डीजल, पेट्रोल और गैस जनरेटर। मैं जनरेटर कैसे शुरू करूं? डीजल जनरेटर कैसे शुरू करें? डीजल जनरेटर सेट dgu c18 कैसे शुरू करें

आधुनिक गैसोलीन, डीजल और गैस जनरेटर विश्वसनीय उपकरण हैं जो कई स्तरों की सुरक्षा से लैस हैं।

विशेष तत्वों की उपस्थिति आपको उपकरणों की सुरक्षा सुनिश्चित करने और इसकी विफलता को रोकने की अनुमति देती है। हालांकि, यहां तक ​​​​कि सबसे उन्नत और सुरक्षित प्रणाली भी स्थिर संचालन में सक्षम नहीं है अगर इसे सही तरीके से शुरू नहीं किया गया है। केवल यह समझकर कि जनरेटर कैसे शुरू किया जाए, आप सभी परिस्थितियों में अपने उपकरणों के कुशल संचालन को सुनिश्चित कर सकते हैं।
डिवाइस का सही स्टार्ट-अप और उपयोग मानवीय कारकों के कारण टूटने की संभावना को नकारता है और जनरेटर की लंबी उम्र की गारंटी देता है।

प्रारंभिक कार्य

बिजली संयंत्र को खोलने के बाद, यह सुनिश्चित करने के लिए सावधानीपूर्वक जांच की जानी चाहिए कि परिवहन के दौरान कोई टूट-फूट या दोष तो नहीं है। जनरेटर शुरू करने से पहले, आपको यह सुनिश्चित करना होगा कि सभी घटक एक दूसरे से जुड़े हुए हैं।

एक नया जनरेटर खरीदते समय, यह निर्माता से एक निर्देश के साथ आता है, जिससे आपको खुद को परिचित करने की आवश्यकता होती है। यहां तक ​​​​कि अगर आप एक अनुभवी विशेषज्ञ हैं जो पहले से ही ऊर्जा पैदा करने वाले उपकरणों से निपट चुके हैं, तो संभव है कि इस मॉडल के अपने विशेष गुण हों। जनरेटर एक उच्च तकनीक वाला उपकरण है, और बाजार पर लगभग हर मॉडल की अपनी बारीकियां होती हैं जिन्हें आपको उपयोग के दौरान ध्यान देने की आवश्यकता होती है।

जनरेटर शुरू करने से पहले, डिवाइस को उपयुक्त और गुणवत्ता वाले तेल से भरना आवश्यक होगा। इस तथ्य को देखते हुए कि जनरेटर न्यूनतम मात्रा में तेल की खपत करता है, पैसे बचाने और सिद्ध ब्रांडों को खरीदने के लिए सबसे अच्छा नहीं है, क्योंकि यह तेल की गुणवत्ता है जो उपकरण के स्थायित्व को सुनिश्चित करने में एक प्रमुख भूमिका निभाता है। तेल चुनने की प्रक्रिया में, उस क्षेत्र के तापमान शासन की ख़ासियत को ध्यान में रखना आवश्यक है जहां जनरेटर का उपयोग किया जाएगा।

विभिन्न प्रकार के जनरेटर चलाना

प्रत्येक व्यक्तिगत प्रकार की विशेषताओं को ध्यान में रखते हुए गैसोलीन, डीजल, गैस जनरेटर शुरू किया जाना चाहिए। केवल नियमों का सख्त पालन ही सही लॉन्च की अनुमति देगा और उपकरण को नुकसान नहीं पहुंचाएगा।

स्टार्टअप प्रकार

किसी भी इकाई को चालू करने के लिए, आपको प्रारंभिक प्रणाली की विशेषताओं को ध्यान में रखना होगा। आज बाजार पर जेनरेटर निम्नलिखित इंजन स्टार्टिंग सिस्टम द्वारा प्रतिष्ठित हैं:

एक यांत्रिक प्रणाली जिसे अक्सर गैसोलीन और डीजल बिजली संयंत्रों में देखा जाता है। इस तरह के जनरेटर को शुरू करने के लिए, आपको प्रतिरोध महसूस होने तक कॉर्ड हैंडल को अपनी ओर खींचने की जरूरत है। ऐसे समय होते हैं जब पहली बार बिजली इकाई शुरू करने से इनकार करती है। आपको बस प्रक्रिया को तब तक दोहराने की जरूरत है जब तक कि जनरेटर काम करना शुरू न कर दे। यदि एक इन्वर्टर जनरेटर स्थापित है, तो थोड़ा अलग जोड़तोड़ करने की आवश्यकता होगी। जनरेटर शुरू करने से पहले, बिजली की आपूर्ति को कनेक्ट करें और उसके बाद ही हैंडल को खींचे और एयर डैम्पर को खोलें;

एक इलेक्ट्रिक स्टार्टर से शुरू। इस प्रकार का जनरेटर शुरू करने से पहले, सुनिश्चित करें कि टर्मिनल सुरक्षित रूप से बन्धन है। आपको यह भी सुनिश्चित करना चाहिए कि बैटरी स्थापित है और उपयोग के लिए तैयार है। तथ्य यह है कि सभी निर्माता अपनी इकाइयों को अंतर्निहित बैटरी से लैस नहीं करते हैं, जिसके परिणामस्वरूप उन्हें अलग से खरीदना पड़ता है;

स्वचालित शुरुआत। सेल्फ-स्टार्टिंग फंक्शन वाली इकाइयों की एक विशिष्ट विशेषता यह है कि वे बिजली आउटेज के तुरंत बाद चालू हो जाती हैं। लोड स्विच करने से पहले, यूनिट को निष्क्रिय होने देना चाहिए ताकि भविष्य में यह स्थिर बिजली उत्पादन प्रदान कर सके।

ठंड के मौसम में डीजल जनरेटर का उपयोग करना

ठंड के मौसम में सर्दियों में डीजल जनरेटर शुरू करना एक जटिल प्रक्रिया है जिसके लिए नियमों का कड़ाई से पालन करने की आवश्यकता होती है। अन्यथा, इकाई क्षतिग्रस्त हो सकती है। कम तापमान पर जनरेटर शुरू करने का प्रयास करते समय, कई समस्याएं उत्पन्न हो सकती हैं जिन्हें केवल जटिल तरीके से हल किया जा सकता है।

इस समस्या को हल करने का पहला तरीका पावर प्लांट के कूलिंग सर्किट पर प्री-हीटर स्थापित करना है। इस उपकरण का उपयोग शीतलन प्रणाली में तरल पदार्थ को गर्म करने के लिए किया जाता है, जो कम तापमान के कारण जम सकता है।

दूसरा विकल्प अधिक व्यावहारिक है: इसमें डीजल जनरेटर को एक विशेष कंटेनर में रखना शामिल है जो इकाई को अत्यधिक ठंड से बचाता है। यदि उपकरण ऐसे कंटेनर में है, तो इसे सबसे गंभीर ठंढों में भी शुरू करना मुश्किल नहीं होगा। ऐसे कंटेनरों का एक विशिष्ट लाभ यह है कि वे न केवल ठंड से बचाते हैं, बल्कि उत्पन्न शोर के स्तर को भी काफी कम करते हैं। इसीलिए ठंड के मौसम में सर्दियों में डीजल जनरेटर की ऐसी शुरुआत सबसे अच्छा विकल्प माना जाता है।

गैस जनरेटर शुरू करने की विशेषताएं

गैस-प्रकार का जनरेटर शुरू करने से पहले, यह सुनिश्चित करना बेहद जरूरी है कि पर्याप्त तेल है और लोड को डिस्कनेक्ट करने के लिए भी।

सभी आवश्यक जोड़तोड़ पूरे होने के बाद, आपको यह करना चाहिए:

वाल्व शुरू करें, जो गैस की आपूर्ति के लिए जिम्मेदार है;

बिजली संयंत्र पर स्विच करें;

एयर डैम्पर को बंद कर दें।

अन्य सभी जोड़तोड़ पूरी तरह से उन लोगों के साथ मेल खाते हैं जिन्हें अन्य प्रकार के उपकरणों के साथ काम करते समय किया जाना चाहिए।

