Protupožarni zahtjevi za hale dizala. Za prijevoz vatrogasnih jedinica i moguća rješenja
MINISTARSTVO UNUTARNJIH POSLOVA
RUSKA FEDERACIJA
STANDARDI ZAŠTITE OD POŽARA
DIZALA ZA PRIJEVOZ
VATROGASNE PODJELE
U ZGRADAMA I GRAĐEVINAMA.
OPĆI TEHNIČKI UVJETI
NPB 250-97
MOSKVA1998
Izradilo Glavno ravnateljstvo državne anti vatrogasna služba(GUGPS) Ministarstva unutarnjih poslova Rusije, Sveruski znanstveno-istraživački institut za protupožarnu obranu (VNIIPO) Ministarstva unutarnjih poslova Rusije, MOS OTIS.
Predan i pripremljen za odobrenje od strane regulatornog i tehničkog odjela GUGPS-a Ministarstva unutarnjih poslova Rusije.
Odobreno i stavljeno na snagu nalogom GUGPS-a Ministarstva unutarnjih poslova Rusije od 30. prosinca 1997. br. 82.
Ušao prvi put.
MINISTARSTVO UNUTARNJIH POSLOVA
RUSKA FEDERACIJA
DRŽAVNA VATROGASNA SLUŽBA
STANDARDI ZAŠTITE OD POŽARA
DIZALA ZA PRIJEVOZ
VATROGASNE JEDINICE
ZGRADE I OBJEKTI.
OPĆI TEHNIČKI UVJETI
Vatraboreći sedizala
Opći tehnički zahtjevi
NPB 250-97
Datum stupanja na snagu 01.01.1998
1 područje upotrebe
1.1. Ove norme utvrđuju opće tehničke zahtjeve za putnička dizala s načinom rada "prijevoza vatrogasnih jedinica".
Dizajn, proizvodnja i uporaba takvih dizala treba se provoditi u skladu sa zahtjevima ovih standarda, kao i državnim standardima, normama i pravilima koja su na snazi na teritoriju Ruska Federacija.
Zahtjevi ovih normi obvezni su za poduzeća, organizacije, udruge i pravne osobe, bez obzira na oblik vlasništva i pripadnost, na cijelom teritoriju Ruske Federacije, kao i za građane.
1.2. Odstupanja od zahtjeva ovih standarda podliježu odobrenju državnih tijela vatrogasna služba Ministarstvo unutarnjih poslova Rusije na propisani način u skladu s NPB03-93.
2. Regulativne reference
5. Dizajn
5.1. Zahtjevi za projektiranje dizala za vatrogasce
5.1.1. Dizajn dizala za vatrogasce mora biti u skladu sa zahtjevima ovih normi, PUBEL i GOST 28911.
5.1.2. Postavljanje dizala za vatrogasce u građevini (građevini) treba predvidjeti na stazama vatrogasnih odjeljenja i treba omogućiti vatrogascima pristup svim prostorijama na svim etažama.
5.1.3. Dizalo za vatrogasce za vrijeme normalnog rada mora biti u funkciji kao putničko ili servisno dizalo.
Dizala za vatrogasce mogu se ugraditi u samostalnu dizaločku halu ili u zajedničku liftovsku halu s ostalim putničkim dizalima i kombinirati s njima sustavima automatskog grupnog upravljanja.
5.1.4. U neposrednoj blizini dizala za vatrogasce u pravilu treba predvidjeti izlaz na evakuacijsko stubište.
5.1.5. Isto dizalo za vatrogasce, u pravilu, ne bi trebalo imati zaustavljanja u nadzemnim i podzemnim dijelovima zgrada (struktura). Dopušteno je da dizalo ima zaustavljanja u nadzemnom i 2 etaže podzemnog dijela zgrade (konstrukcije), uključujući i podrum. Kod 3 i više etaža (etaža) podzemnog dijela potrebno je koristiti zasebno dizalo za vatrogasce koje ima zaustavljanja na tim etažama.
5.1.6. Vrata kabina i okna dizala za vatrogasce moraju imati automatsko horizontalno klizno središnje ili bočno otvaranje, uključujući i teleskopsku izvedbu, te moraju ostati u funkciji s viškom tlaka u oknu koji nastaje dovodnim odimnim ventiliranjem.
5.1.7. Vrata okna dizala za vatrogasce moraju biti vatrootporna s granicama otpornosti na vatru od najmanje 1,0 sata (EI 60 prema SNiP 21-01 i GOST 30247.2). Dopušteno je imati dizalo za vatrogasce u zajedničkom oknu s ostalim dizalima. U tom slučaju, vrata okna svih dizala koja se nalaze u zajedničkom oknu (vidi dodatak,) moraju biti vatrootporna s granicom otpornosti na vatru od najmanje 1,0 h (EI 60 prema SNiP21-01 i GOST 30247.2).
5.1.8. U skladu s GOST22011, u krovu kabine dizala mora biti predviđen otvor za vatrogasce koji zadovoljava zahtjeve PUBEL-a.
