Xác định các thông số thiết kế và lựa chọn cần trục. III. Lựa chọn máy nâng Tính toán cơ cấu nâng hạ, cần nâng
3.1. Lựa chọn cần trục.
3.1.1. Việc lựa chọn một cầu trục được thực hiện theo ba thông số chính: sức nâng, tầm với và chiều cao nâng, và trong một số trường hợp có thể theo chiều sâu hạ thấp.
3.1.2. Người vận hành cần trục phải có cái nhìn tổng thể về toàn bộ khu vực làm việc. Khu vực làm việc cần trục tháp phải bao gồm chiều cao, chiều rộng và chiều dài của tòa nhà đang được xây dựng, cũng như nền tảng để lưu trữ các phần tử gắn kết và con đường mà hàng hóa được vận chuyển dọc theo.
3.1.3. Khi lựa chọn cầu trục cho công việc xây dựng và lắp đặt, cần đảm bảo trọng lượng của vật nâng, có tính đến các thiết bị nâng và thùng chứa, không vượt quá sức nâng (hộ chiếu) cho phép của cầu trục. Để làm được điều này, cần phải tính đến trọng lượng tối đa của các sản phẩm được lắp và nhu cầu cần cẩu đưa chúng đến vị trí thiết kế xa nhất, có tính đến khả năng chịu tải cho phép của cần trục tại một cần cẩu nhất định. với tới.
3.1.4. Để lắp đặt các kết cấu hoặc sản phẩm yêu cầu lắp đặt trơn tru và chính xác, các cần trục có tốc độ hạ cánh êm được lựa chọn. Sự tuân thủ của cần trục với chiều cao nâng của móc được xác định dựa trên nhu cầu cung cấp sản phẩm và vật liệu lên chiều cao tối đa, có tính đến kích thước của chúng và chiều dài của cáp treo. Khi chọn một cần trục cho công trình xây dựng sử dụng các bản vẽ làm việc của vật thể đang được lắp dựng, đồng thời tính đến kích thước, hình dạng và trọng lượng của các phần tử đúc sẵn sẽ được lắp đặt. Sau đó, tính đến vị trí của cần trục, tầm với yêu cầu lớn nhất của cần và chiều cao nâng tối đa cần thiết được xác định.
3.1.5. Khả năng nâng của cần trục - tải trọng do cần trục nâng lên và được treo bằng các thiết bị xử lý tải trọng có thể tháo rời hoặc trực tiếp đến các thiết bị xử lý tải trọng cố định. Ở cần trục quay cần có thể nâng tải ở mọi vị trí của chi tiết quay. Đối với một số cần trục nhập khẩu, khối lượng của tải được nâng lên cũng bao gồm khối lượng của kẹp móc, điều này phải được tính đến khi xây dựng PPR.
Tải trọng nâng yêu cầu của cầu trục ở tầm với tương ứng được xác định bằng trọng lượng của tải nặng nhất với các thiết bị nâng có thể tháo rời (gắp, nam châm điện, thanh ngang, cáp treo, v.v.). Khối lượng của tải cũng bao gồm khối lượng của các phụ kiện được gắn trên kết cấu được lắp trước khi nó được nâng lên, và cấu trúc gia cốđộ cứng hàng hóa.
Sức nâng của cần trục () phải lớn hơn hoặc bằng khối lượng của tải được nâng, cộng với khối lượng của thiết bị nâng, cộng với khối lượng của phụ kiện, cộng với khối lượng của các cơ cấu tăng cứng của bộ phận được nâng.
Đối với cầu trục có tầm với thay đổi thì sức nâng phụ thuộc vào tầm với.
3.1.6. Tầm với làm việc yêu cầu được xác định bằng khoảng cách nằm ngang từ trục quay của bộ phận quay của cần trục đến trục thẳng đứng của thân nâng, như trong Hình 1.
Dấu chiều cao thang máy;
Chuyến bay làm việc bắt buộc;
Bán kính lớn nhất của phần quay của cần trục tính từ phía đối diện với cần;
Chiều cao của tòa nhà (cấu trúc);
nâng tạ;
Đường ray cầu trục;
Khoảng cách tối thiểu từ phần nhô ra của tòa nhà đến trục của thanh ray, 
;
Quy mô của khu vực cấm sự hiện diện của con người được xác định trong PPR;
Thứ nguyên gần đúng;
Dấu đầu đường sắt;
Các cao trình chính;
________________
* Do có thể có độ lệch so với phương thẳng đứng của tháp quay với chiều cao hơn hai phần và khối hàng, nên lấy kích thước gần đúng là 800 mm thay vì 400 mm trên toàn bộ chiều cao.
** Từ phần nhô ra nhất của vòi.
Hình 1 - Buộc cần trục tháp vào tòa nhà
3.1.7. Chiều cao nâng yêu cầu được xác định từ độ cao của việc lắp đặt máy vận thăng (cần trục) theo phương thẳng đứng và bao gồm các chỉ số sau: chiều cao của tòa nhà (kết cấu) tính từ độ cao không của tòa nhà, có tính đến cao độ lắp đặt. (đỗ) của cần trục, đến độ cao trên cùng của tòa nhà (kết cấu) (chân trời lắp đặt phía trên), biên độ cao bằng 2,3 m tính từ điều kiện làm việc an toàn trên đỉnh của tòa nhà, nơi có thể có người, tối đa chiều cao của hàng hóa được vận chuyển (tại vị trí mà nó được di chuyển), có tính đến các thiết bị lắp hoặc kết cấu gia cố cố định vào hàng hóa, chiều dài (chiều cao) của thiết bị nâng ở vị trí làm việc như hình 1, 2, 3 .
đâu là sự khác biệt giữa điểm đỗ của cần cẩu và điểm 0 của tòa nhà (cấu trúc).
Đặc điểm nâng cần cẩu
Chuyến bay làm việc bắt buộc;
Trọng lượng của tải được nâng lên;
nâng tạ;
Chiều cao công trình;
Chiều cao của hàng hóa được nâng (di chuyển);
Chiều dài của thiết bị nâng;
Khoảng cách từ trục của cầu trục đến trục của công trình;
Quy mô của khu vực cấm sự hiện diện của người dân;
Kích thước giữa các trục của công trình;
Khoảng cách từ trục của tòa nhà đến mép ngoài của nó (phần nhô ra);
Thứ nguyên gần đúng;
Dấu chiều cao thang máy;
Hình 2 - Buộc cần trục cần cẩu vào tòa nhà
Chuyến bay làm việc bắt buộc;
Bán kính lớn nhất của phần quay của cần trục;
Chiều sâu hố;
Chiều cao của hàng hóa được nâng (di chuyển);
Chiều dài của thiết bị nâng;
nâng tạ;
Đường ray cầu trục;
Khoảng cách từ trục của cầu trục đến trục của công trình;
Kích thước giữa các trục của công trình;
Khoảng cách từ chân dốc của hố đến mép của lăng kính dằn;
Khoảng cách từ trục của công trình đến chân đế;
Khoảng cách từ trục ray đến hàng rào của đường ray cần trục;
Chiều rộng của đáy của lăng kính dằn;
Dấu chiều cao thang máy;
Dấu đầu đường sắt;
Các dấu hiệu chính của các cấu trúc tòa nhà.
