Làm thế nào để xây dựng một cửa nhà để xe theo chiều cao: một lớp tổng thể từng bước. Nâng cửa nhà để xe: các vấn đề phức tạp và giải pháp đơn giản Tăng chiều cao cửa nhà để xe

Thông thường, chiều cao của cổng của một nhà để xe đã hoàn thiện không phù hợp với chủ sở hữu. Có lẽ một người đã quyết định mua một chiếc ô tô mới, chẳng hạn như một chiếc SUV, có chiều cao cao hơn những chiếc ô tô thông thường, hoặc cần sử dụng ga ra cho các mục đích khác, ví dụ, khi cần lái một chiếc xe tải nhỏ vào bên trong. Gazelle.

Nhưng cổng cho nhà để xe tư nhân trước đây được tạo ra bằng cách sử dụng một lượng kim loại nhất định để tiết kiệm tiền - việc tính toán lượng vật liệu được sử dụng có tính đến kích thước của một tấm thép tiêu chuẩn có độ dày 2-3 mm. (ảnh 1).

Ảnh 1. Cửa gara tiêu chuẩn

Ngày nay, chiều cao của cửa nhà để xe cho các chủ sở hữu khác đã không còn phù hợp, và nhiều người đã bắt đầu tăng kích thước này (ảnh 2).

Mua vật liệu và lựa chọn công cụ

Tất nhiên, bạn có thể mời các chuyên gia, những người sẽ thực hiện một cách nhanh chóng và hiệu quả. Tuy nhiên, không phải ai cũng có đủ kinh phí để trả cho những người làm công ăn lương và mua những vật liệu mà họ sử dụng. Thông thường, các thợ thủ công yêu cầu mua kim loại mới, đơn hàng này đắt hơn kim loại đã qua sử dụng.

Đổi lại, chủ sở hữu của ga ra có thể tìm thấy kim loại cuộn cần thiết trong một tổ chức thu mua phế liệu. Vật liệu được chọn từ phế liệu có thể có giá thấp hơn 2-3 lần so với việc bạn phải trả tiền cho kim loại cán mới. Đồng thời, độ bền của các cấu trúc kim loại làm bằng kim loại cũ là khá đủ để đảm bảo độ bền của thành phẩm.

Nhưng không nên tiết kiệm dụng cụ và thiết bị. Cần chuẩn bị nơi làm việc bằng cách đặt giàn giáo chắc chắn đến độ cao cần thiết - khi thực hiện công việc, một người phải ở trong tư thế ổn định, điều này loại trừ trường hợp anh ta bị ngã với dụng cụ lao động và bị thương.

Máy khoan búa và máy mài góc phải mạnh mẽ, các thiết bị như máy khoan và bánh xe cắt phải có chất lượng tốt, điều này sẽ quyết định tốc độ làm việc và sự an toàn của người lao động.

Ví dụ, để cắt một bức tường gạch, nên sử dụng bánh xe cắt kim cương đặc biệt. Đối với hàn, chỉ cần sử dụng một máy hàn biến tần nhỏ hoạt động từ mạng 220V thông thường và hàn kim loại với điện cực có đường kính 3-4 mm là đủ.

Tôi muốn nói thêm rằng công việc như vậy nên được đảm nhận bởi một người có ít nhất một chút hiểu biết về cách sử dụng các thiết bị chuyên dụng và có ít kỹ năng thực hành trong việc sử dụng các công cụ đó.

Công cụ và thiết bị

• Giàn giáo xây dựng;
• Máy mài góc mạnh mẽ;
• Máy khoan búa hoặc máy khoan mạnh mẽ;
• Dây dọi;
• Cấp công trình;
• Máy hàn biến tần;
• Mặt nạ hàn (nên chọn mặt nạ kiểu “Tắc kè hoa”);
• Găng tay hàn và tốt nhất là một bộ quần áo hàn;
• Hai bánh xe cắt kim loại;
• Bánh xe cắt bê tông, một trong số đó có đường kính lớn nhất (ảnh 3 và 4);
• Mũi khoan kim loại d = 8,5 mm;
• Khoan bê tông d = 8 mm;
• Điện cực MP3 có đường kính 3 mm, mặc dù bạn có thể làm việc với điện cực 4 mm;
• Cây búa;
• Chút;
• Cờ lê vòng đầu hở / 13 dùng cho bu lông neo;
• Màng polyethylene để bảo vệ nhà để xe khỏi bụi;
• Khẩu trang bảo vệ đường hô hấp;
• Kính đặc biệt bảo vệ mắt khỏi bụi và đá nhỏ hình thành khi làm kênh dưới khung cổng mới;
• Quần áo bảo vệ tối đa các vùng trên cơ thể khỏi bụi.

