Найкращі педагогічні університети з бюджетними місцями. Педагогічні вузи Росії. Майстер виробничого навчання

З кожним роком обсяг авіаперевезень у світі зростає. Відповідно, зростає потреба галузі у молодих кваліфікованих кадрах. Професія «командир повітряного судна» традиційно найоплачуваніша в нашій країні після капітана далекого плавання. Журналіст порталу Юга.ру розібрався, що потрібно зробити, щоб підкорити небо та керівництво авіакомпанії.

Льотчик та пілот— це одне і теж?

На перший погляд, поняття схожі: представники і тієї та іншої професії керують літальними апаратами. Тільки льотчик сидить за штурвалом воєнного літака, а пілот — цивільного. У них і методика навчання різна: у льотчиків все набагато складніше. Нас цікавить доля пілотів.

Перед тим, як піти вчитися на пілота, важливо тверезо оцінити свою фізичну підготовку та стан здоров'я — воно має бути як у космонавтів. Протягом усієї кар'єри пілоти регулярно проходять медичну комісію, і якщо виявляються відхилення, їх одразу усувають від польотів. Не менш важливими є й особисті якості, без яких в авіації нема чого робити, — відповідальність, посидючість, впевненість у собі та у своїх діях, лідерські якості, уміння швидко приймати рішення. Перед надходженням лікарсько-літна експертна комісія (ВЛЕК) проводить низку психологічних тестіві вирішує, чи придатний абітурієнт чи ні. Якщо за цими пунктами порядок можна переходити до вибору навчального закладу.

Куди піти вчитися на пілота?

Сьогодні професії «літня експлуатація літальних апаратів» в Росії навчають у двох вузах та трьох льотних училищах. Після закінчення навчання ви отримаєте диплом державного зразка та свідоцтво комерційного пілота.

1. Ульяновський інститут цивільної авіації імені головного маршала авіації Б.П. Бугаєва (УІ ГА), uvauga.ru

Постачальник: Місто: Ульяновськ
Термін навчання: 5 років

Найбільший авіаційний вузРосія з найдовшою історією була заснована в 1935 році. Готує фахівців за напрямом «експлуатація повітряних суден та організація повітряного руху» та бакалаврів за напрямом «льотна експлуатація цивільних повітряних суден (другий пілот літака)». Є аеродромний комплекс із 79 повітряними суднами DA 40 NG та DA 42 NG, а також центр із тренажерами літаків Airbus-320, Boeing-737, SSJ-100, Ту-204.

Його філії — Сасовське та Краснокутське льотні училища цивільної авіації — також готують пілотів.

2. Сасовське льотне училище цивільної авіації (СЛУ ГА), sasovoavia.3dn.ru

Місто: Сасово, Рязанська область

Училище відкрилося в 1943 році, всього з його стін вийшли понад 20 тис. пілотів вітчизняної цивільної авіації та понад 1 тис. пілотів закордонних авіакомпаній. Навчальні польоти виконуються на 39 повітряних суднах типу Ан-2, Як-18Т 36 серії, Cessna-172S, L-410 UVP E-20, L-410 UVP E.

3. Краснокутське льотне училище цивільної авіації (ККЛУ ГА), kkluga.ru

Місто: Красний Кут, Саратовська область
Термін навчання: 2 роки 10 місяців

Свою історію училище веде з 1940 року та підготувало за цей час понад 27 тис. пілотів. Парк повітряних навчальних суден включає 5 літаків Як-18Т (36-ї серії), 61 літак Ан-2, 14 легкомоторних літаків Cessna-172, 12 бортів Diamond DA 40 NG та 2 двомоторних LET L410UVP-E.

4. Санкт-Петербурзький університет цивільної авіації (СПбГУ ГА), spbguga.ru

Місто Санкт-Петербург
Термін навчання: 5 років

З 1955 року університет встиг випустити понад 50 тис. спеціалістів. Польоти на тренажерах та на повітряних суднах виконуються у повній відповідності до вимог ICАО, які передбачають вивчення та польоти на одноруховому літаку (Cessna-172S/R або Diamond DA 40 NG) та на дворуховому (Diamond DA 42 NG). Загалом парк навчальних ЗС налічує понад 100 одиниць.

І його філія:

5. Філія СПбГУ ГА - Бугурусланське льотне училище цивільної авіації (БЛУ ГА), bluga.ru

Місто: Бугуруслан, Оренбурзька область
Термін навчання: 2 роки 10 місяців

Створеному 1940 року училищу сьогодні надано статус коледжу. Практикуватися можна на семи аеродромах та 52 повітряних суднах Diamond DA 42 NG та Diamond DA 40 NG.