इंजन ब्रेक-इन की विशेषताएं

यदि बिजली इकाई का पहला स्टार्ट-अप किया जाता है, तो इसे चालू करना आवश्यक है, जिसका डिवाइस के स्थायित्व पर सकारात्मक प्रभाव पड़ेगा। चलने का सार 50% शक्ति पर उपकरण चालू करना और इसे दो घंटे तक चलने देना है। इस मामले में, तेल के स्तर की लगातार निगरानी की जानी चाहिए, जिससे यह पता लगाना भी संभव होगा कि जनरेटर अपने संचालन के दौरान कितनी वास्तविक मात्रा में तेल की खपत करता है। ऐसे उपकरण लंबे समय तक निष्क्रिय नहीं रह सकते, क्योंकि यह इसके निर्बाध संचालन के समय को नकारात्मक रूप से प्रभावित करता है।

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ज्यादातर मामलों में, सर्दियों के दौरान डीजल जनरेटर शुरू करने में समस्या होती है। इस आलेख में सुझाई गई समाधान विधियों के काम करने की गारंटी है। इनका उपयोग करके आप बिना ज्यादा परेशानी के सर्दियों में डीजल जनरेटर शुरू कर सकते हैं।

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रूसी संघ की कठोर जलवायु में डीजल जनरेटर के परेशानी से मुक्त संचालन के लिए प्रीहीटर सबसे आम समाधान है।

यह इंजन कूलिंग सर्किट पर लगाया जाता है और तेल और सिस्टम तरल पदार्थ को प्रभावी ढंग से गर्म करता है। इसकी शक्ति (और इसलिए लागत) सीधे जनरेटर की शक्ति पर निर्भर करती है।

यह जितना अधिक होगा, प्री-हीटर की उतनी ही अधिक शक्तिशाली आवश्यकता होगी।

उल्लिखित ताप उपकरणों को दो वर्गों में विभाजित किया जा सकता है:

• डीजल;
• विद्युत।

डीजल समकक्षों का उपयोग अक्सर उन मामलों में किया जाता है जहां जनरेटर का उपयोग विद्युत ऊर्जा के मुख्य (अक्सर एकमात्र) स्रोत के रूप में किया जाता है। जबकि विद्युत आपूर्ति नेटवर्क में विद्युत विकल्प स्थापित होते हैं और उपयोग के लिए हमेशा तैयार रहते हैं।

जनरेटर शुरू करने के मामले में कंटेनर इष्टतम समाधान है। इसके कई फायदे हैं, जिनमें से निम्नलिखित पर ध्यान दिया जा सकता है: उच्च स्तर की गतिशीलता, गंभीर ठंढों में भी शुरू होने में कोई समस्या नहीं है।

जैसा कि आप जानते हैं, कंटेनर में स्वचालन माइक्रॉक्लाइमेट के तापमान घटक को नियंत्रित करने का कार्य करता है। इसके अलावा, एक विशेष कंटेनर जनरेटर के शोर को प्रभावी ढंग से कम करता है।

हालांकि, साइबेरिया की चरम स्थितियों में, ये उपाय भी डिवाइस के टैंक में डीजल ईंधन को मोटा होने से बचाने में सक्षम नहीं हैं।

निश्चिंत रहें कि डीजल जेनरेटर में केरोसिन का इस्तेमाल पूरी तरह से सुरक्षित है।

चरण दर चरण प्रारंभ करें

आपको निम्न कार्य करने की आवश्यकता है:

