Kodėl panardinami siurbliai nepavyksta. Elektriniai varikliai siurbliams ir siurbimo įrangai žmonėms yra toli nuo visų techninių struktūrų, atliks šviesą "likbez"

Kiekvieną dieną mes sužinome apie siurblį kažką naujo, tai, ką turime prieš daugelį priežasčių, ir nemanėme. Mes turime siurblį, jis puikiai sukrėtė vandenį iš šaltinio, kuris yra pakankamas sodo sodui laistyti ir naudoti visus šeimos narius ir dirbti visiems buitinė technika. Kodėl mes dar daugiau žinome apie šį nuostabų agregatą?

Mes net žinome, kad kiekvienas, iš esmės, namų ūkio siurblys, priklausomai nuo jo dizaino, gali būti naudojamas kaip pataisymo įtaisas, suteikiant jai mechaninę energiją išorinio disko, ir kaip variklis, per kurį galima gauti papildomą energiją. Pavyzdžiui, sukdami siurblio elektrinio variklio rotorių su gaunamo skysčio srove, galite su kai kuriais dizaino pakeitimais, gauti elektros šaltinį namuose.

Jei vartojate daugiau paprasti dizainaiGalite pateikti vandens malūno pavyzdį, kuriame variklis ir mechaninis siurblys gali būti laikomas jo vandeniniu ratu. Daugelis, jei ne pasakyti, dauguma gali pakeisti.

Bet dabar kalbėkime apie kitą. Mes kalbėsime apie standartinį hidraulinių siurblių ir energijos šaltinių naudojimą, kurie naudojami vidaus ir pramoniniams vandens siurbimo agregatuose. Mes kalbėsime apie pelningiausią mechaninių variklių formą - elektros varikliai, kurie yra plačiai paplitę siurbliuose, tiek vidaus, tiek visose pramonės šakose.

Asinchroninis elektrinis variklis. Privalumai ir trūkumai. Tipo dizainas

Teigiami aspektai nuo elektros variklių naudojimo siurblių eksploatavimo metu yra matomi nuo pirmos karto: tai yra dažnai intarpai (pakartotai prasideda) variklių dirbti priklausomai nuo vandens parametrų greitkelyje, mažų energijos suvartojimo, paprastumo struktūrų ir Gamybos, dinamiškumo ir mažo elektros variklių dydžio pelningumas ir daug daugiau.

Mes analizuosime naudingiausią gamybą ir lengvai naudojamą asinchroninį elektrinį variklį (indukcinę variklį), kaip kintamosios srovės maitinimo mašiną su rotoriaus greičiu, palyginti su magnetinio lauko dažniu, kurį sukuria statoriaus apvijos srovės:

Tai lengva gaminti;

Turi santykinai mažą kainą;

Patikimas ir nepretenzingas dirbant;

Energetika ir veikiantys Malotatraten;

Lengvai pasiekia ryšį su namų elektros tinklu be papildomų konversijos įtaisų;

Nereikia reguliuoti rotoriaus greičio.

Tačiau tuo pačiu metu tokie elektriniai su asinchroniniu (indukciniu) varikliu:

Turėti mažą paleidimo momentą;

Didesnė pradžios srovės vertė;

Maža koeficiento galia;

Sunkumų su koreguojant rotoriaus greičio charakteristikas ir būtino sukimosi tikslumo nebuvimą;

Rotoro sukimosi greičio charakteristikos apsiriboja tinklo dažnio rodikliais (buitinis tinklas turi 50 Hz dažnį - variklis gali maksimaliai padidinti ne daugiau kaip 3000 per minutę apsisukimus);

Didžiulis (kvadratiniame) Elektromagnetinio lauko ryšio ant įtempio statoriaus tinkle - su bet kokiu įtampos pokyčiais 2 kartus, besisukantis momentas variklis pakeis 4 kartus, o tai yra daug blogiau nei tas pats liudijimas pastoviais srovės elektriniais varikliais .

