Cửa gara tự làm trong nước. Cửa nâng gara - nguyên lý hoạt động và lắp ráp Cửa gara tự làm với kích thước nâng

Có một số thiết kế chính của cổng trên không, mỗi thiết kế đều có nguyên tắc hoạt động riêng. Định nghĩa về “nâng” đã nói lên điều đó - nó có nghĩa là lá cửa tăng lên với sự trợ giúp của một lực nhất định, có thể được thực hiện thủ công hoặc sử dụng tự động hóa. Trong bài viết này chúng tôi sẽ hướng dẫn cách thực hiện nhiều loại khác nhau một cánh cổng như vậy.

Các loại cổng trên cao chính

Cổng trên cao có thể được chia thành ba loại chính: con lăn, cắt và rắn.

1. Cửa cuốn hoặc cửa chớp con lăn là một cấu trúc gồm các mặt cắt ngang hẹp (lamellas). Các phần được vặn vào trục sẽ mở lỗ. Nếu cổng được kết nối với một ổ điện, nó có thể được điều khiển bằng điều khiển từ xa. Chúng có trọng lượng nhẹ và có thể che các khe hở khá rộng hoặc cao. Cổng có thiết kế hiện đại và rất gọn gàng vẻ bề ngoài, phù hợp với mọi phong cách kiến ​​trúc của tòa nhà. Nhược điểm chính của họ là nhất giá cao trong phân khúc cổng trên cao. Tự sản xuất cửa cuốn sẽ không tiết kiệm được nhiều tiền vì các bộ phận chính của hệ thống (web, trục, dẫn hướng và truyền động điện) hầu như không thể sản xuất tại nhà.
2. Cửa cắt có thiết kế rất giống với cửa cuốn, điểm khác biệt duy nhất là kích thước của các phần. Đối với các cổng như vậy, chiều rộng của các phần dao động từ 30 đến 50 cm và chúng di chuyển lên trên dọc theo các hướng dẫn đặc biệt. Các phần được kết nối với nhau bằng ốc vít di động. Cửa cắt yêu cầu thêm không gian cho cánh nâng và thường được sử dụng để che các khe hở lớn. Ưu điểm lớn của hệ thống là nó có thể được sản xuất bởi một người mà không cần kỹ năng và thiết bị đặc biệt. Để làm được điều này, điều quan trọng là phải quyết định thiết kế, tính toán và xác định số lượng vật liệu và công cụ cần thiết.
3. Cổng nâng lên là một bộ phận duy nhất được gắn trên khung. Khung bằng canvas được điều khiển bằng tay hoặc sử dụng ổ điện. Các cổng được đặc trưng bởi sức mạnh tăng lên, khả năng chống trộm và thiết kế đơn giản. Khung canvas được làm bằng kim loại không bị biến dạng và gây nhiễu. Lá cửa có thể được làm bằng bất kỳ vật liệu nào và có thể trang trí nhà để xe hoặc nhà. So với các mẫu khác, cổng trên cao vững chắc có thể rất rẻ, trong khi chúng tự sản xuất và cài đặt sẽ không gây ra nhiều rắc rối. Trước khi bắt đầu công việc, cần tính toán trọng lượng dự kiến ​​của khung vẽ và đảm bảo rằng cơ chế nâng chịu được tải trọng này.

Thiết kế và tính toán cửa cắt

Sự lựa chọn kích thước tối ưu cửa gara phụ thuộc vào các tiêu chí sau:

Tính toán kích thước tối ưu của cửa mở cho cửa cắt cho xe chở khách trông như thế này:

1. Chiều cao mở tối thiểu: 1788 + 200 = 1988 mm.
2. Chiều rộng mở tối thiểu cho lối vào vuông góc: 1942 + 700 = 2642 mm.
3. Chiều rộng mở tối thiểu khi vào một góc: 1942 + 1000 = 2942 mm.

Chúng tôi đã tính toán kích thước tối thiểu chấp nhận được của cửa gara. Khi vẽ một bản phác thảo hoặc bản vẽ, tốt hơn hết bạn nên làm tròn các giá trị này đến số nguyên gần nhất. Chiều cao của cổng được làm tròn thành 2 m và chiều rộng là 3 m.

Lựa chọn vật liệu làm cổng

Tất cả các mặt hàng phải được mua theo đặc điểm kỹ thuật. Các tấm bánh sandwich hoặc kim loại chủ yếu được sử dụng làm phần và các thanh gỗ được sử dụng ít thường xuyên hơn.

Một tấm sandwich panel bao gồm hai tấm kim loại được phủ các hợp chất bảo vệ và cách nhiệt giữa chúng

Vì các tấm được kết nối với nhau bằng các phần tử linh hoạt đặc biệt nên cách đơn giản và hiệu quả nhất lựa chọn thuận tiện là mua một tấm cắt làm sẵn có kích thước theo yêu cầu.

Vải cắt ở phía dưới được đóng lại bằng một mặt cắt cuối. Nó được bao phủ từ các bên bằng lớp lót bên, giúp tăng thêm độ cứng và bảo vệ phần cuối của cổng khỏi va đập. yếu tố bên ngoài. Các kênh kim loại được sử dụng làm hồ sơ hướng dẫn. Các góc kim loại được sử dụng làm biên dạng góc dọc. Các giá đỡ cũng được làm từ các cấu hình kim loại. Đối với cơ chế nâng bạn cần mua:

• mùa xuân;
• mẹo mùa xuân;
• cái trống;
• cáp;
• đình chỉ;
• khớp nối.

Lựa chọn công cụ

Khi sản xuất và lắp đặt cửa cắt, bạn sẽ cần một bộ công cụ tiêu chuẩn:

1. Roulette.
2. Cấp độ xây dựng.
3. Cây búa.
4. Dao xây dựng.
5. Kìm.
6. Tua vít.
7. Cây búa.
8. Máy khoan.
9. Tiếng Bungari.
10. Mũi khoan.
11. Bộ cờ lê.

Bằng cách này bảo vệ cá nhân Bạn cũng không nên bỏ qua nó - để làm việc bạn cần mua găng tay xây dựng và kính bảo hộ. Nếu cổng có chiều cao đáng kể thì bạn cần đảm bảo có thang bậc.

Hướng dẫn sản xuất và lắp đặt cửa cắt

1. Trước khi bắt đầu công việc, hãy kiểm tra độ thẳng đứng của các bức tường liền kề với lỗ mở và hình dạng của lỗ mở. Nếu phát hiện thấy sai sót nghiêm trọng, tình trạng này cần được khắc phục nếu có thể, chẳng hạn bằng cách trát các bề mặt.
2. Trước khi lắp các thanh dẫn hướng, hãy dán bảng phía dưới vào lỗ mở sao cho các cạnh của nó mở rộng ra phía sau lỗ mở ở cùng một khoảng cách ở cả hai bên. Những khoảng cách này được đánh dấu bằng bút chì. Tiếp theo, tiến hành lắp đặt các thanh dẫn hướng dọc và ngang, cần được cắt bằng máy mài theo độ dài cần thiết. Các lỗ được khoan trên tường của lỗ mở bằng máy khoan và các mặt cắt dọc được gắn bằng neo theo các điểm đánh dấu. Các thanh dẫn ngang được gắn trên các giá đỡ, lần lượt được cố định vào trần nhà. Để ngăn chặn sự biến dạng của cấu trúc, các cấu hình được đặt theo chiều dọc hoặc chiều ngang, vị trí của chúng được kiểm tra bằng cách sử dụng cấp độ xây dựng.
3. Sau đó, bản vẽ cắt được gắn trực tiếp. Tại các khớp của các phần của khung vẽ, các con lăn được cố định, cho phép khung vẽ di chuyển lên xuống dọc theo các thanh dẫn.
4. Bắt đầu cài đặt cơ chế nâng. Cổng có thể được nâng lên bằng tay hoặc bằng điện. Chúng tôi sẽ xem xét tất cả các sắc thái của việc lựa chọn và sản xuất cơ cấu nâng tự động chi tiết hơn dưới đây.
5. Sau khi tất cả các bộ phận chính của cổng được lắp đặt, tay cầm được gắn vào lá cửa ở cả hai bên. Khóa thường được cắt ở phần dưới. Để tăng khả năng chống trộm, đôi khi người ta lắp hai ổ khóa, mỗi ổ khóa tới các bên khác nhau bức vẽ.
6. Cuối cùng, một thiết bị bắt được lắp đặt, cho phép tấm bạt vẫn ở trên sàn vị thế mở và các nút chặn hạn chế chuyển động của cổng khi nâng.
7. Cổng được đưa vào hoạt động. Cổng được lắp đặt đúng cách sẽ di chuyển tự do dọc theo các thanh dẫn hướng. Ở vị trí hạ xuống không được có khoảng trống, khóa phải hoạt động mà không cần dùng thêm lực.