Теоретично за наявності вищої чи середньої технічної освіти можна пройти професійну перепідготовку до недержавних авіаційних навчальних центрах(АУЦ) та здобути професію комерційного пілота приблизно за рік. Однак із таким свідченням буде надзвичайно складно влаштуватися в авіакомпанію.

А дівчат беруть у пілоти?

Ще зовсім недавно навіть не могло бути мови, щоб жінку в Росії прийняли в академію цивільної авіації на льотну спеціальність. Проте у 2007 році мешканка Єкатеринбургу, студентка юрфаку Ксенія Борисова подала до суду на навчальний заклад за дискримінацію та виграла справу. Тож сьогодні дівчата теж можуть сміливо вступати на пілотів, і не лише цивільної авіації: цього року до Краснодарського вищого військового авіаційного училища льотчиків вперше прийняли не лише хлопців.

Що потрібно для вступу?

Перше:отримати висновок лікарсько-літної експертної комісії (ВЛЕК ГА) про придатність до навчання та карту проходження психологічного обстеження. Для цього у вас повинні бути стовідсоткові зір і слух, відсутність дальтонізму, нормальний тискта вміст цукру/холестерину в крові, жодних серйозних фізичних та неврологічних захворювань типу цукрового діабету, хвороб серця, психозу або наркотичної залежності

Для проходження ВЛЕК потрібно підготувати:
— результати аналізів (на ВІЛ-інфекцію, гепатити В та С, RW, на групу та резус-фактор) та довідки з психоневрологічного, наркологічного та шкірно-венерологічного диспансерів зі штампом або записом «На обліку не перебуває»;
рентгенографію придаткових порожнин носа (з викривленою перегородкою не візьмуть);
електроенцефалограму головного мозку з описом (так виявляють схильність до епілепсії).

Також потрібно буде здати фізичні нормативи (біг: 1 км — не більше 3 хв. 30 сек., 100 метрів — 13,4 сек., підтягування — від 9 разів) та пройти безліч психологічних тестів.

Друге:надати в приймальну комісіюпакет документів.

Третє:заповнити заяву про прийом, анкету абітурієнта та автобіографію.

Четверте:скласти іспити з математики, російської мови, фізики. Іноді ще додають англійську та інформатику.

Скільки коштуватиме навчання?

Тим, хто надійшов на бюджет, держава забезпечує повний зміст: формене обмундирування, харчування, гуртожиток, стипендію, необхідний годинник нальоту.

Курсанти платних груп постачають себе самі. Вартість навчання навчальний заклад визначає самостійно. За даними газети "Коммерсант", в льотному училищі ця цифра становитиме приблизно 2-3 млн рублів, включаючи льотний модуль 150 годин. А за підготовку комерційного пілота на іноземний літак у вузі доведеться заплатити близько 8 млн. рублів,

Професія пілота манить і цікавить багатьох. Адже є певна романтика у цих зльотах та посадках, командуванні повітряним судном, у небі та хмарах. Та й до того ж пілоти дуже добре заробляють. За даними статистики, їхня професія знаходиться на першому місці в ТОПі найвищих робіт. Природно, що у багатьох постає питання: як стати пілотом цивільної авіації.

Як зазначають фахівці, пілотом у будь-якому випадку можна стати лише маючи на руках льотне свідчення. Без нього за штурвал нікого не допустять. На сьогоднішній день виділяють три види таких прав доступу до неба:

• Приватний пілот
• Пілот комерційного спрямування
• Лінійний

Присвоєння кожної з категорій відбувається поступово та обов'язково одна за одною. Відразу перестрибнути через кілька щаблів не можна. Крім того, пілоти ще й діляться за категоріями на 1,2 та 3. Перша тут – найвища. Для її отримання необхідно перед цим отримати другу та третю. Відповідно потрібно буде освоїти курси підвищення кваліфікації тощо.

Навчання пілотуванню сьогодні виробляють у:

• Літних училищах
• Академії цивільної авіації
• Аероклуби комерційного характеру

Перші два варіанти мають на увазі більш серйозну підготовку, тому випускають надійніших професіоналів, які пізніше і стають пілотами цивільної авіації. Комерційні клуби переважно готують льотчиків-аматорів, яким доступно здійснювати польоти на невеликих суднах і лише заради власного задоволення. Такі курси до серйозних освітніх програм віднести не можна.

