Motorna pila Partner 350 ne pali nakon zime. Razlozi zašto se motorna pila Partner ne pokreće i kako ih popraviti. Otklanjanje kvarova u cilindrima i klipnoj skupini

U moderni svijetčesto se ne može zamisliti rad bez motorne pile. Koristi se ovaj prekrasan alat, postignut razvojem civilizacije u mnogim različitim područjima. Služi kao dobar pomoćnik vrtlaru, stolaru, graditelju.

Klasifikacija vrsta motornih pila

Motorne pile spadaju u nekoliko kategorija. Prva su kućanske motorne pile, potrebne su za ne osobito težak rad, budući da su male snage, ali kompaktne i praktične. Gotovo svaki proizvođač ima kućanske pile, jer su tražene. Poluprofesionalne pile imaju ozbiljniji kalibar. Uz njihovu pomoć možete sigurno rezati trupce i izvoditi gradnju. Profesionalne pile su najmoćniji uređaji, imaju ogromnu snagu i mogu raditi s njima do osam sati u komadu!

Nažalost, u današnje vrijeme ne postoji ništa vječno, pa stoga i naše " dobar pomagač"- motorna pila nije iznimka. U ovom kratkom članku željeli bismo razmotriti primjer kvara na motornoj pili Partner 350. Ovaj tip benzinski alat je vrlo jednostavan za rukovanje, ima dobra kvaliteta i moći će odgovarati mnogima za cijenu. Ova prekrasna motorna pila ima motor od 1,8 konjskih snaga. Ona velika pomoć u kućanskim poslovima, ima tih rad i nije osobito velika veličina. Ali čak i takva pila ponekad treba popraviti.

Dakle, što učiniti ako vam se motorna pila iznenada pokvari. Većina ljudi pokušava pronaći informacije na internetu. Da biste to učinili, dovoljno je ući u redak za pretraživanje "popravak motorne pile Partner 350". I vjerojatno već jeste.

Prvo, pokušajmo utvrditi što nije u redu s našom pilom. Možda se neće pokrenuti, ili se može pokrenuti i odmah zastati, ili motorna pila može jednostavno izgubiti snagu. Da, bez vještina i iskustva sigurno će vam biti teško učiniti nešto ovdje, ali ako pročitate ovaj članak, onda ćete uz dužnu marljivost uspjeti.

Prva upozorenja tijekom popravka

Motorna pila sastoji se od mnogo dijelova. Izdvajamo glavne, kao što su:

• motor;
• Spremnik za gorivo;
• kabel za paljenje.

Budući da je ovo samo mali dio ne baš detaljnog opisa, valja napomenuti da motorne pile su gotovo identične po svojoj strukturišto znatno pojednostavljuje njihovu dijagnostiku i popravak. Popravak može biti uvelike kompliciran činjenicom da ako nije vrijeme kontaktirati majstora i nastaviti s radom slomljene opreme. I apsolutno je točno da je za popravak motorne pile najbolje kontaktirati majstora, jer o popravku ovisi budući "život" vašeg "nezamjenjivog partnera" na poslu.

Dakle, prilikom popravka majstor mora provjeriti sve detalje motorne pile, za koji se rastavlja na dijelove. Najčešće se kvarovi pojavljuju zbog nepravilnog i nepažljivog rada uređaja, pa je filtar goriva ili odzračivač često začepljen piljevinom. Da bi dijagnosticirao začepljenje, majstor odvaja crijevo i provjerava kako gorivo teče.

Gorivo također može biti isporučeno u nedovoljnim količinama. To je zbog činjenice da je filter zraka začepljen, pa ga treba mijenjati svaka tri mjeseca.

Jedan od važnih elemenata motorne pile je svjećica koju također treba provjeriti. Evo nekoliko zanimljivih razloga za neuspjeh:

• suha svijeća;
• svijeća u ulju;
• svijeća može biti obavijena crnom čađom.

Ako je svijeća suha, to znači da gorivo ne ulazi u cilindar, a to pak znači da je s paljenjem sve u redu i serviseri traže drugi problem. Ako je svijeća, naprotiv, u ulju, to znači da postoji višak goriva. U ovom slučaju potrebno je svijeću odvrnuti i dobro obrisati a zatim ga ponovno vratite. Crna čađa na svijeći znači da je tijekom njezine upotrebe vlasnik motorne pile pomiješao benzin i ulje u pogrešnim omjerima. Obavezno provjerite postoji li iskra.

Kao što vidimo, popravak još uvijek nije tako jednostavan, a još je puno toga pred nama. Proces vraćanja performansi motorne pile također uključuje neke postupke za čišćenje elemenata ovog uređaja, kao što je prigušivač. Analizirajmo ovu operaciju korak po korak. Za početak, kao i kod svakog popravka, moramo pronaći ovaj dio našeg uređaja, ukloniti ga i rastaviti. Ako na njemu ima puno čađe, moramo ga očistiti, a za to će vam trebati:

• obična krpa;
• deterdžent;
• voda.

Ovi predmeti se mogu naći u svakom domu. Očistimo naš prigušivač od čađe, nakon čega važno ga je dobro osušiti, kako popravak ne bi prošao uzalud i, naravno, vratite ga na mjesto.

Kemijsko čišćenje prigušivača previše je opasno za zdravlje, čađa sadrži puno kancerogenih tvari koje se mogu slučajno udahnuti!

Lanac je važan element ove vrste opreme.

Lanac igra vrlo važnu ulogu u motornoj pili, jer je ona ta koja reže drvo. Izrađen je od specijalnog čelika. Lanci se događaju različite veličine i s različitim koracima. Iako je lanac izrađen od posebnih metalnih legura, prije ili kasnije postane dosadan. Kako znamo da je lanac tup? Najčešće, korisnik motorne pile primijeti da je lanac previše tup u krivom trenutku. Ovaj rezultira lošom izvedbom i smanjenim životnim vijekom motorne pile. Prvi znakovi tuposti su pretjerane vibracije. Zatim možete obratiti pozornost na presporo rezanje. Zapravo, možete čak i jednostavno pogledati zupce pile i po njima lako možete utvrditi da je tupa.

