Električni generator "uradi sam": postupak sastavljanja. Kako sastaviti snažan domaći generator električne energije Generator uradi sam kod kuće 220

Neprekidno napajanje je garancija ugodan život u bilo kojem godišnjem dobu.

Za organiziranje autonomnog napajanja za dom često se koristi asinkroni generator, koji se također može napraviti ručno.

Što je

Asinkroni generator je uređaj naizmjenična struja, koji, koristeći princip rada indukcijski motor može proizvoditi električnu energiju. Također se naziva indukcija. Asinkroni električni generator omogućuje brzo okretanje rotora, dok je brzina rotacije mnogo veća nego ako ih okreće sinkroni analog uređaja. Konvencionalni AC indukcijski motor može se koristiti kao generator bez ikakvih dodatnih postavki ili pretvorbi strujnog kruga.

Foto - asinkroni generator

Opseg korištenja asinkroni generator je prilično širok:

Koriste se kao motori za vjetroelektrane;
Kako bi se osigurala autonomna energija za kuću ili stan, ili kao minijaturna hidroelektrana;
Kao inverter (zavarivanje) generator;
Za organizaciju neprekidni izvor napajanja od izmjenične struje.

U tom slučaju jednofazni asinkroni generator mora se uključiti pomoću ulaznog napona. Obično je za to uređaj spojen na napajanje. Ali neki modeli mogu raditi samostalno, samopobudom, serijskim povezivanjem kondenzatora.
Video: uređaj asinkronog motora

Princip rada

Asinkroni električni generator proizvodi električnu energiju kada je brzina rotora veća od brzine sinkronog. Za najčešći generator, ova brojka je u rasponu od 1800 o / min, dok su karakteristike sinkrone brzine oko 1500 o / min.

Krug generatora

Načelo rada asinkronog generatora temelji se na pretvaranju mehaničke energije u strujnu energiju, tj. električnu. Da bi se rotor počeo vrtjeti i stvarati struju, potreban je prilično jak moment. Idealan je, prema električarima, takozvani "vječni mirovanje", u kojem se održava jednaka brzina vrtnje tijekom cijelog rada asinkronog generatora.

Kako to učiniti sami

Kupnja asinkronog generatora skupo je zadovoljstvo, pogotovo jer ga možete sami napraviti. Načelo rada je jednostavno, glavna stvar je osigurati sebi potrebne alate.

Prema principu rada uređaja, morate podesiti generator tako da njegova brzina vrtnje bude veća od brzine motora. Da biste to učinili, spojite električni motor na mrežu i pokrenite ga. Da biste izračunali brzinu vrtnje motora, trebate koristiti tahogenerator ili tahometar;
Dodajte 10% dobivenoj vrijednosti. Recimo da su specifikacije motora 1200 okretaja u minuti, pa bi generator trebao imati 1320 okretaja u minuti (1200 * 0,1% = 120, 120 + 1200 = 1320 okretaja u minuti);
Nadalje, pretvorba asinkronog motora u generator uključuje odabir potrebnog kapaciteta za korištene kondenzatore (svaki kondenzator između faza sličan je prethodnom);
Pazite da kapacitet nije prevelik, inače će se asinkroni generator zagrijati;
Odaberite kondenzatore potrebne za postizanje određene brzine rotacije, čiji je izračun napravljen gore. Njihova ugradnja zahtijeva posebnu pažnju, vrlo je važno da su izolirani posebnim premazima.

Ovo dovršava raspored generatora na temelju motora. Sada se može instalirati kao izvor napajanja. Važno je zapamtiti da kavezni uređaj proizvodi prilično visok napon, pa ako vam je potrebna brojka od 220 V, postoji razlog za ugradnju transformatora za smanjenje.

Shema uključivanja motora kao generatora

Ovako izgleda dijagram kako napraviti vjetrogenerator od asinkronog motora, ovdje su glavne razlike u brzini vrtnje i principu uključivanja. Kao primjer, predstavljamo vam shemu vjetroelektrane, koja uključuje asinkroni benzinski generator.

Istodobno, treba napomenuti da ne radi sa samohranjenjem, u većini slučajeva za uključivanje takvog generatora koristi se poseban motocikl ili upravljačka jedinica slična prekidaču za paljenje.

Video: izrada asinkronog generatora od jednofaznog motora - 1. dio

2. dio

dio 3

dio 4

dio 5

Dio 6

Kao generator male snage možete koristiti čak i jednofazne asinkrone motore iz kućanskih električnih uređaja - Geko perilice rublja, drenažne pumpe itd. Poput motora s dva ležaja, motor iz takvih uređaja mora biti spojen paralelno s njihovim namotom. Drugi način je korištenje kondenzatora za fazni pomak. Nisu uvijek različiti. potrebna snaga, pa će se morati povećati na potrebne pokazatelje. Takav jednostavan generator mogao bi se koristiti za napajanje žarulja ili modema. Ako malo promijenite krug, moći ćete spojiti ovaj samostalni uređaj čak i na grijač ili električni štednjak. Također možete napraviti sličan generator s permanentnim magnetom.

Fotografija - generator male snage

Svaki asinkroni generator (plinski generator, električni, bez četkica) smatra se uređajem s povećanom razinom opasnosti, pa ga pokušajte izolirati;
Svaki autonomni generator mora biti opremljen dodatnim mjernim uređajima za bilježenje podataka o njegovom radu. To bi trebao biti mjerač frekvencije ili tahometar, kao i voltmetar;
Preporučljivo je generator opremiti gumbima za uključivanje i isključivanje;
Ovaj tip generatora bez greške, je uzemljen;
Budite spremni na činjenicu da će učinkovitost asinkronog generatora pasti za 30, a ponekad i za 50% - ovaj je fenomen neizbježan pri pretvaranju mehaničke energije u električnu;
Ako je potrebno, uređaj se može zamijeniti sinkronim generatorima bez četkica kao što su GS-200 ili GS-250, asinkroni AIR 63, ECC 5-93-4u2 (75 kW) i drugi, čija je cijena od 30.000 rubalja u Krasnojarsku i od 35 000 u Moskvi;
Vrlo je važan toplinski režim asinkronog generatora. Poput motora s unutarnjim izgaranjem, može se zagrijati iz praznog hoda, pratiti temperaturu uređaja.

Konstantna i nesmetana opskrba električnom energijom u kući ključ je ugodnog i udobnog provoda u bilo koje doba godine. Da bismo organizirali autonomno napajanje prigradskog područja, morat ćemo pribjeći mobilnim instalacijama - električnim generatorima, koji su posljednjih godina posebno popularni zbog velikog asortimana različitih kapaciteta.

Opseg primjene

Mnogi su zainteresirani za to kako napraviti električni generator za prigradsko područje? O tome ćemo govoriti u nastavku. U većini slučajeva primjenjiv je asinkroni alternator koji će proizvoditi energiju za rad električnih uređaja. U asinkronom generatoru, brzina rotacije rotora nego u sinkronom, a učinkovitost će biti veća.

Međutim, elektrane su našle svoju primjenu u širem spektru, kao izvrsno sredstvo za dobivanje energije, i to:

Koriste se u vjetroelektranama.
Koriste se kao aparati za zavarivanje.
Oni pružaju autonomnu podršku za struju u kući na razini minijaturne hidroelektrane.

Jedinica se uključuje pomoću ulaznog napona. Često je uređaj spojen na struju za pokretanje, ali to nije sasvim logično i racionalno rješenje za mini stanicu, koja sama mora proizvoditi električnu energiju, a ne trošiti je za rad. Stoga se posljednjih godina aktivno proizvode generatori sa samouzbudom ili serijskim preklapanjem kondenzatora.

Kako radi električni generator

Asinkroni generator električne energije proizvodi resurs ako je brzina vrtnje motora veća od sinkronog. Najčešći generator radi na parametrima od 1500 o / min.

Proizvodi snagu ako rotor na početku radi brže od sinkrone brzine. Razlika između ovih brojki naziva se klizanje i izračunava se kao postotak sinkrone brzine. Međutim, brzina statora čak je veća od brzine rotora. Zbog toga se formira tok nabijenih čestica koje mijenjaju polaritet.

Pogledajte video kako to radi:

Kada je pod naponom, priključeni generator električne energije preuzima kontrolu nad sinkronom brzinom neovisno kontrolirajući klizanje. Energija koja napušta stator prolazi kroz rotor, međutim, aktivna snaga se već preselila u zavojnice statora.

Osnovni princip rada električnog generatora je pretvaranje mehaničke energije u električnu. Da bi rotor pokrenuo proizvodnju energije, potreban je jak moment. Najprikladnija opcija, prema električarima, je "vječni prazan hod", koji održava jednu brzinu vrtnje tijekom rada generatora.

Zašto koristiti asinkroni generator

Za razliku od sinkronog generatora, asinkroni ima ogroman broj prednosti i prednosti. Glavni čimbenik pri odabiru asinkrone opcije bio je nizak faktor čistoće. Visok faktor čistoće karakterizira kvantitativnu prisutnost viših harmonika u izlaznom naponu. Uzrokuju beskorisno zagrijavanje motora i neravnomjernu vrtnju. Sinkroni generatori imaju čisti faktor od 5-15%, u asinkronom ne prelazi 2%. Iz ovoga slijedi da asinkroni generator električne energije proizvodi samo korisnu energiju.

Malo o asinkronom generatoru i njegovoj vezi:

Jednako značajna prednost ovog tipa elektrogeneratora je potpuni nedostatak rotirajućih namota i elektroničkih dijelova koji su osjetljivi na oštećenja i vanjski faktori. Posljedično, ove vrste uređaji nisu podložni aktivnom trošenju i trajat će dulje.

Kako napraviti generator vlastitim rukama

Uređaj asinkronog alternatora

Kupnja asinkronog električnog generatora prilično je skupo zadovoljstvo za prosječnog stanovnika naše zemlje. Stoga mnogi obrtnici pribjegavaju rješavanju problema samomontaža aparat. Princip rada, kao i dizajn, prilično je jednostavan. Sa svim alatima montaža neće trajati više od 1-2 sata.

Prema gore opisanom principu rada elektrogeneratora svu opremu treba namjestiti tako da okretaji budu brži od okretaja motora. Da biste to učinili, morate spojiti motor na mrežu i pokrenuti ga. Koristite tahometar ili tahogenerator za izračunavanje broja okretaja u minuti.

Nakon što odredite vrijednost broja okretaja motora, dodajte joj 10%. Ako je brzina vrtnje 1500 okretaja u minuti, generator bi trebao raditi na 1650 okretaja u minuti.

Sada morate preraditi asinkroni generator "za sebe", koristeći kondenzatore potrebnih kapaciteta. Koristite sljedeću pločicu za određivanje vrste i kapaciteta:

Tablica DL kapaciteta

Nadamo se da je već jasno kako sastaviti električni generator vlastitim rukama, ali imajte na umu: kapacitet kondenzatora ne bi trebao biti jako visok, inače će se generator koji radi na dizelsko gorivo jako zagrijati.

Ugradite kondenzatore prema proračunu. Instalacija zahtijeva dosta pažnje. Osigurajte dobru izolaciju, ako je potrebno, koristite posebne premaze.

Na temelju motora, proces montaže generatora je završen. Sada se već može koristiti kao neophodan izvor energije. Imajte na umu da u slučaju kada uređaj ima kavezni rotor i proizvodi dovoljno ozbiljan napon koji prelazi 220 volti, potrebno je ugraditi transformator koji stabilizira napon na potrebnoj razini. Imajte na umu da, kako bi svi uređaji u kući radili, mora postojati stroga kontrola domaćeg električnog generatora od 220 volti u smislu napona.

Pogledajte video, faze rada:

Za generator koji će raditi s malom snagom mogu se koristiti jednofazni indukcijski motori iz starih ili neželjenih kućanskih uređaja, kao što su perilice rublja, odvodne pumpe, kosilice, motorne pile itd., kako bi se uštedio novac. Motori od ovih Kućanski aparati treba spojiti paralelno s namotom. Alternativno, mogu se koristiti fazni kondenzatori. Rijetko se razlikuju u potrebna snaga, tako da će se morati povećati na potrebne pokazatelje.

Takvi generatori se vrlo dobro pokazuju kada je potrebno napajati žarulje, modeme i druge male uređaje sa stabilnim aktivnim naponom. Uz određeno znanje, možete spojiti električni generator na električni štednjak ili grijač.

Generator spreman za rad treba postaviti tako da na njega ne utječu oborine i okoliš. Pobrinite se za dodatno kućište koje će zaštititi instalaciju od nepovoljnih uvjeta.

Gotovo svaki asinkroni generator, bilo da se radi o generatoru bez četkica, električnom, benzinskom ili dizelskom, smatra se uređajem s dovoljno visoka razina opasnost. S takvom opremom rukujte vrlo pažljivo i uvijek je čuvajte zaštićenu od vanjskih vremenskih i mehaničkih utjecaja ili za nju napravite kućište.

Pogledajte video, praktični savjeti stručnjaka:

Svaka autonomna jedinica trebala bi biti opremljena posebnim mjerni instrumenti, koji će uhvatiti i prikazati podatke o izvedbi. Da biste to učinili, možete koristiti tahometar, voltmetar i mjerač frekvencije.

