Priešgaisrinės saugos enciklopedija

Plastikinių buferių įtrūkimų taisymas „pasidaryk pats“ - metodai ir technologijos. Kaip sandarinti plastikinę vandens statinę Kaip sandarinti plastikinę dalį

Šis įrašas bus įdomus pramogų mėgėjams " beprotiškos rankos“ Visi, kurie mano, kad plastiko taisymas nėra vertas galvos, o tereikia įsigyti naują ir tik originalų plastiką, gali drąsiai praleisti šį įrašą ir nesugadinti savo nuotaikos ir mano nuotaikos.

Pratarmė

Iš anksto prašau neteisti griežtai, nes... Nesu ekspertas šiuo klausimu ir neturiu daug patirties, bet tai, ką turiu, mano nuomone, gali būti kažkam vertinga. Taip pat noriu pasakyti, kad plastikas dabartiniame etape NEDAŽYTAS, o tik atkuriamas jo vientisumas. Internete gausu straipsnių apie tapybą, o tai daryti pačiam garaže – kolūkis. svarus vanduo(šis teiginys negalioja turintiems patirties ir įrangos profesionaliam dažymui).
Taigi nuo ko pradėti? Pradėkime, kaip visada, nuo fono. Kaip minėjau savo straipsnyje, iš pradžių pirkau motociklą matydamas, kad plastikas buvo įskilęs ir jį reikės pakeisti arba restauruoti. Žinoma, tai pakeisti ne man, kitaip jūs neskaitytumėte šio mini pranešimo. Tiesą sakant, nuo pirkimo momento aš periodiškai naršiau internete ir rinkau informaciją apie ABS plastiko atkūrimo būdus. Jų nebuvo tiek daug, išskyrus "meistrus", kurie "remontuoja" nuo karšto lydalo klijų iki šalto suvirinimo. „Teisingiausiu“ plastiko taisymo būdu, anot interneto, laikomas litavimas plaukų džiovintuvu su plastikiniais elektrodais, tačiau tokiam darbui reikia turėti patį plaukų džiovintuvą, elektrodus ir pakankamai patirties naudojant šias priemones. Kadangi neturėjau nieko iš aukščiau pateikto sąrašo, ypač patirties, be kurios plastiko taisymas plaukų džiovintuvu galėjo baigtis naujo plastiko įsigijimu, nusprendžiau griebtis paprastesnio, bet prastesnės kokybės (vėlgi, pasak interneto bendruomenės ) metodas - būtent lituoklis Bet jei litavimas būtų atliktas tik su lituokliu, tikriausiai šio įrašo nerašyčiau, nes... Atrodo, čia nieko naujo, be to, su lituokliu neužauginsi plastiko gabalų, kurių nėra. Taip pat kažkokiame forume radau apžvalgą apie plastiko klijavimą tuo pačiu plastiku. Skamba keistai, bet iš esmės tai tiesa. Jo esmė ta, kad imamas tas pats plastikas (abs) ir ištirpinamas 746 tirpiklyje (jei neklystu su skaičiumi), ir plastikas gerai ištirpsta, kaip parodė mano patirtis, tada siūlė užpildoma šiais „klijais“ “. Tiesą sakant, čia kažkas yra, bet dažniausiai augalinis aliejus yra nesąmonė ir šiek tiek vėliau pateiksiu savo teiginio priežastis. Nenaudojau plastiko klijavimo su epoksidine derva, sustiprinta stiklo pluošto audiniu, nes... Yra patirties, kad kai kuriais atvejais tai nėra pakankamai patikima ir esant stipriai vibracijai, eboksidas atsilupa nuo plastiko.

Iš karto pasakysiu: dar nepagaminau viso motociklo plastiko; šį savaitgalį dirbau tik prie trijų dalių, kurios eina aplink baką. Ir vienas iš šių gabalų turėjo rimčiausią žalą, palyginti su likusiu plastiku, todėl naudodamasis jo pavyzdžiu papasakosiu, ką ir kaip padariau, nes likusių dalių taisymas iš tikrųjų yra tik dalis veiksmų, kurie buvo atlikti su šia dalimi. Galbūt ir tik GALIMA, arčiau kovo-balandžio mėnesio parašysiu dar vieną įrašą, kuriame papasakosiu, kokie niuansai buvo restauruojant likusią plastiko dalį ir dėl dažymo ar dengimo vinilu.

