Kuinka irrottaa jaettu järjestelmä. Tee-se-itse -jaetun järjestelmän purkaminen. Sisämoduulin purkamismenettely - kuvagalleria

Pura split-järjestelmä, joka koostuu sisäisestä ja ulkoinen yksikkö, paljon monimutkaisempi kuin yksiosainen ikkuna-ilmastointilaite. Suurin ongelma on hajautetussa kylmäaineen kiertopiirissä, joka on paineistettava. Puhutaanpa yksityiskohtaisesti jaetun järjestelmän poistamisesta ja sen pitämisestä toiminnassa.

Missä tapauksissa voit purkaa sen itse?

On olemassa useita pakollisia ehtoja, joissa on järkevää purkaa jaettu järjestelmä itse:

1. Ulkoisen yksikön sijainnin avulla voit irrottaa putket ja kaapelit, purkaa itse yksikön ja asennusrakenteen ilman laitteita teollinen vuorikiipeily tai erikoisvarusteita.
2. Saatavilla on (oma tai vuokrattu) painemittari tai painemittariasema (keräin), joka toimii tarkalleen järjestelmään pumpatun freonin kanssa.
3. Melko painavien ulkoisten ja sisäisten yksiköiden purkamiseen sekä kompressorin turvalliseen sammuttamiseen tarvitaan avustaja.

Miksi freonin säästäminen on tärkeää?

Jos ilmastointilaitteen käyttöikä on kulunut loppuun, se voidaan purkaa freonia säästämättä. Tiedemiesten mukaan tämä menetelmä tietysti aiheuttaa jonkin verran vahinkoa ympäristöön, mutta se on täysin merkityksetön (jopa loistelampun väärään hävittämiseen verrattuna).

Purkamisen suorittaminen jaetun järjestelmän "toimivan" ulkoyksikön freonia säästämättä on teknisesti yksinkertaisempaa, mutta tämän jälkeen ilmastointilaite on hävitettävä. Ja syynä tähän on kompressorin tyhjiöpumpun melkein taattu vika.

Pumpun kammioiden tiiviys käytön aikana ei ole varmistettu tiivisteillä tai männänrenkailla (ne eivät yksinkertaisesti kestä merkittävää lämpötila- ja paineeroa), vaan korkea tarkkuus käsittely ja täydellinen osien tasapaino. Pieninkin naarmu kammion pinnalla pölystä tai jäätyneestä vesihöyrystä peräisin olevasta jäästä, joka todennäköisesti tulee pumppuun ilmakehän ilman mukana, johtaa tämän pääkompressoriyksikön toiminnan menettämiseen toissijaisen kytkennän ja freonin ruiskutuksen jälkeen.

Ulkoisen yksikön purkaminen

Ulkolohkossa on kaksi liitintä, joihin putket sopivat: ohut nestemäiselle freonille lauhduttimesta ja paksu kaasumaiselle freonille sisäyksikön höyrystimestä.

Molemmissa liittimissä on sulkuventtiilit, jotka on suljettu kierrekorkilla. Venttiilejä säädetään hylsypäillä jakoavaimet. Kaasuliittimestä lähtee nippa, joka on myös peitetty korkilla.

Ennen työn aloittamista kaikki kannet on poistettava.

Painemittari on kytketty nippaan ja ilmastointilaite kytketään päälle "kylmätilassa".

10 minuutin kuluttua, kun ilmastointilaite siirtyy määritettyyn toimintatilaan, nesteen sovitusventtiiliä kiristetään, mikä katkaisee freonin syötön ulkoisen yksikön lauhduttimesta.

Poista sitten painemittari ja ruuvaa kaikki kolme korkkia kiinnikkeisiin.

Tällä hetkellä kaikki freoni kerätään ulkoisen yksikön lauhduttimeen, ja muussa järjestelmässä (haihduttimessa ja putket) on tekninen tyhjiö.

Nyt sinun on irrotettava ulkoinen yksikkö putkistosta. Vaihtoehtoja on kaksi:

1. Ruuvaa irti liitosmutterit, jotka kiinnittävät levenevät putket liitosten laippoihin. Sulje liittimien sisäänkäynnit valmiiksi valmistetuilla korkilla, joilla on sama halkaisija ja kierreväli kuin muttereilla. Mutta jos kansia ei ole, he valitsevat toisen, radikaalimman reitin.
2. Leikkaa (yksi kerrallaan) putket sivuleikkureilla 10-15 cm liittimistä. Taivuta leikattua päätä liittimen sivulta ja kiinnitä se tiukasti penkkiruuvipuristimella. Sama menettely tehdään "vastavuoroisen osan" kanssa. Tätä menetelmää pidetään luotettavampana, koska se vähentää riskiä pölyn joutumisesta itse liittimeen putkea irrotettaessa.

Jäljelle jää vain irrottaa kaapelit (virta ja signaali) ulkoisesta laitteesta, ruuvata irti yksikön kiinnitys asennusrakenteeseen ja irrottaa laite.

Sisäyksiköiden sijainnin ja kytkennän ominaisuudet

Split-järjestelmien sisäyksiköissä on erilaisia ​​muunnelmia sijoittelu ja kiinnitys.

Periaatteessa useimmilla lohkotyypeillä (paitsi kanavalla) on samanlainen purkamisalgoritmi:

• poista kansi;
• irrota kaapelit;
• irrota kylmäaineen kiertojärjestelmän putket (samat kaksi vaihtoehtoa kuin ulkoisessa yksikössä);
• leikattu viemäriputki;
• tyhjennä tyhjennyssäiliö;
• avaa kiinnityssalvat sisäyksikkö kiinnityslevyyn (jokaisella tyypillä ja merkillä on oma järjestelmä);
• poista lohko;
• purkaa levy.

Vaikein purkaminen kanavainen ilmastointilaite. Ja sisäyksikön poistaminen ei ole niin vaikeaa, vaikka sinun on vielä päästävä siihen, vaan ilmakanavien, sovittimien, diffuusorien ja säleiköiden järjestelmän purkaminen.

