Miksi autotallin lukko jäätyy. Kuinka avata jäätynyt lukko autotallissa. Miksi lukot jäätyvät

Todennäköisesti leveysasteillamme ei ole auton omistajaa, joka ei ainakaan törmännyt sellaiseen epämiellyttävään ilmiöön kuin autotallin jäätynyt lukko, jonka avaaminen vaatii joskus paljon vaivaa ja hermoja.

Ja tietysti maailman ilkeyden lain mukaan linna jäätyy jo sinä päivänä, kun auton omistajalla on kiire jonnekin. Mitä tehdä, kun autotallin sisäinen lukko on jäätynyt - syitä ja tapoja ratkaista ongelma nopeasti.

Ennen kuin tarkastelet tapoja avata jäätynyt autotallin lukko, kannattaa harkita vielä yhtä pientä aihetta - miksi se jäätyy ollenkaan.

Lukkojen jäätymiseen on vain kolme syytä: mekanismin sisällä on rasvaa, likaa ja kosteutta. Ja usein kaikki sekaisin.

On havaittu, että viputyyppiset lukot kestävät pakkasta paljon paremmin kuin sylinterityyppiset lukot. Kyse on itse linnan osien koosta:

• vipulukossa käytetään koodielementteinä suuria jousilla ladattuja litteitä levyjä, joiden ansiosta tällainen laite taistelee kosteuden ja lian kanssa melko onnistuneesti;
• sylinterilukko jäätyy paljon useammin, koska mekanismin elementit ovat täällä hyvin pieniä ja ne on valmistettu korkean tarkkuuden. Usein hiekanjyvä riittää tukkimaan laitteen, ja tässä ovat niin aggressiiviset olosuhteet.

Toinen syy on voiteluaineen käyttö. Vaikeissa pakkasissa sen käyttö on haitallista oikea työ linna, koska se kerää louhintaa ja likaa ja paksunee sitten kylmässä, joten on parempi olla käyttämättä sitä ollenkaan.

Yhteenvetona autotallin oven lukkojen jäätymisen syistä:

1. Laitetta ei ole sovitettu käytettäväksi pakkasella tai yleensä kadulla.
2. Mekanismi on tukossa rasvasta, kosteudesta, jätteestä ja lialta. Ja sitten kaikki yhdessä.

Oli miten oli, suurin ongelma on kosteuden läsnäolo linnan sisällä. Ja ongelman olemuksen ymmärtäminen on jo puoli ratkaisua.

Kuinka sulattaa autotallin lukko talvella

On olemassa useita todistettuja tapoja lämmittää nopeasti jäätynyt sisälukko autotallissa:

1. Yksinkertainen ja kätevä vaihtoehto on avotakka.
   Erittäin tärkeä, kun omistajalla on kiire. Usein riittää, että paperirulla palaa tuleen, tuodaan lukkoreikään. Yksinkertaisuudesta huolimatta menetelmä on tehokas, ja useimmissa tapauksissa se auttaa. Ongelma on erilainen - sinun on käytettävä paperia tulessa koko ajan, koska seuraavaan avaamiseen asti sulanut kosteus jäätyy uudelleen ja mekanismi juuttuu. Voit myös lämmittää itse avaimen - jos mekanismi ei ole liian kylmä, tämä voi riittää.
2. Toinen vaihtoehto on luotettavampi - lämmittää jäätynyt riippulukko (tai sisäinen) puhalluspolttimella tai kaasupolttimella.
   Korkea lämpötila sallii paitsi sulamisen myös poistaa kosteuden yleensä.
3. Tehokas vaihtoehto on pakkasnesteen, alkoholin, pakkasnesteen käyttö.
   Ne on kaadettava jäätyneeseen linnaan, minkä jälkeen ne reagoivat aktiivisesti jään kanssa. Esitys palaa muutaman minuutin kuluttua.

Viimeisessä kappaleessa mainittujen aineiden lisäksi voit käyttää jarrunestettä, se toimii yhtä tehokkaasti, mutta hitaammin - sinun on odotettava noin 15 minuuttia.

Talvella on parasta pitää aina mukanasi pieni lääkintäruisku, joka on täytetty jollakin yllä mainituista reagensseista, jonka avulla voit avata jumiutuneen autotallin lukon milloin tahansa ilman ongelmia.

