Izgradite krov garaže vlastitim rukama. Kako izgraditi kvalitetan krov za garažu vlastitim rukama. Upute za izgradnju garaže s dvovodnim krovom

Krovne konstrukcije za garažu su nekoliko vrsta. Da biste odabrali optimalni, morate se upoznati sa specifičnostima svakog od njih. Tako, različite varijante drugačije montiran.

Osobitosti

Krov za garažu uvelike se razlikuje od krova za kuću. To nije samo zbog činjenice da se garaža koristi kao dodatni pomoćni objekt, već i zbog činjenice da nema potrebe za tako visokokvalitetnom toplinskom izolacijom. Dakle, krovovi pokrivaju jeftini materijali koji ne uzrokuju poteškoće tijekom njihove instalacije.

Posebnost garažnog krova je da se njegov oblik i dizajn odabiru u odnosu na lokaciju garažne kuće. Osim toga, to je određeno stilskim bojanjem pročelja glavne kuće, kao i okolnim krajolikom. Međutim, treba imati na umu da ovdje ne bi trebalo biti nikakvih posebnih ukrasa, jer garaža još uvijek nije glavna zgrada i u teoriji ne bi trebala privlačiti previše pozornosti na sebe.

Zbog jednostavnosti dizajna, krovovi za garažu neće koštati mnogo. To je zbog jeftinosti materijala i popravaka. Zbog jednostavnosti ugradnje, građevinski radovi će koštati malo. Zahvaljujući istoj značajci, instalacija se može obaviti samostalno, bez uključivanja stručnjaka.

fotografije

Tako visokokvalitetna izolacija nije potreban, pa se ovaj bočni dio može lako izostaviti.

Vrste

Ne može se reći da je krov garaže predstavljen širokim spektrom vrsta. Jednostavnost i funkcionalnost temeljna su načela u skladu s kojima se vrši izbor u korist određenog dizajna. To je razlog tako lošeg izbora.

Izbor u korist jedne ili druge vrste vrši se na temelju nekoliko čimbenika. Prvo, važna je klimatska zona u kojoj se garaža gradi. Koliko je područje vjetrovito, koliko padalina ovdje pada, izravno utječe na izbor dizajna i nagiba krova. Drugo, opet, važno je opći sklad. Mnogo je bolje ako je krov garaže sličan krovu kuće. Treće, odabrani materijal igra ulogu. Neke vrste izgledaju dobro samo na krovovima s jednim nagibom, druge - s dva.

Prije nego što odaberete jednu ili drugu vrstu, potrebno je analizirati situaciju s izgradnjom garaže. Prije svega, morate znati:

• klima u kojoj će se garažna zgrada nalaziti;
• hoće li garaža biti uz kuću ili odvojena;
• od kojeg materijala je postavljen krov;
• visina krova iznad razine tla.

Odgovarajući na svako od postavljenih pitanja, moći ćete odabrati najbolju opciju koja je prikladna u određenom slučaju.

Svaka od vrsta krovova ima svoje podvrste, koje također vrijedi imati na umu. Upotreba jedne ili druge podvrste određuje se ovisno o području krovišta. Tako se ispostavlja da se sprječava urušavanje krova, njegovo slijeganje pod težinom oborina, a također se regulira opterećenje temelja.

ravan

Krov s nagibom do 3 stupnja je ravan. U usporedbi s kosim krovovima, ima nekoliko prednosti:

• ravni krov zauzima mnogo manje prostora od kosog krova, što rezultira uštedom materijala za njegovu izradu;
• ravni krov može se izgraditi mnogo brže od kosog, jer ne zahtijeva složene izračune u vezi sa sustavom rešetki;
• popravak ravni dizajn puno lakši i sigurniji zbog činjenice da je smanjen rizik od pada klizanjem po površini sa strmim nagibom;
• ako je garaža povezana s kućom, tada se takav krov može pretvoriti u balkon ili koristiti kao terasa na drugom katu.

Međutim, ravni krovovi nisu prikladni za područja s jakim vjetrovima i velikom količinom padalina, jer se mogu urušiti i srušiti pod težinom snijega. To je također zbog činjenice da će se takav krov morati povremeno čistiti od snijega i ledene kore.

fotografije

Za odvod vode s takvih krovova često je potrebno organizirati dodatne odvodne kanale. Nepropusnost krova je u opasnosti: to se mora stalno pratiti, provodeći preventivne radove svake godine.

niskog nagiba

niskog nagiba kosi krovovi smatra se univerzalnim rješenjem. Prikladni su za područja s prosječnom klimom. Garaža se možda ne nalazi u gradu, ali ne bi trebala stajati u stepskom vjetrovitom prostoru. Kut nagiba konstrukcija s malim nagibom varira od 3 do 30 stupnjeva. Prednosti takvih krovova su neke značajke, o kojima će se kasnije raspravljati. Posebnost je u tome što se nagib za svaki pojedini slučaj određuje izračunima, dok se odabire minimalna dopuštena vrijednost. Izračuni se temelje na krovni materijal.

Prilikom izgradnje krovova s ​​malim nagibom bit će potrebno uzeti u obzir nekoliko specifičnih značajki:

• Potreba za opremom sustav odvodnje unutarnjeg ili vanjskog tipa.
• Krov mora imati dobru nepropusnost.
• Potreba za dostupnošću ventilacijski razmak ispod krova. Njegova se veličina određuje prema kutu nagiba: što je ravniji krov, to je veći razmak.

Dakle, odabir malog nagiba krova jamči uštedu u materijalu, ali ćete morati potrošiti mnogo više truda i novca na samu konstrukciju. Provjerite je li izbor niskog nagiba opravdan u smislu estetske privlačnosti.

Strmo

Kut nagiba strmih krovova počinje od 30 stupnjeva. Kao i kod drugih opcija, ova sorta ima i prednosti i nedostatke. Potrebno je koristiti krovove sa strmim nagibom u slučajevima kada se garaža nalazi na mirnim mjestima (na primjer, u urbanim područjima). Ako na tom području ima puno snijega, onda će vam takav krov omogućiti da ne gubite vrijeme na njegovo čišćenje, jer se snijeg neće zadržavati na njemu, kotrljajući se niz strme površine.

Ova je opcija potpuno neprihvatljiva za vjetrovita područja. Dakle, krov može lako otpuhati jak nalet vjetra. Ako je područje mirno i ima malo padalina, tada troškovi takve izgradnje neće biti opravdani.

Dakle, izbor jedne ili druge sorte prvenstveno je posljedica lokacije garaže i mjesta u cjelini.

Za stepske vjetrovite pustinje najbolje je odabrati ravne krovove ili krovove s niskim nagibom, za šumovita područja najbolje su opcije s malim nagibom, a za urbana naselja s u velikom broju taloženje najbolji izbor postat će sorta strmog nagiba.