Joskus on tarpeen purkaa huoneistoon asennettu jaettu järjestelmä. Sisustus ilmastointi saattaa häiritä huoneen toimintaa. Joskus muutossa on sääli jättää taakseen hyvin todistettu laite, josta myös maksettiin paljon rahaa. Syntyy ajatus purkaa se ja asentaa se uuteen asuntoon. Onko mahdollista purkaa split-järjestelmä itse vai onko parempi olla ottamatta riskejä ja tuhlata aikaa, vaan kääntyä välittömästi ammattilaisten puoleen?

Kannattaako ilmastointilaite purkaa itse?

Ennen kuin aloitat ilmastointilaitteen poistamisen itse, sinun tulee punnita huolellisesti edut ja haitat. Ensinnäkin on syytä selvittää, kuinka paljon ammattilaisten palvelut jaetun järjestelmän purkamiseksi maksavat. Keskimäärin hinnat voidaan laskea yksinkertaisella kaavalla: jokainen ilmastointilaitteen tehon watti maksaa yhden ruplan. Siten asiantuntijoiden on maksettava huoneiston jaetun järjestelmän purkamisesta 2 500 - 4 000 ruplaa.

Ammattilaisilla on muun muassa kaikki tarvittava työkalu. Sinun on ostettava tai vuokrattava se, jos purat ilmastointilaitteen itse. Purkamiseen tarvittava painemittarin jakotukki maksaa vähintään 1500 ruplaa, ehkä kaksi tai kolme kertaa enemmän. Lisäksi sarja kuusikulmia ja putkileikkuri. On mahdotonta olla ottamatta huomioon mahdollisia toimintahäiriöitä, joita ilmastointilaite saattaa vastaanottaa purkamisen aikana. Jaetun järjestelmän korjauskustannukset ovat myös kalliita.

Riskit, kun purat ilmastointilaitteen itse

Jos aiot purkaa jaetun järjestelmän itse, varaudu mahdollisiin epämiellyttäviin seurauksiin.

1. Jaetun järjestelmän kylmäainevuoto on pienin niistä ongelmista, joita voi tapahtua, jos irrotat ilmastointilaitteen väärin itse. Nesteen täyttämiseksi sinun on soitettava asiantuntijalle ja maksettava paitsi hänen työstään, myös melko kalliista freonista.
2. Tyhjiöpumppu on ilmastointilaitteen herkin osa. Split-järjestelmän turvallisuuden varmistamiseksi myynnin aikana se on täytetty inertillä kaasulla, joka ilmataan asennuksen aikana. Pieninkin naarmu putkeen pääsevästä pölyhiukkasesta tai jäisestä kondenssiveden palasta johtaa sen vaurioitumiseen. Sedimentin vaihtaminen, joka maksaa huomattavan summan, tarkoittaa myös koko järjestelmän säätämistä, josta joutuu myös maksamaan.
3. Freonilla täytettyjen ilmastointilaitteiden kuljettaminen on ehdottomasti kielletty. Tosiasia on, että purkamisprosessi, joka kuvataan alla, sisältää kaiken kylmäaineen pumppaamisen jaetusta järjestelmästä ulkoiseen yksikköön. Samaan aikaan siellä syntyy useiden ilmakehän paineita. Kuljetuksen aikana laitteen rakenne ei välttämättä kestä kuormitusta esimerkiksi jos autoa ravistellaan jossain kaivossa. Sitten parhaimmillaan ilmastointilaitteen tiiviste rikkoutuu ja pahimmillaan tapahtuu räjähdys.

Ylemmissä kerroksissa sijaitsevissa asunnoissa vaaditaan rakennuskiipeilytaitoja ilmastointilaitteen ulkoosan irrottamiseksi. Ilman niitä henkesi vaarantaminen muutaman tuhannen ruplan säästämiseksi on yksinkertaisesti typerää.

Yleensä kannattaa yrittää irrottaa asunnon ilmastointilaite itse vain, jos se on irrotettava projektin ajaksi. Lisäksi purkamisen yhteydessä sinun on tehtävä kaikki ohjeiden mukaan ja erittäin huolellisesti. Jos et ole varma kyvyistäsi tai aiot poistaa jaetun järjestelmän kokonaan, on parempi soittaa ammattilaisille.

Miten ilmastointilaite puretaan?

Ensimmäinen askel on varmistaa jaetun järjestelmän freonin turvallisuus. Tätä varten sinun pitäisi löytää kaksi liitintä ilmastointilaitteen ulkopuolelta. Ohuempi pumppaa nestemäistä freonia sisäyksikköön, paksumpi poistaa kaasumaista kylmäainetta. Suojakorkit tulee poistaa niistä ja kuusioavaimet tulee asettaa aukkoihin.

• Ilmastointilaite käynnistyy täydellä teholla jäähdytystilassa. Tässä tapauksessa sinun on asetettava eniten matala lämpötila, joka on toimitettu tälle mallille.
• Painemittari on kytketty syöttöputkessa olevaan nippaan.
• Kun jaettu järjestelmä on toiminut kymmenen minuuttia, ohut venttiili, jonka kautta nestemäistä freonia syötetään, suljetaan.
• Heti kun painemittari näyttää, että järjestelmään on muodostunut tekninen tyhjiö - paine miinus yksi ilmakehä - paksu liitin suljetaan ja ilmastointilaite irrotetaan välittömästi verkosta.

Jos painemittaria ei ole, sinun on käytettävä silmääsi. Höyryliittimen mutteri kiristetään minuutin kuluttua nestemäisen freonin syötön sulkemisesta. Luonnollisesti tässä tapauksessa ilmastointilaitteen tyhjiöpumpun rikkoontumisriski kasvaa merkittävästi. Hän ei ehkä kestä sitä, jos hän epäröi hieman. Jos höyryliitäntä suljetaan liian aikaisin, kylmäaine vuotaa.