Toinen vaihtoehto on valmiit taskusulatuslaitteet. Hanki ne etukäteen, eikä avaamisen pitäisi syntyä ongelmia.

Jäätymisen esto

Jotta autotallin lukko ei jäädy eikä sen avaamisongelma aiheuta päänsärkyä, valitse periaatteessa asennettavat laitteet, jotka on suunniteltu ulkokäyttöön. Kuten yllä mainittu, paras valinta- lukot vipumekanismilla.

Yleensä se on hyvä - avainikkunan ollessa kiinni, eli kun sen molemmat parrat ovat kosketuksissa vipuun avainta käännettäessä. Käytännössä todistettu parametri on vipujen jouset. Mitä jäykemmät ne ovat, sitä epätodennäköisemmin ne jumiutuvat ja jäätyvät.

Toinen tärkeä pointti– muista sulkea pois suoran kosteuden mahdollisuus. Jopa kallis ammattilukko jäätyy, jos lumi lentää siihen suoraan ja sataa.

Toinen ikävä jäätymisen syy on kondensoituminen. Kun ulkona on kylmä ja lämpötila autotallin sisällä on positiivinen, lukko peittyy väistämättä huurreella ja jäätyy.

Tässä tilanteessa se on eräänlainen kylmäsilta, ja valitettavasti lauhteen syntymistä ei enää voida estää - tämä otetaan huomioon etukäteen, jopa huoneen suunnitteluvaiheessa.

Tulokset

Syy minkä tahansa kadun linnan jäätymiseen on kosteuden pääsy siihen, joka muuttuu jääksi kylmässä. Parhaat vaihtoehdot laitteen nopea avaaminen - lämpöä ja kemikaalit - pakkasneste, alkoholi, jarruneste, pakkasneste.

Jotta autotallin lukko ei jääty kylmällä säällä, se on pidettävä puhtaana eikä sitä saa missään tapauksessa voidella. Ajoittain on syytä huolehtia mekanismin puhdistamisesta, koska siihen kertyy väistämättä likaa ja jätettä.

Päädyimme kolmeen yksinkertaiset ehdot, joka auttaa pääsemään eroon lukkojen jäätymisongelmasta:

1. Mekanismi on pidettävä puhtaana.
   Ei louhintaa, voitelua ja likaa sisällä.
2. Laite on suojattava suoralta altistumiselta ilmakehän sateelle.
3. Ja mikä tärkeintä - linna on alun perin suunniteltu käytettäväksi kadulla.

Todennäköisesti jokainen autotallin omistaja on kohdannut autotallin ovien jäätyneiden lukkojen ongelman. Joskus on tapauksia, joissa ovi jäätyy jatkuvasti, ja autotallin omistajat eivät tiedä kuinka ratkaista tämä ongelma. Lisäksi Internetistä löytyy paljon vinkkejä linnan suojaamiseen jäätymiseltä.

Mutta kuten asiantuntijat sanovat, joistakin näistä vinkeistä voi olla vain haittaa. Autotallin lukko jäätyy, mitä tehdä, videoita, valokuvia ja paljon muuta, joita tarkastelemme tässä artikkelissa.

Miksi lukot jäätyvät

Jos linnasi jäätyy, sen sulattaminen ei riitä. Syy tähän on löydettävä tällaisten ongelmien estämiseksi. On kolme yleisintä syytä, jotka vaikuttavat lukkojen ja ovien jäätymiseen:

• lika;
• kosteus;
• voiteluaine.

Yleisin jäätymisen syy on se, että lukossa on samanaikaisesti likaa, rasvaa ja kosteutta. Jos lukon sisäpuoli on täysin puhtaassa kunnossa, se toimii useimmissa tapauksissa täydellisesti, jopa kovimmissa pakkasissa. On ymmärrettävä, että niitä on erilaisia ​​tyyppejä linnoja erilaisilla suunnitteluominaisuuksia. Siksi tietyntyyppiset lukot sietävät pakkasta hyvin, toiset huonosti. Esimerkiksi sylinterit toimivat erittäin huonosti kadulla. Tällaiset tuotteet valmistetaan suuremmalla valmistustarkkuudella ja siksi pelkäävät pieniäkin hiekkajyviä. Koodielementit ja pieni jousi tarttuvat yhteen kylmässä ja lukon avaaminen käy mahdottomaksi. Jos tämän lisäksi vesipisara pääsee sisälle, ongelma pahenee entisestään. Kun ostat lukon, sinun on heti selvitettävä, voidaanko sitä käyttää kadulla. Jotkut valmistajat ilmoittavat, soveltuvatko heidän tuotteensa ulkokäyttöön.

