Чорна фарба для радіаторів опалення. Чим і якою фарбою пофарбувати батареї опалення. Алкідні емалі для радіаторів

Визначаючи, якою фарбою фарбувати батареї опалення, зверніть увагу на написи і нанесення на упаковку тари. Сумлінні виробники обов'язково вкажуть, що даний склад призначений для фарбування радіаторів і трубопроводів опалення, а так само відповідність Державному Стандарту.

Наявність в складі подрібненого крейди може спровокувати зміну колірного відтінку в результаті постійного температурного нагріву.

Густіші фарби дозволяють знизити витрату матеріалу при фарбуванні, забезпечуючи при цьому суцільне рівне покриття. Тому маса або питома вага складу є важливим технічним показником, на який слід звернути увагу.

Поверхнева структура чавунних батарей гарантує відмінне зчеплення з усіма видами ЛФМ. Тому при виборі матеріалу слід керуватися тільки даними по термостійкості і зовнішніми показниками покриття.

Заводське фарбування таких виробів передбачає порошкове напилення з наступною термічною обробкою. Для поліпшення зчеплення поверхневого шару можна використовувати епоксидний грунт або забезпечити максимально можливу очищення секції від заводського покриття.

Порошкове напилення.

Люди часто вважають, що фарбувати потрібно тільки лицьову сторону батареї, але це абсолютно не вірно. На поверхні металу з'являється іржа, яка з часом поширюється, якщо її не усунути. Вирішити проблему корозії можна за допомогою якісної фарби. Щоб зробити правильний вибір, потрібно знати основні характеристики цього продукту.

Фарба повинна бути стійка до високих температур, адже в зимовий час батарея сильно гріється. Якісне покриття дозволить кольором зберегтися на кілька років.

Для правильного підбору фарби потрібно розбиратися в її видах, які є у продажу:

Акрилова фарба зовсім не пахне і може використовуватися навіть в дитячій кімнаті. До того ж її колір залишається природним на тривалий час. Цей варіант найбільше підходить для зимового ремонту, так як після фарбування не потрібно провітрювання приміщення.
Алкідна фарба досить стійка до підвищених температур і є прекрасним матеріалом для покриття радіатора. Головним його мінусом є сильний запах, а значить, її використання в період опалювального сезону не рекомендується.
Фарба для батарей - це підвид акрилових фарб, які потрібно змішувати з розчинником. У цього матеріалу є свої плюси: його можна застосовувати без попереднього грунтування поверхні, покриття виходить глянцевим і рівномірним.
Масляна фарба з часом перестала використовуватися, хоча вона відома всім.

Білі радіатори вже не в моді. Можна експериментувати з кольором, але враховувати, що батарея повинна вписуватися в загальну концепцію квартири. Радіатор в кімнаті дитини може бути задекорований візерунками або навіть пейзажем.

Кожен вибирає для себе більш прийнятний варіант матеріалу для покриття, але щоб фарба лягала рівномірно, потрібні такі інструменти:

наждачний папір;
гострий шпатель для зняття старого шару фарби;
2-3 різновиди кистей;
маленький валик;
ганчір'я для прибирання.

Забарвлення трубопроводів і радіаторів опалення - відповідальна робота, яка ставить перед виконавцем питання: чим пофарбувати ці деталі? Для фарбування можна використовувати тільки склади, що захищають метал від іржі і стійкі до впливу високих температур. Батареї центрального опалення нагріваються до температури 60-80 градусів Цельсія.

Необхідно підбирати фарбу виходячи з матеріалу радіатора

Порада! Після фарбування в кімнаті тривалий час залишається неприємний запах. Фарба для батарей без запаху дає можливість проводити роботи навіть в житловому приміщенні.

акрилова;
алкідна емаль;
водно-дисперсна;
фарба для радіаторів на силіконовій основі;
на основі термостійкого лаку.

Акрилова емаль для радіаторів розрахована на температуру до 80 градусів. Вона утворює при висиханні глянцеву поверхню, колір якої зберігається тривалий час. Ця фарба для труб опалення без запаху, тому підійде для робіт в житлових приміщеннях. Основа цього складу - біла емаль, в яку додають необхідну кількість пігментів.

Алкідна емаль для радіаторів містить органічні розчинники. Міцність покриття емалі вище, ніж у акрилових складів. Вона рівномірно покриває поверхню і відрізняється стійкістю до температурного впливу. Недолік алкідних складів - своєрідний неприємний запах, здатний тривалий час залишатися в приміщенні навіть після висихання.

Порада! Якщо для фарбування радіаторів опалення ви вибрали алкідні склади, зупиніть вибір на темних відтінках. Світлі пігменти (особливо білі), що входять до складу цих емалей з часом втрачають яскравість і жовтіють.

Часто виникає питання, чи можна фарбувати радіатори водоемульсійні складом? Можна і потрібно! Ця фарба по металу без запаху підходить для опалювальних комунікацій і батарей житлових приміщень.

Набула популярності забарвлення труб і чавунних радіаторів опалення двокомпонентними емалями, що складаються з термостійкого лаку і металізованих частинок. Такі склади надають батареям відтінки золота, срібла, бронзи, з їх допомогою можна стилізувати радіатори «під старовину». До переваг цих коштів відносяться невисока вартість і довговічність покриття.

Для фарбування металевих батарей також підходить цинкова фарба по металу. Вона не тільки відновить зовнішній вигляд, але і завдяки антикорозійними властивостями, продовжить термін експлуатації радіатора.

На ринку присутня величезна кількість різнокольорових фарб для будь-якого виду матеріалу

Вибір кольору залежить від уподобань мешканців. Фарбування батарей в білий колір давно перестала бути актуальною. Завдяки асортименту фарб з'явилася можливість фарбувати радіатори під колір інтер'єру або, навпаки, яскравими квітами. Наприклад, в дитячих кімнатах органічно будуть виглядати радіатори, всіх кольорів веселки, прикрашені метеликами, квітами і т. Д.

Окрашивающие склади для радіаторів опалення можуть випускатися у вигляді аерозольних балончиків. Вони зручні в застосуванні, дозволяють рівномірно фарбувати навіть важкодоступні ділянки батарей і значно скорочують час виконання роботи.

Відповідь на питання: чи можна фарбувати гарячі труби - вже надано, тому переходимо до підбору барвника. Сьогодні існує кілька видів фарби, які в апріорі підходять для обробки гарячих радіаторів.

алкідна емаль - поверхня, оброблена цим матеріалом, може бути матовою або глянсовою. Фарба створює довговічне покриття. Серед усього розмаїття цих барвників існує спеціальний, для радіаторів, який можна наносити на гарячі труби. До того ж емаль створить бар'єр від утворення іржі;
акрилова фарба - відмінно зарекомендувала себе в домашніх умовах, так як проста в обігу і не виділяє запаху при висиханні завдяки тому, що створена на водній основі;
олійна фарба - цей матеріал безнадійно застарів через свої характеристик (довго сохне, має різкий запах) тому не будемо його розглядати;
аерозольна фарба - підходить для застосування в промислових умовах, вимагає спеціальних навичок нанесення. Цей матеріал не годиться для використання в будинку;
барвник на основі силікону - в зв'язку з вартістю і специфікою застосування така фарба значно поступається першим двом варіантам;
барвник на основі термостійкого лаку - відмінно підходить для нагрітих труб, але в міській квартирі і приватному будинку температура радіатора навряд чи буде підніматися вище 90 градусів, тому використовувати такий барвник недоцільно;
водно-дисперсійна фарба - швидко пересихає на нагрітої поверхні, що заважає якісному плівкоутворення. До тому вже такий барвник має слабку стійкість до стирання - не підходить.

З усіх цих фарб найкращим чином зарекомендували себе: алкідна емаль і акрилова фарба. Але у них є два недоліки: алкідна емаль - виділяє запах, а акрилова - не захистить від іржі. Щоб не терпіти неприємний запах від алкидной фарби, можна використовувати акрилову, але перед цим потрібно нанести шар грунтовки на батареї. Така фарба для гарячих труб опалення тримається досить непогано і не темніє з часом.

Приклади емалей для фарбування радіаторів

Робочий процес по фарбуванню батарей і труб термостойкими складами включає в себе кілька етапів:

Підготовка оброблюваної поверхні.
Нанесення фарбувального складу.

Для проведення робіт будуть потрібні такі інструменти та матеріали:

Щітка з металевою основою.
Кисті малярські - звичайна і радіаторна.
Наждачний папір великої зернистості.
Щіточка для очищення.
Шпатель з металевим наконечником.
Грунтовка по металу.
Фарба для батарей.
Обезжирюючих або розчиняє склад.

Щоб виконати якісну забарвлення опалювальних приладів своїми руками, необхідно правильно підготувати поверхні. Підготовчі роботи включають себе наступні заходи: очищення від старого покриття, видалення корозії, знежирення і грунтування.

Поверхня ретельно зачищається: видаляється старе покриття, місця, пошкоджені корозією, шліфуються до блиску. Забруднення видаляються щіточкою, а фарба - шпателем або спеціальними хімічними засобами.
Після видалення фарби поверхню шліфується щіткою з металевою щетиною, спеціальною насадкою на дриль або шлифмашинкой. У роботі з очищенням поверхні використовуються засоби індивідуального захисту.
Очищена поверхня шліфується наждачним папером, обезжиривается будь-яким доступним розчином.
На підготовлену поверхню наноситься грунтовка з антикорозійними властивостями для максимального захисту від корозії і підвищення адгезії фарбувального складу з основою.

Якими властивостями повинна володіти хороша фарба для радіаторів?

Фарби, які використовуються для фарбування радіаторів опалення, мають деякими відмінностями від звичайних фарб. Тому, для того, щоб вибрати хороший продукт, необхідно вивчити основні характеристики цих складів:

в першу чергу фарба для батарей опалення повинна бути екологічно чистою. Вона ні в якому разі не повинна виділяти токсичних речовин, які можуть завдати шкоди здоров'ю мешканців. При виборі фарби рекомендується уважно вивчати її складу - він повинен відповідати необхідним нормам і стандартам;

термостійкість складу, який буде використовуватися для фарбування радіатора опалення, не повинна бути нижче, ніж 70 ° C.В іншому випадку в процесі експлуатації кольорове покриття може почати відшаровуватися або пожовтіти. Варто відзначити, що 70 ° C - це мінімально допустимий показник для такої фарби. Тому краще вибирати матеріал, у якого показник термоустойчивости ще вище.
рекомендується купувати швидковисихаючі фарби, так як це властивість значно прискорить процес фарбування радіатора. Цей фактор не є обов'язковим, однак, краще вибирати саме такі склади.
подібні фарби обов'язково повинні володіти антикорозійними властивостями, щоб надати радіатора додаткову стійкість до зовнішніх агресивних впливів.
деякі різновиди фарб при нанесенні виділяють різкий запах, який виділяється до тих пір, поки склад не застигне. Такі склади рекомендується вибирати тільки для добре вентильованих приміщень.

Фарбувати батарею всередині приміщення найкраще швидковисихаючої фарбою без запаху

важливою властивістю, яким повинен володіти склад для фарбування радіаторів опалення, є вологостійкість. Це якість потрібно для того, щоб можна було проводити вологе прибирання з використанням миючих засобів.
крім цього, такі фарби повинні мати високий коефіцієнт теплопровідності, щоб не створювати перешкод тепловіддачі опалювального обладнання.

технологія фарбування

Щоб зрозуміти, як пофарбувати батарею опалення, необхідно знати принцип виконуваних робіт.

Як і всі види робіт в будівництві, процес фарбування починається з підготовки батарей. В першу чергу необхідно усунути забруднені ділянки і перевірити виріб на наявність місць корозії.

Коли стара фарба і бруд будуть усунені, опалювальний радіатор слід протерти вологою ганчіркою для прибирання.

Роздуті місця необхідно зачистити наждачним папером, а в разі виявлення прогнилих місць їх потрібно усунути.

На фінішному етапі слід покрити радіатор грунтувальною сумішшю, але тільки слід врахувати характеристики подальшого матеріалу, адже деякі види лакофарбових виробів не вимагають шару грунтовки.

Нанесення того чи іншого виду фарби на радіатори - це не зовсім проста робота, як може подумати людина, далека від розуміння технології малярних робіт. Адже від того, наскільки правильно були дотримані всі етапи фарбування, буде залежати надійність покриття і його довговічність.

Фарбування акриловою фарбою

Підготовка радіаторів до фарбування є найбільш важливим і першим етапом, від якого багато в чому залежить кінцевий результат. Спочатку необхідно ретельно відмити опалювальний прилад, використовуючи для цих цілей спеціальний пульверизатор з миючої рідиною, м'яку ганчірку і йоржик. Навіть нові батареї потребують попередньої підготовки, так як навіть найякісніші фарби без характерного для них запаху повинні лягати на поверхню гладко і рівно.

Перед нанесенням фарбувального складу, слід зняти старий шар покриття, а також обробити місця, схильні до корозії спеціальними складами.

Перед видаленням старого шару фарби і нанесенням нового покриття необхідно подбати про наявність під рукою потрібних інструментів і абразивів:

Пензлика.
Щітки-насадки на дриль.
Наждачного паперу, якій проводиться видалення старої фарби.
Знежирюючого складу.
Грунтовки з компонентами захисту металу від корозії.
Абразиву - для зняття товстих шарів старого покриття.

Акрилова емаль для радіаторів

Щоб кінцевий результат був таким, як ви очікуєте, слід не тільки правильно підібрати фарбу, провести ретельно все підготовчі роботи, але і нанести новий склад, згідно з правилами:

Все реставраційно-фарбувальні роботи слід проводити в період відключення опалення, щоб уникнути розлучень і некрасивих плям.
Важливо наносити фарбу по напрямку зверху-вниз, щоб випадкові патьоки, які можуть з'явитися, не зіпсували вже оброблену поверхню. Покривати батареї необхідно повністю, в тому числі і задню і внутрішню їх частина. Для того, щоб пофарбувати важкодоступні місця існують спеціальні кисті для батарей, які мають вигнуту форму. Найбільш ефективно обробляти прилад в два тонких шару, щоб уникнути нерівностей. Але при цьому необхідно почекати, коли перший нанесений шар повністю висохне. І тільки після цього можна накладати наступний шар фарбувального складу.
Від того, наскільки акуратно буде використовуватися фарба, масляна або будь-яка інша буде залежати естетичність батареї. Для зручності дуже часто застосовують балончики, спеціальні валики і кисті. Процес рекомендується починати з найбільш важкодоступних місць, завдаючи склад рівномірно.
Якщо технічні параметри радіатора дозволяють зняти його з петель і покрити повністю фарбою, то це буде найкращим варіантом.

