Od kojeg materijala izgraditi visokokvalitetnu kapitalnu garažu. Od čega izgraditi garažu. Kako pokriti krov

Postoji mnogo načina za izgradnju garaže vlastitim rukama: od jednostavne željezne kutije s minimalnim sadržajima do punopravne zgrada od opeke sa više soba i mogućnošću stanovanja Ljetno vrijeme godine. Većina muškaraca garažu doživljava kao osobni teritorij gdje možete raditi ono što volite - brinuti se o automobilu, izrađivati ​​rukotvorine, opuštati se s prijateljima i tako dalje.

Za početak, trebali biste odgovoriti glavno pitanje: Zašto vam je potrebna garaža? Razmislite kako ćete ga koristiti, za što vam uopće treba. O tome će ovisiti proračun, složenost konstrukcije, materijal i skup dodatnih sadržaja.
Rijetki vozači kojima jednostavno treba mjesto za odlaganje automobila često se odlučuju za privatna parkirališta s nadstrešnicom ili kupuju posebne metalne kutije.

Male kućice prevoze se traktorom, njihova montaža traje nekoliko sati. Oni koji žele koristiti garažu kao skladište, radionicu ili mjesto za odmor trebali bi ozbiljnije pristupiti pitanju izgradnje. Za većinu namjena potrebna je snažna i izdržljiva zgrada s dodatnim sadržajima kao što su struja i voda. Uzmite u obzir i osobitosti klime vaše regije: izgradnja na sjevernim geografskim širinama koštat će više, a tehnologija je teža. Izgradnja garaže vlastitim rukama u toplim geografskim širinama s malo padalina je lakša i jeftinija, ali izbor može biti pitanje. dobro mjesto.

Kako odabrati sjedalo

Mnogi vozači radije grade na teritorijima garažnih zadruga. U tom slučaju izbjegavate ozbiljne probleme sa sadržajima i smještajem. Iznajmljivanje zemljišta i izgradnja garaže bit će jeftino. Često vlasnici zadruge nude izbor jednog od nekoliko planova, uzimajući u obzir dimenzije automobila, visinu zgrade, zbrajanje komunikacija i održavanje zgrade. Osim toga, vaša će garaža biti čuvana danonoćno - ne možete brinuti da će vaša imovina biti oštećena ili ukradena.

Ako gradite garažu na svom mjestu, glavni problemi bit će izbor mjesta i dizajn ceste. Odmah ukazujemo da se ne preporučuje izgradnja kuće s garažom - velika soba sa željeznim vratima će oduzeti toplinu zimi, neugodan miris benzina i ulja može postati prepreka vašim rođacima. Bolje je odabrati mjesto 5-10 metara od kuće, tako da su garažna vrata i dvorišna vrata na istoj liniji. Bolje je da udaljenost od garaže do njih bude oko deset metara - tako da će biti moguće voziti automobil iz garaže tijekom popravaka ili drugih radova, ali će ostati u vašem dvorištu.

Izbor zemljišta

Najbolja opcija je gradnja na ravnom komadu zemlje. Prije početka rada, iskopajte lopatom oko metar - provjerite da ispod nema pijeska ili šupljina (osobito za područja s oštrim promjenama visine ili u blizini rijeka). dobra stranica odriješit će vam ruke i omogućiti vam da izgradite veliku i tešku zgradu.

Izgradnja garaže u gradu, u blizini višekatnica, mora se dogovoriti s odjelom za arhitekturu ili sličnim tijelom. Bespravna gradnja garaže, čak i metalne kutije, puna je ozbiljnih pravnih problema. U tom slučaju bolje je uzeti građevinsko zemljište u dugoročni najam ili kupnju.

Veličina i dizajn

Kao što smo rekli, sve ovisi o ciljevima. Standardna metalna kutija ima dimenzije otprilike 4x4x2,3 metra - dovoljno da se u nju stavi automobil i izvrši jednostavan popravak.

Dobra garaža od cigle će mjeriti oko 5 × 8x3 metara s blagim krov od škriljevca ili jednostavna betonska ploča. Takve dimenzije sugeriraju ne samo mjesto za automobil. Radni stolovi i strojevi, ormari i police za odlaganje dijelova, goriva, kemikalija za njegu interijera, alata i dr. U posebne prilike garaža se gradi veće dubine (do 12 metara), za mjesto za motocikl ili prikolicu (važno za ladanje).

Prilikom odabira građevinskog materijala trebali biste se usredotočiti na lokalno tržište. Ako se u blizini mjesta stanovanja nalazi tvornica opeke, valjaonica metala ili kamenolomi pijeska ili kamena, troškovi izgradnje mogu se smanjiti kupnjom materijala u rasutom stanju.

• Neki majstori grade drvenu garažu. Jeftinoća takvog dizajna i jednostavnost izgradnje glavne su prednosti, međutim, ako se tehnologija ne slijedi, ova garaža može postati grob za automobil. Stablo se jako boji vlage i vatre, njegova upotreba kao radionice također postavlja pitanja.
• Druga stvar je plin betonski blokovi. Lako ih je staviti čak i za početnike, relativno su jeftini i dostupni za kupnju gotovo u cijelom CIS-u. Međutim, njihov je trošak trenutno prilično visok.
• Poželjna je garaža od opeke s kompetentnim zidanjem od 1,5-2 cigle. Ovo je skupa konstrukcija, ali će trajati više od 100 godina ako se poštuje tehnologija. Može se prodati po povratu cijene izgradnje (pogotovo ako postoje komunikacije).

Učinite sami temelj za garažu

Za zidove od opeke ili gaziranog betona potreban je temelj. To će postati čvrsta potpora za tešku konstrukciju, omogućujući garaži da traje desetljećima bez većih popravaka.


Standardna temeljna jama ima dubinu do 1-1,5 metara, širinu od najmanje pola metra. Možete ga iskopati ručno ili uz pomoć posebne opreme (ako je dostupna). Izbor temelja određen je nekoliko parametara:

Vrste temelja za garažu

Tradicionalni se smatra monolitnim temeljem od kamena i betonski mort(omjer: 1 dio portland cementa na 3 dijela sita). Kamen se polaže u jamu u ravnomjernom sloju od 30-40 cm, prvo veliki ulomci, zatim srednji, na kraju lomljenac. Vrijedi uliti u jednom ili dva prolaza s tekućom otopinom. Nakon što otopina procuri između kamenja, ponovno ulijte 5-10 cm ispod njihove razine. Zatim na isti način postavite novi stalak, ulijte otopinu veće gustoće.

Postavljanje takvog temelja trajat će nekoliko dana, a ponekad i tjedan dana, ali će postati čvrst temelj za izgradnju.

Temelj bi trebao biti 20-30 cm iznad razine tla.U završnoj fazi vrijedi položiti velike fragmente tako da stvaraju ravnu ravninu oko cijelog perimetra (koristite dugu razinu vode ili njihalo). Debeli beton i listovi krovnog materijala pomoći će vam da konačno izravnate razinu temelja. Nakon toga možete početi graditi zidove od opeke ili gaziranog betona.

Za drvenu garažu ili željeznu kutiju, temelj može biti samo betonski jastučić s metalnim cijevima srednjeg promjera izlivenim oko perimetra garaže. Na njih se mogu zavariti profili za okvir drvene zgrade ili sama metalna kutija.

Nedavno su uobičajene metode postavljanja temelja vrpce, monolitne i pilote (stupne, montažne).

