StopHam likvidiran, ali živ? Pokret StopHam: Tko su ti ljudi i odakle im novac? Stopham sponzori

Moskovski gradski sud likvidirao je javnu organizaciju Stop Ham. To je učinjeno na zahtjev Ministarstva pravosuđa RF zbog “ponovljenih teških kršenja zakona”. Stop Hama obećava da će nastaviti svoje promocije nakon ponovne registracije.

Gradski sud u Moskvi likvidirao je javnu organizaciju Stop Ham, čiji su se aktivisti agresivno borili protiv nepropisnog parkiranja lijepeći naljepnice na vjetrobranska stakla automobila koji su kršili pravila. Stop Ham su stvorili povjerenici prokremaljskog pokreta Naši, kojeg je hvalio predsjednik Vladimir Putin, ali je na kraju pokret likvidiran na zahtjev Ministarstva pravosuđa zbog “ponovljenih grubih prekršaja”. Stop Hama obećava da će nastaviti svoje akcije i ponovno se registrirati, mijenjajući naziv "dva zareza".

Kada i zašto je Stop Ham nastao?

Stop Ham je neprofitna organizacija koju su 2010. osnovali povjerenici prokremljanskog pokreta mladih Nashi. Glavni cilj Stop Hama bila je borba protiv prometnih prekršaja: parkiranje na krivom mjestu, samooduzimanje gradskog zemljišta za parkiranje, korištenje nogostupa za kretanje automobila.

U srpnju 2010. projekt je predstavljen na forumu Seliger, a odobrio ga je tadašnji ministar unutarnjih poslova Ruske Federacije Rashid Nurgaliev. Predložio je da aktivisti pokreta "rade zajedno s prometnom policijom tako da se u svaku grupu dodijeli djelatnik".

U kolovozu 2013. aktiviste pokreta na „Seligeru“ je podržao Vladimir Putin koji je rekao: „Činite vrlo važno i dobro djelo – borite se protiv bezobrazluka“. Predsjednici je potom uručena majica s natpisom "Stop Ham".

Kako rade Stop Ham aktivisti

Sudionici projekta traže nepropisno parkirane automobile koji ometaju okolinu, a ako se u autu nalazi vozač, traže ga da parkira.

U slučaju odbijanja ili u odsutnosti vozača, na vjetrobran automobila se lijepi okrugla naljepnica s tekstom "Uopće me nije briga, parkiram gdje želim". Proces je često popraćen sukobima s vozačima koji optužuju aktiviste za materijalnu štetu i tučnjave.

Aktivisti bilježe komunikaciju s njima na video kamere, nakon čega montiraju video snimke i postavljaju na internet: na YouTube, VKontakte i na službenu stranicu Stop Hama. Videozapisi donose dobar prihod pokretu: servis za procjenu profitabilnosti YouTube kanala SocialBlade izračunao je da aktivisti na svom kanalu mogu zaraditi i do 192.000 dolara godišnje.

Osim toga, 2013. godine, u okviru predsjedničkih potpora, Stop Ham je za svoje aktivnosti dobio 4 milijuna rubalja, 2014. - 6 milijuna rubalja, 2015. - 8 milijuna rubalja.

Pravna strana pitanja

Vozači najčešće optužuju Stop Ham aktiviste za nezakonito snimanje video zapisa (kršenje privatnosti) i oštećenje imovine naljepnicama. Međutim, sukladno čl. 152.1 Građanskog zakona Ruske Federacije, pristanak građanina za objavu njegove slike nije potreban ako je dobiven tijekom snimanja na mjestima otvorenim za opće posjete. Odvjetnici također napominju da se naljepnica ne može smatrati imovinskom štetom i loše procjenjuju izglede za privođenje aktivista administrativnoj odgovornosti.

U 2015. godini, Glavna uprava Ministarstva pravosuđa u Moskvi podnijela je zahtjev Moskovskom gradskom sudu s izjavom da likvidira organizaciju i isključi podatke o njoj iz Jedinstvenog državnog registra pravnih osoba (USRLE) nakon što je odjel „otkrio ponovljene grube prekršaje zakona u djelatnosti organizacije”. Sud je tužbenim zahtjevima udovoljio 12. listopada 2015. godine. Na ovu odluku nije uložena žalba, stoga su, na zakonom propisan način, podaci o organizaciji isključeni iz Jedinstvenog državnog registra pravnih osoba.

