Mikä on Landi Renzo kaasulaitteet. Lämmityslaitteet Lämmityslaitteet renzo
Nimi: Landi Renzo
Koko otsikko: Landi Renzo S.p.a.
Maa: Italia
Tietoja yrityksestä: Yrityksen perusti Renzo Landi (yhdessä vaimonsa Giovannina Domenichinin kanssa) vuonna 1954 Reggio Emiliassa, Italiassa. Tuolloin yrityksen nimi oli "Officine Meccaniche Renzo Landi", jossa valmistettiin erityisiä hanoja kaikentyyppisille autoille. Nykyään Landi Renzo on osa Gruppo Landi Renzo -konsernia. Landi Renzo, jolla on 30 %:n osuus kansainvälisistä nestekaasumarkkinoista, on tunnustettu johtaja autojen nestekaasulaitteiden komponenttien valmistajana. Yrityksellä on oma "Tutkimus- ja kehityskeskus", jossa kehitetään kaikki nestekaasun tuotteet ja innovatiiviset järjestelmät. Yrityksellä on myös sivuliikkeitä monissa maissa, tärkeimmät ovat Brasiliassa, Kiinassa, Yhdysvalloissa, Argentiinassa, Iranissa, Pakistanissa ja muissa maissa. Kaikki yhtiön tuotteet täyttävät eurooppalaiset ja kansainväliset laatu- ja turvallisuusstandardit (OHSAS 18001, ISO 9001, ISO/TS 16949 jne.).
Päätoimiala: Valmistus: ruiskutusjärjestelmät, kaasun vähennysventtiilit, kaasusähköventtiilit, bensiinin sähköventtiilit, kaasusuuttimet, sekoittimet (sekoittimet), kaasusuodattimet, kytkimet, lambda-ohjausjärjestelmät, injektoriemulaattorit, OBD-emulaattorit, sytytysajoitusvariaattorit, muut laitteet ja komponentit HBO:lle.
Verkkosivusto: www.landi.it
Kommentti:
Lue myös:
Euroopassa autojen nestekaasujärjestelmiä on valmistettu ja käytetty paljon pidempään kuin Suomessa Neuvostoliiton jälkeinen tila. Länsimaisten valmistajien nestekaasu on aika-testattua ja korkealaatuista. Suurin osa parhaat varusteet italialaisten ja hollantilaisten yritysten tuottamat, ja siksi heidän HBO-sarjansa ovat hieman kalliimpia. Halusin kääntyä Erityistä huomiota päällä kaasun vähennysventtiili Kirjailija: Landi Renzo Ei vain "Landi Renzo" -vaihteisto,
Nimi: Atiker Koko nimi: Atiker MetaI Inc., ATIKER METAL ITHALAT IHRACAT ve IMALAT SANAYI TICARET A.S. Maa: Turkki Yrityksen tiedot: Yrityksen perusti Mehmet Ali Atiker vuonna 1970 Konyassa, Turkissa. Atiker perustettiin alun perin valmistamaan teräsputket käytetään vesikaivojen rakentamiseen. Nykyään Atiker on yksi niistä
Nimi: Certools Koko nimi: Certools sp.j., Certools ryhmä Maa: Puola Tietoja yrityksestä: Yritys on perustettu vuonna 1989 Pabianicessa, Puolassa. Certools on erikoistunut valmistamaan ja kehittämään täydellisen valikoiman suodatusjärjestelmiä nesteille ja maakaasu(LPG ja CNG). Ukrainan HBO-markkinoilla kaikki yrityksen tuotteet ovat osoittautuneet toimiviksi positiivinen puoli. Se on myös huomioitava
Nimi: Tamona Koko nimi: JSC Tamona, UAB Tamona Maa: Liettua Tietoja yrityksestä: Yritys on perustettu Vilnassa, Liettuassa. Vuodesta 2000 lähtien yritys on suunnitellut ja valmistanut elektroniikkaa autoteollisuuteen kaasujärjestelmät. Yrityksen tuotevalikoimaan kuuluu myös elektroniset järjestelmät auton suojaksi. Kaikkien tuotteiden elektroniikkalevyt kootaan menetelmällä pinta-asennus automaattisella linjalla.