Pagrindiniai vaidmenys

Na, baigėme su pratarme. Taigi dabar pažvelkime į pagrindinius veikėjus:
Plastmasinis:
  • "paslinkę lūžiai"



  • trūksta sienos gabalo (ji atlieka ir standumo funkciją).

  • bendras plastikinės dalies vaizdas su viduje, matosi remonto su karštais klijais pėdsakai

  • išsami cigarečių žiebtuvėlio „skylės“ (sunku ją pavadinti skyle) nuotrauka (akivaizdžiai išplėšta iš kažkokio VAZ).

  • Taip pat nulaužta „ausis“, į kurią įkišamas kotas, laikantis pirštinių skyriaus dangtelį

Paciento peržiūra baigta. Dabar „medicinos personalo“ apžvalga:

  • Lituoklis 80W

  • Kiniška tiesioji šlifuoklė, pirkta dar vasarą už 10 USD, kartu su priedų rinkiniu vien tam, kad pažiūrėtumėte, ar ji veiks (taip pavyko, bet tikrai nepateko į rėmą).
  • Dviejų komponentų glaistas plastikui (pirktas Epicenter auto skyriuje, nuotraukų neįdedu, nes tai firmos reklama :) o rasti ne bėda, gamintojų daug)
  • Švitrinio popieriaus rinkinys su skirtingais grūdeliais (mažiausias grūdelis yra 150 arba 180, didžiausias - 80)
  • Žalvarinis tinklelis, kuris buvo paimtas iš mano senelio tėvynės klėties (taip pat neįtrauktas į rėmą, apačioje panašus tinklelis, tik pas mane tik viela vertikaliai ir kabeliai horizontaliai).

  • Cianoakrilatiniai klijai laikinam detalių suklijavimui, be vargo apsieisite (nefotografavau, tiks bet kas, kurį parduosite)
  • Plieninė viela 0,5-0,7 mm

Pradėkime renovaciją

Deja, neturiu nuotraukų iš kiekvieno remonto etapo, nes... Dažnai jūsų rankos būna nešvarios, o fotoaparatas/telefonas ne visada po ranka.
Nuo ko aš pradėjau? Pradėjau nuo savo plastiko su kilimėliais nuplėšdama karšto lydalo klijus, didžiąja dalimi nelabai prilipo, bet vietomis taip prilipo, kad buvo problematiška nuplėšti. Dalis be šių klijų atrodė taip:


Tada turėjome visiškai pralaužti plyšį, kad galėtume sulyginti plokštumas viena kitos atžvilgiu. Vien prasibrauti neužteko, nes... prieš mane taisęs plastmasę su šitu nesusigaudė ir plastmasę (matyt, ir lituokliu) prilitavo "kaip atsitiko", po to viską ant viršaus pripylė karštais klijais. Po to, kai įtrūko plyšys , jo vidinius kraštus teko apdirbti šlifuokliu, kad būtų pašalinti nelygumai, neleidžiantys išlyginti plokštumų. Išlyginus šią medžiagą, detalės padėtis buvo fiksuojama klijais, taip pat šie klijai buvo pilami į nepasiekiamas plyšio vietas, kad būtų patikimesnis fiksavimas litavimo metu. Po to buvo atlikta panaši procedūra su likusiais įtrūkimais, skirtumas tik tas, kad įtrūkimai nebuvo visiškai sulaužyti, o nušlifuoti iki plastiko ir klijais pritvirtinti „teisinga“ padėtimi. Apdorojus visus įtrūkimus, atėjo laikas lituoti. Nes Vėliau planuota nudažyti plastiką, todėl įtrūkimai buvo lituojami tiek iš išorės, tiek iš vidaus. Taip, noriu pastebėti, kad litavimas – tai ne tik lituoklio antgalio „įkišimas“ į plastiką; reikia išlydyti plastiką taip, kad kiekvieną kartą lydant plastiką, jį iš dalies suvirintumėte į ankstesnę vietą, kurioje lydydavote anksčiau. .

