Svojim rukama gradimo okvirnu garažu. Samostalna izgradnja okvirne garaže. Prednosti i nedostaci konstrukcije okvira

Najbolji način za izgradnju garaže "u jednoj ruci" je izgradnja okvira. Istodobno, uopće nije potrebno imati iskustvo u obavljanju takvog posla ili temeljito poznavati tehnologiju. Jednostavan je i intuitivan. Korak po korak upute za izgradnju okvirne garaže od drveta pomoći će vam razumjeti sve njegove nijanse.

Po nazivu okvirne garaže lako je pogoditi što leži u srcu njezina dizajna

Okvir je konstrukcija u potpunosti izrađena od drveta. Postoje samo metalni pričvršćivači i spojni elementi (perforirani uglovi i ploče). Naziv tehnologije je "govori", obavještavajući da je osnova strukture okvir. Nakon oblaganja odabranim materijalom, dobiva se punopravna zgrada s nosivim i zavjesnim zidovima, sustavom splavi i stropovima.

Postoje tri tehnologije za izgradnju zgrada ove vrste:

1. Kanadski. Posebnost je korištenje SIP ploča. Ovi proizvodi se sastoje od debele (10-20 cm) poliuretanske pjene, obostrano zalijepljene OSB pločama debljine 9-12 mm.
2. Okvirna ploča, koja podrazumijeva montažu velikih ploča od ploča i njihovu naknadnu ugradnju u otvore okvira.
3. Okvir-okvir. Najjednostavniji za implementaciju, koji vam omogućuje da cijeli niz radova izvodite vlastitim rukama, bez uključivanja pomoćnika i opreme za dizanje. Zatim će se razmotriti ova posebna metoda izgradnje garaže.

Glavni elementi strukture okvira

Okvirna garaža od drveta - pogled iznutra

Okvirna zgrada sastoji se od sljedećih elemenata:

• temelj;
• donji remen;
• zidni okvir od vertikalnih privatnih i kutnih stupova;
• oblaganje;
• potkrovlje;
• rafter sustav (nije dostupan za zgrade s ravnim krovovima);
• krovova.

Drvo koje se koristi u građevinarstvu je šipka presjeka 100x100 ili 150x150 mm i daske presjeka 15x50 mm i 25x20 mm. Obloga - OSB ploče debljine 9 mm.

Napomenu! Drvo nema uvijek ispravne geometrijske parametre. Često su ploče i grede zakrivljene na ovaj ili onaj stupanj. Preporuča se korištenje mjerača debljine za kalibraciju materijala. Budući da je alat prilično skup, možete ga iznajmiti i završiti sve radove na ravnanju drvene građe za 1-2 dana.

Trebate li bar?

Prilikom izgradnje okvirne drvene garaže, drvo nije neophodno

Tehnologija omogućuje zamjenu drva paketom dasaka položenih na rub i međusobno povezanih čavlima i metalnim iglama presjeka 6-8 mm. Za cijenu, čvrsta šipka i montažna su otprilike iste. Ali drugi ima jednu neospornu prednost: montažna greda praktički ne vodi.

Inače je inferioran u odnosu na šank. Prilikom projektiranja uzmite u obzir da su dopuštena opterećenja za njega 15% manja nego za masivno piljeno drvo. Ali garaža je lagana struktura koja ne podrazumijeva značajan pritisak na temelj i podove. Stoga, radi ekonomičnosti i praktičnosti nošenja drva vlastitim rukama, možete neustrašivo koristiti grede iz paketa dasaka.

Prednosti i nedostaci okvirne garaže

Broj prednosti okvirne drvene garaže nekoliko je puta veći od nedostataka

Kao i svaka druga tehnologija gradnje zgrada, okvir ima svoje prednosti i nedostatke. Štoviše, prvi je puno više od svih ostalih metoda izgradnje garaže.

Prednosti:

1. Velika brzina gradnje. U prisutnosti dobrih vremenskih uvjeta, okvir 4x6 m može se izgraditi vlastitim rukama za 3-4 tjedna.
2. Izdržljivost. Garaža izgrađena u skladu sa svim pravilima trajat će najmanje 50 godina.
3. Unutarnji i vanjski zidovi ne zahtijevaju dodatnu završnu obradu u obliku žbuke i izravnavanja, jer su ravne i glatke površine.
4. Mogućnost izgradnje laganog jeftinog temelja.
5. Minimalno skupljanje ili njegova potpuna odsutnost, pod uvjetom da se koristi visokokvalitetna sušena građa.
6. Ekološka čistoća.
7. Niža toplinska vodljivost od zgrada od opeke i betona.
8. Sposobnost izdržati značajne i česte promjene temperature.
9. Cjelogodišnja gradnja.
10. Unutarnja mikroklima povoljna za zdravlje ljudi.

minusi:

Od nedostataka tehnologije okvira, prije svega, ističe se higroskopnost drva, njegova osjetljivost na propadanje i oštećenja od insekata koji buše drvo. Rizici se minimiziraju obradom drvne građe posebnim rješenjima - antisepticima. Jedan od najpopularnijih je Senezh. Preporuča se nanošenje 2-3 sloja otopine.

Drugi nedostatak okvira okvira je opasnost od požara. Kako bi se povećala otpornost drva na visoke temperature, razvijena su posebna vatrootporna sredstva. To jest, istodobno su antiseptici, što vam omogućuje uštedu na kupnji ovih rješenja. Najpopularniji i najučinkovitiji:

• Senež Ognebio;
• "Senezh Ognebio Prof";
• NEOMID iz Neochima;
• Pirilax iz NPO NORT;
• "Majstor drveta" iz "NPP Rogneda".

Nedostaci zgrada okvirnog tipa uključuju poteškoće pričvršćivanja zglobnih elemenata (police, ormari, ogledala itd.) Na zidove. Da bi čavao ili samorezni vijak pouzdano izdržali opterećenje, moraju se zabiti u šipku ili ploču.

U okvirima postoji značajna površina - šupljine ispunjene izolacijom (mineralna vuna ili pjena/poliuretanska pjena). Stoga je pri projektiranju zgrade potrebno predvidjeti prisutnost greda na onim mjestima gdje će se ugrađivati ​​zglobni unutarnji elementi.

Izrada i obračun troškova

Prije nego što nastave s projektiranjem okvirne garaže, proučavaju značajke materijala koji se koriste u njegovoj izgradnji. Duljina standardnih ploča i greda je 6 m. Možete naručiti proizvode drugih veličina, ali za to ćete morati dodatno platiti.

