MAKINA ZJARRIT. PËRKUFIZIMI DHE KLASIFIKIMI

Zjarret lindin dhe zhvillohen kudo ku ka materiale të ndezshme dhe burime të ndezjes së tyre. Zjarri është një djegie e pakontrolluar. Karakterizohet nga një shpejtësi e lartë e përhapjes së flakës, e shoqëruar nga çlirimi i një sasie të madhe energjie termike dhe, për rrjedhojë, një rritje e shpejtë e temperaturës pranë vendit të djegies. Përveç kësaj, produktet e djegies përmbajnë: blozë, okside të gazrave të ndryshëm, substanca toksike, etj.

Kështu, zjarret karakterizohen nga një rritje e shpejtë e rreziqeve nga zjarri. Kjo krijon një rrezik të madh për jetën e njerëzve dhe çon në shkatërrimin e shpejtë të pasurive materiale. Prandaj, është e nevojshme të eliminohet zjarri dhe të shuhet zjarri sa më shpejt që të jetë e mundur, d.m.th. krijojnë kushte në të cilat proceset e djegies nuk mund të zhvillohen.

Materialet e gjendjeve të ndryshme të grumbullimit janë subjekt i djegies. Shuarja e tyre kërkon përdorimin e agjentëve shuarës të zjarrit që ofrojnë një mekanizëm racional shuarjeje. Për ta zbatuar atë, agjenti i nevojshëm i fikjes së zjarrit duhet të furnizohet në burimin e djegies me një intensitet të caktuar.

Kështu, për të shuar me sukses zjarret, duhet të plotësohen dy kërkesa themelore: të fillohet shuarja e tyre sa më shpejt që të jetë e mundur dhe të furnizohet zjarri me agjentë fikës të përbërjes së kërkuar dhe me intensitetin e kërkuar. Këto dy kërkesa pasqyrohen në karakteristikat teknike të pajisjeve të zjarrit.

Pajisjet e zjarrit- këto janë mjete teknike për shuarjen e zjarrit, kufizimin e zhvillimit të tij, mbrojtjen e njerëzve dhe pasurive materiale prej tij.

Aktualisht, pajisjet e zjarrfikësve mbulojnë një arsenal të madh mjetesh të ndryshme: pajisjet parësore të shuarjes së zjarrit, motorët e zjarrit, instalimet e fikjes së zjarrit dhe pajisjet e komunikimit.

Para fillimit të shuarjes së zjarreve, mund të kryhen një sërë punimesh speciale: zbulimi i zjarrit, largimi i produkteve të djegies nga ambientet, shpëtimi i njerëzve, hapja e strukturave, etj. Për kryerjen e këtyre punimeve kërkohet një sërë makinash speciale zjarrfikëse me pajisje speciale.

Makinë zjarrfikëseështë një makinë transporti ose e transportueshme e krijuar për të shuar një zjarr.

Makinat ndihmëse të zjarrit përdoren për shërbimin e personelit dhe pajisjeve të zjarrit, veçanërisht në zjarre të mëdha.

Makinat e zjarrit krijohen në bazë të automjeteve të ndryshme: automjete me rrota dhe me gjurmime, automjete noti dhe fluturuese, trena. Quhen: kamionë zjarrfikës (FA), anije zjarrfikëse, anije, helikopterë, trena.

Njësitë e Shërbimit Shtetëror të Zjarrfikësve (SHSHP) janë të pajisura me mjete zjarrfikëse. Disa prej tyre përdorin anije zjarri, helikopterë dhe tanke.

Me mjete zjarrfikëse janë pajisur edhe njësitë zjarrfikëse të ministrive të ndryshme (transport hekurudhor, pylltari etj.).

Kamionët e zjarrit përbëhen nga një shasi, baza e mjetit dhe një superstrukturë zjarrfikëse. Mund të përfshijë një kabinë për ekuipazhet luftarake, njësi për qëllime të ndryshme (pompa zjarri, mekanizma shkallësh, etj.), kontejnerë për agjentët e shuarjes së zjarrit, ndarje për pajisjet e zjarrfikësve (FTV).

