Kako napraviti brod od šperploče vlastitim rukama? Jedrenjaci, crteži modela besplatno preuzimanje Kako napraviti trup broda od drveta

Ova klasa jedrilica potječe iz sedamnaestog stoljeća, pojavom artiljerije (topova) koja može voditi linearnu bitku (istovremeno iz svih topova na brodu s bočne linije).
U skraćenoj verziji nazivaju se "bojni brodovi".

Crteži modela mogu se preuzeti besplatno, na web stranici ili iz drugih izvora.

U svibnju 1715. iz Admiralskog brodogradilišta u St. Petersburgu porinut je ruski topovski bojni brod 3. reda Ingermanland (64 topa). U razvoju njegovih crteža sudjelovao je i sam Petar I. Bojni brod je za to vrijeme imao impresivne dimenzije: duljina - 52 m; širina - 14m; dubina držanja - 6m. Peterov zlatni standard poletio je s njegova jarbola. Ovaj brod je dugo vremena bio vodeći brod ruske flote.

Brojevi brodova u jedrenjačkoj floti:

• Prvi rang je tropalubni ili četveropalubni, najveći jedrenjak (od šezdeset do sto trideset topova).
• Drugi rang je tropalubni (brod s tri palube) (od četrdeset do devedeset osam topova).
• Treći rang je dvopaluban (od trideset do osamdeset i četiri topa).
• Četvrti rang je dvokatnica (od dvadeset do šezdeset pušaka).

L "Artemiza

Fregate su se nazivale vojni jednopalubni ili dvopalubni brodovi s tri jarbola. Od bojnih brodova razlikovali su se manjom veličinom. Namjena im je krstareća služba, izviđanje (dalekometno), iznenadni napad na objekt s ciljem daljnjeg zarobljavanja ili uništenja. Najveći modeli zvali su se linearne fregate. Prema statistikama, više se modela fregata preuzima besplatno nego modela bojnih brodova.

Za ljubitelje modeliranja, ploče od prešanog i lijepljenog drvenog furnira oduvijek su bile jedan od najtraženijih materijala. Lako ih je rezati, savršeno obrađivati, crteže brodova izrađenih od šperploče lako je pronaći na mreži, pa stoga mnogi majstori započinju svoje upoznavanje s modeliranjem raznih brodova s ​​uzorcima šperploče.

Izrada modela vlastitim rukama vrlo je težak zadatak koji zahtijeva značajnu količinu znanja i određene vještine. U članku ćemo govoriti samo o najosnovnijim tehnikama, a dalje ćete vještine usavršavati sami.

Radni materijali

Ako želite napraviti maketu malog broda, trebat će vam sljedeći materijali:

• Drvo - cedar, lipa, orah ili drugo drvo, po mogućnosti meko i nevlaknasto. Drveni dijelovi trebaju biti glatki, bez čvorova i oštećenja. Drvo se može koristiti i kao materijal za glavne elemente modela (trup, paluba) i za fine detalje.
• Šperploča je možda najtraženiji materijal.. Za modeliranje brodova koristi se ili balza ili breza, budući da ove vrste drva daju minimalan broj strugotina pri piljenju. Šperploča modela broda, u pravilu, ima debljinu od 0,8 do 2 mm.

Bilješka! Listovi bukovog furnira male debljine ponekad se koriste kao alternativa brezovom furniru: iako su inferiorni u čvrstoći, mnogo se lakše savijaju.

• Furnir - tanke ploče prirodno drvo skupe pasmine. U pravilu se koristi za fasetiranje, tj. lijepljenje površine jeftin materijal.
• Spojnice - tanki lanci, vezice, niti, mjedeni i bakreni klinovi.

Osim toga, svakako će nam trebati ljepilo za drvo, karton i paus papir za prijenos šablona itd. Fini detalji izrađeni su od metalnog lijeva. Kao alternativa metalu može se koristiti polimerna glina u boji.

Izrada suvenir broda

Priprema za rad

Svaki posao počinje pripremom, a modeliranje nipošto neće biti iznimka.

• Prvo moramo odlučiti što ćemo graditi. Ako se prije niste bavili brodomaketarstvom, preporučujemo da na internetu preuzmete crteže brodova od šperploče: oni u pravilu sadrže sve potrebne informacije i razumljiv čak i početniku.

Bilješka! U prodaji su dostupni setovi koji vam omogućuju sastavljanje plovila od gotovih dijelova. Za početnike će takvi kompleti biti zanimljivi (iako je cijena većine njih vrlo značajna), ali bolje je svladati tehnologiju od osnova.

• Nakon analize crteža provjeravamo da li je sve što vam je potrebno dostupno. U principu, ako nešto nedostaje, onda će se to moći kupiti nešto kasnije, jer gradnja broda (iako minijaturnog) nije brz posao!

• Nakon ispisa crteža izrađujemo predloške za glavne dijelove.
• Prijenos predložaka u .

