ஒரு கப்பலில் ஏற்படும் தீவை எப்படி சமாளிப்பது

நவீன கப்பல்களில் தீயை எதிர்த்துப் போராடுவதற்கு ஒரு சிறப்பு அணுகுமுறை தேவைப்படுகிறது மற்றும் வழக்கமான நடவடிக்கைகளிலிருந்து வேறுபடுகிறது. இங்கே, கப்பலின் வகை மற்றும் நோக்கம், சரக்குகளின் பண்புகள், அத்துடன் தொழில்நுட்ப மற்றும் தீயணைப்பு உபகரணங்கள் முக்கியம். பெர்த்துகளிலிருந்து வெகு தொலைவில் தீயை கலைப்பது மனித இழப்புகள் மற்றும் பொருள் சேதம் ஆகியவற்றை அச்சுறுத்துகிறது.

கோட்பாடுகள் மற்றும் விதிகள்

கப்பலின் தீ பாதுகாப்பு உரிமையாளரின் பொறுப்பாகும், ஆனால் அவர் அதை பயணத்தின் காலத்திற்கு கேப்டனிடம் ஒப்படைக்கிறார். ஒவ்வொரு கப்பலும் தீ பாதுகாப்பு துணையை கொண்டிருக்க வேண்டும் மற்றும் மற்ற பணியாளர்களிடையே பொறுப்புகள் அவரவர் பணி பகுதிக்கு ஏற்ப ஒதுக்கப்படும். உதாரணமாக, ஒரு மூத்த மெக்கானிக் பாதுகாப்பை உறுதி செய்கிறார், என்ஜின் அறையில் நிலை மற்றும் தடுப்பு பராமரிப்பை கண்காணிக்கிறார்.

கப்பலின் குழுவினரின் அறிவு மற்றும் ஒருங்கிணைப்பு விரைவான அணைப்புக்கு மிகவும் முக்கியமானது, ஏனென்றால் எந்த கப்பலின் வடிவமைப்பும் பெட்டிகள் மற்றும் அறைகள் மூலம் தீ வேகமாக பரவுவதாக கருதுகிறது. எனவே, கப்பலின் ஒவ்வொரு அறையிலும், சில தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் நிலையான தீ அணைக்கும் அமைப்புகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

கூடுதலாக, அனைத்து குழு உறுப்பினர்களும் தீ ஏற்பட்டால் செயல்களின் வரிசை மற்றும் அணைக்கும் போது அவர்களின் கடமைகளை தெளிவாக அறிந்திருக்க வேண்டும். இந்த நோக்கத்திற்காக, சிமுலேட்டர்களைப் பயன்படுத்தி பயிற்சிகள் மற்றும் பயிற்சிகள் தொடர்ந்து நடத்தப்படுகின்றன, மேலும் குழு உறுப்பினர்கள் தங்கள் தகுதிகளை மேம்படுத்துகின்றனர்.

கப்பலின் குழுவில் உள்ளவர்களின் எண்ணிக்கையை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட சிறப்பு குழுக்கள் உருவாக்கப்படுகின்றன, அவை அவசரக் கட்சிகள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. கப்பலின் உயிர்வாழ்வை உறுதி செய்வதற்காக தீ, வெள்ளம், தொழில்நுட்ப உபகரணங்களின் செயலிழப்புகளை எதிர்த்துப் போராடுவது அவசியம். அவசர கட்சிகள் கடுமையான, இயந்திர அறை மற்றும் வில்.

கப்பலில் உள்ள தீ 15 நிமிடங்களுக்குள் அணைக்கப்படாவிட்டால், மேலும் சில நேரங்களில் நிலைமை மேலும் மோசமடைகிறது. கப்பலின் உலோக கட்டமைப்புகளை விரைவாக வெப்பப்படுத்துதல், எரியக்கூடிய பொருட்களுடன் பல கொள்கலன்கள் இருப்பது இது எளிதாக்கப்படுகிறது.

தீ தடுப்பு

தீ தடுப்பு என்பது ஒரு கப்பலில் ஏற்படும் தீயை அணைப்பதில் இன்றியமையாத பகுதியாகும். முதலாவதாக, தொழில்நுட்ப உபகரணங்களின் சேவைத்திறன், மொத்தத் தலைகளின் ஒருமைப்பாடு மற்றும் தீயை அணைக்கும் அமைப்புகளின் செயல்பாடு ஆகியவை சரிபார்க்கப்படுகின்றன. அனைத்து ஆய்வு முடிவுகள் மற்றும் தரவு கப்பலின் பதிவு புத்தகத்தில் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன.