Međutim, krovovi se dijele ne samo po kutu nagiba. Postoji još jedna klasifikacija krovova - prema broju padina. Za garaže se koriste samo dvije varijante: s jednim nagibom i s dvostrukim nagibom.

Šupa

Krovni pokrivač cijenjen je zbog svoje jednostavnosti i funkcionalnosti.

• Prvo, njegova instalacija traje stvarno manje vremena od izgradnje zabatne verzije.
• Drugo, neće biti teško napraviti sve izračune za potrebnu količinu materijala. Ovaj se korak može poduzeti samostalno, a točnost izračuna neće biti upitna.
• Treće, na takav krov se troši mnogo manje materijala nego na zabatna konstrukcija isto područje.
• Četvrto, proliveni krov je izvrsna opcija ako trebate urediti garažu u sklopu kuće. Izgleda najskladnije.
• Peto, vjeruje se da su krovni krovovi izdržljiviji od zabatnih. Osim toga, oni su pouzdaniji i jači, a zahvaljujući pravovremenim popravcima mogu trajati i do 50 godina.

Strukture šupa nisu bez nedostataka.

• Zbog činjenice da su u većini slučajeva jednostrane opcije ravne, opterećenje na njima se povećava zimi. Snijeg se ne kotrlja sam od sebe, morate ga ili sami očistiti ili se oslanjati na krov da izdrži.
• Na jednostrana verzija definitivno ćete morati napustiti potkrovlje, čak i ako je u početku još uvijek planirana mala tavanska soba.
• Ovu sortu je teže opremiti pristojnom toplinskom izolacijom.
• Mnogi ljudi primjećuju da konstrukcija šupe izgleda rustikalno na pozadini izražajnog zabata, au nekim slučajevima to uzrokuje određene neugodnosti vlasnicima.

zabat

Zabatni krov se češće koristi za garaže koje stoje zasebno. Rijetkost je vidjeti je na konstrukciji pričvršćenoj za kuću. Ipak, opcije s dvostrukim nagibom imaju svoje prednosti.

• Zahvaljujući posebnom obliku, snijeg i kiša se ne zadržavaju na takvom krovu. Oni se kotrljaju prema dolje umjesto da čine strukturu težom.
• Iako je zabatni krov složeniji od jednostrešnog krova, možete sami napraviti garažnu verziju ako uzmete u obzir neke izmjene.
• Odabirom elementarne opcije možete značajno uštedjeti na poslu, jer ćete ih moći dovršiti sami, maksimalno s partnerom.
• Dizajn zabata omogućuje vam da ga opremite dobrom toplinskom izolacijom, čime se postiže smanjenje gubitka topline. Dakle, pri planiranju tople garaže ne mogu se uzeti u obzir druge mogućnosti krovišta.
• Zabatni krov omogućuje vam organiziranje malog potkrovlja gdje možete pohraniti alate i drugu opremu. U slučajevima kada je odabrana zglobna zabatna konstrukcija, ispada da povećava visinu stropa.

Nakon što točno procijenite kako na kraju želite vidjeti svoju garažu, lako možete odabrati vrstu krovne konstrukcije za nju.

materijala

Krovni materijali nisu samo oni koji su sa vani. Za unutarnju konstrukciju koriste se i njihove vrste. Ako se rogovi mogu izraditi od drvene grede, tada je nekoliko materijala prikladno za hidroizolaciju odjednom. Najčešće se za to koriste rolni izolatori, na primjer, bikrost, krovni materijal, krovni filc. Umjesto toga, možete koristiti bitumenski mastiks, koji će pouzdano zaštititi krov od prodiranja vode.

Ali također je važno ne kupovati preskup materijal za oblaganje. krov garaže. Na primjer, krov garaže obložen keramičkim pločicama izgledat će čudno i neumjesno. Ako je krov glavne kuće završen takvim elitnim materijalom, ipak bi bilo bolje da garaža odabere jeftini ekvivalent. To će pokazati i dobar ukus vlasnika i njegovu praktičnost, omogućujući značajne uštede.

Za unutarnju drvenu strukturu postoji i analogni - betonski okvir. Treba imati na umu da beton je mnogo teži od drveta, opterećenje na temelju strukture će se uvelike povećati. U tom smislu, prije odabira takve alternative, potrebno je osigurati dovoljnu snagu strukture.

Decking

Jedan od najčešćih materijala koji se koristi za pokrivanje krova garaže je valovita ploča. Ova vrsta se tako često koristi zbog niza prednosti, uključujući - veliki izbor boje, cijena, jednostavnost ugradnje. Osim toga, valovita ploča je izdržljiva. Ako se pravilno položi, zajamčena je izdržljiva, estetski ugodna završna obrada.

Krovni podovi se razlikuju po visini valova, širini samih limova i vrsti pocinčanog čelika koji se koristi u proizvodnji. Materijal kategorije HC pripada klasi krovišta, stoga pri odabiru svakako morate tražiti upravo takvu oznaku. Obratite pozornost na prisutnost oznake GOST. Ako ga nema, to znači da su tijekom proizvodnje uzeti drugi standardi kao uzorak ili standarda uopće nije bilo. Iz ovoga možemo zaključiti da valovita ploča bez takve ikone nije uvijek visoke kvalitete.

Za krov je potrebno odabrati profilirane ploče s presvučen polimerom. Polivinil diklorid, pural i poliester smatraju se prikladnim. Prvi je najtrajniji uzorak, ali njegov trošak je nešto veći, ali druge opcije su jeftinije, ali manje otporne na habanje.

Škriljevac

Sivi dosadni škriljevac odavno je postao klasik žanra, a kada je u pitanju škriljevac, svi zamišljaju upravo takve krovove. Unatoč neprivlačnom izgled, škriljevac ima izvrsne karakteristike čvrstoće. Odaberete li kvalitetan uzorak proizveden u skladu s modernim tehnologijama, on bez problema može trajati i do 50 godina.

• Škriljevac se izrađuje od različitih vrsta sirovina. Koriste se plastika, azbest-cement, meka, guma i metal. Svaka od ovih potkategorija ima svoje karakteristike i prednosti.
• Na primjer, verzija koja sadrži azbest ima izvrsnu tehničku izvedbu i nisku cijenu, ali azbest je otrovan, a ova vrsta škriljevca je nezdrava.
• Meki škriljevac nema otpornost na smrzavanje, ali je jak, izdržljiv i istovremeno fleksibilan.
• Plastični škriljevac traje do 15 godina bez gubitka čvrstoće, ali se mora pažljivo montirati, s obzirom da ima tendenciju skupljanja ili širenja ovisno o promjenama temperature.