Žmonės yra toli nuo visų techninių struktūrų, mes atliksime šviesą "libez":

Asinchroninis elektros variklis turi statorių dizaino (dalis elektros variklio, kuris yra fiksuotoje, stabilioje padėtyje) ir rotoriaus (dalis, kuri sukasi, kai variklis yra prijungtas prie tinklo), jie yra suskirstyti aerial Gap. ir neprisideda prie savęs;

Statoriaus apvija yra daugiafazis (3-quasna), su laidininkais vienkartinėje iš dar 120 laipsnių, palyginti su sukimosi ašimi;

Magnetinis laukas atsiranda statoriaus magnetinėje šerdyje, kuris keičia poliškumą pagal dabartinio važiavimo dažnio poveikį. Magnetinė šerdis yra elektros plieno plokštės, sumontuotos mišinio metodu į bendrą įrenginį;

Asinchroninio variklio rotoriai gali būti konstruktyvūs 2 tipai: trumpalaikiai ir fazės. Jų vienintelis skirtumas yra likvidavimo ant rotoriaus, su panašia magnetinė grandinė, kaip statoriaus.

Trumpalaikis rotorius su apvijimu "belich rato" forma pagal struktūros analogiją yra surinkta iš aliuminio (kartais nuo vario ar žalvario) strypų laidininkų, kurie yra uždaryti su 2 galutiniais žiedais, perduodami specialiais grioveliai rotoriaus šerdyje.

Šis rotoriaus apvijų tipas su nereguliuojamuoju pradžia nėra labai didelė pradinio taško dydžiu, tačiau reikia didelių dabartinių verčių. Dabar jie naudojami daugiausia rotoriai su giliais strypais, todėl galima padidinti pasipriešinimą apvyniojimui ir sumažinti pradinio srovės vertę. Dėl tokių trūkumų buvo naudojamas trumpos grandinės rotoriaus fiksavimo schema, bet dabar su linijos raida dažnio keitikliai Daugelis įmonių pasiekė sklandaus elektros variklių pradžios poveikį, reguliuojant pradinio srovės dažnio prieaugį.

Tokiu būdu atsirado elektriniai su trumpu kreipiamiu rotoriaus grandine su pakopiniais veleno sukimosi greičio reguliavimu, kelių greičių elektros varikliai pasirodė su stulpų porų skaičiumi statoriaus apvyniojimui.

Asinchroninio elektros variklio su trumpu kreipiamiu rotoriumi įvairovė yra variklis su masiniais rotoriais, kur ši mechanizmo dalis yra pagaminta visiškai iš feromagnetinio medžiagos (plieno cilindras) - tai vienu metu yra magnetinis cilindras ir likvidavimo laidininkas. Rotoro sukimas čia yra dėl to, kad sukuria rotoriaus magnetinio lauko indukciją, reaguojant su statoriaus magnetinio srauto sūkuriu. Tokios struktūros yra daug lengviau gaminti, todėl jie kainuoja pigiau gamybai, turi didelį mechaninė jėgaTai labai reikalinga mašinoms su dideliu sukimosi greičiu ir jie turi didesnį steigimo sukimo momentą.

Asinchroninio elektrinio variklio veikimo principas su faziniu rotoriumi

Asinchroniniai elektros varikliai su fazės rotoriumi leidžia sklandžiai reguliuoti rotoriaus veleno sukimosi greitį platų spektrą. Fazės rotorius yra daugiafazis (3-hhaphazny) apvijos jo dizaino, pašalintas 2 kontaktinius žiedus, kurie yra prijungti prie rotoriaus vieno dizaino. Junginys su įtampos reguliuojamu maitinimo tinklu atsiranda dėl grafito ar metalografinių šepečių, kurie liečiasi su žiedais vienoje grandinėje su rotoriaus apvijomis.

Rotoriaus veikimo projektavimas apima tą patį:

Reguliuoti reostatą, kaip aktyvų atsparumą kiekvienam etapui;

Kiekvieno sukamojo mazgo etapo droselio indukcija, kuri galiausiai sumažina pradines sroves ir saugo juos pastoviu lygiu;

Papildomas šaltinis tiesioginė srovė, kuris leidžia gauti sinchroninio elektromahinto vertes, ty revoliucijų priklausomybę nuo storo įtampos dažnio be skirtingų kiekių;

Norėdami valdyti greičio charakteristikas ir elektromagnetinius laukus ant rotoriaus, įrengimo įrengimo įrengimas iš dvigubo galios mašinų keitiklio yra įtrauktas. Tačiau tai yra įmanoma naudoti šį dizainą be keitiklio pagalba su laipsniško keitimo į priešingą nuo statoriaus.

