Uzio wa paa kwenye urefu wa jengo ni seti ya sheria. Urefu wa matusi ya paa - mahitaji ya udhibiti, sheria za kukubalika. Jinsi ya kuweka ramps na majukwaa vizuri

Makala ya V.A. Senchenko "Juu ya usalama wa kazi kwenye paa", ambapo aligusa masuala kadhaa ya shida ya kuhakikisha ulinzi wa kazi wakati wa kufanya kazi kwa urefu.

Kuanguka kutoka kwa urefu ndio sababu ya kawaida ya ajali na wafanyikazi wanapokuwa kazini. Katika suala hili, kuzuia matukio hayo ni muhimu sana kwa makundi mbalimbali ya wafanyakazi, ikiwa ni pamoja na wafanyakazi wa brigade ya moto.

Kwa ombi la wahariri, hali na mfumo wa udhibiti wa uzio wa paa, ambayo ina jukumu muhimu katika kuzuia majeraha wakati wa kufanya kazi kwa urefu na nafasi zingine zinazohusiana na eneo hili la shughuli, ilitolewa maoni na Makamu wa Rais. kwa Sayansi ya Chama cha Utafiti na Uzalishaji (NPO) "Pulse", Daktari wa Sayansi ya Ufundi, Profesa, Luteni Jenerali Mstaafu wa Huduma ya Ndani E. A. Meshalkin.

Evgeny Aleksandrovich, kifungu hicho kinatoa kiunga cha NPB 245-2001 "Ngazi za moto zisizohamishika za nje na ua wa paa. Mahitaji ya jumla ya kiufundi. Mbinu za majaribio ". Baadaye, GOST R 53254-2009 sawa ilionekana. Je, ni hali gani ya sasa ya NPB iliyotajwa na GOST R?

Kwa nyakati tofauti, kuhusu viwango vya usalama wa moto 200 (NPB) vilitengenezwa na kupitishwa. Wao ni kwa mujibu wa Kifungu cha 20 cha Sheria ya Shirikisho "Juu ya Usalama wa Moto" ya Desemba 21, 1994 No. 69-FZ na Sehemu ya 3 ya Kifungu cha 4 cha Sheria ya Shirikisho "Kanuni za Ufundi juu ya Mahitaji ya Usalama wa Moto" ya Julai 22, 2008 No. 123-FZ (baadaye - ФЗ №123) inarejelea hati za kawaida juu ya usalama wa moto wa matumizi ya hiari. Hazijaghairiwa rasmi na zinaweza kuendelea kutumika kwa vifaa vinavyoendeshwa kwa mujibu wa Sehemu ya 4 ya Kifungu cha 4 cha Sheria ya Shirikisho Na. 123.

Hata hivyo, NPBs haifai katika mfumo wa kisasa wa viwango (Kifungu cha 13 cha Sheria ya Shirikisho Na. 184) na udhibiti wa kiufundi katika uwanja wa kuhakikisha usalama wa majengo na miundo (Kifungu cha 5_1 cha Sheria ya Shirikisho Na. 184, Kifungu cha 6 ya Sheria ya Shirikisho ya 30.12.2009 "Kanuni za kiufundi juu ya majengo ya usalama na miundo "(baadaye - ФЗ №384) na matarajio ya matumizi yao zaidi hayaonekani.

GOST R 53254-2009 "Vifaa vya kuzima moto. Ngazi za nje za stationary za moto. Uzio wa paa. Mahitaji ya jumla ya kiufundi. Mbinu za Mtihani ”zilianza kutumika na kuidhinishwa na agizo la Shirika la Shirikisho la Udhibiti wa Kiufundi na Metrolojia la tarehe 18 Februari 2009 No. 25-st. Imejumuishwa katika Orodha iliyoidhinishwa na amri ya Serikali ya Urusi ya tarehe 10.03.2009 No. 304-r (kama ilivyorekebishwa na amri ya Serikali ya Urusi ya tarehe 11.06.2015 No. 1092-r) kama hati ya hiari. maombi.

Ikumbukwe kwamba katika GOST R 53254 mgawo wa kutoroka kwa moto na uzio wa paa kwa vifaa vya kuzima moto sio sahihi, kwa kuwa hailingani na uainishaji wake kwa mujibu wa Vifungu vya 42, 47, 123, 126 vya Sheria ya Shirikisho Na. idadi ya viwango vingine vya kitaifa.

Je, ni kanuni gani zinazotoa mahitaji ya uzio wa paa na kutoroka kwa moto nje?

Mahitaji ya kiufundi yamewekwa katika GOST R 53254-2009, GOST 25772-83 na SP 4. 13130.2013.

Kwa hivyo, katika GOST R 53254 kupatikana:

A.4.3. Katika maeneo ambayo urefu wa paa ni zaidi ya mita moja, kutoroka kwa moto kunapaswa kutolewa (kuna mahitaji sawa katika kifungu cha 7.10 cha SP 4.13130.2013, lakini kwa kuongeza - "pamoja na kuinua taa za aeration kwenye paa" )

A.4.4. Kupanda hadi urefu wa mita 10 hadi 20 na mahali ambapo urefu wa paa hutofautiana kutoka mita 1 hadi 20, kukimbia kwa moto kwa aina ya P1 inapaswa kutumika (ngazi za wima - kwa mujibu wa Sehemu ya 2 ya Kifungu cha 39 cha Shirikisho. Sheria Nambari 123), kwa kuinua hadi urefu wa zaidi ya mita 20 na mahali ambapo urefu wa paa ni zaidi ya mita 20 - kukimbia kwa moto kwa aina ya P2 (ngazi za katikati ya ndege na mteremko wa si zaidi ya 6). : 1 - kwa mujibu wa sehemu ya 2 ya kifungu cha 39 cha Sheria ya Shirikisho Nambari 123).

A.5.8. Hatua ya ngazi lazima ihimili mzigo wa mtihani wa 1.8 kN (180 kgf) unaotumiwa katikati yake na kuelekezwa kwa wima chini.

A.5.12. Reli za ngazi na paa za majengo lazima zihimili mzigo wa 0.54 kN (54 kgf) unaotumiwa kwa usawa.

A.6.1.1. Upeo wa vipimo na ukaguzi wa ngazi za nje za stationary, uzio wao, pamoja na uzio wa paa la majengo umewasilishwa katika Jedwali 2.

meza 2

A.7.3. Ngazi zote na reli za paa ambazo zimejaribiwa zitawekwa sahani (tagi) zinazoonyesha taarifa juu ya matokeo ya mtihani. Fomu ya sahani (vitambulisho) na njia ya kutumia habari, kwa kuzingatia athari za mambo ya hali ya hewa, imedhamiriwa na shirika linalofanya vipimo.

Taarifa kuhusu ngazi mbovu za nje au reli za paa (hazijajaribiwa) lazima iwasilishwe bila kukosa kwa wafanyikazi wa idara ya moto, katika eneo la kutoka ambalo kitu iko..

A.7.4. Kulingana na matokeo ya mtihani, hitimisho hutolewa juu ya kufuata kwa staircase au matusi ya paa ya jengo na mahitaji ya kiwango hiki.

Kulingana na mahitaji ya GOST 25772-83:

A.1.4. Fencing ya paa zinazoendeshwa lazima zifanywe kwa mujibu wa mahitaji ya balconies.

A.1.5. Matusi ya paa ya chuma yaliyowekwa kwenye parapet yatakuwa na urefu usio na urefu wa parapet.

A.2.3. Uzio lazima uhimili mizigo iliyotolewa katika SNiP 2.01.07 (sasa ni SP 20.13330.2011 "SNiP 2.01.07-85 *" Mizigo na Athari ").

Mbali na hayo hapo juu, kuna idadi ya mahitaji mengine yaliyoonyeshwa katika SP 4.13130.2013 "Mifumo ya ulinzi wa moto. Kupunguza kuenea kwa moto kwenye vitu vya ulinzi. Mahitaji ya upangaji wa nafasi na suluhisho la kimuundo ":

A.7.13. Kutoroka kwa moto kunatengenezwa kutoka kwa vifaa visivyoweza kuwaka, ziko angalau mita 1 kutoka kwa madirisha na lazima iwe na muundo unaoruhusu harakati za wafanyakazi wa brigades za moto katika mavazi ya kupambana na vifaa vya ziada. (kwa bahati mbaya, hakuna mahitaji ya utekelezaji wa utoaji huu katika nyaraka zingine za udhibiti - kumbuka na mwandishi).

A.7.16. Katika majengo na miundo yenye mteremko wa paa wa si zaidi ya 12% inayojumuisha, yenye urefu wa zaidi ya mita 10 hadi kwenye eaves au juu ya ukuta wa nje (parapet), na pia katika majengo na miundo yenye mteremko wa paa. zaidi ya 12%, na urefu wa zaidi ya mita 7 hadi eaves, ua inapaswa kutolewa kwa paa. Bila kujali urefu wa jengo, ua huu unapaswa kutolewa kwa paa za gorofa zinazoendeshwa.

Idadi ya mahitaji ya ujenzi wa kutoroka kwa moto wa nje na uzio wa paa pia zimo katika SP 54.13330.2011 "SNiP 31-01 Majengo ya makazi ya makazi", SP 56.13330.2011 "SNiP 31-03 Majengo ya Viwanda", SP 118.13330.2012 * Majengo ya umma na miundo. Toleo lililosasishwa la SNiP 31-06-2009 ".

Hii ni muhimu hasa wakati, kulingana na kifungu cha 4.16 cha SP 54.13330, "kwenye paa inayoendeshwa ya majengo ya ghorofa, paa za majengo yaliyojengwa na yaliyounganishwa matumizi ya umma, na vile vile kwenye eneo la kuingilia, kwenye matuta ya nje na veranda, ndani vipengele vya kuunganisha kati ya majengo ya makazi, ikiwa ni pamoja na - kufungua sakafu zisizo za kuishi (ya kwanza na ya kati), inaruhusiwa kuweka maeneo kwa madhumuni mbalimbali kwa wakazi wa majengo haya, ikiwa ni pamoja na: viwanja vya michezo kwa ajili ya burudani ya watu wazima, maeneo ya kukausha nguo na kusafisha nguo au solarium.

Tunaorodhesha idadi ya mahitaji mengine ya SP 54.13330:

uk.8.3" Urefu wa ua ngazi za nje na kutua, balconies, loggias, matuta, paa na mahali pa matone hatari lazima iwe. si chini ya 1.2 m... Uzio lazima uendelee, ukiwa na vifaa vya mikono na umeundwa mtazamo wa mizigo ya usawa si chini ya 0.3 kN / m».

p.8.11 "Kwenye paa zinazoendeshwa za majengo ya umma yaliyojengwa na kushikamana, na pia kwenye eneo la kuingilia, kwenye majengo ya majira ya joto yasiyo ya ghorofa, katika vipengele vya kuunganisha kati ya majengo ya makazi, ikiwa ni pamoja na sakafu wazi zisizo za kuishi (ya kwanza na ya kati) kutumika kwa ajili ya ujenzi wa viwanja vya michezo kwa ajili ya burudani ya wakazi wa watu wazima wa nyumba, maeneo ya kukausha nguo na kusafisha nguo au solarium, hatua muhimu za usalama zinapaswa kutolewa ( ufungaji wa ua na hatua za kulinda maduka ya uingizaji hewa).

Kulingana na kifungu cha 5.33 SP 56.13330: "Kwenye paa zilizo na mteremko wa hadi 12% unaojumuisha katika majengo yenye urefu wa zaidi ya m 10 hadi cornice au juu ya parapet, na vile vile. juu ya paa na mteremko wa zaidi ya 12% katika majengo yenye urefu wa zaidi ya m 7 hadi chini ya eaves, inapaswa kutolewa. ua kwa mujibu wa GOST 25772. Bila kujali urefu wa jengo, ua unaofikia mahitaji ya kiwango hiki unapaswa kutolewa kwenye paa zinazoendeshwa.

Kwa mujibu wa kifungu cha 6.42 SP 118.13330.2012 "Wakati urefu wa jengo kutoka ngazi ya chini hadi fracture ya uso wa paa la mansard iliyovunjika ni 10 m au zaidi, ua wenye vifaa vya kuhifadhi theluji 0.15 m juu inapaswa kutolewa" , na kwa mujibu wa kifungu cha 6.43 "Juu ya paa la majengo juu ya m 10 inapaswa kutolewa kwa uzio kwa mujibu wa GOST 25772 ".

Kwa mujibu wa kifungu cha 24 cha "Kanuni za utawala wa moto katika Shirikisho la Urusi" (iliyoidhinishwa na amri ya Serikali ya Urusi ya Aprili 25, 2012 No. 390): angalau mara moja kila baada ya miaka 5, vipimo vya utendaji vya kutoroka kwa moto na ua juu ya paa na kuchora ripoti inayolingana ya mtihani ".

Agizo la Wizara ya Kazi ya Urusi ya Machi 28, 2014 No. 155n (iliyosajiliwa na Wizara ya Sheria ya Urusi mnamo Septemba 5, 2014, usajili No. 33990, ilianza kutumika mnamo Agosti 4, 2015) iliidhinisha "Kanuni za ulinzi wa kazi wakati wa kufanya kazi kwa urefu." Je, wafanyakazi wa FPS wa Huduma ya Moto ya Serikali ya EMERCOM ya Urusi wanapaswa kuongozwa na mahitaji ya kitendo hiki cha kisheria cha udhibiti katika mazoezi yao?

Wizara ya Kazi ya Urusi, kwa mujibu wa mamlaka yake iliyoidhinishwa na Amri ya Serikali ya Shirikisho la Urusi la Juni 19, 2012 N 610, inachapisha mahitaji ya udhibiti wa hali ya usalama wa kazini kwa njia ya Sheria za Usalama wa Kazini na vitendo vingine vya udhibiti wa serikali sekta mbalimbali za uchumi.

