GAISRINIAI AUTOMOBILIAI. APIBRĖŽIMAS IR KLASIFIKACIJA

GAISRINIAI AUTOMOBILIAI. APIBRĖŽIMAS IR KLASIFIKACIJA

Gaisrai kyla ir vystosi visur, kur yra degių medžiagų ir užsiliepsnojimo šaltinių. Ugnis yra nekontroliuojamas degimas. Jam būdingas didelis liepsnos plitimo greitis, kartu išsiskiriantis didelis šiluminės energijos kiekis ir dėl to greitas temperatūros padidėjimas šalia degimo šaltinio. Be to, degimo produktuose yra: suodžių, įvairių dujų oksidų, toksinių medžiagų ir kt.

Taigi gaisrams būdingas spartus pavojingų gaisro veiksnių padidėjimas. Tai kelia didelį pavojų žmonių gyvybei ir greitai sunaikina materialines vertybes. Todėl gaisrą likviduoti ir užgesinti būtina kuo greičiau, t.y. sudaryti sąlygas, kurioms esant negalėtų vystytis degimo procesai.

Dega įvairios agregacinės būsenos medžiagos. Gesinant juos reikia naudoti racionalų gesinimo mechanizmą užtikrinančias gaisro gesinimo priemones. Jai įgyvendinti į degimo centrą turi būti tiekiama tam tikro intensyvumo gaisro gesinimo medžiaga.

Taigi, norint sėkmingai gesinti gaisrus, turi būti įvykdyti du pagrindiniai reikalavimai: kuo greičiau pradėti juos gesinti ir į degimo centrą tiekti reikiamos sudėties ir reikiamo intensyvumo gesinimo medžiagas. Šie du reikalavimai atsispindi priešgaisrinės įrangos techninėse charakteristikose.

gaisro gesinimo įranga- tai techninės gaisro gesinimo priemonės, ribojančios jo vystymąsi, apsaugodamos nuo jo žmones ir materialines vertybes.

Šiuo metu gaisrinė įranga apima didelį įvairių priemonių arsenalą: pirminę gaisro gesinimo įrangą, gaisrines mašinas, gaisro gesinimo įrenginius ir ryšių įrangą.

Prieš pradedant gesinti gaisrus, gali būti atlikta nemažai specialių darbų: gaisro žvalgyba, degimo produktų pašalinimas iš patalpų, žmonių gelbėjimas, konstrukcijų atidarymas ir kt. Šiems darbams atlikti reikia specialių gaisrinių mašinų su specialia įranga.

Gaisrinė mašina yra transportinė arba gabenama transporto priemonė, skirta gaisrui gesinti.

Pagalbinės gaisrinės mašinos naudojamos aptarnauti personalą ir gaisrinę įrangą, ypač esant dideliems gaisrams.

Gaisrinės mašinos kuriamos įvairių transporto priemonių pagrindu: ratinių ir vikšrinių transporto priemonių, plaukimo ir lėktuvų, traukinių. Jie vadinami: gaisrinės mašinos (PA), gaisrinės valtys, laivai, malūnsparniai, traukiniai.

Gaisrinėse mašinose įrengti Valstybinės priešgaisrinės tarnybos (VMVT) padaliniai. Kai kurie iš jų naudoja gaisrines valtis, malūnsparnius, tankus.

Gaisrinėse mašinose taip pat įrengtos įvairių ministerijų (geležinkelio transporto, miškų ūkio ir kt.) priešgaisrinės tarnybos.

Gaisriniai automobiliai susideda iš važiuoklės, transporto priemonės bazės ir priešgaisrinio antstato. Jame gali būti kabina kovinėms įguloms, įvairios paskirties padaliniai (gaisriniai siurbliai, kopėčių mechanizmai ir kt.), gesinimo medžiagų konteineriai, gaisrinės techninės ginkluotės (PTV) skyriai.

Įvairūs gaisrai ir gaisro gesinimo sąlygos bei kovinių operacijų metu atliekami darbai reikalavo sukurti įvairios paskirties PA. Pagal pagrindines atliekamų darbų rūšis PA skirstomi į pagrindinius, specialiuosius ir pagalbinius. Savo ruožtu pagrindinius PA sudaro bendrojo ir tikslinio naudojimo PA. (1 lentelė).

1 lentelė

Pagrindinis PA skirtas Valstybinės priešgaisrinės tarnybos padalinių personalui, gaisro gesinimo priemonėms ir įrangai pristatyti į gaisro vietą bei gesinimo medžiagomis į degimo zoną. PA bendram naudojimui skirtas gaisrams miesto objektuose ir gyvenamajame sektoriuje gesinti. PA paskirtis užtikrinti gaisro gesinimą naftos chemijos pramonės objektuose, aerodromuose ir kt.