Sada na tržištu postoji širok izbor ukrasnih rješenja, a možete odabrati materijal od škriljevca bilo koje boje.

"Ondulin"

Ime tvrtke Ondulin odavno je uvriježeno ime kojim se naziva krovni limovi oponašanje drugih materijala. Tri su vrste najpopularnije.

• pametan. Materijal ima malu masu, zbog čega je moguće izvršiti ugradnju samostalno, bez pomoći partnera. Zahvaljujući optimalna veličina limova i njihove male debljine od samo 3 mm, moguće je potpuno obložiti krov garaže u jednom danu. Trebat će puno noktiju. I također kada radite s Smart materijalom, spojevi će morati biti pokriveni dodatnim ukrasnim elementima.
• Uradi sam. Ova sorta je čvršća od prethodne. To je zbog činjenice da su valovi ovdje češći i viši. Masa materijala ostaje ista. Dakle, takve su opcije prikladnije za krovove složene arhitekture, a ne za elementarne. garažne konstrukcije. Materijal se preklapa, zbog čega se njegova potrošnja povećava.
• "Pločica". Završna obrada s ovom vrstom lima ne razlikuje se od završne obrade metalnim pločicama, ali je mnogo lakša za implementaciju od postavljanja pravog popločanog krova. Predstavljen je širok izbor opcija boja, a ne postoje samo obični krovovi, već i točkasti.

Falz

čelični krovovi postavlja više pitanja nego bilo koji drugi.

• Prvo, nisu dovoljno jaki. Svako jako mehaničko oštećenje lako će iskriviti previše fleksibilan materijal.
• Drugo, čelik uopće ne drži temperaturu, zbog čega će biti potrebno dodatno se pobrinuti za toplinski izolacijski sloj.
• Treće, hidroizolacija također nije na razini standarda: krov može lako početi propuštati i time ugroziti sigurnost vašeg automobila. Morat ćete dodatno zabrtviti krov.

Međutim, šavni čelični podovi odlikuju se nekoliko značajnih prednosti. Na prvom mjestu je cijena: ona je red veličine niža od cijene drugih opcija. Popravak ovog krova je također jednostavan, budući da su ploče pričvršćene jedna za drugu pomoću običnih zavoja. Krov se može pokriti ovim materijalom čak i zimi. Čelik je zbog svoje fleksibilnosti izvrstan za zimsku ugradnju. Dakle, zbog svega ovoga presavijeni krovni pokrivači pouzdano se drži na popisu najpopularnijih među svim materijalima za dizajn bočnih zgrada.

Ruberoid

Postavljen je krovni materijal čvrsti sanduk. Njegova prednost je što se prodaje u rolama i neće biti poteškoća s instalacijom. Međutim, i ovdje postoji nekoliko zamki.

• Treba imati na umu da će potrošnja materijala biti impresivna. Krovni materijal je postavljen u tri sloja, koji su razmazani bitumenska mastika za bolju toplinsku i hidroizolaciju.
• Vijek trajanja materijala je 15 godina, nakon čega će se morati rastaviti.
• Materijal se uglavnom koristi za završnu obradu ravnih krovova. Premaz krovnog materijala ne može se nazvati estetski atraktivnim: kada su kosi krovovi obloženi njime, oni su dodatno prekriveni odozgo nekim materijalom s boljim dekorativnim svojstvima.

Krovni filc proizvodi se u četiri glavne kategorije, koje se razlikuju po vrsti baze.

• Rubemast daje premazu postojanost zbog činjenice da je fleksibilniji, manje sklon pucanju.
• Stekloruberoid ili steklomast ima karakteristike slične rubemastu, ali se temelji na staklenim vlaknima, a ne na građevinskom kartonu.
• Tol se praktički ne proizvodi jer jako zaostaje u kvaliteti, ali je po cijeni izrade ravan ostalim vrstama.
• Euroruberoid ima složenu strukturu. Ovaj materijal je najnoviji od svih, a njegove kvalitete daleko su superiornije od tradicionalnih krovnih pusta.

Polikarbonat

Ova sorta je od najvećeg interesa zbog svog neobičnog izgleda. Posebnost polikarbonatnih krovova je da su prozirni. Ovisno o odabranoj vrsti polikarbonata, stupanj prozirnosti varira. Dakle, površina može biti od blago maglovite do gotovo neprozirne. Po strukturi razlikuju se monolitne i stanične polikarbonatne ploče. Prva opcija je jeftinija, ali druga ne zahtijeva dodatni raspored toplinske izolacije.

Polikarbonat je otporan na sve vrste utjecaja, fizikalnih i kemijskih. Nezapaljiv je pa se može svrstati u vatrostalne materijale.

Međutim, treba imati na umu da ako planirate napraviti toplu garažu, polikarbonat neće raditi. Zbog postavljanja dodatne toplinske izolacije izgubit će se sve njegove dekorativne kvalitete, a rezultat neće zadovoljiti onoliko koliko bi mogao. Ako vam je potrebna topla garaža, onda je bolje napraviti krov od jeftinijeg materijala.

kut nagiba

Uređaj krova uključuje izvođenje složenih proračuna, uključujući podizanje krova. Bez obzira na to je li odabran zabatni ili jednoslojni dizajn, podizanje je obavezno. Jedina iznimka su ravni krovovi, ali uvijek postoji blagi nagib od par stupnjeva.

Visina na koju se krov mora podići određena je mnogim čimbenicima. važan detalj je kako će se točno nalaziti nagib. imajte na umu da optimalno postavite rampu na stranu vjetra. Nije bitno hoće li garaža biti zatvorena od vjetra drugim građevinama ili ogradom - ovo je pravilo nepromjenjivo.

Upozorenje /var/www/krysha-expert.php na liniji 2580

Upozorenje /var/www/krysha-expert.php na liniji 1802

Upozorenje: Upotreba nedefinirane konstante WPLANG - pretpostavlja se "WPLANG" (ovo će izazvati pogrešku u budućoj verziji PHP-a) u /var/www/krysha-expert.php na liniji 2580

Upozorenje: count(): Parametar mora biti niz ili objekt koji implementira Countable in /var/www/krysha-expert.php na liniji 1802

Upozorenje: Upotreba nedefinirane konstante WPLANG - pretpostavlja se "WPLANG" (ovo će izazvati pogrešku u budućoj verziji PHP-a) u /var/www/krysha-expert.php na liniji 2580

Upozorenje: count(): Parametar mora biti niz ili objekt koji implementira Countable in /var/www/krysha-expert.php na liniji 1802

Garažno skladištenje automobila ne samo da povećava njihovu sigurnost, već i produžuje vrijeme rada. U većini slučajeva odabire se najjednostavniji projekt garaže s niskom procijenjenom cijenom. Takve strukture moguće je izgraditi u samo 2-3 tjedna, specifični uvjeti ovise o složenosti projekta i individualnim željama programera.

