Chombo cha moto cha plastiki. Tangi ya moto: vipengele vya kubuni

Mizinga ya chuma hazitumiwi tu kuhifadhi mafuta. Inaweza kuwa tanki la moto- moja ya njia za vitendo na ergonomic za kuhifadhi usambazaji wa maji kwa mahitaji ya mapigano ya moto. Ingawa watu wengi wanafikiria kuwa miundo kama hiyo inahitajika tu katika idara ya moto, kwa kweli inashauriwa kuiweka katika biashara yoyote kubwa, haswa, kwenye vituo vya kusukuma gesi au katika tasnia ya kemikali.

Mizinga ya moto ya chuma na aina zao

Vyombo vile ni aina tofauti. Kwa hivyo, wanaweza kuwa sio tu kwa usawa, lakini pia wima. Kwa kuongeza, njia zote za ufungaji wa juu na chini ya ardhi zinadhaniwa. Kiasi cha mizinga hiyo pia inaweza kuwa tofauti. tanki la moto, tanki la moto- miundo hii yote inaweza kuwa katika aina mbalimbali za mita za ujazo 5-100, na katika aina mbalimbali za mita za ujazo 100-5000. hata hivyo, kiasi hicho kikubwa kinawezekana tu kwa mizinga ya wima. Kiasi cha marekebisho ya usawa hayazidi mita za ujazo 100. Hii ni kutokana na ukweli kwamba kiasi kikubwa kitahitaji eneo kubwa sana la tovuti iliyotengwa kwa ajili ya muundo huo.

Mahitaji ya mizinga ya moto kuweka kabisa rigid. Miundo ya aina hii hutolewa katika kesi ambapo haiwezekani kupata kiasi kinachohitajika cha maji ili kuhakikisha usalama wa moto wa kituo au kuzima moto moja kwa moja kutoka kwa vyanzo vya maji vinavyopatikana. Maji kutoka kwa tank kama hiyo hutolewa kwa shinikizo ambayo itahakikisha kuzima kwa moto kwa jamii yoyote. Kujaza mizinga ya moto, nuances maalum ya kifaa chao imedhamiriwa hati za kawaida.

Ikiwa kampuni itaweka mizinga ya moto, SNIP itabidi ichunguzwe kwa kina. Hasa, mahitaji yanaagiza haja ya kuanzisha kiwango cha kiasi cha moto katika mizinga katika viwango fulani. Vifaa vyote vina vifaa mizinga ya moto, pampu na vipengele vingine lazima pia vikidhi mahitaji ya masharti magumu. Kwa kuongeza, ubadilishaji wa kujitegemea wa vifaa vyote lazima uhakikishwe.

Mahesabu ya tank ya moto na sifa zake

Uzalishaji wa mizinga ya moto ya chuma unafanywa na makampuni mengi. Bila kujali vipengele vya hii au marekebisho yatakuwa, kuna vipengele vya kawaida vya miundo hii yote. Ni:

mwili unaoelekezwa kwa usawa mara nyingi sura ya cylindrical,
chini ya conical,
shingo ya kujaza,
uwepo wa msaada ambao hutumikia kufunga muundo kwenye msingi wa usawa,
vifungo vya kurekebisha nyaya za kubakiza,
eyelets kwa kamba.

Ujenzi wa matangi ya moto Pia inadhani kuwepo kwa ugumu wa nje na wa ndani ambao hulinda muundo kutoka kwa deformation, ambayo bila shaka ingeweza kutokea wakati tank imejaa maji. Kwa kawaida, mizinga ya moto ya chuma ni mizinga ya sehemu moja. Wao hufanywa kutoka kwa chuma cha marekebisho mbalimbali. Unene wa ukuta lazima iwe zaidi ya 4 mm. Ikiwa una nia mizinga ya moto, bei watategemea daraja la chuma kutumika kwa ajili ya uzalishaji, juu ya utata wa viwanda, juu ya vipimo, pamoja na sifa za aina fulani.