Що потрібно при прийомі до навчального закладу

Багато вишів, де навчають на льотчиків, мають бюджетні місця. А це означає, що шанс вчинити є у тих, хто справді цього хоче. Інші навчатимуться на платній основі, а цінник за таке навчання досить високий. Але важливо пам'ятати, що такі навчальні закладийде суворий відбір. Приміром, ще до всіх вступних випробувань абітурієнту доведеться пройти жорсткий медогляд і здати необхідні нормативи. Серед основних обстежень проводиться перевірка роботи наступних систем організму:

• Серцево-судинної
• Дихальної
• Вестибулярного апарату
• Зірки

Крім того, студент, а в майбутньому і пілот, не повинен страждати від перепадів артеріального тиску. Така сама комісія проводитиметься кожного року навчання. А потім, коли студент уже влаштується на роботу, подібні перевірки влаштовуватимуть йому перед кожним рейсом. Адже він відповідальний за життя сотень людей, тож не може дозволити собі жодних відхилень.

Які програми вивчають

Навчання пілотів, наприклад, у Росії, йде за такими спеціальностями:

• Можливості літака під час його експлуатації
• Теоретичні та практичні заняттяз керування лайнером
• Робота з картами та маршрутизація
• Аеродинаміка
• Метеорологія
• Основи конструкції двигунів
• Проведення стрибків із парашутом
• Надання першої допомоги та придбання необхідних медичних навичок
• Підвищення мовного рівня

Обов'язковою умовою є певну кількістьгодин відпрацювання отриманих знань на спеціальних тренажерах та у симуляторах, які в повному обсязі відображають реальну кабінупілотів. Ситуації для них беруться найрізноманітніші.

На які типи лайнерів можна навчитися

Сьогодні в Росії навчають на пілотів різних типівцивільних літаків – як російських, і зарубіжних. Пов'язано це з тим, що російська авіагалузь має багато закордонних бортів у своєму арсеналі. Під них використовують спеціальні симулятори та тренажери. Викладачі приділяють особливу увагутехнічним характеристикам та особливостям.

Пізніше пілотам доводиться регулярно переучуватися та нарощувати свій професійний досвід, щоб була можливість розвиватися з галуззю та обирати сучасні судна.

Як влаштуватися на роботу

Питання: як стати льотчиком – досить складне. Адже випускника, будь він хоч червонодипломником та золотим медалістом в одній особі, навряд чи одразу візьмуть повноцінним пілотом на рейс. Йому обов'язково потрібно напрацювати практику. Після навчання такий випускник матиме звання комерційного пілота. В екіпажі ж, що включає більше однієї людини, він може літати тільки в якості помічника або другого пілота.

Приймають пілота на роботу в авіакомпанію за такою схемою:

1. У нього має бути закінчена освіта та на руках льотне свідоцтво. Такий документ має і свою категорію – для льотчиків цивільної авіації потрібні категорії комерційного пілота або лінійного.
2. Результати пройденої медкомісії
3. Успішне здавання матеріалу, як усного, так і письмового
4. Кількість необхідного числа нальотів - їх пілот отримує за керуванням літака різних умовах(Після закінчення навчання у студента всього 150 годин, для отримання категорії лінійного льотчика потрібно 4000 годин практичного нальоту)

Отримати категорію лінійного льотчика можна тільки за наявності великого льотного досвіду як комерційного пілота, так і командира. У цьому випадку він має шанси без особливих проблем влаштуватися у велику авіакомпанію.

Вибір професії пілота – гідний вибір. Адже льотчики допомагають людям швидко діставатися бажаного пункту призначення. При цьому робота така нервова та складна – адже за спиною у пілота величезна кількість людських життів, і вона не має права на помилку. Якщо ж він їх робить, результат може бути. І це все постійна нервова перенапруга. Плюс до цього на пілотів діють перепади тиску, що також негативно впливає на стан їхнього здоров'я. І всі ці фактори варто обов'язково враховувати перед тим, як наважитися стати льотчиком цивільної авіації.

Небо вабить багатьох людей. Адже яка романтика ховається у покликанні льотчика – ця професія престижна, добре оплачується та рідко набридає. Але вона пов'язана з величезними ризиками, тому відбір кандидатів досить жорсткий. Мало просто пройти курс чи почитати літературу. Якщо ви хочете знати, як стати пілотом цивільної авіації, ви повинні розуміти, що тут потрібно відповідати багатьом вимогам, у тому числі стосовно фізичної підготовки. Неможливо стати пілотом без практики. Це складний шлях, тому треба усвідомлювати, що дитяча мрія про підкорення неба підходить далеко не всім, а відповідальність тут дуже велика.