Vật liệu (sửa)

• Góc với chiều rộng kệ từ 40-75 mm để mở rộng khung cửa (tập trung vào góc mà từ đó khung đã được tạo sẵn);
• Góc với chiều rộng kệ 30-35 mm đối với khung cửa;
• Tấm trang trí có độ dày từ 2-2,5 mm.

Số lượng kim loại cuộn và kích thước của tấm được tính toán dựa trên diện tích mà cổng sẽ tăng lên.

Quy trình xây dựng cổng chào

Giàn giáo đang được lắp đặt chắc chắn và ổn định.

Phác thảo khung cửa nhà để xe mới được phác thảo.

Bên trong nhà để xe, một màng nhựa được cố định để loại trừ bụi phát sinh trong quá trình làm việc xâm nhập vào phòng.

Một góc được cắt, chuẩn bị cho việc xây dựng khung cửa, với đánh dấu của mỗi phân đoạn về vị trí của nó trong cấu trúc.

Phần xây của các bức tường nhà để xe được cắt dọc theo đường viền của khung cửa mới, đầu tiên là bên ngoài nhà để xe. Tốt hơn nên cắt ngang tường dọc theo đường nối nằm giữa các viên gạch (ảnh 5), điều này sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho việc đặt kênh đồng đều và loại bỏ thêm khối xây thừa.

Ảnh 5. Cưa qua đường nối khối xây

Cắt dọc được thực hiện dọc theo đường viền đã phác thảo (ảnh 6) với độ sâu tối đa vào phần hiện có của khung để dễ lắp đặt cấu trúc mới (ảnh 7).

Độ đầy đủ của chiều sâu rãnh được kiểm tra bằng đoạn còn lại khi cắt một góc có chiều rộng kệ 40-75 mm (ảnh 8).

Sau khi hoàn thành việc cắt từ bên ngoài (ảnh 9), các miếng góc cho khung được lắp đặt (ảnh 10) với việc hàn các đường nối cẩn thận tại các khớp của các đoạn (ảnh 11). Khi đặt các miếng góc, bạn nên kiểm tra vị trí của chúng bằng cách sử dụng dây dọi và cao độ của tòa nhà. Sau khi kiểm tra, các phần tử kết cấu được cố định theo một cách nào đó, sau đó các đường nối được hàn. Trong trường hợp phần mở rộng, được thể hiện trong các bức ảnh, cổng đã được lắp đặt không chính xác trong quá trình xây dựng nhà để xe, điều này phải được bù đắp bằng cách điều chỉnh cấu trúc khung và tấm chắn mới được tạo ra, điều này sẽ đặc biệt đáng chú ý trong các bức ảnh với cánh cổng đã được mở rộng. Khi thực hiện công việc hàn, nên có chất chữa cháy ở gần.

Để gắn kết tốt hơn với khối xây hiện có của cấu trúc đang được tạo ra, bạn nên sử dụng bu lông đệm neo (ảnh 12).

Đường kính của bu lông được sử dụng là 8 mm với chiều dài 60 mm (ảnh 13). Nó là đủ để cố định mảnh ngang của góc ở bốn nơi. Đầu tiên, một lỗ được khoan ở góc của gạch bằng mũi khoan 8,5 mm cho kim loại, sau đó lỗ cho bu lông neo được khoan sâu trên bê tông 8 mm đến độ sâu mong muốn. Sau đó, các bu lông neo được đưa vào và kết cấu được gắn vào tường.

Sau khi lắp ráp và cố định cấu trúc mới từ bên ngoài, các vết cắt cần thiết của bức tường được thực hiện từ bên trong, sau đó các phần tử của khung cửa được lắp ráp theo thứ tự và gắn chặt từ bên trong.

