (10 मि।)

कर्मियों का निर्माण, पाठ के विषय और उद्देश्यों की घोषणा, पिछले विषय पर एक संक्षिप्त सर्वेक्षण।

2. मुख्य भाग (70 मि.)

बुनियादी सामान्य प्रयोजन के फायर ट्रक

अग्निशमन वाहनों की सामान्य व्यवस्था

बेस चेसिस की वहन क्षमता और इस्तेमाल किए गए टैंकों की मात्रा के आधार पर, फायर टैंकरों को तीन समूहों में बांटा गया है:

1. प्रकाश - 2 एम 3 तक टैंकों की मात्रा के साथ।

2. मध्यम - 2 से 4 एम 3 तक टैंकों की मात्रा के साथ।

3. भारी - 4 एम 3 से अधिक टैंक की मात्रा के साथ।

फायर ट्रकों में एक संरचनात्मक समानता होती है और इसमें इकाइयों, प्रणालियों और विधानसभाओं के सामान्य बुनियादी तत्व होते हैं (चित्र 1, 2)।

चावल। 1. फायर ट्रक: 1 - इंजन; 2 - चेसिस; 3 - ड्राइवर का केबिन; 4 - कॉकपिट लड़ाकू दल; 5 - टैंक; 6 - शरीर के डिब्बे; 7 - आग ट्रक का शरीर; 8 - पंप डिब्बे

चावल। 2. फायर ट्रक की सामान्य व्यवस्था: 1 - बॉडी; 2 - टैंक -3 - फोमिंग एजेंट के लिए टैंक; 4 - इंजन के साथ चेसिस; 5 - प्रणाली रिमोट कंट्रोलइंजन और क्लच; 6 - अतिरिक्त शीतलन प्रणाली; 7 - अतिरिक्त विद्युत उपकरण; 8 - निकास गैस प्रणाली; 9 - फायर पंप ड्राइव का अतिरिक्त प्रसारण; 10 - पंपिंग यूनिट

सेवा में आग और बचाव वाहनों की प्रदर्शन विशेषताएं

AC-3,0-40/2(433362) की सामरिक और तकनीकी विशेषताएं

बेस चेसिस ZIL-433362

व्हील फॉर्मूला 4 × 2

सकल वजन 10000 किलो आयाम:

ऊंचाई 7200mm2500mm3200mm मोटर:

पावर कार्बोरेटर

अधिकतम गति 90 किमी/घंटा पानी की टंकी की क्षमता 3000 लीटर से कम नहीं फोम टैंक की क्षमता 180 लीटर फायर पंप:

एनटीएसपीके-40/100-4/400

रेटेड पंप प्रवाह:

100 मीटर के सिर पर।

440 मीटर के सिर के साथ।

जब दो चरण एक साथ काम करते हैं:

उच्च 40 एल / एस

सामान्य दबाव

रील पर आस्तीन की लंबाई

उच्च दबाव नोजल क्षमता 60 मीटर 0.2 ÷ 2 एल / एस

निर्वात प्रणाली स्वचालित है (संभवतः

मैन्युअल नियंत्रण)

सबसे बड़ी ज्यामितीय सक्शन ऊंचाई 7.5 मीटर से कम नहीं है।7.5 की ऊंचाई से सक्शन का समय 30 एस से अधिक है।

चावल। 3, 4, 5. टैंक ट्रक एसी-3.0-40/2 (433362)।

AC-5.0-60 (43114) 20VR की सामरिक और तकनीकी विशेषताएं

पैरामीटर नाम संकेतक

बेस चेसिस कामाज़ -43114

सकल वजन 15535 किग्रा आयाम:

ऊँचाई 8200 मिमी 2500 मिमी 3350 मिमी इंजन:

लड़ाकू दल 7 लोगों के लिए स्थानों की संख्या

अधिकतम गति 90 किमी/घंटा पानी की टंकी की क्षमता, 5000 लीटर से कम नहीं फोम टैंक की क्षमता 420 लीटर फायर पंप:

स्थान केन्द्रापसारक

रेटेड पंप प्रवाह: 60 एल / एस से कम नहीं

फोमिंग एजेंट का खुराक स्तर समायोज्य

GPS-600 प्रकार के एक साथ संचालित एयर-फोम शाफ्ट की सबसे बड़ी संख्या GPS-600 प्रकार के 7 शाफ्ट तक

निर्वात प्रणाली (डुप्लिकेट):

2) गैस जेट सक्शन डिवाइस;

स्वचालित वैक्यूम प्रणाली।

पंप डिब्बे का एक स्वायत्त हीटिंग सिस्टम उपलब्ध है ( हीटर"प्लानर")

क्रू केबिन (प्लानर ऑटोनॉमस हीटर) के लिए एक ऑटोनॉमस हीटिंग सिस्टम है

पोर्टेबल फायर मॉनिटर मॉडल "एक्रॉन मरकरी मास्टर 1000TM" (शैली 1346) (QPLS = 19.0 l/s; 31.6 l/s; 50.5 l/s; 63.3 l/s)

चावल। 6, 7, 8. टैंक ट्रक AC-5.0-60 (43114) 20VR।

AC-5.0-40(43114)003TV की सामरिक और तकनीकी विशेषताएं

पैरामीटर नाम संकेतक

बेस चेसिस कामाज़ -43114

व्हील फॉर्मूला 6 × 6 (ब्लॉकिंग सेंटर और सेंटर डिफरेंशियल का एक फंक्शन है)

सकल वजन 15450 किग्रा आयाम:

ऊँचाई 8500 मिमी 2500 मिमी 3400 मिमी इंजन:

पावर डीजल, टर्बोचार्ज्ड और इंटरकूल्ड

लड़ाकू दल 7 लोगों के लिए स्थानों की संख्या

अधिकतम गति 90 किमी/घंटा पानी की टंकी की क्षमता, 5000 लीटर से कम नहीं फोम टैंक की क्षमता 310 लीटर फायर पंप:

स्थान केन्द्रापसारक

पंप आउटलेट 100 + 5 मीटर पर नाममात्र का सिर। (10 + 0.5 किग्रा/सेमी2)

फोमिंग एजेंट का खुराक स्तर समायोज्य

वैक्यूम प्रणाली

सबसे बड़ी ज्यामितीय सक्शन ऊंचाई 7.5 मीटर से कम नहीं है।7.5 की ऊंचाई से सक्शन का समय 40 एस से अधिक है।

पंप डिब्बे की एक स्वायत्त ताप प्रणाली है (स्वायत्त हीटर प्रकार OV-65)

चालक दल के केबिन के लिए एक स्वायत्त हीटिंग सिस्टम है (वेबैस्टो ऑटोनॉमस हीटर)

एक स्थिर अग्नि मॉनिटर SLS-20 का मॉडल

चावल। 9, 10, 11 टैंक ट्रक AC-5.0-40(43114)003TV.

AC-3,2-40 (433124) की सामरिक और तकनीकी विशेषताएं

संकेतक नाम मूल्य

बेस चेसिस ZIL-433124

पहिया सूत्र 4 x 2

कुल वजन 11610 किलो आयाम:

ऊंचाई 7610mm2500mm3140mm इंजन:

पावर कार्बोरेटेड, वी-आकार

8 सिलेंडर

लड़ाकू दल 7 लोगों के लिए स्थानों की संख्या

अधिकतम गति 90 किमी/घंटा पानी की टंकी की क्षमता 3200 लीटर से कम नहीं फोम टैंक की क्षमता 200 लीटर फायर पंप:

स्थान केन्द्रापसारक

रेटेड पंप प्रवाह: 40 एल / एस से कम नहीं

पंप आउटलेट 100 + 5 मीटर पर नाममात्र का सिर। (10 + 0.5 बजे।)

फोमिंग एजेंट का खुराक स्तर समायोज्य

वैक्यूम प्रणाली

उच्चतम ज्यामितीय सक्शन ऊंचाई 7 मीटर सक्शन समय 7 मी 40 एस से अधिक है

चावल। 12 टैंक ट्रक एसी-3.2-40(433124)

एपीपी-1.0-40/2(5301 यूओ)001टीएम की प्रदर्शन विशेषताएं

पैरामीटर नाम संकेतक

बेस चेसिस ZIL-5301YuO

व्हील फॉर्मूला 4 × 2

सकल वजन 6950 किग्रा आयाम:

ऊँचाई 6950 मिमी 2350 मिमी 2680 मिमी इंजन:

पावर डीजल, टर्बोचार्ज्ड

लड़ाकू दल 3 लोगों के लिए स्थानों की संख्या

अधिकतम गति 95 किमी/घंटा पानी की टंकी की क्षमता 1000 लीटर से कम नहीं फोम टैंक की क्षमता 90 लीटर फायर पंप:

व्यवस्था केन्द्रापसारक दो चरण संयुक्त

एनटीएसपीके-40/100-4/400

रेटेड पंप प्रवाह:

100 मीटर के सिर पर।

440 मीटर के सिर के साथ।

जब दो अवस्थाएँ एक साथ कार्य करती हैं:- निम्न

उच्च 40 एल / एस

रेटेड पंप आउटलेट सिर:

सामान्य दबाव

उच्च दबाव 100 मीटर से कम नहीं। (10 किग्रा/सेमी2)

440 मीटर से कम नहीं। (44 किग्रा/सेमी2)

फोमिंग एजेंट का खुराक स्तर समायोज्य

उच्च दबाव नली रील:

रील पर आस्तीन की लंबाई

क्षमता SRVD-2/300 60 मीटर 0.2 ÷ 2.0 l/s

वैक्यूम सिस्टम स्वचालित

उच्चतम ज्यामितीय सक्शन ऊंचाई 7.5 मीटर से कम नहीं है।7.5 मीटर की ऊंचाई से सक्शन का समय 30 एस से अधिक नहीं है।

विद्युत जनरेटर "VEPR" ADP-230VYA:

रेटेड वोल्टेज

मूल्यांकन आवृत्ति

अधिकतम शक्ति 230 वी

प्रकाश टॉवर:

सामान उठाने की ऊंचाई

होइस्ट ड्राइव

फ्लडलाइट्स की संख्या/शक्ति 4.25 मी.

वायवीय (संपीड़ित हवा)

2 पीसी। / 1.0 किलोवाट

बिजली बचाव उपकरण किट:

चेन सॉ "परमा"

कोण की चक्की (ग्राइंडर प्रकार) 1 पीसी।

केबल रीलों: प्रकार

ऑपरेटिंग वोल्टेज / मात्रा / लंबाई पोर्टेबल

230 वी - 1 टुकड़ा / 50 मीटर

चावल। 13, 14, 15, 16. प्राथमिक चिकित्सा कार APP-1.0-40/2(5301YUO)001TM।

ANR-40-1500(433112)35VR की प्रदर्शन विशेषताएं

पैरामीटर नाम संकेतक

बेस चेसिस ZIL-433112

व्हील फॉर्मूला 4 × 2

कुल वजन 9600 किलो आयाम:

ऊंचाई 7850mm2500mm3200mm इंजन:

पावर कार्बोरेटेड (यूरो 3)

लड़ाकू दल 6 लोगों के लिए स्थानों की संख्या

अधिकतम गति 90 किमी/घंटा फोम टैंक क्षमता, 1500 लीटर से कम नहीं 77 मिमी के व्यास के साथ प्रेशर फायर होसेस की संख्या / मेन लाइन की अधिकतम लंबाई 56 पीसी। / 1120 मीटर 51 मिमी के व्यास के साथ दबाव आग की संख्या / काम करने वाली लाइन की अधिकतम लंबाई 12 पीसी। / 240 मीटर फायर पंप:

स्थान केन्द्रापसारक

औसत (लड़ाकू दल के कॉकपिट में)

रेटेड पंप प्रवाह: 40 एल / एस से कम नहीं

पंप आउटलेट पर नाममात्र का दबाव 100 + 5 मीटर पानी। कला। (10 + 0.5 किग्रा/सेमी2)

फोमिंग एजेंट का खुराक स्तर समायोज्य

वैक्यूम प्रणाली

सबसे बड़ी ज्यामितीय सक्शन ऊंचाई 7.5 मीटर से कम नहीं है।7.5 की ऊंचाई से सक्शन का समय 40 एस से अधिक है।

अधिकतम संभव शमन क्षेत्र:

कम विस्तार (0.1…0.15 l/s×m2)

मध्यम विस्तार (0.05…0.08 l/s×m2) 4 SVP-4 शाफ्ट: St = 320-213 m25 GPS-600 शाफ्ट: St=600-375 m21 GPS-2000M शाफ्ट और 2 GPS-600 शाफ्ट: St = 640- 400 एम 2 जीपीएस-2000 एम वीटी = 400 एम 3 के 1 ट्रंक के साथ मध्यम विस्तार फोम (केजेड = 3) के साथ बुझाने की अधिकतम संभव मात्रा;

5 शाफ्ट GPS-600 Vt = 600 m3

चावल। 17, 18, 19, 20. पंप-होज कार ANR-40-1500 (433112) 35VR।

आग ट्रक के इंजन, इकाइयों और विधानसभाओं के लिए अतिरिक्त शीतलन प्रणाली

आग बुझाने में अक्सर दमकल की गाड़ियां काफी देर तक काम करती हैं स्थिर मोड, और शीतलन प्रणाली की दक्षता काफी कम हो जाती है, आने वाले वायु प्रवाह की कमी के कारण इंजन ज़्यादा गरम हो जाता है। फायर ट्रक की स्थिर परिचालन स्थितियों में इंजन को ओवरहीटिंग से बचाने के लिए, यह एक अतिरिक्त शीतलन प्रणाली से सुसज्जित है।

सभी दमकल वाहनों के लिए इस प्रणाली का डिज़ाइन नहीं है मूलभूत अंतर(चित्र 21)।

चावल। 21 सर्किट आरेखहीट एक्सचेंजर ऑपरेशन

गर्म पानीइंजन कूलिंग सिस्टम से हीट एक्सचेंजर में प्रवेश करता है, जहां फायर पंप का ठंडा पानी कॉइल से होकर गुजरता है। गर्म पानी को ठंडा किया जाता है और अतिरिक्त शीतलन के लिए शीर्ष पाइप के माध्यम से रेडिएटर में प्रवेश किया जाता है।

अंजीर पर। 22 हीट एक्सचेंजर का उपकरण दिखाता है। इसमें थर्मोस्टैट के साथ एक निचला पाइप होता है, एक हाउसिंग जिसमें एक कॉइल रखा जाता है, से बना होता है पीतल के पाइपऔर बेहतर गर्मी हस्तांतरण के लिए दो सर्पिल में बनाया गया। इसके सिरों को कवर के माध्यम से बाहर लाया जाता है और फिटिंग के साथ इसमें मिलाप किया जाता है। रबर सील गैसकेट के माध्यम से कवर को शिकंजा के साथ शरीर में बांधा जाता है।

चावल। 22 हीट एक्सचेंजर डिवाइस: 1 - निचली शाखा पाइप; 2-थर्मोस्टेट; 3 - शरीर; 4 - तार; 5 - आवरण; 6 - फिटिंग; 7 - रबर गैसकेट; 8 - पेंच

यदि आवश्यक हो, तो स्क्रू को खोल दिया जा सकता है और कवर के साथ कॉइल को आवास से अलग किया जा सकता है। पाइपलाइनों को फिटिंग से जोड़ा जाता है, जिसके माध्यम से फायर पंप के दबाव पाइप से पानी हीट एक्सचेंजर कॉइल में प्रवेश करता है और पंप के सक्शन पाइप में वापस आ जाता है।

अंजीर पर। 23 फायर ट्रक के इंजन के लिए अतिरिक्त शीतलन प्रणाली के संचालन का एक योजनाबद्ध आरेख दिखाता है।

चावल। 23 अतिरिक्त इंजन कूलिंग सिस्टम के संचालन के योजनाबद्ध आरेख

फायर पंप 6 जल स्रोत पर स्थापित है और आग बुझाने के लिए पानी की आपूर्ति करता है। जब इंजन कूलिंग सिस्टम को 95 डिग्री सेल्सियस और उससे ऊपर गर्म किया जाता है, तो अतिरिक्त कूलिंग सिस्टम को चालू करना आवश्यक होता है। ऐसा करने के लिए, पाइपलाइन 4 के वाल्व 5 को शुरू में खोला जाता है, पंप के सक्शन कैविटी को हीट एक्सचेंजर 10 के कॉइल 11 से जोड़ा जाता है। फिर पाइप लाइन 9 के वाल्व 8 को खोला जाता है, जो पंप के प्रेशर कैविटी को जोड़ता है। हीट एक्सचेंजर के साथ। ठंडा पानीपाइपलाइन के माध्यम से पंप के दबाव सिर से हीट एक्सचेंजर के कॉइल में प्रवेश करता है और पंप के चूषण पक्ष में गर्म होने के बाद वापस आ जाता है।