Maailmankäytännössä ei ole olemassa yhtä asteikkoa kaasupallovarusteiden arvioimiseksi. Asiantuntijamme ovat kehittäneet järjestelmän, jonka avulla voit jakaa yksittäisen kokonaisuuden yksittäisiä elementtejä ja arvioida sekä valikoivasti että yleisesti elementtien ja järjestelmien resursseja. Menetelmä on kehitetty yksinomaan kuluttajalle tiedottamisen helpottamiseksi. On ymmärrettävä, että valmistetut elementit, jotka eivät ole polttoainejohtimia, ovat toiminnaltaan rajattomia. Yrityksemme on tunnistanut kaasulaitteiden tärkeimmät polttoainetta johtavat elementit, joihin kuuluvat kaasun vähennysventtiili, kaasusuuttimet ja järjestelmäanturit. Luonnollinen tekijä, joka vaikuttaa yllä oleviin HBO:n elementteihin, on nesteytetyn kaasun laatu. Mutta jopa niin paljon subjektiivista dataa yli 15 vuoden ajalta, dynaamisia malleja on muodostunut tekninen laite järjestelmät. Alla olevissa taulukoissa olemme tunnistaneet sekä niiden resurssien pääelementit että pakkauksen kokonaisresurssin kokonaisuutena. Arvioimme ylläpidettävyyttä erilaisia järjestelmiä paikasta: komponenttien saatavuus, korjauskustannukset, kulutustarvikkeiden vaihtotiheys.
| Valmistaja | Alennus, km | kaasuventtiili, km | Bensaventtiili, km | Korjaussoveltuvuus | |
|---|---|---|---|---|---|
|
Landi Renzo (Italia) |
111 000 — 130 000 | 91 000 — 100 000 | 81 000 — 90 000 | 105 000 | korkea |
|
Lovato (Italia) |
110 000 — 130 000 | 90 000 — 100 000 | 80 000 — 90 000 | 105 000 | korkea |
|
AutogasItalia (Italia) |
140 000 — 160 000 | 100 000 — 115 000 | 100 000 — 120 000 | 100 000 | korkea |
|
OMVL (Italia) |
105 000 — 120 000 | 85 000 — 100 000 | 80 000 — 90 000 | 100 000 | Keskikokoinen |
|
BRC (Italia) |
104 000 — 120 000 | 89 000 — 115 000 | 74 000 — 80 000 | 80 000 | Keskikokoinen |
|
Landi (Italia) |
103 000 — 120 000 | 88 000 — 115 000 | 73 000 — 80 000 | 80 000 | Keskikokoinen |
|
Atiker (Turkki) |
107 000 — 120 000 | 87 000 — 100 000 | 82 000 — 90 000 | 100 000 | Keskikokoinen |
|
Voltran (Turkki) |
108 000 — 120 000 | 88 000 — 100 000 | 83 000 — 90 000 | 100 000 | Keskikokoinen |
|
Novogas (Valko-Venäjä) |
101 000 — 120 000 | 86 000 — 115 000 | 71 000 — 80 000 | 80 000 | Matala |
| Valmistaja | Alennus, km | Suuttimet, km | Anturit, km | Järjestelmän keskimääräinen kokonaisresurssi, km | Korjaussoveltuvuus |
|---|---|---|---|---|---|
|
AutogasItalia (Italia) |
120 000 — 140 000 | 100 000 — 115 000 | 100 000 — 120 000 | 102 000 | korkea |
|
BRC (Italia) |
110 000 — 130 000 | 90 000 — 100 000 | 80 000 — 90 000 | 100 000 | korkea |
|
OMVL (Italia) |
105 000 — 120 000 | 85 000 — 100 000 | 80 000 — 90 000 | 100 000 | Keskikokoinen |
|
Lovato (Italia) |
100 000 — 120 000 | 100 000 — 115 000 | 95 000 — 105 000 | 105 000 | Keskikokoinen |
|
Digitronic (Puola) |