• Kaikki putket, jotka yhdistävät ilmastointilaitteen sisäiset ja ulkoiset osat, on ruuvattu irti. Ja ne suljetaan välittömästi hermeettisesti. Tämä voidaan tehdä käyttämällä tulppia, teippiä tai teippiä. Tärkeintä on estää pölyn pääsy jaetun järjestelmän sisään, jotta et joudu vaikeuksiin tyhjiöpumppu, kuvailtu yläpuolella.

Kaikki putket ja sähköjohdot, joka on irrotettu jaetun järjestelmän poistamisen aikana, on merkittävä ja luotettavuuden vuoksi myös huolellisesti piirrettävä. Tämä auttaa yhdistämään kaiken takaisin eikä sekoittaa mitään.

• Jos aiot siirtää ilmastointilaitteen toiseen paikkaan, putket on helpompi leikata putkileikkurilla jaetun järjestelmän sisältä ja ulkopuolelta vähintään 15-20 cm etäisyydeltä liittimistä. Niiden päät on tiivistettävä; voit käyttää tähän pientä penkkiruuvipenkkiä tai voit käyttää erityistä rullapuristinta.
• Kaikki sähköjohdot ja liittimet on irrotettu ilmastointilaitteesta.

• Ruuvaa tarvittaessa kiinnitysmutterit ja ulkoosa split-järjestelmät poistetaan suluista. Tällainen työ voi vaatia erikoislaitteita, jos asunto sijaitsee korkealla ja ilmastointilaitteeseen ei ole helppo päästä.
• Suojakotelo poistetaan sisäyksiköstä. On tärkeää ymmärtää oikein ilmastointilaitteen tätä osaa pitelevien salpojen käyttämä järjestelmä. Yleensä riittää, että vedät lohkoa hieman ylöspäin ja itseäsi kohti. Useimmiten sinun on poistettava höyrystimen kansi päästäksesi salpoihin. Tässä tapauksessa sinun on oltava erittäin varovainen: voit vahingoittaa ohuita putkia, jotka sijaitsevat salpojen välittömässä läheisyydessä.

Usein ilmastointilaitteen kiinnitysruuvien päät osoittavat seinää vasten. Tässä tapauksessa voit ruuvata ne irti pihdeillä käännetyllä Phillips-ruuvimeisselillä. On selvää, että tällaisella yrityksellä ruuvata pultit auki melkein sokeasti, riski vaurioittaa jotain jaetun järjestelmän sisällä kasvaa moninkertaisesti.

• Lisäksi tällaista työtä ei voida tehdä yksin: jonkun on pidettävä koko jaettu järjestelmäyksikkö, jotta se ei putoa lattialle sen jälkeen, kun se on vapautettu kiinnikkeistään.
• Viimeisessä vaiheessa asennuslevy poistetaan seinästä ja koko ilmastointilaite pakataan varastointia tai kuljetusta varten.

Siten on mahdollista vuokrata ilmastointi asunnosta itse. Mutta suurten riskien vuoksi on viisaampaa uskoa tämä työ asiantuntijoille. Uuteen paikkaan muuttaessa on helpompi jättää split-järjestelmä uusille omistajille sopivaa maksua vastaan ​​kuin ottaa riski sen mahdollinen rikkoutuminen muuttaessa uusi asunto. Lisäksi tällaisten järjestelmien käyttöikä ylittää harvoin 6-10 vuotta.

Siirtoon liittyy usein ilmastointilaitteen osittainen tai täydellinen purkaminen. Ja jos tietyntyyppinen tekniikka ei vaadi erikoistyökalun käyttöä ja tiettyjä teknisiä taitoja (esim. pesukone), muut laitteet vaativat huolellista lähestymistapaa. Ja tällaisiin laitteisiin kuuluu ilmastointilaitteet.

Onko mahdollista purkaa ilmastointilaite omin käsin?

Riittää, kun sinulla on valmiiksi ostettu erikoistyökalu käsillä, jotta osaat joitain tekniset yksityiskohdat ja ota aikaa. Herää kysymys: miksi tuhlata aikaa ja vaivaa, jos voit kutsua paikalle sopivat asiantuntijat, jotka suorittavat tarvittavat toimenpiteet lyhyt aika? Voit, mutta on kaksi syytä, miksi sinun ei pitäisi:

• Hinta on eniten tärkeä näkökohta. Keskiverto hintapolitiikka nykyaikaisen split-järjestelmän purkaminen on 4000 ruplaa. Puhumme pienistä asuntomalleista. Jos laitteella on huomattavat mitat ja se asennetaan pääasiassa toimistoihin, hinta nousee 10 000 ruplaan. Budjetin kannalta varsin merkittävä.
• Todennäköisyys päätyä huonolaatuisiin "asiantuntijoihin". Väestön nykyaikainen halu tehdä omaa liiketoimintaa johtaa ihmisten massiiviseen ilmaantumiseen, jotka eivät ymmärrä tekemäään työtä. Myös joidenkin ilmastoinnin "mestareiden" kanssa. Siksi mahdollisuus kasvaa, että toimenpide suoritetaan huonosti korkein kustannuksin.

Mutta on heti sanottava, että jaetun järjestelmän manuaalinen poistaminen ei aina voi onnistua. Yleinen ongelma on freonin täydellinen vuoto, joka on melko kallista, ja uuden hinta on vähintään 1500 ruplaa. Siksi kaikki toimenpiteet on suoritettava tarkasti poistettaessa.

Tarvittava työkalu ja sen mahdollinen vaihto

Jos sinulla on keinot, voit palkata asiantuntijan poistamaan ja asentamaan nykyaikaiset split-järjestelmät kiinnittämättä edes huomiota tämän työkalun valmistajiin, mikä muuttaa hinnoittelupolitiikkaa. Mutta sitten itsenäinen purkaminen, joka suoritetaan rahan säästämiseksi, katoaa. Siksi tietyntyyppiset työkalut on parasta korvata halvemmilla, ja joistakin on luovuttava kokonaan.

Luettelo purkamiseen tarvittavista työkaluista:

• Mittarisarja. Tämä on välttämätön asia, koska se näyttää paineen pumpattaessa freonia ulkoyksikkö. Ja tämä tietty mittauslaite kuuluu työkalujen luokkaan, jotka tulisi hävittää (omalla vaarallasi ja riskilläsi), koska sen vähimmäiskustannukset ovat 1 500 ruplaa. Luotettavampi maksaa 3000-3500 ruplaa.