Hình 3 - Lắp đặt cần trục ray ở dốc hố
3.1.8. Chiều sâu hạ cần thiết được xác định từ mốc lắp đặt thẳng đứng của cần trục là hiệu số giữa chiều cao của tòa nhà (kết cấu) - khi lắp đặt cần trục trên các kết cấu của kết cấu đang được lắp dựng, hoặc chiều sâu của hố và tổng. chiều cao tối thiểu tải và thiết bị nâng, như trong Hình 4, với độ tăng 0,15-0,3 m để nới lỏng lực căng của cáp treo khi thả.
trong đó - chiều cao của tòa nhà (cấu trúc) từ mốc 0 đến mốc của trần (mái) mà trên đó cần trục được lắp đặt;
Độ sâu của hố (công trình) từ mốc mặt đất đến đáy hố (công trình);
Chênh lệch giữa cao độ mặt đất và cao độ không của công trình (kết cấu);
Sự khác biệt giữa dấu vết của cần cẩu đậu và dấu của trần (mái nhà), hoặc bề mặt đất nơi cần cẩu được lắp đặt.
Khối lượng của hàng hóa được nâng lên (hạ xuống);
chiều cao hàng hóa;
Chiều dài (chiều cao) của thiết bị nâng;
Chiều cao công trình;
Chiều cao (độ sâu) nâng (hạ);
Cần trục đỗ cấp;
Tầng trệt;
Mức độ của đáy hố;
Tầng (mái) cấp.
(khi cần trục ở trên mặt đất)
(khi cần cẩu đậu trên mái nhà)
Hình 4 - Lắp đặt cần trục để hạ (nâng) tải xuống dưới mức đỗ xe
3.1.9. Trong điều kiện chật chội, nơi trường mầm non và tổ chức giáo dục, khi chọn cần trục, nên sử dụng cần trục tĩnh.
3.2. Lựa chọn người điều khiển cần trục.
3.2.1. Việc lựa chọn cầu trục-thao tác được thực hiện giống như vận chuyển cẩu theo các thông số chính: sức nâng, tầm với, chiều cao nâng và chiều sâu hạ.
Đồng thời, các đặc tính về độ cao chịu tải của thiết bị vận hành cần trục đối với tất cả các tổ hợp điều kiện vận hành của nó và thiết kế mà vận hành được cung cấp cũng được tính đến.
3.2.2. Khả năng nâng yêu cầu của người điều khiển cần trục và tầm với làm việc được xác định tương tự như hướng dẫn ở mục 3.1.5 và 3.1.6.
3.2.3. Chiều cao nâng yêu cầu được xác định từ dấu gắn của bộ điều khiển cần trục (CMU) trên phương tiện giao thông theo phương thẳng đứng đối với cơ thể nâng, nằm ở vị trí trên, mức tối đa cần thiết để thực hiện công việc, như thể hiện trên Hình 5.
Chiều cao lắp đặt của bộ điều khiển cần trục trên xe là ở đâu;
chiều cao hàng hóa;
Chiều cao (chiều dài) của thiết bị nâng;
Chiều cao dự trữ;
Chiều cao của bệ chất hàng tính từ mặt bằng của cần trục đỗ.
Đặc điểm độ cao tải trọng mà không có tệp đính kèm
Chuyến bay làm việc bắt buộc;
Chiều cao của hàng hóa được nâng (di chuyển);
Chiều cao của thiết bị nâng;
Trọng lượng hàng hóa;
Chiều cao lắp đặt của công trình lắp đặt cần trục từ mặt đất (nền đường);
nâng tạ;
Mức độ cài đặt CMU;
Tải cấp độ nền tảng
Hình 5 - Ràng buộc của bộ điều khiển cần trục
3.3. Lựa chọn vận thăng xây dựng.
3.3.1. Việc lựa chọn vận thăng xây dựng được thực hiện theo hai thông số chính là tải trọng và chiều cao nâng. Ngoài ra, thang máy tải hàng được trang bị các thiết bị xử lý tải (monorail, jib, v.v.) - trên phạm vi tiếp cận.
3.3.2. Khả năng chuyên chở của vận thăng xây dựng là khối lượng hàng hóa và (hoặc) người mà thiết bị chịu tải (ca bin, bệ tải, monorail, cần cẩu, v.v.) được thiết kế để nâng và toàn bộ vận thăng.
Khả năng chuyên chở của vận thăng xây dựng được xác định bởi hộ chiếu của nó.
Sức nâng của vận thăng xây dựng () phải lớn hơn hoặc bằng khối lượng của tải được nâng, tức là
3.3.3. Chiều cao nâng được xác định bằng khoảng cách thẳng đứng từ mức đỗ của thang máy đến thiết bị mang tải ở vị trí phía trên:
Khi nâng hàng hóa và (hoặc) người trong cabin, trên bệ hoặc trong giá đỡ - đến mức sàn của thiết bị mang tải;
Khi nâng tải trên thiết bị kẹp tải - lên bề mặt đỡ của móc.
Chiều cao nâng yêu cầu (), được xác định tùy thuộc vào điều kiện thi công và loại vận thăng xây dựng, như thể hiện trong Hình 6, phải nhỏ hơn hoặc bằng chiều cao nâng của vận thăng xây dựng (), được chỉ ra trong hộ chiếu của nó, tức là
b), m), được xác lập bởi hộ chiếu của vận thăng xây dựng, tức là
Loại và nhãn hiệu của máy nâng bắt buộc phải đảm bảo cho việc xây dựng (lắp đặt) cơ sở, chỉ ra các đặc tính kỹ thuật ngắn gọn, giải thích về chiều cao nâng móc, tầm với và khả năng chuyên chở;
Danh sách các thiết bị nâng cần thiết (cáp treo, kẹp, gắp, ngang, thùng chứa, thùng chứa, v.v.) chỉ rõ chủng loại, số lượng và khả năng chuyên chở;
Giàn giáo, giá đỡ, bệ, băng, kim tự tháp cần thiết cho việc thực hiện công việc và nhận hàng hóa;
Thiết bị cung cấp khả năng buộc tạm thời các phần tử trước khi treo chúng;
Một danh sách (theo trọng lượng) các bộ phận và cấu trúc của tòa nhà chỉ ra các phần tiếp giáp mà chúng sẽ được đặt (lắp);
Sẵn có và đặt các biển cảnh báo, áp phích;
Các phương pháp bám (sơ đồ) đảm bảo cung cấp các phần tử trong quá trình bảo quản và lắp đặt ở vị trí tương ứng hoặc gần với thiết kế và vị trí của chúng;
Vị trí lắp đặt và công suất của các thiết bị chiếu sáng;
Vị trí và các thông số của đường dây điện trên không;
Kết cấu và thiết bị của bệ cần trục để lắp đặt cần trục (sử dụng tấm bê tông cốt thép, v.v.);
Vị trí và cấu tạo hàng rào đường băng cần cẩu;
Dự án lắp đặt đường ray cần trục, được thực hiện theo GOST R 51248-99;
Lắp đặt an toàn cần trục gần các mái dốc, hố (rãnh), các tòa nhà và công trình đang xây dựng.