Mizinga ya moto ya chini ya ardhi

Ikiwa mteja anachagua hii tanki la moto, malazi Ina maana maalum. Mahali ya ufungaji wake huchaguliwa ili upatikanaji wa chombo hicho usipunguzwe na chochote, ili hoses za moto, nk zinaweza kuunganishwa kwa urahisi. Umbali kutoka kwa hifadhi ya moto hadi kwa majengo na miundo mingine ambayo imejumuishwa katika eneo linalolindwa nayo inapaswa kuwa takriban sawa. . Ujenzi wa matangi ya moto ya aina yoyote inahusisha kuchimba shimo. Zaidi ya hayo, kwa kawaida huchimba kwa kutumia mchimbaji au vifaa vingine maalum vinavyofaa. Vipimo vya shimo kwa tank ya chini ya ardhi huhesabiwa ili umbali kutoka kwa kuta zake hadi uso wa hatua yoyote kwenye tank huzidi 200 mm.

Chini ya shimo inapaswa kuwekwa msingi wa saruji, unene ambao ni angalau 300 mm. Kawaida ni jukwaa la monolithic la saruji au mfululizo wa slabs za saruji zilizoimarishwa zilizowekwa kwa usawa. Katika kesi ya mwisho, safu ya msingi ya mchanganyiko wa saruji-mchanga au jiwe iliyovunjika inapaswa kumwagika chini ya slabs.

Ufungaji wa tank ya moto ya aina hii inachukuliwa na matumizi ya vifaa vya kuinua. Imewekwa chini ya shimo, kwa miguu maalum, kisha imewekwa na nyaya ili kuzuia tank kuelea juu wakati wa kuinua. maji ya chini. Kisha kujaza hufanywa mchanganyiko wa saruji-mchanga, na hii inafanywa kwa tabaka, na rammer takriban kila cm 20. Wakati vile tank ya moto, ufungaji inahusisha kuijaza kwa maji wakati huo huo na tamping.

Upimaji wa tank ya moto nguvu ni sawa na kwa aina nyingine za vyombo vya usawa au wima. Wanafanyika mara baada ya kuhitimu. kazi ya ufungaji. Ikiwa utafungua SNiP inayofanana, mizinga ndani yao pia itaelezwa. Lakini vipimo vinasimamiwa na nyaraka zingine za udhibiti. Wanahitaji ujuzi wa nuances nyingi. Katika biashara, zinafanywa na kampuni hiyo hiyo iliyoziweka.

Usalama wa moto wa mizinga

Ingawa mizinga hii imekusudiwa kwa usakinishaji wa chini ya ardhi, chaguzi zingine zinaweza kutumika. Kwa mfano, inaweza kuwa wima mizinga ya kuhifadhia moto hifadhi maji (wakati mwingine hata kwa uhifadhi wa muda). Lakini kwa hali yoyote, unahitaji kuwapa usalama wa moto. Kwa hili, kati ya mambo mengine, ulinzi wao wa kupambana na kutu ni muhimu, ambayo inaweza kuwalinda kutokana na ushawishi wa uharibifu wa fujo wa mvua. Na kwa hifadhi ya chini ya ardhi ni hasa hatua muhimu kwa sababu inalinda dhidi ya maji ya chini ya ardhi. Kwa ulinzi wa kupambana na kutu, mipako maalum ya safu mbili hutumiwa.

Muhimu kwa ajili ya kuhifadhi maji yanayotumika kuzima moto. Mizinga ya moto hufanywa kwa aina zote za chini ya ardhi na juu ya ardhi ya ufungaji. iliyowekwa kwenye mto wa mchanga.