Trenutno opcije tople garaže nisu popularne iz nekoliko razloga.

Krovni krov - najbolja opcija rešetkasti sustav za projekte proračunske garaže. Koje su njegove prednosti i ima li nedostataka?

Objektivne karakteristike kosih krovova

Započnimo pregled tehničkih i radnih parametara krovnih krovova na nekonvencionalan način, ne s prednostima, već s nedostacima. Nedostaci uključuju sljedeće čimbenike.

Nedostatak tavanskog prostora ili njegov mali volumen

Doista, krovni krovovi mogu istovremeno služiti kao strop garaže (potkrovlje je potpuno odsutno) ili imati zaseban strop, ali se nalazi na minimalnoj udaljenosti od rafter sustava. Ovaj nedostatak je vrlo uvjetan, danas nema potrebe za skladištenjem kompletnog kompleta rezervnih dijelova u garaži zbog njihovog nedostatka, sve što nedostaje može se kupiti u trgovinama bez ikakvih problema. A iz takvog garažnog skladištenja tehnički složene jedinice brzo gube svoje tvorničke podatke. Što se tiče seta zimskih / ljetnih guma, za njega uvijek postoji mjesto u samoj garaži ili na malom tavanu.

Visoko opterećenje snijegom

Prema SNiP-u, s nagibom krova manjim od 20 °, cijeli snježni pokrivač ostaje na površini padina. Krovni krovovi rijetko imaju kut nagiba koji prelazi takve vrijednosti, odnosno tijekom proračuna potrebno je uzeti u obzir maksimalne vrijednosti visine snježnog pokrivača za svaki klimatska zona, povećati stabilnost rešetkastog sustava, poduzeti posebne mjere za povećanje njegove pouzdanosti. Ali za garaže to nije problem, mala veličina zgrade značajno smanjuje ukupno opterećenje i olakšava rad.

Niska izvedba dizajna

Ovo je vrlo kontroverzna izjava, svaki vlasnik garaže ima svoje preferencije. Ne treba se u svemu pokoravati projektantima, oni projekt vide samo jednom, a garažu neće koristiti. Najbolje od svega, što se tiče dizajnerskih parametara, zgrada koju voli vlasnik, a ne projektanti. Sada je vrijeme da razgovaramo malo o prednostima proliven krov za garažu.

Stol. Prednosti krovnih krovova za garaže.

Prema profesionalnim graditeljima, proliveni krovovi - jedina vrsta rešetkastog sustava koju amateri mogu sastaviti. Samo trebate biti u mogućnosti malo rezati građu i imati velika želja izgradite vlastitu garažu.

Cijene snjegobrana

Snjegobran

Mogućnosti krovnih nosača šupe

Jednostavan dizajn, u načelu, ne može imati mnogo opcija, ovo pravilo vrijedi i za krovne krovove za garažu.

Garaža s dvokrilnim krovom može biti samostojeća građevina ili uz postojeću. Druga opcija omogućuje vam uštedu slobodnog prostora na mjestu, napravite topli ulaz / izlaz iz kuće, pojednostavljuje vezu inženjerski sustavi itd. To su vrline.

Ali postoji unutra pripadajuće garaže značajan nedostatak. Indikatori nosivost temelj kuće i garaže sigurno se razlikuju. Tijekom sezonskih fluktuacija u arhitektonskim strukturama pojavit će se jaz između garaže i zida kuće, kako bi se spriječilo curenje, morat će se poduzeti niz posebnih građevinskih mjera, što donekle komplicira gradnju. A u slučaju velikih fluktuacija, curenje se ne može eliminirati. Zaključak - proširenja treba osigurati u fazi razvoja projekta glavnih zgrada i za njih treba izliti zajednički temelj.

Umjetni fasadni zid kosi krov- regali s gornjim gredama za vezivanje i oblogom od dasaka

Cijene raznih vrsta drvene građe

Praktični savjeti za projektiranje krovne šupe za garažu

Nećemo opisivati ​​složene inženjerske izračune, obični programeri se s njima ne bave. A garaža nije tako važna i odgovorna zgrada da bi se projekt napravio uzimajući u obzir sve zahtjeve postojećih državnih standarda i propisa. Razmotrite samo opće odredbe i preporuke, ove informacije su sasvim dovoljne za izgradnju pouzdane i izdržljive garaže.

1. Određivanje kuta nagiba kosina. Kao što je već spomenuto, za sve vrste krovišta, kut nagiba padina ne može biti manji od 12 °. U praksi su takve zgrade rijetke, programeri se žele ponovno osigurati i napraviti kut nagiba do 20 °, zbog toga se povećava i tavanski prostor.

   

2. Određivanje visinske razlike kosina ravni krov . Nakon što ste odlučili o kutu nagiba, trebali biste saznati na koju visinu podići drugi kraj rogova. To se radi pomoću tablica, posebnog kalkulatora na web stranicama ili samostalno. Da biste to učinili, pomnožite duljinu garaže s tg α, gdje je α kut nagiba rampe. Prema tome, ako će nagib imati nagib u stranu, tada je potrebno umnožiti ne duljinu, već širinu garaže.
3. Određivanje duljine rogova. Možete i dalje koristiti kalkulatore ili formule, ali u praksi je bolje mjeriti duljinu običnim užetom ili metrom, što u potpunosti eliminira mogućnost pogreške. Jedan kraj užeta je pričvršćen za zid, a drugi za uzvišenje ili stazu. Rezultirajućoj veličini treba dodati prevjes. U pravilu, krovni prepust je oko 20 cm oko perimetra garaže.

   

   

4. Broj rogova i udaljenost između njih. Ovdje su točni izračuni vrlo složeni, broj elemenata ovisi o parametrima drvene građe, vrsti krovišta i klimatskoj zoni stanovanja. Ne biste trebali previše ulaziti u izračune, puno je lakše pogledati već izgrađene strukture i napraviti vlastiti sustav rešetki iste veličine. Stare garaže su izdržale opterećenje i odoljele vremenu. To je puno lakše i pouzdanije nego raditi komplicirane izračune.

Kalkulator za izračun duljine rogova

Vrste krovova za garažu su prilično različite, ovdje je na prvom mjestu područje zgrade. Što je veći, to će biti više raža.
Krovovi za garaže dijele se i prema materijalu izrade pa imaju i različite težine. A što je krov teži, okvir mora biti snažniji.
Danas ćemo razmotriti izgradnju krova garaže. Imat ćete priliku gledati video krov garaže vlastitim rukama, a na fotografiji možete vidjeti njihove sorte.