Shumëllojshmëria e kushteve të zjarreve dhe shuarjes së zjarrit, si dhe puna e kryer gjatë operacioneve luftarake, kërkonte krijimin e mjeteve zjarrfikëse për qëllime të ndryshme. Në bazë të llojeve kryesore të punës së kryer, ZM-të ndahen në kryesore, speciale dhe ndihmëse. ZM-të bazë, nga ana tjetër, përbëhen nga ZM të përdorimit të përgjithshëm dhe të synuar (Tabela 1).

Tabela 1

Kamionët bazë të zjarrit	Kamionë të veçantë zjarrfikës	Kamionë ndihmës zjarrfikës
përdorim të përgjithshëm	përdorimi i caktuar
AC - kamionë cisternë ANR - tub-pompë APP - ndihma e parë ABP - me pompë presioni të lartë	AA – aeroporti AP – shuarje pluhuri APT – shuarje me shkumë ACT – shuarje e kombinuar AGT – shuarje gazi PNS – stacion pompimi AGVT – shuarje gaz-ujë	AL - shkallët ajrore APK - ashensorët e artikuluar të makinave AR - zorrë DU - heqja e tymit GDZS - shërbimi për mbrojtjen e gazit dhe tymit ASA - automjetet e shpëtimit emergjent ASh - personeli	Kamionë me karburant Autobusa Autobusa Kamionë Makina për pasagjerë

PA bazë janë krijuar për të dërguar personelin e njësive të Shërbimit Shtetëror të Zjarrfikësve, agjentët dhe pajisjet e fikjes së zjarrit në vendin e zjarrit dhe furnizimin e agjentëve të fikjes së zjarrit në zonën e djegies. PA përdorim të përgjithshëm projektuar për të shuar zjarret në zonat urbane dhe në sektorin e banimit. PA përdorimi i caktuar të sigurojë shuarjen e zjarrit në objektet e industrisë petrokimike, fusha ajrore, etj.

Automjetet kryesore zjarrfikëse të përdorimit të përgjithshëm janë përcaktuar si më poshtë: cisterna zjarrfikëse - AC; kamionë zjarri me zorrë pompe – ANR; kamionë zjarrfikës me pompa presioni të lartë - AED, kamionë zjarrfikës të ndihmës së parë - APP. Ato karakterizohen nga një numër parametrash. Standardet e sigurisë nga zjarri përcaktojnë se parametrat kryesorë që përcaktojnë qëllimin funksional të ZM janë: kapaciteti i rezervuarit, m 3 ; rrjedha e pompës, l/s, me shpejtësi të vlerësuar të boshtit të pompës; presioni i pompës, m kolonë uji

Shkronjat fillestare të emrave të PA dhe parametri kryesor i llojit PA përdoren si bazë për simbolet e tyre.

Shembuj simbolesh.

Shembulli 1. ATs-5-40(4310), modeli XXX. Cisterna e zjarrit, kapaciteti i rezervuarit 5 m3 uje, furnizimi me uje me pompe 40 l/s, shasi
KamAZ 4310, modifikimi i parë i modelit.

Shembulli 2. AKT-0.5/0.5(131), modeli 207 – mjet fikës i kombinuar, kapaciteti i rezervuarëve për koncentrat pluhur dhe shkumë është 500 l (0.5 m 3), shasia e mjetit ZIL-131, modeli 207.

Shembulli 3. PNS-110(131)-131A – stacion pompimi zjarri, prurje pompe 110 l/s, shasi automjeti ZIL-131, model 131A.

PA speciale përdoren për të kryer një sërë punësh: ngritjen në lartësi, çmontimin e strukturave, ndriçimin, etj. Parametrat dhe karakteristikat kryesore të ZM që përcaktojnë qëllimin funksional janë, për shembull, lartësia e ngritjes së kamionëve me shkallë, fuqia e emergjencës. gjenerator i mjetit të shpëtimit etj.

Shembuj të simboleve:

AL-30(4310) është një cisternë zjarrfikëse me një lartësi gjuri prej 30 m në një shasi KamAZ 4310.

ASA-20(4310) - mjet shpëtimi emergjent, fuqi gjenerator 20 kW në shasinë e një automjeti KamAZ 4310.

Automjete ndihmëse të sigurojë funksionimin e reparteve zjarrfikëse. Këtu përfshihen: kamionët, cisternat e karburantit, dyqanet e riparimit celular, etj.