Opremite generator tipkom za uključivanje/isključivanje ako je moguće. Za pokretanje možete koristiti ručno pokretanje.
Neke generatore struje potrebno je uzemljiti prije uporabe, pažljivo procijeniti područje i odabrati mjesto za postavljanje.
Pri pretvaranju mehaničke energije u električnu ponekad učinkovitost može pasti na 30%.
Ako niste sigurni u svoje sposobnosti ili se bojite učiniti nešto pogrešno, savjetujemo vam da kupite generator u odgovarajućoj trgovini. Ponekad se rizici mogu pokazati krajnje žalosnim...
Pratiti temperaturu asinkronog generatora i njegov toplinski režim.

Rezultati

Unatoč jednostavnosti implementacije, domaći generatori struje su vrlo mukotrpan posao koji zahtijeva potpuni fokus na dizajn i ispravan spoj. Montaža je financijski izvediva samo ako već imate radni i nepotrebni motor. Inače ćete za glavni element instalacije platiti više od polovice njegove cijene, a ukupni troškovi mogu značajno premašiti tržišnu vrijednost generatora.

Sada znate kako napraviti električni generator i ako ste čvrsto odlučili stvoriti ga, nadamo se da ste dobili odgovore na sva svoja pitanja prije početka montaže i sada možete krenuti s radom s punom bazom znanja.

Zaključno, želio bih vam ponuditi sastavljanje prekrasnog izuma jednog studenta strojarstva. Ovo je slab generator koji vas može spasiti u teškim vremenima bez trošenja novca čak i na gorivo.

generatorvolt.ru

Domaći generator. Sve načine vlastitim rukama

Metoda 1

Na Internetu sam pronašao članak o tome kako pretvoriti automobilski generator u generator s trajnim magnetom. Je li moguće koristiti ovaj princip i vlastitim rukama napraviti generator od asinkronog elektromotora? Moguće je da hoće veliki gubici energije, a ne takav raspored zavojnica.

Imam motor asinkronog tipa za napon od 110 volti, okretaja - 1450, 2,2 ampera, jednofazni. Uz pomoć spremnika, ne obvezujem se da ću napraviti domaći generator, jer će biti velikih gubitaka.

Predlaže se korištenje jednostavnih motora prema ovoj shemi.

Ako promijenite motor ili generator sa zaobljenim magnetima iz zvučnika, onda ih morate ugraditi u rakove? Rakovi su dva metalna dijela, usidrena izvan pobudnih svitaka.

Ako se magneti stave na osovinu, tada će osovina usmjeriti magnet linije sile. Kako će onda biti uzbuđenje? Zavojnica se također nalazi na metalnoj osovini.

Ako promijenite vezu namota i napravite paralelnu vezu, ubrzate do brzine iznad normalnih vrijednosti, tada ćete dobiti 70 volti. Gdje mogu nabaviti mehanizam za takve revolucije? Ako ga premotate na smanjenje brzine i nižu snagu, tada će snaga previše pasti.

Indukcijski motor sa zatvorenim rotorom je željezo, koje je ispunjeno aluminijem. Možete uzeti domaći generator iz automobila, koji ima napon od 14 volti, struju od 80 ampera. Ovo je dobar podatak. Motor sa AC kolektorom od usisavača ili perilica za rublje može se primijeniti na generator. Ugradite pristranost na stator, uklonite istosmjerni napon s četkica. U skladu s najvećim EMF-om, promijenite kut četkica. Učinkovitost teži nuli. Ali, bolje od generatora sinkronog tipa, nisu izmislili.

Odlučio sam isprobati domaći generator. Jednofazni asinkroni motor iz perilice za bebe upleten bušilicom. Spojio sam na njega kapacitet od 4 mikrofarada, ispalo je 5 volti 30 herca i struja od 1,5 miliampera za kratki spoj.

Ne može se svaki elektromotor koristiti kao generator na ovaj način. Postoje motori s čeličnim rotorom koji imaju nizak stupanj magnetizacije na ostatku.

Potrebno je znati razliku između pretvorbe električne energije i proizvodnje energije. Postoji nekoliko načina za pretvaranje 1 faze u 3. Jedna od njih je mehanička energija. Ako je elektrana isključena iz utičnice, gubi se sva pretvorba.

Jasno je odakle dolazi kretanje žice s povećanjem brzine. Nije jasno gdje će biti magnetsko polje za dobivanje EMF-a u žici.

Lako je to objasniti. Zbog mehanizma magnetizma koji ostaje, u armaturi se stvara EMF. U namotu statora, koji je zatvoren na kapacitet, postoji struja.

Struja je nastala, što znači da daje povećanje elektromotorne sile na zavojnicama osovine rotora. Pojavljujuća struja daje povećanje elektromotorne sile. Električna struja statora stvara mnogo veću elektromotornu silu. To traje dok se ne uspostavi ravnoteža magnetskih tokova statora i rotora, kao i dodatni gubici.

Veličina kondenzatora izračunava se tako da napon na stezaljkama dosegne nazivnu vrijednost. Ako je mali, smanjite kapacitet, a zatim ga povećajte. Bilo je sumnji oko starih motora, koji navodno nisu uzbuđeni. Nakon ubrzavanja rotora motora ili generatora, potrebno je brzo ubaciti u bilo koju fazu s malom količinom volta. Sve će se vratiti u normalu. Napunite kondenzator na napon jednak polovici kapaciteta. Uključite tropolnim prekidačem. Ovo se odnosi na 3-fazni motor. Takva se shema koristi za generatore putničkih automobila, budući da imaju kavezni rotor.

Metoda 2

Domaći generator možete napraviti na drugi način. Stator ima lukav dizajn (ima posebno dizajnersko rješenje), moguće je prilagoditi izlazni napon. Napravio sam generator ove vrste vlastitim rukama na gradilištu. Motor je dobio snagu od 7 kW pri 900 o/min. Spojio sam uzbudni namot po krugu trokuta za 220 V. Upalio sam ga na 1600 okretaja, kondenzatori su bili 3 na 120 mikrofarada. Uključivali su se kontaktorom s tri pola. Generator je djelovao kao trofazni ispravljač. Iz ovog ispravljača hranio električna bušilica sa kolektorom od 1000 watta, te cirkularom za 2200 watta, 220 V, brusilicom 2000 watta.

Morao sam napraviti sustav mekog starta, drugi otpornik sa kratko spojenom fazom nakon 3 sekunde.

Za motore s razdjelnicima to nije točno. Ako se frekvencija rotacije udvostruči, tada će se i kapacitet smanjiti.

Frekvencija će se također povećati. Krug spremnika bio je isključen u automatskom načinu rada kako se ne bi koristio torus reaktivnosti, kako se ne bi trošilo gorivo.

Tijekom rada potrebno je pritisnuti stator kontaktora. Tri faze su ih demontirale iz beskorisnosti. Razlog leži u velikom razmaku i povećanom rasipanju polja polova.

Posebni mehanizmi s duplim kavezom za vjeverice i kosim očima za vjeverice. Ipak, dobio sam 100 volti i frekvenciju od 30 herca od motora perilice, lampa od 15 vata ne želi gorjeti. Vrlo slaba snaga. Potrebno je uzeti motor jači, ili staviti više kondenzatora.

Ispod vagona koristi se generator s kaveznim rotorom. Njegov mehanizam dolazi od mjenjača i remenskog pogona. Broj okretaja 300 okretaja. Nalazi se kao generator dodatnog opterećenja.

Metoda 3

Možete dizajnirati domaći generator, benzinsku elektranu.

Umjesto generatora koristite 3-fazni asinkroni motor snage 1,5 kW pri 900 o/min. Elektromotor je talijanski, može se spojiti trokutom i zvijezdom. Prvo sam motor stavio na postolje s istosmjernim motorom, spojio ga na spojnicu. Počeo vrtjeti motor na 1100 okretaja u minuti. Na fazama je bio napon od 250 volti. Spojio sam žarulju od 1000 W, napon je odmah pao na 150 volti. To je vjerojatno zbog neravnoteže faza. Svaka faza mora biti spojena na zasebno opterećenje. Tri žarulje od 300 vata teoretski neće moći smanjiti napon na 200 volti. Možete staviti više kondenzatora.

Brzina motora mora se povećati, ne smanjivati pod opterećenjem, tada će napajanje mreže biti konstantno.

Potrebna je značajna snaga, autogenerator neće dati takvu snagu. Ako premotate veliki KAMAZ, tada iz njega neće izaći 220 V, jer će magnetski krug biti prezasićen. Dizajniran je za 24 volta.

Danas sam namjeravao pokušati spojiti opterećenje preko 3-faznog napajanja (ispravljač). U garažama su se gasila svjetla, nije radilo. U gradu energetičara sustavno se isključuje struja pa je potrebno napraviti izvor stalnog napajanja električnom energijom. Za električno zavarivanje postoji kuka, zakačena je za traktor. Povezivanje električni alat potreban vam je izvor konstantnog napona od 220 V. Postojala je ideja da vlastitim rukama dizajnirate domaći generator i pretvarač za njega, ali ne možete dugo raditi na baterijama.

Struja je nedavno uključena. Spojio sam asinkroni motor iz Italije. Stavio sam ga s motorom motorne pile na okvir, uvrnuo osovine zajedno, stavio gumenu spojku. Spojio sam zavojnice prema shemi zvijezda, kondenzatore u trokut, po 15 mikrofarada. Kad sam pokrenuo motore, izlazna snaga nije radila. Priključio sam kondenzator napunjen na faze, pojavio se napon. Motor je davao svoju snagu od 1,5 kW. Istodobno, napon napajanja pao je na 240 volti, u praznom hodu bio je 255 volti. Mlinac od njega radio je dobro na 950 vata.

Pokušao sam povećati brzinu motora, ali pobuda ne radi. Nakon kontakta kondenzatora s fazom, napon se pojavljuje odmah. Pokušat ću ugraditi drugi motor.

Koje izvedbe sustava za elektrane se proizvode u inozemstvu? Na 1-fazi, jasno je da rotor posjeduje namot, nema neravnoteže faza, jer postoji jedna faza. Kod 3-faznog postoji sustav koji daje podešavanje snage kada su na njega spojeni motori s najvećim opterećenjem. Također možete spojiti pretvarač za zavarivanje.

Tijekom vikenda sam htio napraviti domaći generator vlastitim rukama s povezanim asinkronim motorom. Uspješan pokušaj izrade domaćeg generatora pokazao se spajanjem starog motora s kućištem od lijevanog željeza za 1 kW i 950 o / min. Motor se pobuđuje normalno, s jednim kapacitetom od 40 uF. I postavio sam tri kontejnera i spojio ih zvijezdom. To je bilo dovoljno za pokretanje električne bušilice, brusilice. Htio sam dobiti izlazni napon na jednoj fazi. Da bih to učinio, spojio sam tri diode, polu-most. Pregorjele su fluorescentne lampe za rasvjetu, a izgorjele su i vreće u garaži. Namotati ću transformator u tri faze.

elektronika.ru

Kako napraviti generator plina od 220 volti vlastitim rukama i što je za to potrebno?

Nema potrebe tražiti dobrobit vlastitog generatora plina, ona leži na površini.

Vlasnici garaža, ljetnih vikendica, privatnih kuća (pod uvjetom da ti objekti imaju nepouzdano napajanje ili uopće nisu elektrificirani) odavno su cijenili prednosti rezervnog napajanja.

Čak i ako živite u vikend naselju s normalnom opskrbom električnom energijom, mogući su hitni slučajevi. Dugotrajni gubitak energije dovest će do kvarenja hrane u hladnjaku ljeti, a kvara kotla za grijanje zimi.

Stoga mnogi vlasnici kuća kupuju industrijske generatore, čiji se trošak ne može nazvati ekonomičnim.
Drugi smjer za mobilne elektrane je turizam, ekspedicije i izvanmrežni rad pomoću električnih alata.

Ovaj korisni uređaj ne pripada previše složenim uređajima, tako da je sasvim moguće sastaviti generator plina vlastitim rukama, uključujući i za 220 volti.

Naravno, glavni razlog za ovu odluku je želja za uštedom. Ako komponente za mobilnu elektranu kupite u trgovini, cijena dijelova će premašiti uštedu na montaži.

Stoga će domaći generator plina postati isplativ samo ako postoje shareware komponente.

Najskuplji rezervni dijelovi su: pogon (benzinski motor) i elektromotor koji će imati ulogu generatora. Oni su ti koji se moraju odabrati iz "smeća" dostupnog u skladištima.

Koja se elektrana može odabrati za generator?

Prije svega, snaga. U mobilnim elektranama primjenjuje se sljedeći omjer: za svaki kilovat proizvedene električne energije (ne u vršnom, već u normalnom načinu rada) isporučuje se 2-3 l / s motora.

Važno! Ovaj omjer funkcionira uz dobro odabrane komponente i minimalne gubitke. Treba imati na umu da su čak i najjeftiniji generator iz Nebeskog Carstva dizajnirali inženjeri.

U pravilu se plinski generatori razvijaju kompleksno, odnosno razvija se generatorski element za određeni motor. Za domaću instalaciju trebali biste odabrati koeficijent od 2-4 l / s po 1 kilovatu energije. Inače, kada puno opterećenje motor će brzo otkazati.