• • Traka - armiranobetonska konstrukcija s trakom za izlijevanje betona u jamu. Metalna armatura daje stabilnost budućoj strukturi, beton stvara jastuk za buduću zgradu. Prije polaganja, vrijedi sipati suhi pijesak na dno jame i hidroizolirati budući temelj.

• • Stupasti ili pilot je temelj od betonskih pilota (razmak između njih 2-3 metra) i izlijevanje betonašupljine. Glavna prednost takvog temelja je jednostavnost ugradnje, međutim, također zahtijeva posebnu opremu.

• Monolitna ploča je još jedna vrsta trakastih temelja, koja uključuje izlijevanje ogromnog betonskog jastuka, ojačan betonom. Na dnu jame, dubine od 0,5-1,5 metara (ovisno o vrsti tla - što je stabilnije, jastuk može biti tanji), pijesak je prekriven ravnomjernim slojem. Zatim je potrebno zaštititi budući jastuk od vode i uliti armaturni okvir (ponekad se koristi veliki kamen) betonom. Nedostaci takvog temelja su visoki troškovi i potreba za posebnom opremom (idealno, betonski kamion). Ako je temelj od kamena, beton se može miješati malom miješalicom za beton ili čak malom posudom (kada, balija) ručno.

Svrsishodnost jame u garaži

Ako ste strastveni ljubitelj automobila ili se bavite privatnim popravkom vozila, potrebna vam je jama. Moći ćete samostalno popraviti šasiju, bez rizika da vas prignječi vlastiti automobil ako dizalica zakaže. Osim toga, garažna jama često se koristi kao improvizirani podrum za povrće - i to nije šala. svi iskoristiv prostor garaža se može koristiti u kućanstvu.

Prilikom izračunavanja parametara jame, vrijedi uzeti u obzir udaljenost između kotača automobila, njegovu težinu i ukupne dimenzije. Za teške automobile (preko 1,5 tona), vrijedi se pobrinuti za temelj za jamu - to će postati dodatno pojačanje dizajne. Standardna jama je dimenzija 5x05x1 metara i kopa se točno u sredini garaže. Ako prostor dopušta - napravite stepenice sa strane vrata za prikladan silazak u jamu (na primjer, izlijte iz betona). Koraci također mogu igrati ulogu polica za alate tijekom popravaka. Drvene ili željezne ljestve za spuštanje u jamu se ne preporučuju - to je nezgodno i traumatično u hladnoj sezoni.

Obziđivanje

Drveni zidovi - postavljanje greda duž perimetra (oko metar udaljenosti između njih), pričvršćujući ih zajedno u gornjoj ravnini uz pomoć poprečnih greda. Upotrijebite željezne spajalice za pojačanje strukture. Zidovi bi trebali biti izrađeni od dugih ploča, prethodno ih prekrivši temeljnim premazom. Za dodatna izolacija između vanjskih i unutarnjih ploča staviti ploče stiropora ili mineralne vune. Izgradnja garaže od masivnih trupaca (poput drvene kuće) također je moguća, ali koštat će vas okrugli iznos.


zidovi od opeke- popularna opcija za izgradnju garaže od crvene ili bijela cigla. Debljina zidova varira od 20 do 50 cm, ovisno o vrsti krova. Postavljanje zidova uvijek počinje od ugla. Koristite jednostavan alat za vodu ili skuplji laserski alat za izravnavanje razine. Morate položiti ciglu na debelu cementni mort(omjer cementa i pijeska: 1 do 3). Ligacija opeke treba se preklapati. Lijepo zidanje, kao što je "Lipetsk" ili okrenuta opeka, postavljeno je posljednje i samo na moćnim temeljima. Ako garaža ima prozore, trebali biste se pobrinuti za betonske podove koje možete kupiti ili sami izliti.

Ne preporučuje se raditi veliki prozori za garažu, kao u kući. dobra opcija bit će mali, ali široki prozori u gornjoj trećini zida. Oni će dati dovoljno svjetla, ali zadržite veliki broj radni prostor.

Gazirani beton, poput blokova od opeke ili šljake, preklapa se iz kuta. Izgradnja zidova od ovog materijala je lakša i brža, ali će cijena po m3 biti skuplja. Ako možete koristiti korištene materijale za izgradnju garaže od opeke (na primjer, za dodatna soba ili uređenje interijera), onda u slučaju gaziranog betona, vrijedi odabrati jednu određenu vrstu bloka i kupiti dovoljnu količinu. U skladištima ili na specijaliziranim stranicama pomoću kalkulatora izračunajte potreban broj plinskih blokova.

Krov kao najproblematičniji dio konstrukcije

Izgradnja zidova garaže vlastitim rukama je jednostavna - dva jaka čovjeka mogu to učiniti za najviše mjesec dana. Međutim, postavljanje krova često uzrokuje mnogo poteškoća. Za proračunsku opciju koriste se jednostavni betonski podovi koji se postavljaju pod kutom, do stražnjeg dijela garaže. 2-3 standardna kata dovoljna su za izgradnju jednostavnog i pouzdan krov. Za zaštitu od kiše prekrijte takvo preklapanje ruberoidom i katranom.

Ako nije moguće postaviti betonske podove, škriljevac ili valovita ploča bit će dobar izlaz. Drveni okvir s blagim nagibom prema stražnjem dijelu garaže bit će dobra osnova za škriljevac. Praznine između ravnog stropa i škriljevca mogu se zidati.

Više teška opcija - trokutasti krov s malim tavanom između ravnina. U ovom slučaju morat ćete naručiti drvene grede i ugraditi ih na već gotovu stropnu ravninu. Drvene grede postat će noge jednakokračnog trokuta, pričvršćene zagradama jedna za drugu na vrhu trokuta. Lakše ploče uz pomoć dugih samoreznih vijaka pričvršćuju trokute zajedno.

Ploče škriljevca postavljaju se odozdo prema gore, kako voda ne bi curila ispod ploča. Čavli od škriljevca zabijaju se izravno u grede, tako da bi razmak između njih trebao biti mali (optimalno - širina ploče od škriljevca minus širina dva vala).

Garažna vrata "uradi sam".

Prvo, izračunajmo širinu vrata. Formula je jednostavna: širina vašeg automobila + 0,5-1 metar za slobodan ulazak i izlazak iz garaže. Postoji nekoliko načina za izradu prikladnih vrata:

• Ustajanje. Vrata s rešetkama koja se penju i ulaze, ispod stropa, sada dobivaju na popularnosti, ali njihov rad zahtijeva električnu energiju za pogon dizala. Montiraju ih male privatne tvrtke.
• Lakša opcija je zavarivanje metalnih vrata. Okvir dvokrilnih vrata izrađen je od metalnih profila. Zrakoplov može biti ili čvrsta metalna ploča ili drveni štit oboren od dasaka. Unaprijed se pobrinite za mjesto ispod dvorca.
• Zavjese za vrata moraju se uzeti najveće. Zavareni su na metalni okvir, koji se zasebno sastavlja i postavlja tijekom izgradnje zidova.
• Vrata se moraju otvarati prema van. Za veliko platno vrijedi napraviti dvije ručne brave za zasun koje će držati platno za donji i gornji dio okvira. To će spriječiti da se vrata savijaju tijekom naleta vjetra i deformacija koje se mogu pojaviti s vremenom.

