Tự tay nâng cửa gara. Cổng thông tin đóng mở tự làm Tự nâng cửa gara từng bước

Nổi bật giữa các đồng nghiệp của nó theo một số cách thuận lợi. Đầu tiên, chúng được làm từ toàn bộ vải, có thể được chế tạo để chống lại các nỗ lực hack. Thứ hai, cổng lên và cổng V. biểu mẫu mở không chiếm nhiều diện tích ở không gian phía trước gara như cửa xoay.

Thứ ba, nếu có đủ kinh nghiệm và kỹ năng làm việc với cảm biến và truyền động điện, chúng có thể được thực hiện tự động mở ra khi bạn nhấn điều khiển từ xa.

Một lợi thế bổ sung nhưng vẫn quan trọng của cửa gara trên cao tự chế là cơ hội tuyệt vời tùy ý thiết kế nội thất– cổng có thể được bọc bằng tấm gỗ nhỏ, tấm nhựa, thép và nhiều hơn nữa.

Cửa nhà để xe trên cao - kích thước:

Nhưng bên cạnh những ưu điểm, bạn cần nhớ những thiếu sót. Nhược điểm chính của cổng lên và cổng qua là vị thế mở chúng được lắp đặt theo chiều ngang dưới trần nhà, mất khoảng 20 cm trên độ cao của cửa mở, điều này trong một số trường hợp có thể gây ra sự bất tiện (ví dụ: khi bạn đang cố lái một chiếc SUV cao vào gara).

Một nhược điểm đáng kể của vải đặc là nếu bị hỏng thì không cần thiết phải thay thế. phần tử riêng biệt, MỘT toàn bộ cấu trúc cùng một lúc. Ngoài ra, nó có thể khá nặng, gây tải nặng lên khung và hệ thống nâng.

Cửa gara nâng còn có một nhược điểm nữa: chúng chỉ có thể được sử dụng ở lỗ hình chữ nhật. Nhưng ở đây cần nhớ rằng nhà để xe có lỗ mở hình vòm hoặc hình dạng khác là cực kỳ hiếm.

Cửa gara tự làm - bản thiết kế:

Chúng tôi mua mọi thứ bạn cần

Bây giờ là lúc lấy một cây bút, vài tờ giấy và lập danh sách những thứ bạn cần làm cổng trên caođến gara bằng chính đôi tay của bạn. Tất cả điều này có thể được mua tại cửa hàng bách hóa xây dựng gần nhất, vì vậy với việc tìm kiếm vật liệu và công cụ vấn đề lớn không nên phát sinh.

Vì vậy đối với cổng trên cao tự chếđối với gara chúng tôi cần:

Phần dầm gỗ 100x100 Và 120x80 mm. Chúng có thể được thay thế hồ sơ thép sức mạnh so sánh.
Góc 40x40 và độ dày 4mm.
Kênh 40x80mm.
Chất liệu canvas: ván dày 25 mm, tấm tôn hoặc tấm nhựa.
Đường kính thanh thép 8mm.
Hai lò xo có đường kính trong 30mm.
Bu lông neo và ốc vít.

Về dụng cụ, trước hết chúng ta cần có thước dây, góc, thước để kiểm tra cẩn thận xem kích thước cửa gara trên cao có chính xác hay không.

Để làm việc với kim loại chúng ta sẽ cần một máy mài góc (hay còn gọi là máy mài góc) và máy hàn. Ngoài ra, chúng ta cần thấy dầm gỗ và thực hiện công việc khác với nó, có nghĩa là chúng ta cần ghép hình điện, khoan và tuốc nơ vít. Chà, việc sửa chữa sẽ ra sao nếu không có búa, tua vít và cờ lê?

Lập kế hoạch trước

Làm thế nào để làm cổng trên cao tự mình tới gara à? Cùng với thước dây và thước đo, bạn nên đến chỗ mở để tìm hiểu kích thước của thang nâng. cổng tự chế cho gara. Đây là một giai đoạn rất quan trọng, quyết định thêm liệu công việc của bạn có thành công hay không.

Sau đó, bạn có thể lấy một tờ giấy và bắt đầu tự làm bản thiết kế cửa nhà để xe trên cao. Vì vậy, chúng sẽ bao gồm một tấm bạt chắc chắn, một lỗ mở, một khung dưới trần nhà và các cơ chế di chuyển.

Trước hết, bạn cần phải đo lường cẩn thận vẽ nâng cửa gara với mọi kích cỡ để sau này không xảy ra mâu thuẫn, vướng mắc trong quá trình sản xuất. Sẽ rất hữu ích nếu lập kế hoạch từ nhiều góc nhìn, bao gồm cả hình học.

Nếu ở giai đoạn này bạn gặp khó khăn, hãy cố gắng tìm một người bạn có kinh nghiệm biên soạn bản vẽ và thậm chí tốt hơn là làm cổng. Được làm bằng tay của chính bạn bản thiết kế cửa gara trên cao? Giờ là lúc phải hành động!

Cửa gara tự làm - bản thiết kế:

Tự nâng cửa gara: hướng dẫn từng bước

Làm thế nào để làm cổng lên và cổngđến gara bằng chính đôi tay của bạn?

