Kuweka reli kwenye paa la gari. Reli ni za nini? Ufungaji wa matusi yaliyowekwa

Kila mtu angalau mara moja katika maisha yake ameona gari juu ya paa ambayo reli zimewekwa, i.e. slats maalum (skids), kwa msaada wa ambayo bidhaa nyingi za kaya husafirishwa. Kwa kuongeza, reli za paa zinakuwezesha kusafirisha umbali mbalimbali Vifaa vya Michezo na vifaa vya usafiri. Mara nyingi vile vipengele vya ziada kutumika kama msingi wa ndondi za gari. Ikumbukwe kwamba ufungaji wa reli za paa gari inatoa mambo ya ndani ya gari muonekano wa michezo na hufanya gari kuwa mtu binafsi zaidi.

Aina za reli na aina za uwekaji wao

Leo, katika maduka mengi maalumu, aina mbalimbali za reli za paa za mfano na za ulimwengu zinawasilishwa. Tofauti yao iko katika ukweli kwamba vipengele vya kurekebisha mfano vinafanywa kwa brand maalum ya gari, hivyo haiwezekani kuziweka kwenye magari mengine. Vipengele vya kurekebisha Universal vimeundwa kwa ajili ya ufungaji kwenye magari mengi ya kisasa ya wazalishaji wa ndani na nje. Kuna aina mbili za reli za paa kwenye paa la gari: transverse na longitudinal.

Vipengele vya reli za gari

Railing ya kawaida ina mambo yafuatayo:

Bomba kuu, kipenyo ambacho mara nyingi hutofautiana kutoka 25 hadi 51 mm.
Wamiliki (pcs 2).
Plugs (2pcs).

Vifaa ambavyo matusi hufanywa

Vifunga vinaweza kufanywa kwa plastiki, chuma, au mchanganyiko wa nyenzo hizi. Safu maalum rangi ya unga, ambayo hupunguza Ushawishi mbaya unyevu wa juu, mionzi ya ultraviolet na kushuka kwa joto katika mazingira.

Utaratibu wa ufungaji

Mazoezi inaonyesha kwamba ufungaji wa reli za paa ni bora kukabidhiwa kwa wataalamu ambao wana ujuzi wa kitaaluma na wana kiasi cha kutosha cha uzoefu katika suala hili. Aidha, wafanyakazi wa kituo Matengenezo wanajibika kwa ubora wa kazi iliyofanywa, kwa hiyo, katika kesi ya kugundua kasoro yoyote, uondoaji wao utafanyika kwa gharama zao.

Ikiwa kwa sababu fulani haiwezekani kuwasiliana na wataalamu, basi unaweza kujaribu kufunga reli za paa mwenyewe. Jambo la kwanza la kufanya ikiwa unaweka vipengele vya kurekebisha kwa mikono yako mwenyewe ni kujua ikiwa kuna viti vyao kwenye paa la gari. Ikiwa shimo kama hizo hutolewa katika muundo wa gari, basi zimefichwa chini ya plugs za kinga, ambazo ni rahisi kuondoa. Kwa kufanya hivyo, plugs zinapaswa kuvutwa kwa upande ulioonyeshwa na mishale iliyochapishwa juu yao, na kuvutwa juu. Ifuatayo, mashimo ya kawaida yanapaswa kusafishwa kwa chembe za vumbi na kufuta, baada ya hapo safu ya silicone sealant inayotumiwa kwa kazi ya nje inapaswa kutumika kwa viti. Ikiwa mashimo hayajatibiwa kwa makini na sealant, basi kuna uwezekano mkubwa kwamba unyevu utaingia ndani ya gari kwa muda. Katika hatua ya mwisho, reli za paa zimeunganishwa kwenye uso ulioandaliwa wa mwili wa gari.

Ni ngumu zaidi kufunga reli za paa kwenye gari, muundo ambao hautoi uwepo wa mashimo ya kawaida ya kurekebisha vitu kwenye paa.

Mara moja kabla ya ufungaji, ni muhimu kufanya kazi ya maandalizi, yaani:

Kusafisha kabisa paa la gari kutoka kwa uchafu na vumbi;
Punguza uso wa mwili ambao reli zitaunganishwa;
Ondoa trim ya dari ya mambo ya ndani.

Baada ya kufanya kazi ya maandalizi unaweza kuanza kuchimba mashimo kwenye mwili. Ili sio lazima kuchimba mashimo ya ziada, ni muhimu kuhesabu kwa uangalifu maeneo ya viti vya baadaye kwa reli. Kulinda uchoraji miili kutoka kwa chips za moto zinazounda wakati wa kuchimba visima, unaweza kutumia mkanda wa masking, ambao lazima uunganishwe kwenye uso wa paa karibu na mashimo ya baadaye.

Kanuni za uendeshaji

Ili reli za paa za gari zidumu kwa muda mrefu iwezekanavyo, madereva lazima wafuate sheria rahisi:

Inashauriwa kusafirisha mzigo wa kwanza kwenye vipengele vya kufunga hakuna mapema zaidi ya masaa 24 baada ya ufungaji wao;
Kabla ya kila safari, unahitaji kuangalia jinsi reli za paa zimefungwa kwa mwili wa gari;
Mzigo uliofanywa kwenye reli lazima usambazwe sawasawa juu yao na urekebishwe kwa uangalifu;
Kiwango cha juu cha mzigo wa reli haipaswi kuzidi.

