Maagizo juu ya hatua za usalama wa moto katika majengo. Maagizo juu ya hatua za usalama wa moto katika shirika

| ; | ; | ; | ; ; | ; ; | ; ; | ; | ; | ;

MAELEKEZO

v ____________________________

1. Masharti ya jumla

1.1. Maagizo haya yanatengenezwa kwa msingi wa Kanuni za Usalama wa Moto katika Shirikisho la Urusi(PPB-01-03) na usakinishaji Mahitaji ya jumla usalama wa moto katika eneo hilo,

katika majengo na miundo ya _________________________,

(jina la kampuni)

na inawajibika kwa wafanyikazi wote na raia.

Watu wenye hatia ya kukiuka Maagizo ya Usalama wa Moto wanawajibika kwa mujibu wa sheria ya sasa.

1.2. Wakati wa kuhakikisha usalama wa moto, pamoja na Maagizo haya, mtu anapaswa pia kuongozwa na viwango, kanuni na kanuni za ujenzi, viwango vya muundo wa teknolojia, tasnia na sheria za kikanda za usalama wa moto zinazodhibiti mahitaji ya usalama wa moto.

1.3. Katika kila kituo, usalama wa watu unapaswa kuhakikishwa kunapotokea moto, maagizo juu ya hatua za usalama wa moto kwa tarafa zote na kwa aina fulani za kazi zimetengenezwa.

1.4. Wafanyakazi wote _______________________ lazima waruhusiwe

(jina la kampuni)

kufanya kazi tu baada ya kupitisha mkutano wa kuzuia moto, na ikiwa maelezo ya kazi hubadilika, pata mafunzo ya ziada katika kuzuia na kuzima moto unaowezekana kwa njia iliyoanzishwa na utawala.

1.5. Wale wanaohusika na usalama wa moto wa wilaya za kibinafsi, majengo, miundo, majengo, semina, tovuti, vifaa vya kiteknolojia na michakato, vifaa vya uhandisi, gridi za umeme zimedhamiriwa na Mkurugenzi Mkuu ________________________.

(jina la kampuni)

1.6. Ili kuvutia wafanyikazi wa biashara kufanya kazi ya kuzuia na kupambana na moto, tume za ufundi wa moto na vikosi vya moto vya hiari vinaweza kuundwa.

1.7. Wajibu wa kibinafsi kuhakikisha usalama wa moto _________________________ na yake vitengo vya kimuundo

(jina la kampuni)

kwa mujibu wa sheria ya sasa imepewa mkurugenzi mkuu na wakuu wa idara.

1.8. Viongozi, kwa mipaka ya uwezo wao, wanawajibika kutimiza mahitaji ya Maagizo haya.

2. Shughuli za shirika kuhakikisha usalama wa moto

2.1. Katika uzalishaji wote, usimamizi, ghala na majengo ya msaidizi, ishara zinazoonyesha nambari ya simu ya simu imewekwa katika maeneo ya wazi idara ya moto na maagizo juu ya hatua za usalama wa moto kwa wavuti maalum ya uzalishaji.

2.2. Kwa kila kitu, maagizo lazima yasimamishwe sawa nao. hatari ya moto hali ya kuzima moto, pamoja na:

Maeneo ya kuvuta sigara kutambuliwa na vifaa;

Mahali na kiwango kinachoruhusiwa cha malighafi, bidhaa za kumaliza nusu na bidhaa za kumaliza zilizo katika majengo kwa wakati zimedhamiriwa;

Utaratibu umewekwa wa kusafisha taka na vumbi vinavyoweza kuwaka, kuhifadhi ovaroli zilizopakwa mafuta;

Utaratibu wa kuzima nguvu ya vifaa vya umeme ikitokea moto na mwisho wa siku ya kazi imedhamiriwa;

umewekwa na:

Utaratibu wa kufanya moto wa muda mfupi na kazi zingine hatari za moto;

Agizo la ukaguzi na kufungwa kwa majengo baada ya kumalizika kwa kazi; vitendo vya wafanyikazi wakati wa kugundua moto;

Utaratibu na masharti ya kupitisha maagizo ya kuzuia moto na darasa juu ya kiwango cha chini cha kiufundi cha moto imedhamiriwa, na vile vile wale waliohusika na utekelezaji wao wameteuliwa.

2.3. Katika majengo ya viwandani na miundo katika maeneo maarufu, mipango (mipango) ya uokoaji wa watu ikiwa moto utachapishwa.

Kwa kuongezea mpango wa kimkakati wa kuhamishwa kwa watu ikiwa kuna moto, maagizo yanatengenezwa ambayo huamua hatua za wafanyikazi kuhakikisha usalama na usalama uokoaji haraka watu ambao angalau mara moja kila miezi sita hufanyika mafunzo ya vitendo wafanyakazi wote wanaohusika na uokoaji.

2.4. Wafanyikazi, pamoja na raia walio katika eneo hilo, katika majengo ya kiutawala na kazi, wanalazimika:

Zingatia mahitaji ya usalama wa moto ya viwango, kanuni na sheria zilizoidhinishwa kwa njia iliyoamriwa, na pia uzingatie na kudumisha utawala wa moto;

Chukua tahadhari unapotumia vifaa vya umeme (kompyuta, viyoyozi, majiko ya umeme, kettle za umeme, majokofu), vifaa vya gesi, kemikali za nyumbani, kufanya kazi na vimiminika vinavyoweza kuwaka (HF) na vimewaka (HF), vitu vingine vyenye hatari ya moto, vifaa na vifaa.

3. Mahitaji ya usalama wa moto kwa eneo, majengo na majengo

3.1. Matengenezo ya eneo

3.1.1. Wilaya ya vitu __________________ inapaswa kuwa ya muda mfupi

(jina la kampuni)

kusafishwa kwa taka inayowaka, takataka, vyombo, majani yaliyoanguka, nyasi kavu, n.k.

3.1.2. Mapungufu ya kuzuia moto kati ya majengo na miundo hayaruhusiwi kutumika kwa uhifadhi wa vifaa, vifaa na vyombo, kwa magari ya kuegesha.

3.1.3. Barabara, njia za kuingilia na viingilio vya majengo, miundo, maghala wazi, kutoroka nje kwa moto na vyanzo vya maji vinavyotumiwa kuzima moto lazima iwe huru kupita kila wakati vifaa vya kuzimia moto, na wakati wa baridi kuwa huru na theluji na barafu.

3.1.4. Uchomaji wa taka na makontena inapaswa kufanywa katika maeneo yaliyotengwa kwa madhumuni haya chini ya usimamizi wa wafanyikazi wa huduma.

3.1.5 Eneo linalozunguka majengo ya utawala na viwanda linapaswa kuwa na taa za nje wakati wa usiku. Maeneo (maeneo) ya vifaa vya usalama wa moto na maeneo maalum ya kuvuta sigara lazima yawe na alama za usalama wa moto, pamoja na ishara ya usalama wa moto "Usizidi kupita kiasi".

3.2. Matengenezo ya majengo ya kiutawala na majengo

3.2.1. Kwa vifaa vyote vya uzalishaji na uhifadhi, jamii ya mlipuko na hatari ya moto, na pia darasa la ukanda kulingana na sheria za ufungaji wa mitambo ya umeme (PUE), ambayo inapaswa kuonyeshwa kwenye milango ya majengo, lazima iwe imedhamiria.

Ishara za kawaida za usalama (notisi, sahani) zinapaswa kuwekwa karibu na vifaa na hatari ya kuongezeka kwa moto.

3.2.2. Mifumo ya ulinzi wa moto na mitambo lazima iwekwe katika utaratibu mzuri wa kufanya kazi wakati wote.

Vifaa vya kujifunga kwa milango lazima iwe katika hali nzuri. Hairuhusiwi kusanikisha vifaa vyovyote vinavyozuia kufungwa kwa kawaida kwa milango ya moto au moshi (vifaa).

3.2.3. Hairuhusiwi kufanya kazi kwenye vifaa, mitambo na mashine zilizo na malfunctions ambayo inaweza kusababisha moto, na vile vile na vifaa vya kukatika na mitambo ya kiteknolojia.

3.2.4. Ukiukaji mipako ya kuzuia moto miundo ya ujenzi, kumaliza kuwaka na vifaa vya kuhami joto, vifaa vya chuma vya vifaa vinapaswa kuondolewa mara moja.

Hali ya matibabu ya kuzuia moto (uumbaji) lazima ichunguzwe angalau mara mbili kwa mwaka.

3.2.5. Wakati wa kupanga upya majengo, kubadilisha madhumuni yao ya kazi au kusanikisha vifaa vipya vya kiteknolojia, mahitaji ya usalama wa moto kanuni za sasa za ujenzi na muundo wa kiteknolojia.

3.2.6. Katika majengo ya majengo na miundo, ni marufuku:

Kuhifadhi na kutumia katika vyumba vya chini na chini ya vimiminika vinavyoweza kuwaka na kuwaka, vilipuzi, mitungi ya gesi, bidhaa zilizojaa erosoli na vitu vingine vya kulipuka na vya moto;

Tumia sakafu za kiufundi, vyumba vya uingizaji hewa kwa kuandaa maeneo ya uzalishaji, semina, na pia kuhifadhi bidhaa, vifaa, fanicha na vitu vingine;

Weka mikate, vibanda, mabanda, nk kwenye ukumbi wa lifti;

Fanya mabadiliko kwenye suluhisho za upangaji wa nafasi za njia za uokoaji na kutoka, kama matokeo ambayo ufikiaji wa vizima moto, bomba za kuzima moto na vifaa vingine vya usalama wa moto ni mdogo au eneo la chanjo la mifumo ya moja kwa moja limepunguzwa ulinzi wa moto;

Milango ya mparagano, vifaranga kwenye balconi na loggias zilizo na fanicha, vifaa na vitu vingine, vifungu vya sehemu zilizo karibu na hutoka kwa ngazi za nje za kutoroka;

Kusafisha majengo na kufua nguo kwa kutumia petroli, mafuta ya taa na vimiminika vingine vinavyoweza kuwaka na kuwaka, na pia kupasha moto mabomba yaliyogandishwa na viboko na njia zingine kwa kutumia moto wazi;

Acha nyenzo ya kusafisha mafuta ikiwa safi;

Sakinisha baa zisizo na macho kwenye madirisha na mashimo karibu na madirisha ya basement, isipokuwa kwa kesi zilizoainishwa haswa katika sheria na kanuni zilizoidhinishwa kwa njia iliyowekwa;

Balconi za glazing, loggias na nyumba zinazoongoza kwa ngazi zisizo na moshi;

Panga vyumba vya kuhifadhia (vyumba) katika ngazi na korido za sakafu, na vile vile vitu vya kuhifadhi, fanicha na vifaa vingine vinavyoweza kuwaka chini ya ngazi na juu ya kutua.

3.2.7. Moto wa nje hutoroka na uzio juu ya paa (mipako) ya majengo na miundo lazima iwekwe katika hali nzuri na kukaguliwa mara kwa mara kwa kufuata mahitaji ya kanuni za usalama wa moto.

3.2.8. Idadi ya watu ambao wakati huo huo wako kwenye kumbi (vyumba) vya majengo na miundo na kukaa kwa wingi watu hawapaswi kuzidi idadi iliyoanzishwa na viwango vya muundo au kuamua na hesabu (kwa kukosekana kwa viwango vya muundo), kulingana na kifungu uokoaji salama watu ikiwa moto.

3.2.9. Milango ya vyumba vya dari, pamoja na sakafu ya kiufundi na basement, ambayo, kulingana na teknolojia, kukaa mara kwa mara kwa watu haihitajiki, lazima ifungwe. Milango ya vyumba vilivyoonyeshwa inapaswa kuwa na habari juu ya mahali ambapo funguo huhifadhiwa. Madirisha ya dari, sakafu ya kiufundi na basement lazima ziwe na glazed na kufungwa kabisa.

3.2.10. Vifaa vya kusafisha vilivyotumika vinapaswa kukusanywa katika vyombo visivyowaka na kifuniko kinachoweza kufuli. Mwishowe mabadiliko ya kazi yaliyomo kwenye vyombo hivi lazima yatupwe nje ya majengo.

3.2.11. Overalls kwa watu wanaofanya kazi na mafuta, varnishes, rangi na vinywaji vingine vinavyoweza kuwaka na kuwaka vinapaswa kuhifadhiwa vimesimamishwa kwenye makabati ya chuma yaliyowekwa katika maeneo yaliyotengwa kwa kusudi hili.

3.2.12. Katika majengo yaliyo na vioo vyenye glasi na urefu wa sakafu zaidi ya moja, hairuhusiwi kukiuka miundo ya diaphragms zisizo na mwako ambazo hazina mwako zilizowekwa kwenye windows zenye glasi kwenye kiwango cha kila sakafu.

3.3. Njia za kutoroka

3.3.1. Milango kwenye njia za kutoroka lazima ifunguliwe kwa uhuru na kwa mwelekeo wa kutoka kwa jengo hilo.

Kufuli kwenye milango ya njia za dharura inapaswa kuwapa watu ndani ya jengo (muundo) na uwezo wa kufungua kwa uhuru kutoka ndani bila ufunguo.

Clutter njia za kutoroka na kutoka vifaa anuwai, bidhaa, vifaa, taka za viwandani, takataka na vitu vingine, na vile vile kuziba milango ya njia za dharura;

Panga vifaa vya kukaushia na ving'amuzi vya nguo, nguo za nguo katika viunga vya sehemu za kutoka, na pia duka (pamoja na kwa muda) hesabu na vifaa;

Sakinisha vizingiti, kuteleza na kuinua milango na malango, milango inayozunguka na vinjari kwenye njia za kutoroka, pamoja na vifaa vingine vinavyozuia uokoaji wa bure wa watu;

Tumia vifaa vinavyoweza kuwaka kwa kumaliza, kutazama na kupaka rangi kuta na dari, pamoja na hatua na ngazi kwenye njia za uokoaji;

Rekebisha milango ya kujifunga ya ngazi, korido, kumbi na ukumbi katika nafasi ya wazi (ikiwa vifaa vya kiatomati ambavyo vimesababishwa na moto havitumiki kwa madhumuni haya), na vile vile uondoe;

Kufungia au kufunga vipofu vya maeneo ya hewa katika ngazi zisizo na moshi;

Badilisha glasi ya kivita na glasi ya kawaida kwenye mlango na glazing ya transom.

3.3.4. Katika majengo yenye uwepo wa watu wengi, ikiwa kukatika kwa umeme, wafanyikazi wa huduma lazima wawe na taa za umeme. Idadi ya taa imedhamiriwa na meneja kulingana na sifa za kitu, uwepo wa wafanyikazi wa ushuru, idadi ya watu katika jengo, lakini sio chini ya moja kwa kila mfanyakazi wa wafanyikazi wa jukumu.

3.3.5. Mazulia, vitambara na vifuniko vingine vya sakafu katika maeneo yenye trafiki nyingi lazima ziambatishwe salama kwenye sakafu.

4. Mahitaji ya usalama wa moto kwa mitambo ya umeme

4.1. Usakinishaji wa umeme lazima usakinishwe na kuendeshwa kulingana na Kanuni za Usanikishaji wa Ufungaji wa Umeme (PUE), Kanuni za Uendeshaji wa Usanikishaji wa Umeme wa Watumiaji (PEEP), Kanuni za Usalama za Uendeshaji wa Usanikishaji wa Umeme wa Wateja (PTB) na wengine. nyaraka za udhibiti.

4.2. Ufungaji wa umeme na vifaa vya umeme vya nyumbani katika vyumba ambavyo hakuna wafanyikazi wanaofanya kazi mwishoni mwa masaa ya kazi lazima wapewe nguvu. Taa za kusubiri, kuzima moto na mitambo ya kupigia moto, moto na usalama na kengele za moto zinapaswa kubaki na nguvu. Ufungaji mwingine wa umeme na bidhaa za umeme zinaweza kubaki zikipewa nguvu ikiwa hii ni kwa sababu ya kazi yao na (au) inayotolewa na mahitaji ya maagizo ya uendeshaji.

Wakati wa kutumia usanikishaji wa umeme, ni marufuku:

Tumia vipokezi vya umeme katika hali ambazo hazikidhi mahitaji ya maagizo ya mtengenezaji au zina makosa, na pia tumia waya na nyaya za umeme zilizoharibika au kupotea mali ya kinga kujitenga;

Tumia soketi zilizoharibiwa, wavunjaji wa mzunguko, vifaa vingine vya wiring;

Funga balbu za taa na taa na karatasi, kitambaa na vifaa vingine vinavyoweza kuwaka, na pia tumia taa na kofia zilizoondolewa (diffusers);

Tumia chuma cha umeme, majiko ya umeme, kettle za umeme na vifaa vingine vya kupokanzwa umeme ambavyo hazina vifaa vya kinga ya mafuta, bila stendi zilizotengenezwa kwa vifaa visivyowaka moto;

Tumia vifaa vya kupokanzwa umeme visivyo vya kawaida (vilivyotengenezwa nyumbani), tumia viungo vya fuse-zisizo na kipimo au zingine vifaa vya kujifanya overload na ulinzi mfupi wa mzunguko;

Weka (duka) inayoweza kuwaka (pamoja na kuwaka) vitu na vifaa karibu na paneli za umeme, motors za umeme na vifaa vya kuanzia.

4.4. Ishara za usalama wa moto zilizoangaziwa na volumetric zenye umeme wa uhuru na kutoka kwa njia kuu zinazotumiwa kwenye njia za kutoroka lazima ziwe katika hali nzuri kila wakati na kuwashwa kila wakati.

4.5. Wakati wa operesheni ya mitandao ya umeme ya majengo na miundo, kwa mzunguko wa angalau mara moja kila baada ya miaka mitatu, upinzani wa insulation ya sehemu zinazobeba nguvu za sasa na vifaa vya taa inapaswa kupimwa.

5. Mahitaji ya usalama wa moto kwa mifumo ya joto na uingizaji hewa

5.1. Kabla ya kuanza msimu wa joto vyumba vya boiler na vifaa vingine vya kupokanzwa na mifumo lazima ichunguzwe na vifaa vya kupokanzwa vilivyoharibiwa haviruhusiwi kufanya kazi.

Vifaa vya kupokanzwa lazima iwe na kupunguzwa kwa kuzuia moto (kupotoka) kutoka kwa miundo inayowaka iliyoanzishwa na kanuni.

Inahitajika kusafisha bomba la jiko na moshi kabla ya kuanza kwa msimu wa joto na angalau mara moja kila miezi miwili wakati wa msimu wa joto.

Wakati wa operesheni ya nyumba za boiler na mitambo mingine inayozalisha joto, hairuhusiwi:

Ruhusu kufanya kazi watu ambao hawajapita elimu maalum na hawajapata vyeti vya kufuzu sahihi;

Hifadhi mafuta ya kioevu katika vyumba vya boiler na jenereta za joto;

Tumia kama bidhaa za mafuta ya taka ya mafuta na vimiminika vingine vinavyoweza kuwaka na kuwaka ambavyo havijatolewa na maelezo ya kiufundi ya utendaji wa vifaa.