Trước hết chúng ta cần trang bị khai mạc. Hỗ trợ dọc làm bằng gỗ 120x80 mm nên đào vào gara (nếu đã lấp đầy) hoặc xuống đất (nếu chưa) khoảng 20-30 mm, để có độ tin cậy cao hơn, độ sâu có thể tăng lên. Cả dầm dọc và dầm ngang sẽ được gắn vào tường của gara bằng bu lông neo.
Lắp ráp khung cho trần nhà. Để làm được điều này, cần lắp đặt một dầm ngang cho các thanh dẫn hướng từ lỗ mở ở khoảng cách xấp xỉ chiều dài của cổng. Điều quan trọng là nó song song với dầm ngang của lỗ mở và có cùng chiều cao trong toàn bộ chiều dài của nó, sự biến dạng là không thể chấp nhận được.
Nó được lắp ráp từ hai góc kim loại bằng cách hàn hướng dẫn đường sắt, dọc theo đó con lăn gắn trên canvas sẽ di chuyển. Khoảng cách giữa các đỉnh góc phải được theo dõi cẩn thận trong quá trình lắp ráp. Hai đường ray như vậy phải được gắn vào dầm trên, để làm điều này, bạn có thể sử dụng các phụ kiện kim loại và vít tự khai thác.
Chúng tôi sản xuất khung vải. Để làm điều đó, bạn có thể lấy một thanh gỗ, hoặc góc kim loại, hàn thành hình vuông. Để có độ bền tốt hơn của canvas, các dầm ngang hoặc chéo có thể được hàn (hoặc gắn) vào khung chính. Đừng quên các con lăn ở trên cùng của cấu trúc.
sử dụng vật liệu buộc, cần phải bọc vải chất liệu bạn đã chọn.
Điểm này trong việc sản xuất cổng trên cao là rất quan trọng và cần được chú ý nhiều. Sử dụng các góc và ốc vít, bạn cần phải thực hiện dấu ngoặc di động trên cả hai dầm đỡ. Các đòn bẩy của các kênh của chúng phải được gắn vào chúng, điều này sẽ đẩy lưỡi dao lên trên.
Để giữ cho cánh cổng luôn mở, bạn cần lò xo. Chúng được gắn vào đáy của các giá đỡ, vào giá đỡ và ở cuối kênh. Khi cửa được nâng lên, lò xo bị nén và không cho phép hạ xuống tự phát: việc đóng cửa sẽ cần một nỗ lực đáng kể. Sẽ không thừa nếu trang bị bộ điều chỉnh độ căng cho việc buộc chặt lò xo vào giá đỡ và kênh.
Giai đoạn cuối sản xuất cổng– lắp đặt tất cả các bộ phận, cách nhiệt của tấm bạt và buộc chặt lớp phủ trang trí vào lớp vỏ.

Cửa gara nâng tự làm (từ hồ sơ):

Hơn nữa cổng lên và cổng cho nhà để xe có thể được cải thiện bằng cách thêm khả năng tự động đóng mở. Để làm điều này, bạn sẽ cần một ổ điện, bộ thu tín hiệu và bảng điều khiển. Phương án cuối cùng là bạn có thể sử dụng móc khóa để báo động ô tô và như một bộ truyền động - tời lùi hoặc cơ cấu cửa sổ điện.

Đừng quên cài đặt một phần mềm đáng tin cậy hệ thống khóa, điều này sẽ bảo vệ nhà để xe của bạn khỏi sự xâm nhập bất hợp pháp. Nếu bạn thường xuyên đến đây và không cần phải nâng tấm bạt lên mỗi lần thì bạn có thể khoét một đường trên đó cho cánh cửa.

Ngoài ra, bạn có thể chèn vào khung vẽ từ kính hoặc bất kỳ vật liệu truyền ánh sáng nào khác, vì vậy bạn sẽ tiết kiệm được tiền nhà để xe vào ban ngày.

Như bạn thấy, hãy tự làm điều đó cổng lên và cổng Vào gara không quá khó, điều quan trọng không phải là kỹ năng làm việc tốt với kim loại và gỗ mà là lập kế hoạch cẩn thận và tuân thủ kích thước của gara cổng trên cao. Nếu mọi thứ được thực hiện chính xác, những cánh cổng như vậy sẽ phục vụ bạn trong một thời gian rất dài.

Video hữu ích

Xem video về cách thực hiện cổng lên và cổng cho nhà để xe bằng tay của chính bạn:

Hầu hết những người đam mê ô tô có kinh nghiệm thích các tùy chọn cổng xoay hoặc cửa sập cũ hơn, coi chúng là an toàn và đáng tin cậy nhất do trọng lượng nặng và độ dày của kim loại. Tuy nhiên, như thực tế cho thấy, hệ thống khung có một đối thủ cạnh tranh xứng đáng, đó là hệ thống bản lề Cửa gara. Sự phổ biến của thiết kế nghiêng đến mức ngày nay nó chiếm khoảng 3/4 số cửa gara được bán ra. Đó là giá trị hiểu lý do.

Ưu điểm và nhược điểm của cửa gara trên cao

Để hiểu sự khác biệt trong việc sử dụng hệ thống nâng và gấp và hệ thống cũ cấu trúc xoay, bạn cần thử chúng trong thực tế ít nhất một vài lần, đối với một người hiểu biết, sự khác biệt có thể nhìn thấy bằng mắt thường:

Hệ thống cửa bản lề cho phép bạn tránh hình thành vùng “mù” khi rời khỏi gara. Hệ thống thang máy không có cửa chắn tầm nhìn, đó là lý do hàng năm xảy ra hàng chục vụ va chạm ô tô tại các hợp tác xã gara;
Việc không có cửa xoay khi mở cửa giúp tăng không gian di chuyển trước cổng, không cần đỗ xe cách cửa vài mét mới có thể đóng mở gara.