U praksi, prilikom sastavljanja elektrane "od onoga što je bilo", domaći majstori često instaliraju par motora / generatora bez prethodnog izračuna. Ponekad postoje opcije za "spajanje" prilično snažnog motora, u povodu boce mjesečine kupljene od poznatog zastavnika, s motorom iz šivaćeg stroja. I obrnuto.
Preporuča se prikupiti što više tehničkih informacija o komponentama prije izračuna njihove kompatibilnosti.

Važno! Pri proračunu para generator/motor treba uzeti u obzir konačnu snagu opterećenja (uzimajući u obzir električni komplet karoserije i gubitke pretvorbe), a ne neto snagu na namotu generatora.

Motor motorne pile ili trimera

Nepretenciozan mehanizam, vrlo jednostavan za održavanje. Obično dvotaktni.
Ova shema ima i prednosti i nedostatke. S jedne strane, ne brine vas pitanje kakvo ulje napuniti u generator plina (dodaje se benzinu, kao na starim mopedima). Održavanje praktički ne postoji, kao klasa.

S druge strane - visok protok gorivo i jak miris iz auspuha. Uklanjanje ispušnih plinova iz plinskog generatora je obavezno, pogotovo ako se nalazi u blizini stana.

Snaga ne prelazi nekoliko l/s, odnosno generator je dovoljan za rasvjetu, održavanje pumpe kotla za grijanje i punjenje mobilnog telefona. S malim opterećenjem može raditi nekoliko sati.

Motor iz kosilice na kotačima

Takve jedinice kod nas nisu baš uobičajene, ali možete pronaći odgovarajući primjerak motora iz pokvarene jedinice.
Snaga doseže 3-5 l / s, ovo je već aplikacija za dobru prehranu za seosku kuću. Možete čak uključiti i mali hladnjak. Nailaze na četverotaktne modele. To vam omogućuje da uštedite gorivo, dobijete ekološki prihvatljiviji ispušni plin i manje je buke od takvih motora. Održavanje je složenije, međutim, ova činjenica je kompenzirana visokom pouzdanošću i sposobnošću rada 4-6 sati pod opterećenjem.

Motor od mopeda (motocikl)

Motor mopeda prikladan je za generatore srednje snage. Ovisno o modelu, možete ukloniti snagu od 2-3 kW.

Motor s motocikla (kao što je Java ili IZH) općenito je božji dar za generator.
Snaga veća od 25 l / s omogućuje vam sigurno spajanje agregata od 5 kW. Ovo je potpuni izvor energije za privatnu kuću. Ako koristite i mjenjač, dobivate relativno ekonomičnu instalaciju. Pokretanje generatora omogućit će vam da saznate kojom se brzinom stvara snaga s efektivnim opterećenjem.

Glavna prednost takvih motora je jednostavnost održavanja i sposobnost dugog rada. Možda najpristupačnija (u smislu pretraživanja) opcija.

Važno! Pri korištenju takvih motora mora se osigurati prisilna ventilacija.

Inače bi se cilindri mogli pregrijati. Motori za mopede i motocikle dizajnirani su za rad u nadolazećem strujanju zraka.

Neka ovo ne zvuči kao preambiciozna ideja. Pronalaženje motora iz Moskviča ili Zaporozhetsa na tržištu automobila nije teško. Trošak je jeftin, možete kupiti dva odjednom, za rezervne dijelove.

Takve se jedinice popravljaju električnom trakom i kliještima. Ako je dragi čitatelju drugačije mišljenje - za vas dati materijal nije vodič za djelovanje, već samo zanimljive informacije.
Pretvaranje takvog motora u pogon za generator plina vlastitim rukama nije teško. Postavite na čvrste temelje, gas i spojku stavite na ručni pogon, a možete koristiti i mjenjač.

Glavna prednost je praktički neograničeno vrijeme rada. Hlađenje motora ZAZ-a je zračno, puše na sebe. Ne morate čak ni spajati električni starter za generator plina vlastitim rukama, motor se jednostavno pokreće ključem iz standardnog sustava za pokretanje.

Snaga od 30-40 l / s omogućuje vam sastavljanje generatora od 10 kW. Istina, to će biti više stacionarna nego mobilna opcija.

Kako napraviti plinski generator s gotovim elektranom?

Odgovor leži na površini - spojite generator na benzinski motor. Gdje ga nabaviti? Svaki elektromotor, s ispravnom organizacijom sustava uzbude namota, postaje generator.

Postoje dva načina za stvaranje domaćih generatora:

Prima okretni moment od motora vašeg automobila i proizvodi 14 volti istosmjerne struje.
Ne morate ništa izmišljati. Dovoljno je pogledati karakteristike snage, te odabrati mali motor od gore navedenih.

Glavni uvjet je radni regulator napona i po mogućnosti "živi" namoti. Međutim, ako ste dobili spaljenu kopiju - nema veze. Svaki radio amater zna kako ukloniti sidro iz električne instalacije plinskog generatora.

Namatanje možete premotati u jednoj večeri. U principu, ako možete sami sastaviti mini elektranu, možete sjesti i napisati knjigu: "Kvarovi u plinskom generatoru i kako ih popraviti." Ovo je izuzetno korisno iskustvo.

Kvar izvora struje na otvorenom polju je problem. A netko tko poznaje uređaj Kulibin moći će vratiti rad bez pozivanja čarobnjaka.
Jedini nedostatak je, međutim, značajan - napon je 12-14 volti. Rasvjeta, punjenje mobilnih uređaja, povezivanje glazbe i računala - nema problema. Ali za kuću vam treba 220 volti. Pretvarač napona pomoći će, na primjer, iz starog neprekidnog napajanja.

Ovdje je situacija kompliciranija (iako jeftiniji, nema potrebe tražiti pretvarač). Svaki električni motor može se napraviti generatorom spajanjem na pogon.
Postoje nijanse. Za pobuđivanje namota u generatorskom načinu rada potreban je krug kondenzatora (vidi sliku) i točan odabir okretaja.
Ako ste čitali do ove točke, nema smisla objašnjavati kako dobiti jednu fazu od 220 V iz 3-faznog izvora od 380 V. Ovo je tema zasebnog članka.

Za mjerenje broja okretaja u minuti potreban vam je tahometar. Spojite motor na mrežu i izmjerite brzinu vrtnje. Dodajte 5% -10% primljenim okretajima i dobit ćete optimalnu brzinu rotacije osovine za pobuđivanje namota generatora.

Domaći generator plina od 220 volti iz motora GAZ 21 i alternatora od 15 kW - video

Zaključak:

Moguće je prikupiti autonomni izvor energije. I uz nešto truda - gotovo besplatno.

obinstrumente.ru

Učinite sami generator za 220 volti. Sada nestanci struje nisu strašni / Sudo Null IT vijesti

Trebalo bi:

- kolektorski motor, može i drugi od 12 volti - mlaznica na osovini motora - stezna glava za bušilicu - neprekinuti UPS ili inverter od 12 do 220 - dioda od 10 ampera: D214, D242, D215, D232, KD203, itd. - žice - bicikl - i po mogućnosti baterija od 12 volti

Skupština:

- učvrstimo bicikl da se stražnji kotač slobodno okreće, objesimo ga - pričvrstimo uložak na osovinu motora - pričvrstimo motor tako da uložak bude čvrsto pritisnut uz kotač, možete ga zategnuti oprugom - spajamo motor na bateriju: negativnu žicu motora na minus baterije, pozitivnu žicu motora na anodu diode, katodu diode na plus baterije - spajamo bateriju na neprekidno napajanje ili na inverter To je to! Potrošače na 220 volti možete spojiti na besprekidni izvor napajanja i koristiti električnu energiju! Čim se baterija isprazni, bit će dovoljno pedalirati i za otprilike sat vremena baterija će biti napunjena.

Gdje dobiti detalje?

- motor se može kupiti u auto trgovini: motor ventilatora hlađenja. Nije skupo. A ako želite gotovo za ništa, onda se može uvrnuti na sabirnom mjestu metala, iz starog automobila. - neprekidno napajanje iz osobnog računala, možete koristiti staro s bezvrijednom unutarnjom baterijom. Ili pretvarač 12 - 220, koji se prodaje u automobilskim trgovinama. - dioda od 10 ampera, na primjer: D305, D214, D242, D243, D245, D215, D232, D246, D203, D233, KD210, KD203 itd. Prodaje se u trgovinama rezervnim dijelovima za radio. Ili ga možete odvrnuti od stare tehnologije.

Moje iskustvo:

www.habr.com

Učinite sami generator za 220 volti. Potpuna autonomija od dalekovoda! | SvetVmir.ru

Pokazat ću vam kako sastaviti jednostavan, ali dovoljno snažan generator od 220 volti.

Trebalo bi:

Kolektorski motor, možete imati još jedan dodatak od 12 volti - mlaznica na osovini motora - uložak iz bušilice - neprekinuti UPS ili pretvarač od 12 do 220 - dioda od 10 ampera: D214, D242, D215, D232, KD203 , itd. - žice - bicikl - i po mogućnosti baterija od 12 volti

Skupština:

Fiksiramo bicikl tako da se stražnji kotač slobodno okreće, objesimo ga - pričvrstimo uložak na osovinu motora - pričvrstimo motor tako da uložak bude čvrsto pritisnut uz kotač, možete ga zategnuti oprugom - mi spojite motor na bateriju: negativna žica motora na negativ baterije, pozitivna žica motora na diodnu anodu, diodna katoda na plus baterija – baterija spajamo s neprekidnim napajanjem ili s inverteromSve! Potrošače na 220 volti možete spojiti na besprekidni izvor napajanja i koristiti električnu energiju! Čim se baterija isprazni, bit će dovoljno pedalirati i za otprilike sat vremena baterija će biti napunjena.

Gdje dobiti detalje?

Motor se može kupiti u trgovini automobila: motor ventilatora za hlađenje. Nije skupo. A ako želite gotovo za ništa, onda ga možete uvrnuti na sabirnom mjestu metala, iz starog automobila - neprekidno napajanje s osobnog računala, možete koristiti staro s bezvrijednom unutarnjom baterijom. Ili inverter 12 - 220, koji se prodaje u trgovinama automobila. - Dioda od 10 A, na primjer: D305, D214, D242, D243, D245, D215, D232, D246, D203, D233, KD210, KD203, itd. Prodaje se u trgovinama radio dijelovi. Ili ga možete odvrnuti od stare tehnologije.

Moje iskustvo:

Koristim ovaj generator već nekoliko mjeseci i pokazao je prilično dobre rezultate! Struja punjenja baterije bila je oko 10 ampera i ovisila je o tome kako pedalirate. Ako uvijate polako, ispalo je 5 ampera, ako uvijate što je brže moguće, onda 20 ampera. Prosječna snaga generatora je 120 vata. Uglavnom sam koristio potrošače male snage:

3 W - punjenje telefona - 5 W - radio prijemnik - 7 W - punjenje i korištenje tableta - 10 W - punjenje fotoaparata, svjetiljke i video kamere - 12 W - štedna žarulja - 30 W - glazbeni centar - 40 W - laptop - 70 W - TV (rijetko uključen)

Imao sam dovoljno punjenja za skoro jedan dan, nakon čega sam pedalirao sat vremena i opet je bilo moguće koristiti struju.

Ako netko zna druge metode za proizvodnju električne energije kod kuće, podijelite u komentarima.

svetvmir.ru

Učinite sami plinski generator kod kuće: video i detalji

Situacije s nestankom struje ili nedostatkom glavnog napajanja tjeraju vas da razmislite o rezervnom izvoru napajanja. Dobro rješenje problema je kupiti ili napraviti plinski generator vlastitim rukama.

Među svim postojećim generatorima, benzin je na prvom mjestu po popularnosti.

Zašto su dobri?

Jednostavan za rukovanje;
Kompaktan i mobilan;
Imaju visoke performanse;
Lako se popravlja;
Jeftiniji od dizel generatora.

Benzinski generatori koriste se tijekom hitnih isključenja kao zamjena za izvor struje. Pomažu vlasnicima dača, gradilišta gdje još nema energije, osiguravaju pristojan život geolozima, čuvarima šuma, stočarima sobova, bušilicama - svima koji su prisiljeni raditi na teško dostupnim područjima. Dobar pomoćnik za kućne majstore u zemlji ili u garaži. Omogućuju zamjenu ručnog rada mehaniziranim radom čak i tamo gdje nije dostupna uporaba električne energije. Rasvjeta, električni uređaji i alati, kućanski uređaji povezani su preko generatora.

Prilikom spajanja uređaja obratite pozornost na dopušteni napon - ako je generator dizajniran za 127 volti, tada uređaji napravljeni za 220 volti neće moći raditi s deklariranom snagom.

Vrijeme neprekidnog rada generatora plina ovisi o snazi uređaja, volumenu spremnika goriva i opterećenju. Postoje modeli koji mogu osigurati rad pod opterećenjem do jedne i pol tisuće sati.