Lựa chọn và lắp đặt tự động hóa cho cửa cắt

Có hai loại cơ chế tự động phù hợp để tự động hóa cửa cắt.

1. Truyền động điện số lượng lớn. Nó có sức mạnh lớn và được thiết kế chủ yếu cho cửa phân đoạn công nghiệp.
2. Truyền động điện kiểu trần. Cơ cấu này phù hợp hơn với gara và được gắn vào trần nhà ở giữa lỗ mở bằng bên trong. Bộ truyền động điện dẫn động cánh cửa bằng dây cáp được cố định bằng cần kéo ở phần trên của cánh cửa.

Hầu như tất cả các ổ điện đều được trang bị hệ thống an toàn giúp lưỡi dao không bị rơi khi mất điện. Nhiều chức năng bổ sung khác nhau cũng có thể hữu ích khi vận hành cổng:

• điều khiển từ xa;
• sự hiện diện của các tế bào quang điện phản ứng với chuyển động;
• sự hiện diện của đèn tín hiệu.

Khi mua thiết bị tự động hóa từ các thương hiệu nổi tiếng Châu Âu, bạn sẽ không bao giờ hối hận vì lựa chọn của mình vì họ thực sự sản xuất ra những thiết bị chất lượng cao và đáng tin cậy. Cài đặt hệ thống tự động là như sau:

1. Chân đế được cố định vào trần nhà bằng neo.
2. Chúng được trang bị một bộ truyền động có cơ cấu xích hoặc xoắn.
3. Một đòn bẩy được lắp đặt, một bên được gắn vào phần cổng và bên kia là dây xích hoặc cáp.

   Bộ truyền động có cơ cấu thanh xoắn được gắn trên giá đỡ lên trần nhà và kết nối với tấm bạt bằng đòn bẩy

4. Hệ thống dây điện được lắp đặt ở một bên của lỗ mở.
5. Thiết bị được cấu hình để hoạt động ở chế độ thuận tiện cho bạn.

   Cần kết nối dây nguồn, dây điều khiển và cáp tín hiệu từ tế bào quang điện đến cơ cấu truyền động

Video: hướng dẫn lắp đặt cửa cắt

Sản xuất cổng xoay

Độ mở của cửa trên cao được tính tương tự như độ mở của cửa cắt. Cần phải biết kích thước chính xác xe của bạn và góc tiếp cận cổng so với đường chính.

Ở giai đoạn thiết kế lối vào gara, bạn nên nghĩ đến khả năng thay đổi của ô tô và do đó có thể tăng kích thước của nó.

Lá cổng xoay là một tấm vững chắc có thể được làm bằng bất kỳ vật liệu nào. Bạt có thể được nâng lên bằng tay hoặc sử dụng ổ điện. Nó được điều khiển bởi một đòn bẩy thông qua một dây cáp căng và di chuyển dọc theo các thanh dẫn ngang bằng cách sử dụng các con lăn trượt gắn vào các đầu của nó. Cửa mở được đóng khung bằng khung thép để phân phối tải trọng. Để hạn chế góc mở, các lò xo đặc biệt được lắp đặt.

Khi vẽ phác thảo, bạn cần đo khoảng cách từ cổng đến đường chính. Khoảng cách này phải đủ để ô tô đến gần gara không cản trở việc nâng tấm bạt lên, vì trong mọi trường hợp, nó sẽ che khuất một khoảng trống nhất định phía trước lối vào gara.

Vật liệu và dụng cụ cần thiết

Cánh cửa của cổng trên cao thường được làm bằng tay và các bộ phận được mua tại nhà máy.

Để tính toán vật liệu cho canvas, bạn cần trừ độ dày của khung thép khỏi chiều cao và chiều rộng của lỗ mở. Cần có khoảng cách tối thiểu giữa khung vẽ và khung, để khung vẽ có thể di chuyển tự do khi mở.

Khi chọn vật liệu, bạn phải được hướng dẫn chủ yếu về mức độ chống trộm và cách nhiệt mong muốn, trọng lượng cho phép của vải và tính chất trang trí lớp phủ:

• lựa chọn rẻ nhất và ít tốn nhiều công sức nhất là một tấm tôn được gắn trên khung làm bằng kim loại. Tùy chọn này sẽ không cứu bạn khỏi bị trộm, không bảo vệ bạn khỏi mất nhiệt và sẽ không trang trí đẹp đẽ cho nhà để xe của bạn bằng vẻ ngoài của nó, nhưng nó sẽ có trọng lượng nhẹ;
• thiết kế bằng gỗ của cửa có thể tạo ra một diện mạo rất đẹp, cổng sẽ có đặc tính cách nhiệt tốt, nhưng trọng lượng của nó cũng sẽ rất đáng kể.

lớp áo bề mặt gỗ Cổng cần được cập nhật theo thời gian để bảo vệ chúng khỏi các yếu tố.

Để thực hiện công việc, bạn sẽ cần bộ công cụ sau:

1. Bút chì.
2. Roulette.
3. Mức độ.
4. Cái vặn vít.
5. Máy khoan.
6. Mũi khoan, mũi khoan, cờ lê.
7. Thang.
8. Tiếng Bungari.
9. Găng tay, kính bảo hộ và mũ cứng.

Hướng dẫn sản xuất và lắp đặt cổng lên xuống kiên cố

Hướng dẫn từng bước để làm cổng từ các tấm kim loại sóng:

1. Đầu tiên, cắt bằng máy mài hồ sơ kim loại kích thước yêu cầuđể đóng khung phần mở đầu. Sử dụng các góc lắp hoặc giá đỡ, các cấu hình được gắn vào lỗ thông qua các neo, kiểm tra vị trí ngang và dọc của chúng.
2. Tiếp theo, họ tiến hành trực tiếp đến việc sản xuất canvas. Làm bằng kim loại ống hình chữ nhật hàn một khung hình chữ nhật có nẹp, phủ nó bằng hợp chất bảo vệ để bảo vệ kim loại khỏi rỉ sét. Một tấm kim loại định hình được gắn trên đầu khung.
3. Sử dụng các góc kim loại, cơ cấu nâng được lắp ráp. Một mặt, hai lỗ được khoan ở góc để gắn cơ cấu vào khung, và mặt khác, một lỗ được khoan để gắn giá đỡ mà lò xo sẽ ​​tựa vào.
4. Thông qua một tấm kim loại, lò xo được gắn vào khung ở một bên và gắn chặt vào giá đỡ ở bên kia. Khi cửa được hạ xuống, lò xo sẽ ​​nén và tựa vào giá đỡ này.

   Lò xo được gắn vào khung cơ cấu nâng và vào giá đỡ khóa

5. Bộ bản lề được làm từ một góc cần được hàn giữa tâm rãnh dành cho cơ cấu nâng và khung.
6. Một tấm kim loại có lỗ được gắn vào cần gạt.
7. Đường ray chạy được làm bằng các góc kim loại.
8. Một bên của đường ray chạy được hàn vào tấm. Một kênh dài 15 cm được hàn vào mặt kia, tiếp theo, kênh này được gắn vào khung ngang làm khung cho lỗ mở.