Để biết thông tin của bạn! Thông thường, các tài xế quyết định đổi cổng thông thường sang cổng gấp chỉ vì một lý do: gió mạnh có khả năng bị cửa va vào thùng xe lúc xuất phát.

Cổng gấp rẻ hơn để sản xuất, chúng thuận tiện hơn khi sử dụng và thiết bị đơn giản cho phép bạn tự chế tạo chúng. Nhưng không thể lắp đặt một hệ thống như vậy ở mọi gara, tối thiểu bạn cần có không gian trống trên trần nhà phía trên lối vào gara.

Chúng tôi xây dựng cửa nhà để xe gấp bằng tay của chính mình

Cấu trúc và nguyên lý hoạt động của cổng được thể hiện rõ ràng qua sơ đồ và hình vẽ bên dưới:

Về mặt cấu trúc, cổng bao gồm hai khung - bản thân tấm chắn hoặc tấm che cửa và khung đỡ chịu lực với các bộ phận dẫn hướng;
Khi mở ra, phần trên của cửa bản lề nghiêng và di chuyển trên các con lăn hoặc ổ trục dọc theo hai thanh dẫn hướng cho đến khi cánh cửa nằm hoàn toàn trên hai dầm ngang;
Cạnh dưới của bảng nâng lên và được cố định ở vị trí này.

Mặt phẳng của cổng gấp tạo ra chuyển động gợi nhớ đến việc lăn quanh một bề mặt hình trụ thông thường có bán kính lớn. Để dễ dàng hơn trong việc nâng thép hoặc bảng gỗ Cổng xếp, thiết kế sử dụng lò xo bù hoặc đối trọng dưới dạng tải trọng treo trên dây cáp.

Quan trọng! Không giống như hệ thống xoay, cổng xếp không có bản lề bên ngoài để có thể dễ dàng cắt bằng máy mài. Trong trường hợp này, tấm che cửa liền kề với khung đỡ từ bên trong nên kẻ tấn công sẽ khó kéo cửa gara ra bằng dây cáp móc vào thanh kéo của xe bán tải hoặc máy kéo.

Sản xuất cụm cổng bản lề

Cách dễ nhất để tạo ra một thiết kế cổng có bản lề là từ một góc và kênh thép. Ban đầu, bạn sẽ cần đo kích thước của ô cửa, cắt nó ra khỏi kênh và hàn khung cửa gara.

Ở đầu khung, hai góc ngang có chiều rộng mặt bích ít nhất 40-50 mm được hàn. Chiều dài của mỗi góc là hơn hai mét, vì vậy hãy thực hiện công việc hàn và việc lắp ráp toàn bộ kết cấu phải “trên mặt đất” trước khi lắp đặt hệ thống cổng xếp ở ô cửa.

Góc gắn của góc vào khung phải được điều chỉnh theo cao độ của tòa nhà. Sau khi hàn vào khung, mỗi góc được gia cố bằng nẹp tạm thời làm từ ván hoặc thanh gỗđể tránh biến dạng kết cấu tại thời điểm lắp đặt ở cửa gara.

Nếu sử dụng thang máy ở dạng tải trọng treo trên dây cáp trong hệ thống cổng xếp thì phải hàn một chốt có con lăn rãnh có đường kính 30-50 mm vào phần trên của khung.

Cần đặc biệt chú ý đến việc sản xuất bảng điều khiển chính của cổng xếp. Về mặt cấu trúc, tấm gấp là một khung được làm bằng ống hoặc một mặt cắt hình ống bằng kim loại với các giá đỡ nhô ra được hàn vào phần dưới và phần trên.

Khung hình ống của tấm phải được đánh dấu và hàn chính xác theo kích thước của khung cố định. Điều kiện chính là tiến hành hàn theo ba bước để khung của tấm gấp không bị biến thành "cánh quạt" do quá nóng.

Đầu tiên, các mảnh profile đã cắt được đặt trên một mặt phẳng và cố định lại với nhau. hàn điểm. Ở giai đoạn thứ hai, các khớp được luộc ở một bên của khung gấp, sau 30 phút chúng được lật lại và luộc từ mặt trái. Nếu khung bảng điều khiển hoàn toàn nằm trong một mặt phẳng, bạn có thể gắn tấm kim loại, nếu không bạn sẽ cần phải duỗi thẳng cẩn thận bằng cách sử dụng đèn hàn và búa tạ.

Lắp đặt và lắp đặt cổng xếp

Trước khi lắp đặt hệ thống cổng nghiêng, bạn sẽ cần phải hoàn thành lắp ráp trước thiết kế. Để làm điều này, một khung cố định với các thanh dẫn góc được hàn được đặt trên một bệ ngang phẳng. Một tấm bảng di động mới hàn được đặt phía trên khung, vị trí của nó được căn chỉnh sao cho nó đứng ở vị trí đóng trong ngưỡng cửa ga-ra.

Để kết nối hai phần của cổng, bạn sẽ cần hàn các giá đỡ xiên bằng con lăn hoặc con lăn chịu lực vào mặt trên của bảng điều khiển.

Độ tin cậy và hoạt động trơn tru của cơ cấu nâng phụ thuộc vào mức độ chính xác của các giá đỡ được lắp đặt. Các con lăn có rãnh được đặt trên các đinh tán được hàn vào khung cố định. Các giá đỡ hình chữ L bổ sung được hàn vào dầm dưới cùng của bảng điều khiển, nơi sẽ gắn cáp nâng cổng hỗ trợ.