5.1.9. Ogradne konstrukcije (zidovi, pod, strop i vrata) odjeljka dizala za vatrogasce trebaju biti izrađene od nezapaljivih materijala ili materijala grupe zapaljivosti G1 prema GOST 30244.
Vatrogasno-tehničke karakteristike materijali za završnu obradu (oblaganje) površina zidnih i stropnih konstrukcija odjeljaka kabina dizala za vatrogasce moraju udovoljavati sljedećem:
grupa zapaljivosti prema GOST30244 ................................. G2
grupa zapaljivosti prema GOST 30402 ................... B 2
dimna grupa
5.1.10. Materijal podne obloge kabine mora osigurati minimalni rizik od klizanja kada je mokar ili kada su mokri potplati vatrogasnih cipela.
Upotreba poliranog kamena (mramora, granita i sl.) i drugih sličnih materijala kao podne obloge kabine nije dopuštena.
5.1.11. U kabini dizala za vatrogasce mora biti ugrađen signalizator preopterećenja.
5.2. Zahtjevi za građevinske strukture i opreme sustava zaštita od požara
5.2.1. Dizalo za vatrogasce treba biti smješteno u ograđenom rudniku. Ogradne konstrukcije rudnika moraju imati otpornost na požar od najmanje 2,0 sata (REI 120 prema SNiP21-01 i GOST 30247.1) U ograđujućim konstrukcijama rudnika dopušteno je napraviti otvori i rupe za ugradnju vrata, opreme za dizala, kao i za ventilacijske sustave.
5.2.2. Ispred vrata okna dizala za vatrogasce treba predvidjeti predvorja (tambure) dizala, kao što je prikazano u dodatku, s dimenzijama navedenim u odgovarajućem SNiP-u.
Prilikom ugradnje dizala za vatrogasce u grupi s drugim putničkim dizalima, dopušteno je ne blokirati dvoranu dizala na glavnom katu podzemlja.
5.2.3. U slučaju ugradnje dizala za vatrogasce u ograđenom rudniku sa zajedničkom dvoranom dizala s drugim dizalima (vidi dodatak), ograde rudnika ovih dizala moraju imati granice otpornosti na požar ne manje od onih navedenih u relevantnom SNiP, a rudnička vrata - 0,5 h (E 30 prema SNiP 21-01, GOST30247.2).
5.2.4. Ogradne konstrukcije predvorja dizala (tambura) moraju biti izrađene od vatrostalnih pregrada 1. tipa s protupožarna vrata Tip 2 prema SNiP 2.01.02 (SNiP 21-01) u izvedbi nepropusnoj za dim i plin. Ova vrata moraju imati uređaje za samozatvaranje i brtve u trijemovima kako bi se osigurala otpornost na prodor dima i plina od najmanje 50 000 kg -1 ·m -1 .
5.2.5. Ogradne konstrukcije i vrata strojarnica dizala za vatrogasce, bez obzira na vrstu pogona dizala, moraju biti vatrootporni s granicama otpornosti na vatru od najmanje 2,0 odnosno 1,0 sat (REI 120 i EI 60 prema SNiP21-01 i GOST 30247.1). , GOST 30247.2).
Otpornost na dim i plinopropusnost vrata strojarnice mora iznositi najmanje 50 000 kg -1 ·m -1 .
Kanali za polaganje hidrauličkih pokretača moraju imati granice otpornosti na požar od najmanje 1,0 h (REI 60 premaSNiP 21-01 i GOST 30247.1).
5.2.6. Šahtovi dizala za vatrogasce, kao i njihove dizalne hale (tamburi) u podzemnim i podrumske etaže zgrade (strukture) moraju biti opremljene autonomnim sustavima dovodne dimne ventilacije za stvaranje viška tlaka u slučaju požara prema SNiP 2.04.05. Količinu dovedenog zraka treba odrediti proračunom pri brzini istjecanja od najmanje 1,3 m/s kroz jedna otvorena vrata hale ili predsoblja dizala, za rudnik - uzimajući u obzir jedan otvorena vrata na požarištu.
Za dovod zraka u predvorja ili predsoblja dizala dopušteno je koristiti sustave koji opslužuju okna dizala, kada su u otvorima njihovih zatvorenih konstrukcija ugrađene normalno zatvorene protupožarne zaklopke, čije granice otpornosti na požar nisu manje od granica otpornosti na požar konstrukcije okna.
5.2.7. U predvorjima dizala ili predvorjima dizala za vatrogasce moraju biti instalirani protupožarni javljači sustava. protupožarni alarm zgrade (strukture).
5.2.8. Prilikom opremanja zgrada (građevina) instalacijama za gašenje požara vodom, postavljanje prskalica ispred dizala za vatrogasce iu hodnicima (tambovima) ovih dizala nije potrebno.
5.2.9. Prodiranje vode kojom se gasi požar u okna i strojarnice vatrogasnih dizala treba spriječiti odgovarajućim građevinskim mjerama.