Uređaj

Princip rada benzinskog generatora temelji se na pretvaranju energije dobivene izgaranjem benzina u električnu energiju. Komponente plinskog generatora:

Plinski motor;
Elektromotor 127, 220 ili 380 V;
Spremnik za gorivo;
startni starter;
Kondenzatori;
Električni strojevi i sklopke;
Voltmetar;
Utičnice za spajanje električnih uređaja.

Industrijski modeli opremljeni su dodatnim funkcijama koje vam omogućuju kontrolu svih radnih parametara. Posebno je prikladan ATS (automatski unos rezervnog napajanja u hitnim situacijama). Cijeli uređaj je montiran na praktičan čvrsti okvir, opremljen kotačima i ručkama za transport. Tvorničko kućište puno je ljepše i jače od domaćeg. Ispod je crtež koji prikazuje sve detalje benzinskog generatora.

Za one koji su dobro upućeni u elektrotehniku i znaju kako raditi sa svojim rukama, izrada plinskog generatora vlastitim rukama neće biti teška.

Gdje početi?

Na temelju veličine potrebnih opterećenja za istodobno uključivanje uređaja odabiru se svi glavni elementi.

Postižu se optimalne vrijednosti performansi pravi izbor snaga benzinskih i električnih motora.

Da biste dobili jednofaznu struju od 220 V, prikladan je dvotaktni benzinski motor, a ako planirate dobiti veće snage, tada bi se izbor trebao zaustaviti na četverotaktnom. Potrošnja goriva ovisit će o odabranom motoru. Uz glavnu zadaću - proizvodnju energije, treba predvidjeti sustav za smanjenje buke, podmazivanje, ventilaciju, te ugradnju ispušne cijevi za ispušne plinove. Morat ćete kupiti kotače kako biste osigurali mobilnost uređaja. Kućište može biti izrađeno od metala ili šperploče.

Generator plina koji se temelji na dvotaktnom benzinskom motoru pomoći će ako je potrebna kratkotrajna veza. Kada je potreban dugotrajan rad težak teret, bolje je napraviti generator s četverotaktnim benzinskim motorom.

Upravljačka ploča mora imati voltmetar, prekidač strujnog kruga, stezaljke za uzemljenje, utičnice za korištenje proizvedene energije.

Studija samoproizvodnja plinski generator ima smisla kada imate neiskorištene motore iz starih uređaja. Možete, naravno, kupiti sve komponente posebno za te svrhe, ali nećete moći postići velike uštede - cijena komponenti može čak premašiti cijenu gotovog tvorničkog modela.

U praksi se često koriste motori za motocikle ili automobile, motori od kosilica, motornih pila i drugih uređaja.

Generator s motorom iz automobila Volga 21

Najjednostavniji generator plina

Kao primjer, analizirajmo najjednostavniji domaći dizajn koji se temelji na motornoj pili i elektromotoru iz stare perilice rublja:

Elektromotor iz perilice pričvrstimo na gumu motorne pile pomoću posebno izrađenog stabilnog nosača.
Postavljamo remenice na pogonske osovine oba motora i spajamo ih remenskim pogonom.
Gumb za podešavanje brzine motora motorne pile, koji se nalazi na ručki, opremljen je dodatnim uređajem za podešavanje sile pritiska. Jednostavan vijak pričvršćen jarmom savršeno će obaviti posao. Za povećanje brzine bit će dovoljno zakrenuti ga, a za smanjenje olabaviti.
Spojimo dva kondenzatora paralelno na vanjski početni namot elektromotora, dizajniran za snagu od 400-450 volti.

Video prikazuje generator s motorom iz perilice rublja

Ova instalacija, najjednostavnija u svom dizajnu, može isporučiti struju od 220 V 180 A, što je dovoljno za napajanje bušilice, odvijača i rasvjetnih tijela.

Takav elementarni uređaj može napraviti gotovo svaki majstor. Naravno, osim u slučajevima kada osoba ne vidi razliku između motora i rasplinjača ili mu riječi nosač i posuda zvuče isto. Potpuno je neprihvatljivo proizvoditi električne uređaje za osobu koja ne poznaje razlike između pojmova snage (vati), jakosti struje (amperi) i napona kruga (volti). Složeniji dizajni zahtijevaju temeljna znanja i vještine koje će vam pomoći da pravilno izračunate snagu motora, osigurajte sigurna uporaba završena gradnja, ispravno postavite sve parametre.

Na internetu, na forumima, majstori raspravljaju o različitim stvarima domaći dizajni. Za one koji se žele pridružiti redovima Samodelkinovih, sudjelovanje u raspravama donijet će mnoge prednosti - možete dobiti puno korisni savjeti na uređaju novog ili popravku starog. Vizualno vidjeti proces proizvodnje pomoći će posebnim videozapisima. Koji prigušivač odabrati, električni starter, je li moguće napraviti funkciju automatskog pokretanja - može se odgovoriti na sva pitanja od interesa. Želite li ići dalje i postaviti turbinu na vjetar na mjesto radi uštede električne energije? Koja je struja potrebna na izlazu - 12 ili 16 A? Ima dovoljno uputa o bilo kojoj temi, proučite i primijenite najbolje od njih u praksi.

Oni koji odluče napraviti generator plina vlastitim rukama moraju ispravno procijeniti svoje sposobnosti. Neuspješni pokušaji mogu uzrokovati štetu na kućanskim aparatima ili čak postati prijetnja životu.

Video prikazuje još jedan "uradi sam" generator, da vidimo

Rad s električnim uređajima postavlja visoke zahtjeve u pogledu sigurnosti i ne oprašta nemar. Budite vrlo oprezni i pažljivi!

Prednosti i mane domaće jedinice

Sposobnost "produljenja života" starih motora;
Ako su potrebni popravci, neće biti poteškoća - znate svaki vijak strukture;
Povećanje samopouzdanja - kvalitetno napravljen funkcionalan uređaj postat će vaš ponos;
Mogućnost korištenja kao snage tijekom zavarivanja;
Ušteda novca, zamjena ručnog rada progresivnijim.

Složenost procesa, mnoge operacije zahtijevaju posebne alate i objekte.
U proizvodnji uređaja kod kuće, mnoge funkcije koje su prisutne u industrijskom dizajnu su izostavljene.
Ako na zalihama nema starih dijelova, kupnja novih u trgovinama može biti preskupa.
Ne postoji mogućnost spajanja ATS-a (automatski unos rezerve).

Domaći generator plina može biti dobra alternativa tvorničkim modelima u slučajevima kada nema dovoljno novca za kupnju ili se potreba za njegovom upotrebom javlja rijetko. Za trajnu i redovitu uporabu bolje je kupiti gotov plinski generator za 220 ili 380 volti s tvorničkim jamstvom. Osim, naravno, izmjene razne uređaje a rasporedi nisu tvoja omiljena zabava. I poželjno je da imate vještine razna djela- potrebno je puno ručne operacije, zavarivanje i instalacijski radovi.

generatorexperts.com

DIY generator od 220 volti

Ekologija potrošnje.Koristio sam ovaj generator nekoliko mjeseci i pokazao je dosta dobre rezultate! Struja punjenja baterije bila je oko 10 ampera i ovisila je o tome kako pedalirate.

Generator - 220 volti vlastitim rukama! Trebamo .- kolektorski motor, možete koristiti još jedan od 12 volti - mlaznica na osovini motora - stezna glava - neprekinuti UPS ili inverter od 12 do 220 - dioda od 10 ampera: D214, D242, D215, D232 , KD203, itd. - žice - bicikl - i po mogućnosti baterija od 12 volti

Fiksiramo bicikl tako da se stražnji kotač slobodno okreće, objesimo ga - pričvrstimo uložak na osovinu motora - pričvrstimo motor tako da uložak bude čvrsto pritisnut uz kotač, možete ga zategnuti oprugom - mi spojite motor na bateriju: negativnu žicu motora na minus baterije, pozitivnu žicu motora na anodu diode, katodu diode na plus baterije - bateriju spajamo na besprekidni izvor napajanje ili pretvarač To je to! Potrošače na 220 volti možete spojiti na besprekidni izvor napajanja i koristiti električnu energiju! Čim se baterija isprazni, bit će dovoljno pedalirati i za otprilike sat vremena baterija će biti napunjena.

Gdje dobiti detalje?

Motor se može kupiti u trgovini automobila: motor ventilatora za hlađenje. Nije skupo. A ako želite gotovo za ništa, onda se može uvrnuti na sabirnom mjestu metala, iz starog automobila. - neprekidno napajanje iz osobnog računala, možete koristiti staro s bezvrijednom unutarnjom baterijom. Ili pretvarač 12 - 220, koji se prodaje u automobilskim trgovinama. - dioda od 10 ampera, na primjer: D305, D214, D242, D243, D245, D215, D232, D246, D203, D233, KD210, KD203 itd. Prodaje se u trgovinama rezervnim dijelovima za radio. Ili ga možete odvrnuti od stare tehnologije.

Moje iskustvo:

3 W - punjenje telefona - 5 W - radio prijemnik - 7 W - punjenje i korištenje tableta - 10 W - punjač za fotoaparat, svjetiljku i video kameru - 12 W - štedna žarulja - 30 W - glazbeni centar - 40 W - laptop - 70 W - TV (rijetko uključen)

Imao sam dovoljno punjenja za skoro jedan dan, nakon čega sam pedalirao sat vremena i opet je bilo moguće koristiti struju. objavio econet.ru

Na Internetu sam pronašao članak o tome kako pretvoriti automobilski generator u generator s trajnim magnetom. Je li moguće koristiti ovaj princip i vlastitim rukama napraviti generator od asinkronog elektromotora? Moguće je da će doći do velikih gubitaka energije, a ne ovakvog rasporeda zavojnica.

Imam motor asinkronog tipa za napon od 110 volti, okretaja - 1450, 2,2 ampera, jednofazni. Uz pomoć spremnika, ne obvezujem se da ću napraviti domaći generator, jer će biti velikih gubitaka.

Predlaže se korištenje jednostavnih motora prema ovoj shemi.

Ako promijenite motor ili generator sa zaobljenim magnetima iz zvučnika, onda ih morate ugraditi u rakove? Rakovi su dva metalna dijela, usidrena izvan pobudnih svitaka.

Ako se na osovinu stave magneti, osovina će pomaknuti magnetske linije sile. Kako će onda biti uzbuđenje? Zavojnica se također nalazi na metalnoj osovini.

Indukcijski motor sa zatvorenim rotorom je željezo, koje je ispunjeno aluminijem. Možete uzeti domaći generator iz automobila, koji ima napon od 14 volti, struju od 80 ampera. Ovo je dobar podatak. Za generator se može koristiti motor s kolektorom izmjenične struje iz usisavača ili perilice rublja. Ugradite pristranost na stator, uklonite istosmjerni napon s četkica. U skladu s najvećim EMF-om, promijenite kut četkica. Učinkovitost teži nuli. Ali, bolje od generatora sinkronog tipa, nisu izmislili.

Ne može se svaki elektromotor koristiti kao generator na ovaj način. Postoje motori s čeličnim rotorom koji imaju nizak stupanj magnetizacije na ostatku.

Jasno je odakle dolazi kretanje žice s povećanjem brzine. Nije jasno gdje će biti magnetsko polje za dobivanje EMF-a u žici.

Lako je to objasniti. Zbog mehanizma magnetizma koji ostaje, u armaturi se stvara EMF. U namotu statora, koji je zatvoren na kapacitet, postoji struja.

Metoda 2

Domaći generator možete napraviti na drugi način. Stator ima lukav dizajn (ima posebno dizajnersko rješenje), moguće je prilagoditi izlazni napon. Napravio sam generator ove vrste vlastitim rukama na gradilištu. Motor je dobio snagu od 7 kW pri 900 o/min. Spojio sam uzbudni namot po krugu trokuta za 220 V. Upalio sam ga na 1600 okretaja, kondenzatori su bili 3 na 120 mikrofarada. Uključivali su se kontaktorom s tri pola. Generator je djelovao kao trofazni ispravljač. Iz ovog ispravljača napajana je električna bušilica s kolektorom od 1000 W, kružna pila za 2200 W, 220 V, brusilica 2000 W.

Morao sam napraviti sustav mekog starta, drugi otpornik sa kratko spojenom fazom nakon 3 sekunde.

Za motore s razdjelnicima to nije točno. Ako se frekvencija rotacije udvostruči, tada će se i kapacitet smanjiti.

Frekvencija će se također povećati. Krug spremnika bio je isključen u automatskom načinu rada kako se ne bi koristio torus reaktivnosti, kako se ne bi trošilo gorivo.

Tijekom rada potrebno je pritisnuti stator kontaktora. Tri faze su ih demontirale iz beskorisnosti. Razlog leži u velikom razmaku i povećanom rasipanju polja polova.

Ispod vagona koristi se generator s kaveznim rotorom. Njegov mehanizam dolazi od mjenjača i remenskog pogona. Broj okretaja 300 okretaja. Nalazi se kao generator dodatnog opterećenja.

Metoda 3

Možete dizajnirati domaći generator, benzinsku elektranu.

Brzina motora mora se povećati, ne smanjivati pod opterećenjem, tada će napajanje mreže biti konstantno.

Potrebna je značajna snaga, autogenerator neće dati takvu snagu. Ako premotate veliki KAMAZ, tada iz njega neće izaći 220 V, jer će magnetski krug biti prezasićen. Dizajniran je za 24 volta.