Kompaktiški dizainai, siurblio jungčių paprastumas, paprastas valdymo automatizavimas ir palyginti mažos eksploatacijos išlaidos sumažėjo masinis kintamosios srovės variklių naudojimas kaip vandens tiekimo ir nuotekų sistemų siurbliai.

Vairuoti elektros variklius siurbimo agregatai Be didelės galios pateikiami keli konkretūs reikalavimai. Vienas iš veiksnių yra poreikis pradėti variklius pagal apkrovą. Elektrinio variklio konstrukcija taip pat turėtų leisti gana ilgą rotoriaus sukimąsi išvirkščia pusė (su anglies greičiu, nustatomu siurblio charakteristika), kurį sukelia vandens nutekėjimas nuo slėgio vamzdynų išjungus elektros variklį nuo tinklo, kai įrenginys yra planuojamas arba avarinio stabdymo.

Labai pageidautina gerinti darbo sąlygas energetikos sistemų, kuriose naudojami galingi siurblinės stotys, yra dažnos pakartotinio paleidimo galimybė, kuri, savo ruožtu, padidina reikalavimus statoriaus apvijos dizainui ir elektros variklio galios apvijimui, \\ t Šildymas nustato reikiamą pauzės trukmę tarp pradžios ir leistino numerio paleidimo laikotarpiui peržiūrai.

Maitinimo šaltinis ir elektros pavara aptariami specialiuose kursuose, todėl šiame vadovėlyje trumpai apšviečiamos tik pavaros elektrinių variklių savybės. skirtingi tipai, daugiausia lemia siurblinės stoties mašinos kūrimo projektą ir dydį

Asinchroniniai elektros varikliai. Kai šie varikliai dirba, statoriaus magnetinio lauko sukimosi dažnumas yra pastovus ir priklauso nuo tiekimo tinklo dažnio (standartinis 50 Hz dažnis) ir polių skaičiaus ir rotoriaus sukimosi dažnis skiriasi nuo skaidrės dydžio, kuris yra 0,012-0,06 statoriaus magnetinio lauko. Iš ypatingai plataus masto asinchroninių elektros variklių priežastis yra jų paprastumas ir nedidelė kaina.

Priklausomai nuo rotoriaus apvijos tipo, asinchroniniai elektriniai varikliai išsiskiria su trumpu cirkeliu arba su faziniu rotoriumi

Trumpas. \\ T asinchroniniai elektros varikliai Jie yra tinkamiausias elektros variklis mažiems siurbliams, jie yra daug pigiau elektros varikliai visų kitų tipų ir, labai, jų priežiūra yra daug lengviau pradėti šiuos elektros variklius - tiesioginio asinchroninio, ir nereikia papildomų prietaisų, kurie daro galima žymiai supaprastinti automatinio automatinio suvestinių valdymo valdymo schemą

Tačiau, tiesiogiai įtraukiant trumpalaikius asinchroninius elektros variklius, pradinio srovės greitis yra labai didelis, kuris varikliams, kurių talpa yra 0,6 - 100 kW n \u003d 750n-3000 min "5-7 kartus didesnis nei Nominali srovė yra tokia trumpalaikė stūmoklio srovė pradinė srovė yra palyginti saugi varikliui, tačiau jis sukelia staigų stresą tinkle, kuris gali neigiamai paveikti kitus energijos vartotojams, prijungtus prie to paties paskirstymo tinklo. Dėl šių priežasčių leidžiama naudoti asinchroninių elektrinių variklių su trumpu kreipiamu rotoriumi, leidžiama tiesioginiu įtraukimu, priklauso nuo tinklo galios ir daugeliu atvejų yra ribotas iki 100 kW.

Asinchroniniai elektros varikliai su fazės rotoriumi turi sudėtingesnį ir brangesnį dizainą, nes rotoriaus apvijos yra prijungti prie išorinių paleidimo per tris kontaktinius žiedus su stumdomais šepečiais.