Rezanje i sastavljanje dijelova

Možete rezati praznine i uz pomoć ručnog i uz pomoć električne ubodne pile.

Potonji je skuplji, ali s njim se manje mučite pri rezanju male dijelove:

• NA list šperploče napravimo početni otvor u koji umetnemo turpiju ili list ubodne pile.
• Izrezali smo dio, pokušavajući se kretati točno duž označene konture.
• Piljeni obradak obrađujemo turpijom, uklanjajući male skošene rubove i uklanjajući neizbježne strugotine i neravnine.

Savjet! Radeći na jednom elementu (paluba, bokovi, kobilica itd.), odmah smo izrezali sve dijelove potrebne za montažu. Tako ćemo potrošiti puno manje vremena, a posao će se odvijati brže.

Kada je sve spremno, počinjemo sastavljati naš brod.

• Prvo, na uzdužnu gredu - kobilicu - stavljamo poprečne okvire. U donjem dijelu svakog okvira obično se nalazi utor za pričvršćivanje na kobilicu od šperploče.
• Za spajanje možete koristiti standardno ljepilo ili možete koristiti posebno ljepljive smjese dizajniran za brodomodelarstvo.
• Gornje dijelove okvira pričvršćujemo na palubu. Na jednostavni modeli paluba je jedan list šperploče, a za složene može biti višeslojna.
• Nakon što se ljepilo na okvirima osuši, počinjemo oblagati strane tankim trakama šperploče. Debljina materijala ne smije biti veća od 1,5 mm, jer samo u ovom slučaju ćemo moći saviti kožu bez opasnosti od oštećenja.
• Za savijanje se može zagrijati i ovlažiti. Nakon toga, materijal će se saviti bez poteškoća, a s vremenom će dobiti stabilan oblik.

Bilješka! Kutija za slikanje može se zalijepiti čvrstim limom. Ali za imitaciju obloga od dasaka, bolje je koristiti trake širine do 10 mm (ovisno o mjerilu).

• Zalijepljenu šperploču pričvrstimo stezaljkama i stezaljkama i ostavimo da se osuši.

Završna obrada

Po uglavnom, ovdje prestaje stolarija i počinje umjetnost.

Kada je kućište sastavljeno i osušeno, potrebno nam je:

• Napravite od tanke šperploče i popravite nadgrađe palube.

• Povećajte stranice tako da strše iznad ravnine palube.
• Zalijepite površinu palube drvenim furnirom ili je nacrtajte šilom, oponašajući oblogu od dasaka.
• Napravite i montirajte sve male dijelove poput upravljača i lopatice upravljača.
• Pričvrstite jarbole sa svim dodatnim napravama (tzv. špangama), namjestite jedra i razvucite cijelu ovu konstrukciju uz pomoć navoja za oputu.

Na kraju svega detalji od šperploče treba bajcati i lakirati. To će našem suveniru osigurati barem nekoliko desetljeća očuvanja.

Zaključak

Gotovo svatko može napraviti jednostavan brod od šperploče vlastitim rukama - dovoljno strpljenja i minimalne vještine u radu s ubodnom pilom (pročitajte i članak). Ali ako želite implementirati složeni crtež s mnogo malih detalja, morat ćete se potruditi. Zato vam savjetujemo da počnete s najjednostavnijim modelima, postupno povećavajući svoje vještine!

U predstavljenom videu u ovom članku naći ćete Dodatne informacije na ovu temu.

Sličan sadržaj

ovisno o namjeni makete broda, trup makete može biti čvrst - monolitan, od drva, kosti, plastike ili šuplje; u ovom slučaju, ranije navedenim materijalima dodaju se kositar, mesing, šperploča, karton, papir.

U izradi trupova brodskih maketa koriste se najrazličitije izvedbene i tehnološke metode koje nisu međusobno slične, ali sve imaju isti cilj - dobiti trup koji točno odgovara teoretskom crtežu makete broda. Dakle, bez obzira kojom metodom se brodomaketar vodio, koji god materijal koristio, prije svega mora imati teorijski crtež i po obrisima okvira ili vodenih linija izraditi predloške.

MONOLITNE KONSTRUKCIJE

Kućišta izrađena od čvrstog materijala - bilo da se radi o drvu, kosti, plastici ili bilo kojem drugom materijalu - najčešće se koriste za stolne, demonstracijske, povijesne modele.

Izrada tijela modela započinje obradom dasaka i njihovim lijepljenjem ako je tijelo drveno. Ponekad se za tijelo traži komad plastike, mase ili kosti odgovarajuće veličine. Redoslijed izrade monolitnog tijela prikazan je na slici 94. Nakon obrade grede u obliku paralelopipeda s dopuštenjem prema najvećim ukupnim dimenzijama tijela modela, potrebno je napraviti oznake. Započinjući označavanje, modelar mora imati pred sobom točan teorijski crtež modela. Najprije trebate povući mjeračem debljine ili oštrim šilom dijametralne crte na palubi, pramcu, duž dna i krme. Rizici moraju biti duboki i precizni. Zatim se crtaju linije okvira duž palube i boka, ocrtava se paluba, nanosi se deblo, krma i bočna linija. Označavanje grede vrlo je važan trenutak u radu brodomaketara, a ovdje se morate sjetiti dobre ruske poslovice: "sedam puta mjeri, a jednom reži". Mala pogreška može dovesti do oštećenja obratka, sav prethodno obavljeni posao bit će izgubljen.