Danas sam namjeravao pokušati spojiti opterećenje preko 3-faznog napajanja (ispravljač). U garažama su se gasila svjetla, nije radilo. U gradu energetičara sustavno se isključuje struja pa je potrebno napraviti izvor stalnog napajanja električnom energijom. Za električno zavarivanje postoji kuka, zakačena je za traktor. Za spajanje električnog alata potreban vam je izvor konstantnog napona od 220 V. Postojala je ideja dizajnirati domaći generator vlastitim rukama i pretvarač na njega, ali ne možete dugo raditi na baterijama .

Pokušao sam povećati brzinu motora, ali pobuda ne radi. Nakon kontakta kondenzatora s fazom, napon se pojavljuje odmah. Pokušat ću ugraditi drugi motor.

Napišite komentare, dodatke članku, možda sam nešto propustio. Pogledajte , bit će mi drago ako nađete još nešto korisno kod mene.

Rusija ima dvostruku poziciju u pogledu izvora energije vjetra. S jedne strane, zbog velike ukupne površine i obilja ravnih površina, vjetar je općenito obilan i uglavnom ravnomjeran. S druge strane, naši vjetrovi su pretežno niskog potencijala, spori, vidi sl. Na trećem, u rijetko naseljenim područjima, vjetrovi su siloviti. Na temelju toga, zadatak pokretanja generatora vjetra na farmi vrlo je relevantan. No, da biste se odlučili hoćete li kupiti prilično skup uređaj, ili ga sami izraditi, morate dobro razmisliti koju vrstu (a ima ih jako puno) za koju namjenu odabrati.

Osnovni koncepti

KIJEV - faktor iskorištenja energije vjetra. Ako se za izračun koristi mehanički ravni model vjetra (vidi dolje), on je jednak učinkovitosti rotora vjetroelektrane (APU).
Učinkovitost - end-to-end učinkovitost APU-a, od nadolazećeg vjetra do priključaka električnog generatora ili do količine vode upumpane u spremnik.
Minimalna radna brzina vjetra (MPS) je brzina pri kojoj vjetrenjača počinje davati struju opterećenju.
Najveća dopuštena brzina vjetra (MPS) je njegova brzina pri kojoj prestaje proizvodnja energije: automatizacija ili isključuje generator, ili stavlja rotor u vjetrokaz, ili ga savija i skriva, ili se rotor sam zaustavlja, ili APU jednostavno propadne.
Polazna brzina vjetra (CWS) - pri ovoj brzini rotor se može okretati bez opterećenja, zavrtjeti i ući u način rada, nakon čega se generator može uključiti.
Negativna startna brzina (OSS) - to znači da APU (ili vjetroturbina - vjetroelektrana, ili WEA, vjetroelektrana) zahtijeva obavezno spin-up iz vanjskog izvora energije za pokretanje pri bilo kojoj brzini vjetra.
Početni (početni) moment - sposobnost rotora, prisilno usporenog u struji zraka, da stvori okretni moment na osovini.
Vjetroturbina (VD) - dio APU od rotora do osovine generatora ili pumpe, ili drugog potrošača energije.
Rotacijski generator vjetra - APU, u kojem se energija vjetra pretvara u okretni moment na vratilu za odvod snage rotiranjem rotora u struji zraka.
Raspon radnih brzina rotora je razlika između MDS i MRS pri radu pri nazivnom opterećenju.
Sporohodna vjetrenjača - kod nje linearna brzina dijelova rotora u toku ne prelazi značajno brzinu vjetra niti je ispod nje. Dinamička visina protoka izravno se pretvara u potisak lopatice.
Vjetrenjača velike brzine - linearna brzina lopatica znatno je (do 20 ili više puta) veća od brzine vjetra, a rotor stvara vlastitu cirkulaciju zraka. Ciklus pretvaranja energije protoka u potisak je složen.

Bilješke:

Niskobrzinski APU-ovi, u pravilu, imaju niži CIEV od brzih, ali imaju početni moment dovoljan da zavrte generator bez odvajanja opterećenja i nulti TCO, tj. apsolutno samopokretanje i primjenjivo i pri najslabijem vjetru.

Sporost i brzina su relativni pojmovi. Vjetrenjača za kućanstvo pri 300 okretaja u minuti može biti spora i moćna pomoćna jedinica tipa EuroWind, iz koje se dobivaju polja vjetroelektrana, vjetroelektrana (vidi sl.) i čiji rotori čine oko 10 okretaja u minuti - visoko- brzina, jer. s takvim promjerom, linearna brzina lopatica i njihova aerodinamika u većem dijelu raspona prilično su "zrakoplovne", vidi dolje.

Koji generator je potreban?

Električni generator za kućnu vjetrenjaču mora proizvoditi električnu energiju u širokom rasponu brzina vrtnje i imati mogućnost samopokretanja bez automatizacije i vanjskih izvora energije. U slučaju korištenja APU-a s OSS-om (vjetrenjače sa spin-upom), koji u pravilu imaju visoku KIEV i učinkovitost, on također mora biti reverzibilan, tj. moći raditi kao motor. Pri snagama do 5 kW ovaj uvjet zadovoljavaju električni strojevi s permanentnim magnetima na bazi niobija (supermagneti); na čeličnim ili feritnim magnetima, možete računati na ne više od 0,5-0,7 kW.

Bilješka: asinkroni alternatori ili kolektorski alternatori s nemagnetiziranim statorom uopće nisu prikladni. Sa smanjenjem snage vjetra, oni će se "ugasiti" mnogo prije nego što njegova brzina padne na MRS, a tada se neće sami pokrenuti.

Izvrsno "srce" APU-a snage od 0,3 do 1-2 kW dobiva se iz alternatora s ugrađenim ispravljačem; većina ih je sada. Prvo, održavaju izlazni napon od 11,6-14,7 V u prilično širokom rasponu brzina bez vanjskih elektroničkih stabilizatora. Drugo, silikonska vrata se otvaraju kada napon na namotu dosegne oko 1,4 V, a prije toga generator "ne vidi" opterećenje. Da biste to učinili, generator mora biti već prilično dobro odvrnut.

U većini slučajeva, oscilator se može spojiti izravno, bez zupčanika ili remenskog pogona, na visokobrzinsko HP vratilo odabirom brzine odabirom broja lopatica, vidi dolje. "Brzohodači" imaju mali ili nulti početni moment, ali će rotor, čak i bez odvajanja opterećenja, imati dovoljno vremena da se okrene prije nego što se otvore ventili i generator pusti struju.

Izbor u vjetar

Prije nego što odlučimo koji vjetrogenerator napraviti, odlučimo se o lokalnoj aerologiji. u sivozelenkastim(bez vjetra) područja karte vjetra, barem će neki smisao imati samo vjetroturbina za jedrenje(o njima ćemo kasnije). Ako trebate stalno napajanje, tada ćete morati dodati booster (ispravljač sa stabilizatorom napona), punjač, snažnu bateriju, pretvarač 12/24/36/48 VDC na 220/380 VAC 50 Hz. Takvo gospodarstvo koštat će ne manje od 20.000 dolara, a malo je vjerojatno da će biti moguće ukloniti dugotrajnu snagu veću od 3-4 kW. Općenito, s neumoljivom željom za alternativnom energijom, bolje je potražiti drugi izvor.

Na žuto-zelenim, blago vjetrovitim mjestima, ako vam je potrebna električna energija do 2-3 kW, možete sami preuzeti vertikalni generator vjetra niske brzine. Razvijeni su bezbrojni, a postoje dizajni koji, u smislu KIJEV i učinkovitosti, gotovo da nisu inferiorni u odnosu na industrijske "oštrice".

Ako ćete kupiti vjetroturbinu za svoj dom, onda je bolje da se usredotočite na vjetrenjaču s jedriličarskim rotorom. Mnogo je sporova, au teoriji još nije sve jasno, ali djeluju. U Ruskoj Federaciji, "jedrilice" se proizvode u Taganrogu s kapacitetom od 1-100 kW.

U crvenim, vjetrovitim regijama, izbor ovisi o potrebnoj snazi. U rasponu od 0,5-1,5 kW, samo-izrađene "vertikale" su opravdane; 1,5-5 kW - kupljene "jedrilice". "Vertikalni" se također može kupiti, ali će koštati više od APU horizontalne sheme. I, na kraju, ako vam je potrebna vjetrenjača snage 5 kW ili više, tada morate birati između horizontalnih kupljenih "oštrica" ili "jedrilica".

Bilješka: mnogi proizvođači, posebno drugi sloj, nude komplete dijelova od kojih možete sami sastaviti vjetrogenerator snage do 10 kW. Takav set će koštati 20-50% jeftinije od gotovog s instalacijom. Ali prije kupnje morate pažljivo proučiti aerologiju predviđenog mjesta ugradnje, a zatim odabrati odgovarajući tip i model prema specifikacijama.

O sigurnosti

Dijelovi vjetroturbine za kućnu upotrebu u radu mogu imati linearnu brzinu veću od 120 pa čak i 150 m/s, a komad bilo kojeg čvrstog materijala težine 20 g, koji leti brzinom od 100 m/s, s “uspješnim” pogodio, na mjestu ubio zdravog čovjeka. čelika, odn tvrda plastika, ploča debljine 2 mm, krećući se brzinom 20 m/s, presiječe ga na pola.

Osim toga, većina vjetrenjača preko 100 vata je prilično bučna. Mnogi stvaraju fluktuacije tlaka zraka ultra niske (manje od 16 Hz) frekvencije - infrazvuk. Infrazvuci su nečujni, ali su štetni za zdravlje i šire se jako daleko.

Bilješka: kasnih 80-ih došlo je do skandala u Sjedinjenim Državama - najveća vjetroelektrana u zemlji u to vrijeme morala je biti zatvorena. Indijci iz rezervata, 200 km od polja njezine APU, dokazali su na sudu da su zdravstveni poremećaji koji su kod njih naglo porasli nakon puštanja u rad vjetroelektrane uzrokovani njezinim infrazvukom.

Iz gore navedenih razloga dopuštena je ugradnja APU-a na udaljenosti od najmanje 5 njihovih visina od najbližih stambenih zgrada. U dvorištima privatnih kućanstava moguće je postaviti vjetrenjače industrijske proizvodnje, odgovarajuće certificirane. Općenito je nemoguće instalirati APU na krovove - tijekom njihovog rada, čak i za one male snage, postoje izmjenična mehanička opterećenja koja mogu izazvati rezonanciju građevna struktura i njegovo uništenje.

Bilješka: uzima se u obzir visina APU-a najviša točka swept disk (za rotore s lopaticama) ili geometrijski lik (za okomite APU s rotorom na polu). Ako APU jarbol ili os rotora strše još više, visina se računa prema njihovom vrhu - vrhu.

Vjetar, aerodinamika, KIJEV

Vjetrogenerator kućne izrade pokorava se istim zakonima prirode kao i tvornički izračunat na računalu. A "uradi sam" mora vrlo dobro razumjeti osnove svog posla - najčešće nema na raspolaganju skupe ultramoderne materijale i tehnološku opremu. Aerodinamika APU-a je tako teška ...

Vjetar i KIJEV

Za izračun serijskih tvorničkih APU-ova, tzv. ravni mehanički model vjetra. Temelji se na sljedećim pretpostavkama:

Brzina i smjer vjetra su konstantni unutar efektivne površine rotora.

Zrak je kontinuirani medij.

Efektivna površina rotora jednaka je pometenoj površini.

Energija strujanja zraka je čisto kinetička.

Pod takvim uvjetima, maksimalna energija jedinice volumena zraka izračunava se prema školskoj formuli, uz pretpostavku da je gustoća zraka u normalnim uvjetima 1,29 kg * cu. m. Pri brzini vjetra od 10 m / s, jedna kocka zraka nosi 65 J, a iz jednog kvadrata efektivne površine rotora moguće je, pri 100% učinkovitosti cijelog APU-a, ukloniti 650 W. Ovo je vrlo jednostavan pristup - svi znaju da vjetar nije savršeno ravnomjeran. Ali to se mora učiniti kako bi se osigurala ponovljivost proizvoda - uobičajena stvar u tehnologiji.

Ravni model ne treba zanemariti, on daje jasan minimum raspoložive energije vjetra. Ali zrak je, prvo, kompresibilan, a drugo, vrlo je fluidan (dinamička viskoznost je samo 17,2 μPa * s). To znači da protok može teći oko pometene površine, smanjujući efektivnu površinu i KIJEV, što se najčešće opaža. Ali u načelu je moguća i obrnuta situacija: vjetar teče prema rotoru i tada se površina efektivne površine ispostavlja da je veća od one koja se briše, a KIEV je veći od 1 u odnosu na onaj za ravni vjetar .

Navedimo dva primjera. Prva je jahta za razonodu, prilično teška, jahta može ići ne samo protiv vjetra, već i brže od njega. Vjetar se misli na vanjski; prividni vjetar ipak mora biti brži, inače kako će vući brod?

Drugi je klasik povijesti zrakoplovstva. Na testovima MIG-19 pokazalo se da presretač, koji je bio tonu teži od prednjeg lovca, ubrzava brže. S istim motorima u istom zrakoplovu.

