தீயணைப்பு வண்டிகளின் பண்புகள்

கட்டுப்பாடற்ற எரிப்பு எங்கும் ஏற்படலாம். தீ அதிக அளவு வெப்ப ஆற்றலை வெளியிடுவதோடு நெருப்பின் இடங்களுக்கு அருகில் வெப்பநிலையை அதிகரிப்பதன் மூலம் தீ வேகமாக பரவுவதால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், தீங்கு விளைவிக்கும் வாயுக்கள், ஆக்சைடுகள் மற்றும் பிற பொருட்களின் அதிக செறிவு காற்றில் உருவாகலாம். பொருள் சொத்துக்கள் அழிக்கப்படுகின்றன மற்றும் மனித உயிருக்கு கடுமையான ஆபத்து உள்ளது. தீயை விரைவாக அணைப்பது மற்றும் எரிப்பு செயல்முறைகளின் வளர்ச்சி விகிதத்தில் குறைவுக்கு பங்களிப்பது அவசியம். இதற்காக, பொருத்தமான கலவை மற்றும் செயலின் தீவிரத்திற்கான சிறப்பு வழிமுறைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

இன்று, இத்தகைய சாதனங்கள் தீவைக் கட்டுப்படுத்தவும், அணைக்கவும், மனித உயிர்களைப் பாதுகாக்கவும், பொருள் மதிப்புகளுக்கும் பயன்படுத்தப்படும் பல்வேறு தொழில்நுட்ப வழிமுறைகளின் ஈர்க்கக்கூடிய பட்டியலை உள்ளடக்கியது. இவை முதன்மை சாதனங்கள், தீப்பிழம்புகளை அணைப்பதற்கான சிறப்பு சாதனங்கள் மற்றும் நவீன தீயணைப்பு வண்டிகள்.

தீ அகற்றுவதற்கு முன், உளவு, எரிப்பு பொருட்களிலிருந்து கட்டிடங்களை சுத்தம் செய்தல், வளாகத்தைத் திறத்தல், பாதிக்கப்பட்டவர்களை மீட்பது போன்ற வேலைகளை மேற்கொள்வது வழக்கம். அத்தகைய செயல்களைச் செய்ய, சிறப்பு தீயணைப்பு வண்டிகளில் நிறுவப்பட்ட சிறப்பு உபகரணங்கள் தேவைப்படுகின்றன.

தீயணைப்பு வண்டிகள்

அவசரகால சூழ்நிலைகளில் தீயணைப்பு ஆதாரங்களை அகற்ற வேண்டிய பல்வேறு நிலைமைகளுக்கு பல்வேறு நோக்கங்களுக்காக இயந்திரங்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும். தேவையான செயல்களின்படி, சிறப்பு உபகரணங்கள் பல வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன:

கட்டமைப்புகள், விளக்குகள், தேவையான உயரத்தை அடைதல் போன்றவற்றை அகற்றுவதற்காக சிறப்பு தீயணைப்பு வண்டிகள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இயந்திரங்களின் நோக்கத்தை விவரிக்கும் முக்கிய அளவுருக்கள், எடுத்துக்காட்டாக, ஜெனரேட்டரின் மின்சாரம், படிக்கட்டுகளின் வேலை நீளம்.

சிறப்பு PA களில் AL - ஆட்டோ ஏணிகள், AR - ஸ்லீவ், ASH - தலைமையகம், DU - புகை அகற்றும் சாதனங்கள், AS - மீட்பு உபகரணங்கள், AIC - வெளிப்படையான ஆட்டோமொபைல் லிஃப்ட், GDZS - எரிவாயு மற்றும் புகை பாதுகாப்பு சேவை ஆகியவை அடங்கும்.

அலகுகளை கொண்டு செல்ல துணை வாகனங்கள் தேவை. சாலைகளில் பொதுப் போக்குவரத்திலிருந்து உபகரணங்களை வேறுபடுத்துவதற்கு, ஓவியம், சிக்னலிங் மற்றும் வாகனத்தின் வடிவத்தின் உதவியுடன் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிலான தகவல் உள்ளடக்கத்தை அடைய வேண்டியது அவசியம்.