Ni marufuku:

Tumia mimea inayozalisha joto wakati mafuta ya kioevu yanavuja (kuvuja kwa gesi) kutoka kwa mifumo ya usambazaji wa mafuta;

Ugavi wa mafuta na nozzles zilizozimwa au burners gesi;

Washa mitambo bila kuwasafisha awali;

Fanya kazi na vifaa vya kudhibiti na kudhibiti vibaya, au kwa kukatika, na vile vile kutokuwepo;

Kavu vifaa vyovyote vinavyoweza kuwaka kwenye boilers na laini za mvuke.

5.5. Ufungaji sehemu zote za chuma ambazo hazikidhi viwango vya usalama wa moto na vipimo haviruhusiwi.

5.6. Vifaa vinavyozuia moto (dampers, dampers, valves, nk) kwenye bomba za hewa, vifaa vya kuzuia mifumo ya uingizaji hewa na kengele ya moto ya moja kwa moja au mitambo ya kuzima moto. Vifaa vya kuzima uingizaji hewa kiatomati ikiwa moto lazima uchunguzwe kwa wakati unaofaa na uwekwe katika hali nzuri.

5.7. Wakati wa kufanya kazi kwa mifumo ya uingizaji hewa na hali ya hewa, ni marufuku:

Acha milango ya vyumba vya uingizaji hewa wazi;

Funga mifereji ya kutolea nje, fursa na grilles;

Unganisha hita za gesi kwenye ducts za hewa;

Choma mafuta, vumbi na vitu vingine vinavyoweza kuwaka vilivyokusanywa kwenye mifereji ya hewa.

5.8. Vyumba vya uingizaji hewa, vimbunga, vichungi, bomba za hewa lazima zisafishwe na vumbi vinavyoweza kuwaka na taka za uzalishaji kwa wakati maalum.

6. Mahitaji ya usalama wa moto kwa aina zingine za vifaa vya uhandisi

6.1. Ni marufuku kutumia vifaa vya gesi vibaya, na pia kuweka (mahali) fanicha na vitu vingine vinavyoweza kuwaka kwa mbali kutoka kwa vifaa vya gesi vya nyumbani chini ya 0.2 m usawa na chini ya 0.7 m kwa wima (wakati vitu hivi vinaning'inia na vifaa vifaa vya gesi ya nyumbani).

6.2. Mabomba yanayosambaza gesi kwa vifaa vya nyumbani na vya viwandani kwa mwako wake, kwenye vituo vilivyowekwa baada ya kukamilika kwa ujenzi, ukarabati, ujenzi na (au) vifaa vya rejareja, lazima viwe na vifaa vya kuzimia (valves) za thermosensitive. funga laini ya gesi wakati joto la kawaida kwenye chumba hufikia 100 ° C ikiwa moto. Vifaa maalum (valves) lazima zisakinishwe kwenye chumba moja kwa moja mbele ya bomba kwenye bomba kuu.

6.3. Milango ya majimaji (siphons), ukiondoa kuenea kwa moto kupitia maji ya dhoruba au mabomba ya maji taka ya viwandani ya majengo na miundo, ambayo vimiminika vinavyoweza kuwaka na kuwaka (ambayo baadaye inajulikana kama vinywaji vinavyoweza kuwaka na kuwaka) hutumiwa, lazima iwe katika hali nzuri kila wakati. Mifereji ya maji ya kuwaka na yanayowaka kwenye mitandao ya maji taka (pamoja na ikiwa kuna ajali) ni marufuku.

7.1. Mitandao ya usambazaji wa maji inayopigania moto lazima iwe katika hali nzuri na itoe matumizi ya maji yanayohitajika kwa mahitaji ya kuzima moto. Kuangalia utendaji wao unapaswa kufanywa angalau mara mbili kwa mwaka (katika chemchemi na vuli).

Bomba za moto lazima ziwe katika hali nzuri ya kufanya kazi na wakati wa baridi lazima iwe na maboksi na bila theluji na barafu.

Ugavi wa umeme wa biashara lazima uhakikishe usambazaji wa umeme bila kukatizwa wa motors za umeme za pampu za moto.

7.2. Kwenye hydrants na mabwawa (vyanzo vya maji), na pia kwa mwelekeo wa harakati kwao, viashiria sahihi vinapaswa kuwekwa (volumetric na taa au gorofa, iliyotengenezwa kwa kutumia mipako ya kutafakari). Wanapaswa kuwekwa alama wazi na nambari zinazoonyesha umbali wa chanzo cha maji.

7.3. Mabomba ya moto ya maji ya ndani ya kupigania moto yanapaswa kuwa na vifaa vya mikono na shina. Bomba la moto lazima liambatishwe kwenye crane na shina. Inahitajika kurudisha mikono ya kitani kwa zizi mpya angalau mara moja kila miezi 6.

7.4. Minara ya maji lazima ibadilishwe kwa uchimbaji wa maji na vifaa vya kuzima moto wakati wowote wa mwaka. Matumizi kwa madhumuni ya kiuchumi na viwanda ya usambazaji wa maji yaliyokusudiwa kwa mahitaji ya kuzima moto hairuhusiwi.

8.1. Matengenezo ya mara kwa mara na matengenezo ya kinga (MOT na PPR) ya kengele ya moto moja kwa moja na mifumo ya kuzimia moto, mifumo ya ulinzi wa moshi, onyo la moto na usimamizi wa uokoaji inapaswa kufanywa kulingana na ratiba ya kila mwaka iliyoundwa kuzingatia nyaraka za Ufundi za wazalishaji na wakati ya kazi ya ukarabati.

Katika kipindi cha utekelezaji kazi hizi inayohusiana na kuzima kwa usanikishaji, uongozi unalazimika kukubali hatua muhimu kwa ulinzi wa moto wa majengo, miundo, majengo, vifaa vya kiteknolojia.

8.2. Usakinishaji mitambo ya moto lazima iwe katika hali nzuri ya kufanya kazi na utayari wa kila wakati, inalingana na nyaraka za muundo.

8.3. Mitungi na vyombo vya mitambo ya kuzima moto, uzito wakala wa kuzimia na shinikizo ambalo ni la chini kuliko maadili yaliyohesabiwa kwa 10% au zaidi, huweza kuchajiwa au kuchajiwa tena.

8.4. Kunyunyizia mitambo ya kunyunyizia (mafuriko) mahali ambapo kuna hatari ya uharibifu wa mitambo inapaswa kulindwa na uzio wa kuaminika ambao hauathiri kuenea kwa joto na haubadilishi ramani ya umwagiliaji.

8.5. Kituo cha kuzimia moto lazima kitolewe na mchoro wa kusambaza na maagizo ya kudhibiti ufungaji ikiwa moto.

8.6. Mifumo ya onyo la moto lazima ihakikishe, kulingana na mipango ya uokoaji, usafirishaji wa ishara za onyo wakati huo huo katika jengo lote (muundo) au kwa hiari kwa sehemu zake tofauti (sakafu, sehemu, n.k.).

8.7. Utaratibu wa kutumia mifumo ya onyo inapaswa kufafanuliwa katika maagizo ya utendaji wao na katika mipango ya uokoaji na dalili ya watu ambao wana haki ya kuamsha mifumo hiyo.

8.8. Katika majengo ambapo njia za kiufundi kuwaarifu watu juu ya moto, mkuu wa kituo cha uzalishaji anapaswa kuamua utaratibu wa kuwaarifu watu juu ya moto na kuteua watu wanaohusika na hii.

9. Utaratibu ikiwa moto

9.1. Kila mfanyakazi, anapogundua moto au ishara za kuwaka (moshi, harufu inayowaka, kuongezeka kwa joto, nk) analazimika:

Mara moja uwajulishe kikosi cha zimamoto juu ya hii kwa simu (katika kesi hii, lazima utoe anwani ya kitu, mahali pa moto, na pia upe jina lako);

Ikiwezekana, chukua hatua za kuhamisha watu, kuzima moto na kuhifadhi maadili ya nyenzo.

9.2. Mkuu wa kituo cha uzalishaji (afisa mwingine) ambaye atafika kwenye eneo la moto analazimika:

Nakala ujumbe juu ya kutokea kwa moto kwa idara ya moto na ujulishe usimamizi wa juu;

Katika tukio la tishio kwa maisha ya watu, panga mara moja uokoaji wao, ukitumia nguvu zinazopatikana na njia za hii;

Angalia ujumuishaji katika kazi mifumo ya moja kwa moja ulinzi wa moto (kuonya watu juu ya moto, kuzima moto, ulinzi wa moshi);

Ikiwa ni lazima, zima umeme (isipokuwa mifumo ya ulinzi wa moto), simamisha uendeshaji wa vifaa vya kusafirisha, vitengo, vifaa, funga kazi ya malighafi, mawasiliano ya gesi, mvuke na maji, simamisha utendaji wa mifumo ya uingizaji hewa katika vyumba vya dharura na vya karibu, kutekeleza hatua zingine za kuzuia ukuzaji wa moto na moshi katika eneo la jengo;

Acha kazi zote katika jengo (ikiwa inaruhusiwa kulingana na mchakato wa teknolojia ya uzalishaji), isipokuwa kazi inayohusiana na hatua za kuzima moto;

Ondoa kutoka eneo la hatari wafanyikazi wote ambao hawahusiki kuzima moto;

Fanya mwongozo wa jumla juu ya kuzima moto (kwa kuzingatia sifa maalum za kitu) kabla ya kuwasili kwa idara ya moto;

Hakikisha kufuata mahitaji ya usalama na wafanyikazi wanaohusika katika kuzima moto;

Wakati huo huo na kuzima moto, panga uokoaji na ulinzi wa mali ya mali;

Panga mkutano wa idara za zimamoto na upe msaada katika kuchagua njia fupi zaidi ya kukaribia moto.

9.3. Baada ya kuwasili kwa idara ya moto, mkuu wa kituo (au mbadala wake) analazimika kumjulisha mkuu wa kuzima moto juu ya muundo na huduma za kiteknolojia za kituo, majengo na miundo iliyo karibu, kiasi na mali ya hatari ya moto iliyohifadhiwa na vitu vilivyotumika, vifaa, bidhaa na habari zingine muhimu kwa kufanikisha kufutwa kwa moto, na pia kuandaa kivutio cha vikosi na njia za kituo kwa utekelezaji wa hatua muhimu zinazohusiana na kuondoa moto na kuzuia maendeleo yake.

1. Wafanyikazi na maafisa wa shirika wanalazimika

1.1. Zingatia mahitaji ya usalama wa moto yaliyowekwa na Kanuni utawala wa kupambana na moto katika Shirikisho la Urusi na maagizo haya.

1.2. Jihadharini na vifaa na njia za kuzima moto.

1.3. Mara moja mjulishe mkuu wa shirika au msimamizi wa moja kwa moja juu ya ukiukaji wa mahitaji ya usalama wa moto.

1.4. Wafanyikazi wanaruhusiwa kufanya kazi katika kituo hicho tu baada ya kumaliza mafunzo katika hatua za usalama wa moto. Mafunzo ya wafanyikazi katika hatua za usalama wa moto hufanywa kwa kufanya maagizo ya kuzuia moto na kupitisha kiwango cha chini cha kiufundi cha moto.

1.5. Mkutano wa kuzima moto unafanywa na wafanyikazi wote wa shirika.

2. Utaratibu wa kutunza majengo, pamoja na njia za uokoaji

2.1. Ni marufuku kufanya mabadiliko katika suluhisho la upangaji wa nafasi na uwekaji wa vifaa na vifaa, kama matokeo ambayo ufikiaji wa vifaa vya kuzima moto, bomba za kuzima moto na mifumo mingine ya usalama wa moto ni mdogo au eneo la chanjo ya mifumo ya ulinzi wa moto moja kwa moja (moja kwa moja kengele ya moto, mfumo wa kuzima moto wa moja kwa moja, mfumo wa kuondoa moshi, onyo na mifumo ya kudhibiti uokoaji).

2.2. Ni marufuku kuondoa milango iliyotolewa na hati ya muundo ambayo inazuia kuenea kwa mambo hatari moto.

2.3. Wakati wa kufanya kazi kwa njia za uokoaji na kutoka, kufuata suluhisho za muundo lazima uhakikishwe.

2.4. Wakati wa kufanya kazi njia za uokoaji, uokoaji na dharura hutoka marufuku:

a) kupanga vizingiti kwenye njia za kutoroka (isipokuwa vizingiti katika milango), weka milango ya kuteleza na ya juu na milango bila uwezo wa kuifungua kwa ndani kutoka ndani na kuifunga wazi, milango inayozunguka na vizuizi, pamoja na vifaa vingine vinavyozuia uokoaji wa watu bure, bila mengine (danganya) njia za kutoroka au kwa kukosekana kwa suluhisho za kiufundi ambazo hukuruhusu kufungua mikono na kufunga vifaa maalum katika hali ya wazi. Mbali na njia ya mwongozo, inaruhusiwa kutumia njia ya kiotomatiki au ya mbali ya kufungua na kuzuia vifaa;

b) kuzuia njia za kutoka na kutoka (pamoja na vifungu, korido, ukumbi, ukumbi wa sanaa, kumbi za lifti ngazi, ngazi, milango, kuachwa) na vifaa anuwai, bidhaa, vifaa, taka za viwandani, takataka na vitu vingine, na vile vile kuziba milango ya njia za dharura;

c) kupanga vifaa vya kukaushia na ving'amuzi vya nguo, nguo za nguo kwenye ukumbi wa vituo, na pia duka (pamoja na kwa muda) hesabu na vifaa;

d) rekebisha milango ya kujifunga katika nafasi ya wazi, na pia uondoe.

f) badilisha glasi iliyoimarishwa na ile ya kawaida kwenye glazing ya milango na transoms;

g) badilisha mwelekeo wa kufungua milango, isipokuwa milango, ambayo ufunguzi wake haujasimamishwa au mahitaji mengine yamewekwa kulingana na sheria za kisheria.

2.5. Kufuli kwenye milango ya njia za dharura lazima kuhakikisha kwamba zinaweza kufunguliwa kwa uhuru kutoka ndani bila ufunguo.

2.6. Wakati wa kuweka vifaa vya kiteknolojia na vifaa vingine ndani ya majengo, uwepo wa vifungu kwa njia za uokoaji na njia za uokoaji lazima zihakikishwe.

2.7. Mwisho wa wakati wa kufanya kazi, ni marufuku kuacha mitambo ya umeme imezidishwa nguvu katika vyumba ambavyo hakuna wafanyikazi wanaofanya kazi, isipokuwa mifumo ya ulinzi wa moto, na vile vile mitambo mingine ya umeme na vifaa vya umeme, ikiwa hii ni kwa sababu kwao. kusudi la kazi na (au) zinazotolewa na mahitaji ya mwongozo wa maagizo.

Tumia waya na nyaya za umeme zilizo na makosa ya insulation inayoonekana;

Tumia vifaa vya wiring vilivyoharibiwa;

Funga balbu za taa na taa na karatasi, kitambaa na vifaa vingine vinavyoweza kuwaka, na pia tumia taa zilizo na kofia zilizoondolewa (diffusers), zinazotolewa na muundo wa taa;

Weka (duka) kwenye vyumba vya kudhibiti umeme (karibu na paneli za umeme), karibu na motors za umeme na vifaa vya kuanzia, vitu na vifaa vya kuwaka (pamoja na kuwaka);

Wakati wa kufanya kazi ya dharura na ujenzi, ufungaji na urejesho, tumia wiring ya umeme ya muda, pamoja na kamba za ugani, walinzi wa kuongezeka, ambazo hazijatengenezwa na sifa zao kuwezesha vifaa vya umeme vilivyotumika.

2.9. Kubadilisha mifumo ya kudhibiti moto kutoka kwa moja kwa moja hadi kuanza kwa mwongozo ni marufuku.

2.10. Hairuhusiwi kusanikisha vifaa vyovyote vinavyozuia kufungwa kwa kawaida kwa milango ya moto au moshi (vifaa).

2.11. Umbali kutoka kwa taa hadi vifaa vilivyohifadhiwa lazima iwe angalau mita 0.5.

2.12. Wakati wa kufanya kazi kwa mifumo ya uingizaji hewa na hali ya hewa, ni marufuku:

a) acha milango ya vyumba vya uingizaji hewa wazi;

b) funga mifereji ya kutolea nje, fursa na grilles;

c) unganisha hita za gesi kwenye ducts za hewa;

d) kuchoma amana za mafuta, vumbi na vitu vingine vinavyoweza kuwaka vilivyokusanywa kwenye mifereji ya hewa.

2.13. Ni marufuku kuchoma bomba zilizohifadhiwa na viboko na njia zingine kwa kutumia moto wazi.

3. Agizo la ukaguzi na kufungwa kwa majengo mwishoni mwa kazi

3.1. Mwisho wa masaa ya kazi, inahitajika kuongeza nguvu kwenye mitambo, isipokuwa mifumo ya ulinzi wa moto, pamoja na mitambo mingine ya umeme na vifaa vya umeme, ikiwa hii ni kwa sababu ya kazi yao na (au) zinazotolewa na mahitaji ya maagizo ya uendeshaji.

3.2. Kagua majengo, vifaa kwa kukosekana kwa vyanzo vya moto, vizuizi vya kutoka.

3.3. Funga madirisha, milango, milango.

4. Mahali pa maeneo ya kuvuta sigara, kufanya moto au kazi nyingine hatari ya moto, pamoja na ya muda mfupi

4.1. Kituo lazima kihakikishe kuwa mahitaji ya kifungu cha 12 yametimizwa. Sheria ya Shirikisho"Juu ya kulinda afya ya raia kutokana na athari za moshi wa tumbaku na athari za utumiaji wa tumbaku."

Maeneo yaliyotengwa kwa sigara ya sigara yanaonyeshwa na ishara "Eneo la kuvuta sigara".

4.2. Kwa usanikishaji wa muda na ukarabati wa kazi ya moto (inapokanzwa moto ya lami, kazi ya kulehemu gesi na umeme, kazi ya kukata gesi na umeme, kazi ya kukata petroli na mafuta ya taa, kazi ya kutengenezea, kukata chuma na zana ya kiufundi) katika majengo na mkuu wa shirika au mtu anayehusika na usalama wa moto, agizo la kuingia limetengenezwa kwa kufanya kazi ya moto katika fomu iliyotolewa na Kiambatisho Na. 4 cha Kanuni za utawala wa moto katika Shirikisho la Urusi.

5. Idadi inayoruhusiwa (ya juu) ya watu ambao wanaweza kuwa wakati huo huo kwenye kituo hicho

5.1. Kukaa kwa wakati mmoja kwa zaidi ya watu 50 katika vyumba na njia moja ya dharura hairuhusiwi.

6. Wajibu na vitendo vya wafanyikazi ikiwa kuna moto

6.1. Wakati wa kugundua moto au ishara za mwako ndani ya jengo au chumba (moshi, harufu inayowaka, kuongezeka kwa joto la hewa, nk), wafanyikazi wote lazima:

a) mara moja uwajulishe kikosi cha zimamoto juu ya hii kwa simu (112, 101) (katika kesi hii, ni muhimu kutaja anwani ya kitu, mahali pa moto, na pia upe jina lako la mwisho);

b) kuchukua hatua zinazowezekana kuhamisha watu na kuzima moto.