Įtrūkimai fiksuoti klijais:


Tas pats plyšys, bet jau užlituotas (bet dar neišlygintas) su lauke

Sulitavus visą reikalingą siūlę, įtrūkimą išlyginau lituokliu, išlygindamas visas anksčiau likusias atbrailas, tuo pačiu kruopščiai sušildau visą plastiką po lituokliu (man pirštai labai įkais išvirkščia pusė detales). Ne taip gudriu būdu Visi įtrūkimai abiejose detalės pusėse buvo užsandarinti.

Dabar atėjo laikas pradėti gaminti trūkstamas plastiko dalis arba, kaip kai kas vadina šį procesą, meninį modeliavimą, ir aš lipdžiau pagal metalinis rėmas ir dviejų komponentų glaistas plastikui. Mano atveju tai buvo sienos gabalo atstatymas su standikliu + skylės sandarinimas nuo cigarečių žiebtuvėlio. Vaizdo įraše, kurį paskelbsiu pabaigoje, buvo rekomenduota naudoti lituotą laidą, kad būtų sukurtas rėmas prarastoms plastiko dalims. Išbandžiau šį variantą (kitoje dalyje) ir turiu pasakyti, kad tai leidžia pasiekti tikslą, bet patogumo nėra, nes... glaistas yra gana "skystas" tokiems tikslams ir linkęs kristi į vieną ar kitą pusę. Dabar, jei būčiau dirbęs su plastiliną primenančia mase, tai tokios problemos nebūtų kilusios. Todėl pasinaudojau metalinis tinklelis. Jo pranašumas yra tas, kad:

  • pirma, jis gali būti lituojamas per visą restauruoto gabalo kontaktinį plotą „originaliu“ plastiku, o ne tik 2 laido galus.
  • antra, tinklelį galima iš karto išlenkti į norimos formos karkasą (mano atveju standikliai)
  • trečia, glaistas ne tiek krenta per skilimą ir jį galima tepti tiksliau, kad vėliau nenusivalytų daug pertekliaus.
Taip ir nupjoviau rietuves, sulitavau išilgai visos sienos lūžio linijos, prie kurios ribojasi mano gabalas, pagal poreikį išlenkiau, nupjoviau perteklių. Pirštinių skyreliui su skylute su cigarečių žiebtuvėliu buvo iškirptas tinklinis lopas, kurio skersmuo yra šiek tiek didesnis nei pati skylė, ir prilituota į plastiko šiurkštumą (kažkur iki plastiko storio vidurio). Po to glaistu buvo užsandarintos visos lituotos detalės + tose vietose, kur prieš tai buvo sulituoti įtrūkimai ir susidarė per dideli nelygumai, buvo įdėtas glaistas.

Siena su standikliu


pirštinių skyriaus vaizdas iš išorės


pirštinių skyrius iš vidaus


bendras detalių vaizdas

Glaistas labai dvokia ir greitai polimerizuojasi tik esant aukštesnei nei apie 20 laipsnių temperatūrai, todėl geriau tepti lauke ir džiovinti bet kur, tik ne namuose. Viską dariau garaže ir išdžiovinau priešais šildytuvą.

Glaistas sukietėja pagal instrukcijas apie 8 minutes, man užtruko daugiau nei valandą, nes Džiovinau garaže prie šildytuvo ir ten temperatūra buvo toli nuo +20 (kaip rekomenduojama). Kai glaistas sukietėja, jį galima saugiai apdoroti, ty nuvalyti šiurkščiu švitriniu popieriumi.
Mažas atsitraukimas: net negalvok apie taisyklingą jo valymą, nes... Jei dar kartą nupiešite ir perkelsite visą darbą, arba detalės kraštai plauks, o tai nėra gražu. Arba padarykite plokščią ilgą pagrindą švitriniam šlifavimui (banalų medinį bloką, ant kurio ištemptas švitrinis) arba nusipirkite paruoštą šlifavimo laikiklį įrenginių parduotuvė.

Daliai suteikus norimą formą, detalę šlifuojame smulkiu švitriniu popieriumi, kol gaunamas visiškai lygus paviršius.