Mizinga ya maji , iliyofanywa kwa fiberglass iliyoimarishwa, haiwezi kabisa maji na inert kwa mashambulizi ya kemikali. Inapatikana kwa usakinishaji wa chini ya ardhi na juu ya ardhi. Vifaa vya ziada vinavyopatikana ikiwa ni pamoja na kituo cha kusukuma maji, mfumo udhibiti otomatiki, na zaidi. Vifaa vya ziada mizinga ya maji ya moto inaweza tu kukamilika kwa ombi la mteja. Inawezekana kuchanganya vyombo vilivyowekwa katika vikundi. Katika hali ambapo tank haina vifaa vya pampu yake mwenyewe, moto unazimwa na pampu ya gari la moto. Ili kuanza kuzima moto, hatch ya tank inafungua na hose ya mashine inaingizwa ndani ya tangi. Mizinga ya moto hufanywa kwa ukubwa wafuatayo: kutoka 0.8 m hadi 4 m kwa kipenyo, kwa urefu kutoka 2-12 m, na kiasi cha hadi 170 m 3. Ikiwa mizinga kadhaa imeunganishwa kwenye tank ya kawaida, basi kiasi chao cha jumla kinaweza kuongezeka hadi 500 m 3.

Faida za Mizinga ya Maji ya Moto

Nyenzo za mwili ni sugu kwa aina mbalimbali athari: kemikali, mitambo, mshtuko, mafuta (ikiwa ni pamoja na mionzi ya jua);
Tangi ina uzito mdogo sana;
Ufungaji huchukua muda kidogo sana na uwekezaji wa kifedha (ikilinganishwa na mizinga ya saruji iliyoimarishwa sawa);
Uwezekano wa automatisering ya ugavi wa maji;
Uendeshaji usioingiliwa wa tank umehakikishiwa kwa miaka 10;
Ikiwa tangi imewekwa chini ya ardhi, rasilimali za ardhi zinahifadhiwa (kuna uwezekano wa majengo ya ziada - kwa mfano, hifadhi ya gari).

Mizinga ya moto ya chini ya ardhi. Ufungaji wa mizinga ya moto chini ya ardhi.

Mizinga ya moto ya chini ya ardhi iliyowekwa kwenye mto wa mchanga. Katika kesi ya kiwango cha juu cha maji ya chini, mizinga ya moto imewekwa kwenye slab halisi (200 - 300 mm nene) ambayo tank imefungwa.
Wakati wa kufunga mizinga ya maji chini ya barabara, upakiaji wa juu slab halisi kuzuia kupenya kwa udongo.
Kurudisha nyuma kwa miundo iliyowekwa hufanywa kwa tabaka na kujaza wakati huo huo na maji.
Kwa ombi la Mteja, sensorer za kiwango cha maji zimewekwa ili kudhibiti kiwango cha maji kwenye tanki. Sensorer zimewekwa kwa njia ya kuashiria kwa jopo la kudhibiti kuhusu kiwango cha chini cha maji kisichokubalika.

Kutokana na nguvu za juu na uzito mdogo wa mizinga ya moto inayotolewa na sisi, kazi ya ufungaji na ufungaji wao inawezeshwa sana. Kutokana na sifa za juu za nguvu za tank, inaweza kupandwa moja kwa moja ndani ya ardhi na kiasi kidogo cha mchanga, bila matumizi ya formwork halisi na caissons.

Kuhesabu kiasi cha uwezo wa tank ya kuzima moto / moto au matumizi ya maji kwa kuzima moto wa nje (kwa moto mmoja) na idadi ya moto wakati huo huo. eneo Tunaongozwa na fasihi ya kanuni za udhibiti:

SNiP 2.04.01-85 Mabomba ya ndani na majitaka ya majengo (tazama kifungu cha 6. MIFUMO YA UTOAJI WA MAJI YA KUZIMIA MOTO)

SNiP 2.04.02-84 Mitandao ya nje ya maji na miundo

Kulingana na SNiP 2.04.01-85 - Idadi ya mizinga ya moto au hifadhi lazima iwe angalau mbili, wakati kila mmoja wao lazima ahifadhi 50% ya kiasi cha maji kwa kuzima moto. Wakati huo huo, mizinga ya kupigana moto haitaji kuwa na vifaa vya kufurika na kutokwa kwa bomba.

