Millise pa-sse aso kuulub? Eri- ja abituletõrjeautode kasutamine

Peamised tuletõrjeautod on jagatud kahte konkreetsesse alamkategooriasse: tuletõrjeautod üldine kasutamine Ja eriotstarbelised tuletõrjeautod.

Üldkasutatavad tuletõrjeautod.

Nende sõidukite hulka kuuluvad paakautod, autopumbad ja esmaabiautod.

Paakautod on varustatud spetsiaalsete vedelikupaakide ja pumpadega. Seda spetsiaalset seadet kasutatakse tulekustutusainete transportimiseks, erinevaid seadmeid ja varustus otse tulekahjukohta. Kustutusvedelikuna võib kasutada vett või vahtu.

Kõige levinum tüüp on paakautod tuletõrjevahendid. Seotud tuletõrjeautosid on mitut tüüpi:

• kerge, mille maht ei ületa 2000 liitrit. Sellise sõiduki näiteks on paakauto AC30(53A);
• keskmine, mille maht on 2-4 kuupmeetrit. Selliste sõidukite näideteks on marki АЦ30(130), АЦ40(375) paagid;
• raske, mille maht ületab 4 kuupmeetrit.

Tuleb märkida, et paakautod on valmistatud ZIL sõidukite baasil (veepaagi maht 3,5 m3, vahukontsentraadi maht 210 liitrit, pumba võimsus 40 liitrit sekundis). Kasutatakse ka KamAZ-i sõidukeid (veepaak - 5 m3, vahuaine 350 l, pumba maht - 40 l / s) ja Ural (veepaagi maht - 15 m3, vahuaine - 900 l, pumba maht - 100 l / s).

Veoautode pumbad on konstruktsiooniga sarnased paakautodega. Siiski on need varustatud suure hulga asjakohaste seadmetega. Samuti on seadmed varustatud suurendatud konteineritega vahukontsentraadi transportimiseks. Selliseid autosid kasutatakse koos vahelduvvooluga või iseseisvalt. Enamasti teostatakse selliseid sõidukeid KamAZ-i šassii alusel. Sel juhul võib selle hülsi läbimõõt, mille kaudu tulekustutusainet tarnitakse, olla 51 või 77 millimeetrit. Varrukate kogupikkus võib autol olla 3500-5000 meetrit. Pumba võimsus on 100 liitrit sekundis.

Esmaabiautosid kasutatakse meeskonna, väikevarustuse ja tulekustutusaine kiireks kohaletoimetamiseks. Nende sõidukite abil lokaliseeritakse tulekahju enne võimsamate seadmete saabumist. Esmaabiautod teostatakse GAZ šassii baasil. Samal ajal on veepaagi maht 500 liitrit, vahutava aine maht 50 liitrit, pumba võimsus on 0,8 l / s.

Sihtotstarbelised tuletõrjeautod.

Vahtkustutusseadmed. Seda spetsiaalset varustust kasutatakse tulekustutusaine, -varustuse ja -tarvikute toimetamiseks tulekahjukohale. Need masinad erinevad paakautodest kahe kaasaskantava seadme olemasoluga, mis tagavad vahugeneraatorite tõstmise teatud kõrgusele (kuni kolmteist meetrit). Samuti võib sellise kujunduse koostis sisaldada selliseid üksusi ja seadmeid:

• statsionaarne tulemonitor (kombineeritud);
• kaks doseerimisvahelehte;
• vahu generaatorid (kuus tükki).

Tehnika viiakse läbi Uurali šassii baasil. Vahtkontsentraadi transportimise maht - 180 l. Pumba tootlikkus - 2400 l/s.

Pulberkustutusseadmed. Seda spetsiaalset seadet kasutatakse tulekahjude likvideerimiseks erinevates tööstusrajatistes (naftarafineerimistehased, keemiatööstus, tuumaenergia). Sarnased sõidukid lõpetati 1986. aastal, kuid on mõnedes tuletõrjeosakondades kasutusel tänaseni.

Gaaskustutusseadmed. Seda tüüpi seadmeid kasutatakse põlevate elektriseadmete kustutamiseks, mis on pingestatud. Samuti kasutatakse vastavaid sõidukeid tulekahjude likvideerimiseks arhiivides ja muuseumides. Nende agregaatide abil on võimalik kustutada pinnale valgunud või paakides paiknevaid tule- ja põlevvedelikke.

