Tablica tehničkih specifikacija toranjskih dizalica. Glavne karakteristike toranjskih dizalica

Ova grupa uključuje objedinjene dizalice KB-403A, KB-403B, KB-405.1A, KB-411, KB-408, dizalica modularni sustav KBM-401 i njihove modifikacije. Ove dizalice s maksimalnim kapacitetom dizanja od 8 ... 10 tona dizajnirane su za izvođenje građevinskih i instalacijski radovi u izgradnji stambenih, civilnih i industrijske zgrade i konstrukcije visine do 12 ... 16 katova, imaju isti dizajn i pokretni su samohodni punookretni strojevi na tračnicama s rotacijskim teleskopskim tornjem i donjim protuutegom.

Tehničke karakteristike dizalica 4. skupine veličina dane su u tablici. 2.

Dizalice modularnog sustava KBM-401P imaju osnovne unificirane module (mehanizme, kabinu, okretnu ploču, dijelove tornjeva i krakova). Pritom su mehanizmi, kabina, okretni uređaj baždareni za cijeli standardni raspon veličina, a metalne konstrukcije dizalica su baždarene za sve izvedbe unutar ove standardne veličine. Variranjem broja modula tornja i sekcije kraka, moguće je dobiti različite dizajne dizalica iz istih čvorova modula, koji se razlikuju po karakteristikama tereta, brzine i visine, dosegu i tipu kraka (Tablica 1).

Inačice dizalice KBM-401P (slika 1) mogu se koristiti u skladištima, odlagalištima i mjestima za prijenos. Dizalice su dizajnirane za rad u područjima vjetra I-VI pri temperaturi okoline od - 40 ... + 40 ° C.

Riža. 1. Toranjska dizalica modularnog sustava KBM-401P (brojevi u krugovima - brojevi izvedbe): a - izvedbe s gredom; b - verzije s podiznom granom

Dizalice KB-405.1A i pet verzija dizalice KBM-401P opremljene su kranom za podizanje, dizalicama KB-403A, KB-403B, KB-408 i 28 verzija dizalice KBM-401P (uključujući osnovni model) - greda s teretnim kolicima.

Tablica 1. Tehničke karakteristike toranjske dizalice KBM-401P tvornice dizalica Rzhev

Komponente svake dizalice (slika 2) su: pokretni prstenasti sandučasti okvir 1, jednoredni zakretni uređaj 16 s valjcima s unutarnjim prijenosom, okretna ploča 2, portal 15, toranj 14, glava 7, krak 11, teretna kolica 9 ( za dizalice s gredom), teretna 6 i 5 užad kraka, ukrućenje 8, ovjes kuke 10, uređaj za montažu, jedinstvena kabina vozača 13 i radni mehanizmi, protuuteg 3, električna oprema, sigurnosni uređaji i bubanj za kabel. Četiri zakretne lopatice su zakretno povezane s okvirom za trčanje i postavljene dijagonalno pomoću cjevastih podupirača. Svaka lopatica počiva na jedinstvenom balansirajućem podvozju na dva kotača 17 s kapacitetom dizanja od 72 tone za KBM-401 i KB-408 i 60 tona za ostale dizalice grupe. Sva pokretna kolica dizalice KBM-401 su pogonska (vodeća). Za ostale dizalice set okretnih postolja uključuje dva pogonska i dva pogonska podvozja, pri čemu su vodeća okretna postolja smještena na jednoj tračnici.

Kada je staza zaobljena s polumjerom unutarnje tračnice od 7 ... 10 m, vodeća podvozja nalaze se na vanjskoj tračnici, s unutarnjim polumjerom tračnice većim od 10 m, mogu se postaviti na bilo koju tračnicu. Okretna postolja su oslonjena na kranske tračnice tipa P50. Staza i baza dizalica četvrte skupine dimenzija u pravilu su 6 m. Okretna platforma se oslanja na pokretni okvir kroz okretnu platformu, na kojoj se nalazi vitlo za teret i krak, mehanizam za okretanje, ormari za električnu opremu i ploče protuutega instalirani su. Ispred okretne ploče, portal tornja je spojen na šarke s nosačima.

Rešetkasti toranjski kranovi sastoje se od glave, gornjeg dijela, srednjih dijelova, portala i pomičnog držača. Tornjevi se povećavaju odozdo posredstvom sekcija kako se zgrada podiže. Za uzgoj se koriste međudijelovi tornja veza produžetak spojnice (montažni paralelogram), montiran ispred platforme. U okomitom položaju tornjeve drže dva teleskopska podupirača 4. Portal se sastoji od dvije trokutaste rešetke povezane u dva nivoa kutijastim gredama. Vodeći valjci montirani su na pojaseve portala, držeći toranj u okomitom položaju kada je izvučen. U gornjem sloju na gredama su ugrađene četiri brave namijenjene za slijetanje kule na njih nakon što se proširi. Fiksni blokovi gornjeg sloja portala zajedno s blokovima pomičnog držača i montažnog užeta čine montažni blok za produženje tornja dizalice. Kada je toranj produžen, jedan kraj montažnog užeta je pričvršćen gornji pojas portal, drugi je pričvršćen na bubanj teretnog vitla, s kojeg se uklanja teretni konop. Čelo tornja se sastoji od metalne konstrukcije, stege sa stegom za uže i montažnog stalka sa stegom za podizanje kraka u radni položaj. Na vrhu glave nalaze se dva bloka podupirača kraka i blokovi podloge za teret. Grede dizalica KB-403A, KB-403B, KB-408, KBM-401 su jednostruke, sekcijske, izrađene u obliku trokutne rešetke, duž donjih pojaseva kojih se pomiču teretna kolica. Kretanje kolica za teret vrši se pomoću vitla za kolica 12 ugrađenog u korijen kraka i užeta za kolica. Uz pomoć vitla za granu i lančane dizalice za granu, grana za gredu može se postaviti u vodoravnom ili nagnutom (pod kutom od 30 ° u odnosu na horizontalu) položaju.

Riža. 2. Dizalice serije KB 4. skupine veličine: a - KB-403B; b - KB-401.5A

Sve dizalice s nosačem (osim dizalice KB-403A) imaju mogućnost pomicanja teretnih kolica s teretom duž nagnutog nosača. Istodobno, zahvaljujući posebnom zatezanju teretnog užeta, teret se pomiče gotovo vodoravno kada se promijeni dohvat, što olakšava preuzimanje tereta, smanjuje trajanje radnog ciklusa i poboljšava performanse dizalice. Promjena navlačenja užeta s vodoravnog na nagnuti krak vrši se automatski. Teretna kolica opremljena su uređajima za njihovo automatsko zaključavanje u slučaju pucanja užeta kolica.

Grana za podizanje dizalice KB-405.1A je rešetkasta, trokutastog presjeka, izrađena od cijevi: podizanje i spuštanje kraka pri promjeni dosega vrši se vitlom kraka kroz lančanu dizalicu za podizanje grane. U korijenskom dijelu kraka, odozdo je obješen potporni nosač sa šipkama za užad, koji sprječava prevrtanje kraka u slučaju puknuća užeta pri minimalnim prepustima.

Sheme zatezanja užadi dizalice prikazane su na sl. 3. Karakteristike nosivosti dizalica prikazane su na sl. četiri.

Riža. 3. Sheme zatezanja užeta dizalica 4. skupine veličine: a - teretni konop s podiznom granom; b - teretni konop dizalica s gredom; c - konop kraka; g - uže za kolica; d - montažno uže; 1 - teretno vitlo; 2 - uže za teret; 3 - konop kraka; 4 - vitlo kraka; 5 - vitlo kolica; 6 - uže za kolica; 7- teretna kolica; 8 - portalni blok; 9 - montažno uže; 10 - blok pomičnog držača

Riža. 4. Karakteristike nosivosti dizalica 4. grupe veličina: a - dizalica KB-408.21: l - s vodoravnom strelom; ll - s nagnutim krakom; b - KB-405.1A

Objedinjeni mehanizmi dizalica (slika 12) uključuju vitla za granu, teret i kolica, okretnu ploču i mehanizam za kretanje.