6. Sustavi upravljanja, alarmni sustavi, komunikacije i napajanje
6.1. Sustav upravljanja dizalom za vatrogasce mora ispunjavati zahtjeve ovog odjeljka, PUBEL i GOST 28911.
6.2. Kontrolni sustav treba:
ujediniti vatrogasna dizala međusobno, kao i s drugim putničkim dizalima sukladno PUBEL-u;
osigurati mogućnost povezivanja s dispečerskim sustavom i (ili) centralnom centralom sustava protupožarne zaštite (CPU SPZ).
6.3. Sustav upravljanja dizalom za vatrogasce mora osigurati provedbu sljedećih načina rada:
"požar";
"prijevoz vatrogasnih jedinica".
6.6.3. U načinu rada "prijevoz vatrogasnih postrojbi", dizalom se može upravljati samo iz kabine, rad poziva s katova je isključen, mora biti moguće zaustaviti dizalo naredbom upravljačke ploče kabine na svim servisiranim etažama. .
Nalog za kretanje daje se pritiskom na komandnu tipku na upravljačkoj ploči s brojem željenog kata. Nakon pritiska na ovu tipku, vrata dizala će se početi zatvarati, dok se tipka za narudžbe mora držati pritisnutom dok se vrata potpuno ne zatvore. Otpuštanje tipke tijekom zatvaranja automatski će vratiti vrata na otvorena pozicija. Dopušteno je zatvoriti vrata pritiskom na posebnu tipku namijenjenu samo u načinu rada "prijevoz vatrogasnih jedinica". Štoviše, djelovanje posebnog gumba "Zatvaranje vrata" trebalo bi biti slično opisanom djelovanju gumba za narudžbe.
Nakon što se kabina zaustavi na željenom katu, vrata ostaju u zatvorenom položaju. Nakon pritiska na posebnu tipku "Otvorena vrata", koja se koristi samo u načinu rada "prijevoz vatrogasnih jedinica", vrata dizala će se početi otvarati. U tom slučaju posebna tipka „Door Open” mora se držati pritisnutom dok se vrata potpuno ne otvore, otpuštanje tipke tijekom procesa otvaranja dovodi do automatskog vraćanja vrata u zatvoreni položaj.Za dizala koja, u skladu s PUBEL , opremljeni su tipkom "Door Open" koja se koristi u normalnom radu, dopušteno je ne ugraditi posebnu tipku. U isto vrijeme, algoritam rada gumba "Otvorena vrata" u ovom načinu rada trebao bi biti isti kao algoritam posebnog gumba "Otvorena vrata". Dopušteno je automatsko otvaranje vrata u načinu rada "prijevoz vatrogasnih odjela" nakon što se kabina zaustavi na glavnom podu.
Rad posebnih gumba "Otvori vrata" i "Zatvori vrata" nije dopušten u drugim načinima rada.
6.7. Utičnica za poseban ključ koji prebacuje rad dizala u način rada "prijevoz vatrogasnih jedinica", kao i posebne tipke "Otvaranje vrata", "Zatvaranje vrata" (ako postoje) trebaju biti postavljeni u blizini upravljačke ploče ili na sama upravljačka ploča u kabini. U niši s vratima dopušteno je postaviti utičnicu za poseban ključ, kao i posebne gumbe.
Umjesto vrata koja se mogu zaključati za zatvaranje niše, možete koristiti staklo debljine najmanje 4 mm, koje se po potrebi razbija za prebacivanje dizala u način rada "prijevoz vatrogasnih jedinica".
Dizala za vatrogasce ugrađena u javne zgrade, u kojima se nadziru ljudi koji ulaze u zgradu, ne smiju biti opremljeni nišom za postavljanje posebnog ključa i posebnih tipki.
6.8. Aparati i uređaji (fotoćelije, tipke na dodir itd.), čije je vrijeme rada navedeno štetno djelovanje dima i povišene temperature, nije dopušteno koristiti u dizajnu dizala za vatrogasce.
6.9. U kabini i na glavnoj etaži potrebno je postaviti svjetlosnu ploču s prikazom položaja kabine i smjera njezina kretanja.
6.10. U načinu rada dizala "prijevoz vatrogasnih jedinica" mora biti osigurana komunikacija između kontrolne sobe ili središnje kontrolne sobe SPZ-a, ako postoji, i kabine dizala, kao i s glavnim podestom.
6.11. Napajanje dizala za vatrogasce provodi se kao za električne prijemnike kategorije I u skladu sa stavcima. 1.2.17 i 1.2.18 PUE. Istodobno, u javnim zgradama s visinom većom od 50 m od razine ulaza vatrogasnih vozila do dna prozorskih otvora gornjeg kata (ne računajući gornje tehničke etaže), napajanje dizala za vatrogasce provodi se kao za posebnu skupinu električnih prijamnika I. kategorije.
7. Metode kontrole
7.1. Strukture, oprema i materijali koji se koriste u dizalima za vatrogasce podliježu ispitivanju vatrootpornosti i opasnosti od požara.
