Kaip elgtis gaisre laive

Gaisrų gesinimas šiuolaikiniuose laivuose reikalauja specialaus požiūrio ir skiriasi nuo įprastos veiklos. Čia svarbu laivo tipas ir paskirtis, krovinio savybės, taip pat techninė ir priešgaisrinė įranga. Nesavalaikis gaisrų likvidavimas toli nuo krantinių kelia grėsmę žmonių nuostoliams ir materialinei žalai dėl to, kad neįmanoma greitai evakuotis.

Principai ir taisyklės

Laivo priešgaisrinė sauga yra savininko pareiga, tačiau jis visą kelionės laiką ją paveda kapitonui. Kiekvienas laivas turi turėti priešgaisrinės saugos padėjėją, o atsakomybė tarp kitų įgulos narių paskirstoma atsižvelgiant į jų darbo sritį. Pavyzdžiui, vyresnysis mechanikas užtikrina saugumą, stebi mašinų skyriaus būklę ir profilaktinę priežiūrą.

Laivo įgulos žinios ir sanglauda yra labai svarbios greitam gesinimui, nes bet kurio laivo dizainas numato greitą ugnies plitimą per skyrius ir kajutes. Todėl kiekvienoje laivo patalpoje sumontuotos stacionarios gesinimo sistemos, atitinkančios tam tikrus reikalavimus.

Be to, visi įgulos nariai turi aiškiai žinoti veiksmų seką gaisro atveju ir savo pareigas gesinimo metu. Šiuo tikslu reguliariai vyksta pratimai ir mokymai, naudojant simuliatorius, o įgulos nariai tobulina savo kvalifikaciją.

Atsižvelgiant į žmonių skaičių laivo įguloje, sukuriama viena ar daugiau specialių grupių, kurios vadinamos avarinėmis partijomis. Jie yra būtini kovojant su gaisrais, potvyniais, techninės įrangos gedimais, siekiant užtikrinti laivo išgyvenamumą. Avarinės šalys yra laivagalis, mašinų skyrius ir lankas.

Jei gaisras laive neužgesinamas per 15 minučių, tolesnė padėtis kartais pablogėja. Tai palengvina greitas laivo metalinių konstrukcijų įkaitimas, daugelio konteinerių su degiomis medžiagomis buvimas.

Priešgaisrinė

Gaisro prevencija yra esminė gaisro gesinimo laive dalis. Pirmiausia tikrinama techninės įrangos tinkamumas naudoti, pertvarų vientisumas ir gesinimo sistemų veikimas. Visi patikrinimo rezultatai ir duomenys įrašomi į laivo žurnalą.

Antra, mokomi priešgaisrinės saugos laivuose klausimai. Įgulos nariai laiko egzaminus ir gauna kursų lankymo pažymėjimus bei diplomus. Savalaikiai instruktažai sustiprina žinias ir padeda sužinoti laivo specifiką priešgaisrinės saugos požiūriu. Jie taip pat parengia gaisro gesinimo planus, kuriuose nurodomos visų būtinų techninių priemonių ir prietaisų išdėstymas įvairiuose laivo skyriuose.

Laivuose budi ugniagesių komanda. Jos pareigos apima tikrinimą, ar įgulos nariai laikosi priešgaisrinės saugos reikalavimų, apeina laivą ir tikrina priešgaisrines grindis. Būtent budėjimo vietoje pirmiausia gaunamas signalas apie gaisro ar dūmų aptikimą.

Nustatytos elektros prietaisų, gaisrui pavojingų medžiagų naudojimo, ugnies naudojimo laivuose taisyklės, taip pat reikalavimai tam tikroms rūkymo vietoms paskirstyti ir aprūpinti saugos įranga bei ženklais.

Plaukiant dažnai tenka atlikti karštus darbus. Tačiau dėl to gali susidaryti nepaprastoji padėtis, įskaitant gaisrą laive. Prieš pradedant tokius darbus, jie derinami su kapitonu ir laikosi visų apsaugos taisyklių.