Unutarnje uređenje garaže

Ako auto samo spremite u garažu i tamo ne radite ništa drugo, bit će dovoljno pukotine između cigli ili blokova prebrisati žbukom. U slučaju korištenja garaže kao radionice, trebali biste se pobrinuti za funkcionalnost prostora - napraviti ispušnu napu, obložiti zidove, izbušiti mjesta za kutije s utičnicama, uliti metalne okvire ispod radnih stolova. Slikanje zidova za takvu strukturu nije potrebno. Također obratite pozornost na jednostavnost čišćenja - ne bi trebalo biti zatvoreni kutovi, perimetar mora biti ventiliran.
Bolje je postaviti rasvjetu po cijelom obodu - 4 neonske svjetiljke iznad radna površina s neovisnim prekidačima za uštedu energije.

Grijanje i izolacija garaže

O tome vrijedi voditi računa ako radite u garaži ili živite na sjevernim geografskim širinama s hladnim i mraznim zimama. Izolacija garaže stiroporom moguća varijanta. Listovi pjene debljine 5 cm zaštitit će zgradu od gubitka topline.

Grijanje garaže najbolje je urediti pomoću prijenosnih toplinskih puhala. Male električne baterije i ventilatori postavljeni oko perimetra bit će dobar način zagrijavanja prostorije.


Instalacija autonomnog grijanja, baterija vodenog tipa (u slučaju garaže pričvršćene uz kuću) teoretski je moguća, ali se praktički ne koristi u praksi.

Crteži i dijagrami za izgradnju garaže vlastitim rukama

Na internetu postoji ogromna količina takvih informacija. No, za planiranje garaže za određeno zemljište, vozilo i namjenu najbolje je konzultirati se s iskusnim arhitektom. Potrošite nekoliko tisuća rubalja na konzultacije sa stručnjakom koji će vam pomoći da nacrtate kompetentan crtež buduće strukture. O tome izravno ovisi ne samo opstojnost strukture, već i vaša sigurnost.





U javnim knjižnicama još uvijek možete pronaći stare sovjetske knjige na temu "kako izgraditi garažu vlastitim rukama". Iako svaki dan na tržište dolaze novi materijali i tehnike gradnje, klasične sheme izgradnje garaža mogu vam biti od koristi. Barem se mogu koristiti za izračun ukupnih dimenzija.

Predračun za izgradnju

• Cijena zemljišta (ili najam)
• Djelo arhitekta
• Cijena građevinskog materijala
• Najam posebne opreme
• Polaganje komunikacija.

Izgradnja garaže na selu koštat će vas oko 100.000 rubalja.
Za grad ta cijena može biti tri puta skuplja (zbog skupe isporuke materijala i osobitosti zakonodavstva).

Popularna pitanja i odgovori

• Kako provesti struju u garaži?

Ako je izgrađen na području garažne zadruge, to nije problem. Obratite se administraciji i bit će vam dodijeljen kabel. Potrebno je samo kupiti brojilo i potpisati ugovor. Za garažu u blizini privatne kuće, kabel se može postaviti pod zemljom od kuće ili iznad zemlje (najmanje 3 metra visine). U urbanim sredinama je teže provoditi svjetlo. Da biste to učinili, obratite se odjelu za arhitekturu i tvrtki za opskrbu električnom energijom.

• Koje je najbolje mjesto za postavljanje radnih stolova i strojeva za garažnu radionicu?

Bolje ih je postaviti na stražnji zid garaže. Na istom mjestu bolje je postaviti nekoliko utičnica, mjesto za kompresor, staviti ormare za potrošni materijal.

• Kako odabrati bravu za garažu?

Ako se garaža nalazi u blizini kuće - dovoljna je velika brava s dugim ključem. Ako je garaža daleko od kuće, instalirajte 2-3 različite vrste brava (zglobne, unutarnje s različitim ključevima).
Ponekad vlasnici instaliraju alarm protiv pljačkaša. Rešetke na prozorima također nisu neuobičajene.

• Kako zaštititi garažu od požara?

Oblaganje vatrostalnom opekom, konstrukcija od gaziranih betonskih blokova ili drugog vatrostalnog materijala bit će dobra zaštita. Također treba voditi računa o uzemljenju električne mreže.
Izolacija od stiropora smanjuje zaštitu od požara – za neke vrste pjene dovoljna je temperatura goruće cigarete da se zapali. Ako je izolacija postavljena oko cijelog perimetra garaže, tada će se lako rasplamsati čak i od male vatre. Nauči.

• Trebam li napraviti nekoliko soba u garaži?

Ako ćete se baviti popravkom i proizvodnjom - da. Može se napraviti mala pregrada kako bi se stroj zaštitio od prašine i prljavštine. Osim toga, ponekad je garaža pričvršćena ljetna kuhinja, štala i druge gospodarske zgrade. Ovo je dobra opcija za uštedu prostora uz zadržavanje radnog prostora.

Izgraditi pogodna garaža većina u mjesec dana je sasvim realno. Naravno, ako postoji pomoćnik, onda posao će ići brže i sasvim je moguće zadržati unutar dva tjedna. Glavna stvar je odlučiti o izboru materijala.

Razmotrite najpovoljnije materijale od kojih možete izgraditi garažu, s najnižim troškovima u smislu složenosti:

• Gotove metalne konstrukcije mogu se montirati u jednom danu na novčanu kaznu ukopani temelj ili betonske ploče. Nedostatak takve zgrade je potreba za visokokvalitetnom izolacijom i hidroizolacijom.
• Opcija valovite ploče koštat će manje, ali će biti potrebno zavarivanje.
• Garaža od sendvič panela - brzo i povoljno. Izolacijske ploče debljine najmanje 100 mm montirane su na metalni okvir. Uređaj temelja za takvu zgradu nije potreban, dovoljan je zbijeni jastuk od drobljenog kamena. Za privatnu kuću, idealna brza i praktična opcija uz minimalne troškove.
• Ako postoji pristup jeftinom drvu, onda je pouzdano i izdržljivo. Trupci tretirani antiseptičkim i usporivačima vatre nisu niži od kamena i opeke u pogledu toplinske izolacije i trajnosti, čak i bolji.
• Pouzdana i topla garaža od opeke koštat će više, za nju ćete morati ispuniti traku ili pločasti temelj i pobrinite se za izolirani krov. Garaža od pjenastog betona koštat će manje, ali u ovom slučaju morate razmisliti visokokvalitetna izolacija i vodonepropusnost.

Razmotrimo detaljnije svaku opciju izgradnje, tada će biti lakše odlučiti koja je garaža za izgradnju isplativija za vas.

Ako uspoređujete po cijeni, blokovi od šljake su proračunski izbor. Načelo gradnje od opeke ili kamena je slično, pa pogledajmo gradnju blokova korak po korak.

Dostupno za prodaju različite varijante blokova, ali je važno obratiti pozornost na njihovu konfiguraciju. Za temelj treba koristiti čvrste blokove, bolje podnose teška opterećenja, a za zidove garaže šuplje blokove.

Vrste blokova i njihove karakteristike:

• Materijali prešani od troske visoke peći, s dodatkom perlita ili polistirena, najpouzdaniji su i izdržljivi.
• Nakon izgradnje, ljuskarski kamen zahtijeva obavezno žbukanje zidova iznutra i izvana, ali je poznat po svojim izvrsnim toplinsko-izolacijskim svojstvima.
• Pjenasti beton - prikladan i jeftin, ne zahtijeva dorada dobro čuva toplinu.

Nedostatak bilo kojeg blok materijala je da nije otporan na vlagu. Čak i na suhim tlima, neophodno je postaviti sloj hidroizolacije na temelj. Uz visoku pojavu podzemnih voda na mjestu, to je skupo zadovoljstvo - potrebna je ozbiljna hidroizolacija, bolje je odabrati druge materijale.