Tự động hóa cho cổng trên cao

Cơ cấu nâng tự động làm tăng đáng kể sự thoải mái khi sử dụng cổng, giúp bạn có thể điều khiển cổng từ điều khiển từ xa. Bộ truyền động điện cho cổng được lựa chọn dựa trên chiều cao nâng, diện tích và trọng lượng của lá cửa cần thiết.

Quá trình cài đặt ổ điện được mô tả đầy đủ trong hướng dẫn dành cho thiết bị. Nói chung, quá trình cài đặt trông như thế này:

Video: Cửa gara tự động DIY

Sử dụng hướng dẫn chi tiết, bạn có thể tự tay làm và lắp đặt nhiều loại cổng trên cao khác nhau. Tự làm sẽ giúp bạn tiết kiệm tiền Ngân sách gia đình và biến những ý tưởng độc đáo nhất thành hiện thực.

Những cánh cổng không mở bằng lá mà từ từ biến mất khỏi tầm mắt chúng ta, “lái xe” dọc theo các bức tường của gara, rất tiện lợi vì không gây cản trở, không cồng kềnh, không chiếm diện tích. Chủ sở hữu của một thiết bị như vậy không cần phải suy nghĩ về nơi nó sẽ được đặt khi mở cửa, khi xây dựng nhà để xe, không có lựa chọn nào “khó khăn trong mùa đông do tuyết”. Khi mở lối vào như vậy, chỉ có thể nhìn thấy phần dưới của cửa cổng gần trần gara. Cổng trên cao rất an toàn vì về cơ bản chúng là một mảnh gỗ hoặc kim loại và rất khó đột nhập. Nếu bạn mạ chúng, chúng cũng sẽ có khả năng chống ăn mòn rất cao. Cánh cửa sẽ bảo vệ chống trộm một cách đáng tin cậy, giữ nhiệt bên trong tòa nhà và sẽ trở nên rất tiện lợi và dễ sử dụng, nhưng mua nó thì rất tốn kém. Rẻ hơn nhiều và thú vị hơn để làm Tự tay nâng cửa gara.

Quan trọng! Trước khi làm những cánh cổng như vậy, bạn cần hiểu rằng chúng cũng có những nhược điểm:
Tất cả những gì bạn cần là một lỗ hình chữ nhật cho lối vào gara, vòm sẽ không có tác dụng, ngoại trừ mục đích trang trí.
Trước tiên bạn phải mở cổng, sau đó lái xe đến gần gara (cần khoảng một mét rưỡi), khi cổng mở, chiều cao của gara giảm 15-20 cm.

Cổng trên cao rất an toàn vì về cơ bản chúng là một mảnh gỗ hoặc kim loại và rất khó đột nhập.

Mô hình có các phần là một tấm canvas được tạo thành từ các khối gỗ, nhựa hoặc thép, có kích thước khoảng 1,5 m. Khi cánh cửa này được nâng lên, các khối được “kéo” lên trên rồi quay trở lại theo cách tương tự. Bên trong vải gỗ sẽ được lấp đầy bằng bọt polyurethane, chất này sẽ không để cái lạnh lọt vào gara vào mùa đông. Các tấm được kết nối bằng bản lề kiểu bản lề, các bộ phận chuyển động bao gồm thép hoặc nhựa (thép tốt hơn, chúng sẽ bền hơn) và các thanh trượt dẫn hướng có khả năng chống phá hủy và rỉ sét do thành phần của chúng.
Thật không may, một cánh cửa như vậy gần như không thể tự làm được và việc phá vỡ nó khá đơn giản. Bạn có thể mua một bộ dụng cụ làm sẵn và lắp đặt cửa để có được ưu điểm chính - sự đơn giản và dễ dàng cho chủ sở hữu.

Cửa nâng và xoay - trong quá trình di chuyển, các cửa “lái” dưới mái nhà bằng cách sử dụng tác động của bản lề và đòn bẩy. Cánh cửa như vậy rất đáng tin cậy và rất khó để kẻ tấn công phá nó để cướp gara. Chúng cũng yên tĩnh trong quá trình nâng, vì chúng không sử dụng các yếu tố “chuyển động”: thanh dẫn hướng và con lăn, và khi sử dụng chúng, bạn sẽ khá khó khăn để véo ngón tay của mình. Đây là một lựa chọn đắt tiền, khoảng 60 nghìn rúp. cho đối tượng và 15 nghìn để cài đặt.

Quan trọng! Cổng cũng có thể không tự động hóa, vận hành thủ công hoặc tự động bằng ổ điện. Đương nhiên, cái trước rẻ hơn. Chi phí sẽ từ 14 đến 75 nghìn rúp. Từ 7 đến 15 nghìn họ trả tiền lắp đặt. Bạn có thể mua các bộ phận riêng biệt, nhưng liệu nó có đáng để bạn gặp rắc rối không? Việc mua bộ lắp đặt sẽ dễ dàng hơn để bạn có thể lắp ráp và lắp đặt sau này. Mỗi loại cửa đều có miêu tả cụ thể lắp ráp từng bước.

Loại cửa này bao gồm khung, lá nâng và cơ cấu mở cửa. Thép hoặc khung gỗđược gắn vào lỗ mở, các cấu hình trực tiếp cho khung vẽ phải được đặt trong hộp. Nó được làm từ ván gỗ, tấm bánh sandwich, nó phải được phủ bằng kim loại. Một cánh cửa làm từ một mảnh gỗ là một thú vui rất đắt tiền, sự lựa chọn đơn giản hơn là những tấm ván tẩm Thành phần hóa học, sẽ bảo vệ khỏi thời tiết và được phủ bằng kim loại, sơn bất kỳ màu nào. Bạn có thể che cây bằng những miếng xốp ép hoặc vật liệu cách nhiệt khác.

Trước khi bắt đầu làm cổng, bạn cần nghiên cứu phương pháp có sẵn tăng lên.

• Phương pháp khi sử dụng bản lề và đòn bẩy. Thiết kế đơn giản hứa hẹn độ tin cậy, nhưng bạn cần phải cài đặt thành công các cấu hình dẫn hướng và điều chỉnh cẩn thận độ căng của lò xo. Các hồ sơ nên được đặt song song và đồng đều.
• Phương pháp đối trọng. Cáp được gắn hướng xuống dưới ở các góc của khung, luồn qua một khối dẫn tới puly tời, ở đầu có một đối trọng. Khối lượng của nó sẽ tương xứng với trọng lượng của cổng. Tùy chọn này có nghĩa là khung và khung sẽ chịu tải trọng đáng kể, nên chọn cơ chế như vậy dành riêng cho các cổng lớn. Bước tiếp theo: thiết kế cổng. Chúng tôi đo lỗ mở và vẽ một bản phác thảo (chúng tôi tìm kiếm các bản vẽ trên Internet).

Quan trọng Bạn sẽ cần những bộ phận sau: một thanh kim loại cho bộ điều chỉnh điện áp, đường kính 8 mm; góc cho phần đường ray - 40 x 40 x 4 mm, cho khung - 3,5x3,5x0,4 cm; khối gỗ có tiết diện 12 x 8 và trần 10 x 10; khung kênh 8 x 4,3 x 0,5 cm; ghim kim loại; đường kính lò xo 3 cm.

Hộp được lắp ráp từ các khối gỗ, các đầu của chúng được nối với nhau bằng các tấm thép hoặc các góc, đáy sâu 2 cm vào sàn, sau đó chúng ta cố định vào lỗ bằng ghim thép.