Wafanyakazi wa brigade ya moto, kutokana na maalum ya shughuli zao, mara nyingi wanapaswa kufanya kazi kwa urefu wakati wa kuzima moto, wakati wa mazoezi, nk. Mahitaji ya ulinzi wa kazi kwa wafanyikazi wa huduma ya moto ya shirikisho ya Huduma ya Moto ya Jimbo yalipitishwa na agizo la Wizara ya Kazi ya Urusi ya tarehe 23 Desemba 2014 N 1100n (iliyosajiliwa na Wizara ya Sheria ya Urusi mnamo 05/08/2015, usajili. N 37203).

Kwa kuzingatia ukweli kwamba Sheria za Ulinzi wa Kazi katika vitengo vya Huduma ya Moto ya Shirikisho ya Huduma ya Moto ya Jimbo iliidhinishwa na agizo la Wizara ya Kazi ya Urusi, inaweza kuzingatiwa kuwa vitengo vya FPS ya Moto wa Jimbo. Huduma inapaswa kuongozwa katika shughuli zao kwa amri ya Wizara ya Kazi ya Urusi ya Machi 28, 2014 No. 155n, ambayo iliidhinisha "Kanuni za ulinzi wa kazi wakati wa kufanya kazi kwa urefu" ",

Inapaswa kukumbushwa katika akili kwamba matumizi ya hati hii kwa Huduma ya Moto ya Shirikisho inapaswa kudhibitiwa na utaratibu wa Wizara ya Hali ya Dharura ya Urusi, na kwa aina nyingine za ulinzi wa moto - kwa kanuni za ngazi inayofaa.

Unapaswa pia kuzingatia hatua ya POT RO-14000-005-98 "Kanuni. Fanya kazi na hatari iliyoongezeka. Shirika la hafla "(tarehe ya kuanzishwa 1999-03-01). Hati hii ilitengenezwa na "Kituo cha Uhandisi cha Usalama katika Sekta" - shirika la tawi la ulinzi wa kazi na usalama wa makampuni ya biashara, taasisi na mashirika ya tata ya kujenga mashine ya Wizara ya Uchumi ya Shirikisho la Urusi, ambayo ina haki. kuidhinisha saini ya hati za kisheria za udhibiti wa tawi juu ya ulinzi na usalama wa kazi. Iliidhinishwa pia na Idara ya Uchumi ya Uhandisi wa Mitambo ya Wizara ya Uchumi ya Shirikisho la Urusi mnamo Februari 19, 1998 na kuidhinishwa na Kamati Kuu ya Chama cha Wafanyakazi wa Wahandisi wa Mitambo wa Shirikisho la Urusi (barua ya tarehe 03.13.97, N 63). Walakini, katika hati iliyopewa jina (kifungu cha 17.5 "Mahitaji ya usalama kwa kazi ya paa"). kazi katika kesi ya uwezekano wa hali ya dharura si yalijitokeza, ambayo inawakilisha ugumu na hatari kubwa zaidi.

Hati moja yenye mahitaji ya ulinzi wa kazi kwa vitengo vya moto na uokoaji wa aina mbalimbali za ulinzi wa moto, kutokana na mifano mingi ya vitendo vyao vya pamoja katika kuzima moto na kuondokana na dharura nyingine, bila shaka ni muhimu.

Mwandishi wa makala hiyo ni V.A. Senchenko. inaona kuwa ni muhimu katika kubuni na ujenzi wa paa za hip ili kutoa nanga katika muundo wao, ambayo inaweza kudumu wakati wa kufanya kazi juu ya paa. Chimneys, risers za antenna, deflectors na vifaa vingine vya uhandisi vilivyowekwa juu ya paa hazijaundwa kwa mzigo huo na, kama sheria, ziko mbali na madirisha ya dormer au njia za paa. Nini maoni yako kuhusu jambo hili?

Maoni ya V.A. Senchenko busara kabisa na si tu kuhusiana na paa za hip, lakini pia aina zao nyingine, hasa paa na mteremko wa zaidi ya 20%. Wakati huo huo, toa kufunga hufuata moja kwa moja kwenye muundo wa paa kwa mlinganisho, kwa mfano, kwa vifaa vya uhifadhi wa theluji kulingana na kifungu cha 9.12 cha SP 17.13330.2011, na si kwa vifaa vingine vya uhandisi ambavyo havijaundwa kwa mzigo huo, hasa ikiwa ni pamoja na sehemu yake ya nguvu. Kwa hivyo, kwa mujibu wa kifungu cha 9.12 cha SP 17.13330 "Kwenye paa za majengo yenye mteremko wa 5% (~ 3 °) au zaidi na mifereji ya maji ya nje isiyo na mpangilio na iliyopangwa. vifaa ambavyo lazima vimewekwa kwenye mikunjo ya paa (bila kukiuka uadilifu wao), lathing, purlins au kwa miundo inayounga mkono ya kifuniko.... Vifaa vya uhifadhi wa theluji vimewekwa kwenye sehemu ya eaves juu ya ukuta wa kubeba mzigo (0.6-1.0 m kutoka kwa miisho ya juu), juu ya madirisha ya dormer, na pia, ikiwa ni lazima, kwenye sehemu zingine za paa.

Kwa hivyo, kwa maoni yangu, mahitaji ya kubainisha ya nanga na aina nyingine za kufunga kwa aina mbalimbali za kazi kwenye paa, ikiwa ni pamoja na uokoaji wa dharura, pamoja na ufumbuzi wa takriban wa kubuni wa kufunga vile unapaswa kuonyeshwa katika viambatisho vya SP 17.1330.

Ni kitendo gani kingine cha kikaida, kwa maoni yako, kinapaswa kuonyesha hitaji kama hilo?

Inavyoonekana, haya yote yanahitaji kuonyeshwa katika SP 17.13330, ambapo tayari kuna mahitaji kadhaa, lakini hayajaainishwa, ambayo ni:

A.4.8. Urefu wa ua wa paa hutolewa kwa mujibu wa mahitaji ya GOST 25772, SP 54.13330, SP 56.13330 na SNiP 31-06. (sasa ni SP 118.13330.2012 - maelezo ya mwandishi)... Wakati wa kubuni paa, inahitajika pia kutoa vitu vingine maalum vya usalama, ambavyo ni pamoja na ndoano za ngazi za kunyongwa; vipengele kwa ajili ya kupata nyaya za usalama , hatua, vibao, ngazi zisizohamishika na njia za kutembea, majukwaa ya uokoaji, nk, pamoja na vipengele vya ulinzi wa umeme wa majengo.

A.4.10. Wakati wa kubuni paa zinazoendeshwa, mipako lazima iangaliwe kwa kuhesabu hatua ya mizigo ya ziada kutoka. vifaa, usafiri, ya watu na kadhalika. kwa mujibu wa SP 20.13330.2011 "SNiP 2.01.07 Mizigo na athari".

Kwa hivyo, hii inaweza kufanywa kwa mlinganisho au kwa kuongeza mahitaji, kwa mfano, kifungu cha 5.19: "Juu ya paa ambapo matengenezo ya vifaa vilivyowekwa juu yao (feni za paa, nk) inahitajika; zinazoendesha nyimbo na majukwaa karibu na vifaa vilivyotengenezwa kwa nyenzo kulingana na kifungu cha 5.18. Juu ya paa, ambapo matengenezo yake tu inahitajika, inaruhusiwa kutumia njia za kutembea zilizofanywa kwa mbao, tiles za mpira au vifaa vya polymer roll.

Je, ni muhimu kutoa ishara ili kuonyesha eneo la nanga?

Ninaamini kwamba wakati wa kuanzisha mahitaji maalum zaidi ya vipengele vya kufunga vya vifaa vya usalama wakati unatumiwa hasa na mashirika ya uendeshaji (urekebishaji wa paa au vifuniko, matengenezo ya mifumo ya usaidizi wa uhandisi - antena, uingizaji hewa, ulinzi wa umeme, kusafisha kutoka theluji na barafu, nk). lakini, ikiwa ni lazima, na wafanyakazi wa vitengo vya moto na uokoaji, maeneo haya lazima yawe na alama zinazofaa. Tofauti ya ishara, iliyopendekezwa na V. A. Senchenko, inaweza pia kuzingatiwa na watengenezaji wa mabadiliko katika hati za udhibiti.

Je, uzio wa paa na njia za nje za kuzima moto zinapaswa kujaribiwa baada ya kukubalika kwa vifaa? Je, hii inatolewaje?

Mahitaji ya kiufundi yamewekwa katika GOST R 53254-2009, mahitaji haya yamewekwa katika aya zifuatazo:

A.6.1.4. Njia za nje za moto na uzio wa paa zinakabiliwa na majaribio baada ya kukubaliwa kwa kituo kufanya kazi na angalau mara moja kila baada ya miaka mitano, lazima ijaribiwe mara kwa mara... Kutoroka kwa moto wa nje na uzio wa paa la majengo na miundo lazima iwekwe katika hali nzuri na angalau mara moja kwa mwaka ni muhimu kufanya ukaguzi wa uadilifu wa muundo na kuchora kitendo kulingana na matokeo ya hundi. Katika kesi ya kugundua ukiukwaji wa uadilifu wa muundo, urejesho wao (ukarabati) unafanywa, ikifuatiwa na vipimo vya nguvu.

A.6.2.4. Mzigo wa mtihani unapaswa kuundwa kwa njia yoyote ambayo haijumuishi uwepo wa mtu moja kwa moja chini ya muundo wa mtihani (kwa mfano, winch yenye gear na gari la umeme, pampu yenye silinda ya majimaji, nk).

A.6.2.13. Nguvu ya uzio wa ngazi ya wima inachunguzwa kwa kutumia mzigo wa usawa wa 0.54 kN (54 kgf) kwenye pointi ziko umbali wa si zaidi ya 1.5 m kutoka kwa kila mmoja pamoja na urefu mzima wa ngazi.

A.6.2.15. Nguvu ya uzio wa paa ya majengo inachunguzwa kwa kutumia mzigo wa usawa wa 0.54 kN (54 kgf) kwenye pointi ziko umbali wa si zaidi ya m 10 kutoka kwa kila mmoja pamoja na mzunguko mzima wa jengo hilo. Mzigo unashikiliwa kwa dakika 2. Baada ya kuondoa mzigo, haipaswi kuwa na deformation ya kudumu na ukiukaji wa uadilifu wa muundo.

Nani hujaribu ua wa paa na njia za nje za moto?

Kulingana na kifungu cha 6.1.4 GOST R 53254-2009 "Upimaji na kila mwaka uchunguzi ufanyike mashirika yenye wafanyakazi waliofunzwa, vifaa vya kupima vilivyoidhinishwa na vyombo vya kupimia na matokeo ya hesabu zao.».

Udhibiti wa shughuli za leseni za ufungaji, matengenezo na ukarabati wa vifaa vya usalama wa moto kwa majengo na miundo (iliyoidhinishwa na Amri ya Serikali ya Shirikisho la Urusi la 30.12.2011 No. 1225, kama ilivyorekebishwa na Amri ya Serikali ya Urusi. Shirikisho la 28.04.2015 No. 403) hutoa aina 11 za kazi na huduma: SPT, APS (OPS), PPV, PDV, SOUE, mifumo ya uokoaji ya photoluminescent, mapazia ya moto na mapazia, kujaza fursa katika vikwazo vya p / n, jiko, fireplaces. na mitambo mingine ya kuzalisha joto na chimneys, ulinzi wa moto, njia za msingi za kuzima moto ...

Kwa hivyo, upimaji wa ua wa paa na uokoaji wa nje wa moto haujumuishwa katika orodha hii na leseni haihitajiki kwao; hata hivyo, kazi hiyo bado inapaswa kufanywa na vituo vya kupima vibali au maabara, kwa kuzingatia kifungu cha 6.1.4 cha GOST R 53254-2009.

Nani, kwa maoni yako, anapaswa kufuatilia utumishi na kufuata tarehe za mwisho za upimaji wa uzio wa paa na kutoroka kwa moto wa nje katika hisa za makazi - wawakilishi wa Ukaguzi wa Jimbo la Moto au Ukaguzi wa Makazi, ambayo ni sehemu ya Wizara ya Ujenzi na Makazi. Huduma za Jumuiya ya Shirikisho la Urusi. Au nafasi hii inaweza kudhibitiwa na vyombo viwili vya usimamizi wa serikali?

Katika suala hili, mfumo wa kisheria wa udhibiti umebadilika kwa kiasi kikubwa kuhusiana na Amri ya Serikali ya Urusi ya Agosti 17, 2016 No. 806 "Katika matumizi ya mbinu ya msingi ya hatari wakati wa kuandaa aina fulani za udhibiti wa serikali (usimamizi) na. kurekebisha vitendo fulani vya Serikali ya Shirikisho la Urusi."

Kwa hivyo, mabadiliko yanayolingana yamefanywa kwa Kanuni za Usimamizi wa Moto wa Jimbo la Shirikisho, kulingana na ambayo, kulingana na makadirio yangu, hadi 90% ya vitu ambapo idadi kubwa ya moto na vifo (majeraha) ya watu hufanyika huainishwa kama. wastani (kwa mfano, F1.3 - majengo ya makazi yenye urefu hadi mita 28) na hatari ndogo (kwa mfano, F1.4 - nyumba ya familia moja na imefungwa majengo ya makazi), ukaguzi uliopangwa ambao unapaswa kufanyika mara moja kila 7. - Miaka 10 au la.

Inabadilika kuwa katika hali hizi, jukumu la ukaguzi wa nyumba, pamoja na wamiliki, makampuni ya usimamizi, vyama vya wamiliki wa nyumba, na miundo ya kuzima moto kwa hiari, inakuwa ya kweli zaidi.

Katika miaka ya hivi karibuni, ujenzi mkubwa wa juu-kupanda umeanza, lakini majengo mapya ya juu hayana njia za kudumu za nje za moto. Je, ni masalio ya zamani? Au hakuna haja yao tena?