У країні спостерігається складна ситуація. З одного боку, є помітна нестача пілотів на ринку праці. З іншого, недостатньо закінчити спеціалізований вищий навчальний заклад, щоб вас прийняли на роботу. Тож як стати льотчиком? Варто розібратися докладніше.

Здебільшого більшість місць у ВНЗ надаються на бюджетній основі, проте вступити туди не так і просто. Причини тут у суворій медичній комісії. Важливо тут враховувати, що мають бути такі системи:

1. Серце.
2. Легкі.
3. Судини.
4. Нормальний артеріальний тиск.
5. Вестибулярний апарат у нормі.
6. Чудовий зір.

Комісія має проводитись постійно, на кожному курсі. За найменших відхилень вас можуть відрахувати. Якщо ви вирішили стати пілотом пасажирського літака, то треба розуміти, що комісії будуть проводитись і після випуску практично перед кожним вильотом. Пілот відповідає не лише за своє здоров'я, а й за життя пасажирів, тому важливо, щоб до польоту людина готувалася з усією відповідальністю.

Як відбувається навчання?

Звичайно ж, майбутнім студентам цікаво, як відбуватиметься їхнє навчання. Навчання пілотів цивільної авіації починається з вивчення будови та комплектації літаків. Також відбуваються такі курси:

• вивчення способів та можливостей експлуатації літаків;
• теорія та практика управління літаком;
• маршрутизація та розуміння карт;
• аеродинаміка;
• метеорологія;
• конструкція двигунів;
• стрибки з парашутом;
• перша допомога та медичні навички;
• іноземна мова до роботи на іноземних рейсах.

У практику також входить навчання на спеціальних тренажерах, які симулюють реальні польоти та кабіну пілота.

Що чекає на випускників?

Не кожна компанія прийме на роботу випускників, які лише здобули диплом. Вся справа у високій відповідальності та відсутності досвіду. Однак у такий спосіб можна стати пілотом Аерофлоту з нуля. Але і цей варіант не завжди є реальним. Випускники повинні зайнятися напрацюванням годин польотів, а також отриманням спеціальних ліцензій пілота. Вважається, що чим більше годинкурсант проводитиме в повітрі, тим краще для нього. Багато фірм охоче беруть людей, які практикуються таким чином хоча б два роки.

Звісно, ​​для молодих спеціалістів у цьому криється проблема. Не кожен з них має в запасі свій літак і злітну смугу, щоб можна було просто практикуватися. Тому є спеціальні навчальні організації, які за певну плату надають приватні невеликі полігони та літаки. Все це вимагає досить великого капіталу, адже одне паливо для повітряних суден обійдеться недешево. Адже сюди входить ще й догляд за технікою, і ремонт у разі чого.

Що потрібно, щоб стати пілотом без освіти?

Зрозуміло, не кожна людина піде навчатися у ВНЗ, адже відучившись 6 років, потім доведеться ще довго нарощувати свій досвід. Також це питання цікаве для людей, які вже мають вища освітаі хочуть літати, навіть якщо їм виповнилося далеко за 30 років. Існують спеціальні аероклуби, що на комерційній основі дають ліцензію після навчання. Тут є свої щаблі навчання:

• на першому ступені видається сертифікат льотчика-аматора, з ним можна літати, але заборонено працювати. Ви можете літати, наприклад, на власному невеликому літаку із друзями чи рідними;
• після першого ступеня доступне звання пілота комерційної організації. Така ліцензія дозволяє керувати легкими літаками, брати участь у комерційних рейсах на судні з одним двигуном, вилітати на короткі відстані;
• на останньому ступені доступне звання лінійного пілота з усіма наслідками у вигляді дозволу водити будь-які літаки.

Примітно, що в порівнянні з випускниками ВНЗ подібні фахівці мають утричі, а то й більше льотних годинників, тому їх набагато частіше беруть на роботу у великі авіакомпанії.

Будь-який пілот чудово знає, за що відповідає кожна кнопка

Таке навчання на пілота цивільної авіації Росії коштує досить дорого, але воно виправдане, якщо ви точно хочете відразу влаштуватися після отримання ліцензії. Існує справжня боротьба з боку великих фірм за таких фахівців, адже поки що в країні щороку на пенсію йде вдвічі більше пілотів, ніж влаштовується. Це викликає сильний недоліккадрів. Тому, пройшовши всі три ступені, можна швидко окупити вартість навчання.

