Mái dốc tự làm - từng bước có ảnh - cho ngôi nhà, chuồng trại, gara. Cách gắn mái vào khối xốp: các tùy chọn và linh kiện Tự làm mái dốc trên bê tông khí

Sự đơn giản hấp dẫn của mái nhà với một độ dốc duy nhất truyền cảm hứng cho những suy nghĩ về cơ hội chứng tỏ bản thân trong lĩnh vực xây dựng thành công. Việc xây dựng một cấu trúc đơn giản chỉ bao gồm việc đặt các chân kèo trên các bức tường đỡ. Không có nút thắt phức tạp, phức tạp hoặc nhiều kết nối.

Tuy nhiên, ngay cả trong nghề mộc đơn giản nhất cũng có những thủ thuật đòi hỏi phải nghiên cứu kỹ lưỡng. Nhà thầu tương lai cần phải nắm vững cách buộc chặt các phần móng của mái dốc để tránh biến dạng và hư hỏng các bộ phận của hệ thống khung.

Thiết kế khung kèo của mái dốc cực kỳ đơn giản. Đó là một loạt các tấm ván hoặc dầm được đặt song song, đặt các cạnh của chúng trên hai bức tường có độ cao khác nhau. Để lắp đặt và gắn các chân kèo vào kết cấu tòa nhà, người ta sử dụng bộ phận chuyển tiếp làm bằng gỗ.

Tùy thuộc vào loại hộp được lắp đặt và vật liệu tường, chức năng của phần tử chuyển tiếp được thực hiện bởi:

• Mauerlat. Trong sơ đồ mái nhà kho, đây là hai dầm gỗ được đặt riêng biệt để hoàn thiện các bức tường bê tông hoặc gạch.
• Dây nịt trên cấu trúc khung. Một đai làm bằng ván khâu đôi hoặc gỗ được lắp trên đầu các trụ khung.
• Phần trên của bàn chân được làm bằng gỗ hoặc khúc gỗ.

Chân kèo và các phần tử tiếp xúc với chúng được làm bằng gỗ, có đặc tính thay đổi kích thước của chính nó sau những biến động về độ ẩm và nhiệt độ nền. mùa xuân và Thời gian mùa thu, nhất là vào mùa mưa, chiều dài chân kèo sẽ dài hơn một chút so với mùa hè khô hanh và mùa đông băng giá.

Hãy tưởng tượng điều gì sẽ xảy ra nếu các xà nhà, được cố định chắc chắn ở trên và dưới, tăng kích thước. Các khoảng trống sẽ xuất hiện trong lớp chống thấm, các ốc vít sẽ bị lỏng, các tấm đá phiến sẽ di chuyển hoặc dịch chuyển. Ngoài ra, độ võng và độ phồng của khung mái chắc chắn sẽ ảnh hưởng đến khả năng chống mài mòn của nó.

Tuy nhiên, những thay đổi về kích thước tuyến tính của xà nhà hoàn toàn không phải là vấn đề chính đối với hệ thống kèo gỗ. Một bất ngờ khó chịu, nếu không được tính đến, sẽ là việc giải quyết chiếc hộp mới xây.

Nó được thể hiện rõ nhất ở bức tường gỗ, nhưng nó cũng rất đặc trưng cho các kết cấu làm bằng bê tông và gạch. Hãy nhớ rằng mái dốc tựa vào tường độ cao khác nhau. Nếu không tính toán, bạn có thể hiểu rằng chúng sẽ bị chùng xuống ở mức độ khác nhau. Những thứ kia. Có một mối đe dọa là do sự khác biệt về độ lún của các bức tường, mái nhà mới sẽ không chỉ thay đổi góc dốc. Sẽ có khả năng xảy ra sự gián đoạn của các nút với hậu quả tàn phá cực kỳ tiêu cực.

Bất chấp sự đơn giản của mái dốc và hướng đặt bè gần ngang, không nên quên những rủi ro được liệt kê. Các nút dùng để buộc chặt các chân kèo của mái dốc phải tính đến “ý thích bất chợt” của gỗ.

Công việc của người phát triển dự án mái dốc của riêng mình là tìm ra giải pháp phù hợp cho ba nhiệm vụ quan trọng, theo đó:

• Phải có khả năng di chuyển các bộ phận bằng gỗ so với nhau.
• Tất cả các nguyên nhân có thể gây ra lỗi kết nối phải được loại trừ.
• Cần tạo cơ hội cho xà nhà thích ứng với hậu quả của việc sụt lún tường để chúng có thể có được vị trí ổn định.

Chân kèo của mái nhà dựng trên các bức tường có chiều cao bằng nhau được phân loại là nhiều lớp. Kiểu treođược sử dụng nếu hộp được trang bị có các bức tường có chiều cao bằng nhau và độ dốc được hình thành bởi các hình tam giác vì kèo.

Mọi thứ đều rõ ràng về việc buộc chặt các hình tam giác: với mặt ngang, chúng được lắp trên dây nịt hoặc Mauerlat, chúng có diện tích nối tối đa với các bộ phận hỗ trợ và được cố định theo cách thông thường.

Với chân kèo nhiều lớp, mọi thứ phức tạp hơn nhiều. Chúng được cài đặt ở một góc với các yếu tố hỗ trợ. Nếu không xử lý và chuẩn bị cho việc lắp đặt, xà nhà chỉ có hai điểm tiếp xúc không đáng tin cậy với dây đai hoặc Mauerlat.

Cho dù dây buộc có mạnh đến đâu thì hai điểm cũng không đủ để đặt chắc chắn bộ phận. Ngay cả khi có một tác động nhẹ, độ dốc như vậy sẽ trượt xuống cùng với lớp bọc liên tục và lớp bọc nhiều lớp. Tuy nhiên, có những phương pháp được các nhà xây dựng cổ đại phát minh ra để tránh những rắc rối như vậy.

Để ngăn chặn các chuyển động không mong muốn, diện tích tiếp xúc giữa xà nhà và bộ phận hỗ trợ được tăng lên, vì mục đích này, việc sau được thực hiện:

• Lựa chọn các vết cắt. Đây là những vết cắt có hình tam giác hoặc hình tam giác có răng. Chúng được cắt riêng trên xà nhà để không làm suy yếu mauerlat hỗ trợ.
• Mép trên hoặc dưới của chân kèo được dũa xuống, từ đó tạo thành bệ đỡ giúp tăng độ ổn định. Thực hiện nghiêm ngặt theo chiều dọc hoặc chiều ngang.

Tùy thuộc vào loại và vị trí cưa hoặc cắt, các vết khía và vết cắt có thể hạn chế hoặc không hạn chế chuyển động của bộ phận gỗ. Các hạn chế được coi là tương đối, bởi vì không có dây buộc hoàn toàn cứng nhắc trong việc xây dựng mái dốc. Các chuyên gia phân loại các đơn vị được sử dụng theo bậc tự do: từ một đến bốn.

Trong việc xây dựng mái nhà có một độ dốc, những điều sau đây thường xuất hiện nhất:

• Các nút buộc có một bậc tự do thực tế là các kết nối đứng yên cho phép kèo xoay nhẹ quanh điểm buộc.
• Các bộ phận buộc chặt có hai bậc tự do là các kết nối mang lại khả năng xoay quanh dây buộc và gây ra sự dịch chuyển ngang nhẹ.
• Các bộ phận buộc chặt có ba bậc tự do là các kết nối cho phép xoay và dịch chuyển theo chiều ngang và chiều dọc.

Sự hiện diện của bậc tự do không có nghĩa là kèo sẽ có thể xoay và di chuyển tự do trong khu vực của nút. Chúng được buộc chặt khá cứng vì chúng phải giữ lớp vỏ bọc, hoặc một loại vật liệu che phủ khác, hoặc lớp phủ tuyết.

Kết nối sẽ chỉ hiển thị khả năng của nó nếu vượt quá tải. Khi đó các chân kèo sẽ chỉ di chuyển và đảm nhận vị trí mới, hệ thống sẽ không bị hư hại.

Bất kỳ sơ đồ nào của mái dốc đều cho chúng ta thấy rõ sự hiện diện của ít nhất hai nút kết nối. Hãy chia chúng có điều kiện thành trên và dưới. Khi xây dựng mái kèo, quy tắc được áp dụng: nếu một trong các nút được cố định chắc chắn thì nút thứ hai phải có nhiều khả năng hơn cho sự di chuyển.

Chiếu và đơn giản hóa nguyên tắc công nghệ, chúng ta có thể nói: nếu các dây buộc ở các nút phía trên của mái dốc được chế tạo một cách cứng nhắc, thì kết nối dưới cùng phải lỏng hơn để có thể dịch chuyển khi áp suất vượt quá. Và ngược lại: nếu giá đỡ phía dưới thực tế bất động, thì kèo ở phía trên cần được cung cấp một lượng dự trữ nào đó để di chuyển và quay.

Sau khi làm quen với mặt lý thuyết của vấn đề buộc chặt xà nhà mái dốc, bạn có thể tiến hành nghiên cứu thực tế mạch nút phổ biến. Lưu ý rằng hầu hết các dự án hệ thống có độ dốc duy nhất đều được thiết kế để lắp đặt các bè tạo thành phần nhô ra do chiều dài của chính chúng. Tuy nhiên, khi bao phủ các nhịp lớn, kích thước tiêu chuẩn của gỗ xẻ là không đủ. Trong những trường hợp này, các miếng phi lê được khâu vào xà nhà, tạo ra phần nhô ra. Chúng được lắp đặt ở bên cạnh chân được lắp đặt và hoàn toàn không ảnh hưởng đến nguyên tắc hình thành nút thắt.

Lý do thứ hai của việc sử dụng các miếng đệm trong việc hình thành các phần nhô ra là vì xà nhà quá nặng, rất khó nâng và lắp đặt. Điều kiện tiên quyết thứ ba nằm ở tính năng của dây buộc nút: nếu gót dưới được lắp trên một thanh trượt có cạnh được cắt bớt.

Số 1: Hỗ trợ phía trên và khớp nối phía dưới

Sơ đồ có phần trên cố định chắc chắn và phần dưới tương đối có thể di chuyển được sử dụng trong việc xây dựng mái trên phần mở rộng, khi xây dựng các công trình có mái dốc và sự khác biệt đáng kể giữa chiều cao của các bức tường đỡ.

Nói một cách đơn giản, nơi mép trên của kèo tựa vào dầm gỗ, không có xà gồ hay tường của tòa nhà chính và không có chỗ cho nó di chuyển. Nút phía dưới trong những tình huống như vậy được tính toán trên một thanh trượt, cho phép nó di chuyển nhẹ.

Thuật toán cho phiên bản cổ điển có đỉnh nằm trên xà gồ:

• Chúng tôi lắp đặt các giá đỡ của khung xà gồ. Đối với dây nịt xây dựng khung Với cạnh đối diện Chúng tôi lắp đặt các giá đỡ được may từ ba mảnh ván 25×100. Đoạn giữa phải ngắn hơn 75mm so với đoạn bên ngoài để tạo thành kiểu lõm.
• Chúng tôi xây dựng một khung xà gồ. Chúng tôi đặt một tấm ván 25×150 có chiều dài cần thiết vào chỗ lõm.
• Chúng tôi dán một tấm ván 25×100 có chiều dài tùy ý vào phần cuối của mái nhà tương lai, nhưng dài hơn khoảng 30 cm so với đường chéo kéo từ đỉnh xà gồ tới khung. Chúng tôi đánh dấu đường thẳng đứng của vết cắt phía trên, phác thảo cạnh liền kề của xà gồ. Chúng tôi đánh dấu đường cắt đáy và đường thẳng đứng để cắt mép kèo.
• Chúng tôi cắt xà theo dấu, thử lại sau khi thực tế và nếu cần, điều chỉnh các vết cắt.
• Theo mẫu đã làm, chúng tôi cắt ra và lắp đặt các chân kèo.