இரண்டாவதாக, கப்பல்களில் தீ பாதுகாப்பு குறித்து பயிற்சி அளிக்கப்படுகிறது. குழு உறுப்பினர்கள் தேர்வுகளை எடுத்து சான்றிதழ்கள் மற்றும் நிச்சயமாக வருகைக்கான டிப்ளோமாக்களைப் பெறுகிறார்கள். சரியான நேரத்தில் விளக்கங்கள் அறிவை வலுப்படுத்துகின்றன மற்றும் தீ பாதுகாப்பின் அடிப்படையில் கப்பலின் பிரத்தியேகங்களைக் கற்றுக்கொள்ள உதவுகின்றன. அவர்கள் தீயை அணைக்கும் திட்டங்களையும் உருவாக்குகிறார்கள், இது கப்பலின் பல்வேறு பெட்டிகளில் தேவையான அனைத்து தொழில்நுட்ப வழிமுறைகளையும் சாதனங்களையும் வைப்பதைக் குறிக்கிறது.

ஒரு தீயணைப்பு படை கப்பல்களில் கடமையில் உள்ளது.அவளுடைய கடமைகளில் குழு உறுப்பினர்களால் தீ பாதுகாப்பு தேவைகளுடன் இணங்குவதை சரிபார்ப்பது, கப்பலைத் தவிர்ப்பது மற்றும் தீ மாடிகளை ஆய்வு செய்வது ஆகியவை அடங்கும். கண்காணிப்பு பணியிடத்தில் தான் தீ அல்லது புகையைக் கண்டறிவதற்கான சமிக்ஞை முதலில் பெறப்பட்டது.

மின்சார உபகரணங்கள், தீ அபாயகரமான பொருட்கள், கப்பல்களில் தீ பயன்பாடு, மற்றும் புகைபிடிப்பதற்காக சில இடங்களை ஒதுக்குதல் மற்றும் பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் மற்றும் அடையாளங்களுடன் அவற்றை சித்தப்படுத்துதல் ஆகியவற்றுக்கான விதிகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

பயணம் செய்யும் போது சூடான வேலை அடிக்கடி செய்யப்பட வேண்டும். இருப்பினும், இது கப்பலில் தீ விபத்து உட்பட அவசர நிலையை உருவாக்க வழிவகுக்கும். அத்தகைய வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், அவர்கள் கேப்டனுடன் உடன்பட்டனர் மற்றும் அனைத்து பாதுகாப்பு விதிகளையும் பின்பற்றுகிறார்கள்.

மேலும், கப்பல்களில், பாதைகள் மற்றும் வெளியேற்றும் வழிகளைத் தடுப்பது சாத்தியமில்லை; தீ அணைக்கும் அனைத்து உபகரணங்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப வழிமுறைகள் நல்ல வேலை வரிசையில் இருக்க வேண்டும். கப்பலின் நீளத்தைப் பொறுத்து, குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான அவசர நிலைகள் உருவாக்கப்படுகின்றன. அவர்களில் சிலர் தீயை அணைக்கும் கருவிகள் மற்றும் கருவிகளை சேமித்து வைக்கின்றனர். சில சந்தர்ப்பங்களில், பாத்திரத்தின் அளவு சிறியதாக இருந்தால் இடுகைகளை ஒன்றில் இணைக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது.

செயல்களை அணைத்தல்

ஒரு கப்பலில் தீயை எதிர்த்துப் போராடுவது அதன் கேப்டன் அல்லது அவர் இல்லாத நிலையில், பிற அங்கீகரிக்கப்பட்ட நபர்களால் இயக்கப்படுகிறது. முக்கிய படிகள்:

1. உள்ளூர்மயமாக்கல்;
2. வெடிப்பு தடுப்பு;
3. நேரடி கலைப்பு.

நெருப்பின் அளவுருக்கள், கப்பலில் தீப்பிடிக்கும் இடம் மற்றும் என்ன நடக்கிறது என்பதன் அளவுகளைக் கண்டறிய உளவுத்துறை உங்களை அனுமதிக்கிறது. அதே நேரத்தில், எரியக்கூடிய பொருட்கள், குப்பைகள், நெருப்பின் வளர்ச்சிக்கான சிறப்பு நிலைமைகள் மற்றும் வெளியேற்றும் வழிகளின் இருப்பு மற்றும் அளவு தீர்மானிக்கப்படுகிறது. உளவுத்துறை என்பது பெட்டிகளை ஆய்வு செய்வது, கப்பலின் கட்டமைப்புகளின் நிலையைப் படிப்பது (மொத்த தலைகளின் வெப்பநிலை, அவற்றின் நேர்மை) ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

புகை கண்டறியப்பட்டால், உளவு குழுவின் உறுப்பினர்களுக்கு தனிப்பட்ட சுவாச பாதுகாப்பு மற்றும் சிறப்பு வழக்குகள் வழங்கப்படும். பத்திகளை அழிக்கவும், கட்டமைப்பை பிரிப்பதற்கும் அவர்கள் கருவியைப் பயன்படுத்தலாம், இதனால் தீயணைப்பு உபகரணங்களுக்கான அடுப்பு மற்றும் அதன் அணைக்கும் வழிமுறைகள் உள்ளன.