Dizalice su opremljene teretnim vitlima s jednim i dva motora (slika 5, a, b). Glavni elektromotor dvomotornog vitla namijenjen je dizanju (spuštanju) tereta najveće mase, pomoćni motor je za dizanje (spuštanje) tereta najmanje mase, ovjesa kuke i brzine slijetanja.

Verzije dizalice KB-408 opremljene su: dvomotornim teretnim vitlima s motorima naizmjenična struja(glavni motor s faznim rotorom, pomoćni - s kavezom), jednomotorna vitla opremljena AC motorom s faznim rotorom i kočnim strojem ili elektromotorom istosmjerna struja s tiristorskim pretvaračem. Korištenje tiristorskog istosmjernog električnog pogona omogućuje proširenje raspona kontrole brzine pri podizanju i spuštanju tereta najveće težine, kako bi se značajno povećala brzina podizanja malih tereta i prazne kuke.

Riža. 5. Kinematički dijagrami unificiranih mehanizama dizalice 4. skupine veličine: a, b - teretno vitlo; c - vitlo za granu; g - vitlo za kolica; d - mehanizam za okretanje; e - mehanizam za kretanje; 1 - dvostupanjski mjenjač; 2,8 - kočnice; 3, 4 - elektromotori; 5 - vitlo kolica; 6 - cilindrični zupčanik; 7- globoidni reduktor; 9 - trostupanjski mjenjač; 10 - prstenasti zupčanik; 11 - izlazni zupčanik; 12, 13 - zupčanici; 14 - kotač za vožnju

Svaka verzija dizalice KBM-401 može imati tri modifikacije pogona vitla - s dva AC motora, s dva AC motora i preklopnim mjenjačem, s DC motorom i tiristorskim pretvaračem.

Vitla za granu (slika 5, c) razlikuju se od teretnih vitla u nedostatku pomoćnog motora. Vitlo za kolica (slika 5, d) sastoji se od elektromotora, palubne kočnice, mjenjača, uključujući cilindrične i globoidne zupčanike, i bubnja s navojem. Onemogućavanje pogona vitla u krajnjim položajima kolica vrši se graničnim prekidačem.

Mehanizam za okretanje (slika 5, e) sastoji se od vertikalnog trostupanjskog mjenjača elektromotora s prirubnicom i posebne papučaste kočnice. Kočenje se provodi u tri stupnja: slobodno kočenje, dinamičko kočenje, konačno kočenje mehanizma za okretanje. Dizalica KBM-401 i njegove modifikacije opremljene su s dva mehanizma za okretanje. Mehanizam za pomicanje dizalica (slika 34, e) uključuje električni motor, mjenjač (isti kao kod vitla za kolica), čelične zupčanike i kotače.

Kranovi kranovi obitelji KB-404.4 dizajniran za izvođenje građevinskih i instalacijskih radova tijekom izgradnje nultih ciklusa zgrada u stambenoj i niskogradnji.

U dizajnu dizalica KB-404.4, standardizirane jedinice i mehanizmi masovne proizvodnje toranjske dizalice.

Sastavni dijelovi dizalica su: pokretni okvir s okretnim postoljima, okretni uređaj, okretna platforma s ugrađenim kranskim mehanizmima, krak za podizanje, vozačka kabina, podupirač s podupiračem i balastom. Strijele sekcijskih dizalica, pravokutni presjek i sastoji se od korijena, glave i tri međudijela. Dizalice se mogu sastaviti u izvedbama koje se razlikuju po duljini kraka, nosivosti i momentu opterećenja. Dizalica KB-404.4 opremljena je zamjenjivim potpornim umetkom koji djeluje kao kratki toranj, što mu omogućuje da se koristi i za izgradnju niskih zgrada. Od objekta do objekta dizalice se prevoze na kotrljajućim kolicima tegljačem.

Tehničke karakteristike kranova obitelji KB-404.4 prikazane su u tablici. 3.

Tablica 3. Tehničke karakteristike kranova za nulti ciklus

Tehnički podaci

Tablica 2. Tehničke karakteristike KB dizalica 4. grupe veličina

Izgradnja civilnih i industrijskih objekata, izgradnja stambenih višekatnica, utovarno-istovarni poslovi u skladištima, gradilištima i odlagalištima otpada ne mogu se zamisliti bez upotrebe toranjskih dizalica. Oni pomiču opterećenja, konstrukcijske elemente do željene točke građevinskog objekta.

Pokušajmo shvatiti što je toranjska dizalica i saznati njegove tehničke karakteristike. Članak će nam omogućiti da saznamo parametre toranjskih dizalica, njihove vrste i razumijemo gdje će, u kojem će području njihova primjena biti najučinkovitija. Također saznajte cijenu "jednorukog pomoćnika".

Brzina rada određena je snagom i produktivnošću toranjske dizalice. Cjelokupni tempo gradnje i izgradnje zgrade ovisi o njegovoj brzini kretanja i težini koju može podići. Video toranjske dizalice, koji se može pogledati u nastavku, mehanizam je cikličkog tipa.

Što je uključeno u koncept ciklusa rada mehanizma:

1. Ovo je hvatanje tereta.
2. Pomicanje snimljenog objekta.
3. Istovar na planiranom mjestu.
4. Vožnja unatrag.

Toranjske dizalice Karakteristike koje razmatramo su nekoliko vrsta:

1. Sa kupolom.
2. I dizajn koji se ne može okretati.

Montažna verzija konstrukcija dopušta kratko vrijeme montirati i demontirati dizalicu. Premjestite ga na pravo mjesto. Govoreći o toranjskim dizalicama kao vrsti mehanizama za podizanje, dodajemo da je fiksni toranj podijeljen u tri vrste:

• teleskopska opcija;
• dizajn koji se može složiti;
• odrastao.

Način putovanja

Kretati se Gradilište postaviti tračnice. Na njima se dizalica može kretati naprijed-natrag, podizati i dopremati građevinske konstrukcije ili terete do željene točke na gradilištu.

Postoji kategorija dizalica koje se oslanjaju na vanjsku stranu objekta u izgradnji. Ovo je klasificirano kao dodatni dizajn. U nekim slučajevima koriste se mehanizmi za samopodizanje. S povećanjem visine objekta u izgradnji, oni se podižu.

Osim razmatranih dizalica, postoje mehanizmi na pneumatskim kotačima. Dizalice koje se kreću na gusjenicama i montirane na automobile.

Uređaj toranjske dizalice

Dizajn uključuje:

• osnovni dio;
• upravljačka kabina;
• zakretni uređaji;
• toranj;
• strijela;
• okviri za trčanje;
• uređaj za kretanje po zavojima;
• gramofoni;
• stepenice i platforme.

Marke toranjskih dizalica

Danas se mnoge dizalice proizvode i nalaze na gradilištima. različite marke. Foto toranjske dizalice, koje su predstavljene na kraju članka, najviše su tražene. Govorimo o seriji KB. Vjeruje se da je ova serija okretna kabina najčešće nalazimo na gradilištima. Na njih ćemo se usredotočiti.

Tehničke karakteristike toranjskih dizalica KB

KB-100 se koristi u izgradnji zgrada visine 5 - 9 katova. Kreće se željezničkom prugom. KB-100 je instalacija s nagnutom strelom i kupolom. Visina dizanja od 21 do 33 metra. Brzina dizanja 43 m/sek.