Laikiklis pirštinių skyriaus dangčio velenui buvo pagamintas iš plieninės vielos, kuri buvo įlituota giliau į plastiką. Tai atrodo taip:



Dabar apie silpnųjų vietų stiprinimą. Viską padarius buvo atliktas „lenkimo“ testas, kuris atskleidė konstruktyvą silpnumas ant dalies, šalia kurios anksčiau buvo visas išsibarsčiusi smulkių plyšių. Nors visos kitos siūlės veikė gerai, tai buvo ta vieta, kur buvo pavojus sulaužyti dalį arba atsirasti naujų įtrūkimų. Norėdami sustiprinti šią vietą, iš to paties tinklelio buvo padaryta perdanga ir lituokliu įlituota į plastiką, tačiau taip, kad tinklelio dalys būtų matomos iš viršaus. Tada tas pats ištirpęs plastikas buvo pilamas ant vietos su tinkleliu. Kaip parodė vasaros praktika (o vasarą miške litavau ant kelmo nulūžusį plūgą), užsandarintas ir tuo pačiu tirpalu užpildytas tinklelis laikosi labai tvirtai ir nepaisant to, kad asfaltą pasiekiau labai gerai. arimas porą kartų (varžtus ant asfalto taip ištryniau, kad nepavyko įkišti atsuktuvo) su tinkleliu vietose neatsirado nei vieno įtrūkimo, nepaisant padorios apkrovos. Taigi tinklelis ir plastikas, užpildytas tokiais „klijais“, sudaro vieną visumą. Bet jei tokie „klijai“ tiesiog užpilami ant užplombuotų plyšių viršaus, nieko nepavyks, nes... klijų sluoksnis pasirodo gana plonas ir tirpikliui garuojant, po klijais esantis plastiko sluoksnis nespėja suminkštėti ir tinkamai liestis su „klijais“. Apskritai dalį šių „klijų“ teko nulupti nuo mano dalies. Taigi nerekomenduoju pilti be tinklelio.

Baigdamas norėčiau paprašyti neteisti griežtai.

Dabar labai naudingas vaizdo įrašas apie plastiko taisymą, kuris man labai padėjo:

Jums reikės

  • - lituoklis arba klijai;
  • - acetonas;
  • - kempinė;
  • - švitrinis;
  • - stiklo pluoštas;
  • - litavimo viela;
  • - spaustukas arba maskavimo juosta;
  • - furnitūra;
  • - gruntas plastikui;
  • - dažai;
  • - lakas

Instrukcijos

Išsiaiškinkite plastiko sudėtį – jo žymėjimas turi būti nurodytas gaminio gale (pavyzdžiui, PA – poliamidas arba PP –). Svarbu ištirti šios medžiagos savybes, nes nuo to priklausys tipas - klijavimas ar suvirinimas. Termoplastiniai polimerai (plexiglass, polietilenas, polipropilenas ir kiti) yra lengvai perdirbami. Tačiau taip vadinamų termoreaktingų (jų sudėtyje yra fenolio-formaldehido, epoksidinės dervos ir kitų dervų bei užpildų) išlydyti nepavyks. Jums reikės specialių klijų.

Pasiimti val Statybinė medžiaga klijų kompozicija, epoksidinė derva šiam plastiko tipui ir pasikonsultuokite su kompetentingu pardavėju. Tiksliai laikykitės gamintojo nurodymų. Klijuojamus paviršius nušlifuokite, nuvalykite nuo nešvarumų ir nuriebalinkite acetonu. Įtrūkimą galite klijuoti tiesiai išilgai siūlės arba iš anksto sutvirtinti stiklo pluoštu.

Norėdami lituoti nesandarią plastikinę dalį, naudokite identišką litavimo laidą cheminė sudėtis. Apdorokite darbines dalis švitrinis popierius centimetrą nuo krašto, nes suvirintoji dalis turės užlipti ant kairiosios siūlės tvirtumo. Susmulkintą plastiką surinkite į gabalus ir pritvirtinkite spaustuku (fiksavimo įrankiu) arba maskavimo juosta.

Ploną plastiką pradėkite nuo „veido“, kad ant matomo paviršiaus neatsirastų negražaus gumbelio. Tankesnės sudėties plastiką galima iš karto taisyti iš kitos pusės. Paleiskite lituoklį išilgai plyšio; užtepkite litavimo ir sulydykite jį suminkštintos medžiagos storiu. Kitoje darbo pusėje galite naudoti storesnę vielą.