Esimerkki split-järjestelmien painemittarista

• Sarja kuusikulmioita. Tämä asento on pakollinen, koska liitintä ei voi ruuvata irti millään muulla tavalla. Onneksi tällaisten avainten hinta ei ole kohtuuton - 3000-350 ruplaa.
• Putkenleikkuri Se on edullinen (noin 300 ruplaa), mutta voit vähentää kustannuksia entisestään ja ostaa tavallisen rautasahan, josta on myöhemmin hyötyä kotitöissä.
• Litteät ja muotoillut ruuvimeisselit. Nyt niitä myydään missä tahansa rautakaupassa tai rautakaupassa.
• Turvavarusteet, jos ilmastointilaite sijaitsee ylemmissä kerroksissa. Täällä ei kannata säästää eikä maksaa tuotteesta, jonka hinta on alle 1000-1500 ruplaa.

Ja vielä yksi edellytys on avustajan tai mieluiten kahden läsnäolo. Sekä ulko- että sisäyksiköllä on huomattava paino, joten sen käsitteleminen itse on ongelmallista, voit vahingossa vahingoittaa laitetta.

Mitä tulee huomioida purkamisen yhteydessä

Haurain paikka ilmastointilaitteessa on kompressoripumppu. Pienestä koostaan ​​huolimatta tällaisen pumpun suunnittelu sisältää monimutkaisia ​​mekaanisia komponentteja: roottorit, joissa on nokat, suljetut järjestelmäelementit ja kammio, jossa päätyö tapahtuu.

Jos tavallista pölyä pääsee sisään, kammion seinät voivat vaurioitua, ja vastaavasti freoni liikkuu päämäärättömästi järjestelmän ympäri tekemättä mitään työtä. hyödyllistä työtä. Siksi pääasiallinen iskulause ilmastointilaitetta purettaessa on säilyttää järjestelmän tyhjiö, mikä puolestaan ​​edellyttää kaikkien ulkoisten aukkojen tiiviyttä.

Tärkeimmät poistotyypit: freonisuojauksella ja ilman

Kuinka irrottaa tai ripustaa ilmastointilaite seinästä menettämättä freonia? Kuten edellä mainittiin, freoni on melko kallista, ja kun irrotat ilmastointilaitteen itse, se tulee säästää. Mutta jos laitteen käyttöikä on pitkä ja freoni on vaihdettava, sinun ei tarvitse tallentaa sitä siirtäessäsi, vaan yksinkertaisesti tyhjentää ja hävittää.

1. Jaetun järjestelmän ulkopuolella on huoltoventtiilejä suojakorkilla, jotka peittävät erityisiä rakoja. Jotta aukkoihin pääsee käsiksi, korkit tulee purkaa ja kuusikulmio tulee asentaa vain laitteen pohjassa olevan ohuen putken venttiiliin.

Erityisten kuusioripojen poistaminen

1. Nyt sinun tulee asettaa alin ilmanjäähdytyslämpötila ja käynnistää laite maksimikäyttötilassa. Joissakin malleissa on turbo-vaihtoehto.
2. Kun tehostettu käyttötila on kytketty päälle, venttiili (kuusiokulma asennettuna) tulee kiristää. Tästä hetkestä lähtien järjestelmän on toimittava vähintään minuutin ajan, jonka aikana kaikki freoni virtaa ulkoiseen yksikköön.
3. Kun freonia on pumpattu ulkoyksikköön, kaasujohto suljetaan ja laite sammutetaan. On muistettava, että ilmastointilaitteen käytön jatkaminen tässä tilassa kahden venttiilin ollessa kiinni johtaa jaetun järjestelmän vaurioitumiseen.
4. Irrota mutterit, jotka kiinnittävät kuparilinjoja, jotka on päällystetty lämpöä eristävällä kerroksella, ja ne tulee myös poistaa. Nyt putket taipuvat siististi ja ne voidaan irrottaa seinässä olevan reiän kautta.

Ulkoisen yksikön poistamiseen tarvitaan avustaja

Kun kaikki edellä mainitut toiminnot on suoritettu, voit aloittaa ilmastointilaitteen purkamisen suoraan, mikä on parasta aloittaa irrottamalla ulkoinen yksikkö.

On erittäin tärkeää muistaa, että putket tulee tiivistää poistamisen jälkeen. Usein tähän käytetään yksinkertaista teippiä, kalvoa tai sähköteippiä. Lisää luotettavalla tavalla on sulkea ne yksinkertaisilla pihdeillä. Jos lähestyt ongelmaa täydellä vastuulla, putkien päät on suljettava tiukasti penkkipuristimella, mikä estää kosteuden ja pölyn tunkeutumisen haihdutuskammioon.

Kuinka purkaa jaetun järjestelmän ulkoinen yksikkö oikein ja nopeasti

Tätä toimenpidettä ei tule suorittaa, jos järjestelmä on asennettu ylempiin kerroksiin monikerroksinen rakennus. Tämä voi olla hengenvaarallista.

Ulkoyksikön irrottaminen ylemmistä kerroksista

Jaetun järjestelmän ulkoisen yksikön irrotus tapahtuu vasta, kun kaikki yllä olevat toimenpiteet on suoritettu oikein. Purkaminen tulee aloittaa irrottamalla tulosähkökaapeli, jonka johdot sopivat ilmastointilaitteen liitäntäkoteloon, joka sijaitsee erityisen suojakannen alla. Laitteen liittämisen yksinkertaistamiseksi uuteen paikkaan, johdot tulee merkitä asianmukaisilla väreillä (punainen - vaihe, sininen - nolla, kelta-vihreä - maa).

Jäljelle jää vain mutterit, jotka kiinnittävät ilmastointilaitteen kiinnikkeisiin. Tämä ei ole ongelma, mutta avustaja tarvitaan tukemaan ulkoista yksikköä koko prosessin ajan. Kun mutterit on ruuvattu auki, voit irrottaa laitteen varovasti ja valmistella sen kuljetusta varten.