Kuzingatia aya ya mwisho ya sheria ni muhimu zaidi.

Wataalamu hawapendekeza kusafirisha mizigo kwenye reli, uzito ambao unazidi kilo 70-80, kwa sababu. Kupakia kupita kiasi kunaweza kusababisha matokeo mabaya zaidi, kutoka kwa kugongana kwa paa la gari hadi kuharibika kwa milango.

Ikiwa shida yoyote itatokea wakati wa ufungaji wa matusi, basi kuna angalau njia mbili za kutatua shida yoyote:

kutafuta msaada kutoka kwa wataalamu wa tatu;
kuchunguza picha za hatua kwa hatua na video kuhusu ufungaji binafsi kurekebisha vipengele kwenye paa la gari.

Video

Kufunga reli za paa za Voyager kwenye Toyota Land Cruiser Prado 150:

Picha

Wachache jikoni ya kisasa inasimamia wakati wetu bila mfumo wa matusi. Bomba la kawaida la mashimo na ndoano ziko juu yake liligeuka kuwa msaidizi wa lazima kwa akina mama wa nyumbani, na mara nyingi ni pambo na huvutia umakini wa wageni.

Reli za paa kama mfumo wa kuandaa uhifadhi wa vyombo vya jikoni zimeingia ndani ya nyumba zetu kutoka kwa mikahawa na canteens. Huko walibeba mzigo wa kazi: wapishi hawakuwa na wakati wa kutafuta na kuchagua sufuria muhimu, sufuria au visu kwenye rafu nyingi na makabati. Kwa hiyo, eneo la zana za jikoni mbele ya wazi hurahisisha sana kazi yao. Sasa wapenzi wote wa kuunganisha jikoni wanaweza kufahamu faida zote za reli za paa.

Kuweka reli za paa haijawahi kuwa ishara ya anasa kwa muda mrefu. Msingi wa matusi ni bomba la mashimo au fimbo yenye kipenyo cha sentimita kadhaa, mara nyingi hutengenezwa kwa chuma cha pua. Imeunganishwa kwa ukuta kwa kutumia wamiliki, mara nyingi huuzwa kwenye kit. Baada ya kushikamana na bomba, ndoano, rafu na vitu vingine hupachikwa juu yake, ambayo sasa imewasilishwa kwa anuwai. Kulingana na ukubwa na aina ya ujenzi, karibu kila kitu kinaweza kuwekwa kwenye matusi - kutoka kwa shaker ya pilipili hadi kifuniko au hata sufuria ya kukata.

picha

Nyenzo za mfumo wa matusi - kwa idadi kubwa chuma cha pua. Inaweza kuhimili mfiduo wa joto, mvuke, maji na sabuni bila uharibifu na mwonekano. Mambo ya matusi yanaweza kupakwa rangi, matted, kuiga shaba au shaba na kusaidia mtindo wowote wa jikoni.

Reli zilizotengenezwa kwa alumini, shaba na shaba ni za kawaida kidogo. Mifumo ya alumini huharibika kwa muda, na reli za paa za chuma zisizo na feri ni ghali ikilinganishwa na zile za chuma, na hazitaingia ndani ya mambo yoyote ya ndani. Wao hupatikana hasa katika jikoni za kifahari, zilizofanywa kwa mtindo wa classic.

Ikiwa unaamua kufunga reli za paa jikoni, hii itasuluhisha shida kadhaa mara moja:

kuokoa nafasi ndani samani za jikoni. Hata juu jikoni kubwa na makabati mengi, wakati mwingine ni ngumu kutenga nafasi kwa spatula nyingi, ladi, visu na mbao za kukata. Kuweka vitu hivi kwenye matusi kutafungua zaidi ya moja rafu ya jikoni;
mahali vitu muhimu kuonekana, na hivyo kupunguza muda wa kupikia. Ili mfumo wa matusi uwe ergonomic kweli, unapaswa kufikiria mapema wapi na nini ni bora kunyongwa. Kwa mfano, karibu na jiko itakuwa busara kuweka vifuniko vya sufuria na vitu vya kuchochea chakula wakati wa kupikia. Na juu ya uso wa kazi wa meza, weka rafu ya vitabu vya kupikia au kwa viungo;
toa jikoni muonekano wa uzuri. Mtindo wowote unatawala jikoni yako - ya kisasa au ya hali ya juu - maumbo na rangi tofauti za mifumo ya matusi kwenye soko ziko tayari kutoshea ndani ya mambo ya ndani yaliyopo.

picha

Aina za miundo

Mlalo

Matusi ya usawa mara nyingi huonekana katika jikoni za vyumba na nyumba. Bomba la msalaba limewekwa kwenye milima ya ukuta kando ya apron ya jikoni au eneo la kazi la jikoni. Baada ya kufunga crossbar, mwisho wake hupambwa kwa plugs. Urefu wa upau wa msalaba hutegemea urefu wa vifaa vya kichwa au urefu wa ukuta ambao matusi yamewekwa. Ikiwa urefu hautoshi, unaweza kuunda mfumo wa matusi wa usawa wa tabaka nyingi, ambao utashughulikia kila kitu unachopanga.

Baada ya kusanidi upau kuu, unaweza kuanza kunyongwa ndoano. Mbali na ndoano moja, mbili na s, kuna suluhisho nyingi za matusi kwenye soko: stendi, rafu na. uwezo mbalimbali Ongeza eneo linaloweza kutumika mfumo wa matusi. Walakini, haupaswi kunyongwa kila kitu kwenye matusi. Karibu kunapaswa kuwa na vitu muhimu zaidi au vitu ambavyo hutumiwa mara nyingi wakati wa kupika au kula.