Kai kurie meistrai plastikinį litavimą derina su armatūra (sustiprindami konstrukciją). Tam rekomenduojama įsigyti specialų žalvarinį arba bronzinį tinklelį (apie 0,2 mm storio). Supjaustykite armuojančią medžiagą juostelėmis tinkamo dydžio. Jūsų užduotis yra pritaikyti stiprintuvą prie vidinio lusto paviršiaus ir (kaitinant plastiką lituokliu) paskandinti jį išlydytoje medžiagoje.

Pasiruoškite plastikiniam veido patobulinimui. Klijuotą arba sandarų paviršių reikia nuplauti, nušlifuoti 1000 švitriniu popieriumi ir nuvalyti acetonu.

Sukratykite plastikinio grunto skardinę, purtykite 10 minučių ir iš 20 cm atstumo užtepkite pažeistą vietą.Jei ant pakuotės yra kitos instrukcijos, būtinai laikykitės gamintojo nurodymų. Uždenkite plastiką 2-3 sluoksniais grunto (priklausomai nuo pažeidimo gylio), leiskite išdžiūti ir vėl pertepkite gaminį švitriniu popieriumi ir acetonu.

Paskutinis plastiko remonto etapas bus purškimas specialiais dažais. Įsitikinkite, kad jis yra specialiai sukurtas medžiagai. Taikyti reikiamą kiekį dekoratyviniai sluoksniai; Prieš kiekvieną naują dangą leiskite ankstesnei išdžiūti 15-20 minučių. Jei reikia, praėjus valandai po dažymo, padenkite gaminį laku. Pavyko pataisyti plastiką, bet kol jis visiškai išdžius, jis turi būti apsaugotas nuo dulkių ir kitų teršalų.


Šiais laikais aplink mus yra daugybė mechanizmų, kurie naudoja plastikines pavaras. Be to, tai gali būti kaip žaisliniai automobiliai, ir gana rimtų dalykų, pavyzdžiui, antenos keltuvas automobilyje, spiningo greičių dėžė ir t.t. Pavarų gedimo priežastys gali būti įvairios, žinoma, dauguma jų yra susijusios su netinkamu veikimu, bet dabar ne apie tai. Jei atsidūrėte tokioje situacijoje ir sugedo pora krumpliaračio dantų, tada yra išeitis: nemokėti už brangią detalę, o atstatyti ją paprastu būdu.

Reikalingas atsigavimui

  • Nereikalingas dantų šepetėlis.
  • Ploviklis.
  • Dviejų komponentų epoksidiniai klijai - šaltas suvirinimas plastikui.
Šalto suvirinimo klijai turi būti skysti, tūbelėse. Būtinai patikrinkite pakuotę, kad įsitikintumėte, jog ji tinkama plastikinėms ir dervos dalims klijuoti. Šiuos dviejų komponentų klijus galima įsigyti automobilių dalių parduotuvėje arba techninės įrangos parduotuvėje. Jei turite kokių nors sunkumų ir nerandate, straipsnio pabaigoje aš jums pasakysiu, kaip padaryti panašų analogą.

Plastikinės pavaros atstatymas

Paruošimas

Pirmas žingsnis yra krumpliaračio paviršiaus paruošimas. Skalbiame kelis kartus šiltas vanduo Su ploviklio, aktyviai dirbant su dantų šepetėliu. Mūsų užduotis yra nuriebalinti ir pašalinti riebalus nuo visų kraštų.
Baigę nuriebalinti, išdžiovinkite.

Klijų paruošimas

Dabar paruošime klijus. Sumaišykite komponentus ant nedidelio kartono gabalėlio proporcijomis, kaip nurodyta instrukcijose. Gerai ismaisyti.
Apskritai, prieš atidarant klijus, rekomenduoju atidžiai perskaityti jo instrukcijas, ypač visiškai ir iš dalies sukietėjus, nes skirtingų gamintojųšie duomenys gali radikaliai skirtis.
Jei konsistencija pasirodė skystoka, leiskite šiek tiek pastovėti, kol pradės kietėti.