Sellist erivarustust teostatakse ZIL-i, KamAZ-i, Urali šassii baasil. Auto peamine funktsionaalne mehhanism on gaaskustutussüsteemi paigaldamine. Samuti on sõiduki konstruktsioonis süsinikdioksiidiga silindrid. Tulekustutusaine tarnitakse spetsiaalse tünni kaudu.

Autod gaas-vesi kustutus. See tehnika on varustatud turboreaktiivmootoriga. See loob võimsa gaasivoolu, millel on suur kineetilise energia koefitsient. Selliseid masinaid kasutatakse gaasi- ja õlipurskkaevude kustutamiseks. Autod on loodud KamAZ šassii baasil. Gaasi-vee segu varustava pumba jõudlus on 150 liitrit sekundis.

Kombineeritud kustutusseadmed. Sellised eriseadmed tagavad spetsiaalse vahu ja OPS-i pideva tarnimise otse tulle. Vastavate masinate konfiguratsiooni määrab alusšassii ja pealisehituse paigaldustüüp.

Sõidukit saab sõita KamAZ-i šassiil. Veepaagi maht on 6m3. Tulekustutuspulbri mass on 1000 kilogrammi. Pumba tootlikkus - 80 l/s.

Lennuväljasõidukid. Seda tehnikat kasutatakse lennutranspordi meeskondade ja reisijate päästmisel, samuti tulekahjude likvideerimisel õhutranspordis ja sellega seotud õnnetuste tagajärgede likvideerimisel. Lennuvälja masinad jagunevad kahte tüüpi:

• stardiautod, mis asuvad otse lennuradade läheduses. Sellise varustuse näiteks on sõiduk AA40 (131), mis on valmistatud ZIL-i šassii baasil;
• tuletõrjedepoos asuvad peamised sõidukid. Sellise masina näiteks on AA60 (7310) mudel, mis on valmistatud MAZ-i baasil.

Samuti saab KamAZ-i šassiil kasutada spetsiaalset lennuvälja tulekustutusvarustust. Sõiduki pumba võimsus on 40 liitrit sekundis. Veepaagi maht on 5m3. Transporditava süsinikdioksiidi mass on 50 kilogrammi.

Pumbajaamad. Seda tehnikat kasutatakse vedeliku tarnimiseks liinide kaudu liikuvatesse magistraalautodesse või tuletõrjeautodesse. Pumbajaamad tehakse ZIL-i šassiil, aga ka haagistel. Selliste paigaldiste pumpade jõudlus on 110 liitrit sekundis.

Spetsiaalsed tuletõrjeautod

Sellesse sõidukite rühma kuuluvad järgmised sõidukid:

Varrukas auto. Transpordiks kasutatud seadmed teatud summa varrukad tulekahjukohale või maanteede rajamiseks liikvel olles. Sõidukid teostatakse ZIL-i šassii alusel. Transporditavate voolikute arv sõltub nende läbimõõdust.

Ühes liinis voolikute paigaldamise kiirus on 9 kilomeetrit tunnis.

Masinad valgustuse ja side korraldamiseks. Seda tehnikat kasutatakse põleva objekti lähedal asuva ala valgustamiseks. Lisaks võimaldavad üksused luua täisväärtusliku ühenduse töökollektiivi ja keskstaabi vahel. Sellise masina näiteks on seade ASO12(66)90A. Elektrigeneraatori erivarustus - 12kW. Komplekt sisaldab raadiojaamu (kaasaskantav statsionaarne), valjuhääldit, telefoni, prožektorit. Paigaldatud GAZ šassiile.

Tuletõrjeredelid. Töötajate tõstmiseks kasutatakse seadmeid tuletõrjeteenistusülemistele korrustele. Nende masinate klassifitseerimisel võetakse arvesse redeli enda pikkust ja ajami tüüpi:

• lühike redel. Näiteks auto AL18 (52A) L2. Pikkus - mitte rohkem kui 20 meetrit;
• redel keskmine pikkus. Näiteks auto AL30 (131) L21. Pikkus - kuni 30 meetrit;
• redel suur pikkus. Näiteks auto AL45 (257) PM109. Pikkus - 30 meetrit või rohkem.