7. Watu wanaohusika na kuhakikisha usalama wa moto

7.1. Kuwajibika kwa usalama wa moto nafasi ya ofisi(nafasi, jina kamili limeonyeshwa) ni wajibu wa:

kufanya na kutoa mikutano ya usalama wa moto (utangulizi, msingi, kurudiwa, bila kupangwa, mkutano uliolengwa) na wafanyikazi wa shirika;
ukuzaji na uandaaji wa miradi ya kanuni za eneo za shirika katika uwanja wa usalama wa moto kwa shirika (maagizo);
ukaguzi wa mara kwa mara wa njia za uokoaji, uokoaji na njia za dharura katika majengo (kwa mfano, angalau mara 3 kwa siku);
kumjulisha mkuu wakati wa ukiukaji uliofunuliwa wa mahitaji ya usalama wa moto;
kukandamiza ukiukaji wa mahitaji ya usalama wa moto unaoruhusiwa na wafanyikazi (kuvuta sigara katika maeneo yasiyotambulika, matumizi ya moto wazi, takataka za njia za kutoroka, nk) katika eneo hilo;
ukaguzi na kufungwa kwa majengo baada ya kumalizika kwa siku ya kufanya kazi (kufunga madirisha na milango, kuzima vifaa vya umeme, kuzima uingizaji hewa, nk);
utunzaji na udhibiti wa utaratibu wa kuvuta sigara, kufanya moto au kazi zingine hatari za moto, pamoja na zile za muda mfupi.

1. MASHARTI YA JUMLA.

1.1 Wajibu wa usalama wa moto wa maeneo ya ujenzi, utekelezaji wa wakati wa hatua za kuzima moto, shirika la ulinzi wa moto, utoaji wa njia za kuzima moto, shirika na kazi ya tume ya ufundi wa moto na vikosi vya moto vya hiari vimebebwa na mkuu wa shirika la ujenzi (chama, uaminifu, usimamizi), meneja wa kazi au mtu, mbadala wake.

1.2 Jukumu la usalama wa moto wa sehemu binafsi za ujenzi, utekelezaji wa wakati unaofaa wa hatua za kuzuia moto zinazotolewa na mradi na Kanuni hizi, upatikanaji na utunzaji sahihi wa njia za kuzimia moto huchukuliwa na wasimamizi wa mstari (wasimamizi, wasimamizi) wa mashirika ya ujenzi.

1.3 Jukumu la kufuata usalama wa moto katika vyumba vya kibinafsi, mahali pa kazi hubeba na wafanyikazi walioteuliwa kwa amri ya msimamizi, msimamizi .

1.4 Wakuu wa mashirika ya ujenzi na usanikishaji wanalazimika:

a) kuandaa utafiti na kuhakikisha udhibiti wa utekelezaji wa Kanuni hizi katika vituo vya chini, pamoja na hatua za kuzuia moto za miradi ya kuandaa ujenzi na uzalishaji wa kazi na uhandisi na wafanyikazi wa ufundi, wafanyikazi na wafanyikazi, kuanzisha utaratibu wa moto- mafunzo ya kuzuia wafanyikazi kwenye tovuti ya ujenzi;

b) kuanzisha utawala wa kuvuta sigara katika maeneo ya ujenzi, kufanya moto na kazi zingine hatari za moto, utaratibu wa kusafisha, kupiga simu na kutupa taka za ujenzi zinazowaka;

c) ujulishe timu kwenye tovuti ya ujenzi na hatari ya moto ya kila aina ya kazi ya ujenzi na ufungaji, na vile vile vitu, vifaa, miundo na vifaa vinavyotumika katika ujenzi;

d) kuandaa kwa wakati kikosi cha zima moto, kikosi cha moto cha hiari na tume ya ufundi wa moto katika eneo la ujenzi kulingana na utaratibu uliopo, kuchukua hatua za kupeana vifaa vya chini na vifaa vya moto na vifaa, mawasiliano na mitambo ya moto, maji ya kupambana na moto usambazaji, fadhaa ya kuona, ishara za usalama wa moto, na pia fedha za msingi kuzima moto kulingana na mahitaji ya viwango, kuanzisha udhibiti wa utunzaji unaoweza kutumika na utayari wa kila wakati wa matumizi ya kuzima moto, kuashiria na vifaa vya mawasiliano;

e) kuzuia uzalishaji wa kazi ya ujenzi na ufungaji bila kutokuwepo usambazaji wa maji ya kupambana na moto, barabara, viingilio na mawasiliano. Katika msimu wa baridi, weka mabwawa ya moto, barabara safi kutoka theluji na chukua hatua zingine za kuongeza usalama wa moto wa maeneo ya ujenzi; kuchukua hatua za haraka kuondoa ukiukaji wa sheria za usalama wa moto;

f) kuteua, kwa agizo, watu wanaohusika na hali ya moto ya vitu vya kibinafsi na tovuti za ujenzi, kwa utunzaji wa uhandisi mifumo ya ulinzi wa moto na mitambo;

g) ikitokea moto katika vituo vya chini, weka sababu na hali zilizochangia kutokea kwake, tengeneza hatua za kuzuia.

1.5 Uhandisi wa mstari na wafanyikazi wa kiufundi wanaohusika na usalama wa moto wa vitu (tovuti) za miradi ya ujenzi (wasimamizi, wasimamizi) wanalazimika:

a) kuhakikisha kuwa wafanyikazi wote, wafanyikazi na watu wanaohusika katika ujenzi wanatii serikali iliyowekwa ya kuzuia moto katika maeneo ya kazi yaliyokabidhiwa;

b) kujua hatari ya moto ya tovuti ya uzalishaji;

c) kwa wakati unaofaa na kwa ufanisi hatua za kuzima moto ilivyoainishwa na miradi na Kanuni hizi;

d) kuhakikisha usalama wa moto wa vifaa vya kupokanzwa, mitambo inayozalisha joto, gridi za umeme na kuchukua hatua za haraka kuondoa malfunctions ambayo yanaweza kusababisha moto;

e) kuhakikisha matengenezo sahihi na utayari wa mara kwa mara wa vifaa vya kuzimia moto, kutoa mafunzo kwa wafanyikazi na wafanyikazi katika sheria za utumiaji wa njia hizi. Usiruhusu matumizi ya njia za kuzimia moto na vifaa vya kiufundi vya moto kwa madhumuni mengine;

f) angalia hali ya moto ya kituo cha chini (tovuti), kukatwa kwa gridi za umeme na vifaa kila siku mwishoni mwa kazi. Kukabidhi kitu kilicho chini ya ulinzi (ikiwa kipo), sajili mapungufu yaliyotambuliwa na kuondoa katika jarida maalum. Usiruhusu wafanyikazi, waajiriwa na watu wengine ambao wamemaliza kazi kuwa katika majengo ya kaya na msaidizi jioni na usiku.

1.6 Wafanyakazi wote wanalazimika angalau mara moja kila baada ya miezi 3 kupitia maagizo juu ya hatua za usalama wa moto, na noti katika kumbukumbu maalum na kufuata mahitaji yote ya maagizo haya.

2. YALIYOMO YA UWANJA. MAHITAJI YA MOTO

USALAMA.

2.1. Kabla ya kuanza kwa ujenzi kwenye wavuti ya ujenzi, miundo na miundo yote iliyoko kwenye mapumziko ya moto inapaswa kubomolewa. Wakati wa kuhifadhi majengo yaliyopo, inahitajika kukuza hatua zinazofaa za kuzuia moto.

2.2. Mahali pa uzalishaji, ghala na majengo msaidizi na miundo kwenye tovuti ya ujenzi lazima izingatie mpango ulioidhinishwa wa ujenzi, uliotengenezwa kama sehemu ya mradi wa shirika la ujenzi, kwa kuzingatia mahitaji ya Kanuni hizi na viwango vya sasa vya muundo.

Mapungufu ya kuzuia moto kati ya maghala ya wazi, majengo (miundo) kwenye eneo la tovuti ya ujenzi lazima yatimize mahitaji ya mkuu wa SNiP 11-89-80 " Mipango ya Mwalimu makampuni ya biashara... Viwango vya kubuni ".

Hairuhusiwi kuweka miundo kwenye tovuti ya ujenzi na kupotoka kutoka kwa kanuni na sheria za sasa na mpango wa jumla ulioidhinishwa.

2.3 ... Mapumziko ya kuzuia moto kutoka kwa awnings na vibanda vya akanyanyua vilivyotengenezwa kwa vifaa visivyoweza kuwaka, vichanganyaji vya chokaa za rununu na mashine zingine za ujenzi kwa jengo linalojengwa hazijasimamishwa na zinakubaliwa kulingana na hali ya utendaji.

2.4 Kwenye lango la wavuti ya ujenzi, inahitajika kuanzisha (hangout) mipango kulingana na GOST 12.1.114-82 juu ya ujenzi uliotumika na majengo ya msaidizi na miundo, viingilio, viingilio, eneo la vyanzo vya maji, kuzima moto na vifaa vya mawasiliano.

2.5. Upatikanaji wa bure wa majengo yanayojengwa na yanayotumika, pamoja na yale ya muda mfupi, maeneo ya uhifadhi wazi wa vifaa vya ujenzi, miundo na vifaa lazima yatolewe. Kifaa cha njia na barabara za majengo yanayojengwa lazima zikamilishwe na mwanzo wa kuu kazi za ujenzi... Pamoja na majengo yenye upana wa zaidi ya m 18, njia za gari zinapaswa kutoka mbili pande za urefu, na zaidi ya mita 100 kwa upana - kutoka pande zote za jengo hilo. Umbali kutoka ukingo wa barabara ya kupakia hadi kuta za majengo, miundo na tovuti haipaswi kuzidi 25 m.

Mapungufu kutoka kwa mahitaji haya yanaruhusiwa kwa makubaliano na Mamlaka ya Usimamizi wa Moto wa Jimbo kwa hali ya jengo lenye msongamano. Ni marufuku kuzuia milango, njia za kuingilia, milango na kutoka kwa majengo, na pia njia za vifaa vya kuzimia moto, vifaa, hydrants na

Njia za mawasiliano. Viingilio, barabara lazima ziweze kutumika. Wakati wa kuweka bomba au nyaya kwenye barabara, ni muhimu kupanga vivuko vya kiwango, madaraja, au njia za muda. Mkandarasi mkuu lazima ajulishe mara moja aliye karibu idara ya moto.

2.6. Ni marufuku kuhifadhi vifaa vya kuwaka katika mapumziko ya moto. Vifaa vya ujenzi na vifaa katika kifurushi kinachoweza kuwaka katika not wakati wa kazi, pamoja na ujazo wa zaidi mahitaji ya kila siku wakati wa saa za kazi; vifaa vya ujenzi visivyowaka huruhusiwa kuhifadhiwa ndani ya mapungufu haya wakati wa kutoa ufikiaji wa bure wa majengo kulingana na aya. 2.4 na 2.6.

2.7. Eneo linalochukuliwa na maghala ya wazi ya vifaa vinavyoweza kuwaka, pamoja na uzalishaji, uhifadhi na majengo ya wasaidizi yaliyoundwa na vifaa vinavyoweza kuwaka na visivyoweza kuwaka lazima yaondolewe na nyasi kavu, magugu, gome na chips.

Mbao katika maghala yanayoweza kutumiwa lazima iwekwe, wakizingatia mapumziko ya moto. Mbao pande zote zilizorundikwa katika magunia yasiyozidi urefu wa 1.5 m na spacer kati ya safu za vituo ili kuzuia kuteleza.

Mbao zimewekwa kwa wingi, ambazo urefu wake, wakati umewekwa katika safu, haipaswi kuwa zaidi ya nusu ya upana wa stack, na wakati umefungwa katika mabwawa, sio zaidi ya upana wa stack.

Vifaa vya ujenzi vinavyoweza kuwaka (mbao, kuezekea paa, kuhisi kuezekwa, n.k.), bidhaa, miundo iliyotengenezwa kwa vifaa vinavyoweza kuwaka, pamoja na vifaa na mizigo katika vifurushi vinavyowaka wakati vimehifadhiwa katika maeneo ya wazi vinapaswa kuwekwa kwenye gunia au vikundi vyenye eneo la Si zaidi ya 100 m3. Mapungufu kati ya mwingi (vikundi) na kutoka kwao hadi kwenye majengo yaliyojengwa na majengo ya wasaidizi ‘na miundo inapaswa kuchukuliwa angalau 24 m.

2.8. Vyombo vya kuzuia tofauti vinaruhusiwa kuwekwa kwenye vikundi visivyozidi 10 kwenye kikundi. Umbali kati ya vikundi vya miundo hii na kutoka kwao kwenda kwa majengo mengine huchukuliwa angalau 18 m.

Miundo ya muda iko katika umbali wa angalau m 18 kutoka kwa zile zinazojengwa na majengo mengine au karibu na kuta za moto tupu.

Kwenye kila jengo la muda, la rununu na muundo, ishara zinapaswa kuchapishwa zinazoonyesha kusudi lake, nambari ya hesabu na jina la mtu: anayehusika na operesheni yake, hali ya moto.

2. 9. Katika majengo yanayojengwa, kwa makubaliano na Mamlaka ya Usimamizi wa Moto wa Jimbo, inaruhusiwa kupata warsha za muda na maghala (isipokuwa maghala ya vitu vyenye kuwaka na vifaa, maghala ya vifaa vya bei ghali na vya thamani, pamoja na vifaa katika vifungashaji vinavyoweza kuwaka, vifaa vya uzalishaji au vifaa vinavyohusiana na usindikaji wa vifaa vinavyoweza kuwaka), mradi mahitaji hayo " Sheria za mfano usalama wa moto kwa biashara za viwandani ”. Sehemu za kiutawala na za kupendeza zinaweza kuwa katika sehemu za majengo yaliyowekwa alama na viziwi vifaa vya moto Aina 1 na aina 3 za slabs.

Hairuhusiwi kuweka maghala ya muda mfupi (vyumba vya kuhifadhia), warsha na majengo ya utawala katika majengo yanayojengwa na miundo ya chuma isiyo na kinga yenye kubeba mzigo na paneli zilizo na insulation ya moto ya polima.

2.10. Haraka lazima ihifadhiwe kwenye eneo lililofungwa maghala... Sakafu ya majengo haya inapaswa kuinuliwa juu ya usawa wa ardhi kwa angalau mita 0.2. Wakati wa kuhifadhi muda wa haraka, hatua zinapaswa kuchukuliwa ili kuzuia unyevu usiingie.

Mashimo ya kuweka chokaa yanaruhusiwa kupatikana kwa umbali wa angalau m 5 kutoka ghala la kuhifadhi na angalau mita 15 kutoka kwa majengo mengine, miundo na maghala.

2.11. Tovuti ya ujenzi na majengo yanayojengwa lazima yawekwe safi kila wakati. Taka za ujenzi (vipandikizi vya mbao, chipsi, gome, kunyoa, machujo ya mbao, nk) lazima ziondolewe kila siku kutoka kwa eneo la kazi na kutoka kwa tovuti ya ujenzi hadi sehemu zilizotengwa.

Mahali pa kuhifadhi kwa muda taka zinazoweza kuwaka (vidonge vya kuni, kunyoa, vitambaa, vifungashio, nk) zinapaswa kuwekwa kwa umbali wa meta 50 kutoka kwa majengo, miundo na mipaka ya ghala la vifaa vya msitu, na vile vile kutoka maeneo ya kutokea kwa peat, msitu ( conifers) na misa ya nafaka, mboji, duka za vifaa vyenye nyuzi, maduka ya malisho, nk vumbi la kuni linapaswa kumwagika katika maeneo maalum au masanduku. Taka zingine (matambara, kunyoa chuma, n.k.) lazima zihifadhiwe kando na taka za kuni.

Samani na vifaa (isipokuwa vifaa vitakavyosakinishwa ‘kulingana na ratiba ya kazi iliyoidhinishwa) inaruhusiwa kuingizwa ndani ya majengo yanayojengwa wakati kazi za kumaliza zinakamilika katika usanikishaji wao wa haraka.

2.12. Ni marufuku kufanya moto kwenye tovuti ya ujenzi.

2.13. Ni marufuku kuvuta sigara katika sehemu za uhifadhi na utumiaji wa vitu na vifaa vinavyoweza kuwaka, na pia katika majengo na miundo ya muda ya kiutawala.

Uvutaji sigara kwenye tovuti ya ujenzi, pamoja na majengo na miundo, inaruhusiwa tu katika maeneo yaliyotengwa ambayo yana maandishi "Sehemu ya kuvuta sigara", iliyotolewa na vifaa vya kuzimia moto, makopo ya takataka, masanduku yenye mchanga na mapipa ya maji.

2.14 ... Katika maeneo maarufu maeneo ya ujenzi na katika maeneo ambayo vitu vyenye kuwaka vinahifadhiwa na kutumiwa, ni muhimu kuonyesha arifa kuhusu onyo la uvutaji wa sigara, mabango juu ya mada za moto na maagizo juu ya hatua za usalama wa moto. Kwenye tovuti za ujenzi kwenye kengele ya sauti ya "Moto", katika vyumba vya kudhibiti, kwenye tovuti za watengenezaji wa kazi, orodha za wafanyikazi wa mapigano wa kikosi cha moto cha hiari zinapaswa kuwekwa, zikionyesha utaratibu wa kukusanya wanachama wake, na pia hatua katika tukio la moto.

2.15. Wakati wa ujenzi, upanuzi, vifaa vya upya vya kiufundi, marekebisho na kuagiza vifaa kwa zamu, sehemu inayojengwa imetengwa na ile iliyopo na vizuizi vya muda vya kuzuia moto vya aina ya 1 na dari za aina ya 3. Wakati huo huo, hali ya uokoaji salama wa watu kutoka sehemu za majengo na miundo haipaswi kukiukwa.

Ikiwa haiwezekani kutekeleza tukio hili wakati wa vifaa vya upya vya kiufundi, usimamizi wa kituo hicho, pamoja na shirika la ujenzi na usanikishaji, lazima ziendelee, kwa makubaliano na miili ya Usimamizi wa Moto wa Serikali, hatua za kuhakikisha usalama wa moto.

MAHITAJI YA USALAMA WA MOTO WAKATI WA UTEKELEZAJI

KAZI ZA UJENZI NA Ufungaji

3.1 Moto wa nje hutoroka na uzio juu ya paa za majengo yaliyojengwa, yaliyotolewa na mradi huo, inapaswa kusanikishwa mara tu baada ya ufungaji wa miundo inayounga mkono.

Scaffolding na jukwaa wakati wa ujenzi wa majengo hupangwa kulingana na mahitaji ya sura SNiP 111-4-80 "Usalama katika ujenzi" na mahitaji ya usalama wa moto kwa njia za kutoroka. Misitu na fomu iliyotengenezwa kwa kuni lazima ipewe mimba kizuia moto.