Tất cả những gì còn lại là lắp khung cố định vào ô cửa nhà để xe và cố định nó bằng bu lông neo vào các bức tường bên của nhà để xe. Sau đó, các điểm buộc sẽ cần phải được lấp đầy cẩn thận vữa bê tông và thạch cao... Cho đến khi khung cố định cuối cùng được cố định, cần phải căn chỉnh vị trí của nó với cao độ của tòa nhà. Tiếp theo, bạn cần chế tạo một thiết bị hình chữ U, trong đó các đầu của thanh dẫn góc được cố định vào trần nhà.

Đối với nhiều người, gara đã trở thành ngôi nhà thứ hai và họ thực sự muốn mọi thứ trong đó phải đẹp và tiện nghi. Cửa gara trên cao tự làm là một bước đi theo hướng thuận tiện và đáng tin cậy.

Để bạn có thể yên tâm về việc xe của mình để trong gara, bạn cần lắp đặt những chiếc cổng chắc chắn và bền bỉ.

Khi được sản xuất một cách chuyên nghiệp, những thiết kế như vậy từ lâu đã chiếm được thiện cảm của những người đam mê ô tô với vẻ ngoài của mình. thiết kế đẹp và tương đối bảo vệ đáng tin cậy. Một điều tôi không thể hài lòng là chi phí. Cửa gara tự làm khá thiết kế phức tạp, nhưng những người có ít kỹ năng hàn và sửa ống nước vẫn có thể làm được những việc đó. Và xét về thông số thì chúng không thua kém nhiều so với thiết kế xuất xưởng.

Nguyên lý thiết kế

Nhiệm vụ chính của bất kỳ cổng trên cao nào là mở lối đi bằng cách nâng lá lên trên và giữ nó ở vị trí này. Tùy chọn đơn giản nhất, từ đó bắt đầu thiết kế các hệ thống như vậy, là hệ thống quay (có bản lề): khung có bản lề và xoay tự do, và ở vị trí phía trên, nó được cố định bằng giá đỡ (giá đỡ). Đương nhiên, sẽ ít người thích thiết kế này, vì nó đòi hỏi không gian đáng kể để nâng toàn bộ khung cửa và nỗ lực đáng kể, có tính đến trọng lượng của nó.

Hiện nay, cửa gara tự làm chủ yếu được lắp đặt theo một trong hai loại: loại cắt và loại mở. Cả hai lựa chọn đều giải quyết được một vấn đề khác: đặt lá cổng ở vị trí phía trên mà không vượt quá kích thước của gara.

Cửa nhà để xe trên cao có một lá được tạo thành từ nhiều dải dọc riêng biệt rộng tới 0,5 m, gắn bản lề với nhau. Nguyên lý hoạt động dựa trên thực tế là khi cổng được nâng lên trên, mỗi phần sẽ di chuyển dọc theo các thanh dẫn hướng theo hai hướng: đầu tiên là theo chiều dọc lên giá, sau đó là theo chiều ngang dọc theo các thanh dẫn trên trần nhà. Thiết kế mặt cắt của lá cửa cho phép nó uốn cong ở điểm trên cùng. Những ưu điểm chính của thiết kế này:

an toàn trong vận hành;
kích thước nhỏ.

Nhược điểm: có khả năng bị hack, khó thực hiện bằng tay của chính bạn.

Cửa nhà để xe nghiêng bao gồm một lá đặc quay và đồng thời được kéo lên trên dọc theo các thanh dẫn hướng. Khi mở, khung cửa được đặt nằm ngang trên trần nhà trong phạm vi kích thước của gara. Ưu điểm chính: tăng cường sức mạnh và khả năng bảo mật chống trộm, dễ điều khiển cả bằng tay và cơ giới, khả năng tự làm. Nhược điểm bao gồm độ cồng kềnh tương đối và khả năng gây nhiễu nếu sử dụng không đúng cách.

Thiết kế cổng trên cao

Là một cổng nâng tự chế, hệ thống xoay và nâng được sử dụng rộng rãi nhất.

Cổng trên cao bao gồm các yếu tố chính sau:

Hình 1. Thiết kế cổng trên cao.

khung cửa;
ray trần ngang;
dây đai;
cơ chế xoay;
hệ thống bồi thường.

Khung cửa được làm bằng các thanh dầm bằng gỗ hoặc kim loại bền bỉ dưới dạng hai trụ dọc và một lanh tô phía trên (dầm ngang) và được lắp đặt ở lối vào gara. Được gắn trên cả hai cột dọc hồ sơ kim loại, là hướng dẫn cho chuyển động thẳng đứng của khung cửa.

Các thanh ray trần ngang có cấu hình kim loại dẫn hướng để di chuyển khung theo hướng ngang. Họ giữ tấm bạt trên trần gara khi cửa mở.

Lá cổng được làm dưới dạng một mảnh duy nhất (lá chắn). Các vật liệu có thể được sử dụng: tấm kim loại, tấm bánh sandwich, tấm kim loại định hình, khiên gỗ, được lót bằng kim loại. Bên trong Nên phủ bạt bằng một lớp cách nhiệt. Ở phần trên của khung cửa, các con lăn được cố định hai bên để di chuyển dọc theo ray trần.

Một cơ cấu quay và lò xo bù được lắp đặt trên các trụ thẳng đứng. Lò xo cho phép bạn giảm lực cần thiết khi nâng cổng bằng cách kéo lá theo hướng chuyển động ngang của nó.

Cơ cấu xoay cổng

Một trong những yếu tố chính của cổng trên cao là cơ chế nâng, đảm bảo chuyển động của chúng theo hướng thẳng đứng. Hai loại thiết bị có thể được coi là cơ bản: khớp nối đòn bẩy và dựa trên đối trọng.