इंजन शीतलन प्रणाली का गर्म पानी एक खुले थर्मोस्टैट के माध्यम से हीट एक्सचेंजर में प्रवेश करता है, एक कॉइल द्वारा ठंडा किया जाता है और अतिरिक्त शीतलन के लिए ऊपरी पाइप के माध्यम से रेडिएटर 1 में प्रवेश करता है, फिर इसे निचले रेडिएटर पाइप के माध्यम से पानी के पंप 2 में खिलाया जाता है। इंजन शीतलन प्रणाली।

आग पंप के काम के अंत से पहले, अतिरिक्त शीतलन प्रणाली से पानी को हटा दिया जाना चाहिए। ऐसा करने के लिए, वाल्व 8 पूरी तरह से बंद हो जाता है और पर्ज वाल्व 7 खुल जाता है। ऑपरेटिंग फायर पंप का सक्शन कैविटी एक वैक्यूम बनाता है जो खुले वाल्व 5 के माध्यम से पाइप के माध्यम से फैलता है। हवा को खुले वाल्व 7 के माध्यम से चूसा जाता है, पाइपों से होकर गुजरता है और उन्हें शेष पानी से मुक्त करता है। फिर वाल्व और नल बंद कर दिए जाते हैं।

अतिरिक्त शीतलन प्रणाली +35 ° С तक के परिवेश के तापमान पर फायर पंप इंजन के निरंतर संचालन को सुनिश्चित करती है। इसी समय, शीतलन प्रणाली में तापमान शासन +80 से +90 डिग्री सेल्सियस तक की सीमा में प्रदान किया जाता है।

सपाट छाती

आग ट्रकों पर, इंजन के निकास गैसों की गतिज ऊर्जा का उपयोग गैस-जेट वैक्यूम तंत्र का उपयोग करके आग पंप में पानी खींचने के लिए किया जाता है, और थर्मल ऊर्जा- पानी की टंकी और पंप डिब्बे को गर्म करने के लिए सर्दियों का समय.

अंजीर पर। 24 निकास गैस प्रणाली का एक योजनाबद्ध आरेख दिखाता है।

निकास पाइपलाइनों के नलिका से एक गैस-जेट वैक्यूम उपकरण जुड़ा हुआ है। निकास गैसें लगातार तंत्र की आंतरिक गुहा से गुजरती हैं और प्रवेश करती हैं गर्मी का समयमफलर के माध्यम से, और सर्दियों में - टैंक और पंप रूम के हीटर के माध्यम से।

चावल। निकास गैस प्रणाली के 24 योजनाबद्ध आरेख:

1 - निकास पाइपलाइनों की शाखा पाइप; 2 - गैस-जेट वैक्यूम उपकरण; 3 - विसारक के साथ सॉकेट; 4 - मफलर; 5, 6 - निकला हुआ किनारा कनेक्शन; 7 - टेलीस्कोपिक कनेक्शन; 8 - टैंक हीटर; 9 - पंप कम्पार्टमेंट हीटर

सर्दियों में काम करने से पहले, निकला हुआ किनारा कनेक्शन 5 में एक स्पंज स्थापित किया जाता है, और निकास गैसें हीटर में प्रवेश करती हैं। गर्मियों में, निकला हुआ किनारा कनेक्शन 5 के स्पंज को हटा दिया जाता है और निकला हुआ किनारा कनेक्शन 6 में स्थापित किया जाता है।

जब गैस-जेट वैक्यूम तंत्र चालू होता है, तो निकास गैसें जेट के माध्यम से प्रवेश करती हैं वैक्यूम पंपऔर घंटी के माध्यम से बाहर निकलें। बनाया गया वैक्यूम यह सुनिश्चित करता है कि फायर पंप पानी से भरा हो।

अग्नि बचाव वाहनों का संचालन सुनिश्चित करना

पीएएस का संचालन, जो लड़ाकू दल में होता है, में दो मुख्य अवधियाँ (मोड) होती हैं: आग बुझाने या किसी दुर्घटना या तबाही को खत्म करने के लिए प्रतीक्षा और मुकाबला कार्य। अधिकांश समय, PASA पूर्ण युद्ध तत्परता और तकनीकी रूप से अच्छी स्थिति में स्टैंडबाय पर होता है। स्टैंडबाय मोड में, कार के घटकों का तापमान गैरेज में हवा के तापमान के बराबर होता है। इस मोड में, चालक दल के चालक और कर्मियों द्वारा कार्य किया जाता है रखरखावगार्ड बदलने के साथ-साथ ड्यूटी के दिन के दौरान वाहन और विमान भेदी हथियार।

दैनिक रखरखाव (डीटीओ) इंजन, ब्रेक सिस्टम, स्टीयरिंग की जाँच करता है, पम्पिंग इकाईऔर अन्य प्रणालियाँ, इकाइयाँ और घटक। पीएएसए के ब्रांड के आधार पर, इंजन शुरू करने के साथ परीक्षण करने की अनुमति है।

अलार्म कॉल की जगह के लिए जाने से पहले, पीएएसए इंजन, शुरू करने के बाद, इसे गर्म करने के साथ-साथ हवा के साथ ब्रेक सिस्टम के वायवीय ड्राइव को भरने के लिए अधिकतम गति से चलता है। यह विशेष रूप से वसंत ऊर्जा संचायक (कामाज़) के साथ ब्रेक सिस्टम से लैस बेस चेसिस की उपस्थिति में लंबे समय तक काम करता है, क्योंकि इसके डिज़ाइन में कार छोड़ने से पहले कम से कम 4 किग्रा / सेमी 2 के दबाव में रिसीवर को हवा से भरने की आवश्यकता होती है। .