Các thông số chính của cần trục tự hành là: sức nâng, chiều cao nâng móc, tầm với của cần, chiều dài cần.
1. Xác định sức nâng của cầu trục(), t:
Khối lượng của nguyên tố ở đâu, t; - khối lượng của các thiết bị xử lý tải, t; - trọng lượng của việc lắp đặt giàn, t;
10+0,28+0=10,28
2. Xác định chiều cao của móc() m:
Chiều cao nâng của móc cẩu ở đâu, m; - khoảng cách từ mức của đầu ra vòi đến giá đỡ của bộ phận được lắp, m; - khoảng không cần thiết để di chuyển phần tử lên trên các phần tử đã được lắp đặt trước đó, m, được giả định là ít nhất 0,5 m; - chiều cao (chiều dày) của phần tử ở vị trí nâng, m; - chiều cao của các thiết bị chịu tải, m; - chiều cao của pa lăng xích ở vị trí được siết chặt (1,5 - 5 m).
0+0,5+0,4+1,2=2,1
3. Xác định chiều cao của cần:
Where - chiều cao của sự bùng nổ;
4. Xác định tầm với của mũi tên ( ):
= 
,
Trong đó e là một nửa chiều dày của cần ở mức đỉnh của phần tử được lắp hoặc kết cấu đã được lắp trước đó (1,5 m); c - khe hở nhỏ nhất giữa cần và phần tử được lắp (0,5-1 m); d là khoảng cách từ trọng tâm đến mép của phần tử gần nhất với cần; a - một nửa bệ cần trục (khoảng 1,5 m;); Нstr - chiều cao nâng cần trục, m; hsh - khoảng cách từ mức đỗ của cần trục đến trục quay của cần, m.
= 
=2,5
Yêu cầu chiều dài mũi tên(L str) được xác định theo công thức:
L str = 
L str \ u003d \ u003d 2.3
chiều cao của cần ở đâu, m; - khoảng cách từ mức đỗ của cần trục đến trục quay của cần, m;
Tính toán các thông số của cầu trục cho việc lắp đặt dầm và giàn. Tải trọng nâng yêu cầu của cầu trục (Q cr) được xác định theo công thức (1).
Chiều cao của móc (H kr) được xác định theo công thức (2).
Tầm với cần thiết của cần (l str) được xác định theo công thức (3).
Chiều dài của mũi tên (L str) được xác định theo công thức (5).
Q cr \ u003d q el + q gr + q main \ u003d 1,75 + 9,8 + 0 \ u003d 1,55 t.
N cr \ u003d h o + h s + h el + h gr \ u003d 8,4 + 1 + 3,3 + 3,6 \ u003d 16,3 m;
N str \ u003d N cr + h p \ u003d 16,3 + 2 \ u003d 18,3 m.
l str = 
= l str = 
= 4,2 m.
5. Xác định chiều dài của mũi tên:
L str = = = 17,0 m.
Tính toán các thông số của cầu trục để lắp dầm cầu trục
1. Xác định khả năng chịu tải:
Q cr \ u003d q el + q gr + q main \ u003d 4,5 + 0,9 + 5,2 \ u003d 10,64 t.
2. Xác định chiều cao của móc:
N cr \ u003d h o + h s + h el + h gr \ u003d 0 + 0,5 + 0,9 + 3,2 \ u003d 4,6 m;
3. Xác định chiều cao của cần:
N str \ u003d N cr + h p \ u003d 18,4 + 2 \ u003d 20,4 m.
4. Xác định phạm vi tiếp cận bùng nổ cần thiết:
l str = = l str = 
+ 1,5 = 2,7 m.
5.N str \ u003d N cr + h p \ u003d 4.6 + 1.5 \ u003d 6.1 m.
6. Xác định chiều dài của mũi tên:
L str = = = 4,7 m.
Sơ đồ xác định các đặc tính lắp đặt của cần trục trong quá trình lắp đặt các dầm (giàn) của lớp phủ.
Sơ đồ xác định các đặc tính lắp đặt của cần trục trong quá trình lắp đặt các dầm (giàn) của lớp phủ
Tính toán các thông số của cầu trục cho việc lắp đặt các tấm sàn. Tải trọng nâng yêu cầu của cầu trục (Q cr) được xác định theo công thức (1).
Chiều cao nâng móc (H cr) được xác định theo công thức (2)., H o đối với tấm phủ được xác định theo công thức h o \ u003d h 1 + h 2, trong đó h 1 là chiều cao của cột tính từ chỗ đỗ của cần trục mức độ; h 2 - suy ra dầm (giàn), m.
Chiều cao của cần (H str) được xác định theo công thức (4).
Đòi hỏi tối thiểu bùng nổ tiếp cận(l str) được xác định bởi công thức (3).
Sơ đồ xác định các đặc tính lắp đặt của cần trục trong quá trình lắp đặt các tấm mái.
Tầm với cần thiết để lắp tấm cuối được xác định theo công thức:
l str \ u003d l 2 str. min +,
nhịp của công trình ở đâu, m; - chiều rộng của bản sàn, m.
Chiều dài mũi tên(L str) được xác định bởi công thức (5).
1. Xác định khả năng chịu tải:
Q cr \ u003d q el + q gr + q main \ u003d 3,31 + 5,7 + 0 \ u003d 9,01 t.
2. Xác định chiều cao của móc:
h o \ u003d 8,4 + 3,3 \ u003d 11,7 m.
N cr \ u003d h o + h s + h el + h gr \ u003d 11,7 + 0,5 + 4,5 + 3,31 \ u003d 20,01 m;
5,8 \ u003d 6,4 (h 2) - 0,7 (độ sâu của cột trong kính).