Giai đoạn tiếp theo là chuẩn bị các bộ phận để xây dựng các tấm chắn. Đối với điều này, các tấm hiện có được cắt và góc có chiều rộng kệ 30-35 mm được cắt thành các miếng có chiều dài yêu cầu.

Tiếp theo, ráp vải của phần xếp chồng lên nhau của từng chiếc lá cổng. Các phần đã lắp ráp của bạt được hàn đối đầu từ phía trên với các lá cổng, và để cố định chúng được dán vào phần mới của khung bằng cách hàn điểm ở một số nơi (ảnh 14).

Sau đó, gạch thừa được lấy ra từ bên trong nhà để xe, dùng dụng cụ đục đẽo và dùng búa đập nhẹ. Trước khi loại bỏ các phần tường thừa, cũng cần cố định phần bên trong kết cấu co giãn của khung cửa bằng bu lông neo (ảnh 15).

Khi các mảng tường không cần thiết được loại bỏ, việc gia cố thêm kết cấu khung và gia cố phần tăng dần của các lá cổng với khung được thực hiện (ảnh 16). Tất cả các yếu tố cấu trúc mới làm tăng kích thước của cổng đều được hàn cẩn thận, vì độ bền của thành phẩm phụ thuộc vào điều này.

Các khóa cổng dưới cùng được điều chỉnh đúng vị trí khi các yếu tố mới được thêm vào khung hiện có (ảnh 17). Sau đó, sàn được đổ đến mức cần thiết, hoặc khung cửa được mở rộng hoàn toàn từ bên dưới.

Các khóa cổng phía trên được dựng lên và điều chỉnh dọc theo mép trên của khung phóng to (ảnh 18).

Ở bên ngoài cổng, các bản lề trên được cắt và hàn cao hơn do kích thước các tấm bạt ngày càng tăng (ảnh 19 và 20).

Công đoạn cuối cùng là sơn cổng bằng loại sơn đặc biệt (ảnh 21). Nên sử dụng chế phẩm tạo màu thực hiện ba chức năng - sơn thay thế sơn lót, chuyển hóa gỉ nếu cần và tạo lớp bảo vệ sơn và véc ni trên kim loại.

Nếu một người có ít kỹ năng làm việc với một công cụ đặc biệt cho bê tông và có ý tưởng hàn, thì anh ta sẽ có thể tự mình xây dựng cổng, do đó tiết kiệm đáng kể ngân sách gia đình.

Đối với công việc, bạn cần một viên gạch, một kênh, nước và chính cửa nhà để xe. Không có gì đặc biệt, như bạn có thể thấy. Khi mọi thứ đã trong tầm tay, bạn có thể bắt đầu thực hiện công việc.

Bắt đầu

Hãy xem xét một tình huống khi cần thiết phải duy trì mức độ hiện tại của nhà để xe, cũng như nâng cao cổng của nó. Chúng ta hãy xem xét việc thực hiện từng bước của hoạt động. Đầu tiên, cửa nhà để xe phải được loại bỏ, sau đó khung phải được giải phóng. Tiếp theo, chúng tôi loại bỏ một số hàng gạch ngay phía trên cửa mở và nâng cổng chính nó lên. Cuối cùng, ở phần dưới, bạn có thể nâng bãi chứa và đưa cấu trúc trở lại vị trí ban đầu.

Bây giờ chúng ta hãy xem xét kỹ hơn làm thế nào để nâng cao một cửa nhà để xe... Trước khi tháo chúng ra khỏi bản lề, hãy rửa sạch lớp vữa giữa các viên gạch của hàng mà bạn sẽ loại bỏ chúng, và tại vị trí của nó, hãy lắp đặt một kênh hoặc ít nhất là một góc đáng tin cậy. Thao tác này phải được thực hiện trước khi mở cửa nhà để xe. Bằng cách này, bạn có thể cứu cấu trúc của tòa nhà khỏi bị phá hủy, nếu không hậu quả có thể là thảm khốc nhất. Sử dụng bu lông neo, buộc chặt kênh hoặc góc đã chọn.

