Професії після організації перевезень на автомобільному транспорті. Інженер (диспетчер) по організації перевезень і управління на залізничному транспорті. Технологія технічного обслуговування автомашин

Кваліфікація: технік

Командиром сталевих магістралей
Після випуску повинен ти стати.
Щоб колеса ритмічно стукали,
Треба багато чого в житті пізнати.
Бути служби перевезень почесно і важко!
Тільки нам ні до чого відступати.
Значить, борг наш і в свято, і в будні
За «зеленим» все пропускати

Спеціальність «Організація перевезень та управління на залізничному транспорті» була відкрита в Макіївському промислово - економічному коледжі 1961 році. Перший випуск відбувся в червні 1965 року.

Вибирай нашу спеціальність! Якщо ти активний, тобі подобається знаходити виходи з нестандартних ситуацій, ти відповідальний, комунікабельний - ти справжній керівник, справжній двіженец. Якщо ти акуратний, терплячі, тобі подобається працювати з документами, спілкуватися з людьми - ти можеш стати агентом системи фірмового транспортного обслуговування.

Студенти нашої спеціальності - яскраві, творчі особистості, які беруть участь у всіх заходах: конференціях, змаганнях, конкурсах, що проводяться як в коледжі, так і на зовнішньому рівні.

Організація перевізного процесу - складна, виключно цікава і різноманітна завдання. Складна тому, що одночасно на мережі залізниць рухаються кілька тисяч вантажних і пасажирських поїздів, що численна кількість залізничних станцій працюють не кожна сама по собі, а тісно взаємодіючи один з одним і впливаючи на багато, навіть далеко розташовані станції, і що в перевізному процесі одночасно беруть участь десятки тисяч людей.

Дуже важливо організувати рух поїздів так, щоб вони залишали станції і прибували в місця призначення у встановлений графіком час. І всім цим треба ефективно і грамотно управляти, командувати. А командувати треба так, щоб локомотиви і вагони менше часу простоювали, а більше і швидше рухалися з високими швидкостями, щоб перевозили якомога більше вантажів і пасажирів.

Робота ця творча, що припускає безперервний пошук кращих, найбільш швидких і економічних рішень. Наша спеціальність і готує фахівців саме такого плану.

В До
лледже особливий упор припадає на ті предмети, які безпосередньо і слугуватимуть опорою знань у подальшій роботі. Для студентів-служби перевезень придбаний тренажер з автоматизованими робочими місцями чергових по станції. Хлопці працюють на тренажері, при цьому на практиці закріплюють отримані теоретичні знання з приймання, відправлення і пропуску поїздів, виробництва маневрової роботи на станціях і в комп'ютерних класах відпрацьовують отримані навички.

Після закінчення коледжу випускників чекають на станціях, в пасажирських і вантажних підрозділах, розташованих в районах Донецької залізниці. Наші випускники працюють в наступних керівних посадах:

Чергового по станції
Чергового по сортувальній гірці
маневрового диспетчера
поїзного диспетчера
Начальника станції IV і V класів

А на початку своєї професійної кар'єри випускники освоюють робітничі професії

складача поїздів,
сигналіста,
регулювальника швидкості руху,
оператора сортувальної гірки,
оператора станційного технологічного центру,
оператора поста централізації,
прийомоздавальника вантажу і багажу,
агента системи фірмового транспортного обслуговування,
товарного касира,
квиткового касира.

Після закінчення навчання випускники-служби перевезень можуть продовжити навчання на факультеті «Управління процесами перевезень на залізничному транспорті» в Донецькому інституті залізничного транспотра на скороченій формі навчання і в інших вищих навчальних закладах.

Випускники нашої спеціальності воістину є «командирами» залізничного транспорту. Під їх керівництвом працюють всі служби дороги: шляховики, вагонники, локомотивні бригади та інші підрозділи.

Вибираючи собі спеціальність на майбутнє, зверніть увагу на «Організацію перевезень і управління на транспорті».