При проведенні фарбувальних робіт в літній час необхідно тримати відкритими вікна, щоб захистити себе від негативного впливу фарбувальних складів. Крім цього потрібно користуватися респіраторами та рукавичками, щоб після закінчення роботи з фарбування батарей, не псувати шкіру рук різними розчинниками, відтираючи плями фарби.

Правильно підготовлена поверхня є запорукою якісного нанесення фарби на прилади опалення. Тому до процесу підготовки слід поставитися дуже відповідально, всі допущені помилки і похибки позначаться на зовнішньому вигляді радіатора. Головна умова - роботи з фарбування батарей виконують в період між опалювальними сезонами.

Перед тим, як пофарбувати батарею опалення, необхідно видалити з поверхні пил і бруд. Для цього можна скористатися пилососом або щіткою, а також промити батарею водою з додаванням миючого засобу. Жирні плями видаляються засобом для миття посуду. Після будь-якого мокрого способу очищення батарею залишають до повного висихання, а потім приступають до подальших робіт.

Глянцеві або матові?

При виборі фарби для радіаторів опалення необхідно вибрати, якого типу поверхню ви хочете отримати - матову або глянсову. Вибирати треба з урахуванням типу поверхні. Справа в тому, що глянсова фарба підкреслює нерівності поверхні. Фарбують найчастіше чавунні батареї, а їх поверхня далека від ідеалу. Покривши її глянцевим складом, ви тільки підкреслите її недосконалість.

Матові склади в цьому плані краще - вони візуально приховують багато нерівності. Так що це непоганий варіант. Але є і тут недолік: матова біла фарба швидко набуває сіруватого відтінку. Відбувається це за рахунок того, що пил і бруд забиваються в пори, а вони у матової фарби широкі. Цей бруд звідти не вимивається.

Є ще один вихід - закрити нерівності радіатора. Роблять це за допомогою шпаклівки по металу, можна використовувати автомобільну. Спочатку віддаляється стара фарба, іржа та інші забруднення, потім поверхню обезжиривается і потім всі нерівності закладаються мастикою. Після її висихання наждачним папером із середнім, потім з дрібним зерном, поверхню шліфують до гладкого стану.

За допомогою сучасних фарб можна отримати матову або глянсову поверхню

Глянцевий фарба підходить не для всіх типів поверхні, так як має властивість підкреслювати нерівності. Це дуже важливий момент, тому що фарбують найчастіше радіатори, виконані з чавуну, що володіють далеко не ідеальною поверхнею. У таких випадках рекомендується використовувати матові склади.

Барвники, що дають матові відтінки, приховують багато нерівності і відмінно підходять для фарбування чавунних батарей. Однак у таких складів є і свої недоліки. Наприклад, матовий склад білого кольору з часом має властивість набувати сірого відтінку. Це пов'язано з тим, що він має досить великі пори на своїй поверхні, в які потрапляє пил.

Існує ще одне рішення, яке дозволить обійтися без матового складу - виправити дефекти радіатора. Для цього необхідно провести видалення старого складу і іржі, потім знежирити поверхню опалювального приладу і вже після цього закрити нерівності спеціальною замазкою. Після висихання замазки, необхідно відшліфувати поверхню за допомогою наждачного паперу. Якщо провести ретельне вирівнювання і пофарбувати підготовлену поверхню глянсовою фарбою, результат буде радувати око.

Фарбуємо радіатор опалення в квартирі

Вибираючи фарбу треба враховувати тип приміщення. Якщо місце суспільне, офіс, то використовувати можна дешеві матеріали

Коли ремонт проводиться в городскойквартіре, то обов'язково потрібна фарба без запаху і особливо це важливо, якщо ремонтна робота планується в дитячій кімнаті.

Багато для фарбування труб використовують звичайні барвисті матеріали, які призначені для роботи з підлогами, стінами, стелею. Це не з кращих варіантів. Вони не придатні для використання при високих температурах, тому швидко розтікаються і на поверхні набувають жовтуватий відтінок.

Якщо вибирати доводиться між глянцевими і матовими барвистими матеріалами, то треба брати до уваги той факт, що блискуче покриття завжди привертає увагу і будуть видні всі недоліки, нерівності та інші недоліки радіатора. Матове світле покриття швидко стане сірим, тому що в пористих структурах накопичується бруд

Не варто переживати про те, чи можна фарбувати радіатори опалення гарячими. Сучасні матеріали здатні витримувати досить високі температури, не втрачаючи своїх властивостей. При дотриманні всіх правил підготовки і фарбування радіатора можна домогтися відчуття придбання нової батареї.

Чим можна фарбувати гарячі батареї опалення і якою фарбою це робити - кожен вирішує самостійно. На питання про те, чи можна фарбувати батареї акриловою фарбою, можна впевнено відповідати ствердно.

Вимоги до лакофарбових матеріалів

Ми розглянули, як пофарбувати батарею опалення в залежності від її типу. А тепер розберемося, як можна очистити опалювальний прилад від старої, тріснутий фарби.

Існує два способи очищення поверхні: хімічний та механічний.

Розглянемо їх окремо.

хімічний метод

У цьому випадку застосовують спеціальні засоби, що складаються з жирних кислот і розчинників. Вони розм'якшують шари і послаблюють зчеплення фарби і поверхні радіатора.

При даній роботі слід дотримуватися техніки безпеки і застосовувати захисні засоби (респіратор, рукавички і окуляри), так як дані речовини горючі і токсичні. Також необхідно періодично провітрювати приміщення.

Розглянемо технологію роботи:

Готують розчин, для якого необхідні кальцинована сода - 1 кг, гашене вапно, вода - 4,5 л.
Соду розчиняють у воді і нагрівають до 60 ° C, при цьому додають малими порціями гаситься вапно. Так як розчин піниться, необхідна велика ємність (10 л). Дана суміш підійде для будь-якої поверхні, але якщо зробити розчинник самостійно складно, тоді набувають спеціальний гель або рідина;
Приготований або придбаний розчинник наносять на поверхню за допомогою кисті;
Коли фарба почне пінитися і пузириться, її видаляють скребком або шпателем;
Після видалення всієї фарби поверхню промивають водою;
Якщо застосовують гелеобразную рідина, тоді застосувавши кисть, мажуть її товстим шаром, витримують стільки часу, скільки вказано в інструкції і видаляють (зі старою фарбою) шпателем;
У рельєфних місцях для видалення фарби використовують дротяний скребок.

механічний метод

Його здійснюють, застосувавши наждачний папір. Робота трудомістка, так як необхідно зачистити лицьову поверхню чавунної батареї

Для полегшення праці застосовують елекродрель, на шліфувальну насадку, якої закріплюють наждачний папір, але при цьому дотримуються обережності, щоб не продірявити опалювальний прилад, інакше його доведеться замінити новим.

Також при механічному видаленні фарби з поверхні застосовують щітки і скребки.

Дані методи дозволяють зрозуміти, як зняти фарбу з батареї самостійно. А в тому випадку якщо необхідно зняти іржу, тоді застосовують інгібітор корозії.

Якщо прилад опалення не вийшов з ладу, а лише втратив привабливість зовнішнього вигляду, можна спробувати освіжити його зовнішню частину.

Пофарбувати батарею не складно, але для цього необхідно правильно підібрати лакофарбовий матеріал для основної поверхні, вирішити, якою фарбою фарбувати за батареєю, і підготувати поверхню приладу опалення до роботи. В іншому випадку поверхня батареї знову зажадає ремонту через короткий проміжок часу.

В цілому фарба для опалювальних приладів повинна відповідати наступним вимогам:

Стійкість до сильного нагрівання. Київський лакофарбовий складу для радіаторів не повинен змінювати зовнішній вигляд протягом гарантійного терміну навіть при нагріванні до 90 С.
Хороше зчеплення з поверхнею. Адгезія фарбувального складу для радіаторів повинна бути досить високою, щоб в процесі експлуатації, при зміні температури поверхні не відбулося відшарування фарби.
Фарба для радіаторів повинна не тільки захищати батарею від корозії, але сама не повинна викликати утворення іржі.
Колір фарбувального складу для нагрівальних приладів повинен залишатися незмінним протягом усього експлуатаційного періоду.
Склад повинен бути стійким до стирання. Іншими словами товщина покриття повинна залишатися однаковою після контакту з предметами побуту, меблями і речами.
Київський лакофарбовий матеріал для радіаторів опалення не повинен при нагріванні виділяти речовин, шкідливих для живого організму.

Фарба високої якості для фарбування батарей відповідає всім перерахованим вимогам без винятку.

Хімічне видалення має на увазі використання спеціальних складів, за допомогою яких змивається стара фарба. Хімічні речовини, що використовуються для цієї мети, можуть бути гелеобразную, пастоподібних і у вигляді аерозолю.

Перший і другий вид наносяться на прилад опалення пензлем з натуральною щетиною, для більшого ефекту поверхню накривають поліетиленовою плівкою. Залежно від шару старої фарби час впливу може тривати від 15 хвилин до декількох годин. Після закінчення цього часу фарба стає м'якшою, що дозволяє видалити її за допомогою шпателя і металевої щітки.

Змивка у вигляді аерозолю більш проста у використанні, їй можна обробити навіть важкодоступні місця. Час впливу триває не більше 40 хвилин, після цього размягченную фарбу легко видалити за допомогою щітки.

При використанні хімічного методу очищення приладів опалення слід дотримуватися запобіжних обережності, закривши підлогу, стіни і предмети меблів поліетиленом або іншим матеріалом. Також необхідно використовувати засоби індивідуального захисту, так як хімічні засоби характеризуються наявністю різкого неприємного запаху. Крім того будь-який хімічний склад може вступити в реакцію з металевою поверхнею радіатора, яка в більшості випадків руйнується.

Будь-який фахівець, який займається ремонтом труб і радіаторів, на прохання, якою фарбою краще фарбувати батареї опалення, відповість:

Лакофарбове покриття повинне бути тонким і з максимальною теплопровідністю лакофарбового шару, для того щоб забезпечити гарну віддачу тепла в повітря приміщення;
Фарба повинна забезпечувати захист металевої поверхні;
Покриття повинне витримувати температуру нагрівання до 150 ° С для високонапірних радіаторів і 120-130 о С для звичайних сталевих або чавунних батарей.

Навіть після грунтування чавунна поверхня залишається досить шорсткою і пористої, тому для чавуну найкращим вибором будуть аерозольні форми. Забарвлення радіатора виконують в декілька заходів, кожен шар необхідно ретельно просушити і прибрати патьоки. Як правило, теплостійка аерозольна фарба для батарей має дуже слабкий запах, але фарбувати встановлені радіатори необхідно тільки при відкритих вікнах, в суху теплу погоду.

Для звичайних сталевих і алюмінієвих радіаторів опалення використання аерозолів дозволяє нанести тонкий шар в найпотаємніші місця, куди складно дістатися пензликом або валиком. Крім того, тонкий шар емалі сохне в 2-3 рази швидше, а значить, навіть якщо присутній невеликий запах, то він вивітриться за півгодини.

Перш за все, потрібно відзначити, що фарба для радіаторів опалення без запаху в природі не існує. Будь-яка емаль володіє нехай невеликим, але вираженим запахом. Навіть фарби для приладів опалення, оздоблення стін для внутрішніх приміщень на основі акрилових полімерів або просто водоемульсійні марки теж мають запах.

Запитайте у продавця магазину або салону будматеріалів фарбу для батарей опалення без запаху, і він видасть вам цілий список теплостійких емалей з написом на етикетці «без запаху». Насправді це не зовсім так. Якщо взяти саму, здавалося б, безпечну водоемульсійну фарбу і пофарбувати радіатор опалення з температурою 30-45оС, то запах буде досить неприємний.

Імпортні, наприклад, польські, чеські або німецькі фарби для внутрішніх робіт і радіаторів опалення можуть практично не мати запаху або володіти легким приємним ароматом, наприклад, свіжого морозива або пиляної деревини. Але це не означає, що така фарба для радіатора без запаху абсолютно безпечна і не може вплинути на самопочуття.

Технологія виробництва дозволяє вміло маскувати справжній запах фарби, тому в імпортних лакофарбових матеріалах використовується спеціальний індекс вмісту летких органічних сполук, або в скороченому варіанті - ЛОС. Замість розмитого поняття запаху ЛОС точно визначає максимальний вміст летючої органіки, яку доведеться вдихати при фарбуванні радіатора опалення.

Найпростіше, визначитися з теплостійкістю лакофарбового матеріалу. На етикетці банки емалі для систем опалення завжди вказується максимальна температура радіатора, при якій можна наносити покриття, і верхня межа розігріву батареї. Для центральних систем опалення температура теплоносія рідко перевищує 100оС, але в приватних будинках частину труб, що відводять гарячу воду від теплообмінника котла, може нагріватися до 120-130оС.

Вирішуючи, яку краще вибрати фарбу для батарей опалення, необхідно визначити технічні характеристики матеріалів, які повинні забезпечити:

термостійкість покриття не нижче 80 ° C і стійкість до вигорання кольору;
опір до механічного стирання;
високу теплопровідність;
вологостійкість;
відсутність токсичних речовин;
швидке висихання.

Фарба може бути глянсовою або матовою. Визначаючи необхідний блиск покриття необхідно враховувати, що на глянцевому поверхні помітні навіть найменші нерівності і дефекти.

Підготовка поверхні радіаторів і труб починається з видалення старого лакофарбового покриття. Існує два простих способи очищення радіаторів:

Механічний спосіб передбачає використання щітки з металевою щетиною або насадки на електродриль. Демонтаж покриття виконується до металу, тому вимагає багато часу і фізичних зусиль. Єдиний недолік - складність обробки дрібних деталей або важкодоступних місць. Спеціальна насадка для дрилі спрощує процес очищення, до того ж вона дозволяє більш якісно обробити всю площу приладу навіть у важкодоступних місцях.
Хімічний спосіб вимагає використання особливих хімічних сполук на основі кислот і розчинників, що знижують зчеплення покриття з основою. Поверхня ретельно обробляється обраним складом згідно з інструкцією до повного розм'якшення фарби. Далі старе покриття видаляється шпателем, шлифмашиной або щіткою.