1. स्थापना को अनपैक किया जाना चाहिए और सावधानीपूर्वक निरीक्षण किया जाना चाहिए। कोई बाहरी क्षति नहीं होनी चाहिए, और कोई बाहरी भाग अंदर नहीं होना चाहिए;
2. डैशबोर्ड पर ऑयल प्रेशर दिखाने वाला एक इंडिकेटर होता है। जबकि कोई दबाव नहीं है, स्थापना शुरू करना संभव नहीं होगा। यह जाँचने के बाद ही कि संकेतक जल नहीं रहा है, ईंधन प्रणाली को पंप करना शुरू करना आवश्यक है;
3. जनरेटर को ग्राउंड करना सुनिश्चित करें। यह काम करते समय बिजली के झटके से बचने में मदद करेगा;
4. डिवाइस के सेट में रिचार्जेबल बैटरी शामिल होनी चाहिए। पावर वायरिंग को बैटरी टर्मिनलों से जोड़ा जाना चाहिए। ऐसा करते समय, ध्रुवीयता का निरीक्षण करना याद रखें;
5. आवश्यक मात्रा में तेल भरें। सबसे पहले, निर्देशों को पढ़ें, यह किसी विशेष जनरेटर के लिए उपयुक्त ब्रांड को इंगित करता है। उसके बाद, तेल भराव प्लग को हटा दिया जाता है, आवश्यक मात्रा को मापा जाता है और क्रैंककेस को गर्दन से भर दिया जाता है। हर बार जनरेटर का उपयोग करने से पहले एक विशेष डिपस्टिक का उपयोग करना और तेल के स्तर की जांच करना महत्वपूर्ण है;
6. स्नेहन शुरू करने से पहले सिस्टम को भेज दिया जाता है। डीकंप्रेसर को पहले निचोड़ा जाता है। उसी समय, आपको क्रैंकशाफ्ट को तब तक क्रैंक करना शुरू करना होगा जब तक कि दीपक, जो आपातकालीन दबाव स्तर के लिए जिम्मेदार है, पूरी तरह से बाहर नहीं हो जाता है। इन क्रियाओं को 5 सेकंड से अधिक समय तक न करें;
7. ईंधन टैंक भरने के लिए आगे बढ़ें। केवल गुणवत्ता निर्माताओं के ईंधन का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है। इसके अलावा एक मौसमी ईंधन परिवर्तन की आवश्यकता है;
8. ईंधन मुर्गा खुला होना चाहिए;
9. अंतिम चरण में, ईंधन प्रणाली से सभी हवा को निकालना आवश्यक है। सबसे पहले, टैंक पूरी तरह से भर जाता है, फिर नल खुल जाता है। वह पंप नट ढूंढें जिसे आप 1 मोड़ना चाहते हैं। डीकंप्रेसर को इस तरह रखें कि वह खुली स्थिति में हो। जाने मत दो, पकड़ो। स्टार्टर का उपयोग करते हुए, क्रैंकशाफ्ट को तब तक क्रैंक करें जब तक कि ईंधन बहना शुरू न हो जाए। यह अखरोट के नीचे दिखाई देना चाहिए। इस मामले में, कोई हवाई बुलबुले नहीं होना चाहिए;
10. फिर पंप नट को मजबूती से कस लें। नोजल नट का पता लगाएं। इसे 1 मोड़ से हटा दिया जाना चाहिए। क्रैंकशाफ्ट को फिर से चालू करें। अंत में, अखरोट को कसकर छायांकित करें।

ये कदम आपको यह समझने में मदद करेंगे कि डीजल जनरेटर कैसे शुरू करें। कई बार सिस्टम से सारी हवा नहीं निकलती है। इसलिए, पहले कुछ मिनटों के लिए, डिवाइस के संचालन में अस्थिरता देखी जा सकती है।

एक डीजल जनरेटर एक जटिल तंत्र है। मान लीजिए कि आपने डीजल जनरेटर सेट खरीदा है, तो बहुत सारे सवाल उठते हैं, पहली बार यूनिट कैसे शुरू करें, लोड कनेक्ट होने पर कैसे काम करें, उपकरण खराब होने की स्थिति में क्या करें, रखरखाव कहां करें . हमारा सेवा केंद्र "रेम टेक सर्विस" इन सभी सवालों में आपकी मदद कर सकता है।

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आज, हम एक उदाहरण के रूप में एसकेएटी स्थापना का उपयोग करके विश्लेषण करेंगे, कैसे, कदम से कदम, पहली बार डीजल जनरेटर को सही ढंग से कैसे शुरू करें, लोड को इससे कनेक्ट करें, और तदनुसार इकाई को रोकें। तो, चलिए शुरू करते हैं।