Sljedeći korak u izradi trupa je brušenje drva. Najprije se odrežu pramac i krma, zatim se turpijaju duž obrisa vodene linije i uklanja dio palube ako je trup napravljen s bačvom.

Kad je trup grubo obrađen, počinju ga oblikovati u skladu s obrisima okvira. Šablone okvira treba izrezati ili od šperploče ili od debelog kartona. Grubu obradu drva možete najprije obaviti sjekirom, a zatim upotrijebite dlijeta, završnu blanju, turpije i brusni papir. Prilikom obrade trupa kontrolirajte svoj rad šablonama okvira.

ŠUPLJE KONSTRUKCIJE

Kao što iskustvo pokazuje, brodomakateri rijetko pribjegavaju izradi jednodijelnih, monolitnih trupova. Čak i pri ugradnji gumenog motora na model, potrebno je imati slobodan prostor u tijelu za smještaj kuka, gumene trake i osovine propelera. Stoga modelari grade uglavnom šuplje trupove. Postoji mnogo načina za izgradnju zgrada, knjiga opisuje samo one najčešće.

^ Tijelo od papir-mašea

Ispravno, nije baš lako pravilno izgraditi trup modela broda. Stoga, voditelji krugova mogu u početku preporučiti izradu kućišta od papier-mâché modelarima početnicima. Prije svega, morate napraviti prazninu. Može se izraditi od drveta kao što je gore opisano.

Možete primijeniti drugu metodu (slika 95). Prema teoretskom crtežu ili vrsti sbszh, potrebno je izrezati dijametralnu ravninu i okvire od šperploče 3-5-1 mm; izrezati utore u okvirima i dijametralnoj ravnini. Nakon sastavljanja ovog jednostavnog dizajna, potrebno je ispuniti prostor između okvira s nekim plastičnim materijalom. U tu svrhu prikladan je parafin. Izradivši točno veličinu okvira od sastavljenog šperploča, kutiju ili kartonska kutija, spustite okvir u njega i napunite ga rastopljenim parafinom. Ako se parafin ne može dobiti, koristite plastelin, glinu, alabaster. Kada se materijal stvrdne, obradite vanjsku površinu blanka. To nije teško učiniti, budući da će okviri, koji moraju biti vrlo precizno izrezani, kontrolirati pravilan oblik trupa. Nakon što je praznina kućišta spremna, nastavite s lijepljenjem papirom. Kutiju je najbolje oblijepiti neljepljenim novinskim papirom. Papir ne treba rezati škarama, bolje ga je trgati rukama

U ovom slučaju rub nema oštar rub, a kada se lijepi, slojevi dobro prianjaju. Pripremljeni papir se ulijeva nekoliko minuta Topla voda. Uzorak tijela modela namaže se vazelinom, uljem ili nekom drugom masnoćom i počne se lijepiti trakama papira. Za lijepljenje papira koristi se pasta od krumpirovog brašna ili dekstrinsko ljepilo. Prva dva sloja papira postavljena su bez ljepila, a sljedeći - na ljepilo. Komadići papira moraju biti postavljeni vrlo čvrsto jedan na drugi, bez razmaka, tako da rubovi susjednih slojeva budu prekriveni novim komadom papira. Trebali bi se formirati preklopljeni slojevi papira glatka površina bez ispupčenja i udubljenja. Za male slučajeve dovoljno je 10 slojeva papira, to je otprilike 1,5-3 mm; kod velikih trupova debljinu opne treba povećati na 4 mm.

Nakon što ste zalijepili tijelo u 3-4 sloja, morate pustiti papir da se osuši 10-12 sati, zatim staviti još 3-4 sloja i ponovno osušiti.

Tijelo modela od papier-mâchéa može se izraditi na drugi način: od drva se napravi praznina i ukupne dimenzije, s malim dopuštenjem, napravite kutiju od 5 mm šperploče (slika 96). U kutiju se ulijeva razrijeđeni gips ili alabaster. Zatim obilno podmažite disk vazelinom ili tavo-

Riža. 96. Papier-mâché kutija (2. opcija):

/ - spuštanje obrasca u tekući gips ili parafin: 2 - gipsani kalup; 3 - slaganje listova papira; 4 - gotovo tijelo u presjeku; Okvir od 5 šperploča okvir u kutiji od papier-mâchéa.

volumen, spustite ga u gips i pustite da se gips stvrdne. Kad se izradak izvadi iz gipsa, nastaje kalup. Sada ostaje postaviti obrazac s nekoliko slojeva papira kao što je gore navedeno. S ovom metodom proizvodnje kućišta, vanjska površina neposredno uz gipsani kalup, vrlo je gladak.

zemunički trup

Praznina za izdubljeni trup modela broda izrađuje se na isti način kao u izradi trupa od papier-mâchéa. Gotovu prazninu postavljamo na radni stol i nastavljamo s žljebljenjem

Riža. 97. Izrada zemunice trupa makete broda (1. opcija):

/ - bušenje zategom; 2 - klesanje dlijetom; h - oznaka za bušenje prema teoretskim okvirima; 4 - presjek duž okvira.