Акрилові фарби

Акрилова емаль для радіаторів з групи водоемульсійних барвників володіє великою кількістю переваг. Серед них особливу увагу привертає наступне:

Безпека і відсутність запаху. Такі фарби не виділяють шкідливих речовин, тому не представляють небезпеки для людини і тварин.
Швидке висихання. Один шар фарби висихає протягом півгодини за умови, що температура повітря в приміщенні становить 18-23 градуси.
Хороші вологовідштовхувальні властивості.
Стійкість покриття до механічних впливів.

Акрилові барвники є відмінним варіантом для фарбування опалювальних приладів, так як мають відповідні технічні та естетичними характеристиками. Зовнішній вигляд батареї, пофарбованої акриловим складом, трохи схожий на пластик з легким блиском. Колір фарби соковитий і яскравий. Саме цей варіант ідеально підходить для відповіді на питання, якою фарбою пофарбувати батареї опалення без запаху.

Правильне грунтування приладів опалення

Досить затребуваними стають батареї, представлені в чорній і коричневій гамі. Існує думка, що батарея, пофарбована в темний колір, гріється швидше і довше віддає тепло. Батареї темного кольору будуть доречні в інтер'єрах, оформлених в індустріальному стилі.

Найвдаліше і оригінальне рішення для заміських будинків і квартир - батареї, пофарбовані в колір стін. Подібний хід не вимагає повного приховування або маскування елементів системи опалення. Все, що потрібно - це вдало вписати опалювальні прилади в загальну стилістику приміщення.

Радіатори використовуються в багатоквартирних будинках для обігріву приміщення. Крім основної функції, вони є невід'ємною частиною інтер'єру. Для збереження первозданного естетичного вигляду їм потрібно періодичне фарбування. Для цього краще купувати спеціальну фарбу без запаху для батарей опалення. Вона чудово витримує високу температуру, не тріскається і не лущиться.

Показати всі
Умови вибору товару
Суміші для фарбування радіаторів істотно відрізняються від інших видів фарб. У зв'язку з цим виробники рекомендують ознайомитися з інструкцією та іншою інформацією щодо використання продукції перед її придбанням.
Батареї в процесі експлуатації піддаються впливу високих температур, тому фарбувальні речовини повинні відповідати певним вимогам. При купівлі товару важливо звертати увагу:
Всі ці характеристики необхідно враховувати до придбання матеріалу. Вони позначаються на якості експлуатації та зберігають здоров'я людей, які живуть або працюють в приміщеннях з радіаторами.

Як вибрати фарбу для батарей? Як пофарбувати батарею або радіатори?

різновиди матеріалів
Виробники випускають радіаторну фарбу без запаху з використанням різних основ. Переваги і недоліки є у кожної з них. Їх слід враховувати при проведенні робіт для запобігання непередбачуваних моментів.

За основним речовині і додаткових компонентів, що входять до складу, фарби діляться на швидковисихаючі, термостійкі, алкідні, олійні та вироблені на основі водної дисперсії або порошку.

масляні емалі
Склади на базі органічних масел використовуються протягом багатьох років. Їх характеризує ряд позитивних якостей, серед яких слід виділити високий рівень покриваності. Завдяки цьому фактору на поверхні виробу виходить міцний і щільний шар після нанесення. Він відмінно витримує високі температури і захищає від механічного впливу радіатор.
Сьогодні промисловість випускає чимало альтернативних варіантів. Фарби на масляній основі практично не використовуються через деякі вад, притаманних цій продукції:
1. 1. Специфічний запах. Такі склади неприємно пахнуть, причому не тільки на стадії робіт, але і після їх завершення. При сильному нагріванні радіатора від емалі може виходити неприємний запах.
2. 2. Висока щільність. Фарба лягає товстим шаром, що істотно знижує тепловіддачу від радіатора.
3. 3. Складність нанесення. При нанесенні цієї суміші складно домогтися ідеально рівного шару. Якщо шар вийде дуже товстим, то емаль здатна розтріскуватися і відшаровуватися в процесі експлуатації.
4. 4. Схильність корозії. Масляна основа погано захищає метал від вологи. Через деякий час після фарбування можна помітити проступають плями іржі.
5. 5. Тривалий період висихання. Цьому виду сировини потрібно багато часу для повного висихання. Структура суміші рідко дозволяє наносити її на поверхню без освіти патьоків.
Зважаючи на всі наявних недоліків назвати цей матеріал придатним для фарбування радіаторів складно. Головною перевагою цієї продукції є її невисока вартість.

алкідні склади
В основі складу алкидной емалі знаходяться дисперсії пігментів і спеціальних добавок з гліфталевим або пентафталеві лаком. Завдяки надійності і здатності надавати естетичний зовнішній вигляд виробу, вони користуються попитом.
алкідні фарби витримують найвищі температурні режими, Які можуть бути при водяному опаленні. Допустимі температурні параметри зазвичай виробники вказують на упаковці. Після нанесення на поверхню емаль не відшаровується, не змінює відтінок, а зберігає гладкість і рівний глянець.
Продукція цього виду випускається в багатій колірній гамі і має стійкість до механічного впливу. Серед недоліків слід назвати неприємний їдкий запах, Який утворюється через уайт-спіриту, що входить до складу продукції. Виділяється він не тільки в період фарбування батареї, але і на початку опалювального періоду.
Тривалість висихання здатна затягнути ремонтні роботи. Для досягнення оптимального зовнішнього вигляду потрібно покривати радіатор фарбою в кілька шарів (мінімум два рази). Деякі виробники для зручності виробляють продукцію у вигляді спрею.
Акрилові термостійкі суміші
Ці склади часто використовуються для фарбування опалювальних систем завдяки рівності і гладкості поверхні після висихання. Вони не видають неприємного запаху не тільки в процесі робіт, але і в період експлуатації батарей.

Купуючи акрилову фарбу для радіаторів без запаху, слід ретельно розглянути упаковку, на якій виробник вказує область використання товару. Особливу увагу необхідно звернути на температуру, яку здатна витримати емаль.
Фарби на основі акрилу швидко просихають. Цей час може варіюватися в залежності від виробника і становить від десяти хвилин до півтори години. Для повного висихання одного шару потрібно близько п'яти годин. Для отримання якісного покриття необхідно уникати попадання води на поверхню до повного її висихання.
Суміші з акрилу мають густу консистенцію, на зразок сметани, що дозволяє уникнути патьоків в період робіт. Для продовження експлуатаційних якостей слід наносити склад на поверхню, покриту грунтовки засобом на два шари. Істотним недоліком вважається нестійкість перед механічними пошкодженнями. Зважаючи на це властивості не варто використовувати абразивні засоби для чищення для очищення поверхні.
Алкідна або акрилова емаль - що краще?
Продукція на основі силікону
Товари на основі силікону здатні зберігати первозданний вигляд навіть при дуже високих температурних показниках. В якості основного інгредієнта застосовується силіконова смола. Її замішують за допомогою водного або органічного розчинника. Після фарбування фарба набуває напівматовий блиск.
Для її використання необов'язково заздалегідь готувати поверхню. Силіконовий склад витримує механічний вплив, що дозволяє використовувати його тривалий час. При порівнянні з аналогічними товарами виявляється, що вартість цієї продукції дещо вищий. Цей показник допустимо віднести до недоліків.
Товари порошкового типу
Фарби цього виду виробляються на основі спеціального порошку з пігментами, з'єднаними за допомогою особливих сполучних добавок. Цей вид покриття визнаний самим міцним і довговічним для радіаторів.
Але після вивчення технологічних особливостей стає зрозуміло, що використовувати його в побуті не вийде з ряду причин. Для фарбування необхідно:
1. 1. Використовувати спеціальне обладнання. При його допомозі фарба буде напилюється на радіатор, але його вартість досить велика.
2. 2. Застосовувати постійна напруга. Це потрібно для нанесення складу. Порошку дають позитивний заряд, а поверхні - негативний.
3. 3. Встановлювати спеціальну камеру. Виріб поміщають в спеціальну камеру, в якій підтримується потрібний температурний режим, після нанесення складу. Процес полімеризації протікає при + 170-350 градусах, в залежності від особливостей суміші для фарбування.
Після вивчення цих особливостей стає зрозуміло, що домогтися повноцінного процесу фарбування допустимо тільки на виробництві. Пофарбувати систему опалення для домашнього використання за цією технологією можна, якщо в місті знайдеться автомайстерня з кузовних автомобільним робіт з таким обладнанням.
Глянцевий або матова поверхня
Будь-яка фарба має два абсолютно протилежних підсумкових покриття: матовий і глянсовий. Яку вибрати для конкретного опалювального приладу, підкаже його поверхню. Чавунні радіатори старого зразка мають шорстке покриття. Щоб приховати цей виробничий дефект, краще використовувати глянцеві емалі: блиск приховає нерівності. Проводити прибирання по глянцевому поверхні простіше, а експлуатаційний період більш тривалий.

Матова поверхня зорово виділяє всі вади вироби. Пориста - такий і залишиться після фарбування, що буде сприяти накопиченню бруду. Нанесений на чавунний радіатор матовий склад білого кольору незабаром придбає сірий відтінок. Мити цю поверхню досить проблематично. Усунути неприємний колір в цьому випадку вийде тільки після нового фарбування.
Сучасні прилади опалення мають ідеально рівне покриття, тому для їх фарбування дозволено використовувати будь-які склади. Але при покупці матової фарби слід ретельно вивчити етикетку. Іноді виробники додають в продукцію з матовою основою для стін і стелі дрібнодисперсний крейда. Присутність цього інгредієнта зробить батареї незабаром жовтими. Для збереження природної білизни радіатора на весь період експлуатації слід вибирати продукцію з діоксидом титану в складі.
Інструменти для роботи
Для проведення фарбування недостатньо купити відповідну швидковисихаючу фарбу без запаху для батарей.
Отримати якісний результат можна при наявності необхідного інвентарю, серед якого повинні бути:
Працювати по новому виробу набагато простіше, ніж по-старому. Якщо потрібно оновити покриття радіатора, який використовується за призначенням не перший рік, то слід спочатку видалити старі залишки фарби з поверхні.
Кращим інструментом для цього вважається шліфувальна електрична машинка з металевою щіткою у вигляді насадки. Для видалення старого покриття всередині батареї часто використовують будівельний фен. Він дозволяє розм'якшити старе сировину і без зусиль видалити його згодом за допомогою скребка.
При відсутності електроінструменту в будинку дозволено використовувати змивку-гель, яка продається в будівельних магазинах. Суміш наносять на поверхню і чекають вказане на етикетці час. Після закінчення потрібного часового інтервалу стара фарба розм'якшиться і легко зніметься шпателем з металу або дерева. При роботі бажано використовувати рукавички з гуми для захисту рук.
По завершенні підготовчих робіт приступають до самого фарбування вироби. Послідовність дій у цьому випадку така:
1. 1. Підготовлену попередньо поверхню миють і просушують, потім знежирюють.

Читайте в статті

Які бувають види складів

Сучасний ринок покриттів пропонує безліч варіантів:

алкідні;
молоткові;
акрилові;
серебрянка;
водоемульсійні;
силікатні;
порошкові.

Алкідні емалі відрізняються хорошою стійкістю до тепла, а акрилові надають поверхні опалювальних батарей глянсовий блиск.

Певний вид матеріалів підходить до конкретного типу радіаторів. Батареї виготовляються з різних видів металу. Їх фарбування вимагає дотримання окремих нюансів.

алкідні емалі

Даний тип покриття вважається прийнятним для покриття їм радіаторів. Алкідна фарба має ряд переваг:

термостійкість;
створює глянсове покриття на радіаторах;
тривалий термін експлуатації;
стійкість до зношування;
висока якість.

Основним недоліком даного покриття є його неприємний запах. Це пов'язано з наявністю в складі алкідних матеріалів уайт-спіриту.

Запах після нанесення їх на батарею зберігається протягом декількох днів. Він може з'явитися на деякий час при нагріванні радіаторів. Ще одним мінусом даного матеріалу є його довгий висихання.

Алкідні емалі виготовляються на різній основі. Це може бути основа:

кремниево-органічна;
органічна;
водна.

Багато що залежить від кольору барвистого вироби. При виборі білої алкидной емалі рекомендується зупинятися на виробі, в складі якого присутній пігмент на титанової основі. Завдяки йому матеріал не пожовтіє в процесі експлуатації батареї.

Акрилові барвисті вироби

Акрилові емалі мають переваги щодо алкідних. Вони полягають в наступному:

відсутність запаху;
швидкий період висихання (протягом 2-3 годин);
можливість нанесення на гарячі батареї;
особлива консистенція, яка спрощує процес нанесення на опалювальний прилад.

Будь-яка акрилова фарба перед нанесенням на батарею вимагає його попередньої підготовки. Поверхня опалювального приладу потрібно попередньо прогрунтувати і дати грунтовці висохнути.

Виріб наноситься декількома шарами. Перевага вироби в його особливої консистенції, що нагадує сметану. При фарбуванні барвистий матеріал не розтікається.

Не можна, щоб поверхня опалювального приладу була вологою. Акрилова емаль не терпить вологу.

При нанесенні на батарею вона нагадують пластик, що органічно виглядає в інтер'єрі квартири.

У акрилових емалей є свої недоліки:

досить короткий термін експлуатації і висока ймовірність осипання;
зміна кольору після висихання.

молоткові

Для молоткових барвистих виробів характерна одна особливість - з їх допомогою вдається отримати відразу декілька відтінків з одного кольору. Молоткові фарби дозволяють домагатися різних фактурних варіантів на опалювальних приладах.

Даний вид фарбових матеріалів створює на радіаторах неоднорідне покриття. Воно згладжує недоліки і нерівності поверхні батарей опалення.

Молоткові фарби наносяться на шорсткі поверхні.

Для цього буде потрібно попередньо обробити опалювальний радіатор шкіркою. В іншому вироби наносяться на прилади по тій же схемі і правилам, що і інші типи.