Các vấn đề có thể xảy ra khác

Đôi khi khó khăn có thể được tìm thấy ở chiều cao của cửa nhà để xe. Trong trường hợp này, vấn đề trở nên phức tạp hơn, vì việc loại bỏ nó sẽ đòi hỏi kinh nghiệm và kỹ năng nhất định trong lĩnh vực xây dựng. Giải pháp mà chúng tôi đưa ra là thiết kế cho các đoàn lữ hành bằng gạch. Ở trên, bạn có thể đọc mô tả chi tiết về các hoạt động, đối với điều này, bạn cần phải đập bỏ một hoặc hai hàng khối xây. Sau đó, nó được yêu cầu tăng cường độ dốc kết quả, sau đó khung tự tăng lên đến chiều cao cần thiết.

Hãy tóm tắt lại. Có nhiều cách khác nhau để giải quyết vấn đề nâng cao cửa nhà để xe. Bạn có thể tìm thấy lựa chọn tốt nhất cho tình huống của mình. Tôi muốn nhắc lại rằng phương pháp đơn giản và dễ dàng nhất để tăng khoảng trống giữa cửa nhà để xe và sàn nhà là cắt chúng bằng máy mài.

Đôi khi, sau khi nâng cổng lên một hoặc hai viên gạch, khoảng cách giữa chúng và sàn nhà được tăng lên đáng kể. Có nhiều cách khác nhau để loại bỏ vấn đề này. Một trong số đó là đổ bê tông. Bạn cũng có thể cài đặt một đai ốc. Trong mọi trường hợp, hãy đảm bảo rằng độ dốc hướng từ nhà để xe ra đường. Nếu điều này không được thực hiện, nước sẽ chảy vào nhà để xe trong khi mưa, làm đầy ẩm ướt. Và điều này, như bạn biết, rất có hại cho chính chiếc xe và căn phòng.

Có một câu tục ngữ "Tôi đã vượt qua vật chất, tôi đã vượt qua tất cả." Chưa hết, một số nhà xe “sành” thích cam đoan đã làm “khó cửa”. Các kỹ sư có năng lực nhận thức được chân lý đơn giản - "không có cấu trúc kim loại cứng nhắc", và một kỹ sư đóng tàu, khi nghe về độ bền của vật liệu, sẽ cười toe toét và nói rằng "Sức bền là một trường hợp đặc biệt của Cơ học kết cấu, trong đó chuyển động không được tính đến." Đây là câu hỏi của chúng tôi tại sao đôi khi cần phải nâng cao cửa nhà để xe. Bây giờ chi tiết hơn một chút về cách thực hiện việc này.

Những lý do chính để thay đổi hình dạng của cổng hoặc mở

Mệt mỏi kim loại nói chung, lún bản lề, biến dạng tự nhiên sau khi lắp đặt, lún khe hở (khung trong đó cổng được gắn) vì nhiều lý do khác nhau, một số yếu tố khác (ví dụ, trong thời tiết nóng, không có mây vài năm trước đã có các vấn đề về biến dạng nhiệt của kết cấu kim loại).

Lý do bên ngoài mà không phụ thuộc vào phần vật liệu. Chúng tôi đã mua một chiếc ô tô cao hơn - nó không vừa, chúng tôi đã mắc lỗi ở khe hở thấp hơn - vào mùa đông, cánh cổng rất khó mở, một trong những bức tường nhà để xe bị võng nhiều hơn, gây ra lệch cửa mở và những bức khác , mà đôi khi rất khó lường trước.

Trong mỗi trường hợp này, quyết định được đưa ra riêng lẻ, nhưng chúng tôi sẽ xem xét một số phương pháp đơn giản khả dụng nếu bạn có một công cụ đơn giản với trợ lý.