Popis konstrukcija, opreme i materijala dizala za vatrogasce, za koje je potrebno ispitivanje, uključuje:
protupožarna vrata rudnika;
protupožarna dimo- i plinonepropusna vrata hodnika (vestibula) dizala i strojarnica;
zračni kanali za dovodnu dimnu ventilaciju;
protupožarne zaklopke za dovodnu dimnu ventilaciju;
energetski i slabostrujni električni kabeli za napajanje i komunikacijske sustave za protupožarna dizala;
materijali kabine.
7.2. Protupožarna vrata okna dizala za vatrogasce podliježu ispitivanju otpornosti na vatru u skladu sa zahtjevima GOST 30247.2.
7.3. Protupožarna vrata nepropusna za dim i plin predvorja (vestibula) dizala i strojarnica dizala za vatrogasce podliježu ispitivanju otpornosti na vatru prema zahtjevima GOST 30247.2 i propusnosti dima i plina prema zahtjevima „Metodologije za ispitivanje vrata i vrata na propusnost dima i plina” (VNIIPO Ministarstva unutarnjih poslova Rusije, 1994), vrijedi do stupanja na snagu NPB “Vrata i vrata. Metoda ispitivanja propusnosti dima i plinova”.
7.4. Zračni kanali za dovodnu odimnu ventilaciju podliježu ispitivanju vatrootpornosti u skladu sa zahtjevima NPB 239.
7.5. Protupožarne zaklopke za dovodnu dimnu ventilaciju podliježu ispitivanju otpornosti na požar u skladu sa zahtjevima NPB241.
Prilikom provođenja potpunih i periodičnih tehničkih pregleda potrebno je provjeriti rad dizala u režimima "opasnost od požara" i "prijevoz vatrogasnih jedinica".
7.9. Sustavi dovodne odimne ventilacije za dizala za vatrogasce podliježu prihvaćanju i periodičnim ispitivanjima u skladu sa zahtjevima NPB240.
Riža. 1 .Primjeri postavljanja dizala za vatrogasce u zajedničko okno s ostalim putničkim dizalima:
1– dizalo za vatrogasce 2– putnička dizala; 3 - protupožarna vrata okna dizala za vatrogasce s granicom vatrootpornosti EI 60; 4 - protupožarna vrata okna putničkog dizala s granicom vatrootpornosti EI 60; 5 - zatvorene konstrukcije zajedničkog okna s granicom otpornosti na vatru REI 120; 6- vatrootporne pregrade 1. tip, koji zatvara hodnik dizala (vestibul); 7 - protupožarna vrata 2. tipa dizalne hale (vestibula) u dimo i plinopropusnoj izvedbi
Riža. 2 .Primjeri postavljanja dizala za vatrogasce u zasebnom (ograđenom) rudniku sa zajedničkom liftovskom halom sa ostalim dizalima:
1 - dizalo za vatrogasce; 2 - putnička dizala; 3 - protupožarna vrata okna dizala za vatrogasce s granicom vatrootpornosti EI 60; 4 - protupožarna vrata okna putničkog dizala otpornosti na požar E 30; 5 - ovojnica okna dizala za vatrogasce vatrootpornosti REI 120; 6 - vatrootporne pregrade 1. tipa, koje okružuju dvoranu dizala; 7 - protupožarna vrata 2. tipa hale dizala, nepropusna za dim i plin; 8 - zatvaranje okna putničkog dizala s granicama otpornosti na požar utvrđenim odgovarajućim SNiP-om
Riža. 3 .Primjeri postavljanja dizala za vatrogasce vanjski zid javna ili industrijska zgrada (građevina):
1 - dizalo za vatrogasce; 2 - protupožarna vrata okna dizala za vatrogasce s granicom otpornosti na vatru EI 60; 3 - ogradne konstrukcije okna s granicom otpornosti na vatru REI 120; 4 - vatrootporne pregrade 1. tipa, koje okružuju dvoranu dizala (vestibul); 5 - protupožarna vrata 2. tipa hale dizala (tambur) u dimo i plinopropusnoj izvedbi
* Dopušteno je koristiti materijale s koeficijentom stvaranja dima do uključivo 750 m 2 /kg.
Dizalo s načinom prijevoza vatrogasnih odjela - kao takvo mogu djelovati najobičnija putnička ili teretna dizala, koja su dodatno opremljena posebnim sustavima za kontrolu, kao i protupožarnu zaštitu i posebne komunikacije, koji bi, osim toga, trebali biti u mogućnosti kako bi se osiguralo kretanje vatrogasnih službi na željene katove bilo koje zgrade gdje je opremljena tijekom požara. Prema dijelu 2. točke 1. članka 90. Saveznog zakona br. 123 za građevine i zgrade, potrebno je konstruktivno predvidjeti uređaje za mogućnost podizanja vatrogasne službe, bez obzira na visinu ili broj katova građevina i građevine.