Chúng tôi chọn loại dây buộc dựa trên tải trọng dự kiến. Sẽ thuận tiện hơn khi cố định mặt trên bằng các góc, mặt dưới bằng các góc, vặn không quá ba ốc vít vào chúng hoặc bằng các giá đỡ trượt. Nếu cần, nút thắt phía dưới có thể được cố định bằng cách khâu một khối đỡ vào chân kèo từ bên dưới.

Điểm kết nối với xà gồ có thể được thiết kế hơi khác một chút: kèo được đặt trên dầm bằng một rãnh. Ở đây rãnh được chọn đúng theo kích thước của vật liệu. Nhưng nếu cần tăng mức độ tự do, thành ngang của rãnh được vát một góc nhỏ và phần dưới được trang bị dải khâu.

Số 2: Trên và dưới được khớp nối và cố định

Sơ đồ này có thể áp dụng khi sắp xếp các hộp có tường đã bị co ngót mạnh. Thích hợp cho các đối tượng bị cô lập. Nút thắt phía trên được làm theo hình tam giác, nút dưới có dạng vết cắt với một chiếc răng nằm trên Mauerlat.

Quá trình xây dựng một Lean-to hệ thống kèo:

• Chúng tôi lắp tấm ván trống theo chiều dọc trên các thanh mauerlat ở bất kỳ vị trí nào trên mái nhà.
• Chúng tôi đặt một mảnh ván được cắt tỉa cẩn thận trên Mauerlat phía dưới. Chúng tôi đặt nó sao cho mép ngoài trùng với mép trong của Mauerlat. Sau khi phác thảo mảnh vụn, chúng ta sẽ có được đường viền của điểm đính kèm phía dưới.
• Chúng tôi chuyển phần trang trí đến khu vực của rãnh trên và phác thảo nó, vì gót dưới của kèo sẽ giảm chính xác theo lượng này.
• Khoảng trống với các nút được vẽ và sau đó được xẻ sẽ dùng làm mẫu. Sử dụng nó, chúng tôi tạo ra số lượng chân được chỉ định bởi dự án.
• Chúng tôi cài đặt bè. Chúng tôi cố định chúng ở phía dưới bằng ghim hoặc ghim, và ở phía trên bằng các góc.

Nếu bạn cần tăng mức độ tự do, tương tự với phương pháp trước đó, cạnh dọc của rãnh trên sẽ cần được vát một chút. Góc cắt khi đó sẽ không phải là 90° mà là 95 – 97°. Những người thợ mộc có kinh nghiệm thực hiện những đường cắt đơn giản trực tiếp tại chỗ, lật ngược phôi. Người mới bắt đầu biểu diễn không nên bắt chước trong giai đoạn đầu.

Mẫu kèo chỉ được sử dụng trong xây dựng mái nhà khi không có nghi ngờ gì về đặc điểm hình học của khung. Trong các tình huống ngược lại, xà nhà được thử và làm riêng lẻ. Đầu tiên, các phần tử ngoài cùng của hệ thống được lắp đặt, sau đó là các chân hàng dọc theo sợi dây căng giữa chúng.

Một trong những biến thể về chủ đề của hai bộ phận cố định có bản lề liên quan đến việc lắp đặt một vết cắt dọc ở phía trên và một rãnh có răng ở phía dưới. Công việc cài đặt của họ được thực hiện như sau:

• Chúng tôi lắp bảng trống trên mauerlat sao cho góc dưới của nó nằm ngay phía trên mép ngoài của dầm.
• Ở trên cùng, dùng một mảnh bảng đánh dấu một đường thẳng đứng (x) và đo chiều dài của nó.
• Chúng tôi chuyển chiều dài của vết cắt phía trên sang khu vực của nút phía dưới. Chúng tôi dành chiều dài của vết cắt (x) theo chiều dọc từ mép trên bên trong của mauerlat.
• Từ điểm kết quả, chúng ta vẽ một đường ngang. Kết quả là một vết khía có răng.
• Chúng tôi cắt các nút theo dấu, lắp chúng vào vị trí, buộc chặt bằng các góc, nhân đôi các nút bên dưới bằng ghim.

Khi kích thước (x) tăng thì độ dốc mái sẽ tăng, còn khi giảm thì độ dốc mái sẽ giảm.

Số 3: Mặt trên tự do và đáy cố định có bản lề

Một kế hoạch lý tưởng để xây dựng một mái dốc có xà nhà, các cạnh của nó vượt ra ngoài các bức tường. Sau một số điều chỉnh, nó có thể được sử dụng trong việc sắp xếp các phần mở rộng.

• Chúng tôi lắp đặt phôi theo chiều dọc trên dầm mauerlat trên và dưới với các cạnh di chuyển ra ngoài các bức tường. Ở đây bạn cần một trợ lý để giữ bảng lên.
• Chúng tôi dán mẫu - một mảnh ván đã được cắt tỉa tuần tự vào mauerlat dưới và trên sao cho mép ngoài của mẫu trùng với mép ngoài của dầm. Chúng tôi đánh dấu các đường cắt sắp tới.
• Chúng tôi chọn các vết cắt theo các đường đã phác thảo. Chúng tôi hơi vát bức tường thẳng đứng của phần trên.
• Chúng tôi lắp đặt xà nhà, cố định nó ở phía trên bằng đinh hoặc góc, và ở phía dưới bằng ghim.
• Chúng tôi sản xuất và lắp đặt các xà nhà còn lại theo cách tương tự.

Rõ ràng là tính di động và chất đối kháng của nó là những khái niệm tương đối. Tuy nhiên, người ta không thể đối xử với họ bằng sự thờ ơ. Cần phải tính đến mức độ tự do của nút cả trong giai đoạn thiết kế và khi chọn ốc vít. Kết cấu thiếu tính di động sẽ dẫn đến biến dạng, thừa sẽ góp phần gây mất ổn định.

Số 4: Tính cơ động của cả hai điểm gắn kết

Sơ đồ có hai bộ phận chuyển động có thể được sử dụng nếu cả hai mối nối cố định đều có không quá hai bậc tự do. Những thứ kia. việc trộn theo chiều ngang được ngăn chặn bằng các thiết bị hạn chế được lắp đặt ở phía trên và phía dưới.

Hãy xem xét một ví dụ trong đó các xà nhà của phần mở rộng được đặt ở trên cùng trong các hốc được khoét trên tường. Điều này có nghĩa là loại trừ chuyển vị ngang, có thể xoay và một số chuyển động thẳng đứng. Phía dưới được trồng bằng rãnh nhưng bị hạn chế theo chiều ngang góc kim loại.

Hành động từng bước của người xây dựng tòa nhà một mái dốc:

• Chúng tôi đang chuẩn bị đối tượng cho công việc. Trên bức tường gạch của phần mở rộng, chúng tôi đặt một tấm mauerlat làm bằng gỗ 100×150. Chúng tôi đặt nó ở mặt rộng gần mép trong của bức tường. Chúng tôi buộc chặt bằng neo cứ sau 80 cm. Trên bức tường chính của tòa nhà ở độ cao thiết kế, chúng tôi khoét các rãnh cho gót trên của xà nhà. Độ sâu của vết cắt là 12 cm, khoảng cách giữa chúng là 70 cm. Nếu không muốn bận tâm đến việc khoét lỗ, bạn có thể sử dụng giá đỡ bằng kim loại bắt vít vào tường.
• Làm mẫu cho chân kèo. Chúng tôi cài đặt bảng trống cạnh trên trong rãnh, đáy trên Mauerlat. Sau khi lùi 10 cm khỏi các góc dưới của phôi theo hướng nằm ngang, chúng ta vẽ hai rãnh hình tam giác.
• Theo chỉ dẫn của mẫu, chúng tôi làm bè. Chúng tôi cài đặt chúng, cố định vị trí bằng các góc kim loại.

Phương pháp thiết bị có hiệu lực khi bao phủ các nhịp lên tới 4,5 m. Nếu bạn cần che một nhịp lớn hơn, xà nhà sẽ cần một nhóm hỗ trợ bao gồm các thanh chống.

Số 5: Gắn cứng vào dây đai nghiêng

Phương pháp này được sử dụng trong xây dựng khung, bởi vì phần tử hỗ trợ chỉ có thể được đặt ở một góc trên giá đỡ được xẻ ở một góc. Các giá đỡ của khung hoặc cấu trúc dầm đúc hẫng được lắp đặt trên hộp đều được cưa xuống một góc. Về nguyên tắc, phương án thứ hai khá phù hợp để xây mái dốc trên tường bê tông và gạch.

Các giai đoạn lắp đặt mái dốc bằng khung nghiêng:

• Chúng tôi lắp ráp một cấu trúc tạo ra độ dốc của mái nhà. Ở phía đầu hồi của tòa nhà khung, chúng tôi lắp đặt các trụ ngắn với cạnh trên được xẻ một góc.
• Chúng tôi đặt các tấm ván trên đầu dốc của các cột thành một hàng cho các công trình phụ nhỏ, hai tấm cho những ngôi nhà nghiêm túc hơn.
• Chúng tôi trang bị cho các mặt cuối của mái nhà các khung có hình tam giác vuông, cạnh huyền của nó phải bám theo đường dốc.
• Chúng tôi áp dụng kèo vào phần cuối của mái nhà để đánh dấu đường của vết nứt phía dưới.
• Sử dụng mẫu, chúng tôi tạo ra số lượng chân kèo cần thiết. Chúng tôi lắp chúng trên dây nịt, cố định vị trí của các bộ phận bằng các góc kim loại.

Không một chút nghi ngờ, chúng tôi phân loại phương pháp cuối cùng là loại đơn giản nhất. Trong tất cả các phương pháp gắn bè vào khung và dầm Mauerlat của mái dốc, đây là phương pháp thuận lợi nhất cho những nỗ lực thực hiện độc lập.

Công việc buộc chặt cuối cùng

Sau khi lắp đặt toàn bộ dãy chân kèo, chúng ta kiểm tra vị trí thiết kế của các phần tử và khoảng cách giữa chúng. Chúng tôi áp dụng một tấm ván phẳng tùy ý vào khung của đoạn đường nối, xác định những thiếu sót và sửa chữa những sai sót. Sau đó, chúng tôi buộc chặt các xà nhà bằng ghim hoặc dây buộc vào tường lần lượt ở những vùng có hoạt động gió trung bình và thấp. Chúng tôi cố định từng chân ở những khu vực có tải trọng gió lớn.

Các miếng đệm, nếu chúng được lên kế hoạch lắp đặt, được làm bằng vật liệu có kích thước nhỏ hơn một nửa so với kích thước của chân kèo. Khâu chúng vào một bên của kèo. Chiều dài vùng may trung bình 60-80cm.