Kwa ujazo na fomu iliyowekwa nje ya jengo, upachikaji wa kuni (uso) na kizuizi cha moto hufanywa tu wakati wa kiangazi.

3.2. Wakati wa kujenga majengo yenye urefu wa sakafu tatu au zaidi, hesabu ya chuma ya hesabu inapaswa kutumika, kama sheria.

Ujuzi wa majengo kwa kila mita 40 ya mzunguko wao lazima uwe na ngazi moja au ngazi, lakini sio chini ya ngazi mbili (ngazi) kwa jengo lote. Sakafu ya jukwaa na viunzi vinapaswa kusafishwa mara kwa mara taka za ujenzi, theluji, barafu, na ikibidi nyunyiza mchanga.

Ni marufuku kufunika (insulate) miundo ya kiunzi na vifaa vya kuwaka (plywood, plastiki, fiberboard, turuba, nk).

3.3. Kuhamisha watu na majengo ya juu(chimney, minara ya kupoza, mabwawa, silos, nk) ni muhimu kupanga ngazi angalau mbili zilizotengenezwa kwa vifaa visivyowaka kwa kipindi chote cha ujenzi.

3.4. Fomu iliyotengenezwa kwa vifaa vya kuwaka na visivyoweza kuwaka inaweza kupangwa wakati huo huo kwa sakafu isiyozidi tatu. Baada ya kufikia nguvu inayohitajika ya zege, fomu ya mbao na kiunzi lazima ziondolewe kutoka kwenye jengo hilo. Ikiwa ni lazima, mpangilio wa fomu ya mbao na kiunzi Kwa sakafu zaidi ya tatu, hatua za ziada za kupambana na moto zinapaswa kutolewa (kuwekewa mabomba ya muda ya kupigia moto na usanikishaji wa bomba za moto kwenye sakafu, n.k.).

3.5 ... Kufanya kazi ndani ya majengo na miundo ukitumia vitu na vifaa vinavyoweza kuwaka, wakati huo huo na kazi zingine za ujenzi na ufungaji zinazohusiana na utumiaji wa moto wazi (kulehemu, n.k.), hairuhusiwi.

3.6. Kazi juu ya ulinzi wa moto wa miundo ya chuma ili kuongeza kikomo cha upinzani wao wa moto hufanywa wakati huo huo na ujenzi wa jengo hilo.

3.7. Mbele ya vifaa vinavyoweza kuwaka ndani ya majengo, inahitajika kuchukua hatua za kuzuia kuenea kwa moto kupitia fursa kwenye kuta na dari (kuziba viungo vya kuta za ndani, nje na sakafu ya kuingiliana, kuziba mahali pa kupitisha mawasiliano ya uhandisi na kuhakikisha mipaka inayohitajika ya kuzuia moto).

Ufunguzi katika majengo na miundo wakati wa insulation yao ya muda inapaswa kujazwa na vifaa visivyowaka au ngumu-kuwaka.

3.8. Miundo ya muda (greenhouses) kwa sakafu na kazi nyingine lazima zifanywe kwa vifaa visivyowaka na visivyoweza kuwaka.

3.9. Katika majengo yanayojengwa, nafasi ya sakafu katika mwingiliano kabla ya sakafu inapaswa kusafishwa kwa uchafu unaowaka (shavings, chips za kuni, machujo ya mbao, nk).

3.10. Wakati wa kujenga majengo na bila kinga miundo inayounga mkono na miundo iliyoambatanishwa iliyotengenezwa kwa chuma au karatasi za saruji za asbesto na insulation inayowaka au isiyowaka, mradi wa utengenezaji wa kazi unapaswa kutoa hatua za usalama wa moto katika hatua zote za ujenzi.

3.11 ... Kazi inayohusiana na ufungaji wa miundo, na hita zinazowaka au matumizi ya hita zinazowaka, hufanywa kulingana na vibali vya kazi vilivyotolewa kwa watendaji wa kazi hiyo na kutiwa saini na mtu anayehusika na hali ya moto ya ujenzi.

Kibali cha kufanya kazi lazima kionyeshe mahali, mlolongo wa kiteknolojia, mbinu za uzalishaji, hatua maalum za kuzuia moto, watu wanaowajibika na kipindi chake cha uhalali.

Kwenye tovuti za kazi, maandishi "Inayowaka - rahisi kuwaka insulation" yamechapishwa.

3.12. Kuweka insulation inayowaka na ufungaji wa zulia la kuzuia maji juu ya uso, kuwekewa safu ya changarawe ya kinga, usanikishaji wa miundo iliyofungwa kwa kutumia insulation inayowaka inapaswa kufanywa katika maeneo ambayo si zaidi ya 500 m2.

Mahali pa kazi, kiasi cha insulation na paa vifaa vya roll haipaswi kuzidi mahitaji ya uingizwaji.

Insulation inayowaka imehifadhiwa nje ya jengo linalojengwa katika muundo uliotengwa au kwenye wavuti maalum kwa umbali wa meta 18 kutoka kwa ujenzi na majengo ya muda, miundo na maghala.

Mwisho wa mabadiliko ya kazi, ni marufuku kuacha insulation isiyowaka na isiyoweza kuwaka, vifaa vya kuezekea paa, paneli zisizopunguzwa na insulation kama hiyo ndani au kwenye mipako ya majengo, na vile vile kwenye mapumziko ya moto.

3.13. Ikiwa imeharibiwa kufunika chuma paneli zilizo na hita zinazowaka au zisizowaka huchukua hatua za haraka kuzitengeneza na kuzirejesha kwa kutumia unganisho la mitambo (iliyofungwa, n.k.).

3.14. Kabla ya kuanza usanidi wa paneli na insulation ya polima, kuweka insulation ya polymer kwenye mipako, kufanya kazi kwenye usanidi wa paa, zote hutoka kwa kufunika majengo (kutoka ngazi, kando ya ngazi za nje), uzio wake, unaotolewa na mradi lazima kukamilika. Ili kuripoti moto, simu au njia zingine za mawasiliano zinapaswa kusanikishwa kwenye njia ya kupita kwenye chanjo.

Wakati paa inafanya kazi na eneo la kufunika la YOO m2 au zaidi na matumizi ya insulation inayowaka au isiyoweza kuwaka juu ya paa kwa sababu za kuzima moto, ugavi wa maji wa kupambana na moto wa muda unapaswa kutolewa. Umbali kati ya bomba za moto huchukuliwa kutoka kwa hali ya kusambaza angalau ndege mbili kwa hatua yoyote ya paa na kiwango cha mtiririko wa maji wa 5 l / s kila moja.

kabla ya kutumia vifaa vinavyowaka na visivyoweza kuwaka.

3.15. Hairuhusiwi kujaza kingo za sakafu iliyowekwa profili na mastic ya lami wakati wa kushikamana na safu ya kizuizi cha mvuke na malezi ya unene wa tabaka za mastic na kupotoka kutoka kwa mradi huo.

3.16. Vitengo vya fusing vifaa vilivyovingirishwa na safu yenye unene inaweza kutumika wakati wa kufunga paa tu kwenye slabs zenye saruji zilizoimarishwa na mipako na matumizi ya insulation isiyowaka.

Kuchochea vitengo juu ya paa hufanywa katika sehemu maalum inayotolewa na vizima moto na sanduku lenye mchanga. Hairuhusiwi kuhifadhi mafuta juu ya paa kwa vitengo vya kuongeza mafuta na vyombo vyenye mafuta.

3.17. Kwa inapokanzwa bandia ya saruji, inaruhusiwa kutumia mvuke, maji ya moto, hewa na umeme wa sasa. Katika kesi hii, hali zifuatazo lazima zizingatiwe:

kwa ulinzi wa joto wa saruji, inaruhusiwa kutumia vifaa visivyoweza kuwaka na visivyowaka, na vile vile vumbi la maji lililonyunyizwa au kutibiwa na suluhisho la chokaa;

tumia hita ambazo haziwezi kuwaka au zisizo kuwaka kwa ujenzi wa greenhouses;

maeneo yenye joto na mkondo wa umeme lazima iwe chini ya usimamizi wa mara kwa mara wafundi waliohitimu.

Kwa usambazaji wa umeme katika ukanda wa kupokanzwa umeme, nyaya za KRPT au waya zilizowekwa maboksi PRG-500 (pamoja na kinga ya ziada na bomba la mpira) hutumiwa. Usiweke waya moja kwa moja chini.

Ndani ya ukanda wa joto, inahitajika kufunga taa za onyo ambazo zinawaka wakati voltage inatumiwa kwenye laini. Ikiwa zinawaka, usambazaji wa voltage kwenye laini inapaswa kuzimwa kiatomati.

Katika maeneo ya kupokanzwa umeme kwa saruji, ni muhimu kutundika mabango na matangazo ya onyo ("Hatari. Chini ya voltage", nk).

3.18. Ni marufuku kutumia vifaa vinavyoweza kuwaka kama kinga ya sehemu tupu za moja kwa moja, vitu vya kupokanzwa, spirals na mitambo mingine ya kupasha umeme kwa saruji inapokanzwa. Sehemu za moja kwa moja (vitu vya kupokanzwa, spirals, elektroni, nk) lazima zilindwe kutoka kwa vitu vya kigeni na vifuniko vya chuma au uzio uliofanywa na vifaa visivyowaka.

Vifaa vya kukatisha mtandao wa kupokanzwa umeme vinapaswa kuwekwa kwenye sehemu zinazoweza kupatikana.

4. HATUA ZA KUZIMA MOTO KWA AJILI YA KUHIFADHI NA UShughulikiaji Vituo, MASTIKI, NA VITU VINGINE VINAWASHA MALI.

4.1. Ujenzi wa kuhifadhi vinywaji vinavyoweza kuwaka katika maeneo ya ujenzi huwekwa kulingana na mahitaji ya "Kanuni za Usalama wa Moto wa Jamhuri ya Belarusi kwa Vituo vya Uhifadhi, Usafirishaji na Usambazaji wa Bidhaa za Petroli" PPB RB 2.11-2001 na Kanuni hizi.

4.2. Vimiminika vinavyoweza kuwaka vinapaswa kuhifadhiwa na kutayarishwa katika majengo yaliyotengwa yaliyotengenezwa kwa vifaa visivyowaka, vyenye vifaa vya uingizaji hewa, na vile vile kwenye vyombo vilivyoundwa kwa kusudi hili. Hairuhusiwi kuhifadhi vimiminika vinavyoweza kuwaka pamoja na vitu vingine na vifaa, na vile vile kwenye basement na miundo ya basement (vyumba).

4.3. Usihifadhi vimiminika vinavyoweza kuwaka kwenye chombo kilicho wazi.

Vimiminika vyenye kuwaka vinaweza kumwagwa tu na kusambazwa kwenye kontena la chuma lililotiwa muhuri kwa kutumia pampu kupitia matundu ya shaba. Ni marufuku kumwagilia vinywaji kwenye ndoo au kutumia siphon.

4.4 ... Vyombo tupu kutoka kwa vimiminika vinavyoweza kuwaka vinapaswa kuhifadhiwa katika eneo lililotengwa, angalau mita 24 kutoka mahali pa kufanyia kazi, majengo na miundo iliyo karibu.

4.5. Ni marufuku kutumia vimiminika vinavyoweza kuwaka kwa miundo ya ujenzi ya kupungua (kutia mimba) (isipokuwa kesi zilizoainishwa katika kifungu cha 4.9), vifaa, kusafisha mazulia sakafu, nk.

4.6. Miundo, bidhaa na vifaa vinapaswa kutumiwa kulingana na mahitaji ya nyaraka zinazofaa za udhibiti.

Hairuhusiwi kutumia vitu, vifaa na bidhaa ambazo hakuna tabia ya hatari yao ya moto.

Unapotumia vitu na vifaa kutoka nje, inahitajika kufuata maagizo na maagizo ya kampuni ya kufanya kazi na vifaa hivi.

Ni marufuku 'kutumia vitu vinavyoagizwa kutoka nje na vifaa ambavyo hazina maagizo ya wamiliki na maagizo juu ya usalama na usalama wa moto kwa kufanya kazi na vifaa hivi.

4.7. Mahali na maeneo ya kazi ambayo wanafanya kazi na vitu vinavyoweza kuwaka (utayarishaji wa muundo na kuitumia kwa bidhaa), ikitoa mvuke wa kulipuka na hatari ya moto, lazima ipatiwe asili au kulazimishwa kuingia kutolea nje uingizaji hewa... Mzunguko wa ubadilishaji wa hewa kwa kazi salama hutambuliwa na mradi wa uzalishaji wa kazi kulingana na hesabu. Katika haya na majengo ya karibu hairuhusiwi kupata watu ambao hawahusiki moja kwa moja katika utendaji wa kazi.

4.8. Wakati wa kutumia vitu vyenye kuwaka, kiwango chao mahali pa kazi haipaswi kuzidi mahitaji ya uingizwaji. Vyombo vyenye vitu vyenye kuwaka vinapaswa kufunguliwa tu kabla ya matumizi. Hairuhusiwi kuziweka wazi. Mwisho wa kazi, vyombo lazima vikabidhiwe kwa ghala.

Vyombo vya vitu vinavyoweza kuwaka vinapaswa kuhifadhiwa katika mahali maalum, nje ya majengo ya jengo jipya.

4.9 ... Sakafu inayoweza kuwaka inapaswa kutumika, kama sheria, kwa nuru ya asili kwenye trakti zisizo zaidi ya 100 m2 chini ya usimamizi wa mtu anayehusika na kazi hii. Kazi lazima ianzishwe kutoka maeneo ya mbali zaidi kutoka kwa kutoka kwa majengo; katika korido - baada ya kukamilika kwa kazi katika majengo.

4.10. Resini za epoxy, adhesives, mastics, pamoja na rangi na varnishi kulingana na resini za sintetiki, hutumiwa kwa tile na roll vifaa vya polymeric baada ya kukamilika kwa ujenzi na usanikishaji na kazi za usafi kabla ya uchoraji wa mwisho wa majengo.

4.11 ... Kufanya kazi kwa kutumia vitu vinavyoweza kuwaka, zana iliyotengenezwa kwa vifaa visivyo cheche (aluminium, shaba, plastiki, shaba) inapaswa kutumika. Zana na vifaa vinavyotumika wakati wa kufanya kazi na vitu vyenye kuwaka lazima vioshwe katika eneo la wazi au kwenye chumba chenye uingizaji hewa.

4.12 ... Katika eneo ambalo vifaa huhifadhiwa, kutengenezwa na kutumiwa kwa msingi wa polima, vitu vya kikaboni vinavyotoa moto na mvuke ya kulipuka, ni marufuku kufanya kazi inayohusiana na matumizi ya moto au kusababisha cheche.

Kabla ya kuingia katika maeneo haya, alama za onyo na maagizo juu ya hatua za usalama wa moto zinapaswa kuwekwa.

4.13. Kufanya kazi na vitu vyenye kuwaka na vifaa (roll, tile, resini za epoxy, mastics vyenye vitu vinavyoweza kuwaka, nk), watu ambao wamefundishwa katika mpango wa kiwango cha chini cha kiufundi cha moto na kuagizwa juu ya hatua za usalama wa moto kabla ya kuanza kazi wanaruhusiwa.

Majengo ambayo wanafanya kazi na vitu vyenye kuwaka na vifaa lazima zipatiwe njia kuu za kuzima moto kwa kiwango cha vizima moto viwili na kuhisi kujisikia kwa mita 100 ya chumba.

Kufanya kazi na vitu vikali vya moto na vifaa vya polymeric huruhusiwa kufanywa tu kwa idhini iliyoandikwa ya watu wanaohusika na hali ya moto ya ujenzi, na tu baada ya kuchukua hatua za kuhakikisha usalama wa moto.

4.14. Kupika na kupokanzwa kwa mastics ya kuhami na ya bitumini hufanywa katika boilers maalum zinazoweza kutumika na vifuniko vyenye kubana vilivyotengenezwa na vifaa visivyowaka. Boilers zinaweza kujazwa si zaidi ya 3/4 ya uwezo wao. Kujaza kwa boiler lazima iwe kavu.

Wakati wa kufunga boiler ya lami nje dari ya vifaa visivyowaka inapaswa kupangwa juu yake. Inapaswa kuwa na seti karibu na digester vifaa vya kuzima moto(vizima moto, majembe na mchanga mkavu). Mahali pa kupikia na kupokanzwa mastics na bitumini imezungukwa na shimoni yenye urefu wa angalau meta 0.3. Shimo la tanuru la boiler lina vifaa vya visor iliyoumbwa iliyotengenezwa kwa nyenzo ambazo haziwezi kuwaka. Ni marufuku kuacha boilers ambazo hazijashughulikiwa ambazo nyimbo za lami huwaka.

Vipu vinaweza kusanikishwa kwa vikundi, idadi ya boilers kwenye kikundi haipaswi kuwa zaidi ya tatu. Umbali kati ya vikundi vya boilers inapaswa kuwa angalau m 9. Mahali pa kupikia na kupokanzwa mastics na lami imetengwa kwenye maeneo maalum yaliyowekwa na iko mbali:

kutoka kwa majengo na miundo ya V, IV, 1Ua kiwango cha upinzani wa moto - sio chini ya m 30;

kutoka kwa majengo na miundo ya III, Sha, 1116 shahada ya upinzani wa moto - sio chini ya m 20;

kutoka kwa majengo na miundo ya digrii ya I na II ya upinzani wa moto - sio chini ya 10 m.

4.15. Katika tukio la kuvuja kwenye boiler, ni muhimu kusimamisha tanuru mara moja, kusafisha boiler na kuitengeneza au kuibadilisha.

4.16. Misombo ya ndani ya bitumini inapaswa kuchomwa moto kwenye mizinga ya umeme. Ni marufuku kutumia moto wazi kwa kupokanzwa.

4.17. Wakati wa kufanya kazi na mastic ya bitumini, lazima:

a) utoaji moto mastic ya bitumini kwa upeo wa kufanya kazi (sakafu) kutekeleza kwa njia ya kiufundi katika mizinga maalum ya chuma, ikiwa na umbo la koni iliyokatwa, inayoelekea chini na sehemu pana, na vifuniko vilivyofungwa vizuri. Vifuniko vinapaswa kuwa na vifaa vya kufunga ambavyo vinazuia kufungua ikiwa tangi inaanguka kwa bahati mbaya. Ni marufuku kubeba mastics kwenye chombo wazi;

b) ili kuzuia kumwagika kwa mastic, jaza matangi kwa zaidi ya ¾ ya ujazo wao na uweke katika sehemu ambazo zinawazuia kupinduka;

c) kusambaza mastic yenye joto kwenye paa na pampu kupitia laini ya mastic iliyounganishwa nayo sehemu za wima kwa miundo ya kujenga, grooves hairuhusiwi. Kwenye sehemu zenye usawa za paa, inaruhusiwa kulisha mastic kupitia bomba linalokinza joto.