Da bi naš lanac nastavio s radom, mora se naoštriti. Oštrenje se može učiniti s turpijom, postoje i posebni strojevi koji čine oštrenje boljim i lakšim. Nakon procesa oštrenja, propuhajte lanac zrakom i stavite ga u ulje. Ovo nije vrlo jednostavan proces, jer se oštrenje mora obaviti ispod pravi kut. Najveća pogreška koju rade neiskusni rukovatelji je preduboko oštrenje motorne pile. To preduboko oštrenje je temeljni uzrok, zbog kojeg se smanjuje čvrstoća karike.

Prilikom popravaka važno je provjeriti koliko dobro rade podmazivanje lanca i kočnice. Prvi znak kvara sustav podmazivanja- Ovo mrlje od ulja, mogu se pojaviti zbog činjenice da je spoj cijevi po kojem se kreće lubrikant nije zapečaćen niti oštećen. To se ispravlja banalnim uklanjanjem pukotine ili zamjenom kanala. Ako nema dovoljno ulja, to znači da su cijevi začepljene.

Cjenovni raspon i jamstvo servisne radionice

Ako imate motornu pilu, onda uvijek vrijedi imati rezervne dijelove sa sobom kako bi po potrebi mogli izvršiti popravke na licu mjesta. Ni u kojem slučaju amateri ne bi trebali sami pokušavati popraviti motornu pilu. Nestručni popravci mogu dovesti do složenijih oštećenja. Postoje mnoge usluge za popravak - pokušajte ih kontaktirati. Popravci se izvode u određenom roku. U dobre firme manji popravci se izvode u samo dva do tri dana, a ako je oštećenje ozbiljno, morat ćete pričekati oko tjedan dana. Prilikom odabira takvog servisa uvijek obratite pozornost na jamstvo. Trebalo bi biti i za same dijelove i za rad!

Troškovi popravka variraju ovisno o složenosti popravka. Na nekim mjestima možete ponuditi popravke po prilično niskim cijenama. Niske cijene ponekad ne znače lošu kvalitetu. A možda ćete naići na "ured" koji će vam ponuditi popravak opreme koja troši benzin za samo četiri stotine rubalja (ili otprilike toliko).

Ne morate se odmah uplašiti. Pročitajte recenzije i možda ste naletjeli na stvarno dobru radionicu u koju možete doći kvalitetan popravak sasvim prilično privlačan i lijepe cijene. Dobra djela u stvaranju vas s nekim od vaših zadataka pomoću motorne pile i brinite o sebi pri radu s alatom. Pridržavajte se sigurnosnih mjera i sve će biti u redu.

Jedna od najpopularnijih kućanskih motornih pila u Rusiji je 350. model pile tvrtke Partner. To se može objasniti nizom prednosti ovog modela.

• kompaktnost i mala težina s dovoljnom snagom;
• relativno pristupačna cijena;
• izdržljivost;
• izvrsna mogućnost popravka.

Motorne pile Partner - karakteristike

Mnogi izvori tvrde da je upravo ova švedska tvrtka proizvela prve masovne kućanske motorne pile u Europi. I to se dogodilo 1949. godine.

Kod nas je općeprihvaćeno da su to dobre kineske pile, a to je djelomično i točno - većina motornih pila Partner prodanih na našem tržištu sastavljena je u Kini, što pošteno piše na njihovim natpisnim pločicama. Ali osim u Kini, pile ove marke proizvode se iu Americi, Italiji, Norveškoj i Engleskoj, a mogu se kupiti iu Rusiji.

Već više od 10 godina ovaj brend je u vlasništvu koncerna Husqvarna, jednog od vodećih proizvođača u ovom segmentu, što utječe ne samo značajke dizajna pile, ali i na najširoj mreži servisnih centara koji ga mogu brzo i kvalitetno servisirati.

Malo ljudi zna, ali po prvi put su kočnica lanca motorne pile i sustav grijanja ručke korišteni na motornim pilama Partner, tako da ih ne treba podcjenjivati.

Postoji oko 30 modifikacija motornih pila ove marke. Od najmanje pile Partner 340S koja se danas proizvodi, sa 1,44 kW snage pri 13.500 o/min, do najsnažnijeg Partnera 842, sa svojih 1,6 kW pri 12.000 o/min.

Ali, možda, 350. model ostaje najviše kupovan u Rusiji.

Pregled pile Partner 350

To je ono što ćemo detaljnije razmotriti.

Tehnički podaci:

• snaga 1,52 kW;
• radni volumen 36 cm3;
• brzina praznog hoda 3000 o/min;
• najveća preporučena brzina 13000 o/min;
• duljina šipke pile 40 cm;
• korak lanca 3/8".

Dopušteno je koristiti šipke pile duljine 45 cm, ali za ovu duljinu pila je još uvijek prilično slaba.

Pila je opremljena ručnom kočnicom lanca, sustavom za lako pokretanje, pumpom za pumpanje goriva, regulatorom zračne zaklopke rasplinjača, kromiranom stijenkom cilindra i ciklotronskim sustavom za pripremu zraka. Sastavljen je prilično kvalitativno i, inferioran u klasi u odnosu na eminentnije kolege iz Husqvarne i Calma, nadmašuje gotovo sve ostale motorne pile za kućanstvo u smislu potrošačkih karakteristika.

Motorna pila partner 350: kvarovi i njihovo uklanjanje

Jedna od glavnih značajki ove pile, njeni korisnici bilježe trajnost rada s minimalnim brojem kvarova. A ipak se događaju. Da biste utvrdili zašto je pila prestala raditi, morate napraviti elementarnu dijagnozu.