(Slika 97). Da biste olakšali i ubrzali rad, preporuča se koristiti steznik s perkom i napraviti niz rupa. Koristeći teorijski crtež, možete se ograničiti na bušenje samo duž okvira. Odaberite stablo s unutarnje strane kućišta s dlijetom i polukružnim dlijetom.

Postoji još jedan način izrade zemunice trupa modela broda (slika 98). Greda od koje će se izraditi tijelo mora se sastojati od dvije polovice zalijepljene duž dijametralne ravnine, između polovica mora biti položen list papira. Označavanje i početna piljevina]<у корпуса производят обычным способом. Затем нужно разъединить половинки и сделать пропилы ножовкой с внутренней стороны. Лишний материал выбирается с помощью стамески - сначала плоской, а потом полукруглой. Когда половинки корпуса обработаны, их склеивают. Через один шпангоут в корпус нужно врезать бимсы, на них будет крепиться палуба.

Proizvodnja šupljih trupova od pjene nije teška, već prilično naporna, trupovi su teški, međutim, točnost izrade mol<ет быть очень высокой. Дерево хорошо поддается обработке и отделке.

Pufne kutije

Mladim brodograditeljima također se može ponuditi ova opcija za izradu modela trupa (slika 99). Uzimajući nekoliko dasaka, prije

Rsh. 99. Izrada puf trupa makete broda:

/ - piljenje konture vodene linije i unutarnjeg dijela; 2 - piljena vodena linija; 3 - (;; razmak vodene linije; 4, 5, 6 - presjek lijepljenog obrasca; T - gotovi obrasac.

Riža. 100. Shema za izradu kompozitnog trupa modela broda (1. i 2. opcija):

/ - izrada dna od daske; 2 - pričvršćivanje okvira i bokobrana od šperploče; 3 - presjek kompozitnog tijela; oblaganje tankom šperpločom; 5-ugradnja pramčanog i krmenog kraja, okvira i stringera; 6 ~~ obloga trupa tankom šperpločom.

pažljivo se blanjaju i pripremaju za lijepljenje. Zatim se iz teorijskog crteža na daske prenese od 3 do 5 vodenih linija, ovisno o debljini dasaka. Planirano je i koliko drva treba ukloniti iznutra. Nakon toga, kružnom pilom za metal, prvo se reže unutarnja kontura, a zatim vanjska duž vodene linije, s dopuštenjem od 2-3 mm. Kada su sve ploče ispilene, lijepe se zajedno i stisnu stezaljkama. Potrebno je pustiti da se horopio ploče osuše i tek nakon toga pristupiti obradi drva. Obrada se izvodi običnim stolarskim alatima: dlijetima, blanjama, rašpama, turpijama, biciklima.

Kompozitna kućišta

Baza - donji dio trupa - izrađena je od daske u strogom skladu s teoretskim crtežom, zatim su okviri izrezani od šperploče, bokobrani su postavljeni i "šivani" na njih - prikovani na ljepilo - tanka zrakoplovna šperploča 0,5- 1,0 mm debljine. Rubovi - pramac i krma - izrađeni su od čvrstih komada drva.

Ovakav način gradnje trupa (sl. 100) prilično je raširen među brodomaketarima, osobito kod izrade modela s kutnim konturama okvira - brzih, glisirajućih čamaca i sličnih vrsta brodova. Za pune modele sa značajnim cilindričnim umetkom, ova se metoda također može preporučiti.

Slučajevi za slaganje slova

Najčešći i najracionalniji način izrade trupova za modele brodova treba smatrati metodu postavljanja slova koju naširoko koriste brodomakateri. Metode gradnje naslaganih trupova prikazane su na slikama 101, 102. Tehnologija gradnje trupa prema ovoj metodi donekle je slična postojećim metodama gradnje pravih brodova. Rad počinje piljenjem okvira i izradom kolobaški - pramčanog i krmenog kraja. Zatim se komplet postavlja na označenu šipku - neku vrstu navoza, mjesto gdje će se sastaviti trup modela broda. Nakon postavljanja krajeva i okvira, morate ih spojiti gredom kobilice - kilsonom - i bočnim gredama - palubnim stringerima. Zatim počinju zabijati unaprijed pripremljene letvice debljine 3-4 mm. Stavite komade kartona ili šperploče ispod glave čavala. To je neophodno kako se prilikom izvlačenja noktiju ne bi oštetilo tijelo modela. Sastavljanje svih dijelova vrši se na ljepilu. Kada se ljepilo dobro osuši i zahvati letvice za okvire, čavli se izvlače kliještima. Kod izrade kućišta za tipkanje, umjesto tračnica, kao obloga se može koristiti tanka zrakoplovna šperploča i furnir. U tom slučaju preporuča se, osim bokobrana, ugraditi jednu ili dvije bočne uzice.