Якщо вона Вам погано знайома, то представлена \u200b\u200bстаття допоможе розібратися і вирішити чи буде Вам цікаво працювати в сфері логістики чи ні.

«Організація перевезень та управління на транспорті» - це спеціальність в галузі транспорту і транспортних ліній.

Вона являє собою цілий комплекс дій по організації перевезень, в тому числі забезпечення їх безпеки.

В цілому робота ця непроста, але в той же час цікава і ненудна. Щодо транспортної лінії всієї країни щодня рухаються величезна кількість машин, поїздів, здійснюються великі вантажоперевезення. У всій цій мережі задіяні тисячі машин і ще більше, цієї кількості, людей.

Спеціаліст з організації перевезень безпосередньо бере участь в організації русі. Для цього не обов'язково бути за кермом, наприклад, десь на трасі за Уралом, а досить сидіти в офісі в Москві.

Організувати чітке рух, Усувати проблеми, складати графіки, і інша робота вимагає від фахівців з організації перевезень і управління на транспорті високих знань і відповідальності. Безграмотні дії працівників здатні привести до збою на великих ділянках і навіть у всій транспортній мережі.

Основне завдання фахівця полягає в створенні і функціонуванні цілий системи транспортної системи, яка буде працювати як годинник. У той же час стратегічно важливим напрямком є \u200b\u200bзниження фінансових витрат на ці заходи.

Вся суть роботи схиляється до двох напрямків: технічної та управлінської.

Технічне (виробнича) робота полягає в розробці технічної сторони процесу організації перевезень. Фахівці, робітники і техніки обслуговують дороги (ремонт, будівництво), налаштовують маневрену транспортну стрічку, забезпечують безпеку і роботу інфраструктури.

Управлінська (організаційна) робота спрямована на командне розподіл персоналу, а також аналіз стану і експлуатацій доріг і транспорту. На основі робіт менеджерів складається план роботи і завдання для технічного персоналу.

В організаційній роботі входить теоретичне планування і організація роботи з перевезень. Якщо говорити конкретно, то це ведення документації,складання договорів, складання графіків та інше.

В конкретну роботу і обов'язки фахівця по організації перевезень і управління на транспорті входить:

організовувати вантажоперевізні процес;
організовувати процес пасажирських перевезень;
складати і оформляти документацію по логістиці;
проводити менеджерську роботу;
технічно обслуговувати транспортні лінії;
застосовувати різні інноваційні техніки в розвиток транспортних ліній і їх обслуговування.

Говорячи про місце майбутньої роботи, скупитися не доводиться. По-перше, отримана спеціальність є відмінною основою для відкриття свого бізнесу.

Випускники показують хороші результати при відкритті логістичних приватних компаній, маршрутних таксі, фірм з вантажоперевезень та інше. Високий фінансовий дохід не обмежиться роботою тільки в Росії, але і виходить за її межі.

По-друге, фахівці з транспорту і перевезень можуть знайти своє місце в уже існуючих великих фірмах (РЖД, компанії народного господарства). Дані компанії мають хорошу репутацію, надають гідну заробітну плату і лояльні умови роботи.

По-третє, в кожному великому або маленькому місті і навіть в невеликому населеному пункті є мережа перевезень. Кожна з них має потребу в обслуговуванні і регулюванні (Авто і ж / д станції, маршрутні таксі). Це говорить про те, що фахівці потреби всюди.

Спеціалізація «організація перевезень і управління на транспорті» включає в себе цілий ряд професій. Випускники з дипломом оформлені по даній спеціалізації можуть влаштуватися на такі посади як:

оператори, диспетчера;
сигналісти, водії, регулювальники;
укладачі розкладів руху транспорту;
експедитори і приймальники вантажу;
касири, контролери;
механіки, бригадири;
начальники станцій та багато іншого.

Успішно закінчивши навчання, випускник за спеціальністю «Організація перевезень та управління на транспорті» в теорії буде володіти:

необхідної правової бази;
правилами безпеки дорожнього руху;
надання першої допомоги на дорозі;
організацією вантажоперевезень;
складанням графіків маршрутів;
управління персоналом та багато іншого.