Uređaj temelja

Garaža od opeke (u jednoj, pola cigle) ili blokovi od šljake mogu se sigurno postaviti na ojačani trakasti temelj srednje dubine. Širina trake 40-45 cm, dubina 50 cm, ne manje.

Zgrada od pjenastog betona ili bloka od šljake mora biti postavljena na nisku hidro- i toplinski izoliranu podlogu kako bi se odrezala vlaga iz tla. Obični motani krovni filc u dva sloja savršen je za gradnju.

Nakon postavljanja temelja vrši se toplinska i parna izolacija postolja posebnim materijalom. Univerzalna opcija hidro, toplinske i parne barijere - jednostavan krovni materijal. Za parnu branu možete odabrati posebnu membranu za temelje.

Važno je zapamtiti da će betonu biti potrebno 28 do 30 dana da se stvrdne, ovisno o vremenskim prilikama. Stoga je bolje ispuniti temelj u rano proljeće kada se tlo otopi, ali još uvijek nema topline. Ovo su najbolji uvjeti za savršeno vezivanje betona i izradu svake betonske podloge.

Možete napuniti bazu u jesen, ali ovdje se morate usredotočiti na vremenske prilike. Blokovi od pepela mogu se montirati samo po suhom vremenu, materijal se ne smije smočiti.

Majstori savjetuju bazu od opeke za garažu - pouzdanija je i izdržljivija. Visina postolja, ovisno o vlažnosti tla 10 - 20 cm.

Obavezno osigurajte slijepi prostor širine 50 cm

Zidna konstrukcija, estrih, krovište

Zidanje od blokova "uradi sam" puno je lakše i brže izvesti od opeke ili kamena. Ako vam je potrebna topla garaža, onda postavljamo zidove metodom poke u jednom kamenu. Za južne regije pod od kamena, postavljen metodom žlice, sasvim je dovoljan.

Važno. Vrata postavljamo prije nego počnemo graditi zidove. Isto pravilo se poštuje i kod polaganja opeke.

Za sjever je potrebno izgraditi zid od najmanje dva kamena, budući da se zid od jednog kamena smrzava na temperaturi od -15 i više, bit će potrebna ozbiljna izolacija, koja nije jeftina.

Da bi zid zgrade bio ravnomjeran, prvo položite uglove, a zatim položite blokove pepela duž užeta metodom zidanja s preklapanjem šava donjeg reda.

Podni estrih također se može izliti cementom M200, jeftiniji je, ali debljine najmanje deset centimetara.

Zidanje opekom ili kamenom

Također postavljamo zidove od opeke ili kamena na trakasti temelj srednje dubine uz obavezno uređenje podruma. Redoslijed i nijanse:

• Visina postolja za ciglu i kamen mora biti najmanje 10 cm.
• Važno je postaviti hidroizolaciju krovnog materijala na vrh podruma.
• Prije izgradnje zidova garažna vrata moraju biti postavljena tako da budu čvrsto ugrađena u ciglu. Hipotekarne šipke s korakom od 30 cm zavarene su duž oboda vrata i ugrađene u šavove opeke.
• Ciglu stavljamo na uobičajeni način (lanac), počevši od uglova.
• Mort za zidanje: cement M400, ne niži, u omjeru kante cementa na četiri kante pijeska. Važno je da otopina nije tekuća, bolja je konzistencija gustog kiselog vrhnja. Za plastičnost možete dodati pola kante gline ili vapnenog mlijeka.
• Visina zida na kapiji je 250 cm, nagib prema stražnjem zidu do visine od dva metra.

Ako vam je potrebna visina zida od tri metra ili više, tada zidove treba ojačati metalna mreža. Najviše pouzdana opcija armatura - svaki peti red zidanja.

Nagib krova ne smije biti manji od pet centimetara po metru zida. Standardni nagib za dobar protok vode s visinskom razlikom zida od 30 centimetara.

Krov

Odabiremo krovni krov na temelju proračuna - škriljevac će koštati manje, valovita ploča će morati biti dodatno izolirana slojem šperploče ili drugog materijala za oblaganje.

Preklapanje za garažu može biti izrađeno od drveta, ali metalne grede pouzdaniji i trajniji. U zidove se ugrađuju do dubine od 10 cm, a za zidove od šljake važno je mjesto ugradnje grede ojačati slojem betona.

Na što je još važno obratiti pozornost:

• Korak podnih greda je 80 cm s nagibom duž razine zidova.
• Izbočina izvan zidova najmanje 20 cm.
• Grubo brušenje od neobrađene daske 40 mm s minimalnim razmacima.
• Kao hidroizolacija na pločama - valjani krovni materijal.
• Sloj izolacije duž krovnog materijala - ekspandirana glina, troska, mineralna vuna. Nepoželjno je koristiti polistiren, ima nultu vodljivost zraka, što je opasno za garažu.

Sve drvene konstrukcije moraju biti obojane ili tretirane antiseptikom. duboko prodiranje za drvo. Izgradnja garaže vlastitim rukama koštat će 50 posto manje od angažiranja tima graditelja, ali će također trajati dvostruko duže.

Montažne metalne konstrukcije s različitim oblogama

Nedostaci metalne garaže su hladnoća i visoka vlažnost. Izgradnja garaže od gotovih ploča na okviru je brza i praktična. Na okvir zavaren od metala mogu se postaviti dvije zidne opcije:

• Sendvič paneli su ploče od dva profilirana metalna lima sa slojem izolacije iznutra.
• Decking - za zidove je prikladna samo oznaka PS ili S. Krutost lima je najmanje 20. Za laganu i izdržljivu strukturu potrebna je valovita ploča C-20.

Kao temelj za takvu montažnu konstrukciju prikladni su čvrsti betonski blokovi ili betonske ploče. Neki obrtnici su sigurni da jednostavno nema pouzdanije ploče od monolitnog temelja natopljene ploče, dubine 50 cm.

Stupovi okvira ubetonirani su u temelj. Obavezno osigurajte slijepo područje, širine do 20 cm.

Listovi valovitog kartona ili sendvič panela postavljaju se na postavljeni i zavareni okvir pomoću vijaka, zakovica ili vijaka.

drvena garaža

Izgradnja drvene garaže je jeftina i brza. Sada su montažne konstrukcije koje koriste tehnologiju okvira vrlo popularne. Takve zgrade su lagane, ne zahtijevaju ozbiljne temelje, a moguće je izolirati zidove.

Glavni važni koraci:

• Baza može biti monolitno ojačana na pijesku ili šljunčanoj podlozi sa slijepom površinom oko perimetra od 20 cm ili izrađena od jeftinog materijala - betonskih blokova, debljine 30 cm ili više.
• Jeftin stupni temelj također je prikladan za okvirnu garažu.
• Budući da se stablo savija od vlage, glavni fokus je na hidroizolaciji temelja i podruma. Trupci i daske moraju se tretirati vodoodbojnom impregnacijom i obojiti.
• Položite hidroizolacijski sloj krovnog materijala oko cijelog perimetra temelja i duž postolja.
• Kutni stupovi su izrađeni od drveta, a ostatak okvira je napravljen od dasaka 50x100, to je sasvim dovoljno. Ploča 25x100 također je prikladna za gornje trupce, ali donje šipke moraju biti deblje.
• Donji pojas s razmakom od 120 cm.
• Na okvir možete montirati bilo koji završni materijal- prednja obloga ili zidna obloga ..
• Sloj parne i hidroizolacije između vanjske i unutarnja obloga- mineralna vuna u rolama ili pločama, film parne brane i obični polietilen.
• Krov se može postaviti i jednovodni i dvovodni, ovisno o odabranom projektu građevine.