водоемульсійні

Допускається фарбування опалювальних батарей водоемульсійними фарбами. Головними аргументами за використання даного типу барвистих покриттів є:

їх стійкість до дії високих температур;
швидке висихання на поверхні;
фарба без запаху.

Основним аргументом проти застосування водоемульсійних фарбових матеріалів є їх невисока стійкість до зносу. За цим критерієм вони значно поступаються більш стійким видам.

порошкові

Порошкове фарбування радіаторів стало альтернативою застосування традиційних рідких фарбових матеріалів. Процес нанесення порошкової фарби на батарею вимагає дотримання цілого ряду важливих умов:

суха порошкова суміш засипається в спеціальний пістолет і розпорошується на опалювальний прилад;
виникає електричне поле, яке притягує барвисті частки, де створюються заряди протилежної спрямованості;
нанесена фарба потребує полімеризації, для чого використовується спеціальна піч або теплова гармата.

Для забезпечення якісного нанесення такого барвистого вироби на опалювальний прилад в ряді випадків потрібне ультрафіолетове випромінювання. Щоб його створити, потрібно ультрафіолетова лампа.

Порошкові фарби для радіаторів при нанесенні проходять три стадії оплавлення:

придбання порошком в'язкої консистенції;
формування єдиного шару з оплавлених порошкових частинок;
розплавленим полімером змочується опалювальний прилад.

Фарбуємо радіатор опалення в квартирі

Коли ремонт проводиться в городскойквартіре, то обов'язково потрібна фарба без запаху і особливо це важливо, якщо ремонтна робота планується в дитячій кімнаті.

Фарбуємо батареї своїми руками

Найчастіше вважають за краще вибирати барвистий матеріал для радіаторів білого кольору. Це вже неактуально. Раніше не було такого достатку матеріалів як зараз. Білі радіатори красиво виглядають тільки в приміщеннях, де стіни зроблені в світлих тонах. Краще колір фарби вибирати під колір стін, всього приміщення.

Знаючи всі види фарб, їх особливості та правила нанесення, залишилося тільки приступити до роботи. Головне, щоб робота виконувалася з хорошим настроєм, і тоді проведений ремонт довго буде радувати естетичним виглядом.

Чим фарбувати види емалей для чавунних батарей опалення

Термостійкі емалі для чавунних батарей випускають на основі смол(Алкідних, акрилових, силіконових), водних дисперсій(Акрилових і силіконових), існують також порошкові фарби, але їх застосування вимагає спеціального устаткування, фарбування проводиться в заводських умовах.

Для фарбування на дому своїми руками популярні акрилові склади (водорозчинні або на органічних розчинниках) і алкідні.

алкідна

Емалі на алкидной основі містять пігменти, спеціальні добавки, розчинник - пентафталевий або гліфталевий лак. Поширена алкідна емаль - пентафталевая ПФ-115.Склади доступні за ціною, мають гарну покривістістю, довговічні, зносостійкі, мають широку гаму кольорів.

Фото 1. Алкідна емаль для чавунних радіаторів опалення з ефектом пластика від виробника «Текс».

Недолік емалей - тривалість сушки і неприємний запах, Що зберігається в приміщенні кілька днів, може з'явитися при високій температурі теплоносія, нешкідливою емаль не назвеш.

Довідка!алкідну емаль наносять в 2 шарина попередньо грунтовану поверхню пензлем або за допомогою фарбопульта.

Водно-дисперсійна акрилова

Акрилова емаль на водній основі швидко сохне, барвистий шар виходить гладким, рівним як пластик. Вона не має запаху, не горить, безпечна і екологічна, Має високу адгезію до металу.

Недолік акрилових водно-дисперсних емалей - нестійкість до абразивам(Поверхня не можна очищати порошками).

Фото 2. Акрилова глянсова емаль для чавунних батарей ПРОФІ ВД-АК-1179 швидко сохне і не залишає запаху.

Акрилова з розчинником

Крім акрилової смоли до складу входять пігменти, присадки і розчинник - уайт-спірит.Емаль утворює міцне і стійке покриття, фарбу можна наносити на поверхні, оброблені раніше акриловим або алкідним складом. шар міцний, не жовтієз часом.

Недоліком можна назвати неприємний запах і тривалість сушіння - пофарбована поверхня сохне близько 8 години, Другий шар наносять через добу.

Фарби для радіаторів і необхідний інструмент

Фарби для радіаторів і необхідний інструмент
Підготовчі роботи і процес фарбування батарей

Багато хто вважає, що тільки лицьова частина опалювальних радіаторів повинна бути пофарбована, але, на жаль, такий висновок є помилковим.

Часто, особливо у радянських батарей, починають з'являтися плями іржі, а якщо їх не усунути, то корозія може поширитися далі.

Від небажаної корозії допоможе позбутися хороша фарба. Щоб дізнатися, якою фарбою фарбувати батареї опалення, необхідно з'ясувати характеристики даного продукту.

Придбана фарба повинна мати стійкість до підвищеної температури, адже радіатори взимку сильно нагріваються, і зберігати природний колір на тривалий час.

Для правильного вибору лакофарбових матеріалів необхідно знати, які види існують в продажу.

Акрилова фарба відрізняється природним кольором протягом довгого періоду і славиться відсутністю сильного запаху.

Цей варіант добре підходить для фарбування радіаторів в зимовий час, адже квартиру провітрювати особливо не знадобиться.

Алкідна фарба має стійкість до високої температури, отже, ідеально підходить для радіаторів. З мінусів можна відзначити посилений запах, так що нею краще користуватися в теплу пору року, а не в опалювальний сезон.

Є ще один вид акрилової фарби, яка використовується спільно з розчинником. Цей матеріал має хороші показники, по-перше, фарбу можна використовувати без додаткової грунтовки, по-друге, покриття відрізняється хорошим видом і глянцевою поверхнею.

Всім відома олійна фарба раніше була затребуваним продуктом, але з розвитком технологічного процесу відійшла на задній план.

Це основний список лакофарбових матеріалів для чавунних радіаторів, які можна придбати. Для панельних радіаторів можна використовувати аерозольні фарби (краще автоемаль).

Мати білі батареї вже не модно, так що не бійтеся експериментувати з колірною гамою, головне, щоб в дизайн квартири покриття вписувалося.

У дитячій кімнаті можна задекорувати радіатори яскраво, особливо панельні батареї, на яких можна відтворити цілий пейзаж.

Так що чим фарбувати батареї опалення і в якому стилі, вирішувати вам.

Але слід пам'ятати, що щоб фарбувальний матеріал лягав добре, необхідно мати спеціальний інструмент, такий як:

наждачний папір для попереднього очищення;
гострий предмет або ніж для зняття старої фарби;
кілька різновидів пензликів;
невеликий валик;
непотрібні ганчірки для прибирання приміщення.

Весь цей набір знадобиться для якісного проведення роботи і допоможе перетворити старі і непривабливі радіатори в розкішний предмет інтер'єру.

Вибір фарбувального складу

Забарвлення трубопроводів і радіаторів опалення - відповідальна робота, яка ставить перед виконавцем питання: чим пофарбувати ці деталі? Для фарбування можна використовувати тільки склади, що захищають метал від іржі і стійкі до впливу високих температур. Батареї центрального опалення нагріваються до температури 60-80 градусів Цельсія. Фарба для радіатора опалення не повинна при нагріванні змінювати початковий колір, відшаровуватися від поверхні, руйнуватися і виділяти в повітря токсичні речовини.

Необхідно підбирати фарбу виходячи з матеріалу радіатора

акрилова;
алкідна емаль;
водно-дисперсна;
фарба для радіаторів на силіконовій основі;
на основі термостійкого лаку.

Алкідна емаль для радіаторів містить органічні розчинники. Міцність покриття емалі вище, ніж у акрилових складів. Вона рівномірно покриває поверхню і відрізняється стійкістю до температурного впливу. Недолік алкідних складів - своєрідний неприємний запах, здатний тривалий час залишатися в приміщенні навіть після висихання.

Набула популярності забарвлення труб і чавунних радіаторів опалення двокомпонентними емалями, що складаються з термостійкого лаку і металізованих частинок. Такі склади надають батареям відтінки золота, срібла, бронзи, з їх допомогою можна стилізувати радіатори «під старовину». До переваг цих коштів відносяться невисока вартість і довговічність покриття.

На ринку присутня величезна кількість різнокольорових фарб для будь-якого виду матеріалу

Огляд фарб для радіаторів

Найбільш поширені варіанти - це емалеві фарби . Вони можуть бути акриловими або алкідними. Перші створені на органічних розчинниках. Вони дозволяють створити гарне, глянсове покриття. Другі - дуже довговічні, легко миються, практично не стираються. Алкідні емалі також володіють величезною перевагою - широкою гамою кольорів. Їх недолік - вони включають в себе Уайт-спірит, який має різких запах.

Традиційні лакофарбові матеріали, що містять шкідливі речовини, поступово відходять в сторону. Хоча вони досить ефективні - дають стійкий колір, наносяться рівномірно і володіють стійкістю. До того ж вартість подібних матеріалів відрізняється доступністю.

Проте, їх можна замінити більш екологічними матеріалами - тими ж водорозчинними фарбами . Вони абсолютно безпечні, швидко сохнуть, рівно наносяться і не виділяють канцерогенів. Однак при покупці слід бути уважними - не вся подібна продукція підходить для використання, так як вода викликає корозію металу. З неї краще вибирати фарби на акриловій основі, при цьому враховувати, що радіатори все одно вимагатимуть ретельної підготовки поверхні. Недолік цих матеріалів також полягає в тому, що вони не стійкі до стирання і можуть бруднити штори.

В якості альтернативи можна використовувати емаль в балончиках з розпилювачем , Призначену для радіаторів. Хоч вона не зовсім безпечна, зате з її допомогою можна виконати роботу в лічені хвилини. Правда, вона дозволить лише освіжити поверхню, не проникаючи у важкодоступні місця.

Вибрати, якою фарбою фарбувати батареї не складно. Просто при покупці необхідно стежити, щоб вона була призначена спеціально для радіаторів. Це в обов'язковому порядку вказується на упаковках.

Необхідні інструменти та матеріали:

кисті невеликого розміру з м'якою щетиною або поролоновий валик;
для важкодоступних місць потрібно взяти пензля з вигнутою ручкою;
дриль з насадкою у вигляді залізної щітки;
наждачний папір;
плівка;
шпатель;
фарба, грунтовка, розчинник.

необхідність поновлення

Термін служби радіаторів з чавуну або алюмінію може перевищувати 50 років, але якщо на старих батареях в квартирі або кухні фарба від часу вицвіла і стала здуватися, то в такому скромному вигляді вони явно притягують до себе увагу і навряд чи можуть вважатися прикрасою будинку. .

Рішення проблеми шляхом заміни батарей через чималої затратність цього способу навряд чи можна вважати оптимальним варіантом. А фарбування радіаторів заново може стати цілком прийнятним виходом з ситуації.

При цьому слід взяти до уваги кілька факторів:

Далеко не всі типи опалювальних радіаторів можна фарбувати своїми силами в домашніх умовах. Найчастіше, особливо в разі неправильного вибору барвника, він або швидко пожовтіє, або облупиться незабаром.
Батареї, як відомо, виготовляються з чавуну, алюмінію, сталі або можуть бути біметалічними. Фарбування чавунних радіаторів в принципі проблем не викликає. Тут все залежить лише від грамотного вибору фарби для цієї мети. Зате у випадку з алюмінієвими радіаторами, конвекторами або батареями, виконаними з нержавіючої сталі, ситуація виглядає інакше.

Такі елементи опалювальної системи фарбуються порошковим способом на заводі-виробнику з наступною термообробкою.

Тому нанесення поверх заводського фарбового покриття нового шару фарби в домашніх умовах стає серйозною проблемою.

Переважною більшістю виробників опалювальних радіаторів, виготовлених не з чавуну, спроби самовільної фарбування батарей розглядаються як порушення споживачем заводської гарантії.

Емалеві барвники після свого висихання покривають вироби міцним і монолітним шаром, повністю виключає проникнення повітря до металевої поверхні. Якщо ж кисень все-таки отримає хоча б незначний доступ через лакофарбовий шар, то захист металовироби від корозії слід поставити під сумнів, тоді як саме захисні функції в більшості випадків є основною причиною фарбування радіаторів.

Цікаво, що паспорти на всі опалювальні батареї містять категоричну заборону, який дозволить зафарбовувати випускає повітря отвір на автоматичний. Тобто, якщо нанести фарбу на цей отвір, то в разі необхідності повітря з опалювальної системи стравити буде практично неможливо. Цю обставину слід обов'язково враховувати при виконанні фарбувальних робіт.

Забарвлення алюмінієвих і виконаних з нержавіючої сталі радіаторів, в заводських умовах виробляється порошковими барвниками, які після їх нанесення піддаються термообробці при високій температурі в спеціальних боксах. Зрозуміло, що створення подібних технологічних умов на дому не представляється можливим. Звичайні ж масляні і інші барвники через їх низьку адгезії на алюмінієвих і сталевих поверхнях довго не протримаються.

Надійне фарбування алюмінію вимагає наявності спеціального обладнання для цієї мети, а також застосування епоксидних грунтовок і емалей, що обходиться дуже недешево. До того ж, відхилення від технології неминуче приведуть до відшарування знову нанесеного покриття. Існує ще метод анодного оксидування, але він пов'язаний зі значними технологічними труднощами і вимагає певних знань.

Якщо у споживача є успішний досвід фарбування автомобільного кузова і відповідні задачі лакофарбові матеріали, то можна спробувати пофарбувати алюмінієві батареї. Але в іншому випадку від цієї затії краще відмовитися. У такому випадку доцільніше купити нові опалювальні елементи, або прикрити облуплені вироби декоративним екраном.
Окремим моментом є сталеві конвектори. Вони забезпечені частим ребрами, виконаним із стальних пластин, нанизаних на пару труб, - так званої «гребінки». Якщо спробувати пофарбувати ці пластинчасті ребра, то виникне небажаний ефект різкого зниження тепловіддачі. Дістатися до самих труб вузької пензликом при цьому також неможливо. Тому від забарвлення цих поверхонь краще відмовитися.

Подібні радіатори зазвичай забезпечені залізними заслінками і бічними екранами.Ось ці-то елементи не тільки можна, а й треба фарбувати, причому для цієї мети цілком підходять звичайні термостійкі барвники.