Як видно, можливість знайти своє місце в логістики є у кожного випускника. Спеціальність ця досить актуальна на сьогоднішній день, має перспективи росту і швидше за все ще довгий час буде затребувана.

Інженер з організації перевезень і управління на залізничному транспорті - це командир всієї системи залізничного транспорту. Під його керівництвом працюють всі служби залізниць: шляховики, вагонники, локомотивні бригади та інші підрозділи. Професія підходить тим, кого цікавить ОБЖ і суспільствознавство (див. Вибір професії за інтересом до шкільних предметів).

Диспетчер на своєму робочому місці вирішує наступні завдання:

забезпечує суворе виконання графіка руху поїздів;
створює всі умови для безпеки руху, збереження вантажів і рухомого складу;
організовує грамотну і раціональну переробку вагоно-і пасажиропотоків.

Оперативне управління перевізним процесом на залізничному транспорті забезпечується багаторівневою системою диспетчерського керівництва. Першим рівнем ієрархії диспетчерського управління є система управління рухом поїзним диспетчером, який керує рухом поїздів на ділянці залізниці, що включає ряд станцій. Протяжність ділянки залежить від розмірів руху і обсягу вантажної роботи.

На великих станціях диспетчерське керівництво здійснює змінний маневровий диспетчер .

У підпорядкуванні у поїзних і маневрових диспетчерів знаходиться ряд однотипних технологічних підрозділів, які управляють об'єктами залізничного транспорту.

особливості професії

Функціональні обов'язки інженера-диспетчера з організації перевезень містять широке коло різнопланових дій:

організація руху поїздів за графіком, що координує роботу всіх підрозділів залізниць з раціональним використанням пропускної здатності ліній, пристроїв і споруд;
організація роботи станцій на основі типових технологічних процесів прийому, відправлення, пропуску поїздів, формування і розформування складів, навантаження і розвантаження вантажів, посадки і висадки пасажирів;
керівництво роботою по виконанню плану перевезень;
організація, формування та маршрутизація вагонопотоків;
своєчасне і раціональне складання добового і змінного планів поїзної і вантажної роботи;
технічненормування навантаження і вивантаження, розмірів руху на ділянках, передача завантажених і порожніх вагонів по стикових пунктах, потрібних парків рухомого складу;
забезпечення якісних показників експлуатаційної, поїзної і вантажної роботи;
контроль за виконанням відділеннями дороги регулювальних завдань по здачі порожніх вагонів з-під вивантаження;
контроль за вмістом парку локомотивів в межах дороги, дотриманням режиму роботи поїзних і локомотивних бригад.
контроль за виконанням показників середньої ваги, повновагового і полносоставності поїздів;
формування і пропуск поїздів підвищеної ваги та довжини;
забезпечення раціонального використання технічних засобів транспорту;
вивчення передового досвіду в області оперативного управління перевезеннями;
розробка і реалізація заходів щодо вдосконалення диспетчерського керівництва перевезеннями, впровадження засобів автоматизації в управління перевізним процесом;
проведення технічного навчання серед підлеглих.

Плюси і мінуси професії

плюси

Стабільна, постійно затребувана робота;
Високий рівень зарплати.

мінуси

Змінна робота, доводиться працювати у вихідні і свята по графіку;
Надзвичайно відповідальна робота.

Місце роботи

ВАТ «РЖД», метрополітен, наукова та викладацька робота в університетському комплексі МИИТ. Інженерна підготовка в МИИТ завжди вважалася найбільш ґрунтовною і перспективною. Інженери, які здобули освіту за даною спеціальністю, успішно працюють і в інших секторах економіки.