Kama ilivyoelezwa hapo juu, katika kanuni za mazoezi na vikwazo vya GOST juu ya urefu wa majengo, miundo wakati kutoroka kwa moto wa nje inahitajika (kwa urefu wa zaidi ya mita 10, ni vyema kuandika P2, yaani kuandamana na mteremko wa si zaidi ya 6: 1 kulingana na Sehemu ya 2 ya Sanaa. .39 ФЗ №123) haijaonyeshwa. Wakati huo huo, kwa majengo ya makazi ya juu na ya umma (kwa majengo ya viwanda na ghala hii inaweza kutekelezwa hata kwa urefu wa zaidi ya mita 20 bila vikwazo muhimu kutoka kwa mtazamo wa usanifu wao), kukimbia nje ya moto ni wazi. zisizohitajika na kwa kweli hazijatolewa.

Wakati huo huo, kwa mujibu wa sehemu ya 1 ya kifungu cha 80 cha Sheria ya Shirikisho Na 123 (tazama pia mahitaji ya kifungu cha 6 cha kifungu cha 17 cha Sheria ya Shirikisho Na. 384 - maelezo ya mwandishi)"Ufumbuzi wa kujenga, kupanga nafasi na uhandisi wa majengo, miundo inapaswa kutoa katika tukio la moto:

2) uwezekano wa kufanya shughuli za kuokoa watu (inavyoonekana, inadhaniwa kuwa, kulingana na mahitaji ya ubia, jengo linapaswa kutolewa kwa njia za uokoaji na uwezekano wa kujenga wa matumizi yao, kwa mfano, kwa kufunga kwao, ikiwa ni pamoja na mbele ya paa za glazed, facades. , atriums, nk - mwandishi wa kumbuka. );

3) uwezo wa kufikia wafanyakazi wa idara za moto (ikiwa ni pamoja na matumizi ya vifaa vya uokoaji, ikiwa ni pamoja na kuokoa watu kutoka kwa paa za majengo - maelezo ya mwandishi) na utoaji wa vifaa vya kuzima moto kwenye chumba chochote cha majengo na miundo.

Kwa mujibu wa viwango (kwa mfano, kifungu cha 7.15 SP 4.13130.2013) kwa majengo ya juu-kupanda na, hata zaidi, kwa majengo ya juu-kupanda katika kila compartment moto. (kwa njia, hii haipatikani kila wakati katika mazoezi ya muundo - noti ya mwandishi) lifti za kusafirisha brigade za zima moto zinapaswa kutolewa. Nyaraka za muundo zinaweza kutoa njia zingine za kutoa ufikiaji:

kutumia vifaa vya kusafisha na kutengeneza facades kwa urefu unaozidi sifa za kiufundi za ngazi za moto na kuinua gari (kawaida zaidi ya m 50);

kutumia majukwaa (angalau 5x5 m - tazama kifungu cha 7.17 SP 4.13130.2013) juu ya paa la jengo kwa kutua kwa helikopta isiyo ya kuacha ya wapiganaji wa moto wenye vifaa vya uokoaji wa dharura na vifaa vya kuzima moto;

uwekaji wa vitu vilivyoingia na uwezo wa kuzaa wa angalau 300 kgf katika vyumba na kwenye kuta za vitambaa kwa matumizi ya njia za kibinafsi za uokoaji na uokoaji wa watu. (imeletwa katika rasimu ya marekebisho ya SP 4.13130.2013, maelezo ya mwandishi);

uwekaji wa vipengele vilivyoingia au monorail imara (fimbo ya nguvu, nk) yenye uwezo wa kuzaa wa angalau 1500 kgf kando ya mzunguko wa paa kwa vifaa vya uokoaji vya kufunga kwa ufikiaji wa waokoaji kwa hatua yoyote ya facade, mifumo ya uokoaji ya kikundi kwa kupunguza watu kutoka paa na sakafu hadi kiwango cha chini, nk.

Inapaswa pia kuzingatiwa kuwa kwa sasa, vitengo vya moto na uokoaji vina silaha na idadi ya kutosha ya ngazi na kuinua gari kwa urefu wa mita 30-50, na katika miji mikubwa mita 70-90, kwa hiyo upatikanaji wa wafanyakazi kwenye paa (kifuniko) cha majengo. au kuzima moto kwa sakafu ya juu mara nyingi hufanywa kwa msaada wao, na sio kwa kutoroka kwa moto kwa jadi, haswa kwani hazihitajiki kwenye facade ya majengo kulingana na kanuni, chini ya hali fulani (tazama, kwa mfano, kwenye uso wa majengo). kifungu cha 7.4 cha SP 4.13130.2013).

Ikiwa kuna data juu ya moto kwenye urefu au juu ya kiwango cha kuumia kwa wazima moto wakati wa kufanya kazi kwa urefu?

Kwa mujibu wa takwimu rasmi za VNIIPO EMERCOM ya Urusi kwa 2011-2015: katika majengo yenye urefu wa: zaidi ya sakafu 25 kuna moto hadi 15 tu kwa mwaka, hakuna vifo; 17-25 sakafu 700-600 moto, chini ya watu 20 walikufa; 10-16 sakafu - 2.5 - 3 elfu moto, vifo - watu 160-100; 6-9 fl. - moto 5-7,000, 300-400 wamekufa.

Idadi kubwa ya moto hutokea katika majengo hadi sakafu 5 juu: ~ moto elfu 110, vifo vya ~ watu elfu 10, ambayo hadi 80 elfu moto katika majengo ya ghorofa moja, vifo vya watu 7-8,000!

Kutoka kwa mtazamo wa udhibiti, hii inaelezewa na ukweli kwamba mahitaji ya nyaraka za udhibiti wa majengo hayo ni ndogo, na kuna kivitendo hakuna mahitaji ya mifumo ya ulinzi wa moto, incl. kwa wachunguzi wa moto, njia za msingi za kuzima moto, ikiwa ni pamoja na majengo ya makazi ya mtu binafsi (IR). Wakati huo huo, tu katika majengo ya shahada ya 1 ya upinzani wa moto, idadi ya moto kwa mwaka ni karibu elfu 1 tu, na vifo - watu 50-60; idadi kuu ya vifo na majeraha huanguka kwenye majengo yenye viwango vingine vya upinzani wa moto. Hii ni kutokana na ukweli kwamba kifo na kuumia kwa watu hutokea katika dakika 5-6 za kwanza baada ya kuzuka kwa moto, wakati samani, vitu vingine, na sio miundo ya jengo la jengo linawaka, na 2/3 ya watu hufa wakiwa katika hali ya usingizi au ulevi kutokana na bidhaa za mwako wa yatokanayo. Ukali wa tatizo unaweza kupunguzwa kwa kiasi kikubwa kwa kuanzisha katika nyaraka za udhibiti mahitaji ya kuandaa majengo ya makazi, bila kujali idadi yao ya ghorofa, na vifaa vya kugundua moto na njia za msingi za kuzima moto na / au kutoa tofauti ya kimsingi, i.e. mtazamo wa ufahamu wa watu kwa uwezekano wa moto na tishio lake la wazi kwa maisha na afya zao.

Kwa vitu vingine kuu vya moto (takwimu hazifanani na uainishaji kulingana na Kifungu cha 32 cha Sheria ya Shirikisho Nambari 123, na uainishaji yenyewe hautofautishi majengo kwa ajili ya kukaa kwa watu wenye uhamaji mdogo, i.e. MGN kwa mujibu wa mahitaji ya SP 59.13330.2012):

majengo ya huduma za afya na huduma za kijamii - 190-270 pozh. kwa mwaka (0.2%), vifo: watu 15 - 30;

biashara - 2.5-3.5 elfu (chini ya 3%), vifo - hadi watu 30;

utawala - 0.7-0.9 elfu. (0.8%), kifo - hadi watu 20:

mafunzo - karibu 200 (0.2%), kifo - hadi watu 5;

matengenezo ya huduma - 700-850 (karibu 1%), kifo cha ~ 10 watu.

Kuhusiana na kifo na jeraha la wazima moto wakati wa kufanya kazi kwa urefu (itakuwa muhimu kuamua ni nini kinapaswa kuzingatiwa urefu kama huo, kwa mfano, zaidi ya 3 m, 7 m au 10 mita, kama ilivyotolewa hapo juu. nyaraka za udhibiti kwenye barabara ya Amurskaya, ambapo wafanyikazi 8 wa Huduma ya Walinzi wa Mipaka ya Jimbo waliuawa, au huko Tehran (tazama picha), ambapo wazima moto 30 hivi. Ninaamini kwamba masuala ya usalama na afya ya wazima moto-waokoaji yanapaswa kuonyeshwa katika nyaraka za udhibiti!

Journal "Ulinzi wa kazi na bima ya kijamii", 2017, No. 7. - uk.55-65

Ufungaji wa vikwazo vya paa kwenye paa za majengo ni mojawapo ya hatua muhimu zaidi za kumaliza muundo. Uzio wa paa umeundwa ili kuhakikisha watu wakati wa kukaa juu ya paa: wafungaji ambao hutengeneza paa mara kwa mara, kufunga vifaa vipya au kubadilisha ile ya zamani, wakaazi wa jengo hilo ambao wanaweza kupumzika au kushughulikia maswala ya kaya kwenye paa zinazotumika, wazima moto ambao. wamekuja kupiga simu au kufanya ukaguzi uliopangwa wa paa ...

Inachofuata kutoka kwa hili kwamba kazi kuu ya ua wa paa ni kuzuia mtu kuanguka kutoka paa la jengo wakati wa kufanya kazi ya ukarabati, kuzuia moto au matengenezo. Wakati wa kuchanganya ua wa paa na wamiliki wa theluji, kipengele kingine muhimu cha usalama kinapatikana - kuzuia umati mkubwa wa theluji kushuka chini, ambapo watu, mashamba makubwa, mistari ya nguvu au magari yanaweza kuwa.

Paa la lami na vifaa vinavyotumika katika vifaa vyake

Aina hii ya paa ya majengo ilipokea jina "lami" kwa sababu ya muundo wake wa kipekee - paa iliyopigwa ina mteremko - ndege ziko kwenye pembe fulani ya mwelekeo (kutoka digrii 10 na zaidi). Kuna aina mbili kuu za suluhisho za muundo wa kuandaa paa iliyowekwa:

• kupasuliwa paa na attic;
• paa ya pamoja bila attic.

Maisha ya huduma ya paa iliyopigwa moja kwa moja inategemea si tu juu ya ubora wa vifaa vinavyotumiwa, lakini pia juu ya mali zao za uendeshaji.

Paa la mbao lililowekwa

Mara nyingi, paa za mbao zilizowekwa zina vifaa na watengenezaji wa majengo ya makazi ya chini kwa kutumia muundo unaojumuisha trusses na aina mbalimbali za rafters. Mara nyingi paa hizo zinaweza kuonekana kwenye nyumba ambazo zilijengwa kwa kutumia teknolojia ya Kanada. Mfumo wa rafter wa paa za mbao ni pamoja na:

• mauerlat;
• rafu;
• miguu ya rafter;
• screed;
• lathing.

Miundo hiyo hutumiwa katika majengo yenye kuta mbili za kubeba mzigo, ambapo hakuna katikati ya kubeba.

Paa ya mbao ina faida nyingi: kuni ni nyenzo isiyo na gharama nafuu, rafiki wa mazingira na ina maisha ya huduma ya muda mrefu (kwa uangalifu sahihi).

Hata hivyo, sio bila vikwazo vyake: paa za mbao ni nyeti kwa moto na zina upinzani mdogo wa moto, kivitendo imara kwa uharibifu na microorganisms na wadudu, kuoza na unyevu, na ni nyeti sana kwa madhara ya babuzi ya mazingira ya nje.

Mipako ya kuni kwa chuma

Paa za paa za aina hii hujengwa kutoka kwa miundo ya chuma na mbao, wakati sehemu yao ya juu ni ya mbao, na ya chini inajumuisha kuimarisha. Arches, trusses na muafaka ni kawaida ya mbao. Aina hii ya suluhisho inafanya uwezekano wa kufanya kazi katika ukandamizaji na mvutano.

Walakini, katika mazoezi, katika ujenzi wa kibinafsi, paa kama hizo zina vifaa mara nyingi sana kuliko zile za mbao: ni ghali zaidi. Lakini mara nyingi paa la aina ya "mbao-chuma" hutumiwa katika ujenzi wa majengo ya viwanda.

Paa ya mbao-chuma inakuwezesha kufunika spans hadi mita 20 kwa muda mrefu, inaonekana nzuri na hutumikia kwa muda mrefu, lakini ni ghali kabisa.

Muundo wa paa la saruji iliyoimarishwa

Katika kesi hiyo, muundo wa rafter hujengwa kwa saruji iliyoimarishwa: rafters hufanywa katika uzalishaji na hutolewa kwenye tovuti ya ufungaji. Rafu zina sehemu za mstatili, na zimeunganishwa kwa kila mmoja na sehemu zilizoingia. Mara nyingi, miundo ya saruji iliyoimarishwa hutumiwa katika ujenzi wa miundo mikubwa ya viwanda na matumizi: ghala au maghala.

Aina hii ya paa ina sifa bora za utendaji, hutumikia kwa muda mrefu na hauhitaji matengenezo magumu ya teknolojia wakati wa matumizi, imeongeza viashiria vya nguvu.

Lakini kwa msingi wa majengo, saruji iliyoimarishwa inatoa mzigo mkubwa (kutokana na uzito mkubwa wa miundo), na haiwezekani kufunga paa peke yako (bila kutumia vifaa maalum vya ujenzi).

Makala ya ua wa aina tofauti za paa la lami

Kwa paa zilizopigwa, ni vyema kutumia tu reli iliyoimarishwa ya viwanda iliyoimarishwa.

Kwa paa za gable, viwango na sheria sawa zinatumika kwa aina nyingine zote za paa zisizotumiwa. Kanuni ya Mahitaji ya Ujenzi inasema kwamba wakati wa kupanga ua wa paa kwa paa hizo, inawezekana kufanya bila kufunga msingi wa rigid chini ya uzio wa paa, kwa kuzingatia ukweli kwamba hakutakuwa na umati wa mara kwa mara juu ya paa.