Për të izoluar ZM-të nga fluksi i përgjithshëm i trafikut në kushte të densitetit dhe intensitetit të konsiderueshëm të trafikut, ato duhet të kenë një përmbajtje të caktuar informacioni. Ajo kryhet nga forma e produktit, ngjyrosja, sinjalizimi i dritës dhe zërit.

Të gjitha produktet e pajisjeve të zjarrit janë lyer me të kuqe. Për të përmirësuar përmbajtjen e informacionit, një ngjyrë e bardhë me kontrast përdoret në skemën grafike të ngjyrave. Një diagram grafik me ngjyra, mbishkrime dhe shenja identifikimi, si dhe kërkesat për sinjale të veçanta të dritës dhe zërit përcaktohen nga standardi. Ndarja e sipërfaqeve që do të lyhen, vendndodhja e mbishkrimeve dhe simboleve përcaktohen sipas rendit të treguar në Fig. 5.

Numri i zjarrfikësve dhe qyteti tregohen në derën e kabinës, në skaj - lloji i PA, për shembull AC, - cisterna dhe numri i zjarrfikësve. Sipas skemës grafike të ngjyrave, parakolpët PA janë të lyer me të bardhë, korniza, buzët e rrotave dhe pjesët e dukshme të shasisë janë të lyera me ngjyrë të zezë.

Bërrylat e arratisjeve nga zjarri, ashensorët automatikë dhe me shkumë janë lyer me ngjyrë të bardhë ose argjendi.

Gjatë kryerjes së një detyre operacionale, përmbajtja e informacionit të PA përmirësohet nga sinjalet e zërit dhe të dritës.

Alarmi PA krijohet nga një fener blu vezullues. Ata operojnë nga një rrjet në bord me një tension 12 ose 24 V, duke siguruar një frekuencë vezullimi prej (2±0,5) Hz, ndërsa faza e errët nuk duhet të jetë më e vogël se 0,2 s.

Sinjali i zërit mund të krijohet nga sirenat e rrymës së drejtpërdrejtë që prodhojnë dy ose më shumë sinjale alternative me një frekuencë zëri nga 250 në 650 Hz. Niveli i presionit të zërit në një distancë prej 2 m nga sirena duhet të jetë brenda 110-125 dB.

Një sirenë e drejtuar nga gazrat e shkarkimit të motorit mund të përdoret si një sinjal zanor.

Gatishmëria e lartë luftarake e reparteve të zjarrit dhe efektiviteti i pajisjeve të zjarrit arrihet me mirëmbajtjen e duhur, si dhe duke kryer mirëmbajtjen e planifikuar të kamionëve të zjarrit dhe shërbimin e tyre në kohën minimale pas një zjarri. Për të siguruar gatishmërinë luftarake të reparteve të zjarrit, një rëndësi të madhe ka organizimi i duhur i ruajtjes së pajisjeve të zjarrit (maskat e gazit izolues të oksigjenit, zorrët nën presion, etj.), rezervat e karburanteve dhe lubrifikantëve, koncentrateve të shkumës, etj.

Mirëmbajtja e kamionëve të zjarrit dhe ruajtja e pajisjeve të zjarrit kryhet në stacionet e zjarrit dhe në territorin e stacioneve të zjarrit. Departamentet e zjarrfikësve strehojnë gjithashtu një kamp trajnimi, një pikë karburanti dhe departamentet paraushtarake të zjarrit kanë kazerma për personelin. Në territorin e disa njësive është e mundur të vendosen objekte arsimore dhe stërvitore me rëndësi garnizoni (për shembull, dhoma tymi, komplekse sportive, etj.).

Një stacion zjarri është një ndërtesë që strehon rojet e shërbimit të zjarrfikësve, kamionët e zjarrit dhe pajisjet e zjarrfikësve. Stacioni zjarrfikës (Fig. 6) duhet të ketë një garazh, një pikë komunikimi, një bateri, një postë ose bazë të shërbimit të mbrojtjes nga gazi dhe tymi (GDZS), zyrat e personelit komandues, klasat, dhomat e pushimit për turnin e detyrës etj. .