• हम जनरेटर को अनपैक करते हैं, बाहरी क्षति के लिए सावधानीपूर्वक निरीक्षण करते हैं।
• हम मैनुअल में निर्दिष्ट उपकरणों की जांच करते हैं, यह सुनिश्चित करना सुनिश्चित करें कि स्थापना के अंदर कुछ भी नहीं है।
• पहले चेसिस को स्थापित करने की सलाह दी जाती है, भविष्य में यह एक बहुत बड़ा प्लस होगा, क्योंकि इससे इंस्टॉलेशन की आवाजाही में आसानी होगी।
• आइए इंस्ट्रूमेंट पैनल पर करीब से नज़र डालें, ऊपरी हिस्से में निगरानी और नियंत्रण उपकरण हैं, विशेष रूप से: एक इग्निशन स्विच, तेल के दबाव में एक आपातकालीन गिरावट का एक संकेतक और यूनिट का एक अधिभार। एक ऊपरी संकेतक क्या है? ऊपरी संकेतकतेल गिरने का सूचक है, यह हमें आंतरिक दहन इंजन प्रणाली में तेल के दबाव की उपस्थिति के बारे में सूचित करता है।

अधिभार संकेतक, रोशनी देता है बशर्ते कि उपभोक्ता जुड़े हों जो डीजल जनरेटर की क्षमता से अधिक हो। साथ ही इस पैनल पर आप एक वोल्टमीटर और एक घंटा मीटर देख सकते हैं। उत्तरार्द्ध बहुत महत्वपूर्ण है, क्योंकि यह रखरखाव करने के लिए आवश्यक होने पर तुरंत संकेत देने में सक्षम है।

• इस विकल्प में, जिस पर हम विचार कर रहे हैं, बैटरी पहले से ही संचालन के लिए तैयार हैं। हम एक महत्वपूर्ण स्थिति को देखते हुए बिजली के तारों को बैटरी टर्मिनलों से जोड़ते हैं - हम ध्रुवीयता को ध्यान में रखते हैं।
• अगला चरण क्रैंककेस इंजन भर रहा है (जिसकी क्षमता तकनीकी विशिष्टताओं में पाई जा सकती है)। हमने तेल भराव बटन-डिपस्टिक को हटा दिया, हमें आवश्यक तेल की मात्रा को मापें और क्रैंककेस भरें (तेल भराव गर्दन के माध्यम से ऐसा करना उचित है)। इसके बाद, प्रोब बटन को जगह पर रखें और इसे अच्छी तरह से कस लें।