Vipulukot sopivat paremmin autotallin oviin. Ne sietävät aggressiivisia ympäristöjä paremmin kuin sylinterit. Toisin kuin pienissä ja erittäin herkissä sylinterimekanismien koodielementeissä, vipuissa on riittävän suuret levyt ja luotettava jousi, jotka sietävät paremmin likaa tai viivettä. Myös poikkipalkkilukkoa käytetään usein autotalleissa. Vaikka tämän lukon mekanismi on melko kestävä, sitä ei suositella käyttämään kalliin omaisuuden suojaamiseen. Useimmissa tapauksissa sen avaaminen on melko helppoa, joten tätä vaihtoehtoa voidaan käyttää vain muiden lukkojen kanssa.

Kuinka voidella oven lukko

On olemassa mielipide, että voitelu auttaa linnaa vastustamaan pakkasta lämpötiloja ja pidentää käyttöikää. Mutta se ei ole. Useimmissa tapauksissa voitelu vain vahingoittaa mekanismia. Miksi? Se kerää likaa ja pölyä ja myös paksuuntuu kylmässä. On parasta välttää voitelu kokonaan. Lisää sopiva vaihtoehto- pura lukko aika ajoin ja puhdista se lialta.

Kuinka suojata linna jäätymiseltä

Ensimmäinen asia, joka on tehtävä varmistaaksesi, että lukko ei jäädy, on valita se oikein. Sinun tulee ostaa vain ne mekanismit, jotka on tarkoitettu ulkokäyttöön. Kuten olemme jo edellä käsitelleet, vivun lukot sopivat paremmin tällaiseen tehtävään. On vielä parempi, jos tässä mekanismissa on suljettu avainikkuna.

Lisäksi sinun tulee suojata mekanismi kosteudelta mahdollisimman hyvin. Jos linnassa sataa jatkuvasti sadetta tai lunta, se jäätyy jatkuvasti. Siksi on välttämätöntä suojata mekanismi lumelta ja sateelta.

Toinen ongelma on kondensaatio. Jotkut ihmiset päättävät eristää autotallin ovet ja itse lukon hyvin. Voit myös tehdä niin sanotun "taskun". Tämä on metallilaatikko, joka on hitsattu joka puolelta. Vain yksi pinta ei ole hitsattu, asennetaan lukkotaskuun. Sen jälkeen valmistettu "tasku" hitsataan suoraan oveen. Sitä paitsi, tätä tekniikkaa Voidaan käyttää jopa lukon asentamiseen porttiin tai porttiin ilman pelkoa jäätymisestä.

Kuinka sulattaa autotallin lukko talvella

On joitakin tapoja avata autotallin ovi, jos lukko on jäätynyt. Mutta ennen sitä haluaisin mainita, että tällaisessa tilanteessa on mahdotonta käyttää voimaa, koska tämä voi johtaa siihen, että avain rikkoutuu ja tilanne on vielä valitettavampi.

Suurin osa yksinkertaisella tavalla kaataa kiehuvaa vettä linnan päälle. Tämä menetelmä on hyvin yksinkertainen eikä vaadi paljon vaivaa. Mutta tämän toimenpiteen jälkeen mekanismi on kuivattava kokonaan. Muuten ongelma toistuu ja poistaa mekanismin nopeasti käytöstä.

Seuraava menetelmä on palomenetelmä. Voit tehdä tämän yksinkertaisesti sytyttämällä sanomalehden tuleen ja viemällä sen avaimenreikään. Tuli sulattaa nopeasti jään ja todennäköisesti auttaa avaamaan oven. Tämä menetelmä hyvin yleistä, mutta sen haittoihin kannattaa kiinnittää huomiota. Esimerkiksi käytön jälkeen ovien maali palaa tai näkyviin tulee mustia pisteitä, joita ei voi pestä pois. Siksi tämän menetelmän käytön jälkeen autotallin ovi on maalattava uudelleen.