Glasni skandali s aktivistima Stop Hama

Pokret je stekao široku popularnost 2012. nakon sukoba u trgovačkom centru Evropeyskiy u Moskvi sa suprugom Tamerlana Mingajeva, zamjenika opunomoćenika Čečenije pri predsjedniku Ruske Federacije. Incident je završio tučnjavom u kojoj su učestvovali službenikov sin Islam Mingajev i njegovi prijatelji. Povodom tučnjave pokrenut je postupak za huliganstvo. Nakon toga, šef Čečenije Ramzan Kadirov smijenio je dužnosnika u vezi s "nekorektnim ponašanjem njegove supruge".

Aktivisti su 18. travnja 2013. zatražili od Margaret Arakelyan, savjetnice pravnog odjela Središnjeg izbornog povjerenstva, da ukloni automobil s pješačkog prijelaza, no ona je to odbila i odvezla auto na jednog od aktivista, umalo ga pregazivši. . Sljedećeg dana čelnik CIK-a Vladimir Churov ispričao se zbog ponašanja zaposlenika.

Dana 8. srpnja 2013. Tatjana Smorjakova, supruga čelnika općinskog vijeća Maryino Aleksandra Smorjakova, srušila je dvojicu aktivista pokreta koji su joj pokušavali blokirati put na nogostupu. Na mjesto je došao šef vijeća i stao u obranu supruge napisavši prijavu protiv aktivistice. Roditelji oborenog aktivista koji su stigli podnijeli su protutužbu zbog krivokletstva. Dan nakon sukoba, Alexander Smoryakov podnio je ostavku.

Dana 10. veljače 2015. u Sankt Peterburgu aktivisti pokreta pokušali su zaustaviti automobil koji je vozio nogostupom. Usljed tučnjave mladi su pretučeni, troje je hospitalizirano s umjerenim ozljedama. Dvojica sudionika napada na Stop Ham kasnije su osuđena na uvjetne kazne.

Jedna od posljednjih senzacionalnih epizoda Stop Hamovih aktivnosti bila je tučnjava između aktivista pokreta i olimpijskog prvaka u umjetničkoj gimnastici Alekseja Nemova u veljači 2016. u Moskvi.

Gdje radi Stop Ham?

Nema točnih podataka o broju aktivista u pokretu. Prema riječima čelnika Stop Hama Dmitrija Čugunova, organizacija ima podružnice diljem Rusije - u Moskvi, Sankt Peterburgu, Krasnodaru, Novosibirsku, Jekaterinburgu i drugim gradovima.

Prema riječima jednog od čelnika moskovskog "Stop Ham" Kirila Bunina, pokret provodi četiri akcije tjedno. Okosnicu moskovskog "Stop Hama" čini oko 40 ljudi. U jednokratnim promocijama sudjeluje još oko 60 ljudi. Od 2014. na Krimu djeluje podružnica Stop Ham.

Sljedbenika pokreta ima i u Ukrajini, Moldaviji i Bjelorusiji. Njihov pravni status je nepoznat.

Evgeny Kozichev, Evgeny Fedunenko, Olga Kalinina, Dmitry Shelkovnikov

Dmitrij Čugunov: "Ako je ovo pokušaj da se pronađe crna ovca u krdu bijelih, onda je to čudno, jer će tada sve ovce ispasti crne."

Godinu dana ranije četiri su aktivista teško pretučena u Sankt Peterburgu tijekom skupa protiv vožnje nogostupom. U ožujku 2016. njihovi su počinitelji dobili uvjetne kazne.

Proračunska sredstva, prema Dmitriju Čugunovu, potrošena su na "razvoj regionalnih podjela". Konkretno, kupnja video kamera i potrošnog materijala za njih. Znatan dio milijuna, kaže čelnik Stophama, troši se na tiskanje naljepnica protiv čekića. Osim toga, organizacija plaća radnu snagu neophodnu za funkcioniranje zaposlenika: od računovođe do video montažera.