Be to, laivuose neleidžiama trukdyti praėjimams ir evakuacijos keliams; visa gaisro gesinimo įranga ir techninės priemonės turi būti geros būklės. Atsižvelgiant į laivo ilgį, sukuriamas tam tikras skaičius avarinių postų. Kai kuriuose jų saugoma gaisro gesinimo įranga ir įrankiai. Kai kuriais atvejais leidžiama sujungti postus į vieną, jei laivo dydis yra mažas.

Gesinimo veiksmai

Gesinti gaisrą laive vadovauja laivo kapitonas arba, jo nesant, kiti įgalioti asmenys. Pagrindiniai žingsniai yra šie:

1. lokalizacija;
2. sprogimo prevencija;
3. tiesioginis likvidavimas.

Žvalgyba leidžia išsiaiškinti gaisro parametrus, gaisro vietą laive ir tai, kas vyksta. Tuo pačiu metu nustatomas degių medžiagų, šiukšlių buvimas ir tūris, specialios gaisro vystymosi sąlygos, evakuacijos keliai. Žvalgas susideda iš skyrių apžiūros, laivo konstrukcijų būklės (pertvarų temperatūros, jų vientisumo).

Jei aptinkami dūmai, žvalgybos grupės nariai aprūpinami asmeninėmis kvėpavimo takų apsaugos priemonėmis ir specialiais kostiumais. Jie gali naudoti įrankį išvalyti praėjimus, išardyti konstrukciją, kad būtų galima pasiekti gaisro gesinimo įrangos ir jos gesinimo priemonių židinį.

Žmonės iš karto evakuojami iš pavojingų zonų, jei neįmanoma išeiti savarankiškai. Tai yra pagrindinė užduotis, kuri atliekama esant menkiausiai galimybei. Kai jie evakuojami, pagrindinė gaisro gesinimo įrangos dalis turi būti numatytuose praeinančių žmonių keliuose.

Gaisrą gesina daugiausia stacionarios gaisro gesinimo sistemos. Veiksmų seka ir sąrašas mašinų katilinėje, gyvenamosiose ir administracinėse patalpose iš esmės skiriasi.

Jei gaisrą aptinka įgulos narys, kuris nėra skubios pagalbos ar budėjimo tarnybos narys, jis turi siųsti signalą į visus postus per artimiausią detektorių. Tada įjungiama signalizacija. Ji taip pat skleidžia įvairius garsus, kurie padės įgulai žinoti, kas vyksta. Pavyzdžiui, įspėjamasis signalas apie gaisrą skiriasi nuo signalo prieš išleidžiant garus į skyrius ar kajutes. Tai būtina norint laiku evakuotis ir išvengti žalos sveikatai.

Jei įmanoma, atradėjas privalo išjungti pavojingoje zonoje esančią elektros įrangą. Norėdami gauti papildomos informacijos, būtina belstis į pertvaras ir garsiai šaukti apie gaisrą. Pašalinus gaisrus, atliekamas išsamus laivo patikrinimas.

Jei gesinti stacionariomis sistemomis nepavyksta, patalpa sutvirtinama, liukai uždaromi. Šildomos konstrukcijos aušinamos gesinimo priemonėmis iš priešgaisrinių purkštukų, kai tai saugu. Gesinant, tokios medžiagos tiekiamos per liukus.

Naudojamos gaisro gesinimo sistemos

Laivuose, kaip ir įprastuose gaisruose, naudojamos įvairios gesinimo medžiagos ir įrenginiai. Tačiau šiuo atveju statant laivą įrengiamos gaisro gesinimo sistemos. Vamzdynų alkūnės yra sumontuotos tam tikru būdu.

Šios rūšies gaisro gesinimo sistemos yra skirtos konkrečioms patalpoms ir laivams:

1. gyvenamosios patalpos - purkštuvų sistema;
2. tanklaiviai, dujų vežėjai, su horizontalia pakrovimo - potvynio sistema;
3. mašinų skyrius ir siurblinė - putų sistema;
4. suskystintų dujų transportavimas - miltelių sistema.

Vandens gesinimo sistema yra būtina bet kuriame laive. Ji visada yra ant jų, nepriklausomai nuo tikslo ir dydžio. Jis gali būti apskritas ir linijinis. Pirmuoju atveju vamzdžiai dedami tarpusavyje tuo pačiu atstumu ir atlenkiami atgal. Antruoju atveju yra šakų iš pagrindinio vamzdžio.