Các phương pháp nâng cao (sửa hình học) của cổng

1. Độ võng của bản lề, (cổng bị biến dạng, hoặc một cái gì đó khác). Có thể sử dụng máy giặt đệm để nâng (ví dụ như một miếng đệm). Chúng tôi tháo tấm chắn ra khỏi bản lề, đặt một vòng đệm có độ dày cần thiết lên trục của bản lề dưới, đưa tấm chắn về vị trí của nó. Đôi khi khó lấy vòng đệm ra, chúng ta đặt một quả bóng có đường kính phù hợp vào vòng xuyến, nơi có lỗ. Phương pháp này cho phép bạn sửa chữa những biến dạng nhẹ của cửa, nâng cổng một chút và tạo điều kiện di chuyển trên bản lề. Rất quan trọng! Vòng đệm và bóng phải được làm bằng hợp kim cứng hơn bản lề!
2. Sự cần thiết phải thay đổi khoảng cách từ mặt đất đến đáy của các cánh đảo gió. Cách đơn giản nhất là dùng máy mài cắt bỏ phần đáy, sau đó cố định dải cao su để loại bỏ khe hở. Có thể áp dụng nếu tấm bọc vượt ra ngoài các dầm khung bên dưới. Nếu cổng được gắn sao cho dầm dưới nằm trên mặt đất, trước tiên bạn sẽ cần cắt dầm, sau đó hàn kim loại, hàn dầm vào vị trí. Nhân tiện, trong thực tế của chúng tôi, có những cấu trúc mà phần dưới (khoảng 10 cm) được gắn trên bản lề, và khi cánh cổng được mở ra, nó có thể được gấp lại.
3. Xiên xiên do biến dạng của lỗ. Nếu bạn không chạm vào lỗ mở, thì cách dễ nhất để xác định vùng xiên (theo quy luật, các dấu gạch chéo không đóng ở trên cùng hoặc dưới cùng), trên đai không cung cấp cho chúng tôi cắt tia ngang, cắt một vài mm. Với nỗ lực (bạn có thể cần một kích), chúng tôi ép dầm dọc của khung - chúng tôi hàn. Khoảng trống lên đến 7-12 mm, các biến dạng của tấm kim loại sẽ không thể nhìn thấy được. Đảm bảo hàn chỗ hàn bằng một dải kim loại bổ sung, vì ở đây sẽ xảy ra biến dạng dư! Nếu chỗ này không được tăng cường, mối hàn sẽ dễ bị vỡ theo thời gian.
4. Sự cần thiết phải tăng chiều cao mở cửa. Trường hợp khó nhất, đòi hỏi thời gian, khả năng đặt gạch, thiết bị bổ sung. Làm thế nào để làm điều này có thể được tìm thấy trên các trang web xây dựng. Chúng tôi sẽ xem xét một tình huống mà vấn đề được giải quyết dễ dàng hơn.

Một ví dụ về một giải pháp đơn giản trong một tình huống khó khăn

Vì vậy, chiếc xe mới không phù hợp với kích thước của phần trên của cửa mở gara. Chiều rộng thân xe 6-7 cm, chiều phải - trái 14 cm ở những nơi lắp đặt ray mái (nhân tiện, một trong những lý do phổ biến nhất khi bạn cần nâng cổng theo chiều cao! ).

Một số thợ thủ công của nhà để xe ngay lập tức khuyên nên tháo rời phần trên của lỗ mở, (giảm số lượng hàng gạch là cách tiếp cận thường được chấp nhận), hàn lại khung, do đó tăng chiều cao của lỗ mở. Trên thực tế, rất khó để nâng toàn bộ phần trên lên 14 cm (2,5 hàng gạch), nhưng điều này không bắt buộc. Làm thế nào vấn đề đã được giải quyết.

1. Trong nền nhà để xe (bê tông, cũng như ổ có độ dốc dài khoảng 2 mét), các rãnh được khoét rỗng 2 - 2,5 lốp, mỗi rãnh sâu 10 cm ... Phần đáy của đường đua được bao phủ bởi kim loại tôn cố định với sàn nhà.
2. Sử dụng ví dụ về một chiếc ô tô khác (hợp tác xã nhà để xe là tốt vì luôn luôn có một chiếc ô tô gần như giống nhau - trong trường hợp này là không có ray trên nóc xe). Tính đến sự khác biệt về chiều cao của lốp. Chúng tôi xác định khe hở giữa nóc xe và khung trên ở trạng thái không tải lớn nhất - 7 cm.
3. Ở bên trái và bên phải, ở phía trên cùng của lỗ, một rãnh dài 60 cm đã được cắt ra (phần giữa được hỗ trợ bằng dầm, đề phòng). Họ đập bỏ một số viên gạch, và thu nhỏ các khe hình chữ U bằng một kênh, được cố định thành một viên gạch.
4. Chúng tôi đã kiểm tra việc nhận phòng và trả phòng bình tĩnh trên đúng xe, đảm bảo rằng mọi thứ đã được thực hiện chính xác.
5. Sau đó, cần phải nâng cao một chút các tấm cần thiết, vì cánh cổng đã ngừng che những lỗ này, việc này đã được thực hiện tại chỗ, sau khi tấm chắn đã được đặt vào vị trí.