“Ne znamo koje su to tvrdnje,” - rekao je "MK" predsjednik "Stophama". Prema njegovim riječima, za tvrdnje Ministarstva pravosuđa u Stopkhamu su saznali tek danas, unatoč tome što je proces započeo u listopadu 2015. godine. Ministarstvo pravosuđa nije obavijestilo organizaciju o bilo kakvim prekršajima, a nisu ni pozvani na sud.

U jedinstvenom registru pravnih osoba nasuprot organizacije piše - prestala je s radom sudskom odlukom na temelju čl. 29. Federalnog zakona "O javnim udrugama". Prema članku, organizacija je dužna izvijestiti Ministarstvo pravosuđa o nastavku svojih aktivnosti, objaviti izvješća o korištenju svoje imovine, te, u slučaju primanja sredstava iz inozemnih izvora, izvijestiti o njihovom obimu. Nedostavljanje ovih dokumenata može biti razlog za isključenje iz registra.

MK od 2013. godine niti na web stranici Ministarstva pravosuđa niti u bazi podataka Counterfocusa nije uspio pronaći niti jedno financijsko izvješće Stophama.

"Imamo sva izvješća", uvjeravao je MK Dmitrij Čugunov. “Jesu li objavljeni ili ne, neću lagati, ne znam sigurno, ali ako bude potrebno, spremni smo ih dati.” Predsjednik Stophama podsjetio je da organizacija jednom u tromjesečju podnosi detaljno financijsko izvješće davatelju sredstava (nisu u javnoj domeni – autor). "Operator bespovratnih sredstava nema pritužbi, čudno je da ih Ministarstvo pravosuđa ima", rekao je Čugunov. Jedino što se može ubrojati u inozemno financiranje, rekao je, je prihod od YouTube oglasa od StopHamovih reklama. “Ako je ovo pokušaj da se pronađe crna ovca u stadu bijelih, onda je to čudno, jer će tada sve ovce ispasti crne. Mnogi blogeri unovčavaju YouTube - rekao je Chugunov.

Posljednja predsjednička potpora, 8 milijuna, još nije u potpunosti potrošena. "Novac će se vratiti u riznicu, ne možemo koristiti sredstva s blokiranih računa", rekao je Čugunov.

Prema Chugunovu, "Stopham" će nastaviti svoje akcije, osim toga, branit će obnovu pravne osobe na sudu, ako ne uspije, stvorit će novu.

Evgeny KORCHAGO, odvjetnik:“Obavijest o sudskoj sjednici sud treba poslati na adresu na kojoj je registrirana pravna osoba. Stiže u poštu, a poštar u sandučić stavlja obavijest da po ovaj dopis trebate doći u poštu. Činjenica je da ako se u roku od 7 dana pravna organizacija ne pojavi na obavijest, onda se zakonska obveza suda i dalje smatra ispunjenom. U ovom slučaju, ako StopHam ne prima obavijesti putem pošte na svoju pravnu adresu, onda je to njegov problem, kao i svaka druga organizacija."

Sudjelujte u online anketi

Šef službe za tisak ogranka pokreta u Sankt Peterburgu, Alexander Boglovsky, pristao je dati intervju za stranicu.

- Prijeđimo odmah na stvar. Internetom kruži mnogo članaka koje je netko napisao na vlastitu pretpostavku. Oni pišu sve vrste teorija zavjere koje StopHam - to su sljedbenici Navaljnog, Putinovi prijatelji i tako dalje. Htjeli bismo sve izravno znati. Prvo pitanje koje vjerojatno sve zanima: odakle novac?

Pa što se tiče financijskog pitanja, mogu odmah reći da do nas ne stižu potpore koje je dobio pokret u Moskvi. Iz glavnog grada dolaze nam samo naljepnice. Trošimo novac na video opremu dijelom iz vlastitog džepa, dijelom iz "budžeta" organizacije. Kao što svi znaju, imamo kanal na Youtubeu koji donosi male prihode u “budžet”. U dobrom mjesecu može biti 40 tisuća rubalja. Dio ovog iznosa ide za hosting za našu stranicu, dio za opremu: sve vrste nosača, leća, zamjena kamera pokvarenih tijekom racije. Nešto se plaća organizatorima. Drugi dio se troši na oglašavanje na društvenim mrežama. Naravno, ovaj iznos nije dovoljan za sve, pa morate potrošiti svoja osobna sredstva. Razgovori da imamo investitore ili da nas financira blok Navalnog su dezinformacije. Nemamo drugih investitora osim nas samih. Pa mi nemamo ništa s Navaljnim.