Napomenu! Odabirom dimenzija zgrade, koje odgovaraju 3 i 6 metara, pojednostavljuju proces izgradnje, skraćuju njegovo vrijeme i minimiziraju količinu otpada.

Kako bi se maksimizirale uštede u dizajnu, također se uzimaju u obzir geometrijski parametri materijala za oblaganje i krovište.

Za garažu 3x6 s visinom zida od 3 m trebat će vam:

• drvo 150x150 mm - 1,6 m 3;
• ploče 50x150 mm - 2,1 m 3;
• ploče 25x150 mm - 1,9 m 3;
• ploče 50x100 mm - 0,7 m 3 (za pod, ako je drveni).

Prednost okvira je i to što možete uštedjeti na građi za oplatu. Građen je od postojećeg, ali su zbog njegove sigurnosti štitovi prekriveni gustom plastičnom folijom. Nakon demontaže oplate, ploče se koriste za njihovu namjenu: za izgradnju okvira.

Obvezne proračunske stavke

U prosjeku, trošak materijala za izgradnju garaže 4x6 m s visinom zida od 2,7 m iznosi 278 tisuća rubalja. (podaci su aktualni na početku 2018.). Rad stručnjaka u izgradnji građevine - 180-200 tisuća rubalja.

Da biste saznali točnu količinu materijala potrebnih za izgradnju okvirne garaže, možete koristiti online kalkulator koji izvodi izračune u skladu sa SP 31-105-2002.

Da biste to učinili, morate odrediti parametre strukture:

• duljina;
• širina;
• visina;
• razmak između podnih greda (preporučeno 400 mm);
• razmak između običnih stupova okvira (preporučeno 600 mm);
• debljina izolacije (100-200 mm).

Savjet! Preporučljivo je sastaviti okvir na noktima, jer oni učinkovito sprječavaju pomicanje materijala u bilo kojem smjeru. Samorezni vijci bolje rade za odvajanje.

Potrebni alati

Za izgradnju će biti potrebni i električni alati i ručni alati

Prilikom postavljanja okvira koristi se drvo, što određuje izbor alata.

Električni alati

1. Kružna (kružna) pila. "Hitachi C7MFA-4800" smatra se najotpornijim.
2. Odvijač sa dvije baterije, najmanje 19W. Optimalan izbor je “AEG BS 12 X-R LMB – 3200”.
3. Motorna pila. Najbolji proračun je Echo CS-3500-14. Prosječna cijena je 7.100 rubalja
4. Mješalica za beton kapaciteta najmanje 140 litara. Potrebno je za izlijevanje ploča ili trakastog temelja. Za izgradnju stupa dovoljno će biti ručno miješanje betona.
5. LBM (bugarski), 125 mm.
6. Mitra pila je potrebna za rezanje pod određenim kutom. Kružni se neće nositi s ovim zadatkom. Kupnja nožne pile brzo se isplati u brzini i točnosti rada.
7. Pneumatski čekić za nokte (opcionalno).
8. Oštrica za oštrenje ručnih alata.

Savjet! Oni koji imaju iskustva u samogradnji okvira okvira ne preporučuju kupnju ubodne pile. Ovaj alat je beskoristan za većinu poslova i potpuno je zamjenjiv s postojećim ručnim i električnim.

Ručni i mjerni alat

1. Kvalitetne razine mjehurića dužine 200 i 60 cm.
2. Mjerna traka s duljinom trake od najmanje 8 m.
3. Slikarska čipka iz krede.
4. Čekići za 500 i 1000 g.
5. Dvije sjekire, male i srednje.
6. Željezna poluga.
7. Krpelji (srednji do veliki).
8. Nož za čizme.
9. Set dlijeta.
10. Nozna pila za drvo.
11. Cisterne i lopate za iskop i betoniranje.

Izbor temelja

Svi okviri okvira su lagane strukture i ne zahtijevaju čvrst temelj. Za ovu vrstu garaže prikladan je bilo koji temelj:

• ploča;
• MZL (plitka traka);
• stupasti;
• na vijčanim pilotima.

Alternativa tradicionalnim temeljima

Semykin temelj - proračunska opcija

Za male jednokatne zgrade prikladna je najproračunskija opcija - temelj Semykin... Građena je od automobilskih guma, koje su otpadni materijal. To značajno smanjuje trošak procjene. Unutarnje šupljine guma su ¾ ispunjene pijeskom i šljunkom i izlivene betonom.

Među prednostima baze od automobilskih guma:

• svojstva apsorpcije udaraca koja sprječavaju iskošenje strukture tijekom kretanja tla tijekom razdoblja smrzavanja-odmrzavanja;
• izdržljivost;
• jeftinoća;
• velika brzina gradnje.

Kriteriji odabira zaklade

Optimalno rješenje za bilo koju vrstu građevine je ploča. Ali prilikom odabira potrebno je unaprijed riješiti nekoliko važnih pitanja:

• gdje će se nalaziti revizijska jama i koje su njezine dimenzije;
• gdje i kako će se nalaziti komunikacije (električne instalacije, vodoopskrba, kanalizacija, ventilacija);
• odrediti mjesto strojeva, polica, radnog stola.

Nije uvijek moguće unaprijed predvidjeti sve nijanse uređenja garaže, au ovom slučaju odabiru se trakasti ili stupasti temelji. Omogućuju prostor za odabir položaja svih navedenih elemenata zgrade i njezinog interijera.

Izgradnja stupnog temelja

Postavljanje stupnog temelja

Stupasti temelj je kompleks potpora ukopanih u zemlju, smještenih duž perimetra zgrade. Postoji nekoliko mogućih načina za izradu stupova.

1. Od opeke položene na cementno-pješčani mort.
2. Izlivanjem betonskih azbestnih cijevi presjeka 200-350 mm;
3. Izrađen od betonskih blokova.
4. Kroz ugradnju oplate, armature i betoniranje.
5. Od metalnih cijevi debljine stijenke veće od 2 mm i ispunjenih šljunkom i cementno-pješčanim mortom.

Bez obzira na odabranu metodu za uređenje nosača, za njih će biti potrebno oblikovati udubljenja u tlu. Rupe se mogu kopati lopatom ili bušiti motornom bušilicom. Za temelj okvirne garaže, optimalni dio udubljenja je 20-25 cm.

Faze izgradnje:

Korak 1. Odabir lokacije. Važno je da se zgrada nalazi na udaljenosti od najmanje 1,5 m od drveća, bilo kakvih ograda i građevina.