Redeli ajamid on elektrilised, hüdraulilised, mehaanilised, kombineeritud.

Abituletõrjeautod

Sellesse tuletõrjeautode rühma kuuluvad autod, mida kasutatakse peakorterite ja üksuste töötajate transpordiks. Siia kuuluvad ka kaubaveokid, mida sageli kasutatakse mitmesuguste inventari, väärisesemete ja muude asjade transportimiseks. Lisaks kuuluvad abispetsiaaltehnika hulka kütuseveokid, mobiilsed töökojad, mobiilsed laborid, autokraanad, ekskavaatorid ja traktorid ning muud sõidukid.

9.3. Põhilised tuletõrjeautod

Põhilised tuletõrjeautod(OPA) - tuletõrjeautod, mis on ette nähtud personali toimetamiseks väljakutsekohta, tulekahjude kustutamiseks ja päästetöödeks kustutusained ja tuletõrjevarustust, samuti tulekustutusainete varustamiseks tulekahjukohale muudest allikatest.

Peamised tuletõrjeautod, olenevalt esmasest kasutusest ja tegevusvaldkondadest, jagunevad PA-deks üldine rakendused ja PA sihtmärk rakendusi.

Põhilised tuletõrjeautod üldine

tuletõrjeautod.

tuletõrjeautod koos redeliga (lahingumeeskonna kohtade arvuga üle 3 inimese).

tuletõrjeautod liigendtõstukiga (lahingumeeskonna kohtade arvuga üle 3 inimese).

tuletõrje- ja päästeautod.

tuletõrje- ja päästeautod koos redeliga.

esmaabi tuletõrjeautod.

tuletõrjepumbaautod.

kõrgsurvepumbaga tuletõrjeautod.

Põhilised tuletõrjeautod sihtmärk Olenevalt eksporditavate tulekustutusainete tüübist ja nende tarnimise viisist liigitatakse rakendused järgmistesse tüüpidesse:

pulberkustutusautod.

vahtkustutusautod.

kombineeritud kustutusautod.

gaaskustutusautod.

gaas-vesi kustutusautod.

tuletõrjepumbajaamad.

tulekolded.

lennuvälja tuletõrjeautod.

9.4. Peamiste üldkasutatavate tuletõrjeautode taktikalised ja tehnilised omadused

9.4.1. Tuletõrjeautod.

tuletõrjeauto(AC) - tuletõrjeauto, mis on varustatud tuletõrjepumba, vedelate tulekustutusainete hoidmiseks mõeldud mahutite ja nende etteandmisvahenditega ning on ette nähtud personali, tuletõrjevahendite ja varustuse toimetamiseks tulekahjukohale, tulekustutus- ja päästetööde tegemiseks.

Tabel 80

Käitatavate tuletõrjeautode tehnilised omadused

(nõukogude periood)

Kerged tuletõrjeautod

Tabel 81

Kaasaegsete kergete tuletõrjeautode tehnilised omadused

Keskmist tüüpi tuletõrjeautod on ette nähtud lahingumeeskonna tulekoldesse toimetamiseks, tulekustutusainete, tuletõrjetehniliste vahendite, veevarustuse (mahutist, lahtisest reservuaarist, hüdrandist) ja õhk-mehaanilise vahuga tulele.

Tabel 82

Keskmise tulega paakautode tehnilised andmed

Raske tüüpi tuletõrjeautod on ette nähtud lahingumeeskonna tulekoldesse toimetamiseks, tulekustutusainete, tuletõrjetehniliste vahendite, veevarustuse (mahutist, lahtisest reservuaarist, hüdrandist) ja õhk-mehaanilise vahuga tulele.

Tabel 83

Raske tüüpi tuletõrjeautode tehnilised omadused

Statistika järgi on tulekahjus inimestele kõige ohtlikum hetk selle tagajärjed. Põhilise tervisekahjustuse tekitavad põlemissaadused, sissevajunud laed ja muu selline. Seetõttu on sellistes olukordades soovitatav kasutada spetsiaalse disaini ja otstarbega tehnikat. Spetsiaalsed tuletõrjeautod on mõeldud eelkõige inimeste päästmiseks.