Iznutra možete obložiti okvir pločama od šperploče i obojiti bojom uz dodatak usporivača plamena. U drvene garaže vrata se postavljaju posljednja tako da zgrada ne vodi pod težinom metala.

Pitanje potrebe za garažom ne raspravlja se ako je automobil već dostupan. U većini slučajeva, vlasnik automobila pokušava osigurati svoje vozilo najpouzdaniji zaklon. No događa se da se okolnosti razvijaju u korist potrebe izgradnje garaže minimalni trošak i što je brže moguće. Je li stvarno stvarno? O tome će se raspravljati u članku.

preliminarna faza

Raditi jeftino ne znači raditi loše. Iako se za izgradnju garaže mogu koristiti različiti materijali, preliminarna faza bit će ista za svaki od njih.

Izbor lokacije

Pogodnost korištenja ovisit će o tome koliko je dobro i ispravno odabrano mjesto za garažu. Ako nema drugog izlaza, možete nastaviti sa slobodnog teritorija u dvorištu. Ako je moguće, postavite garažu što bliže glavnoj zgradi. U tom će slučaju biti lakše upravljati njime po lošem vremenu, jer ne morate putovati na velike udaljenosti, na primjer, po pljusku. Ako okolnosti dopuštaju, tada se u te svrhe može izgraditi mali prijelazni baldahin. Konstrukciju garaže dobro je postaviti u ravnini s glavnim vratima. Ako je mjesto lagune planirano ispred garaže, tada se od glavnih vrata mora povući pet metara. To će osigurati da će vrata biti moguće otvoriti čak i sa parkiranim automobilom.

Mjesto na kojem će se graditi garaža ne smije biti najniža točka na mjestu. Ako je to slučaj, tada će se kiša i otopljena voda sigurno akumulirati u zatvorenom prostoru, što nije dobro ni za automobil ni za alat koji se nalazi u garaži. To je također loše za većinu građevinskih materijala od kojih će se garaža graditi. Prilikom servisiranja automobila svakako će vam trebati voda i struja, pa morate urediti garažu na način da se morate manje truditi pri povezivanju komunikacija.

Postavljanje temelja

Optimalno rješenje za izgradnju garažne konstrukcije po najnižoj cijeni bio bi temelj u obliku ploče. Temelj ove vrste teško se može nazvati najjeftinijim rješenjem, ali to će eliminirati potrebu za naknadnim izlijevanjem estriha. Na odabranom mjestu jasno su naznačene dimenzije buduće strukture. To se može učiniti s uzicom ili ribarskom linijom zategnutom između klinova. Nakon toga, busen se uklanja preko označenog područja. To će omogućiti pojednostavljenje zadatka uzorkovanja tla. Zatim se iskopa jama na cijelom području konstrukcije. Njegova dubina bi trebala biti pola metra. Ako je poznato da se tlo na tom području jako smrzava i da se uočava njegovo uzdizanje, tada će biti potrebna dodatna izolacija.

Dno jame za izgradnju garaže je izravnano i dobro nabijeno. Nakon toga se dodaje pijesak, koji je također dobro nabijen i izravnan. Bit će dovoljan sloj od 10 cm.Ista debljina je izrađena od drobljenog kamena srednje frakcije, također je izravnana i nabijena, što će pojednostaviti zadatak naknadnog izlijevanja. Ako je potrebno, izolacija se postavlja na izolaciju od šute u obliku ekstrudirane polistirenske pjene povećane gustoće. Prikladan je onaj koji se koristi za zagrijavanje staza.

Sljedeći korak je metalna rešetka. Za visinu izlijevanja od 15 cm bit će dovoljna jedna razina rešetke, koja je postavljena s ćelijom od 10 cm.Metalne šipke su povezane zajedno pomoću žice za pletenje. Dimenzije same rešetke trebaju biti 5 cm kraće sa svake strane u odnosu na ukupnu veličinu temelja za garažu. metalna konstrukcija nemojte polagati izravno na izolaciju ili na ruševine. Treba ga podići za 5 cm.To se može postići posebnim plastičnim stalcima koji su komercijalno dostupni za tu svrhu.

Završna faza u formiranju osnove strukture je izlijevanje betonske otopine. Za njegovu pripremu bolje je koristiti mješalicu za beton, jer će osigurati dovoljnu brzinu izlijevanja kako bi ploča postala monolitna. Nakon izlijevanja koristi se dubinski vibrator. Njegov zadatak je pravilno rasporediti otopinu preko pripremljene osnovne strukture uz uklanjanje zraka iz debljine. Zaglađivanje se može izvesti velikom lopaticom. Daljnji radovi na izgradnji strukture mogu započeti za dva tjedna, ako govorimo o toploj sezoni.

Savjet! Ako podzemne vode su blizu površine, tada je temelj hidroizoliran. U ove svrhe hidroizolacijski materijal postavljen ispod grijača.

Moguće opcije

Najpristupačniji materijali za izgradnju garažne konstrukcije po najnižoj cijeni mogu se smatrati drvom, valovitom pločom i blokom od šljake. Svaka opcija garaže ima svoje nijanse koje je važno uzeti u obzir tijekom izgradnje.

Drvo

Najjednostavnija verzija drvene konstrukcije može se smatrati garažom izgrađenom pomoću okvirne tehnologije. Bez puno poteškoća, cijela se struktura može izgraditi samostalno. U ovom slučaju koristi se krovni krov, koji zahtijeva pojednostavljeni sustav rešetki. Osnova će biti kvadratna greda s presjekom od 10 cm.Prvi korak je hidroizolacija površine temelja ispod donje obloge. Potonji se izrađuje polaganjem trupaca oko perimetra temelja. Trupci su sigurno pričvršćeni na površinu konstrukcije pomoću sidrenih vijaka. Moguće je predvidjeti posebne metalne ploče tijekom izlijevanja, koje se ugrađuju u temelj i kasnije djeluju kao držači trupaca.

Nakon što je donja obloga garaže završena, postavljaju se okomiti nosači. Kutni su izrađeni od istog drveta. Važno je da su postavljeni okomito i učvršćeni krakovima. Na njihovom gornjem rubu konstrukcije, gornja traka je izrađena istom gredom. Na razmaku od 60 cm postavljaju se dodatni okomiti nosači na svaki zid, osim na onaj na kojem će se nalaziti ulazna vrata. Predviđen je otvor za prozore i vrata koji su, zajedno s otvorom za kapiju, ojačani dodatnim stupovima. Po cijeloj dužini konstrukcije garaže polažu se rogovi na koje će se učvrstiti krov.

Savjet! Kako bi se napravio nagib krova garaže u željenom smjeru, potrebno je predvidjeti da dva od četiri bočna stupa imaju veću duljinu.

Na vrhu rogova izrađuje se sanduk za određenu vrstu krova za konstrukciju garaže i postavlja se završni pod. Zidovi su zašiveni bilo kojim prikladnim materijalom. Za garažu možete koristiti otporan na vlagu OSB ploča, koji se naknadno boji u željenu boju ili premazuje dekorativna žbuka. Montaža garažnih prozora, vrata i kapija. Ispod videa možete jasno vidjeti kako se gradi garaža ove vrste.

cinder block

Druga opcija materijala koja se može koristiti za izgradnju jeftine garaže je blok od pepela. To je blok napravljen na bazi otopine koja se miješa sa troskom, koja je nusproizvod svake proizvodnje. Trošak bloka od šljake je nizak, ali od njega se može izgraditi čvrsta garaža. Nakon hidroizolacije temelja počinje izgradnja zidova konstrukcije. Polaganje blokova od šljake izvodi se na isti način kao i cigla. Ali u ovom slučaju, potrebno je pokušati napraviti minimalne šavove rješenja.