Ako se pila ne pokrene, tada:

• na svijeći nema iskre;
• gorivo nije isporučeno;
• ne ulazi zrak.

Prvo biste trebali provjeriti postoji li iskra: odvrnuti svijeću, pričvrstiti je na visokonaponska žica i stavljajući ga na cilindar, povucite starter. Ako postoji iskra, očistite i podesite razmak na svijeći (0,5 - 0,65 mm). Ako ga nema, onda morate promijeniti: ili zamašnjak ili zavojnicu (magneto). Osim toga, sama svijeća može propasti ili se visokonaponska žica može prekinuti.

Sljedeći korak je provjeriti dovod goriva. Da biste to učinili, odvojite dovodno crijevo od rasplinjača i provjerite njegovu prisutnost. Odsutnost može značiti da je filtar goriva ili sustav opskrbe začepljen. I sam karburator se može začepiti.

Ako nemate iskustva u popravljanju i čišćenju, povjerite ovaj posao stručnjacima.

Ako se dovod zraka pogorša, pila bi se trebala pokrenuti, ali će raditi loše. Uklonite i operite filtar za zrak. Stavite ga na mjesto tek nakon potpunog sušenja.

Ako se pila dobro pokrene, radi u praznom hodu i zastaje prilikom dobave plina Najvjerojatnije je prigušivač začepljen. Uklonite, rastavite, operite, postavite i radite dalje.

Također možete jednostavno promijeniti vodilicu i lanac pile, rasplinjač, ​​starter, pumpu za ulje, paljenje i kvačilo vlastitim rukama.

Evo videa potpunog rastavljanja ove pile:

I bit ćete sasvim sposobni zamijeniti polomljeni kabel startera nakon što pogledate ovaj video:

Preporučamo da složenije popravke motornih pila vezane uz zamjenu cilindrično-klipne skupine ili radilice povjerite stručnjacima, iako ako ste upoznati s dvotaktnim motorima, ovaj vam posao neće biti težak, a rezervni dijelovi za motorne pile Partner nisu u kratkom roku. opskrba u Rusiji.

Za povećanje slike kliknite na njezinu sličicu.

Savjetujemo vam da redovito kontrolirate ispravnost sigurnosne skupine: kočnica i hvatač lanca. Ne zaboravite da pilu treba temeljito očistiti od sitnih strugotina. Ne samo da može začepiti tehnološke rupe u pumpi za ulje i drugim mjestima, već i ometati rad kočnice.

Upute za rad za partner 350

U ovaj priručnik naći ćete ne samo Detaljan opis pile, ali i osnovne tehnike rada s alatom. Skrećemo Vam pažnju da ova motorna pila može raditi na benzin AI95 ili AI92 uz dodatak ulja za dvotaktne motore u omjeru 1:50.

Partner za podešavanje karburatora motorne pile 350

Ovo je najčešće izvođeni postupak u procesu održavanja motorne pile, a izvodi ga sam vlasnik pa ga vrijedi naučiti. Slično je podešavanju karburatora većine motornih pila i dovoljno je detaljno opisano u predloženom videu:

Važno je to dovršiti podešavanjem vijka u praznom hodu, koji osigurava nepomičnost lanca kada radi u ovom načinu rada. Ako se lanac ne zaustavlja pri najnižoj ravnomjernoj brzini, to znači da je potrebno popraviti spojku i nije sigurno koristiti takvu pilu.

Saw Nedostaci

Na rusko tržište možete pronaći ne baš kvalitetne krivotvorine motorne pile Partner 350, što nije samo dodatni dokaz njegove popularnosti, već i šteti robnoj marki u cjelini. Da, i drugi modeli ove marke popularni su među ljetnim stanovnicima i poljoprivrednicima.

Ako ste spremni smatrati Partner 350 svojim kućnim alatom za piljenje tankih stabala, rezanje grana i druge ne baš obimne radove, trebali biste znati i nedostatke, koje njihovi vlasnici najčešće nazivaju:

1. Ne baš sustav kvalitete prigušivanje vibracija, zbog čega se ruke prilično brzo umaraju. Ali s obzirom na to da jest kućanski alat, zahtijevajući 15 - 20-minutni odmor svakih 20 - 25 minuta rada, ovaj se nedostatak može pomiriti.

2. Curenje ulja iz sustava za podmazivanje lanca, koje doduše pogađa većinu motornih pila koje su njime opremljene, uključujući i najuglednijeg srodnika Partnerovih motornih pila - Husqvarna.(link)

3. Nedostatak vizualne kontrole razine ulja, što nije baš zgodno za korištenje, a rad pile bez podmazivanja dovest će do brzog istezanja, pregrijavanja i trošenja lanca.

Naravno, ovom pilom možete srušiti stablo debljine do 30 - 35 centimetara, ali njena glavna namjena je rad na gradilištu. Stoga vam u zaključku nudimo najobjektivniji video pregled ovog modela:

Dragi čitatelji, ako još imate pitanja, postavite ih putem donjeg obrasca. Bit će nam drago komunicirati s vama;)

pravi vlasnik bez motorne pile? Ovo je besmislica! Mnogo malih i ne baš stvari će stati bez ovog alata: rezanje grana, obrezivanje grmlja, mali popravci stolarije itd. Što reći, znate i sami koliko vam je to prijeko potrebno.

I popularna motorna pila Partnerica je nazvana tako ne slučajno - ona pomaže u kućanstvu ništa gore od partnera. A ako se ova motorna pila pokvari, onda je bez nje vrlo teško. Srećom, motornu pilu Partner možete pokušati sami popraviti. Pogledajmo u kojim je slučajevima to moguće.

Motorna pila Partner 350: specifikacije i karakteristike

Motorna pila Partner 350 pripada klasi kućanskih ili amaterskih ručnih benzinskih pila. Amater - ne znači "klub interesa" za ljubitelje motornih pila, već ukazuje na snagu i mogućnosti jedinice. Ova je pila jedna od najboljih u svojoj klasi i idealna je za kratkotrajne radove u vrtu, na prigradsko područje i tako dalje.