KB-402 kran montiran na tračnice s kupolom. Može podići teret do 8000 kg. Domet grane je 25 metara. Koristi se u izgradnji peterokatnih zgrada.

Koliko košta toranjska dizalica?

Toranjska dizalica čija cijena ovisi o performansama, nosivosti, godini proizvodnje i tehničkom stanju može se kupiti na teret kreditnih sredstava. Moguća kupnja na leasing ili otkup rabljene opreme. Učešće je od 13897000,00 do 1287000,00 rubalja. Prosječna cijena dizalica u Ruskoj Federaciji je 670.000,00 rubalja. prakticira se najam dizalice na određeno vrijeme.

Dovoljno je reći da su sve dizalice, bez obzira na nosivost, brzinu kretanja, traženi alat bez kojeg je gradnja nemoguća. visoke zgrade. Njihova uporaba samo ubrzava proces izgradnje zgrade.

Dizalica "Pioneer" kapaciteta 500, 750, 1000
Opće informacije
Proizvođači CJSC "Tverska eksperimentalna mehanička tvornica"
OKP šifra 483580

Karakteristike

Nosivost, kg 500, 750, 1000
Tehnički podaci Visina dizanja - 50 m, kada se postavlja na tlo 4, 5, 6 m. Brzina dizanja - 0,2; 0,14; 0,74 m/s. Snaga pogona - 4,0; 4,0; 4,25 kW. dimenzije 4,2 x 1,78 x 5,4 m; 4,28x1,7x5,4 m; 4,5 x 2,0 x 6,0 m. Težina bez kg / g, kg - 480; 480; 900. Puna težina, kg - 910; 921; 1790 kg. Promjer užeta, mm - 6,9; 6,9; 12. Promjer užeta, mm - 6,9; 6,9; 12
Primjena Dizalica "Pioneer" dizajnirana je za podizanje tereta s ugradnjom na tlo i stropove zgrada i građevina. Dizalica je sklopiva konstrukcija.

Opće informacije
Marka (tip) KB - 403B
GOST, TU TU 22-5955-85
Težina, kg 80 500

OKP šifra 4835421101

Karakteristike

Nosivost, t 8
Tehnički podaci Tip - mobilni na tračnicama s rotirajućim tornjem i gredom. Trenutak opterećenja -120 tm. Visina do osi ovjesa kraka - 43,6 m. Visina dizanja pri maksimalnom dosegu, s vodoravnom granom - 41 m, s nagnutom granom - 54,7 m. Maksimalni doseg s horizontalnom granom - 30 m, maksimalno s nagnutom granom - 26,3 m , najmanji doseg - 5,6 m. Brzina podizanja (spuštanja) tereta - 40 (55) m / min. Brzina glatkog slijetanja tereta - 5 m / min. Brzina kretanja dizalice - 18 m/min. Instalirana snaga - 77,6 kW. Strukturna težina - 50,5 t
Primjena Dizajniran za mehanizaciju građevinskih i instalacijskih radova u izgradnji stambenih i industrijskih zgrada i objekata s masom montiranih elemenata do 8 tona

Opće informacije
Marka (tip) KB - 405.2A
GOST, TU TU 22-03821-89
Težina, kg 114 000

OKP šifra 4835421030

Karakteristike

Nosivost (maks.), t 9; s minimalnim dosegom strijele - 13
Tehničke karakteristike Tip - mobilni na tračnici do staze s rotirajućim tornjem i strelicom za podizanje. Trenutak opterećenja - 162 tm. Maksimalna visina dizanja je 63,4 m, maksimalni dohvat 51,6 m. Maksimalni dohvat je 25 m, minimalni 13 m, maksimalna nosivost 18 tona Nosivost pri najvećem dohvatu od 25 m je 6,3 tona.baza - 6 m. Snaga elektromotora tijekom rada dva mehanizma je 45 kW. Balast - 50 tona
Primjena Dizajniran za mehanizaciju građevinskih i instalacijskih radova tijekom izgradnje višekatnih zgrada s masom elemenata do 9 tona.

Opće informacije
Marka (tip) KB - 408.21
GOST, TU TU 22-28005
Težina, kg 55 700

OKP šifra 4835421760

Karakteristike

Kapacitet dizanja, t 10 s dohvatom od 5 m
Specifikacije Maksimalni moment opterećenja - 200 tm. Visina dizanja (horizontalna grana) - 54 m. Doseg horizontalne grane - 30 m. Dubina spuštanja - 5 m. Kut rotacije - 1080 stupnjeva. Seizmičnost, točke 1-6 prema SNiP II-7-81
Primjena Toranjska dizalica namijenjena je za mehanizaciju građevinskih i instalacijskih radova u stambenoj i niskogradnji objekata visine do 72,7 metara s masom montiranih elemenata do 10 tona. Model KB-408.21 je građevinska mobilna okretna dizalica montirana na tračnice s okretnim tornjem i gredom s teretnim kolicima koja omogućava vertikalni i horizontalni transport građevinskih dijelova i materijala. Dizalica se transportira od objekta do objekta rastavljena. Montaža se vrši vlastitim mehanizmima i uz pomoć autodizalice
Opis Toranjska dizalica KB-408.21 opremljena je sustavom grijanja kabine za rad u zimsko vrijeme. Proizvedeno u klimatski dizajn V kategorija I prema GOST 15150-69 za prostore s temperaturom okoline od - 40 stupnjeva. do +40 stupnjeva C

Opće informacije
Marka (tip) KB - 415
Težina, kg 115 800

OKP šifra 45354210

Karakteristike

Nosivost, t 12
Specifikacije Trenutak opterećenja - 160 tm. Nosivost pri max. odlazak - 3,2 tone Kapacitet dizanja podignut za 30 stupnjeva. - 3,2 t. Polumjer kraka - 40 m. Polumjer kraka podignut za 30 stupnjeva. - 35 m Konstruktivna težina - 67,8 tona Težina protuutega na okretnoj ploči - 45,8 tona Težina protuutega na odstojniku - 3 tone Radni uvjeti od -40 do +40 stupnjeva. Seizmičnost do 6 bodova
Primjena KB-415 namijenjena je za mehanizaciju radova na izgradnji zgrada do 83 m visine s masom montiranih elemenata do 10 tona.

Opće informacije
Marka (tip) KB - 415-07
Težina, kg 80 700
Proizvođač Kokhoma tvornica "Strommashina"
OKP šifra 45354210

Karakteristike

Nosivost, t 10
Specifikacije Trenutak opterećenja - 250 tm. Nosivost pri max. odlazak - 5 tona Kapacitet dizanja podignut za 30 stupnjeva. - 6 t. Dohvat grane - 37 m. Minimalni dohvat - 7 m. Visina dizanja - 40 m. Dubina spuštanja - 5 m. Konstruktivna težina - 42,4 t. -40 do +40 stupnjeva. Seizmičnost do 6 bodova
Aplikacija KB-415-07 namijenjena je za mehanizaciju radova na izgradnji zgrada do 40 m visine, kao i za izvođenje radova nultog ciklusa izgradnje. Toranjska dizalica, donja zakretna, s letjećom granom koja omogućuje doseg do 37 m
Opis Dizalica ima gornji nastavak tornja uz pomoć hidrauličke opreme montažne stezaljke. Montaža i demontaža dizalice provodi se s pubertetskom granom s mogućnošću pristajanja dijelova kraka tijekom instalacije pri radu u skučenim uvjetima. Tijekom procesa izgradnje, vozačeva kabina može se preurediti u fiksne položaje pomoću kopče za ugradnju. Električna oprema dizalice ugrađena je na okretnu ploču

Opće informacije
Marka (tip) KB - 503
Težina, kg 90 000

OKP šifra 483542

Karakteristike

Nosivost (maks.), t 28
Tehnički podaci Tip - mobilni na tračnicama s rotirajućim tornjem i gredom. Izvedba dizalice - 503. Moment opterećenja - 280 tm. Visina dizanja, maksimalna - 67,5 m S horizontalnom granom - 53 m, maksimalni dohvat - 40 m, minimalno - 7,5 m Nosivost s horizontalnom granom - 10 tona Gusjenica i baza - 7,5 m Snaga elektromotora kada su dva mehanizmi rade - 85,5 kW. Strukturna težina - 90 t
Primjena Dizajniran za izgradnju stambenih, javnih i industrijskih višekatnih zgrada i građevina.