• डीजल इंजन दबाव में लुब्रिकेट किया जाता है, इसलिए इंजन शुरू करने से पहले तेल प्रणाली के माध्यम से तेल वितरित करना आवश्यक है। ऐसा करने के लिए, हम कंप्रेसर को निचोड़ते हैं, और फिर इंजन क्रैंकशाफ्ट को इलेक्ट्रिक स्टार्टर के साथ चालू करते हैं। यह तब तक किया जाना चाहिए जब तक कि तेल का दबाव आपातकालीन दीपक बाहर न निकल जाए।
• इंजन को रोकने के लिए डीकंप्रेसर का उपयोग करना बिल्कुल इसके लायक नहीं है। इससे गैस वितरण तंत्र के कुछ हिस्सों का विनाश हो सकता है।
• फिर, हम ईंधन टैंक को भरते हैं और संचालन के लिए ईंधन प्रणाली तैयार करते हैं। यूनिट की समय से पहले मरम्मत से बचने के लिए, केवल उच्च गुणवत्ता वाला डीजल ईंधन खरीदें। टैंक को भरने के लिए, एक फ़नल का उपयोग करना बेहतर होता है, जो फिलर गर्दन के पीछे डीजल ईंधन को फैलाने में मदद नहीं करता है। फ्यूल टैंक भरने के बाद फिलर कॉक को खोलें। ईंधन प्रणाली और फिल्टर को भरने के लिए, आपको थोड़ी देर (2-3 मिनट) प्रतीक्षा करने की आवश्यकता है।
• अगला कदम ईंधन प्रणाली से हवा को निकालना है। सबसे पहले, ईंधन पंप पर उच्च दबाव वाले तार के फ्यूल नट को एक-दो मोड़ों के लिए छोड़ दें। डीकंप्रेसर को पकड़े हुए, इंजन क्रैंकशाफ्ट को चालू करें। यह समान रूप से किया जाना चाहिए, जब तक कि अखरोट के नीचे से ईंधन बह न जाए (और यह सुनिश्चित करना महत्वपूर्ण है कि यह हवा के बुलबुले से मुक्त है)।
• हम ईंधन इंजेक्टर पर अखरोट के साथ एक ही हेरफेर करते हैं और दोनों नटों को कसते हैं।
• उपरोक्त संचालन के बाद, आपका डीजल जनरेटर सेट संचालन के लिए तैयार है।
• SKAT जनरेटर मैनुअल और इलेक्ट्रिक स्टार्टर दोनों से लैस हैं। मैनुअल स्टार्ट का उपयोग तब किया जाता है जब मोटर का इलेक्ट्रिक स्टार्ट सिस्टम दोषपूर्ण हो।
• तो, एक इलेक्ट्रिक स्टार्टर से शुरू करते हैं। शुरू करने के लिए, सुनिश्चित करें कि ईंधन वाल्व खुला है, इग्निटर स्विच को "चालू" मोड पर स्विच करें, कंप्रेसर दबाए रखें, इंजन क्रैंकशाफ्ट को इलेक्ट्रिक स्टार्टर के साथ चालू करें जब तक कि यह अधिकतम गति तक न पहुंच जाए, डीकंप्रेसर को छोड़ दें, जबकि भूल न करें क्रैंकशाफ्ट को घुमाने के लिए। ईंधन लाइन से हवा को पूरी तरह से निकालना व्यावहारिक रूप से असंभव है, इसलिए जनरेटर इंजन कुछ समय के लिए अस्थिर हो सकता है।
• आइए विचार करें कि मैनुअल स्टार्टर का उपयोग करके यूनिट को कैसे शुरू किया जाए। हम सुनिश्चित करते हैं कि ईंधन मुर्गा खुला है, फिर इग्निशन चालू करें, स्टार्टर हैंडल को तब तक खींचें जब तक कि प्रतिरोध दिखाई न दे, यह इंजन के मृत केंद्र से मेल खाती है, स्टार्टर हैंडल को उसके स्थान पर लौटा दें। फिर, डीकंप्रेसर को निचोड़ें और स्टार्टर के हैंडल को खींचे।

प्रत्येक स्वायत्त डीजल जनरेटर एक बैटरी से लैस होता है जो इसे चालू करने में सक्षम बनाता है। यूक्रेन में एक डीजल पावर प्लांट को सीधे नियंत्रण कक्ष से और स्वचालित ट्रांसफर स्विचबोर्ड से रिमोट सिग्नल द्वारा मैन्युअल रूप से शुरू किया जा सकता है।

ज्यादातर मामलों में, बैटरी आउटपुट के लिए आवश्यक वोल्टेज स्तर के लिए किपोर, मटारी, दलगाकिरन, एसडीएमओ, अक्सा, गेको या कमिंस डीजल जनरेटर पर एक स्वचालित चार्जर स्थापित किया जाना चाहिए। यह उपकरण बाहरी नेटवर्क से बैटरी को रिचार्ज करता है, जो इसे सही समय पर Dnipro, Kharkov, Odessa या Lviv में विद्युत जनरेटर चालू करने की अनुमति देता है। हालाँकि, चार्जर का टूटना असामान्य नहीं है, और बैटरी पर वोल्टेज बहुत कम हो जाता है, यही वजह है कि 10 kW, 30 kW या 50 kW डीजल जनरेटर शुरू नहीं हो सकता है और एक ग्रीष्मकालीन घर को बैकअप बिजली की आपूर्ति प्रदान नहीं कर सकता है। या झोपड़ी। ऐसी स्थिति को रोकने के लिए, घर के लिए जनरेटर पर बैकअप बैटरी स्थापित करने या बाहरी स्रोत से इंजन चालू करने की संभावना प्रदान करने की सलाह दी जाती है। दूसरे मामले में, इस तथ्य पर विशेष ध्यान देना महत्वपूर्ण है कि बाहरी स्रोत से तीन-चरण डीजल जनरेटर को चालू करने का प्रयास करते समय, तारों को गलत तरीके से कनेक्ट करने की अनुमति देना असंभव है, क्योंकि इससे सबसे अधिक संभावना होगी एक विस्फोट और ऑपरेटर को चोट के लिए।