Video để nghiên cứu trực quan quá trình

Các phương pháp và phương án được trình bày để buộc chặt bè của mái dốc đã được thử nghiệm trong thực tế. Chúng thường được sử dụng ở dạng tinh khiết nhất. Tuy nhiên, một số điều chỉnh theo cụ thể Thông số kỹ thuật không bị loại trừ.

Xây dựng một nhà để xe là một công việc có trách nhiệm. Điều rất quan trọng là nó trở thành sự bảo vệ đáng tin cậy cho chiếc xe của bạn. Có thể được sử dụng cho công việc như vậy Vật liệu khác nhau, ví dụ như gạch, gỗ, bê tông khí và bê tông bọt. Tiếp theo, chúng ta sẽ xem xét công nghệ xây dựng nhà để xe từ các khối xốp. Bạn sẽ tìm hiểu về các tính năng đặc biệt của tài liệu này từ bài viết này.

Trước hết, bạn cần lấy một mảnh giấy và một cây bút chì để lên kế hoạch xây dựng trong tương lai. Việc có một dự án sẽ cho phép bạn thực hiện phân tích sơ bộ về mức tiêu thụ vật liệu xây dựng và theo đó là nguồn tài chính. Hơn nữa, cần phải tiến hành phân tích đất, cụ thể là độ sâu của đất là bao nhiêu? nước ngầm. Cũng xác định các đặc điểm của cấu trúc đất. Dựa trên thông tin nhận được, có thể quyết định loại móng nào sẽ được dựng lên.

Dự án nhà để xe làm bằng khối xốp có thể được hoàn thành bằng cách sử dụng đặc biệt chương trình máy tính. Tuy nhiên, bạn có thể tự làm điều đó. Vì vậy, bạn có thể tính đến các đặc điểm của khu vực của mình trong dự án và bố trí theo ý mình.

Trong số những điều khác, cần phải quyết định xem liệu gara có thực hiện các chức năng khác ngoài việc cất giữ xe hay không. Ví dụ, hãy nghĩ về điều này:

• sẽ có một lỗ nhìn?
• là tầng hầm cần thiết để bảo quản đồ hộp và các sản phẩm khác trong mùa đông;
• giá đỡ dụng cụ sẽ được lắp đặt;
• Bạn có cần một khu vực làm việc bổ sung, ví dụ như bàn, bàn làm việc, v.v.

Dựa trên điều này, bạn nên hoàn thành một dự án tương ứng với mục đích của nhà để xe. Theo đó, xác định loại móng, chiều dài và chiều rộng của nó, cũng như chiều cao của tường và trần nhà. Nếu chúng ta lấy ví dụ kích thước tiêu chuẩn cấu trúc như vậy thì chúng nằm trong giới hạn sau:

• Chiều rộng 3–3,5 m.
• Chiều cao 3 m.
• Chiều dài 4,5–6 m.

Cuối bài viết này cung cấp một số dự án và bản vẽ xây dựng gara. Nếu bạn hài lòng với một dự án cụ thể thì bạn có thể sử dụng nó. Nhưng đồng thời, hãy nhớ tính đến các đặc điểm của khu vực của bạn: mực nước ngầm và cấu trúc của đất.

Thông thường, các khối có kích thước 600×300×200 mm được sử dụng để xây dựng. Trong trường hợp này, độ dày của tường có thể được thực hiện là 200 mm hoặc 300 mm chỉ bằng cách lật khối. Liên quan đến gara không có hệ thống sưởi, thì độ dày thành đủ ở mức 200 mm. Để xác định độ dày của các bức tường của một tòa nhà được sưởi ấm, phải tính đến các điều kiện khí hậu địa phương. Nếu dự án đã sẵn sàng thì hoàn toàn có thể tính toán số khối cần thiết. Để làm điều này, hãy làm theo các bước sau:

• Ví dụ: lấy kích thước của một nhà để xe là 5×6×3 m, bây giờ chúng ta tính chiều dài chu vi của các bức tường và theo đó, số khối trong một hàng: (5+6)×2 và chia chiều dài của khối thêm 0,6 m, kết quả là chúng ta nhận được hành động sau: (5 + 6) × 2 0,6 = 36,6 (37 miếng).

• Tiếp theo chúng tôi xác định số lượng hàng. Trong trường hợp của chúng tôi, chiều cao của nhà để xe sẽ là 3 m, điều này có nghĩa là nó phải được chia cho chiều cao của khối 0,3 m và được kết quả như sau: 3 ữ 0,3 = 10 hàng.

• Dựa trên điều này, bạn có thể dễ dàng xác định số lượng khối cần thiết cho toàn bộ công trình: 37 chiếc. × 10 hàng. = 370 chiếc.

• Nhưng điều quan trọng là phải tính đến kích thước của cổng, cửa ra vào và cửa sổ, nếu có. Nếu tường được lát dày 200 mm thì trung bình 1 m2 cổng và cửa sổ bao gồm 6 khối xốp. Dựa vào kích thước cổng và cửa sổ của bạn, hãy xác định toàn bộ khu vực các lỗ mở và nhân số tiền thu được với 6. Khi kích thước tiêu chuẩn, trung bình có từ 40 đến 50 khối. Do đó, bạn cần mua 300 - 320 khối xốp.

Sử dụng sơ đồ này, bạn có thể tính toán số khối cho một nhà để xe có kích thước bất kỳ.

Hãy chắc chắn xem xét những sắc thái sau: trong quá trình vận chuyển, vật liệu có thể bị hư hỏng và khi tính toán như vậy, chúng tôi đã không tính đến độ dày của đường may. Vì lý do này, hãy thêm 5% vào số tiền thu được. Nếu không, bạn có thể không có đủ khối để hoàn thành việc xây tường.

Sau khi hoàn thành công việc chuẩn bị, cũng như sau khi mua mọi thứ vật liệu cần thiết, bạn có thể bắt đầu đánh dấu nhà để xe. Lái chốt vào các góc của tòa nhà tương lai. Căng một sợi dây xung quanh toàn bộ chu vi giữa chúng. Hãy chắc chắn kiểm tra góc giữa các chủ đề. Nó phải là 90°. Hoặc bạn có thể thực hiện việc đánh dấu theo trục - việc này đơn giản và chính xác hơn nhiều. Nếu chiều dài của sợi bằng nhau thì chắc chắn sẽ là 90. Khi đánh dấu phải tuân thủ nghiêm ngặt các kích thước đã chỉ định trong dự án.

Khi việc đánh dấu hoàn thành, hãy đứng gần cửa gara tương lai và đảm bảo rằng không có gì ngăn cản chúng mở ra. Nó có thể là một cái cây, một tòa nhà, một hàng rào hoặc bất cứ thứ gì khác. Nếu không có trở ngại nghiêm trọng, bạn có thể bắt đầu làm nền móng.

Khối xốp là vật liệu tương đối nhẹ nên không cần phải xây dựng nền móng sâu và nặng. Nhưng không chỉ trọng lượng của vật liệu ảnh hưởng đến việc lựa chọn loại móng này hay loại móng khác. Một tiêu chí quan trọng hơn là loại và tính chất của đất tại nơi xây dựng. Ví dụ: nếu mực nước ngầm trong khu vực của bạn thấp hơn 2–2,5 m và đất không nặng, đồng nhất và dày đặc thì bạn có thể xây dựng nền móng dạng dải nhẹ sâu tới 0,5 m. đất , vì bạn sẽ phải xây dựng một nền móng nguyên khối. Điều này được giải thích là do đặc thù của các khối không chịu được tải trọng uốn tốt. Kết quả là khối xốp vỡ ra và bản thân tòa nhà bị phá hủy. Để tránh điều này, các bức tường được bố trí trên một tấm đá nguyên khối, “nổi” trong lòng đất cùng với toàn bộ tòa nhà.

Nếu dự án liên quan đến việc xây dựng lỗ kiểm tra, thì tùy chọn móng với tấm nguyên khối sẽ bị loại bỏ. Trong trường hợp này cần phải thi công nền móng dải chôn hoặc móng cọc dải kết hợp.

Ví dụ, hãy xem xét việc xây dựng nền móng dải có độ sâu 0,8 m, công việc được thực hiện theo trình tự sau:

• Một rãnh đào sâu 0,8 m, chiều rộng bằng khối xốp (200 mm) cộng thêm 150 mm thì chiều dày móng là 350 mm.
• Đáy rãnh phải được đầm chặt.
• Sau đó anh ngủ thiếp đi đệm cát, gồm 100–150 mm cát và 70–100 mm đá dăm. Mỗi lớp cũng được nén chặt.
• Lắp đặt ván khuôn cho móng.
• Khung cốt thép được hàn hoặc nối bằng dây đan phải được đặt trong rãnh. Kết quả là bạn sẽ tạo được khung cho nền móng dạng dải.
• Tiếp theo, bạn cần đổ bê tông vào từng móng một và rung kỹ.

Trong khi bê tông đang khô, bạn có thể bắt đầu tạo lỗ kiểm tra, nếu điều này được dự án cung cấp.

Xin nhắc lại rằng khi xây dựng hố kiểm tra cần phải tính đến độ sâu của nước ngầm. Nếu độ sâu lớn hơn 2,5 m thì không cần làm hệ thống thoát nước. Nếu ít hơn thì việc thoát nước là cần thiết. Chúng tôi mời bạn làm quen với quy trình tạo lỗ kiểm tra mà bạn cần thoát nước. Bạn cũng nên thực hiện tính toán dựa trên kích thước của nó. Chiều dài được chọn có tính đến kích thước của ô tô, thường là 2 m là đủ, còn độ sâu phải sao cho thuận tiện khi di chuyển trong đó. Vì vậy, bạn hãy tính đến chiều cao của chủ xe, cộng thêm 30 cm và khoảng sáng gầm xe là từ 120 đến 175 mm. Kết quả là độ sâu gần đúng sẽ đạt tới 1800 mm. (30 cm là nhiều - bạn không thể với tới ô tô. Khoảng sáng gầm xe là khác nhau và điều này phải được tính đến trước, có tính đến khả năng vận hành của ô tô hiện tại.