важливі якості

відповідальність
здатність грамотно і ефективно організувати працю свого підрозділу
вміння працювати в команді
швидка і точна реакція
розвинене перспективне мислення
аналітичні здібності
просторову уяву
хороша фізична та психологічна форма
вміння працювати самостійно при мінімальному контролі
здатність приймати точні, виважені і відповідальні рішення
вміння аналізувати і систематизувати інформацію
вміння знаходити нестандартні рішення і оперативний вихід зі складних ситуацій в умовах нестачі часу
вміння чітко виконувати отримані інструкції
постійне прагнення до підвищення кваліфікації

Навчання на Інженера (диспетчера) з організації перевезень і управління на залізничному транспорті

Фахівців даного профілю готують на факультетах «Організація перевезень та управління на залізничному транспорті» в Московському державному університеті шляхів сполучення (МГУПС) - до 1993 р колишній МИИТ.

Міжрегіональна Академія будівельного і промислового комплексу (МАСПК) проводить навчання за направленням. На вибір пропонуються курси підвищення кваліфікації і професійної перепідготовки (на базі закінченої вищої або середньо-спеціальної освіти) з подальшою видачею посвідчення або диплома слухачам.

Спеціальність 23.02.01 Організація перевезень і управління на транспорті (на залізничному транспорті) (ДК) була відкрита в 1985 році. Перший випуск відбувся в червні 1989 року. З тих пір підготовлено тисяча вісімсот двадцять сім фахівців, з них 269 випускників отримали диплом з відзнакою.

ДК - це:
Д - рух, тобто керівництво рухом на станціях і перегонах;
К - комерція - це представництво інтересів залізниці перед власниками вантажу, оформлення документів при перевезенні вантажів.

Студенти нашої спеціальності - яскраві, творчі особистості, які беруть участь у всіх заходах: конференціях, змаганнях, конкурсах, що проводяться як в технікумі, так і на зовнішньому рівні.

Після закінчення навчання випускники-служби перевезень можуть продовжити навчання на факультеті Управління процесами перевезень на залізничному транспорті в Сибірському державному університеті шляхів сполучення.

Абітурієнти після закінчення 9 класу надходять на перший курс і навчаються за очною формою 3 роки 10 місяців. Випускники 11 класів надходять на другий курс і навчаються за очною формою 2 роки 10 місяців. Заочна форма навчання існує на базі 9 і 11 класів.

Навчаючись в технікумі, студенти спеціальності Організація перевезень і управління на залізничному транспорті при проходженні практики за профілем спеціальності освоюють додатково робітничі професії:


прийомоздавальник вантажу та багажу

оператор станційного технологічного центру (оператор СТЦ)	черговий по станції (ДСП)

складач поїздів	агент фірмового транспортного обслуговування (агент ФТО або товарний касир)

а так само такі професії, як:

Черговий стрілочного поста (ДСПСП);

Сигналіст черговий парку (ДСПП);

Оператор електричного поста централізації (оператор ЕЦ);

Приймальник поїздів;

Оператор при черговому по станції (оператор при ДСП);

Оператор сортувальної гірки;

Черговий по сортувальній гірці (ДСПГ).

Найбільш здібні студенти під час практики за профілем спеціальності на 3 курсі можуть освоїти дві професії.

Наші випускники неодноразово ставали переможцями конкурсів професійної майстерності на Західно - Сибірської залізниці: «Кращий черговий по станції», «Кращий прийомоздавач».

Найбільш успішні з них працюють начальниками станцій, в тому числі Тайга, Клещиха, Іскітім, Новосибірськ-Головний, а також поїзними і маневровими диспетчерами, начальниками служб і відділів Дирекції управління рухом.

Перспективи кар'єрного росту спеціальності Організація перевезень і управління на транспорті (на залізничному транспорті)

Організація перевезень і управління рухом на залізничному транспорті - це область транспорту, яка включає сукупність засобів, методів і способів професійної діяльності, що забезпечують організацію і управління перевізним процесом, вантажний і комерційної роботи залізниць при безумовному забезпеченні безпеки руху.

Організація перевізного процесу - складна, виключно цікава і робота, тому що одночасно на мережі залізниць рухаються кілька тисяч вантажних і пасажирських поїздів; залізничні станції працюють тісно взаємодіючи один з одним; в перевізному процесі одночасно беруть участь десятки тисяч людей.