Jos sanomalehti ei auta sulattamaan lukkoja ja aikaa on hyvin vähän, voit käyttää puhalluslamppu tai kaasupoltin. Tämä menetelmä on parempi kuin kiehuva vesi, koska polttimen käytön jälkeen mekanismia ei tarvitse kuivata. Mutta menetelmän haitat pysyvät samoina kuin sanomalehden. Vaikka jotkut kaasupolttimet niissä on säädettävä liekki, joten varovasti käytettynä poltin ei vahingoita ovia.

Seuraava menetelmä on, että pakkasnestettä, alkoholia tai pakkasnestettä kaadetaan lukkoon. Vuorovaikutuksessa jään kanssa ne löysäävät sitä ja palauttavat mekanismin toimintakyvyn.

Helpoin tapa on ostaa erityinen neste, jolla voit sulattaa tämän mekanismin nopeasti. Voit ostaa sulatusnestettä lähes mistä tahansa suurkaupungista edulliseen hintaan.

Monet autoilijat ovat joutuneet avaamaan jäätyneen autotallin lukon ainakin kerran talvella. Yleensä kaikki alkaa positiivisesta aamusta.

Lämpimästi pukeutuneena menemme autotalliin ja iloitsemme siitä, että yhtäkkiä iskenyt pakkanen muutti sohjoja jääksi ja muutti puut, johdot ja pensaat upeiksi huurteen koristamaksi maisemaksi. Kokeneet autoilijat, jotka tuskin katsovat ulos ikkunasta, varaavat joitain tarvittavat tavarat, joka auttaa avaamaan jäätyneen . Mutta emme jaksa, taskussa on vain talon, autotallin ja auton avaimet, ajokortti, lompakko ja hanskat.

Lähestymme autotallin ovea, ihailemme kuinka kauniisti ovi on jäässä ja yritämme laittaa avaimen lukkoon. Tapahtuu, että avain työnnetään kaivoon, mutta ei käänny, ja joskus se ei työnnä ollenkaan. Yllätys! Tämä on tietysti kirjallinen muotoilu. Itse asiassa aivan erilaiset sanat tulevat yleensä mieleen.

Joten ympärillä oleva kauneus ei enää miellytä. Päässäni herää kysymys: "Kuka on syyllinen ja mitä tehdä?" Kuka on syyllinen, on yleensä selvää, mutta osoitamme tahdikkuutta ja diplomatiaa. Ajoimme. Mitä teemme?

Kuinka avata jäätynyt autotallin lukko

Joten yritämme avata autotallin jäätynyttä lukkoa. Ensinnäkin keskitytään siihen, mitä emme tee. Emme vaivaa paljoa lukon salaisuuksiin, emme työnnä avainta sinne kaikin voimin ja riko sitä sisään epäonnistunut yritys pyöritä sitä raa'alla voimalla.

Voit yrittää koputtaa lukkoon (jos se on saranoitu) tai kohtaan, jossa se on kiinnitetty porttiin. Ehkä tärinä rikkoo sisällä muodostuneen jään ja pystyt avaamaan jäätyneen autotallin lukon. Kuitenkin, jos et pysty edes työntämään avainta kaivoon, sinun ei pitäisi toivoa sitä.

• Teollinen hiustenkuivaaja - täydellinen! Lämmitä ja kuivaa lukko. Mutta tarvitset hiustenkuivaajan ja pistorasia.
• Puhallin tai kaasupurkki ja taskulamppu - voit kokeilla, mutta ole varovainen! Se on avoin tuli! Tuli ei saa päästä linnaan, vaan kuuma ilma. Ja varmista, että se on turvallista! Onko sinulla autotallissa hyvä ilmanvaihto, eikä ole olemassa bensiinihöyryjen tai palavien kaasujen lähteitä, eikö niin?
• Polttava sanomalehti - katso edellinen kohta. Erona on, että kovassa pakkasessa sanomalehtivaihtoehto on käytännössä hyödytön.
• Tulitikut, sytytin, lämmitämme avainta - yhtäkkiä se auttaa.
• Muki kiehuvaa vettä kaadettiin linnan päälle - vaihtoehtoja on kaksi: linna joko jäätyy tai jäätyy vielä enemmän.
• WD, pakkasneste, pakkasneste... Meidän on odotettava, mutta hetken kuluttua lukon pitäisi avautua.
• Neste lukon sulatukseen - sinun ei tarvitse odottaa kovin kauan, hyvä vaihtoehto.