Korak 2. Označavanje. U ovoj fazi, pomoću laserske razine, pronalaze se kutne točke buduće garaže i označavaju klinovima. Spojite špagom ili polipropilenskim kabelom. Provjerite ravnost kutova i provjerite jesu li dijagonale pravokutnika jednake.

Korak 3. Priprema mjesta. Ako je potrebno, reljef odabranog mjesta se izravnava, odsijecajući brežuljke i uklanjajući tlo izvan oznaka.

Korak 4. Na mjestima gdje su stupovi postavljeni, povucite niz "od zida do zida". Optimalna udaljenost između nosača (bez uzimanja u obzir njihovog presjeka) je 80-120 cm. Što su stupovi tanji, to je manja udaljenost između njih odabrana.

Korak 5. Na pronađenim točkama kopaju se ili na drugi način formiraju rupe u tlu dubine 100-120 cm.

Korak 6. Oplata je izrađena od dasaka presjeka 15x150 mm u obliku šupljih kutija potrebne veličine.

Korak 7. Na dno svake jame izlije se sloj pijeska debljine 5-10 cm i sloj drobljenog kamena od 10-15 cm. Svaki temeljno utisnite.

Korak 8. Stavite oplatu u jame, izravnajte je.

Korak 9. Pravokutne šipke su spojene iz armaturnih šipki i ugrađene u oplatu.

Korak 10. Cementno-pješčana žbuka s šljunčanim punilom priprema se ručno ili u mješalici za beton.

Korak 11. Oplata je ispunjena betonom i svaki sloj je zbijen.

Korak 12. Nakon što su stupovi učvršćeni, oplata se rastavlja.

Korak 13. Provjerite ravnomjernost vodoravnog položaja nosača. Upotrijebite razinu s mjehurićima od 2 m. Dopuštena su odstupanja koja ne prelaze 5 mm.

Instalacijski radovi

Ugradnja donje obloge okvira garaže

Sljedeća faza rada nakon temelja je ugradnja donjeg remena od šipke presjeka 150x150 mm:

• Na svaki stup polažu se 2-3 lista krovnog materijala;
• svaka greda je piljena s krajeva tako da se na kutnim točkama dobije veza trn-utor;
• ojačati spojeve metalnim uglovima pričvršćenim samoreznim vijcima;
• ugradite međugrede, podupirače koji se naslanjaju na stupove na suprotnim zidovima trake;
• spojite grede s remenom s uglovima i samoreznim vijcima.

• postaviti pod na donjem katu (ako ne planiraju izgraditi rupu za gledanje;
• postavljanje okvira zidova i krovnih rešetki.

Najčešće, nakon ugradnje donjeg kata, počinju ugrađivati ​​kutne i međudržače zidova okvira, koji se kombiniraju s gornjim remenom. Korak između okomitih stupova je 60-80 cm. Nakon toga, vanjski zidovi su obloženi OSB pločama. Otvori između stupova okvira ispunjeni su pločama od polistirena ili mineralne vune, a unutarnji zidovi garaže su obloženi.

Sustav rogova montira se u skladu s odabranom vrstom krova. Krov je obložen OSB pločama, a na njih je postavljen sanduk za polaganje obložnog materijala. Završna faza izgradnje okvirne garaže je uređenje vanjskih zidova i krova. Nakon toga idu do uređaja slijepe zone i pristupne ceste.

Briga za okvirnu garažu od drveta tijekom rada

Ispravan rad okvirne garaže ključ je njezine trajnosti. Budući da je konstrukcija drvena, visoka vlažnost je destruktivna za nju.... Izvana je zgrada obložena obloženim materijalima koji štite zidove i krov od oborina. U zatvorenom prostoru potrebna je kvalitetna ventilacija, prirodna ili dovodno-ispušna.

Održavanje zgrade sastoji se od nekoliko redovito ponavljanih radnji:

• pregled temelja i njegov pravovremeni popravak;
• pregled završnih premaza zidova i krovova, otklanjanje uočenih nedostataka;
• održavanje prostorija čistim i suhim;
• drenažni uređaj koji uklanja podzemnu i površinsku vodu iz temelja.

Da biste izgradili okvirnu garažu od drva, morate odabrati prave materijale i vrstu temelja, proučiti upute za izvođenje svake faze instalacijskih radova. Sama izgrađena struktura ponos je vlasnika. Usklađenost s tehnološkim zahtjevima jamči pouzdanost i trajnost garaže.

Tehnologija podizanja okvirne garaže dovedena je do jednostavnosti koju zahtijeva obični vlasnik automobila koji nije navikao na profinjenost, ali zahtijeva barem minimalne udobne uvjete za održavanje automobila.

Shvatite snagu

Naravno, prva stvar na koju će obratiti pozornost svaki vozač koji poštuje sebe i voli je snaga buduće garaže.

Za garažu ne mogu poslužiti nikakvi šatori, privremene kućice, šupe i druge lomljive građevine, iako mnogi od unikatnih uspijevaju tamo "ugurati" svoje automobile za cjelogodišnji "život".

Ako su sredstva oskudna, a potrebna je garaža, tada će okvir okvira moći spasiti vaš automobil od prirodnih pojava i temperaturnih promjena.

Predložena tehnologija jedna je od najpristupačnijih i najisplativijih- izgradnja okvirne garaže vlastitim rukama može se izvesti, i doista, ručno, to jest, bez uključivanja teške opreme.

Okvir "kuća za automobil" bit će dovoljno jak, ali kako bi strukturu doveo do ideala, Trebaš:

• izgraditi garažu na takav način da ne ovisi o vanjskom okruženju;
• stvoriti tako jednostavnu strukturu da omogućuje popravak stroja na licu mjesta;
• osigurati nisku razinu prijenosa topline iz strukture;
• uložiti minimum sredstava u gradnju.

Trebate li jamu?

Ako je sve vrlo jasno s temeljima za okvirnu garažu: malo teži i stoga vam omogućuje da platformu uzmete kao osnovu za strukturu, onda s potreba za uređenjem revizijske jame postavlja se pošteno pitanje: je li to uopće potrebno?

Potrebno je donijeti odluku o njegovoj prisutnosti ili odsutnosti uoči svih građevinskih radova. Ovaj garažni element potreban je samo ako sami radite popravke automobila.

Ako odlučite da je jama potrebna, tada će njezin uređaj potrajati neko vrijeme i učinit će provedbu vašeg projekta malo skupljom (nije bitno).

Rupa je iskopana prema oznakama, zidovi su ojačani ciglom (način polaganja u jednu ciglu) i opremljeni visokokvalitetnom rasvjetom.