Opće informacije
Marka (tip) KB - 515
Težina, kg 166 600
Proizvođač Kokhoma tvornica "Strommashina"
OKP šifra 45354210

Karakteristike

Nosivost, t 10
Specifikacije Trenutak opterećenja - 160 tm. Nosivost pri max. odlazak - 6 tona Kapacitet dizanja podignut za 30 stupnjeva. - 6 t. Polumjer kraka - 40 m. Polumjer kraka podignut za 30 stupnjeva. - 35 m. Konstruktivna težina - 98,6 tona. Težina protuutega na okretnoj ploči - 65 tona. Težina protuutega na odstojniku - 3 tone. Radni uvjeti od -40 stupnjeva. do +40 stupnjeva. Seizmičnost do 6 bodova
Primjena KB-415 namijenjena je za mehanizaciju radova na izgradnji zgrada do 95 m visine s masom montiranih elemenata do 10 tona. Omogućuje domet do 50 m.
Opis Dizalica ima gornji nastavak tornja uz pomoć hidrauličke opreme montažne stezaljke. Montaža i demontaža dizalice provodi se s pubertetskom granom s mogućnošću pristajanja dijelova kraka tijekom instalacije pri radu u skučenim uvjetima. Tijekom procesa izgradnje, vozačeva kabina može se preurediti u fiksne položaje pomoću kopče za ugradnju. Električna oprema dizalice instalirana je na okretnoj ploči u kontrolnoj sobi. Moguća je stacionarna ugradnja dizalice (na nosače)

Opće informacije
Marka (tip) KB - 581
Proizvođači OJSC "Mechanical Plant" (St. Petersburg)
OKP šifra 483542

Karakteristike

Nosivost (maks.), t 10
Specifikacije Moment opterećenja 180 - 300 tm. Nosivost pri max. odlazak - 3 t. Visina dizanja, maksimalno - 56,8 m. Brzina dizanja tereta 10 t - 30 s; do 2,5 t - 90 s. Odlazak strelice 50 - 60 m. Baza 6h6 m/m.
Primjena Toranjska dizalica KB-581 namijenjena je za mehanizaciju građevinskih i instalacijskih radova u izgradnji stambenih, civilnih i industrijskih zgrada i građevina do 25 katova s ​​elementima građevinske strukture težine do 10 tona
Opis Toranjska dizalica KB-581 s gornjim zakretanjem i dohvatom do 60 metara dostupna je u mobilnoj i stacionarnoj verziji. KB-581 se od svojih prethodnika razlikuje po boljoj mobilnosti i nosivosti, lako se transportira i sastavlja na licu mjesta (sve jedinice odgovaraju dopuštenim dimenzijama). Instalacija je koristila izvorni sustav hidrauličkog podrezivanja i pričvršćivanja čvorova. Mobilnost toranjskog krana KB-581 omogućuje smanjenje vremena njegove pripreme za rad za 1,5 - 2 puta. Toranjska dizalica KB-581 dostupna je u šest verzija. Jamstvo proizvođača - 5 godina

Opće informacije
Marka (tip) KB - 585
Proizvođač Kokhoma tvornica "Strommashina"
OKP šifra 45354210

Karakteristike

Nosivost, t 10
Specifikacije Trenutak opterećenja - 260 tm. Nosivost pri max. odlazak - 6 tona Kapacitet dizanja podignut za 30 stupnjeva. - 6 t. Dohvat grane - 40 m. Minimalni dohvat - 4 m. Dubina spuštanja - 5 m. Konstruktivna težina - 74,3 t. Protuteža - 14,5 t. Radni uvjeti od -40 do +40 stupnjeva. Seizmičnost do 6 bodova
Primjena KB-585 namijenjena je za mehanizaciju radova na izgradnji zgrada visine do 66 m u slobodnostojećoj verziji do 160 m u pričvršćenoj verziji s masom montiranih elemenata od 10 tona
Opis Toranjska dizalica, gornje zaokretna, s blok granom koja omogućuje dohvat do 60 m. Dizalica se postavlja na posebno pripremljenu podlogu i pričvršćuje posebnim inventarnim sidrima. Dizalica ima gornji nastavak tornja uz pomoć hidrauličke opreme montažne stezaljke. Dizalica je pričvršćena za objekt pomoću inventarnog okvira i pričvrsnih šipki (izrađenih prema posebnom projektu). Korak pričvršćivanja je 30 m. Montaža i uklanjanje okvira za pričvršćivanje pokrova u projektiranom položaju izvodi se pomoću montažne stezaljke. Na glavi dizalice predviđena je montažna konzola nosivosti 1,5 tona za jednostavnu montažu i demontažu pričvrsnih šipki. Električna oprema dizalice instalirana je na okretnoj ploči u kontrolnoj sobi

Opće informacije
Marka (tip) KB-314
GOST, TU TU 4835-007-00239913-08
Duljina, mm 16 500
Širina, mm 2 500
Visina, mm 4 000
Proizvođači OJSC "Nyazepetrovsky Plant of Construction Machines"
OKP šifra 4835421048

Karakteristike

Nosivost (maks.), t 5
Tehnički podaci Visina dizanja s horizontalnom granom - 21/27 m. Visina dizanja s nagnutom granom (20 stupnjeva) - 41,7 m. Doseg grane s horizontalnom granom - 43 m. grana - 40 m. Nosivost na kraju grane - 1 tona
Primjena Dizalica bez hidraulike, radna do - 40 stupnjeva C. Transportira se na kotrljajućim kolicima ili niskopodnom koćom u transportnom prostoru
Opis Dizalica može raditi u područjima I-III vjetra. Prilikom ugradnje dodatnog središnjeg balasta (16 tona) dizalicom se može upravljati I-V vjetar područja

Opće informacije
Marka (tip) KB-403A
GOST, TU TU-22-4522-79
Težina, kg 50 000
Proizvođači OJSC "Nyazepetrovsky Plant of Construction Machines"
OKP šifra 4835421048

Karakteristike

Nosivost, t 20
Tehnički podaci Tip - mobilni na tračnicama s rotirajućim tornjem i gredom. Izvedba dizalice s duljinom strelice - 30 m. Moment opterećenja - 160 tm. Maksimalna visina dizanja - 49,6 m. S horizontalnom granom - 41 m. Maksimalni dohvat - 25 m. Minimalno - 5,5 m. Maksimalna nosivost s horizontalnom granom - 8 tona. S maksimalnim dosegom - 8 m. Staza - 6 m. Snaga elektromotora pri radu dva mehanizma - 85 kW. Ukupna instalirana snaga - 116 kW
Primjena Namijenjen za mehanizaciju izgradnje stambenih, upravnih i industrijskih zgrada do 16 katova s ​​masom montiranih elemenata do 8 tona.