Ikiwa ni lazima, mizinga ya moto inaweza kuzuiwa na kuunganishwa, na kuongeza kiasi cha jumla.
Wakati tangi iko chini ya barabara, muundo wa juu unafanywa juu yake - slab ya saruji iliyoimarishwa ya monolithic iliyofanywa kwa saruji iliyoimarishwa, na vifuniko vya fiberglass vinabadilishwa na chuma cha kutupwa.
mizinga ya moto uwezo tofauti(5, 10, 15, 20, 25, 50, mita za ujazo 100) pia inaweza kuwa na vifaa vya kudhibiti kiwango cha maji. Inatosha kuweka sensor ya kiwango kwa urefu unaohitajika na wakati kiwango maalum kinafikiwa, kifaa cha kudhibiti kitatoa ishara ya sauti na mwanga.

Tunazalisha: kuhesabu, kubuni, kutengeneza na kuuza matangi ya moto.
Unaweza pia kuagiza uzalishaji wa mizinga ya maji ya moto kulingana na mahitaji yako. miradi ya kawaida na michoro.

Piga simu sasa, pata majibu ya maswali yako, futa mashaka yako, fanya chaguo lako!

Tangi ya moto ya fiberglass

Kikundi cha Maji cha Moscow kinaunda na kutengeneza vyombo vya plastiki vilivyotengenezwa na desturi na matangi ya kuhifadhi maji ya moto yaliyotengenezwa kwa polypropen (PP), polyethilini (PE), kloridi ya polyvinyl (PVC) na fiberglass, iliyoundwa ili kukusanya, kuhifadhi na utoaji wa kiasi cha moto. maji ya kiufundi au suluhisho la maji la wakala wa povu.

Teknolojia ya uzalishaji wa kampuni ya Water Group Moscow (Kikundi cha Maji Moscow) inaruhusu utengenezaji wa vyombo vya plastiki vya bei nafuu na mizinga ya plastiki kwa usambazaji wa maji ya moto (mizinga ya moto, mizinga ya moto) ambayo inakidhi mahitaji na viwango vyote. mfumo wa kupambana na moto na usalama wa moto aina:

Utekelezaji wa chini ya ardhi (mizinga ya chini ya ardhi inaruhusu matumizi bora zaidi ya nafasi inayopatikana kiwanda cha kutengeneza) kwa concreting au bila concreting katika utengenezaji wa fiberglass au polyethilini ond bomba na ugumu wa pete SN2-SN16, kulingana na kina cha ufungaji na kuwepo au kutokuwepo kwa mzigo wa trafiki kwenye tovuti ya ufungaji;

Utekelezaji wa ardhi wa wima na aina ya usawa kutoka kwa plastiki ya karatasi (polyethilini, polypropen) katika sakafu ya chini na ya juu ya vifaa vya viwanda na majengo, katika vyumba maalum vya kiufundi na vyumba vilivyo na nafasi ya kutosha na upatikanaji mgumu.

Bei ya mizinga ya moto iliyofanywa kwa plastiki inapungua mara kwa mara kutokana na maendeleo ya teknolojia ya utengenezaji.

Kwa ombi la Mteja, kampuni yetu inaweka mizinga ya moto na mizinga ya moto (ikiwa ni pamoja na mizinga ya chini ya ardhi na hifadhi) na mabomba ya kuingilia na kutoka, vifaa vya kufurika, mabomba ya kukimbia, vifaa vya uingizaji hewa, ngazi, mashimo kwa watu kufikia. Ili kutoa kuaminika zaidi na ufikiaji rahisi kwa yaliyomo ya chombo cha plastiki, uondoaji na usambazaji wa yaliyomo, tuko tayari kutoa ufungaji wa mihuri ya shinikizo ambayo itahakikisha uunganisho wa ubora wa bomba na ukuta wa tank ya moto ya plastiki.