He avasivat oven. Olemme jo myöhässä! Ajetaan auto ulos, suljetaan portti, lukitaan... STOP !!! Linna on kuivattava ja voideltava! Muuten illalla toistamme aamun menettelyn.

Jäätynyt lukko autotallissa? Ei ongelmaa. Tällä sivulla näytän sinulle kuinka avata jäätynyt autotallin lukko yksinkertaisella ja edullisella tavalla ilman kalliita työkaluja. kemikaalit tai työkalu.

Muistan kuinka lapsena pidin talvesta, paljon lumesta, Uusivuosi, kelkkoja, suksia ja muita tämän pakkaskauden herkkuja.

Mutta kun sain ajokortin ja ensimmäisen auton, tuli loppiainen. Osoittautuu, että lumi ja pakkas ovat vain ongelmia, jotka jatkuvasti pilaavat autoilijan elämän.

Mutta jos aiemmin vain lumi aiheutti minulle ongelmia, joita on jatkuvasti poistettava, jotta voin poistua mukavasta ja kuivasta autotallistani, nyt olen myös edessäni tuhoisa vaikutus pakkasta.

Elämässä kävi niin, että menetin autotallini ja jouduin vuokraamaan jonkun muun omalta joksikin aikaa.

Rehellisesti sanottuna en ole koskaan ollut tekemisissä tällaisten autotallien kanssa. Asuin omakotitalossa ja pihalla oli autotalli. Vaikuttaa siltä, ​​mitä väliä sillä on, missä autotalli on - joko pihalla vai autotalliosuuskunnassa.

Mutta ensimmäinen talveni sellaisissa olosuhteissa osoitti, että ero on valtava. Se ei ole edes sitä, että sinun täytyy kävellä useita kilometrejä autotalliin ja joskus miettiä, mennäänkö lähemmäksi saadaksesi auton vai mennäänkö suoraan sinne minne halusin mennä juuri tällä autolla

Ja se, että todelliset sudenkuopat alkoivat ilmetä ensimmäisen lumen ja ensimmäisen pakkasen myötä.

Kuten aina, tarvitsin kipeästi auton ja juoksin autotalliin. Saapuessani näin surullisen kuvan

Okei, sillä ei ole väliä, heitän lumet pois tunnin kuluttua ja menen.

Mutta mitä heittää pois? Lapio on autotallissa ... Eikä sielua ole ympärillä - ei ole ketään edes kysyä.

Kolme tuntia myöhemmin löysin lapion. Lunta satoi kaksi tuntia. Tuli pimeää. Ei mennyt minnekään...

Ennen en edes ajatellut, että tämä voisi olla sellainen ongelma, että joutuisin muuttamaan suunnitelmiani, koska minulla oli aina lapio pihalla. Etkä voi jättää sitä autotallin lähelle. Jalat pärjää heti. Joten nyt kävelen ympäri kaupunkia lapion kanssa

Päätti lähteä aamulla. Tuli. Taas pistelee. Hyvä, että lapio on nyt aina mukana. Kaivettu ulos. Tunnelma on noussut. Hän laittoi avaimen lukkoon. Tunnelma on laskenut alas ei minne.

Yleensä linna jäätyi kovaa.

Tämä on ensimmäinen kerta, kun törmäsin tähän tilanteeseen. Kotitallini oli kuiva, mutta tämä on kostea. Luonnollisesti kaikki kosteus tiivistyi kylmään metallinen lukko ja jäätyi. Tältä se näyttää

Myös autotallin omistaja halusi voidella lukkoa jarrunesteellä. Yleisesti ottaen vastustan lukkojen voitelua ja varsinkin sellaisilla keinoilla, joita ei ole tarkoitettu tähän tarkoitukseen. Seurauksena oli, että ajan myötä kaikki nämä "voiteluaineet" muuttuivat ilkeäksi emulsioksi, mikä pahensi tilannetta entisestään.

Mitä tehdä?

Palasin takaisin, kiipesin verkkoon, luin hulluja neuvoja. Ehkä ne eivät ole harhaanjohtavia, mutta sille ei ole muuta sanaa.

Ensimmäinen vinkki on kaataa kiehuvaa vettä linnaan. Oletetaan, että tuon kiehuvaa vettä autotalliin. Täytän lukon ja se aukeaa. Mitä seuraavaksi? Tämä vesi jäätyy tunnissa ja sitten yleensä en voi käyttää linnaa ennen kevättä. Linnassa ei ole mitään kuivattavaa, sillä autotallissa ei ole edes sähköä. Hylkäsi tämä ajatus.