Moja ya aina ya matusi ya usawa ni chaguo la kona. Ufungaji wa matusi ya kona unahitaji muda zaidi, hata hivyo, kuna faida nyingi kutoka kwake. Kwa mfano, kufunga mfumo wa kunyongwa kwenye kona ambapo kuzama iko itawawezesha kuweka kila kitu kwenye rafu. sabuni na sponji, kuokoa nafasi karibu na kuzama.

wima

Juu ya reli za wima, kama sheria, vitu vizito vya jikoni huhifadhiwa: mugs, bakuli za matunda, vases, mitungi ya nafaka. Kwa hiyo, kubuni yao ni imara zaidi kuliko yale ya usawa. Matusi ya wima yanaweza kuchukua urefu wote wa chumba, lakini mara nyingi na mwisho wake wa juu hutegemea dari ya chumba, na kwa mwisho wake wa chini dhidi ya meza ya bar au countertop. Kwa utulivu wa muundo, kufunga kwa ziada kwa ukuta wakati mwingine hufanywa. Vile reli za paa huunda mazingira maalum ya cafe ya nyumbani na kuangalia maridadi sana katika mambo ya ndani.

Imesimamishwa

Mifumo ya matusi ya kunyongwa hulipa wakati imewekwa kwenye jikoni kubwa au kwa vyombo vingi vya kupikia. Katika kesi hii, matusi yameunganishwa kwenye dari, mara nyingi juu ya kisiwa cha jikoni. Juu yake hutegemea yote muhimu vyombo vya jikoni- sufuria, bakuli, sufuria za kukaanga. Hii inasababisha uokoaji mkubwa wa nafasi makabati ya jikoni. Lakini ili kudumisha aesthetics, usafi wa sahani utalazimika kufuatiliwa vizuri.

Kwa urefu gani wa kunyongwa

Wakati wa kupanga ufungaji wa matusi, mapendekezo yafuatayo yanapaswa kuzingatiwa:

uwekaji wa matusi ya usawa inashauriwa katika eneo la kupikia. Sheria inaweza kuonekana wazi, lakini mara nyingi unaweza kupata baa za usawa zilizowekwa kwenye eneo la duka. Katika kesi hii, matusi hayatumiwi tu kwa madhumuni yaliyokusudiwa, lakini inaweza hata kuwa kikwazo kwa ndogo vyombo vya nyumbani(kettle, microwave, nk);
inashauriwa kufunga matusi ya usawa kwa umbali wa cm 40-50 kutoka kwenye uso wa kazi, lakini si chini ya 5-7 cm kutoka kwenye rafu ya hinged. Katika hali ya jumla, kazi zaidi ni mpango wa kufunga matusi kwa kiwango cha macho ya mtu mzima. Ikiwa uso wa ukuta umefungwa, basi urefu wa ufungaji wa matusi unaweza kuchaguliwa kwa kuzingatia hit ya fasteners katika mshono kati ya matofali;
mahali pazuri zaidi kwa ajili ya ufungaji wa matusi ya wima - angle seti ya jikoni. Hivyo, nafasi ya jikoni itatumika kwa ufanisi zaidi. Ikiwa jikoni ina meza ya bar, ni bora kufunga matusi juu yake;
urefu wa matusi ya kunyongwa inapaswa kuwa vizuri kwa matumizi. Hiyo ni, ili uweze kuondoa kwa urahisi sahani nzito kutoka kwake na kuiweka nyuma, lakini wakati huo huo usiguse sufuria na sufuria na kichwa chako. Mahali pazuri pa kunyongwa matusi ni kisiwa cha jikoni katika vyumba vilivyo na dari kubwa.

picha

Jinsi ya kufunga

Kufunga matusi ya usawa na mikono yako mwenyewe inachukua chini ya saa. Mbali na matusi ya kununuliwa, ili kuiweka, utahitaji seti ndogo ya zana ambazo zinapatikana karibu kila nyumba - penseli, nyundo, screwdriver, puncher, screws, screws self-tapping na nanga za saruji. Mara nyingi vifaa vya matumizi (visu za kujipiga, screws) tayari vimejumuishwa kwenye kit cha mfumo wa matusi.

Ufungaji wa matusi ya usawa

Kwenye ukuta ambao matusi yatawekwa, alama zinafanywa na penseli kwa kuchimba zaidi kwa mashimo. Viunga vya ukuta vitasakinishwa kwa kutumia mashimo haya. Umbali Bora kati ya mashimo - cm 50. Ikiwa umbali kati ya vifungo ni zaidi ya cm 60, msalaba unaweza kuharibika chini ya uzito wa vyombo vilivyowekwa. Kwa matusi chini ya urefu wa m 1, mashimo mawili yatatosha.

Baada ya kuashiria mashimo, lazima yachimbwe, dowels za plastiki ziingizwe ndani yao na kupigwa kwa uangalifu. Zaidi ya hayo, kwa kutumia screw ya kujipiga, bushings kutoka kit mfumo wa matusi imewekwa kwenye mashimo. Muundo mzima wa matusi utafanyika kwenye bushings hizi, kwa hiyo ni muhimu kulipa Tahadhari maalum hatua hii ya kazi, kufunga bushings salama.