Види фарб для батарей

На сьогоднішній день багато компаній-виробників пропонують досить широкий асортимент такої продукції, як фарба для батарей опалення без запаху. Завдяки цьому покупці має можливість підібрати для себе найбільш підходящий вид:

Акрилова емаль;
Алкідна емаль;
Масляна емаль;
На водній основі.

Всі види відрізняються один від одного технологією виробництва, складом і характеристиками.

акрилова емаль

Акрилові фарби:

не мають характерного запахуі відмінно підходять для виконання внутрішніх робіт.
Їх широке застосування в побуті обумовлюється ще й тим, що вони досить швидко сохнуть,
відрізняються підвищену вологостійкість,
рівномірним нанесеннямна будь-яку поверхню,
а також є абсолютно безпечнимидля людей.
Завдяки тому, що до складу речовини входять спеціальні добавки, шар фарби НЕ починає тріскатися і жовтітипри підвищенні температури радіатора або батареї.
Крім того, слід зазначити, що виробники пропонують величезну кольорову гаму, Тому фарба для радіаторів опалення акрилова часто використовується при художньому оформленні поверхонь.

Що стосується недоліків, то найбільш істотним з них є висока вартість. Однак вона повністю відповідає хорошим експлуатаційними якостями фарби.

алкідна емаль

Алкідні фарби, що виготовляються за новітніми технологіями, мають наступні переваги:

Поверхня, покрита шаром такого речовини, є стійкою до підвищених температур - не розтріскується при нагріванні до 1200С;
висока міцність;
однорідна структурашару при нанесенні;
хороша стійкість до стиранняпри експлуатації батарей опалення і радіаторів;
Широка колірна гаммадозволяє вибрати практично будь-який колір;
шар зберігає цілісністьдовгий час.

Однак крім переваг, є і недолік - протягом декількох днів після фарбування зберігається неприємний запах, Який в подальшому може з'являтися при досить сильному нагріванні. Крім того, деякі марки іноді трохи тьмяніють, а також можуть змінити відтінок.

Емаль на водній основі

Водно-дисперсійна фарба для гарячих батарей опалення без запаху являє собою відмінний варіант для покриття радіаторів. Вона відрізняється від інших видів рядом особливостей:

Її виготовляють на основі звичайної води, тому вона абсолютно безпечна для людейі навколишнього середовища;
Спеціальні дисперсні частинки не є шкідливими;
Відсутня неприємний запах;
для повного висиханняпотрібно зовсім небагато часу;
наноситься легкоі рівномірним шаром;
Завдяки водовідштовхувальним ефекту пофарбовані батареї можна митибез руйнування шару;
підходять для використання всамих різних приміщеннях.

Недоліком можна назвати не дуже різноманітну колірну гамму, Адже в основному вона тільки біла.

масляна емаль

Масляні кошти користуються чималим попитом за рахунок ряду їх переваг:

Відсутність різкого і неприємного запахупісля нанесення і подальшого нагрівання батарей і радіаторів;
Поділяються на кольорові і безбарвні;
легко наносятьсяна металеві поверхні;
утворюють рівномірний шар;
відмінно підходять для використання всерединіяк житлових, так і нежитлових приміщень;
Низька вартістьв порівнянні з іншими видами фарб для батарей;
Можна використовувати для художнього оформленняповерхонь - нанесення візерунків і складних малюнків.

Мінусом є те, що на повне висихання потрібно дуже багато часу. Це пов'язано з тим, що в фарбу додається розчинник.

Перш ніж фарбувати батареї, їх поверхні необхідно підготувати. Спочатку їх відмивають від пилу і бруду і висушують, а потім ошкурівать дрібної наждачного паперу. Відшаровується стару фарбу перед обробкою видаляють.

Порада.На ськолах старого покриття або в місцях його видалення після фарбування залишаться видимі поглиблення. Щоб цього не допустити, їх краще зачистити, заповнити шпаклівкою по металу і після її висихання обробити наждачним папером, вирівнявши з іншою поверхнею.

Другий етап - грунтування

Особливо важливо це робити, коли наноситься акрилова емаль на голий метал або шар шпаклівки. Марка грунту підбирається під метал, не можна використовувати в якості підстави ґрунтовку, призначену для дерева або інших матеріалів

Після грунтування потрібно дати час на застигання, вказане на упаковці.

Останній етап - забарвлення. Прикривши частину стіни за радіатором і підлоги під ним плівкою, покриття наноситься в 2 шари пензлем, валиком або фарборозпилювачем. Останній спосіб найбільш кращий, так як забезпечує проникнення в важкодоступні місця.

Порада.Краще не фарбуйте гарячі батареї, не всяка фарба для цього призначена. Та й запах в цьому випадку буде сильніше, так що роботи рекомендується виконувати в міжсезоння.

Вибір фарби для труб

алкідна емаль - поверхня, оброблена цим матеріалом, може бути матовою або глянсовою. Фарба створює довговічне покриття. Серед усього розмаїття цих барвників існує спеціальний, для радіаторів, який можна наносити на гарячі труби. До того ж емаль створить бар'єр від утворення іржі;
акрилова фарба - відмінно зарекомендувала себе в домашніх умовах, так як проста в обігу і не виділяє запаху при висиханні завдяки тому, що створена на водній основі;
олійна фарба - цей матеріал безнадійно застарів через свої характеристик (довго сохне, має різкий запах) тому не будемо його розглядати;
аерозольна фарба - підходить для застосування в промислових умовах, вимагає спеціальних навичок нанесення. Цей матеріал не годиться для використання в будинку;
барвник на основі силікону - в зв'язку з вартістю і специфікою застосування така фарба значно поступається першим двом варіантам;
барвник на основі термостійкого лаку - відмінно підходить для нагрітих труб, але в міській квартирі і приватному будинку температура радіатора навряд чи буде підніматися вище 90 градусів, тому використовувати такий барвник недоцільно;
водно-дисперсійна фарба - швидко пересихає на нагрітої поверхні, що заважає якісному плівкоутворення. До тому вже такий барвник має слабку стійкість до стирання - не підходить.

З усіх цих фарб найкращим чином зарекомендували себе: алкідна емаль і акрилова фарба. Але у них є два недоліки: алкідна емаль - виділяє запах, а акрилова - не захистить від іржі. Щоб не терпіти неприємний запах від алкидной фарби, можна використовувати акрилову, але перед цим потрібно нанести шар грунтовки на батареї. Така фарба для гарячих труб опалення тримається досить непогано і не темніє з часом.

Приклади емалей для фарбування радіаторів

Серед асортименту спеціальних радіаторних фарб зустрічаються варіанти, які підходять краще за інших. Наприклад, серед алкідних емалей шведська фарба «Елементфард Алкід» за своїми характеристиками перевершує конкурентів (виділяє зовсім небагато запаху, швидко сохне, застосовується при температурі поверхні до 100 градусів, не вимагає грунтування). А також голландська фарба «Радіатор Пейнт» допомагає позитивно відповісти на питання: чи можна фарбувати труби в опалювальний сезон? Адже і її діапазону застосування до 90 градусів досить, щоб забарвити гарячі труби.

Самостійне фарбування опалювальних приладів

Робочий процес по фарбуванню батарей і труб термостойкими складами включає в себе кілька етапів:

Підготовка оброблюваної поверхні.
Нанесення фарбувального складу.

Для проведення робіт будуть потрібні такі інструменти та матеріали:

Щітка з металевою основою.
Кисті малярські - звичайна і радіаторна.
Наждачний папір великої зернистості.
Щіточка для очищення.
Шпатель з металевим наконечником.
Грунтовка по металу.
Фарба для батарей.
Обезжирюючих або розчиняє склад.

Підготовка поверхонь до фарбування

Щоб виконати якісну забарвлення опалювальних приладів своїми руками, необхідно правильно підготувати поверхні. Підготовчі роботи включають себе наступні заходи: очищення від старого покриття, видалення корозії, знежирення і грунтування.

Поверхня ретельно зачищається: видаляється старе покриття, місця, пошкоджені корозією, шліфуються до блиску. Забруднення видаляються щіточкою, а фарба - шпателем або спеціальними хімічними засобами.
Після видалення фарби поверхню шліфується щіткою з металевою щетиною, спеціальною насадкою на дриль або шлифмашинкой. У роботі з очищенням поверхні використовуються засоби індивідуального захисту.
Очищена поверхня шліфується наждачним папером, обезжиривается будь-яким доступним розчином.
На підготовлену поверхню наноситься грунтовка з антикорозійними властивостями для максимального захисту від корозії і підвищення адгезії фарбувального складу з основою.

Особливості фарбування поверхонь

Більшість сучасних складів наноситься на холодну поверхню, тому перед фарбуванням гарячу батарею необхідно охолодити. Щоб отримати якісне покриття, рекомендується фарбувати батареї, дотримуючись певну технологію.

рідкі склади

Якщо в роботі застосовується масляний, водний, водоемульсійні і інший рідкий склад, необхідно правильно підготувати робоче місце і захистити навколишні поверхні чистою ганчіркою.

Для фарбування використовується кисть з вигнутою рукояткою або м'яка губка. Барвник засіб наливається в широку ємність. Руки захищені рукавичками.
Склад наноситься тонким шаром на внутрішні поверхні і в важкодоступних місцях, потім обробляється зовнішня частина нагрівального приладу. Плавні мазки виконуються зверху вниз, що дозволить рівномірно наносити емаль на поверхню.

Важливо! Якщо після фарбування будуть проявлятися візуальні дефекти, необхідно провести повторну забарвлення. .

аерозольні склади

Якщо для фарбування використовується балон фарба без запаху, то принцип обробки поверхонь наступний:

Спочатку обробляються важкодоступні місця, потім зовнішні частини центрального і інших опалювальних елементів.
Плавні рухи виконуються зигзагоподібно зверху вниз.
Поверхня обробляється в два шари для отримання рівномірного покриття.

Якщо емаль для радіаторів наноситься за допомогою фарбопульта, тоді принцип обробки поверхонь аналогічний балонного фарбування.

Перш ніж виконати домашнє фарбування опалювальних радіаторів, слід уважно вивчити особливості технологічного процесу, адже дотримання всіх етапів забезпечить високі експлуатаційні характеристики і тривалий термін служби приладів.

Розчинник фарби для радіаторів

Безумовно, нова фарба ляже щільно і рівно тільки в тому випадку, якщо старе покриття з радіаторів буде повністю видалено. Щоб не витрачати час на скріблення металу вручну або обдирання її за допомогою дрилі і йоржика, можна скористатися спеціальними гелів змивки. Такий склад наноситься на поверхню радіатора і залишається на певний час. Коли фарба розм'якшиться, її просто соскребают шпателем.

Нанести змивку для фарби можна старої пензлем з натуральним ворсом або лопаткою з металу або дерева. Серед різних варіантів змивки зустрічаються аерозольні види змивки. Щоб не пошкодити сусідні поверхні, перед розпиленням складу всі довколишні предмети вкривають плівкою.

Час впливу різних складів виробники вказують на упаковці. Після заданого терміну, старе покриття стає м'яким настільки, що його можна видалити без труднощів.

Хоча до складу змивки входять хімічно активні компоненти, вони не ушкоджують металеві та дерев'яні предмети, а також шкіру. Але все ж при роботі краще скористатися рукавичками. Залишки складу з радіатора можна змити простою водою.

Непогано себе показали такі марки змивки, як Б-52 або СП-6. Вітчизняні та іноземні виробники випускають безліч аналогів таких речовин, різних за ціною і глибиною проникнення.

висновки

Як стало зрозуміло, асортимент видів і кольорів барвників для радіаторів дуже великий. При покупці потрібно буде підібрати забарвлення і тип фарби - матова, напівглянець або глянець

Крім того, важливо визначитися, яку фарбу ви хочете купити - алкидную емаль або акрилову. Останнім кроком стане вибір виробника.

Підготовчі роботи і процес фарбування батарей

Щоб зрозуміти, як пофарбувати батарею опалення, необхідно знати принцип виконуваних робіт.

Роздуті місця необхідно зачистити наждачним папером, а в разі виявлення прогнилих місць їх потрібно усунути.

Для очищення опалювальних приладів від бруду й старої фарби застосовують кілька видів очищення. Перший спосіб називається хімічний, а другий спосіб (полягає у використанні спеціального інструменту) називається механічний.

Для видалення бруду хімічним способом застосовують розчини, що складаються з кислот і розчинників. Таку суміш можна приготувати самостійно або придбати в магазині.

Для приготування розчину в домашніх умовах потрібні наступні інгредієнти:

карбонат натрію (кальцинована сода), приблизно один кілограм;
гашене вапно, в такій же пропорції;
вода, близько п'яти літрів;
велика ємність, більше десяти літрів.

Розчин готується в такий спосіб. Соду розчиняють в гарячій воді, температура води близько 60 градусів, після чого додають вапно в невеликих дозах. Робиться це для запобігання сильної піни.

Механічний спосіб передбачає застосування спеціального інструменту або звичайною наждачного паперу.

Процес довгий і запорошений, але для прискорення можна використовувати спеціальну насадку на дриль або скористатися шлифмашинкой.

В цьому випадку необхідно дотримуватися правил безпеки і проводити таку роботу акуратно, щоб не пошкодити радіатор.

Що стосується проведення самого процесу фарбування, то тут не потрібні особливі навички, головне - знати, як правильно пофарбувати опалювальний прилад.

Перед початком робіт слід облаштувати робоче місце, застелити підлогу папером (або іншим матеріалом), захистити стіни за допомогою прокладки (можна поставити великий лист картону), підготувати необхідний інструмент.

Фарбу на радіатори наносять пензликом, бажано зверху вниз - так не буде патьоків. Шар повинен бути тоненький і рівномірний. Після висихання фарби потрібно нанести повторний шар.

Внутрішні частини радіаторів необхідно фарбувати в першу чергу, щоб не забруднитися в процесі. Дрібні деталі і важкі місця треба пофарбувати за допомогою губки або валика.

Ось і весь принцип роботи з фарбування радіаторів.