மக்கள் தாங்களாகவே வெளியேற முடியாவிட்டால் ஆபத்தான பகுதிகளில் இருந்து உடனடியாக வெளியேற்றப்படுகிறார்கள். இது சிறிய வாய்ப்பில் செய்யப்படும் முதன்மையான பணி. அவர்கள் வெளியேற்றப்படும்போது, ​​தீயை அணைக்கும் கருவிகளின் முக்கிய பகுதி மக்கள் செல்லும் வழிகளில் இருக்க வேண்டும்.

தீயை அணைப்பது முக்கியமாக நிலையான தீ அணைக்கும் அமைப்புகளால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இயந்திர-கொதிகலன் அறை, குடியிருப்பு மற்றும் நிர்வாக வளாகத்தில் உள்ள செயல்களின் வரிசை மற்றும் பட்டியல் அடிப்படையில் வேறுபட்டது.

அவசர அல்லது கண்காணிப்பு சேவையின் ஒரு பகுதியாக இல்லாத ஒரு குழு உறுப்பினரால் தீ ஏற்பட்டால், அவர் அருகில் உள்ள டிடெக்டர் மூலம் அனைத்து இடுகைகளுக்கும் ஒரு சமிக்ஞையை அனுப்ப வேண்டும். அடுத்து, அலாரம் அமைப்பு இயக்கப்பட்டுள்ளது. குழு என்ன நடக்கிறது என்பதை அறிய உதவும் பல்வேறு ஒலிகளையும் அவள் எழுப்புகிறாள். உதாரணமாக, நெருப்புக்கான எச்சரிக்கை சமிக்ஞை நீராவி பெட்டிகள் அல்லது கேபின்களில் வெளியிடப்படுவதற்கு முன்பு சமிக்ஞையிலிருந்து வேறுபட்டது. சரியான நேரத்தில் வெளியேற்றம் மற்றும் ஆரோக்கியத்திற்கு தீங்கு விளைவிப்பதைத் தடுக்க இது அவசியம்.

கண்டுபிடிப்பவர், முடிந்தால், அபாயகரமான பகுதியில் அமைந்துள்ள மின் சாதனங்களை ஆற்றாமல் இருக்க வேண்டும். கூடுதல் தகவலுக்கு, மொத்தமாக தலைகளைத் தட்டி, தீ பற்றி சத்தமாக கத்துவது அவசியம். தீ அகற்றப்பட்ட பிறகு, கப்பலின் முழுமையான ஆய்வு மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

நிலையான அமைப்புகளால் அணைக்கப்படாவிட்டால், அறை அடித்து நொறுக்கப்படுகிறது, குஞ்சுகள் மூடப்படும். சூடாக்கப்பட்ட கட்டமைப்புகள் பாதுகாப்பாக இருக்கும்போது தீ முனைகளில் இருந்து தீயை அணைக்கும் முகவர்களால் குளிர்விக்கப்படுகின்றன. அணைக்கும்போது, ​​அத்தகைய பொருட்களின் விநியோகம் குஞ்சு பொரிப்பதன் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

பயன்படுத்தப்படும் தீயை அணைக்கும் அமைப்புகள்

வழக்கமான தீ போல, பல்வேறு வகையான அணைக்கும் முகவர்கள் மற்றும் நிறுவல்கள் கப்பல்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இருப்பினும், இந்த வழக்கில், கப்பல் கட்டுமானத்தின் போது தீ அணைக்கும் அமைப்புகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. குழாய்களின் முழங்கைகள் ஒரு குறிப்பிட்ட வழியில் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

பின்வரும் வகையான தீயை அணைக்கும் அமைப்புகள் குறிப்பிட்ட வளாகங்கள் மற்றும் கப்பல்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன:

1. வாழும் குடியிருப்பு - தெளிப்பான் அமைப்பு;
2. டேங்கர்கள், எரிவாயு கேரியர்கள், கிடைமட்ட ஏற்றத்துடன் - பிரளய அமைப்பு;
3. இயந்திர அறை மற்றும் பம்ப் அறை - நுரை அமைப்பு;
4. திரவமாக்கப்பட்ட வாயுக்களின் போக்குவரத்து - தூள் அமைப்பு.

நீர் சார்ந்த தீ அணைக்கும் அமைப்பு எந்த கப்பலிலும் அவசியம். நோக்கம் மற்றும் அளவைப் பொருட்படுத்தாமல் அவள் எப்போதும் அவர்களிடம் இருப்பாள். இது வட்ட மற்றும் நேரியல் இருக்க முடியும். முதல் வழக்கில், குழாய்கள் ஒருவருக்கொருவர் இடையில் ஒரே தூரத்தில் வைக்கப்பட்டு மீண்டும் சுழலும். இரண்டாவது வழக்கில், பிரதான குழாயிலிருந்து கிளைகள் உள்ளன.