Faida za vyombo vya plastiki kwa usambazaji wa maji ya moto

Mizinga ya moto, vyombo vilivyotengenezwa vifaa vya polymer kuwa na faida zifuatazo:
. wepesi, nguvu, muundo wa kubana
. upinzani bora wa athari
. kuvaa upinzani, maisha ya huduma ya muda mrefu vyombo vya plastiki
. sio chini ya kutu, tofauti na vyombo na mizinga iliyotengenezwa kwa chuma
. Kubana kwa 100%, kunyonya maji kidogo na upenyezaji wa maji
. gharama ya chini ikilinganishwa na mizinga iliyotengenezwa kwa nyenzo zingine
. urahisi wa ufungaji na urahisi katika uendeshaji zaidi

Kila nyenzo ambayo mizinga ya moto hufanywa ina sifa zake, na vipengele hivi vinapaswa kuzingatiwa wakati wa kubuni na kujenga. mitandao ya uhandisi. Mizinga yetu imetengenezwa kwa fiberglass, karatasi ya plastiki na bomba la ond.

Mizinga ya moto, vyombo vilivyotengenezwa kwa karatasi ya plastiki. Manufaa:
. gharama nafuu;
. uwezo wa kutengeneza sura na saizi yoyote;
. uwezekano wa utengenezaji kwenye tovuti;
. uzito mwepesi;
. maisha ya huduma ya juu.

Mizinga ya moto, vyombo vilivyotengenezwa kwa mabomba ya ond ya polyethilini. Manufaa:
. conductivity ya chini ya mafuta kutokana na ukuta wa mara mbili;
. gharama ya chini;
. uzito mdogo na ugumu wa juu wa pete;
. uwezekano wa kulehemu (mkusanyiko) mahali.

Mizinga ya moto, mizinga ya fiberglass. Manufaa:
. juu nguvu ya mitambo;
. urahisi wa kutengeneza;
. urahisi wa ufungaji.

Mizinga ya moto ya polypropen

Vyombo vya plastiki na mizinga ya usambazaji wa maji ya moto iliyotengenezwa na polypropen, polyethilini au bomba la ond, iliyoundwa na kampuni yetu kwa sababu ya utendaji wao wa juu na gharama ya bei nafuu ikilinganishwa na bidhaa zinazofanana kutoka kwa vifaa vingine, zinahitajika sana katika hali ambapo kupata kiasi kinachohitajika. ya maji, yanayodhibitiwa kwa ajili ya kuzima moto moja kwa moja kutoka kwa chanzo cha maji ni kitaalam haiwezekani au haiwezekani. viashiria vya kiuchumi, mahali ambapo kuna shida na usambazaji wa maji au vizuizi juu ya usambazaji wa maji, na kwa sababu hiyo, dharura na moto wa maji inahitajika.

Kampuni yetu ya Water Group Moscow inaweza kutengeneza mizinga ya moto ya plastiki ndani ya nchi kwenye tovuti ya mteja!

Wakati wa kuagiza kutoka kwa polypropen (PP), polyethilini (PE), kloridi ya polyvinyl (PVC), fiberglass na mizinga ya bomba la ond kwa usambazaji wa maji ya moto na mizinga ya moto katika kampuni yetu, unapata ubora wa uhakika wa mizinga ya moto ya plastiki kwa kufuata vigezo vyote vya nguvu, kubana na usalama sambamba na wote mahitaji ya udhibiti na sheria, bei ya chini, ufungaji katika haraka iwezekanavyo, tahadhari, mbinu ya mtu binafsi kwa kila mteja, mapendekezo ya kiufundi muhimu kwa uendeshaji zaidi wa vifaa, vyeti vya ubora kwa bidhaa. Uzalishaji wa vyombo vya plastiki katika kampuni yetu inakuhakikishia kupokea bidhaa za plastiki zinazofanya kazi, za kudumu na za kuaminika.

Tangi ya moto ya plastiki kutoka kwa kampuni ya Water Group Moscow - mizinga ya moto ya plastiki ya kudumu kwa bei ya chini!