Dizajn značajke i specifikacije
Konstrukcije dizala za prijevoz vatrogasnih ekipa pripadaju zajednički sustav inženjerske komunikacije unutar zgrada bilo koje vrste. Ovo je jedna od mogućnosti protupožarnih sredstava koja se mogu koristiti za osiguranje kretanja spasilačkih i vatrogasnih službi na potrebne katove bilo koje zgrade kako bi se provele mjere lokalizacije požara i gašenja požara, kako bi se izvršilo spašavanje aktivnosti.
Glavni kriteriji za dizala, koji su namijenjeni zaposlenicima vatrogasnih ekipa, moraju zadovoljiti sljedeće pokazatelje:
- nosivost dizala ugrađenih u stambene zgrade je najmanje 630 kilograma;
- nosivost dizala montiranih u industrijskim ili javnim zgradama - ne manje od 1 tone;
- dimenzije kabine dizala unutar stambenih prostorija, zgrada određene su SNiP-om broj 2. 08. 01;
- što se tiče industrijskih ili javnih zgrada, ovdje se morate voditi pravilima propisanim u PUBEL-u;
- na krovu kabine dizala, prema NPB - 250, potrebno je opremiti otvor za prodor djelatnika vatrogasne službe u punoj opremi.
Što se tiče dimenzija, treba ih izračunati na temelju činjenice da će za prijevoz jedne osobe na nosilima biti potrebno najmanje 2100 mm x 1100 mm površine prostora dizala.
Također je potrebno uzeti u obzir zahtjeve sigurnost od požara na teretna i putnička dizala. U njima se, naime, navodi da sva dizala koja se kreću brzinom većom od jednog metra u sekundi moraju biti opremljena gumbom za omogućavanje posebnog načina rada u uvjetima opasnosti od požara. Potrebno je osigurati automatsko aktiviranje ovog načina rada. Istodobno, takva dizala moraju osigurati povratak putnika u najbližu sigurnu zonu (obično prvi kat) i mehanički otvoriti vrata kako bi se omogućila evakuacija iz kabine.
Poželjno je da dizala budu izrađena od što nezapaljivijih materijala, te da materijali od kojih su izrađeni ne ispuštaju štetne otrovne tvari u slučaju izravnog kontakta s plamenom.
Detaljnija tehnička specifikacija navedena je u Saveznom zakonu "Tehnički propisi o zahtjevima za sigurnost od požara“, od 22. kolovoza 2008., broj 123 - FZ (izmijenjen 03. lipnja 2016.).
Zahtjevi za sigurnost od požara za dizala zahtijevaju prisutnost posebnog prekidača koji se može koristiti za ručno aktiviranje načina prijevoza vatrogasnih jedinica. Okretanjem ključa u položaj ON možete uključiti odgovarajući način rada. Okretanjem ključa u položaj Bypass, dizalo se vraća u normalan rad.
Unutar kabina dizala treba istaknuti upute kako prebaciti dizala u protupožarni transportni način, kako koristiti dizalo u slučaju požara ili lokaliziranog požara.
Detaljni protupožarni zahtjevi za dizala navedeni su u odgovarajućim propisima. To su: NPB 250 - 97 pod nazivom "Dizala za prijevoz vatrogasnih jedinica unutar objekata i zgrada", GOST 28911, standardi PUBEL, kao iu SNiP 31 - 01 - 2003 "Stambeni i stambene zgrade". Osim toga, potrebne odredbe mogu se izvući iz Saveznog zakona od 10. lipnja 2012. br. 117 - FZ.
GOST za požarna dizala
Postoje posebno dizajnirani Državni standardi za teretna i putnička dizala GOST-R 52382 " Putnička dizala. Dizala za vatrogasce. Provodi sve zahtjeve posebnog pravilnika pod nazivom "O sigurnosti dizala". 
Ovi dokumenti reguliraju raspored i novih dizajna kabina dizala i onih koji se zamjenjuju. Navedeni GOST-ovi također se mogu uzeti u obzir tijekom modernizacije zastarjelih dizala.
Ako su dizala za prijevoz vatrogasaca u skladu s GOST standardima, tada će materijalna šteta i ljudske žrtve u slučaju požara biti minimalne.
Sigurnost od požara \\ 29.03.2012 15:46 \\ \\ Moskva
Nekoliko je pitanja koja se javljaju u projektiranju i izgradnji objekata, a na koja regulatorni dokumenti ne daju jednoznačne odgovore. Konkretno, o specifičnostima dizajna i korištenja dizala za vatrogasne jedinice.
Regulatorna strana problema
Trenutno na području Ruske Federacije postoji potreba za ugradnjom dizala s načinom rada "prijevoz vatrogasnih jedinica" (u daljnjem tekstu dizala za vatrogasce) za projektirane, u izgradnji i rekonstruirane objekte (u daljnjem tekstu objekt znači zgradu , struktura, struktura ili vanjska instalacija) utvrđeno je dijelom 15. članka 90 savezni zakon od 22.07.2008 Broj 123-FZ "Tehnički propisi o zahtjevima zaštite od požara" (u daljnjem tekstu FZ-123).