Công việc làm hố kiểm tra trông như thế này:

1. Đầu tiên, công việc mặt đất được thực hiện. Trong trường hợp này, hãy tính đến độ dày của lớp láng sàn hoàn thiện, lớp đệm, lớp chống thấm và hệ thống thoát nước.
2. Đáy hố phải được phủ sỏi, lớp 100 mm, sau đó cát với lớp 50 mm. Tất cả điều này được đâm từng cái một.
3. Rãnh được đào dọc theo chu vi của hố để tổ chức thoát nước, sâu tới 500 mm.
4. Đáy rãnh được phủ bằng vải địa kỹ thuật. Nó phải được bọc 80 cm trên tường rãnh.
5. Tiếp theo, đổ một lớp sỏi dày 50 mm và ống thoát nước. Bạn có thể sử dụng ống đục lỗ làm bằng nhựa, xi măng amiăng hoặc gốm sứ. Khi đặt ống, hãy tạo độ dốc nhẹ để đảm bảo chức năng của chúng. Ở độ cao 1 m, độ dốc 1 cm là đủ.
6. Sau đó, đổ đầy đường ống bằng một lớp sỏi dày 20 cm và bọc vải địa kỹ thuật. Vì vậy, hệ thống thoát nước đã sẵn sàng.
7. Sàn hố trong tương lai được phủ một lớp đất sét nhỏ, lớp này phải được nén chặt.
8. Lớp tiếp theo được trải cuộn chống thấm, ví dụ như nỉ lợp mái nhà hoặc màng polyetylen.
9. Sau đó, ván khuôn sàn được chế tạo, khung cốt thép được đặt và đổ bê tông. Nên thêm “Dehydrol” hoặc “Betonoprav” vào hỗn hợp bê tông để tạo ra bê tông chống thấm.
10. Khi lớp vữa sàn khô, việc chống thấm lại được tiến hành.
11. Nếu nước ngầm nằm cao so với mặt đất thì tường của hố kiểm tra cũng được phủ/đâm bằng đất sét.
12. Để xây tường, bạn có thể dùng gạch hoặc làm bê tông nguyên khối, trước đây đã thực hiện chống thấm và thi công ván khuôn có cốt thép. Tùy chọn cuối cùng phù hợp nhất khi cấp độ cao nước ngầm.
13. Một lớp chống thấm được đặt trên tường, được kết nối với lớp chống thấm của sàn. Xử lý cẩn thận tất cả các khớp, vết nứt và cạnh. Sau đó, bê tông được đổ.
14. Khi tường khô, bạn có thể làm hoàn thiện tường và sàn hố kiểm tra.
15. Các bức tường có thể được trát và lót bằng gạch hoặc ván sợi thủy tinh.
16. Phía trên hố phải lắp đặt lan can an toàn. Cần đề phòng ô tô vô tình rơi xuống hố. Để sản xuất nó, một góc kim loại 60 mm được sử dụng. Khung được hàn theo kích thước của hố. Sau khi đặt nó xuống hố, khung được bê tông hóa. Sau khi thi công xong có thể đặt các tấm ván (dày 40 mm) ở góc để che lỗ.

Giai đoạn công việc này có thể được thực hiện ngay sau khi đổ móng cho tường nhà để xe và sau khi chúng được dựng lên.

Trước khi bắt đầu xây tường, điều quan trọng là phải lắp đặt cổng. Chúng sẽ được nhúng một phần vào tường. Trước khi lắp đặt chúng trên nền móng, cần phủ một lớp nỉ chống thấm lên mái thành 2-3 lớp. Hàn các miếng cốt thép 40 cm Ø12 mm vào khung cổng. Ở mỗi bên bạn cần hàn 4 miếng. Các thanh phải được định vị sao cho chúng rơi vào đường nối của khối xốp. Và trước khi lắp đặt khung cổng, chúng phải được sơn một lớp sơn lót sơ bộ. Việc lắp đặt cổng phải được thực hiện nghiêm ngặt. Vì vậy, trong quá trình này cần phải sử dụng thước thẳng và dây dọi. Bạn có thể sửa cổng bằng các khối gỗ, lắp đặt theo đường chéo.

Dầm qua cổng mở

Vì vậy mà các cổng có nền tảng vững chắc, một chùm tia được tạo ra phía trên chúng. Đối với điều này bạn có thể thực hiện xác kim loại và đổ bê tông vào. Nhưng hãy nhớ rằng chiều dài của dầm phải lớn hơn chiều dài của lỗ ở mỗi bên ít nhất 0,2 m. Theo tùy chọn, bạn có thể lắp đặt dầm hoàn thiện tương tự như dầm chữ I. Trong trường hợp này, hàn khung từ góc kim loại 50x50 mm với kích thước của cổng. Nó nên được lắp đặt sao cho từ bên trong gara, nó tựa vào tường. Góc được cố định bằng xi măng. Tiếp theo, lắp dầm chữ I lên trên khung và cổng.

Nếu bạn dự định xây tầng hai, thì xung quanh toàn bộ chu vi sẽ có một đai bọc thép để giữ tấm sàn. Đối với một nhà để xe làm bằng khối xốp thì điều này là cần thiết vì nó sẽ giữ toàn bộ cấu trúc lại với nhau và sẽ là chỗ dựa đáng tin cậy cho mái nhà.

Tốt hơn là bắt đầu xây tường từ một góc. Các khối được lắp đặt theo chiều dài dọc theo bức tường. Khối xốp được đặt bằng keo đặc biệt hoặc vữa xi măng-cát. Nếu nói về keo thì nó có tác dụng cách nhiệt tốt hơn nhiều. Vì vậy, việc sử dụng nó có hiệu quả hơn. Hơn nữa, mức tiêu thụ keo tương đối nhỏ.

Vì vậy, sau khi đã đặt các góc, hãy kéo sợi dây vào giữa chúng. Các bức tường sẽ được đặt dọc theo nó. Cứ hai hàng khối xây phải được gia cố. Để làm điều này, một lưới đặc biệt hoặc cốt thép được đặt trong đường may. Các thanh mà trước đó bạn đã hàn vào cổng sẽ được nhúng vào khối xây giữa các khối. Khi chạm tới dầm sàn, bạn tiến hành lắp đặt mà không cần di chuyển khối. Nếu cần, hãy cắt khối sao cho dây chằng của các đường nối không bị đứt.

Nếu dự án liên quan đến mái nhà kho, thì các bức tường được đặt ngay một góc với bức tường phía sau của nhà để xe. Đối với 1 mét tuyến tính, độ dốc 5 cm là đủ.

Để tạo độ dốc, các khối xốp chỉ cần cắt bằng cưa sắt đặc biệt. Tình hình hoàn toàn khác nếu mái nhà là đầu hồi. Sau đó, điều quan trọng là phải suy nghĩ về cách đóng các đầu hồi của mái nhà. Ngoài ra, bạn có thể tiếp tục xây dựng từ hoặc sử dụng một vật liệu nhẹ khác, chẳng hạn như lớp lót.

Đai gia cố cho bê tông bọt

Xây dựng ván khuôn cao 0,3 m dọc theo chu vi của tường, trong đó đặt một khung kim loại gia cố làm bằng cốt thép. Tất cả điều này được cụ thể hóa. Nếu nó được sử dụng để che mái nhà sàn dầm, khi đó nhu cầu chế tạo một vành đai bọc thép mạnh mẽ như vậy sẽ biến mất và kết quả là không cần phải lắp đặt ván khuôn. Chỉ cần phủ một lớp xi măng dày lên tường phía trên thanh cốt thép rồi phủ lại lớp xi măng là đủ. Nếu cần, hãy dùng bay để loại bỏ phần vữa còn sót lại. Điều quan trọng là phải kiểm soát độ dày của dung dịch ở đây. Nó không nên ở trạng thái chảy xuống tường hoặc không quá dày, sẽ vỡ vụn ngay lập tức.

Phương án phổ biến nhất để bố trí mái nhà là lắp đặt một tấm bê tông, tấm này phải được phủ nhiều lớp nỉ lợp. Nhưng khi xây tường từ khối xốp, kỹ thuật này không phù hợp vì bản thân vật liệu này tương đối mỏng manh và có thể bị ép dưới sức nặng của tấm. Hãy xem một ví dụ về sản xuất mái dốc sử dụng tia chữ I:

• Lắp đặt các dầm ngang trên mái với khoảng cách 800 mm. Chiều dài của dầm phải dài hơn tường 200–250 mm, tức là. Đây chính xác là mức độ mà mái nhà sẽ treo ở cả hai bên. Điều này sẽ bảo vệ tòa nhà khỏi lượng mưa. Các dầm được nhúng vào tường.
• Đặt các tấm ván 40 mm trên kệ dưới cùng càng chặt càng tốt.
• Trải vật liệu lợp lên trên chúng. Uốn vật liệu lợp ở các cạnh 10 cm.
• Sau đó, phủ vật liệu lợp bằng xỉ, đất sét trương nở hoặc vật liệu cách nhiệt khô số lượng lớn khác.
• Trên lớp cách nhiệt, tạo một lớp vữa xi măng-cát mỏng lên đến 3 cm.
• Khi lớp vữa đã khô, xử lý bằng chất lỏng mastic bitum, ví dụ: "Primer".
• Sau đó, sử dụng phương pháp nung chảy, trải vật liệu lợp khắp gara theo hướng từ điểm dưới cùng của mái lên trên. Mỗi tấm được xếp chồng lên nhau, điều này sẽ đảm bảo thoát nước mưa và nước tan chảy mà không thấm vào “chiếc bánh” lợp mái.

Cuối cùng, tất cả những gì còn lại là làm mái che trên cổng. Bạn có thể tự làm bằng cách hàn nó từ một góc và phủ nó bằng polycarbonate hoặc vật liệu lợp khác, hoặc bạn có thể mua loại làm sẵn.

Bố trí sàn

Khi các bức tường đã được dựng lên, mái nhà đã được lắp đặt và lỗ kiểm tra đã được tạo ra, bạn có thể bắt đầu làm sàn nhà để xe. Ở đây nên lắp đặt một sàn bền, vì chiếc xe sẽ đặt một tải trọng lớn lên lớp vữa. Đó là lý do tại sao giải pháp lý tưởng Sẽ có việc sản xuất nền bê tông. Sàn gỗ có thể được lắp đặt trực tiếp tại khu vực dành cho người đi bộ, điều này đặc biệt hiệu quả nếu bạn dự định có khu vực làm việc và lắp đặt bàn. Sẽ thoải mái hơn khi ở trên sàn gỗ hơn là trên sàn bê tông.

Vì vậy, đất được san lấp và nén chặt. Mỗi lớp tiếp theo cũng được đầm chặt, bao gồm:

• đá dăm 100–150 mm;
• cát 50–100 mm;
• sỏi 50–100 mm.

Cuối cùng nó được đổ Lớp lót bê tông lớp ít nhất 200 mm. Sau này, tất cả những gì bạn phải làm là hoàn thiện các bức tường, thực hiện các thông tin liên lạc cần thiết và đưa chiếc xe của bạn về “ngôi nhà” mới, đáng tin cậy và khô ráo.

Điều đáng chú ý là việc mua khối xốp trong tổng chi phí của toàn bộ dự án là khoảng 30%. Phần lớn số tiền này được dùng vào việc xây dựng móng và mái. Tuy nhiên, bất chấp điều này, nhà để xe làm bằng khối xốp vẫn được coi là một trong những nhà để xe rẻ nhất. Nếu bạn đã có kinh nghiệm về việc này vật liệu xây dựng, sau đó viết bình luận ở cuối bài viết này. Kinh nghiệm của bạn có thể giúp ích cho những người mới làm quen.

Băng hình

Bạn muốn biết thêm thông tin về việc xây dựng một nhà để xe bằng khối xốp? Xem video:

bản thiết kế

Theo thống kê, cứ mỗi giây chủ nhà lại xây dựng tổ ấm cho riêng mình. Theo đánh giá của họ, việc tự mình dựng mái nhà là một trong những công đoạn khó khăn nhất đối với những người xây dựng không chuyên nghiệp. Vì vậy, điều rất quan trọng là phải tiếp cận giai đoạn này với sự hiểu biết đầy đủ về tất cả các sắc thái của quá trình. Để hiểu cách làm mái nhà bằng tay của chính mình, bạn cần nghiên cứu thiết bị, công nghệ lắp đặt, trình tự làm việc và tính năng buộc chặt tất cả các thành phần của kết cấu.