Za oblaganje možete koristiti tanki karton ili debeli papir za crtanje. Za neke trupove brzih glisera moguće je obložiti trup tkaninom na vodootpornom ljepilu tipa AK-20.

Opis kako izgraditi trupove za modele brodova bio bi nepotpun ako ne govorimo o proizvodnji metalnih trupova.

Metalne kutije

Izrada limenih trupova je kao gradnja pravih brodova; ako imamo na umu da je debljina oplate na malim suvremenim brodovima 6-8-10 mm, onda bi na modelu smanjenom za 100 puta u odnosu na pravi brod, debljina oplate trebala biti jednaka 0,06-0,1 mm . Takav lim je teško pronaći, pa se morate ograničiti na dostupni lim iz limenki; sasvim je pogodan za izradu metalnog kućišta. Rad treba započeti izradom drvenog uzorka kućišta modela prema teoretskom crtežu. Preporuča se uzeti tvrdo drvo - hrast, javor, jasen, bukva, u ekstremnim slučajevima, breza. Na blanku je potrebno označiti teoretske okvire i izrezati utore, gdje će se onda okviri umetnuti. Priprema okvira je vrlo jednostavna. Na limu crtač ucrtava riznicu na udaljenosti od 5 mm od ruba lima, zatim nakon još 5 mm sljedeću rizicu, a nakon 10 mm novu; na ovom riziku, list je presavijen i dobivena traka je odrezana. Zatim, držeći magarac u škripcu s označenim rizikom, morate čekićem izravnati savijene rubove okvira-police kao što je prikazano na slici 103. Prazan okvir se postavlja u utor na praznini i uz pomoć bata, okvir se oblikuje u okvir. Okvir je fiksiran nosačem od čavla. Kako okvir ne bi stršio na praznini, preporuča se napraviti izrez na njemu za debljinu lima; to će osigurati glatkoću obrisa tijela. Nakon što su okviri ojačani na ovaj način, potrebno je pripremiti uzorke papirnate obloge i izrezati dijelove obloge od kositra. Duljina svake limene ploče za oblaganje treba biti tolika da se s donje strane ploče desnog boka preklapaju s pločama lijevog boka za 1-2 mm, a po visini limovi trebaju dosezati do ruba palube. List za oblaganje mora se izrezati duž obrasca, dajući mu oblik tijela modela na ovom području, i učvrstiti ga tankim klinovima za tapete. Nakon fiksiranja svih limova za oblaganje, možete pristupiti lemljenju limova, nakon uklanjanja čavala kojima je lim za oblaganje pričvršćen za okvire. Ako spoj dvaju dijelova nije vrlo precizan, nema veze: dodajte malo kositra i popunite prazninu između dva susjedna lista. A ako se jedan dio preklapa s drugim, odrežite dio koji još nije zalemljen. Ne preporučuje se lemljenje krajeva pramca i krme, jer je u ovom slučaju teško ukloniti trup iz praznine. Za jačanje vrha nosa, preporučljivo je lemiti stabljiku - metalnu ploču debljine 1-1,5 mm. Unutar trupa, kada se izvadi iz praznine, morate lemiti nekoliko greda - poprečnih veza istog profila kao i okviri. palubne ploče

parket treba spojiti na grede. Na rubovima palubne ploče moraju imati savijene rubove koji idu na bokove s vanjske strane.

Model trupa broda, izrađen od kositra, može biti vrlo preciznog oblika i više od bilo kojeg drugog približan je trupu pravog broda.

Ispitivanje trupa modela broda

Kada je tijelo modela spremno, treba ga testirati na otpornost na vodu, propuh, stabilnost. U tu svrhu gradi se tzv. eksperimentalni bazen. Najbolje je izgraditi bazen od krovnog željeza (slika 104). Od njega napravljena kutija dimenzija 3000X700X

Riža. 104. Bazen od krovnog željeza za testiranje modela.

Riža. 105. Bazen od šperploče za natjecanja malih brodomaketara.

X 500 mm je zatvoren u stroju spojenom od dasaka debljine najmanje 50 mm. Noge moraju imati presjek od najmanje 60X60 mm. Visina bazena je cca 750 mm. Vodonepropusnost je osigurana kitanjem svih fuga i pažljivim bojanjem bazena izvana i iznutra. Za odvod vode predviđen je komad vodovodne cijevi sa slavinom. Na cijev je pričvršćeno gumeno crijevo. Bazen se puni iz vodovoda. Ne zaboravite staviti rešetku na izlaz kako biste spriječili začepljenje odvodne cijevi.