Kundi la Maji Moscow hutoa wateja wa kuaminika na wa kudumu mizinga ya moto ya plastiki uzalishaji mwenyewe. Sisi ni mmoja wa viongozi Soko la Urusi bidhaa na vifaa vya tank kutoka aina za kisasa plastiki na tuna makampuni yetu wenyewe katika jiji la Moscow na katika mikoa ya nchi. Bidhaa zinazotolewa zina utendaji wa ubora usiofaa, zimeundwa kwa maisha marefu ya huduma na zina vyeti vyote muhimu vya kufuata. viwango vya kiufundi na viwango vya SNIP kuhusu mizinga ya kuhifadhi kwa kuhifadhi na kusambaza maji kwa ajili ya kuzima moto.

Mizinga ya moto ya plastiki: vipengele vya utengenezaji na faida kuu

Bidhaa zinatengenezwa kulingana na miradi iliyotengenezwa na wahandisi wetu wa kubuni kwa kutumia karatasi zilizopangwa tayari zilizofanywa kwa vifaa vya kisasa vya polymeric (plastiki au polypropylene). Viungo vya sehemu za kibinafsi vinaunganishwa na moja ya mbili njia za kulehemu- imefumwa (kwenye vifaa maalum) au fimbo kwa kutumia hewa ya moto. Shukrani kwa kipekee sifa za utendaji polima, yetu chombo cha moto cha plastiki ina faida kadhaa:

kutoegemea upande wowote kwa aina yoyote ya athari mazingira(chumvi, kemikali zenye fujo, bakteria zinazooza, na kadhalika);
kutofautiana kwa njia ya kuwekwa (chini ya ardhi au nje);
tightness kamili (huondoa uwezekano wowote wa kuvuja);
uzito mdogo hata kwa bidhaa za jumla (hutoa urahisi wa ufungaji na usafiri);
upinzani wa unyevu;
ukosefu wa ufuatiliaji wa mara kwa mara wa hali ya sasa;
urahisi wa matengenezo;
Usalama wa mazingira;
kudumu;
gharama ya chini (kutokana na unyenyekevu wa teknolojia ya uzalishaji, sera ya bei ya kampuni yetu na uwezekano wa kuuza bila waamuzi);

Yetu mizinga ya moto ya plastiki inaweza kuwa na wima na njia ya usawa uwekaji, na inakusudiwa kwa hali hizo wakati haiwezekani kitaalam au haiwezekani kiuchumi kupata kiasi kinachohitajika cha maji kutoka kwa vyanzo vya usambazaji wa maji kati ili kuzima moto.

Tangi ya moto ya plastiki katika muundo wa kawaida na kwa utaratibu

Katika orodha yetu unaweza kuchagua mizinga ya maji ya sura inayotaka na vipimo vya jumla imetengenezwa kulingana na miundo ya kawaida ya wabunifu wetu. Ikiwa bidhaa inayotolewa haikufaa, tunaweza kuzalisha zisizo za kawaida chombo cha moto cha plastiki kwa utaratibu, ambayo itahitaji mkutano wa kibinafsi na wabunifu wetu katika ofisi ya kampuni (Moscow au ofisi za kikanda).
Pia, kama huduma ya ziada, kampuni yetu hufanya ufungaji wa matangi ya kuhifadhi maji na chaguo tofauti uwekaji, usambazaji na gadfly ya mabomba, vifaa na vifaa vya kuzuia kufurika na uingizaji hewa, ngazi, hatches na kadhalika.

Tangi ya moto ni chombo cha kuhifadhi kioevu kwa moto wa ndani. Vifaa hivi hutolewa katika hali ambapo ulaji wa maji kutoka kwa chanzo cha maji ni faida ya kiuchumi, kiufundi haiwezekani, au kiasi chake haitoshi kuondokana na moto.

Mizinga hii imewekwa ndani mfumo wa uhandisi kuzima moto katika makampuni ya biashara yenye ishara za hatari iliyoongezeka katika mchakato wa utengenezaji. Jamii hii pia inajumuisha vituo vya gesi, mashamba ya tanki na maghala ya mafuta na vilainishi (mafuta na vilainishi).