Za one dizajnirane prema prethodno postojećim standardima i stavljene na snagu prije 01.05.2009. objekata, takva potreba određena je klauzulom 8.10 SNiP 21-01-97 * "Protupožarna sigurnost zgrada i građevina" i klauzulom 1.143 * SNiP 2.08.02-89 * " Javne zgrade i zgrade."
Istodobno, u skladu sa zahtjevima 15. dijela članka 90. FZ-123, utvrđeno je da se dizala za vatrogasce trebaju osigurati u svakom požarnom odjeljku objekata klase F1.1 (zgrade predškolskih ustanova obrazovne ustanove, specijalizirani domovi za starije i nemoćne osobe (nestambeni), bolnice, zgrade internata i dječjih ustanova) visine veće od 10 m, objekti klase F1.3 (stambene zgrade s više stanova) visine od više od 50 m, objekti drugih razreda funkcionalne opasnosti od požara s visinom većom od 28 m, podzemna parkirališta ima više od dva kata.
U skladu sa zahtjevima klauzule 8.10 SNiP 21-01-97 * "Protupožarna sigurnost zgrada i građevina", utvrđeno je da dizala za vatrogasce trebaju biti predviđena u svakom požarnom odjeljku zgrada klase F1.1 s visinom od više od 5 m, zgrade svih klasa funkcionalne opasnosti od požara s visinom većom od 28 m (isključujući zgrade klase F1.3).
U skladu sa zahtjevima klauzule 1.143 * SNiP 2.08.02−89 * "Javne zgrade i građevine" utvrđeno je da dizala za vatrogasce trebaju biti osigurana u javnim zgradama visine 10 katova ili više.
Kao što vidite, u trenutnim regulatornim dokumentima postoje neke kontradikcije u zahtjevima za pružanje objekata s dizalima za vatrogasce.
Tehnički zahtjevi za dizala za vatrogasce navedeni su u Tehničkim propisima o sigurnosti dizala, odobrenim Uredbom Vlade Ruske Federacije od 02.10.2009. 782 „O odobrenju tehničkog propisa o sigurnosti dizala“, GOST R 53296-2009 „Ugradnja dizala za vatrogasce u zgradama i građevinama. Zahtjevi zaštite od požara” i NPB 250−97 „Dizala za prijevoz vatrogasnih odjela u zgradama i građevinama. Opći tehnički uvjeti". Štoviše, prva dva dokumenta odnose se na objekte u projektiranju, izgradnji i rekonstrukciji, a posljednji na one koji su projektirani prema ranije postojećim standardima i izgrađeni prije stupanja na snagu prva dva dokumenta.
Postoji nekoliko pitanja koja se s vremena na vrijeme pojavljuju u projektiranju i izgradnji objekata, a na koja regulatorni dokumenti ne daju jednoznačne odgovore.
Prvo: je li moguće vatrogasna dizala koristiti kao dizala za spašavanje teško pokretnih osoba?
Činjenica je da u skladu sa zahtjevima klauzule 3.45 SNiP 35-01-2001 "Pristupačnost zgrada i građevina za osobe s ograničenom pokretljivošću" (popis osoba uključenih u MGN naveden je u Dodatku A SNiP 35-01 -2001), ako prema projektu nije moguće osigurati evakuaciju ovih skupina stanovništva dalje potrebno vrijeme(vrijeme od trenutka požara do trenutka izlaganja kritičnim vrijednostima njegove opasni faktori po osobi), tada za njihovo spašavanje na evakuacijskim putovima treba osigurati protupožarnu zonu iz koje se mogu evakuirati dulje vrijeme ili u njoj ostati do dolaska spasilačkih jedinica. A u skladu sa zahtjevima klauzule 3.47 SNiP 35-01-2001, u blizini vertikalnih komunikacija treba osigurati protupožarne zone - takve komunikacije mogu biti i dizalo za vatrogasce. Osim toga, u skladu sa zahtjevima klauzule 6.26 SNiP 31-06-2009 „Javne zgrade i strukture”, u zgradama bolnica medicinskih, preventivnih i socijalnih ustanova, vrata dizala koja ispunjavaju zahtjeve za dizala za vatrogasci moraju ići u označene protupožarne zone.
Drugo pitanje odnosi se na projektiranje dizala za vatrogasce u jednokatnim objektima funkcionalne opasnosti od požara F 5.1 ( industrijske zgrade, građevine, građevine) i F 5.2 (skladišne zgrade, građevine, građevine) visine veće od 28 m, kao i na vanjskim instalacijama visine veće od 28 m, projektirane u sklopu proizvodna poduzeća. Nije sasvim jasno zašto projektirati dizalo za vatrogasce u jednokatnici, ali norma to zahtijeva!
Da, u takvoj raznolikosti proturječnih regulatornih zahtjeva u vezi s predmetom koji se razmatra, prosječnom stručnjaku u projektnoj ili operativnoj organizaciji lako se zbuniti.