Для забезпечення графіка руху поїздів і організації перевізного процесу потрібні грамотні управлінці, командири виробництва, підготовка яких здійснюється на спеціальності 23.02.01. Організація перевезень і управління на транспорті (за видами).

ХАРАКТЕРИСТИКА ПІДГОТОВКИ ЗА СПЕЦІАЛЬНОСТІ:

Термін навчання:

на базі основної загальної освіти - 3 роки 10 місяців
на базі середньої (повної) загальної освіти - 2 роки 10 місяців

Форма навчання: очна і заочна

Прийом на заочне відділення проводиться на базі 11 класів, термін навчання збільшується на 1 рік щодо очної форми.

Підсумкова державна атестація: підготовка і захист випускної кваліфікаційної роботи (дипломний проект).

Кваліфікація: технік

Характеристика професійної діяльності випускників

Об'єктами професійної діяльності є:

процеси організації та управління експлуатаційною діяльністю пасажирського і вантажного транспорту;
облікова, звітна та технічна документація;
первинні трудові колективи.

Технік готується до наступних видів діяльності:

Організація перевізного процесу (за видами транспорту).
Організація сервісного обслуговування на транспорті (за видами транспорту).
Організація транспортно-логістичної діяльності (за видами транспорту).
Виконання робіт по одній або декількох професіях робітників, посад службовців (таблиця 1).

Вимоги до результатів освоєння основної професійної освітньої програми:

Технік повинен володіти загальними компетенціями (ОК), Що включають в себе здатність:

ОК 1. Розуміти сутність і соціальну значущість своєї майбутньої професії, виявляти до неї стійкий інтерес.

ОК 2. Організовувати власну діяльність, вибирати типові методи і способи виконання професійних завдань, оцінювати їх ефективність і якість.

ОК 3. Приймати рішення в стандартних і нестандартних ситуаціях і нести за них відповідальність.

ОК 4. Здійснювати пошук і використання інформації, необхідної для ефективного виконання професійних завдань, професійного та особистісного розвитку.

ОК 5. Використовувати інформаційно-комунікаційні технології в професійній діяльності.

ОК 6. Працювати в колективі і в команді, ефективно спілкуватися з колегами, керівництвом, споживачами.

ОК 7. Брати на себе відповідальність за роботу членів команди (підлеглих), за результат виконання завдань.

ОК 8. Самостійно визначати завдання професійного та особистісного розвитку, займатися самоосвітою, усвідомлено планувати підвищення кваліфікації.

ОК 9. Орієнтуватися в умовах частої зміни технологій у професійній діяльності.

Технік повинен володіти професійними компетенціями за основними видами професійної діяльності:

Організація перевізного процесу (за видами транспорту)

ПК 1.1. Виконувати операції по здійсненню перевізного процесу із застосуванням сучасних інформаційних технологій управління перевезеннями.

ПК 1.2. Організовувати роботу персоналу щодо забезпечення безпеки перевезень та вибору оптимальних рішень при роботах в умовах нестандартних та аварійних ситуацій.

ПК 1.3. Оформляти документи, що регламентують організацію перевізного процесу.

Організація сервісного обслуговування на транспорті (за видами транспорту)

ПК 2.1. Організовувати роботу персоналу з планування та організації перевізного процесу.

ПК 2.2. Забезпечувати безпеку руху і вирішувати професійні завдання за допомогою застосування нормативно-правових документів.

ПК 2.3. Організовувати роботу персоналу по технологічному обслуговуванню перевізного процесу.

Організація транспортно-логістичної діяльності (за видами транспорту)

ПК 3.1. Організовувати роботу персоналу з обробки перевізних документів та здійснення розрахунків за послуги, що надаються транспортними організаціями.

ПК 3.2. Забезпечувати здійснення процесу управління перевезеннями на основі логістичної концепції та організовувати раціональну переробку вантажів.

ПК 3.3. Застосовувати у професійній діяльності основні положення, які регулюють взаємовідносини користувачів транспорту і перевізника.