3. Xác định chiều cao của cần:
N str \ u003d N cr + h p \ u003d 20,01 + 2 \ u003d 22,01 m.
4. Xác định phạm vi tiếp cận bùng nổ cần thiết:
l str = = l str = 
= 15,4 m.
5. Xác định tầm với cần thiết để lắp các tấm cuối:
l str = 
= 15,8 m.
6. Xác định chiều dài của mũi tên:
L str = = = 15,8 m.
Thông số thiết kế
Theo các thông số yêu cầu nhất định về khả năng chịu tải, chiều cao nâng móc, tầm với của cần, chiều dài của cần, tầm với của cần, chiều dài của cần, hai cần trục được lựa chọn từ các nguồn tham khảo, các đặc tính của chúng tương ứng với những yêu cầu hoặc vượt quá chúng (không quá 20%).
Cần trục được chọn là kết quả của việc so sánh các thông số được trình bày trong bảng.
Ngoài ra, nên thực hiện phép so sánh kinh tế của các cầu trục ưa thích, so sánh chi phí ca máy. Với cùng chi phí ca máy, ưu tiên sử dụng các cần trục có công suất động cơ thấp hơn và các chỉ số khác thuận lợi hơn.
Sự kết luận. Có tính đến yêu cầu Các thông số kỹ thuật chọn cẩu MGK16.
Các thông số kỹ thuật chính của cần trục tự hành:
H tr- chiều cao cần thiết của cần, m;
L tr- tầm với cần thiết của cần, m;
Q tr - công suất móc cần thiết, t;
Tôi trang- chiều dài cần nổ yêu cầu, m.
Để xác định các thông số kỹ thuật của cầu trục, cần lựa chọn các thiết bị slinging để lắp các phần tử đúc sẵn. Dữ liệu được nhập vào bảng "Thiết bị treo để lắp đặt các phần tử đúc sẵn" trong biểu mẫu.
Sơ đồ lắp đặt tòa nhà (cho sàn mái) bằng cần trục tự hành:
Chiều cao nâng cần thiết của cần - H trđược xác định theo công thức:
N tr \ u003d h 0 + h s + h e + h c + h p, m,
ở đâu h 0- vượt quá giá đỡ của bộ phận được lắp trên cao độ của bãi đỗ cần trục, m;
h- khoảng không (không nhỏ hơn 0,5 m theo SNiP 12.03.2001), m;
anh ta- chiều cao của phần tử ở vị trí lắp đặt, m;
h s- chiều cao của địu, m;
h p- chiều cao của pa lăng xích chở hàng (1,5m), m.
H tr \ u003d m
Phạm vi bắt buộc - L trđược xác định theo công thức:
L tr \ u003d (H tr - h w) x (c + d + b / 2) / (h p + h c) + a, m,
ở đâu H tr- chiều cao yêu cầu của cần;
h w
Với- một nửa tiết diện của cần ở mức đỉnh của phần tử được lắp (0,25m), m;
d- cách tiếp cận an toàn của cần với phần tử được lắp (0,5-1m), m;
b / 2- một nửa chiều rộng của phần tử được gắn kết, m;
h p- chiều cao của pa lăng xích chở hàng (1,5m), m;
h s- chiều cao của địu, m;
một
…………… m
Khả năng chịu tải cần thiết của móc lắp Q tr- được xác định theo công thức:
Q tr \ u003d Q e + Q s, t,
ở đâu Q e- trọng lượng của phần tử được lắp, t;
Q với- trọng lượng của thiết bị địu, t.
Q trđược xác định từ điều kiện cài đặt của phần tử nặng nhất.
Q tr = …………. + ……………. = ……………. tn
Chiều dài mũi tên bắt buộc - Tôi trangđược xác định theo công thức:
Tôi str \ u003d (H tr -h w) 2 + (L tr -a) 2, m,
ở đâu H tr- chiều cao nâng cần yêu cầu, m;
L tr- tầm với cần thiết của cần, m;
h w- chiều cao của bản lề của gót mũi tên (tính đến 1,25-1,5m), m;
một- khoảng cách từ trọng tâm của cần trục đến gót của bản lề cần (1,5 m).
Tôi str = = …………… m
Chọn xe cẩu ……………… .. tải trọng …… t
Cần trục chính của cần trục có chiều dài là ………… .m
Thông số kỹ thuật với chiều dài cần …………… .m:
Khả năng chịu tải trên các thiết bị ngoại vi khi tiếp cận bùng nổ, t
Lớn nhất - ……………..
Nhỏ nhất là ………………….
Khởi hành của một mũi tên, m
Lớn nhất là …………….
Nhỏ nhất là ……………….
Chiều cao nâng móc khi tiếp cận bùng nổ,
Lớn nhất - ………………..
Nhỏ nhất - …………………
Việc lựa chọn một cần trục được thực hiện theo ba thông số chính:
dung tải;
Móc đạt;
Chiều cao của thang máy và trong một số trường hợp là độ sâu của việc hạ móc.
Khi chọn cần trục cho công việc xây dựng, họ sử dụng các bản vẽ làm việc của vật thể được lắp dựng, đồng thời tính đến kích thước, hình dạng và trọng lượng của các phần tử đúc sẵn sẽ được lắp đặt. Sau đó, tính đến vị trí của cần trục, tầm với yêu cầu lớn nhất của cần và chiều cao nâng tối đa cần thiết được xác định.
Sức nâng của cầu trục- tải trọng có khối lượng hữu ích được nâng bởi cần trục và được treo bằng các thiết bị xử lý tải trọng có thể tháo rời hoặc trực tiếp đến các thiết bị xử lý tải trọng cố định. Đối với một số cần trục nhập khẩu, khối lượng của tải nâng lên cũng bao gồm khối lượng của kẹp móc, điều này phải được tính đến khi lựa chọn cần trục.
Sức nâng cần thiết của cần trục ở tầm với tương ứng được xác định bởi trọng lượng tải nặng nhất với các thiết bị xử lý tải có thể tháo rời (gắp, nam châm điện, thanh ngang, cáp treo, v.v.). Khối lượng của tải cũng bao gồm khối lượng của các phụ kiện gắn trên kết cấu được lắp trước khi nó được nâng lên và các kết cấu để tăng cường độ cứng của tải.
Q là sức nâng của cần trục;
P gr - khối lượng của tải nâng lên;
P gr.pr. - trọng lượng của thiết bị nâng;
P n.m.e. - khối lượng của các thiết bị lắp ghép được lắp đặt;
P c.o. - khối lượng của kết cấu để tăng cường độ cứng của phần tử nâng và thùng chứa.