I zašto on uopće treba, taj lift za vatrogasce?
Doista, čemu služe dizala za vatrogasce?
U skladu s klauzulom 4.1 NPB 250−97 i klauzulom 4.1 GOST R 53296−2009, dizala za vatrogasce su sastavni dio kompleks inženjerske opreme objekata za razne namjene, kao i jedna od vrsta vatrogasno-tehničkih sredstava koja osiguravaju kretanje vatrogasnih odjela na katove radi obavljanja poslova spašavanja ljudi, otkrivanja i gašenja požara.
Pa zašto se vatrogasci boje vatrogasnih dizala?
Pa mi smo u projektnoj dokumentaciji predvidjeli lift za vatrogasce, izgradili objekt i pustili ga u funkciju i što dalje? Kao što praksa pokazuje, dizala za vatrogasce koriste sami vatrogasci prilikom gašenja požara u zgradama opremljenim takvim dizalima, u ne više od 2% slučajeva!!! Ispada da glavni potrošači ne traže skupu opremu. To jest, regulatorni dokumenti pružaju neučinkovit tehnički zahtjev!? Stvar je sasvim drugačija.
Postoji nekoliko problema praktičnu upotrebu dizala za vatrogasce od strane samih vatrogasaca, što onemogućuje njihovo učinkovito korištenje.
Prvi od njih je psihološki. Dapače, posebno nakon požara na televizijskom tornju Ostankino, kada su tijekom gašenja poginule tri osobe, uključujući visokopozicioniranog zaposlenika moskovskog Ministarstva za izvanredne situacije, voditelji gašenja požara (u daljnjem tekstu RTP) boje se koristiti dizala za vatrogasce . Doista, niti jedan zdrav RTP, shvaćajući da je odgovoran za živote svojih podređenih boraca, nikada ih neće poslati da se uzdignu na visinu uz pomoć dizala. Čega se boji? Uostalom - idealno - ako je dizalo za vatrogasce projektirano u skladu sa zahtjevima normativni dokumenti, onda je ovo jedno od najneranjivijih mjesta u zgradi u smislu požara (dizalo se nalazi u oknu s granicom vatrootpornosti zaštitnih konstrukcija REI 120, otvori okna zaštićeni su protupožarnim vratima s vatrom granica otpora EI 60, vanjski zrak se dovodi u okno minimalno 20 Pa, jedinice energetskih dizala imaju napajanje prema prvoj kategoriji pouzdanosti napajanja, postoji veza s protupožarnim stupom). No RTP glavni semantički naglasak u prethodnoj rečenici stavlja na riječi “idealno”, a kakav je lift ispred njega i njegovih boraca, on ne zna, a ako ne zna, neće ni iskoristi! I bit će u pravu na svoj način.
Drugi problem izravno proizlazi iz prvog, to je banalno nepoznavanje opreme i pravila za njezino korištenje. Ni u prethodnom borbena povelja vatrogasna četa, niti u trenutnom Postupku za gašenje požara od strane vatrogasnih jedinica (donet naredbom Ministarstva za izvanredne situacije Ruske Federacije od 31. ožujka 2011. br. 156, registriran u Ministarstvu pravosuđa Ruske Federacije 9. lipnja 2011. br. 20970) ne govori ni riječi o korištenju dizala za vatrogasce.
I što - odbiti dizala za vatrogasce?
Ne. Ovo se ne može učiniti! Iz sljedeća dva razloga: prvo, to nije moguće, budući da postoji zahtjev za njihovu ugradnju regulatorni zahtjev. Drugo, korištenje dizala za vatrogasce pomoći će vatrogascima uštedjeti mnogo napora prilikom penjanja na visinu i dostave vatrogasno-tehničke opreme koja će biti potrebna za lokaliziranje i gašenje požara, a možda i za spašavanje ljudi.
No, za rješavanje ovih problema, kao i uvijek, potreban je sustavan pristup. Trebali biste početi od faze razvoja preliminarnog koncepta objekta, kada se određuju njegovi glavni parametri. Ovdje je važno načelno odrediti potrebu za dizalom za vatrogasce (ovisno o funkcionalnoj klasi opasnosti od požara objekta, njegovoj visini i katnosti).
Nadalje, u fazi projektiranja objekta potrebno je odrediti broj dizala za vatrogasce, mjesta njihove ugradnje, njihove brzinske i geometrijske parametre, te uređaj za zaštitu od dima u oknima i halama dizala. Istodobno, važno je povezati i optimizirati broj i mjesta ugradnje dizala za vatrogasce, uzimajući u obzir njihovu kasniju upotrebu, uključujući i spašavanje osoba s ograničenom pokretljivošću.