етапи фарбування

Щоб результат не розчарував, а гроші не були викинуті на вітер, краще провести фарбування радіатора відповідно до певної технологією:

1. Підготувати робоче місце: укрити підлогу і закрити стіну. Для фарбування підібрати інструменти. Підходять тільки пензлика, іноді використовуються губки. Валик в даному виді робіт точно не підійде. Працівник обов'язково повинен закрити руки рукавичками.

2. Фарби на пензлик варто брати трохи, щоб вона не текла по руках і ручці фарбувального пристрою. Таким чином, можна уникнути патьоків за елементами батареї і крапель на підлозі, стіні, а емаль ляже більш рівним шаром.

3. Спочатку забарвлюється внутрішня частина батареї. Щоб зробити процедуру максимально якісно, часто використовується саме губка. Легкими промачівают рухами проводиться покриття поверхні.

4. Зовнішня частина нагрівального елементу забарвлюється в другу чергу. Здійснюється завдяки пензлика середньої товщини. Мазки виконуються в одну сторону зліва на право або навпаки. В процесі напрямок бажано не змінювати.

Краще не наносити фарбу занадто товстим шаром - він повинен бути тонким, більш-менш рівномірним.Якщо після висихання будуть проглядатися якісь недоліки, то слід провести повторну забарвлення на вже забарвлених елементах. Принцип роботи полягає в тих же етапах, що і нанесення першого шару лакокрасящего кошти.

Лакофарбові покриття для радіаторів (37 фото)

причини невдач

Часта причина незадовільного результату фарбування - недотримання умов сушки емалі. Ризиковано проводити роботи під час опалювального сезону, коли батареї можуть включатися, нагріватися. Ця поширена помилка зазвичай закінчується неестетичного результатом. Високі температури викликають занадто швидке висихання, ослаблення отриманого покриття. Фарбування радіаторів можна здійснювати при кімнатній температурі. Фарби стійкі до температур до 100 градусів Цельсія, однак це не означає, що вони можуть наноситися при таких температурах.

висновок
Приховати старі радіатори за важкими фіранками або меблями - не дуже гарна ідея. Ховаючи батареї за шторами, ми обмежуємо потік тепла, знижуючи ефективність опалення. Старі, чавунні, сталеві батареї можуть бути досить ефективними, відрізняються довговічністю, надійністю, тому заміна не завжди доцільна. Однак важко їх розглядати як декоративний елемент інтер'єру. Сучасні засоби дозволяють виправити естетичний недолік - старі радіатори можна пофарбувати

Щоб отримати в результаті красивий, довговічний кінцевий результат важливо правильно підготувати поверхню, правильно вибрати, ніж фарбувати батареї, підбираючи фарбу з хорошою стійкістю до високих температур.

Особливості нанесення фарби

Перед початком фарбування радіатор опалення потрібно охолодити.Це тому, що більшість фарб розраховане на нанесення на холодну поверхню. Якщо ж їх наносити на гарячий метал, вони будуть швидко висихати. А це не дозволить нанести рівномірний шар і вчасно виправити патьоки, плями і розводи. У будь-якому випадку, за умови роботи на гарячих батареях. часу на нанесення фарби стає дуже мало. При цьому допущена помилка може залишитися невиправленої. Про це часто відзначають в різних відео.

Правда, є деякі винятки

Так, людям, які задають питання, чи можна фарбувати гарячі батареї, варто звертати увагу на спеціально призначені для цієї мети фарби. Вони здатні сохнути на нагрітому металі вельми повільно

Однак стоять такі фарби досить дорого, і кінцевий підсумок розрахунку маленького ремонту буде являти собою чималу суму. Тому краще перед тим, як пофарбувати батарею опалення взимку, провести її відключення і дочекатися її охолодження. Найкраще міняти колір опалювального пристрою в літній сезон. Тоді і провітрювати приміщення зручно і батареї холодні.

Якщо ж доводиться фарбувати чавунний обігрівач в опалювальний сезон звичайними фарбами, то потрібно наносити дуже тонкий шар фарби. Наносять два таких шару.

Нанесення фарбувальної суміші певного кольору відбувається в такій послідовності:

Розміщення під радіатором клейонки або старих шматків газети.
Нанесення фарби на верхню частину виробу. Далі поступово опускаються вниз. Завдяки цьому усувається така проблема як патьоки. Спочатку фарбувальну суміш наносять на апарат усередині, а потім - на зовнішні. Пофарбувати потрібно всю поверхню.
Висихання першого шару фарби.
Нанесення другого шару таким же чином, як і в першого.

Батарею покривають фарбою, використовуючи різні інструменти, а саме:

Якщо планується використовувати кисть, то варто брати кілька її варіантів. У першому повинна бути м'яка з прямою формою щетина. В іншій - вигнута щетина. Завдяки другий можна пропрацювати своїми руками ті місця, доступ до яких обмежений.

У разі фарбування фарбопультом батарею краще зняти. Так зайва фарба не потрапить на стіни. Крім цього виникає прекрасна можливість пофарбувати важкодоступні місця.

Забарвлення за допомогою балончика дуже швидка. При цьому потрібно виконувати зигзагоподібні руху. Рухаються зверху вниз. Відстань від оброблюваної поверхні до балончика має становити 30 см.

порошкові барвники

За допомогою таких барвників проводиться забарвлення сталевих, біметалевих та алюмінієвих батарей в умовах виробництва. Для домашнього фарбування вона застосовується дуже рідко через необхідність спеціального інструменту - розпилювального пістолета. Хоча деякі служби здають таке обладнання в оренду.

За технологією зачищеною деталі передають негативний заряд, а порошкової фарбі - позитивний. Для цього необхідний дизельний генератор, який видає при напрузі 25-30 кВ струм з силою в частки ампера.

Різниця потенціалів дозволяє рівномірно розпорошити порошок по всій поверхні, що фарбується. На наступному етапі виконується полімеризація барвника, щоб він став жорстким. Її виконують за допомогою нагрівання вироби до певної температури. Її діапазон становить від 170-200 ℃ до 350 ℃.

Нижній поріг температури можна створити тепловою гарматою, а ось для нагнітання високих температурних показників потрібно піч, яка поступово прогріється виріб. Як варіант, можна використовувати фарбу, полімеризація якої відбувається під впливом ультрафіолету. Тоді в закритому приміщенні досить включити спеціальну лампу на заданий час.

Як би там не було, подібна технологія в домашніх умовах трудноосуществима. Можливо, фарбування радіатора вам зможуть зробити в обладнаній автомайстерні.

Таким чином, з усіх варіантів фарб для радіаторів кожен зможе підібрати підходящий і найбільш доступний. Навіть якщо це буде олійна фарба - це не актуальне, але він має право на існування вибір.

Особливості нанесення фарби

Підготовчий етап

Фарбування акриловою фарбою

Перед нанесенням фарбувального складу, слід зняти старий шар покриття, а також обробити місця, схильні до корозії спеціальними складами.

Підготовка інструментів і матеріалів

Пензлика.
Щітки-насадки на дриль.
Наждачного паперу, якій проводиться видалення старої фарби.
Знежирюючого складу.
Грунтовки з компонентами захисту металу від корозії.
Абразиву - для зняття товстих шарів старого покриття.

Особливості нанесення фарби на радіатори

Акрилова емаль для радіаторів

Все реставраційно-фарбувальні роботи слід проводити в період відключення опалення, щоб уникнути розлучень і некрасивих плям.
Важливо наносити фарбу по напрямку зверху-вниз, щоб випадкові патьоки, які можуть з'явитися, не зіпсували вже оброблену поверхню. Покривати батареї необхідно повністю, в тому числі і задню і внутрішню їх частина. Для того, щоб пофарбувати важкодоступні місця існують спеціальні кисті для батарей, які мають вигнуту форму. Найбільш ефективно обробляти прилад в два тонких шару, щоб уникнути нерівностей. Але при цьому необхідно почекати, коли перший нанесений шар повністю висохне. І тільки після цього можна накладати наступний шар фарбувального складу.
Від того, наскільки акуратно буде використовуватися фарба, масляна або будь-яка інша буде залежати естетичність батареї. Для зручності дуже часто застосовують балончики, спеціальні валики і кисті. Процес рекомендується починати з найбільш важкодоступних місць, завдаючи склад рівномірно.
Якщо технічні параметри радіатора дозволяють зняти його з петель і покрити повністю фарбою, то це буде найкращим варіантом.

Вимоги до емалі

Головне у виборі фарби для домашнього радіатора опалення - це її термостійкість. Якщо в маркуванні банки зазначено, що склад має температуру експлуатації нижче + 800С, то брати такий ЛФМ для фарбування батареї не варто. Такі лакофарбові матеріали спочатку не призначені для фарбування нагріваються елементів опалювальної системи. Після включення опалення вони почнуть відшаровуватися або жовтіти.

Оптимальний варіант фарби для батарей - це та, на етикетці якої є написи «призначена для радіаторів опалення» і «швидковисихаюча»

Фарба для самостійного фарбування опалювального приладу повинна бути одночасно:

термостійкої (мінімум + 800С, а краще + 1000С);
вологостійкої і стійкою до стирання;
нетоксичного;
з високою теплопровідністю;
швидковисихаючої.

Деякі через недосвідченість для батарей вибирають звичайну нетермостойкіе фарбу для інтер'єрів. В результаті при подачі тепла вона жовтіє або змінює свій початковий відтінок. Це відбувається через наявність в її складі крейди або полімерів, які не розраховані на високі температури. Отже, як сполучний матеріал, так і пігмент повинні бути термостійкими.

Фарба на батарею зазвичай наноситься в два шари. Чим швидше кожен з них висохне, тим швидше радіатор буде готовий до роботи. При цьому найчастіше чим швидше сохне ЛФМ, тим більше різким запахом відрізняється склад. Щоб родина не була змушена вдихати ці амбре, опалювальний прилад нерідко простіше зняти з труб і пофарбувати де-небудь в гаражі або на вулиці.

В якості наповнювача в фарбу для її здешевлення часто додають недорогий крейда, від такого ЛФМ краще відразу відмовитися - подібна емаль обов'язково пожовтіє

Вибираючи між глянцевим і матовим варіантом, слід пам'ятати, що на блискучій поверхні помітні найменші нерівності. Для шорстких і горбистих чавунних батарей краще підбирати фарбу з неяскравим відтінком, який не даватиме відблисків від освітлення.

На радіаторному чавуні часто є патьоки металу і вищербліни. При використанні глянсової емалі все вони обов'язково виявляться на увазі. При цьому надмірно старатися з вирівнюванням чавунної поверхні батареї наждачним папером перед фарбуванням теж не варто. Це може привести до витончення ребра радіатора і появи згодом свища.

види фарб

Для фарбування радіаторів опалення переважно використовуються наступні види покриттів:

Емаль - склад відрізняється доступною вартістю, а також великим асортиментом відтінків. Мінусами складу є його непереносимість високих температур, зниження тепловіддачі батареї. Також варто згадати тривалий час, необхідне для повного висихання фарби і неприємний стійкий запах.
Акриловий барвник - не має запаху, що є великим плюсом продукту. Крім того, він швидко сохне, може наноситися навіть на гарячий радіатор опалення. З огляду на те, що коефіцієнт зчеплення барвника з поверхнею мінімальний, то після невеликого періоду часу він починає обсипатися і після висихання може змінити первинний відтінок - це його негативні сторони.
Алкідна фарба - якісний склад, який відрізняється високими показниками термостійкості, мінусом є неприємний запах і тривалий висихання обробленої поверхні.
Спеціальна фарба для радіаторів, яка переносить підвищення температури, в зв'язку з чим, подібним складом можна обробляти навіть гарячі елементи опалення. Крім цього, склад швидко сохне, не знижує тепловіддачу батарей і з часом не втрачає свій первісний відтінок. Мінусом є досить висока вартість даного продукту. Такі фарби, які без запаху, стануть найкращим вибором для житлового приміщення.

очищення поверхні

Існує два способи очищення поверхні: хімічний та механічний.

Розглянемо їх окремо.

хімічний метод

Розглянемо технологію роботи:

Готують розчин, для якого необхідні кальцинована сода - 1 кг, гашене вапно, вода - 4,5 л.
Соду розчиняють у воді і нагрівають до 60 ° C, при цьому додають малими порціями гаситься вапно. Так як розчин піниться, необхідна велика ємність (10 л). Дана суміш підійде для будь-якої поверхні, але якщо зробити розчинник самостійно складно, тоді набувають спеціальний гель або рідина;
Приготований або придбаний розчинник наносять на поверхню за допомогою кисті;
Коли фарба почне пінитися і пузириться, її видаляють скребком або шпателем;
Після видалення всієї фарби поверхню промивають водою;
Якщо застосовують гелеобразную рідина, тоді застосувавши кисть, мажуть її товстим шаром, витримують стільки часу, скільки вказано в інструкції і видаляють (зі старою фарбою) шпателем;
У рельєфних місцях для видалення фарби використовують дротяний скребок.

механічний метод

Його здійснюють, застосувавши наждачний папір. Робота трудомістка, так як необхідно зачистити лицьову поверхню чавунної батареї

Також при механічному видаленні фарби з поверхні застосовують щітки і скребки.

Дані методи дозволяють зрозуміти, як зняти фарбу з батареї самостійно.А в тому випадку якщо необхідно зняти іржу, тоді застосовують інгібітор корозії.

Як фарбувати батарею

Фарбування радіаторів опалення бажано планувати на літо. Переважно провести роботи до початку опалювального сезону, в іншому випадку буде потрібно тимчасово відключити систему опалення, дочекатися, поки батарея охолоне до кімнатної температури. Радіатор не повинен бути занадто холодним, оптимальна температура знаходиться в діапазоні від +10 до + 30 ° C.

Пол, навколишні предмети слід накрити, захистити від бризок - ідеально підходять звичайні газети.
Ретельно перемішайте фарбу до початку роботи.
Покриваємо батарею опалення 2-3 шарами емалі, зберігаючи кожен раз необхідний інтервал часу (зазвичай 4 години).
Радіатори можна покрити лакофарбовим покриттям, за допомогою спеціальної плоскою м'якої щітки, валика або розпилювача.

Зазвичай використовують плоскі щітки з довгою ручкою. Варто купити спеціальну звану кисть для фарбування батарей, що має ширину 26-63 міліметра.