Uz njegovu pomoć rezat ćete grmlje, pripremiti grmlje za roštilj i drva za popravke, posjeći malo stablo. Sve je to moguće zahvaljujući sljedećim tehničkim parametrima:

• Težina: 4,7 kg
• Snaga dvotaktnog motora - 1,8 KS (1300 W)
• Zapremina motora: 34 ccm
• Sustav elektroničkog paljenja.
• Zapremina spremnika za ulje - 0,2 l, gorivo - 0,4 l.
• Korak lanca: 3/8 inča.
• Dužina lanca je maksimalna - 41 cm, optimalna - 35 cm.
• Primer za hladni start.

Prednosti motorne pile Partner 350 leži u svojoj kompaktnoj veličini i prikladan rad. Ima ugrađeni sigurnosni sustav: dvostruka inercijska kočnica se automatski aktivira čim a hitna situacija. potencijalno opasan za rukovatelja pilom.

Podmazivanje lanca također se obavlja automatski. Istodobno, gorivo se troši vrlo ekonomično, a filtar zraka traje duže zahvaljujući CCS sustavu. Čak je iznenađujuće da pri tako velikim brzinama motora pila radi relativno tiho. Kao lijep “bonus”, stijenke cilindara premazane su posebnim zaštitni sastav, a antivibracijski sustav ugrađen je u ručke.

O nedostaci motorne pile Partner 350, onda o njima najrječitije govore recenzije na forumima. Ispostavilo se da je ovaj model prvi put objavljen 2012., a zatim ponovno pušten u prodaju 2015. Prema dokumentima, ažurirani model je napredniji. Ali u praksi su kopije prve serije pouzdanije i rjeđe se kvare. Osim toga, ova pila nije opremljena amortizerom - to se osjeti kada dug rad.

Motorne pile Partner proizvodi švedski koncern Husqvarna, dobro poznat korisnicima opreme za vrt, ljetnu kućicu i šumarstvo. Tvornice za proizvodnju opreme "Partner" nalaze se ne samo u Kini, već iu SAD-u, Italiji, Velikoj Britaniji.

Usprkos ovome, motorna pila cijena Partner relativno nizak. Dostupni su i rezervni dijelovi. U zapadne zemlje ova marka je vrlo popularna zbog kombinacije cijene i kvalitete. Ali čak i švedska kvaliteta ponekad zakaže.

Uobičajeni kvarovi Partner pile: dijagnostika kod kuće

Benzinska pila Partner ne može se nazvati nepouzdanom. Mnogim korisnicima radi bez problema i zimi i ljeti, dugi niz godina. Ali drugi se žale na iste tipične probleme:

1. Motorna pila se ne pokreće.
2. Motorna pila pali, ali staje.
3. Gorivo ne ulazi u cilindar.

Svi ovi problemi imaju unutarnji uzroci u dijelovima i komponentama alata. To znači da ćete morati rastaviti električnu pilu da biste došli do dna i popravili kvar. To nije tako teško kao što se čini, jer proizvođači uvijek razmatraju ovu mogućnost.

Za samodijagnostika kvarova kod kuće, morate razumjeti da su uobičajeni problemi s motornom pilom u velikoj većini slučajeva uzrokovani istim razlozima. Stoga već po simptomima možete pogoditi gdje je izvor problema.

Na primjer, ako se motorna pila ne pokrene, onda razlog najvjerojatnije leži u sustavu paljenja, naime u svijeći. Ako zrak prodre u cilindar, tada trebate potražiti kvar u sustavu goriva. Prljavi filtar uzrokuje zastoj motora i dim, i tako dalje. Pogledajmo ove slučajeve u detalje kako biste se osjećali samouvjereno tijekom samopopravak motorna pila Partner.

Što učiniti ako se motorna pila Partner 350 ne pokrene

Sad kad znate što je uzrokovalo kvar vrijeme je da se bacimo na posao. Neispravan sustav paljenja može se popraviti tek nakon rastavljanja. Da biste to učinili, uklonite preostalo gorivo iz spremnika. Zatim pažljivo odspojite žicu i izvadite svjećicu (isporučen je poseban ključ za uklanjanje).

Osim toga, u svakom slučaju, ne boli provjeriti je li karburator motorne pile ispravno podešen. Nemojte počinjati podešavanje dok ne očistite filtre za zrak i gorivo. Ako su filtri u redu, koristite vijke za podešavanje.

Jedan od njih (S) dizajniran za prazan hod, druga dva su za maksimalne (H) odnosno minimalne (L) okretaje. Postupno okrećite vijke u smjeru kazaljke na satu. Nakon zaustavljanja napravite dva okreta u suprotnom smjeru.

Problem: Motorna pila se zaustavlja nakon paljenja

Uobičajena situacija: motorna pila Partner staje na velikim brzinama, iako prije toga pali i radi bez problema na srednjem plinu. Ponekad u prosjeku radi i na prekide - ali pri punom gasu odmah zapinje. S ovim se problemom suočavaju mnogi korisnici koji štede na visokokvalitetnom gorivu.

Benzin loše kvalitete lako zagađuje dijelove čađom. U tom slučaju neće škoditi provjeriti filtre (zrak i gorivo). Štoviše, prigušivač pati od lošeg goriva i čađe koju ono stvara.

Proizvodi izgaranja prljavog goriva jednostavno ga začepe, tvoreći neprobojni čep gorenja. Ovaj čep uvelike smanjuje snagu motora. Istodobno, benzin se troši u velikim količinama, ali nema rezultata u snazi. Provjerite i očistite prigušivač:

1. Uklonite preostalo gorivo iz spremnika.
2. Skinite prigušivač i rastavite ga.
3. Ne ostavljajte izlaz otvoren - pokrijte ga salvetom ili poklopcem.
4. Uklonite sve naslage ugljika s prigušivača žičanom užetom i/ili deterdžentom. Prema recenzijama, "Mr. Muscle" za cijevi ili slične kemikalije za kućanstvo dobro se pokazao.
5. Čisto opran prigušivač mora se osušiti. Da biste ubrzali proces, možete to učiniti sa sušilom za kosu.