गैरेज से बाहर निकलते समय, कार के बेस चेसिस की सभी मुख्य इकाइयाँ और प्रणालियाँ पहले से गरम किए बिना अधिकतम भार पर काम करना शुरू कर देती हैं इष्टतम तापमान. अधिकांश समय, PASA इकाइयाँ, जब कॉल के स्थान पर चलती हैं, वार्म-अप मोड में संचालित होती हैं। इस मामले में, इंजन अधिकतम शक्ति का केवल 30-80% विकसित कर सकता है, और ट्रांसमिशन, इसकी इकाइयों में उपयोग किए जाने वाले तेलों के उच्च चिपचिपा घर्षण के कारण बेहद कम दक्षता होती है। यह स्थापित किया गया है कि कॉल के स्थान पर पीएएस की जबरन आवाजाही के दौरान, इसकी औसत गति पारंपरिक माल परिवहन की गति से 1.2-1.5 गुना अधिक है। यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, PASA चालकों को पारंपरिक वाहनों की तुलना में 3-5 गुना अधिक बार ब्रेक लगाने के लिए मजबूर किया जाता है। नतीजतन, इंजन, ब्रेक सिस्टम, स्टीयरिंग, न्याधारऔर अन्य PASA इकाइयाँ एक तनावपूर्ण मोड में काम करती हैं, जो गहन पहनने के अधीन हैं। में पीएएस के संचालन के दौरान ग्रामीण क्षेत्र(अविकसित, देश की सड़कों और ऑफ-रोड पर ड्राइविंग करते समय), इकाइयाँ और, सबसे पहले, इंजन में संचालित होती हैं प्रतिकूल परिस्थितियां. धूल भरी परिस्थितियों में इंजन का संचालन सिलेंडर-पिस्टन समूह, क्रैंकशाफ्ट बीयरिंग और अन्य इंटरफेस के अपघर्षक पहनने में योगदान देता है। स्टीयरिंग, ब्रेक सिस्टम, रनिंग गियर भी लगातार तनावपूर्ण मोड में काम कर रहे हैं, जिससे पुर्जों का गहन क्षरण होता है। इसलिए, अधिक लगातार समायोजन, धुलाई, सफाई और स्नेहन की आवश्यकता होती है।

युद्धक परिनियोजन के दौरान, पीएएस स्थापित किया जाता है, इसके उद्देश्य के आधार पर, जल स्रोत पर या युद्ध की स्थिति में प्रदर्शन करने के लिए आवश्यक कार्य. कुछ मामलों में, ऑफ-रोड क्षेत्रों पर काबू पाना संभव है, जब वाहन इकाइयां अधिकतम भार पर चल रही हों तो सड़क प्रतिरोध बढ़ जाता है।

आग बुझाने वाले एजेंटों की आपूर्ति के लिए स्थिर मोड में पीएएसए का विश्वसनीय संचालन, सीढ़ी के तंत्र के कामकाज, व्यक्त लिफ्ट, यंत्रीकृत उपकरण को बिजली देने के लिए जनरेटर और अन्य तंत्र मुख्य रूप से आंतरिक दहन इंजन की तकनीकी स्थिति पर निर्भर करते हैं . इसके दौरान निरंतर कामशीतलन प्रणाली के तापमान शासन और स्नेहन प्रणाली में तेल के दबाव को नियंत्रित करना आवश्यक है। इंजन के निर्दिष्ट ऑपरेटिंग मोड का उल्लंघन इसकी समयपूर्व विफलता का कारण बन सकता है।

आग ट्रकों पर सुनिश्चित करने के लिए तापमान शासनइंजन कूलिंग सिस्टम अतिरिक्त कूलिंग के डिजाइन के लिए प्रदान करता है। लंबे समय तक स्थिर संचालन के साथ, इंजन के इष्टतम तापमान शासन को सुनिश्चित करने के लिए, अतिरिक्त शीतलन के योग्य उपयोग, इसके कामकाज की निरंतर निगरानी की आवश्यकता होती है।

पीएएसए के स्थिर संचालन के दौरान, चालक को रखरखाव संचालन (इंजन, फायर पंप, घटक और असेंबली) करने के लिए बाध्य किया जाता है, असाइन किए गए लड़ाकू मिशन को पूरा करने के लिए सभी प्रणालियों के विश्वसनीय संचालन को सुनिश्चित करता है।

एसी की तकनीकी स्थिति की मुख्य जांचों की सूची

क्या जाँच की जाती है और किन उपकरणों, उपकरणों और उपकरणों से की जाती है।

परिक्षण विधि

1. पंप और जल संचार की जकड़न

1.1। "शुष्क निर्वात" की जाँच करें पम्पिंग इकाई के सभी वाल्व और वाल्व बंद करें। अंत में एक प्लग के साथ 125 मिमी के व्यास के साथ दो होज़ों से 8 मीटर लंबी सक्शन लाइन कनेक्ट करें। वैक्यूम सिस्टम चालू करें। कम से कम 0.075 MPa (0.75 kgf / cm ") के मान के साथ अधिकतम वैक्यूम तक पहुँचने पर (दबाव-वैक्यूम गेज का संकेतक अब नहीं गिरता - यह स्थिर रहता है) वैक्यूम शटर को बंद करें और वैक्यूम सिस्टम को बंद कर दें।