Slika 105 prikazuje izgled bazena i njegove glavne dimenzije. Dimenzije bazena mogu se mijenjati ovisno o veličini prostorije u kojoj će se nalaziti, kao i raspoloživim pločama krovnog željeza. Ideju o izgradnji bazena od šperploče predložili su Kuibyshev brodomaketari *. Pojednostavljeni bazen je ravna ladica duljine oko 6 tisuća mm, širine 1 tisuću mm i visine 350 mm. Za izradu bazena potrebna su 4 lista šperploče od 3 mm i 4 ploče debljine 25-30 mm i duljine 6500 mm.

Nakon sastavljanja bazena pažljivo zalijepite sve utore i spojeve. Izvana i iznutra prekrijte bazen vrućim sušivim uljem, pustite da se osuši, a zatim dva ili tri puta obojite uljanom bojom. Na zidovima bazena iznutra napravite oznake svakih 250 mm, odstupajući od prednjeg zida za 1 tisuću mm.

Bazen, kada se napuni do razine od 250 mm, ima nešto više od tone vode. Voda se odvodi kroz otvor sa gumenom cijevi u stražnjem zidu bazena. Kad se bazen napuni vodom, rupa se iznutra zatvori čepom.

U takvom bazenu održavala su se natjecanja malih maketa brodova s ​​gumenim motorima. Privremeni bazen može se izgraditi od cerada. Sanduk se izrađuje od dasaka prema veličini cerade ili stroja. Cerada se postavlja unutar kutije, rubovi su pričvršćeni tračnicom s čavlima na zidove, nakon čega se ulije voda. U takvom privremenom bazenu voda se ne smije dugo zadržavati. Voda se ispušta kroz gumenu cijev.

* I. Aristov, Dvoranska natjecanja u pomorskom modelarstvu. Časopis Vojno znanje br.1, 1954., str.20.

Majstorska klasa "Brod izrađen od drveta vlastitim rukama"

"Brod djetinjstva" Majstorska klasa s fotografijama korak po korak

Jako volim proljeće i uvijek se veselim njegovom dolasku. I to uopće nije zato što ne volim zimu, samo želim vidjeti prve proljetne kapi, uživati ​​u toplom suncu, obuti čizme i trčati kroz proljetne lokve. A moji prijatelji i ja također volimo puštati potoke, a uz njih razne brodove od papira, kartona, stiropora. Nažalost, brodovi od papira se smoče i brzo tonu, dok su brodovi od pjene prelagani i često se prevrnu. Tako smo moji prijatelji i ja razmišljali i odlučili napraviti brodove od drveta. Drvo je izdržljiv materijal, lako se obrađuje i što je najvažnije ne tone u vodi!
S tim prijedlogom obratili smo se učitelju tehnike, koji nam je rado pomogao. Sada želim da i drugi nauče kako se prave takve igračke. Rad ne samo da nije težak, već je i zanimljiv. Prije nego što smo krenuli s praktičnom izradom čamca, po uputama učiteljice, tražili smo podatke o jedrilicama, pregledavali internet – slike. Želim se pohvaliti da sada znam da je osnova svakog morskog broda njegov trup. Konvencionalno, tijelo se može podijeliti na dva dijela. Prednja se zove pramac, a stražnja krma. Krma i pramac s obje strane duž središnje linije povezani su stranicama. Otuda koncept lijeve i desne strane. Vodoravna površina na vrhu broda naziva se paluba. Na palubama jedrenjaka postavlja se jedan ili više vertikalnih jarbola na koje se pričvršćuju jedra.
Ostalo je pokazati varijantu jedrilice koju sam odabrao i baciti se na posao.

Osnovni materijali i alati za rad
1. Poluokruglo drvo bilo koje vrste (veličina nije obavezna)
U ovom slučaju, duljina drva je 15 cm, širina ravne površine je 6 cm.
2 Polukružna i ravna dlijeta
3. Brusni papir
4. Gouache, bezbojni lak