Cơ chế bản lề đòn bẩy là phổ biến nhất và được phân biệt bởi tính đơn giản và độ tin cậy của nó. Cơ chế này được gắn trên một giá đỡ thẳng đứng ở phần giữa của nó. Nó chứa một đòn bẩy có cánh tay được gắn vào dưới cùng của cánh cổng. Khi cổng được nâng lên, đòn bẩy có bản lề ở cả hai đầu sẽ đặt hướng chuyển động của cổng, đồng thời thực hiện chuyển động tròn xung quanh điểm gắn của cơ cấu trên trụ.

Cơ cấu nâng và xoay trên đối trọng bao gồm một dây cáp, một đầu của dây cáp này được gắn vào đáy của cánh cổng. Cáp được đưa qua một khối và có đối trọng ở đầu kia. Khi nâng cổng, cáp sẽ tạo ra chuyển động thẳng đứng, được dẫn hướng bởi các thanh trượt trên các trụ. Khối lượng của đối trọng được chọn đủ để truyền chuyển động đến tấm chắn. Hệ thống này thường được sử dụng với kết cấu cổng nặng và yêu cầu tăng cường độ bền của các trụ dọc.

Sản xuất cổng trên cao

Cổng xoay khá đơn giản có thể được thực hiện theo thứ tự sau. Trước hết từ dầm gỗ Một hộp hình chữ U có tiết diện 8x12 cm được lắp ráp, được gắn vào gara bằng ghim hoặc neo kim loại. Phần dưới cùng thanh dọc cố định Lớp lót bê tông. Lá sash được làm theo kích thước quy định của lỗ mở.

Một biên dạng hình chữ U được sử dụng để sản xuất đường ray dẫn hướng.

Đế cho cơ cấu quay được tạo thành từ thép góc 35x35 mm. Ở một bên của góc, 2 lỗ (đường kính 8-10 mm) được khoan để lắp vào giá hộp, mặt còn lại - 3 lỗ để gắn giá đỡ bộ bù lò xo. Nên làm giá đỡ này từ kênh 43x80 mm. Một đế tương tự được chế tạo để gắn cần gạt ở phía bên kia, được hàn vào góc dưới của lá khung.

Hai thanh dầm gỗ kích thước 10x10 cm được cố định vào trần gara, ray dẫn hướng được làm từ hai góc 40x40 mm bằng cách hàn lại với nhau để tạo thành Hồ sơ hình chữ U. Với sự trợ giúp của bu lông, các đường ray được cố định chắc chắn vào các dầm với các biên dạng hướng vào nhau. Khoảng cách giữa các ray phải tương ứng với chiều rộng của khung, có tính đến các con lăn. Các tấm có lỗ được hàn vào các đầu của thanh ray để lắp đặt các điểm dừng ngăn các con lăn khung di chuyển ra ngoài khỏi thanh dẫn hướng.

Ở các góc trên của cánh cổng được hàn một trục có con lăn đường kính khoảng 5 cm ở hai đầu, các con lăn phải được cố định bằng các ổ trục để thuận tiện cho việc di chuyển khi nâng cổng.

Công cụ cần thiết

Khi sản xuất và lắp đặt cửa gara trên cao tự chế, bạn sẽ cần những dụng cụ và thiết bị sau:

máy hàn;
máy đục lỗ;
tiếng Bungari;
máy khoan điện;
Máy mài;
cưa sắt cho kim loại;
bộ vòi và khuôn;
tài liệu;
cây búa;
đục;
đục;
cái kìm.

Quy trình lắp đặt cổng trên cao

Việc lắp đặt cổng trên cao bắt đầu bằng việc lắp đặt tay đòn. Tốt nhất là sử dụng cơ cấu khớp quay tiêu chuẩn với sự điều chỉnh bắt buộc về độ dài của phần đính kèm đòn bẩy.

Nên tìm cách điều chỉnh dựa trên nguyên lý kích. Nếu đòn bẩy được làm tự chế thì cần phải cung cấp một tấm gắn có các rãnh cho phép bạn thay đổi chiều dài của phần gắn đòn bẩy lên đến 10 cm.

Sau khi lắp đặt cơ cấu quay và cố định sơ bộ cần gạt, lò xo bù được cố định bằng các giá đỡ dạng kênh. Sau đó, khung nâng lên theo chiều dọc và được lắp bằng các con lăn của nó vào biên dạng của đường ray trên trần nhà để xe.

Các nút chặn (theo bất kỳ thiết kế có sẵn nào) được lắp đặt để ngăn các con lăn trượt ra khỏi khớp với đường ray. Cánh cửa nâng lên càng cao càng tốt và việc cố định cuối cùng của các đòn bẩy cơ cấu quay và việc điều chỉnh cuối cùng của lò xo bù được thực hiện. Trên lá sash với ngoài Một tay cầm được thiết kế tiện lợi được gắn ở phía dưới.

Việc tăng cường cấu trúc của cổng trên cao đạt được bằng cách thay thế dầm gỗ bằng một thanh kim loại.

Việc tự làm cửa gara không chỉ giúp bạn tiết kiệm đáng kể so với việc mua và lắp đặt cửa làm sẵn mà còn mang lại sự hài lòng về mặt đạo đức. Sẽ dễ chịu hơn nhiều đối với bất kỳ chủ sở hữu nào khi sử dụng thứ gì đó do chính tay họ làm ra. Cần lưu ý rằng yếu tố cấu trúc này hoàn toàn không đơn giản và tầm quan trọng của cửa gara đẹp, chất lượng cao, đáng tin cậy và đáng tin cậy là rất rõ ràng.