100 000 — 120 000 | 85 000 — 115 000 | 75 000 — 85 000 | 90 000 | Matala |
|
Tamona (Liettua) |
100 000 — 120 000 | 85 000 — 115 000 | 70 000 — 80 000 | 80 000 | Matala |
|
Landi Renzo (Italia) |
141 000 — 160 000 | 101 000 — 115 000 | 101 000 — 120 000 | 76 857 | korkea |
|
Landi (Italia) |
111 000 — 130 000 | 80 000 — 100 000 | 80 000 — 90 000 | 69 571 | korkea |
|
Alpha (Venäjä) |
105 000 — 120 000 | 75 000 — 100 000 | 80 000 — 90 000 | 62 286 | Keskikokoinen |
|
Zavoli (Italia) |
100 000 — 120 000 | 85 000 — 115 000 | 75 000 — 85 000 | 55 000 | Keskikokoinen |
|
SEC (Puola) |
100 000 — 120 000 | 85 000 — 115 000 | 75 000 — 85 000 | 47 714 | Matala |
|
tähtikaasut (Italia) |
101 000 — 120 000 | 85 000 — 115 000 | 71 000 — 80 000 | 40 429 | Matala |
|
Agis (Puola) |
142 000 — 160 000 | 102 000 — 115 000 | 102 000 — 120 000 | 38 000 | Matala |
| Valmistaja | Alennus, km | Suuttimet, km | Anturit, km | Järjestelmän keskimääräinen kokonaisresurssi, km | Korjaussoveltuvuus |
|---|---|---|---|---|---|
|
AutogasItalia (Italia) |
120 000 — 140 000 | 100 000 — 115 000 | 100 000 — 120 000 | 102 000 | korkea |
|
BRC (Italia) |
110 000 — 130 000 | 90 000 — 100 000 | 80 000 — 90 000 | 100 000 | korkea |
|
OMVL (Italia) |
105 000 — 120 000 | 85 000 — 100 000 | 80 000 — 90 000 | 100 000 | Keskikokoinen |
|
Lovato (Italia) |
100 000 — 120 000 | 100 000 — 115 000 | 95 000 — 105 000 | 105 000 | Keskikokoinen |
|
Digitronic (Puola) |
100 000 — 120 000 | 85 000 — 115 000 | 75 000 — 85 000 | 90 000 | Matala |
|
Tamona (Liettua) |
100 000 — 120 000 | 85 000 — 115 000 | 70 000 — 80 000 | 80 000 | Matala |
|
Landi Renzo (Italia) |
141 000 — 160 000 | 101 000 — 115 000 | 101 000 — 120 000 | 76 857 | korkea |
|
Landi (Italia) |
111 000 — 130 000 | 80 000 — 100 000 | 80 000 — 90 000 | 69 571 | korkea |
|
Alpha (Venäjä) |
105 000 — 120 000 | 75 000 — 100 000 | 80 000 — 90 000 | 62 286 | Keskikokoinen |
|
Zavoli (Italia) |
100 000 — 120 000 | 85 000 — 115 000 | 75 000 — 85 000 | 55 000 | Keskikokoinen |
|
SEC (Puola) |
100 000 — 120 000 | 85 000 — 115 000 | 75 000 — 85 000 | 47 714 | Matala |
|
tähtikaasut (Italia) |
101 000 — 120 000 | 85 000 — 115 000 | 71 000 — 80 000 | 40 429 | Matala |
|
Agis (Puola) |
142 000 — 160 000 | 102 000 — 115 000 | 102 000 — 120 000 | 38 000 | Matala |
Landi Renzo on edelläkävijä luomassa maailmanlaajuisia markkinoita autoteollisuudelle vaihtoehtoisia tyyppejä polttoainetta.
Sen historia juontaa juurensa vuoteen 1954, jolloin Renzo Landi perusti yhdessä vaimonsa Giovannina Domenichinin kanssa ainutlaatuisen mekaanisen työpajan Officine Meccaniche Renzo Landi, joka valmistaa erikoishanoja kaikentyyppisiin autoihin. Yhtiö on kulkenut olemassaolonsa aikana valoisan ja vaikuttavan polun aloittelijasta innovaattorista maailman johtavaksi autokaasujärjestelmien valmistajaksi.