Eriseadmete tüübid

Spetsiaalsed tuletõrjeautod transpordivad personali ja on varustatud tuletõrjevahenditega, kuid peamine on neis erilised vahendid ja installatsioonid. Enamikul neist sõidukitest on mahutid, tulekustutusainete mahutid ja nende jaoks vajalikud kommunikatsioonid. Pealisehitused asetatakse kaubaveo šassiile, kuna seadmete kaal nõuab usaldusväärset ja stabiilset tuge.

Erisõidukid peavad pakkuma:

• põlemisproduktide eemaldamine;
• töö kõrgusel;
• valgustus;
• lahtivõtmine ehituskonstruktsioonid;
• juurdepääsu tagamine tulekahjudele;
• inimeste evakueerimine;
• esmaabi vigastatutele.

Ei ole täielik nimekiri, kuid põhifunktsioonid töö tagamiseks tuletõrjekomando selles kuvatakse. Sõltuvalt varustusest ja kasutusviisidest jagatakse erisõidukid mitmesse rühma. Nagu peamised tuletõrjeautod, on need kerged, keskmised ja rasked. Enamik neist sõidukitest on universaalsed ja töötavad elamutes, avalikes ja tööstusrajatistes. Nad on määratud eriolukordade ministeeriumi tuletõrjeosakondadesse või koosseisudesse.

Välisnõuded on samad, mis muud tüüpi tuletõrjeautodele ja -varustusele. Selleks kasutatakse 2 värvi - punast ja valget. >Erisõidukite põhiülesanne on kiire reageerimine ja töö tegemine, neid saab põhisõidukitest eristada varustuse järgi.

AL

Tuletõrjeredelid on suure kandevõime, suure maastikusõiduvõime ja suurenenud teljevahega šassiil olevad sõidukid. See disainilahendus võimaldab neid kasutada linnakeskkonnas ja mujalgi. Tiheasustusaladel peaksid redelautod aga normaalselt liikuma, sest just sellistes kohtades tekivad sageli kõrghoonete tulekahjud.

Peamine varustus on fikseeritud pööratav tüüpi redel, mis ulatub välja. See võimaldab toimetada tuletõrjujaid ja tulekustutusvahendeid kõrgusele, teostada evakuatsiooni- ja päästetöid. Mõnikord kasutatakse seda vaatluspostina, seadmete paigaldamiseks teatud kõrgustesse ja valgustusseadmete kinnitamiseks. Statsionaarseid redeleid saab kasutada kauba teisaldamiseks.

Sarnase disainiga autod jaotatakse pikendatud redeli kõrguse järgi tüüpidesse. Enamiku redelite puhul on see näitaja 30 m Mudelid on varustatud hällide või liftiga, kuid on ka ilma nendeta võimalusi. Lift on ette nähtud kiire evakueerimine inimesed või tuletõrjevarustuse kohaletoimetamine. Tulekahju monitorid on kinnitatud ka trepile, kui see on konstruktsioonis ette nähtud.

APK

Konstruktsioonilt on vändaga autotõstukid väga sarnased tuletõrjeredeliga. Identne alus, šassii ja fikseeritud osa. Redeli asemel on paigaldatud ülestõstetav poom. See võib olla pöörlev või teleskoop. Poomi äärmises lülis on platvorm (häll). Pinna kaldele, millel töötab autotõstuk seisab, on piirangud - mitte rohkem kui 3º. Tuule maksimaalne kiirus on kuni 10 m/s.

Seda tüüpi autotõstukid toimetavad tulekustutusainetest ja -ainetest, tuletõrjujatelt lasti tulekahjukohale või kasutatakse päästetöödel. Operatiivset evakueerimist liigendtõstukite abil ei teostata. Mehhanismide juhtimiseks on kaasas kaugjuhtimispult, mis asub platvormil või muus sarnases kohas. Autotõstukid tulevad toime enam kui 400 kg raskusega.

AR

Voolikuautosid on vaja tuletõrjevoolikute paigaldamiseks, tulekahjude kustutamiseks. Kasutatakse abiseadmetena koos tuletõrjepumbajaamad ja teised. Auto varruka kabiini mahub 3 inimest. Selle taha on paigutatud varustus ja selle jaoks mõeldud lahtrid. Sellise sõiduki maastikuvõimekus on kõrge, kuna seda kasutatakse sageli kustutamiseks suuremad tulekahjud raskesti ligipääsetavates kohtades.