Đây là phần cuối của công việc. Họ mất ba ngày, họ cần sự giúp đỡ của một người hàng xóm trong nhà để xe, họ không phải vất vả với nhiệm vụ làm thế nào để nâng toàn bộ phần trên của khung lên (đồng thời tăng cổng).

Chúng tôi hy vọng rằng khi bạn đang đối mặt với một vấn đề tương tự, bài viết này sẽ giúp bạn thông minh, sử dụng các giải pháp đơn giản chứ không phải cố gắng giải quyết vấn đề một cách trực diện như các chuyên gia trên Internet đã khuyên.

Cửa nhà để xe liên tục mang tải cao. Do trọng lượng của chúng và gió giật, chúng có thể bị lún và cúi xuống. Nếu khung cửa bị biến dạng, sẽ không thể đóng cửa gara. Trong trường hợp này, nhiều người lái xe ô tô đang băn khoăn không biết làm thế nào để nâng cửa gara. Ngoài ra, bạn có thể phải thực hiện thủ tục này trong trường hợp đổi xe.

Nâng cao cửa ga ra có thể được yêu cầu trong các trường hợp sau:

• nền móng bị võng cùng với tường, do đó, khả năng mở các cánh tà đã biến mất, vì đáy của chúng móc vào vùng mù;
• có sự biến dạng của bản lề cổng hoặc chúng đã trải qua quá trình mài mòn đáng kể, tấm chắn bị nghiêng;
• kích thước của cửa mở ga ra không cho phép đỗ xe có khoảng sáng gầm cao hoặc cabin cao (Gazelle, UAZ-Patriot).

Các phương pháp nâng cổng

Có nhiều phương pháp khác nhau để nâng cửa nhà để xe bằng gạch. Cần lưu ý rằng khi sử dụng các phương pháp nhất định, có thể phải tháo cửa ra khỏi bản lề.

Sửa chữa máy giặt

Nếu cánh cổng bị biến dạng do cặp bản lề bị võng, bạn cần làm theo các khuyến nghị sau:

1. Để nâng tấm chắn hạ xuống, cần phải lắp các vòng đệm điều chỉnh. Độ dày được chọn có tính đến độ sâu mà các vòng dây bị chùng xuống.
2. Để lắp máy giặt, cần phải tháo tấm chắn khỏi bản lề, đặt máy giặt và đưa tấm chắn về vị trí của nó.
3. Nếu không thể sử dụng vòng đệm có kích thước phù hợp, có thể lắp thêm một quả bóng vào vòng lặp.

Giảm khoảng không (nâng cao khung hình)

Một trong những phương pháp khó nhất. Kết cấu thép nặng được cố định bằng bê tông nên trước khi nâng phải tháo dỡ các lá cổng. Nếu nền đã sụt lún thì phải lấy 1-2 viên gạch ra khỏi khối xây (tùy theo độ cao của khối xây). Sử dụng máy đục lỗ hoặc búa đặc biệt có đục, bạn cần loại bỏ bê tông từ dưới thanh chống khung và dầm ngưỡng nằm ở bên cạnh.

Với sự trợ giúp của một chiếc xà beng được đẩy dưới phần trung tâm của khung, nó được nâng lên một chiều cao nhỏ. Một cái nêm được đưa vào, sau đó quy trình được lặp lại cho các mặt của khung. Nêm bên được truyền vào từ phía đối diện của dầm ngưỡng cửa. Sau khi khoảng cách giữa khung và mặt đất đã tăng lên năm đến sáu cm, bạn cần sử dụng một kích lăn có khả năng nâng vật nặng lên đến năm tấn. Bằng một giắc cắm, khung được nâng cao hơn nữa.