Виконання робіт по одній або декількох професіях робітників, посад службовців

Кваліфікаційна характеристика випускника

виробничо-технологічна:

управління і контроль поїзної і маневрової роботи на лінійних підрозділах залізничного транспорту;
забезпечення виконання графіка руху поїздів, безпеки руху, збереження вантажів і рухомого складу;
прийняття оптимальних рішень з управління рухом в нестандартних ситуаціях; розробка документації, що регламентує роботу залізничних станцій; обробка поїзної інформації та перевізних документів;
ведення обліково-звітної документації; аналіз експлуатаційних показників роботи підрозділів залізничного транспорту;
підготовка договорів по організації перевезень і перевізного процесу;

організаційно-управлінська:

оперативне управління роботою колективу виконавців на станціях, диспетчерських ділянках, станційних, інформаційних центрів;
забезпечення взаємодії структурних підрозділів;
планування та організація оперативної роботи підрозділів;
організація виконання завдань по переробці вагоно-і пасажиропотоків;
забезпечення ефективного використання технічних засобів, передових технологій в перевізному процесі;

Випускник повинен вміти:

керувати рухом поїздів і маневровою роботою при абсолютному дотриманні вимог безпеки руху;
розробляти технологічні процеси роботи залізничних станцій різних типів;
розраховувати пропускну і переробну спроможність станцій, ділянок; вести графіки виконаної роботи станцій і виконаного руху поїздів;
обробляти інформацію про перевізному процесі;
оформляти поїзний документацію з використанням ЕОМ;
використовувати нормативно-довідкову документацію;
розраховувати норми часу на технологічні операції з поїздами і вагонами, показники експлуатаційної роботи підрозділів залізничного транспорту;
розробляти добові плани-графіки, графіки руху поїздів, обороту складів і локомотивів;
аналізувати графіки виконаної роботи і виконаного руху, виконання добового плану-завдання, плану обміну поїздами по стикових пунктах; читати схеми станцій різних типів;
визначати економічну ефективність від впровадження нової техніки і передових технологій;
застосовувати інформаційні технології у вирішенні експлуатаційних завдань;
аналізувати і оцінювати стан безпеки руху і техніки безпеки.

Випускник повинен знати:

принципи організації і управління рухом поїздів; пристрій і технологію роботи станцій різних типів;
основні характеристики і принципи роботи технічних засобів залізничного транспорту;
системи регулювання руху поїздів;
способи диспетчерського регулювання руху поїздів;
основні напрямки вантажо- і пасажиропотоків;
транспортний статут залізниць Російської Федерації;
правила перевезень вантажів на залізничному транспорті;
технічні умови розміщення і кріплення вантажів;
правила технічної експлуатації залізниць РФ і інструкції, які регламентують безпеку руху поїздів:
- інструкцію з руху поїздів і маневрової роботи на залізницях РФ,
- інструкцію з сигналізації на залізницях РФ,
- інструкцію щодо забезпечення безпеки руху поїздів під час виконання робіт з технічного обслуговування і ремонту пристроїв СЦБ,
- інструкцію щодо забезпечення безпеки руху поїздів під час виконання колійних робіт;
методичні, нормативні та інші керівні документи з організації руху поїздів і перевезення пасажирів;
принципи пристрою і роботи автоматизованих систем управління на залізничному транспорті, порядок роботи на комп'ютері, основи економіки, організації, планування і управління виробництвом;
техніко-економічні показники і технічні норми експлуатаційної роботи, виробничо-господарської діяльності підрозділів;
правила і норми охорони праці, техніки безпеки, промислової санітарії та протипожежного захисту.

Випускники в подальшому можуть працювати на посаді:

станційний і маневровий диспетчер,
черговий по станції (по паркам),
оператор при черговому по станції,
черговий по сортувальній гірці,
оператор станційного технологічного центру обробки поїзної інформації та перевізних документів та ін.
прийомоздавальник вантажу та багажу,
приймальник поїздів,
касир - товарний,
вантажний диспетчер,
експедитор вантажу,
агент центру фірмового транспортного обслуговування та ін.
черговий помічник начальника вокзалу,
начальник (механік-бригадир) пасажирського поїзда,
оператор довідкової служби вокзалу,
адміністратор вокзалу,
касир - квитковий (багажний),
прийомоздавальник багажу і вантажобагажу,
адміністратор "сервіс - центру",
контролер-ревізор і ін.