Kanuni za eneo

Uwekaji wa vyombo ni msingi wa upatikanaji wa majengo na miundo, kwa kuzingatia SNiP, bila kuruhusu umbali kuzidi:

na pampu za motor zilizowekwa - ndani ya eneo la 100 hadi 150 m;
wakati wa operesheni ya pampu za auto - hadi 200 m.

Umbali wa majengo ya digrii za I na II za upinzani wa moto sio karibu na m 10; kwa majengo III; IV; V digrii na maghala ya wazi ya mafuta na mafuta - m 30. Vifaa viko kwa njia ambayo ugavi wa reagent unaweza kufanyika wakati wowote wa siku na saa. kiasi sahihi kwa kuzima moto wa ndani na moto kutoka nje.

Vipengele vya kubuni

Kwa kimuundo, tank ya moto ni tank ya wima yenye kuta moja au ya usawa ya sura ya mstatili au cylindrical na chini ya umbo la koni. Hifadhi za moto za usawa zina uwezo wa mita 5 za ujazo. hadi mita za ujazo 100

Hifadhi za maji za wima zina uwezo zaidi - mita za ujazo 100-5000. Kwa kuongeza, wakati wa ufungaji, kubuni hii inaruhusu kuokoa eneo lililochukuliwa na wilaya.

Mizinga ya moto hutengenezwa kwa karatasi ya chuma na mipako ya ndani ya kupambana na kutu (au bila hiyo). Daraja za chuma kwa utengenezaji huchaguliwa kwa mujibu wa vipengele vya hali ya hewa eneo la ufungaji. Diaphragms ya ugumu wa ndani ya annular hutoa nguvu ya ziada kwa hull.

Ufungaji wa muundo unafanywa kwa msingi. Vizuizi vya barabara vinaweza kutumika kwa ajili yake, slabs za msingi, pedi halisi au maalum chuma inasaidia kwa urefu kutoka chini kutoka mita 3 hadi 7. Chombo kimewekwa kwenye vifungo vya nanga kupitia mashimo kwenye msingi. Ufungaji unaweza kuwa chini au chini ya ardhi.

Miundo ya ardhi katika hali ya hewa kali inahitaji insulation ya ziada ya mafuta ya tank:

ufungaji wa coil na usambazaji wa baridi moja kwa moja kutoka kwa kuu ya kupokanzwa au kutoka kwenye chumba cha boiler;
ufungaji wa joto la umeme la mabomba ya mfumo na tank yenyewe kwa njia ya hita za fiberglass;
shirika mzunguko wa kulazimishwa vinywaji ili kuzuia kufungia.

Miundo ya chini ya ardhi ina faida zaidi ya mizinga iko juu ya uso kwa suala la uokoaji wa nafasi na kutokuwepo kwa hitaji la insulation au joto la uso wa ndani. kipindi cha majira ya baridi. Hifadhi ya maji ya kuzuia moto ya chini ya ardhi inaweza kuwa silinda tu.

Hasara ya eneo la chini ya ardhi inachukuliwa kuwa ngumu ya gharama kubwa kazi za ardhini, haja ya maandalizi na fixing ya kuaminika ya msingi. Kwa kuongeza, ni muhimu kuzuia maji ya nje kama ulinzi wa maji ya chini ya ardhi kulingana na mipako ya safu nyingi na epoxy vifaa vya uchoraji au polima.

Kujaza hutokea kwa msaada wa pampu kwa njia ya hatch iliyotolewa katika muundo.

Muundo wa Kit

Kwa mujibu wa kubuni, seti ya tank ya moto inajumuisha ngazi au mabano ya kuinua na kupunguza wafanyakazi, majukwaa ya uchunguzi, sensorer na vifaa vya kudhibiti kiwango cha kioevu.