- Što je s ljudima? Kako se "regrutiraju" volonteri? Tko su svi ti ljudi koji idu u racije?

Imamo grupu VKontakte i web stranicu na kojoj objavljujemo najave o raciji, navodeći mjesto i vrijeme sastanka. Glavni uvjet za sudionike je punoljetnost. Tamo odlazi nekoliko organizatora i operatera iz okosnice koji su se razvili tijekom nekoliko godina, plus novi volonteri koji žele sudjelovati. Glavno osoblje u Sankt Peterburgu broji oko 300 ljudi koji zauzimaju aktivnu građansku poziciju. Naravno, svi ne idu odjednom u racije. Nekoliko organiziranih ljudi, plus oni koji su se dobrovoljno odlučili na akciju iz redova novih volontera, odlazi tamo. Apsolutno svi koji sudjeluju u akciji su obični prosječni ljudi koji su umorni od bezobrazluka na cestama (parkiralištima i nogostupima).

- Zašto se, s Vašeg stajališta, provodi sva ta aktivnost? Koja je glavna zadaća pokreta?

Idemo na dva cilja, od kojih je jedan vrlo teško ostvariv, drugi jednostavniji. Preodgoj je težak zadatak. Ako pogledate europske zemlje, krivo ste parkirali - ogromna kazna, vozili nogostupom - ukidanje i kazna, niste pustili pješaka na prijelazu - kazna. Odnosno, stav prema grubom ponašanju je vrlo strog.

I mi, naravno, imamo kazne, ali koliko ste često sreli nekoga da je kažnjen jer nije propustio pješaka? Ima li mnogo prometnih policajaca ili video kamera na nogostupima i parkiralištima? Svojim djelovanjem nastojimo spriječiti halaški stav. Izravno u racijama nastojimo prekršiteljima objasniti da se ponašaju nedolično. A onda, stavljajući video na javno gledanje, nadamo se da ljudi koji su vidjeli sve što se događa neće htjeti činiti takve nezakonite i nemoralne radnje. Odnosno, oni će se preodgojiti, promijeniti svoj stav.

Drugi cilj je nešto realniji i ostvariviji. Velik dio naše publike čine mladi ljudi koji sada ili studiraju u autoškolama, ili se pripremaju za to, ili su već diplomirali, ali još uvijek nemaju očuvano razumijevanje pravila na cesti. Odnosno, njihov stav prema svim "manjim" kršenjima još nije razvijen. A mi pokušavamo utjecati na njih, njegovati kulturu vožnje iz "ranih godina vozača". Nadam se da će naši videi u ljudima probuditi poštovanje prema drugima.

- Kako je započeo pokret? Odakle sve to?

Osnivač pokreta je Dmitrij Čugunov. Jednog lijepog dana konačno se umorio od gledanja bezobrazluka na moskovskim ulicama. Izmislio je i isprintao nekoliko naljepnica “Uopće me briga, parkiram gdje hoću”, i otišao sam u “borbu”. Prišao je automobilima koji su ometali prolaz, rekao je vozačima nešto poput: "Znate li da ometate kretanje drugih ljudi? Molim da parkirate auto da ne smetate ili ću vam zalijepiti ovu naljepnicu."

Ljudi su često preuređivali automobile, ali nije išlo bez incidenata. Sve svoje akcije je snimao i objavljivao na internetu. Tada je pronašao istomišljenike i tako je u Moskvi rođen StopHam pokret. Tada su, vidjevši ovaj pokret na webu, ljudi solidarnosti iz drugih regija odlučili slijediti primjer i pojavili su se regionalni blokovi Stopkham, uključujući i naš u St.

Kako ide koordinacija kretanja i dionica?

Mjesta akcija određuju uglavnom stanovnici. Primamo dopise i fotografije prekršaja, biramo naj "vruća" mjesta i odlazimo tamo. Organizatori komuniciraju s prekršiteljima izravno na licu mjesta. Odabir organizatora je vrlo strog kako bi se spriječile nezakonite radnje aktivista pokreta. Tijekom nekoliko racija pratimo akcije volontera i na temelju njihovog ponašanja možemo im ponuditi da postanu organizatori.