Можливості продовження освіти:

Випускник, що освоїв основну професійну освітню програму середнього професійної освіти за фахом, підготовлений до освоєння основний професійної освітньої програми вищої професійної освіти (вступ до ВВНЗ за результатами іспитів).

Спеціальність «Організація перевезень та управління на транспорті (за видами). Дане відділення було відкрито в технікумі в зв'язку із збільшеною потребою в фахівцях з організації перевізного процесу. Перший випуск техніків-організаторів був в 1962 році. За цей час технікум підготував тисячі фахівців. Техніки, які навчаються на відділенні, готуються для роботи з організації та управління рухом поїздів, вантажними і пасажирськими перевезеннями на посадах: чергового по станції, чергового по сортувальній гірці, завідуючий вантажним двором, товарного, багажного квиткового касира.

Наших випускників можна зустріти в багатьох куточках нашої країни, вони займають високі посади не тільки в системі ВАТ РЖД, але і в інших галузях народного господарства.

Частина випускників нашого відділення, після закінчення ВНЗ, повернулися в технікум в якості викладачів спеціальних дисциплін. В даний час в технікумі працюють наші випускники: Федорова Н.Г., Федорова О.М., Тарабаєва Н.Г., Здюмаева О.І. Вони з великим натхненням працюють над вихованням майбутніх фахівців, віддаючи їм свій досвід. Плідно працюють і інші викладачі відділення, так як стаж роботи багатьох перевищує 15 років. Свій накопичений досвід вони також намагаються передати підростаючому поколінню. А досвід роботи з дітьми у них не малий, більшість їх мають 1 і вищу кваліфікаційну категорію. Це такі викладачі, як Ємеліна Н.П., Власова О.М., Дирова І.Г., Андрейчева Н.В., Федорова О.М.

Викладачі нашого відділення працюють також на курсах підготовки та підвищення кваліфікації таких спеціальностей, як укладачі поїздів, чергові по станції, прийомоздавальнику.

Відділення має базу для підготовки фахівців. У кабінетах оформлені стенди, зроблені макети руками студентів-дипломників. Студенти-дипломники також поповнюють відеотеку відділення знятими своїми руками фільмами і оформленими презентаціями.

Спеціальна лабораторія служби перевезень, знайомить студентів з азами їх майбутньої спеціальності по організації руху поїздів, створює можливості на практиці перевірити свої здібності в ролі чергового по станції і поїзного диспетчера.

На полігоні, обладнаному частково студентами-дипломниками нашого відділення, студенти вивчають стрілочні переводи, їх несправності, знайомляться і вивчають рейкові кола.

Обладнаний комп'ютерний клас дозволяє розвивати свої здібності в складанні програм, а також користуватися вже існуючими програмами і АРМамі. У базі даних відділення є типові комп'ютерні програми, що дозволяють більш якісно вивчати такі дисципліни, як «Станції і вузли», «Технічні засоби», «Організація руху», «Технічна експлуатація та безпеку руху» і ін.

Першим кроком до самостійності є виробнича технологічна практика, яку студенти проходять після 3 курсу. Як не важко влаштуватися на оплачувані місця, але студентам це вдається. В основному на роботу на оплачуваних місцях беруть студентів, які мають цільові направлення. Практику проходять на таких станціях як Канаш, Юдін, Червоний Вузол, Вековка, Казань, Чебоксари, Шамрила, Алатир і ін. В наших важких умовах студенти набираються досвіду для подальшої роботи.

Після успішного закінчення нашого технікуму, студенти намагаються продовжити своє подальше навчання у вищих навчальних закладах за профілем. Багато наших випускників продовжує своє навчання в СамГУПСе.