Älä unohda kiinnikkeitä, joihin ilmastointilaite on kiinnitetty. Ne asennetaan yleensä tapilla seinän ulkopuolelle, ja purkaminen vie vähän aikaa.

Sinun pitäisi tietää, että split-järjestelmän valmistajat kieltävät tiukasti sellaisten laitteiden kuljetuksen, joihin freonia pumpataan. Miksi? Vastaus on yksinkertainen: kaikkien yllä olevien toimien jälkeen järjestelmään muodostuu liiallinen paine, eikä ilmastointilaitteen koteloa ole suunniteltu kestämään pienintäkään mekaanista iskua. Siksi ilman tarvittavat ehdot(peitetään lohko tiivisteaineella tai erikoiskalvolla) lohkon runko voi yksinkertaisesti murtautua läpi. Tämä voidaan ymmärtää tyypillisestä sihisemisestä.

Sisäyksikön irrottaminen

Kun ulkoyksikkö on purettu, on tarpeen purkaa sisäinen (huoneessa sijaitseva) ilmastointilaite. Sen kanssa on vähemmän ongelmia, koska ei tarvitse työskennellä edes matalilla korkeuksilla, mutta siellä on tietty purkamismenettely ja lisätemppuja.

Älä rentoudu ja ajattele, että riittää, kun ruuvaat auki muutaman mutterin, irrotat sisäyksikön ja lähetät sen uuteen paikkaan. Päätemppu on ilmastointilaitteiden valmistajien halu tehdä laitteen irrotusprosessista käsityöläisille mahdollisimman vaikeapääsyinen. Siksi jokaisessa sisäyksikössä on salpajärjestelmä, jolla se kiinnitetään seinään. Voit työskennellä tällaisten kiinnittimien kanssa vain erikoistyökalulla, mutta toivottomia tilanteita ei ole, ja on täysin mahdollista valita jotain yksinkertaisempaa.

Kaksi ruuvimeisseliä auttavat poistamaan salvat nopeasti

Toinen vinkki: lohkoa poistaessasi on parasta, että sinulla ei ole yhtä avustajaa, vaan kaksi. Tämä johtuu siitä, että sisäyksikkö on melko iso ja painava, ja yksi henkilö ei ehkä yksinkertaisesti pysty käsittelemään sitä.

Kaksi yleisintä vaihtoehtoa sisäyksikön irrottamiseksi ovat:

• Eniten yksinkertainen muotoilu joskus se on vaikeinta, minkä vuoksi split-järjestelmien valmistajat yrittävät piilottaa salvat höyrystimen kannen alle. Kannen pultit sijaitsevat sisäänpäin, joten niiden avaamiseen tarvitset erityisen lyhyen terän muotoillun ruuvimeisselin muodossa ja räikkäpään.
• Höyrystimen kannen kiinnittämisen lisäksi he yrittävät tehdä salvat itse sisäisiksi. Jos sinulla ei ole erikoistyökalua, voit käyttää kahta litteäpäistä ruuvimeisseliä ja työntää ne kannattimen ja seinän väliin. Nyt riittää, että painat hieman (sinun ei pitäisi olla liian innokas, ne voidaan poistaa ilman vaivaa), ja avustaja voi helposti poistaa sisäisen lohkon.

Sisäyksikön irrottaminen avustajan kanssa

On yksi seikka, joka voi merkittävästi häiritä työtä - tämä on läsnäolo Suuri määrä höyrystinputket, ja ne sijaitsevat yleensä kiinnityskannattimien lähellä. Siksi, kun työskentelet kiinnikkeiden kanssa, sinun tulee olla mahdollisimman varovainen, jotta ne eivät vahingoitu.

Kuinka ripustaa ilmastointilaite oikein uudelleen

Usein tulee tilanteita, joissa ilmastointilaitteen siirtäminen on tärkeämpää kuin sen täydellinen purkaminen. Tässä tapauksessa yksi lohkoista jätetään paikoilleen, ja toisessa putket yksinkertaisesti pidennetään. Sekä sisäisten että ulkoisten yksiköiden poistoprosessi ei eroa yllä kuvatuista, ainoa ero on tarve rakentaa kupari- tai tavallisia putkia.

Kun purat yhtä yksiköistä, sinun tulee myös tarkkailla freonin turvallisuutta ja pumpata se ulkoyksikköön ennen kaikkien toimenpiteiden suorittamista. Split-järjestelmän irrotuksen jälkeen se on ripustettava uudelleen mahdollisimman huolellisesti vahingoittamatta ilmastointilaitteen koteloa. Jos haluat säästää enemmän rahaa, sinun ei tarvitse tehdä putkien juottamista itse, vaan uskoa tämä tehtävä asiantuntijoille. Split-järjestelmän huoltoteknikoilla on hinnastossaan vastaava sarake, jota kutsutaan lohkojen välisen reitin laajentamiseksi.

Kun olet valmistellut tarvittavan työkalun, lukenut ohjeet ja katsonut vastaavat videot Internetissä, sinun tulee myös oppia useita tärkeitä hienouksia:

• Sekä jaettua järjestelmää purettaessa kokonaan että laitetta osittain siirrettäessä ei kannata huolehtia liikaa kupariputkien turvallisuudesta. Niiden vaihtaminen ei maksa liikaa rahaa ja uusien asentaminen on aina parempi kuin vanhojen korjaaminen.
• Jos on vaikea ymmärtää, mikä putki on nestemäinen ja mikä kaasu, sinun on kiinnitettävä huomiota putkien halkaisijaan. Nesteputki, joka on myös poistoputki, on aina ohuempi kuin kaasun syöttöputki.

Esimerkkejä ilmastointilaitteen putkista

• Kuljetuksen aikana järjestelmä tulee peittää millä tahansa tiivisteellä, koska jokainen isku koteloon voi johtaa freonin katoamiseen tai laitteen vioittumiseen.