Glavni zahtjevi za organizatora su suzdržanost i kultura. Suzdržano opsceno prskanje nije dopušteno. Organizator također mora biti aktivan. Suzdržana i kulturna osoba, koja ravnodušno stoji i zauzima samo poziciju promatrača, teško će nam pomoći kao organizatoru. Takvi su, naravno, i potrebni, jer su nam svi volonteri podrška i sigurnosna mreža, aktivni i pasivni. No, organizator možete postati samo aktivnim građanskim stavom, kao i mogućnostima prenijeti informacije bilo kome, ostajući u granicama pristojnosti i zakona, naravno.

- Što se događa nakon akcije? Šaljete li snimke prometnoj policiji, plaćaju li vaši "klijenti" kazne za svoje prekršaje?

Ne, nemamo ovlasti za naplatu kazni i ne šaljemo video zapise prometnoj policiji. Naša zadaća nije “kažnjavati” prekršitelje, nego ih upozoriti. Ponekad, ako se s nama u raciju pošalje ekipa prometne policije, onda se na licu mjesta izriču kazne, ali to se ne događa često. Zaposlenici ne mogu putovati na mjesta gdje je vjerojatno da će se prekršaj dogoditi bez posebnog naloga (posebne operacije). Uostalom, ako se prekršaj stvarno negdje dogodio, a prometna policija ima posla s nama, onda od toga neće biti ništa dobro. Drugo je pitanje ako se nesavjesni vozači odluče našim aktivistima nanijeti bilo kakvu materijalnu (razbijanje kamera, trganje odjeće) ili, ne daj Bože, fizičku štetu (događaju se tučnjave, ponekad se aktivisti "valjaju" po haubi). Naravno, takve radnje ne ostavljamo nekažnjenima, već sastavljamo izjave policiji, nakon čega slijede procesne radnje i sudski postupci.

- Ako nije sve prošlo "glatko" i aktivistica je ozlijeđena u raciji, pružate li podršku? Za liječenje, za odvjetnike na sudu?

Naravno! Koliko je moguće i snage. Nažalost, bilo je slučajeva kada su aktivisti dobili batine i lomove. Pomažemo u liječenju, odnosno ako trebate nanijeti gips, onda smo mi i ja spremni platiti lak i udoban gips. Ovdje funkcionira princip "sa svijetom na žici". Ne tjeramo nikoga od aktivista da donira novac za liječenje, sve je dobrovoljno. Situacija sa sudovima je nešto drugačija. Naravno, nismo se školovali za pravnika, ali smo dobro upućeni u pravnu oblast i u mogućnosti smo sami pružiti pravnu pomoć našim suradnicima, ne pribjegavajući pomoći skupim odvjetničkim uslugama. Iako sada pregovaram s jednim odvjetničkim uredom, koji će nam, možda, u budućnosti moći pomoći ako naše snage ne budu dovoljne.

O likvidaciji javnog pokreta "StopHam" zbog brojnih kršenja zakona i ukinuto rješenje nižeg stupnja.

Predstavnik Ministarstva pravosuđa potvrdio je da jedna od obavijesti o kršenju koje je počinila organizacija doista nije dostavljena, ali je istovremeno zatražio od Oružanih snaga da odluke Moskovskog gradskog suda ostave nepromijenjene.

Kao i Gazeta.Ru, njezina je pretjerana skandaloznost mogla dovesti do pokušaja likvidacije nekad prokremljanskog projekta. Izvori bliski Kremlju istaknuli su da se StopHam pokazao kao loše vođen projekt s previše pritužbi.

To ne isključuje ni Čugunov, prema kojem bi aktivisti tijekom svojih racija mogli prijeći cestu “pogrešnim ljudima”.

“Šest godina nikome nismo pravili iznimke, nismo gledali činove ili položaje,

- kaže Čugunov za Gazeta.Ru. - I pokazali su te ljude u situacijama kada krše, bezobrazni su. Uspjelo je pronaći formalni razlog za zatvaranje, ali nas je na kraju samo ojačalo. Uskoro ćemo dobiti međunarodni status i otvoriti nove podružnice u inozemstvu, uz one koje posluju u Kišinjevu i Erevanu."