Istodobno, važno je da sva ova projektna rješenja budu opisana u odjeljku projektne dokumentacije "Mjere za osiguranje sigurnosti od požara", koja se mora provesti u skladu sa zahtjevima iz članka 26 Uredbe "O sastavu odjeljaka projektne dokumentacije i zahtjeve za njihov sadržaj", odobrila je Uredba Vlade Ruske Federacije od 16. veljače 2008. br. 87 i opravdana u skladu sa zahtjevima 6. dijela članka 15. Saveznog zakona od 30. prosinca, 2009. godine Broj 384 "Tehnički propisi o sigurnosti zgrada i građevina" (u daljnjem tekstu FZ-384).
U slučaju prisilnih i opravdanih odstupanja od zahtjeva za opremanje objekata dizalima za vatrogasce, potrebno je provesti skup opravdanja uzimajući u obzir zahtjeve članka 6. Saveznog zakona-123, 6. dijela članka 15. Saveznog zakona -384, dio 2 članka 4, dio 1 članka .6, dio 2, članak 7 Saveznog zakona br. 184-FZ od 27. prosinca 2002. "O tehničkoj regulativi".
U fazi izgradnje objekta važno je pridržavati se odredbi projektne dokumentacije za pouzdanost napajanja pogonskih jedinica dizala za vatrogasce, njihove druge parametre koji utječu na sigurnost njihove uporabe u slučaju požara. .
I konačno, u fazi rada objekta, treba organizirati interakciju između organizacije koja njime upravlja i teritorijalnog odjela državne vatrogasne službe Ministarstva za izvanredne situacije Rusije, čiji odjeli, u slučaju požara , uključit će se u njegovo gašenje. Pritom je iznimno važno razvijati se i koordinirati s navedenom jedinicom operativni plan gašenje požara u objektu, uključujući određivanje postupka korištenja dizala za vatrogasce.
Tijekom faze rada posebnu pozornost treba posvetiti organizaciji rada dizala za vatrogasce u skladu sa zahtjevima Tehničkih propisa o sigurnosti dizala, kao i operativnosti i sigurnosti korištenja sustava za odimljavanje u oknima dizala. i dvorane kako bi se osigurala pouzdanost.
______________________
Razumnov, Sergej
Voditelj Odjela za stručnost i projektiranje
LLC "Institut za integriranu sigurnost"*,
*dio grupe tvrtki Innotech, razvija sveobuhvatna rješenja za osiguranje zaštite od požara na civilnim i industrijskim gradilištima
Vatrogasna dizala namijenjena prijevozu vatrogasnih jedinica obično se ugrađuju u objekte s velikim brojem ljudi, gdje je u slučaju požara potrebna brza mobilizacija, evakuacija putnika i dopremanje vatrogasnih jedinica na požarište. Protupožarno dizalo mora biti projektirano tako da može nesmetano prevoziti posade od više ljudi na željene katove, kao i biti potpuno opremljeno potrebnom opremom.
Prije svega, nosivost protupožarnih dizala, prema zahtjevima tehničkog pravilnika, mora biti najmanje 630 kg kako bi se mogla prevoziti veliki broj ljudski. Osim toga, vatrogasna dizala zbog svoje specifičnosti moraju biti prikladna za prijevoz spašenih osoba i osoba na nosilima, te stoga moraju imati odgovarajuće dimenzije - dimenzije kabine prema propisima moraju biti najmanje 1m 10 cm x 2 m. 10 cm, dok je šir dovratak- ne manje od 80 cm Posebna pažnja u tehničkim propisima posvećena je krovu kabine dizala. Mora biti opremljen otvorom čije dimenzije ne smiju biti manje od 50 x 70 cm, dok je za protupožarna dizala nosivosti 630 kg dopušteno smanjiti veličinu otvora na najmanje 40 x 50 cm. cm Također, vatrogasna dizala moraju imati posebne materijale za završnu obradu i oblaganje zidova, stropova, kabina odjeljaka. Prije svega, moraju biti posebno jaki i imati skupinu zapaljivosti G2, odnosno umjereno zapaljive, čije trajanje samostalnog izgaranja nije duže od 30 sekundi, kao i skupinu zapaljivosti B2, odnosno umjereno zapaljive, koja ima kritičnu vrijednost toplinskog protoka u ravnini ne veću od 35 kilovata po četvorni metar. Osim toga, svi materijali u kabini dizala moraju pripadati skupini umjerene toksičnosti.
Važno je napomenuti da dizala za prijevoz vatrogasaca moraju moći raditi u režimima " požar"i" Prijevoz vatrogasnih jedinica. Različiti modovi su neophodni kako bi dizalo ispravno radilo u obje ove situacije i bilo u mogućnosti dostaviti putnike i žrtve na donji kat u bilo kojoj situaciji, kao i brzo dostaviti vatrogasne jedinice na mjesto požara. Također je potrebno da u " Prijevoz vatrogasnih jedinica", kabina dizala je opremljena sredstvima za povezivanje na dvosmjerni interfonski sustav između kontrolne sobe ili centralne upravljačke ploče protupožarnog sustava, kao i s glavnim podzemnim katom. Istovremeno, radi uštede vremena, govorna komunikacija iz kabine dizala trebala bi se odvijati bez upotrebe slušalica.