Wakati ambapo bomba imeunganishwa bomba la chuma kesi ya kinga na urefu wa cm 40-50 (iliyotengenezwa kwa turuba na vifaa vingine) lazima iwekwe.

Baada ya kujaza usanikishaji wa kutumia mastic, ni muhimu kusukuma mastic iliyobaki kutoka bomba.

4.18 ... Baada ya kukamilika kwa kazi hiyo, upatikanaji wa watu kwenye matangi na vyumba vilivyofungwa ambapo kuchochea au uchoraji na maji yanayowaka haikuruhusiwi;

lebo za onyo zimewekwa juu ya hii. Kuanza tena kazi katika vifaa na vyumba hivi kunaruhusiwa tu kwa idhini ya mtengenezaji wa kazi au msimamizi.

4.19. Maandalizi ya mastic ya lami kwa kutumia vimumunyisho vinavyoweza kuwaka inapaswa kufanywa, kama sheria, katika hali ya baridi.

Ni marufuku kutumia moto wazi ndani ya eneo la chini ya m 50 kutoka mahali ambapo lami imechanganywa na vimumunyisho (petroli, turpentine, nk).

Wakati wa kuchanganya, lami yenye joto inapaswa kumwagika kwenye petroli (na sio petroli ndani ya lami), ikichochea tu na kichocheo cha mbao. Joto la lami wakati wa kuandaa primer haipaswi kuzidi 70 "C.

5. HATUA ZA USALAMA WA MOTO WAKATI WA KUZALISHA UOTESHAJI NA KAZI NYINGINE ZA MOTO

5.1. Kulehemu na kazi zingine za moto zinazohusiana na utumiaji wa chanzo wazi cha moto hufanywa kulingana na "Maagizo juu ya ulinzi wa kazi na usalama wa moto wakati wa kazi ya moto", sura SNiP 111-4-80 "Usalama katika ujenzi", GOST 12.3 .003- 75

5.2 ... Wakati wa ukarabati na ujenzi wa majengo ya umma na makazi, kazi za kulehemu umeme na gesi zinapaswa kufanywa tu baada ya vifaa vya kuwaka na watu ndani yao kuondolewa kutoka kwenye eneo hilo.

5.3 Hairuhusiwi kuchanganya kazi ya kulehemu na kazi inayojumuisha utumiaji wa vitu vyenye kuwaka na ngumu kuwaka. Kazi ya moto inapaswa kukamilika kabla ya kuanza usanikishaji wa sakafu iliyotengenezwa kwa vifaa vya kuwaka, kuweka kuwekewa mafuta, kumaliza na kazi zingine zinazohusiana na utumiaji wa vifaa vya kuwaka.

5.4. Ni marufuku kurekebisha paneli na insulation ya polymer, tengeneza mashimo ndani yao au usanikishe sehemu zilizopachikwa ukitumia kulehemu gesi ya umeme na aina zingine za kazi moto.

5.5. Baada ya kukamilika kwa kulehemu na kazi zingine za moto, mtu anayehusika na kufanya kazi hizi analazimika kuondoa mitungi mara kadhaa, vitengo vya asetilini kutoka kwa jengo linalojengwa hadi sehemu maalum kwenye tovuti ya ujenzi, na kuzima kulehemu gesi ya umeme mashine.

6. UFUNGAJI NA UENDESHAJI WA VYOMBO VYA NGUVU ZA KIDOGO NA VIFAA VYA UMEME

6.1. Mitandao ya umeme ya muda na vifaa vya umeme katika majengo yaliyoko kwenye tovuti za ujenzi lazima zizingatie "Kanuni za Usanikishaji wa Umeme", SNiP 111-4-80 "Usalama katika Ujenzi", "Maagizo ya usanikishaji wa vifaa vya umeme kwa mitambo hatari ya moto na voltages hadi 1000 V ", SNiP 3.05. 06-85" Vifaa vya umeme. Kanuni za upangaji na utengenezaji wa kazi. Kukubalika kwa operesheni ", GOST 12.1.013-78 na Kanuni hizi.

6.2. Wakati wa kufanya kazi kwa usanikishaji wa umeme, ni marufuku!

tumia nyaya na waya zilizo na insulation iliyoharibiwa au kupoteza mali zake za kinga;

tumia vifaa vya umeme visivyo vya kawaida (vilivyotengenezwa nyumbani) vya kupokanzwa na kukausha;

acha kuishia wazi waya za umeme na nyaya;

ruhusu mawasiliano ya waya za umeme ”na miundo ya chuma;

acha vifaa vya umeme vya moja kwa moja na vifaa vya umeme.

tumia taa zilizosimama kama taa zinazoshikiliwa kwa mkono;

tumia soketi zenye kasoro, masanduku ya taa, swichi na vifaa vingine vya waya;

funga na pindisha waya za umeme, pamoja na waya za kuvuta na taa, weka taa kwenye waya za umeme;

tumia rollers, swichi, soketi za kunyongwa nguo na vitu vingine;

funga taa za umeme na karatasi, kitambaa na vifaa vingine vinavyoweza kuwaka;

weka taa kwa umbali wa chini ya 0.5 m kutoka kwa vifaa vinavyowaka na visivyoweza kuwaka;

tumia waya za redio na simu kwa gridi za umeme;

tumia kama ulinzi wa umeme fuses ambazo hazijakadiriwa, fyuzi za kazi za mikono; zima vifaa vya ulinzi wa umeme;

weka laini za umeme na nyaya za umeme juu ya paa, vifuniko vilivyotengenezwa kwa vifaa vya kuwaka, vifaa vilivyohifadhiwa.

6.3. Taa za taa kwenye tovuti ya ujenzi zinapaswa kuwekwa, kama sheria, kwenye vifaa tofauti.

Ni marufuku kufunga taa kwenye dari zilizotengenezwa kwa vifaa vya kuwaka na kwenye majengo yenye insulation ya polymer katika miundo iliyofungwa.

6.4. Mwisho wa kazi, mitandao ya umeme, vifaa vya umeme na watumiaji wengine wa umeme wa miradi ya ujenzi, pamoja na majengo ya kaya na majengo ya rununu (hesabu), lazima yapatiwe nguvu; kukatika kwa umeme kunapaswa kuwekwa katikati.

Ugavi wa taa za mafuriko zilizotumiwa kuangaza tovuti ya ujenzi wakati wa masaa ya kupumzika lazima zitolewe na mtandao huru.

6.5. Hairuhusiwi kuweka waya na nyaya za umeme za muda mfupi (isipokuwa zile zilizowekwa kwenye mabomba ya chuma) moja kwa moja juu ya paneli za chuma zilizo na insulation ya polima, na vile vile kufunga vifaa vya umeme, bodi, n.k karibu zaidi ya m 1 kutoka kwa miundo iliyoonyeshwa. . Katika makutano ya miundo iliyofungwa na mawasiliano ya muda ya umeme, mikono ya chuma iliyo na muhuri na vifaa visivyowaka inapaswa kutolewa.

7. HATUA ZA USALAMA WA MOTO KWA UBUNIFU NA UENDESHAJI WA VITENGE VYA KUPasha moto na kukausha

7.1. Inapokanzwa majengo ya viwanda, ghala na msaidizi, miundo na majengo inapaswa, kama sheria, kuwa inapokanzwa maji ya kati.

Wakati unatumiwa kupokanzwa na kukausha majengo ya muda vifaa vya kupokanzwa na mitambo inayozalisha joto, hatua za usalama wa moto zinapaswa kuwekwa katika mradi wa utengenezaji wa kazi.

7.2. Kwa kupokanzwa majengo ya rununu (hesabu), hita za maji na maji, pamoja na vitu vya kupokanzwa vilivyowekwa tayari, vinapaswa kutumiwa.

7.3. Kukausha nguo na viatu lazima zifanyike katika vyumba, majengo au miundo iliyobadilishwa haswa kwa kusudi hili na inapokanzwa maji ya kati au kutumia hita za maji.

Hairuhusiwi kupanga vifaa vya kukausha kwenye ukumbi na vyumba vingine vilivyo kwenye vituo kutoka kwa majengo.

Katika majengo kutoka miundo ya chuma na hita za polima kwa kipindi cha kazi ya ujenzi, inaruhusiwa kutumia tu mifumo ya kupokanzwa hewa au maji na uwekaji wa tanuu nje ya majengo kwa umbali wa meta 18 au nyuma ya ukuta wa moto.

Umbali kutoka kwa bomba na baridi kwa miundo iliyofungwa lazima iwe angalau 100 mm.

7.4 ... Ni marufuku kutumia moto wazi katika nyumba za kijani, pamoja na moto, hita za umeme na burners gesi mionzi ya infrared.

7.5. Ni vitengo tu vya uzalishaji wa joto vinavyotengenezwa kiwandani vinavyoruhusiwa kufanya kazi, vilivyotengenezwa kulingana na mahitaji ya GOST (TU), katika udhibiti unaoweza kutumiwa na kushikamana, mifumo ya otomatiki na kuzuia ambayo inakidhi mahitaji ya Kanuni hizi na ina maagizo juu ya sheria za utendaji wao . Hairuhusiwi kutumia vifaa vya kupokanzwa vilivyotengenezwa nyumbani, braziers, barbecues, vifaa vya umeme na vitu wazi vya kupokanzwa umeme (majiko ya umeme, viakisi vya umeme, nk) kwa kukausha na kupokanzwa majengo.

Hairuhusiwi kutumia hita za umeme na mitambo katika majengo yaliyojengwa, maghala na majengo ya viwanda kwa kupikia na kukausha nguo, na vile vile hita za maji zilizo na kuzimwa kwa moja kwa moja kwa mafuta au umeme wakati kiwango cha maji kwenye tanki (boiler) kinapungua chini ya kiwango kinachoruhusiwa.

7.6. Usanikishaji wa joto lazima uwe chini ya usimamizi wa wafanyikazi wa huduma kila wakati. Hairuhusiwi kuacha usanikishaji wa usanikishaji.

Mfanyakazi mmoja anaruhusiwa kuhudumia vitengo kadhaa ambavyo huzima kiatomati wakati ving'amuzi vya moto vinasababishwa na ishara ya kupiga kengele, siren, n.k.

7.7. Watu waliofunzwa kushughulikia, ambao wamefaulu mkutano wa kuzima moto na kuwa na cheti cha kufuzu cha mwendeshaji (stoker) kwa haki ya kufanya kazi kwenye aina hii ya mitambo inayozalisha joto.

A. Hatua za usalama wa moto wakati wa usanikishaji na uendeshaji wa jenereta za joto zinazofanya kazi kwenye mafuta ya kioevu na gesi

7.8. Sehemu za kupokanzwa hewa haziwekwi karibu zaidi ya m 5 kutoka kwa jengo linalojengwa.

Tangi la mafuta lazima liwe na ujazo wa si zaidi ya lita 200 na kuwa katika umbali wa angalau m 10 kutoka heater ya hewa na angalau m 15 kutoka kwa jengo linalojengwa. Mafuta hutolewa kwa heater ya hewa kupitia bomba la chuma.

Uunganisho wa laini ya mafuta na vifaa lazima viwe vimetengenezwa kiwandani, vimewekwa kihemetiki, ukiondoa uvujaji wa mafuta. Kwenye laini ya mafuta kwenye kitengo, kwenye tanki la usambazaji, valve ya kufunga inapaswa kuwekwa ili kukata usambazaji wa mafuta kwa kitengo ikiwa moto au ajali.

7.9. Wakati wa ufungaji na uendeshaji wa mitambo inayofanya kazi kwenye mafuta ya gesi, sheria zifuatazo zinapaswa kuzingatiwa:

a) katika usanikishaji wa joto, tumia burners za kawaida na pasipoti ya kiwanda;

b) burners lazima zifanye kazi bila utulivu wa moto na mafanikio yake kwa burner ndani ya mipaka ya udhibiti muhimu wa mzigo wa joto wa kitengo,

c) uingizaji hewa wa vyumba na mitambo inayozalisha joto inapaswa kutoa ubadilishaji wa hewa mara tatu kwa saa 1.

7.10. Wakati wa kutumia usanikishaji wa joto, ni marufuku:

a) fanya kazi kwenye usakinishaji na laini za mafuta zilizoharibika, unganisho huru la mwili wa bomba na usanikishaji wa joto, chimney zenye makosa zinazosababisha bidhaa za mwako kuingia kwenye chumba, motors za umeme zenye makosa na vifaa vya kuanzia, na pia kwa kukosekana kwa ulinzi wa mafuta ya motor umeme na malfunctions mengine;

b) fanya kazi na bomba lisilodhibitiwa (na mwako usiokuwa wa kawaida wa mafuta);

c) tumia mipira ya mpira au PVC na mafungo ili kuunganisha laini za mafuta;

d) kupanga uzio unaoweza kuwaka karibu na ufungaji na usambazaji wa mizinga;

e) pasha laini ya mafuta na moto wazi.

f) kuanzisha usanikishaji wa joto bila kupiga hewa wakati wa kituo kifupi;

g) mwanga mchanganyiko wa kazi kupitia shimo la peep;

h) kurekebisha pengo kati ya elektroni za hita wakati wa operesheni ya ufungaji wa joto;

i) kuruhusu operesheni ya usanikishaji wa joto bila grille ya kinga kwenye anuwai ya ulaji wa hewa.

7.11 Hewa yenye joto lazima ipatiwe kwa jengo kupitia bomba la chuma kupitia milango au milango ya madirisha. Wakati wa kupitisha bomba la hewa karibu na miundo inayowaka ya milango na milango ya milango, mgawanyo wa moto unapaswa kupangwa kulingana na kifungu cha 7.20 cha Sheria hizi.

B. Hatua za usalama wa moto wakati wa ufungaji na uendeshaji wa hita za umeme

7.12 ... Hita za umeme zinaruhusiwa kwa usanikishaji na kufanya kazi kiwandani tu, na kengele inayoweza kutumika na kuzuia, ambayo haijumuishi usambazaji wa umeme kwa vitu vya kupokanzwa wakati shabiki haifanyi kazi, na udhibiti wa moja kwa moja juu ya joto la hewa inayotoka na udhibiti wake. , zinazotolewa na ulinzi wa umeme na joto.

7.13. Ufungaji wa hita ya umeme, utayarishaji wa kazi, kuanza hufanywa kwa njia iliyoelezewa katika pasipoti ya mtengenezaji.

7.14. Hairuhusiwi kutumia vifaa vinavyoweza kuwaka kwa kuingiza laini kati ya makazi ya hita ya umeme na shabiki.

7.15. Wakati wa kutumia hita za hewa, ni marufuku:

a) Lemaza kengele au kuzuia;

b) kuruhusu ziada ya joto la hewa kwenye duka la heater ya umeme, iliyowekwa na mtengenezaji;

c) washa hita ya umeme wakati shabiki haifanyi kazi (kuzuia kunakaguliwa kabla ya kila kuanza kwa usanikishaji);

d) nguo kavu au vifaa vingine vinavyoweza kuwaka juu au karibu na hita ya umeme;

e) kuhifadhi vitu vyenye kuwaka na vifaa kwenye chumba ambacho heater inayofanya kazi imewekwa.

D. Kupokanzwa kwa jiko

7.16. Katika majengo ya muda ya ndani na ya kiutawala, ambapo haiwezekani kusanikisha inapokanzwa kati, inapokanzwa jiko inaruhusiwa ambayo inakidhi mahitaji ya mkuu wa SNiP "Kanuni za miundo ya jiwe kwa uzalishaji na kukubalika kwa kazi" na SNiP "Inapokanzwa, uingizaji hewa na hali ya hewa"

7.17 ... Uashi wa jiko lazima ufanyike na watengeneza jiko ambao wana cheti kilichotolewa na tume ya kufuzu ya idara kwa haki ya kufanya kazi ya jiko.

7.18. Wakati wa kujenga na kufunga majiko ya chuma ya muda, mahitaji yafuatayo ya usalama wa moto yanapaswa kuzingatiwa:

a) urefu wa miguu katika tanuu za chuma bila bitana inapaswa kuwa angalau mita 0.2. Sakafu zilizotengenezwa kwa vifaa vinavyoweza kuwaka chini ya tanuu lazima ziingizwe na safu moja ya matofali iliyowekwa juu ya chokaa cha udongo, au na kadibodi ya asbestosi 12 mm na chuma cha kuezekea. sheathing juu.

Tanuu za chuma zimewekwa kwa umbali wa angalau m 1 kutoka kwa miundo iliyotengenezwa kwa vifaa vya kuwaka ambavyo havijalindwa na moto, na angalau 0.7 m kutoka kwa miundo ambayo inalindwa na moto;

b) wakati wa kufunga tanuu za chuma bila miguu, na pia ya muda mfupi oveni za matofali kuwasha sakafu ya mbao msingi chini ya jiko unapaswa kuwa wa safu nne za matofali yaliyowekwa juu ya chokaa cha udongo, na safu mbili za chini za uashi zinaruhusiwa kutengenezwa na mitaro (voids).

Mbele ya ufunguzi wa tanuru, karatasi ya kabla ya tanuru ya chuma iliyo na saizi ya 0.7 X0.5 m inapaswa kutundikwa au sakafu ya matofali ya saizi hiyo inapaswa kufanywa kwa safu moja kwenye chokaa cha udongo.

7.19. Mabomba ya chuma, iliyowekwa chini ya dari au sambamba na kuta na vigae vilivyotengenezwa kwa vifaa vinavyoweza kuwaka, lazima iwe angalau 0.7 m mbali kutoka kwao (bila insulation kwenye bomba), na 0.25 m (pamoja na insulation, kuhakikisha joto linaongezeka juu ya uso wake wa nje sio juu ya 90 ° C).

Hairuhusiwi kuweka chimney za chuma kupitia dari zilizotengenezwa kwa nyenzo zinazowaka au ngumu kuwaka.

7.20 Moshi za majengo zilizo na paa zilizotengenezwa kwa vifaa vinavyoweza kuwaka lazima ziwe na vifaa vya kukamata cheche (chuma cha chuma na shimo lisizidi 5 × 5 mm). Wakati wa kuondoa bomba la chuma kupitia dirishani (kwa kukosekana kwa kiunzi), karatasi ya chuma iliyobadilisha ukata inapaswa kuingizwa ndani na saizi ya angalau kipenyo tatu cha bomba. Mwisho wa bomba lazima itolewe nje ya ukuta wa jengo kwa angalau 0.7 m na kumaliza na bomba la tawi la juu na urefu wa angalau m 0.5. ulinzi kutoka kwa kuenea kwa cheche na ingress ya mvua ya anga.

7.21 ... Ni marufuku kuhifadhi mafuta karibu na fursa za tanuru.

7.22. Jiko linapaswa kupokanzwa chini ya usimamizi wa stoker. Ili kukausha majengo yanayojengwa, lazima kuwe na stoker moja kwa kila oveni nne au vitengo vya kukausha. Vizuizi vinapaswa kufundishwa katika sheria za usalama wa moto.