Lakini kwa hali hizo wakati matengenezo yanafanywa, ufungaji wa vifaa au kazi ya kuzima moto hufanyika, na mtu atalazimika kutumia muda juu ya paa, ni muhimu kuweka ua maalum kwa namna ya ngazi au daraja. Uzio huo juu ya paa unaweza kusambaza sawasawa uzito wa mtu juu ya eneo lote la paa na kupunguza hatari ya mtu kuanguka chini.

Kiwango cha serikali kinajulisha kwamba juu ya paa zisizotumiwa za majengo ya utawala, viwanda na mengine yasiyo ya kuishi, mfumo wa ua wa paa wenye urefu wa angalau 60 cm unapaswa kuwa na vifaa, bila kujali urefu wa muundo, idadi ya sakafu ndani. yake au angle ya mwelekeo wa paa.

Kwa majengo ya makazi, urefu wa uzio unapaswa kuongezeka mara mbili - hadi 120 cm.GOST pia inaonyesha umbali kati ya vipengele viwili vya muundo wa kizuizi - hadi 30 cm.

Kanuni ya Kanuni na Kanuni za Ujenzi, iliyotolewa 01/21/1997, inahitaji vifaa vya paa zisizotumiwa na njia ya kutoka salama na reli za paa pamoja na mstari mzima wa mzunguko wa paa. Ikiwa paa la gable limenyonywa kwa sehemu (sehemu za paa zilizowekwa hubadilishana na zile zilizonyonywa gorofa), wakati wa kupanga paa, hakikisha kuzingatia mahitaji yafuatayo:

• bila kushindwa, vikwazo vya paa vimewekwa kwenye paa ambazo urefu wake unazidi mita 10, na paa hupigwa kwa si zaidi ya digrii 12; juu ya paa yenye urefu wa zaidi ya mita 7 kutoka ngazi ya chini, na paa ina mwelekeo wa digrii zaidi ya 12;
• wakati urefu wa muundo ni chini ya mita 30 kutoka kwenye uso wa dunia, uzio wa paa yenye urefu wa angalau 110 cm umewekwa pamoja na mzunguko mzima wa paa yake; ikiwa urefu wa muundo ni zaidi ya mita 30 kutoka kwenye uso wa dunia, uzio wa paa yenye urefu wa angalau 120 cm umewekwa pamoja na mzunguko mzima wa paa yake;
• ikiwa kuna parapet juu ya paa la muundo, urefu wa matusi ya paa unaweza kupunguzwa na urefu wa parapet;
• umbali kati ya mambo mawili ya muundo wa uzio haipaswi kuwa zaidi ya cm 30, umbali kati ya mbili ziko kwa wima - hadi mita 1.

Matusi ya paa yenye mwinuko mkali

Pembe ndogo ya mwelekeo wa paa kwenye paa la mansard ni rarity kubwa: karibu kila mara huteremka kabisa. Chini ya hali kama hizo, sio ngumu tu, lakini mara nyingi karibu haiwezekani kufunga uzio wa paa. Walakini, nambari ya ujenzi inahitaji usanidi wa kizuizi cha paa kwenye jengo ikiwa:

• paa la jengo linaelekea hadi digrii 12, na urefu wa jengo unazidi mita 10 kutoka ngazi ya chini;
• paa la muundo limepigwa kwa digrii zaidi ya 12, na urefu wake unazidi mita 7.

Hii ina maana kwamba itakuwa muhimu kupanua eaves au kufanya ua ili waweze kuwekwa katika nafasi ya wima.

Wakati wa kufunga uzio kwenye paa la mansard, kumbuka kwamba umbali kutoka kwa eaves lazima iwe angalau 35 cm. Kumbuka kwamba urefu wa uzio wa paa unaohitajika na nyaraka za udhibiti karibu na mzunguko mzima hutegemea tu urefu wa muundo: ikiwa urefu wa jengo ni zaidi ya mita 30, reli za paa haipaswi kuwa chini ya cm 120 kwa urefu.

Ikiwa hakuna mita 30 kutoka paa la jengo hadi chini, unaweza kufunga kizuizi cha paa urefu wa cm 110. Tena, urefu wa vikwazo unaweza kupunguzwa ikiwa paa ina vifaa vya parapet. Mahitaji yafuatayo lazima yatimizwe: lazima iwe na umbali wa hadi 120 cm kati ya vipengele viwili vya wima vya muundo wa uzio.

Juu ya paa la aina yoyote, matusi ya paa haipaswi kuwa na maeneo "tupu", iwe iko kando ya urefu mzima wa mzunguko na kuhimili mizigo ya tuli ya 0.3 KN / mita. Mahitaji haya yanatumika kwa vifaa vyote vya viwanda na makazi.

Kwa njia, mahitaji sawa ya GOST na SNIP yanawekwa kwenye paa nyingi za gable na uingiliaji tata wa mteremko.

Makala ya ufungaji wa ua wa paa zilizopigwa

Vikwazo vya paa la chuma, vilivyoandaliwa kwa ajili ya ufungaji, lazima vijumuishe vitu vifuatavyo:

• inasaidia (pia ni racks) - mabomba, mara nyingi huwa na sehemu ya mviringo ya mviringo;
• wanachama wa msalaba - pia mabomba yenye sehemu ya mviringo ya mviringo;
• mabano ambayo hutengeneza racks juu ya paa na kurekebisha uzio kwa pembe inayotaka;
• sehemu ndogo: washers, screws, bolts.

Kumbuka kwamba uzio lazima umewekwa kwenye paa la mteremko wowote kwa wima, kwa pembe ya digrii 90 hadi uso wa gorofa wa ardhi. Makutano ya kila sehemu na vipengele vya transverse ya paa lazima kutibiwa na sealant. Ikiwa urefu wa bomba la uzio unahitaji kupunguzwa, tumia hacksaw ya chuma isiyo na abrasive.

Ya kuaminika zaidi ni ufungaji wa ua kwenye mountings hinged. Anza kazi ya kufunga uzio kwa kuamua mahali ambapo msaada utawekwa - haipaswi kuwa karibu zaidi ya cm 35 kwa makali ya ndani ya eaves.

Kitambaa cha mpira kinawekwa kwenye hatua iliyochaguliwa, na kisha bracket imewekwa na screws za kujipiga kwenye bodi ya batten kupitia kifuniko cha paa. Kuamua hatua kati ya vipengele viwili vya wima, soma mahitaji ya GOST na SNIPs.

Kumbuka kwamba viunga vilivyofungwa vimewekwa na screws za mabati tu kwenye sehemu ya chini ya wimbi (ikiwa nyenzo za paa sio hata), kwa kutumia gasket ya mpira.

Kwa njia hii, unahitaji kurekebisha mabano yote karibu na mzunguko wa paa ili kufunga racks ijayo na kurekebisha angle inayotaka ambayo msaada utapigwa. Hinge ni fasta katika nafasi na washers. Kisha msalaba wa kwanza umewekwa, kupitisha bomba kupitia mashimo ya kiteknolojia na kuitengeneza kwa uunganisho wa bolted.

Sakinisha na urekebishe baa zilizobaki za usawa kwa njia ile ile. Baada ya muundo kuwa tayari, ni muhimu kufunga plugs na kuziba viungo vyote na sealant.

Walinzi wa paa waliowekwa kwa usahihi huhakikisha usalama wa watu juu ya paa na karibu na jengo. Usisahau kwamba:

• ni muhimu kufunga ua wa paa, kwa kuzingatia mahitaji ya GOST na SNIPs;
• huenda haiwezekani kufunga uzio kwenye paa zilizopigwa: kupanua cornice au kufunga uzio wa muundo mwingine;
• funga viungo vyote na sealant;
• kuagiza ukaguzi wa ua uliowekwa na uhifadhi cheti cha utekelezaji wake.

Sio siri kwamba katika msimu wa baridi, theluji inayokaa juu ya paa, chini ya hali fulani, inaweza kuanguka chini na kusababisha madhara kwa watu na mali zao. Ili kuzuia kuanguka kwa theluji-kama theluji, na pia kulinda watu wanaofanya kazi juu ya paa kutokana na kuumia, uzio wa paa hupangwa.

Kwa muunganisho sare wa tabaka za theluji kutoka paa, vizuizi vya theluji vimewekwa juu yake. Kisha vikwazo vya paa hupitia vipimo maalum. Wanatuwezesha kuteka hitimisho kuhusu hali ya paa na uwezo wake wa kuhakikisha kazi salama ya watu juu yake.

Katika nchi za Ulaya, wakati wa kuweka kitu katika operesheni, mtihani wa kiufundi wa bahasha ya paa ni lazima. Kutokuwepo kwake haitoi haki ya bima kwa mali isiyohamishika kama hiyo.

Teknolojia ya uzalishaji wa ujenzi hufanya mahitaji yake kwa ajili ya ujenzi wa miundo iliyofungwa. Kwa hiyo, wakati wa kuunda uzio wa paa, SNiP lazima izingatiwe na kuchukuliwa kuwa msingi wa kazi ya ubora wa ufungaji. Lazima zifanyike hata kabla ya paa la mwisho kufanywa.

Paa, kama vipengele vingine vya jengo, inahitaji ukaguzi wa mara kwa mara, matengenezo na ukarabati. Ili kufanya kazi kama hiyo, ni muhimu kuhakikisha usalama wa watu. Kwa sababu hii, ni muhimu kufanya kazi juu ya ufungaji wa ua juu ya paa hata wakati wa ujenzi wa majengo.

Nambari za ujenzi na uzio wa paa la GOST hulazimika kuifunga wakati urefu wa majengo unazidi mita 10, na mteremko wa paa sio zaidi ya 12? ... Hii inapaswa pia kufanyika wakati urefu wa nyumba ni zaidi ya mita 7, katika mteremko wa paa - zaidi ya 12?. Inahitajika pia kwa hali yoyote kuweka uzio kama huo

• paa za gorofa zinazoendeshwa;
• loggias na balcony;
• nyumba za sanaa za nje;
• ngazi na majukwaa ziko katika hewa ya wazi.

Sio siri kwamba majengo hutofautiana kutoka kwa kila mmoja sio tu katika vitambaa, bali pia katika aina ya paa, au tuseme, katika muundo wao. Kwa aina ya ujenzi, paa ni gorofa na iliyowekwa.

Kulingana na muundo wa paa, nambari na uwekaji wa mteremko, paa zilizowekwa zinaweza kuwa moja, mbili au nne. Paa za aina hii hupatikana katika cottages, nyumba za nchi na cottages za majira ya joto.

Paa za aina ya Mansard zina sifa ya mteremko mkali. Katika suala hili, ni, kama sheria, haiwezekani kutengeneza ua wa paa juu yake.

Paa nyingi za gable zina miteremko kadhaa, ambayo hupangwa kwa utaratibu tata unaohusiana na kila mmoja. Pia ni ngumu sana kutengeneza uzio juu yao.

Kwa sababu kadhaa, paa za gorofa za kawaida ni maarufu sana siku hizi. Aidha, hutumiwa sio tu katika ujenzi wa juu-kupanda, lakini pia katika ujenzi wa cottages za nchi, nyumba na majengo ya ofisi. Shukrani kwa kubuni hii, inawezekana kuwa na nafasi ya ziada juu ya paa kwa matembezi ya nje, burudani, nk. Paa hiyo inaweza kuchukuliwa kuwa aina ya balcony na kwa hiyo urefu wa uzio wa paa, katika kesi hii, haucheza tu kinga, bali pia jukumu la uzuri.

Bila kujali muundo, aina zote za paa zimegawanywa katika aina mbili - zilizotumiwa na zisizotumiwa. Haileti tofauti ikiwa zimepigwa au gorofa.

Fencing ya paa inayoendeshwa

Paa inayoendeshwa ina muundo ambao inaruhusu watu kwenda nje kwenye paa na kufanya kazi mbalimbali huko - kufunga vifaa, kuondoa theluji, nk. Yote hii ina maana kwamba kwa ulinzi wa kuaminika wa watu, lazima iwe na uzio wa paa wenye nguvu na wa kuaminika. Kulingana na mahitaji yake, ni sawa na matusi ya balcony, ambayo ni:

• Wakati jengo ni chini ya m 30 juu, urefu wa chini wa uzio unapaswa kuwa 110 cm, na kwa urefu wa zaidi ya 30 m, 120 cm.
• Wakati wa kufunga uzio wa parapet, urefu wa uzio yenyewe hupunguzwa na urefu wa parapet.
• Vipengele vya wima na vya usawa vya uzio vinapaswa kuwa kwa umbali fulani kutoka kwa kila mmoja. Wima - si zaidi ya 10 cm, usawa - si zaidi ya 30 cm.
• Mbali na sura ya chuma ya kimiani, ua wa paa unaweza kuwa na vifaa (kulingana na GOST) na skrini iliyo na bawaba, ambayo imetengenezwa kwa glasi maalum.

Paa zinazoendeshwa zinajulikana na ukweli kwamba zina vifaa vya msingi mgumu, ambayo nyenzo za paa za mwisho huwekwa baadaye. Shukrani kwa msingi huu, watu hupewa fursa ya kuonekana mara nyingi juu ya paa na kufanya kazi mbalimbali - kutengeneza paa yenyewe, kufunga vifaa muhimu na mara kwa mara kusafisha theluji. Vizuizi vya paa kwa wakati huu hutumika kama ulinzi wao.

Inasimamia mahitaji ya ufungaji wa uzio wa paa GOST 25772-83 "Matusi ya chuma kwa ngazi, balconies na paa".

Ingawa paa ambayo haijatumiwa, kwa vipengele vyake vya kubuni, haijaundwa ili watu waonekane juu yake, bado inahitaji matengenezo ya mara kwa mara na matengenezo ya mara kwa mara. Vikwazo vya paa, katika kesi hii, huhakikisha usalama wa wale wanaohusika katika kazi hiyo. Urefu wake lazima uwe angalau 60 cm na hautegemei urefu wa jengo na idadi ya sakafu zake.

Vipengee vya kanda kama hiyo ya paa iko kwa usawa haipaswi kuwekwa kati yao kwa umbali wa zaidi ya sentimita 30.