Dantų atstatymas

Mano atveju buvo nušlifuoti keli dantys, situaciją galima taisyti. Vietą, kurią reikia atkurti, patepkite klijais. Klijai turi būti labai stori, bet lankstūs.


Padarome tokį savotišką gumburėlį.



Įrankį dedame ant improvizuoto stovo, kad klijai dar labiau sutirštėtų. Vėlgi viskas individualu, man asmeniškai prireikė apie 20 minučių, kad konsistencija pastebimai sutirštėtų.


Kaitinant galite pagreitinti reakciją ir sumažinti tirštėjimo laiką. Pavyzdžiui, paimkite plaukų džiovintuvą ir pradėkite šildyti klijus ant krumpliaračio.

Dantų atstatymas

Dabar pats svarbiausias momentas – dantų rovimas. Įrenginys, kuriame buvo naudojama pavara, ty kita pavara, su kuria tiesiogiai kontaktavo mūsų sugedusi, turi būti gausiai sutepta tepalu, tepalu arba litoliu.
Sumontuojame sulūžusią krumpliaratį ir kelis kartus perverčiame ant kitos.



Dėl to ant tirštų klijų takelį suvers kita pavara.



Dabar jūs suprantate, kad prieš valant dantis epoksidiniai klijai ant krumpliaračio turi sukietėti iki kieto molio konsistencijos.
Dėl tepimo klijai neprilips prie kitos pavaros.

Grūdinimas

Atsargiai nuimkite atkurtą gaminį nuo mechanizmo ir palikite galutinai sukietėti, dažniausiai parai.


Tokiu paprastu būdu galite gana nesunkiai atkurti sugedusias pavaras.

Kaip pakeisti epoksidinius klijus?

Jei neradote klijų, galiu rekomenduoti pasidaryti šiek tiek panašią kompoziciją.
Tam jums reikės:
  • Epoksidinė derva su kietikliu.
  • Cementas yra sausas.
Perkame įprastą skaidrią arba gelsvą epoksidinė derva su kietikliu. Šie du komponentai dažnai parduodami kartu.
Instrukcijoje nurodytomis proporcijomis sumaišykite komponentus, kad gautumėte reikalingas kiekis klijai. Įpilkite cemento. Ne tik cemento-smėlio mišinys, būtent grynas cementas. Proporcijos yra maždaug nuo dviejų iki vieno. Tai yra, dvi dalys klijų ir viena dalis cemento. Ir viską labai gerai išmaišyti. Klijai yra paruošti, o tada viskas yra taip, kaip nurodyta aukščiau.

Plastikas skiriasi nuo plastiko

Pirmiausia išsiaiškinkime, kas yra plastikas ir į ką jis patenka. Plastikomis dažniausiai vadinamos medžiagos, kurios yra sintetinių (rečiau natūralių) polimerų su organinėmis priemaišomis, kurios pridedamos siekiant suteikti įvairioms savybėms gatavam produktui suteikimo jam formuojant iš klampios tekančios būsenos į kietą medžiagą, derinys.

Atsižvelgiant į jų reakciją į aukštesnę temperatūrą, plastikai savo ruožtu skirstomi į termoplastinius ir termoreaktyvius. Kaitinant, termoplastikai pasikeičia iš kietos būsenos į elastingą, o šis pokytis yra grįžtamas ir gali kartotis daug kartų. Termoplastikai yra polietilenas, polistirenas, polikarbonatas, polivinilchloridas, polipropilenas, polimetilmetakrilatas ir poliamidas.

Polipropilenas dažniausiai naudojamas automobilių pramonėje: jis puikiai tinka bamperių ir kitų detalių, patiriančių įvairias smūgines apkrovas ir dažniausiai pažeidžiamų, gamybai. Polipropilenas yra labai elastingas ir lengvais smūgiais atkuria savo formą, tačiau tai nėra vienintelis geras dalykas. Pažeistas polipropileno dalis lengva taisyti, nes ši medžiaga puikiai toleruoja tokį populiarų plastiko taisymo būdą kaip litavimas.