Opće informacije
Marka (tip) KB-571B
Težina, kg 118 000
Proizvođači JSC "Rzhevsky Crane Plant"
OKP šifra 483542

Karakteristike

Nosivost (maks.), t 12
Specifikacije Trenutak opterećenja - 250 tm. Nosivost pri najvećem odlasku - 2,6 t. Odlaskom: maksimalno - 70 m.; pri maksimalnoj nosivosti - 20,8 m. Brzina podizanja tereta 0-90 m / min.; kretanje teretnih kolica 0-60 m/min.; kretanje dizalice - 16 m/min. Frekvencija rotacije - 0,7 okr / min. Širina x baza - 7,5 m. Ukupna težina - 250 tona
Primjena Toranjska dizalica KB-571B namijenjena je za mehanizaciju građevinskih i instalacijskih radova u izgradnji stambenih, civilnih i industrijskih zgrada i građevina različitih visina s elementima građevinskih konstrukcija težine do 12 tona
Opis Dizalica KB-571B s gornjim zaokretom s dohvatom do 70 metara dostupna je u mobilnoj i stacionarnoj verziji. Dizalica koristi originalne upravljačke sustave za mehanizme uz široku upotrebu suvremenih kupljenih proizvoda, uključujući one uvezene. Sustav upravljanja dizalicom je integriran, obavlja funkcije sigurnosnih zahtjeva, snimača parametara i uređaja za koordinatnu zaštitu zona rada dizalice.

Opće informacije
Marka (tip) KBM-401PA
Proizvođači JSC "Rzhevsky Crane Plant"
OKP šifra 483542

Karakteristike

Nosivost, t 10
Tehnički podaci Tip - mobilni (na tračnicama) puni okret (s rotirajućim tornjem). Kolosijek - 6 m. Polumjer zakrivljenosti unutarnje tračnice za zakrivljeni dio pruge - 10 m. Vrste motora - MKAF 225L6 U1, MTKN 412-4/24 U1. Snaga - 55 kW. Brzina vrtnje - 975 okr / min. Brzina dizanja-spuštanja, teret do 2,5 tone - 45 m/min., teret preko 2,5 tone - 30 m/min. Brzina glatkog slijetanja, maks. masa, ne više od - 4,8 m / min. Potrošnja energije - 67 kW
Primjena Dizajniran za mehanizaciju operacija dizanja i transporta u izgradnji stambenih, civilnih i industrijskih zgrada i građevina različitih visina s elementima građevinskih konstrukcija. Koristi se za rad u I-VI područjima vjetra prema GOST 1451-77 iu klimatskoj modifikaciji "U" kategorije I prema GOST 15150-69 pri temperaturi okoline od - 40 stupnjeva. do +40 stupnjeva. Seizmičnost do 6 bodova uključujući. Skupina načina rada dizalice A4 prema ISO 4301/1-86. Stražnja dimenzija - 4,2 m. Težina ploča protuutega - 50,05 tona. Mobilna samopodižuća toranjska dizalica KBM-401P

Opće informacije
Marka (tip) KB-586
GOST, TU TU 4835-008-00239913-10
Proizvođači OJSC "Nyazepetrovsky Crane Plant"
OKP šifra 4835421760

Karakteristike

Nosivost, t do 10 t
Specifikacije Maksimalni moment opterećenja - 212,75 tm. Nosivost - 5 t (sa 2-strukim utovarom), 10 t (s 4-strukim utovarom). Polazak max. - 65 m. Visina dizanja (na ojačanoj podlozi) - 64 (72) m. Dopuštena brzina vjetra - 20 m / s. Kut rotacije nije ograničen. Uvjeti rada od -40 do +40 C. Sustav upravljanja - regulacija frekvencije
Primjena Toranjska dizalica KB-586 namijenjena je za mehanizaciju građevinskih i instalacijskih radova u izgradnji stambenih, civilnih i industrijskih zgrada i građevina s visokim brojem katova s ​​masom montiranih elemenata do 10 tona
Opis KB-586 je građevinska nepokretna priključna električna dizalica s kukom bez glave s fiksnim tornjem i potpuno rotirajućom gredom, opremljena teretnim kolicima. Visina samostojeće dizalice je 64 (72) m. S povećanjem visine dizalica se posebnim priključcima pričvršćuje na građevinu. Montaža dizalice izvodi se metodom proširenja pomoću hidrauličkog uređaja za montažu.

Opće informacije
Marka (tip) 132 EC-N
Proizvođači OOO "Liebherr-Russland"
OKP šifra 45354210

Karakteristike

Nosivost, t 8
Maks. visina dizanja, m ​​72,2
Tehnički podaci Kapacitet dizanja pri max. polazak - 1700 kg. Kula - 132 NS
Primjena Dizajniran za izgradnju stambenih, javnih i industrijskih višekatnih zgrada i građevina u skučenim uvjetima.
Opis EC-H dizalice su ekonomične za transport, pružaju brzu i jednostavnu montažu i vrhunske su tehnologije u pogonskoj opremi. Klasa nosivosti ovih dizalica pokriva potrebe srednjih i velikih gradilišta. Pojedinačne komponente dizalice mogu se transportirati redoslijedom kojim će kasnije biti sastavljene. Ove dizalice koriste Liebherrov modularni koncept i standardno su opremljene elektroničkim nadzornim sustavom (EMS).

1. Imenovanje i uređaj dizalice

Projektiraju se toranjske dizalice (slika 1).opslužuju područje gradilišta zgrada i građevina, skladišta, odlagališta, utovar i istovar materijala iz vozila pri izvođenju građevinskih i montažnih i utovarno-istovarnih radova.Istodobno, toranjska dizalica izvodi radne pokrete: mijenjanje dosega, podizanje kraka, okretanje i pomicanje dizalice. Promjena dosega kraka, ovisno o vrsti, vrši se ili podizanjem ili spuštanjem kraka, ili pomicanjem teretnih kolica duž kraka.

Slika 1 - Toranjska dizalica

Podizanje tereta se vrši uz pomoć teretnog vitla, teretnog užeta i kuke. Okretni dio dizalice se okreće u odnosu na fiksni dio uz pomoć zakretnog mehanizma. Povezani su zakretnom napravom (skraćeno SLE), koja prenosi okomita i prekretna opterećenja sa zakretnog dijela na fiksni vozni okvir.

Glavni mehanizmi toranjskih dizalica opremljeni su posebnim sigurnosnim uređajima koji se nazivaju graničnici, a koji su opremljeni: mehanizmom za podizanje tereta, okretanje dizalice, pomicanje teretnih kolica i podizanje kraka. Upravljanje ovim kranskim mehanizmima provodi kranist iz upravljačke kabine, koja je obično postavljena na vrhu konstrukcije tornja..

Opis i dizajn

Za izvođenje osnovnih operacija dizalica je opremljena odgovarajućim mehanizmima: vitlima, blokovima i lančanim dizalicama.

kranski toranj Opća namjena ima ili teleskopski dizajn ili rešetkastu strukturu, dvije vrste: okretnu i neokretnu. Na visokoj visini može se graditi (odozgo) i rasti (odozdo). Kao glavno tijelo za rukovanje teretom koristi se ovjes s kukom. Takve se dizalice uglavnom izrađuju u mobilnoj izvedbi na tračnici, a njihova konstrukcija omogućuje brzu montažu i demontažu te daljnji transport u drugi pogon.

Svaki toranjski kran sastoji se od sljedećih dijelova:

Toranj.

Radna strelica.

Osnovni dio.

Nosač i okretni uređaj.

Kontrolna kabina.

KB-674 toranj dizalica(Slika 2), samohodni, montiran na tračnice, puni okret, namijenjen za građevinske i instalacijske radove glavne opreme glavnih zgrada otvorenih i poluotvorenih rasporeda, kao i stambenih i upravne zgrade i konstrukcije s masom montiranih elemenata od 2,5 do 25 tona, odnosi se na dizalice 6. skupine veličine

Slika 2 -KB 674

Radna strelica. Kao radna grana toranjske dizalice može se koristiti čekićna ili viseća grana (s krutim ukručenjem od zasebnih šipki ili na fleksibilnom ovjesu užeta). Konstruktivno, grana može biti greda, podizna ili zglobna grana izrađena od cijevi (malih ili velikog promjera), povijeni profil ili uglovi. Grane dizalice izrađene su u dijelovima, što pojednostavljuje montažu i transport, a također pruža svestranost.