Kwa kuwa harakati ya watu juu ya uso wa paa isiyotumiwa haitolewa, hakuna haja ya kufunga msingi wa rigid chini ya kifuniko cha paa. Lakini, kama maisha yanavyoonyesha, hali zisizotarajiwa zinaweza kutokea wakati kuonekana kwa mtu juu ya paa inakuwa muhimu tu. Kwa matukio hayo, uzio maalum wa paa hutolewa. Hizi zinaweza kuwa njia za kutembea au ngazi maalum, madhumuni ambayo ni kupunguza hatari ya mtu kuanguka kutoka paa. Wanasaidia kusambaza sawasawa mzigo wa uzito kutoka kwa uwepo wa watu kwenye uso mzima wa paa.

Aina hii ya paa pia iko chini ya mahitaji ya SNiP, lakini vigezo vya kiufundi vilivyowasilishwa na GOST ni tofauti:

• Uzio wa paa una urefu wa chini wa sentimita 60. Haitegemei moja kwa moja, ama kwa urefu wa jengo, au kwa idadi yake ya ghorofa.
• Umbali uliotolewa kati ya balusters na crossbeams, ambayo ni mambo tofauti ya uzio, si zaidi ya 30 cm.

Ili kuhakikisha usalama wakati wa operesheni na kazi ya ukarabati kwenye paa zilizopigwa, vipengele vya ziada vimewekwa juu yao - wamiliki wa theluji, ngazi za paa, madaraja, pamoja na uzio wa paa.

Matusi ya paa - ni vifaa gani?

Teknolojia za kisasa zinazotumiwa katika uzalishaji wa ua wa paa hufanya iwezekanavyo kutengeneza vipengele vya mtu binafsi na miundo kutoka kwa chuma, ambayo ni poda iliyotiwa. Ulinzi huo wa kisasa hufanya iwezekanavyo kufanya uzio wa paa kuwa sugu zaidi kwa mvuto mbaya wa mazingira. Wakati huo huo, sifa zake za uzuri pia zinaboreshwa, na inakuwa kipengele cha kuvutia cha muundo uliojengwa.

Miongoni mwa nyenzo zenye ufanisi zaidi zinazotumiwa katika utengenezaji wa ua, chuma cha pua kinazingatiwa. Ni ya kudumu sana na ina mwonekano wa kuvutia. Matumizi ya kioo maalum, ambayo yanajumuishwa na chuma, huongeza kwa kiasi kikubwa uwezekano wa wabunifu na wasanii ambao huunda reli za paa za kibinafsi. Haipaswi kuwa za kuaminika tu, bali pia za kuvutia, zinafaa kwa usawa katika mkusanyiko wa jumla wa muundo na sio kuvutia umakini mwingi.

Miundo hiyo ni ya kuaminika, kwa vile hufanywa kwa chuma, ambayo inafunikwa na safu maalum ya mapambo na ya kinga. Kunyunyizia poda kunaweza kuongeza sana maisha ya huduma ya muundo uliofungwa. Uzio wa paa "Metalprofile" inachukuliwa kuwa ya kisasa zaidi na ya kuvutia leo.

Mbali na kile kinachohusiana na kuaminika na kuvutia kwa uzio, ni lazima kutimiza kazi yake ya moja kwa moja - kuwajibika kwa usalama wa watu. Ikiwa unafuata teknolojia ya kazi ya ufungaji na kutumia kanuni na mahitaji ya nyaraka za udhibiti, unaweza kuwa na ujasiri kabisa katika kazi yao ya kinga.

Ambapo nanga kwenye msingi wa paa hufanyika, matusi ya paa lazima yalindwe dhidi ya kutu na sealant maalum. Plugs maalum zitaweza kuimarisha sehemu za paa zilizo karibu.

Ili kuongeza usalama wa watu, pamoja na ua juu ya paa, njia za kutembea zimewekwa, ambazo husaidia kupunguza uzito na ukubwa wa safu ya theluji wakati wa msimu wa baridi.

Ikiwa unaamua kufanya kazi ya kuzuia au ukarabati juu ya paa ambayo haina uzio, basi unahatarisha afya na maisha yako! Kwa kuchagua vifaa vyema na kwa usahihi kufunga vikwazo vya paa, utapunguza hatari ya kuanguka hadi sifuri wakati wa kazi hiyo.

Moja ya chaguzi za uzio wa paa

Muundo kama vile matusi ya paa ni moja kwa moja na hufuata viwango vinavyokubalika kwa ujumla. Inajumuisha usaidizi wa wima na mihimili miwili ya usawa, ambayo imefungwa kwa ukali pamoja. Pembe ya chuma hutumiwa kama msaada, ambayo imeinama katika sehemu ya chini kwa namna ya pembetatu. Sehemu ya usawa ya pembetatu hii imeunganishwa kwenye uso wa paa, sehemu ya wima inalenga kukubali mzigo wa kazi, na sehemu ya diagonal inalenga kutoa rigidity ya ziada ya muundo.

Kupanga matusi ya paa, msaada umewekwa sawa na ndege ya mteremko wa paa na umewekwa na bolts. Baada ya hayo, huwekwa kwenye mbao chini ya karatasi ya paa kwa kutumia screws 3 za kujipiga, ambazo zina vifaa vya gaskets maalum za mpira.

Kumbuka! Uzio wa paa unapaswa kufanywa na vigezo vifuatavyo: urefu wa msaada hadi 70 cm, umbali kati ya viunga na makali ya eaves - angalau 35 cm, umbali kati ya msaada wa karibu 90-120 cm.

Nyenzo za mihimili ya usawa ni mabomba ya chuma yenye urefu wa mita 3. Wamewekwa kwenye mashimo maalum kwenye viunga, ambapo mihimili imewekwa na visu za kujigonga na kuchimba visima. Mwisho mwingine wa bomba imefungwa na kuziba.

Matusi ya paa yanaweza kufanywa kwa chuma cha pua, chuma cha mabati, shaba, alumini na vifaa vingine. Ikiwa ni lazima, wanaweza kupakwa rangi yoyote ambayo inalingana na rangi ya koti ya paa.

Aina yoyote ya kazi inayohusiana na ua juu ya paa za majengo ya makazi na majengo ya viwanda lazima ifanyike kwa kufuata sheria za usalama. Orodha ya mahitaji na viwango imeandikwa, kwa hivyo lazima ifuatwe madhubuti na watengenezaji.

Hata kama ujenzi mkuu unafanywa na timu kwa msingi wa teknolojia fulani, basi uzio juu ya paa la kanuni, na haswa GOST na SNiP, zinaweza kutofuata kabisa, ambayo inaelezewa na taa ya habari ya chini. suala hili kwa upande wa wajenzi.

Aina mbalimbali za miundo ya paa

Mara nyingi, unaweza kuona tofauti kubwa katika miundo ya majengo kadhaa ya aina moja. Hii ni kutokana na ukweli kwamba katika mazoezi ya ujenzi, mipango ya kuunda paa hutumiwa katika makundi mawili, ambayo pia yanagawanywa katika vikundi kadhaa. Kundi la kwanza linajumuisha paa la gorofa. Paa kama hiyo, kama sheria, haisababishi ugumu wowote katika suala la ujenzi wa vitu vilivyofungwa. Uzio wa paa la gorofa unaweza kufanywa haraka.

Kundi la pili linajumuisha paa na mteremko, ambayo, kwa sababu ya vipengele vya kubuni, mahitaji ya kuongezeka yanawekwa, na ufungaji wa uzio juu yao unafanywa kulingana na kikundi ambacho kipengele hiki cha kufungwa ni cha.

Kikundi cha kwanza kinajumuisha vipengele vya paa za gable au gable (gable). Kipengele cha kikundi cha tatu kinachukuliwa kuwa pembe ya juu ya mteremko wa paa, ambayo ni tabia ya attics, kwa hiyo, ua huitwa attic. Kikundi cha tatu kinajumuisha paa nyingi za gable, ambayo, wakati wa kufunga miundo iliyofungwa, inahitaji hesabu ya mtu binafsi.

Kulingana na uainishaji mwingine, paa zote zinaweza kuainishwa kwa masharti kama zilizonyonywa na zisizotumiwa. Mahitaji yaliyozingatiwa kwa uzio wa paa pia yanazingatia uwepo wa jambo hili.

Makala ya paa iliyoendeshwa

SNiP 21.01.97 inasema kwamba ufungaji wa uzio wa paa ni lazima ikiwa urefu wa jengo unazidi mita 10. Hapa, vigezo vya mteremko wa mteremko wa paa vinaonyeshwa - hadi digrii 12. Paa zilizo na pembe ya mwelekeo wa digrii zaidi ya 12 huzingatiwa tofauti, kwani urefu wa majengo kama hayo kutoka mita 7 huzingatiwa.

Ufafanuzi wa mahitaji yaliyoonyeshwa katika hati

• Kwanza, SNiP inaonyesha kwamba uzio unapaswa kuwekwa kwa ukubwa fulani, kulingana na urefu wa jengo. Ikiwa urefu wa kitu hauzidi m 30, basi uzio lazima iwe angalau 110 cm, ikiwa kitu kinazidi m 30, muundo umejengwa angalau hadi 120 cm.
• Pili, mbele ya parapets, uzio unaweza kudumu moja kwa moja kwao, wakati huongezwa.
• Tatu, paa la GOST lazima izingatiwe tayari katika hatua za utengenezaji. Kwa hivyo, racks za usawa zinaweza kupatikana sio zaidi ya cm 30, hata mahitaji ya juu yanawekwa kwenye vipengele vya wima - hadi 10 cm.

Paa inaweza kuwa na matusi ya glasi kama skrini iliyo na bawaba, ambayo nyenzo maalum ya kazi nzito hutumiwa.

Makala ya paa isiyotumiwa

Kwa kuwa paa hizo haziwezesha watu kuzipata, katika kesi hii hakuna mahitaji kali ya utaratibu wao. Hata hivyo, licha ya hili, mara nyingi wakati wa dharura, inakuwa muhimu kutumia paa ili kuanzisha uendeshaji wa vifaa, na pia kuokoa watu. Katika suala hili, madaraja kadhaa maalum na ngazi zimewekwa kwenye paa zisizotumiwa, ambazo, ikiwa ni lazima, zitakuwa msaada kwa watu. Teknolojia ya uzalishaji wao ina maana ya kuundwa kwa sakafu ya sura hiyo ili mzigo unaotolewa na uzito wa mtu usambazwe sawasawa juu ya uso wake.

Kwa kuzingatia mahitaji kama haya, SNIP ya uzio wa paa lazima ikamilike kamili, na mabadiliko kadhaa hufanywa kwa GOST:

• ua kwa aina zote za majengo, bila kujali idadi ya sakafu ndani yake, inaruhusiwa tu kwa urefu wa 600 mm;
• vipengele vya wima na vya usawa vimewekwa na pengo lisilozidi 300 mm.

Kushindwa kuzingatia mahitaji yaliyotolewa katika GOST sio tu kusababisha faini kubwa iliyotolewa na mamlaka husika, lakini pia inakabiliwa na matokeo mabaya zaidi kwa watu.

Juu, habari ilitolewa juu ya vipengele vya kimuundo vya vipengele vilivyofungwa, basi teknolojia ya utengenezaji wao itazingatiwa.

Ni ua gani unafanywa

Katika mazoezi ya ujenzi, kuna matukio ya kutumia hata nyavu za plastiki, ambazo, kama sheria, hutumiwa kuzia misingi ya michezo. Ubora wa juu wa nyenzo huruhusu kuhimili baridi kali, unyevu wa juu na mionzi ya ultraviolet, na pia kuunda uwezekano wa uendeshaji salama wa paa. Matumizi ya meshes kama haya yamezingatiwa kama uzio wa kudumu na kama muundo wa muda.

Bila kujali ni aina gani ya uzio wa paa - mfululizo wake unaweza hata kutofautiana, utachaguliwa, lazima uwe wa kuaminika na wa kudumu.

Orodha ya mahitaji ya kiufundi

Ujenzi wa uzio wa paa kulingana na GOST unamaanisha vitendo vifuatavyo:

Uhitaji wa kuangalia uadilifu wa vipengele vilivyofungwa

Wateja wanaoweka uzio wa paa - kanuni zao zimeelezwa katika GOST na SNiP, wanapaswa kuzingatia sio tu utaratibu wa ufungaji na matumizi yao zaidi, lakini pia kwa utendaji wa hundi ya lazima, kama matokeo ya ambayo vitendo vya maadili vinatolewa. Madhumuni ya kazi hii ni kutambua kasoro zinazowezekana, kutofautiana na kasoro katika miundo.

Majengo mengi (mita 10 au zaidi) yana au yanapaswa kutolewa kwa ua wa paa. Katika baadhi ya matukio, imewekwa na kuendeshwa na kupotoka kutoka kwa mahitaji ya GOST. Hebu tuchunguze kwa undani katika kesi gani ufungaji wa uzio unahitajika, ni mahitaji gani ya kiufundi yaliyowekwa juu yao na jinsi wanapaswa kuendeshwa.

Hati ya kawaida ambayo huanzisha mahitaji ya ua wa paa ni GOST R 53254-2009 "Vifaa vya moto. Ngazi za nje za moto. Uzio wa paa. Mahitaji ya jumla ya kiufundi. Mbinu za mtihani."

Kujenga uzio wa paa

Uzio wa paa ni wa aina mbili - kwa paa na parapet (KP) na kwa paa bila parapet (KO).

Mahitaji ya vizuizi vya paa:

Kulingana na mahitaji ya hati za udhibiti, ua lazima utolewe kwa:

• majengo yenye mteremko wa paa wa hadi 12% (6.8 °) ikiwa ni pamoja, na urefu wa zaidi ya m 10 kwa eaves au juu ya ukuta wa nje (parapet);
• majengo yenye mteremko wa paa wa zaidi ya 12% (6.8 °) na urefu wa zaidi ya 7 m kwa eaves;
• paa za gorofa zinazoendeshwa, balconies, loggias, nyumba za nje, ngazi zilizo wazi za nje, ngazi na kutua.