Các loại mái nhà

Đầu tiên bạn cần quyết định về hình thức. Ngày nay các loại phổ biến nhất là:

Che mái nhà bằng một độ dốc duy nhất sẽ tiết kiệm dây thần kinh và vật liệu, vì về mặt cấu trúc, đây là lựa chọn đơn giản nhất. Nếu bạn tự làm một khung như vậy, cường độ lao động của công việc sẽ ở mức tối thiểu và tốc độ lắp đặt sẽ cao. Nhưng hình thức này có một nhược điểm - không có khả năng bố trí một tầng áp mái hoặc tầng áp mái hoàn chỉnh, vì không gian dưới mái nhà quá thấp.

Mái đầu hồi được lắp đặt thường xuyên hơn nhiều. Nó khó sản xuất hơn một chút, nhưng cho phép bạn có được nhiều không gian hơn. So với kiểu hông, nó có độ phức tạp và khối lượng ít hơn, nhưng sẽ cần phải làm các bệ hình tam giác ở các đầu của tòa nhà.

Trước khi bạn bắt đầu tự xây dựng mái nhà có bốn độ dốc sẽ cần sự chuẩn bị nghiêm túc. Một hệ thống như vậy có nhiều yếu tố hơn so với hai lần trước. Ngoài ra, không thể làm các cửa sổ hoàn chỉnh trên gác mái, vì cấu trúc mái không có đầu hồi và việc lắp đặt rất khó hoặc không thể tránh khỏi.

Đối với gác mái, một lựa chọn tuyệt vời sẽ là thiết kế kết hợp với. Trong trường hợp này, mái nhà ở phần dưới có độ dốc lớn hơn phần trên. Việc lắp ráp này cho phép bạn nâng trần trong phòng và làm cho ngôi nhà được xây dựng trở nên thoải mái hơn.

Phép tính

Trước khi bắt đầu công việc, bạn cần thực hiện tính toán thiết kế. Việc tính toán mặt cắt ngang của tất cả các phần tử là vô nghĩa. Trong hầu hết các trường hợp, chúng có thể được chấp nhận một cách xây dựng:

• Mauerlat - 150x150 mm;
• giá đỡ - 100x150 hoặc 100x100 mm tùy thuộc vào mặt cắt ngang của xà nhà;
• thanh chống - 100x150 hoặc 50x150 mm, có tính đến khả năng kết nối dễ dàng với xà nhà;
• nhát - 50x150 mm ở cả hai bên;
• xà gồ - 100x150 hoặc 150x50 mm;
• lớp phủ có độ dày từ 32 đến 50 mm.

Việc tính toán thường chỉ được thực hiện đối với chân kèo và chân dốc. Cần phải chọn chiều cao và chiều rộng của phần. Các thông số phụ thuộc vào:

• vật liệu lợp mái;
• vùng tuyết;
• cao độ của xà nhà (được chọn sao cho thuận tiện cho việc đặt lớp cách nhiệt; đối với bông khoáng, khoảng cách giữa các phần tử phải là 58 cm);
• nhịp.

Bạn có thể chọn mặt cắt ngang của bè bằng cách sử dụng khuyến nghị chung. Nhưng trong trường hợp này nên dự trữ một lượng nhỏ.

Nếu bạn không muốn đi sâu vào sự phức tạp của các phép tính, bạn có thể sử dụng những phép tính đặc biệt.

Nếu bạn đang có ý định làm mái nhà ấm áp, khi đó chiều cao của mặt cắt ngang của chân được chọn có tính đến độ dày của lớp cách nhiệt. Nó phải được gắn sao cho nó không nhô ra phía trên các dầm đỡ. Bạn cũng cần lưu ý rằng đối với len khoáng sản, khoảng cách thông gió được tạo ra giữa nó và lớp phủ là 2-4 cm. Nếu chiều cao của xà nhà không đủ cho việc này, thì sẽ có biện pháp lắp đặt lưới đối diện (các thanh chống).

Hướng dẫn từng bước để thực hiện công việc

Trình tự các giai đoạn thi công mái nhà như sau:

1. lấy số đo của hộp xây dựng (kích thước có thể hơi khác so với kích thước thiết kế);
2. chuẩn bị vật liệu, dụng cụ, xử lý gỗ bằng thuốc sát trùng;
3. buộc chặt Mauerlat vào tường;
4. lắp đặt xà ngang sườn núi, nếu cần (đối với xà nhà nhiều lớp);
5. lắp đặt khung;
6. gia cố mái nhà bằng giá đỡ, thanh chống và dây buộc;
7. chống thấm;
8. vỏ bọc;
9. cung cấp thông gió;
10. lắp đặt nhỏ giọt;
11. lắp đặt lớp phủ.

Buộc chặt Mauerlat

Để mái nhà được cố định chắc chắn, bạn cần đảm bảo rằng nó được kết nối chắc chắn với tường của tòa nhà. Nếu một ngôi nhà bằng gỗ đang được xây dựng thì không cần phải có Mauerlat - yếu tố này là phần trên được làm bằng gỗ hoặc khúc gỗ. Trong trường hợp này, việc gắn chặt vào tường được thực hiện bằng cách sử dụng các ốc vít “nổi” đặc biệt. Chúng được bán làm sẵn, thường được gọi là xe trượt tuyết. Kiểu bố trí mái này cho phép toàn bộ cấu trúc dịch chuyển một chút khi các bức tường co lại mà không bị phá hủy hoặc biến dạng.

Gắn “Trượt” vào Nhà gỗ

Tình huống tương tự cũng xảy ra với nhà khung. Trong trường hợp này, Mauerlat sẽ là khung trên cùng của bức tường. Nó được gắn vào các trụ khung bằng một vết rạch bằng các góc, ghim hoặc đinh.

Cấu trúc mái bằng gạch, khối bê tông hoặc bê tông liên quan đến việc buộc chặt thông qua Mauerlat. Trong trường hợp này, có một số cách.

Có bốn cách để đặt Mauerlat trên tường:

• trên mặt hàng chủ lực;
• trên giày cao gót nhọn;
• trên các bu lông neo.

Mauerlat có thể được cố định vào dấu ngoặc. Trong trường hợp này, trong khối xây có bên trong con tốt những khối gỗ. Chúng nên được đặt ở khoảng cách 4 hàng tính từ mép. Một mặt của giá đỡ được gắn vào mauerlat, mặt kia vào cùng một khối trong khối xây. Phương pháp này cũng có thể được coi là đơn giản. Nó không được khuyến khích cho các tòa nhà lớn có tải trọng cao.

Khi tự lắp đặt mái nhà, việc buộc chặt có thể được thực hiện thông qua đinh tán hoặc bu lông neo có đường kính 10-12 mm. Các ốc vít được đặt trong khối xây. Mauerlat tạm thời được đặt trên mép xẻ và dùng búa đập nhẹ. Sau đó, các vết lõm vẫn còn trên dầm tại các điểm buộc chặt. Bạn cần tạo lỗ cho các đinh tán dọc theo chúng. Sau đó, dầm được đặt vào các ốc vít và các đai ốc được siết chặt. Phương pháp này lý tưởng cho các bức tường làm bằng bê tông nhẹ có đai gia cố nguyên khối.

Gắn bè vào mauerlat

Trong những ngôi nhà làm bằng gạch hoặc đá, sẽ hợp lý hơn khi thực hiện việc này bằng cách buộc chặt các xà nhà vào mauerlat. Trong trường hợp này, bạn có thể sử dụng cả hệ thống xếp lớp và hệ thống treo. Việc thiết kế bao gồm hai phương pháp:

• có khía;
• không cắt.

Trong trường hợp đầu tiên, xà nhà được cắt có độ dốc sao cho chúng liền kề với mauerlat. Để loại bỏ các giác mạc, các miếng trám được cung cấp. Chúng được gắn vào chân với độ chồng lên nhau ít nhất là 1 m, việc cố định chắc chắn cụm lắp ráp phải được thực hiện bằng vít tự khai thác, đinh hoặc ghim. Nhưng khung lắp ráp sẽ đáng tin cậy hơn nếu các góc kim loại có lỗ cho vít tự khai thác được sử dụng để cố định.

Phương pháp không cắt thường không liên quan đến việc sử dụng quả trám. Trong trường hợp này, bản thân các dầm cung cấp phần mở rộng khung. Tùy chọn này đơn giản hơn tùy chọn trước vì nó không yêu cầu độ chính xác cao. Nó phù hợp cho người mới bắt đầu. Vì vừa vặn Trong trường hợp này, các thanh hoặc tấm đẩy được sử dụng cho Mauerlat. Việc cố định cứng nhắc, như trong trường hợp trước, được thực hiện bằng các góc kim loại ở cả hai bên.

Gắn xà nhà vào tường

Khung đã hoàn thành phải được cố định vào khung của tòa nhà - điều này sẽ ngăn một cơn gió mạnh làm rách mái nhà. Để làm điều này, quy tắc là sử dụng một sợi dây xoắn có đường kính 4 mm. Chúng được quấn quanh chân nơi nó nằm trên mauerlat, sau đó dây được gắn vào tường bằng neo hoặc xù khoảng 4-5 hàng trước khi cắt. Phần tử này phải được đặt trước trong khối xây.

Đối với một ngôi nhà gỗ, bạn có thể đơn giản hóa công việc. Bạn có thể lắp ráp khung bằng cách sử dụng ghim. Tùy chọn này sẽ tăng tốc quá trình. Nhưng điều quan trọng cần nhớ là phương pháp này chỉ phù hợp nếu tường được làm bằng gỗ.

Tăng cường hệ thống

Làm thế nào để tăng cường khung cho nhịp hơn 6 mét? Cần phải giảm khoảng trống của xà nhà. Đối với mục đích này, thanh chống và giá đỡ được sử dụng. Việc gia cố phải được thực hiện có tính đến cách bố trí, điều quan trọng là những yếu tố này không ảnh hưởng đến việc ở lại của mọi người và phù hợp hài hòa với nội thất.

Các thanh chống thường được đặt ở một góc 45 hoặc 60 độ so với mặt phẳng ngang. Giá đỡ không thể được đỡ trên nhịp sàn. Chúng có thể được lắp đặt trên các bức tường bên dưới hoặc các dầm và giàn đặt giữa các bức tường.

Thắt chặt là cần thiết để giảm lực đẩy. Bởi vì nó, các bè có thể dễ dàng di chuyển ra xa nhau. Điều này đặc biệt đúng đối với các hệ thống có dầm treo. Để lắp ráp khung, sử dụng hai dây buộc được gắn ở hai bên của xà nhà. Việc cố định được thực hiện bằng cách sử dụng ốc vít, đinh hoặc đinh tán.

Ở điểm trên cùng, xà nằm trên dầm trung gian hoặc dầm. Tùy thuộc vào hệ thống đã chọn, vị trí và chiều rộng của nhịp, nó được làm bằng gỗ có tiết diện từ 50x100 đến 100x200 mm. Việc buộc chặt được thực hiện bằng cách kết nối các tấm kim loại, bu lông hoặc đinh.

tiện

Trước khi bắt đầu công việc ở giai đoạn này, cần phải đặt vật liệu chống thấm. Các nhà xây dựng khuyên bạn nên sử dụng màng chống ẩm khuếch tán hơi. Nó có giá cao hơn màng nhựa, nhưng đảm bảo nhiều hơn bảo vệ đáng tin cậy. Sở hữu nhà riêng không phải là lý do để tiết kiệm tiền.