Wamiliki wa ukuta huwekwa kwenye vichaka, na bomba la msalaba hupigwa kupitia kwao. Kwa aesthetics, ni muhimu kuzingatia kwamba katika ncha zote mbili crossbar inatoka umbali sawa kutoka kwa wamiliki. Katika hatua ya mwisho, nafasi ya msalaba imewekwa kwenye vishikilia ukuta kwa kutumia screws zilizojumuishwa kwenye kit na ufunguo wa hex.

Kazi ya kumaliza inabaki: futa matusi, weka plugs pande zote mbili na hutegemea ndoano. Inafaa kuzingatia kwamba baadhi ya miundo ya ndoano na rafu imewekwa kwenye matusi hadi kwenye plugs. Kwa hivyo, wanaweza kusonga kando ya matusi kati ya wamiliki wawili, lakini sio kuondolewa kutoka kwake.

Ukifuata sheria rahisi zifuatazo, unaweza kuepuka makosa ya ufungaji.

ni muhimu kuweka bar madhubuti kwa usawa. Kwa kufanya hivyo, unaweza kutumia kiwango cha kawaida cha jengo na uangalie nafasi ya usawa katika hatua ya kuashiria mashimo;
wakati wa kuchimba mashimo, kuchimba kwa almasi kutazuia nyufa na chips kuonekana apron ya jikoni au vigae. Ikiwezekana kuchimba sio tile, lakini nafasi ya baina ya tiles, ni bora kuitumia. Kwa kutokuwepo kwa chombo kinachohitajika, ni bora kukaribisha bwana - kazi yake itakuwa na gharama ndogo kuliko kuchukua nafasi ya apron jikoni.

Mpango wa ufungaji wa reli ya kona ni ngumu zaidi na umeonyeshwa kwenye takwimu hapa chini. Hata hivyo, unaweza kuepuka matatizo kwa kununua kontakt kona. Ni kipande cha upau uliopinda kwa pembe ya 90º. Kwa hivyo, ufungaji wa matusi ya kona hautatofautiana na ufungaji wa muundo wa moja kwa moja.

Jinsi ya kunyongwa fixtures kwenye matusi ya usawa ni suala la ladha kwa kila mama wa nyumbani. Hata hivyo, huko mapendekezo ya jumla kulingana na mpangilio wa vitu kwenye matusi:

ni busara kujaza rafu juu ya kuzama na sabuni za kuosha vyombo, sifongo, na pia kutoa ndoano za taulo au kishikilia. taulo za karatasi. Unaweza pia kutumia rafu kama kavu ya sahani;
nafasi juu ya jiko ni kamili kwa ajili ya rack ya viungo, kulabu za tanuri, na nyepesi ya jikoni. Na ladles chrome-plated, vijiko na skimmers haipaswi kuwekwa mahali vile, kwa sababu. watapata uchafu na grisi wakati wa kupika vyombo.

Ufungaji wa matusi ya wima

Kubuni ya matusi ya wima inaweza kuwa na vifaa vya spacers maalum. Katika kesi hii, zana za ziada na Ugavi haihitajiki. Ni muhimu tu kufuata maelekezo ya ufungaji, na kisha kuweka rafu za kunyongwa kwenye matusi. Kwa kukosekana kwa spacers kama hizo, teknolojia ya kusanikisha matusi ya wima ni sawa na ile ya usawa: alama mashimo kwenye nyuso za juu na za chini zilizowekwa, zichimbe, ingiza dowels na urekebishe mfumo wa matusi na vis na screws za kujigonga mwenyewe. .

Ufungaji wa matusi yaliyowekwa

Kwanza kabisa, wakati wa kufunga mfumo wa bawaba, unapaswa kutunza usalama wake. Matokeo yake, fixation salama inahitajika. vifungo vya nanga, iliyofanywa kwa namna ya ndoano. Mfumo huo umesimamishwa kwa kutumia minyororo na huhesabiwa kwa namna ya kuhimili uzito wa muundo yenyewe na uzito wa vyombo vya jikoni vilivyounganishwa nayo kwa ukingo. Ni bora kukabidhi usakinishaji na usakinishaji wa matusi yenye bawaba kwa wataalamu.

Panga nafasi inayoweza kutumika Vifaa vingi husaidia jikoni. Na inayopendwa zaidi kati yao ni matusi ya chuma. Kuanzia wakati alionekana, wahudumu walipumua kwa utulivu - sasa kila wakati kuna mahali pa vyombo vya jikoni. Matusi ni rahisi sana kwa vyumba vidogo ambapo ni vigumu kuweka makabati ya wasaa. Kwa hivyo, vitu vingine vinaweza kunyongwa kwa usalama kwenye matusi. Kufunga matusi ni rahisi sana, kama utaona hapa chini.

Matusi ni muundo wa chuma kwa namna ya bomba ambayo imefungwa kwenye ukuta. Wamiliki wa vifaa anuwai hupachikwa kwenye bomba. Hii ni suluhisho bora la kuhifadhi kwa aina mbalimbali za vitu. Unaweza kunyongwa vipuni vya jikoni, wamiliki wa mafuta na viungo, taulo, bodi na mengi zaidi kwenye reli.

Reli inaweza kuwa ya aina kadhaa:

mlalo;
wima;
kusimamishwa;
sumaku.