Fregata Grimizna jedra

Korak po korak upute

proizvodnja

KINESKO SMEĆE

KINESKO SMEĆE
Tako smo došli do najvažnijeg dijela stranice.
Dat ću vam približne veličine.
budući da sam brod napravio na oko i nisam puno pazio na veličinu. Nisam ih točno zapisao, ali ih ima. Neću vas mučiti morskim pojmovima, jer ni sam nisam jak u njima, već ću pisati općepristupačnim jezikom. Pa, znate osnovne pojmove. Kao što su paluba, jarbol, jarbol, kobilica. Ovdje ćemo započeti s radom od kobilice. Ali prvo ćemo obaviti neke pripremne radove. Uzmemo list furnira i položimo ga na neku šperploču ili ploču i dobro namažemo ljepilom. Fiksiramo gumbima kako se plahta ne bi savijala kad se osuši. Dolazak do kobilice, dužina 45 cm
visina prednjeg dijela je 12 cm, stražnja je 8 cm.Ako su dimenzije u visini više od svega strašne, uvijek možete odrezati višak. Nakon što je kobilica izrezana, malo ćemo je obraditi brusnim papirom. Uklonit ćemo sjaj, a ako postoji teksturni premaz, onda ćemo ga potpuno ukloniti.
Namažite ljepilom jednu stranu i ostavite da se osuši. Možete mazati s dva, kako vam više odgovara. Dok se sve suši, označavamo rubove broda. Izrađujemo jedan prazan predložak. Širina rebra je 16 cm, visina 6 cm.Dubina utora za umetanje kobilice je 1,5 - 2 cm.Širina utora je jednaka debljini furnirane kobilice. Zatim nastavljamo s furnirom kobilice. Tko ne zna kako se to radi
Kažem. Furnir se reže na trake nešto veće od širine kobilice. Peglu uključujemo na punu snagu, ali tako da furnir ne izgori tijekom fasetiranja. Na kobilicu stavimo furnir i glačamo ga glačalom dok se potpuno ne zalijepi. Višak furnira odrežemo i očistimo brusnim papirom nabijenim na šipku.
Nakon furniranja kobilice, izradit ćemo palubu i ostatak rebara broda. Duljina palube je 45 cm, širina 16 cm Mjerimo 15 cm s jedne strane, to će biti početak zaokruživanja pramca. Mjerimo 11 cm sa stražnje strane, to će također biti početak zaokruživanja. Širina stražnje strane palube je 4,5 cm.Slika 5 prikazuje špil. Sada se počinjemo mučiti s ostatkom rebara. Budući da je naša kobilica zakrivljena iznutra, visina rebara će se prirodno promijeniti u odnosu na unutrašnjost kobilice prema palubi. Pokušat ću objasniti najbolji način za to. Sebe
Shvatio sam tek kad sam napravio peti brod. I zato počnimo. Položimo kobilicu na komad vlaknaste ploče kao što je prikazano na slici 1. Označimo 8 cm sprijeda kao i sa stražnje strane. I crtamo pruge na kobilici. Trebalo bi ići otprilike ovako
stražnja strana 8 cm, prednja 5 cm.Na prednjoj strani kobilice napravimo korak za zaustavljanje palube (slika 5). Zatim isprobajte palubu, odrežite višak i okrenite kobilicu na vrh. Nalazimo najnižu točku između kobilice i palube i postavljamo prvo rebro. Odmah napravite oznake na kobilici i na palubi gdje postavljate rebra. Izrađujemo sljedeći rub. Postavlja se na početku zaobljenja prednje strane palube.
Širina rebra je 16 cm Mjerimo visinu od palube do kobilice, uzimajući u obzir utor. Primjer. Širina rebra je 14 cm.Visina od unutarnje strane kobilice do palube je 3 cm + dubina utora je 2 cm, a to je 5 cm.Dalje, uzimamo prvi prazan šablon. Ležali smo na pravokutniku budućeg ruba, kombinirajući gornji dio i gornji desni kut. Ocrtavamo duž konture. Isto radimo s lijevim kutom. Visina obratka će se promijeniti, ali glavna konfiguracija rebra
ostati će. Također radimo stražnji dio i jedan rub između njih. Nakon toga izrađujemo rebra mašnice modela. Približan razmak između rebara je 3 cm.Isto vrijedi i sa stražnje strane. Nakon što su rebra spremna i postavljena, zalijepimo ih, pustimo da se poprave i zalijepimo palubu.
Kada je sve to gotovo, napravimo umetke između rebara po cijelom obodu. Zatim sve očistimo i napravimo kosine na rebrima s pramčanog i stražnjeg dijela broda. Nakon toga od furnira odrežemo dio prema veličini središnjeg dijela broda, premažemo ga ljepilom, pustimo da se malo osuši i zalijepimo peglom. Prelazimo na posao koji oduzima najviše vremena, obložimo dno broda prugama. imam ih
širina je 6 mm. Uzimamo pripremljeni list furnira i režemo ga. Nakon što su trake izrezane, potrebno je obraditi rubove, očistiti neravnine i male neravnine. U središnji dio zalijepite trake