Prieš pradedant tokį elektrinį variklį iki rotoriaus grandinės naudojant upę, skiriamas papildomas atsparumas, dėl kurio pradinė srovė jėga sumažėja, kai variklio greitis padidina atsparumą palaipsniui mažėja, o po elektros variklio pasiekia sukimosi greitį, " arti normalaus, pradedant greitį visiškai išvestį, likvidavimo kryžiai ir variklis ir toliau dirba kaip trumpalaikis

Siurbliams su horizontaliu velenu vidaus pramonės, asinchroninių elektrinių variklių su trumpu kreipiamu rotoriumi vienos serijos 4a su 0,06-400 kW talpos d\u003e 3000 min-1 ir sukimosi ašies aukštis Šiuo metu yra 50-355 mm. Elektriniai varikliai, kurių talpa yra 0,06-0,37 kW, yra ant 220 ir 380 V įtampos; 0,55-11 kWh 220, 380 ir 660 V; 15-110 kWh 220/380 ir 380/660 V; 132-400 kWh 380/660 V.

Drive vertikalūs siurbliai Asinchroniniai elektros varikliai yra prieinami su trumpu cirkutiniu VAN serijos rotoriumi, kurio talpa yra 315-2500 kW, 6 kV įtampa ir 375-1000 min. Pasukimo dažnis "1.

Van serija Elektriniai varikliai vertikalaus suspenduoto dizaino su Spyer ir dviejų gidų guoliais (vienas iš jų yra viršutiniame kryžiuje, kita - apačioje), su flanšo galo veleno prijungimui prie siurblio, ventiliacijos Elektrinis variklis atliekamas atvirame oro slėgio cikle, kurį sukūrė besisukantis rotorius ir ventiliatoriai šaltas oras patenka į automobilį iš apačios iš pamatų duobės per apatinį kryžių; ir ant viršutinio kryžiaus langų, šildomas oras yra mesti per skyles statoriaus korpuse

Asinchroninis pagrindinis vykdymas Elektriniai varikliai turi skirtingus pakeitimus, visų pirma: su padidintu pradžios tašku; su padidėjusiais energijos rodikliais siurbimo įrenginiams su apvaliu laikrodžiu ypatinga prasmė didina efektyvumą; su faziniu rotoriumi, kuris palengvina pradžios sąlygas ir pan.

Vidaus pramonėje J taip pat gaminami kelių greičių asinchroniniai elektriniai varikliai, leidžiantys pakeisti sukimosi greitį, kad būtų galima reguliuoti siurblio srautą ir slėgį, kuris, tokiu būdu, visos siurbimo stoties techniniai ir ekonominiai rodikliai. Pavyzdžiui, dviejų greičių elektros varikliai DVOD serijos turi galios verčių intervalą nuo 500/315 iki 1600/1000 kW. Šie elektros varikliai yra išversti iš vieno sukimosi dažnio į kitą išjungimo vieną statoriaus apvijos, po to įjungiant kitą.

Sinchroniniai kintamosios srovės varikliai naudojami galingiems siurbliams, kuriems būdinga didelė darbo trukmė. Sinchroninių elektros variklių sukimosi dažnis yra susijęs su pastoviu santykiu iš dažno kintamosios srovės tinklo, į kurį ši mašina yra įjungta: RAM \u003d: 3000 (kur p yra stulpų porų skaičius; N - sukimosi dažnis)

Sinchroninės mašinos rotorius skiriasi nuo rotoriaus asinchroninio darbo apvijos prieinamumo, kad būtų sukurtas nuolatinis magnetinis laukas, sąveikaujantis su besisukančiu magnetinis laukas Statusas Rotoro darbo apvija maitina tiesiogine srove nuo patogeno, kuris gali būti tiesioginis dabartinis generatorius, arba tiristoriaus sukėlėjas DC generatorius gali būti atskirai nuo elektros variklio arba pritvirtintas prie rotoriaus veleno

Antruoju atveju generatorius atliekamas su tiristoro priežastinio agento savarankišku sužadinimu visada yra atskirai nuo elektros variklio

Pagrindiniai sinchroninio elektrinio variklio privalumai prieš asinchroninius yra toks:

sinchroninis variklis gali veikti su galios koeficientu (COSCP), lygus vienam ir netgi prieš jį, kuris pagerina galios koeficientą ir todėl,

taupo elektros energiją


• kai įtampos svyravimai tinkle, sinchroninis elektrinis variklis veikia stabiliau, leidžiant trumpalaikiam įtampos sumažinimui iki 0,6 nominalios.