Reli za usawa ni muundo maarufu zaidi na wa kawaida. Zimeunganishwa kwa ukuta kwa usawa na, kama sheria, huenda pamoja na eneo la kazi kati ya meza na makabati ya ukuta.

Muhimu: katika jikoni ndogo, unaweza kuweka matusi ya usawa pamoja na kuta zote. Kwenye matusi kama haya, unaweza kuweka vitu vingi ambavyo vinapaswa kuwa karibu. Juu ya kuta kinyume na eneo la kazi, reli zinapaswa kuwa kwa urefu kwamba hazigusa wakati wa kusonga.

Reli za paa za sumaku hutumika kama urekebishaji wa usawa. Zimeundwa kushikilia vitu vya chuma bila ndoano. Hazihitaji vifaa - kama sheria, visu na vipuni vimeunganishwa kwao. Ufungaji wa reli hizo za paa unafanywa juu ya desktop kwenye mkono wa mhudumu.

Reli za wima zimewekwa katika eneo la kaunta ya baa au kama muundo tofauti kuhifadhi vitu. Inaunganisha dari na rafu, countertops au kunyoosha kwa sakafu. Vifaa mbalimbali vimefungwa juu yake - wamiliki wa chupa, glasi, vikombe, rafu za kunyongwa.

Ufungaji wa reli za hinged ni bora katika jikoni kubwa, ambapo eneo la kazi hutolewa kwa namna ya kisiwa. Kufunga kwa matusi vile hufanywa kwa dari. Vifaa vyovyote vimewekwa juu yake.

Ambayo matusi ya kuchagua huamua kila mmoja, kulingana na muundo wa chumba, eneo lake na mapendekezo ya kibinafsi.

faida

Haya rahisi miundo ya chuma Jikoni ina faida nyingi.

Wao ni rahisi kwa sababu:

vitu vyote vimekaribia mahali pa wazi;
unaweza kubadilisha maeneo yao, kuandaa nafasi nzuri;
hutoa nafasi kwenye meza na kwenye makabati kwa ajili ya kuhifadhi vitu vingine;
nafasi katika jikoni huacha kuonekana imejaa, utaratibu huundwa;
rahisi kutunza.

Unaweza kanda nafasi kwa usaidizi wa reli za paa, kuandaa kanda tofauti kazi. Juu ya matusi kando ya kuzama, unaweza kufunga vifaa vya sabuni, sabuni, taulo. Juu ya matusi ya usawa kando ya eneo la kazi - vifaa-wamiliki wa kukata, viungo na siagi, na kwenye magnetic - visu. Vyungu vinaweza kupachikwa kwenye matusi ya wima kati ya jiko na ukuta.

Aina za vifaa

Kabla ya kuweka matusi, unahitaji kuamua ni vifaa gani kwao. Na kuna wengi wao.

KATIKA kwa sasa inaweza kununuliwa:

rafu;
wamiliki wa taulo;
vyombo kwa chupa;
vyombo kwa ajili ya viungo;
dryers kwa sahani na vikombe;
vyombo kwa vijiko;
ndoano za kunyongwa;
mapipa ya mkate;
vikapu.

Vifaa katika jikoni vinaweza kubadilishwa, kuondolewa.

Nyenzo za uzalishaji

Nyenzo za utengenezaji wa matusi daima ni chuma - chuma. Lakini inaweza kuvikwa na aina nyingine mbalimbali za aloi: chrome, shaba, aloi zinazoiga dhahabu au fedha.

Hivi karibuni kumekuwa maoni ya kubuni reli za paa - kufunikwa na ngozi Au kioo na backlight. Inapaswa kuwa alisema kuwa reli za paa zilizofunikwa na ngozi haziwezekani kabisa na hazifanyi kazi na zinafaa zaidi kwa ajili ya kuunda picha za magazeti ya mambo ya ndani kuliko jikoni halisi za kazi ambapo chakula kinatayarishwa.

Kwa urefu gani wa kunyongwa

Uchaguzi wa urefu ambao kufunga matusi huchaguliwa kulingana na urefu wa yule anayefanya kazi jikoni mara nyingi. Kwa kawaida, urefu wa kawaida mipangilio iko kwenye kiwango cha macho. Kabla ya ufungaji, ni muhimu takriban kuamua umbali huu na kufanya alama kwenye ukuta.

Sheria za ufungaji

Kufunga matusi ni rahisi sana - na haijalishi ni aina gani ya chaguo ilianguka. Sheria za kufunga ni karibu kila wakati sawa. Kwa hivyo jinsi ya kuifanya:

fanya alama kwenye ukuta kwenye viambatisho vya kufunga - kuweka matusi kwa usawa, ni bora kutumia kiwango;
kuweka wamiliki kwenye bomba na kurekebisha na screws, ambayo inapaswa kuwa chini;
kuchimba mashimo kwenye ukuta;
ambatisha matusi na vifungo;
weka kofia kwenye kingo.

Muhimu: Fasteners huchaguliwa kulingana na aina ya nyenzo za ukuta jikoni. Kufunga lazima iwe na nguvu - na urefu wa matusi wa cm 100 au zaidi, lazima ushikamane na ukuta katika maeneo 3-4.

Kwa zaidi ya miaka 20, katika jikoni nyingi unaweza kuona mifumo ya matusi ya kifahari, mara nyingi kuchukua nafasi ya bawaba kubwa na kukausha makabati, na wakati mwingine kufanya kazi kwa kushirikiana nao.