Nykypäivä
Nykyään Landi Renzo on maailman johtava autokaasukomponenttien valmistaja 30 prosentin osuudellaan profiilimarkkinat. Landi Renzo on luksusbrändi, joka muuttaa ilmauksen "absoluuttinen italialainen laatu" aksioomaksi. Nykyään Landi Renzo on läsnä kaikilla viidellä mantereella ja vie tuotteitaan yli 60 maahan. Landi Renzo on suurin yhtiö, joka sisältää tunnetuilta valmistajilta, kuten: Lovato Gas, AEB, Emmegas, Med, Baytech Corporation, EUROGAS AUTOGAS SYSTEMS (Hollanti) ja monet muut.
Autovalmistajat valitsevat Landi Renzon
Landi Renzo tekee tiivistä yhteistyötä maailman johtavien autonvalmistajien kanssa, mikä mahdollistaa jatkuvasta monimutkaisuudesta huolimatta moderni teknologia, tuottaa järjestelmiä, jotka pystyvät paras tapa kaada sekä autojen elektronisiin että mekaanisiin osiin. Yhtiö on luonut divisioonan, jonka toiminta keskittyy kokonaan autonvalmistajille suunnattujen tuotteiden valmistukseen, johon investoidaan jatkuvasti uusia resursseja. Tällä hetkellä yritys toimittaa komponentteja ja kokonaisia järjestelmiä tunnetuille autonvalmistajille, mukaan lukien:
Mersedes, BMW, GM, Mini, Volkswagen, Toyota, Suzuki, Skoda, Renault, Opel, Fiat, Chevrolet, Peugeot ja muut. Kokonaistuotantokapasiteetti on 1600 ajoneuvoa päivässä. Menestyneen toiminnan tuloksena Landi Renzo Group on saavuttanut luottamusta kaikkialla maailmassa, ja siksi ei ole sattumaa, että joka kolmas auto kaikista muunnetuista autokaasujärjestelmistä on varustettu Landi Renzo -järjestelmillä.
Landi-Renzo - lisätietoja.
Landi Renzo on italialainen autojen kaasulaitteita valmistava yritys. Se on yksi maailman johtavista yrityksistä ja kilpailee menestyksekkäästi hollantilaisten kanssa.
Kaikki tärkeimmät komponentit valmistetaan itse. Sillä on edulliseen hintaan premium-tilassa.
Mikä on Landi Renzo kaasulaitteet
Yritys valmistaa seuraavia autojen kaasulaitteita:
- EVO: pääkomponentit ovat - elektroninen ohjausyksikkö (ECU), LI - 02 vaihteisto (110 kW asti), AEB-suuttimet, painike - ilmaisin, PT Gas Map -anturi, karkea- ja hienosuodattimet;
- Omegas: ECU, vaihdelaatikko Li - 10 (ilmakehä- ja turboahdettuihin moottoreihin "TwinAir" ja "MultiAir"), Girs-suuttimet;
- suoraan: ECU, Reducer Li - 10, suuttimet MED.
Tärkeimmät erot niiden välillä ovat elektronisissa ohjausyksiköissä, vaihteistoissa ja suuttimissa. Muut komponentit ovat rakenteeltaan ja toiminnaltaan identtisiä.
ECU Landirenzo Omegas Direct 3-4 / Landirenzo Omegas Direct 5-8
Tämä on Landi Renzon viimeisin innovaatio, neljännen sukupolven premium-varusteet. Suunniteltu ruiskutusmoottoreille, joissa on suora polttoaineen ruiskutus (TSI, FSI, TFSI), kun se muunnetaan propaani-butaaniksi ( nesteytetty kaasu) ja metaani (maakaasu).
Sitä käytetään maailman tunnetuimmissa automerkeissä - Mercedes, Toyota, BMW ja muut. Jokaiselle niistä suoritetaan erillinen ECU-laiteohjelmisto, joka poistaa kaikki järjestelmän toimintahäiriöt.
Elektroninen ohjausyksikkö Landi Renzo Omegas
Tarjoaa jatkuvan bensiinisuuttimien puhdistuksen, kun moottori käy kaasulla. ECU-komennon ruiskutussuuttimiin syöttämät bensiinin vähimmäismäärät eivät sisällä niiden ylikuumenemista, koksausta ja palamista.
Tällä elektronisella ohjauslaatikolla on laaja valikoima sovelluksia. Se sopii kaikkiin nelisylinterisiin moottoreihin (Landirenzo Omegas Direct 3-4). Käytetään myös viisi-kahdeksasylinterisille (Landirenzo Omegas Direct 5-8).