Các loại cấu trúc

Trước khi bắt đầu quá trình sản xuất, bạn cần quyết định loại cấu trúc. TRONG những năm trước Cổng nâng đã trở nên phổ biến. Chúng có hai loại:

Nâng mặt cắt; (trên bức tranh);
Nâng và xoay; (Nhìn vào bức hình).

Công nghệ lắp đặt cửa gara

Chúng tôi đề xuất coi công nghệ tạo cổng lên xuống là công nghệ sản xuất đơn giản nhất và rẻ tiền nhất. Sau khi quyết định loại thiết kế, bạn có thể tiến hành trực tiếp xem xét hướng dẫn chế tạo và lắp đặt cổng trên cao bằng tay của chính mình.

Trước khi bắt đầu công việc lắp đặt, cần hoàn thành việc hoàn thiện trần và tường liền kề. Công việc đổ bê tông sàn có thể được thực hiện sau khi lắp đặt cổng.

Hướng dẫn từng bước:

Lắp ráp khung từ các thanh (một ngang, hai dọc).
Buộc chặt các dầm lại với nhau bằng các tấm.
Khung từ bên dưới phải được chôn xuống sàn 2 cm.
Cố định hộp bằng ghim ở lỗ mở cổng.
Lắp ráp lá cổng từ các vật liệu đã chọn.
Che canvas bằng tấm kim loại.
Tạo cơ chế hỗ trợ từ một góc hiện có.
Tạo các lỗ (d=10 mm) để gắn giá đỡ bằng lò xo.
Tạo hai lỗ (d=10 mm) trên các thanh nằm dọc.
Làm một tấm điều khiển.
Nối lò xo và giá đỡ với tấm điều chỉnh.
Tạo một bộ phận bản lề từ góc.
Hàn cụm khung và bản lề.
Từ hai góc, tạo các đường ray dọc theo đó khung vẽ sẽ di chuyển.
Hàn một tấm có lỗ và một hướng dẫn.
Cố định kênh bằng bu lông vào dầm trên trần nhà.

Ở giai đoạn đầu tiên, khung được lắp ráp, sau đó các lỗ được khoan cho các giá đỡ. Sau đó, hộp được lắp đặt và san bằng, các lỗ giữa profile và tường được bịt kín bọt polyurethane. Bắt buộc phải kiểm tra mức độ xem khung đã được lắp đặt đúng chưa.

Giai đoạn tiếp theo của công việc là gắn các thanh dẫn hướng lên trần nhà. Sau đó, canvas được lắp ráp và chèn vào các đường chạy. Lò xo và đòn bẩy được lắp đặt để đảm bảo nâng và chuyển động của lưới. Từ mọi phía của lá chắn bắt buộc một biên dạng cho viền được lắp đặt và ở phía dưới có một dải giới hạn giúp bảo vệ cổng dừng khỏi bị ăn mòn.

Vật liệu cần thiết:

Khối gỗ có kích thước 120*80 (dùng làm hộp) và 100*100 mm (dùng làm thanh dẫn trần);
Chân kim loại;
Mùa xuân. đường kính tối thiểu – 3 cm;
Góc khung và ray dẫn hướng lần lượt là 3,5*3,5*0,4 và 4*4*0,4 mm;
Giá đỡ làm bằng kênh 8 * 4,3 * 0,5 cm;
Thanh (đường kính khoảng 0,8 cm) để chế tạo bộ điều chỉnh điện áp.

Video hướng dẫn:

Hầu hết điểm quan trọng, bạn nên chú ý:

Vị trí của các hướng dẫn phải nằm ngang. Điều này là cần thiết để tránh tình trạng web bị kẹt khi di chuyển. Sự lựa chọn tốt nhất– lắp đặt hệ thống bản lề;
Cần điều chỉnh chính xác độ căng lò xo của cơ cấu cổng để đảm bảo sự ổn định ở bất kỳ vị trí nào của lá;
Để Hoạt động an toàn Nên lắp các chốt an toàn trên cổng để cố định cửa ở vị trí này hay vị trí khác.

Việc mở và đóng các cổng lên xuống được điều khiển bằng tay hoặc sử dụng ổ điện, được khởi chạy bằng nút hoặc điều khiển từ xa. Tùy chọn cuối cùng rõ ràng là thuận tiện hơn.

Đặc điểm của thiết kế nâng và xoay

Nguyên lý hoạt động của loại cổng này là lá cửa, bao gồm một khung cửa chắc chắn, nâng lên trần nhà khi mở ra. Chuyển động của khung được đảm bảo nhờ hoạt động của thiết bị đòn bẩy bản lề.

Ưu điểm thiết kế:

Độ bền tương đối cao và khả năng chống gãy và khả năng xuyên thấu;
Hoạt động yên tĩnh;
Khả năng tự làm nó.

Tự sản xuất

Về mặt cấu trúc, cổng bao gồm ba yếu tố chính:
Hộp hoặc khung;
Khung di chuyển;
Một thiết bị đóng và mở cổng.

Hộp là cơ sở của cấu trúc, nó được làm bằng dầm, thép hoặc gỗ. Các hướng dẫn được gắn trong đó dọc theo khung di chuyển.