Mái nhà yêu cầu buộc chặt vỏ bọc. Loại phụ thuộc vào lựa chọn vật liệu lợp mái. Đối với kim loại, một lớp vỏ mỏng bằng ván dày 32-40 mm là đủ. Dưới tấm ván lợp bitum, bạn cần có lớp phủ liên tục làm bằng ván 25-32 mm hoặc ván ép chống ẩm.

Thông gió không gian dưới mái nhà

Trước khi tiến hành giai đoạn lợp mái, cần xem xét khả năng thông gió của không gian dưới mái nhà. Điều này sẽ bảo vệ các cấu trúc khỏi nấm mốc, nấm mốc và sự phá hủy.

Để thông gió, cần phải cung cấp:

• luồng không khí đi qua gờ (các gờ được viền bằng một tấm ván thưa hoặc các tấm đục lỗ đặc biệt);
• chuyển động không khí dưới lớp phủ (cần có khoảng cách 2-3 cm giữa lớp cách nhiệt và mái nhà);
• cửa thoát gió ở khu vực sườn núi (đối với điều này, một sườn núi và/hoặc thiết bị sục khí điểm được lắp đặt trên mái nhà).

Mái che

Loại mái được lựa chọn vì lý do thẩm mỹ và kinh tế. Cũng cần nghiên cứu các đề xuất của nhà sản xuất và tìm ra độ dốc cho phép. Ví dụ, không nên đặt tấm lợp bitum trên độ dốc lớn hơn 45°.

Vật liệu sàn phải cung cấp khả năng chống thấm đáng tin cậy. Việc cài đặt nó được thực hiện theo đúng hướng dẫn của nhà sản xuất. Có năm loại che phủ phổ biến nhất: cách nhiệt mái nhà.

Khối bê tông bọt là sự lựa chọn tuyệt vời cho công trình xây dựng. Chúng kết hợp các chức năng kết cấu và khả năng cách nhiệt. Nhưng sự hiện diện của các lỗ rỗng trong vật liệu làm cho các khối này khác với gạch dày đặc hoặc bê tông bền. Vì điều này, nhiều người có một câu hỏi - làm thế nào để gắn mái nhà vào tường khối xốp. Chúng ta hãy cố gắng tìm hiểu các phương pháp hiện có để thực hiện đơn vị xây dựng này.

Các loại mái

Để xây dựng mái nhà trên khối xốp, mọi người đều sử dụng các biến thể đã biết. Có lẽ chúng ta có thể chia chúng thành hai loại – phẳng và dốc.

Không có vấn đề gì với tùy chọn đầu tiên. Tấm sàn được đặt trên tường và sắp xếp bánh lợp mái. Tải trọng được phân bổ đều trên tất cả các bức tường.

Các khối làm mái nhà sẽ ở trong tình trạng tương tự nếu các bức tường xây được dựng thêm và các tầng trên sẽ gây áp lực lên chúng.

Có nhiều lựa chọn hơn cho mái dốc:

• độ dốc đơn;
• đầu hồi ngôi nhà;
• gác xép;
• hông hoặc hông;
• kéo hông.

Có nhiều hình thức chưa được phân loại phức tạp hơn. Nhưng nó không quan trọng lắm vì chúng có nghĩa là thiết bị kết cấu giàn, hỗ trợ sự chồng chéo.

Tác dụng tải trọng từ các chân kèo, nếu chúng được gắn trực tiếp vào tường, sẽ giống như điểm, vì lý do này sẽ nảy sinh vấn đề trong việc bố trí các bộ phận buộc chặt của mái vào vật liệu khối xốp. Nhưng trước tiên bạn cần hiểu tính năng của hệ thống kèo.

Rõ ràng rằng phần chính là xà nhà, được kết nối bằng vỏ bọc và giữ mái nhà. Họ được chia thành hai nhóm:

• nghiêng - được hỗ trợ ở cả hai đầu trên tường, giá đỡ hoặc tấm mauerlat;
• treo - chỉ được hỗ trợ bởi các đầu dưới và các đầu trên treo tự do. Kết hợp với các yếu tố khác, chúng có thể tạo thành một trang trại.

Cài đặt

Hãy tìm ra trình tự công việc.

Nếu có đai giáp

Với sự hiện diện của nó, thiết kế là đáng tin cậy.

Vành đai nguyên khối được thể hiện bằng một dải vật liệu bê tông cốt thép nằm dọc theo chu vi phía trên của các bức tường. Nó có thể được sắp xếp bằng cách sử dụng các khối và các vật liệu mảnh khác.

Mục đích chính là liên kết khối xây và phân bổ tải trọng đều trên tất cả các bức tường hiện có. Được xây dựng trên bê tông dạng tổ ong, nó tạo ra sự bảo vệ bổ sung cho bề mặt khỏi bị nghiền nát.

Việc gia cố nguyên khối có thể được thực hiện trong cấu trúc ván khuôn, nhưng hầu hết các hàng khối thường được đặt ở hai bên tường để tạo khay. Cốt thép được lắp đặt bên trong, sau đó được đổ đầy hỗn hợp bê tông.

Làm đầy dây đai làm cho nó khó khăn hơn một chút Thiết kế chung nhưng mang lại cho nó độ tin cậy và làm cho nó bền hơn. Chi phí công việc tăng lên, nhưng chỉ một chút, vì vật liệu thép và vữa bê tông nó không mất nhiều thời gian.

Nếu một vật thể lớn đang được xây dựng hoặc dự kiến ​​có mái nhà nặng thì thiết bị sẽ vành đai gia cốđược coi là bắt buộc.

Không cần lắp đặt Mauerlat trên khối xốp, xà nhà sẽ được cố định vào đai gia cố nếu không có nó. Nhưng sẽ tốt hơn nếu có phần tử này, vì việc lắp phần tử buộc chặt vào gỗ sẽ dễ dàng hơn.

Làm thế nào để gắn Mauerlat vào khối xốp? Việc cài đặt phần tử được thực hiện theo hai cách:

1. Tại thời điểm đổ hỗn hợp bê tông, các neo được đặt. Đối với họ, các lỗ được khoan trên Mauerlat để siết chặt chúng vào bê tông bằng đai ốc. Phương pháp này đáng tin cậy nhưng yêu cầu đánh dấu chính xác tâm của các lỗ.
2. Mauerlat được khoan để làm các đinh tán sau khi nó được đặt trên bê tông. Mũi khoan phải xuyên qua gỗ và bê tông. Các đinh tán được cố định thêm thành phần kết dính hoặc bạn sẽ phải sử dụng các neo kiểu mở rộng.

Cần lưu ý rằng giữa bức tường và Mauerlat ở bắt buộc một lớp chống thấm được lắp đặt.

Bây giờ ở các chân kèo, bạn cần chọn góc mà chúng sẽ tựa vào Mauerlat, ngoài ra, bạn có thể đặt các góc dọc theo các cạnh. Một số thợ thủ công chọn một rãnh trên Mauerlat để tạo ra sự buộc chặt đáng tin cậy hơn và loại bỏ khả năng chúng sẽ di chuyển dọc theo bức tường khi góc bị phá hủy.

Những người muốn có thể buộc mauerlat và chân kèo bằng dây, điều này cũng được cho phép.

Một khối hỗ trợ được cố định vào xà nhà bằng các tấm thép, khối này tựa vào dầm mauerlat. Ngoài ra, một hình vuông kim loại được gia cố dọc theo toàn bộ bề mặt, trong đó các rãnh ngang được chọn trên xà nhà. Bạn có thể cố định điểm dừng như vậy không phải bằng một tấm kim loại mà bằng hai thanh nữa, điều này sẽ tạo ra một điểm dừng bổ sung.

Ở phần cuối của mỗi chân kèo, bạn có thể tạo một chỗ lõm theo hình chữ “V”, nó sẽ tựa vào mauerlat. Nhưng trong trường hợp này, kèo sẽ không đi xa hơn bức tường.

Cần nhớ rằng bê tông bọt dễ dàng hấp thụ nước. Vì lý do này, nên làm phần nhô ra của mái nhà tươm tất, đồng nghĩa với việc mở rộng các chân kèo.

Ngoài ra, bạn có thể sử dụng kẹp làm bằng dây, băng kim loại và các vật liệu khác. Chúng che các xà nhà và được kéo xuống đáy. Kẹp được cố định bằng chốt vào bề mặt bên trong của tường. Biện pháp này rất tốt khi cần thiết để tạo thêm một giới hạn an toàn cho kết nối giữa mái và tường.

Không có đai giáp

Làm thế nào để gắn mái nhà vào khối xốp trong trường hợp này?

Cần lưu ý ở đây rằng phương pháp này dễ dàng hơn - các bộ phận của mái nhà được đặt trên bề mặt tường. Tùy chọn này phù hợp cho các công trình phụ được tự xây dựng.

Khi lắp đặt mái nhà, bạn nên Đặc biệt chú ý cống hiến cho Mauerlat. Nếu không có nó, không nên buộc xà nhà vào tường khối xốp. Phần tử sẽ phân bổ đều lực tải lên tường, chiều rộng của nó phải bằng kích thước của tường.

Mauerlat được cố định vào khối xây bằng chốt hoặc ghim. Tốt nhất là trồng chúng trên khối vữa hoặc dán chúng vào. Đường kính của các bộ phận buộc phải ít nhất là ba cm để tránh bị lỏng.

Khi các giá đỡ hoặc đầu trên của các chân kèo nghiêng nằm trên vách ngăn bằng vật liệu khối xốp thì cần đặt xà gồ lên trên để phân bổ tải trọng lên toàn bộ diện tích sẵn có.

Nếu như xà nhà treo sẽ không có nhát, khi đó chúng sẽ “di chuyển” theo các hướng khác nhau, và trở ngại duy nhất cho việc này sẽ là bức tường. Nếu nó được làm bằng khối xốp thì các chốt lắp sẽ bắt đầu lỏng ra dưới tải trọng. Vì vậy, nhát được coi là bắt buộc, còn loại không nâng cao thì tốt hơn.

Lý do tương tự không cho phép lắp đặt loại mái mansard, các bè bên truyền tải trọng theo chiều ngang. Nhưng những hạn chế như vậy có thể được khắc phục nếu lắp đặt thêm các dây buộc vì kèo vượt quá kích thước của tường tới dầm sàn, đóng vai trò như dây buộc.

Phần kết luận

Có lẽ đã trở nên rõ ràng về cách tạo mái dốc trên khối xốp hoặc khối khác phức tạp hơn. kết cấu mái nhà. Hãy nhớ rằng trên toàn bộ bề mặt của khối xây bạn nên đặt dầm gỗ- một Mauerlat sẽ đảm nhận tất cả tải trọng từ trần nhà và phân bổ chúng thành các phần bằng nhau lên các bức tường. Với sự trợ giúp của yếu tố như vậy, bạn có thể tự mình lắp đặt mái nhà của bất kỳ cơ sở thương mại nào và thậm chí là một tòa nhà dân cư nếu bạn cảm thấy tự tin.

Mái nhà có một độ dốc là một lựa chọn lý tưởng để bố trí nhà để xe. Trải rộng khắp các vùng đất rộng lớn của đất nước, những mặt phẳng dốc thoai thoải hoàn thiện một cách chính thức các tòa nhà gạch kiên cố và các hộp khung nhỏ.