Pagrindinės bendrojo naudojimo PA yra skiriamos taip: gaisrinės mašinos - AC; siurblinės-žarnos gaisrinės mašinos - ANR; gaisrinės mašinos su aukšto slėgio siurbliais - AVD, pirmosios pagalbos gaisrinės mašinos - AMS. Jiems būdingi keli parametrai. Priešgaisrinės saugos normatyvai nustatė, kad pagrindiniai parametrai, lemiantys PA funkcinę paskirtį, yra: rezervuaro talpa, m 3; siurblio srautas, l/s, esant vardiniam siurblio veleno apsisukimų dažniui; siurblio galvutė, m w.c.

Pradinės PA pavadinimų raidės ir pagrindinis PA tipo parametras sudaro jų įprastinių pavadinimų pagrindą.

Simbolių pavyzdžiai.

1 pavyzdys AC-5-40(4310), modelis XXX. Gaisrinis automobilis, bako talpa 5 m 3 vandens, vandens tiekimas siurbliu 40 l/s, važiuoklė
KamAZ 4310, pirmoji modelio modifikacija.

2 pavyzdys AKT-0,5 / 0,5 (131), modelis 207 - kombinuota gesinimo mašina, bako talpa milteliams ir putų koncentratui 500 l (0,5 m 3), automobilio ZIL-131 važiuoklė, 207 modelis.

3 pavyzdys PNS-110(131)-131A - gaisrinė siurblinė, siurblio debitas 110 l/s, automobilio ZIL-131 važiuoklė, 131A modelis.

Specialusis PA naudojami įvairiems darbams atlikti: kėlimui į aukštį, konstrukcijų išmontavimui, apšvietimui ir kt. Kaip pagrindiniai parametrai PA charakteristikos, lemiančios funkcinę paskirtį, pvz., kopėčių aukštis, generatoriaus galia. naudojami avarinio gelbėjimo automobilio ir pan.

Simbolių pavyzdžiai:

AL-30(4310) yra gaisrinis autocisternas su 30 m aukščio kopėčiomis ant KAMAZ 4310 transporto priemonės važiuoklės.

ASA-20(4310) - gelbėjimo mašina, generatoriaus galia 20 kW ant KamAZ 4310 važiuoklės.

Pagalbinės transporto priemonės užtikrinti ugniagesių tarnybų funkcionavimą. Tai: sunkvežimiai, autocisternos, mobilios remonto dirbtuvės ir kt.

Norint atskirti PA nuo bendro eismo srauto didelio eismo tankumo ir intensyvumo sąlygomis, jie turi turėti tam tikrą informacinį turinį. Tai atlieka gaminio forma, spalva, šviesos ir garso signalizacija.

Visi gaisrinės įrangos gaminiai dažomi raudonai. Norint pagerinti informacijos turinį spalvinėje grafinėje schemoje, naudojama kontrastinga balta spalva. Standartas nustato spalvinę ir grafinę schemą, užrašus ir atpažinimo ženklus, taip pat specialių šviesos ir garso signalų reikalavimus. Dažomų paviršių suskaidymas, užrašų ir simbolių vieta nustatoma tokia tvarka, kaip parodyta pav. 5.

Ant kabinos durų yra nurodytas gaisrinės ir miesto numeris, laivagalyje - PA tipas, pavyzdžiui, AC, - autocisternos ir gaisrinės numeris. Pagal spalvinę-grafinę schemą PA bamperiai nudažyti baltai, rėmas, ratų diskai ir matomos važiuoklės dalys – juodai.

Gaisrinių bėglių, automobilių ir putplasčio keltuvų keliai nudažyti baltai arba sidabriškai.

Atliekant operatyvinę užduotį, PA informacinis turinys sustiprinamas garso ir šviesos signalais.

PA pavojaus šviesos signalą sukuria mėlynai mirksintis švyturys. Jie veikia iš borto tinklo su 12 arba 24 V įtampa ir užtikrina (2 ± 0,5) Hz mirksėjimo dažnį, o tamsioji fazė turi būti ne trumpesnė kaip 0,2 s.

Garso signalą gali generuoti nuolatinės srovės sirenos, duodančios du ar daugiau kintamų signalų, kurių garso dažnis yra nuo 250 iki 650 Hz. Garso slėgio lygis 2 m atstumu nuo sirenos turi būti 110-125 dB diapazone.

Variklio išmetamųjų dujų įjungiama sirena gali būti naudojama kaip garsinis signalas.

Aukštas priešgaisrinės tarnybos kovinis pasirengimas ir gaisrinės technikos efektyvumas pasiekiamas tinkamai prižiūrint, taip pat atliekant planinę gaisrinių automobilių techninę priežiūrą ir aptarnaujant juos per trumpiausią laiką po gaisro. Ugniagesių kovinei parengtybei užtikrinti didelę reikšmę turi teisingas gaisrinės technikos (deguonį izoliuojančios dujokaukės, slėginės žarnos ir kt.), degalų ir tepalų atsargų, putų koncentrato ir kt. sandėliavimo organizavimas.