Termiškai atsparūs plastikai turi linijinė struktūra, yra nelydi medžiaga, kuri sunaikinama kaitinant ir neatkuria savo pirminių savybių vėliau aušinant. Tokios medžiagos yra poliuretanas, poliesteris, karbamidas ir fenolio-formaldehido dervos. Plačiausiai automobilių pramonėje naudojami plastikai, pagaminti iš poliesterio dervų. Skirtingai nuo lankstaus polipropileno, iš poliesterio plastiko pagamintos detalės pasižymi dideliu tvirtumu, todėl ši medžiaga dažniausiai naudojama gaubtams, stogams ir bagažinės dangčiams. Reikia atsiminti, kad taisant tokias dalis griežtai nepriimtina naudoti litavimą.

Mokyklos remontas

Plastikinių detalių restauravimo darbai skirstomi į dvi kategorijas – giluminį konstrukcijų remontą ir kosmetinį remontą. Visiškai atnaujinus, pašalinami defektai, atsiradę dėl dalies konstrukcinio vientisumo pažeidimo ar dalies praradimo, perdekoravimas išsprendžia paviršiaus pažeidimo problemą – pašalina drožles, įbrėžimus ir įtrūkimus.

Plastikinių dalių paviršiaus defektams taisyti geriausiai tinka dviejų komponentų polimero-kaptano-epoksidinės dervos mišinys. Sukietėjusi ši medžiaga ne tik suteikia remontuojamai vietai reikiamo stiprumo, bet ir išlaiko elastingumą. Naudojant šį mišinį suremontuota dalis gali visiškai atkurti pirmines savybes ir atlaikyti projektines smūgines apkrovas.

Dirbant su propileno dalimis dažnai iškyla nepakankamo sukibimo problema. remonto medžiaga prie restauruojamos plastikinės dalies paviršiaus. Tai paaiškinama maža propileno paviršiaus energija, dėl kurios atsiranda silpna tarpmolekulinė sąveika. Paprasčiau tariant, viena medžiaga negali prilipti prie kitos. Siekiant padidinti lipnumą, būtina naudoti poliolefino aktyvatorių, kurio struktūroje yra poliolefinų (polipropileno, polietileno, etileno-propileno gumos).

Norėdami atkurti rimtą žalą, negalite išsiversti be specialių dviejų komponentų poliuretano pagrindo klijų. Šiai kompozicijai būdingas didelis polimerizacijos greitis (džiūvimo laikas tik 30 sekundžių), leidžiantis klijuoti ir atkurti eksploatacijos metu prarastas plastiko dalis. Atkūrus prarasto elemento formą ir visiškai polimerizavus kompoziciją, ją galima apdirbti (gręžti, šlifuoti) ir dažyti. Naudodami dviejų komponentų klijus, galite taisyti ne tik patys plastikinis elementas, grąžinant jo pradinį vaizdą, bet ir tvirtinimus. Pavyzdžiui, tai taikoma nežymiai pažeistiems buferio laikikliams – tokiu atveju nereikia keisti brangios detalės.

Medžiaga paruošta kartu su 3M

Kartais savo interviu sporto leidiniams buvęs Formulės 1 pilotas Joachimas Stuckas daro lyginamoji analizė du pilotai. Taigi šį kartą jis, remdamasis savo patirtimi ir pastebėjimais, bandė parodyti skirtumą tarp Heidfeldo ir Alonso.

Tad sporto analitikas įspėja komandą BMW ką jie turėtų pakeisti Nikas Heidfeldas kad vokiečių pilotas, nors ir gali rodyti puikius rezultatus lenktynėse, bet visai ne tas, kuris gali laimėti patį čempionatą.

Stucko teigimu, Vokietijos komanda, norinti iškovoti titulą, turėtų imtis tiksliai Fernando Alonso, nes tik jis yra įjungtas Šis momentas motyvavo labiau nei kiti pilotai ir net Renaultšis sezonas gali padaryti stebuklus.

Sugedusi įrankio dalis, ypač darbo metu, gali labai sugadinti ne tik patį darbo procesą, bet ir nuotaiką tolesniam darbui. Gerai, jei sugedus nedidelei daliai įrankis nesuges, ir jūs vis tiek galite su juo dirbti prieš keisdami šią nelaimingiausią dalį. Mano atveju, pavyzdžiui, ant sodo karučio sugedo trinkelė tarp rėmo ir konteinerio.