Duž gornjeg perimetra revizijske jame potrebno je (!) izvršiti ugradnju čelične trake koja je pažljivo cementirana. To je neophodno kako bi se izbjeglo urušavanje jame pod težinom vozila.

Sljedeća faza se sastoji od uređenje monolitnog temelja... Na pripremljeno područje (na dnu) izlijeva se takozvani jastuk - mješavina pijeska i šljunka ne više od 10 cm, na vrhu - beton (3 cm). Okvir izrađen od armature postavljen je u beton - željezne šipke postavljene su uzduž i poprijeko, pričvršćujući se na raskrižjima.

Oplata se postavlja duž perimetra gotovo gotovog mjesta i konstrukcija je betonirana.

Kada se betonsko pričvršćivanje temelja osuši, možete, ne čekajući da se dobro učvrsti (uostalom, nije kuća), nastaviti s ugradnjom okvirne konstrukcije.

Vrste okvirnih garaža

Kao i svaka druga, izgradnja okvirne garaže vlastitim rukama pretpostavlja najteži i najvažniji trenutak za izgradnju temelja. Ali kada je ova faza rada gotova, pokazuje se da ima još mnogo važnih točaka koje se ne smiju zanemariti.

Čak i o tome na koju vrstu garaže ćete pasti, ovisi sigurnost vašeg automobila.

Među nekim garažama okvira postoji nekoliko vrsta garaža koje određuju kvalitetu održavanja automobila. I iako stručnjaci kažu da će držanje automobila u svim strukturama okvira biti približno isto, imate priliku odabrati, provjeriti, usporediti.

Metalna garaža

Prema riječima stručnjaka, takva okvirna garaža koštat će vlasnika samo 30 tisuća rubalja.

Optimalne dimenzije garaže od valovitog kartona (i svih ostalih vrsta garaža) 4,5X3,5 metara, pod uvjetom da se u njemu drži jedan automobil.

Garaža ne bi trebala biti tijesna, trebala bi omogućiti udoban smještaj automobila, vlasnika i svih malih i velikih improviziranih sredstava.

Prije svega, za zidove i krov takve garaže prikladni su dvometarski listovi metalnih profila razreda C 10. Debljina takvog lima trebala bi biti najmanje 0,5 mm.

Za standardni garažni prostor trebate 23 lista, od kojih će lavovski dio biti utrošen na uređenje zidova.

Obložite zidove preklapajućim listovima spajanje krovnim vijcima. Duljinu pokrova (krova) podesiti tako da njegova glavna veličina (pokriva) bude 1,9 metara, a 10 cm ostane za opremu za prevjese potrebne za odvodnju oborinskih voda.

Vrijeme izgradnje takve garaže pomoću tehnologije okvira je tjedan dana.

O garažama s metalnim okvirom detaljnije je opisano u sljedećem.

Okvirno-panel garaža

Ne treba vam projekt za izgradnju garaže s okvirom. Možete jednostavno uzeti najpretencioznije strukture proizvedene u bilo kojoj tvornici: u ovom slučaju to su krovne konstrukcije i zidne ploče.

Ova vrsta okvirne garaže visoko ekonomičan, tijekom njegove izgradnje, možete zadržati unutar 25 tisuća rubalja, izvrsnu uštedu topline i jednostavnost dizajna.

Osim toga, takve strukture vjerojatnije će nalikovati kući nego mjestu gdje se drže vozila i uspješno nadopunjuju dizajn krajolika.

Izgradnja okvirne garaže vlastitim rukama, ako ste odabrali tip okvira, to se događa prema uobičajenoj shemi:

• postavljanje temelja;
• uspostavljanje okvira;
• oblaganje "kostura" konstrukcije pločama;
• izolacija;
• krovna konstrukcija;
• Šarka vrata.

Vašoj pozornosti video o tome kako vlastitim rukama izgraditi okvirnu garažu.

Garaža za trupce

Značajka izgradnje ove vrste garaže je izgradnja drvenog okvira, dobro i cijena. Takva garaža okvira bit će mnogo skuplja od svojih kolega - garaža s metalnim profilom i pločama.

Ali ako se pridržavate načela: ako želimo graditi, onda gradimo učinkovito, i u pravu ste. Drvo kao materijal ima mnoge prednosti:

• ekološki najprihvatljiviji;
• najveća ušteda energije;
• najviše paropropusni;
• najlakše se obrađuje;
• najprikladniji u pejzažnoj kompoziciji.

Na ovim fotografijama vidite faze izgradnje okvirne garaže vlastitim rukama.

Kada gradite okvirnu garažu od šipke, trebate samo uzeti u obzir neke od nijansi:

• pri odabiru trakastog tipa temelja za okvirnu drvenu garažu, samo ga trebate produbiti za 60-80 cm, ali piloti ili stupovi morat će postati dublji i jači;
• prije ugradnje drvenog okvira potrebno je izraditi projekt ili barem skicu (ali što je detaljniji);
• spajanje greda treba, ako je moguće, obaviti najjednostavnijim metodama: metoda preklapanja je taman.

Koliko košta jeftina garaža

Pitanje cijene ostaje relevantno u provedbi bilo kojeg projekta, čak i tako super jednostavnog kao što je izgradnja okvirne garaže vlastitim rukama.

Svi su se odavno navikli na ideju da ručna izrada košta nekoliko puta jeftinije Zato većina vlasnika automobila nastoji svojoj “lastavici” osigurati “autorski” stan.

Uzimajući u obzir okvir, obloge, rad, okvirna garaža koštat će vas od 25 tisuća rubalja. Ako koristite drvo kao građevinski materijal, tada će trošak biti oko 35 - 70 tisuća rubalja, ovisno o vrsti drva.

Konstrukcija okvira je jednostavnija i pristupačnija od temeljne: od betonskih blokova, ploča i opeke. Drvene konstrukcije nisu samo jeftinije, već se i postavljaju mnogo brže. Svi materijali koji se koriste tijekom rada prilično su lagani, pa mnogi vozači grade bez pomoći. Budući da nije teško izgraditi okvirnu garažu, za njegovu izgradnju trebat će malo vremena, 2-3 mjeseca.

Prije početka rada morate odlučiti je li potrebna revizijska jama. Ako je tako, tada će proces postavljanja temelja postati mnogo kompliciraniji i slijed radnji ovdje će biti drugačiji.

Potrebno je opskrbiti se radnim crtežima, koji će naznačiti sve glavne dimenzije zgrade, raspored greda, rogova, nosača okvira.