Pagrindinis sinchroninių elektros variklių trūkumas yra tas, kad jų veleno momentas yra lygus nuliui, todėl jie turi būti pabarstyti vienaip ar kitaip iki greičio arti sinchroninio šiam tikslui, dauguma šiuolaikinių sinchroninių elektros variklių yra Papildomas pradinis trumpojo jungimo važiavimas rotoriuje, panašus į asinchroninio rotoriaus apvijos variklį

Siurbliai su horizontaliu veleno naudojimu Sinchroniniai varikliai apskritai. \\ T SD2, CDN-2, SDNS-2 ir SDZ įvairių dydžių serija, turinti didelį galios spektrą (132-4000 kW) ir sukimosi greitį (100-1500 min. 1) 380-6000 V įtampoje.

Vertikalių siurblių diske, dvi sinchroninių trijų fazių srovės variklių serijos su 50 Hz dažniu, kurio talpa yra 630-12 500 kW, įtampa 6 ir 10 kV, su pirmaujančia cos f \u003d 0,9, leidžianti jums Norėdami gauti iš variklio, kai dirbate nominaliam režimui reaktyvios galios ribose iki 40% nominalios. Pirmasis variklių VGUS 15-17-asis matmenys apima mašinas su parametrais: n \u003d 6304-3200 kW, n \u003d 375 - \u003d - 750 min. 1. Antroji serija elektros varikliai atstumas 18-20 dimensijų apima didelius pajėgumus (n \u003d 4000 - \u003d - 12,500 kW) ir mažesnio greičio (n \u003d 2504-375 min. 1).

Serijos gaminamas vertikalus sinchroninis VDS serijos variklis (8.3) turi statorių cilindrinė forma, kurio aktyvus plienas yra įvestas su lakštinio plieno pakuotėmis ir yra pritvirtintas prie lovos su kaklaraiščiais. Variklio rotorius yra pagamintas iš liejimo plieno. Poliai yra pritvirtinti prie strypo varžtų. Viršutiniame kreiptuvo guolyje ir alyvos aušintuvas dedamas į viršutinį kryžių. Šis kryžius yra pakrautas ir suvokia visų vieneto ir vandens slėgio sukimosi dalių svorį darbo ratas siurblys. Apatinis gidų guolis yra sumontuotas apatiniame variklio kryžiuje. Variklio priežastinis agentas (šiuo atveju, DC generatorius su savęs sužadinimu) kartu su kontaktiniais žiedais yra nuoga ant atskiro veleno, kuris turi flanšo jungtį su variklio velenu. Atskirų patogenų ant variklio veleno atveju žiedai yra sumontuoti, su kuria patogenas yra prijungtas prie rotoriaus apvijų. Variklis turi srauto vėdinimą. Šio tipo daugiau kaip 4000 kW varikliai atliekami su uždaroji sistema Vėdinimas ir oro aušinimas su aušintuvais.

Šio tipo elektrinių variklių paskyrimas apima duomenis apie jų matmenis. Pavyzdžiui, variklio prekės ženklas, rodomas 8,3 reiškia: vertikalus (C) variklis (d) sinchroninio tipo (c) su statoriaus gręžinio skersmens 325 cm, statoriaus šerdies ilgis 44 cm ilgio ir polių 2p \u003d 16 .

Važiavimo variklio įtampa priimama priklausomai nuo galios ir įtampos elektros energijos sistemos tinklo, kuriai prijungtas siurblinė.

Jei maitinimo stotis yra atliekamas iš maitinimo šaltinio, kurio įtampa yra 3,6 arba 10 kV, o elektros variklių galia viršija 250 kW, variklis turi būti įrengtas toje pačioje įtampoje. Tokiu atveju ji dingsta Pikinės transformacijos ir kalnų pastotės struktūrų poreikį, todėl siurbimo stoties statybos išlaidos sumažės. Elektrinių variklių įtampa 200-250 kW talpa lemia elektros energijos tiekimo grandinė ir sąlygos, kad būtų galima padidinti jų galią. Elektros varikliai, kurių talpa iki 200 kW turi būti vartojami žemos įtampos, įtampos 220, 380 ir rečiau kaip 500 V.