0.075 MPa (0.75 kgf/cm2) के निर्वात तक 40 s से अधिक नहीं पहुंचना चाहिए।

वैक्यूम में गिरावट 150 एस के लिए 0.013 एमपीए (0.13 किग्रा/सेमी") से अधिक नहीं होनी चाहिए।

1.2। दबाव द्वारा रिसाव की जकड़न परीक्षण दबाव परीक्षण (1-1.1) MPa (10-11) kgf / cm2 द्वारा पंप और पानी-और-फोम संचार के कनेक्शन में रिसाव का पता लगाएं, पंप द्वारा विकसित जब "खुद पर" बंद हो जाता है पम्पिंग इकाई के वाल्व और वाल्व। ऐसे में पानी किसी हौज, तालाब या हाइड्रेंट से लिया जा सकता है।

लीक की अनुमति नहीं है।

2. जलाशय से पानी के सेवन का समय जिस समय से वैक्यूम सिस्टम चालू होता है (वैक्यूम शटर खोलना) जब तक वैक्यूम शटर की आंख में 7-7.5 मीटर की सक्शन ऊंचाई और सक्शन लाइन 8 मीटर पर दिखाई नहीं देता है। लंबा।

समय 40 एस से अधिक नहीं होना चाहिए।

3. फोम मिक्सर का संचालन

प्रत्येक डिस्पेंसर स्थिति (1, 2. 3, 4, 5) पर 32 मिमी के व्यास और 4 मीटर की लंबाई के साथ एक नली के माध्यम से बाहरी कंटेनर से फोम केंद्रित फोम के बजाय पानी लेकर फोम मिक्सर के संचालन की जांच करें।

100 एल की नियंत्रण मात्रा का खाली करने का समय इसके अनुरूप होना चाहिए:

परिचालन प्रक्रिया

आग लगने पर एसी की स्थापना

एसी को अग्निशमन विभाग के गैरेज में, एक नियम के रूप में, पूरी तत्परता से रखा जाना चाहिए: ईंधन, तेल से भरा हुआ, पानी से भरा टैंक और एक फोमिंग एजेंट - एक फोम टैंक, जो अग्निशामक यंत्र से सुसज्जित है।

अग्नि स्थल पर पहुंचने पर, एक खुले जलाशय या हाइड्रेंट की उपस्थिति के साथ-साथ विधि पर निर्भर करता है भविष्य का कार्य(पानी या वायु-यांत्रिक फोम की आपूर्ति) एटी को उस स्थान पर स्थापित किया जाता है जो उस पर आग के प्रभाव के संबंध में सुरक्षित है और यदि आवश्यक हो, तो जल्दी से खाली करने की अनुमति देता है। इसी समय, यह सुनिश्चित करने का प्रयास करना आवश्यक है कि बिछाने के दौरान दबाव रेखा की लंबाई और आस्तीन के मोड़ की संख्या न्यूनतम हो।

यह सुनिश्चित करने के बाद कि आपने सही जगह चुनी है, आपको चाहिए:

एसी को इंजन के आइडलिंग के साथ हैंडब्रेक पर सेट करें, गियरशिफ्ट लीवर तटस्थ स्थिति में होना चाहिए, और पंप डिब्बे में ईंधन आपूर्ति नियंत्रण प्रणाली का लीवर निष्क्रिय स्थिति में होना चाहिए, अर्थात। "आपसे दूर" चरम स्थिति पर सेट करें, (बिना पानी के पंप संचालन उच्च गतिया लंबे समय तक अस्वीकार्य है);

क्लच पेडल को दबाएं, पीटीओ को संलग्न करें और धीरे-धीरे क्लच पेडल (पंप

शामिल);

अपर्याप्त बाहरी प्रकाश व्यवस्था के मामले में, शरीर के डिब्बों और रोटरी स्पॉटलाइट्स में प्रकाश व्यवस्था चालू करने के लिए विद्युत पैनल पर स्विच का उपयोग करें;

सक्शन और प्रेशर लाइन बिछाएं और कनेक्ट करें, पर निर्भर करता है

काम करने की स्थिति से (टैंक, जलाशय या हाइड्रेंट से);

पंप रूम का दरवाजा खोलो।

पंप को चालू करने के लिए आगे की कार्रवाई परिचालन स्थितियों पर निर्भर करती है।

टैंक से काम करें

टैंक से काम करते समय, आपको चाहिए:

पंप के सक्शन पाइप पर प्लग की स्थापना की विश्वसनीयता की जांच करें;

हवा छोड़ने के लिए फायर पंप के दबाव वाल्वों (वाल्वों) में से एक को खोलें और पंप को पानी से भरने के लिए टैंक से पाइप लाइन पर नल खोलें; टिप्पणी। पानी को वैक्यूम पंप में प्रवेश करने से रोकने के लिए हवा को छोड़ने के लिए वैक्यूम वाल्व को खोलने की अनुशंसा नहीं की जाती है;

खुले दबाव वाल्व (वाल्व) सुचारू रूप से;

पंप डिब्बे में ईंधन आपूर्ति नियंत्रण लीवर को "अपनी ओर" दबाएं, वाहन के इंजन की गति बढ़ाएं और आवश्यक पंप ऑपरेशन मोड सेट करें।

जलाशय से कार्य करें

जलाशय से काम करते समय यह आवश्यक है:

कनस्तरों से निकालें और सक्शन होसेस को सक्शन ग्रिड के साथ डॉक करें, सक्शन लाइन को जलाशय से पानी की सेवन पाइपलाइन से कनेक्ट करें, सक्शन लाइन के अंत को ग्रिड के साथ जलाशय में कम करें (ग्रिड को कम से कम 300 मिमी कम किया जाना चाहिए) जल स्तर के नीचे, लेकिन नीचे तक नहीं);

क्लच रिलीज लीवर को "अपनी ओर" खींचकर पंप ड्राइव को बंद करें और इसे ठीक करें (इसे पंप ड्राइव को बंद नहीं करने की अनुमति है, जबकि कार का इंजन निष्क्रिय होना चाहिए);

पम्पिंग इकाई के सभी वाल्वों और वाल्वों की बंद स्थिति की जाँच करें, वैक्यूम सिस्टम चालू करें (वैक्यूम लॉक खोलें और वैक्यूम पंप के लिए OM या NCPK के लिए OM के अनुसार वैक्यूम यूनिट को स्वचालित या मैन्युअल मोड में चालू करें। );

फायर पंप को पानी से भरने और वैक्यूम यूनिट (स्वचालित या मैनुअल) को बंद करने के बाद, वैक्यूम वाल्व को बंद करें, क्लच रिलीज लीवर को उसकी मूल स्थिति में सेट करके पंप ड्राइव को चालू करें;

इंजन की गति बढ़ाएँ और पंप विकसित होने के बाद आवश्यक दबाव, पंप के दबाव वाल्व (नल) को सुचारू रूप से खोलें और पंप के आवश्यक ऑपरेटिंग मोड को सेट करें।

उच्च दबाव नोजल के साथ काम करते समय, उच्च दबाव दबाव वाल्व खोलें और एनटीएसपीके पर ओएम के अनुसार उच्च दबाव चरण चालू करें।

एक हाइड्रेंट से काम करना

हाइड्रेंट से काम करते समय, आपको चाहिए:

पीटीवी संरचना से एक हुक के साथ अच्छी तरह से हाइड्रेंट का कवर खोलें;

हाइड्रेंट पर एक अग्नि स्तंभ स्थापित करें और पंप के सक्शन पाइप में जल संग्राहक संलग्न करें;

डिस्पेंसर को 75 मिमी के व्यास और 4 मीटर की लंबाई के साथ प्रेशर-सक्शन होसेस का उपयोग करके पानी कलेक्टर से कनेक्ट करें;

हाइड्रेंट और कॉलम के वाल्व खोलें, हवा को छोड़ने के लिए दबाव वाल्व (वाल्व) में से एक खोलें, पंप को पानी से भरें;

धीरे-धीरे दबाव वाल्व (वाल्व) खोलें, इंजन की गति बढ़ाएं और पंप के आवश्यक ऑपरेटिंग मोड को सेट करें।

एयर-मैकेनिकल फोम की आपूर्ति

फोम जनरेटर दबाव नली से जुड़े होते हैं।

एयर-मैकेनिकल फोम की आपूर्ति करते समय, पंप में दबाव बनाए रखना आवश्यक होता है सामान्य दबाव(0.7-0.8) MPa [(7-8) kgf/cm2] के भीतर, जब यह दबाव पहुंच जाता है, तो फोम मिक्सर के पॉइंटर को संलग्न फोम जनरेटर की उत्पादकता के अनुरूप स्केल डिवीजन में सेट करना आवश्यक होता है।

एयर-मैकेनिकल फोम के गठन के लिए, टैंक, जलाशय या हाइड्रेंट से पंप में पानी लिया जा सकता है, और फोमिंग एजेंट फोम टैंक या तीसरे पक्ष के कंटेनर से लिया जा सकता है।

एक फोम टैंक से फोमर का सेवन, और एक हौज से पानी

फोम टैंक से फोम ध्यान, और टैंक से पानी लेते समय, आपको पहले इस ओएम की धारा 10.2 के अनुसार काम करना होगा, जबकि पंप के दबाव वाल्व (वाल्व) खोलने से पहले, आपको फोम मिक्सर खोलना होगा वाल्व। पंप के दबाव वाल्व (वाल्व) खोलने के बाद, इसके संचालन का आवश्यक मोड सेट करें और फोम टैंक से फोम मिक्सर तक वाल्व खोलें।

फोम टैंक से फोम कंसन्ट्रेट और जलाशय या हाइड्रेंट से पानी निकालना फोम टैंक से फोम कंसंट्रेट और जलाशय या हाइड्रेंट से पानी निकालते समय, पहले सेक्शन 10.3 या 10.4 के अनुसार काम किया जाना चाहिए। जब हाइड्रेंट से पानी लिया जाता है, तो पंप के सक्शन पाइप में दबाव 0.25 MPa (2.5 kgf / cm2) से अधिक नहीं होना चाहिए, दबाव को जल संग्राहक में निर्मित स्पंज, साथ ही वाल्व द्वारा नियंत्रित किया जाता है अग्नि स्तंभ का।

पंप के दबाव वाल्व (वाल्व) खोलने से पहले, फोम मिक्सर वाल्व खोलना आवश्यक है। पंप के दबाव वाल्व खोलने के बाद, ऑपरेशन के आवश्यक मोड को सेट करें और फोम टैंक से फोम मिक्सर तक वाल्व खोलें।