Svi izračuni moraju se provesti uzimajući u obzir dimenzije drvne građe koja će se koristiti u izgradnji.

Proračun materijala za okvirnu garažu

• razmak između srednjih podupirača okvira trebao bi biti takav da se izbjegne muke oko podešavanja OSB ploča ili druge građe prilikom oblaganja. Na primjer, ako se odluči obložiti zgradu cementno-pješčanim pločama duljine 1,22 m, tada će optimalna udaljenost između stupova biti 0,625 m. To će omogućiti da se DSP u potpunosti položi bez piljenja i pričvrsti na susjedne stupove ;
• ukupna debljina ploča, koje će djelovati kao okomiti stalci, uključena je u izračun prije izračuna optimalne udaljenosti između njih;
• "korak" je udaljenost od sredine svakog stava. Dakle, njegova će debljina biti dovoljna da se na nju pričvrste 2 lista obloge;
• pri izračunavanju udaljenosti između međuregova uzima se u obzir širina izolacije;
• za gornje i donje trake potrebno je drvo 10/10 cm ili 15/15 cm, za regale - daska 4/10 ili 4/15 cm.Širina daske i jedno od rebara drvo mora odgovarati debljini izolacije;
• kao izolator topline možete uzeti pjenu ili mineralnu vunu (u rolama ili prostirkama).

Povratak na sadržaj

Temelj za okvirnu garažu

Ova konstrukcija je lagana i za nju nije potreban snažan temelj. Ali trebali biste unaprijed razmisliti o tome što će biti pod. Može biti beton, drvo, zemlja. Najbolja opcija je prva. Razmislite kako izgraditi garažu vlastitim rukama na trakastom temelju s betonskim podom. Radovi počinju obilježavanjem gradilišta i njegovom pripremom – izravnavanjem i skidanjem gornjeg sloja zemlje (30 cm).

Revizijska jama. Ako se odluči napraviti rupu za gledanje, označite njezino mjesto i iskopati je. Zidovi jame mogu se prekriti ciglama, ali jednostavno možete napraviti "glineni dvorac", odnosno nanijeti sloj gline na cijelo područje tla. U ovoj fazi morate riješiti pitanje rasvjete, odrediti mjesto utičnice. Ako su zidovi i pod jame od opeke, tada se kabel (položen u nabor) polaže iza cigle. Iznad morate napraviti metalni remen. To će spriječiti da se zidovi uruše pod težinom vozila.

Povratak na sadržaj

Uređaj monolitnog betonskog poda

Nakon što je revizijska jama za okvirnu garažu spremna, počinju puniti jastuk od pijeska i šljunka po cijeloj prethodno niveliranoj platformi. Ako se podzemna voda približi površini tla, tada se prvo od deponije uređuje sustav odvodnje. Revizijska jama posebno treba drenažu. Oko njega se formira rov potrebne dubine, u njega se polažu perforirane cijevi (drenovi) omotane geotekstilom, montira se cjevovod čiji se izlazni kraj izvodi do najbližeg rezervoara ili se uređuje skladišni bunar. Tako gradimo pouzdanu i izdržljivu garažu.

1. Označavanje perimetra okvirne garaže se pojašnjava.
2. Prema oznaci, rov se kopa s blagim produbljivanjem od 20-40 cm, dno se izravnava, tlo se zbija.
3. Zatim morate odlučiti kako će se graditi trakasti temelj: od građevinskih blokova ili pomoću oplate.
4. U svakom slučaju, prvo se formira jastuk od pijeska i šljunka: 5-10 cm pijeska (sloj se izlije vodom i zbije) i 10-15 cm šljunka ili drobljenog kamena (taj sloj se također zbija).
5. Ako se odluči položiti blokove, tada se na jastuk postavlja "krevet" cementno-pješčanog morta (cementni razred M300, M400 - 1 dio i 3 dijela pijeska). Blokovi se postavljaju na otopinu, vodoravno poravnati.
6. Ako se odluči izliti traku, tada se montira oplata.
7. Unutar njega se postavlja armaturni materijal (mreža od armature).
8. Izlije se beton. Površina trake mora biti vodoravno poravnata.
9. Dok beton dobiva čvrstoću, na cijeloj površini garaže okvira vrši se punjenje pijeskom i šljunkom (po analogiji s temeljnom trakom), izravnava se i zbija pomoću vibrirajuće ploče.
10. Zatim se izlije betonski pod.

Povratak na sadržaj

Faze podizanja zidova okvirne garaže

• zaporna hidroizolacija. Krovni materijal se postavlja na betonske blokove ili monolitnu traku u 2-3 sloja. Stranice temelja mogu se premazati bitumenom;
• donji remen. Na krovni materijal se postavlja drvo, privučeno sidrima na beton, spojeno nosačima ili pocinčanim ojačanim uglovima;
• ugradnja kutnih stupova okvira. Kutovi su postavljeni strogo okomito, kao materijal se koriste grede ili dvostruke ploče;
• ugradnja međuregala. Nakon određene udaljenosti, ploče su izložene, ojačane flomasterima;
• svi elementi okvira spojeni su metalnim uglovima pomoću samoreznih vijaka za drvo duljine 70-90 mm;
• ugradnja gornjeg remena vrši se po analogiji s donjim;
• gdje će se nalaziti vrata okvirne garaže, stalci moraju biti ojačani ili dvostruki (trostruki), ili će biti potrebna šipka za vezivanje.

Garaža je zgrada koja je potrebna svakom vozaču, a koja osigurava sigurnost vozila i štiti automobil od negativnih utjecaja okoline. Mnogi vlasnici odgađaju gradnju takvog objekta, sugerirajući da je njegova izgradnja previše komplicirana i skupa procedura. Međutim, danas je moguće izgraditi garažu s minimalnim vremenskim i financijskim troškovima ako izgradite okvirnu strukturu. U članku ćemo naučiti o glavnim nijansama i značajkama konstrukcije okvira.

Zašto su okvirne strukture tako popularne?

Posljednjih godina, žičani objekti postali su vrlo traženi. Kada koristite visokokvalitetne građevinske materijale i uz pravilnu organizaciju rada, takva garaža ni na koji način neće biti inferiornija od objekta izgrađenog od cigle, drveta ili bilo kojeg drugog tradicionalnog materijala.

Tehnologija konstrukcije okvira stekla je široku popularnost, prvenstveno zbog jednostavnosti ugradnje. Okvirna zgrada može se postaviti samostalno, bez traženja pomoći od profesionalnih instalatera, što može značajno smanjiti proračun za izgradnju objekta. Osim toga, takva gradnja traje relativno malo vremena - iskusni ljudi u ovom poslu mogu izgraditi objekt u samo nekoliko dana.