Popravak sustava goriva motorne pile

Pri prekidu dovoda goriva, nije iznenađujuće da motorna pila ne radi. Štoviše, u ovom slučaju postoji samo jedan problem: gorivo ne ulazi u cilindar. I može biti nekoliko razloga za ovaj problem, a vi morate pronaći pravi razlog.

Prvo pokušajte isključiti utikač crijevo za gorivo i promatrajte tlak goriva. Slab, isprekidan protok ukazuje na začepljenje filtera. Izvadite ga, isperite i osušite te po mogućnosti zamijenite novim filtrom. Odzračnik (ventil) također nema začepljenja.

Provjerite stanje filtra karburator i, ako je potrebno, temeljito ga isperite, osušite i ponovno postavite. Gore smo detaljno opisali postavljanje rasplinjača, a ove radnje u ovom slučaju također neće biti suvišne.

Ako razlog nije u disalici a ne u karburatoru, onda se sve može pokazati banalnim. Provjerite ima li dovoljno goriva u spremniku.

Mogući su i kvarovi u grupi cilindar-klip.(skraćeno CPG) Partner motorne pile. Ovaj se kvar može smatrati ozbiljnim, jer su cilindar i klip osnova motora. Stoga je CPG skupa komponenta, čija cijena doseže polovicu cijene cijelog alata.

Iz usklađenog rada cilindra a klip izravno ovisi o snazi ​​motorne pile. Tijekom rada, osobito ako se krše pravila rada, cilindar, klip i prstenovi mogu se istrošiti. U ovom slučaju pomoći će samo zamjena dijelova.

CPG detalji može biti mehanički oštećen. Ovi se nedostaci mogu sami dijagnosticirati. Skinite prigušivač. Možete vidjeti CPG u rupi. Ogrebotine i ogrebotine na površini cilindra, smještene nasumično, javljaju se kada krhotine, fragmenti, čvrste strane čestice uđu unutra.

Ako je cilindar taman, a ovaj nedostatak je uočen na cijeloj površini, tada ste, po svoj prilici, napunili motornu pilu gorivom niske kvalitete. Loš benzin također utječe na uljne strugače.
Istrošena površina cilindra na strani prigušivača znak je kritičnog pregrijavanja motorne pile tijekom rada.

Manja mehanička oštećenja može se ispraviti zamjenom ležajeva, prstenova itd. Ali s dubokim habanjem, CPG će se morati potpuno zamijeniti kontaktiranjem partnerske radionice za popravak motornih pila.

Kako spriječiti slomljenu motornu pilu

Popravak motorne pile može biti vrlo skupo u nekim slučajevima. To se može izbjeći ako se dovoljno pažnje posveti prevenciji i kontroli stanja instrumenta i svih njegovih dijelova. Štoviše, nije teško ispuniti ovaj uvjet - dovoljno je koristiti priručnik s uputama i pridržavati se racionalne točnosti:

Da biste ga održali u ispravnom stanju, trebate samo jasno slijediti upute i slijediti neka opća pravila:

1. Nemojte dopustiti da se motor pregrije, pravite pauze u radu kako bi se mogao odmoriti i ohladiti.
2. Nemojte opteretiti motornu pilu iznad mogućnosti koje pruža njena klasa. Na primjer, ako koristite pilu Partner 350 za kućanstvo, ona jednostavno nije dizajnirana za rad više od 40 minuta dnevno.
3. Svakodnevno provjeravajte rad kočnice lanca (to se radi pri maksimalnom ubrzanju).
4. Pridržavajte se zahtjeva proizvođača u pogledu kvalitete i sastava mješavine goriva.
5. Svaki tjedan provjerite stanje svjećice i po potrebi očistite elektrode.
6. Prije uporabe pile provjerite je li lanac oštar i pravilno postavljen. Obratite pozornost na istrošenost reznih karika i naoštrite ih na vrijeme. Pazite na pukotine i lomove na zakovicama.
7. Pravilno zategnut lanac ne popušta, ali se može pomicati rukom. Nikada to ne radite s vrućim lancem! Naoštrite ga i/ili zategnite nakon zamjene.
8. Prilikom dolijevanja goriva u motornu pilu pazite da prljavština i druge strane čestice ne dospiju u spremnik zajedno s gorivom. Pažljivo dolijte ulje i benzin, nemojte ih prolijevati.

Često se prilikom kontaktiranja servisnog centra ispostavi da se motorna pila Partner pokvarila zbog nepravilnog pokretanja alata. Zato rješenje na jednom mjestu kada se pila pokvari, postoji samo jedna stvar: ispravno postupajte s njom i većinu problema možete izbjeći.

A u slučaju da ste zainteresirani za drugu popularnu marku zajedno s Partnerom (Partner), onda je sljedeći članak o tome.

A za one koji žele znati više, predlažemo da se upoznate s videozapisom o popravku motorne pile Partner

amater i profesionalne motorne pile odnositi se na složenih uređaja. Motorni resurs njihovih dvotaktnih motora, komponenti i sklopova ima svoja ograničenja. Iz tog razloga, prilično pouzdani i skupi alati, zajedno s jeftinim kineskim jedinicama, povremeno ne uspijevaju i odbijaju se pokrenuti. Situacija kada se motorna pila ne pokreće ili se zaustavlja nije baš ugodna i ponekad zbunjuje korisnika. Kako identificirati i riješiti problem, vraćajući instrument u radnu sposobnost.

Identifikacija i otklanjanje očitih kvarova motorne pile.