Khi lựa chọn cầu trục cho công việc xây dựng và lắp đặt, cần đảm bảo trọng lượng của vật nâng, có tính đến các thiết bị nâng và thùng chứa, không vượt quá sức nâng (hộ chiếu) cho phép của cầu trục. Để làm được điều này, cần phải tính đến trọng lượng tối đa của các sản phẩm được lắp và nhu cầu cần cẩu đưa chúng đến vị trí thiết kế xa nhất, có tính đến khả năng chịu tải cho phép của cần trục tại một cần cẩu nhất định. với tới.
Khi lựa chọn cần trục có tầm với thay đổi, cần đặc biệt chú ý đến thực tế là sức nâng của các cần trục này phụ thuộc vào tầm với.
Cần thiết xuất kích làm việc R p được xác định bằng khoảng cách nằm ngang từ trục quay bộ phận quay của cầu trục đến trục thẳng đứng của vật nâng.
Việc tính toán tầm với làm việc của cầu trục được thực hiện theo các phương án sau:
Khi buộc cần trục tháp
R p - khởi hành làm việc cần thiết;
b là khoảng cách từ trục công trình gần cần trục nhất đến điểm xa cầu trục nhất theo phương vuông góc với trục chuyển động của cần trục;
S là khoảng cách từ trục quay của cần trục đến trục gần nhất của công trình;
a là khoảng cách từ trục của tòa nhà đến mép ngoài của nó (phần nhô ra);
n là thứ nguyên xấp xỉ;
R p - bán kính lớn nhất của phần quay của cần trục tính từ phía đối diện với cần.
Hình 8.1 - Ràng buộc của cơ cấu lắp. Gắn cần trục cần cẩu vào tòa nhà
Hình 8.1, 8.2 cho thấy sự ràng buộc của cơ cấu lắp
Hình 8.2 - Ràng buộc của cơ cấu lắp. Gắn cần trục tháp vào tòa nhà
Khoảng cách a và b được xác định từ các bản vẽ làm việc của tòa nhà.
Kích thước tiếp cận được coi là khoảng cách giữa các phần nhô ra của cần trục di chuyển dọc theo đường ray trên mặt đất (phần quay hoặc phần nhô ra nhiều nhất của nó) và đường viền bên ngoài gần nhất của tòa nhà (bao gồm cả các phần nhô ra của nó - tán, phào, bệ, ban công, v.v.), các thiết bị xây dựng tạm thời nằm trên tòa nhà hoặc gần tòa nhà (giàn giáo, bệ từ xa, tấm che bảo vệ, v.v.), cũng như các tòa nhà, đống hàng hóa và các vật dụng khác, phải tuân theo Điều 2.18.6 PB 10-382-00 từ mặt đất bằng phẳng hoặc sàn làm việc ở độ cao đến 2000 mm - không nhỏ hơn 700 mm và ở độ cao hơn 2000 mm - không nhỏ hơn 400 mm. Đối với cần trục có tháp quay và nhiều hơn hai phần trong tháp, khoảng cách này được giả định là ít nhất 800 mm trên toàn bộ chiều cao do có thể có độ lệch của tháp so với phương thẳng đứng.
Khoảng cách giữa bộ phận quay của cần trục cần tự hành, ở bất kỳ vị trí nào của chúng và các tòa nhà, chất xếp hàng hóa, đoạn đầu đài và các vật dụng (thiết bị) khác ít nhất phải là 1000 mm.
Bán kính lớn nhất của phần quay của cần trục tính từ phía đối diện với cần lấy theo hộ chiếu cần trục.
Khi lắp đặt cần trục gần dốc không gia cố của hố, rãnh hoặc các hố đào khác
Vì cần cẩu tháp
S = r + C + 0,5d + 0,5K
r là khoảng cách từ trục của công trình đến chân mái dốc của hố móng;
C là khoảng cách từ chân dốc đào (cắt) đến mép của lăng trụ dằn;
d là chiều rộng của đáy của lăng kính chấn lưu
K là khổ đường của cần trục. (Hình 8.3)
Hình 8.3 - Kích thước xấp xỉ
d = Sốp.e. + 2δ + 3hb
S op.e. - kích thước của phần tử đỡ trên đường ray, mm;
δ - vai bên của lớp dằn (δ≥200 mm);
3h b - kích thước của hai hình chiếu của các mặt nghiêng của lớp dằn có chiều dày h b, mm.
Vì các yếu tố hỗ trợ nên được sử dụng:
Với tải trọng từ bánh xe trên ray lên đến 250 kN bao gồm cả tà vẹt hoặc tấm bê tông cốt thép;
Khi tải trọng từ bánh xe lên ray trên 250 kN - dầm bê tông cốt thép.
Quan điểm chung và kích thước của các bộ phận hỗ trợ được nêu trong D.3 của Phụ lục D của SP 12-103-2002 “Đường ray cần trục đường sắt trên mặt đất. Thiết kế, xây dựng và vận hành ”.
Các sườn của các mặt của lớp dằn phải được làm với độ dốc 1: 1,5, do đó, kích thước của hai hình chiếu của các sườn của lớp dằn có chiều dày h b là 3h b.
Chiều dày lớp dằn do dự án xác định trên cơ sở tính toán và phụ thuộc vào tải trọng của bánh xe cẩu, chủng loại nền đất, vật liệu dằn và thiết kế của các bộ phận hỗ trợ dưới đường ray.
Chiều dày dằn gần đúng được cho trong bảng 8.1
Bảng 8.1 - Chiều dày dằn gần đúng
Đối với cần trục cần cẩu
r là khoảng cách từ trục của công trình đến chân mái dốc đào (hố đào);
C - khoảng cách từ chân mái dốc đào (hố đào) đến giá đỡ gần nhất của máy vận thăng, xác định theo bảng 8.2;
Bảng 8.2 - Khoảng cách ngang tối thiểu từ chân dốc đào đến các giá đỡ gần nhất của máy (SNiP 12-03-2001 trang 7.2.4) (C)
Để xác định các đặc tính của đất khi lắp đặt máy vận thăng gần hố (đào), cần phải được hướng dẫn của kết luận địa chất kỹ thuật về đất, trong khi đất không đồng nhất ở độ dốc thì việc xác định ước lượng của máy vận thăng được thực hiện bằng cách sử dụng một loại đất có các chỉ số xấu nhất (hầu hết nền đất yếu) (Hình 8.4, 8.5).