Smanjenje troškova izgradnje također je posljedica dostupnosti modernih građevinskih materijala. A zbog njihove male težine, dostava na gradilište može se izvesti bez uključivanja specijalizirane opreme.

Okvir za garažu može biti izrađen od različitih materijala, ali najčešće se koriste drvene grede i metalni profili.

Sam postupak izgradnje uključuje nekoliko jednostavnih koraka:

1. 1. Priprema gradilišta.
2. 2. Kopanje temeljne jame i stvaranje temelja.
3. 3. Označavanje i montaža zidnog okvira.
4. 4. Krovni uređaj.
5. 5. Izolacija i oblaganje zidova.
6. 6. Montaža garažnih vrata.

Da biste naučili kako graditi žičane objekte vlastitim rukama, morate razumjeti svaku od opisanih faza zasebno.

Početak instalacijskih radova - priprema gradilišta i postavljanje temelja

Pripremni radovi smatraju se najvažnijim u svakoj gradnji. Ravnomjernost temelja i pouzdanost cijele nove zgrade ovisit će o kvaliteti pripreme mjesta za izgradnju objekta. Nakon odabira prikladnog mjesta na mjestu, potrebno je očistiti perimetar i pažljivo izravnati područje.

Gradilište sa svake strane treba biti 50-60 cm veće od opsega objekta koji se gradi. Nakon obilježavanja sa zemlje potrebno je ukloniti plodni sloj tla dubine od 15 do 20 cm. Takvu rupu najlakše je iskopati posebnom opremom, iako se uz malo vještine i slobodnog vremena možete snaći s lopatu i sve uradi sam. Dno iskopane rupe mora se nabijati ručno ili uz pomoć valjka.

Za izgradnju okvirne garaže prikladna je bilo koja vrsta temelja, jer se zgrada neće razlikovati po velikoj težini, što znači da neće stvoriti ozbiljno opterećenje na pripremljenoj bazi. No, osim samog gradilišta, pri odabiru temelja morate uzeti u obzir i težinu automobila koji će stajati u garaži. Stručnjaci preporučuju izradu ploča ili trakastih temelja za objekte okvira.

Nakon što odredite vrstu temelja, morate ocrtati kutne točke perimetra ispod zidova. Za početak morate označiti jednu kutnu točku na kojoj je postavljena traka za označavanje. Uzice su vezane za odljev - dva sa svake strane prilikom postavljanja trakastog temelja, u ovom slučaju udaljenost između kabela će postaviti širinu planirane trake. Uzice se rastežu duž bočnih strana budućeg temelja do cijele duljine, nakon čega se pričvršćuju na suprotne krpe.

Iznimno je važno sve kutove buduće zgrade učiniti ravnim. Uz pomoć prečke postavljenih krpa možete pomicati točku pričvršćivanja kabela na njoj u određenim granicama. Da biste bili sigurni da su kutovi kvadratni, možete izmjeriti dijagonale pravokutnika, moraju biti iste duljine.

Garaža okvira može se izgraditi na proračunskoj stupnoj bazi. Temelj nosača je jednostavan za postavljanje, možete ga napraviti sami i savršen je za naknadnu podnicu od dasaka, koja mora biti dovoljno čvrsta i pouzdana da izdrži težinu automobila. Stupasti temelj može se napraviti od različitih materijala. Obično se za izgradnju takve baze koriste armiranobetonske konstrukcije, betonski blokovi, cigle ili se kombinira nekoliko materijala odjednom.

Trakasti temelj je složeniji u rasporedu i zahtijeva mnogo više vremena, jer će u gradnji biti potrebno koristiti betonski mort, koji dugo dobiva snagu i stvrdnjava. Glavna prednost trakaste podloge za strukturu okvira je da pruža dovoljno mogućnosti za stvaranje rupe za gledanje. Pod garaže na trakastom temelju može se napraviti i drveni i betonski.

Treća najpopularnija vrsta temelja za izgradnju okvirnih konstrukcija je ploča ploča. Smatra se najtežim i najskupljim u gradnji, jer zahtijeva stvaranje cijelog sustava zbijenih slojeva različitih materijala, na koje se već izlijeva beton. Prednost ploče ploče je visoka čvrstoća, pouzdanost i izdržljivost.

Projektiranje i izrada okvira zgrade

Nakon stvaranja temelja, možete nastaviti s izgradnjom okvira buduće strukture. Garažni okvir može biti izrađen od metalnog profila, drvene grede ili oba ova materijala u isto vrijeme. Nakon što se odlučite o korištenim materijalima, neophodno je pripremiti projekt. Ovaj dokument omogućit će vam da ispravno dovršite sve faze izgradnje i podignete stvarno kvalitetnu, dobro osmišljenu zgradu.

Sam instalacijski rad obično se dijeli u nekoliko faza:

1. 1. Ugradnja donjeg pojasa.
2. 2. Montaža vertikalnih konstrukcija - zidova.
3. 3. Ugradnja gornjeg pojasa.
4. 4. Obloga okvira.
5. 5. Ugradnja krovnog okvira.

Prije svega, na gotovu podlogu postavlja se hidroizolacijski materijal (obično krovni materijal). Hidroizolacija je neophodna za zaštitu drvenih i metalnih elemenata buduće zgrade od negativnih učinaka vlage. Krovni materijal djeluje kao prilično pristojan odsječak, zahvaljujući kojem se vlaga neće širiti sa zidova temelja i sa tla tijekom obilnih oborina.

U sljedećoj fazi na temelj se postavlja drvena greda odabrane veličine, to može biti greda od 120 × 120 mm, 150 × 150 mm ili 120 × 150 mm. Drvo se, po želji, može zamijeniti pločom od 50 × 120 mm ili čeličnom profilnom cijevi kvadratnog presjeka 10 × 10 cm. Za pričvršćivanje drvene trake u kutovima koriste se tiple ili rez. Metalni elementi remena pričvršćeni su na uglovima zavarivanjem, a drveni - sidrenim vijcima ili klinovima ugrađenim u podnožje. Prilikom postavljanja remena na stupasti temelj unutar njegovog okvira, na rub se postavljaju trupci, koji će biti potrebni za pričvršćivanje poda od dasaka.