Lohko on sovitettu OBD II:lla. Tarjoaa sytytysajoituksen oman ohjelmistonsa ja laitteistonsa ansiosta.
Tehtaalta koko kaasulaitteistojärjestelmä toimitetaan mahdollisimman käyttövalmiina. Tämä poistaa tarpeen määrittää monia vaadittuja parametreja ja yksinkertaistaa asennusprosessia. Yleensä pelkkä automaattinen kalibrointi riittää ja auto on valmis käyttämään kaasua moottoripolttoaineena.
Vaihdelaatikot Landi Renzo
Voidaan käyttää sekä ilmakehän että turboahdetuissa (TwinAir, MultiAir) moottoreissa. Saatavilla olevat modifikaatiot:
Kaasunrajoitin IG 1Magg
- LI - 10 (jopa 140 kW);
- 10 Turbo (jopa 160 kW);
- LI - 10 Magg (yli 160 kW). IG 1 -merkki on tehokkain vaihteisto (192 - 246 hv), siinä on kaksivaiheinen kaasunpaineen alennusrakenne. Paino - 1,87 kg.
Turvallisuuden lisäämiseksi kaikissa vaihteistoversioissa Solenoidi venttiilit. Kaasun puhdistamiseksi sisääntulossa on karkea polttoaine (kaasu) suodatin.
Vaihteiston suunnitteluominaisuudet
Nämä sisältävät:
- laitteilla ei ole muoviosat, mikä lisää niiden luotettavuutta;
- lisääntynyt lämmönsiirtopinta-ala uurteisen lämmönvaihtimen ansiosta. Tästä johtuen vaihteisto lämpenee erittäin nopeasti;
- yksivaiheinen, paitsi Landi Renzo IG 1 magg -brändi, jossa on kaksi paineenalennusvaihetta ja vastaavasti kaksi kalvoa, jotka on kytketty toisiinsa käytön aikana. Tämä varmistaa vaihteiston korkean herkkyyden, mikä vaikuttaa positiivisesti auton dynaamisiin ominaisuuksiin kaasulla ajettaessa;
- vaihdelaatikkoa lämmittävän nesteen (jäätymisenestoaine) ja kalvon ontelon suhteellinen sijainti on sellainen, että jos se räjähtää, kaasu ei pääse moottorin jäähdytysjärjestelmään;
- varustettu hätävapautusventtiilillä ylipaine kaasu tarvittaessa (kun paine on yli 2,5 baaria)
- niissä on kolme kiinnityspistettä, mikä varmistaa asennuksen jäykkyyden ja mahdollisuuden asentaa minkä tahansa merkkisen autoon.
Reduktori Landi Renzo
Kondenssivesi tyhjennetään erityisessä säiliössä olevan helposti saatavilla olevan tyhjennysliittimen kautta.
Suorituskyky ja säädöt
Vähentimet tarjoavat:
- vaadittu kaasunpaine missä tahansa moottorin toimintatilassa;
- reagoida nopeasti moottorin toiminnan muutoksiin;
- moottori toimii ilman vikoja;
- auton dynaaminen kiihtyvyys;
- kaasun vähimmäiskulutus;
- tuottavuus - jopa 40 kg kaasua tunnissa;
- käyttölämpötila -20°С - +120°С.
Vaihteiston pääsäädöt tehdään tehtaalla. Tarjolla on lisäksi manuaalinen joutokäyntinopeus, joka suoritetaan itsenäisesti.
suuttimet
MED-suuttimissa on korkean tarkkuuden annostelu ja avaus-sulkemisnopeus. Niitä voidaan käyttää sekä propaani-butaaniseoksille että metaanille. Mukana on kaasun paine- ja lämpötila-anturin asennus suutinkiskoon.
Suuttimia valmistetaan kuutta tyyppiä, jotka eroavat toisistaan värisuunnittelussa. Käsitellään jokaista niistä.
Landi Renzo Medium Blue
Nämä suuttimet sininen väri niillä on levyn muotoinen muotoilu, jonka ansiosta niiden nopea toiminta taataan. Varustettu korkilla sinisen väristä(samanlainen kuin musta, mutta paranneltu muotoilu). Tämä osoittaa niiden tehon: 15 - 30 kW tai 20 - 40 hv per sylinteri.