Teoretičari nisu znali što da misle i ozbiljno su sumnjali u zakon održanja energije. Na kraju se pokazalo da je stvar u konusu oklopa radara koji viri iz usisnika zraka. Od nožnog prsta do školjke pojavila se zračna brtva, kao da ga grabi sa strane do kompresora motora. Otada su udarni valovi postali čvrsto utemeljeni u teoriji kao korisni, a fantastične letne performanse modernih zrakoplova u velikoj su mjeri zahvalne njihovoj vještoj upotrebi.

Aerodinamika

Razvoj aerodinamike obično se dijeli na dvije ere - prije N. G. Žukovskog i poslije. Njegovo izvješće "O pripojenim vrtlozima" od 15. studenog 1905. bilo je početak nova era u zrakoplovstvu.

Prije Žukovskog letjeli su na ravnim jedrima: vjerovalo se da čestice nadolazećeg toka sav svoj zamah daju prednjem rubu krila. To je omogućilo da se odmah riješimo vektorske veličine - momenta količine gibanja - koja je generirala bijesnu i najčešće neanalitičku matematiku, prijeđemo na mnogo prikladnije skalarne čisto energetske relacije i na kraju dobijemo izračunato polje tlaka na nosivoj ravnini. , više-manje sličan ovom sadašnjem.

Takav mehanički pristup omogućio je stvaranje uređaja koji bi se mogli, u najmanju ruku, dići u zrak i letjeti s jednog mjesta na drugo, a da se nužno ne sruše na tlo negdje usput. Ali želja za povećanjem brzine, nosivosti i drugih kvaliteta leta sve je više otkrivala nesavršenost izvorne aerodinamičke teorije.

Ideja Žukovskog bila je sljedeća: zrak prolazi različitim putem duž gornje i donje površine krila. Iz uvjeta srednjeg kontinuiteta (vakuumski mjehurići se ne stvaraju u zraku sami) proizlazi da se brzine gornjeg i donjeg toka koji se spuštaju sa stražnjeg ruba moraju razlikovati. Zbog doduše male, ali konačne viskoznosti zraka, tu bi zbog razlike u brzinama trebao nastati vrtlog.

Vrtlog se okreće, a zakon o održanju količine gibanja, nepromjenjiv kao i zakon o održanju energije, vrijedi i za vektorske veličine, tj. mora voditi računa o smjeru kretanja. Stoga bi odmah, na stražnjem bridu, trebao nastati suprotno rotirajući vrtlog s istim momentom. Za što? Zbog energije koju stvara motor.

Za praksu zrakoplovstva to je značilo revoluciju: odabirom odgovarajućeg profila krila, bilo je moguće pokrenuti pričvršćeni vrtlog oko krila u obliku cirkulacije G, povećavajući njegov uzgon. Odnosno, trošenjem dijela, a za velike brzine i opterećenja krila - velikog dijela, snage motora, možete stvoriti strujanje zraka oko uređaja, što vam omogućuje postizanje boljih kvaliteta leta.

Time je zrakoplovstvo postalo zrakoplovstvo, a ne dio aeronautike: sada zrakoplov mogao je sebi stvoriti okruženje potrebno za let i više ne biti igračka zračnih struja. Sve što trebate je snažniji motor, i sve snažniji...

Opet KIJEV

Ali vjetrenjača nema motor. On, naprotiv, mora uzeti energiju iz vjetra i dati je potrošačima. I evo izlazi - izvukao je noge, zapeo mu rep. Puštaju premalo energije vjetra u vlastitu cirkulaciju rotora - ona će biti slaba, potisak lopatica će biti mali, a KIJEV i snaga će biti niski. Puno dajmo za cirkulaciju - rotor će se vrtjeti kao lud u leru po laganom vjetru, ali potrošači opet dobivaju malo: malo su opteretili, rotor usporio, vjetar je raspuhao cirkulaciju, pa je rotor stao.

Zakon o održanju energije daje "zlatnu sredinu" upravo u sredini: 50% energije dajemo opterećenju, a za preostalih 50% zakrećemo tok na optimum. Praksa potvrđuje pretpostavke: ako je učinkovitost dobrog vučnog propelera 75-80%, tada KIEV rotora s lopaticama koji je također pažljivo izračunat i upuhan u aerotunelu doseže 38-40%, tj. do polovice onoga što se može postići s viškom energije.

Modernost

Danas se aerodinamika, naoružana suvremenom matematikom i računalima, sve više udaljava od neizbježno pojednostavljenih modela ka točnom opisu ponašanja stvarnog tijela u stvarnom strujanju. I ovdje, pored generalne linije - moć, moć i još jednom moć! – otkrivaju se stranputice, ali obećavajuće samo uz ograničenu količinu energije koja ulazi u sustav.

Poznati alternativni avijatičar Paul McCready napravio je avion još 80-ih, s dva motora od motorne pile od 16 KS. pokazuje 360 km/h. Štoviše, njegova je šasija bila tricikla koja se nije mogla uvlačiti, a kotači su bili bez obloga. Nijedan od McCreadyjevih strojeva nije se uključio niti je bio na borbenom dežurstvu, ali su dva - jedan s klipnim motorima i propelerima, a drugi mlazni - prvi put u povijesti obišla zemaljsku kuglu bez slijetanja na jednu benzinsku crpku.

Razvoj teorije značajno je utjecao i na jedra koja su dovela do izvornog krila. "Živa" aerodinamika omogućila je jahtama s vjetrom od 8 čvorova. stajati na hidrogliserima (vidi sl.); da bi se takva gromada propelerom rastjerala do željene brzine, potreban je motor od najmanje 100 KS. Regatni katamarani uz isti vjetar idu brzinom od oko 30 čvorova. (55 km/h).

Postoje i nalazi koji su potpuno netrivijalni. Ljubitelji najrjeđeg i najekstremnijeg sporta - base jumpinga - noseći apecial wing suit, wingsuit, lete bez motora, manevrirajući brzinom većom od 200 km/h (sl. desno), a zatim glatko slijeću u unaprijed odabrano mjesto. U kojoj bajci ljudi sami lete?

Također su riješene mnoge misterije prirode; posebice let kornjaša. Prema klasičnoj aerodinamici, nije sposoban letjeti. Baš kao i predak "stealth" F-117 s krilom u obliku dijamanta, također nije u stanju poletjeti u zrak. A MIG-29 i Su-27, koji već neko vrijeme mogu letjeti repom naprijed, nikako se ne uklapaju ni u kakve ideje.

I zašto je onda, kad se radi o vjetroturbinama, ne zabavi i ne oruđu za uništavanje vlastite vrste, već izvoru vitalnog resursa, imperativ plesati od teorije slabih protoka s njezinim modelom ravni vjetar? Zar stvarno nema načina da se ide dalje?

Što očekivati od klasika?

Međutim, klasika se ni u kojem slučaju ne smije napustiti. Pruža temelj bez oslanjanja na koji se ne može uzdići više. Kao što teorija skupova ne poništava tablicu množenja, tako ni kvantna kromodinamika ne tjera jabuke da lete s drveća.

Dakle, što možete očekivati od klasičnog pristupa? Pogledajmo sliku. Lijevo - vrste rotora; prikazani su uvjetno. 1 - okomiti vrtuljak, 2 - okomiti ortogonalni (vjetroturbina); 2-5 - lopatični rotori s različitim brojem lopatica s optimiziranim profilima.

Desno od horizontalne osi je relativna brzina rotora, tj. omjer linearne brzine lopatice i brzine vjetra. Okomito gore - KIJEV. I dolje - opet relativni moment. Jedan (100%) zakretni moment smatra se onim koji stvara rotor prisilno usporen u toku sa 100% KIEV, tj. kada se sva energija strujanja pretvori u rotacijsku silu.

Ovaj pristup nam omogućuje izvlačenje dalekosežnih zaključaka. Na primjer, broj lopatica mora biti odabran ne samo i ne toliko prema željenoj brzini rotacije: 3- i 4-lopatice odmah gube mnogo u smislu KIEV i momenta u usporedbi s 2- i 6-lopaticama koje dobro rade u približno istom rasponu brzina. I izvana slični karusel i ortogonalni imaju bitno različita svojstva.

Općenito, prednost treba dati rotorima s lopaticama, osim u slučajevima kada je potrebna ekstremna jeftinost, jednostavnost, samopokretanje bez održavanja bez automatizacije i nemoguće je popeti se na jarbol.

Bilješka: posebno ćemo govoriti o jedriličarskim rotorima - čini se da se ne uklapaju u klasiku.

Okomite linije

APU s okomitom osi rotacije imaju neospornu prednost za svakodnevni život: njihove komponente koje zahtijevaju održavanje koncentrirane su na dnu i nema potrebe za njihovim podizanjem. Ostaje, čak i tada ne uvijek, samoporavnavajući potisni ležaj, ali on je jak i izdržljiv. Stoga, pri projektiranju jednostavnog generatora vjetra, odabir opcija mora započeti s vertikalama. Njihove glavne vrste prikazane su na sl.

Sunce

U prvom položaju - najjednostavniji, najčešće se naziva Savoniusov rotor. Zapravo, izumili su ga 1924. u SSSR-u Ya. A. i A. A. Voronin, a finski industrijalac Sigurd Savonius besramno je prisvojio izum, ignorirajući sovjetsku potvrdu o autorskim pravima, i započeo masovnu proizvodnju. Ali uvođenje izuma u sudbinu znači mnogo, pa ćemo mi, da ne bismo komešali prošlost i ne uznemirivali pepeo mrtvih, ovu vjetrenjaču nazvati Voronin-Savoniusov rotor, ili kraće, Sunce.

VS za majstora "uradi sam" je dobar za sve, osim za "lokomotivu" KIJEV u 10-18%. Međutim, u SSSR-u se puno radilo na tome i ima pomaka. U nastavku ćemo razmotriti poboljšani dizajn, koji nije mnogo kompliciraniji, ali prema KIJEVU daje prednost oštricama.

Napomena: BC s dvije oštrice se ne okreće, već trza; 4-blade je samo malo glatkiji, ali puno gubi u KIJEVU. Za poboljšanje 4-"korita" najčešće se prostiru na dva kata - par lopatica ispod, a drugi par, zakrenut za 90 stupnjeva vodoravno, iznad njih. KIJEV je sačuvan, a bočna opterećenja na mehanici slabe, ali se nešto povećavaju savijanje, a s vjetrom većim od 25 m / s, takav APU ima osovinu, tj. bez ležaja razvučen od strane momaka iznad rotora, "lomi toranj".

Daria

Sljedeći je Daria rotor; KIJEV - do 20%. Još je jednostavnije: oštrice su izrađene od jednostavne elastične trake bez ikakvog profila. Teorija Darrieusovog rotora još nije dobro razvijena. Jasno je samo da se počinje odmotavati zbog razlike u aerodinamičkom otporu grbe i džepa pojasa, a zatim postaje poput brze, stvarajući vlastitu cirkulaciju.

Okretni moment je mali, a u početnim položajima rotora paralelno i okomito na vjetar toga uopće nema, pa je samopromicanje moguće samo s neparnim brojem lopatica (krila?).

Darrieusov rotor ima još dvije loše osobine. Prvo, tijekom rotacije, vektor potiska lopatice opisuje potpunu revoluciju u odnosu na svoj aerodinamički fokus, i to ne glatko, već trzajno. Stoga Darrieusov rotor brzo pokvari svoju mehaniku čak i pri ravnom vjetru.

Drugo, Daria ne samo da galami, nego viče i cvili, do te mjere da se traka pokida. To je zbog njegove vibracije. I što je više oštrica, to je rika jača. Dakle, ako je napravljena Darya, onda je dvokraka, izrađena od skupih materijala visoke čvrstoće koji apsorbiraju zvuk (ugljik, milar), a za vrtenje u sredini stupa jarbola koristi se mala letjelica.

ortogonalni

Na poz. 3 - ortogonalni vertikalni rotor s profiliranim lopaticama. Ortogonalno jer krila strše okomito. Prijelaz iz BC u ortogonal ilustriran je na sl. lijevo.

Kut postavljanja lopatica u odnosu na tangentu na krug, dodirujući aerodinamička žarišta krila, može biti pozitivan (na slici) ili negativan, ovisno o snazi vjetra. Ponekad se lopatice naprave zakretnim i na njih se postave vjetrobrani koji automatski drže alfu, ali takve strukture često se slome.

Središnje tijelo (plavo na slici) omogućuje vam da KIEV dovedete do gotovo 50%. U ortogonalnom s tri lopatice trebao bi imati oblik trokuta u presjeku s blago konveksnim stranicama i zaobljenim kutovima, a s većim broj lopatica, dovoljan je običan cilindar. Ali teorija za ortogonal nedvosmisleno daje optimalan broj lopatica: mora ih biti točno 3.

Ortogonalno se odnosi na brze vjetrenjače s OSS-om, tj. nužno zahtijeva promaknuće tijekom puštanja u rad i nakon smirivanja. Prema ortogonalnoj shemi proizvode se serijski APU bez održavanja snage do 20 kW.