Nakon toga možete nastaviti sa montažom zidnog okvira. Postoje dvije mogućnosti izrade:

1. 1. Na mjestu ugradnje. To jest, zidovi okvira se sastavljaju i učvršćuju okomito na mjestu njihovog stalnog položaja. Metoda se koristi pri ugradnji drvenih konstrukcija.
2. 2. Na tlu. Metalni okvir zidova obično se montira u vodoravnom položaju na tlu, nakon čega se podiže i pričvršćuje na pojas u uspravnom položaju.

Kao elementi drvenog okvira koriste se greda od 60 × 60 mm, ploča od 30 × 150 ili 30 × 120 mm. Metalni okvir se obično sastavlja od profilne cijevi 60 × 60 mm. Nakon međusobnog spajanja pojedinih elemenata i vertikalne ugradnje pripremljene konstrukcije, izvodi se gornje vezivanje, što je potrebno kako bi okvir dobio maksimalnu čvrstoću. Za vezivanje se koristi greda ili cijev, koja po veličini mora odgovarati veličini pojedinih elemenata okvira. Na primjer, ako su okomiti stupovi izrađeni od dasaka širine 120 mm, tada se gornji remen može napraviti od iste ploče, polažući je u dva sloja ili od šipke od 60 × 120 mm.

Postavljeni okvir mora se odmah iznutra ili izvana obložiti materijalima za oblaganje. Kao takva obloga koriste se listovi OSB-a ili šperploče, kao i valovita ploča. Oblaganje s unutarnje ili vanjske strane objekta učinit će ga izdržljivijim i omogućiti vam da nastavite s postavljanjem krova.

Krov garaže može se napraviti s jednim ili dva nagiba. Zabatni krovovi su skuplji i teže se grade, ali vam omogućuju da opremite korisni prostor u potkrovlju ili pripremite podkrovni prostor za skladištenje materijala i alata koji se koriste na farmi. izvodi se u nekoliko faza. Najprije se izrađuje sustav splavi, nakon čega su padine obložene pločama od šperploče, na koje se postavlja krov.

Postavljanje poda u garaži i ugradnja izolacijskih materijala

Nakon postavljanja krova i zidne obloge s jedne strane, možete nastaviti s postavljanjem poda u garaži. Ako se pod postavi prije postavljanja krova, drvena obloga može biti ozbiljno oštećena od iznenadnih padalina. Za oblaganje je najbolje koristiti dasku bez utora kako bi se završni sloj mogao širiti i skupljati zbog promjena temperature i vlažnosti okoline.

Podna obloga je napravljena s malim razmakom između pojedinih elemenata obloge. Između ploča ostavite slobodan prostor od najmanje 3-4 mm kako se završni sloj ne bi deformirao tijekom toplinskog širenja. Obloga se obično postavlja na trupce od drvenih blokova i pričvršćuje se na podnožje vijcima ili čavlima.

Dodatnu oblogu nije potrebno polagati na temelj ploče. Dovoljno je samo tretirati površinu posebnim temeljnim premazom za jačanje dubokog prodiranja, koji će moći ojačati, vezati gornje slojeve betona i pružiti podlozi najbolje hidrofobne karakteristike. Betonski pod se može odozgo obojiti ili obložiti keramičkim pločicama, a može i ostati bez završne obrade.

Sljedeći korak u izgradnji okvirnog objekta je njegova izolacija. Vrlo je jednostavno ugraditi toplinsku izolaciju u okvir konstrukcije. Odabrani materijal jednostavno se postavlja u šupljine u okviru s unutarnje ili vanjske strane (ovisno s koje su strane zidovi izvorno obloženi).

Za izolaciju možete koristiti mineralnu vunu, ekspandirani polistiren, raspršenu poliuretansku pjenu i sve druge termoizolacijske materijale. Raspršena poliuretanska pjena smatra se poželjnom za izolacijske konstrukcije okvira. Skuplji je od većine drugih vrsta toplinske izolacije, zahtijeva upotrebu posebne opreme, ali mogu u potpunosti popuniti sav prazan prostor u okviru, uključujući sve šupljine i pukotine, zahvaljujući čemu će zgrada biti kvalitativno zaštićena od hladnih mostova .

Nakon ugradnje izolacije, možete početi oblagati zidove sa strane na kojoj još nisu postavljeni materijali za oblaganje. Za oblaganje se mogu koristiti bilo koje svijetle završne obrade, preporuča se da se zgrada obostrano obloži istim materijalom. To jest, ako su zidovi već iznutra obloženi OSB pločama, onda je bolje obložiti okvir istim pločama izvana.

Završno oblaganje i ugradnja garažnih vrata

Kako bi garaža bila uistinu udobna, atraktivna iznutra i izvana, sve površine u njoj su dodatno furnirane. Unutra, za doradu prostora, najbolje je koristiti materijale koji su pouzdani, izdržljivi i otporni na vanjske negativne utjecaje. Preporuča se izbjegavati obloge koje lako gori i pospješuju brzo širenje plamena. U garažama u kojima se mogu skladištiti tvari opasne za požar, nema mjesta za takve završne obrade.

Istodobno sa završnom oblogom, u garažu se ugrađuju i vrata koja mogu biti krilna, sekcijska, rolo vrata ili nadzemna vrata. Za samostalnu ugradnju najprikladnije su jednostavne krilne dvokrilne kapije, ostale konstrukcije zahtijevaju određena stručna znanja i vještine tijekom ugradnje, koje obični vlasnik najvjerojatnije nema.

Izgradnja okvirne zgrade, iako traje puno vremena, može se izvesti potpuno samostalno. Naravno, ako sebi pronađete pomoćnike, posao će ići brže i oduzimati manje energije, ali uz određenu vještinu možete i bez njih. Slijedite slijed radnji opisanih u našim uputama korak po korak i uz minimalno ulaganje možete napraviti garažu svojih snova.

Drvene garaže za većinu ruskih regija najbolje su rješenje za "stambeni" problem za vaš automobil. Građevinsko tržište ne doživljava nedostatak drvne građe, pa stoga svatko može izgraditi drvenu garažu po svom ukusu. Jedini problem je odabir prave tehnologije. O tome kako izgraditi drvenu garažu vlastitim rukama pročitajte u ovom članku.

Izbor tehnologije za izgradnju garaža, prije svega, svodi se na procijenjene financijske troškove. Dakle, ako se želite "izvući s malo krvi" i uštedjeti ne samo novac, već i vrijeme, konstrukcija okvira pomoći će vam da riješite problem. Danas se ova tehnologija aktivno koristi za doslovno sve, od izgradnje stambenih zgrada i cijelih sela, do kućanskih, maloprodajnih, uredskih i drugih zgrada.