Gaisrinių automobilių techninė priežiūra ir gaisrinės technikos sandėliavimas vykdomas gaisrinėse ir priešgaisrinės tarnybos teritorijoje. Ugniagesių komandose taip pat įrengtas mokymo miestelis, degalinė, sukarintos ugniagesių komandos turi kareivines personalui. Kai kurių padalinių teritorijoje galima įrengti garnizono reikšmės ugdymo ir mokymo patalpas (pavyzdžiui, dūmų kameras, sporto kompleksus ir kt.).

Gaisrinė yra pastatas, kuriame yra priešgaisrinės tarnybos sargas, gaisrinės mašinos ir gaisrinė įranga. Gaisrinėje (6 pav.) turėtų būti garažas, ryšių punktas, akumuliatorius, dujų ir dūmų apsaugos tarnybos (GDZS) postas ar bazė, vadovaujančio personalo kabinetai, klasės, poilsio kambariai budėjimo pamainai ir kt.

Ryžiai. 6. Gaisrinės išplanavimo pavyzdys:

A - fasadas; B - naujojo depo pirmojo aukšto planas: 1 - garažas; 2 - padalinio vadovo kabinetas; 3 - biuras; 4 - padalinio vadovo pavaduotojo kabinetas; 5 - visuomeninių organizacijų patalpos; 6 - patalpa instruktažui; 7 - kambarys instruktoriams;
8 - skirstomasis skydas; 9 - baterija; 10 - sąlyčio taškas; 11 - valdymo kambarys; 12 - saugaus eismo kampas; 13 - valdymo postas; 14 - dirbtuvių postų priežiūra; 15 - sandėliukas; 16 - kompresorius; 17 - džiovinimo rankovės; 18 - mokymo bokštas; 19 - skalbimo rankovės; 20 - drabužių džiovinimas; 21 - sporto salė

Organizuojant centralizuotą žarnų priežiūrą garnizonuose naujai pastatytose gaisrinėse, patalpos gaisrinėms žarnoms aptarnauti nenumatytos.

Gaisrinė skirta 2, 4 ir 6 ugniagesių automobiliams. Didelių priešgaisrinių padalinių gaisrinėse galima įrengti 8 ar daugiau gaisrinių automobilių. Projektuojant gaisrinę 2 transporto priemonėms, gaisrinės žemės plotas turi būti ne mažesnis kaip 2500 m 2. Su daugiau automobilių N jo plotas apytiksliai nustatomas pagal formulę

S = 1000 N,

Kur S - žemės plotas, m 2.

Gaisrinės turi būti įrengtos taip, kad būtų užtikrintas saugus, patogus ir greitas gaisrinių automobilių išėjimas.

Depo pastatai turi būti suprojektuoti ne žemesnio kaip III atsparumo ugniai laipsnio. Sandėlio išplanavimas turėtų užtikrinti greitą ir saugų kovinės parengties personalo surinkimą ir gaisrinių automobilių išvykimą per trumpiausią įmanomą laiką.

Priešgaisrinė signalizacija ir ryšio įranga bei baterijų įranga yra specialioje patalpoje, esančioje šalia garažo dešinėje pusėje. Šalia garažo, priešais gaisrinio automobilio vairuotojo kabiną, yra įrengtas 0,5 x 0,75 m dydžio langas, pro kurį išrašomas važtaraštis ir stebimas gaisrinių automobilių išvykimas.

Budėjimo sargybos kambarys dažniausiai yra pirmame aukšte už galinės garažo sienos arba antrame aukšte. Kai įrengtas pirmame aukšte, išėjimai į garažą sudaromi po vieną išėjimą, kurio matmenys yra 1,2 x 2 m kiekvienam ugniagesių automobiliui. Įrengdami patalpą budinčiam sargui antrame aukšte, be bendros laiptinės, į garažą įrengia nusileidžiančius metalinius stulpus po 1 stulpą 7 žmonėms. 100 mm skersmens nusileidžiantys stulpai turi būti visiškai lygaus paviršiaus. Prie stulpų pagrindo turėtų būti pakloti minkšti kilimėliai.

Rankovių plovimas ir džiovinimas dažniausiai atliekamas apžvalgos bokšto šachtoje. Džiovinimo šachtų plotas nustatomas pagal skaičiavimus
0,16 m 2 vienai rankovei, bet ne mažiau kaip 2,4 m 2 vienai velenui.

Šachtos aukštis nuo grindų iki blokų, ant kurių pakabinamos žarnos, gali būti 12 m, kai žarnos pakabinamos per pusę ilgio, ir 22 m, kai žarnos pakabinamos per visą ilgį. Patalpos aukštis virš blokų turi būti ne mažesnis kaip 2 m.

Apatinėje džiovinimo šachtos dalyje sumontuota skalbimo mašina, talpykla rankovėms plauti, kaloringumo mazgas. Norėdami išdžiovinti rankoves, galite naudoti infraraudonųjų spindulių spinduliuotę, kuri yra sumontuota specialioje patalpoje.

Išdėstymas ir įranga turėtų užtikrinti, kad gaisrinės mašinos būtų parengtos per trumpiausią įmanomą laiką. Tokiu atveju galite sutelkti dėmesį į darbo sudėtingumą (žmogui - min).