துணை இயந்திரங்கள் பின்வருமாறு:

தகவல் உள்ளடக்கத்தை அதிகரிக்க, ஒரு மாறுபட்ட வெள்ளை வண்ணப்பூச்சு பயன்படுத்தப்படுகிறது. அடையாள மதிப்பெண்கள், கல்வெட்டுகள், கிராஃபிக் திட்டங்கள், ஒலி மற்றும் ஒளி சமிக்ஞைகளுக்கான கட்டாயத் தேவைகள் ஒரே தரத்தால் நிறுவப்பட்டுள்ளன. குடியேற்றத்தின் பெயர் மற்றும் பகுதி எண் எப்போதும் வண்டியின் கதவுகளிலும், இயந்திரத்தின் வகையிலும் குறிக்கப்படுகிறது.

பம்பர்கள் எப்போதும் வெள்ளை நிறத்தில் வரையப்பட்டிருக்கும், சக்கர விளிம்புகள், சட்டகம் மற்றும் சில சேஸ் கூறுகள் எப்போதும் கருப்பு நிறத்தில் வரையப்பட்டிருக்கும்.படிக்கட்டுகள் மற்றும் லிஃப்ட் வெள்ளி வண்ணம் பூசப்பட்டது. ஒளி சமிக்ஞைக்கு நீல ஒளிரும் பீக்கான்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஒலி அறிவிப்புக்கு சைரன்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, பல சமிக்ஞைகளைக் கொடுக்கின்றன. நேரடி மின்னோட்டம் மற்றும் இயந்திர வெளியேற்ற வாயுக்கள் அலாரத்திற்கான சக்தி ஆதாரங்களாகப் பயன்படுத்தப்படலாம்.

டிடிஎக்ஸ் தீயணைப்பு இயந்திரங்கள்

ஒவ்வொரு துறையின் திறன்களும் பெரும்பாலும் உத்தியோகபூர்வ வாகனங்களின் தந்திரோபாய மற்றும் தொழில்நுட்ப குறிகாட்டிகள் மற்றும் ஊழியர்களின் எண்ணிக்கையால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

உபகரணங்களின் தொழில்நுட்ப திறனை நிர்ணயிக்கும் நிபந்தனைகளின் பட்டியல், அத்துடன் ஊழியர்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் அணைக்கும் முகவர்களின் அளவு ஆகியவை தந்திரோபாய மற்றும் தொழில்நுட்ப பண்புகள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன.

இந்த தரவு வாகனங்களின் நிலை மற்றும் அவற்றின் செயல்பாட்டை மதிப்பிடுவதை சாத்தியமாக்குகிறது. சிறப்பு தீயணைப்பு வாகனங்களைப் பயன்படுத்தி அணைக்கும்போது, ​​இந்த குறிகாட்டிகள் எப்போதும் தீர்க்கமானதாக இருக்கும். இயந்திரங்களின் தந்திரோபாய திறன் தொழில்நுட்ப தரவு, போதுமான எண்ணிக்கையிலான தேவையான சாதனங்கள், தொட்டி லாரிகளில் கொண்டு செல்லப்படும் பங்குகள் ஆகியவற்றால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. முன்னுரிமை எப்பொழுதும் அனைத்துப் போர் நடவடிக்கைகளையும் குறைந்தபட்ச செயல்திறனுடன் கூடிய அதிகபட்ச செயல்திறனுடன் மேற்கொள்ளும் திறன் ஆகும்.

இயந்திரத்தின் வெப்ப நிலை மற்றும் சரியான நேரத்தில் தொடங்குவதற்கான சாத்தியம் எப்போதும் கண்காணிக்கப்பட வேண்டும். அடிப்படை வாகனங்களில், பேட்டரிகள் மூலம் இயக்கப்படும் சாதாரண ஸ்டார்ட்டர்களைப் பயன்படுத்தி ஸ்டார்டிங் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. டீசல் என்ஜின்களில் சுருக்கப்பட்ட காற்று துவக்க அமைப்பு பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

இயந்திரங்களின் செயல்பாட்டின் காலம் மோட்டரின் சக்தி மற்றும் அடிப்படை சேஸின் தரத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. இது வலிமை மற்றும் சூழ்ச்சியின் அடிப்படையில் சிறந்த குறிகாட்டிகளுடன் சக்திவாய்ந்த சேஸின் பயன்பாட்டிற்கு வழிவகுக்கிறது. தீயணைப்பு வண்டிகளில் பொருத்தப்பட்ட மோட்டார்கள் சக்தி 130-140 kW ஆக இருக்கலாம். தீயணைப்பு வண்டியின் இயக்க வேகம் அதிகபட்சம் 80-95 கிமீ / மணி.