Mara ya kwanza, matusi yalionekana kuwa ya kigeni, kupatikana tu kwa watu wenye mapato ya juu, na kisha hatua kwa hatua ikawa kipengele cha kawaida cha kubuni jikoni.

Je, ni reli za paa, ni nini, jinsi ya kuchagua na kuziweka kwa usahihi - utajifunza kuhusu hili katika makala hii.

Kwa nini matusi yanahitajika

Matusi yaliyotafsiriwa kutoka kwa Kiingereza inamaanisha - crossbar, ambayo inaonyesha kiini cha mfumo mzima. Hiyo ni, mfumo wa matusi ni zilizopo kadhaa zilizo na wamiliki wa sahani na rafu ambazo zimefungwa kwenye ukuta.

Ni rahisi kuhifadhi sahani kwenye mfumo, ambayo inapaswa kuwa karibu kila wakati: ladle, vikombe vya kupimia, colander, kijiko cha pasta, nguo. Yote hii ni rahisi sana, kwa sababu ikiwa unahitaji kuchukua kitu katika mchakato wa kupikia, tu ufikie mkono wako.

Kuna aina kadhaa za matusi

1. Ya jadi na ya kawaida - mlalo. Wanaweza kupangwa kwa safu au sehemu ya juu ya sehemu. Rafu na vyombo viko kwenye ndoano.

2.Mifumo ya wima inaweza kuwekwa kwenye ukuta wa upande wa baraza la mawaziri au kwenye ukuta kati ya sakafu na dari. Rafu mara nyingi huwekwa kwenye mfumo huu.

3. Mifumo ya kusimamishwa kuning'inia kutoka kwenye dari. Kawaida, wahudumu wa jikoni kubwa sana na eneo la kazi la kisiwa katikati huja kwa uamuzi huu.

Jinsi ya kuchagua

Jambo la kwanza unahitaji kujenga wakati wa kuchagua mfumo wa matusi ni ukubwa wa jikoni. Ikiwa chumba ni kidogo, basi kuna upeo mdogo wa mfumo. Mabomba machache mafupi karibu na kuzama, karibu na jiko na chini ya makabati yatapakua kikamilifu nafasi ya kazi na kuleta faida kubwa.

Ikiwa jikoni ni kubwa, basi unaweza kununua bomba kuhusu urefu wa mita na hutegemea miundo zaidi ya msaidizi juu yake.

Kwa mpangilio wa kazi wa jikoni kubwa sana, ni bora kukaribisha mbuni wa kitaalam kuteka mfumo mmoja mmoja - labda hata zaidi ya kanda kadhaa.

Kuuza unaweza kupata zilizopo za kipenyo tofauti, urefu na hata rangi. Wamiliki na kuziba wanaweza kuchaguliwa kwa mtindo wa kisasa au wa retro, hata ndoano kutoka kwa wazalishaji tofauti hutofautiana.

Yote inategemea tu mapendekezo ya mhudumu. Ikiwa mambo ya ndani yamepambwa kwa mtindo wa hali ya juu, basi matusi ya chrome au nickel iliyopigwa itafaa kabisa ndani yake. mitindo ya classic mifumo nyeupe au kufunikwa na dhahabu yanafaa, kwa retro ni bora kuchagua mfumo wa shaba ya kale au shaba ya kale. Kuna hata mifumo ya rangi nyeusi kwa aesthetes maalum ambao wanapendelea minimalism au kisasa.

Ufungaji

Wakati wa kuchagua eneo la matusi jikoni, ni muhimu kuzingatia usanidi wake. Mapendekezo ya kawaida - reli za paa zinafaa sana katika eneo la kuosha na ndani eneo la kazi jikoni.

Bomba limewekwa kwa urefu wa cm 40-50 kutoka juu ya meza, na ikiwa makabati yamewekwa juu, basi unahitaji kurudi nyuma kutoka chini kwa cm 5-7. Mirija ya chuma cha pua ni ya kudumu zaidi kuliko zilizopo za alumini, hivyo wamiliki juu yao wanaweza kuwa iko umbali wa hadi 70 cm kutoka kwa kila mmoja.

Ikiwa reli ni alumini, basi wamiliki lazima wamewekwa kwa umbali wa si zaidi ya nusu ya mita kutoka kwa kila mmoja. Ikiwa upande wa ubao wa nje au baraza la mawaziri la sakafu haitulii dhidi ya ukuta au vifaa vya jikoni- inaweza pia kutumika kufunga matusi mafupi.

Wakati wa kuchagua viambatisho, daima weka vile unavyotumia mara nyingi karibu na eneo lako la kazi.
Potholders, njiti za umeme, rafu na viungo, wamiliki wa ladles, cutlet spatula, vijiko tambi, koleo kupikia, vogue spatula kuangalia kwa usawa karibu na jiko. Huna haja ya kunyongwa kitu chochote juu ya jiko ili sahani zisinyunyize na mafuta, lakini kwa upande, ndivyo hivyo. Kifuniko kinaweza kupachikwa karibu na jiko.
Katika kuzama unahitaji wamiliki kwa taulo, kukausha, rafu kwa sponges, ndoano kwa brashi.
Washa rafu zenye bawaba ni bora kuhifadhi mbao za kukata - zinakauka haraka.
Kwa wale ambao mara nyingi hutumia foil au filamu ya ufungaji kwenye safu, wamiliki maalum walio na meno pia wanauzwa, hukuruhusu kubomoa haraka na sawasawa urefu uliotaka.
Juu ya uso wa kazi mahali pazuri kwa mwenye kisu.
Kishikilia kioo kinaweza kunyongwa juu ya bar au mahali tofauti.