Toranj. Tornjevi dizalice: rotirajući, rastući, teleskopski, rotirajući. Toranj dizalice je teleskopski (cijevna konstrukcija izrađena od cijevi velikog promjera), ili rešetkasta konstrukcija izrađena od kutnika ili cijevi malog promjera.

Prema načinu okretanja toranj dizalice može biti gornje zakretni (s fiksnim tornjem i zakretnom glavom) i donji zakretni (s okretnom pločom ili zakretnim tornjem).

Prema načinu montaže, kranski tornjevi mogu biti izrađeni nerastavljivi, rastavljeni na tlu (teleskopski i preklopni), uzgojeni odozdo i izgrađeni odozgo

Vozna kolica pokretnih tračničkih dizalica dijele se na pogonska i nepogonska. Kolica su izrađena na čeličnim hodnim kotačima s prirubnicama, koji se kreću duž kranske tračnice pomoću mehanizama za kretanje

Primjena

Građevinski toranjski kranovi opće namjene koriste se uglavnom u civilnoj i industrijskoj gradnji. Građevinske dizalice za visokogradnju koriste se za izgradnju višekatnih civilnih i industrijskih zgrada velika nadmorska visina(do 150 m i više).

Tablica 1- Tehničke karakteristike toranjskih dizalica

Priručnik o radu i zaštiti na radu.

1. Radove na dizalicama mogu obavljati vlasnici dizalica ili rukovateljske organizacije koje imaju posebno dopuštenje (licencu) tehničkog nadzora za njihov rad.Vlasnici dizalica mogu ih dodijeliti za rad po nalogu drugim organizacijama i građanima (poduzetnicima) koji imaju dozvolu za upravljanje dizalicama ili dopuštenje organa tehničkog nadzora za rad s dizalicama.Dopuštenje za obavljanje radova s ​​dizalicama izdaje tijelo tehničkog nadzora organizacijama i građanima (poduzetnicima) koji imaju rukovoditelje, stručnjake i osoblje za održavanje koji su osposobljeni i ispitani u poznavanju ovih Pravila i drugih regulatornih pravnih akata, kao i uvjeta za siguran rad.U slučajevima kada se dizalica dodjeljuje naručitelju koji nema dozvolu za upravljanje dizalicom ili odobrenje organa tehničkog nadzora za izvođenje radova, kao i privatnoj osobi, sigurnost rada pri njezinoj uporabi mora biti u potpunosti osigurana vlasnik dizalice.Vlasnik dizalice mora odrediti postupak dodjele i usmjeravanja dizalica kupcima na zahtjevima utvrđenog obrasca ili ugovorima. U isto vrijeme, u ove dokumente odgovornosti trebaju biti raspodijeljene između vlasnika i korisnika kako bi se osigurala sigurnost rada.

2. Dizalice u radu moraju biti opremljene pločicama s oznakom registarskog broja, nosivosti putovnice, datumom sljedećeg djelomičnog i potpunog tehničkog pregleda.

Natpisi za mostne, konzolne, portalne i toranjske dizalice moraju biti jasno vidljivi s tla ili poda radionice. Preporučena veličina slova: visina h >80 mm, širina b>35 mm.

3. Dizalicama se može dopustiti premještanje tereta čija masa ne prelazi nosivost putovnice.

4. Pri upravljanju mostnim dizalicama kojima se upravlja iz kabine treba koristiti sustav marke u kojem dizalicom smije upravljati samo dizaličar koji je primio ključ na način propisan od strane vlasnika.marke, uključujući električni krug za upravljanje dizalicom.

5. Kada se dizalicama upravlja s poda, mora postojati
osiguran je slobodan prolaz za radnika koji upravlja dizalicom.

6. Ulazi na kranske staze, galerije mosnih dizalica u pogonu moraju biti zaključani. Prijem osoblja koje servisira dizalice, kao i drugih radnika na dizalicukolosijeka i prolaznih galerija postojećih mostova i mobilnihkranovi za proizvodnju popravaka ili bilo kojeostali radovi moraju se obavljati prema odobrenju za rad kojim se utvrđuju uvjeti za sigurnu proizvodnju rada.

Postupak izdavanja odobrenja za rad i instruktaže radnika utvrđuje vlasnik dizalice. O budući posao kranisti svih smjena raspona, radionice u kojoj se radi, a po potrebi i kranisti susjednih raspona, moraju biti obaviješteni upisom u dnevnik.

1. Za svaku radionicu (raspon) koja nije opremljena prolaznim galerijama duž kranske staze, u kojoj rade mostne dizalice,
   treba razviti mjere za siguran silazak rukovatelja dizalice iz kabine u slučaju prisilnog zaustavljanja dizalice izvan mjesta slijetanja. Ove aktivnosti trebaju biti navedene u proizvodnim uputama za rukovatelje dizalicama.

8. Mosne dizalice, odlukom vlasnika, mogu se koristiti za građevinske, ličilačke i druge radove
platforme dostupne na dizalici. Takav rad se mora obaviti
prema dozvoli kojom se utvrđuju sigurnosne mjere koje sprječavaju pad s dizalice poraz elektro šok, izlaz na
kranske staze, sudar dizalice, simultano kretanje
dizalica i njena kolica. Korištenje dizalice za premještanje robe
pri izvođenju navedenih radova sa svog mosta nije dozvoljeno.

9. Dizalice opće namjene opremljene hvataljkom ili
magnet, smije raditi samo ako
upute posebno razvijene za ove slučajeve
u uputama za rad dizalice i uređaja za podizanje.

10. Neispravni uređaji za podizanje, kao i
uređaji koji nemaju oznake (marke) ne smiju se nalaziti na mjestima rada. Neobilježeni i oštećeni kontejneri nisu dopušteni na mjestima rada.

11. Vlasnik dizalice ili operativna organizacija moraju razviti metode za ispravno prikačenje, kačenje i skladištenje robe, za koje moraju biti osposobljeni dizalice.sheme privezivanja, grafička slika metode pritezanja i kačenja tereta trebaju se podijeliti sletačima i kranistima ili objesiti na radilištima. Vlasnik dizalice ili operativna organizacija mora također razviti metode za vezivanje dijelova i sklopova strojeva koje pokreće dizalica tijekom njihove montaže, demontaže i popravka, navodeći uređaje koji se koriste, kao i metode za sigurno naginjanje tereta kada je takva operacija izvedena pomoću dizalice. Sheme vješanja i naginjanja tereta i popis korištenih sredstava za rukovanje teretom treba dati u tehnološkom pravilniku. Kretanje tereta, za koje nisu razvijene sheme privezivanja, mora se provoditi u prisutnosti i pod vodstvom osobe odgovorne za sigurnu proizvodnju. rad dizalice. Uprava riječnih luka dužna je osigurati obavljanje utovarno-iskrcajnih poslova dizalicama u skladu s tehnološkom dokumentacijom koju je odobrila.

12. Organizacije koje upravljaju dizalicama moraju uspostaviti proceduru za razmjenu signala između strojara i rukovatelja dizalicom. Preporučena znakovna signalizacija navedena je u Dodatku 23. Kod izgradnje zgrada i građevina viših od 36 m treba koristiti dvosmjerne radio veze. Znakovna signalizacija i sustav razmjene signala za radio komunikacije moraju biti uključeni upute za proizvodnju za dizaličare i slingere.U slučajevima kada područje koje opslužuje dizalica nije u potpunosti vidljivo iz kabine rukovatelja dizalicom i u nedostatku izmeđudizaličar i radio ili telefonski praštar zasignalizacije dizaličaru mora biti imenovan signalistatijela praćkaša. Takve signaliste imenuje osobaodgovoran za siguran rad dizalica.