Oriz. 6. Shembull i paraqitjes së stacionit të zjarrit:

A – fasada; B – planimetria e katit të parë të depos së re: 1 – garazh; 2 – zyra e shefit të njësisë; 3 – zyrë; 4 – zyra e zëvendësdrejtorit të njësisë; 5 – ambientet e organizatave publike; 6 – sallë informimi; 7 – dhoma e instruktorëve;
8 – panel elektrik; 9 – bateri; 10 – pika e komunikimit; 11 – dhomë harduerike; 12 – këndi i sigurisë në komunikacion; 13 – posta e kontrollit; 14 – punëtori e stacionit të mirëmbajtjes; 15 – qilar; 16 – dhoma e kompresorit; 17 - mëngët e tharjes; 18 – kulla stërvitore; 19 – larja e mëngëve; 20 – tharja e rrobave; 21 – gjimnaz

Për shkak të organizimit të mirëmbajtjes së centralizuar të zorrëve në garnizone, ambientet për servisimin e zorrëve të zjarrit nuk ofrohen në stacionet e zjarrit të sapondërtuara.

Stacioni i zjarrit është projektuar për 2, 4 dhe 6 kamionë zjarrfikës. Në repartet e zjarrit të garnizoneve të mëdha të mbrojtjes nga zjarri, mund të instalohen 8 ose më shumë kamionë zjarri. Kur projektoni një stacion zjarri për 2 makina, sipërfaqja e truallit të stacionit të zjarrit duhet të jetë së paku 2500 m2. Me më shumë makina N sipërfaqja e saj përcaktohet afërsisht me formulën

S = 1000 N,

Ku S – sipërfaqja e truallit, m2.

Stacionet e zjarrfikësve duhet të vendosen në mënyrë të tillë që të sigurojnë largimin e sigurt, të përshtatshëm dhe të shpejtë të kamionëve të zjarrit.

Ndërtesat e depove duhet të projektohen me një shkallë të rezistencës ndaj zjarrit të paktën III. Paraqitja e depos duhet të sigurojë montimin e shpejtë dhe të sigurt të personelit në gatishmëri dhe largimin e kamionëve të zjarrit në kohën më të shkurtër të mundshme.

Alarmet e zjarrit dhe pajisjet e komunikimit, si dhe bateria, janë të vendosura në një dhomë të veçantë ngjitur me garazhin në anën e djathtë. Në murin ngjitur me garazhin ndodhet një dritare me përmasa 0,5 x 0,75 m, e vendosur përballë kabinës së shoferit të mjetit zjarrfikës, përmes së cilës lëshohet një fletëpagesë dhe monitorohet nisja e zjarrfikësve.

Dhoma e rojes zakonisht ndodhet në katin e parë pas murit të pasmë të garazhit ose në katin e dytë. Kur ndodhet në katin e parë, daljet në garazh bëhen në masën e një daljeje me përmasa 1.2 x 2 m për çdo kamion zjarrfikës. Gjatë vendosjes së ambienteve të rojes në katin e dytë, përveç shkallëve të përbashkëta, vendosen edhe shtylla metalike që të çojnë në garazh në masën 1 shtyllë për 7 persona. Shtyllat e nisjes me diametër 100 mm duhet të kenë një sipërfaqe plotësisht të lëmuar. Dyshekët e butë duhet të vendosen në bazën e shtyllave.

Larja dhe tharja e zorrëve kryhet, si rregull, në boshtin e kullës së vëzhgimit. Zona e boshteve të tharjes përcaktohet nga llogaritja
0,16 m2 për mëngë, por jo më pak se 2,4 m2 për bosht.

Lartësia e boshtit nga dyshemeja deri te blloqet mbi të cilat janë varur zorrët mund të jetë 12 m kur zorrat janë të varura për gjysmën e gjatësisë së tyre dhe 22 m kur zorrat janë të varura për të gjithë gjatësinë. Lartësia e dhomës mbi blloqe duhet të jetë së paku 2 m.

Në pjesën e poshtme të boshtit të tharjes janë instaluar një makinë larëse, një rezervuar për tubat e larjes dhe një njësi ngrohjeje. Për të tharë mëngët, mund të përdorni emetues infra të kuqe, të cilët janë instaluar në një dhomë të veçantë.

Paraqitja dhe pajisjet duhet të sigurojnë që kamionët e zjarrit të jenë gati për luftim në kohën më të shkurtër të mundshme. Në këtë rast, mund të përqendroheni në intensitetin e punës së punës (në person-min).