Khung được làm như thế này: lấy một góc dày, các thông số của nó phụ thuộc trực tiếp vào vải của tấm, với 25, lấy góc thứ 75, với 50, lấy góc thứ 100. Tiếp theo, chúng ta đo gara và chuẩn bị lỗ để gắn khung, bạn cần đảm bảo bề mặt của nó nhẵn và đều, nếu không được thì chúng ta cầm máy mài trên tay và làm việc. Tiếp theo, chúng ta tìm không gian làm việc cho quá trình hàn. Chúng ta sẽ có 2 kênh nằm trên vị trí hàn, thông số của chúng nhỏ hơn khung 20 cm, chúng ta cắt các góc theo chiều dài ở cả hai đầu, đảm bảo chúng vừa khít. Chúng tôi hàn chúng lại với nhau, cắt và sử dụng bốn (năm) điện cực, tạo khung nhưng không hàn chặt lắm. Chúng tôi áp dụng nó vào lỗ mở và kiểm soát mật độ, nếu nó không có ở đó, chúng tôi điều chỉnh những gì đã xảy ra và hàn lại, sau đó chúng tôi làm sạch các đường nối. Chúng ta làm tương tự với phần thứ hai của khung, sau đó làm tương tự với bức tường thứ hai, khung phải được làm đôi - bên trong và bên ngoài, lắp đặt nó.

Giá đỡ cho khung kênh được làm từ một góc, trên một kệ, chúng tôi tạo một lỗ để cố định nó vào giá đỡ, mặt khác - 3 lỗ để cố định nó khung lò xo. Chúng tôi cố định giá đỡ bằng cách khoan 3 lỗ trên một trong các kệ. Tiếp theo, chúng tôi làm một tấm điều chỉnh từ một dải sắt và dùng nó để nối lò xo và giá đỡ. Chúng tôi uốn cong những vòng cuối cùng của lò xo bằng móc, gắn bộ điều chỉnh độ căng từ thanh xuống đáy. Chúng tôi tạo một góc bản lề cho phần dưới từ góc, khoan một lỗ 8,5 mm và hàn nó vào khung, lùi từ mép dưới về phần trung tâm của lỗ. Vì vậy, chúng tôi chuẩn bị cho việc sản xuất một đòn bẩy để nâng bản lề 12 cm. Tiếp theo, chúng tôi hàn vào đầu của nó và gắn một tấm cho bộ điều chỉnh điện áp.

Chúng ta sẽ cần hai góc để cổng di chuyển. Chúng ta lấy hai góc, ghép chúng lại với nhau và nối dọc theo mép sao cho khoảng cách giữa các đỉnh ít nhất là 5 cm, hàn đường ray vào tấm có lỗ, chừa lại 8 cm giữa mép dưới của thanh ngang và trục của thanh dẫn hướng. Hàn một đoạn kênh có độ lõm 12-15 vào đầu thứ hai của thanh ray cm, tiếp theo, chúng ta gắn nó vào dầm trần. Bạn có thể lắp đặt thêm các thiết bị bảo vệ nếu muốn, cũng như viền và lớp lót cao su, chúng sẽ giúp kết cấu ổn định hơn và mang lại sự ổn định cho kết cấu.

Nên đổ bê tông vào rãnh dọc theo chiều dài hành trình giữa các trụ bên, ấn rãnh song song với mặt đất, khi cứng lại thì hàn cả hai khung.

Lắp đặt canvas

Chúng tôi đo đường chéo, có tính đến kích thước, gắn nó bằng cách hàn, loại bỏ tất cả các khoảng trống, làm sạch các đường nối và lắp đặt tấm bạt. Chúng tôi gắn các giá đỡ và thanh dẫn hướng, vị trí nằm ngang của chúng phải được làm lý tưởng, sau đó: cách nhiệt tấm bạt, buộc chặt tấm kim loại, làm sạch các đường nối, tẩy dầu mỡ. Chúng tôi điều chỉnh lò xo và cố định các phụ kiện bên trong. Toàn bộ lễ kỷ niệm công trình và xây dựng sẽ kéo dài từ hai đến ba ngày.

Tùy chọn này phức tạp, nhưng chúng kín gió và bảo vệ căn phòng tốt hơn. Chúng có thể là điện hoặc thủ công. Tùy chọn đầu tiên rất tiện lợi; chỉ cần nhấn nút hoặc điều khiển từ xa là xong. Nhưng ổ đĩa bằng tay ít bị hỏng hơn và việc tạo tấm chắn cho nó cũng dễ dàng hơn. Các bộ phận cần thiết không thể được thực hiện ở nhà. Các bộ phận không thể mua được trên thị trường, tốt hơn là mua một bộ phụ kiện của nhà máy.

Cửa gara phải được đo và đánh giá xem lá cửa tiêu chuẩn có vừa hay không, đồng thời kiểm tra xem các phần bên và mặt trên và mặt dưới của lỗ mở có nằm trên cùng một mặt phẳng hay không. Chúng ta cộng thêm 50 cm vào chiều cao của ô cửa (nếu cổng có ổ đĩa là 100 cm), đây là chiều dài của gara cần thiết để cổng nằm trên trần nhà.

Cửa cắt bao gồm lá cửa, ổ khóa, cơ cấu chuyển động, cơ cấu cân bằng lò xo và các mô-đun dẫn hướng. Lốp được gắn vào các cạnh của lỗ mở, được dẫn động dưới trần nhà và cổng di chuyển dọc theo chúng. Tốt hơn là nên mua các phần polymer, chúng thực tế có khả năng chống ăn mòn, không tạo ra tiếng ồn và có thể chịu được nhiệt độ -50 - +60.

Sơ đồ lắp đặt

Tạo các dấu hiệu để cố định khung và yếu tố cấu thành. Lắp ráp cấu trúc khung (không khác nhiều so với thuật toán tương tự cho cổng lên xuống). Mọi thứ đều đạt tiêu chuẩn: chúng tôi lắp đặt khung, bắt vít các thanh dẫn lên trần nhà, nhưng không cần phải khoan lỗ hoặc làm các kết cấu khác để giữ nó treo lơ lửng. Chúng tôi lắp ráp khung vẽ, bắt đầu từ phía dưới và trang bị các con lăn cho các thành phần của bảng điều khiển. Chúng tôi bảo vệ cấu trúc bằng vỏ bọc. Chúng tôi kiểm tra - nếu mọi thứ được thực hiện chính xác, khung vẽ sẽ không tự di chuyển mà lơ lửng ở mức mà nó đã được cài đặt.

Tóm lại, điều đáng nói là cửa cắt tự chế phải an toàn. Vụ cá cược là chiếc xe của chính bạn, hoặc thậm chí là mạng sống của bạn. Bạn nên cực kỳ cẩn thận về các quy tắc lắp đặt, tuân thủ các biện pháp phòng ngừa an toàn và trả một khoản nhỏ cho chuyên gia, người sẽ kiểm tra chất lượng lắp đặt cửa sau nỗ lực của chủ sở hữu.

Cổng nâng tự làm

Đến nay, nhiều loại cửa gara khác nhau đã được phát triển và triển khai thành công trên thực tế. Trong số tất cả tùy chọn hiện có Cửa trên cao truyền thống đặc biệt tiện lợi và tiện dụng vì chúng trượt dưới trần nhà để xe một cách hiệu quả khi mở. Đồng thời, bạn có thể tự mình lắp ráp, lắp đặt cửa gara trên cao.

Có 2 loại cửa gara trên cao chính.

Cổng nâng

Lá của một cánh cổng như vậy bao gồm một số tấm riêng lẻ, chiều cao của mỗi tấm khoảng 50 cm, có thể sử dụng thép, gỗ và nhựa để làm các tấm.

Bản lề được sử dụng để kết nối các tấm. Con lăn, khớp nối và các bộ phận chuyển động khác được làm bằng thép hoặc nhựa; vật liệu không gỉ được sử dụng để làm thanh dẫn hướng.

Phần bên trong của tấm bạt nhất thiết phải được cách nhiệt (chủ yếu bằng bọt polyurethane), cho phép bạn giữ nhiệt bổ sung bên trong nhà để xe.