Nakon što su zidovi garaže spremni, možete nastaviti s izgradnjom sustava rešetki. Na gornjem rubu zidova garaže montiran je Mauerlat, koji može biti izrađen od drveta ili izliven u obliku monolitnog oklopnog pojasa. Strukturni element za ojačanje omogućuje smanjenje opterećenja na zidovima i sigurno pričvršćivanje krova garaže. U ovom slučaju, također je praktičniji za korištenje kosi krov, što će uštedjeti na drvu za farme. Prema zahtjevima proizvođača krovna paluba u tijeku je montaža letve i polaganje završnog poda.

Završna faza je ugradnja vrata, vrata i prozora. Blok od šljake ne smije ostati bez vanjska obrada, jer dobro upija vlagu i s vremenom se može uništiti. Kako se to ne bi dogodilo, površina zidova garaže može se ožbukati ili zašiti sporednim kolosijekom. Druga opcija će se implementirati u više kratko vrijeme i koštat će manje. Video o gotov projekt ispod se nalazi garaža ovog tipa.

Decking

Druga opcija za jeftinu garažu je konstrukcija od valovitog ploča. U ovom slučaju, najbolje je koristiti metalni okvir, koji će poslužiti kao osnova cijele strukture. Prije postavljanja temelja konstrukcije potrebno je postaviti potporne stupove. Instaliraju se svaka dva metra. Mogu se koristiti kao stupovi za garažu metalna cijev veličine 8 × 8 cm. Ispod svakog stalka vrtnom bušilicom napravi se rupa. Trebao bi biti ispod razine smrzavanja tla, tako da kad se gornji sloj smrzne, okvir ne izgubi svoju geometriju zbog učinka uzdizanja tla.

Nakon što su nosači konstrukcije garaže zazidani i temelj je izliven, gornji cjevovod konstrukcije izvodi se profilom iste veličine. Cijela konstrukcija dodatno je ojačana nadvojima izrađenim od četvrtaste cijevi veličine 4 × 6 cm.Broj elemenata ovisit će o visini garaže i broju limova koji će biti potrebni za izgradnju konstrukcije. Sljedeći korak je sastavljanje krovnih nosača. Bolje je slikati svaki strukturni element na tlu, jer kasnije ćete morati potrošiti više vremena ako ih slikate na mjestu. Rešetke se podižu i zavaruju gornji pojas. Na rešetke je postavljen sanduk ispod krovišta i postavljen je krov.

Sljedeći korak je oblaganje zidova garaže valovitom pločom. To se radi pomoću posebnih krovnih vijaka ili zakovica. Ako postoje prozori, tada se otvori za njih mogu izrezati nakon što je garaža obložena. Ali hipoteke ispod prozora u garaži moraju biti osigurane unaprijed. Istovremeno s oblogom postavlja se krovište. Posljednji korak je ugradnja vrata i vrata, kao i ožičenje električna mreža uz garažu. Sličan dizajn garaže opisan je u videu u nastavku.

Sažetak

Kao što vidite, jeftina zgrada može se izgraditi vrlo brzo i od materijala koji su dostupni u gotovo svakom mjestu. Vrijedno je zapamtiti da prilikom izgradnje garažne strukture od valovitog kartona možete koristiti zidna opcija. Ima nižu cijenu od krovišta, ali u položaju na zidu nije inferioran u snazi. Za konstrukciju blokova od pepela može se izgraditi trakasti temelj. Da biste to učinili, morat ćete ga produbiti ispod razine smrzavanja kako bi zadržao svoj integritet. U zatvorenom prostoru naknadno se izlije estrih čija debljina mora biti najmanje 5 cm kako bi izdržala težinu automobila.

Garaža u blizini kuće s oblogom blok kuće

Odlučili ste izgraditi kuću za svoj automobil, ali nedostaje vam novca, kako osigurati da garaža bude prostrana, čvrsta i da ima dovoljno novca? U članku ćemo vam reći koji je materijal jeftiniji za izgradnju garaže, kao i prednosti i nedostatke svake vrste.

Što proizvođači nude

Zgrada se sastoji od sljedećih objekata:

• Temelj.
• Zidovi.
• Krov.
• Vrata.
• Završna obrada.

Analizirat ćemo svaku stavku zasebno, pokušat ćemo odabrati najekonomičniju vrstu materijala za svaku konstrukciju.

Temelj

Trakasta baza obično se dovodi ispod garaže (vidi).

Izrađuje se od nekoliko vrsta materijala:

1. Predgotovljeni betonski blokovi.

Prednosti takvog temelja su u brzini ugradnje, čvrstoći i pouzdanosti. Od njih možete postaviti i podrum u garaži ili otvor za gledanje. Ali cijena blokova je prilično visoka, da biste ih doveli i instalirali, morat ćete unajmiti skupu opremu, stručnjake za rad s dizalicom i ugradnju armiranog betona.

Ova opcija je dobra kada su na raspolaganju rabljeni blokovi, prijatelj radi na kranu i spreman je pomoći za simboličnu naknadu, a vlasnik gradilišta ima vještine i iskustvo u instalacijskim radovima.

1. Beton uliven u postavljenu oplatu uz obavezno armiranje.

U ovom slučaju, morat ćete potrošiti samo na cement i pijesak i šljunak; bilo koji prikladan materijal: rabljene ploče, štitovi, šperploča, limovi, odnosno sve što vam može biti pri ruci. Za pojačanje također možete pronaći rabljenu armaturu, mreže ili bilo koji metalni profil, komadi ili ukrasi koji se povezuju u jednu strukturu će odgovarati.

Betonsku smjesu možete napraviti ručno ili pomoću male (0,5 m3) miješalice za mort, koju će vjerojatno imati netko od susjeda ili prijatelja u garaži. Naravno, ova će opcija zahtijevati malo vremena i truda, ali, kako kažu, "vaš se rad ne računa" ako trebate uštedjeti na materijalima i radu.

1. Cigla ili pjena, blokovi od šljake.

Da biste sami napravili takav temelj, potrebno vam je određeno iskustvo i znanje o zidanju, a angažiranje stručnjaka koštat će puno. Osim toga, površina blokova ili opeke zahtijevat će obveznu višeslojnu hidroizolaciju od prodiranja vlage i zaštitu materijala od uništenja.

Dakle, na temelju gore navedenog, zaključujemo da je najisplativiji temelj za garažu "traka" betonske mješavine, napravljena i izlivena vlastitim rukama.

Zidovi

Garaža pripada lakim zgradama, a ova konstrukcija doživljava manja opterećenja - krov i padavine, tako da snažni, debeli zidovi ovdje nisu potrebni.

Ako je garaža u blizini kuće, tada možete uštedjeti na jednom zidu, glavna stvar je pravilno povezati dvije zgrade. Ovdje nećemo razvijati ovu temu, upute za spajanje garaže s kućom dostupne su na bilo kojem gradilištu.