Helikoid

Helikoidni rotor, ili Gorlov rotor (poz. 4) - vrsta ortogonala koji osigurava ravnomjernu rotaciju; ortogonal s ravnim krilima "kida" tek nešto slabije od dvokrake letjelice. Savijanje lopatica duž helikoida izbjegava gubitak KIJEVA zbog njihove zakrivljenosti. Iako zakrivljena lopatica odbija dio protoka bez da ga koristi, ona također grabi dio u zonu najveće linearne brzine, kompenzirajući gubitke. Helikoidi se koriste rjeđe od ostalih vjetrenjača, jer. zbog složenosti proizvodnje, ispadaju skuplji od kolega iste kvalitete.

Bačva-bačva

Za 5 poz. – rotor tipa BC okružen lopaticom za navođenje; njegova je shema prikazana na sl. desno. Rijetko se nalazi u industrijskom dizajnu, tk. skupi otkup zemljišta ne kompenzira povećanje kapaciteta, a utrošak materijala i složenost proizvodnje su visoki. Ali majstor koji se boji posla više nije gospodar, već potrošač, a ako nije potrebno više od 0,5-1,5 kW, onda je za njega "bačva-bačva" sitnica:

Ovaj tip rotora je apsolutno siguran, tih, ne stvara vibracije i može se postaviti bilo gdje, čak i na igralištu.

Savijte "korito" od pocinčanog i zavarite okvir cijevi - posao je besmislica.

Rotacija je apsolutno ujednačena, mehanički dijelovi se mogu uzeti iz najjeftinijeg ili iz smeća.

Ne boji se ni uragana jak vjetar ne može gurnuti u "bačvu"; oko njega se pojavljuje aerodinamična vrtložna čahura (s tim efektom ćemo se još susresti).

I što je najvažnije, budući da je površina "grabilice" nekoliko puta veća od površine rotora iznutra, KIJEV može biti super-jedinica, a okretni moment pri 3 m / s na "bačvi" promjera tri metra je takav da je generator od 1 kW s maksimalnim opterećenjem, kao što je rečeno da je bolje ne trzati.

Video: Lenz generator vjetra

U 60-ima u SSSR-u E. S. Biryukov patentirao je karusel APU s KIJEV 46%. Nešto kasnije, V. Blinov je postigao 58% od dizajna na istom principu KIJEVA, ali nema podataka o njegovim testovima. A sveobuhvatne testove Biryukovljevih oružanih snaga provelo je osoblje časopisa Inventor and Rationalizer. Dvokatni rotor promjera 0,75 m i visine 2 m, uz svježi vjetar, vrtio je 1,2 kW asinkroni generator punom snagom i izdržao 30 m/s bez loma. Crteži APU Biryukov prikazani su na sl.

krovni pocinčani rotor;

samoporavnavajući dvoredni kuglični ležaj;

pokrovi - čelični kabel od 5 mm;

osovina osovine - čelična cijev s debljinom stijenke od 1,5-2,5 mm;

aerodinamičke poluge za kontrolu brzine;

oštrice za kontrolu brzine - 3-4 mm šperploča ili plastična ploča;

šipke za kontrolu brzine;

opterećenje regulatora brzine, njegova težina određuje brzinu;

pogonska remenica - kotač bicikla bez gume s komorom;

thrust bearing – potisni ležaj;

gonjena remenica - obična remenica generatora;

generator.

Biryukov je dobio nekoliko potvrda o autorskim pravima za svoj APU. Prvo obratite pozornost na dio rotora. Prilikom ubrzavanja radi poput sunca stvarajući veliki startni moment. Dok se okreće, vrtložni jastuk se stvara u vanjskim džepovima lopatica. Sa stajališta vjetra, lopatice postaju profilirane, a rotor se pretvara u ortogonal velike brzine, pri čemu se virtualni profil mijenja u skladu s jačinom vjetra.

Drugo, profilirani kanal između lopatica u rasponu radnih brzina djeluje kao središnje tijelo. Ako se vjetar pojača, tada se u njemu stvara i vrtložni jastuk koji ide izvan rotora. Postoji ista vrtložna čahura kao oko APU-a s lopaticom za navođenje. Energija za njen nastanak uzima se iz vjetra i više nije dovoljno razbiti vjetrenjaču.

Treće, regulator brzine prvenstveno je dizajniran za turbinu. On održava njezinu brzinu optimalnom s gledišta KIJEVA. A optimalna frekvencija rotacije generatora osigurava se izborom prijenosnog omjera mehanike.

Napomena: nakon objavljivanja u IR-u za 1965., Biryukovljeve oružane snage nestale su u zaborav. Autor nije čekao odgovor nadležnih. Sudbina mnogih sovjetskih izuma. Kažu da je neki Japanac postao milijarder redovito čitajući sovjetske popularne tehničke časopise i patentirajući sve što je vrijedno pažnje.

Lopatniki

Kao što ste rekli, prema klasici, horizontalna vjetroturbina s rotorom s lopaticama je najbolja. Ali, prije svega, treba mu stabilan, barem srednje jak vjetar. Drugo, dizajn za majstora „uradi sam“ prepun je puno zamki, zbog čega plod dugotrajnog rada u najboljem slučaju osvjetljava WC, hodnik ili trijem ili se čak može samo odmotati. .

Prema dijagramima na Sl. razmotriti detaljnije; pozicije:

sl. ALI:

lopatice rotora;

generator;

okvir generatora;

zaštitni vjetrokaz (lopata za orkane);

kolektor struje;

šasija;

rotacijski čvor;

radna vremenska lopatica;

jarbol;

stezaljka za pokrove.

sl. B, pogled odozgo:

zaštitni vjetrokaz;

radna vremenska lopatica;

zaštitni regulator napetosti opruge vjetrokaz.

sl. G, kolektor struje:

kolektor s bakrenim kontinuiranim prstenastim gumama;

bakreno-grafitne četke s oprugom.

Bilješka: zaštita od uragana za horizontalnu lopaticu promjera većeg od 1 m apsolutno je neophodna, jer. nije sposoban oko sebe stvoriti vrtložnu čahuru. Kod manjih veličina moguće je postići izdržljivost rotora do 30 m/s s propilenskim lopaticama.

Dakle, gdje čekamo "posrtanje"?

oštrice

Očekivati postizanje snage na osovini generatora veće od 150-200 W na lopaticama bilo kojeg raspona, izrezanim iz plastične cijevi debelih stijenki, kako se često savjetuje, nada je beznadnog amatera. Oštrica od cijevi (osim ako nije toliko debela da se koristi samo kao slijepa) imat će segmentni profil, tj. njegov vrh ili će obje površine biti lukovi kruga.

Segmentni profili prikladni su za nestlačive medije, kao što su hidrogliseri ili lopatice propelera. Za plinove je potrebna oštrica promjenjivog profila i nagiba, za primjer, vidi sliku; raspon - 2 m. Ovo će biti složen i dugotrajan proizvod koji zahtijeva mukotrpne izračune u punoj teoriji, puhanje u cijevi i testove na terenu.

Generator

Kada se rotor montira izravno na njegovu osovinu, standardni ležaj će se ubrzo slomiti - nema jednakog opterećenja svih lopatica u vjetrenjačama. Trebamo međuvratilo s posebnim potpornim ležajem i mehaničkim prijenosom od njega do generatora. Za velike vjetrenjače uzima se samoporavnavajući dvoredni ležaj; u najboljim modelima - troslojni, Sl. D na sl. iznad. To omogućuje da se osovina rotora ne samo lagano savija, već se i lagano pomiče s jedne na drugu stranu ili gore-dolje.

Bilješka: Bilo je potrebno oko 30 godina da se razvije potisni ležaj za APU tipa EuroWind.

hitni vjetrokaz

Princip njegovog rada prikazan je na sl. B. Vjetar, pojačavajući se, pritišće lopatu, opruga se rasteže, rotor se iskrivi, brzina mu pada i na kraju postaje paralelan s strujanjem. Čini se da je sve u redu, ali - na papiru je bilo glatko ...

Za vjetrovitog dana pokušajte držati poklopac s prokuhanom vodom ili veliki lonac za ručku paralelno s vjetrom. Samo pazite - vrpoljavi komad željeza može pogoditi fizionomiju tako da razbije nos, rasječe usnu, pa čak i izbije oko.

Ravni vjetar pojavljuje se samo u teoretskim proračunima i, s dovoljnom točnošću za praksu, u zračnim tunelima. U stvarnosti, orkanske vjetrenjače s orkanskom lopatom izobličuju više od potpuno bespomoćnih. Ipak, bolje je promijeniti iskrivljene oštrice nego sve raditi iznova. U industrijskim uvjetima, to je druga priča. Tamo se nagib lopatica, za svaku pojedinačno, nadzire i regulira automatizacija pod kontrolom putnog računala. I napravljeni su od kompozita za teške uvjete rada, a ne od vodovodnih cijevi.

kolektor struje

Ovo je redovito servisiran čvor. Svaki elektroenergetičar zna da kolektor s četkama treba očistiti, podmazati, prilagoditi. I jarbol je iz cijev za vodu. Nećete se penjati, jednom u mjesec ili dva morat ćete baciti cijelu vjetrenjaču na zemlju i onda je opet podići. Koliko će izdržati od takve "prevencije"?

Video: generator vjetra s lopaticama + solarna ploča za napajanje dače

Mini i mikro

Ali kako se veličina oštrice smanjuje, težina se smanjuje s kvadratom promjera kotača. Već je moguće samostalno proizvesti APU s horizontalnim lopaticama za snagu do 100 W. 6-oštrica će biti optimalna. S više lopatica, promjer rotora, dizajniran za istu snagu, bit će manji, ali će ih biti teško čvrsto pričvrstiti na glavčinu. Rotori s manje od 6 lopatica mogu se zanemariti: rotor s 2 lopatice od 100 W treba rotor promjera 6,34 m, a rotor s 4 lopatice iste snage treba 4,5 m. Za 6 lopatica, odnos snage i promjera izražava se kako slijedi:

10 W - 1,16 m.

20 W - 1,64 m.

30 W - 2 m.

40 W - 2,32 m.

50 W - 2,6 m.

60 W - 2,84 m.

70 W - 3,08 m.

80 W - 3,28 m.

90 W - 3,48 m.

100 W - 3,68 m.

300 W - 6,34 m.

Optimalno je računati na snagu od 10-20 vata. Prvo, plastična lopatica s rasponom većim od 0,8 m neće izdržati vjetrove veće od 20 m/s bez dodatnih mjera zaštite. Drugo, s rasponom lopatica do istih 0,8 m, linearna brzina njegovih krajeva neće premašiti brzinu vjetra više od tri puta, a zahtjevi za profiliranje s uvijanjem smanjeni su za redove veličine; ovdje će "korito" s segmentiranim profilom iz cijevi već raditi sasvim zadovoljavajuće, poz. B na sl. A 10-20 W će dati napajanje tabletu, napuniti pametni telefon ili upaliti žarulju kućne pomoćnice.

Zatim odaberite generator. Kineski motor je savršen - glavčina kotača za električne bicikle, poz. 1 na sl. Njegova snaga kao motora je 200-300 vata, ali u generatorskom režimu dat će do oko 100 vata. Ali hoće li nam to odgovarati po prometu?

Faktor brzine z za 6 lopatica je 3. Formula za izračunavanje brzine rotacije pod opterećenjem je N = v / l * z * 60, gdje je N brzina rotacije, 1 / min, v je brzina vjetra, a l je opseg rotora. Uz raspon lopatica od 0,8 m i vjetar od 5 m/s, dobivamo 72 okretaja u minuti; pri 20 m/s - 288 o/min. Otprilike jednakom brzinom vrti se i kotač bicikla, pa ćemo generatoru koji može dati 100 ukloniti naših 10-20 vata. Rotor možete postaviti izravno na njegovu osovinu.

No, tu se javlja sljedeći problem: potrošivši puno rada i novca, barem za motor, dobili smo ... igračku! Što je 10-20, dobro, 50 vata? A vjetrenjača s lopaticama koja može napajati barem televizor ne može se napraviti kod kuće. Je li moguće kupiti gotov mini-vjetrogenerator i neće koštati manje? Još uvijek moguće, pa čak i jeftinije, pogledajte poz. 4 i 5. Uz to će biti i mobilna. Stavite ga na panj - i koristite ga.

Druga opcija je ako negdje leži koračni motor iz starog pogona od 5 ili 8 inča, ili iz pogona za papir ili nosača neupotrebljivog inkjet ili matričnog pisača. Može raditi kao generator, a pričvršćivanje rotora vrtuljka iz limenki (poz. 6) na njega je lakše nego sastavljanje strukture poput one prikazane na poz. 3.

Općenito, prema "oštricama", zaključak je nedvosmislen: domaće - radije za slast, ali ne za stvarnu dugoročnu energetsku učinkovitost.

Video: najjednostavniji generator vjetra za rasvjetu dacha

jedrilice

Generator vjetra za jedrenje poznat je već duže vrijeme, ali mekane ploče njegovih lopatica (vidi sliku) počele su se izrađivati s pojavom sintetičkih tkanina i filmova visoke čvrstoće otpornih na habanje. Vjetrenjače s više lopatica s krutim jedrima široko su rasprostranjene diljem svijeta kao pogon za automatske pumpe male snage, ali su njihovi tehnički podaci čak niži od onih kod karusela.