Vrste krovova i krovni materijali

Prvo morate razmotriti što su, a zatim odabrati pravi materijal i odrediti od čega ćete napraviti krov garaže. Krov na garaži može se napraviti samostalno, ovdje ne morate biti veliki stručnjak, ali naravno morate imati ideju.
I možete učiniti samo jednostavne opcije. Za početak, bit će potrebno pravilno proučiti njegov dizajn.
U ove svrhe možete razmotriti dvije najpopularnije vrste krovova. Svaki ima svoje karakteristike dizajna.

Pažnja: Prije svega, prije kupnje materijala, morate napraviti projekt krova garaže. Tada možete ispravno izračunati količinu materijala.

proliven krov

Ravni krov garaže prikladan je za malu sobu.Ova vrsta krova je najlakša za implementaciju. Najčešće viđeno okvirna garaža s ravnim krovom.
Prilično je jednostavan za montažu, uz upute za prodaju dane su na pravilima za montažu. Drveni krov garaže također se izrađuje u zgradama gdje nije veliki trg zemlje i nema načina da se poveća.

Tako:

• Naglasak za to su zidovi zgrade, podignuti za različite visine, a rešetkasti sustav je najjednostavniji.
• Nagib ovog krova može varirati. Treba ga odabrati na temelju klimatskim uvjetima(uključujući prisutnost stalnog puhanja vjetrova) i odabrani krovni pokrovni materijal.
• Kut nagiba krovnog krova može biti od 0 do 60 stupnjeva. Ne preporučuje se nagib krova veći od ove vrijednosti. Svojstva materijala odabranog za pokrivanje krova odredit će količinu nagiba (nagib).

Pažnja: Što više krova duž ravnine, nagib bi trebao biti veći. To će smanjiti opterećenje okvira i oborina će se bolje ispuštati.

• Osnova za izgradnju bilo kojeg krova su rogovi. Sustav splavi izrađen je od dobro osušene smreke ili borove daske i šipke, koje su prethodno impregnirane antiseptikom.
  On je taj koji štiti drvene konstrukcije od vatre, vlage, štetočina. Za izgradnju jednostruke krvi, nagnuti rešetkasti sustav je prikladniji od ostalih.

Zabatni krov

Često se može vidjeti garaža za jedan automobil sa dvovodnim krovom. Na našoj web stranici imamo upute za instalaciju.

Tako:

• Zabatni krov garaže, osim estetskih prednosti, ima i čisto praktične. Omogućuje uređenje udobnog tavanskog prostora. Najjednostavniji zabatni krov ima oblik jednakokračnog trokuta.
• U njenom uređaju nema ništa komplicirano ako postoji želja i potrebne materijale i alata. Sustav rogova i krovišta sastavni su dijelovi svakog krova.
  Rafter noge se ugrađuju u redove u parovima i povezuju vrh u području sljemena krova, tvoreći tako njegov okvir. Donji dio rogova oslanja se na mauerlat (horizontalnu gredu), koja je zauzvrat pričvršćena sidrima na zidove zgrade.
• Širina krova i njegova visina do grebena su potrebni za izračun količine potrebnog materijala. Da biste izračunali visinu grebena i duljinu splavi, morate izmjeriti širinu zidova zgrade i kut krova.
• Ugradnja rešetkastog sustava vrši se u fazama, počevši od jačanja Mauerlat-a i završavajući ugradnjom sanduka za daljnje pokrivanje krova odabranim materijalom. Ako je mauerlat pričvršćen na zidove zgrade od betona ili opeke, tada se između njih mora napraviti hidroizolacija (vidi). Ruberoidna obloga može djelovati kao to.

Krovni materijali

Krov garaže može biti izrađen od različitih materijala. Imaju prilično različite cijene i sve ovisi o stanju vašeg novčanika.
Garaža s krovom od crijepa bit će mnogo skuplja od krova od škriljevca. Ali polaganje metalnih pločica trajat će manje vremena. Ali postoje i drugi materijali koji se često koriste.

Ruberoid

Ovako širok poznati materijal smatra se najlakšim za korištenje i jeftinim. Jedna rola krovnog materijala dovoljna je za pokrivanje 10 četvornih metara. metara krova.

Tako:

• Krovni materijal (vidi) postavlja se na betonsku podlogu tek nakon što je potpuno očišćen od starog premaza i prljavštine. Na beton se nanosi sloj vruće bitumenske mastike i odmah, bez čekanja da se ohladi, postavlja se sloj krovnog materijala. Za usko pristajanje materijal na površinu, izravnava se posebnim valjkom.
• Ugrađeni krovni materijal može se postaviti bez čišćenja površine od starog premaza. Uz pomoć plinskog plamenika, rola krovnog pusta se zagrijava dok se sloj ljepila ne počne topiti, i čvrsto pritisne na površinu, razvalja. Platno se također izravnava pomoću valjka.
• Ruberoidni premaz zahtijeva periodične preglede radi pravovremenog otkrivanja oštećenja i potrebnih popravaka.

Pocinčano željezo za krovište

Krov od pocinčanog željeza ima dug vijek trajanja i relativno je jeftin, ali ima neke nedostatke.

• Listovi željeza se preklapaju odozdo prema gore, počevši od donjeg kuta krova. Pričvršćen samoreznim vijcima s čeličnim brtvama.
• Ugradnja limova sa sustavom za zaključavanje izbjegava oštećenje materijala, jer se provodi bez pravljenja rupa, što sprječava prodiranje vlage.
• Da biste produžili vijek trajanja krova, treba ga obojiti. Akrilni temeljni premaz za pocinčano željezo dobro će zaštititi sloj cinka od negativnih utjecaja vremenskih uvjeta.

bitumenske pločice

Meka pločica je krovni materijal nove generacije. Izrađena od celuloze obložene bitumenom.
Zapravo, to su raznobojni komadi krovnog materijala različite oblike, obrađen polimerima za čvrstoću. Krov iz njega ispada sličan klasičnom popločanom, ali u modernom dizajnu.

Tako:

• Sastav ovog modernog materijala: stakloplastika, modificirani bitumen i kameni premaz. Preporuča se polaganje na temperaturi ne nižoj od 5 stupnjeva, inače postaje krhka.
• Postavljanje pločastih traka počinje odozdo od sredine, a zatim ide duž strehe u okomitim redovima. Svaki red je odmaknut od prethodnog. To je učinjeno kako bi se formirao prekrasan uzorak.
• Listovi mekih pločica pričvršćeni su pocinčanim čavlima. Rubovi traka (šindre) zalijepljeni su bitumenskim mastikom, što poboljšava vodonepropusnost.
• Za dobivanje krova ujednačene boje preporuča se miješati pločice iz različitih pakiranja.

Škriljevac

Za krovište se najčešće koristi tradicionalni azbestni cementni škriljevac.