Hình 8.4 - Lắp đặt cần trục ray ở dốc hố
Hình 8.5 - Lắp đặt cần trục cần trục ở sườn hố đào
khi lắp đặt cần trục gần các tòa nhà có tầng hầm hoặc các cấu trúc rỗng dưới lòng đất khác
Khi lắp đặt máy nâng gần các công trình (công trình) có tầng hầm hoặc các công trình rỗng ngầm khác, viện thiết kế (tác giả đồ án) phải tính toán khả năng chịu đựng tường của các kết cấu này đối với tải trọng của cầu trục.
Không được phép thực hiện các tính toán kiểm tra xác nhận độ ổn định của tường tầng hầm, móng và các kết cấu khác nếu khoảng cách từ giá đỡ gần nhất của máy nâng hoặc mép dưới của lăng trụ ray ray đến mép ngoài của tường tầng hầm đáp ứng yêu cầu của Bảng. 8.3 và hình 8.6. Trong đó:
Đối với cần trục tháp
Đối với cần trục cần cẩu
r là khoảng cách từ trục công trình đến mép ngoài của tường tầng hầm gần vòi nhất;
C là khoảng cách từ mép ngoài của tường tầng hầm gần cầu trục nhất đến giá đỡ gần nhất của máy nâng;
d là chiều rộng của đáy của lăng kính dằn;
K - khổ đường của cần trục;
L op - kích thước của đường ray hoặc đế của cần trục bánh xích và đối với các máy nâng có bệ nâng - kích thước của đường viền đỡ.
Hình 8.6 - Lắp đặt máy nâng gần các tòa nhà có tầng hầm, không tính đến việc đẩy tường từ tải trọng của cần trục
Cách tiếp cận tòa nhà (cấu trúc) của cần trục đi kèm được xác định bằng tầm với tối thiểu, đảm bảo việc lắp đặt cần trục gần tháp nhất các nguyên tố cấu trúc các tòa nhà, có tính đến kích thước của móng cần trục và các điều kiện để gắn cần trục vào tòa nhà.
trong đó Rmin là phần nhô ra tối thiểu của móc cẩu
Các khoảng cách a và b được xác định theo bản vẽ làm việc của tòa nhà trong phần của tòa nhà nơi cần lắp đặt cần trục.
Phần nhô ra của móc cẩu tối thiểu được lấy theo hộ chiếu cẩu.
Việc xây dựng móng của cần trục kèm theo trong từng trường hợp được xác định bằng tính toán do tổ chức chuyên môn thực hiện.
Các kết cấu gắn của cần trục gắn vào kết cấu tòa nhà được phát triển bởi một tổ chức chuyên môn và phối hợp với tác giả của dự án tòa nhà.
Yêu cầu nâng tạ h p được xác định từ mốc của vị trí lắp đặt máy nâng (cần trục) theo phương thẳng đứng và bao gồm các chỉ số sau:
chiều cao của tòa nhà (kết cấu) h s tính từ mốc 0 của tòa nhà, có tính đến mốc lắp đặt (đỗ) cần trục đến mốc trên của tòa nhà (kết cấu) (chân trời lắp phía trên);
lề chiều cao bằng 2,3 m tính từ điều kiện làm việc an toàn trên đỉnh công trình, nơi có thể có người;
chiều cao tối đa của tải trọng được vận chuyển là h gr (ở vị trí mà nó được di chuyển), có tính đến các thiết bị lắp hoặc kết cấu gia cố được cố định trên tải,
chiều dài (chiều cao) của thiết bị nâng h gr.pr. ở vị trí làm việc như hình 8.7. 8.8
trong đó n là hiệu số giữa điểm đỗ của cần trục và điểm 0 của tòa nhà (cấu trúc).
Hình 8.7 - Ràng buộc của cơ cấu lắp
Yêu cầu hạ độ sâu h op được xác định từ mốc lắp đặt thẳng đứng của cần trục là hiệu số giữa chiều cao của tòa nhà (kết cấu) - khi cần trục được lắp đặt trên các kết cấu của kết cấu đang được lắp dựng, hoặc chiều sâu của hố và tổng Chiều cao tối thiểu của tải và thiết bị nâng, như trong Hình 4, với h op tăng thêm 0,15-0,3 m để nới lỏng lực căng của cáp treo khi thả.
Hình 8.8 - Ràng buộc của cơ cấu lắp
P gr - khối lượng của tải nâng lên (hạ xuống);
h gr - chiều cao hàng hóa;
h gr.pr. - chiều dài (chiều cao) của thiết bị xử lý tải trọng;
h h - chiều cao của tòa nhà;
h op - chiều cao (độ sâu) nâng (hạ);
Ur.s.k. - mức đỗ cần trục;
Ur.z. - tầng trệt;
Ur.d.k. - mức của đáy hố;
Ur.p. - mức độ chồng lên nhau (mái nhà).
(khi cần trục ở trên mặt đất)
(khi cần cẩu đậu trên mái nhà)
Khi chọn cần trục có cần nâng, cần quan sát khoảng cách ít nhất 0,5 m từ kích thước của cần đến các phần nhô ra của tòa nhà và ít nhất 2 m theo chiều thẳng đứng đến phần chồng lên (nắp) của tòa nhà và các khu vực khác có thể có người, như thể hiện trong hình 1 và 2. Nếu cần trục có dây an toàn, các khoảng cách chỉ định được lấy từ dây theo hình 8.9.
Chuyến bay làm việc bắt buộc;
Trọng lượng của tải được nâng lên;
Bán kính lớn nhất của phần quay của cần trục;
Quy mô công trình;
Dấu chiều cao thang máy;
Hình 8.9 - Gắn thẳng đứng của cần trục bằng dây an toàn
Để lắp đặt các kết cấu hoặc sản phẩm yêu cầu lắp đặt trơn tru và chính xác, các cần trục có tốc độ hạ cánh êm được lựa chọn. Sự tuân thủ của cần trục với chiều cao nâng của móc được xác định dựa trên nhu cầu cung cấp sản phẩm và vật liệu lên chiều cao tối đa, có tính đến kích thước của chúng và chiều dài của cáp treo.
Thanh giằng chéo đường băng cần trục của cần trục tháp.
Sau khi chọn cần trục, liên kết ngang cuối cùng của nó được thực hiện, xác định thiết kế của đường băng cần trục.
Ràng buộc dọc của đường băng cần trục của cần trục tháp
Để xác định điểm dừng cực hạn của cần trục, người ta thực hiện tuần tự các bước trên trục chuyển động của cần trục theo thứ tự sau:
từ các góc cực của kích thước bên ngoài của tòa nhà từ phía đối diện với cần trục tháp - với giải pháp la bàn tương ứng với tầm với làm việc lớn nhất của cần trục (Hình 8.10);
từ giữa đường viền bên trong các tòa nhà - với giải pháp la bàn tương ứng với tầm với tối thiểu của cần trục;
từ trọng tâm của các phần tử nặng nhất - với giải pháp la bàn tương ứng với tầm với cần trục nhất định theo đặc tính tải trọng của cầu trục.