Mahitaji ya kiufundi:

Miundo ya uzio wa paa lazima itengenezwe kwa mujibu wa mahitaji ya GOST R 53254-2009, GOST 23118, GOST 23120, GOST 25772 na kulingana na michoro za kazi zilizoidhinishwa kwa namna iliyowekwa. Wanapaswa kuwa primed na rangi kwa mujibu wa mahitaji ya GOST 9.032, darasa mipako si chini ya tano.

Mambo ya uzio lazima yameunganishwa kwa usalama kwa kila mmoja, na muundo kwa ujumla umefungwa kwa usalama kwenye paa la jengo. Nyufa na mapumziko ya chuma hayaruhusiwi.

Uzio wa paa haipaswi kuvuka kutoka kwa paa kutoka kwa majukwaa ya kukimbia kwa moto.

Ukubwa wa vipengele vya matusi ya paa

1. Bila ukingo.

2. Pamoja na ukingo.

1- kipengele cha kufungwa kwa wima; 2- kipengee cha kufungwa kwa usawa

*haijadhibitiwa

Uendeshaji wa ua wa paa

Walinzi lazima wawekwe katika hali nzuri na angalau mara moja kwa mwaka ni muhimu kufanya uchunguzi wa uadilifu wao na kuchora kitendo kulingana na matokeo ya hundi.

Katika kesi ya kugundua ukiukwaji wa uadilifu wa muundo, urejesho wao (ukarabati) unafanywa, ikifuatiwa na vipimo vya nguvu.

Uchunguzi na uchunguzi wa kila mwaka inapaswa kufanywa na mashirika kuwa na wafanyakazi waliofunzwa, vifaa vya kupima vilivyoidhinishwa na vyombo vya kupimia vyenye matokeo ya urekebishaji wao.

Kujiandaa kwa ukaguzi wa moto

Ukaguzi wa usalama wa moto

Filamu iliyoangaziwa ambapo haitumiki. Hii nyenzo tak kwa paa na vifuniko ukuta na vifaa kwa ajili ya aina ya ua.

Na wote kwa sababu ya uzito mdogo wa nyenzo hii ya ujenzi, hii ni kuonekana kwa awali na ina uwezo wa kuhimili mizigo nzito.

Mara moja ni lazima kuamua kwamba jopo bati ni hodari vifaa vya ujenzi, ambayo si nene mabati karatasi na mapumziko extruded (katika mwelekeo longitudinal).

Grooves hizi zinaweza kuwa mstatili, trapezoidal, wavy. Uzalishaji wa Prof. Sakafu zimetengenezwa kwa silinda ya chuma ya hali ya juu au mabati ya chuma kilichoviringishwa baridi. Unene wa karatasi ya chuma inaweza kuwa 0.5-0.9 mm na haipaswi kupakwa maalum.

Yote kuhusu matusi ya paa

Njia ya kawaida ya kutumia vitu vya polymeric. Maelezo zaidi...

Profaili ya bomba

Profaili za bomba mara nyingi hutumiwa katika tasnia anuwai kwa sababu ya kuegemea, uimara na uchumi.

Kwa hiyo, matumizi ya mabomba ya chuma katika mazoezi ya dunia yanaongezeka kila mwaka, na uendeshaji wao unazidi kuzingatia majengo na miundo ya raia kubwa.

Profaili za bomba ni nini? Mabomba yenye sehemu ya msalaba ambayo ni tofauti sana na bomba la pande zote. Mabomba ya chuma ya aina hii yana maumbo mbalimbali ya sehemu ya msalaba, ambayo yanajulikana: mabomba ya mviringo na mraba, ribbed, mabomba ya mviringo ya gorofa au ya mstatili, pamoja na sehemu, nyuso (3, 6, 8), machozi na wengine.

Nyenzo ambazo mabomba ya wasifu hufanywa ni chuma cha chini cha kaboni na kaboni. Maelezo zaidi...

maelezo mafupi

Proflist ni jina la nyenzo za ujenzi. Kiasi chake hakiwezi kupimwa kabisa - nyenzo hii ya ujenzi hutumiwa katika ujenzi na katika ujenzi wa viwanda.

Kwa nini watumiaji wengi huchagua kununua karatasi ya wasifu juu ya vifaa vingine vinavyohusika na paa na kuta? Jibu ni rahisi - karatasi ya wasifu inaweza kuchanganya faida zote na mali ya vifaa bora vya ujenzi. Kwa kuongeza, bei yake ni nafuu zaidi kwa watumiaji wa kawaida, na kiasi chake sio tu kwa sifuri. Kwa kuwa karatasi ya bati ina hali ya hewa ya baridi sana, ni moto, ni rahisi kufunga na inaweza kuchukua muda.

Lakini katika hatua hii, tahadhari zaidi italipwa kwa mada, kwa mfano, kuanzisha uzio kutoka kwa wasifu. Maelezo zaidi...

fittings

Kuimarisha ni ngumu ya sehemu na vifaa vinavyounganishwa pamoja na hutumiwa kwa saruji katika uzalishaji wa miundo mbalimbali ya saruji iliyoimarishwa. Vipengele vyote vya mkusanyiko huu sio sehemu kuu za miundo au miundo, lakini kusaidia uendeshaji wao unaoendelea.

Kimsingi, hizi ni fimbo za chuma ambazo zimeunganishwa pamoja katika miundo ya saruji iliyoimarishwa. Kuna aina kadhaa za mchanganyiko wa vipengele.

Ya kwanza ni bomba la gesi. Inatumika kwa gesi, maji, bidhaa za viwandani.

Katika gridi za umeme, risasi, ngao na viota hufanya kama uimarishaji. Ya tatu ni tanuri. Ni mfululizo wa sehemu mbalimbali za tanuru ya chuma na hutumiwa katika tanuu za metallurgiska. Kwa kuongeza, fittings hupangwa kwa mujibu wa madhumuni, hali ya matumizi, iliyochukuliwa na ujenzi wa jengo hilo. Maelezo zaidi...

Paa la jengo kubwa haijumuishi tu paa, lakini pia ina mambo mengi ya ziada. ngumu zaidi muundo wa paa, zaidi kuna uhusiano kinyume na miundo ya ziada - nodes. Wakati wa kufunga paa, wanapaswa kuwa na vifaa kwa uangalifu zaidi na kufungwa. Hii itaepuka uvujaji wakati wa operesheni.

Uzio juu ya paa utampa usalama wakati wa kazi na harakati.

Miundo ya ulinzi wa usalama wa paa

Matusi ya paa ni sehemu muhimu ya muundo wa paa, ambayo inahakikisha uendeshaji salama wa paa na uwezekano wa matengenezo ya ubora wa juu.

Uwepo wa lazima wa vifaa vya uzio kwenye paa za majengo yenye urefu wa zaidi ya m 10 umewekwa katika nyaraka za udhibiti zinazofanya kazi katika sekta ya ujenzi.

Maagizo ya ufungaji wa matusi ya paa.

Kila aina ya paa (iliyopigwa na gorofa) ina viwango vyake vya ufungaji wa ua.

Wao ni ilivyoelezwa katika SNiPs na huzingatiwa katika hatua ya kubuni. Kwa muundo wa uzio wa chuma, vipimo vya takriban vya uzio vifuatavyo vinapendekezwa:

• urefu wa msaada - 70 cm;
• umbali wa msaada kutoka kwa eaves ni angalau 35 cm;
• muda kati ya msaada ni 90-120 cm.

Vifaa vya uzio wa aina ya kawaida ni katika mfumo wa muundo uliowekwa tayari.

Wao hujumuisha misaada ya wima na mihimili ya usawa, imefungwa kwa ukali kwenye paa na kwa kila mmoja. Msaada hufanywa kutoka kona ya pembe iliyoinama. Mihimili ya usawa inaweza kufanywa kwa mabomba ya chuma yenye urefu wa m 3. Imewekwa kwenye misaada kupitia mashimo maalum na imefungwa na bolts (juu - М10х35, chini - М8х55).

Mashimo katika mwisho wa mabomba yanafungwa na plugs za polyethilini.

Miundo, aina na vipengele vya ua wa paa

Mabati na chuma cha pua hutumiwa kama nyenzo kwa ajili ya utengenezaji wa uzio wa paa.

Juu ya paa za inverted, zinazoendeshwa katika majira ya joto, uzio wa saruji ulioimarishwa viziwi - parapets zina vifaa. Juu ya aina hizi za paa, zimewekwa bila kujali idadi ya ghorofa. Katika kesi hii, urefu wa kawaida wa uzio wa kimiani hupunguzwa na urefu wa parapet.

Uzio wa paa kama vile vizuizi vya theluji hugawanywa katika karatasi za chuma zenye tubular na zilizoinama.

Kufunga kwao kunafanywa kwa kutumia teknolojia sawa na ile ya uzio.

Aina ya pointi za kuunganishwa kwa paa na uzio

Mpango wa kurekebisha matusi ya paa.

Uunganisho wa misaada ya miundo iliyofungwa na uso wa paa inahitaji tahadhari maalum wakati wa ufungaji, usalama wa paa inategemea nguvu zake.

Mpangilio wa nodes za makutano hupangwa mapema katika hatua ya ufungaji wa paa. Vipengele maalum vilivyowekwa vimewekwa chini ya safu ya kuzuia maji ya mvua au miundo maalum huwekwa, ikifuatiwa na matumizi ya safu ya ziada ya kuzuia maji.

Nguzo ya chuma ya wima ya msaada wa triangular hubeba mzigo wa kazi, moja ya usawa huunda hatua ya kushikamana kwa muundo kwenye paa.

Ukanda wa diagonal hutoa rigidity ya guardrail. Msaada umewekwa kwa mujibu wa mteremko wa paa, umewekwa na bolts. Mkutano umefungwa kwenye boriti ya paa kwa kutumia screws tatu za kujigonga za mabati M8x60 na gaskets za mpira.

Sehemu za kushikamana za walinzi wa usalama kwenye miundo ya paa lazima ziwe za kuaminika iwezekanavyo na kuwatenga uwezekano wa kujifungia kwa fasteners.

Lathing chini yao ni imara.

Wakati wa kutumia mabano ya ulimwengu wote, nafasi ya kiambatisho hurekebisha kwenye mteremko wa paa. Nafasi kati ya mabano ni sawa na lami ya rafters. Fasteners ni kufunikwa na sealants silicone. Plugs maalum hutumiwa kwenye sehemu za paa zilizo karibu na vifungo.

Makampuni mengine huzalisha ua wa paa na seti za vifungo kwa aina mbalimbali za paa: mshono, na matofali ya asili na ya chuma, bodi ya bati, lami, nk.

e) Uzio pia hufanywa kwa mpangilio, kwa kupatana na mwonekano wa paa na jengo kwa ujumla. Imetolewa na vipengele vya kinga na washers wa kuziba. Wakati screwing katika screw, washers spacer ni deformed na tightly kujaza mashimo kuchimba katika nyenzo.

Juu ya paa iliyofanywa kwa matofali ya chuma au vifungo vilivyopigwa vimewekwa kwenye hatua ya chini kabisa ya wimbi kwenye bar ya msaada.

Uzio pia unaweza kuwekwa kwenye vifuniko vilivyotengenezwa kwa paneli za sandwich na karatasi za wasifu za darasa la N114, N75, N60. Baada ya kukamilika kwa ufungaji, sehemu zote za viunganisho lazima zimefungwa.

Viungo vyote vya paa na vifungo vimefungwa vizuri na mastics ya baridi ya bituminous au nyimbo na kuongeza ya fillers ya nyuzi.

Kwa ajili ya ufungaji wa muundo wa usalama kwenye paa iliyopigwa, clamp ya kufunga pia hutumiwa.

Wakati huo huo, uadilifu na mshikamano wa picha zilizokunjwa hazivunjwa.

Juu ya paa za asbesto-saruji, sahani za chuma zilizopinda 5 mm huwekwa ili kurekebisha vyema viunga kwenye safu za mawimbi za safu ya eaves ya karatasi.

Wafunge kwa screws na karanga kupitia gasket ya mbao. Chini ya mshipa, pembe za urefu wa nusu mita zimeunganishwa kwenye sahani na nguzo za uzio tayari ziko kwao. Racks ni tayari kutoka kuimarisha chuma Ø16 mm.

Baada ya kukamilika kwa ufungaji wa miundo ya uzio, vipimo maalum vya nguvu za vifungo vya uzio hufanyika.

Katika nchi za Ulaya, bila ujenzi wa miundo ya usalama juu ya paa za majengo na kupima kwao, ujenzi wa nyumba hauwezi kuwa bima.

Wakati matengenezo ya nyumba mara nyingi inahitajika ili kufikia paa. Ili kukaa juu yake zaidi au chini ya salama, ni muhimu kwamba urefu wa uzio wa paa na uzio chini ya kiwango cha kuegemea kuzingatia kanuni za kisheria. Vipimo na mahitaji ya msingi yaliyowekwa katika sehemu husika za GOST 25772-83 ya sasa, ambayo, kwa upande wake, imeunganishwa na SNIP 31/06/2009, inayohusiana na majengo ya umma na SNP 01.31.2003, kuhusiana na majengo ya juu-kupanda. .

Kusudi la uzio

Uzio wa paa ni muundo wa chuma umewekwa kwa kuendelea karibu na mzunguko mzima wa paa, au tu kando ya paa.

Inajumuisha:

• inasaidia - mabomba mashimo au wasifu;
• vipengele vya muda mrefu vya usawa - viboko;
• inasaidia ulimwengu wote kutoa wima wa anga wa mwili;
• Fasteners imeundwa kuunganisha machapisho kwenye paa au paa.

Ikiwa urefu wa nyumba unazidi mita 10, kwa hali yoyote, ni muhimu kufunga uzio kwa paa, SNiP na wakati huo huo kutaja shingles.

Kwao, urefu wa ardhi umedhamiriwa sio juu ya ukanda wa juu, wa longitudinal, lakini kwa kuvunjika kwa muundo wa mkasi. Katika baadhi ya matukio, viwango vinahitaji ufungaji wa uzio wa theluji ya juu ya 150mm.