Ugradnja i ugradnja pokrova od škriljevca izvodi se slično kao ugradnja valovitog krova. Škriljevac je pričvršćen na pripremljenu površinu čavlima za škriljevce ili posebnim vijcima.

Pažnja: prvo morate izbušiti rupe u listovima škriljevca. Unutarnji kutovi svaki od listova je izrezan dijagonalno kako bi se osiguralo čvrsto prianjanje ploče.

Nedavno je moderno krovište postalo popularnije, na primjer, valovita ploča (vidi). Nadmašniji je od škriljevca i po jednostavnosti ugradnje i po vijeku trajanja.

Ondulin

Još jedan popularan moderni krovni materijal.

Tako:

• Izrađen od celuloze i impregniran bitumenom, ondulin je mnogo ekološki prihvatljiviji od materijala koji uključuju azbest. Ovaj materijal pruža dobra vodonepropusnost i sprječava prodor buke.
• Prilikom postavljanja morate obratiti pozornost na pukotine koje se mogu formirati na spoju padina. Moraju biti zapečaćene profilnom brtvom.

Pažnja: Ne preporučuje se hodanje po ondulinskom krovu, ne podnosi veliku težinu. Kako biste izbjegli brzo izgaranje materijala, pri kupnji trebate odabrati pouzdanog proizvođača.

Polikarbonat

Krovovi garaža mogu biti prekriveni polikarbonatom od 2 vrste: monolitni i ćelijski:

• Monolitne ploče po svom izgledu i svojstvima nalikuju staklu, ali su jače i lakše. Dobar za rad na ravnim površinama.

Pažnja: Zbog cijene znatno veće od ostalih materijala, monolitni polikarbonat nije tražen.

• Stanični polikarbonat, naprotiv, stekao je veliku popularnost. Prednosti u fleksibilnosti i lakoći omogućuju njegovu upotrebu u izgradnji fantazijskih struktura. Stoji mnogo niže od svog kolege, dobro se odupire vatri i učincima kemijski aktivnih okruženja.
• Visoka čvrstoća staničnog (na drugi način staničnog) polikarbonata pozitivno utječe na njegov vijek trajanja.

Krov garaže može biti pokriven bilo kojim od navedenih materijala, samo trebate odabrati onaj koji vam najviše odgovara.

U vrijeme oskudice materijala građene su gospodarske zgrade od ostataka dasaka i svega što je ostalo nakon izgradnje kuće. Naravno, od toga nisu izgubili funkcionalnost, ali su značajno pokvarili izgled stranice. Garaža Teter izrađena je kao dio arhitektonske cjeline, izrađene u istom stilu i Shema boja. U ovom članku ćemo vam reći kako napraviti visokokvalitetni zabatni krov za garažu vlastitim rukama, shvatit ćemo kako izraditi projekt i pravilno izvršiti instalaciju.

Zabatni krov je jednostavna konstrukcija koja se sastoji od dva nagnute ravnine nazivaju se krovne padine. Naslanjaju se na vanjske zidove garaže i konvergiraju na spoju grebena, koji je najviša točka krova. Dvije padine i baza krova čine jednakokračan trokut. Ova metoda Preklapanje garaže u usporedbi s drugim opcijama ima sljedeće prednosti:

1. Osiguravanje samostalnog spuštanja snijega i kišnice s krova. Nagnuta površina padina dvovodnog krova pridonosi uklanjanju vode i snježnih masa, zbog čega opterećenje na rešetkasti okvir ne povećava, a rijetko se javlja potreba za čišćenjem krova od snijega. U regijama s velikom količinom oborina zimi, dvovodni garažni krov je održiva alternativa. strukture šupa, koji često padaju u snježnim padalinama.
2. Profitabilnost. Za izradu zabatnog krova vlastitim rukama potrebno je malo Građevinski materijal. Drvena građa od koje se izrađuju rešetkasti okvir i krovni materijali imaju pristupačna cijena, dakle, ukupni trošak rada na blokiranju garaže neće biti puno veći od troškova postavljanja jednostranih kolega istog područja.
3. Jednostavna montaža. Poseban članak štednje može biti odbijanje uključivanja u izgradnju krova stručni radnici, budući da čak i neiskusni majstor može ispravno napraviti zabatni krov za garažu vlastitim rukama.
4. Visoka energetska učinkovitost. Dvostrešni krov svojim oblikom smanjuje gubitke energije pri grijanju prostora. Smatra se energetski najučinkovitijim načinom pokrivanja zgrada za potrebe kućanstva. Stoga, ako se grijanje provodi u garaži, zabatni krov "uradi sam" je najispravnija opcija.
5. Organizacija skladištenja. Garaža je, prije svega, rezervirana za održavanje automobila i druge opreme, ali mora imati mjesto za odlaganje sezonskog alata, kotača i rezervnih dijelova. Zabatni krov omogućuje organiziranje prostranih polica u potkrovlju, lako se izrađuju ručno u skladu s potrebama vlasnika.

Bilješka! Garaža sa zabatnim krovom, za razliku od šupe, izgleda kao neovisna građevina. Može se nalaziti ne samo u blizini kuće, već u bilo kojoj pogodan položaj mjesto. Iskusni majstori preporučuju izradu padina s nagibom od 20-30 stupnjeva i korištenje krovnog materijala koji je korišten za kuću kako bi se održao jedan stil dizajna.

Oblikovati

Prvi korak u izgradnji zabatnog krova za garažu "uradi sam" je izrada projekta koji odražava glavne parametre dizajna. Da biste došli do posla, morate odrediti tri glavne karakteristike: visinu grebena, nagib padina i vrstu krovišta. Prilikom izrade projekta izračuni se provode uzimajući u obzir opterećenja nametnuta elementima okvira. Ukupna težina krova izračunava se kako bi se odredilo koliko je dubok temelj potreban. Da biste skicirali radnu shemu, morate ispravno napraviti sljedeće izračune:

Važno! Izbor prikladnog krovnog materijala ovisi o kutu nagiba padina. Nagib od 20-30 stupnjeva, koji većina iskusnih krovopokrivača preporučuje za krov garaže, omogućuje vam da ga koristite kao pokrov. meke pločice, valovita ploča, škriljevac ili rolni materijali. Ali metalna pločica, popularna u gradnji "uradi sam", zahtijeva nagibe od 35 stupnjeva ili više.

rešetkasti okvir

Osnova svakog zabatnog krova je rešetkasti okvir, skup elemenata koji osiguravaju stabilnost i stabilnost krovne konstrukcije. Krov garaže izgrađen je na bazi rogova od drveta. crnogorice impregniran antiseptičkim i vatrostalnim tvarima. Ovisno o rasporedu zgrade, težini i površini koju pokriva krovni materijal, 2 različiti tipovi rešetkasti sustavi:

Bilješka! Prilikom izračunavanja sustava rogova uzima se u obzir težina njegovih elemenata, jer povećava opterećenje temelja. Kako bi se izbjeglo preopterećenje, što dovodi do deformacije baze zgrade, potrebno je postići ravnotežu između debljine presjeka i broja rogova. Veličina drvene građe odabire se u skladu s tablicama, uzimajući u obzir duljinu rogova i korak između njih.