Також для молоді доступні курси за кордоном. Там система навчання дещо відрізняється від вітчизняної. Після отримання ліцензії комерційного пілота, фахівець може не витрачати гроші на оплату наступного ступеня, а навпаки – заробляти їх додатково отримуючи льотний годинник. У США широко поширюється практика роботи інструктором, адже тут літаки мають велику популярність, їх можна вільно купувати. Справедливо сказати, що поступово така ситуація встановлюється і в Росії, однак поки що далеко не кожна людина може дозволити подібний засібпересування.

Як отримати роботу пілота в «Аерофлоті»

Дана компанія є провідним Російським авіаперевізником. Влаштуватись у неї на роботу не тільки престижно, а й вигідно, бо своїм співробітникам керівництво виплачує відмінні зарплати. Проте разом із цим діють вкрай жорсткі критерії підбору фахівців, і не кожен пілот має шанси потрапити до штату «Аерофлот».

На базі самої авіакомпанії відкрито власні льотні школи, навчання в яких відбувається за спеціально розробленою програмою підготовки фахівців. Щоб стати штатним пілотом, потрібно мати на руках комерційне посвідчення. Початковий етап перекваліфікації відбувається у Ульянівському училищі, потім кандидата готують до видачі свідоцтва міжнародного зразка.

Навчання триває півтора роки, при цьому платне. Пройти підготовку в «Аерофлоті» коштує 27 тисяч доларів. Компанія може надати кредит на навчання, однак у такому разі необхідно протягом п'яти років після прийому на роботу відпрацювати борг «Аерофлоту». Для цього кожен місяць списуватиметься сума у ​​розмірі 450 $. Також є і прискорений курс перепідготовки, проте його вартість ще вища – 100 тис. доларів. Первинний внесок 55 тис. курсант зобов'язаний виплатити самостійно, але в залишок компанія надає кредит. Для навчання використовуються легкі літаки із двома двигунами. Нині «Аерофлот» на навчання своїх майбутніх льотчиків надає австрійські моделі Diamond Aircraft. До того ж, для відпрацювання всіх можливих прийомів та розвитку необхідних навичок використовуються сучасні тренажери.

Вконтакте

Професія пілота є однією з найромантичніших. Тому все більше молодих людей цікавляться, як стати льотчиком.

Щоб отримати професію мрії і вивчитися з нуля, потрібно бути готовим фізично, мати відмінні розумові здібності і мати стійку психіку.

Як стати пілотом цивільної авіації в Росії

Стати льотчиком цивільної авіації неможливо за один крок. Ця процедура вимагає послідовного навчання, здобуття теоретичних та практичних знань. Щоб навчитися літати, слід пройти серйозну підготовку.

Спочатку знадобиться навчання у вузі чи академії.Там студенту надаються теоретичні знання.

Майбутні льотчики дізнаються про влаштування літака, правила його експлуатації, про авіаційну медицину.

Після закінчення навчання студент отримує свідоцтво про категорію комерційного пілота. Ця категорія дозволяє здійснювати комерційні польоти.

Таким чином, щоб стати льотчиком цивільної авіації, потрібно:

1. Навчитися в академії чи вузі.
2. Успішно скласти теоретичний та практичний іспити.
3. Пройти медичну комісію. Потрібно мати ідеальне здоров'я.
4. Налітати певну кількість годин.

Перший час можна буде працювати лише другим пілотом. Але з напрацюванням досвіду можливості збільшуватимуться.

Як стати військовим льотчиком

Здобуття професії військового льотчика приблизно таке саме. Спочатку потрібно пройти уроки у спеціальному навчальному закладі, потім здобути практичні навички.

Після проходження практичної підготовкистуденту видається направлення у військову частину, де може укласти договір і розпочати роботу.

Багато хто хоче керувати винищувачем. Але для цього буде потрібне серйозне навчання. Така робота не підійде для ледарів.

Характеристика професії – що робить, функції та обов'язки

Професія передбачає управління різними видамилітальних апаратів.

Гелікоптери теж входять у це поняття. Щоб стати гелікоптером, теж знадобиться сертифікат.

Спеціальність поєднує кілька позицій:

• командир;
• другий пілот;
• бортінженер;
• штурман.