Pričajmo o jeftini materijali od kojih možete graditi zidove:

Dakle, sada znate koliko je blokova od ekspandirane gline ili blokova od šljake potrebno za vašu zgradu. Sada, uz pomoć jednostavnih izračuna na konvencionalnom elektroničkom kalkulatoru, možete saznati ukupan iznos novca za sve blokove potrebne za vikendicu ili garažu.
Ali ti su materijali vrlo higroskopni, pa ćete morati obložiti garažu izvana kako biste je zaštitili od vremenskih utjecaja, što će zahtijevati dodatne troškove.

• Cigla (vidi).

Samodostatan materijal koji ne zahtijeva dodatno oblaganje, njegova konstrukcija je izdržljiva, jaka i pouzdana, prednost je i mala težina i kompaktnost materijala, ali izgradnja će trajati neko vrijeme, možda i dulje nego što bismo željeli . Osim toga, cijena opeke vjerojatno je najveća u odnosu na druge, a izgradnja će zahtijevati vještinu i posebne vještine.



• Blokovi od pjene, plina i troske betona.

Zbog dimenzija materijala, vrijeme izgradnje se smanjuje, zgrada će biti lagana, topla, izdržljiva, trošak blokova je pristupačan, a transport neće biti težak. Osim toga, masa zidova izrađenih od pjenastih blokova ne zahtijeva snažan temelj, u kojem slučaju možete malo uštedjeti na temelju.

• Metal.

Od čeličnog lima moguće je ako vlasnik ima vještine zavarivanja ili je moguće angažirati stručnjaka. Okvirna garaža s metalnim oblogama koštat će manje od bloka od opeke ili pjene.

Nedostatak metalne garaže je visoka toplinska vodljivost, drugim riječima, zimi će u njoj biti vrlo hladno, zidovi će zahtijevati izolaciju ili ugradnju grijača. Ako ovaj faktor nije bitan, onda najbolji materijal za izgradnju garaže - čelični lim.



• Montažni beton.

Zidovi od armirano-betonskih ploča brzo se montiraju, posao se može završiti za jedan dan. Ploče se kupuju (prikladne su rabljene, ali bez vidljivih nedostataka) ili se izlijevaju sami. U ovom slučaju, morat ćete potrošiti novac na cement i pijesak i šljunak), beton se priprema pomoću male miješalice za beton.

Montažna betonska garaža je jaka, izdržljiva, s malo izolacije bit će udobna u svim vremenskim uvjetima. Iako će instalacija zahtijevati upotrebu dizalice ili manipulatora, ako radite učinkovito, možete puno uštedjeti na plaćanju.

• Greda ili daska.

Okvirna konstrukcija od drva koštat će prilično jeftino, ali velika opasnost od požara takve zgrade tjera vas da razmišljate o potrebi izgradnje garaže od ovog materijala.



Nije lako nedvosmisleno odgovoriti na pitanje od kojeg je materijala bolje izgraditi garažu, a posebno zidove. Svi ponuđeni materijali dostupni su za kupnju. pristupačna cijena, super su za gradnju zgrade, sve ovisi o vašim mogućnostima.

Važno! Ako ste upoznati s radom zidara, onda je garaža od opeke ili pjenastog betona ono što vam je potrebno. Ako imate poznatog operatera dizalice, lakše je napuniti i montirati Zidne ploče. A sposobnost angažiranja zavarivača ili sposobnost držanja elektrode pomoći će vam u izradi metalnih zidova garaže.

Krov

Može biti dvije vrste: s jednim nagibom i s dvostrukim nagibom, nećemo govoriti o složenijoj i skupljoj konfiguraciji, budući da je naše pitanje izgraditi garažu uz minimalne troškove.



Strop je izrađen od šupljih ploča ili drveta, strop je opšiven daskom ili šperpločom. Za rogove uzimaju dasku debljine najmanje 40 mm, za letvice - dasku od 25–30 mm (kako biste uštedjeli novac, možete koristiti neobrubljenu, ali morate ukloniti rub, inače će drvo brzo istrunuti) .

Takav krov pomoći će u rješavanju problema izolacije, pod u potkrovlju može biti prekriven troskom, što je najjeftiniji i pristupačniji izolacijski materijal. krovni materijal za dvovodni krov profesionalni lim ili obični azbestno-cementni škriljevac, dokazani tijekom godina, mogu poslužiti kao jeftin, praktičan i izdržljiv materijal.

Za preklapanje se uzimaju armiranobetonske ploče koje se postavljaju izravno na zidove s blagim nagibom za odvod kiše i snježne vode. Ovdje strop ujedno služi i kao krov. Fuge se zalijepe mortom ili zapune montažna pjena, na površini za izravnavanje odijelo cementni estrih debljine 50 mm.



Krovni materijali za garažu s krovnim krovom obično se koriste valjani, zavareni, iako se krovni materijal može kupiti iz ušteđevine, ali to je prilično kratkotrajan materijal, sklon brzom uništavanju, pucanju i tako dalje. Ovdje je bolje ne štedjeti novac i kupiti modernije deponirane materijale, na primjer, technonikol.

Dakle, ako odaberete između ove dvije vrste krovišta, jasno je da će šupa koštati 10-15% jeftinije.

Vrata

Najisplativiji će biti obični metal krilna vrata, pouzdani su, jaki i savršeno obavljaju ono što je potrebno zaštitne funkcije. Dovoljno ih je 2 puta obojiti bojom za metal za vanjske radove.

Završna obrada

Ovisno o materijalu od kojeg je garaža izgrađena, ovisi unutarnje i vanjsko uređenje. Obično nitko ne briljira u uređenju garaže, ali ipak ne škodi obaviti najnužnije stvari.



• Opeka ne zahtijeva posebnu završnu obradu, u pravilu se ostavlja u izvornom obliku izvana, a iznutra se zidovi jednostavno mogu prekriti bojom na bazi vode.
• Blok garaža zahtijeva vanjsku završnu obradu, može biti obložena daska, obloga, sporedni kolosijek ili obična žbuka - ono što si možete priuštiti, iznutra neće biti naodmet ožbukati u jednom sloju i prekriti ga vodenom emulzijom ili vapnom.
• Metalna garaža obojena je bojom otpornom na habanje izvana i iznutra.

Zaključak

Da biste sami saznali od čega izgraditi garažu po najnižoj cijeni, prvo morate izračunati građevinske materijale za garažu, počevši od temelja i završavajući krovištem i završnom obradom, a zatim odabrati najpovoljnije materijale.

Važno! Procjena mora uključivati ​​troškove registracije zgrade u nadležnim tijelima.

Nadamo se da će tematske fotografije a video će vam pomoći u rješavanju ovog problema.

Gdje vozači skrivaju svoje željezne konje od lošeg vremena? Odgovor na ovo pitanje je jednostavan. Naravno, u garaži! Suho je i toplo, a alat je pri ruci. Ali kako ga sami izgraditi, sa minimalno ulaganje i maksimalna kvaliteta - pitanje od interesa za mnoge vlasnike automobila. Za ovo postoji okvirna garaža. Njegova izgradnja ne uzrokuje poteškoće, ne zahtijeva prekomjerne financijske troškove.

Prednosti i nedostaci okvirne garaže

Prije svega, potrebno je napomenuti prednosti okvirne garaže. Glavna prednost je njegova cijena. Unatoč činjenici da ova izgradnja ne zahtijeva velike financijske troškove, dobra kvaliteta i trajnost zajamčena. Ovo je još jedna pozitiva. U ovoj će kući "željezni konj" biti suh, ugodan i topao. I možete napraviti okvirnu garažu vlastitim rukama.

još jedan nedvojbena prednost ove strukture je da njena izgradnja ne zahtijeva angažman dodatnih snaga, tj. stručnjaka. Možete sami upravljati zgradom. I neće dugo trajati.