13. Mjesto rada za kretanje robe dizalicama mora biti osvijetljeno u skladu s projektom za proizvodnju radova.

14. Vlasnik ili operater dizalice mora:

Izraditi i izdati proizvodne projekte mjestima rada

građevinske i montažne radove s kranovima, dijagrami toka skladištenja, utovara i istovara Voziloželjezničkih i drugih tehnoloških propisa;

Upoznati (na potpis) s projektima i drugim tehnološkim propisima osobe odgovorne za sigurnu proizvodnju. ra dizalice za čamce, dizaličari i dizalice;

Osigurajte praštarima prepoznatljive znakove (crveni zavoji na rukavima, jasno vidljivi operateru dizalice), znači osobna zaštita(zaštitna kaciga utvrđenog uzorka), ispitane i označene uklonjive naprave za rukovanje teretom i spremnici, koji odgovaraju masi i prirodi robe koja se premješta;

Postavite na gradilište popis glavnih tereta koje je dizalica premjestila, s naznakom njihove težine. Za rukovatelje dizalica i dizalice koji servisiraju samohodne kranove dizalice tijekom građevinskih i instalacijskih radova, takav bi popis trebao biti uručio;

Osigurajte da se ispitivanje opterećenja graničnika opterećenja provede unutar vremena navedenog u priručniku za rukovanje dizalicom iu putovnici graničnika opterećenja;

Utvrditi postupak dodjele i usmjeravanja samohodnih kranova na objekte prema zahtjevima utvrđenog obrasca i osigurati njegovo poštivanje;

Utvrditi postupak plombiranja i zaključavanja bravom zaštitnih panela toranjskih dizalica, kao i plombiranja graničnika nosivosti samohodnih kranskih dizalica;

Odredite mjesta i mjesta za skladištenje robe, opremite ih potrebnim tehnološka oprema i uređaje te uputiti dizaličare i pramenare o redoslijedu i dimenzijama skladišta;

Osigurati provedbu projekata proizvodnje rada i drugih tehnoloških propisa u proizvodnji rada dizalicama;

Osigurajte da su toranjske dizalice koje nisu u radnom stanju na gradilištu u dobrom stanju. Nakon primitka poruke od kupca o završetku radova (prije demontaže), isključite dizalicu iz izvora napajanja i poduzmite mjere da spriječite kran od vjetra.

15. Za sigurno izvođenje radova na premještanju tereta dizalicama, njihov vlasnik i proizvođač radova dužni su osigurati ispunjavanje sljedećih zahtjeva:

Na mjestu rada na kretanju robe, kao i na dizalici, ne smije se dopustiti prisutnost osoba koje nisu izravno povezane s obavljenim radom;

Ulaz u mostne dizalice i silazak s njih mora se izvesti kroz sletište ili, u nekim slučajevima, kroz prolaznu galeriju;

Po potrebi pregled, popravak, podešavanje mehanizama, električne opreme dizalice, pregled i popravak metalnih konstrukcija dol supruge isključite prekidač ulaznog uređaja. Ovaj zahtjev također mora biti ispunjen ako je potrebno pristupiti stil galerije nadzemnih dizalica;

- na mostnim dizalicama, kod kojih se tračnice teretnih kolica nalaze u razini palube galerije, prije izlaska servisnog osoblja na galeriju, kolica moraju biti postavljena u neposrednoj blizini izlaza iz kabine. na palubu.Građevinsko-instalaterske radove izvoditi prema projektu za izvođenje radova dizalicom, koji treba predvidjeti:

Usklađenost ugrađenih dizalica s uvjetima izvođenja građevinskih i montažnih radova u pogledu nosivosti, visine dizanja i dohvata (karakteristika opterećenja dizalice);

Osiguravanje sigurnih razmaka od mreža i nadzemnih vodova, mjesta gradskog prometa i pješaka, kao i sigurnih razmaka za prilaz dizalica objektima i mjestima skladištenja građevinskih dijelova i materijala;

Uvjeti za postavljanje i rad dizalica u blizini padina jama; Pojmovi siguran rad više dizalica na jednom kolosijeku i na paralelnim kolosijecima;

Popis korištenih uređaja za rukovanje teretom i grafički prikaz (dijagram) remenja tereta;

Mjesta i dimenzije skladišta tereta, pristupne ceste; mjere za sigurnu izvedbu rada, uzimajući u obzir specifične uvjete na mjestu postavljanja dizalice, kao i druge sigurnosne mjere predviđene SNiP-om.

Radnje utovara i istovara i skladištenje robe u bazama, skladištima, radilištima moraju se obavljati prema tehnološke karte, razvijen uzimajući u obzir zahtjeve GOST 12.3.009-76 "SSBT. Radovi na utovaru i istovaru. Opći zahtjevi sigurnost" i odobrena na propisani način:nije dozvoljeno spuštanje tereta na automobil, kao ni podizanje tereta kada se ljudi nalaze u stražnjem dijelu ili kabini automobila. Na mjestima stalnog utovara i istovara motornih vozila i gondola treba postaviti nadvožnjake ili platforme sa šarkama za slingere. Utovar i istovar gondolskih vagona s kukastim dizalicama mora se obavljati prema tehnologiji koju je odobrio proizvođač radova, koji mora odrediti mjesto praštara prilikom premještanja robe, kao i mogućnost potez njih na nadvožnjacima i zglobnim platformama. Nije dopušteno prisustvo ljudi u gondolama pri dizanju i spuštanju tereta dizalicom; teret se ne smije pomicati dok su ljudi ispod njega. Slinger može bitiu blizini tereta tijekom podizanja ili spuštanja, ako je teret podignut na visinu ne veću od 1000 mm od razine platforme;

Vezivanje tereta mora se provoditi u skladu s cxe mami praćke. Za privezivanje tereta namijenjenog dizanju treba koristiti priveznice koje odgovaraju masi i prirodi tereta koji se podiže, uzimajući u obzir broj grana i njihov kut nagiba; priveznice opće namjene treba odabrati tako da kut između njihovih grana ne prelazi 90 stupnjeva;

Premještanje sitnokomadnih tereta treba se obavljati u za to posebno izrađenim kontejnerima, pri čemu treba isključiti mogućnost ispadanja pojedinačnih tereta. Dopušteno je podizanje opeke na paletama bez ograde tijekom utovarai istovar (na tlu) vozila;

Premještanje tereta, čija je masa nepoznata, treba se izvršiti tek nakon utvrđivanja njegove stvarne mase;

Teret ili uređaj za podizanje, kada je vodoravankretanje mora biti prethodno podignuto 500 mm iznad predmeta koji se susreću na putu;

Prilikom pomicanja samohodne kranske dizalice s teretom, položaj kraka i tereta na dizalici moraju biti postavljeni u skladu s priručnikom za rukovanje dizalicom;

Dopušteno je spuštanje tereta koji se prevozi samo na za to predviđeno mjesto, gdje je isključena mogućnost pada, prevrtanja ili klizanja tereta koji se postavlja. Na mjestu postavljanja tereta potrebno je prethodno postaviti podloške odgovarajuće čvrstoće kako bi se priveznice lako i bez oštećenja mogle izvaditi ispod tereta. Nije dopušteno postavljati teret na mjesta koja za to nisu predviđena. Slaganje i rastavljanje tereta treba obavljati ravnomjerno, bez narušavanja dimenzija utvrđenih za skladištenje tereta i bez blokiranja prolaza. Smještanje tereta u gondolske vagone, na platforme mora se izvršiti prema utvrđenim standardima u dogovoru s primateljem. Utovar tereta u motorna vozila i druga vozila treba provoditi tako da je osigurano udobno i sigurno vezivanje tereta pri istovaru. Utovar i istovar gondola, platformi, motornih vozila i drugih vozila mora se obavljati bez narušavanja njihove ravnoteže;