brod jedan prema jedan prema pramcu i prema stražnjem dijelu broda s preklapanjem. Preliminarne molitve svježim ljepilom mjesta lijepljenja. Evo što imamo. Sada ćemo sve očistiti i nastaviti s proizvodnjom dodatnih paluba. Prednji dio palube polazi od početka zaobljenja i izlazi 3 cm.Širina mašne je 9 cm.Širina dijela od zaobljenja je 16,6 cm.Nakon lijepljenja isti će se obraditi,zaokružiti te će biti jednaka širini glavne palube.
Stražnji dio također počinje od zaobljenja, jednak je 16,6 cm, strši za 4 cm, širina stražnjeg dijela je 9,5 cm, dodatne palube su sada zalijepljene u trenutnom redoslijedu (možete ih također zalijepiti s željezo).
Prvo zalijepimo prednji dio palube. Onda ga navijamo. Nakon toga furniramo glavnu palubu prije zaobljenja i ugradnje stražnje strane dodatne palube. Zatim zalijepite stražnju stranu. Ne može se furnirati jer je prekriven palubnim nadgrađem. Palube su zalijepljene, zaobljene i prelazimo na izradu stranica stražnje strane modela. Odrezali smo dvije trake širine 4 cm Duljinu ćete odrediti sami. Polazeći od točke zakrivljenosti. Stražnja strana ploče ima razmještenu
kut 105 stupnjeva. Nakon što su trake izrezane, napravimo rezove na njima na mjestu gdje će biti
savijte duž konture palube i namažite ljepilom. Ljepilo se osušilo, počinjemo furnirati. Izrežemo dvije trake furnira po širini i zalijepimo ih glačalom, dok ih savijamo duž konture palube. Bočne daske su gotove, ali budući da ih treba rasporediti, pažljivo ih brusimo pod kutom, isprobavajući ih na palubi. Zatim ih zalijepimo. Izrada stražnje strane ploče neće vam biti teško. Dalje, prelazimo na
palubno nadgrađe na stražnjoj strani modela. Fotografija pokazuje kako to izgleda. Konfiguracija palube nadgrađa mora biti cjelovita. Malo objašnjenje za fotku. Strana
jastučići trebaju biti 1,5 cm duži prema stražnjoj strani modela. Nakon što smo napravili palubu, napravimo umetak s prozorima i ostalim umetcima u otvorima za stepenice. Kada imamo sve umetke spremne i montirane, zalijepimo ih na palubu i zatim zalijepimo samu palubu. Paluba je zalijepljena i nakon toga je furniramo. Zatim izrađujemo sljedeće stranice palubnog nadgrađa i umetak s prozorima. Stražnja strana stranica više neće biti raspoređena, već pod pravim kutom. Nakon što je zadnja paluba izrađena, zalijepljena i furnirana, izrađujemo
završne ploče. Nakon što je nadgradnja stražnje palube završena, prelazimo na pramac modela. Radimo i prednje strane s
kut od 115 stupnjeva. Također počinju od početka dodatnog špila. Ploče su postavljene i zalijepljene. Nastavljamo s izradom umetka s prozorima i gornjom platformom. Dimenzije gornje platforme. Dužina 15 cm, (bez balkona) širina prednjeg dijela je 12 cm.Izbačen je 6 cm.Stražnji dio platforme je malo širi od bočnih strana oko 7-8 mm sa svake strane. Nakon što smo napravili platformu i umetak s prozorima, lijepimo ih. Zatim obložimo mjesto. Zatim izrađujemo stranice središnjeg dijela modela. Odrežite 2 trake, obložite ih s unutarnje strane, označite
topovske otvore i prorezati ih. Veličina otvora je 1,5 cm sa 1,5 cm. Razmak između otvora je također 1,5 cm. Otvori su 5-6 mm iznad razine palube.
Nakon završenih stranica, nastavljamo s furniranjem vanjskog dijela broda. Nakon furniranja broda izrađujemo ljestve. Nakon što su ljestve završene, prelazimo na ogradu. Način trake širine 4 mm. Furniramo ih s tri strane, lijepimo ih 1 mm od ruba, pilimo ih. Zatim ih označimo i izbušimo rupe za ugradnju pilastera ispod samih ograda. Nakon toga sami izrađujemo ogradu. Isti način trake, ali samo su rubovi furnirani. Mali trik. Na fotografiji se vidi da su kutni pilastri nešto viši od ostalih. Ovo radi lakšeg označavanja.
Izbušili su rupu, probali na pilastru, označili ostale točke za pilastre. Nakon što su sve ograde postavljene. Odrežite višak, očistite i
furnir. Isto radimo i u pramcu broda. Zatim furniramo rubove bokova broda i čistimo cijeli brod. Nastavljamo s označavanjem i ugradnjom jarbola. Duljina jarbola ovisi o vama. Promjer jarbola na dnu je 10-12 mm. Na vrhu 4-5 mm. Da biste mogli izbušiti rupu za ugradnju jarbola za zastavu iz čačkalice. Brod je potpuno spreman i nastavljamo s njegovim bojenjem. Popravljamo one dijelove koje smatrate potrebnima. Završio s mrljom. Izrađujemo 2 dodatna učvršćenja za užad (slika 24) i dva bloka za podizanje jedara (slika 25). Preostalo je lakirati maketu, izraditi jedra, a zatim ih montirati. Za jedra nam je potreban materijal, papir za crtanje za kroj, drvene okrugle ražnjiće i najbliža radionica za krojenje i popravak odjeće. Nadam se da ćete se snaći u izradi i montaži jedara.