Trong số những ưu điểm chính của cửa cắt trên cao, cần lưu ý những điểm sau:

• an toàn sử dụng;
• đơn giản và dễ sử dụng tối đa;
• đặc điểm sức mạnh tốt.

Nhược điểm chính Loại cổng phụ này gần như hoàn toàn không thể tiếp cận được đối với các vụ trộm và xâm nhập bất hợp pháp. Ngoài ra, bạn không thể tự mình làm một cánh cổng như vậy - việc này cực kỳ khó khăn.

Thứ duy nhất lựa chọn hợp lý– mua bộ phụ kiện xuất xưởng và tự lắp đặt cổng theo hướng dẫn.

Cổng lên và cổng qua

Bạn có thể tự lắp ráp và cài đặt một cấu trúc như vậy. Khi bạn mở cánh cổng này, toàn bộ chiếc lá sẽ mọc lên ngay lập tức. Một hệ thống loại đòn bẩy bản lề chịu trách nhiệm cho chuyển động của bộ phận chuyển động. Các cổng được đặc trưng bởi các đặc tính cường độ tuyệt vời (chỉ số cuối cùng phụ thuộc vào đặc tính của vật liệu sản xuất) và cung cấp sự bảo vệ đáng tin cậy cho nhà để xe khỏi các cuộc tấn công của những kẻ xâm nhập.

Cấu trúc có thể được lắp ráp mà không cần sử dụng hướng dẫn và con lăn. Nhờ điều này, canvas sẽ di chuyển một cách âm thầm.

Để lắp ráp thiết kế này, bạn không cần phải thu hẹp kiến thức công nghệ. Đầu tư tài chính lớn sự kiện này cũng không yêu cầu nó.

Ưu điểm và nhược điểm

Giống như tất cả các cơ chế hiện có, cửa gara trên cao có một số phẩm chất mạnh mẽ và một số nhược điểm.

Thuận lợi

Ưu điểm chính của hệ thống đang được xem xét là tăng khả năng chống trộm. Cách duy nhất để vào trong gara là cắt qua tấm bạt. Hầu như không thể cắt khung và vào bên trong mà không thu hút sự chú ý.

Thứ hai lợi thế quan trọng Thiết kế có tuổi thọ sử dụng lâu dài. Tuy nhiên, để cổng có thể sử dụng được lâu dài, nên sử dụng kim loại mạ kẽm chất lượng cao để làm lá cửa.

Cổng không chiếm diện tích phía trước gara giúp việc ra vào thuận tiện nhất có thể.

sai sót

Trong số những nhược điểm chính cổng trên cao Cần lưu ý những điểm sau:

• trọng lượng nặng của kết cấu. Nhược điểm là tương đối - các cấu trúc hiện có khác cũng nặng không kém. Nhưng để quá trình vận hành cổng thang máy được an toàn bạn cần chú ý Đặc biệt chú ý chất lượng và độ tin cậy của khung;
• tiêu thụ nguyên liệu tăng nhẹ;
• một số bất tiện khi vào gara. Ví dụ, bạn sẽ cần phải liên tục ra khỏi xe trước khi đến gara khoảng 1,5-2 m - nếu không dự trữ như vậy thì cổng sẽ không mở được.
• ở vị trí mở, cổng chiếm khoảng 20-30 cm chiều cao mở;
• trong trường hợp tấm bạt bị hư hỏng đáng kể, nó sẽ phải được tháo dỡ hoàn toàn.

Tuy nhiên, bất chấp tất cả những hạn chế nhỏ của nó, những cánh cổng như vậy là một giải pháp cực kỳ tiện lợi và tiện dụng.

Đặc điểm của thiết kế

Cổng trên cao truyền thống được tạo thành từ nhiều yếu tố. Kiểm tra các tính năng của từng người.

Khung đóng vai trò là cơ sở cho toàn bộ cấu trúc. Khung phải càng cứng càng tốt và được cố định chắc chắn vào tường nhà để xe.

Biên dạng bên là thành phần dẫn hướng mà phần chính của cấu trúc di chuyển dọc theo đó.

Hướng dẫn - như đã lưu ý, bạn có thể làm mà không cần chúng. Nhưng nếu có thể, tốt hơn hết bạn không nên loại chúng ra khỏi cấu trúc.

Tranh sơn dầu. Được sản xuất như một thiết bị một mảnh. Thường được làm từ các tấm tôn. Đôi khi gỗ cũng được sử dụng để làm tranh vẽ, nhưng tốt hơn hết bạn nên từ chối giải pháp như vậy - vật liệu nặng và thời gian sử dụng tương đối ngắn.

Vật liệu cách nhiệt. Đặt giữa các tấm vải. Thuận tiện nhất là sử dụng bọt polyurethane.

Con lăn, lò xo và đòn bẩy. Những yếu tố này chịu trách nhiệm cho sự chuyển động của lá cổng. Cánh cửa nâng lên dọc theo bộ phận dẫn hướng, có vị trí nằm ngang gần trần hơn và cuối cùng được cố định song song với bề mặt trần.

Cung cấp khả năng nâng web dễ dàng hơn.

Dẫn động bằng điện hoặc cơ khí.Điện tử tiện lợi hơn - để điều khiển cổng bạn chỉ cần nhấn nút trên điều khiển từ xa di động. Cơ học đáng tin cậy hơn trong hầu hết các trường hợp. Nếu bạn quyết định sử dụng ổ điện, nhớ quy tắc quan trọng– tấm chắn cổng nên có thiết kế hơi nhẹ.

Nếu muốn, bức tranh thành phẩm có thể được trang trí bằng nhiều yếu tố trang trí khác nhau. Tất cả chúng đều có sẵn để bán trong các cửa hàng chuyên dụng.

Điều quan trọng cần nhớ là: bất kỳ yếu tố trang trí, đặc biệt nếu nó được rèn, góp phần làm tăng trọng lượng của kết cấu. Biết giới hạn của bạn.

Mua gì?

Bạn có thể tự mình tạo ra hầu hết các phần tử cổng. Tuy nhiên, có một số thứ tốt hơn nên mua sẵn mẫu đã hoàn thành và đừng lãng phí thời gian. Ưu tiên các thiết bị làm bằng kim loại chất lượng tốt. Nói chung, bạn sẽ cần những điều sau đây:

cổng tự làm

Tự làm và lắp đặt cổng sẽ cho phép bạn tiết kiệm một khoản tiền đáng kể khi mua hệ thống làm sẵn và dịch vụ của người lắp đặt bên thứ ba.

Video - Lắp đặt cửa cắt

Bước đầu tiên. Lựa chọn loại cổng mở phù hợp.

Phổ biến nhất là cơ chế đòn bẩy có bản lề. Thiết kế này bền và cực kỳ đơn giản. Tuy nhiên, việc cài đặt nó đòi hỏi độ chính xác cao hơn từ trình cài đặt ở giai đoạn đặt các thanh dẫn hướng và thiết lập mức độ căng của lò xo. Các hướng dẫn phải được cài đặt độc quyền theo chiều dọc và song song.

Tùy chọn thứ hai là một cơ chế được thực hiện bằng cách sử dụng đối trọng. Cáp được gắn vào các góc của khung đỡ ở phần dưới của nó, đi dọc theo khối theo hướng của ròng rọc và ở đầu của nó (cáp) đã có một số đối trọng. Lưỡi càng nặng và càng lớn thì đối trọng được sử dụng càng nặng. Chỉ nên ưu tiên cơ chế này khi lắp đặt các cổng trên không lớn và rất nặng.

Video - Cổng nâng, nhìn từ bên trong

Bước thứ hai. Thiết kế một cổng. Đo trước lỗ mở hiện có và chuẩn bị bản phác thảo (hoặc chọn phiên bản làm sẵn từ các nguồn mở).