Põhifunktsiooniks on tuletõrjevoolikute toimetamine kustutuskohta, nende kogupikkus ühes autos ulatub 2-5 km-ni. Sektsioonides on varrukad kokkupandud olekus, pealisehituse katusel või külgedel. Veojõu täiendavaks eeliseks on võimalus tõmmata välja kinnijäänud sõidukeid ja seadmeid vastupidava ja pika vintsi abil.

DU

Suitsu eemaldamiseks kasutatakse suitsueemaldussõidukeid suured ruumid, sh keldrites, liftišahtides, trepikodades. Ventilaatoripaigaldise abil ei teostata mitte ainult ventilatsiooni ja põlemisproduktide imemist, vaid ka õhk-mehaanilise vahu teket leegi kustutamiseks või kaitsmiseks.

Salongis on mitu inimest. Tugevalt paisuva vahu moodustamiseks ja ülekandmiseks saab lisaks kasutada tuletõrjetankereid. Suitsu väljalaskeauto seade on ette nähtud töötama suurte ja suurte gaasi-õhu segudega kõrged temperatuurid- üle 300ºС. Ventilaatori tööks on ette nähtud hüdromootor. Selle tulekahju pealisehitis spetsiaalne sõiduk varustatud sektsioonidega kaasaskantavate suitsuärastussüsteemide jaoks.

GDZS

Iga gaasi- ja suitsukaitsefunktsiooniga seade on määratud gaasi- ja suitsukaitseteenistuse vastavatele allüksustele. Gaasi- ja suitsukaitseteenistuse auto tagab lahingmeeskonna, varustuse ja vahendite kohaletoimetamise, hädaolukorra päästetööde ja ohutu kustutamine tulekahju. Seda kasutatakse naftakeemiaettevõtetes, tööstusettevõtetes ja muudes sarnastes rajatistes. Autode arv teenindusdivisjonis oleneb konkreetse linna elanike arvust või paikkond. See on reeglites kirjas.

Gaasi- ja suitsukaitseteenistuse tuletõrjeauto varustusse kuuluvad elektriseadmed, valgustusseadmed, juhtimissüsteem, elektrijaamad, tuletõrjetehnilised seadmed.

Tööriistad peavad olema kaasas isikukaitse, kuna tööd tehakse tugeva gaasisaaste tingimustes.

Paljud mudelid on varustatud teleskoopmastidega valgustusseadmed(prožektorid) neile. Gaasi- ja suitsukaitseteenistuse sõidukid on projekteeritud suure maastiku šassii ja suure kandevõime alusel. Lisavarustus - tööriist ehituskonstruktsioonide (hakkurite), elektrisaagide ja suitsuärastitega töötamiseks.

NAGU

Päästeautod on mõeldud erakorralisteks päästetöödeks, objekti valgustamiseks ja esmaabiks. Neid ei kasuta mitte ainult tuletõrjeosakonnad, vaid ka eriolukordade ministeeriumi päästeüksused.

Olenevalt otstarbest ja varustusest on tuletõrjeautod kerged, keskmised ja rasked. Esimesed põhinevad kergete transpordimudelite šassiidel ning on vajalikud personali ja minimaalse varustuse kiireks toimetamiseks tulekahjukohale. Viimased on täielikult varustatud ja nende tuletõrje pealisehitised on paigaldatud raskeveokite šassiile. Kolmandate sõidukite varustus sisaldab lisavarustus ummistuste demonteerimiseks, ehituskonstruktsioonide ja nende elementide ning liftide demonteerimiseks.

Päästeautosid kasutatakse ka kiirgusolukorraga tutvumiseks, likvideerimiseks hädaolukorrad tehnoloogiliste seadmetega. Keskmise ja raske modifikatsiooni varustuse komplekti kuuluvad suitsuäratajad, raadiojaamad, valgustusseadmed, vintsid.

AS

Personalisõidukid põhinevad reisijate, poolveokite šassiil. On olemas bussidel põhinevaid mudeleid. Staabisõidukeid on vaja tuletõrjestaabi täisväärtusliku töö tagamiseks ja lahingmeeskondade tulekoldesse toimetamiseks. Lisafunktsioonid- raadioside üksuste ja teeninduskeskusega.