போரிடுதல் மற்றும் அணைத்தல்

ஒதுக்கப்பட்ட பணிகளை நிறைவேற்ற, அனைத்து நிதிகளும் முழு தயார் நிலையில் கொண்டுவரப்பட வேண்டும். உபகரணங்கள் எப்போதும் பாதுகாப்பாக இணைக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் எளிதாக அகற்றப்பட வேண்டும். ஒவ்வொரு சாதனமும் வரிசைப்படுத்தல் அறிவுறுத்தல்களின்படி வைக்கப்பட வேண்டும். பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படும் நுட்பம் வசதிக்காக அணுகக்கூடிய இடங்களில் வைக்கப்படுகிறது.

நீக்கக்கூடிய கருவி ஒன்று அல்லது இரண்டு தீயணைப்பு வீரர்கள் எளிதாக எடுத்துச் செல்லும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒவ்வொரு அமைப்பும் நல்ல வேலை வரிசையில் மற்றும் சரிசெய்யப்பட வேண்டும், மேலும் அவற்றின் பிரித்தல் மற்றும் இணைப்புக்கு அதிக முயற்சி தேவையில்லை. தீயணைப்பு வண்டிகளுக்கு முக்கிய விஷயம், முடுக்கப்பட்ட பயன்முறையில் நிலைநிறுத்தும் திறன், தீ அணைக்கும் பணிகளை மேற்கொள்ளும்போது பாதுகாப்பு, நிலைத்தன்மை.

உபகரணங்கள் தீ அணைக்கும் முகவர்கள் மற்றும் அழுத்தத்தை உருவாக்க பம்புகள் வழங்கப்படுகின்றன.

திறன் மூலம், டாங்கிகள் பிரிக்கப்படுகின்றன:

• நுரையீரல் - 2000 லிட்டர் வரை;
• நடுத்தர - ​​2000 முதல் 4000 லிட்டர் வரை;
• கனமானது - 4000 லிட்டரிலிருந்து.

மின்மாற்றி தொட்டிகளின் கொள்ளளவு 200 முதல் 500 லிட்டர் வரை மாறுபடும். பம்புகளின் செயல்பாட்டின் போது அணைக்கும் முகவர்களின் விநியோக சக்தி 30-40 l / s க்கு சமம். கனரக இயந்திரங்களில் பம்புகளில் உள்ள தலை 60 l / s, மற்றும் சிறப்பு நிலையங்களில் - 100-110 l / s.

அனைத்து பம்புகளின் கொள்ளளவு மற்றும் தொட்டிகளின் அளவு கிட்டத்தட்ட எந்த தீயையும் அகற்ற போதுமானது. பெரிய தீவிபத்துகளின் போது, ​​டாங்கிகள் ஒரு சிறப்பு மூலத்தில் பொருத்தப்படுகின்றன அல்லது தீயணைப்பு உந்தி நிலையங்களைப் பயன்படுத்தி முகவர்களை அணைக்க ஒரு அழுத்தம் ஏற்பாடு செய்யப்படுகிறது.

தீயணைப்பு வாகனங்களின் பராமரிப்பு

தீயணைப்பு வண்டிகளின் உயர்தர பராமரிப்புக்காக, பொறுப்பான ஊழியர்கள் வாகன உற்பத்தியாளரால் வழங்கப்பட்ட அனைத்து வழிமுறைகளையும் படிக்க வேண்டும்.

கட்டுப்பாட்டு சோதனை ஓட்டுநர் மற்றும் பிற ஊழியர்களால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. துறைகளில் பராமரிப்பு செயல்பாட்டில், ஓட்டுனரின் கருவிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. வேலைக்கான அறை ஒரு சிறப்பு பட்டறை மற்றும் ஒரு சிறப்பு பள்ளம் மற்றும் கூடுதல் சாதனங்களுடன் தயாரிக்கப்படுகிறது. அத்தகைய ஒவ்வொரு அறையிலும், ஒரு அரைக்கும் மற்றும் பூட்டு தொழிலாளி இயந்திரம் நிறுவப்பட வேண்டும். ஒரு முதலுதவி பெட்டி ஒரு தெளிவான இடத்தில் வைக்கப்பட வேண்டும். தீயணைப்பு வண்டிகளின் பராமரிப்பு மற்றும் அனைத்து வகையான வேலைகளையும் தொழிலாளர் பாதுகாப்பையும் செய்வதற்கான விதிகளைக் கொண்ட ஒரு அட்டவணை வெளியிடப்படுகிறது.