Bước thứ ba. Chuẩn bị dụng cụ để lắp cổng. Bạn sẽ cần những điều sau đây:

• khối gỗ cường độ cao;
• chân kim loại chất lượng tốt;
• các góc;
• dấu ngoặc;
• lò xo cứng;
• Thanh kim loại;
• yếu tố trang trí.

Bước thứ tư. Lắp ráp hộp cổng tương lai từ một cặp ngang và một cặp thanh dọc. Để kết nối các thanh, sử dụng hình vuông, tấm cũng phù hợp.

Bước thứ năm. Chèn đáy hộp vào Lớp lót bê tông sàn nhà để xe khoảng 20 mm và cố định sản phẩm vào khe hở bằng ghim kim loại.

Bước thứ sáu. Lắp ráp khung và che nó bằng vật liệu đã chọn.

Bước thứ bảy. Thực hiện một sự hỗ trợ. Sử dụng một góc làm vật liệu ban đầu. Dùng máy khoan tạo một lỗ trên kệ để cố định vào các trụ. Ở kệ thứ hai, chuẩn bị 3 lỗ để lắp giá đỡ. Để tạo giá đỡ lò xo, hãy sử dụng giá đỡ kênh.

Bước thứ tám. Chuẩn bị một tấm từ một dải thép. Nối giá đỡ và lò xo thích hợp bằng tấm thép. Uốn vòng ngoài cùng của lò xo cố định giống như những chiếc móc. Kết nối bộ điều khiển độ căng bằng một thanh kim loại từ bên dưới.

Bước thứ chín. Tạo một góc bản lề phía dưới. Bạn cần khoan một lỗ có đường kính khoảng 8,5 mm ở góc và hàn sản phẩm vào khung đỡ của kết cấu, lùi từ mép dưới vào tâm lỗ đã chuẩn bị sẵn. Khoảng cách sẽ cho phép bạn đặt tay nâng ở vị trí mong muốn trên bản lề.

Bước thứ mười. Gắn tấm vào phần cuối của tay nâng. Để cố định các phần tử một cách an toàn, hãy sử dụng phương pháp hàn.

Bước thứ mười một. Làm đường ray cho lá cổng chuyển động. Sử dụng một vài góc làm vật liệu ban đầu. Xếp chúng lên và hàn dọc theo một cạnh. Khoảng cách giữa các đỉnh bên trong của các góc thép phải là 50 mm.

Bước thứ mười hai. Gắn thanh ray đã hoàn thiện vào tấm đã chuẩn bị trước đó. Sử dụng hàn để buộc chặt. Đồng thời, chừa khoảng cách 8 cm giữa trục của bộ phận dẫn hướng và cạnh của sản phẩm ngang ở phía dưới. Gắn một đoạn kênh vào đầu thứ hai của thanh ray bằng cách hàn, lùi lại khoảng 15 cm, sau đó dùng bu lông vặn kênh vào dầm trần.

Video - Hướng dẫn làm cửa gara trên cao, phần 1

Video - Hướng dẫn làm cửa gara trên cao, phần 2

Bước thứ mười ba. Cài đặt một số phần chèn mờ vào khung vẽ. Đây là một mục tùy chọn. Sử dụng vật liệu mờ nếu bạn cần cải thiện ánh sáng tự nhiên bên trong nhà để xe.

Video - Khung cổng thang máy phần 3

Video - Bánh xe cổng trên cao, phần 4

Bước thứ mười bốn. Dán keo vào viền đệm cao su. Sẽ không có hại gì khi dán vào miếng đệm bù. Cùng với nhau, những yếu tố này sẽ làm tăng tính ổn định của cổng trên cao tự chế.

Bước thứ mười lăm. Cố định canvas vào hộp.

Do đó trong tự lắp ráp Không có nhiệm vụ siêu phức tạp nào để nâng cửa gara, nhưng công việc này phải được tiếp cận với tinh thần trách nhiệm và hiểu biết tối đa về vấn đề. Hãy làm theo hướng dẫn, làm mọi thứ chính xác nhất có thể và cửa gara của bạn sẽ trở thành lớp bảo vệ bền bỉ và đáng tin cậy.

Chúc may mắn!

Video - Cửa gara tự làm

Cửa lên xuống là một trong những loại cửa đắt tiền nhất, nhưng đồng thời cũng là cấu trúc nhà để xe thực tế và đáng tin cậy. Khi mở ra, chúng nằm ngang và di chuyển ra ngoài một chút, từ đó tạo ra tán che lối vào.

Về tính năng của hệ thống, cũng như cách lắp rápCổng trên cao DIY, sẽ được thảo luận trong bài viết này.

Đặc điểm chính của cổng panel (tên gọi khác của cơ cấu nâng và quay) là sự đơn giản trong thiết kế. Canvas gắn trên khung di chuyển quanh một trục dọc theo các thanh dẫn kim loại, di chuyển từ vị trí thẳng đứng sang vị trí nằm ngang và ngược lại.

Ghi chú! Khung là bộ phận chính của cổng, thường được làm bằng ống thép hình chữ nhật.

Sử dụng các con lăn đặc biệt và cần nâng, tấm bạt di chuyển dọc theo đường ray và được cố định ở mức trần của căn phòng. Đồng thời, nửa dưới của cấu trúc cũng nhô lên và hơi nhô về phía trước. Lò xo bù đặc biệt được tự do ở vị trí mở và kéo dài ở vị trí đóng.

Dưới đây là các loại công trình chính:

• bản lề - một lựa chọn phổ biến hơn, trong đó tấm chắn di chuyển tự do, nhưng lò xo bù cần được điều chỉnh cẩn thận;
• trên các đối trọng - trong trường hợp này một dây cáp được gắn vào khung và trên phía đối diện tời - đối trọng (chủ yếu dùng cho cổng nặng).

Ngoài ra, việc quản lý cấu trúc bảng điều khiển có thể bằng tay hoặc tự động (thường sử dụng điều khiển từ xa).

Ưu điểm chính

1. Đối với các cổng như vậy, một tấm lá rắn chắc bền được sử dụng, giúp bảo vệ bổ sung chống trộm và xâm nhập trái phép.
2. Cơ chế này có thể được cài đặt trên cổng đôi và cổng đơn.
3. Nếu tất cả các yêu cầu sản xuất và lắp đặt được đáp ứng, cổng sẽ không bị ăn mòn và ảnh hưởng mạnh từ môi trường.
4. Việc khôi phục có thể được thực hiện thủ công hoặc có thể cài đặt hệ thống tự động.
5. Không giống như các thiết kế cửa gara khác, cửa panel không yêu cầu không gian thêm mở.
6. Để cách nhiệt cổng, bạn có thể sử dụng bọt thông thường.
7. Việc ốp có thể được thực hiện bởi bất kỳ vật liệu có sẵn, thậm chí cả tấm và vật chèn trang trí cũng được cho phép.

Lỗi thiết kế

Về những tồn tại, chúng đều thường gắn liền với đặc điểm của hệ thống và một số hạn chế.

1. Cổng chỉ có thể được lắp đặt trong các lỗ hình chữ nhật.
2. Sau khi lắp đặt, khoảng trống có thể hình thành giữa khung và bảng điều khiển. Để loại bỏ chúng, bạn có thể sử dụng vật liệu bịt kín, nhưng vẫn không nên lắp cổng panel trong gara có hệ thống sưởi.
3. Ở vị trí mở, thiết kế giảm nhẹ chiều cao của lỗ mở (khoảng 25 cm).
4. Bản thân các lò xo được thiết kế cho một trọng lượng nhất định nên khi lắp đặt lớp cách nhiệt bạn cần tính đến trọng lượng của lớp cách nhiệt. Nếu sau khi cách nhiệt, trọng lượng của cổng quá lớn thì cần phải lắp đặt các đối trọng.
5. Tính toàn vẹn của khung vẽ không chỉ là một lợi thế mà còn là một nhược điểm vì không thể sửa chữa từng phần riêng lẻ.