Da biste utvrdili razlog zašto se motorna pila ne pokreće ili se zaustavlja prilikom pokretanja, potrebno je riješiti problem s alatom. Bit postupka je sekvencijalno ispitivanje stanja i rada glavnih radnih elemenata motora pile. Na ovoj faziček:

• Prisutnost iskre na svjećici;
• opskrba gorivom;
• Status filtera;
• Rad odzračnika ugrađenog u čep goriva jedinice za zaustavljanje;
• Funkcioniranje ispušnog kanala.

Provjera iskre na svjećici i otklanjanje uzroka.

Prvi korak u pronalaženju razloga zašto se benzinska pila ne pokreće je provjeriti iskru na svjećici. Mnogo je čimbenika koji utječu na rad ovog elementa. Međutim, glavni u početnoj fazi rješavanja problema s alatom su:

• Neispravno podešavanje rasplinjača;
• Prisutnost više od očekivane količine ulja u benzinu;
• blokiranje zračni filter.

Svi oni doprinose stvaranju naslaga ugljika na elektrodama svijeće. U 50 od 100 slučajeva pile se ne pale kada su hladne zbog nedostatka iskre zbog naslaga ugljika na elektrodama i njihove korozije. Rezultat je ili smanjenje jaza ili njegovo povećanje.

Provjera svjećice na pokvarenoj motornoj pili

Provjera iskre je prilično jednostavna. Ovo će zahtijevati:

• Uklonite vrh visokonaponske žice;
• Odvijte svijeću;
• Vratite vrh natrag;
• Prislonite svijeću s rubom na cilindar;
• Počnite sa starterom.

Ako se u trenutku pokretanja motora motorne pile primijeti dobra iskra između elektroda, onda je s jedinicom za paljenje sve u redu. Ako ga nema, onda je vrijedno očistiti sam element i provjeriti razmak elektroda. Ako je potrebno, upotrijebite posebnu sondu za podešavanje udaljenosti između kontakata.

Uz svijeće različitih proizvođača udaljenost između elektroda može varirati. Za neke može iznositi 0,5 mm. Drugi imaju 0,2 mm. Stoga pažljivo proučite preporuke proizvođača.

Na svjećici možda nema iskre iz drugih razloga. Od glavnih kvarova koji utječu na loš početak motorne pile i nestabilan rad motora s unutarnjim izgaranjem u praznom hodu, od čega se alat može zaustaviti, mogu se pripisati sljedeće:

• Prelijevanje kanala svijeće s gorivom;
• Nedostatak kontakta između visokonaponske podloge i vrha svijeće;
• Kvar jedinice za paljenje.

Kako pokrenuti hladnu motornu pilu ako je kanal svijeće stalno preplavljen benzinom? Da biste riješili problem u trenutku pokretanja alata, možete koristiti sljedeći algoritam:

• Odvijte svijeću posebnim ključem;
• Obrišite ga čistom i suhom krpom;
• Osušite 20 ... 30 minuta;
• Uklonite naslage ugljika turpijom za igle i podesite razmak između elektroda;
• Ispustite preostalo gorivo iz kanala za svijeće i osušite ga;
• Sakupite sve i pokušajte pokrenuti mehanizam.

U pravilu, ove mjere su dovoljne da se motorna pila pokrene i završi posao. Međutim, ovo posljednje sredstvo ne eliminira glavni razlog, prema kojem se motor ne pokreće ili staje - neispravan rad rasplinjača, koji treba fino podešavanje.

Ako nema iskre zbog lošeg kontakta između visokonaponske podloge i vrha svjećice, potrebno je provjeriti spoj. Ispitivanje se može provesti uobičajenim ispitivačem. Ako se pronađe i otkloni kvar, motorna pila bi se trebala pokrenuti bez ikakvih problema.

Ako je test pokazao da je kontakt pouzdan, a pila se i dalje ne pokreće, potražite uzrok u jedinici za paljenje. U pravilu se neispravna jedinica ne može popraviti i obnoviti. To će zahtijevati potpunu zamjenu.

Određujemo prisutnost goriva i njegovu opskrbu.

Najprije se treba uvjeriti da se u spremniku motorne pile nalazi smjesa goriva koja ne želi upaliti, te da ispravno ulazi u rasplinjač. S punim spremnikom provjeravamo kako se smjesa dovodi kroz plinovod. Odspajanje slušalice sustav goriva iz rasplinjača i pokušaj pumpati. U slučaju kompletne narudžbe, pri pumpanju, benzin će se isporučivati ​​u trzajima u skladu sa standardima koje je postavio proizvođač. Slaba opskrba gorivom ili njegov nedostatak može biti rezultat:

• Začepljen kanal za dovod goriva;
• Filtar goriva začepljen krhotinama.

Često uzrok lošeg pokretanja motorne pile može biti prepun spremnik. U tom slučaju obratite pozornost na prisutnost mrlja ispod poklopca kućišta pile. Ako su prisutni, pogledajte priključak cijevi za dovod benzina na karburator. Najčešće se istiskuje pritiskom prilikom uvijanja poklopca rezervoara, uvučen ispod samog grla, što onemogućuje pokretanje motora.

Kvaliteta mješavine goriva također može biti jedan od razloga zašto se motorna pila ne pali. Ako se nakon izvođenja radova preostali benzin ne ispusti, a alat ostavi za dugotrajno skladištenje (više od 2 tjedna), tada će se unutar spremnika početi odvijati procesi stvaranja smole i polimerizacije komponenti. Što može uzrokovati naslage ugljika na klipu, prstenovima i košuljici cilindra. Stoga smjesu prije rada uvijek pripremajte samo u potrebnoj količini.

Provjera stanja filtera goriva i zraka.

Ako je sve u redu s kvalitetom goriva, motor motorne pile se možda neće pokrenuti zbog začepljenih filtara goriva i zraka. Za dijagnosticiranje ovih elemenata bit će potrebno izvršiti niz manipulacija povezanih s njihovom demontažom.