Nguyên tắc xây dựng đơn giản hơn nhiều so với việc xây dựng đối thủ đầu hồi. Công việc được thực hiện nhanh hơn nhiều và kết quả kéo dài lâu hơn, điều này có tác dụng rất thuyết phục đối với những người thợ thủ công độc lập. Tuy nhiên, để giải quyết thành công vấn đề, bạn nên nắm chắc cách thi công mái dốc cho gara và cách bố trí nó như thế nào là thông minh nhất.

Các cấu trúc đơn điệu không thu hút được trí tưởng tượng của người thẩm mỹ, nhưng chúng thu hút tâm trí của những người thực hành một cách cực kỳ bền bỉ. Do đó, những mái nhà không đẹp lắm nhưng đơn giản và đáng tin cậy với một độ dốc duy nhất được xây dựng chủ yếu trên các công trình phụ.

Sự dẫn đầu của mái nhà kho trong lĩnh vực bố trí nhà để xe được chứng minh bằng một danh sách các ưu điểm ấn tượng, bao gồm:

• Tiết kiệm. Một lượng vật liệu tối thiểu được chi cho việc xây dựng và sắp xếp.
• Sự đơn giản của thiết kế. Mái nhà khođược hình thành bằng các xà nhà được lắp đặt riêng biệt, các cạnh của chúng nằm trên các bức tường có độ cao khác nhau. Chức năng của tường có thể được thực hiện bằng các cột, cột hoặc giá đỡ của kết cấu khung.
• Dịch vụ hoàn hảo lâu dài. Các bộ phận của mái dốc được xây dựng tốt có thể dễ dàng bị cuốn trôi bởi các luồng không khí. Hệ thống thông gió tuyệt vời giúp loại bỏ sự hình thành ngưng tụ có tính hủy diệt, ngăn ngừa độ ẩm trong các bộ phận bằng gỗ và kết quả tất yếu của nó - mục nát.

Trong hầu hết các trường hợp, việc xây dựng mái dốc trên các ô để xe không đi kèm với việc xây dựng tầng áp mái. Bản thân cấu hình không thuận tiện lắm cho việc tổ chức không gian lưu trữ trên gác mái, chẳng hạn như lốp xe mùa đông.

Một ngoại lệ có thể là mong muốn của chủ sở hữu để làm một nhà xưởng phía trên phòng chính. Đúng, trong những tình huống như vậy, việc xây dựng sẽ thuận tiện hơn khi sử dụng công nghệ bị hỏng hoặc, tạo cơ hội để tiếp thu một cách thực tế gara hai tầng với chi phí tương đối thấp.

Sự tinh tế của thiết kế mái nhà để xe

Có nhiều lựa chọn hơn đáng kể để xây dựng mái dốc trên nhà để xe so với sự đơn giản về cấu trúc cho thấy. Chúng được dựng lên trên các vật thể riêng biệt và trên các phần mở rộng.

Một con dốc có thể bao phủ không chỉ nhà để xe mà còn bao gồm cả nhà tắm hoặc ngôi nhà mùa hè có bức tường liền kề. Cơ sở để xây dựng không chỉ có thể là một ngăn xếp với các bức tường có độ cao khác nhau mà còn có thể là một chiếc hộp, các bức tường được đưa về một mức duy nhất.

Đặc điểm chính của mái dốc là sự hiện diện của giá đỡ dưới cả hai mép của xà nhà. Các phần tử của hệ thống kèo được bố trí đơn giản, tức là như thể chúng đang dựa vào các giá đỡ, về mặt này chúng có tên kỹ thuật là “lớp”.

Trên thực tế, bè của mái dốc là những thanh dầm thông thường được đặt ở một góc nhỏ so với phương ngang. Vì vậy, độ dốc của kết cấu không được tính đến trong quá trình thiết kế và tính toán.

Nguyên tắc xác định góc nghiêng

Việc xây dựng mái dốc đúng cách phải duy trì độ dốc cần thiết để thoát nước mưa tự do và loại bỏ lượng mưa trong quá trình tuyết tan. Chính vì vậy chiều cao kết cấu hỗ trợ nên khác nhau.

Ba yếu tố ảnh hưởng đến việc lựa chọn góc dốc:

• Đặc điểm khí hậu của một khu vực cụ thể. Thật không hợp lý khi xây dựng các công trình bằng phẳng, đơn dốc với độ dốc lên tới 5-7° ở những khu vực có lượng mưa lớn vào mùa đông. Nhưng chúng hoạt động hiệu quả ở những khu vực có hoạt động gió lớn và ít tuyết. Không nên xây dựng mái nhà có độ dốc 20-25° ở những nơi thường xuyên có Gió to phía trên gara tách biệt. Có thể xây dựng trên một phần mở rộng.
• Loại tấm lợp. Khi xây dựng mái bằng lên đến 8°, tấm lợp cuộn được sử dụng: vật liệu polymer, bitum 3 và 4 lớp hoặc bitum-polymer. Nếu độ dốc mái là 8-10° thì lợp mái thành hai lớp. Nếu góc nghiêng là 15-20°, các tấm kim loại được nối bằng đường nối, đá phiến phẳng và tôn được sử dụng. Đối với mái có độ dốc 25 độ, một trong những biến thể của nó là gạch kim loại là phù hợp.
• Thiết kế cảnh quan khu đất. Quy chuẩn kiến ​​trúc yêu cầu việc sử dụng mái nhà cùng màu và kiểu trong cùng một đơn vị lãnh thổ. Ít nhất là trên trang web của riêng bạn, nếu điều này không tạo gánh nặng quá lớn cho ngân sách.

Việc chọn góc nghiêng dựa trên các trường hợp cụ thể hay ngược lại không quan trọng. Điều quan trọng là kết quả đạt được sự đồng thuận đáp ứng toàn bộ phạm vi các điều kiện được liệt kê.

Độ dốc của mái dốc là thông số cực kỳ quan trọng đối với nhà để xe, phải được xác định ở giai đoạn thiết kế nhà để xe. Nó sẽ làm rõ liệu có cần thiết phải xây dựng các bức tường hộp có độ cao khác nhau hay liệu độ dốc có thể được đảm bảo bằng cách lắp đặt khung dầm đúc hẫng ở một bên hay không.

Chiều dài chân kèo

Diện tích của mái dốc cần tính đến việc hình thành các phần nhô ra để bảo vệ xây dựng công trình từ những cơn mưa trực tiếp và xiên. Những người thợ thủ công muốn biết cách thiết kế mái dốc cho nhà để xe một cách chính xác cần phải tính đến loại vật liệu mà các bức tường được tạo ra, bởi vì:

• Phần nhô ra trên các tòa nhà khung bọc kim loại phải ít nhất là 10-20cm.
• Phần nhô ra trên các ngôi nhà gỗ phải là 50-60cm.
• Phần nhô ra trên các hộp gara bằng gạch và bê tông là 30-40 cm.

Đôi khi phần nhô ra được tăng lên để tạo thành mái che từ lối vào hoặc dọc theo bức tường dài. Mái che tăng diện tích phải được đỡ trên các cột xây trên nền chung với gara hoặc trên nền riêng.

Sau khi hoàn thành việc phân tích các thông số hình học, bạn có thể bắt đầu tính toán kích thước của bè một cách an toàn.

Quy tắc tính hệ thống kèo

Để tính toán các phần tử của khung kèo, việc sử dụng một trong các chương trình được cung cấp trên Internet sẽ dễ dàng hơn. Không có sự khác biệt cơ bản trong tính toán của họ.

Dữ liệu chỉ được nhập vào các bảng cụ thể, sau đó kết quả xuất hiện gần như ngay lập tức. Bởi vì thường không mong đợi những chuyển động mạnh của người đi bộ trên bề mặt mái dốc, khi đó, để tính toán, bạn chỉ cần biết:

• Trọng lượng của mái che được phân bổ trên diện tích 1 mét vuông mà không tính đến góc nghiêng.
• Trọng lượng của lớp bọc liên tục dùng để bố trí các mái dốc lên tới 25°. Trọng lượng của tấm ván trên 1 mét vuông, ván ép hoặc OSB được lấy.
• Trọng lượng của lớp cách nhiệt, nếu nó được dự định lắp đặt.
• Khối lượng tuyết phủ được hình thành từ những quan sát lâu dài ở một khu vực cụ thể.

Trọng lượng lượng mưa trong khu vực xây dựng có thể được xác định từ bản đồ chúng tôi cung cấp hoặc tìm thấy trong bộ sưu tập các tiêu chuẩn về khí hậu xây dựng.

Mức độ phức tạp của khung kèo

Độ phức tạp về cấu trúc của hệ thống giàn mái dốc phụ thuộc trực tiếp vào kích thước nhịp mà nó bao phủ:

• Nếu nhịp không quá 4,5 m thì khung kèo cực kỳ đơn giản. Nó chỉ bao gồm các chân kèo song song được nối với các thanh mauerlat hoặc các bộ phận tương đương.
• Nếu nhịp lớn hơn 4,6 m nhưng nhỏ hơn 6 m thì hệ thống sẽ trở nên phức tạp hơn. Do chiều dài ấn tượng của kèo nên có khả năng nó bị võng và xoắn. Để tránh biến dạng và tăng độ cứng của kết cấu, các chân kèo được đỡ bằng các thanh chống.
• Nếu nhịp lớn hơn 6 m thì chia thành các đoạn có điều kiện, giữa đó có xà gồ hỗ trợ dọc. Đương nhiên, để lắp đặt khung xà gồ bạn cần có sự hỗ trợ của riêng mình về mẫu bức tường nội thất. Bạn có thể đặt nó trên sàn bê tông, để lắp đặt một mái nhà trên đó mà hầu như không cần tính toán.

Kích thước tối ưu không gian bên trong một gara cho một ô tô được coi là có kích thước 3,5 x 5,2 m. Ngay cả khi chúng ta không tính đến độ dày của các bức tường, rõ ràng là việc xây mái nhà trên một chiếc hộp bằng kích thước quy định theo các sơ đồ từ đoạn đầu tiên hoặc đoạn thứ hai. Khi độ dốc dọc theo các bức tường dài của tòa nhà, xà nhà được đặt mà không có các yếu tố bổ sung.

Nếu độ dốc hướng dọc theo những bức tường dài thì xà nhà sẽ cần được đỡ bằng các thanh chống. Trong mọi trường hợp, cả hai lựa chọn đều phải được suy nghĩ và tính toán kỹ lưỡng. Nên vẽ hai bản vẽ nhà để xe có mái dốc để chọn loại phù hợp nhất về mặt công nghệ và kinh tế.

Hướng dẫn quy trình xây dựng

Một phương pháp nghiên cứu công nghệ xây dựng tốt hơn là phân tích các diễn biến và ví dụ thực tế vẫn chưa được phát minh. Chúng cũng hữu ích cho những người đã quyết định làm một mái dốc trên một nhà để xe được lên kế hoạch xây dựng bằng chính đôi tay của họ và cho những người cần kiểm soát việc xây dựng một đối tượng trên lô đất cá nhân của họ.

Cần hết sức chú ý đến việc thi công phần móng cho gara. Nền móng của tòa nhà phải hoàn hảo và thực sự vững chắc. Nếu đất lún không đều dưới sức nặng của “ngựa sắt” thì móng chắc chắn sẽ nứt. Hầu như không đáng chú ý trên giai đoạn đầu trong vòng một năm, hư hỏng sẽ trở thành một khoảng trống lớn với đầy đủ các hậu quả sau đó: vi phạm khả năng cách nhiệt, dịch chuyển một phần tường và dẫn đến mái nhà bị lệch.