Sugovornik je napomenuo da ih pozitivna odluka Vrhovnog suda po žalbi nije iznenadila. "Odluka Moskovskog gradskog suda nije izdržala nikakve kritike s pravne točke gledišta", napominje Čugunov. -

Za vrlo formalni prekršaj - jednokratno nepodnošenje dvije vrste prijave - donesena je odluka ne o novčanoj kazni, ne o obustavi djelatnosti, nego odmah o likvidaciji. Odluka je donesena u velikoj žurbi i uz veliki broj prekršaja.

Primjerice, u petak navečer stigao nam je dopis da se moramo pojaviti na Gradskom sudu u Moskvi, a sastanak je zakazan za ponedjeljak ujutro. Odnosno, nismo fizički mogli primiti pismo i pripremiti se za suđenje. Sada smo iznijeli neoborivi dokaz naše nevinosti."

“Za dva mjeseca bit će formalna odluka moskovskog gradskog suda, gdje je slučaj vraćen, a tek tada će naš račun biti deblokiran za poslovanje”, objašnjava. “Ali ova okolnost nas nije i ne sprječava da nastavimo s aktivnostima: aktivisti izlaze na ulice, što još jednom dokazuje da smo neprofitni projekt. Da, nedostatak bespovratnih sredstava ograničava naše mogućnosti, sprječava nas da se aktivno razvijamo, ali to neće ubiti pokret."

StopHam je neprofitna organizacija koja se protivi kršenju prometnih pravila od strane vozača, posebice vožnje u pješačkim zonama i parkiranju na nedopuštenim mjestima. Vozači koji odbiju aktiviste u zahtjevu za prestankom kršenja prometnih pravila moraju otkinuti velike naljepnice sa prozora automobila. Naljepnice s natpisom "Baš me briga za svakoga, parkiram gdje hoću" na staklu automobila dobili su obični vozači i poznate medijske osobe - aktivisti sve sukobe s prekršiteljima snimaju na video i postavljaju na internetu.

Tako su se ranije "Stopkhamovci" sukobili na cesti s direktorom, gimnastičarkom, suprugom zamjenika opunomoćenika Čečenije pri predsjedniku Ruske Federacije, s vozačem Mihailom Trinogom - šefom tajništva i drugim poznatim osobama.

Projekt StopHam pojavio se 2010. uz potporu prokremljanskog pokreta mladih Nashi. Ponajviše zahvaljujući tome, inicijativu aktivista usmeno je podržao tadašnji pročelnik. Istodobno, StopHam je u više navrata bio kritiziran zbog provokacije i kršenja zakona – oštećenja imovine. Mnogi "junaci" StopHam videa obećali su ići u policiju s izjavom, ali na kraju nisu.

U posljednje vrijeme bilo je puno pitanja o aktivnostima StopHama pa sam odlučio sve skupiti na jednom mjestu.

1. Je li istina da je StopHam zabranjen?

Ne baš. U Moskvi je registrirana Međuregionalna javna organizacija za promicanje kulturne interakcije u civilnom društvu "Stop Ham". Sudskom odlukom prestaje joj djelovanje kao organizacija zbog nepodnošenja godišnjih izvješća. S praktične točke gledišta, to ne utječe ni na što: prvo, nitko se ni sutra ne trudi registrirati novu organizaciju pod nazivom StopHam-2. Drugo, ništa vas ne sprječava da se i dalje bavite svojim aktivnostima privatno, bez ikakve organizacije, kao što se to radilo od 2010. do 2012. godine (upravo je organizacija registrirana 2012. godine).

2. Je li legalno gnjaviti vozače i tražiti od njih da parkiraju?

Općenito, da, legalno je. I ovdje nikakvi prigovori u duhu "nisi policija, nemaš mi pravo kontaktirati" ne rade. Članak 20.1 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije predviđa odgovornost za sitni huliganizam, odnosno "kršenje javnog reda, izražavanje očitog nepoštovanja društva, popraćeno nepristojnim jezikom na javnim mjestima, uvredljivo uznemiravanje građana, kao i uništavanje ili oštećenje tuđe imovine." Stopkhamovi ljudi ne psuju nepristojnim jezikom, a zahtjev za poštivanjem zakona očito nije nepoštovanje društva, već upravo suprotno. O materijalnoj šteti će se dalje razgovarati.