Обов'язки льотчиків:

• пілотування;
• посадка;
• контроль приладів.

Також не варто забувати, що пілот пасажирських літаків відповідає за життя людей.

Вимоги до пілотів цивільної авіації щодо здоров'я

Здоров'я льотчиків, навіть майбутніх, має бути ідеальним. Якщо є військовий квиток, він має бути із категорією «А».

Зверніть увагу:майбутнього пілота можуть відрахувати навіть під час навчання, якщо його здоров'я погіршиться.

Також одне з важливих питань – скільки років має бути пілотові. За законодавством літати можна із 18 до 65 років.

Особисті якості та навички майбутніх пілотів

Найголовніші навички, якими повинні мати льотчики, відносяться до літальних апаратів.

Фахівці повинні знати особливості будови та технічні характеристикидовірених ним літальних апаратів, і навіть вміти ними управляти.

Знання англійської мови не є обов'язковим, але буде плюсом.Воно відкриває додаткові можливості. З англійською мовоюльотчик зможе працювати у міжнародних рейсах.

Не менш важливими є особисті якості пілота:

• відповідальність;
• стресостійкість;
• миттєва реакція;
• пунктуальність;
• терплячість;
• вміння аналізувати;
• задатки лідера;
• посидючість;
• рішучість;
• уважність.

Також потрібно бути готовим до того, що доведеться заповнювати багато документів.

Де готують пілотів цивільної авіації у Росії

Усього в Росії є 3 вузи, в яких навчаються майбутні пілоти:

• Університет цивільної авіації у Санкт-Петербурзі;
• Ульянівське Вище авіаційне училище цивільної авіації;
• Авіаційний інститут у Москві.

Решта закладів, у яких навчають на пілотів, є філією.

Скільки років навчатися на пілота літака

Термін навчання залежить від навчального закладу. У вишах він становить 5 років.

У деяких училищах можна навчитися за 3 роки. Навчання на курсах та у спеціальних школах льотчиків займає близько 3 місяців.

Однак не слід забувати, що на цьому процес не закінчується.Звичайно можна працювати як любитель, але, за бажання підвищити категорію, потрібно буде ще багато вчитися і практикуватися.

Як вчинити на льотчика – предмети та іспити

Російська мова та математика є обов'язковими предметами для здачі після школи. Щоб вступити на пілота, як додатковий предмет потрібно здавати фізику.

Чи може дівчина стати пілотом

Літню справу цікавить і дівчат. Проте деякі навчальні заклади приймають лише особи чоловічої статі.

Тому можливість навчання у училищі чи вузі залежить від конкретного навчального закладу.

Якщо немає можливості вступити, можна розпочати навчання на курсах. Хоча в більшості випадків можливість вступу дівчини залежить від її знань та особистих якостей.

Де може працювати пілот літака

Працевлаштування залежить від категорії, яку має льотчик.

Щоби влаштуватися у великі компанії, потрібно отримати категорію «лінійний пілот».Головне правило – чим більше досвіду, тим більше можливостіпотрапити до престижної компанії, наприклад, «Аерофлот».

Яка зарплата пілота в Росії

Середня зарплата льотчика у Росії – близько 100000 рублів на місяць.Ця цифра може сягати і 200000 рублів.

У військових льотчиків зарплата залежить від складності польотів, а цивільних – від престижності авіакомпанії.

Кар'єрне зростання та перспективи розвитку

У професії є хороші можливостідля кар'єрного росту. Однак не варто забувати про конкуренцію. Чим краще місцетим вона вище.

На одне місце у престижній компанії може бути до 10 претендентів.Але якщо пілот має реальне бажання і прагнення розвиватися, він отримає заслужену посаду.

Бути активним треба вже під час навчання, бо деякі авіакомпанії співпрацюють із академіями.

Видатні студенти можуть отримати можливість пройти навчання у спеціальних навчальних центрах за рахунок авіакомпанії.

Чи варто вчитися на пілота літака – плюси та мінуси професії

Плюси професії:

• затребуваність;
• висока зарплата;
• можливість подорожувати та отримувати за це гроші;
• ранній вихід на пенсію

Мінуси професії:

• часте відсутність будинку;
• постійні медкомісії та відсутність гарантії, що таку буде пройдено;
• сильна емоційна напруга.

На пілота варто піти вчитися тим, хто реально готовий до важкого навчання та постійного вдосконалення своїх навичок. Це не та професія, в якій можна буде працювати наполовину. Професія льотчика передбачає постійні тестування та перевірки.