स्पार्क्स एक बड़ा खतरा हैं। उनकी उपस्थिति से बैटरी चार्ज करते समय निकलने वाली वाष्पों का विस्फोट हो सकता है। जब बैटरी को बाहरी स्रोत से जोड़ने वाले तारों के सिरे एक-दूसरे के संपर्क में आते हैं तो स्पार्क्स का प्रकट होना असामान्य नहीं है। इसी तरह की स्थिति तब होती है जब केबल मोटर को छूते हैं। 6 kW, 40 kW या 200 kW के डीजल पावर प्लांट को बाहरी स्रोत से चालू करने के बाद, इसका चार्जिंग अल्टरनेटर बैटरी को रिचार्ज नहीं कर सकता है, क्योंकि उस पर वोल्टेज बहुत कम हो गया है। इस मामले में, बैटरी पर वोल्टेज को आवश्यक मान तक बढ़ाने के लिए, एक अतिरिक्त चार्जर का उपयोग करना आवश्यक है। यह जांचना सुनिश्चित करें कि बाहरी स्रोत पर वोल्टेज इकाई की विद्युत प्रणाली के वोल्टेज से अधिक नहीं है। अन्यथा, यूक्रेन में डीजल जनरेटर क्षतिग्रस्त हो सकता है। बाहरी स्रोत से इसे चालू करने के लिए तारों को मोटर से जोड़ना उपकरण के लिए ऑपरेटिंग निर्देशों की आवश्यकताओं के अनुसार सख्ती से किया जाना चाहिए। पहला कदम यह सुनिश्चित करना है कि आउटपुट सर्किट ब्रेकर बंद स्थिति में है। इसके अलावा, जांचें कि यूरोपावर, एफजी विल्सन, गेसन, कैटरपिलर या प्रामैक जनरेटर शुरू करने के लिए इस्तेमाल किया गया स्विच बंद स्थिति में है।

उपरोक्त जांचों को पूरा करने के बाद, बाहरी स्रोत से सकारात्मक तार को डिस्चार्ज की गई बैटरी के सकारात्मक टर्मिनल से कनेक्ट करें। स्टार्ट या चार्ज के बाहरी स्रोत के नकारात्मक टर्मिनल से केबल जमीन से या सीधे डीजल जनरेटर, या इसके इंजन से जुड़ा होता है। नकारात्मक तार को जोड़ने की यह प्रक्रिया चिंगारी की संभावना को समाप्त करती है, और, तदनुसार, बैटरी द्वारा उत्सर्जित दहनशील गैसों का प्रज्वलन। अगला कदम बैटरी को चार्ज करना है। ऐसा होने तक, आपको घरेलू डीजल जनरेटर को चालू करने का प्रयास नहीं करना चाहिए, क्योंकि इस मामले में इंजन लंबे समय तक काम नहीं कर पाएगा। बैटरी वोल्टेज आवश्यक मान तक पहुंचने के बाद, इंजन चालू करें। यदि इंजन शुरू होता है, तो तुरंत विपरीत क्रम में, बाहरी स्रोत से तारों को डिस्कनेक्ट करें। इन सभी कार्यों को करते हुए, आपको सुरक्षा नियमों और कार्यकारी दस्तावेज की आवश्यकताओं का सख्ती से पालन करना चाहिए जिसके साथ यूक्रेन में डीजल बिजली संयंत्रों की आपूर्ति की जाती है। उचित अनुभव के अभाव में, इन कार्यों को स्वयं करने की अनुशंसा नहीं की जाती है, क्योंकि इससे उपकरण को गंभीर नुकसान हो सकता है, साथ ही उपयोगकर्ता को चोट भी लग सकती है। स्थूल गलतियों के लिए महंगी मरम्मत का कारण बनना असामान्य नहीं है। इसलिए, आपको पैसे की बचत नहीं करनी चाहिए और कीव, डीनिप्रो, लवॉव या खार्कोव में डीजल जनरेटर की आपूर्ति करने वाली कंपनी से प्रमाणित इंजीनियर को आमंत्रित नहीं करना चाहिए।