Ja eniten tärkein neuvo– Älä kiirehdi, sillä nämä järjestelmät vaativat tarkkoja ja varovaisia ​​liikkeitä, voima ei aina auta tässä.

Ilmastointilaitteen osittainen tai täydellinen purkaminen suoritetaan kohdan mukaisesti monia syitä- asunnon remontti, muutto, asennus toiseen huoneeseen ja niin edelleen. Tavallinen lähestymistapa on kutsua erikoistuneen yrityksen työntekijöitä poistamaan split-järjestelmä oikein maksamalla tämä palvelu. Taloudellisempi vaihtoehto on purkaa ilmastointilaite itse, kun olet ymmärtänyt menettelyn monimutkaisuudet. Tämä ei tarkoita, että se olisi yksinkertaista, mutta oikealla lähestymistavalla se on melko mahdollista.

Tietoja omin käsin purkamisen menetelmistä ja vaikeuksista

Pääsääntöisesti omakotitalojen ja asuntojen omistajat asentavat 2 tyyppisiä ilmastointilaitteita - yksiosaisia ​​(mobiili) ja split-järjestelmiä. Edellisen kanssa ei ole erityisiä ongelmia, koska tällaisissa malleissa kaikki pääelementit on suljettu yhteen koteloon, ja yksikön siirtämiseen riittää yksinkertaisesti irrottaa ilmakanava.

Monoblokkien ja "jakajien" lisäksi on olemassa muun tyyppisiä ilmastointijärjestelmiä - kasetti, kanava ja kolonni. Mutta yleensä tällaiset laitteet asennetaan toimistoihin, ostoskeskukset ja muut suuret tilat, yksityiskodeissa sitä käytetään melko harvoin.

Split-järjestelmä koostuu kahdesta osasta, jotka sijaitsevat kodin sisällä ja ulkopuolella. Ne on yhdistetty toisiinsa kahdella linjalla, joiden kautta kylmäaine, freoni, kiertää eri aggregaatiotiloissa. Halkaisijaltaan pienen kupariputken läpi se virtaa nesteen muodossa ulkoisesta yksiköstä sisäiseen. Moottoritien varrella suuri halkaisija kylmäainekaasu liikkuu vastakkaiseen suuntaan. Tämä aiheuttaa useita vaikeuksia, jotka odottavat tietämätöntä käyttäjää yrittäessään purkaa niitä itsenäisesti:

1. Freonin täydellinen tai osittainen menetys pääputkien epämääräisen irrottamisen seurauksena.
2. Kosteutta sisältävää ilmaa pääsee putkiin ja lämmönvaihtimiin. Jos jaettu järjestelmä on asennettu väärin toiseen paikkaan, kompressoriin pääsee kokoonpuristumatonta kosteutta ja se voi vahingoittaa sitä.
3. Kupariputkien tukkeutuminen seinästä irrotettaessa ja kuljetuksen aikana. Kosteus tai hiekka freonipiirissä on kompressorin nopea "kuolema".
4. Kun irrotat johdot sisäosan putkista, voit vahingossa vääntää niihin juotetut kierreliittimet.
5. Virtajohtojen irrottaminen merkitsemättä liittimiä, joihin ne on kytketty, aiheuttaa sekaannusta uudelleenasennuksen aikana.
6. Viemäriputki, joka johtaa lauhteen kadulle, on leikattu liian lyhyeksi.
7. Ruuvien ja muiden menetys kuljetuksen aikana pieniä osia, ei ole kiinnitetty purkamisen jälkeen.

Useimmat luetellut tapaukset johtavat ilmastointilaitteesi kalliisiin korjauksiin erikoistuneessa korjaamossa, joten ennen jaetun järjestelmän poistamista sinun on tutkittava huolellisesti alla olevat ohjeet.

Sisä- ja ulkoyksiköt voidaan purkaa kolmella tavalla:

• yksinkertainen purkaminen vapauttamalla kylmäainetta ilmakehään;
• freonin säilyttäminen järjestelmässä "silmällä" -menetelmällä;
• käyttämällä erikoislaitteita, joiden avulla voit säästää kylmäaineen kokonaan piirissä.

Viimeinen menetelmä antaa parhaat tulokset, vaikka kaikkia kolmea käytetään tietyissä olosuhteissa. Jotta sinulla ei ole ongelmia asennuksen kanssa ilmastointilaite poistettu ja sen myöhempää käyttöä varten on suositeltavaa toimia kolmannen vaihtoehdon mukaisesti, kun olet ensin tutustunut freonin säilytysmenetelmään.

Valmistelevat toimet

Ensinnäkin sinun on valmisteltava seuraavat työkalut ja tarvikkeet:

• Ristipää ja litteäpäiset ruuvimeisselit;
• sarja kiintoavaimet;
• paperitavarat veitsi;
• kuusioavaimet 5...10 mm;
• painesarja tai painemittari putkella ja kierreliitäntä, suunniteltu maksimipaineelle 10-15 bar;
• maalarinteippi ja merkki;
• eristenauha tai tavallinen teippi.

Tarvitset ehdottomasti painesarjan, jos aiot asentaa jaetun järjestelmän toiseen huoneeseen, joten on parempi vuokrata se, mutta sen ostaminen on liian kallista.

Kätevää ja turvallista työtä varten tarvitaan myös tikkaat, joilla pääsee helposti katon alle asennettuun sisämoduuliin. Ulkoinen osa sijaitsee seinällä asuinrakennus, on parempi vetää se ikkunan läpi, kun se on aiemmin sidottu köydellä. Avustajan palvelut ovat hyödyllisiä täällä.