Bản thân khung nâng được chế tạo dưới dạng một mảnh duy nhất Vật liệu khác nhau: tấm ván phủ kim loại, tấm ván sandwich, v.v. Thường được sử dụng là lựa chọn sử dụng một tấm ván làm bằng ván, được lót bằng sắt mạ kẽm ở bên ngoài và phủ bằng bọt polystyrene hoặc một số vật liệu khác ở bên trong. vật liệu cách nhiệt. Không kém phần phổ biến là thiết kế được làm bằng thép tấm mạ kẽm phủ 2 mặt hợp chất bảo vệ và lớp cách nhiệt nằm giữa các tấm. Polystyrene mở rộng hoặc bọt ép được sử dụng làm vật liệu cách nhiệt. Được phép lắp cổng trong bạt hoặc lắp cửa cuốn chống phá hoại (Alutech) ở mặt trước của công trình.

Một video khác về các tính năng của việc tự làm:

Cơ cấu mở cổng được sản xuất theo bản vẽ, sơ đồ hoặc mua sẵn. Lựa chọn thứ hai là khá chấp nhận được, vì trên thị trường có nguồn cung lớn các sản phẩm tương tự với giá cả rất hợp lý.

Cổng nâng

Đặc điểm chính của cửa cắt trên cao là sự hiện diện của một cánh cửa được tạo thành từ một số tấm dài khoảng nửa mét. Trong quá trình mở, khung vẽ sẽ di chuyển về phía trần nhà và khi đóng lại, nó sẽ quay trở lại vị trí ban đầu. Các tấm được kết nối bằng bản lề, tấm bạt di chuyển dọc theo các thanh dẫn hướng.

Tấm thường được làm từ Vật liệu khác nhau: thép, nhựa và gỗ được sử dụng. Vì cách nhiệt hiệu quả Phần bên trong của cổng được làm bằng bọt polyurethane.

Ưu điểm thiết kế:

Đơn giản của thiết kế;
An toàn vận hành;
Sức mạnh tương đối tốt.

Nhược điểm thiết kế:

Khả năng chống trộm thấp;
Đủ cấp độ cao tiếng ồn;
Khó khăn trong việc tự làm nó.

Có vẻ không thực tế khi tự mình làm những cánh cổng như vậy, vì hầu hết tất cả các nguyên tố cấu trúc Yêu cầu sản xuất ở cấp độ nhà máy để hoạt động đáng tin cậy. Nếu không bạn sẽ phải hy sinh đặc tính hiệu suất thiết kế. Thứ duy nhất biến thể có thể tiết kiệm - tự lắp ráp mua bộ dụng cụ làm sẵn.

Cổng lên và cổng đã trở nên đặc biệt phổ biến ngày nay. Ngày càng có nhiều người lựa chọn chúng. Họ sẽ bảo vệ căn phòng khỏi bị trộm một cách đáng tin cậy và sẽ không chiếm nhiều không gian.

Đặc điểm thiết kế

Trước đây, tất cả các cổng đều giống nhau, có lá kim loại to, nặng được sơn màu khó chịu. Ngày nay họ đã thay đổi đáng kể về mặt giải pháp mang tính xây dựng, vật liệu và vẻ bề ngoài. Để giữ cho chiếc xe của bạn an toàn và được bảo vệ, hãy chọn một gara có cửa xoay trên cao đáng tin cậy. Tính năng đặc biệtĐiều khiến chúng khác biệt so với các mẫu khác là thiết kế khác thường của chúng. Những cổng này là loại thuận tiện và đáng tin cậy nhất kết cấu gara, khá đắt.

Khi lắp đặt cổng loại này, một số điều kiện phải được đáp ứng để hoạt động chất lượng cao hơn nữa. Trước hết, đây là kích thước của lỗ mở. Chiều rộng không quá 5 mét, chiều cao không nhỏ hơn 2,85 m, khoảng cách từ tường đến mép lỗ để lắp đặt thanh dẫn tối thiểu là 120 mm, từ trần đến mép trên của độ mở 210 mm.

Xem xét các kích thước phương tiện giao thông, kích thước được điều chỉnh.

Thiết kế khá đơn giản. Cổng quay quanh trục của chính nó, di chuyển từ vị trí thẳng đứng sang vị trí nằm ngang và ngược lại. Yếu tố cấu thành của chúng là một khung được gắn ở cửa mở của căn phòng hoặc phía sau nó và được yếu tố quan trọng nhấtđể mở cổng. Trong hầu hết các trường hợp, nó được làm từ các ống có tiết diện hình chữ nhật.

Khi mở ra, cơ cấu con lăn và cần nâng sẽ được kích hoạt, giúp di chuyển lá cổng dọc theo các thanh dẫn và cố định nó dưới trần phòng. Phần đáy nhô lên, do đó tạo ra tấm che. Khi cổng đóng, các lò xo bù ngay lập tức căng ra và khi mở, chúng ở trạng thái bình thường.

Được biết, cấu trúc tự động có thể được thực hiện theo đơn đặt hàng. Tuy nhiên, bất chấp những khó khăn trong quá trình sản xuất, bạn vẫn có thể tự thiết kế chúng.

Sự phức tạp của việc sản xuất trong hầu hết các trường hợp phụ thuộc vào mô hình bạn chọn, kích thước và kỹ năng làm việc với bản vẽ của bạn, Dụng cụ điện và một máy hàn.

Khi vẽ sản phẩm, cần chỉ ra trên đó những điểm chính:

kích thước tường;
thông số mở;
kích thước của giá đỡ chính;
khớp góc;
chiều dài của hướng dẫn và lốp xe.

Nếu cần, bạn có thể sử dụng các bản phác thảo làm sẵn của các mô hình này bằng cách chọn bản vẽ cần thiết. Trước khi bắt đầu công việc, trước tiên hãy chắc chắn làm quen với nguyên tắc hoạt động cơ bản, cũng như việc cài đặt cụ thể của cấu trúc này.