Sau khi hiểu các tính năng thiết kế, bạn có thể tiến hành trực tiếp công việc cài đặt.

Giai đoạn 1. Lựa chọn vật liệu

Trong trường hợp này, tất cả phụ thuộc vào canvas và tính năng thiết kế cơ chế.

nhất cổng đơn giảnđược lắp ráp từ các vật liệu sau:

• khối gỗ - 120x80 mm cho hộp, 100x100 mm cho trần nhà;
• Tranh sơn dầu;
• chân thép;
• ổ điện;
• các góc có kích thước 35x35x4 mm và 40x40x4 mm;
• thanh thép ø8 mm;
• kênh 43x80x5mm;
• lò xo ø30 mm (đường kính trong được chỉ định).

Ghi chú! Đối với canvas, một tấm ván được phủ bằng thiếc, một chiếc bánh sandwich kẹp thịt hoặc một cấu trúc nguyên khối được lấy.

Việc tạo tấm chắn từ ván và phủ lên bề mặt của nó bằng hợp chất bảo vệ đặc biệt sẽ dễ dàng hơn. Nhựa xốp có tác dụng cách nhiệt tuyệt vời và hoàn thiện ngoại thất- tấm nhựa hoặc gỗ.

Giai đoạn 2. Chuẩn bị các thiết bị cần thiết

Để tự mình xây dựng và vượt cổng, bạn cần chuẩn bị trước:

• cấp độ xây dựng;
• máy hàn;
• cây búa;
• máy xay;
• đánh dấu;
• máy khoan điện;
• bộ máy khoan;
• Cái vặn vít;
• cờ lê có kích thước phù hợp.

Công việc tiếp theo có thể được chia thành hai giai đoạn - thiết kế cổng và lắp ráp thực tế.

Giai đoạn 3. Soạn thảo

Cửa gara cũng giống như bao cửa khác thiết kế phức tạp, yêu cầu soạn thảo sơ bộ. Để làm điều này, độ mở được đo, tất cả tính toán cần thiết và một bản vẽ được vẽ lên.

Video - Khai mạc

Giai đoạn 4. Công nghệ lắp đặt cửa gara

Sau khi chuẩn bị và mua mọi thứ bạn cần, bạn có thể bắt đầu sản xuất.

Bước 1. Đầu tiên, một hộp được gắn từ các khối gỗ, tấm sắt hoặc hình vuông được sử dụng để buộc chặt.

Bước 2. Sau đó, hộp được lắp vào lỗ đã được làm sạch trước đó và cố định bằng ghim. Điều quan trọng là phần dưới của nó phải lõm vào lớp nền khoảng 2-3 cm.

Video - Khung cổng

Bước 3. Tấm bạt được lắp ráp - tấm chắn được lắp đặt, cấu trúc được phủ bằng tấm kim loại.

Bước 4. Tiếp theo, sử dụng các góc, giá đỡ cho cơ cấu được lắp ráp. Ở một trong các giá, ba lỗ ø10 mm được tạo cho giá đỡ, mặt khác - chỉ có hai lỗ để gắn chặt vào các trụ ngang. Bản thân giá đỡ sẽ đóng vai trò hỗ trợ cho lò xo.

Bước 5. Một lò xo điều chỉnh được sử dụng để nối lò xo với giá đỡ (nó được làm từ một dải kim loại hẹp). Những lượt cuối cùng sẽ đóng vai trò là cái móc. Hóa ra một bên bị cắt một sợi chỉ, và một loại vòng được hình thành ở bên kia.

Bước 6. Để chế tạo bộ phận bản lề, sử dụng một góc có lỗ (ø8,5 mm) - nó được hàn giữa tâm rãnh dành cho cơ cấu nâng và một trong các sườn khung. Khoảng cách nên xấp xỉ 120 mm.

Bước 7. Một tấm có lỗ tạo sẵn để điều chỉnh độ căng được gắn vào cần gạt.

Bước 8. Hai góc được sử dụng để làm đường ray. Các mặt bích góc được hàn sao cho khoảng cách giữa các phần trên xấp xỉ 50 mm.

Bước 8. Một mặt của thanh ray đã hoàn thiện được hàn vào một tấm dày khoảng 80 mm. Các mảnh kênh dày khoảng 150 mm được gắn vào phía bên kia. Sau đó, kênh được cố định bằng bu lông ở khối trên.

Video - Hướng dẫn cài đặt phần 1

Video - Hướng dẫn cài đặt phần 2

Video - Hướng dẫn cài đặt phần 3

Video - Hướng dẫn cài đặt phần 4

Video - Hướng dẫn cài đặt phần 5

Bước 9. Sau khi hoàn tất lắp đặt, cổng được sơn.

Ghi chú! Nên sơn tất cả các khu vực khó tiếp cận của kết cấu trước khi bắt đầu lắp ráp.

Video - Cổng sắp hoàn thiện

Có một số điểm quan trọng, điều này cần được tính đến khi lắp ráp các cổng loại này.

1. Chuông báo động ô tô thông thường có thể được sử dụng như một thang máy tự động.
2. Để buộc chặt tất cả các bộ phận, tốt hơn là sử dụng máy hàn - điều này sẽ làm giảm số lượng lỗ.
3. Đối với bộ truyền động, tời tự khóa có thể đảo ngược là lý tưởng nhất, được cấp nguồn từ mạng 220 V và có lực kéo ít nhất là 120 kg.
4. Chiều cao tối thiểu của lỗ mở phải là 220 cm và khoảng cách giữa trần nhà và phần trên của cấu trúc phải là 40-50 cm.
5. Trọng lượng của lá cửa gara có tầm quan trọng rất lớn. Lý tưởng nhất là nó không được vượt quá 100 kg.
6. Khi nâng thấp trống được đặt ở phía sau.
7. Cấu hình bên dưới của web phải được trang bị một rãnh đặc biệt để lắp đặt vật liệu bịt kín.
8. Các thanh dẫn hướng phải được đặt riêng theo chiều ngang, nếu không lưỡi dao sẽ bị kẹt khi di chuyển. Để căn chỉnh, có thể đặt một số vòng đệm giữa kênh và dầm.

Ghi chú! Tấm bạt có thể được trang bị các miếng chèn nhỏ làm bằng vật liệu mờ - điều này sẽ cải thiện đáng kể khả năng chiếu sáng của nhà để xe. Bạn cũng có thể chăm sóc một hệ thống bảo mật sẽ bảo vệ khỏi bị hack hoặc chèn ép.

Lắp đặt đối trọng

Như đã lưu ý trước đó, thay vì bản lề, bạn có thể trang bị cho hệ thống các đối trọng. Để làm điều này, bạn cần thực hiện các bước sau.

Bước 1. Một sợi cáp được gắn vào các cạnh dưới của khung. Tiếp theo, cáp đi lên và đi qua khối.

Bước 2. Một đối trọng được lắp ở đầu kia của cáp - ví dụ như một hộp sắt chắc chắn chứa đầy đá.

Ghi chú! Thay vì hộp, tốt hơn nên sử dụng một đối trọng thang máy cũ, mặc dù khá khó để có được một chiếc.

Trọng lượng của canvas càng lớn thì đối trọng càng nặng (tối đa 500 kg).

Video - Lắp đặt đối trọng

Tất nhiên, cơ chế như vậy có một số nhược điểm. Do đó, việc mở cổng đòi hỏi nhiều nỗ lực thể chất và bản thân cấu trúc không an toàn - nếu cáp bị trượt, đối trọng sẽ bị gãy. Nhưng nếu cánh cổng quá nặng thì nếu chú ý đúng mức, bạn có thể từ bỏ các lò xo truyền thống một cách an toàn.

Ghi chú! Cần bố trí một hốc đặc biệt cho hàng hóa, nơi nó sẽ đi khi cổng được nâng lên.