Montaža

Najvažniji trenutak ako krov gradite vlastitim rukama je sama instalacija. Kako biste izbjegli pogreške, bolje je skicirati shematski crtež koji odražava sve dimenzije elemenata okvira, udaljenost između njih, kao i način pričvršćivanja. Rad se izvodi sljedećim redoslijedom:

Bilješka! Ako se prostori garaže griju, toplinski se izoliraju i kosine. Da biste to učinili, koristite nezapaljivu vlaknastu izolaciju, na primjer, bazaltnu vunu ili ekspandirani polistiren.

Video upute

Trokut ima veliku stabilnost u usporedbi s drugim jednostavnim oblicima. Pod njim se nalaze različiti rešetkasti sustavi. Ako se suočite s odabirom oblika, vrste krova i krovnog materijala, tada će zabatni krov za garažu vlastitim rukama biti pouzdana opcija.

Zašto dvostruko?

Lakše ćete odgovoriti na ovo pitanje ako znate sve prednosti:

• Velika pogodnost i jednostavnost postavljanja. imajući dobra instrukcija, čak i oni koji nemaju puno iskustva u krovištu mogu se nositi s izgradnjom takve strukture.
• Dostupnost pribora. Svi potrebni elementi mogu se kupiti ili naručiti posebno za vaš projekt.
• Mogućnost odabira najboljeg kuta nagiba. To dovodi do dobre drenaže oborina, a time i dugog vijeka trajanja premaza i drugih materijala.
• Ako se pod krovom ne planiraju prostorije, onda hladno potkrovlje smanjiti potrebu za dodatnim grijanjem i ventilacijom.
• Jednostavnost postavljanja razni čvorovi u krovnom prostoru.
• Prednost organiziranja potkrovne sobe.
• Izbor bilo koje vrste krovišta.
• Montaža dodatni prozori odnosno krovnih prozora.
• Mogućnost individualnog pristupa.

Ponekad provedba obrasca dvovodni krov može biti vrlo zanimljivo. Ne mora biti oblik jednakokračnog trokuta. Također se ističe:

• Asimetrična. U ovom slučaju, duljina jedne padine može premašiti drugu. Ova se opcija može koristiti u slučajevima kada se kuća nalazi na značajnoj razlici u razini tla. Ili s jedne strane postoji proširenje velike visine.
• Hip ili četiri nagiba. Ova je opcija više poput piramide, pa je stabilnija. Također, njegov izgled je privlačniji.
• Pola kuka. U ovoj izvedbi, dvije paralelne padine nisu spuštene do samog kraja. U zabatima se mogu nalaziti prozori, kao i šaht.
• Slomljen ili potkrovlje. Ova je opcija savršena ako planirate napraviti dodatnu sobu u potkrovlju.

Padine ne moraju biti apsolutno ravne. Mogu se izraditi u kineskom stilu - s usjekom ili, obrnuto, u obliku luka. Sve će biti ograničeno maštom kupca i mogućnostima izvođača.

Osnovni koncepti

Prije početka bilo kakvog rada, morate se upoznati s teorijom. Glavne komponente rafter sustava su:

1. Mauerlat. Ovo je temelj cijele strukture. Obično se izrađuje od drveta ili nekoliko dasaka, koje su međusobno pričvršćene u monolitni pravokutnik.
2. Rafter odn rafter noge. To su nagnute grede (stranice trokuta) koje idu oko cijelog perimetra i odgovorne su za krutost cijele konstrukcije.
3. Podupirači. To su također grede koje su postavljene pod određenim kutom. Njihova je svrha stvoriti potporu za noge splavi.
4. Vijak ili puf. Poprečna šipka, koja je baza trokuta. Može se podići ili nalaziti između rubova rogova. Ponekad se dva od njih mogu koristiti u dizajnu.
5. Baka. Ovo je okomita traka (visina trokuta). Pričvršćen je između rogova. Koristi se u slučajevima kada širina krova prelazi 6 m.
6. Trčanje. Dodatna greda koja se uklapa paralelno s Mauerlatom. To je oslonac i koristi se u slučajevima kada je potrebno montirati glavu.
7. ždrebica. Koristi se u slučajevima kada rampa ne strši do potrebne razine. Pričvršćen kao nastavak rafter nogu. Obično se izrađuju od manjih dasaka.
8. Klizati. Spoj dviju poprečnih nogu na vrhu.
9. Vožnja skejta. Uzdužna greda, koja se nalazi na dnu grebena ili služi za spajanje nogu.
10. Stalak. Ploča koja je postavljena paralelno s naslonom za glavu, ali bliže kutu. Služi za jednolika raspodjela opteretiti i prenijeti na unutarnje zidove.
11. Sanduk. Tračnice koje su pričvršćene na vani cijelu krovnu ravninu. Neophodno kako bi se osigurala dobra fiksacija budućeg krovišta.

Važno je zapamtiti da neki od ovih elemenata neće biti potrebni za sve projekte. Oni su potrebni kako bi se povećala krutost i stabilnost kada širina potpornih zidova prelazi 6 m. Također, s takvom širinom obično se odabiru viseće grede, ako je širina veća, tada će potporni već biti potrebni.

Bilješka! Tijekom procesa ugradnje ponekad postaje potrebno povećati duljinu rogova ili drugih elemenata. Da biste to učinili ispravno, morate spojiti dvije ploče i uhvatiti ih u komadima s obje strane šava.

Svaka konstrukcija ne počinje primjenom sile, već upotrebom mentalnih sposobnosti. Prvo su brojke, a zatim kako to učiniti. Izračun krova počinje odabirom kuta nagiba padina. To će ovisiti o:

• količina padalina;
• položaj zgrade;
• izbor materijala za podove;
• maksimalna snaga vjetra;
• želja za ugradnjom zenita ili prozora;
• proračun - što je veći kut nagiba, to će koštati skuplje. Doista, u ovom će slučaju biti potrebno više materijala za podove.

Što je više oborina tijekom godine, to veći kut mora biti da se voda ili snijeg mogu nesmetano uklanjati. Ovo je važno kako se kritično opterećenje ne bi povećalo i ne bi došlo do stagnacije vlage. Ako se često promatraju jaki vjetrovi, tada će se kut morati smanjiti. Ako planirate imati krovne prozore, tada kut ne smije biti veći od 25˚. Obično najviše optimalne vrijednosti uzmite u obzir 20–35˚ (ponekad nagib može doseći 45˚).