Các khía cuối xác định vị trí trọng tâm của cần trục ở vị trí cuối và hiển thị vị trí của các phần tử nặng nhất.
Theo các bãi đậu xe cực đoan được tìm thấy của cần cẩu, chiều dài của đường ray cần cẩu được xác định:
hoặc xấp xỉ
L p.p. - chiều dài của đường ray cần trục, m;
1 kr - khoảng cách giữa điểm đỗ tới hạn của cần trục, xác định theo hình vẽ, m;
H kr - bệ cầu trục, xác định từ sách tham khảo, m;
1 torm - giá trị của khoảng cách hãm của cần trục, lấy ít nhất là 1,5 m;
1 cùn - khoảng cách từ cuối ray đến đầu cụt, bằng 0,5 m.
a - xác định các điểm dừng cực hạn từ điều kiện tiếp cận làm việc tối đa của cần;
b - xác định các điểm dừng cực hạn từ điều kiện tiếp cận tối thiểu của bùng nổ;
c - xác định các điểm dừng cực hạn từ điều kiện khởi hành bùng nổ yêu cầu;
g - xác định vị trí đỗ tới hạn của cần trục;
e - xác định chiều dài tối thiểu của đường băng cần trục;
Hình 8.10 - Xác định giá đỡ cực cần trục
Chiều dài xác định của đường băng cần cẩu được điều chỉnh lên trên, có tính đến nhiều chiều dài của nửa liên kết, tức là 6,25 m. Chiều dài tối thiểu cho phép của đường băng theo quy tắc của Rostekhnadzor là hai liên kết (25 m). Do đó, độ dài đường dẫn được chấp nhận phải thỏa mãn điều kiện sau:
6,25 - chiều dài của một nửa liên kết của đường băng cần trục, m;
n sao - số nửa liên kết.
Nếu cần thiết phải lắp đặt một cần trục trên một liên kết, tức là trên một chốt, thì liên kết đó phải được đặt trên một đế cứng, không bao gồm lún đường băng của cần trục. Cơ sở như vậy có thể phục vụ như đúc sẵn khối móng hoặc các cấu trúc đúc sẵn đặc biệt.
Ràng buộc đường băng cần cẩu
Ràng buộc các lan can của đường băng cần trục được thực hiện dựa trên sự cần thiết phải tuân thủ khoảng cách an toàn giữa các cấu trúc cần trục và hàng rào.
Khoảng cách từ trục của ray gần lan can nhất đến lan can được xác định theo công thức
- khổ cầu trục, m (chấp nhận theo sách tham khảo);
- lấy bằng 0,7 m;
- bán kính của bàn xoay (hoặc phần nhô ra khác của cần trục), được lấy theo số liệu hộ chiếu của cần trục hoặc các sách tham khảo.
Đối với cần trục tháp không có bộ phận quay, nó được duy trì từ bệ cần trục. Ở dạng cuối cùng, với việc chỉ định các chi tiết và kích thước cần thiết, sự ràng buộc của các đường dẫn được vẽ theo Hình. 8,11
Vị trí đỗ cực hạn của cần trục tháp phải được gắn vào các trục của tòa nhà và được đánh dấu trên SGP và địa hình bằng các mốc mà người điều khiển cần trục và người vận chuyển cẩu có thể nhìn thấy rõ ràng.
e - ràng buộc của đường băng cần trục;
1 - chỗ đỗ cực hạn của cần trục; 2 - ràng buộc của bãi đậu xe cực hạn với trục của tòa nhà; 3 - tải điều khiển; 4 - phần cuối của thanh ray; 5 - nơi lắp đặt đầu cụt; 6 - cơ sở cần trục
Hình 8.11 - Liên kết đường dẫn
Người điều khiển cần trục phải có cái nhìn tổng quan về toàn bộ khu vực làm việc. Khu vực hoạt động của cần trục tháp phải bao gồm chiều cao, chiều rộng và chiều dài của tòa nhà đang được xây dựng, cũng như nền tảng để lưu trữ các bộ phận gắn kết và con đường dọc theo đó hàng hóa được vận chuyển.
Khi buộc cần trục tháp, người ta nên tính đến nhu cầu lắp đặt và tháo dỡ của chúng, đồng thời đặc biệt chú ý đến vị trí của cần và đối trọng nằm ở trên cùng liên quan đến tòa nhà (kết cấu) đang được lắp dựng. Trong quá trình lắp dựng và tháo dỡ các cần trục này, cần và đối trọng đặt ở phía trên phải ở trên diện tích tự do, tức là. không được rơi vào các tòa nhà đang xây dựng hoặc hiện có và các chướng ngại vật khác.
Việc lắp đặt và tháo dỡ cần trục được thực hiện theo hướng dẫn lắp đặt và vận hành chúng.
tính diện tích của cần trục;
xác định các điều kiện làm việc và nếu cần thiết, áp đặt các hạn chế đối với khu vực bao phủ của cần trục
3,18. Tính toán các thông số kỹ thuật để lựa chọn cần trục di động.
Để chọn cần trục cần thiết, bạn nên tính toán sức nâng (Q), chiều cao của móc (H k), tầm với của móc (L k) và chiều dài của cần (trang l)
Tính toán khả năng chịu tải (Q). Q = q + q trang + q nav , t; q là trọng lượng của phần tử gắn kết, t
q chúng tôi tính toán cho tất cả montir. các yếu tố. Chúng tôi nhập các phép tính trong bảng.
Chiều cao nâng móc (H đến ).
a) cho các cột H đến = một + h uh + h trang + h P
a - chiều cao của khung nâng, 0,5 ... 1 m
h e - chiều cao của ngàm. yếu tố
h str - chiều cao slinging
h p - chiều cao dự trữ, 1 ... 1,5 m
b) khi nâng kết cấu lên các phần tử bên dưới. H đến = h 0 + a + h uh + h trang + h P
h 0 - chiều cao của kết cấu bên dưới hoặc điểm đánh dấu mà phần tử được lắp trên đó.
3,19. Tính toán các thông số kỹ thuật để lựa chọn cần trục tháp.
Cần trục tháp được sử dụng với khối lượng kết cấu lắp lớn, chiều cao công trình trên 20m. Các đường ray cần trục nên được bố trí bên ngoài kim tự tháp đục lỗ đất. Tùy thuộc vào chiều rộng của tòa nhà được dựng lên, các cần trục có thể được đặt ở một phía.