Tärkeä valmisteluvaihe on varmistaa, että kylmäaine säilyy mahdollisimman pienin häviöin. Tätä varten käytetään ilmastointilaitteen toimintaperiaatetta, jonka ansiosta kaikki freoni voidaan kerätä yhteen paikkaan - ulkoyksikön piiriin. Kun työkalut on valmisteltu, toimi ohjeiden mukaan:

1. Kaukosäätimen infrapunaelementin peittäminen kädelläsi kaukosäädin, vaihda split-järjestelmä "Turbo"-tilaan ja aseta minimilämpötila. Irrota kätesi elementistä ja osoita kaukosäätimellä ilmastointilaitetta. Tällä tavalla käynnistät kompressorin heti täydellä teholla.
2. Liitä painemittarin letku ulkoyksikön kyljessä olevaan huoltoliittimeen, jonka jälkeen se näyttää välittömästi järjestelmän paineen. Joissakin malleissa nämä putket ovat piilossa kannen alla; se on poistettava.
3. Kierrä irti 2 mutteria - tulppaa, jotka sijaitsevat liittimien päissä. Niiden alta löydät kuusioavaimella säädettävät venttiilit. Valitse sopiva kuusikulmio.
4. Sulje nestemäisen kylmäaineletkun hana (tämä on ohuempi putki) ja tarkkaile painemittaria. Tällä hetkellä kompressori imee freonikaasua toisen putken kautta.
5. Kun laitteen neula laskee nollaan ja alkaa mennä tyhjiöalueelle, sulje toinen venttiili ja sammuta ilmastointilaite nopeasti kaukosäätimellä. Siinä kaikki, kylmäaine on täydessä tilavuudessa ulkoisen moduulin piirissä.

Split-järjestelmissä täynnä eri merkkejä freoni (joskus R22 ja R410), huoltoliittimen kierteen halkaisija, johon painemittari on kytketty, on erilainen. R410:lle tarvitset erityisen sovittimen, joka on valmisteltava etukäteen.

Kylmäaine varastoidaan "silmällä"-menetelmällä ilman painemittarin jakotukia. Kun olet sulkenut nesteventtiilin, odota noin 40-50 sekuntia, sulje sitten kaasuventtiili ja sammuta kodinkone. Haittapuoli on selvä: et tiedä kuinka paljon freonia pääsi ulkoyksikköön, ja kompressorin pitäminen käynnissä pitkään linjan ollessa tukossa on mahdotonta hyväksyä. Tulos tulee näkyviin, kun seuraavan kerran asennat "splitin" ja käynnistät sen.

Ohjeet jaetun järjestelmän ulkoisen moduulin poistamiseen

Ilmastointilaitteen ulkoyksikkö on purettava, kun sitä siirretään tai siirretään uuteen paikkaan. Asunnon korjaamiseksi ei tarvitse poistaa ulkoosaa, mutta sinun on silti irrotettava freonilinjat, kaapeli ja viemäri. Työ suoritetaan seuraavassa järjestyksessä:

1. Irrota kylmäaineen pumppauksessa käytetty painemittarin letku ja vaihda päätymutterit.
2. Avaa kiintoavaimella liitosmutterit, jotka pitävät kupariputket liittimissä, ja taivuta ne sivulle. Suojaa teipillä tai teipillä kaikki ulkoisen moduulin johtojen ja putkien avoimet reiät, jotta roskat ja pöly eivät pääse sisään käytön aikana.
3. Yhteyden katkaiseminen sähkökaapeli, irrota laite virtalähteestä ja irrota liittimiä peittävä kansi (sijaitsee freoniventtiilien yläpuolella). Ennen kuin ruuvaat johtoja irti, kiinnitä teippinauha liittimien päälle ja merkitse ne värimerkillä dokumentoidaksesi kytkentäjärjestyksen. Irrota johdot ja irrota kaapeli.
4. Sido irrotetut johdot ulkoyksikön kannakkeeseen, jotta kupariputket eivät roikkuu tai taipuisi, muuten ne on vaihdettava.
5. Ruuvaa auki 4 mutteria, joilla ulkoinen moduuli kiinnittyy telineeseen, sido se köydellä ja irrota laite yhdessä avustajan kanssa.

Ammattimaiset kylmäteknikot käyttävät usein hieman erilaista lähestymistapaa: he eivät irrota liitosmuttereita eivätkä poista freoniputkia ulkoyksikön liittimistä, vaan purevat ne irti. Tällöin putkien päitä ei tarvitse kääriä teipillä suojaamaan niitä kosteudelta ja roskilta, koska ne litistetään lankaleikkureilla. Myöhemmässä asennuksessa litistetyt päät leikataan pois ja levennetään liitosmutterilla liittämistä varten.

Kun olet irrottanut kaapelin johtimet liittimistä, kiristä kosketusruuvit ja kiristä ne, koska ne voivat pudota ja kadota kuljetuksen aikana.

Itse kannatin on parempi poistaa myöhemmin, kun irrotat freonipiirin putket siitä. Jos linjat ulottuvat seinästä enintään metrin, niitä ei tarvitse sitoa. Putket tulee kohdistaa huolellisesti, jotta ne on helpompi vetää sisään sisäpuolelta. Kiinnike asennetaan useimmiten 4 ankkuripultti, ruuvataan irti tavallisella kiintoavaimella.

Moottoriteiden oikea irrotus ulkopuolelta - kuvagalleria

Johdot irrotetaan liitosmutterien irrotuksen jälkeen. Kierrä porttiventtiilit peittävät tulpat paikoilleen. Irrota johdot ruuvaamalla korkki irti. Merkittyään johtimien sijainnit, irrota kaapeli. Kaapelin irrotuksen jälkeen lohkon ruuvit on kiristettävä sääntöjen mukaan kupariputket Puretut putket on tukkettava.

Kuinka irrottaa ulkomoduuli freonia säästäen - video

Kuinka purkaa ilmastointilaitteen sisäyksikkö itse

Jos haluat poistaa sisäisen moduulin seinästä, sinun on irrotettava siitä kaikki viestintä - kaapeli, putket freonille ja kondensaatille. Paikka, jossa putkilinjat kierretään, sijaitsee yleensä alaosassa sijaitsevassa koteloraossa. Jaetun järjestelmän mallista riippuen on kaksi tapaa päästä tähän markkinarakoon:

1. Avaa 3-4 muovisalpaa alaosa lohko asennuslevyyn. Siirrä kotelon pohja pois seinästä ja aseta mahdollinen sauva niiden väliin, irrota tietoliikennevaljaat nichestä.
2. Jos jaetussa mallissasi ei ole salpoja, sinun on poistettava etuosa muovinen paneeli, kun olet aiemmin purkanut kaihtimet ja lisäsuojukset (jos saatavilla).