3. Je li legalno lijepiti naljepnice na vjetrobransko staklo?

Ne, nije legalno. U skladu s točkom 7.3 Popisa kvarova i uvjeta pod kojima je zabranjen rad vozila, zabranjen je rad vozila ako su na njega ugrađeni dodatni predmeti ili premazi koji ograničavaju vidljivost s vozačevog sjedala. Dakle, naljepnica narušava potrošačka svojstva automobila i onemogućuje upravljanje njime. Za vraćanje potrošačkih svojstava automobila, njegov vlasnik mora očistiti staklo. Štoviše, ako se naljepnica drži, kako kažu, na šmrklji, onda nema problema. Ali ako se jako oguli, onda je vlasnik prisiljen snositi troškove: od kupnje nekakvog otapala pa do evakuacije automobila do autopraonice. Ovi troškovi nisu ništa više od gubitaka (u potpunosti u skladu s člankom 2. članka 15. Građanskog zakonika Ruske Federacije). Gubici su poseban slučaj štete. Dakle, postoje dokazi o oštećenju tuđe imovine od strane stanovnika Stopkhama.

4. Kakvu odgovornost mogu snositi stanovnici Stopkhama za lijepljenje naljepnica?

U ovom slučaju možete razmotriti pitanje tri vrste odgovornosti: građanske, upravne i kaznene. Građanska odgovornost se sastoji u naknadi nanesene štete. Dolazi samo na inicijativu žrtve (policija vam neće ništa). Odnosno, žrtva (vlasnik automobila) prikuplja dokaze o svojim gubicima (čekovi za otapalo, krpe, šleper, autopraonica, itd.), dokaze o šteti od strane određenih osoba i podnosi tužbu. Kao bonus, možete zahtijevati naknadu za moralnu štetu i naknadu za izgubljenu dobit (na primjer, radite kao taksist i izgubili ste pola dana). Neki problemi će se pojaviti s uspostavljanjem ispravnog ispitanika: radi li se o glumačkoj organizaciji ili samo pojedincima... I oni vam nisu dužni pokazati svoju putovnicu. Općenito, još nisam upoznat sa slučajevima podnošenja takvih zahtjeva. Iako općenito, ako postoje dokazi o tome što se dogodilo, slučaj je pobjednički.

Upravna odgovornost može nastati prema čl. 20.1 Upravnog zakona Ruske Federacije (sitno huliganizam). Da biste to učinili, morate uključiti policiju i odraditi polovicu posla za nju (osobito prikupljanje dokaza o šteti). Odgovornost - pritvor do 15 dana. Kao bonus, vi, kao žrtva, imat ćete pravo upoznati se s materijalima predmeta i saznati podatke o putovnici članova Stopkhama, što će olakšati zadatak podnošenja građanske tužbe. Također, može nastati odgovornost prema čl. 7.17 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije (namjerno uništavanje ili oštećenje tuđe imovine). Kazna do 500 rubalja.

Najteža odgovornost koja može nastati je kaznena. Sukladno čl. 167 Kaznenog zakona Ruske Federacije, za namjerno uništavanje ili oštećenje tuđe stvari, ako su ta djela izazvala nanošenje značajne štete, za posljedicu je kazna do 2 godine zatvora, a ako se djelo kvalificira kao počinjeno iz huliganskih pobuda, do 5 godina. Razlika s administrativnom odgovornošću leži u potrebi da se dokaže postojanje značajne štete (određene uzimajući u obzir njezino imovinsko stanje, ali ne manje od 2500 rubalja, što je sasvim realno za Moskvu, osobito ako je došlo do evakuacije).