Jedini nedostatak strukture okvira i panela je da je njegov glavni materijal drvo. I, kao što znate, prolazi i vlagu i hladnoću. Zato drvena kuća za auto treba dobro hidroizolirati i izolirati.

Fotogalerija: okvirno-panel garaže

Izrada detaljnog projekta: dijagram, crtež, plan

Prije početka rada potrebno je pripremiti neke dokumente. Bez njih će izgradnja biti vrlo teška. To su planovi, crteži i objašnjenja. U njima su navedeni svi izračuni i mjerenja.

Izradom potrebnih skica značajno ćete smanjiti vrijeme potrebno za izgradnju garaže. Ali ne može se svaki vozač pohvaliti vještinama crtača i umjetnika. Stoga, kako biste se temeljito pripremili, trebate ili kontaktirati stručnjaka ili pronaći informacije u otvorenom izvoru.

Okvirna garaža "uradi sam": upute korak po korak

Svi radovi odvijaju se u nekoliko faza. Svaki od njih je vrlo važan za postizanje kvalitetnog rezultata, stoga nijedan od njih ne smijete propustiti.

Izbor mjesta za izgradnju

DO ovoj fazi mora se postupati odgovorno. Pogrešan odabir mjesta garaže može dovesti do neugodnih posljedica. Da biste to učinili, morate uzeti u obzir nekoliko čimbenika:

• kada birate mjesto, dobro razmislite o ulazu u njega svojim automobilom;
• ne biste trebali graditi garažu za određeni automobil (morate unaprijed razmisliti koliko automobila možete smjestiti u izgrađenu garažu ako želite);
• mjesto mora biti pažljivo pripremljeno: ukloniti sve ostatke i vegetaciju, izravnati i zbiti tlo.

Koliko je materijala potrebno

Nakon što je sva papirologija završena, potrebno je kupiti potrebne materijale i alate koji će biti potrebni za gradnju.

I odmah se postavlja pitanje: koji je okvir bolje odabrati? Metalni ili drveni. Drveni će koštati manje, osim toga, ekološki je prihvatljiv i jednostavan za obradu. Metal će biti skuplji, ali je izdržljiviji. Ovdje je sve individualno, prema nahođenju vlasnika.

Osim materijala za okvir, trebali biste kupiti i veliki broj šipki za zidove (presjek 100x100, 100x50 cm). Mogu biti izrađene od lipe, jasike ili ariša.

Za popunjavanje temelja trebat će vam betonski mort. Još treba pripremiti:

Ovo je minimum za početak.

Fotogalerija: metalni i drveni okviri za garažu

Tehnologija izgradnje temelja "uradi sam".

Temelj u ovom dizajnu mora biti vrlo jak. Postoje 3 opcije za odabir:

Korak po korak upute za postavljanje trakastog temelja

Proces se odvija u nekoliko faza:

Tijekom izvođenja posljednje faze rada potrebno je pridržavati se nekoliko pravila:

Fotogalerija: proces stvaranja trakastog temelja

Ugradnja podova

Područje za budući pod treba prekriti tankim slojem šljunka. Na vrh položite armaturnu mrežu i ulijte beton. Kad se stvrdne, položite krovni materijal, stavite šipke i na njih zakucajte pod. Ovako nastaje jednostavan drveni pod. Ali on može biti drugačiji.

Ako je temelj postavljen na pilote, tada tehnologija postavljanja poda ne zahtijeva zatrpavanje slojem šljunka. Dovoljno je samo postaviti drvene ploče, koje će u budućnosti biti malo ojačane.

U ovoj fazi morate razmisliti i napraviti jamu za gledanje i podrum, ako je potrebno.

Fotogalerija: vrste podova

Svijetli pod u garaži od PVC ploča Pod u garaži od keramičkih pločica Samorazlivajući pod u garaži
Betonski pod u garaži ne može se pokriti drvena daska, i samo obojite Obični betonski pod bez dodatne završne obrade Drveni pod - proračunska opcija za garažu

Izgradnja okvira od metala ili drveta

Ova struktura može biti izgrađena na temelju metalnog ili drvenog okvira. Razmotrimo obje opcije.

Metalni okvir od profilne cijevi

Metalni okvir karakterizira visoka čvrstoća: otporan je na vatru i mehanička oštećenja, ali mnogo skuplji od drva. Tek sada s njim treba raditi netko tko zna koristiti poseban alat, na primjer, brusilicu, zavarivanje, bušilicu. Da biste vlastitim rukama napravili okvirnu garažu od cijevi, trebat će vam valjani metal ili savijeni metalni profil, za daljnje oblaganje standardnim čeličnim ili profiliranim limovima.

Donji dio okvira pričvršćen je na temelj sidrima i zavarivanjem. Također možete koristiti samorezne vijke, ali takav će nosač biti manje pouzdan. Zatim bi u uglovima trebalo postaviti police. Na donji dio okvira i sidra pričvrstite profile uglovima prema van i zavarite. Zatim morate sastaviti gornji dio "kostura" i spojiti ga na nosače. I na kraju, zavarite dodatne okomite stupove i vodoravna rebra oko perimetra.

Neophodno je voditi računa o profilu iznad mjesta gdje će biti vrata, inače će ugradnja garažnih vrata u budućnosti postati problematična.

Izbor krova prema nahođenju vlasnika. Može biti jednostruka, dvostruka ili ravna.

Okvir za garažu također se može kupiti na gotove. Mnogo je isplativije, a instalacija će biti brža.

Prednosti i nedostaci drvene okvirne kuće za automobil

Okvir izrađen od šipki koštat će manje od metalnog. Izgrađen je na isti način: donji dio je izgrađen, okomiti i međustalci, vrh itd. Ali za razliku od metalni okvir ovdje ne treba štedjeti na materijalu. Bolje je kupiti kvalitetnu šipku.

Pri radu s drvetom dopušteno je koristiti samorezne vijke i čavle (osim za spoj temelja i donjeg dijela okvira, ovdje ostavite sidro.). Razmaci između regala trebaju biti od 30 do 120 centimetara.

Obloga i izolacija

Čelični ili profilirani listovi dobro će doći za oblaganje metalnog okvira. Točkasto su zavareni na okomite stupove, a kada su svi zidovi zatvoreni, spojevi limova moraju se obraditi zavarivanjem.

Druga metoda oblaganja može se koristiti i za metal i drvena konstrukcija. Samorezni vijci moraju biti pričvršćeni na profil i uvijeni u okvir, pričvrstite ga podlošcima. Listovi se postavljaju preklapajući od vrha do dna tako da voda ne ulazi u strukturu garaže.

Ploče "Isoplaat" savršene su za vanjska koža zgrade. OSB ploče su još jedan dobar materijal za vanjsko uređenje.

Neophodno je izolirati okvirnu garažu, jer niske temperature mogu oštetiti automobil. Kao materijali za to poslužit će mineralna vuna, staklena vuna, polistirenska pjena, polistirenska pjena, reflektirajuća toplinska izolacija i drugi materijali. Oni su valjani, popločani i prskani. Svaki ima svoju tehnologiju ugradnje i preporuke proizvođača.

Fotogalerija: mogućnosti izolacije

Video: kako sami izgraditi garažu za samo 132 sata

Okvirna garaža nije samo jedan od najjeftinijih načina izgradnje, već i najbrži. Možete ga sami montirati i, dogovarajući druženja s prijateljima, reći im da ste sve sami napravili od temelja do krova. Ovo je uistinu isplativa investicija.