7.23 ... Ni marufuku kuwasha jiko na mafuta ya taa, petroli au vinywaji vingine vinavyoweza kuwaka; tumia kuni kwa jiko la kupokanzwa, urefu ambao unazidi vipimo vya sanduku la moto; majiko ya joto na milango wazi; kuwasha moto na majiko ya makaa ya mawe, coke au gesi ambayo hayafai kwa kusudi hili.

7.24. Inahitajika kusafisha moshi na majiko kutoka masizi kabla na wakati wa msimu wa joto angalau mara moja kila miezi miwili hadi inapokanzwa tanuu, mara moja kwa mwezi kwa Jiko la jikoni na boilers (bila kujali msimu wa joto) na mara mbili kwa mwezi kwa tanuu maalum za muda mrefu (katika vyumba vya kulia, n.k.).

Utumiaji wa majiko na chimney hukaguliwa kabla ya kuanza kwa msimu wa joto na angalau mara moja katikati ya msimu.

8. UZAZI WA MAJI YA KUPIMA MOTO,

KUZIMA NJIA NA MAWASILIANO

8.1. Mwanzoni mwa kazi kuu ya ujenzi kwenye tovuti ya ujenzi, usambazaji wa maji ya kuzima moto kutoka kwa bomba za moto hadi mtandao wa usambazaji wa maji au kutoka kwenye mabwawa (mabwawa).

8.2. Uwezo wa mizinga ya moto ya muda mfupi (hifadhi), idadi yao, pamoja na eneo kwenye tovuti ya ujenzi imedhamiriwa na shirika la kubuni kulingana na eo SNiP 2.04.02-84 "Ugavi wa maji. Mitandao na vifaa vya nje ”.

8.3. Mizinga lazima iwe maboksi. Kiwango cha maji katika mabwawa inapaswa kuhakikisha uwezekano wa ulaji wake na pampu za moto.

Ikiwa kuna vyanzo vya asili vya maji (mito, mabwawa, maziwa) karibu na eneo la ujenzi, viingilio na gati za malori ya moto zinapaswa kupangwa kwao. Katika msimu wa baridi, inahitajika kupanga mashimo ya barafu "yasiyo ya kufungia" kwenye vyanzo vya maji.

8.4. Vyanzo vya huduma ya maji ya nje ya kupambana na moto (visima vya moto, hifadhi na mabwawa) inapaswa kutolewa na viashiria vya mwanga au umeme.

8.5. Usambazaji wa maji wa ndani wa kupambana na moto na mifumo ya kuzima moto moja kwa moja iliyotolewa na mradi lazima iwekwe wakati huo huo na ujenzi wa kituo hicho. Mabomba ya kuzima moto inapaswa kuanza kutumika mwanzoni mwa kumaliza kazi, na kuzima moto kiatomati na mifumo ya kengele - wakati wa kuwaagiza (katika miundo ya kebo - kabla ya kuweka nyaya).

8.7 ... Kila tovuti ya ujenzi lazima iwe na njia ya mawasiliano kuwaita kikosi cha zima moto. Upatikanaji wa vifaa vya mawasiliano kwenye wavuti ya ujenzi lazima itolewe wakati wowote wa siku. Karibu na kila simu (kituo cha redio), inahitajika kuweka sahani kwenye utaratibu wa kupiga simu kwa idara ya moto, kumbukumbu juu ya vitendo vya wafanyikazi wakati wa moto, orodha ya wafanyikazi wa DPD, utaratibu wa kuvutia nguvu na njia za kuzima moto. Sahani zinapaswa kuwekwa katika maeneo mashuhuri ya tovuti ya ujenzi na katika majengo, ikionyesha eneo la njia za karibu za mawasiliano.

8.8 ... Kwenye tovuti ya ujenzi, lazima uwe nayo ishara za sauti(kengele, siren, nk) kuashiria kengele, karibu na maandishi "Moto ishara", orodha za wafanyikazi wa DPD wanapaswa kuwekwa.

8.6. Majengo yanayojengwa, miundo ya muda mfupi, na vyumba vya matumizi hutolewa na njia kuu za kuzima moto kulingana na mahitaji ya viwango: vizima moto, bomba za ndani za moto, masanduku yenye mchanga, jopo la moto.

Ni marufuku kutumia media ya kuzima moto kwa madhumuni mengine.

Kuzima moto katika mitambo ya umeme, vifaa vya kuzimia moto kama vile OU-2, OU-5, OU-8, iliyoshtakiwa na dioksidi kaboni, na OP-5.10, iliyoshtakiwa kwa unga wa kuzima moto, hutumiwa.

5.3. Ili kuamsha kifaa cha kuzima moto OU-2, OU-5, OU-8, inahitajika kuondoa kizima moto kutoka kwenye bracket, chukua mpini kwa mkono wako wa kushoto, elekeza kengele kwa moto, fungua valve. Ni marufuku kushikilia kengele, kwa sababu wakati kaboni dioksidi inapoacha silinda, joto la chini huundwa.

5.4. Kuleta Kizima moto cha unga OPU-5.10 inachukua hatua ni muhimu: kuleta kizima moto mahali pa moto, toa pini na songa kitovu cha uzinduzi mbali na mwili wa kizima moto, toa bunduki ya kunyunyizia na uelekeze bomba kwenye makaa, bonyeza kitufe mshiko wa bastola. Kuzima lazima kufanywe kutoka upande wa upepo kutoka umbali wa angalau mita 3-4.

5.5. Ili kuwezesha bomba la moto la ndani kuzima moto ambao umetokea, ni muhimu kuweka bomba na pipa la moto kwenye tovuti ya moto na kufungua valve ya bomba la ndani la maji kuanza maji. Baada ya hapo, elekeza mkondo wa maji kutoka kwenye pipa kwenda kwenye chanzo cha moto. Hairuhusiwi kuelekeza mkondo wa maji kwenye mitambo ya umeme ambayo ina nguvu.

5.6. Mafuta na vilainishi vinapaswa kuzimwa na mchanga, blanketi ya asbestosi (blanketi ya moto) au povu.

9. VITENDO KWA AJILI YA MOTO.

7.1. Katika tukio la moto, vitendo vya usimamizi wa utawala

taasisi lazima kimsingi ziwe na lengo la kuhakikisha usalama na uokoaji wa watu.

7.2. Wakati moto hugunduliwa, ni muhimu:

7.2.1. Mara moja ripoti hii kwa idara ya moto inayoonyesha eneo halisi la moto kwa njia ya simu. 33-22 na uwepo wa watu katika jengo hilo.

7.2.2. Kabla ya kuwasili kwa kikosi cha zima moto, chukua hatua za kuwahamisha watu na anza kuzima moto na njia za kuzima moto zilizopo (vifaa vya kuzima moto, visima moto).

7.2.3. Moto ukitokea jengo la utawala mameneja wanahitajika:

Angalia ikiwa kikosi cha zima moto kimeitwa.
Panga uokoaji wa watu kulingana na mpango uliopo wa uokoaji.
Kiongozi uongozi wa zima moto hadi kuwasili kwa idara ya zimamoto.
Wakati wa moto, ni muhimu kuacha kufungua milango na madirisha, na pia sio kuvunja glasi. Wakati wa kutoka kwenye chumba, lazima ufunge madirisha na milango yote nyuma yako, kwa sababu uingiaji wa hewa safi unakuza kuenea haraka kwa moto.
Kwa kila moto ambao umetokea katika kituo hicho, uongozi unalazimika kujua hali zote zinazochangia kuibuka na ukuzaji wa moto na kuchukua hatua zinazofaa za kuondoa marudio ya kesi kama hizo.

MAELEKEZO

KWA USALAMA WA MOTO KWENYE HAPO

«______________»

Masharti ya jumla

Maagizo juu ya hatua za usalama wa moto yalitengenezwa kwa msingi wa sheria za utawala wa moto katika Shirikisho la Urusi na nyaraka zingine za udhibiti juu ya usalama wa moto, kulingana na ufafanuzi wa hatari ya moto ya jengo, majengo, vifaa vya teknolojia na uzalishaji.
Maagizo haya yanaweka mahitaji ya msingi ya usalama wa moto kwa wafanyikazi wote wa "__________" LLC na ni lazima.
Madhumuni ya maagizo haya ni kuhakikisha usalama wa mali ya "__________" LLC na kuzuia kuathiriwa kwa athari mbaya kwa afya na maisha ya watu katika jengo lake na kwenye eneo hilo.
Wafanyikazi wa LLC "__________" wanaruhusiwa kufanya kazi tu baada ya kupita maelezo ya utangulizi juu ya hatua za usalama wa moto na kujitambulisha nao dhidi ya saini na maagizo haya katika rejista ya maagizo juu ya hatua za usalama wa moto.

Dhana za kimsingi:

Usalama wa moto - hali ya ulinzi wa mtu, mali kutoka kwa moto;
Moto - moto usiodhibitiwa unaosababisha uharibifu wa nyenzo, madhara kwa maisha ya binadamu na afya;
Mahitaji ya usalama wa moto - hali maalum asili ya kijamii na kiufundi, iliyoanzishwa ili kuhakikisha usalama wa moto na sheria ya Shirikisho la Urusi, nyaraka za udhibiti au chombo cha serikali kilichoidhinishwa;
Hatua za usalama wa moto - vitendo vya kuhakikisha usalama wa moto, ikiwa ni pamoja na. kuzingatia mahitaji ya usalama wa moto;
Utawala wa kupambana na moto - sheria za tabia ya binadamu, utaratibu wa kuandaa uzalishaji na matengenezo ya majengo, kuhakikisha uzuiaji wa ukiukaji wa mahitaji ya usalama na kuzima moto.

Mfumo wa uwajibikaji wa kuhakikisha hatua za usalama wa moto:

Mkurugenzi ana jukumu la kuhakikisha hatua za usalama wa moto wa biashara hiyo.
Wajibu wa usalama wa moto wa ofisi, msaidizi, ghala na majengo mengine, vifaa vya kiteknolojia, gridi za umeme, nk. huchukuliwa na watu wanaohusika walioteuliwa kulingana na utaratibu uliowekwa.
Watu kwa njia iliyoamriwa walioteuliwa kuwajibika kuhakikisha usalama wa moto lazima wahakikishe utekelezaji wa wakati wa mahitaji ya usalama wa moto, maagizo, amri na mahitaji mengine ya kisheria ya wakaguzi wa moto wa serikali.
Kila mfanyakazi anawajibika kufuata mahitaji ya usalama wa moto mahali pa kazi (bila kujali urefu wa huduma na nafasi iliyopo). Wafanyakazi wanalazimika kujua, kufuata na kufuata sheria ya moto iliyowekwa ndani ya jengo, kuzuia vitendo vinavyoongoza kwa moto, na pia kujua majukumu yao pindi moto utakapotokea.
Wakati wa kufanya ujenzi na usanikishaji na kazi zingine hatari za moto katika eneo hilo, katika jengo na majengo ya __________ LLC, wafanyikazi wa makandarasi lazima wazingatie mahitaji ya usalama wa moto yaliyowekwa katika maagizo yaliyoidhinishwa na mkurugenzi wa __________ LLC.
Watu wenye hatia ya kukiuka maagizo haya, kulingana na hali ya ukiukaji na matokeo yake, wanabeba dhima ya nidhamu, kiutawala, kiraia au jinai.

UTARATIBU WA UTENGENEZAJI WA ENEO HILI, KUJENGA, KUHESHIMU, NJIA ZA KUOKOA NA KUTOKA

1. Kwenye eneo la LLC "__________" ni marufuku kupanga dampo la taka zinazowaka.

2. Ukiukaji wa mipako ya kuzuia moto (plasta, rangi maalum, varnishi, mipako) ya miundo ya ujenzi, vifaa vya kumaliza kuwaka na vya kuzuia joto, mifereji ya hewa lazima iondolewe kwa wakati unaofaa, na ubora wa matibabu ya kuzuia moto (uumbaji ) inakaguliwa kulingana na maagizo ya mtengenezaji na kuchora kitendo cha kuangalia ubora wa matibabu ya kuzuia moto (bila maagizo - angalau mara 2 kwa mwaka).

3. Mashimo na mapengo yaliyoundwa kwenye makutano ya vizuizi vya moto na uhandisi anuwai (pamoja na waya za umeme, nyaya) na mawasiliano ya kiteknolojia lazima vifungwe kwa wakati unaofaa na vifaa visivyowaka ambavyo vinahakikisha upinzani wa moto unaohitajika na ubanaji wa moshi na gesi.

4. Kwenye eneo, katika jengo na majengo ya "__________" LLC ni marufuku:

B) tumia basement, vyumba vya uingizaji hewa na majengo mengine ya kiufundi kuandaa maeneo ya uzalishaji, semina, na pia kuhifadhi bidhaa, vifaa, fanicha na vitu vingine;

C) ondoa milango ya njia za dharura kutoka kwa kumbi, foyers, viwanja na stairwells zinazotolewa na hati ya muundo, na milango mingine ambayo inazuia kuenea kwa sababu hatari za moto kwenye njia za kutoroka;

D) fanya mabadiliko katika suluhisho za upangaji wa nafasi na uwekaji wa vifaa na vifaa, kama matokeo ambayo ufikiaji wa vifaa vya kuzima moto na mifumo mingine ya usalama wa moto ni mdogo au eneo la chanjo ya mifumo ya moja kwa moja ya ulinzi wa moto (kengele ya moto ya moja kwa moja, onyo na mifumo ya kudhibiti uokoaji) imepunguzwa;

E) milango machafu, hutoka kwa ngazi za uokoaji na fanicha, vifaa na vitu vingine;

E) fanya usafi wa majengo na safisha nguo ukitumia petroli, mafuta ya taa na vimiminika vingine vinavyoweza kuwaka na kuwaka, na vile vile upe moto tena mabomba yaliyohifadhiwa na vipigo na njia zingine kwa kutumia moto wazi;

G) kupanga vyumba vya kuhifadhia na vyumba vingine vya matumizi katika viunzi na korido, na vile vile kuhifadhi vitu, fanicha na vifaa vingine vinavyoweza kuwaka chini ya ngazi na kwenye ngazi;

H) kupanga mezzanines, ofisi na majengo mengine yaliyojengwa kutoka kwa vifaa vya kuwaka na chuma kwenye karatasi ya uzalishaji na ghala;

I) kufunga kwenye stairwells vitalu vya nje viyoyozi.

5. Kutoroka kwa moto nje ya jengo lazima kuwekwa katika hali nzuri.

6. Katika majengo na njia moja ya dharura, kukaa kwa wakati mmoja wa watu zaidi ya 50 ni marufuku.

7. Mashimo kwenye sakafu ya basement fursa za dirisha lazima zihifadhiwe bila uchafu na vitu vya kigeni wakati wote.

8. Wakati wa kuandaa hafla na uwepo wa watu wengi (sherehe, nk), mratibu wa hafla hutoa:

A) ukaguzi wa majengo kabla ya kuanza kwa shughuli ili kubaini utayari wao kwa kufuata hatua za usalama wa moto;

B) jukumu la watu wenye jukumu mahali pa hafla hiyo.

Katika hafla, taji za umeme na mwangaza na cheti kinachofanana cha kufanana kinaweza kutumika.

Ikiwa utapiamlo hugunduliwa katika mwangaza au taji za maua (inapokanzwa kwa waya, kupepesa kwa balbu, kutokeza, nk), lazima zipewe nguvu mara moja.

9. Katika kesi ya ufungaji Miti ya Krismasi, zinapaswa kuwekwa kwenye msingi thabiti na sio kuzuia kutoka kwa majengo. Matawi ya mti yanapaswa kuwa angalau mita 1 mbali na kuta na dari.

10. Wakati wa kufanya hafla na uwepo wa watu katika eneo hilo, ni marufuku:

A) tumia bidhaa za pyrotechnic, taa za utaftaji za arc na mishumaa;

B) kupamba mti na chachi na pamba, bila kuingizwa na vizuia moto;

C) kutekeleza moto, uchoraji na kazi zingine hatari za moto na moto na mlipuko kabla au wakati wa maonyesho;

D) punguza upana wa aisles kati ya safu na usakinishe viti vya ziada vya viti, viti, n.k kwenye aisles;

D) kuzima kabisa taa ndani ya chumba wakati wa maonyesho;

E) kuruhusu ukiukaji wa kanuni zilizowekwa za kujaza majengo na watu.

11. Wakati wa kufanya kazi kwa njia za uokoaji na kutoka, kufuata suluhisho za muundo na mahitaji ya nyaraka za udhibiti juu ya usalama wa moto (pamoja na mwangaza, idadi, saizi na suluhisho la upangaji wa nafasi za njia za uokoaji na kutoka, na pia uwepo wa ishara za usalama wa moto kwenye njia za kutoroka) lazima zihakikishwe.).

12. Milango kwenye njia za kutoroka lazima ifunguke nje, kwa mwelekeo wa kutoka kwenye jengo, isipokuwa milango, mwelekeo wa ufunguzi ambao haujasimamishwa na mahitaji ya nyaraka za udhibiti juu ya usalama wa moto au mahitaji ambayo yamewekwa .

13. Kufuli kwenye milango ya njia za dharura lazima kuhakikisha kwamba zinaweza kufunguliwa kwa uhuru kutoka ndani bila ufunguo.

14. Ikitokea moto, watu wanaohusika lazima watoe idara ya idara ya zimamoto kupata nafasi zilizofungwa kwa kusudi la kuufanya ujanibishe na kuzima moto.

15. Wakati wa kufanya kazi kwa njia za uokoaji, uokoaji na kutoka kwa dharura, ni marufuku:

A) kupanga vizingiti kwenye njia za kutoroka (isipokuwa vizingiti kwenye milango ya milango), kuteleza na kuinua na kupunguza milango na malango, milango inayozunguka na viunzi, pamoja na vifaa vingine vinavyozuia uokoaji wa bure wa watu;

B) kusanya njia za uhamaji na njia za kutoka (pamoja na vifungu, korido, vioo, ngazi, ngazi, milango, hatches) na vifaa anuwai, bidhaa, vifaa, taka za viwandani, takataka na vitu vingine, na vile vile kuziba milango ya njia za dharura;

C) kupanga vifaa vya kukaushia na hanger za nguo kwenye vistibu vya kutoka, na pia duka (pamoja na kwa muda) hesabu na vifaa;

D) rekebisha milango ya kujifunga ya ngazi, korido, barabara za ukumbi na ukumbi katika nafasi ya wazi (ikiwa vifaa ambavyo husababishwa kiatomati wakati wa moto havitumiki kwa madhumuni haya), na vile vile uondoe;

Wakati wa kuweka vifaa vya kiteknolojia, maonyesho na vifaa vingine katika eneo hilo, lazima ihakikishwe kuwa kuna vifungu kwa njia za uokoaji na njia za dharura.

17. Wafanyakazi lazima wawe na taa za umeme zinazoweza kutumika (kwa kiwango cha angalau - tochi 1 kwa wageni 50).

18. Mazulia, mazulia na vifuniko vingine vya sakafu kwenye njia za kutoroka lazima ziunganishwe salama kwenye sakafu.

19. Wakati wa kupokea wageni, ni marufuku kupakia (kupakua) bidhaa na vyombo kando ya njia za uokoaji.

HATUA ZA KUHAKIKISHA USALAMA WA MOTO WAKATI WA UENDESHAJI WA VIFAA.