Dizalicama opremljenim hvataljkom ili magnetom nije dopušteno zaticanje ljudi i obavljanje bilo kakvih radova u okviru kretanja robe. Pomoćni radnici koji opslužuju takve dizalice smiju obavljati svoje poslove samo za vrijeme pauze u radu dizalica i nakon spuštanja grabilice ili magneta na tlo. Mjesta rada s takvim dizalicama trebaju biti ograđeno i označeno znakovima upozorenja;

Ne dopušteno je koristiti grabilicu za podizanje ljudi ili obavljati poslove za koje grabilica nije namijenjena;

Po na kraju rada ili tijekom pauze, teret ne bi trebao ostati u viseći, i prekidač koji daje napon na glavna kolica ili fleksibilni kabel moraju biti isključeni i zaključani. Po završetku rada tornja, portala, portalne dizalice i mosnog utovarivača, upravljačka kabina mora biti zaključana, a dizalica mora biti ojačana svim protuprovalnim uređajima koji su na njemu dostupni;

Naginjanje robe dizalicama treba izvoditi pomoću posebnih uređaja (nagibnika) i na posebno određenim mjestima. Izvođenje takvih radova dopušteno je samo prema unaprijed sastavljenoj tehnologiji koja određuje redoslijed operacije, način vješanja tereta i upute za sigurno izvođenje radova;

Pri radu s mostnim dizalicama postavljenim u nekoliko razina mora biti ispunjen uvjet za prolaz dizalica gornje razine iznad dizalice smještene ispod, samo bez tereta s kukom podignutom u gornji radni položaj;

Prilikom podizanja tereta, potrebno ga je prvo podići na visinu ne veću od 200300 mm kako bi se provjerilo pravilno vezivanje i pouzdanost kočnice;

Prilikom podizanja tereta postavljenog u blizini zida, stupa, dimnjaka, željezničkog vagona, stroja ili druge opreme, ne smije se dopustiti da se ljudi nalaze između podignutog tereta. i određene dijelove zgrade ili opreme; ovaj zahtjev mora biti ispunjen i kod spuštanja i pomicanja tereta.

16. Kada je dizalica u pogonu, nije dopušteno:

Ulaz u kabinu dizalice tijekom njenog kretanja;

Pronalaženje ljudi u blizini samohodne kranske dizalice koja radi kako bi se izbjeglo njihovo prikliještenje između rotirajućih i nerotirajućih dijelova dizalice;

Pomicanje tereta koji je u nestabilnom položaju ili obješen na jedan rog dvoroge kuke;

Kretanje ljudi ili tereta s ljudima na sebi. Podizanje ljudi mosnim dizalicama može se obavljati u iznimnim slučajevima, predviđenim uputama za uporabu.dizalica, i to samo u posebno dizajniranoj i proizvedenoj kabini nakon izrade mjera za osiguranje sigurnosti ljudi. Takve radove treba izvoditi prema posebnim uputama dogovorenim s tijelima tehničkog nadzora;

Dizanje tereta prekrivenog zemljom ili smrznutog na tlo, usađenog u druge terete, ojačanog vijcima ili na drugi način, zalivenog betonom, kao i metala i troske skrutnutih u peći ili zavarenih nakon ispuštanja;

Povlačenje tereta po tlu, podu ili tračnicama kukom dizalice s nagnutim položajem teretnih užadi bez upotrebe blokova vodilica koje osiguravaju vertikalni položaj teretnih užadi;

Oslobađanje dizalicom priveznica, užadi ili lanaca priklještenih teretom;

Povlačenje tereta tijekom njegovog podizanja, pomicanja i spuštanja. Za okretanje dugih i glomaznih tereta tijekom njihovog kretanja treba koristiti kuke ili spone odgovarajuće duljine;

Poravnanje transportiranog tereta ručno, kao i izmjena priveznica prema težini;

Dostava tereta do prozorskih otvora, balkona i lođa bez posebnih prihvatnih platformi ili posebnih uređaja;

Upotreba krajnjih prekidača kao radnih tijela za mehanizme za automatsko zaustavljanje, osim u slučaju kada se mostna dizalica približava mjestu za slijetanje postavljenom na kraju zgrade;

Rad kada je onemogućen ili neispravnih aparata sigurnost i kočnice;

Aktiviranje mehanizama dizalice kada su ljudi na dizalici izvan kabine. Iznimka je dopuštena za osobe koje provode pregled i podešavanje mehanizama, električne opreme i sigurnosnih uređaja. U tom slučaju mehanizmi se moraju uključiti na znak osobe koja obavlja pregled;

Dizanje tereta izravno s mjesta njegove ugradnje vitlom za granu, kao i mehanizmima za podizanje i teleskopiranje;

Slijetanje u kontejner podignut kranom i prisutnost ljudi u njemu;

Pronalaženje ljudi ispod kraka dizalice kada se podiže i spušta bez opterećenja.

17. Izvođenje radova samohodnim kranovim dizalicama na udaljenosti manjoj od 30 m od podiznog uvlačivog dijela dizalice u bilo kojem od njegovih položaja, kao i od tereta do okomite ravnine koju tvori projekcija na uzemljenje najbliže žice nadzemnog dalekovoda pod naponom većim od 42V, treba izvesti uz - dozvolu koja utvrđuje sigurnim uvjetima raditi.

Postupak organiziranja rada u blizini dalekovoda, izdavanje radnih dozvola i davanje uputa radnicima trebaju biti utvrđeni nalozima vlasnika dizalice i poslovođe. Sigurnosni uvjeti navedeni u radnoj dozvoli moraju biti u skladu s GOST 12.1.013-78 "SSBT. Konstrukcija. Električna sigurnost. Opći zahtjevi." Rok valjanosti radne dozvole utvrđuje organizacija koja je izdala radni nalog. Radna dozvola se mora izdati kranistu prije početka rada. Kranistu je zabranjeno neovlašteno postavljanje dizalice za rad u blizini dalekovoda, što se upisuje u putni list.

Rukovanje dizalicom u blizini dalekovoda treba se provoditi pod izravnim nadzorom osobe odgovorne za sigurno obavljanje radova dizalicama, koja također mora pokazati operateru dizalice mjesto postavljanja dizalice, osigurati uvjete rada propisane dozvolom za rad ispunjavaju i upisuju u dnevnik kranista o radnoj dozvoli.

Prilikom izvođenja radova u sigurnosnoj zoni dalekovoda ili unutar praznina utvrđenih pravilima za zaštitu od visokog napona električne mreže, radna dozvola može se izdati samo uz dopuštenje organizacije koja upravlja dalekovodom.

Tijekom rada samohodnih kranova na postojećim elektranama, trafostanicama i dalekovodima, ako radove s dizalicama obavlja osoblje koje upravlja električnim instalacijama, a kranisti su zaposleni u energetskoj organizaciji, radna dozvola za rad u blizini žice i oprema pod naponom izdaju se na način utvrđen industrijskim normama.

Rad samohodnih dizalica s krakom ispod neodspojenih kontaktnih žica gradskog prijevoza može se izvesti uz održavanje udaljenosti između kraka dizalice i kontaktnih žica od najmanje 1000 mm pri ugradnji graničnika (zaustavnika) koji ne dopušta smanjenje određena udaljenost prilikom podizanja kraka.

Redoslijed rada dizalica u blizini dalekovoda izvedenog savitljivim kabelom određuje vlasnik voda.