Vihje kaksi - ponnahtaa lukkoreikään WD-40 tai silikonirasva. Mutta kaikki nämä voiteluaineet ovat suljetussa autotallissa... Okei, ostan lisää kaupasta kun se on auki. Mutta arvioituaan näiden voiteluaineiden kustannukset, hän hylkäsi tämän idean. En usko, että nämä voiteluaineet tekevät mitään melko massiivisilla autotallin lukoilla. Lisäksi huomasin aiemmin, että silikonirasva jäätyy pakkasessa metalliin. Yleisesti ottaen hylkäsin tämän ajatuksen.

Kolmas vinkki on ostaa lukon sulatus. Pieni auton oven lukko saattaa sulaa, mutta massiiviset autotallin lukot ovat epätodennäköisiä. Tietenkin se voi sulaa, jos turvotat sitä puoli ämpäriä, mutta niiden hinta huomioon ottaen tulin siihen tulokseen, että tämä ei ole minun tapani.

Vihje neljä - lämmitä hiustenkuivaajalla. Neuvo on pommi. Hän hymyili ja jatkoi matkaansa.

Vihje kuusi - tee tuli autotallin oven alle ja odota, kunnes lukko sulaa. Tai autotalli palaa, varsinkin tässä tuulessa.

Sylkäisin kaiken päälle ja aloin miettimään. Meni lounaalle. Mietin vähän enemmän.

Kavensi vaatimuspiiriä, joka alkoi koostua kahdesta kohdasta:

1. Linnan jää voi sulaa vain lämpötilan vaikutuksesta. Ei silikonit, alkoholit ja WD-40 auta tähän, kun avaimenreikäkin on jään peitossa. Kaikki nämä keinot, edes maisemat, eivät pysty tunkeutumaan tarvittaviin paikkoihin. Yleensä vain jotain kuumaa!
2. Jotta jokin kuuma ei jäädy myöhemmin tai polta autotallia. Se ei myöskään vaatinut sähköä.

Mielestäni on hyvä, että onnistuin täyttämään pakkasnesteen pesukoneeseen ennen tällaisen pakkasen alkamista. Ja sitten murehtia sitä.

LOPETTAA! VAPAUTTAA!!! Eureka! Ajattelusta on tullut paljon miellyttävämpää. Ehkä tämä on tie ulos tilanteesta?

Ei! paleltuma ei ole sitä. Mutta pakkasneste - siinä se! Se suojaa korroosiolta ja sillä on lievä voiteleva vaikutus, ja hinta on edullinen. Ja myös sitä voidaan lämmittää, ja jäähdytyksen jälkeen se ei jäädy.

Yleensä ostin pari litraa pakkasnestettä, koska pakkasnesteeni on edelleen samassa autotallissa jäätyneellä lukolla.

Otin muovipullon ja kaadoin siihen pakkasnestettä. Pukeuduttaessa laita pullo kuumaan veteen.

Toisen kanssa muovi pullo väänsi kantta, teki siihen reiän ja vei mukanaan

Tulin autotalliin, ruuvasin pulloon reikäkorkin ja kaadoin sisällön säästämättä avaimenreikiin

Minuuttia myöhemmin lukot avautuivat!

Autotallin avattuani kaadoin ne myös sisältä.

Ihannetapauksessa ei olisi huono sulkea lukot esimerkiksi vaahtomuovilla, jotta autotallin lauhde ei laskeudu niihin, mutta autotalli ei ole minun, eikä minun asiani ole päättää tästä asiasta.

Lisäksi enemmän kunnes linna jäätyi. Mutta pullo pakkasnestettä on nyt aina parvekkeella. Itse asiassa kuin lapio

Jäätyneen lukon avaaminen autotallissa on niin helppoa ja edullista. Ja mikä tärkeintä, suojautua tällaisilta ongelmilta tulevaisuudessa.

Tässä on video aiheesta Jäätynyt lukko autotallissa

Jos sinulla oli niin surullinen kokemus autotallin lukkojen jäädyttämisestä ja on olemassa vaihtoehtoja tämän ongelman ratkaisemiseksi, jaa alla oleviin kommentteihin.

Rauhaa ja sujuvaa tietä kaikille!