Kun pääset kiristysnauhaan, tee se pituussuuntainen leikkaus paperiveitsellä, jonka avulla voit siirtää eristeen pois ja tarttua mutteriin jakoavaimilla. Älä tee leikkausta liian pitkäksi, muuten sinun on vaihdettava se myöhemmin. lämmöneristysmateriaali. Suorita lisätoiminnot tässä järjestyksessä:

1. Irrota johtojen liitokset kahdella kiintoavaimella. Tärkeä pointti: itse lohkon lyhyeen putkeen juotettua vetolaitetta ei voi pyörittää; sitä on pidettävä paikallaan jakoavaimella liitosmutteria irrotettaessa.
2. Kääri putkien päät sähköteipillä tai teipillä suojaamaan niitä lialta.
3. Etsi liitos tyhjennysputken ja poistoputken välillä ja irrota se. Aallotusta ei pidä leikata mistään, jotta myöhemmin on helpompi liittää se takaisin yhteen.
4. Irrota sähkökotelon kansi (sijaitsee kotelon oikealla puolella tai etupaneelin alla), tee muistiinpanoja tussilla ja teipillä, irrota sitten ruuvit ja irrota kaapelin johtimet. Kiristä ruuvit takaisin ja ruuvaa kansi kiinni.
5. Kun kaikki tietoliikenne on katkaistu, tartu koteloon molemmilta puolilta ja irrota se asennuslevystä nostaen sitä hieman. Anna lohko avustajallesi.
6. Irrota asennuslevy ruuvaamalla irti kaikki tapit.

Ottaen huomioon, että sisämoduulin astiaan voi jäädä kondenssivettä, on suositeltavaa suojata seinä ennen purkamista muovikalvo. Jos olet poistamassa hoitoainetta asunnon remontti, silloin tällainen varotoimi on tarpeetonta.

Kun olet irrottanut sisäosan seinästä, aseta kaikki irrotetut osat siihen, kiristä ruuvit ja aseta asennuslevy paikalleen. Aseta ulkonevat putket syvennykseen ja kiinnitä ne maalarinteipillä. Käytä samaa materiaalia avattavan etupaneelin kiinnittämiseen, jotta se ei roikku kuljetuksen aikana.

Viimeinen vaihe on seinää pitkin tai sen sisällä olevien kommunikaatioiden purkaminen. Tässä ei ole vaikeuksia, tärkeintä ei ole taivuttaa kupariputkia pienen säteen alle. Tällainen käsittely mutkan kohdalla pienentää virtausaluetta, ja putken kohdistaminen soikeaan profiiliin on melko vaikeaa. From ulkoseinä Vedä valjaat varovasti ulos, jotta eriste ei vahingoitu. Jos reikä on tiivistetty polyuretaanivaahtoa, se on leikattava osiin. Kun olet valmis, rullaa kiristysside renkaaksi ja kiinnitä teipillä.

Sisämoduulin purkamismenettely - kuvagalleria

Irrottaaksesi sähköjohdot, sinun on irrotettava sähköosaston kansi Ennen kuin irrotat johdot, kirjoita niiden kytkentäjärjestys Leikkaa veitsellä syvennyksessä kulkeva johtosarja ja pääse putkien risteykseen. Ruuvaa auki liitosmutterit Viemäriputkien liitos Irrota samassa johtosarjassa oleva kaapeli Sisäyksikkö voidaan helposti irrottaa molemmin käsin Viimeinen vaihe - asennuslevyn irrotus Kun runko on kallistettu, se on kiinnitettävä tämä asema

Kuinka poistaa erityyppisiä sisäisiä lohkoja - video

Purkaminen talvella

Jos ulkolämpötila on laskenut -5°C tai enemmän, on suositeltavaa pidättäytyä purkamisesta seuraavista syistä:

• kylmäainetta ei voida pumpata ulkoiseen moduuliin;
• kylmällä säällä et voi purkaa liitäntöjä, irrottaa tulppia tai sulkea huoltoportteja;
• Purkamisen seurauksena huoltoventtiilien tiivisteet rikkoutuvat usein.

Tilanteessa, jossa et voi tehdä ilman jaetun järjestelmän irrottamista pakkasessa, muista lämmittää ulkoyksikön liittimet hiustenkuivaajalla. Ruuvaa sitten tulpat irti ja sulje molemmat venttiilit, jolloin osa ulkoyksikön piiriin jääneestä freonista jää. Kierrä sitten letkut hitaasti irti liittimistä ja irrota ne vapauttaen kylmäaineen toisen osan ilmakehään. Jatka sitten edellä kuvatun algoritmin mukaisesti.

Erikoistuneiden yritysten henkilökunta käyttää freonia pumppaamiseen talviaika manometriset asemat. Mutta jos vuokraat tällaisia ​​​​laitteita, purkaminen maksaa enemmän kuin asiantuntijoiden maksaminen, ja tulos on kyseenalainen.

Yli -5°C lämpötiloissa voidaan työskennellä ohjeiden mukaan vakioohjeet, mutta on suositeltavaa käyttää painemittaria kylmäaineen pumppauksen ohjaamiseen. Jos toimit "silmällä", et ehkä arvaa pitoaikaa ja menetät silti osan freonista. On yhtä vaarallista pitää kompressori käynnissä ilman jäähdytystä (ja sitä jäähdyttää kiertävä freoni); ylikuumeneminen voi aiheuttaa sen vaurioitumisen.

Purat kotisi ilmastointilaitteen onnistuneesti, jos tulet töihin lämpimänä vuodenaikana ja seuraat annettuja ohjeita. Et saa unohtaa yhtäkään yksityiskohtaa, toimi erittäin huolellisesti ja ilman kiirettä. Älä unohda painemittaria, koska kylmäaineen häviäminen mitätöi kaikki tästä toimenpiteestä aiheutuvat säästöt.