Mifumo ya matusi imeunganishwa vizuri kwa ukuta na kwa ukuta vigae au nyenzo nyingine. Nyenzo pekee ambayo matusi haiwezi kudumu ni apron ya kioo yenye hasira.

Katika kesi hiyo, ni muhimu kutoa kwa haja ya kufunga matusi kabla ya kuagiza apron. Ukweli ni kwamba kioo kilichochujwa haikubaliki kwa usindikaji wowote baada ya utengenezaji wake.

Maagizo ya Ufungaji wa Reli

Fasteners kawaida kuja na wamiliki. Ili kushikamana na wamiliki, unahitaji kuashiria ukuta na penseli kwa kutumia kiwango na alama mahali watakapopatikana.
Katika maeneo haya, mashimo yenye kipenyo cha 6-8 mm yanapaswa kuchimbwa ili kufunga dowel ya plastiki. Kulingana na nyenzo za ukuta au kumaliza, kuchimba visima huchaguliwa.
Screw ya kujipiga hupigwa kupitia bushing. Ifuatayo, kishikilia kimewekwa kwenye sleeve. Mmiliki amewekwa kwenye sleeve na screws ndogo. Angalia mapema kwamba screws ni chini baada ya ufungaji - hivyo itakuwa chini ya noticeable.
Baada ya hayo, unaweza kufunga matusi yenyewe. Angalia mapema ndoano ambazo umenunua - ikiwa zimefungwa, basi unahitaji kuziweka kabla ya kufunga mabomba. Sehemu za kona zimewekwa kwenye viunganisho vinavyochanganya sehemu za moja kwa moja na zile za kona.
Inapaswa kuhakikisha kuwa umbali sawa unabaki kutoka kwa mmiliki kwa kila upande. Mabomba pia yanawekwa kwa wamiliki na screws ndogo.
Baada ya hayo, sisi kufunga plugs na tunaweza kunyongwa viambatisho. Ikiwa bomba inahitaji kufupishwa, inaweza kukatwa na hacksaw.

Kusanya mfumo wa matusi juu jikoni ndogo Unaweza kuifanya kwa nusu saa na mikono yako mwenyewe. Hakuna zana maalum zinazohitajika kwa hili. Walakini, kuna mifumo ambayo ni ngumu zaidi kusanikisha - kwa mfano, mifumo ya matusi iliyoangaziwa imeonekana kuuzwa hivi karibuni. Kazi kuu ya taa sio kiasi gani cha kuangaza uso wa kazi ni kiasi gani cha kusisitiza uzuri mambo ya ndani ya jikoni mchezo wa ajabu wa mwanga.

Matusi jikoni (picha halisi)

Mojawapo ya njia maarufu zaidi za kuongeza kiasi cha mizigo iliyobeba ni kufunga rack ya paa. Kwa kurekebisha, kuna mengi njia mbalimbali, hata hivyo, wazalishaji wanazidi kukamilisha magari na kile kinachoitwa reli za paa. Hii ni nini? Wanahitajika kwa ajili gani? Je, zinaweza kusanikishwa ikiwa gari halikuwa na vifaa kwenye kiwanda? Tutajibu maswali haya na mengine katika makala hii.

Kusudi

Imetafsiriwa kutoka kwa Kingereza"reli" maana yake ni reli. Ipasavyo, hizi ni reli maalum za chuma (sio kila wakati) zilizowekwa kwenye paa la gari . Zinakusudiwa:

kwa ajili ya ufungaji wa crossbars maalum, ambayo mzigo wowote tayari umeunganishwa. Mara nyingi hii ni aina yoyote ya shehena kubwa ambayo haikuweza kutoshea ndani ya kabati kwa sababu pia saizi kubwa(bodi, karatasi za nyenzo yoyote, vifaa vya michezo, nk);
kwa ajili ya ufungaji wa majukwaa ya mizigo na vigogo vya gari (karibu kila kitu kinaweza kusafirishwa ndani yao);
ili kufunga milima maalum ambayo inakuwezesha kusafirisha baiskeli.

Kama unaweza kuona, reli za paa ndio msingi wa kushikamana na aina mbali mbali za vigogo. Miongoni mwa faida za aina hii ya kufunga, ningependa kuonyesha yafuatayo:

Inafaa kabisa katika muundo wa gari.
Haifanyi kelele ya ziada wakati wa kuendesha gari.
Kwa kweli haiongezei matumizi ya mafuta, kwa sababu ya kuvuta kidogo.
Hakuna haja ya kutafuta au kurekebisha vigogo mahsusi kwa gari lako, kwani zote ni za ulimwengu wote.
Ufungaji rahisi sana.
Fursa ufungaji wa haraka na kuondolewa kwa vigogo.

Uainishaji wa matusi

Reli zote zimeainishwa kulingana na vigezo vifuatavyo:

nyenzo za utengenezaji (chuma, plastiki au chuma-plastiki);
kulingana na aina ya ufungaji: longitudinal ("reli") na transverse ("walala"). Baadhi ya mifano huchanganya chaguzi zote mbili kwa wakati mmoja;
kwa kusudi: mfano (kwa gari maalum) na zima (ambalo linaweza kuwekwa karibu na gari lolote).