Reli za paa huhakikisha kuwepo kwa usalama wa watu juu ya paa, kuinua juu yake kwa ajili ya matengenezo na vifuniko, moto, kuondolewa kwa theluji, kusafisha chimney, ufungaji wa antenna, nk. Huzuia kuanguka kutoka kwa urefu na husaidia watu kuhamia kwenye paa na kuendesha uzio.

Kutokana na urahisi wa kutembea kwenye paa za mteremko, crossovers ziko pamoja na urefu mzima wa matusi ya paa.

Kwa paa za uzio, linda ni kipengele cha ulinzi na mapambo.

Muundo ulioendelezwa huruhusu watalii kuvutiwa na mandhari ya panoramiki ya jiji kuu au mandhari ya asili inayozunguka bila kuogopa matokeo mabaya na upotezaji wa usawa wa bahati mbaya.

Suluhisho katika kesi hii ni kifahari zaidi, lakini sio chini ya kuaminika kuliko nyumba za kawaida za paa zisizotumiwa. Lakini kwa hali yoyote, muundo wa uzio unapaswa kuendana na usanifu mzima wa nyumba.

Mahitaji ya Udhibiti

Paa ni ya juu kiasi gani, GOST hutoa:

• kwa paa zisizotumiwa - si chini ya 600 mm;
• kwa ajili ya uendeshaji wa paa - kulingana na urefu wa jengo.

  Ikiwa hauzidi mita 30, ngazi ya juu ya uzio huinuka juu ya kiwango cha paa kwa mm 1000 au zaidi, na ikiwa muundo ni wa juu - angalau 1100 mm.

Katika kesi ya kwanza, inachukuliwa kuwa safu ya safu iko katika kiwango cha 1200 mm, na umbali kati ya kupita kwa usawa ni 300 mm. Katika kesi ya pili, viwango vinahitaji kuongezwa kwa vipengele vya wima kwenye uzio, unao na kipenyo cha juu cha 110 mm.

Mahitaji sawa yanatumika kwa balcony.

Katika kesi ya paa za paa, urefu wa ulinzi wa paa hupunguzwa na urefu wa tofauti kati ya viwango vya paa na juu ya saruji au kizuizi cha matofali.

Ikiwa parapet ina urefu wa kawaida, haja ya ujenzi wake hupotea yenyewe.

Mahitaji ya ujenzi wa mipako

Lakini mifano hiyo katika ujenzi wa kisasa ni nadra, kwani "ukuaji" wa ziada kwenye kuta, isipokuwa kwa ongezeko la mzigo wa mara kwa mara kwenye msingi, haufanyi chochote.

Kiwango kinaonyesha reli za paa:

• KO - bila parapets;
• KP - pamoja na kuwepo kwa sehemu ya parapets karibu na mzunguko wa paa.

Wakati wa kuashiria bidhaa, urefu na urefu wa uzio katika decimeters, nambari ya GOST na uwezekano wa kujaza sura pia huonyeshwa:

• P, yenye vipengele vya wima na vya mlalo pekee;
• E - skrini, na vifaa vya karatasi vinavyofunika sura kuu;
• K - jumla, na maeneo yaliyofungwa kwa sehemu.

Mfano wa muundo wa lati ya paa bila uzio wa urefu wa mita 3 na urefu wa mita 0.6 ni yafuatayo:

Hata hivyo, bila kujali ukubwa wa kizuizi cha chuma, kuna mahitaji ya jumla ya kuchunguza nguvu za usawa.

Kwa mujibu wa SNiP 2.01.07-85 *, chini ya ushawishi wa mizigo chini ya 300 N kwa kila mita ya muundo, uzio lazima ubaki stationary.

Kwa mujibu wa takwimu, muafaka wa chuma ulio svetsade hutoa usalama mkubwa zaidi, lakini uzio hufanywa kwenye soko, unaojumuisha kaa za kuunganisha na vifungo. Ili kuunganisha matusi kwa vipengele vya paa, tunahitaji vifungo maalum na kwa ajili ya ufungaji wa kuingiza skrini, ambazo hazijumuishwa katika utoaji wa matusi ya paa, ya vifaa vya kawaida.

Uimara wa vitu vya chuma huhakikishwa na rangi ya hali ya juu au hutumiwa katika mazingira ya uzalishaji kama mipako ya kuzuia kutu - mabati, mchanganyiko, nk.

Bila matibabu sahihi ya awali na ya baadae ya uso, athari kali za mazingira zinaweza kusababisha kutu haraka.

Ili kuepuka matatizo, paa ya paa inapaswa kuchunguzwa kila baada ya miaka mitano. Inahitajika kuangalia uadilifu wa muundo, utulivu wa msimamo na uaminifu wa vifunga, kasoro kadhaa kwenye safu ya kinga, nk.

Inashauriwa kupima uzio wa tatizo kwa wataalam wa nishati ambao wana vifaa vya kupima sahihi.

Sheria za kupokea bidhaa za kumaliza

Reli za chuma za paa zenye urefu wa 600 mm au zaidi zinakabiliwa na ukaguzi na idara ya udhibiti wa kiufundi wa kampuni ya utengenezaji kwa mujibu wa mchakato wa utengenezaji.

Kundi linaweza kuwa na bidhaa za herufi moja tu kwa idadi isiyozidi vipande 200. Kwa udhibiti wa ubora, vitengo 5-10 vya bidhaa vinachaguliwa. Uhakiki unafanywa kwa vigezo kadhaa, na ikiwa angalau moja yao haitoshi, inabainisha hundi na vipimo vya ziada vya kufanya kazi kwa sehemu.

Wanadhibitiwa na:

• mwonekano;
• mipako ya kinga ya juu;
• vipimo vya mstari;
• welds;
• kupotoka kutoka kwa perpendicularity na unyoofu;
• uwekaji lebo sahihi.

Reli za paa zimeundwa kwa usalama wakati wa usafirishaji na uhifadhi.

Ufungaji unapaswa kulinda bidhaa kutokana na uharibifu wa mitambo ya ajali kwa mipako ya kinga. Uzito wa mfuko mmoja haupaswi kuzidi tani tatu. Ina vipengele vilivyo na urefu sawa.

31.5.2016 saa 16:05

Paa- sehemu ya juu ya kuhami na kufungwa ya jengo, ambayo hutumikia kulinda jengo kutokana na ushawishi mbaya wa mazingira Inajumuisha safu ya kuzuia maji ya mvua na msingi (lathing, sakafu inayoendelea), iliyowekwa pamoja na miundo inayounga mkono ya paa.

Paa ina muundo unaounga mkono na unaojumuisha.

Miundo iliyofungwa ni paa na gable / gable. Muundo unaounga mkono ni mfumo wa rafter.

Attic Je, ni nafasi kati ya uso wa kifuniko (paa), kuta za nje na dari ya sakafu ya juu.

Stingray- makali, uso wa kutega wa paa.

Mteremko- kiashiria cha mwinuko wa paa, imedhamiriwa kwa njia tatu: kwa digrii za pembe kati ya mteremko wa paa na kuingiliana kwa sakafu ya juu; kwa asilimia - uwiano wa urefu wa paa (H) kwa makadirio ya mteremko wa paa juu ya kuingiliana kwa sakafu ya juu (L), kuzidishwa na 100 = (H / L) ⋅100; kwa uwiano (H: L).

Paa iliyowekwa- paa yenye mteremko wa zaidi ya 6 ° (10%).

Kwa upendeleo mdogo wanaita - paa gorofa.

Mezzanine- muundo wa juu wa urefu wa chini juu ya sehemu, kwa kawaida katikati, ya jengo la makazi la chini, ambalo lina paa yake, inayozidi ya kawaida.

Madirisha ya Dormer- fursa za taa na uingizaji hewa wa vyumba vya attic, pamoja na upatikanaji wa paa.

Aina za paa kwa jiometri

Tabia za utendaji

Kwa sifa za utendaji:

• paa inaweza kuwa na attic isiyo ya kuishi na makazi (attic);
• paa iliyonyonywa na isiyotumika.

Attic(sakafu ya attic) - attic ya makazi.

Attic inaweza kuwa maboksi (tu mwingiliano wa sakafu ya juu ni maboksi) na maboksi (mteremko wa paa ni maboksi).

Paa inayoendeshwa- paa la gorofa, linalotumiwa kwa madhumuni yaliyokusudiwa na kwa madhumuni mengine ya uendeshaji: eneo la burudani, uwanja wa michezo, lawn, nk.

Miundo ya kufunika paa

Paa- matusi ya juu (shell) ya paa, moja kwa moja wazi kwa mvuto wa anga.

Hulinda jengo dhidi ya mvua ya angahewa.

Gable- sehemu ya mwisho ya paa, sehemu ya facade ya jengo, muundo unaojumuisha kati ya mteremko wa paa. Inatumikia kuunda chumba kilichofungwa chini ya paa (attic) na kuilinda kutokana na ushawishi mbaya wa mazingira.

Pediment imetenganishwa na sehemu ya chini ya ukuta na cornices na, kama sheria, imetengenezwa kwa nyenzo tofauti kuliko ukuta, kwa mfano, ukuta wa mbao au matofali, pediment iliyofanywa kwa mbao.

Tong (wimperg)- sehemu ya juu ya ukuta wa mwisho wa jengo, ambayo ina sura ya papo hapo na iko kati ya mteremko wa paa mbili, lakini, tofauti na pediment, gable haijatenganishwa na ukuta na cornice na huunda ndege moja na facade na inafanywa kwa nyenzo sawa.

Ikiwa tunalinganisha gable na pediment, basi tofauti itakuwa, kwa kutokuwepo kwa cornice, kuibua kutenganisha ukuta na pediment, na nyenzo za pediment zinaweza kutofautiana na nyenzo za ukuta.

Visor- paa ya mini, ambayo iko juu ya kuta za mwisho chini ya gables na hutumikia kulinda kuta kutoka kwenye unyevu wa anga.

Eaves- ukanda wa nje wa mteremko wa paa unaojitokeza zaidi ya mstari wa ukuta.

Inatumika kuzuia ingress ya mvua kwenye kuta na ni angalau 75-80 cm.

Urefu wa matusi ya paa - mahitaji ya udhibiti, sheria za kukubalika

Overhang ya paa imegawanywa katika gable na cornice.

Cornice ya paa- hii ni muundo unaojumuisha overhang ya paa na sehemu yake ya kifuniko kutoka chini na kutoka upande. Cornice inatofautiana na overhang kwa kuwa inashughulikia kabisa vipengele vyote vya muundo wa rafter unaoenea zaidi ya mstari wa kuta. Cornice hulinda sio tu kutokana na mvua ya anga, lakini pia huzuia kupenya kwa unyevu na wanyama mbalimbali ndani ya attic na kwenye nafasi ya chini ya paa.

Cornices inaweza kuwa si tu sehemu kabisa ya paa, lakini pia sehemu ya ukuta. Cornice inayozunguka eneo lote la ukuta inaitwa - cornice ya taji... Kwa mfano, wakati eaves ya paa inageuka kuwa dari inayotenganisha pediment kutoka kwa ukuta. Soffit- bodi ya cornice iliyopigwa.

Vipengele vya paa

Skate- kipengele cha juu cha paa kwa namna ya kona, ambayo hutumikia kufungwa kwa pamoja ya mteremko wa paa.

Kiboko- mteremko wa triangular wa paa 4-lami, iko mwisho wa nyumba, kufunikwa kutoka juu na mwisho mkali.

Kiuno nusu- hip, urefu ambao umefupishwa kando ya mteremko kutoka upande wa paa la paa au kutoka upande wa mwisho wa jengo.

Endova (groove)- kona ya ndani ya paa kwa namna ya gutter, iliyoundwa na kuunganishwa kwa miteremko miwili.

Ridge (mbavu)- mstari wa makutano ya miteremko miwili inayounda kona ya nje.

Perfume- mashimo ya uingizaji hewa katika paa la lami.

Vipeperushi- matundu ya hewa ya paa za gorofa, vifaa vya uingizaji hewa wa mitambo katika tabaka za keki kamili ya paa za gorofa.

Hakikisha kutumia carpet ya zamani wakati wa kutengeneza mpya.

Fillet- makali ya mpito kutoka kwa msingi wa paa la gorofa hadi abutment, kwa kawaida hupangwa kwa pembe ya 45 ° ili kulainisha pembe za wenzi.

Mkengeuko- screed kifaa juu ya paa gorofa, kutoa paa mteremko ndogo na malezi ya matuta na mabonde.

Filamu za paa- hutumiwa kulinda insulation ya mafuta na miundo ya kubeba mzigo wa paa kutoka kwa ingress ya unyevu.

Msingi wa kuzuia maji ya mvua (au paa) carpet- tabaka za nyenzo zilizovingirwa au tabaka za mastics zilizoimarishwa na kioo au vifaa vya synthetic, vilivyofanywa kwa sequentially kwenye msingi chini ya paa.

Mfumo wa Ballast- mfumo wa kufunga paa laini kwenye paa za gorofa na uwezo mkubwa wa kubeba mzigo, na pia katika paa zilizotumiwa.

Ni ya bei nafuu, rahisi kutumia na haina kuharibu carpet kuu ya kuzuia maji, na kwa kuongeza, hutoa ulinzi wa ziada kutokana na uharibifu wa mitambo na mionzi ya ultraviolet.

Kola- edging ya kinga ya vipengele vinavyojitokeza vya paa na chuma cha paa.

Kitone- kipengele cha kifuniko cha chuma cha parapets, kuta za firewall kwa namna ya makali ya chini yaliyopigwa.

Gutter- kipengele cha paa la lami na kukimbia nje, iliyoundwa kukusanya maji na kwa nguvu kutekeleza maji ya anga ndani ya bomba la kukimbia.

Bomba la chini- bomba inayohudumia kukimbia maji.

Miundo ya kusaidia paa

Mfumo wa rafter- muundo unaojumuisha rafters na mambo mengine, ambayo huona na kupinga kila aina ya mizigo na uhamisho wao kwa kuta za jengo.

Inajumuisha paa za paa.

Shamba- ujenzi wa mihimili au vijiti vilivyounganishwa pamoja.