Katika muundo wa mfumo mzima, mahitaji ya kisasa vifaa vifuatavyo vinapaswa kutolewa:

kujaza bomba. Kujazwa kwa tank hutokea kwa njia ya valve-bomba ya kufunga;
mifereji ya maji vizuri. Inahitajika kujaza gari la moto na maji. Inaunganisha tank ya kufurika kwa maji taka ya dhoruba;
bomba la kunyonya na valve. Imejazwa na pampu za moto kupitia hiyo;
bomba la kukimbia na valve ya kufunga kwa mifereji iliyopangwa, dharura, na pia kwa kukimbia wakati wa ukaguzi, udhibiti au kazi ya ukarabati;
bomba la kufurika. Imeunganishwa na mifereji ya maji vizuri na maji taka katika kesi ya kufurika kwa tanki.

Sababu kuu katika uteuzi na muundo wa muundo wa kuzima moto ni idadi ya moto unaowezekana na muda wao kwa wakati. Kwa hiyo, kwa uteuzi sahihi hifadhi, idadi inayokadiriwa ya mioto inayotarajiwa kwa muda fulani imebainishwa. Urefu wa muda uliopangwa kuondokana na moto pia huhesabiwa.

Kisha imewekwa kiasi bora hifadhi ya moto - na hali ya kutoa maji ya kuzima moto kutoka kwa mabomba ya ndani ya moto, kwa kuzingatia mahitaji ya mitambo ya kunyunyizia maji na mafuriko ambayo hayatolewa na hifadhi zao za hifadhi. Wakati wa kuhesabu, uwezekano wa kujaza hisa ya tank ya moto wakati wa moto kutoka kwa mfumo wa kawaida wa usambazaji wa maji unaruhusiwa.

Idadi ya vyombo vinavyohitajika kwenye tovuti hii imedhamiriwa. Hesabu inapaswa kuwa kwamba katika kesi ya kushindwa kwa moja, iliyobaki lazima ijazwe na angalau nusu ya kiasi cha dharura cha maji.

Viwango vya kiasi cha moto katika mizinga yote ya mfumo wa kuzima moto lazima uhifadhiwe kwa viwango sawa - katika pointi za chini na za juu zaidi.

Inahitajika kutoa ufikiaji wa bure kwa mizinga na visima kwa malori ya moto kwenye uso mgumu wa barabara.

Hifadhi na udhibiti wa usambazaji wa maji

Katika mifumo ya ugavi wa maji, kudhibiti na kuhifadhi vifaa vya kuhifadhi maji ni pamoja na minara ya maji, boilers ya maji ya hewa (mitambo ya hydropneumatic), ambayo hujilimbikiza kiasi cha maji ili kudhibiti uendeshaji wa mfumo mzima, pamoja na hifadhi katika kesi ya moto. Udhibiti wa hifadhi unajumuisha mkusanyiko wa maji katika minara ya maji wakati hutolewa kwa ziada na katika ulaji kutoka kwake wakati kuna uhaba wa maji. mfumo wa kawaida matumizi ya maji.

Hifadhi ya kiasi cha moto cha maji hutolewa wakati haiwezekani kitaalam kupata kiasi bora cha maji kutoka mfumo wa mabomba kuzima moto. Wakati huo huo, kuna njia ya kuhesabu hifadhi ya dharura ya kiasi cha kupigana moto. Uundaji wa hifadhi ya dharura kwa ujanibishaji wa chanzo cha moto hadi saa 3 na kiwango cha mtiririko wa lita 25 kwa pili na hadi saa 6 kwa kiwango cha mtiririko wa zaidi ya lita 25 kwa pili ni kuhakikisha.

Matumizi ya hifadhi ya dharura ya mnara wa maji inaruhusiwa tu baada ya kupokea taarifa ya moto.

Ili kuzima moto, toa shinikizo la lazima la maji yaliyotolewa. Shinikizo huhesabiwa kulingana na hali ya kuunda jets kutoka kwa mabomba ya moto au uendeshaji wa mitambo maalum ndani ya majengo.

Vifaa vya mizinga ya hifadhi na minara ya maji lazima kuhakikisha upatikanaji wa mara kwa mara wa usambazaji wa dharura wa maji, hata kama katika baadhi ya matukio. vitengo vya kusukuma maji kulazimishwa kufanya kazi kwa muda.

(Bado hakuna ukadiriaji)