Za filter goriva:

1. Odvojite kanal za dovod benzina od rasplinjača;
2. Izvršite pumpanje goriva.

Ako je pritisak u cijevi mali ili nikakav, odvojite filtar. Prije toga ispraznite spremnik iz smjese i uklonite sam filterski element. Demontaža se vrši žičanom kukom. Začepljeni zamjenski uložak zbog kojeg se motor motorne pile loše pali može se očistiti, ali ga je najbolje zamijeniti novim. Kada koristite alat u prašnjavim uvjetima, čišćenje treba provoditi redovito.

Začepljen filtar za zrak može uzrokovati nepravilan rad motora motorne pile, uzrokujući njegovo zaustavljanje ili otežano pokretanje. Prašina i prljavština koja se nakupila na upijajućem materijalu otežava ulazak zraka u sustav, čine mješavinu goriva toliko bogatom da će ponekad biti teško pokrenuti alat.

Provjera zračnog filtra jedan je od prvih koraka u pronalaženju uzroka lošeg pokretanja.

Uklanjanje zračnog filtra treba biti pažljivo, jer prašina nakupljena tijekom rada pile na njegovoj površini može ući u karburator. A to je prepuno skupljih popravaka. Nakon odvajanja uloška, ​​pažljivo ga očistite od nakupljene prljavštine i isperite s dodatkom deterdžent. Osušite element i jednako ga pažljivo stavite na mjesto.

Provjera odzračnika i njegovo čišćenje.

Odzračnik je još jedan element, zbog neispravnog rada motorne pile možda se neće pokrenuti ili zaustaviti tijekom procesa piljenja. Ovaj element nalazi se na poklopcu spremnika goriva u području otvora za zrak. Ovo je vrsta ventila koji ne dopušta istjecanje benzina i izjednačava tlak zraka potreban za slobodan protok goriva u karburator.

Ako je odzračnik onečišćen, motorna pila koja radi staje, a kada se pokrene, odbija se pokrenuti. Stvar je u tome što zrak prestaje teći kroz rupu. Kao rezultat, stvara se podtlak (vakuum) unutar spremnika za gorivo, sprječavajući protok benzina u rasplinjač.

Prilično je lako identificirati problem. Odvojite crijevo za dovod goriva od rasplinjača i pogledajte što će se dogoditi s benzinom. Ako slobodno teče u dobroj struji, onda je s odzračivačem sve u redu. Ako ga nema ili teče slabo i povremeno, tada je razlog identificiran - odzračnik je začepljen prljavštinom. Problem možete riješiti čišćenjem otvora za zrak redovita igla ili snažan mlaz komprimiranog zraka.

Provjera izlaznog kanala motorne pile.

Jedan od razloga zašto se motorna pila ne pali dobro može biti začepljen ispušni kanal ili njegov prigušivač. Istodobno dolazi do pada snage u procesu piljenja građe i trupaca. Najčešće je to zbog naslaga katrana na hvatniku iskre ili kanalu prigušivača, koji nastaju tijekom izgaranja nekvalitetne mješavine benzina i ulja, sprječavajući uklanjanje ispušnih plinova.

Rezonator začepljen čađom može uzrokovati loše pokretanje benzinske pile

Otklonite uzrok lošeg pokretanja motorne pile, u ovom slučaju, uklanjanjem nakupljenih produkata izgaranja. Da biste to učinili, izvršite niz manipulacija:

• Uklonite prigušivač tako da odvrnete vijke;
• Uklonite rashladnu ploču i brtvu;
• Uklonite hvatač iskri;
• Rastavite kućište rezonatora;
• Operite sve elemente od čađe deterdžentom;
• Neka se potpuno osuše;
• Sastavite sve obrnutim redoslijedom;

Kako biste spriječili ulazak prašine i pijeska u cilindar prilikom čišćenja prigušivača, pokrijte ispušni otvor motora motorne pile čistom krpom.

Što učiniti ako se motorna pila ne pokrene dalje?

Ako početni pregled nije dao ništa ili su nedostaci otklonjeni tijekom postupka pretraživanja, a motorna pila se i dalje ne pokreće, tada morate potražiti ozbiljnije razloge. Najbolje je identificirati i ukloniti takve kvarove u servisni centar. Međutim, ako imate iskustva, možete ih pronaći i ukloniti sami. Što dijagnosticirati i provjeriti?

1. Kompresija u cilindru;
2. Kompresija u kućištu radilice;
3. Rad karburatora.

U prvom slučaju, provjera kompresije u cilindru omogućit će vam da saznate stanje grupe cilindar-klip (CPG) motorne pile koja se ne želi pokrenuti hladno. Da biste to učinili, potreban vam je tester kompresije. Uređaj se zavrti na mjesto svjećice i motor radi u praznom hodu. Mjerenje očitanja omogućuje procjenu stanja CPG-a. U nedostatku mjerača kompresije, kompresija u cilindru može se neposredno odrediti na sljedeći način:

• Stavite prst na otvor svjećice;
• Pokušajte pokrenuti motor motorne pile.

Stavljanjem prsta na rupu svijeće i povlačenjem startera možete provjeriti kompresiju u cilindru

Ako osjećate da vam je prst snažno uvučen u kanal svijeće, onda je sve u redu s kompresijom. Nedostatak vakuuma u komori ukazuje na kvar. Grupa cilindar-klip treba detaljniji pregled, koji će dati ideju o stanju klipa i cilindra, klipnih prstenova i ležajeva.

Motorna pila se možda neće pokrenuti na hladnom zbog nedostatka kompresije u kućištu radilice. Glavni razlog za to je oštećenje brtve koja se nalazi između cilindra i kućišta radilice. Otkrivanje nedostatka kompresije prilično je jednostavno:

• Odvojite gornju cijev od rasplinjača;
• Ulijte benzin u obični čep;
• Uronimo uklonjenu cijev u gorivo;
• Povlačimo starter nekoliko puta.