Konstrukcije okvira isporučuju se gotove, ali rastavljene, a sve što trebate je sastaviti ih na temelj i postaviti krov. Proizvođači jamče duge godine rada čak i u nepovoljnim vremenskim uvjetima. Drveni elementi obrađeni su posebnim antisepticima, tako da se takve garaže ne boje glodavaca, plijesni ili temperaturnih promjena. Dodatni premaz zaštitnim spojevima pomoći će im da budu još vatrostalniji, što će u slučaju drvenih konstrukcija biti značajna prednost.

Sve ove prednosti jamče odgovarajuće uvjete za "čuvanje" automobila, štiteći ga od vremenskih nepogoda, preranog oštećenja, krađe itd. A ako su se ranije drvene garaže s okvirom gradile dugo i problematično, onda moderne tehnologije to omogućuju u samo nekoliko dana. Po svojoj čvrstoći, lagana konstrukcija može se lako natjecati s teškim garažama od pjenastih blokova ili opeke, a košta nekoliko puta manje.

No, kako bi okvir stajao čvrsto i ispunjavao sve propisane obveze, potrebno je osigurati odgovarajuće uvjete - pripremiti prostor, napraviti pouzdan temelj, krov itd. Postavljanje temelja oduzima većinu vremena, ali to je obavezan korak koji zahtijeva punu predanost. Ovdje će vam možda trebati građevinska oprema i pomoć 2-3 osobe. Nakon toga možete sigurno sastaviti okvir, pričvršćujući elemente vijcima i vijcima sami ili zajedno.

Kako vlastitim rukama izgraditi okvirnu garažu

Prije izrade garaže od drveta potrebno je obaviti pripremne radove - izraditi detaljan projekt, izračunati koliko će materijala biti potrebno za temelj, vanjski i unutarnji uređenje, hoće li biti grijanja iznutra itd. To morate učiniti odmah kako biste otprilike zamislili koliko će gradnja koštati i na čemu možete uštedjeti ako je potrebno.

Crteži drvenih garaža mogu se vidjeti na web stranici proizvođača okvirnih konstrukcija i u korelaciji s predloženim mjestom buduće zgrade. Također možete razviti vlastitu shemu, u skladu s kojom će se za vas odabrati struktura okvira. Za dobru prostranu garažu s ulazom i kapijom dovoljna je parcela od 10x10 m.

Napredak:

Unutarnje uređenje garaže

Kada je većina posla gotova, ostaje samo organizirati unutarnje uređenje prostora tako da automobil bude ugodan i udoban u svakom vremenu. Nema smisla koristiti skupe materijale za garažu, jer će prije ili kasnije biti zasićeni mirisima dima, ulja i benzina.

Za opremanje stropa koristite jeftinu podstavu, na koju položite papir i stavite izolaciju. Pokrijte tavanski pod daskom od 25 mm i postavite produžne ljestve. Ova prostorija se može koristiti za skladištenje rezervnih dijelova, boja, ulja itd.

Grijanje garaže je još jedna važna točka koju ne treba zanemariti. Temperatura u prostoriji ne smije pasti ispod + 16C, inače se mogu prekršiti pravila skladištenja tekućih proizvoda za njegu automobila, a mnogo je ugodnije raditi karoseriju u toplini i udobnosti.

Važno: Električni spiralni grijači nikada se ne smiju koristiti za grijanje garaže. U suprotnom postoji vrlo velika opasnost od požara.

Prijenosni grijači također nisu najbolja opcija - njihov niski prijenos topline nije dovoljan čak ni za malu sobu. Najbolja opcija bi bila staviti bojler i napraviti grijanje vode, ugraditi ventilator za grijanje od 2 kW ili projektor topline od 500 W (ovisno o potrošnji energije).

Garaža za trupce

Drvene garaže (fotografija) mogu biti ne samo okvirne, već i podignute "na starinski način" - od šipke. To je jedna od najpouzdanijih, najtrajnijih i najjeftinijih opcija dizajna koja se može izraditi bez pomoći.

Garaža od drveta ima izvrsne karakteristike toplinske izolacije i ima prirodnu ventilaciju - zidovi "dišu", mirisi ne stagniraju. Osim toga, izgradnja ovakve garaže je prilično jednostavna, čak i ako nemate profesionalne vještine.

Prednosti drvenih garaža u usporedbi s drugim materijalima:

• ekološki prihvatljiv prirodni materijal;
• prirodna ventilacija prostorije;
• drvo je lako obraditi bez tehnologije i posebnih vještina;
• drvena garaža skladno će se uklopiti u prirodni krajolik seoske kuće;
• trajnost (radni vijek do 50 godina);
• isplativost (uštede na grijanju, održavanju i popravku).

Značajke tehnologije

Svaka struktura, bilo da je to stambena zgrada ili mala garaža, zahtijeva čvrste temelje. Za zgrade od šipke možete napraviti monolitni, trakasti ili pilotski temelj. Glavna stvar je da se mora uzdići iznad tla za najmanje 20 cm, inače će stablo, u interakciji s tlom, početi trunuti i rušiti se. Za 100% zaštitu od brzog oštećenja drva, između prve krune greda i temelja treba položiti hidroizolacijski materijal.

Zidovi izrađeni od profiliranog drveta trebaju biti postavljeni u okvir. To se može učiniti čak i sam ako naručite gotovu kuću od brvana. U tom slučaju trošak neće biti puno veći, ali će se volumen posla značajno smanjiti.

Podovi drvenih garaža mogu se ispuniti betonskim estrihom ili prekriti drvenim daskama. Betonski pod najbolje je izliti na monolitni temelj. U nastavku ćemo razmotriti primjer izgradnje garaže na stupastom temelju s podom od dasaka.

Što se tiče krova garaže, bolje je učiniti ga elementarnim - jednostrukim ili zabatnim. Konstrukcija rogova sustava ovisit će o obliku krova. U svakom slučaju, odvode vode treba napraviti po principu opisanom u prethodnom poglavlju.

Faze izgradnje

Možete izgraditi garažu od greda bez posebnih vještina:

Svaki vrijedni vlasnik automobila može sagraditi garažu od drveta vlastitim rukama, čak i bez profesionalnih vještina bravara. Štoviše, ako osim brige o automobilu imate i hobije, kao što je izrada maketa aviona ili spaljivanje drva, u garaži možete postaviti vlastitu radionicu. Da biste to učinili, dovoljno je osigurati dodatno grijanje i osvjetljenje. Tako će se garaža iz obične specijalizirane prostorije pretvoriti u sastavni dio kuće, gdje je ugodno provoditi slobodno vrijeme.