Наносячи фарбу за допомогою валика або кисті, потрібно стежити, щоб при фарбуванні кисті не втрачали щетину

Важливо уникати патьоків, нерівномірного покриття. Радіатори можна включити після покриття приблизно через 24 години

Виняток - швидковисихаючі лаки.

види фарб

Який фарбою фарбувати батареї опалення? Вам дуже пощастило, якщо у вашому розпорядженні є сучасні радіатори з порошковим забарвленням - вона служить десятиліття, що не облупліваясь і майже не змінюючи свій колір. Такий фарбою покриваються алюмінієві, біметалеві і сталеві радіатори різних конструкцій. Для додання особливої міцності забарвлення піддається процедурам, що дозволяє зробити її більш міцною і довговічною. Найбільш тривалим терміном служби характеризується багатоступенева забарвлення.

Фарбування батарей потрібна не тільки для додання охайного зовнішнього вигляду радіатора, але і для захисту його від навколишнього середовища.

Якщо ж в будинку стоять звичайні чавунні батареї-гармошки або старі сталеві батареї, то їх потрібно періодично підфарбовувати. Фарба швидко жовтіє, починає обсипатися, оголюючи метал і створюючи всі умови для освіти вогнищ корозії. Тому лакофарбове покриття потребує оновлення. Також воно може знадобитися при проведенні ремонту - раптом ви вирішите пофарбувати батареї в різні кольори і адаптувати їх під дизайн свого інтер'єру?

Який фарбою пофарбувати батареї опалення? Існує безліч видів фарб:

водно-дисперсійні - не видані неприємного запаху і швидко сохнуть;
акрилові - пахнуть розчинниками і дають глянець;
алкідні - стійкі довговічні, відрізняються довгим висиханням;
масляні - не самий гідний варіант для забарвлення батарей;
Серебрянка термостійкий - відмінний варіант для забарвлення опалювальних приладів;
сіліконоалюмініевая - відмінні у всіх відносинах, але дуже дорогі;
автомобільні емалі з балончиків - розумний термостійкий варіант.

Водно-дисперсійний склад для радіаторів абсолютно безпечний, тому що розчиняються водою.

Фарби на водній основі хороші тим, що вони не володіють сильним запахом розчинника, так як їх основою є звичайна вода. Вони відрізняються швидким висиханням і добре підходять для фарбування батарей опалення. На деяких різновидах є позначки, що вказують на можливість забарвлення опалювальних приладів.

Вам не подобаються матові радіатори, і ви хочете, щоб вони блищали? Тоді ми рекомендуємо вам звернути свою увагу на сучасні акрилові емалі. Вони дають відмінний глянець і мають тривалим терміном служби

Їх недоліком є запах розчинника, тому приміщення після фарбування потрібно буде провітрювати.

Найбільшою стійкістю володіють масляні фарби. Вони стійкі до температурних навантажень, добре протистоять стиранню, довго не змінюють свій колір. Деякі з них витримують нагрівання до +150 градусів, не жовтіючи протягом багатьох років. Незважаючи на явні переваги, у таких фарб є один яскравий недолік - сильний запах розчинника. Він проявляється не тільки на етапі фарбування, але і при запуску опалювальної системи .

Деякі споживачі відзначають, що після висихання неприємний запах пропадає, але з'являється вже при першому запуску опалення, зникаючи через 1-2 дня. У ці періоди рекомендується ретельно провітрювати приміщення, в яких стоять пофарбовані батареї.

Олійні фарби не дуже добре підходять для радіаторів опалення, тому останнім часом вони практично не застосовуються. Вони мають потужний запахом розчинника, дуже довго сохнуть і липнуть, а застосовувані в них барвники з часом жовтіють. До того ж через рік-другий така фарбування почне лущитися і опадати, оголюючи метал опалювальних приладів. Ми не рекомендуємо використовувати таку фарбу для фарбування радіаторів опалення.

Радіатори пофарбовані сріблянкою виглядають дуже привабливо, але тут головне щоб поверхня батареї була рівною, без горбків і западин, інакше враження змаститься.

Термостійка серебрянка - відмінний вибір для фарбування батарей в срібний колір. В її складі присутні термостійкий лак і порошковий алюміній. Переваги тсеребрянкі:

витримує нагрівання до +200 градусів;
не змінює колір;
майже не лущиться і не відвалюється.

Недоліком є досить сильний запах, тому після фарбування батарей приміщення потрібно провітрювати.

Найбільшою стійкістю до високих температур володіють сіліконоалюмініевая фарби. Вони добре лягають на будь-які поверхні, утворюючи міцне і надійне з'єднання. Поверхня виходить рівною і пластичної, фарбування не злазить навіть після кількох років експлуатації. Розплатою за такий чудові характеристики є висока вартість - за переваги і стійкість потрібно платити.

Автоемалі теж годяться для фарбування радіаторів опалення. Вони володіють стійкістю до температур до + 80-100 градусів і утворюють блискучу глянсову поверхню, не міняє колір під впливом температурних навантажень.

висновок

Домашні майстри досить часто задаються питанням про те, чи можна фарбувати гарячі батареї акриловою фарбою. Вона майже не пахне, а також є найбільш популярною в силу доступною вартості. Базовою емаллю є засіб з білосніжною структурою. Для того щоб змінити відтінок, до інгредієнтів додають колір пігмент. У таких покриттів температурний поріг трохи нижче в порівнянні з алкідними і становить 80 ° С. Однак на практиці виявляється, що цього цілком достатньо.

Про що шкодують люди на смертному одрі: одкровення медичних сестер Людське життя коротке. Але зчаста люди замислюються про те, що можна було зробити і виконати, коли вже надто пізно.

15 найкрасивіших дружин мільйонерів Зустрітися зі списком дружин найуспішніших людей світу. Вони приголомшливі красуні і нерідко успішні в бізнесі.

Як виглядати молодше: кращі стрижки для тих, кому за 30, 40, 50, 60 Дівчата в 20 років не хвилюються про форму і довжині зачіски. Здається, молодість створена для експериментів над зовнішністю і зухвалих локонів. Однак уже остан.

10 чарівних зіркових дітей, які сьогодні виглядають зовсім інакше Час летить, і одного разу маленькі знаменитості стають дорослими особистостями, яких вже не впізнати. Миловидні хлопчики й дівчатка перетворюються в с.

Навіщо потрібен крихітний кишеню на джинсах? Всі знають, що є крихітний кишеню на джинсах, але мало хто замислювався, навіщо він може бути потрібен. Цікаво, що спочатку він був місцем для хр.

7 частин тіла, які не слід чіпати руками Думайте про своє тіло, як про храм: ви можете його використовувати, але є деякі священні місця, які не можна чіпати руками. Дослідження показуючи.

Знайти людину, яка жодного разу не тримав в руках кисть дуже складно. Тому багато хто не замислюються про те, як пофарбувати батарею, вважаючи, що в цьому процесі немає нічого особливого. Насправді, без певної уваги радіатор стане таким же, як до ремонту: іржавим, з облупленою і роздутою фарбою. Саме тому багато хто змушений практично щорічно оновлювати зовнішній вигляд обігрівальних елементів, замість того, щоб дізнатися, як пофарбувати батарею правильно. Але ж тоді можна повертатися до цього завдання не частіше, ніж раз в п'ятирічку і навіть десятиліття.

Вимоги до фарб для радіаторів опалення зрозумілі: вони повинні витримувати температури нагріву - бажано до 80-90 o C, захищати поверхню від корозії і не міняти кольори. Такими характеристиками володіють в повному обсязі спеціальні фарби по металу для радіаторів. Аналогічні властивості мають багато універсальні фарби і емалі, тільки температурний режим у них нижче - до 60 o C. Але в багатьох наших мережах до таких температур батареї не нагріваються ніколи.

Варто врахувати, що звичайні фарби і емалі, хоч і використовують їх для фарбування радіаторів, можуть тріскатися і швидко жовтіти: не розраховані вони на нагрів.

Щоб батарея після забарвлення виглядала «на відмінно» потрібна спеціальна фарба для систем опалення

порядок робіт

Якщо старе покриття рівне, без пошкоджень, шарів не більше трьох, можна просто пройтися по всій поверхні наждачним папером з дрібним зерном. Так створюються кращі умови для зчеплення з новим шаром фарби. Потім всі поверхні протираємо «знежирювачем» - чистим бензином або ацетоном. Очищаємо кілька разів, ретельно. Тепер можна фарбувати.

Закінчивши зі зняття старої фарби, зачищаємо залишки «до металу». Використовувати можна дриль з корд-щіткою з дроту. Потім все ретельно знежирюємо, покриваємо грунтовкою. Якщо говорити про грунтовці, то для систем опалення рекомендують використовувати ГФ-021, причому краще для авто: надійніше буде захист. А взагалі, використовувати можна будь-який склад для металу з антикорозійними властивостями. Після висихання грунтовки батарею можна фарбувати.

Вибір фарби: які і чому

При виборі фарби звертайте увагу на етикетку: там має бути присутня фраза «фарба для радіаторів опалення». Іноді вона написана великим шрифтом, іноді дрібним в розділі «область застосування». Якщо такої фрази немає, краще утримайтеся від покупки.

І ще: обов'язково повинен бути вказаний виробник. Деякі умільці практично один в один копіюють оформлення відомих фірм. Але, природно, «забувають» написати назву фірми. Якщо виробник не вказано, краще фарбу не купувати. Інакше ви ризикуєте отримати дуже стійкий запах, який зберігається тижнями. Деякі після такого забарвлення рятувалися змивом, яка пахне теж не трояндами. Вони видаляли нанесені недавно шари, і тільки після цього запах йшов.

Матові або глянцеві

Які фарби краще для радіаторів: глянцеві або матові? Тут є дві сторони. З одного боку, при фарбуванні неідеальної поверхні глянсовою фарбою (наприклад,) «вилазять» всі вади. При яскравому блиску вони стають дуже помітними. Якщо використовувати матову, зовнішній вигляд стає краще.

На ідеальній поверхні краще використовувати глянцеві або полуглянцевие фарби - вони не сереют згодом

Але матові емалі сереют. Це відбувається через те, що поверхня трохи пориста (через те і матовість покриття), а пори забиваються пилом. Тому для радіаторів і рекомендують зазвичай брати глянсову або напівглянсову фарбу.

Фарба для чавунних радіаторів

Якщо фарбувати чавунні радіатори типу глянсовою емаллю, видно всі нерівності поверхні: блиск ще більше їх посилює. Якщо взяти матову, вона посереет. Тупик? А ось і ні. Варіантів вирішення проблеми декілька. Вибирайте найбільш підходящий:

Фарбувати кольоровою фарбою. Взагалі, з точки зору дизайну, білі радіатори нормально виглядають тільки на білих або дуже світлих стінах. У всіх інших випадках їх рекомендують тонувати в тон стін (або на пару тонів світліше / темніше). Так що, якщо у вас не білі стіни, можна пофарбувати чавунний радіатор кольоровий матовою фарбою, і не побоюватися, що вона посереет згодом. Як один з варіантів розгляньте використання молотковій фарби (див. Нижче): через що утворюється малюнка не видно буде дефектів. Про
Якщо потрібна все-таки біла фарба, можна пофарбувати матовою, але змиритися з тим, що через пару років доведеться перефарбувати.
Ще один спосіб - вирівняти найпомітніші ямки за допомогою шпаклівки. Використовують для цього епоксидні або поліефірні автомобільні шпаклівки. Їх наносять на очищену, знежирений і покритий ґрунтовкою метал. Після висихання зачищають шкіркою, добре очищають поверхню від пилу сухою чистою ганчіркою, а потім фарбують. В цьому випадку і при глянці або полуглянце виглядати чавун буде непогано. Часу, правда, така обробка займе пристойно: копітка заняття. Але результат того вартий.

Тепер фарба для чавунних батарей не буде для вас проблемою - вибираєте те, що подобається більше.

Фарба для чавунної батареї - нелегкий вибір

Фарба для радіаторів

Тепер перейдемо до типам фарби. Спеціальні фарби для систем опалення бувають алкідними і акриловими, є також їх різновиди - їх роблять на різних засадах.

алкідні емалі

Дуже широкий діапазон відтінків у цієї групи, запах є, але не дуже сильний, через кілька годин він зникає. Використовувати їх можна сміливо: чи не пожовтіє і не потьмяніють. Але алкідні емалі для радіаторів бувають на різній основі:

З основою з органічних розчинників. Дають глянцеву поверхню, але мають яскраво виражений характерний запах. Приклад - ПФ-115 хорошого заводу. Часто для радіаторів використовують «Песто», але її треба колерувати - додавати блакитний пігмент, інакше з часом вона пожовтіє.
Кремнійорганічні склади дають матовий колір. Тут в основному йдуть термостійкі фарби, які можуть витримувати температури до 600 o C. Є варіанти в аерозолях - для більш легкого нанесення.
Водні акрилові емалі алкіду можуть бути різними. Уважно читайте область застосування. Для фарбування батарей потрібні термостійкі фарби саме для металів. Причому в складі не повинно бути крейди - він потемніє з часом. Якщо вибираєте білу фарбу, то пігмент бажаний титановий. Він дорогий, і саме за ціною можна орієнтуватися. Дешевші варіанти через деякий час жовтіють.

акрилові емалі

Акрилові емалі після висихання нагадують пластикове покриття. Ефект повний: і на вигляд і на дотик. Дуже непогано ця фарба тримається і добре миється. Але видів кілька, з різними властивостями. Є на водній основі, вони практично без запаху. Називаються ще «акрилатні емалі». Але потрібно шукати призначені для забарвлення систем опалення.

Хороший варіант - ВД-АК-1179. Але цю фарбу потрібно наносити на грунтований або раніше забарвлений металл.Время висихання до нанесення наступного шару - 2 години, повне висихання - 24 години (вартість за літрову банку близько 600 руб).

З запахом, але включає в себе антикорозійні добавки «Термакрілл» кампанії АЛЬП Емаль. Заявлена температура до +120 o C, володіє антикорозійними властивостями, підходить для фарбування будь-яку сталь, в тому числі нержавіючої, низьковуглецевої і оцинкованої, алюмінієвих і титанових сплавів. Колерується в будь-який відтінок. Час висихання до нанесення наступного шару при 20 o C - 20-30 хвилин, повне висихання - 2 дня.

Є ще дуже багато інших емалей цього класу з різними характеристиками. Підбираєте той варіант, який вас більше влаштовує.