Nếu cổng đủ nhẹ thì có thể thay đối trọng bằng tời điện.

Là một kết luận

Thiết kế nâng và quay là một trong những cách rẻ nhất để đóng cửa gara mà không ảnh hưởng đến chức năng của căn phòng, đồng thời thiết kế ban đầu vẫn không thay đổi. Để được giới thiệu chi tiết hơn về công nghệ lắp đặt và lắp ráp, bạn nên xem video về chủ đề này.

Video - Làm cổng trên cao

Hầu hết những người đam mê ô tô có kinh nghiệm thích các tùy chọn cổng xoay hoặc cửa sập cũ hơn, coi chúng là an toàn và đáng tin cậy nhất do trọng lượng nặng và độ dày của kim loại. Tuy nhiên, như thực tế cho thấy, hệ thống lá có một đối thủ xứng tầm, đó là cửa gara gấp. Sự phổ biến của thiết kế nghiêng đến mức ngày nay nó chiếm khoảng 3/4 số cửa gara được bán ra. Đó là giá trị hiểu lý do.

Ưu điểm và nhược điểm của cửa gara trên cao

Để hiểu sự khác biệt trong việc sử dụng hệ thống nâng và gấp và hệ thống cũ cấu trúc xoay, bạn cần thử chúng trong thực tế ít nhất một vài lần, đối với một người hiểu biết, sự khác biệt có thể nhìn thấy bằng mắt thường:

• Hệ thống cửa bản lề cho phép bạn tránh hình thành vùng “mù” khi rời khỏi gara. Hệ thống thang máy không có cửa chắn tầm nhìn, đó là lý do hàng năm xảy ra hàng chục vụ va chạm ô tô tại các hợp tác xã gara;
• Việc không có cửa xoay khi mở cửa giúp tăng không gian di chuyển trước cổng, không cần đỗ xe cách cửa vài mét mới có thể đóng mở gara.

Để biết thông tin của bạn! Thông thường, các tài xế quyết định đổi cổng thông thường sang cổng gấp chỉ vì một lý do: gió mạnh có khả năng bị cửa va vào thùng xe lúc xuất phát.

Cổng gấp rẻ hơn để sản xuất, chúng thuận tiện hơn khi sử dụng và thiết bị đơn giản cho phép bạn tự chế tạo chúng. Nhưng không thể lắp đặt một hệ thống như vậy ở mọi gara, tối thiểu bạn cần có không gian trống trên trần nhà phía trên lối vào gara.

Chúng tôi xây dựng cửa nhà để xe gấp bằng tay của chính mình

Cấu trúc và nguyên lý hoạt động của cổng được thể hiện rõ ràng qua sơ đồ và hình vẽ bên dưới:

1. Về mặt cấu trúc, cổng bao gồm hai khung - bản thân tấm chắn hoặc tấm che cửa và khung đỡ chịu lực với các bộ phận dẫn hướng;
2. Khi mở ra, phần trên của cổng bản lề nghiêng và di chuyển trên các con lăn hoặc ổ trục dọc theo hai thanh dẫn hướng cho đến khi cánh cổng nằm hoàn toàn trên hai dầm ngang;
3. Cạnh dưới của bảng nâng lên và được cố định ở vị trí này.

Mặt phẳng của cổng gấp tạo ra chuyển động gợi nhớ đến việc lăn quanh một bề mặt hình trụ thông thường có bán kính lớn. Để dễ dàng hơn trong việc nâng thép hoặc bảng gỗ Cổng xếp, thiết kế sử dụng lò xo bù hoặc đối trọng dưới dạng tải trọng treo trên dây cáp.

Quan trọng! Không giống như hệ thống xoay, cổng xếp không có bản lề bên ngoài để có thể dễ dàng cắt bằng máy mài. Trong trường hợp này, tấm che cửa liền kề với khung đỡ từ bên trong nên kẻ tấn công sẽ khó kéo cửa gara ra bằng dây cáp móc vào thanh kéo của xe bán tải hoặc máy kéo.

Sản xuất cụm cổng bản lề

Cách dễ nhất để tạo ra một thiết kế cổng có bản lề là từ một góc và kênh thép. Ban đầu, bạn sẽ cần đo kích thước của ô cửa, cắt nó ra khỏi kênh và hàn khung cửa gara.

Ở đầu khung, hai góc ngang có chiều rộng mặt bích ít nhất 40-50 mm được hàn. Chiều dài của mỗi góc là hơn hai mét, vì vậy hãy thực hiện công việc hàn và việc lắp ráp toàn bộ kết cấu phải “trên mặt đất” trước khi lắp đặt hệ thống cổng xếp ở ô cửa.

Góc gắn của góc vào khung phải được điều chỉnh theo cao độ của tòa nhà. Sau khi hàn vào khung, mỗi góc được gia cố bằng nẹp tạm thời làm từ ván hoặc thanh gỗđể tránh biến dạng kết cấu tại thời điểm lắp đặt ở cửa gara.

Nếu sử dụng thang máy ở dạng tải trọng treo trên dây cáp trong hệ thống cổng xếp thì phải hàn một chốt có con lăn rãnh có đường kính 30-50 mm vào phần trên của khung.

Cần đặc biệt chú ý đến việc sản xuất bảng điều khiển chính của cổng xếp. Về mặt cấu trúc, tấm gấp là một khung được làm bằng ống hoặc một mặt cắt hình ống bằng kim loại với các giá đỡ nhô ra được hàn vào phần dưới và phần trên.

Khung hình ống của tấm phải được đánh dấu và hàn chính xác theo kích thước của khung cố định. Điều kiện chính là tiến hành hàn theo ba bước để khung của tấm gấp không bị biến thành "cánh quạt" do quá nóng.

Đầu tiên, các mảnh profile đã cắt được đặt trên một mặt phẳng và cố định lại với nhau. hàn điểm. Ở giai đoạn thứ hai, các khớp được luộc ở một bên của khung gấp, sau 30 phút chúng được lật lại và luộc từ mặt trái. Nếu khung bảng điều khiển hoàn toàn nằm trong một mặt phẳng, bạn có thể gắn tấm kim loại, nếu không bạn sẽ cần phải duỗi thẳng cẩn thận bằng cách sử dụng đèn hàn và búa tạ.

Lắp đặt và lắp đặt cổng xếp

Trước khi lắp đặt hệ thống cổng nghiêng, bạn sẽ cần phải hoàn thành lắp ráp trước thiết kế. Để làm điều này, một khung cố định với các thanh dẫn góc được hàn được đặt trên một bệ ngang phẳng. Một tấm bảng di động mới hàn được đặt phía trên khung, vị trí của nó được căn chỉnh sao cho nó đứng ở vị trí đóng trong ngưỡng cửa ga-ra.

Để kết nối hai phần của cổng, bạn sẽ cần hàn các giá đỡ xiên bằng con lăn hoặc con lăn chịu lực vào mặt trên của bảng điều khiển.

Độ tin cậy và hoạt động trơn tru của cơ cấu nâng phụ thuộc vào mức độ chính xác của các giá đỡ được lắp đặt. Các con lăn có rãnh được đặt trên các đinh tán được hàn vào khung cố định. Các giá đỡ hình chữ L bổ sung được hàn vào dầm dưới cùng của bảng điều khiển, nơi sẽ gắn cáp nâng cổng hỗ trợ.

Tất cả những gì còn lại là lắp khung cố định vào ô cửa gara và cố định nó bằng bu lông neo vào các bức tường bên của nhà để xe. Sau đó, các điểm buộc sẽ cần phải được lấp đầy cẩn thận vữa bê tông và thạch cao... Cho đến khi khung cố định cuối cùng được cố định, cần phải căn chỉnh vị trí của nó với cao độ của tòa nhà. Tiếp theo, bạn cần chế tạo một thiết bị hình chữ U, trong đó các đầu của thanh dẫn góc được cố định vào trần nhà.