Priklausomai nuo aplinkos funkcijų gamybos patalpos. \\ T Vanduo ir kanalizacija siurbimo stotys Jie sukuria elektros variklius viename ar kitu konstruktyviu dizainu.

Elektriniai varikliai, įrengiami kambariuose su įprastomis terpėmis, paprastai yra saugioje versijoje. Įdiegti elektros varikliai po atviru dangumiturėtų būti priimtas uždarame vykdyme Žemos temperatūros - atsparus drėgmei. Įdiegus pavaros elektrinius variklius ypač neapdorotomis vietomis, jie paimami į lašų arba purškimo dizainą su drėgmei atsparios izoliacija. Elektrinių variklių, įrengtų sprogstamųjų patalpose, vykdymas turėtų būti priimtas laikantis elektros instaliacijos įrenginių (PUE) taisyklių.

LLC "Szemo" elektrinis variklis "tiekia platų elektrinių variklių spektrą siurbimo įranga Rusijos ir užsienio gamyba: sandarios, panardinamos, vandens tiekimui, skysčiams su pašaliečių, naftos produktų, nes chemijos pramonė, Siurbliai išlaikant rezervuaro slėgį šuliniai, alyvos pagrindiniai siurbliai, siurbliai energetikos pramonei, siurbliai D, KSV, PE, AVZ, ECV.

Dėl tinkamas pasirinkimas Elektrinis variklis siurbimo įrangai Informuokite mus visos charakteristikos. \\ T Siurblys, įskaitant: įsigytą trečiadienį, jo temperatūrą, srautą, slėgį, montavimo vietą, specifinius montavimo funkcijas, variklio našumo parinktis. Mūsų interneto išteklių skyriuje "Kontaktai" galite palikti paraišką dėl elektros variklio tiekimo siurbimo įrenginiams ir siurblinėms. Mes bandysime trumpiausiu laiku Pasirinkite įrangą, kuriai reikia ir paruošite techninį ir komercinį pasiūlymą.

Aukštis Centrifuginiai siurbliai.

Pudrollo siurbliai FG serija: didelės galios meistrai

Išcentriniai siurbliai PedroRollo serija FG. - realūs čempionai. Jų pašaras pasiekia 6000 l / min! Dėl šio spektaklio šis modelis buvo taikomas visose gyvenimo srityse - nuo drėkinimo Šalies sritys. \\ T ir padidinkite slėgį nuo ugnies įrenginių ir cirkuliacinių sistemų.

Kaip jie išdėstyti?

9 Priežastys pirkti PedroLlo Siurbliai serijos FG

1. Šis modelis sunaudoja mažai energijos, tačiau jos galia yra pakankama žemės ūkiui ir pramonei bei saugumo sistemoms.
2. Pedrollo fg.nėra triukšmo.
3. Išcentriniai siurbliai PedroLlo FG serija naudojama ne agresyviems skysčiams, įskaitant svarus vanduokurie gali būti naudojami kulinarijos tikslais.
4. Maži siurblio dydžiai leidžia jums nustatyti net tamsoje ir nepatogu erdvėje.
5. FG serijos pedrollo siurbliai priklauso šiluminiams atspariems bendrovės variantuose - jie yra atleidžiami nuo + 90 ° C.
6. Visi gamintojo pagaminti produktai išsiskiria nuostabiu atsparumu agresyviai aplinkai. Jis nerūdija, neoksiduoja, nesunaikina cheminės reakcijos Ir tai nebijo mechaninio poveikio. Vienintelis "bet" - dauguma siurblių bijo atmosferos poveikio, o FG serija nėra išimtis.
7. Kontroliuojant siurblį, netgi asmuo gali susidoroti, retai susiduria su prietaisais.
8. Pirkti siurblius PedroRollo serija FG.gal netgi asmuo, turintis nedidelę priemonę. Sutinku, tai yra gėda, kad nustumtų save naudingi dalykai Tik dėl finansinės juodos juostos. Modelio kūrėjai atsižvelgė į tai ir pasiūlė retenybę demokratinėms kainoms.
9. Šiandien vis daugiau klientų siekia įsigyti šį siurblį. Nenuostabu su tokiu dideliu efektyvumu ir paprastu veikimu, tai padės jums beveik visose situacijose. Būkite tikri!