Reli za paa za chuma kwa gari

Kweli, haya yote ni sifa kuu ambazo zitakusaidia kuchagua reli za paa sahihi.

Watengenezaji wakuu wa reli

Hadi sasa, kuna wazalishaji wengi wa reli zinazofikia viwango vya kiufundi na sheria za uendeshaji, na hapa ni baadhi yao:

ТМ Lavita. Imekuwa kwenye soko tangu 2009 na tayari imepata umaarufu kati ya wapenzi wa gari, hivyo bidhaa zao zinaweza kupatikana karibu na duka lolote la gari nchini. Mbali na reli za paa, kampuni inazalisha: jacks, zana, bidhaa za kupambana na skid, nyaya, compressors, chaja, vifuniko na mengi zaidi. Bei ya reli za paa huanza kwa takriban 1,294 rubles. Nchi ya asili - Ukraine.
TM Amos. Kampuni ya Kipolandi iliyobobea katika utengenezaji wa vigogo vya magari na viambatisho vyake. Ilianzishwa mnamo 1957 na imekuwa ikiwafurahisha madereva na bidhaa zake tangu wakati huo. Pia hutoa racks kwa ajili ya kusafirisha baiskeli, skis, snowboards na masanduku ya gari. Kwa wastani, bei za reli za paa za Amosi huanza kwa rubles 2,600.
TM WINBO. Mtengenezaji wa Kichina wa viambatisho na kurekebisha magari. Kampuni hiyo imekuwa sokoni kwa zaidi ya miaka 10 na imejiimarisha kwa upande mzuri. WINBO huzalisha hasa vifaa vya mwili na vifuasi vya magari ya SUV na crossovers. Bei ya reli za paa huanza kutoka rubles 2000.
TM Whispbar. Nchi ya watengenezaji - New Zealand. Kampuni hii ilionekana kwenye soko la ndani hivi karibuni, lakini tayari imeweza kushinda shukrani ya madereva. Faida kuu juu ya wazalishaji wengine: uzito mdogo wa reli, kwa kivitendo hawana kuunda kelele wakati wa kuendesha gari, ubora wa juu wa kazi. Vikwazo pekee (na muhimu kabisa) ni bei ya juu - kutoka kwa rubles 11,000. Kwa hiyo, si kila mtu anayeweza kumudu brand hii.
TM yenye nguvu. Nchi ya asili - Türkiye. Zinatoa safu kubwa ya reli za paa za mfano, kwa hivyo unaweza kuipata kwa gari lako kwa urahisi. Bei ya reli za paa (gari la Toyota RAV4 linachukuliwa kwa mfano) ni karibu rubles 4,000.

Reli za paa kutoka kwa TM Amos

Kwa kweli, kuna wazalishaji wengi zaidi, kama vile Noble, Thule, MontBlanc, Atlant, Lux. Lakini kwa bahati mbaya, hatuna fursa ya kuelezea yote ndani ya mfumo wa kifungu hiki.

Kuweka reli za paa za gari

Inafaa kumbuka mara moja kuwa ni bora kukabidhi uwekaji wa reli za paa kwa wataalamu, kwani kwa vitendo vibaya, kuna uwezekano wa kuifanya paa kuwa isiyoweza kutumika. Ikiwa bado unataka kuiweka mwenyewe, jaribu kufuata maagizo ya mtengenezaji.

Kwa wengi magari ya kisasa Mashimo ni kabla ya kuchimba kutoka kwa kiwanda. Zimefichwa tu chini ya plugs za plastiki. Ikiwa ndivyo ilivyo, basi uondoe tu plugs, safi na uondoe kiti. Ichakate kabla ya kusakinisha silicone sealant ili kuzuia unyevu usiingie mambo ya ndani. Hatua ya mwisho ni kufunga reli kwa mujibu wa maelekezo ya mtengenezaji.

Ikiwa gari haina mashimo ya suruali kwa reli, basi itabidi uifanye mwenyewe. Kwa hii; kwa hili:

Safisha paa la uchafu.
Punguza eneo kwenye paa ambapo reli zitawekwa.
Ondoa kichwa cha ndani ili kuepuka uharibifu wakati wa kuchimba mashimo.
Kwa uangalifu na polepole, alama mahali ambapo mashimo ya kufunga yatafanywa
Mkanda wa Masking unapendekezwa kulinda uchoraji kutoka kwa chips za moto wakati wa kuchimba visima.
Kabla ya ufungaji, usisahau kutumia silicone sealant.

Ufungaji wa matusi kwenye paa la gari

Wakati wa kununua, muulize muuzaji kuhusu kiwango cha juu mzigo unaoruhusiwa. Kawaida ni kuhusu kilo 70-80. Kuangalia matusi ni rahisi sana: jaribu kuinama. Wakati huo huo, haipaswi kuvunja, lakini tu elastically kupinga deformation.

Usipakie reli nyingi. Kwanza, hawawezi kuisimamia, kuvunja kwenye bomba la kwanza na kuharibu paa yako. Pili, kuendesha gari na mzigo mzito juu ya paa itakuwa tofauti na uendeshaji wa kawaida, kwani kituo cha mvuto wa gari kinahamishwa juu.

Wakati wa kusafirisha, hakikisha kuhifadhi mizigo. Ikiwa mzigo unazidi vipimo vya gari, usisahau kuonyesha kando yake na kitambaa nyekundu (kulingana na sheria za trafiki) ili kuhakikisha usalama wa trafiki.