1. Ni marufuku kuacha mitambo ya umeme na vifaa vya umeme vya nyumbani visivyo na nguvu mwishoni mwa masaa ya kazi katika vyumba ambavyo hakuna wafanyikazi wa zamu, isipokuwa taa za dharura, mifumo ya ulinzi wa moto, pamoja na mitambo mingine ya umeme na vifaa vya umeme, ikiwa hii ni kwa sababu ya kazi yao na (au) inayotolewa na mahitaji ya mwongozo wa maagizo.

A) kuendesha waya na nyaya za umeme zilizo na makosa yanayoonekana ya insulation;

B) tumia soketi, swichi, vifaa vingine vya waya na uharibifu;

C) funga balbu za taa na taa na karatasi, kitambaa na vifaa vingine vinavyoweza kuwaka, na pia tumia taa zilizo na kofia zilizoondolewa (diffusers), zinazotolewa na muundo wa taa;

D) tumia chuma cha umeme, majiko ya umeme, kettle za umeme na vifaa vingine vya kupokanzwa umeme ambavyo hazina vifaa vya ulinzi wa mafuta, na pia kwa kukosekana au kutofaulu kwa thermostats zinazotolewa na muundo;

E) tumia vifaa vya kupokanzwa umeme visivyo vya kawaida (vilivyotengenezwa nyumbani);

E) acha vifaa vya kupokanzwa umeme visivyosimamiwa vilivyounganishwa kwenye mtandao wa umeme, pamoja na vifaa vingine vya umeme vya nyumbani, pamoja na vile vilivyo kwenye hali ya kusubiri, isipokuwa vifaa vya umeme ambavyo vinaweza na (au) lazima iwe katika shughuli za saa nzima na maagizo ya mtengenezaji;

G) weka (duka) kwenye vyumba vya kudhibiti umeme (karibu na paneli za umeme), karibu na motors za umeme na vifaa vya kuanzia, vitu na vifaa vya kuwaka (pamoja na kuwaka);

H) tumia wiring ya umeme ya muda, na vile vile kamba za ugani za kuwezesha vifaa vya umeme ambavyo havijakusudiwa kwa dharura na kazi zingine za muda.

3. Ishara za usalama wa moto, pamoja na zile zinazoonyesha njia za kutoroka na kutoka kwa dharura, lazima ziwekwe katika hali nzuri.

4. Taa ya uokoaji inapaswa kuwasha kiatomati wakati usambazaji wa umeme kwenye taa ya kazi umekatwa.

5. Miradi ya lensi, projekta na soffits zinapaswa kuwekwa katika umbali salama kutoka kwa miundo inayowaka na vifaa, vilivyoainishwa katika hali ya kiufundi uendeshaji wa bidhaa. Vichungi vyepesi vya taa za mwangaza na taa za taa lazima zifanywe kwa vifaa visivyowaka.

6. Ni marufuku kutumia vifaa vya gesi kwenye jengo hilo.

7. Ni marufuku kutumia taa za mafuta ya taa na taa za taa za taa za taa kuangazia majengo.

8. Wakati wa kutumia mifumo ya uingizaji hewa na hali ya hewa, ni marufuku:

A) acha milango ya vyumba vya uingizaji hewa wazi;

B) funga mifereji ya kutolea nje, fursa na grilles;

C) unganisha hita za gesi na ducts za hewa;

D) kuchoma amana za mafuta, vumbi na vitu vingine vinavyoweza kuwaka vilivyokusanywa kwenye mifereji ya hewa.

9. Kwa mujibu wa maagizo ya mtengenezaji, watu wenye dhamana wataandaa ukaguzi wa vifaa vinavyozuia moto (dampers, dampers, valves, n.k.) kwenye bomba za hewa, mfumo wa uingizaji hewa unaozuia vifaa na kengele ya moto ya moja kwa moja au mitambo ya kuzima moto, vifaa vya moja kwa moja kuzima kwa uingizaji hewa ikiwa moto.

10. Kwa mujibu wa utaratibu na masharti yaliyowekwa, lakini angalau mara moja kwa mwaka, watu wanaohusika wanapaswa kufanya kazi ya kusafisha vyumba vya uingizaji hewa, vimbunga, vichungi na mifereji ya hewa kutoka kwa taka inayowaka na maandalizi ya kitendo kinachofaa. Kusafisha mifumo ya uingizaji hewa ya moto na mlipuko na majengo hatari na moto inapaswa kufanywa kwa kutumia njia salama za moto na mlipuko.

11. Ni marufuku kutoa vimiminika vinavyoweza kuwaka na kuwaka kwenye mtandao wa maji taka (pamoja na ikiwa kuna ajali).

12. Watu wanaojibika wa shirika huhakikisha:

Hali nzuri ya bomba za moto, insulation yao na kusafisha theluji na barafu wakati wa baridi, upatikanaji wa vifaa vya kuzima moto kwa bomba za moto wakati wowote wa mwaka.

Wakati sehemu za mtandao wa usambazaji wa maji na (au) bomba za kuzima moto zimekatika, na vile vile wakati shinikizo kwenye mtandao wa usambazaji wa maji hupungua chini ya ile inayohitajika, mkuu na idara ya moto hujulishwa juu ya hii.

14. Watu wanaowajibika wanahakikisha hali nzuri ya mifumo na njia za ulinzi wa moto wa kituo ( mitambo ya moja kwa moja mifumo ya kuzima moto na kengele, mifumo ya kuonya moto, vifaa vya kengele ya moto, milango ya moto, vifaa vya kinga katika vizuizi vya moto) na upange angalau mara 1 kwa kila robo kuangalia utendaji wa mifumo hii na njia za ulinzi wa moto wa kituo hicho na utoaji wa ripoti inayofaa ya ukaguzi.

Wakati wa ufungaji, ukarabati na matengenezo ya njia ya usalama wa moto, suluhisho za muundo, mahitaji ya kanuni za usalama wa moto na (au) hali maalum za kiufundi lazima zizingatiwe.

Watu wanaojibika hupanga uhifadhi wa nyaraka za mtendaji kwa usanikishaji na mifumo ya ulinzi wa moto katika kituo hicho.

15. Uhamisho wa mitambo ya ulinzi wa moto kutoka kwa moja kwa moja hadi kwa mwongozo ni marufuku, isipokuwa kwa kesi zilizowekwa na kanuni za usalama wa moto.

16. Vifaa vya milango ya kujifunga lazima iwe katika hali nzuri. Hairuhusiwi kusanikisha vifaa vyovyote vinavyozuia kufungwa kwa kawaida kwa milango ya moto au moshi (vifaa).

17. Watu wenye uwajibikaji huhakikisha, kulingana na ratiba ya kila mwaka iliyochukuliwa kuzingatia nyaraka za kiufundi za mitambo ya utengenezaji, na wakati wa kazi ya ukarabati, matengenezo ya kawaida na matengenezo ya kuzuia ya mifumo ya kinga ya moto ya jengo (kengele ya moto ya moja kwa moja na moto mifumo ya kuzima, mifumo ya kuonya watu juu ya usimamizi wa moto na uokoaji).

Wakati wa matengenezo au kazi ya ukarabati inayohusiana na kuzima kwa mifumo ya ulinzi wa moto au vitu vyao, mkuu wa shirika huchukua hatua muhimu za kulinda kituo kutoka kwa moto.

18. Watu wenye uwajibikaji wanapeana kituo hicho vizima moto kulingana na viwango kulingana na Kiambatisho namba 1 na 2 cha Kanuni za utawala wa moto katika Shirikisho la Urusi. Vifaa vya msingi vya kuzimia moto lazima viwe na vyeti vinavyofaa.

IV ... HATUA ZA KUHAKIKISHA USALAMA WA MOTO WAKATI WA KUZALISHA KAZI ZA MOTO.

Ni marufuku kufanya kazi moto katika jengo la "__________" LLC wakati wageni wanakaa.
Wakati wa kufanya kazi ya uchoraji, ni muhimu:

a) kutunga na kupunguza kila aina ya varnishes na rangi kwenye vyumba vilivyotengwa karibu ukuta wa nje na fursa za dirisha au katika maeneo ya wazi, toa vifaa vya uchoraji kwa fomu iliyomalizika katikati, mwenyeji rangi na varnishes katika chumba cha kulala kwa kiasi kisichozidi hitaji linaloweza kubadilishwa, funga vizuri na uhifadhi vyombo kutoka chini ya rangi na vifaa vya varnish katika maeneo yaliyotengwa;

B) kuandaa vifaa vya kuchora umeme wakati wa uchoraji kwenye uwanja wa umeme na uingiliano wa kinga, ambao haujumuishi uwezekano wa kuwasha vifaa vya kunyunyizia wakati mifumo ya uingizaji hewa ya kutolea nje haifanyi kazi;

C) usizidi hitaji linaloweza kubadilishwa la vitu vinavyoweza kuwaka mahali pa kazi, fungua vyombo vyenye vitu vyenye kuwaka tu kabla ya matumizi, na mwisho wa kazi vifunge na uwape kwenye ghala, vyombo vya duka kutoka kwa vitu vinavyowaka katika sehemu maalum nje ya majengo.

3. Ni marufuku kuruhusu watu ambao hawahusiki moja kwa moja na utendaji wa kazi kuingia katika majengo ambayo vitu vyenye kuwaka hutumiwa, na pia kufanya kazi na kuwa watu katika majengo ya karibu.

4. Fanya kazi katika vyumba, kanda (wilaya), ambayo malezi ya mchanganyiko wa moto-wa-mvuke inawezekana, inapaswa kufanywa na zana salama ndani ya nguo na viatu ambazo hazina uwezo wa kusababisha cheche.

5. Tumia mipako inayoweza kuwaka sakafuni kwa nuru ya asili. Kazi lazima ianzishwe kutoka maeneo ya mbali zaidi kutoka kwa kutoka kwa majengo. Ni marufuku kuomba mipako inayowaka katika korido na njia zingine za kutoroka.

6. Tumia resini za epoxy, adhesives, mastics, pamoja na rangi na varnishi kulingana na resini za syntetisk, na tile na roll vifaa vya polima vinapaswa kushikamana baada ya kukamilika kwa ujenzi wote na ufungaji na kazi za usafi kabla ya uchoraji wa mwisho wa majengo.

7. Inahitajika kuosha zana na vifaa vinavyotumika wakati wa kufanya kazi na vitu vinavyoweza kuwaka katika eneo la wazi au kwenye chumba chenye uingizaji hewa.

8. Boiler ya utayarishaji wa mastiki, bitumen au mchanganyiko mwingine hatari wa moto una vifaa vya kufunika vyema vinavyotengenezwa na vifaa visivyowaka. Kujaza boilers kunaruhusiwa kwa zaidi ya robo tatu ya uwezo wao. Kujaza kwa boiler lazima iwe kavu.

Ni marufuku kufunga boilers kwa utayarishaji wa mastics, lami au mchanganyiko mwingine unaowaka ndani nafasi za dari na juu ya mipako.

9. Mtengenezaji wa kazi hutoa tovuti ya kupikia lami na sanduku la mchanga kavu na uwezo wa mita za ujazo 0.5. mita, majembe 2 na kizima moto (poda).

10. Mahali ambapo mastiki hupikwa na kuchomwa moto hutupwa kwa urefu wa angalau mita 0.3 (au pande zote zimetengenezwa kwa vifaa visivyowaka).

12. Uwasilishaji wa mastic ya lami ya moto kwenye sehemu za kazi inaruhusiwa kufanywa:

A) katika matangi maalum ya chuma katika umbo la koni iliyokatwa, na upande mpana ukiangalia chini, na vifuniko vyenye kubana. Vifuniko lazima viwe na vifaa vya kufunga ambavyo vinazuia kufungua wakati tank inapoanguka;

B) kutumia pampu kupitia bomba la chuma lililounganishwa kwenye sehemu za wima kwenye muundo wa jengo, kuzuia uvujaji. Kwenye sehemu zenye usawa, mastic inaweza kutolewa kupitia bomba linalokinza joto. Kesi ya kinga ya urefu wa sentimita 40-50 (iliyotengenezwa kwa turubai au vifaa vingine visivyowaka) huwekwa kwenye makutano ya bomba na bomba la chuma. Baada ya kujaza tangi ya usanikishaji wa kutumia mastic, toa mastic kutoka bomba.

14. Ni marufuku kuacha boilers bila kutunzwa wakati wa kupikia na kupokanzwa kwa nyimbo za lami.

16. Wakati wa kuchanganya, lami yenye joto inapaswa kumwagika kwenye kutengenezea. Kuchochea kunaruhusiwa tu na kichocheo cha mbao.

17. Ni marufuku kutumia moto wazi ndani ya eneo la mita 50 kutoka mahali ambapo lami imechanganywa na vimumunyisho.

18. Wakati wa kufanya kazi ya moto, ni muhimu:

A) kabla ya kufanya kazi ya moto, penye hewa mahali ambapo mvuke wa vimiminika vinavyoweza kuwaka na kuwaka, pamoja na gesi zinazowaka, zinaweza kujilimbikiza;

B) kutoa mahali pa kufanya kazi moto na njia kuu za kuzima moto (kizima moto, sanduku la mchanga lenye uwezo wa mita za ujazo 0.5, majembe 2, ndoo ya maji);

C) funga vizuri milango yote inayounganisha vyumba ambavyo kazi moto hufanywa na vyumba vingine, pamoja na milango ya kufuli ya ukumbi, fungua madirisha;

D) kufuatilia hali ya mazingira ya mvuke-gesi-hewa katika vifaa vya kiteknolojia ambayo kazi moto hufanywa, na katika eneo lenye hatari;

E) acha kazi ya moto ikitokea kuongezeka kwa yaliyomo ya vitu vinavyoweza kuwaka au kupungua kwa mkusanyiko wa phlegmatizer katika eneo lenye hatari au vifaa vya kiteknolojia kwa maadili ya viwango vya juu vinavyoruhusiwa vya ushahidi wa mlipuko (gesi ).

19. Vifaa vya kiteknolojia ambavyo kazi moto itafanywa lazima ivuke, kuoshwa, kusafishwa, kutolewa moto na vitu vya kulipuka na kukatwa kutoka kwa mawasiliano yaliyopo (isipokuwa mawasiliano yanayotumika kujiandaa kwa kazi moto).

20. Wakati wa kuwasha kiasi cha ndani cha vifaa vya kiteknolojia, hali ya joto ya mvuke wa maji inayotolewa haipaswi kuzidi thamani sawa na asilimia 80 ya joto la autoignition ya mvuke unaoweza kuwaka (gesi).

21. Vifaa vya mchakato vinapaswa kuoshwa wakati mkusanyiko wa mvuke (gesi) ndani yake ni nje ya mipaka ya moto wao, na kwa hali salama ya umeme.

Mbinu za kusafisha majengo, pamoja na vifaa na mawasiliano ambayo kazi moto hufanywa, haipaswi kusababisha uundaji wa mvuke wa kulipuka na mchanganyiko wa hewa-vumbi na kuonekana kwa vyanzo vya moto.

23. Kuzuia uingizaji wa chembe za chuma moto ndani vyumba vya karibu, sakafu zilizo karibu na vyumba vingine, ukaguzi wote, teknolojia na nyingine (kuanguliwa), uingizaji hewa, mkutano na fursa zingine (mashimo) kwenye dari, kuta na vizuizi vya majengo ambapo kazi moto hufanywa imefungwa na vifaa visivyowaka .

Tovuti ya kazi moto husafishwa na vitu vyenye kuwaka na vifaa ndani ya eneo la kusafisha eneo kutoka kwa vifaa vinavyoweza kuwaka kulingana na Kiambatisho namba 3 cha Sheria za utawala wa moto katika Shirikisho la Urusi.

24. Iko ndani ya eneo la eneo la kusafisha eneo ujenzi wa jengo, sakafu, kumaliza na kufunika, pamoja na insulation na sehemu za vifaa vilivyotengenezwa kwa vifaa vinavyoweza kuwaka, lazima zilindwe kutoka kwa cheche na skrini ya chuma, kitambaa cha asbesto au vifaa vingine visivyowaka na, ikiwa ni lazima, inywe maji na maji.

25. Hairuhusiwi kufungua vifaranga na vifuniko vya vifaa vya kiteknolojia, kupakua, kupakia tena na kutoa bidhaa, kuzipakia kwa njia ya wazi, na pia kufanya shughuli zingine ambazo zinaweza kusababisha moto na milipuko kwa sababu ya gesi na vumbi la mahali ambapo kurusha risasi inafanywa kazi.

26. Wakati wa mapumziko kazini, na vile vile mwisho wa mabadiliko ya kazi, vifaa vya kulehemu lazima vitenganishwe (pamoja na usambazaji wa umeme), bomba lazima zikatwe na kutolewa kutoka kwa vinywaji na gesi zinazowaka, na shinikizo linapopigwa taa lazima ziondolewe damu kabisa.

Mwisho wa kazi, vifaa na vifaa vyote lazima viondolewe kwenye vyumba maalum (maeneo).

27. Ni marufuku kuandaa maeneo ya kudumu kufanya kazi ya moto kwa zaidi ya machapisho 10 (kulehemu, kukata), ikiwa usambazaji wa umeme na gesi haujatolewa.

28. Wakati wa kufanya kazi ya moto, ni marufuku:

A) kuanza kufanya kazi na vifaa vibaya;

B) fanya kazi moto kwenye miundo na bidhaa zilizopakwa rangi mpya na rangi zinazowaka (varnishes);

C) tumia nguo na glavu zilizo na athari za mafuta, mafuta, petroli, mafuta ya taa na vinywaji vingine vinavyoweza kuwaka;

D) kuhifadhi nguo, vimiminika vinavyoweza kuwaka na kuwaka, na vifaa vingine vinavyowaka katika vibanda vya kulehemu;

D) kukubali kazi ya kujitegemea wanafunzi, na pia wafanyikazi ambao hawana cheti cha kufuzu;

E) kuruhusu waya za umeme kuwasiliana na mitungi na gesi zilizoshinikwa, zenye maji na kufutwa;

G) kufanya kazi kwenye vifaa na mawasiliano yaliyojazwa na vitu vyenye kuwaka na sumu, na pia chini ya umeme wa umeme;

H) fanya kazi ya moto wakati huo huo na usanikishaji wa kuzuia maji na kizuizi cha mvuke juu ya paa, usanikishaji wa paneli zenye insulation inayowaka na ya chini, gluing vifuniko vya sakafu na kumaliza majengo kwa kutumia varnishes zinazowaka, adhesives, mastics na vitu vingine vinavyoweza kuwaka vifaa.

29. Ni marufuku kufanya kazi moto kwenye vitu vya majengo yaliyotengenezwa na miundo nyepesi ya chuma na vifaa vya kuwaka na visivyoweza kuwaka.