Nelisylinteriseen moottoriin tarvitaan yksi ruiskutuskisko. Täällä teho tällaisten suuttimien kanssa on 60 - 120 kW tai 80 - 160 hv. Kahdeksansylinteriseen voimayksikköön tarvitaan vastaavasti kaksi, ja sitten teho kaksinkertaistuu.
Rampin runko on valmistettu muovista ja se on varustettu erityisellä liittimellä paine- ja alipaineanturien kytkemistä varten. Asennusmitat: tulo - 14 mm, lähtö - 5 mm.
Landi Renzo pieni vihreä
Nämä suuttimet ovat vihreitä ja niitä käytetään ruiskutusmoottoreissa, joissa on epäsuora ruiskutus. Niitä voidaan käyttää sekä nesteytetylle kaasulle (propaani - butaani) että painekaasulle (metaani). Omistaa vihreä väri korkit (analoginen - oranssi).
Teho sylinteriä kohden - 20 kW (27 hv). Vastaavasti nelisuuttimen kiskon teho on 80 kW (108 hv) nelisylinteriselle moottorille. Paineanturi on mahdollista liittää. Muuten näillä suuttimilla on samat ominaisuudet kuin "Medium Blue".
Herkkä kaasun laadulle. Siksi sisään ilman epäonnistumista on tarpeen asentaa hieno polttoainesuodatin ja seurata sen kuntoa.
Landi Renzo keskimusta
Nämä suuttimet ovat mustia, niiden teho sylinteriä kohden - 15 - 30 kW (20 - 49 hv). Analogiset kelat violetilla korkilla. Käytetään muunnettaessa autoa propaaniksi (nestekaasu) tai metaaniksi (puristettu maakaasu).
Suuttimet ovat kokoontaitettavia, jos korjaus on tarpeen, tätä ominaisuutta voidaan käyttää. Sillä voidaan vaihtaa viallinen yksi suutin, ei koko ramppi.
Herkkä käytetyn kaasun puhtaudelle. Tehostettu puhdistus on välttämätöntä. Tätä varten on mahdollista asentaa kaksi suodatinta sarjaan, joista toinen on öljypohjalla. Muut ominaisuudet ovat samat kuin aiemmin käsitellyillä tyypeillä.
Landi Renzo Suuri valkoinen
Valkoinen väri, käytetään kuten propaani-butaaniseoksessa (LPG). Voidaan käyttää myös paineistetussa luonnonkaasussa (metaani - CNG). Teho per sylinteri - 24 - 40 kW (34 - 55 hv). Näin ollen 4-sylinterisen moottorin neljän suuttimen rampin teho on 96-160 kW (136-220 hv).
Landi Renzo Orange
Oranssi, suuttimen teho jopa 20 kW per sylinteri (27 hv). Ramppiteho - 80 kW (108 hv) nelisylinteriselle moottorille.
Oranssi on samanlainen kuin aiemmin valmistetut vihreät suuttimet, mutta edistyneempi ja kestävämpi. Korjattavissa, on mahdollista vaihtaa yksi suutin, eikä kaikkia rampilla samanaikaisesti. kaasun laatuvaatimukset, suunnitteluominaisuuksia identtiset edellisten kanssa.
Landi Renzo Suuri violetti
Violet, valmistajan "Landi Renzo" tehokkaimmat suuttimet. Analoginen valkoinen väri. Sylinterin teho on 25 - 40 kW (34 - 55 hv). Yhden neljän suuttimen rampin teho on 100 - 160 kW (137 - 220 hv). Kaksi ramppia kahdeksansylinteriselle moottorille - 200 - 320 kW (274 - 440 hv).
Rampin metalli-muovirungon muotoilu tarjoaa liittimen kaasun paine- ja alipaineanturin kytkemiseen. Muut parametrit, ominaisuudet ja vaatimukset näille suuttimille ovat samat kuin edellä käsitellyillä.
Suuttimia vaihdettaessa on pakollista, että ne kaikki ovat samanvärisiä, vaikka käytettäisiinkin analogia.