Олійні фарби

Для радіаторів сьогодні їх використовують вже мало хто. Вони і тріскаються швидко, втрачають блиск і змінюють колір.

молоткові емалі

Це дуже цікавий варіант алкідних емалей, що дозволяє домогтися неоднорідного фарбування при використанні тільки однієї фарби. Залежно від типу пігменту поверхню може мати вигляд карбування, ударів молотком і інші ефекти. Неоднорідність забарвлення дуже добре приховує дефекти і нерівності основи. Підготовка підстави стандартна: видалення іржі, старої фарби, зачистка до металу, знежирення до «чистої ганчірки». При нанесенні на рівні і глянцеві поверхні необхідно створити шорстке підставу (обробити шкіркою).

порошкові фарби

Це сучасний метод фарбування, за яким фарбують, і сталеві радіатори. У домашніх умовах він реалізується складно. Справа в технології. Порошкова фарба - суха і розпорошується зі спеціального пістолета. Він коштує близько 40-60 $, але можна знайти організацію, яка дає обладнання в оренду.

Фарбується деталі (підготовленої і зачищеною) надається негативний потенціал, порошку - позитивний. Для «заряду» деталі необхідний дизель, який може видавати частки ампера при напрузі 25-30 КВ.

Через різницю потенціалів при розпилюванні відбувається рівномірний розподіл порошку по поверхні деталі. Потім нанесене покриття вимагає полімеризації: створення умов, при яких нанесений порошок перетворюється в єдине тверде покриття.

Найчастіше такою умовою є нагрів до певних температур. Температура при цьому режимі різної від 170-200 o C до 350 o C. При низькій температурі полімеризації може вистачити нагрівання деталі Попільні гарматою, ну а при високій, деталь поміщають в спеціальну піч (б / у коштує приблизно 60 $), де поступово нагрівають . Також є склади, які полімеризуються при ультрафіолетовому випромінюванні. Тут все простіше: в закритому просторі включають ультрафіолетову лампу і витримують деталь певний проміжок часу.

У будь-якому випадку, досить складно створити такі умови в будинку. Якщо є необхідність в порошкового фарбування, можна звернутися в спеціалізовану автомайстерню, може у них є таке устаткування, і вони погодяться забарвити вам радіатори.

Як бачимо, вибір фарб досить широкий. Єдиний вид, який не радять - олійні фарби. Вони, по суті, вже віджили своє. Але якщо вам вони миліше, можете використовувати їх.

Фарба для радіаторів без запаху

Це - водно-дисперсійні акрилові фарби / емалі без запаху. Вірніше, запах присутній, але неяскраво виражений, і відмінний від того, до якого ми звикли. Але купувати потрібно лише спеціальний склад для радіаторів (або в області застосування повинно вказуватися, що підходить для фарбування труб і батарей опалення, а також повинен бути вказаний температурний режим) і ніяк інакше.

Фарбувати можна навіть нові батареї - якщо вам колір не підходить

До плюсів можна віднести високу швидкість висихання, а також легкість нанесення - лягають рівно, не жовтіють і не розтріскуються, так як покриття виходить еластичним. Є глянцеві і напівглянсові типи.

Всі фарби на водній основі обов'язково вимагають попередньої грунтовки грунтовки поверхні. Якщо нанести її на «чистий» метал, дуже швидко «вилізе» іржа.

Хороша фарба цього виду- Master Lux Aqua 40 Dulux, коштує вона близько 2000 руб за банку 2,5 кг. Для першого шару потрібно розбавити водою 1 * 10 (одну частину води на 10 частин фарби). Усі наступні шари розведення не вимагають.

Ще непогано себе проявили Element (Eskaro), Aqua-Heizkorperlack (Dufa), є акрилові без запаху «Композит», «Дюфа» - «DufaRetail» Thermo, Тріора »і т.д.

Про те, як підготувати поверхню радіатора до фарбування читайте тут.

Змивка для радіаторів

При фарбуванні старих радіаторів необхідно спочатку зняти старе покриття. Робити це вручну шкіркою дуже втомлює і довго, за допомогою дриля і спеціальної насадки швидше, але дуже пильно. Причому при такому методі зачистити внутрішні поверхні можна тільки розібравши радіатор на секції.

Щоб не мучитися із збіркою або якщо таке неможливо (панельні або трубчасті радіатори, наприклад) можна використовувати хімічні склади, які називають ще «змив старої фарби». Вони частіше випускаються у вигляді гелеобразной пасти. Наносяться за допомогою кисті (з натуральної щетини), дерев'яної або металевої лопаткою. Використовувати синтетичні інструменти не можна - вони можуть розчинитися. Є змивки у вигляді аерозолів. Перед розпиленням потрібно закрити прилеглі стіни, підлогу, підвіконня.

Гель або пасту наносять рівним шаром, вичікують деякий час (вказано на упаковці). За цей час фарба розм'якшується, і її можна зчищати металевим або дерев'яним шпателем.

Незважаючи на те, що склади змивів для фарби хімічно активні, вони не шкодять металів, дерев'яних поверхонь і натуральній шкірі. Тим не менше, краще працювати в рукавичках. Після того як фарба видалена, змити залишки можна звичайною водою.

Якщо говорити про виробників, то непогано «працюють» Б-52, СП-6, є також безліч аналогів вітчизняного та імпортного виробництва. Відрізняються вони інтенсивністю впливу і ціною.

підсумки

Вибір фарб для радіаторів опалення досить широкий. Вам лише потрібно визначитися з типом поверхні (глянець, напівглянець або матова), кольором. Далі вибираєте якою фарбою фарбувати батареї. Найчастіше потрібно вирішити, акрилова або алкідна емаль вам більше підходить. Потім залишиться тільки визначитися з виробником.

Фарба для радіаторів опалення є просто необхідною, так як виконує функцію захисного покриття. Вона запобігає від появи корозії і пошкоджень в процесі експлуатації опалювального елемента протягом довгого часу. Щоб продовжити життя радіатора, потрібно використовувати тільки якісну емаль.

У стандарті фарба для батарей опалення повинна бути без запаху, нетоксичного та більш-менш протистояти механічних пошкоджень і термальним перепадів. Хімічна промисловість представляє величезний спектр товару, який відноситься до даної ніші, але важливо правильно зробити вибір у відповідності з усіма характеристиками. То яка фарба краще?

Неправильно думати, що радіатор для опалення можна покрити будь-якою фарбою з високим показником якості або значущою вартістю. Так, раніше часто використовувалася саме масляна або алюмінієва фарба для радіаторів опалення. Вважаючи їх оптимально підходящим варіантом для даного пристрою, використання було повсюдним.

Пофарбувати батареї опалення, використовуючи такі речовини, неприпустимо в даних умовах, так як їх функції не передбачає захист поверхні металу при високих температурах. Таким чином, фарба на радіаторах швидко тьмяніє, тріскається і навіть облазить, вимагаючи повторної обробки.

На зміну недосконалим варіантів прийшли більш підходящі для термічних елементів фарби. Найбільш оптимальними варіантами є такі види емалі:

Алкідні. Даний склад може використовуватися при температурах не вище 150 градусів. При підвищенні температури колірна гамма не змінюється. Фарба має неприємний запах, який пропадає після закінчення одного тижня після фарбування. Вартість досить висока.

Акрилова фарба для батарей опалення.Це фарба без запаху, яка витримує приблизно 80 градусів. У продажу представлена тільки біла фарба, в яку додається барвник. Доступна ціна та доступність товару часто виводять його на перше місце.

Силіконо-алюмінієві.Довгострокове використання може досягати п'яти років без повторного нанесення шару. Спектр температурного режиму доходить до 500 градусів. Еластичність і пристосованість складу до температурних розширень і стисканням роблять емаль практично невразливою. Вартість такого речовини досить висока, при цьому спостерігається неприємний запах, який утримується на протязі довгого часу. Сохнут такі аналоги швидко.

Стаття по темі: Різновиди латексної фарби і її особливості

Алюмінієві з термостійким лаком.У народі таку фарбу називають серебрянкой. Використовується при максимальній температурі в 200 градусів. Наносити слід тільки на підготовлений опалювальний прилад і бажано використовувати в нежитлових приміщеннях. Склад містить безліч варіацій нафтопродуктів, що робить емаль неекологічної. Пахне неприємно і довго. Вартість помірна, доступність широка.

Перевага таких лакофарбових покриттів в порівнянні зі стандартними варіантами очевидні. Фарба для радіаторів опалення без запаху повністю бути не може, але присутні інші позитивні характеристики.

Вище перераховані склади стійкі до термічних дій, зносостійкі в процесі експлуатації і не мають стійкого неприємного запаху.

Яку фарбу краще вибрати

Естетичний вигляд радіатора буде багато в чому залежати не тільки від вартості обраного лакокрасящего кошти, а й від сполучуваності з матеріалом самого радіатора, а також особливостей його дизайну. Який фарбою пофарбувати? Для первинного фарбування краще використовувати глянцеві варіанти. Фарба для фарбування батарей опалення повторного типу використовується саме матова - її основа приховає всі нерівності і недоліки радіатора.

Розглянемо приклади фарбування різних типів радіаторів відповідно до їх особливостями:

Фарба для чавунних радіаторів опалення має безліч нюансів при фарбуванні, які стосуються нерівностей і не зовсім естетичних з'єднань, швів. У більшості випадків навіть матова фарба не приховує всіх нюансів. Єдино вірним рішенням стане використання кольорової фарби, яка повторює відтінок дизайну інтер'єру стін. Якщо існує необхідність у фарбуванні батареї саме в світлі тони, то основа приладу попередньо шпатлюется.

Алюмінієві і біметалічні радіатори краще фарбувати порошковими фарбами, але не білими. Мінус полягає в тому, що провести обробку в домашніх умовах практично неможливо. По-перше, потрібні спеціальні пристосування. По-друге, щоб виконувати фарбування якісно, потрібні спеціальні вміння.

Стаття по темі: Різновиди поліуретанової фарби і її застосування

Фарби-спреї, тобто фарби в балончиках, на сучасному етапі користуються найбільшою популярністю. Така особливість притаманна тому, що спосіб нанесення засобу на поверхню найпростіший. Головне прикрити стіну якимось матеріалом, щоб вона не забруднилася. Найчастіше необхідно нанести мінімум два шари, щоб вирівняти поверхню. Є швидковисихаючим варіантом.

Краще при виборі фарби звернутися за допомогою до фахівця.Продавець зможе підказати, яку фарбу найкраще співвіднести до того чи іншого виду радіаторів. Потрібно враховувати і переваги, які стосуються оформлення дизайну інтер'єру.

Часто за допомогою декількох видів фарб можна створити візуальну комбінацію щодо тону або кольору. Виділяти якийсь один ділянку батареї не має сенсу.

На відео: як швидко перетворити стару батарею.

Підготовчі роботи

Після того як вибір фарби для радіатора проведений відповідно до вимог до складу та функціональних особливостей продукту, можна приступати до підготовчого етапу. Він полягає в наступних діях:

1. Спочатку варто обробити поверхню радіатора. Зазвичай проводиться вторинна фарбування, тому важливо точно оцінити ступінь стану радіатора перед обробкою. Якщо на батарею вже нанесено не менше п'яти шарів фарби, то краще видалити зайві за допомогою механізованого чистки.

2. При сильному пошкодженні раніше нанесених шарів, якщо фарба потріскалася або лущиться, потрібно її повністю зняти до самої основи металу. Для цього використовуються спеціальні машинки або хімічні змивні засоби. Цю процедуру слід провести особливо добре.

3. У разі, коли шарів не більше трьох, то досить провести обробку поверхні наждачним папером. Вибирати варто саме мелкозернистую. Попередньо зрізаються всі патьоки і краплі, які утворилися в результаті попередніх фарбувань. Потрібно, щоб поверхня була гладкою, без найменших шорсткостей.

4. Після обробки наждачним папером проводиться обробка хімічними засобами, які знежирюють поверхню. Це можна здійснити завдяки ацетону або розчинника. Часто така робота вимагає декількох ступенів обробки. Тільки після цього на поверхню накладається емаль.

Чорна фарба для радіаторів опалення. Чим і якою фарбою пофарбувати батареї опалення. Алкідні емалі для радіаторів

Якими властивостями повинна володіти хороша фарба для радіаторів?

технологія фарбування

Глянцеві або матові?

Вимоги до лакофарбових матеріалів

хімічний метод

механічний метод

Акрилові фарби

Правильне грунтування приладів опалення

Умови вибору товару

різновиди матеріалів

масляні емалі

алкідні склади

Акрилові термостійкі суміші

Продукція на основі силікону

Товари порошкового типу

Глянцевий або матова поверхня

Інструменти для роботи

Часто придбані марки продукції

Які бувають види складів

алкідні емалі

Акрилові барвисті вироби

молоткові

водоемульсійні

порошкові

Чим фарбувати види емалей для чавунних батарей опалення

алкідна

Водно-дисперсійна акрилова

Акрилова з розчинником

Фарби для радіаторів і необхідний інструмент

Вибір фарбувального складу

Огляд фарб для радіаторів

необхідність поновлення

Види фарб для батарей

акрилова емаль

алкідна емаль

Емаль на водній основі

масляна емаль

Вибір фарби для труб

Самостійне фарбування опалювальних приладів

Підготовка поверхонь до фарбування

Особливості фарбування поверхонь

рідкі склади

аерозольні склади

Розчинник фарби для радіаторів

Підготовчі роботи і процес фарбування батарей

етапи фарбування

Лакофарбові покриття для радіаторів (37 фото)

причини невдач

Особливості нанесення фарби

порошкові барвники

Особливості нанесення фарби

Підготовчий етап

Підготовка інструментів і матеріалів

Особливості нанесення фарби на радіатори

Вимоги до емалі

види фарб

очищення поверхні

хімічний метод

механічний метод

Як фарбувати батарею

види фарб

висновок

порядок робіт

Вибір фарби: які і чому

Матові або глянцеві

Фарба для чавунних радіаторів

Фарба для радіаторів

алкідні емалі

акрилові емалі

Олійні фарби

молоткові емалі

порошкові фарби

Фарба для радіаторів без запаху

Змивка для радіаторів

підсумки

Яку фарбу краще вибрати

Підготовчі роботи