5. Imaju li ljudi iz Stopkhama pravo snimati mene i moj auto?

Da, jesu. Nema zabrane ni u Ustavu ni u zakonima. Ali postoji upozorenje (vidi sljedeće pitanje)

6. Imaju li ljudi iz Stopkhama pravo objavljivati ​​videa sa mnom i mojim autom na internetu?

Fotografija / video automobila može se objaviti bez problema, a izgovori poput "ovo je moje vlasništvo, zabranjujem" neće pomoći. Vlasništvo vam omogućuje korištenje, posjedovanje i odlaganje predmeta, ali vam ne dopušta da drugoj osobi ograničite korištenje njezine kamere. Što se Vas osobno tiče, čl. 152.1 Građanskog zakonika Ruske Federacije "Zaštita imidža građanina". Prema ovom članku, u pravilu, otkrivanje i daljnje korištenje (ne samo fotografiranje, nego otkrivanje!) slike građanina (uključujući njegovu fotografiju, kao i videosnimke ili likovna djela u kojima je on je prikazan) dopušteni su samo uz pristanak ovog građanina. Odnosno, kao građanin, imate pravo zabraniti objavljivanje videa sa svojim sudjelovanjem. Međutim, postoje iznimke. Takav pristanak nije potreban u slučajevima kada: 1) se korištenje slike vrši u državnom, javnom ili drugom javnom interesu; 2) slika građanina dobivena je tijekom snimanja, koje se provodi na mjestima otvorenim za slobodan posjet, osim u slučajevima kada je takva slika glavni predmet uporabe. Obje ove iznimke rade za dobrobit ljudi iz Stophama. Prvo, mogu naznačiti da koriste sliku u javnom interesu (borba protiv kriminala i prikupljanje dokaza). I, uglavnom, bit će u pravu. Drugo, oni mogu ukazivati ​​na to da je slika snimljena na javnom mjestu i da vi niste glavni subjekt na njoj. Nažalost, što se podrazumijeva pod glavnim objektom krajnje je kontroverzno pitanje. Međutim, općenito gledano, izgledi za pobjedu na sudu protiv članova Stopkhama zbog činjenice da su objavili video s vašim sudjelovanjem bez dopuštenja su blizu nuli. I, dobro, ono najvažnije. Ništa od “prava na privatnost” i “prava na privatnost” kojima operiraju junaci videa nema nikakve veze. Na javnom mjestu (na ulici) život je javan.

7. Imaju li ljudi iz Stopkhama pravo stajati na nogostupima i kočiti automobile koji idu tamo?

Stopkhamovets je običan pješak na nogostupu. Ima pravo hodati, stajati, ležati itd. U nekim slučajevima dopušteno je kretanje vozila po nogostupima (primjerice, u nedostatku drugih mogućnosti pristupa), međutim, mora se osigurati sigurnost u prometu. Istodobno, naravno, morate shvatiti da se prometni prekršaji ne prepoznaju uvijek kao upravni prekršaj. Na primjer, u Zakonu o upravnim prekršajima Ruske Federacije postoji koncept krajnje nužde. Vozač može zaobići prometnu gužvu na nogostupu, primjerice, zbog činjenice da osobu u kritičnom stanju vozi u bolnicu (ne nužno vozilom hitne pomoći). Očito, u ovom slučaju, nemoguće ga je miješati, jer takvo "smetanje" može dalje dovesti do smrti osobe.

8. Sam Stopkhamovts je skočio na mene, nisam kriv. Da čekam prometne policajce?

Da, trebali bi. Bez obzira čija je krivnja u incidentu, u slučaju bilo kakvog oštećenja (da barem je majica poderana) ili štete po zdravlje (dovoljne su ogrebotine), incident će se kvalificirati kao nesreća. Sukladno tome, za napuštanje mjesta nesreće vozaču prijeti kazna u vidu lišenja prava na upravljanje vozilom ili uhićenja.

9. Stanovnici Stopkhama tvrde da se vozim nogostupom, ali vjerujem da je to susjedni teritorij. tko je u pravu?

Nažalost, prometna pravila ne daju jednoznačan odgovor na ovo pitanje. U praksi može biti iznimno teško razlikovati nogostup od susjednog teritorija: ponekad se jedan glatko ulijeva u drugi. Da biste to shvatili, trebate zatražiti shemu organizacije prometa u uredu gradonačelnika, ali to će biti "kasnije", ali to morate shvatiti sada. Možda jedino što se može savjetovati je da ne idete na mjesta koja su sumnjiva, pogotovo ako ima pješaka, a postoji još jedan prolaz.