Ako je gorivo isisano iz čepa kada se pokrene starter motorne pile, onda je sve u redu s kompresijom. Ako nije, pogledajte brtvu.

Ako je gorivo uvučeno, onda je sve u redu - brtva je netaknuta. U protivnom ćete morati kupiti kit za popravak i zamijeniti ga. Kako to učiniti, pogledajte video, zašto se kineska motorna pila ne pokreće:

Pokretanje alata može biti komplicirano nepravilnim radom rasplinjača ili njegovim kvarom. Često se događa da tijekom piljenja popuštaju pričvrsni vijci i dolazi do usisa zraka u cilindar. Provjerite sigurnost karburatora. Provjerite curi li gorivo. Razlozi neuspjeha mogu biti mnogi. Moguće je točno utvrditi kvar, ukloniti ga i fino podesiti rasplinjač samo u servisnom centru.

Nakon što prođete korak po korak rješavanje problema motora motorne pile, možete pronaći kvar, sami ga popraviti i uspješno pokrenuti svoj radni alat. Ne prihvaćajte poslove za koje niste sigurni. Povjerite traženje i rješavanje problema stručnjacima iz servisnog centra.

Osobama koje se bave gradnjom ili sječom, kao i onima koji žive u vlastitom stambenom prostoru sa susjednom parcelom, bit će vrlo korisno posjedovati visokokvalitetnu švedsku motornu pilu Partner 350, koja je izvrsna zamjena za druge alate za rezanje drvo, na primjer, dvoručne pile ili pile za metal .

Kao i sve druge jedinice, motorne pile također zahtijevaju pažljivo održavanje i periodično održavanje Inače će se brzo pokvariti kao rezultat rada. U isto vrijeme, zatražiti od kvalificiranog tehničara da popravi motornu pilu košta novac, koji možda ne želite potrošiti iz bilo kojeg razloga, jer znate da većinu kvarova i kvarova možete popraviti sami. Da biste to učinili, morate razumjeti uređaj motorne pile i pogledati video gdje ćete dobiti detaljne upute za popravak motorne pile "Partner 350".

Značajke dizajna motorne pile

Tipični kvarovi i kvarovi motorne pile Partner 350

Dolazi do velike većine kvarova proizvoda zbog problema s motorom i povezani sustavi. Obično je za popravak jedinice potrebno rastaviti je. Kako biste izbjegli pogreške tijekom procesa rastavljanja, pročitajte više o dizajnu motorne pile u videu ili priručniku s uputama.

Neispravnosti sa sustavom paljenja

Kada vaša motorna pila ne može da se pokrene, prvo što trebate pogledati je jesu li svjećice ispravne?, dajući iskru, zbog čega se gorivo zapali i snagom impulsa gura klip, što čini koristan rad.

Da biste procijenili stanje svijeće, morate ukloniti žicu koja ide do nje od startera i odvrnuti je odgovarajućim ključem iz utora. Pregledajte svijeću: to izgled reći će vam što se dogodilo s motornom pilom:

Posljedica takvih kvarova je nemogućnost goriva da prodre u cilindar i počne obavljati koristan rad na rotaciji lanca, dakle motorna pila se ne pokreće. Razlozi za to su sljedeći:

Da biste utvrdili jesu li odzračnik ili filtar začepljeni stranim predmetima, morat ćete se odvojiti od točaka pričvršćivanja crijevo za gorivo i vidjeti da li iz njega teče benzin i pod kojim pritiskom. Ako benzin istječe sporo i slabo, očistite odzračnik tankim, oštrim predmetom, poput šila. Ako je problem u filtru, izvadite ga iz spremnika u kojem se nalazi gorivo i očistite ga te po potrebi zamijenite.

Jeste li otkrili da uzrok vaših problema leži u karburatoru? Dobre vijesti evo da u slučaju začepljenja filtera na karburatoru, lako ga možete sami oprati. Osim toga, možete jednostavno prilagoditi i prilagoditi karburator motorne pile Partner 350 vlastitim rukama ako se strogo pridržavate preporuka iz priručnika s uputama.

Loša vijest je da s drugim, složenijim popravcima rasplinjača, malo je vjerojatno da ćete to učiniti sami i morat ćete svoj uređaj odnijeti mehaničaru. Ponekad proizvođač namjerno ne piše u uputama, kako podesiti i popraviti karburator tako da ljudi koji nisu upućeni u dizajn proizvoda ne pokušavaju sami riješiti problem ako se motorna pila iznenada prestane pokretati i kao rezultat toga ne pokvare jedinicu u potpunosti.

Otklanjanje kvarova u cilindrima i klipnoj skupini

Na glavne kvarove ovog sustava motorne pile uključuju:

Ako želite saznati postoje li problemi u cilindrima, najlakši način da to učinite je skinite prigušivač i procijenite situaciju, gledajući kroz rupu koja je ostala od skinutog prigušivača, unutar cilindara. U slučaju potrebe za popravkom, morat ćete, naravno, ukloniti glavu cilindra za slobodan pristup klipovima i cilindrima.

Čišćenje i popravak prigušivača

Ponekad, nakon što ubrzate motornu pilu velika brzina motora, iznenadit ćete se kada shvatite da se motor ne može nositi s njima i vaš alat se zaustavlja. Istodobno, dim počinje izlaziti iz prigušivača. Međutim, motor radi lako pri malim brzinama.

U ovom slučaju, vrlo je vjerojatno da je prigušivač vaše jedinice začepljen čađom i drugih proizvoda nepotpunog izgaranja goriva, pa se mora očistiti. Ovaj se rad izvodi na sljedeći način: morat ćete ukloniti prigušivač iz motorne pile i rastaviti ga; zatim očistite njegovu vanjsku i unutarnja površina od čađe; na posljednji korak osušite sušilom za kosu i postavite na motornu pilu.

Imajte na umu da se preporuča pokriti otvor prigušivača čepom ili krpom kako biste izbjegli začepljenje cilindara otpadom.