Cần trục tháp được phân chia theo thiết kế
1. Cần trục tháp với cần cố định.
R thành = L thành = l str ≥ a1 + B;
a1 \ u003d B đến + b / 2 + 0,7
2. Cần trục tháp với cần quay
l str \ u003d √ (L đến -C đến) 2 + (H đến -h w + h tầng) 2
R \ u003d L k \ u003d a1 + B; R – tầm cẩu.
h w - chiều cao bản lề
h p - chiều cao ròng rọc
H đến - chiều cao nâng móc
a1 là khoảng cách từ công trình đến giữa các đường băng của cầu trục.
Chiều rộng B của tòa nhà hoặc cấu trúc
L đến - tầm với móc (hình chiếu ngang của cần)
Khoảng cách từ bản lề của cần trục đến tâm của đường băng cần trục
Lc - chiều dài cần
R đến - bán kính của cần trục.
Tính toán khả năng chịu tải(Q). Q \ u003d q + q str + q nav, t; q là trọng lượng của phần tử gắn kết, t
q str - trọng lượng của thiết bị slinging, t
q nav - trọng lượng của thang hoặc nôi có bản lề, t
q chúng tôi tính toán cho tất cả montir. các yếu tố.
Tính toán tiếp cận hook (L đến ) với sự lựa chọn tự do về vị trí làm việc.
L đến – hình chiếu ngang của cần trục tại thời điểm lắp đặt kết cấu vào vị trí thiết kế. Trong quá trình lắp đặt, việc nâng bãi đậu xe cần cẩu có thể được tự do, cố định, được lựa chọn hợp lý (cung cấp việc lắp đặt hoặc nâng một số cấu trúc từ một bãi đậu xe).
Miễn phí lắp đặt cần trục: L đến \ u003d √ (a 2 + b 2); l str \ u003d √ L đến tầng 2 + (N đến -h w + h) 2
Tính toán tầm với của móc cẩu và chiều dài của cần trục theo góc tối ưu của cần.
Việc tính toán được thực hiện theo một góc nghiêng cố định. Chúng tôi chấp nhận sơ đồ như vậy khi nâng các kết cấu nặng (dầm, xà ngang) hoặc khi kết cấu ở xa bãi đậu xe (sàn)
Góc nghiêng tối ưu 60 ... 70 o
tgα C \ u003d (N đến -h W + h p) / (L đến - C tới)
L k \ u003d (N k -h W + h p) / (tgα C) + C k
l str \ u003d (L đến - C tới) / cosα C \ u003d (H đến -h W + h p) / sinα C
3,22. Phương pháp chọn cầu trục theo thông số thiết kế.
Để chọn một cầu trục, bạn cần biết các đặc tính kỹ thuật sau:
công suất mang Q, t
Chiều cao nâng móc Hk, m
móc đạt L, m
chiều dài bùng nổ lstr, m
Q = q boongke + q đường + q bê tông, t;
Hk \ u003d h bet + h hand + h bunker + h sợ hãi + h pa lăng xích
L đến - hình chiếu ngang của cần trục tại thời điểm làm việc hoặc tại thời điểm đổ bê tông. Được xác định dựa trên các kích thước trong tòa nhà và trong mặt bằng. Nên đổ bê tông cách trạm cẩu thứ nhất ít nhất 2 ly. Với nhịp 12m có thể đổ bê tông 4 móng từ 1 bãi đỗ xe.
L k \ u003d √ (a 2 + b 2);
l str \ u003d √L đến tầng 2 + (N đến - h w + h) 2
Sử dụng một kỹ thuật tương tự, chúng tôi tính toán các đặc tính kỹ thuật cho tất cả các phần tử được gắn kết.
Việc lựa chọn cần trục được thực hiện theo trình tự sau:
a) Theo giá trị lớn nhất của chiều dài cần, ta xác định được cần trục cần thiết và nhãn hiệu của nó từ sách tham khảo.
lfac≥lcalc
b) Theo sách tham khảo, cẩu trang, ta chọn lịch thay đổi kỹ thuật. har-to, đối số là sự khởi hành của hook.
c) Biết được tầm móc, ta xác định được giá trị thực tế theo lịch trình. sức nâng và chiều cao nâng của móc.
d) Sự thật. các đặc tính của cần trục đã chọn ít nhất phải được tính toán.
Tính toán hiệu suất hoạt động chuyển dịch của cần trục lắp ráp (P uh ).
Năng suất cẩu - khối lượng hàng hóa được nâng lên mỗi ca.
Khi nâng các phần tử hoặc tải trọng cùng loại
P e \ u003d (Qt cm 60k g k in) / t c, t / cm hoặc m 3 / cm
Q - giá trị tính toán của công suất cần trục, m 3 hoặc t.
k g - hệ số sử dụng của cần trục về khả năng chịu tải, k g ≤ 1 \ u003d Q tính toán / Q thực tế
k in - hệ số sử dụng của cần trục trong thời gian:
Đối với cần trục tháp - 0,9
Đối với cần trục bánh xích - 0,85
Đối với cần trục di động - 0,8
t c - thời gian chu kỳ
t c \ u003d t thủ công + t máy, tối thiểu
t hướng dẫn sử dụng = H trong 60 / R, phút
R là số người hoặc số người cài đặt tiêu chuẩn trong liên kết, YeniR (4-1)
t máy \ u003d N in / V nâng + N đến / V hạ xuống + 2αn khoảng k khớp / 360 + S / V ngang
S - khoảng cách m / y với giá đỡ cần trục (m), trên 1 phần tử được lắp.
Núi V - tốc độ di chuyển (m / phút)
H đến - chiều cao nâng móc, m
α là góc quay của cần trục từ nơi treo xích đến nơi lắp đặt.
V nâng - tốc độ nâng cần (m / phút)
n R - tốc độ góc quay của cần trục, vòng / phút
V hạ thấp - tốc độ hạ cần (m / phút)
k khớp - hệ số liên kết của hoạt động cần trục khi quay, phụ thuộc vào α (với α ≤ 45 o, k c = 1; α> 45 o, k c = 0,9)
Hiệu suất hoạt động trung bình của cầu trục.
Phân biệt hiệu suất khi thực hiện một số loại công việc, nó được gọi là từng phần tử. Sau khi tính toán hiệu suất cài đặt của từng phần tử Pe1, Pe2, ... Pek, có thể tính hiệu suất trung bình:
P exp trung bình = (N1 q1) P e1 /(Σq tôi N tôi ) + (N2 q2) P e2 /(Σq tôi N tôi ) +… + (N tôi q 1 ) P uh tôi /(Σq tôi N tôi ), [t / cm],
ở đâu Σ q tôi N tôi – tổng trọng lượng của cấu trúc của toàn bộ tòa nhà, của tất cả các loại phần tử.