Tương tự như vậy, chùm khung trên cùng được nâng lên. Sau khi một phần của gạch được đập bỏ, một vết cắt được tạo ra từ các thanh chống được đặt thẳng đứng và phần trên cùng của khung. Việc cắt được thực hiện phía trên các điểm mà các vòng được gắn vào.

Khối lượng của phần khung bị cắt bỏ không quá bảy mươi kilôgam. Nó có thể được nâng lên bằng một giắc cắm tiêu chuẩn, được lắp trên ngưỡng cửa. Giữa thanh nằm trên cùng và giắc cắm, một thanh ghi / ghi được lắp đặt. Sau đó, nó được nâng lên mức cần thiết.

Thay đổi mức ngưỡng

Khi sử dụng phương pháp này, không cần thiết phải tháo dỡ cổng. Không nên sử dụng phương pháp này nếu đáy của khung gần như nằm trên mặt đất. Nó sẽ cần thiết để gắn các miếng đệm đặt theo chiều ngang (để cố định tạm thời khung). Cánh cổng mở ra, sau đó phần dưới của khung được thu lại.

Sau đó, một phần của ngưỡng bị loại bỏ. Sau đó, đáy của khung, bằng cách hàn, trở lại vị trí của nó, các miếng đệm được kéo ra. Tiếp theo, bạn cần lấp đầy ngưỡng bằng dung dịch xi măng.

Cắt vải

Nếu các nắp bắt đầu chạm vào bề mặt trái đất, và cánh cổng khó mở, bạn có thể cắt phần đáy bằng máy mài. Để loại bỏ khe hở xuất hiện sau khi cắt, bạn có thể cố định một miếng đệm cao su hoặc một miếng ống ở dưới cùng.

Phục hồi lỗ mở bị biến dạng

Nếu việc mở cửa được thực hiện không chính xác trong quá trình xây dựng nhà để xe, có thể xuất hiện hiện tượng xoắn bên của tấm chắn. Nguyên nhân chính của sự biến dạng là do dầm khung nằm trên cùng. Bạn sẽ cần phải tìm điểm ứng suất trong chùm tia này.

Nếu bạn chạm vào chùm dọc theo toàn bộ chiều dài của nó, bạn có thể tìm thấy điểm ứng suất. Trong đó, vật chất của chùm tia bắt đầu dao động. Cắt chỗ này bằng máy mài, đặt thanh tăng cứng bằng máy hàn.

Mở rộng cửa nhà để xe dự án

Phương pháp này không thường xuyên được sử dụng vì nó rất tốn công sức.

Chiều cao

Đầu tiên, dầm cửa trên được tháo dỡ. Tấm được nâng lên nhờ một số kích được lắp dọc theo các cạnh của nó. Bệ sàn phải được lắp đặt trên và dưới giắc cắm để chúng đứng vững trên sàn. Một chùm kim loại được đặt trên bệ phía trên, đóng vai trò như một điểm dừng.

Bếp phải được nâng từ từ (mỗi cạnh 10 cm). Trong khoảng trống xuất hiện, bạn cần đặt hai viên gạch hoặc góc kim loại.

Lần lượt từng tấm được nâng lên mức yêu cầu. Sau đó, gạch được làm dưới mái nhà nâng lên.

Rộng

Để tăng chiều rộng của lỗ mở, bạn sẽ cần lắp một chùm nằm ngang của 2 góc (chiều rộng của kệ là bảy mươi lăm mm). Bạn muốn tạo một điểm đánh dấu trên bức tường phía trước phía trên lỗ mở.

Sử dụng một chiếc dùi, một lỗ được tạo ra trên bề mặt tường với chiều rộng là tám mm và chiều sâu bằng chiều rộng của kệ góc. Một lỗ được rạch từ bên trong tường. 3 phần được cắt góc (dọc theo đường kích thước), khoét lõm vào lỗ đã tạo và hàn chữ “P”.

Tương tự, công việc được thực hiện ở bên ngoài của bề mặt tường. Để ngăn chặn sự biến dạng của khung đã hình thành, cần phải tăng các chỉ số sức bền và độ cứng bằng cách hàn các dây nhảy (ngang).