Talvi on melko epämiellyttävä ajanjakso, jolle on ominaista monet epämiellyttävät tekijät. Autonomistajat eivät rakasta varsinkaan talvea, koska on tehtävä useita toimia, jotta et joutuisi ankaran sään uhriksi. Yksi yleisiä ongelmia, jotka ilmestyvät autotallien omistajille - jäätyneelle linnalle. Häntä käytetään suojelemaan omaisuutta varkailta, mutta talvella linna jäätyy niin paljon, että edes omistaja itse ei pääse autotalliin. Ja jos luet näitä rivejä, olet tietysti myös ollut sellaisessa tilanteessa. Miten pääset omaan ajoneuvoa? Kuinka avata jäätynyt autotallin lukko? Mitä minun pitäisi tehdä, jotta se ei jäätyisi tulevaisuudessa? Löydät vastaukset näihin kysymyksiin tästä artikkelista.

Katsomme muutamia tehokkaita tapoja, jonka ansiosta voit ratkaista ongelman soittamatta asiantuntijoille.

MIKSI LINNA JÄÄMÄÄ

Miten niin tapahtuu metallinen lukko voi jäätyä? Kaikki tietävät, että asiat eivät voi jäätyä niin. Neste jäätyy, joka myös laajenee matalan lämpötilan vaikutuksesta. Jos linna jäätyy, on loogista päätellä, että siinä oli vettä. Mutta mistä hän tuli? Syitä on useita.

Kuten näet, neste muuttuu jääksi, mikä häiritsee lukon toimintaa. Kun tiedämme syyn, voimme löytää oikea päätös. Päätehtävänä on poistaa kaikki jää, jotta lukkomekanismi toimii taas. On tärkeää tietää oikea toimintatapa, jotta tilanne ei pahenisi.

MITÄ EI SAA TEHDÄ

Ensin katsotaan, mitä ei tehdä, jos lukko ei halua avautua. Loppujen lopuksi ensimmäinen reaktio voi olla kohtalokas. Itse asiassa jäätynyt linna ei ole kohtalokas, mutta sinun ei tarvitse pahentaa tilannetta. Usein tyytymättömät autonomistajat alkavat kaikin voimin yrittää kääntää avainta lukossa avatakseen autotallin lukon raa'alla voimalla. Onko se oikein? Ei missään nimessä! Sen tekeminen on erittäin masentavaa. Miksi?

Asia on siinä, että kun lukko on jäätynyt, et avaa sitä väkisin. Hän tuskin horjuu. Voit kuitenkin tehdä huonommin. Mitä avaimet tekevät nykyään, se voi vain murtautua sisään avaimenreikä. Nyt tämä on huono. Avainta ei saa noin vain, joten joudut todennäköisesti vaihtamaan lukon kokonaan. se lisäkulut, aikaa ja vaivaa. Mitä sitten pitäisi tehdä? harkitaan oikeita tapoja lukon ongelman ratkaiseminen.

JÄÄTYTYNEN LUKON AVAAMISTAPAA

Tämä ilmiö ei ole kriittinen, koska on olemassa monia todistettuja ja hyviä tapoja. Jotkut ovat yksinkertaisia, toiset monimutkaisia. Mutta heidän ansiostaan ​​voit avata lukon ja päästä autotalliin. Olemme jo oppineet, että sinun tehtäväsi on vapauttaa mekanismi. Tässä on temppuja, jotka auttavat sinua:

Neuvoja! Vaihtoehtoisesti käytä jarrunestettä. Se kaadetaan linnaan ja sitä odotetaan noin 10 minuuttia. Mekanismi avautuu välittömästi.

Haluamme kiinnittää huomionne siihen, että on olemassa myös erityisiä taskusulatuslaitteita. Jotta jäätynyt linna ei yllätä sinua, osta tällainen työkalu etukäteen ja kanna sitä mukanasi. Tällaisten erilaisten tapojen ansiosta voit varmasti avata lukon ja päästä autotalliin.

Ja kuinka varmistaa, että linna ei jäädy tulevaisuudessa ollenkaan?

JÄÄTYMISEN ESTO

Jos et halua ongelman toistuvan, sinun on tehtävä muutamia asioita. Jos lukkosi on riippulukossa, sylinterimallit eivät toimi hyvin ulkopuolelta ja usein jäätyvät. Ihannetapauksessa käytä vipulukkoa. Kuten käytäntö osoittaa, he sietävät täydellisesti lämpötilan vaihteluita ja selviävät tehtävästään.