Các loại

Dựa theo tiêu chuẩn nhà nước và tiêu chuẩn, thiết kế này được trình bày trong ba loại:

Thiết kế mặt cắt nâng, không bao gồm một mảnh vải mà bao gồm một số phần được gắn với nhau bằng các vòng. Thường có ba vòng - ở các cạnh và ở giữa. Ở hai bên cổng có các thanh dẫn hướng với các hốc để lắp đặt các con lăn. Khi mở ra, các phần di chuyển dọc theo các rãnh trong thanh dẫn hướng và lần lượt nâng lên. Khi một cổng như vậy được mở, bảng trên cùng sẽ di chuyển so với bảng trước đó và một vòng cung được hình thành. Những cổng như vậy có cách nhiệt tốt, giảm khoảng cách tiếp cận gara nhưng có thiết kế phức tạp, đắt tiền. Chủ yếu được sử dụng trong các khu công nghiệp.

Thiết kế nâng và xoay là tối ưu và thuận tiện nhất để sử dụng, bất chấp chi phí của nó. Khi mở ra nó nằm ngang và hơi nhô ra ngoài. Nó rất dễ sử dụng và cài đặt. Khá khó để hack.

Thiết kế nâng dọc thường được sử dụng trong cơ sở công nghiệp Với chiều cao tuyệt vời trần nhà.

Làm thế nào để tự làm điều đó?

Nếu bạn quyết định tự mình làm cổng nâng, thì bạn cần thực hiện các phép đo và phác thảo bản vẽ, chuẩn bị các vật liệu cần thiết cho việc này phương tiện phụ trợ và vật liệu, cụ thể là:

lò xo hồi vị;
dấu ngoặc;
đối trọng;
cáp;

cò quay;
mức độ;
máy khoan;
các bộ phận để làm khung;
máy hàn;

góc;
tua vít;
ống hồ sơ;
kênh;
ray dẫn hướng;
kim loại để hoàn thiện, v.v.

Vật liệu cần thiết để tự làm cổng lên và cổng:

dầm gỗ có tiết diện 100x100 và 120x80 mm;
2 lò xo có đường kính trong 30 mm;
góc dày 40x40 và 4 mm;
bu lông neo và vít tự khai thác;
thanh thép có đường kính 8mm.

Trước khi cài đặt cấu trúc, cần phải tính đến một số sắc thái. Đôi khi không thể lắp đặt sản phẩm vì nó chỉ được gắn vào các lỗ hình chữ nhật. Chiều cao của lỗ mở giảm khi cổng mở. Nếu khung của cấu trúc được bọc bằng vải chắc chắn, nó sẽ được tháo dỡ, thay đổi toàn bộ vỏ.

Các thành phần chính của thiết kế:

khung, là thành phần chính, trên đó gắn tất cả các bộ phận khác;
một khung kiểu xoay, được gắn trong khung thép;
lò xo cần thiết để đóng bằng tay;
cơ chế làm cho cánh cửa hoạt động.

Cài đặt

Cơ chế làm cho cửa hoạt động tốt nhất nên được làm từ vật liệu nhẹ, điều này sẽ giúp tải trọng lên sản phẩm thấp hơn, từ đó kéo dài thời gian sử dụng lâu dài. Tiếp theo, chọn cơ chế được sử dụng để mở khung. Đòn bẩy có khớp nối là loại phổ biến nhất vì tính đơn giản cũng như độ tin cậy của nó. Bạn cũng có thể chọn cơ chế đối trọng. Nó được sử dụng trong việc xây dựng các cổng lớn và nặng.

Các bước cài đặt sau đây bao gồm:

Lắp ráp một hộp từ ba dầm được gắn chặt với nhau bằng các góc hoặc tấm kim loại. Các thanh được khoét sâu vào sàn ít nhất 2 cm.
Bản lề được cài đặt. Một giá đỡ trên cùng được lắp đặt ở phía trên dưới mái nhà.
Các khung được làm bằng cách cắt các góc kim loại theo chiều dài cần thiết. Trong đó, sử dụng máy hàn Họ tạo ra một khung để gắn các phần tử khung và mọi thứ được cố định bằng vít.

Lắp đặt đường ray là một phần của sản phẩm để lắp các con lăn có khớp nối vào. Họ nên di chuyển dễ dàng và bình thường.
Để cố định cơ cấu nâng, các tấm chắn được lắp sẵn.
buộc chặt cơ chế bản lềđến khung cửa. Với mục đích này, bản lề được gắn vào. Các đòn bẩy phải di chuyển tự do và song song với nhau.
Kết nối đối trọng và lò xo gắn trên giá đỡ dẫn hướng. Các lò xo phải được gắn song song vào bên trái và bên phải của khung.
Lớp phủ được cài đặt ở phần cuối của sản phẩm.
Thạch cao các khớp.
Họ cài đặt khóa. Bạn cũng có thể kiểm soát quá trình mở cổng bằng điều khiển từ xa.

BẰNG lớp phủ hoàn thiện bề mặt có thể được sử dụng tấm nhựa hoặc kim loại.

Khi cài đặt sản phẩm bạn phải:

đo và làm khung;
đo đường chéo của toàn bộ lỗ mở;
các phần tử của khung canvas phải được lấy bằng máy hàn để khung cửa đi qua dễ dàng và các khoảng trống là tối thiểu;
hàn các sợi vải và tất cả các khung bằng máy;
cài đặt jumper;