Độ lún không đồng đều đặc biệt nguy hiểm đối với nền móng đúc sẵn và móng cột. Một lò nướng đặt trên chúng sẽ không cứu được những bức tường gạch và bê tông khỏi bị phá hủy do sức mạnh vốn có không đáng kể của chúng. Vì vậy, việc đổ một tấm hoặc dải nguyên khối dưới các cấu trúc vốn là khá hợp lý. Nền móng nguyên khối phải được chôn ít nhất 30 cm dưới đường chân trời đóng băng theo mùa của đất và 50 cm để đảm bảo độ tin cậy.

Ở các khu vực phía Bắc, một tấm đá được chôn sâu như vậy sẽ quá đắt. Họ thích các đai có sàn làm bằng tấm bê tông nếu việc xây dựng hố kiểm tra được lên kế hoạch hoặc có sàn bê tông trên nền được đầm chặt nếu việc xây dựng hố không được lên kế hoạch.

Khung nhà để xe không yêu cầu quá cao về nền móng. Do độ lún không đồng đều của lớp đất bên dưới nên chúng có thể bị biến dạng nhẹ. Tuy nhiên, các khung của khung trên và dưới được liên kết chặt chẽ với các cột tường sẽ giúp công trình không bị sụp đổ. Hơn nữa, việc khắc phục sự mất cân bằng sẽ không khó: chỉ cần dùng kích nâng phần võng của tòa nhà lên và san bằng nền móng bằng cách đặt gạch, khối xốp, gỗ vụn, v.v.

Khả năng loại bỏ những thiếu sót một cách tự do là lý do để sử dụng các loại móng cột cho nhà để xe khung, việc xây dựng một trong số đó mà chúng ta sẽ giải quyết.

Xây dựng nhà để xe biệt lập với nhà để xe một sân

Ưu điểm không thể phủ nhận công nghệ khung Cặp đôi định nghĩa ngọt ngào “rẻ và nhanh” phản ánh hoàn hảo điều đó. Hãy thêm cho họ khả năng xây dựng bằng chính đôi tay của chúng ta và gửi đi những nghi ngờ nhỏ nhất về phía xa. Bắt đầu nào.

Quá trình xây dựng nhà để xe khung từng bước:

• Chúng tôi sắp xếp khung dưới của khung dọc theo móng cột. Trước hết, chúng ta tạo khung từ gỗ 150x200 theo kích thước của gara. Chúng tôi đặt các phần tử phẳng với mặt rộng và nối chúng ở các góc bằng một đường cắt xiên. Chúng tôi tăng cường các kết nối bằng đinh, bu lông và tấm kim loại. Chúng tôi lấp đầy khoảng trống giữa các sườn khung bằng gỗ 150×150, đặt trên các cột móng thông thường. Chúng tôi gia cố thêm các góc bằng ghim;
• Chúng tôi đang xây dựng bức tường phía trước của nhà để xe. Chúng tôi lắp dầm dài 150×150 3 m ở các góc của khung. Chúng tôi buộc chặt chúng bằng các góc mạ kẽm gia cố và cố định chúng bằng các chốt tạm thời vào các gân liền kề của dây đai. Chúng tôi lắp các thanh dầm có tiết diện và chiều dài bằng nhau theo chiều rộng của lỗ mở cho cửa gara và buộc chặt bằng các góc. Chúng tôi kết nối các giá đỡ thu được bằng cách đặt một thanh 100×150 lên trên với một dây buộc tương tự - chúng tôi có được phần phía trước của phần trang trí phía trên.
• Lắp ráp bức tường phía sau. Chúng tôi lắp đặt bốn miếng gỗ 150×150, dài 2,5 – 2,7 m, ở các khoảng cách bằng nhau. Chiều cao của các trụ tường phía sau được tính toán trong quá trình thiết kế và phụ thuộc vào chiều dài của gara. Ngoài ra, chúng tôi còn sửa chữa các trụ ở góc bằng cần phụ tạm thời. Chúng tôi buộc tất cả bốn yếu tố lên trên bằng gỗ 100×150. Đây là phần sau của dây nịt phía trên.
• Chúng tôi đặt các bè cạnh trên dầm khung. Để cắt chân kèo chúng ta sử dụng tấm ván 25×150. Chúng tôi buộc chặt chúng bằng các góc hoặc giá đỡ trượt vào các thanh đóng đai.
• Chúng tôi xây dựng các bức tường bên. Chúng tôi áp dụng một inch vào giữa bức tường bên, trên đó chúng tôi đánh dấu các đường cắt thực tế. Theo mẫu làm từ một inch, chúng tôi làm các trụ tường bên từ gỗ 150x150. Chúng tôi lắp đặt chúng và kết nối chúng ở trên cùng bằng dầm 100×150 gắn vào các cạnh bên của giá đỡ.
• Chúng tôi buộc toàn bộ khung ở giữa bằng một tấm ván 50×150. Hãy lấy một nửa chiều dài của cột tường phía sau làm điểm bắt đầu cho phần trang trí ở giữa.
• Chúng tôi cài đặt cần trục cố định. Chúng tôi tháo dỡ tất cả các cài đặt trước đó yếu tố phụ trợ. Mỗi đoạn khung thu được sau khi lắp đặt khung ở giữa được trang bị một cần trục từ bảng 25x150.
• Chúng tôi đang trang trí mái nhà. Chúng tôi bố trí lớp bọc liên tục bằng cách đặt một tấm ván 25×150 trên xà nhà với khoảng cách 2-3mm. Thay vì ván, bạn có thể sử dụng ván ép hoặc tấm OSB-3. Chúng tôi che chu vi bằng một tấm chắn gió, rải lớp chống thấm và lắp đặt lớp phủ.

Tất cả những gì còn lại là bọc khung nhà để xe bằng ván, tấm tôn tường hoặc ván ép chống ẩm, được dùng làm cơ sở cho quá trình hoàn thiện tiếp theo.

Nếu bạn muốn cách nhiệt cho nhà để xe, lớp cách nhiệt được đặt giữa các phần khung trước khi bọc. Không cần thiết phải bọc tường và trần nhà từ bên trong tòa nhà không được cách nhiệt. Các bộ phận bằng gỗ có thể tiếp cận không khí dễ dàng sẽ khô tốt, nhờ đó chúng có tuổi thọ lâu dài.

Xây dựng phần mở rộng với mái dốc

Qua chỉ số kinh tế Một nhà để xe mở rộng vượt trội hơn đáng kể so với một tài sản riêng biệt. Đây không chỉ là vấn đề giảm đáng kể vật liệu xây dựng do bức tường chung với tòa nhà chính. Nếu cần thiết, việc kết nối thông tin liên lạc với tiện ích mở rộng sẽ có lợi hơn và dễ dàng hơn.

Nền dạng dải được tạo cho phần mở rộng khung được mô tả trong ví dụ. Để lấp đầy nó, họ không đào một cái hố mà là một cái rãnh để lắp đặt ván khuôn vào đó. Chiều cao của ván khuôn được tính toán sao cho phần đế nhỏ cao 15–20 cm sẽ nhô lên trên mặt đất. Trong thời gian đổ, chúng tôi lắp đặt các bộ phận nhúng để cố định khung vào móng.

Sau khi tước bỏ đường viền, chúng ta chọn đất cách mặt đất 30 cm. Chúng tôi nén đáy và đầu tiên lấp đầy nó bằng 10 cm hỗn hợp đá nghiền và cát, sau đó là 10 cm cát, sau đó nén lại. Chúng tôi trải giấy thấm dầu hoặc nỉ lợp trên cát đã nén chặt và đổ 10 cm bê tông lên trên lớp này. Chúng tôi đã nhận được sàn bê tông phù hợp nhất cho nhà để xe.

Nếu muốn tạo độ dốc nhẹ khoảng 1% về phía cổng thì trước khi đổ cần lắp ván gỗ theo phương dọc một góc theo yêu cầu. Các tấm ván được lắp đặt ở mép cách tường 60 cm. Hỗn hợp bê tông được đổ vào khoảng trống giữa chúng và được phân phối bằng cách chà xát với độ dốc cần thiết. Sau khi loại bỏ các thanh, các rãnh do chúng tạo thành sẽ được lấp đầy bằng dung dịch.

Trình tự thi công gara mở rộng:

• Thiết bị cắt đáy. Chúng tôi trải một dải nỉ lợp, nỉ lợp hoặc vật liệu chống thấm tương tự trên đế. Chúng tôi đặt các bộ phận của phần trang trí bên dưới, được cắt sẵn từ gỗ 150×150, lên trên lớp chống thấm. Chúng tôi kiểm tra vị trí nằm ngang bằng một mức và nếu cần, hãy san bằng vị trí bằng cách thêm dăm gỗ. Chúng tôi kết nối các bộ phận đóng đai bằng một vết cắt, bổ sung các mối nối bằng bu lông và gia cố các góc bằng ghim.
• Lắp đặt các trụ lối vào. Trước khi lắp dây đai vào gỗ, chúng ta tạo một rãnh dọc theo mép dọc theo các vạch gỗ với độ sâu khoảng 7cm. Chúng tôi lắp đặt giá đỡ làm bằng gỗ 150×150, chiều cao của chúng phải tương ứng với công trình.
• Xây dựng các bức tường của phần mở rộng. Đầu tiên, chúng tôi hình thành các hỗ trợ góc từ bảng 50×150. Hai tấm ván được lắp đặt vuông góc với nhau sao cho tấm ván liền kề tạo thành mép của bức tường liền kề. Chúng tôi lấp đầy khoảng trống giữa các giá đỡ góc bằng giá đỡ hàng. Chúng tôi cài đặt chúng theo từng bước khoảng 60 cm.
• Thiết bị cắt hàng đầu. Chúng tôi trải phẳng tấm ván 50×150 thành hai hàng, băng bó các mối nối.
• Đẻ dầm trần. Chúng tôi lắp đặt một tấm ván 50×150 theo chiều dọc với khoảng cách khoảng 60 cm mỗi tấm. khai thác hàng đầu. Giữa các dầm chúng ta đặt các mảnh ván 50×50 để cố định vị trí của chúng.
• Lắp đặt xà nhà. Chúng tôi lắp đặt các chân kèo bên cạnh dầm theo một góc. Để tạo thành một góc, chúng tôi sử dụng giá đỡ tường, được bắt vít sẵn để kết cấu chịu lực tòa nhà chính hoặc các cống hỗ trợ ngắn được lắp đặt trên đường ống.
• Chúng tôi lắp đặt một lớp bọc liên tục dọc theo xà nhà, phủ lớp chống thấm và trải lớp phủ.

Các giai đoạn cuối cùng được thực hiện theo trình tự truyền thống. Chúng tôi bọc gara, bố trí rầm cho cổng và treo cổng.

Việc xem xét các phương án xây dựng mái dốc cùng với nghiên cứu chi tiết về công nghệ xây dựng sẽ giúp bạn xây dựng thiết kế đáng tin cậy cá nhân hoặc đảm bảo kiểm soát hợp lý công việc của những người xây dựng được thuê.