Toinen tapa on eristää linna. Silloin siihen ei muodostu kondenssivettä. Ja jotta tippuva vesi ei pääse sisälle, se tulee suojata laatikolla. Sitten ulkoiset tekijät hän ei pelkää.

Ja lopuksi laite tulee voidella silikonirasvalla. Se auttaa varmistamaan, että kosteus ei jäädy sisällä, joten ongelmia ei ole. Tällaisten manipulaatioiden jälkeen unohdat, mikä jäätynyt linna on.

PÄÄTELMÄ

Tänään opit, että jäätyneiden autotallin lukkojen ongelma on melko yleinen, mutta ei kriittinen. Jos noudatat sääntöjä etkä toimi hätäisesti, ratkaisu on melko yksinkertainen. Nämä menetelmät auttavat sinua selviytymään ongelmasta, jos sitä ilmenee, sekä suojaamaan itseäsi siltä tulevaisuudessa.

Olla olemassa erilaisia ​​tyyppejä lukitusmekanismit:

• kosteus ei saa tunkeutua kadun lukon mekanismiin, muuten se ruostuu tai jäätyy lakkaamatta avautumasta.
• on toivottavaa, että linna virtaviivaistetaan. Tämä on parempi vedenpoistoon (kosteus ei keräänny temppelin reikien ympärille)
• jokasään on oltava kumiset o-renkaat sakkelin reikissä sekä suljin tai korkki, joka suojaa kaivoa kosteudelta ja lialta.
• valuraudasta ja hiiliteräksestä valmistetut lukot ruostuvat aggressiivisessa ympäristössä, joten ne on suojattava muovikotelolla.
• yksi tai kaksi reikää lukon pohjassa halkaisijaltaan 3-10 mm. Niitä tarvitaan poistamaan välittömästi koteloon virtaava kosteus.

Mutta kosteutta pääsee lukon sisään joka tapauksessa. On olemassa yksinkertainen sana: Kondensaatti (lat. condensatus - tiivistetty, tiivistynyt) - nesteiden höyrytilan tiivistymisen tuote, eli tuote aineen siirtymisestä jäähdytyksen aikana kaasumaisesta nestemäiseen muotoon. Toisin sanoen kondensaatti on nestettä, joka muodostuu höyryn tiivistyessä.
Tulos: pienet koodiosat (jousikuormitetut tapit) ruostuvat nopeasti ja lukko pettää. Kyllä, ja tuo hiekkaa tai likaa kaivoon, niin lukko ei välttämättä avaudu ensi kerralla.

Tärkein johtopäätös: on parempi olla käyttämättä lukkoja (kiinnitys, katto, riippulukot) tappi-, tasapaino- tai runkotyyppisellä mekanismilla kadulla. Vain pienten koodin yksityiskohtien takia ja sen seurauksena lisää ongelmia kosteuden, pölyn, jään ja mudan kanssa.

1. Erityinen lukkosarja KERBEROS (KERBEROS) kovaan työhön ilmasto-olosuhteet, myös laivojen ovien lukitsemiseen.
Tehdas valmistaa ulkokäyttöön erikoislukkosarjaa KERBEROS (KERBEROS), jossa jokasään lukkomekanismin osat on valmistettu ruostumattomista materiaaleista (käytetään vain materiaaleja: LS62 (messinki) ja 12X18H10T (ruostumaton teräs)) .

Lukko on suunniteltu toimimaan ankarissa ilmasto-olosuhteissa, mukaan lukien laivojen ovien lukitsemiseen.

Lukot on valmistettu standardin TU 4981-001-77675263-2014 mukaisesti ja käyttämällä vain materiaaleja: LS62 ja 12X18H10T, jotka suojaavat lukkoja korroosiolta.

Lukko on kipinäsuojattu.

2. Riippulukon ruuvi (yksinkertainen mekanismi, ei pieniä kooditietoja)

Lukot on tarkoitettu lukitsemaan tiloja, joissa ei ole arvoesineitä: muuntaja- ja jakeluasemat (KTP, TP, RP), kaapelikaivot, sähkökaapit, vajat, laatikot, kontit jne. Valmistusmateriaalina teräs, sinkkipinnoite, messinki lukitusruuvi.