30. Wakati wa kutekeleza gesi kazi za kulehemu:

A) jenereta za acetylene zinazofaa zinapaswa kuwekwa katika maeneo ya wazi. Jenereta za Acetylene lazima ziwekewe uzio na ziwekwe karibu zaidi ya mita 10 kutoka kwenye tovuti za kazi, na vile vile kutoka kwa ulaji wa hewa na compressors na mashabiki;

B) katika maeneo ambayo jenereta ya asetilini imewekwa, mabango yamewekwa "Hakuna kiingilio kisichoruhusiwa - kinachoweza kuwaka", "Hakuna sigara", "Usipite na moto";

C) mwisho wa kazi, kaboni ya kalsiamu kwenye jenereta inayoweza kusafirishwa lazima izalishwe. Sludge ya chokaa iliyoondolewa kwenye jenereta hutolewa kwenye kontena lililobadilishwa kwa kusudi hili na kutolewa kwenye shimo la matope au bunker maalum;

D) mashimo wazi ya sludge yamefungwa na mikononi, na yaliyofungwa yana dari ambazo haziwezi kuwaka na zina vifaa vya uingizaji hewa wa kutolea nje na vifaranga vya kuondoa sludge;

E) kufunga kwa bomba za usambazaji wa gesi kwenye chuchu za kuunganisha vifaa, burners, cutters na vipunguzi lazima ziwe za kuaminika. Kwenye chuchu za mihuri ya maji, hoses zimewekwa vizuri, lakini hazijalindwa;

E) Kaboni ya kalsiamu huhifadhiwa katika maeneo yenye hewa kavu. Ni marufuku kuweka maghala ya kaboni ya kalsiamu ndani vyumba vya chini na maeneo yenye mafuriko ya chini;

G) katika majengo ya mimea ya asetilini, ambayo hakuna ghala la kati la kaboni ya kalsiamu, inaruhusiwa kuhifadhi wakati huo huo sio zaidi ya kilo 200 ya kaboni ya kalsiamu, na kwa kiwango hiki katika fomu wazi hakuna zaidi ya kilo 50;

H) ngoma zilizofunguliwa na kaboni ya kalsiamu inapaswa kulindwa na vifuniko vyenye maji;

I) ni marufuku kuvuta sigara, kutumia moto wazi na kutumia zana inayozalisha cheche mahali ambapo ngoma zilizo na kaboni ya kalsiamu zinahifadhiwa na kufunguliwa;

K) uhifadhi na usafirishaji wa mitungi ya gesi hufanywa tu na kofia za usalama zilizowekwa kwenye shingo zao. Mitungi hutolewa mahali pa kulehemu kwenye mikokoteni maalum, machela, sledges. Wakati wa kusafirisha mitungi, majanga na athari haziruhusiwi;

L) ni marufuku kuhifadhi kwenye chumba kimoja mitungi ya oksijeni na mitungi na gesi zinazoweza kuwaka, pamoja na kaboni ya kalsiamu, rangi, mafuta na mafuta;

M) wakati wa kushughulikia oksijeni tupu au mitungi ya gesi inayowaka, hatua sawa za usalama huzingatiwa kama na mitungi iliyojaa;

H) kuvuta sigara na matumizi ya moto wazi ndani ya eneo la mita 10 kutoka maeneo ya kuhifadhia sludge ni marufuku, karibu na ambayo alama zinazofaa za kukataza zimewekwa.

31. Wakati wa kufanya kulehemu gesi au kazi ya kukata gesi na kaboni ya kalsiamu, ni marufuku:

A) tumia muhuri 1 wa maji kwa welders mbili;

B) shehena kaburedi ya kalsiamu ya chembechembe iliyochangiwa au kuisukuma kwenye faneli ya vifaa kwa kutumia fimbo za chuma na waya, na pia fanya kazi kwenye vumbi la kaburedi;

C) pakia kaboni ya kalsiamu ndani ya vikapu vyenye upakiaji wa mvua au mbele ya maji katika mkusanyaji wa gesi, na vile vile vikapu vya kupakia na kaburedi kwa zaidi ya nusu ya ujazo wao wakati jenereta za "maji-kwa-carbudi" zinafanya kazi;

D) safisha bomba inayoweza kuwaka ya gesi na oksijeni na bomba la oksijeni na gesi inayoweza kuwaka, na pia ubadilishane bomba wakati wa operesheni;

E) twist, kink au clamp hoses ya usambazaji wa gesi;

E) kubeba jenereta ikiwa kuna asetilini katika mkusanyaji wa gesi;

G) kuharakisha utendaji wa jenereta za asetilini kwa kuongeza kwa makusudi shinikizo la gesi ndani yao au kuongeza upakiaji wa kaboni ya kalsiamu kwa wakati mmoja;

H) tumia zana ya shaba kwa kufungua ngoma na kaboni ya kalsiamu, na pia shaba kama solder ya vifaa vya acetylene ya soldering na katika maeneo mengine ambayo mawasiliano na acetylene inawezekana.

32. Wakati wa kufanya kazi za kulehemu umeme:

A) ni marufuku kutumia waya bila insulation au kwa insulation iliyoharibiwa, na pia kutumia swichi zisizo za kawaida;

B) waya za kulehemu zinapaswa kuunganishwa kwa kutumia crimping, welding, soldering au clamp maalum. Uunganisho wa waya za umeme na mmiliki wa elektroni, kipande cha kazi cha kulehemu na mashine ya kulehemu hufanywa kwa kutumia vifuko vya kebo vya shaba vilivyofungwa na bolts na washers;

C) waya zilizounganishwa mashine za kulehemu, switchboards na vifaa vingine, na pia mahali pa kulehemu;

D) ni muhimu kupata nyaya (waya) za mashine za kulehemu za umeme kutoka kwa bomba na oksijeni kwa umbali wa angalau mita 0.5, na angalau mita 1 kutoka kwa bomba na mitungi iliyo na asetilini na gesi zingine zinazoweza kuwaka;

E) matairi ya chuma au aluminium ya wasifu wowote, sahani za kulehemu, racks na muundo ulio svetsade yenyewe inaweza kutumika kama kondakta wa kurudi anayeunganisha workpiece ili kuunganishwa kwa chanzo cha umeme, mradi sehemu yao ya msalaba inatoa mtiririko salama wa sasa chini ya joto masharti. Uunganisho kati ya vitu vya kibinafsi vinavyotumiwa kama kondakta wa kurudi lazima ufanyike kwa kutumia bolts, clamp au clamp;

E) ni marufuku kutumia njia za ndani za reli, kutuliza au kutuliza mitandao, pamoja na miundo ya chuma ya majengo, mawasiliano na vifaa vya kiteknolojia kama kondakta wa kurudi. Katika kesi hizi, kulehemu hufanywa kwa kutumia waya 2;

G) katika moto na mlipuko vyumba vyenye hatari na moto na miundo, kondakta wa kurudi kutoka kwa bidhaa iliyo svetsade kwa chanzo cha sasa hufanywa tu na waya wa maboksi, na kwa suala la ubora wa insulation haipaswi kuwa duni kuliko ile ya moja kwa moja. kondakta iliyounganishwa na mmiliki wa elektroni;

H) muundo wa mmiliki wa elektroni kwa kulehemu mwongozo inapaswa kuhakikisha kushikamana kwa kuaminika na mabadiliko ya haraka ya elektroni, na pia kuondoa uwezekano wa mzunguko mfupi wa mwili wake kwa sehemu ambayo inapaswa kuunganishwa wakati wa usumbufu wa muda kazini au ikiwa inaanguka kwa bahati mbaya juu ya vitu vya chuma. Kitambaa cha mmiliki wa elektroni kinafanywa kwa dielectri isiyowaka na nyenzo za kuhami joto;

I) unapaswa kutumia elektroni zilizotengenezwa kwenye kiwanda, sawa na thamani ya majina kulehemu sasa... Wakati wa kubadilisha elektroni, mabaki yao (cinders) yanapaswa kuwekwa kwenye sanduku maalum la chuma lililowekwa mahali pa kulehemu;

K) ni muhimu kuweka ufungaji wa kulehemu umeme wakati wa operesheni. Kwa kuongezea kutuliza vifaa kuu vya kulehemu vya umeme katika mitambo ya kulehemu, terminal ya upepo wa sekondari wa transformer ya kulehemu, ambayo kondakta anayeenda kwa bidhaa (kurudi conductor) imeunganishwa, inapaswa kuwekwa msingi moja kwa moja;

K) kitengo na vifaa vya kuanzia vinapaswa kusafishwa kila siku baada ya kumalizika kwa kazi. Matengenezo na matengenezo ya kuzuia vifaa vya kulehemu hufanywa kulingana na ratiba;

M) nguvu ya arc katika usanikishaji wa kulehemu ya atomiki-hidrojeni hutolewa kutoka kwa transformer tofauti. Ugavi wa moja kwa moja wa arc kutoka kwa mtandao wa usambazaji kupitia mdhibiti wa sasa wa aina yoyote ni marufuku;

H) katika kulehemu ya atomiki-hidrojeni, tochi lazima itoe kukatwa kwa moja kwa moja kwa voltage na kukomesha usambazaji wa haidrojeni katika hali ya mzunguko wazi. Ni marufuku kuacha kuwasha moto bila tahadhari.

33. Wakati kazi moto ikihusishwa na kukata chuma:

A) ni muhimu kuchukua hatua za kuzuia kumwagika kwa vimiminika vya kuwaka na kuwaka;

B) inaruhusiwa kuhifadhi usambazaji wa mafuta mahali ambapo shughuli za kukata petroli na mafuta ya taa hufanywa kwa kiwango kisichozidi mahitaji ya uingizwaji. Mafuta yanapaswa kuhifadhiwa kwenye kontena linaloweza kutumika, lisilovunjika, lililofungwa vizuri kwa umbali wa angalau mita 10 kutoka mahali pa kazi moto;

C) kabla ya kuanza kazi, inahitajika kuangalia utekelezaji wa vifaa vya kukata petroli na mafuta ya taa, kukazwa kwa viunganisho vya bomba kwenye chuchu, utumikishaji wa uzi katika karanga za umoja na vichwa;

D) tumia mafuta kwa shughuli za kukata petroli na mafuta ya taa kulingana na maagizo yaliyopo;

E) tanki la mafuta linapaswa kuwekwa umbali wa angalau mita 5 kutoka mitungi ya oksijeni, na pia kutoka kwa chanzo cha moto wazi na angalau mita 3 kutoka mahali pa kazi, wakati moto na cheche hazipaswi kuanguka kwenye tank wakati wa operesheni. ;

E) ni marufuku kutumia mizinga ambayo haijapita hydrotest, ina uvujaji wa mchanganyiko unaoweza kuwaka, pamoja na pampu mbaya au kipimo cha shinikizo;

G) Usiwasha moto mvuke wa mwenge kwa kuwasha kioevu kinachoweza kuwaka au kinachowaka kilichomwagika mahali pa kazi.

34. Wakati wa kufanya shughuli za kukata mafuta ya petroli na mafuta ya taa, ni marufuku:

A) kuwa na shinikizo la hewa kwenye tanki la mafuta ambalo linazidi shinikizo la uendeshaji wa oksijeni kwenye tochi;

B) overheat evaporator ya tochi, na pia usimamishe tochi wakati wa operesheni kwa wima, na kichwa juu;

C) bana, pindisha, au kink hoses zinazosambaza oksijeni au mafuta kwa tochi;

D) tumia bomba za oksijeni kusambaza petroli au mafuta ya taa kwa tochi.

35. Wakati wa kufanya kazi ya kuuza mahali pa kazi lazima kusafishwa kwa vifaa vinavyoweza kuwaka, na miundo iliyotengenezwa kwa vifaa vinavyoweza kuwaka iko katika umbali wa chini ya mita 5 lazima ilindwe na skrini zilizotengenezwa kwa vifaa visivyowaka au kumwagiliwa na maji (suluhisho la maji la wakala anayetumia povu, nk).

36. Vipigo lazima viwekwe katika hali nzuri na vigezo vyake lazima vikaguliwe kulingana na nyaraka za kiufundi angalau mara moja kwa mwezi.

37. Kuzuia kutolewa kwa moto kutoka pigo Mafuta ya kujazwa ndani ya taa lazima yasiwe na uchafu na maji.

38. Ili kuzuia kupiga blowtorch, ni marufuku:

A) tumia kama mafuta kwa taa zinazotumiwa na mafuta ya taa, petroli au mchanganyiko wa petroli na mafuta ya taa;

B) kuongeza shinikizo kwenye hifadhi ya taa wakati wa kusukuma hewa juu ya shinikizo linaloruhusiwa la kufanya kazi lililotajwa kwenye pasipoti;

C) jaza taa na mafuta kwa zaidi ya robo tatu ya ujazo wa hifadhi yake;

D) ondoa kiboreshaji na kuziba wakati taa iko au bado haijapoa;

E) tengeneza taa, na vile vile mimina mafuta kutoka kwake au uijaze juu ya moto wazi (mechi inayowaka, sigara, nk).

39. Kwa kazi ya moto (inapokanzwa moto ya lami, kazi ya kulehemu gesi na umeme, kazi ya kukata gesi na umeme, kazi ya kukata petroli na mafuta ya taa, kazi ya kutengenezea, kukata chuma na zana ya kiufundi) mahali pa muda (isipokuwa maeneo ya ujenzi) na mkuu wa shirika au mtu, anayehusika na usalama wa moto, agizo la kuingia limetengenezwa kwa kufanya kazi ya moto kwa fomu iliyotolewa na Kiambatisho namba 4 cha Kanuni za Sheria ya Moto katika Shirikisho la Urusi.
V ... AMri, Uhifadhi na Usafirishaji wa Moto na Vitu VYA MLIPUKO, VITU VYA HATARI ZA MOTO NA VIFAA.
1. Katika ujenzi wa LLC "__________" ni marufuku:

a) kuhifadhi na kutumia katika sakafu ya basement vimiminika vinavyoweza kuwaka na kuwaka, baruti, vilipuzi, bidhaa za teknolojia, mitungi iliyo na gesi zinazoweza kuwaka, bidhaa zilizojaa erosoli, seluloidi na vitu vingine vinavyoweza kuwaka na kulipuka, isipokuwa kama ilivyoainishwa na kanuni zingine za usalama wa moto;

b) kufunga mitungi ya gesi inayowaka katika kumbi kwa kujaza baluni na kwa madhumuni mengine;

c) weka biashara, mashine za michezo ya kubahatisha na biashara kwenye viunzi, kwenye viunga na njia zingine za kutoroka.

2. Uhifadhi wa muda wa vifaa vinavyoweza kuwaka, taka, vifungashio na makontena kwenye kumbi na kwenye njia za uokoaji ni marufuku.

3. Uhifadhi wa mafuta ya taa, silaha na risasi kwao, pamoja na bidhaa za teknolojia katika jengo hilo ni marufuku.
VI ... UTARATIBU WA KUKAGUA NA KUFUNGA AHADHARI KWA MWISHO WA KAZI.
Kabla ya kufungwa, majengo yote, bila kujali madhumuni yao, lazima yakaguliwe na watu wanaohusika na usalama wa moto wa hii au ile majengo, au na watu walioteuliwa na wao.

UKAGUZI WA VYUMBA UNAVYOTOA:

Kuondoa sababu zinazowezekana moto.
Kuondoa sababu zinazosababisha kuenea kwa moto haraka.
Utayari wa njia ya kuzima moto kwa matumizi.

Kila siku mwishoni mwa siku ya kufanya kazi, kabla ya kufunga, ni muhimu kukagua kwa uangalifu majengo yote yaliyohudumiwa na kuangalia:

kuzima vifaa vya kupokanzwa umeme, mitambo ya umeme, vitengo, mashine, vifaa, nguvu na mitandao ya taa za umeme (isipokuwa vifaa vya umeme na mitambo ya umeme, ambayo, kulingana na hali ya mchakato wa kiteknolojia, lazima ifanye kazi kila saa);
ukosefu wa mawasiliano ya nyuso zenye joto za kuzima vifaa vya umeme, vifaa vya umeme na vitu vyenye kuwaka na vifaa;
kusafisha majengo, mahali pa kazi kutoka taka za viwandani na takataka;
kuondolewa kutoka mahali pa kazi ya vimiminika vinavyoweza kuwaka na kuwaka, bidhaa kwenye ufungaji wa erosoli mahali maalum na vifaa vya kuhifadhia;
upatikanaji wa vifungu vya bure kando ya korido, vyumba, ngazi kwa njia za dharura, madirisha, kuzima moto na vifaa vya mawasiliano.

Wakati wa kukagua na kukagua majengo, inahitajika kugundua ikiwa kuna moshi, harufu inayowaka, ongezeko la joto na ishara zingine za moto. Ikiwa ishara kama hizo zinapatikana, tambua sababu na uchukue hatua za kuiondoa.

Kuangalia majengo ambayo kazi hatari ya moto ilifanywa inapaswa kufanywa kwa uangalifu maalum. Vyumba hivi vinapaswa kufuatiliwa ndani ya masaa 3-5 baada ya kumalizika kwa kazi hatari ya moto.

Upungufu wowote ambao hauwezi kuondolewa na mkaguzi, wa mwisho analazimika kuripoti kwa uongozi wa juu mara moja kwa hatua zinazofaa.

Inahitajika kutoa ufikiaji wa bure kwa sensorer kwenye chumba. usalama na kengele ya moto na njia za usalama na kengele; usizuie eneo la kugundua sensor na vitu vyovyote.

Kuacha chumba, funga kwa makini madirisha, matundu, milango, kondoa ufunguzi wao wa hiari.

Maagizo juu ya hatua za usalama wa moto katika majengo. Maagizo juu ya hatua za usalama wa moto katika shirika

1. MASHARTI YA JUMLA.

2. YALIYOMO YA UWANJA. MAHITAJI YA MOTO

USALAMA.

MAHITAJI YA USALAMA WA MOTO WAKATI WA UTEKELEZAJI

KAZI ZA UJENZI NA Ufungaji

4. HATUA ZA KUZIMA MOTO KWA AJILI YA KUHIFADHI NA UShughulikiaji Vituo, MASTIKI, NA VITU VINGINE VINAWASHA MALI.

5. HATUA ZA USALAMA WA MOTO WAKATI WA KUZALISHA UOTESHAJI NA KAZI NYINGINE ZA MOTO

6. UFUNGAJI NA UENDESHAJI WA VYOMBO VYA NGUVU ZA KIDOGO NA VIFAA VYA UMEME

7. HATUA ZA USALAMA WA MOTO KWA UBUNIFU NA UENDESHAJI WA VITENGE VYA KUPasha moto na kukausha

A. Hatua za usalama wa moto wakati wa usanikishaji na uendeshaji wa jenereta za joto zinazofanya kazi kwenye mafuta ya kioevu na gesi

B. Hatua za usalama wa moto wakati wa ufungaji na uendeshaji wa hita za umeme

D. Kupokanzwa kwa jiko

8. UZAZI WA MAJI YA KUPIMA MOTO,

KUZIMA NJIA NA MAWASILIANO

9. VITENDO KWA AJILI YA MOTO.