Rafu(mguu wa rafter) - sehemu ya truss ya rafter ambayo huona kila aina ya mizigo na kuihamisha kwa kuta, na sakafu ya juu ya jengo hutumika kama msaada kwa paa.

Mwisho wa chini unasimama dhidi ya ukuta, na mwisho wa juu umeunganishwa kwa pembe na mguu wa rafter kinyume.

Viguzo vilivyowekwa- kuwa na msisitizo mwishoni na katika sehemu ya kati (kwa pointi moja au zaidi).

Viguzo vya kunyongwa- kupumzika katika sehemu ya chini juu ya kuimarisha au Mauerlat na katika sehemu ya juu ya ridge hutegemea kila mmoja au kwenye mhimili wa matuta (bila msaada wa kati).

Skate- makali ya juu ya usawa ya paa inayounganisha trusses.

Mapigano ya skating- kipande cha ubao / plywood au sahani ya chuma inayounganisha rafters katika ridge.

Mauerlat- bar iko kando ya mzunguko wa ukuta, ambayo ncha za chini za rafu zilizowekwa hupumzika.

Mauelat inakuwezesha kusambaza mzigo uliojilimbikizia kutoka kwa rafters juu ya sehemu nzima ya ukuta.

Raka- kipande cha ubao / mbao juu ya kuimarisha na kuunga mkono mguu wa rafter, hutumikia kupakua rafters na kuandaa kuta za attic.

Bibi- rack kati, ambayo hutegemea skate.

Brace- msimamo wa pembe.

Rigel- kipande cha ubao kinachounganisha miguu ya rafter kwa kila mmoja.

Inatumikia kuongeza rigidity ya truss na kuzuia miguu ya rafter kusonga.

Kukaza- logi / mbao / bodi huunganisha miguu ya rafter kwa kila mmoja. Inatofautiana na msalaba kwa kuwa inaimarisha inakaa kwenye Mauerlat na kitanda.

Filly- kipande cha ubao ambacho huongeza urefu wa mguu wa rafter ili kupanga overhang ya paa.

Lala chini- mwongozo kwa tiles asili.

Msingi wa paa- uso ambao kifuniko cha paa kinawekwa.

Kawaida hufanywa kwa namna ya lathing au sakafu imara.

Lathing- paa ndogo iliyotengenezwa kwa bodi au baa, iliyowekwa kwenye rafu na kutumika kama msingi wa kifuniko cha paa.

Lathing inachukua mzigo mzima wa uzito kutoka paa na kuihamisha kwenye mfumo wa rafter kupitia batten counter na sakafu mbaya.

Grill ya kukabiliana- baa zilizo na sehemu ya chini ya 30 × 50 mm, ziko chini ya crate, perpendicular yake na kutoa uingizaji hewa wa nafasi ya chini ya paa na kutumikia kurekebisha filamu ya kuzuia maji.

Sakafu mbaya- sakafu iliyotengenezwa kwa bodi, chipboard, fiberboard au aina zingine za sahani, ambazo zimetundikwa moja kwa moja kwenye mfumo wa rafter na hutumika kama msingi wa nyenzo za kuzuia maji na msingi wa kufunga kimiani.

Obreshёtina- kipengele cha sheathing, ambacho kinafanywa kwa baa za mbao, slats au mbao za aina za coniferous (bila ya kupungua na kupitisha vifungo) sio chini kuliko daraja la pili, ambalo tiles zimewekwa.

Sehemu ya chini ya bar ni 30 × 50 mm.

Kutumia ngazi, kila mmoja wetu kwa ufahamu, tunajaribu kupata kushughulikia ambayo unaweza kutegemea na kujisikia ujasiri zaidi. Kwa sababu hii, ni muhimu kwamba urefu wa ngazi ni mojawapo na kwamba mtego yenyewe lazima ufanyike vizuri. Mafundi wengi wanaojenga staircase huacha kivuli hiki bila kuonekana na wakati huo huo hufanya kosa kubwa.

Katika makala hii, tutaangalia maelezo yote ya ujenzi wa ngazi ya uzio na jinsi ya kufanya aina tofauti za ua.

Wakati wa kubuni mradi wa staircase, ni muhimu kuzingatia si tu tatizo la kubuni na faraja, lakini pia nyaraka zilizopo za udhibiti.
Linapokuja suala la matusi ya ngazi, unapaswa kurejelea vikundi vifuatavyo vya sheria:

Mara nyingi katika shughuli zao za kitaaluma, wajenzi wanaongozwa na kanuni nyingine, lakini tunahitaji tu kujizuia kwa nyaraka hizi mbili za msingi.

SP 17.13330.2011 Kazi za paa. Toleo lililosasishwa la SNiP II-26-76

Bila shaka, hii inatumika tu tunapohusika na uwekaji wa vitu kwa matumizi ya kibinafsi. Katika hali ambapo kazi inafanywa kwa utaratibu, hakuna haja ya kuratibu vipengele vyote vya kimuundo sio tu na shirika la wateja, bali pia na mamlaka ya usimamizi.

Kwa hivyo, hebu tufikirie juu ya habari kutoka kwa sheria za kuweka lebo.

Urefu wa uzio una jukumu muhimu sana.

Kigezo hiki lazima kizingatie GOST, na si tu kwa sababu ukiukwaji huu unaweza kuadhibiwa kwa faini, lakini pia kwa sababu siofaa tu kutumia ngazi yenye uwezekano mkubwa au mdogo wa kupungua na kuendelea kukua kwa kiasi kikubwa.

Pia kuna sheria za utengenezaji wa mikono ya ukuta, ambayo imeundwa kuwezesha kushuka na kupanda kwa ngazi:

Umbali kati ya gripper na ukuta lazima iwe angalau sentimita 4.

Kwa kawaida, umbali wa kawaida kutoka katikati ya fimbo ni 7.5 cm.

Vipengele vingine vya ngazi

Mbali na mahitaji ya ua na ua, kuna viwango vingi vya sifa za vipengele vingine katika hatua za kubuni:

Gradienti inayofaa zaidi ni 1: 1.25.

Chaguzi anuwai za ngazi za ndani huruhusu kusanikishwa kwa pembe tofauti kutoka digrii 20 hadi 45.

Saizi ya hatua kwa umbali sawa inapaswa kuwa saizi sawa.

Upungufu wa juu kutoka kwa thamani maalum hauwezi kuzidi 5 mm katika ndege za wima na za usawa.

Lazima tujue kwamba sheria hii haitumiki kwa awamu ya kwanza, ambayo inaweza kufungwa kidogo katika sakafu.

• Idadi ya juu ya hatua katika ngazi moja haipaswi kuzidi vipande 18.

  Viwango vya Ukubwa wa Hatua:

• Urefu wa hatua unaweza kutofautiana kutoka 12.5 hadi 21 cm.
• Upana wa hatua unapaswa kuwa kati ya 21 na 35.5 cm.
• Ikiwa ngazi inapaswa kupigwa, basi sehemu kali zaidi ya digrii inaweza kuwa angalau 15 cm kwa upana, na katika sehemu ya kati angalau sentimita 20.

Ngazi lazima zimeundwa kwa njia ambayo milango iko juu yao inaweza kufunguliwa na kufungwa.

Njia za kutengeneza kalamu za aina tofauti.

Uzio wa ngazi uliotengenezwa kwa mbao

Si rahisi kujua vipimo vya kila mwanachama wa kimuundo kwa kufunga matusi ya ngazi. Ili kufanya staircase kwa mikono yako mwenyewe, unapaswa kwanza kuzingatia mbinu za kufanya vifaa tofauti.

Wacha tuanze na nyenzo rahisi zaidi ya kufanya kazi nayo - kuni:

Hushughulikia za mbao zinaundwa na sehemu tatu.

Nguzo za usaidizi, balusters na handrails zinajumuishwa katika aina hii ya muundo.

Miti ya coniferous na deciduous hutumiwa kama nyenzo kwa uzalishaji wao. Bila shaka, nyenzo zinazofaa zaidi kwa hili ni mierezi, larch au mwaloni, lakini bei, pine, alder au birch inavutia zaidi.

Bila mashine maalum ya mbao, haitawezekana kuzalisha kwa kujitegemea masanduku ya reli za mbao.

Na mchakato yenyewe unaweza kuchukua muda mrefu sana na kazi ngumu.

Kwa sababu hii, si vigumu kufikiri juu ya kununua vipengele vya rafu.
Kwa njia, phraseology inayojulikana "hunoa nywele" inamaanisha tu mchakato wa kusaga balusters, ambayo inamaanisha kupoteza muda.

- Kabla ya kusanyiko, nafasi za mwisho zinapaswa kutibiwa na utungaji maalum ambao huzuia ukuaji wa microorganisms na varnishes.

Mifano inayowezekana wakati usindikaji wa varnish unafanywa baada ya muundo umewekwa.

Ufungaji wa moja kwa moja wa sura unafanywa baada ya ufungaji wa sehemu nyingine zote za ngazi:

- Chini na juu ya ngazi, flygbolag huwekwa kwa namna ya misaada.

Ni bora kutumia bolts za nanga kama nanga.
- Vuta kamba kati ya mabano hadi urefu unaohitajika, ambao haupaswi kuwa chini ya sentimita 90.
- Kisha kuna balusters. Wamewekwa kwenye ngazi ili umbali kati yao hauzidi sentimita 20. Kuzidi thamani hii inaweza kuahidiwa na matatizo yafuatayo na urejesho wa kichwa kilichopotea cha mtoto.
- Vipu vya kujipiga vinafaa kwa ajili ya kurekebisha balusters, ambayo hupigwa kwa msingi kwa upande usiofaa wa hatua.

Aina ya kiambatisho kinachoitwa "kwenye ncha" itakuwa kazi kubwa zaidi, lakini pia ni ya kudumu zaidi na ya kuaminika.
- Kuzingatia lace tight juu ya balusters kuwekwa alama katika ngazi ya kata.

Vipande vya safu ya ziada hukatwa na kisha kiambatisho kinaunganishwa nao.

Mwisho wa uzio lazima ushikamane na machapisho ya usaidizi au kushoto bila malipo. Kwa toleo la pili la mlima, sehemu iliyopangwa ya handrail haipaswi kuzidi sentimita 30.

Uzio wa chuma

Matusi ya chuma ni ya kudumu sana na ya kuaminika.

Wakati huo huo, gharama zao za uzalishaji, pamoja na utata wa uendeshaji wao, mara nyingi huwafanya kuwa vigumu kufunga. Hata hivyo, unaweza kufunga uzio wa chuma mwenyewe.

Unaweza kutumia profaili za bomba kama nyenzo ya ujenzi:

• Njia hii ya kufunga reli za chuma hutumiwa mara nyingi wakati wa kufunga ngazi za nje.
• Staircase yenyewe inaweza kufanywa kwa chuma, saruji, matofali au jiwe.

  Katika kesi ya miundo ya matofali au mawe, ni muhimu kuhakikisha kwamba sahani zilizopangwa tayari zimewekwa mahali ambapo vipini vimewekwa.

• Ufungaji huanza na ufungaji wa racks. Kata mabomba ya wasifu 5 × 5 sentimita na uikate kwenye rehani.

  Ikiwa vipachiko viko katika sehemu ya juu ya hatua, vyombo vya habari maalum vinapaswa kutumika kwa mkusanyiko.

• Kutumia fimbo ya msaada (mabomba ya feri au vipande vya unene unaohitajika), ni muhimu kuunganisha sehemu za juu za misaada.
• Mbali na kujaza kati ya fani, mabomba ya svetsade 2 x 2 cm.

  Unaweza kuwaweka katika nafasi yoyote, kulingana na tamaa yako.

• Mabomba ya wasifu yanaweza kubadilishwa na vijiti vya bandia vya pande zote au mraba, lakini hii huongeza kwa kiasi kikubwa gharama ya matusi ya ngazi.

Baada ya kukamilika kwa kulehemu, muundo lazima usafishwe vizuri na kupakwa rangi. Uzio wa mbao au plastiki unapaswa kuwekwa juu ya gari.

Vioo vilivyojaa matusi ya ngazi yaliyotengenezwa tayari

Hivi sasa, kioo hutumiwa katika kubuni ya mambo ya ndani.

Kwa sababu hii, uzio wa kioo haushangazi mtu yeyote.

Ili kufunga uzio huo wa ngazi, unapaswa kuagiza triplets maalum au paneli za kioo zisizo na joto. Ikiwa unatumia glasi nene ya kawaida kwa kusudi hili, muundo huo ni dhaifu sana, hata ikiwa unatumia vitu vya kinga.

Jinsi ya kukusanya uzio wa glasi?

- Kwanza, ni muhimu kufunga vijiti vya msaada kwenye ngazi na ngazi, urefu na lami ambayo kati yao lazima izingatie viwango vilivyokubaliwa.
- Inasaidia kuimarisha na vifungo vya nanga, ikiwezekana angalau vipande vitatu.
- Fasteners ni masharti ya mabano kwa namna ya kuharibu na kuingiza polymer.
- Ingiza glasi iliyoharibiwa kwenye vifunga.
- Kupitia kioo, wambiso na pini maalum hupanua.

Katika hali hiyo, kazi ya handrails mara nyingi hufanywa kwa kutumia bomba la chuma la nickel-plated. Mwisho wa sura imefungwa na stubs.

Licha ya udhaifu wa nje, kizigeu maalum cha glasi ni cha kudumu zaidi kuliko uzio wa mbao.

Tunashuku

Wakati wa kujenga na kufunga hatua za ndani, ni muhimu kulipa kipaumbele maalum kwa nuances na kujenga kazi zote kwa misingi ya nyaraka za udhibiti.

Hii inatumika kwa vigezo kama vile urefu wa ngazi ya uzio, saizi ya ngazi na sifa za kimuundo za mikono - pamoja na mahitaji ya GOST na SNiP, usalama wa muundo mzima pia inategemea.

Makala hiyo iliandaliwa kwa ushirikiano na kampuni ya "Mtindo wa karne" - uzalishaji wa ngazi.

Tovuti http://www.stil-veka.ru.