No, meko jedro poput krila vjetrenjače, čini se, nije bilo tako jednostavno. Ne radi se o otporu vjetra (proizvođači ne ograničavaju maksimalnu dopuštenu brzinu vjetra): nautičari-jedriličari već znaju da je gotovo nemoguće da vjetar slomi panel bermudskog jedra. Prije će se isčupati škota, ili će se slomiti jarbol, ili će cijelo plovilo napraviti “pretjerani zaokret”. Riječ je o energiji.

Nažalost, nije moguće pronaći točne podatke o ispitivanju. Na temelju povratnih informacija korisnika, bilo je moguće sastaviti "sintetičke" ovisnosti za vjetroturbinu VEU-4.380/220.50 proizvedenu u Taganrogu s promjerom kotača vjetra od 5 m, težinom glave vjetra od 160 kg i brzinom vrtnje do 40 1 minuta; prikazani su na sl.

Naravno, ne može biti jamstava za 100% pouzdanost, ali čak i tako je jasno da ovdje nema mirisa ravno-mehanističkog modela. Nikako kotač od 5 metara ne može pri ravnom vjetru od 3 m/s dati oko 1 kW, pri 7 m/s doći do platoa u snazi i onda ga zadržati do jake oluje. Proizvođači, usput, izjavljuju da se nominalnih 4 kW može dobiti pri 3 m / s, ali kada ih instaliraju prema rezultatima lokalnih aeroloških studija.

Kvantitativna teorija također nije pronađena; Objašnjenja programera su nerazumljiva. Međutim, budući da ljudi kupuju vjetroturbine Taganrog, a one rade, ostaje za pretpostaviti da deklarirana stožasta cirkulacija i pogonski učinak nisu fikcija. U svakom slučaju, moguće su.

Tada se ispostavlja da bi PRIJE rotora, prema zakonu očuvanja količine gibanja, također trebao nastati stožasti vrtlog, ali koji se širi i sporo. I takav lijevak će tjerati vjetar na rotor, njegov učinkovita površina ispostavit će se da je više swept, a KIJEV - preko jedinstva.

Terenska mjerenja tlačnog polja ispred rotora, barem kućnim aneroidom, mogla bi rasvijetliti ovo pitanje. Ako se ispostavi da je veći nego sa strane na stranu, onda, doista, APU za jedrenje rade kao buba leti.

Domaći generator

Iz navedenog je jasno da je za majstore „uradi sam“ bolje uzeti ili vertikale ili jedrilice. Ali oba su vrlo spora, a prijenos na generator velike brzine dodatni je posao, dodatni troškovi i gubici. Je li moguće sami napraviti učinkovit električni generator niske brzine?

Da, možete, na magnetima od legure niobija, tzv. supermagneti. Proces proizvodnje glavnih dijelova prikazan je na sl. Zavojnice - svaki od 55 zavoja bakrene žice od 1 mm u emajliranoj izolaciji otpornoj na toplinu visoke čvrstoće, PEMM, PETV itd. Visina namota je 9 mm.

Obratite pažnju na utore za klinove u polovicama rotora. Treba ih rasporediti tako da magneti (lijepe se na magnetski krug epoksidom ili akrilom) nakon montaže konvergiraju sa suprotnim polovima. "Palačinke" (magnetski krugovi) moraju biti izrađene od magnetski mekog feromagneta; normalan konstrukcijski čelik će poslužiti. Debljina "palačinki" je najmanje 6 mm.

Zapravo je bolje kupiti magnete s rupom za osovinu i stegnuti ih vijcima; supermagneti se privlače strašnom snagom. Iz istog razloga, na osovinu između "palačinki" stavlja se cilindrični odstojnik visine 12 mm.

Namoti koji čine dijelove statora povezani su prema shemama također prikazanim na sl. Zalemljeni krajevi ne smiju biti rastegnuti, već trebaju oblikovati petlje, inače epoksid, koji će biti ispunjen statorom, može slomiti žice kada se stvrdne.

Stator je izliven u kalupu debljine 10 mm. Nije potrebno centrirati i balansirati, stator se ne okreće. Razmak između rotora i statora je 1 mm sa svake strane. Stator u kućištu generatora mora biti sigurno fiksiran ne samo od pomaka duž osi, već i od okretanja; snažno magnetsko polje sa strujom u teretu povući će ga za sobom.

Video: generator vjetrenjača "uradi sam".

Zaključak

I što na kraju imamo? Interes za "oštrice" je prije zbog njihove spektakularnosti izgled nego valjano operativne kvalitete u domaća izvedba i pri maloj snazi. Automatski izrađeni APU za vrtuljak osigurat će "standby" napajanje za punjenje automobilske baterije ili napajanje male kuće.

Ali s APU-ovima za jedrenje, majstori s kreativnom venom trebali bi eksperimentirati, posebno u mini verziji, s kotačem promjera 1-2 m. Ako su pretpostavke programera točne, tada će biti moguće ukloniti svih njegovih 200-300 vata pomoću gore opisanog kineskog generatorskog motora.
Andrej je rekao:

Hvala vam na besplatnom savjetovanju ... A cijene "od tvrtki" nisu baš skupe, i mislim da će obrtnici iz zaleđa moći napraviti generatore poput vaših. A Li-Po baterije se mogu naručiti iz Kine, inverteri u Čeljabinsku su vrlo dobri (s glatkim sinusom).A jedra, lopatice ili rotori još su jedan razlog za let misli naših spretnih Rusa.

Ivan je rekao:

pitanje:
Za vjetrenjače s okomitom osi (pozicija 1) i verziju "Lenz" moguće je dodati dodatni detalj - impeler koji je izložen vjetru i pokriva beskorisnu stranu od njega (ide prema vjetru). Odnosno, vjetar neće usporiti oštricu, već ovaj "zaslon". Postavljanje niz vjetar s "repom" smještenim iza same vjetrenjače ispod i iznad lopatica (grebena). Pročitao sam članak i rodila se ideja.

Klikom na gumb "Dodaj komentar" slažem se sa stranicama.

Mnogi električari početnici zainteresirani su za jedno vrlo popularno pitanje - kako učiniti struju besplatnom i istovremeno autonomnom. Vrlo često, primjerice, prilikom odlaska u prirodu katastrofalno nedostaje utičnica za punjenje telefona ili paljenje lampe. U ovom slučaju pomoći će vam termoelektrični modul izrađen vlastitim rukama na temelju Peltierovog elementa. Pomoću takvog uređaja možete generirati struju napona do 5 volti, što je sasvim dovoljno za punjenje uređaja i spajanje svjetiljke. Zatim ćemo vam reći kako napraviti termoelektrični generator vlastitim rukama, pružajući jednostavnu majstorsku klasu u slikama i s video primjerom!

Ukratko o principu djelovanja

Kako biste u budućnosti razumjeli zašto su potrebni određeni rezervni dijelovi pri sastavljanju domaćeg termoelektričnog generatora, prvo ćemo govoriti o dizajnu Peltierovog elementa i kako on radi. Ovaj modul sastoji se od serijski spojenih termoparova smještenih između keramičkih ploča, kao što je prikazano na slici ispod.

Prolaskom električne struje kroz takav krug dolazi do takozvanog Peltierovog efekta - jedna strana modula se zagrijava, a druga hladi. Zašto nam to treba? Sve je vrlo jednostavno, ako djelujete obrnutim redoslijedom: zagrijte jednu stranu ploče i ohladite drugu, odnosno možete generirati struju niskog napona i struje. Nadamo se da je u ovoj fazi sve jasno, pa prijeđimo na majstorske tečajeve koji će jasno pokazati što i kako napraviti termoelektrični generator vlastitim rukama.

Master klasa montaže

Dakle, na internetu smo pronašli vrlo detaljan i istovremeno jednostavne upute za sastavljanje domaćeg generatora električne energije na bazi peći i Peltierovog elementa. Za početak morate pripremiti sljedeće materijale:

Izravno sam Peltierov element s parametrima: maksimalna struja 10 A, napon 15 Volti, dimenzije 40 * 40 * 3,4 mm. Označavanje - TEC 1-12710.
Staro napajanje iz računala (od njega je potrebno samo kućište).
Stabilizator napona, sa sljedećim Tehničke specifikacije: ulazni napon 1-5 volti, izlaz - 5 volti. U ovoj uputi za sastavljanje termoelektričnog generatora koristi se modul s USB izlazom koji će pojednostaviti proces punjenja modernog telefona ili tableta.
Radijator. Možete ga odmah uzeti sa procesora sa hladnjakom, kao što je prikazano na fotografiji.
Termalna pasta.

Nakon što ste pripremili sve materijale, možete nastaviti s proizvodnjom uređaja vlastitim rukama. Dakle, da vam bude jasnije kako sami napraviti generator, nudimo korak po korak majstorsku klasu sa slikama i detaljnim objašnjenjem:

Termoelektrični generator radi na sljedeći način: ulijte drva za ogrjev u pećnicu, zapalite ih i pričekajte nekoliko minuta dok se jedna strana ploče ne zagrije. Za ponovno punjenje telefona potrebno je da razlika između temperatura različitih strana bude oko 100°C. Ako se rashladni dio (radijator) zagrije, potrebno ga je hladiti na sve moguće načine – lagano ga polijte vodom, stavite šalica leda na njemu, itd.

A ovdje je video koji jasno pokazuje kako radi domaći električni generator na drva:

Stvaranje električne energije iz vatre

Također možete instalirati računalni ventilator na hladnoj strani, kao što je prikazano u drugoj verziji domaćeg termoelektričnog generatora s Peltierovim elementom:

U ovom slučaju, hladnjak će trošiti mali dio snage agregata, ali će na kraju sustav biti s većom učinkovitošću. Osim za punjenje telefona, Peltier modul se može koristiti kao izvor električne energije za LED diode, što je najmanje korisna opcija aplikacije generatora. Usput, druga verzija domaćeg termoelektričnog generatora malo je slična po izgledu i dizajnu. Jedina nadogradnja, uz sustav hlađenja, je mogućnost podešavanja visine plamenika tzv. Da bi to učinio, autor elementa koristi "tijelo" CD-ROM-a (jedna od fotografija jasno pokazuje kako možete sami napraviti dizajn).

Ako napravite termoelektrični generator vlastitim rukama pomoću ove metode, možete imati do 8 volti napona na izlazu, tako da za punjenje telefona ne zaboravite spojiti pretvarač koji će ostaviti samo 5 V na izlazu.

Pa, posljednja verzija domaćeg izvora električne energije za kuću može se predstaviti sljedećom shemom: element - dvije aluminijske "cigle", bakrena cijev (vodeno hlađenje) i plamenik. Rezultat je učinkovit generator koji vam omogućuje proizvodnju besplatne električne energije kod kuće!

Električni generator "uradi sam": postupak sastavljanja. Kako sastaviti snažan domaći generator električne energije Generator uradi sam kod kuće 220

Što je

Princip rada

Kako to učiniti sami

Opseg primjene

Kako radi električni generator

Zašto koristiti asinkroni generator

Kako napraviti generator vlastitim rukama

Rezultati

Domaći generator. Sve načine vlastitim rukama

Metoda 1

Metoda 2

Metoda 3

Kako napraviti generator plina od 220 volti vlastitim rukama i što je za to potrebno?

Koja se elektrana može odabrati za generator?

Motor motorne pile ili trimera

Motor iz kosilice na kotačima

Motor od mopeda (motocikl)

Kako napraviti plinski generator s gotovim elektranom?

Postoje dva načina za stvaranje domaćih generatora:

Zaključak:

Učinite sami generator za 220 volti. Sada nestanci struje nisu strašni / Sudo Null IT vijesti

Trebalo bi:

Skupština:

Gdje dobiti detalje?

Moje iskustvo:

Učinite sami generator za 220 volti. Potpuna autonomija od dalekovoda! | SvetVmir.ru

Pokazat ću vam kako sastaviti jednostavan, ali dovoljno snažan generator od 220 volti.

Trebalo bi:

Skupština:

Gdje dobiti detalje?

Moje iskustvo:

Učinite sami plinski generator kod kuće: video i detalji

Zašto su dobri?

Uređaj

Gdje početi?

Najjednostavniji generator plina

Prednosti i mane domaće jedinice

DIY generator od 220 volti

Metoda 2

Metoda 3

Osnovni koncepti

Koji generator je potreban?

Izbor u vjetar

O sigurnosti

Vjetar, aerodinamika, KIJEV

Vjetar i KIJEV

Aerodinamika

Opet KIJEV

Modernost

Što očekivati ​​od klasika?

Okomite linije

Sunce

Daria

ortogonalni

Helikoid

Bačva-bačva

Video: Lenz generator vjetra

Lopatniki

oštrice

Generator

hitni vjetrokaz

kolektor struje

Video: generator vjetra s lopaticama + solarna ploča za napajanje dače

Mini i mikro

Video: najjednostavniji generator vjetra za rasvjetu dacha

jedrilice

Domaći generator

Video: generator vjetrenjača "uradi sam".

Zaključak

Ukratko o principu djelovanja

Master klasa montaže

Što očekivati od klasika?