Atrodo, kad žala nedidelė, todėl darbai gali tęstis. Bet tai nėra taip paprasta; esant didesnei ar mažesnei apkrovai, karutis pradeda judėti ta kryptimi, nuo kurios nulūžo pamušalas. Tai labai nepatogu vežant sunkius krovinius. Tada nusprendžiau pašalinti antrą perdangą dėl simetrijos! Maniau, kad tai padės.


Tai tikrai padėjo – automobilis nustojo judėti į šoną. Bet ji pradėjo velniškai girgždėti! Ausys susiriečia! Joks tepimo alyvos kiekis nepadeda. Ilgai neištvėriau ir nuėjau į artimiausią techninės įrangos parduotuvę pasiimti reikalingos detalės, kurios, žinoma, nebuvo. Nebuvo nei menkiausio noro keliauti po visą miestą ieškant tinkamo daikto. Tada nusprendžiau pats sutaisyti sugedusį daiktą. Šiandien mes apžvelgsime vieną iš variantų, kaip sujungti ploną plastikinį pamušalą, padalintą per pusę. Šis patarimas labai padės tiems, kurie atsiduria panašioje situacijoje. Tai nebūtinai gali būti karučio apdaila. Šiuo metodu galima atkurti bet kokį plastikinį daiktą ar detalę. Bent jau tol, kol originalas bus nupirktas iš parduotuvės.

Jums reikės:

  • Replės.
  • Smeigtukas.
  • Antriniai klijai.
  • Kompozitiniai klijai, „šaltojo suvirinimo“ tipas.
  • Grąžtas, storas kaip paruoštas kaištis.
  • Boro mašina arba mažas gręžtuvas.
  • Mažas šlifavimo diskas staklėms.

Sugedusios dalies taisymas

Pirmiausia reikia patikrinti, ar nenukrito kitų smulkių gabalėlių, ir detaliau apžiūrėti remonto objektą. Jei taisoma dalis turi standinimo briaunas, tai išilgines teks nuimti. Tai galima padaryti naudojant reples ir šlifavimo mašiną su mažu šlifavimo disku.



Toliau storiausiose vietose, naudojant dviejų milimetrų grąžtą, reikia išgręžti skylutes detalės viduje. Kaip šitas:




4-5 milimetrų gylio. Šių skylių mums reikės detalei sustiprinti. Dėl didesnio patvarumo. Toliau imame paruoštą smeigtuką, ištiesiname ir sulaužome (arba nukandame vielų pjaustytuvais – kaip tik jums tinka!) aštuonių milimetrų gabalėliais.



Dabar degtuku ar plona viela sutepame skylutes ant išgręžtos nutrūkusios dalies pusės, o į skylutes įsmeigiame iš kaiščių pagamintus kaiščius.


Viską darome labai greitai, kad klijai nesustingtų tuščiose skylutėse. Toliau gręžiame skyles antroje sulūžusios dalies pusėje. Griežtai priešais smeigtukus, išsikišusius iš pirmosios pusės. Jei viskas pasirodė taip, kaip turėtų, sutepkite abi puses suskilusioje vietoje antraisiais klijais ir klijuokite viena į kitą.



Klijuojamas dalis būtina suspausti. Bent trisdešimt sekundžių, kad jie priliptų.


Dabar atėjo eilė kompoziciniams klijams. Aš naudoju "šalto suvirinimo" tipą - labai patogūs klijai. Su juo nėra tiek šurmulio, kiek, pavyzdžiui, su skystais epoksidinių klijų komponentais. Taip, ir kietėja daug greičiau, o tvirtinimo patikimumu jie vienodi.


Apskritai mes nutrūkstame arba nupjauname bendros masės gabalėlį, kurio mums reikia, apipurkškite delnus vandeniu ir gerai išmaišykite bei sutrinkite klijus delnuose. Kol gausis vienalytė masė.


Tada sutepkite antruoju klijais vidinis paviršius remontuojama dalis, su kuria išlaužėme išilginius standiklius. Ir ant klijais sutepto paviršiaus suviriname šaltą siūlę.


Susijusios publikacijos