Bilješka! Stupanj opterećenja od puhanja vjetrova uzima se iz prosječnih očitanja za regiju i množi s faktorom korekcije. Vrijednost snježnog pokrivača također se uzima iz prosjeka i množi s faktorom korekcije (obično je ta brojka u rasponu od 80–320 kg / m 2).

Kada se odredi kut, možete postaviti visinu buduće strukture. Da biste to učinili, potrebno je koristiti osnovne pojmove iz geometrije. Jednakokračni trokut podijeli na dva pravokutna trokuta. Tako ćemo znati duljinu baze, bit će jednaka polovici širine zgrade. Sada, imajući tu vrijednost, mora se pomnožiti s tangensom odabranog kuta (vrijednost tangensa može se vidjeti iz Bradisovih tablica). Kada znamo duljinu dva kraka, možemo saznati duljinu buduće kosine. Da bismo to učinili, kvadriramo duljinu svakog, a zatim zbrojimo rezultat. Nakon toga, mora se izvaditi ispod korijena. Ali zapamtite da će se nagib morati malo povećati kako bi se oplata prekrila.

Bilješka! Korak između nogu splavi odabire se pojedinačno ovisno o opterećenjima. Obično je u rasponu od 60-120 cm.

Zabatni krov je u biti dva pravokutnika koji leže jedan na drugom, tako da je lako izračunati površinu. Da bismo to učinili, pomnožimo duljinu nagiba s ukupnom duljinom krova i, dobiveni rezultat, pomnožimo s još dva.

Imajući sve vrijednosti, možete izračunati potreban materijal. Količina krovnog materijala bit će jednaka površini padina. Za Mauerlat trebat će vam greda od 15 × 15 ili 10 × 10 cm, a ukupna duljina bit će jednaka dvjema duljinama zgrade. Za noge prečke obično se koristi daska 15 × 10 cm (koristi se i za došaplje i flok). Da biste saznali koliko će biti potrebno, potrebno je odrediti na kojoj će udaljenosti biti. Time ćete dobiti količinu u komadima. Znajući broj i veličinu, možete izračunati količinu m 3. Također je potrebno uzeti u obzir što dodatni elementi primjenjivat će se. Za trčanje možete koristiti gredu od 15 × 10 cm Za sanduk, materijal se odabire u skladu s preporukom proizvođača podova.

Bilješka! Sada su dostupni online kalkulatori za automatiziranje izračuna svih vrijednosti.

Montaža

Prije početka montaže potrebno je osigurati da su nosivi zidovi dovoljno čvrsti da izdrže ne samo težinu krova, već i težinu maksimalnih oborina. Idealno bi bilo imati ojačani pojas na vrhu.

• Prvo što treba učiniti je osigurati vodonepropusnost Mauerlata. Da biste to učinili, krovni filc ili drugi sličan materijal položen je duž cijele ravnine gornjeg kraja zida. Drvo dobro upija vlagu, koja se savršeno može podići kroz makropore betona. Ako se to ne spriječi, tada će grede jednostavno istrunuti.
• Grede se režu na potrebna veličina i popeti se na zid. Na beton se pričvršćuju vijčanim (steznim) sidrenim vijcima. Ni u kojem slučaju ne smiju se koristiti okviri. Služe za mazanje. Klinovi su drugi način. Ali morat će ih zidati u fazi izgradnje zida ili izlijevanja oklopnog pojasa. Dubina njihove pojave trebala bi biti oko 1 m. Mauerlat se nalazi ili bliže unutarnjem rubu, ili u sredini. Udaljenost od vanjskog ruba ne smije biti manja od 5 cm.
• Osim drveta Mauerlat, možete koristiti nekoliko dasaka. U tom slučaju, morat će se dobro povući zajedno sa samoreznim vijcima ili čavlima. Ako ga morate napraviti od nečvrste grede, tada obloga treba biti u sredini zida i ne pomicati se prema rubovima.
• Zatim možete nastaviti s ugradnjom poprečnih greda. Dizajn može biti drugačiji: montirano je nekoliko uzdužnih traka, a stropne ploče su već porubljene na njih.
• Sada morate postaviti orijentire kako biste instalirali farme. Da biste to učinili, na Mauerlatu morate označiti mjesta ugradnje budućih rogova. Već znamo njihov broj i korak. Prvo izmjereno ekstremne točke od zidova uz rubove potporne grede. Nakon toga obavezno provjerite dijagonale da ne dođe do pomaka.
• Farme se mogu sastaviti na vrhu ili se gotove strukture podižu u garažu.

• Većina graditelja povlači nekoliko referentnih užadi kako bi održali jednu ravninu. Jedan ide duž grebena i još dva na udaljenosti od oko 50 cm.Ali ovaj pristup nije uvijek racionalan. Vjetar može poljuljati nivo konca, ili ga može podići neka daska. Da se to ne dogodi, možete učiniti sljedeće. Instalirano nekoliko vertikalne potpore, fiksirani su krakovima. Na ove nosače pričvršćena je uzdužna ploča. Ona će poslužiti kao razina. Njegova krutost dovoljna je za pravilno postavljanje kuta i zajedničke ravnine. Nakon ugradnje može se rastaviti. Istina, ova metoda će biti nevažna ako farme idu dolje.
• Postoji još jedna opcija. Ugrađene su dvije ekstremne rešetke, nosač grebena ili nekoliko uzdužne daske. Oni će poslužiti kao razina.
• Ako se ne želite petljati s pristajanjem tako da vrhovi rešetki budu od kraja do kraja, tada ih možete preklapati. Montaža počinje s nogama zabatnih rogova (moraju biti spojene sučeono kako bi se olakšalo buduće oblaganje), s jednog i s drugog ruba. Morate se pomaknuti prema sredini. Noge su međusobno povezane čavlima ili vijcima. Drveni sloj nužno je bačen odozdo, može se zamijeniti prikovanom metalnom pločom.
• U smjeru vožnje postavljaju se privremeni skakači koji drže cijelu konstrukciju.
• Na mjestima gdje će splav biti uz Mauerlat, potrebno je oprati tako da noga dobro leži. Fiksacija se odvija uz pomoć klizne potpore ili metalnog ugla.
• Važno je osigurati da visinska razlika između greda za rogove ne prelazi 1 cm, inače krov neće biti ravnomjeran.
• Nakon što su montirane sve rogove, možete nastaviti s postavljanjem parne brane. Pričvršćuje se konstrukcijskom klamericom na noge poprečne šipke prema oznakama nanesenim na filmu.