सामान्य उपयोग के फायर ट्रक के संचालन के लिए सुरक्षा आवश्यकताएँ।

250. फायर ट्रकों की तकनीकी स्थिति को निर्माताओं के निर्देशों की आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए। दुर्घटना रहित और सुरक्षित कामड्राइवरों और दिमागों द्वारा उनके समय पर और योग्य रखरखाव द्वारा सुनिश्चित किया जाता है जो उन्हें सौंपे गए वाहनों, विशेष इकाइयों और इकाइयों की अच्छी स्थिति के लिए जिम्मेदार हैं।

251. चालक के केबिन और लड़ाकू दल के दरवाजे, साथ ही अग्नि ट्रक के शरीर के डिब्बे के दरवाजे स्वचालित रूप से लॉकिंग ताले से लैस होने चाहिए, सुरक्षित रूप से बंद और तय किए गए खुले स्थानों. दरवाजे एक उपकरण से लैस होने चाहिए जो उन्हें खोलने के लिए ड्राइवर की कैब के इंस्ट्रूमेंट पैनल को सिग्नल भेजता है। दरवाजे जो ऊपर की ओर खुलते हैं, उन्हें ऐसी ऊंचाई पर तय किया जाना चाहिए जो सेवा की सुविधा और सुरक्षा सुनिश्चित करे।

252. अग्निशमन ट्रकों के डिब्बों और प्लेटफार्मों पर स्थित उपकरण, उपकरण और नियंत्रण पैनल तक पहुंच सुरक्षित होनी चाहिए। ऐसे वाहनों की छतों और प्लेटफार्मों में सतह के साथ एक फर्श होना चाहिए जो फिसलने से रोकता है, और निकायों की छतों पर साइड रेलिंग की ऊंचाई कम से कम 100 मिमी है।

253. राज्य अग्निशमन सेवा विभाग के प्रमुख के आदेश से अच्छी स्थिति में सीढ़ी (कार लिफ्ट) के निरंतर रखरखाव के उद्देश्य से, निगरानी के लिए जिम्मेदार व्यक्ति सुरक्षित संचालनकार।

अग्निशमन ट्रकों का निरीक्षण उनके द्वारा सौंपे गए चालकों द्वारा किया जाता है, जब वे लड़ाकू ड्यूटी लेते हैं।

254. लिफ्ट के साथ सीढ़ी पर, महीने में कम से कम एक बार, लिफ्ट केबिन कैचर्स की संचालन क्षमता की जाँच की जाती है। इन इकाइयों की सेवा के लिए अस्थायी नियमों के अनुसार लोड हैंडलिंग उपकरणों का निरीक्षण उनकी अच्छी स्थिति के लिए जिम्मेदार व्यक्ति द्वारा किया जाना चाहिए। लिफ्ट कार के सुरक्षा उपकरणों के निरीक्षण और सहायक लोड-हैंडलिंग उपकरणों के निरीक्षण के परिणाम निर्धारित तरीके से तैयार किए गए हैं।

255. सीढ़ी (कार लिफ्ट) की तकनीकी परीक्षा के परिणाम परीक्षा करने वाले व्यक्ति द्वारा फायर ट्रक लॉग में दर्ज किए जाते हैं।

प्रारंभिक सर्वेक्षण के दौरान, यह रिकॉर्ड पुष्टि करता है कि सीढ़ी (कार लिफ्ट) अच्छी स्थिति में है और रखरखाव किया गया है।

256. चालक जो पारित कर दिया है विशेष प्रशिक्षण, विद्युत प्रतिष्ठानों में सुरक्षित कार्य विधियों में प्रशिक्षण, कम से कम तीसरे का विद्युत सुरक्षा मंजूरी समूह होना और राज्य अग्निशमन सेवा के क्षेत्रीय प्राधिकरण के योग्यता आयोग द्वारा जारी किए गए स्थापित प्रपत्र का प्रमाण पत्र प्राप्त करना। विद्युत शक्ति इकाइयों के साथ अग्निशमन ट्रकों पर काम करने के लिए, जिन व्यक्तियों को विद्युत प्रतिष्ठानों पर काम करने के सुरक्षित तरीकों में प्रशिक्षित किया गया है और जिनके पास कम से कम तीन का विद्युत सुरक्षा मंजूरी समूह है, की अनुमति है।

257. मोटर पंपों पर काम करने के लिए, जिन व्यक्तियों को फायर मोटर पंपों के यांत्रिकी के रूप में प्रशिक्षित किया गया है और जिन्होंने स्थापित प्रपत्र का प्रमाण पत्र प्राप्त किया है, उन्हें अनुमति है।

258. गैस और धुआं संरक्षण सेवा के अग्नि ट्रक के इलेक्ट्रिक पावर प्लांट की इलेक्ट्रॉनिक सुरक्षा बिजली उपकरण के इन्सुलेशन के टूटने या कमी के मामलों में बिजली की आपूर्ति के तात्कालिक शटडाउन (0.05 एस से अधिक नहीं) प्रदान करनी चाहिए इसका प्रतिरोध।

विद्युत ऊर्जा संयंत्र के जनरेटर की खराबी या इसकी विफलता का संकेत देने वाले संकेतों की उपस्थिति की स्थिति में, कार का स्विचबोर्ड बाहरी बिजली आपूर्ति से जुड़ा होता है। कनेक्शन बिंदु से कार की दूरी 50 मीटर से अधिक नहीं होनी चाहिए पैंटोग्राफ के मापदंडों को मुख्य मापदंडों के अनुरूप होना चाहिए: वोल्टेज - 220 - 230 वी, वर्तमान आवृत्ति - 50 हर्ट्ज।

स्व-अध्ययन कार्य: कवर की गई सामग्री को स्वयं दोहराएं।