Ổ đĩa chung: loại, thiết bị và mục đích. Mô tả các ổ đĩa đa năng

Các toa xe khách ở Nga không được đánh giá cao. Mang đến cho khách hàng nhiều dòng xe sedan, mui trần, crossover và SUV hơn. Nhưng một số "nhà kho" vẫn có cơ hội tiếp cận thị trường của chúng tôi. Đây là một đoạn rất hẹp và không có nhiều toa xe ga, có thể nói, nó hơi địa hình.

Theo quy định, chúng được chế tạo trên cơ sở toa xe ga thông thường, nhưng chúng tăng khoảng sáng gầm xe bằng cách nâng cấp hệ thống treo, vặn chúng vào thân và đáy yếu tố bảo vệ, đặt bánh xe lớn hơn và "chắc răng" một chút, hãy đảm bảo trang bị hệ dẫn động tất cả các bánh - và bạn đã hoàn thành. Tất nhiên, không phải là một chiếc crossover hay một chiếc SUV, nhưng cũng không phải là một chiếc "puzoterka" nhẹ cũ kỹ có thể cúi đầu trước mọi va chạm. Và một số trong số những "nhà kho" giải phóng mặt bằng là ghen tị của một số SUV. Ví dụ, trong cùng một chiếc xe ga địa hình Volvo V90 Cross Country mới, đáy và mặt đất cách nhau tới 210 mm!

Nhưng gần đây chúng tôi đã nói về V90 Cross Country. Và lần này chúng ta sẽ cùng điểm qua những mô hình tương tự của các công ty khác.

Audi A4 / A6 allroad quattro

Năm phát hành: từ 2016/2014

Audi có hai toa xe ga được "nâng cấp" như vậy, chiếc trẻ nhất trong số đó - A4 allroad quattro (ảnh trên). Thế hệ đầu tiên của nó được trình chiếu vào năm 2009 và thế hệ hiện tại vào năm nay. Điểm khác biệt so với xe ga A4 Avant thông thường là bộ body kit bảo vệ với vòm bánh xe được mở rộng, khoảng sáng gầm xe tăng lên 175 mm và tất nhiên là hệ dẫn động bốn bánh vĩnh viễn độc quyền với hệ thống tự chặn Torsen liên trục. Hệ thống treo hào phóng và thích ứng. Và một loạt các đơn vị: lựa chọn hai động cơ diesel với 150, 163, 190, 218 hoặc 272 mã lực, động cơ tăng áp xăng 252 mã lực, "rô bốt" hoặc số tự động ...

Cả A4 allroad quattro và A6 allroad quattro (ảnh) đều được bán ở Nga hiện nay, nhưng cả hai đều có động cơ xăng. Đối với lần đầu tiên, họ yêu cầu từ 2.739.000, đối với thứ hai - 3.795.000 rúp.

Nhưng tất nhiên, chiếc đầu bảng là A6 allroad quattro, chiếc xe này đã rất ấn tượng ngay cả khi nó ra mắt vào năm 1999. Hệ thống treo khí nén tăng khoảng sáng gầm xe lên 208 mm và hệ dẫn động tất cả các bánh, động cơ xăng biturbo 250 mã lực, động cơ diesel 180 mã lực và thậm chí cả động cơ xăng V8 300 mã lực. được phép "bốc cháy" cả trên đường nhựa và bên ngoài nó. Thậm chí còn có một sự giảm giá trong trường hợp chuyển nhượng! Chiếc A6 allroad quattro đời 2014 khiêm tốn hơn. Có hệ thống treo khí nén, nhưng khoảng sáng gầm xe tối đa 185 mm, lâu nay không còn "đăm chiêu". Nhưng có nhiều động cơ còn lại để bạn lựa chọn: động cơ diesel 3 lít tạo ra 190, 218, 272 hoặc 320 mã lực, và động cơ xăng 3 lít tạo ra 333 mã lực.

Mercedes-Benz E-Class All-Terrain

Năm phát hành: từ 2016

Mercedes-Benz đã xem xét các đối thủ của mình trong một thời gian dài trước khi quyết định có được một mẫu xe không đặc trưng như vậy. Và công ty đã khai sinh "kho thóc" cho mọi địa hình chỉ trong năm nay: mẫu xe dẫn động bốn bánh mới nhất All-Terrain đã được giới thiệu tại Paris Motor Show vào tháng 9. Nó dựa trên toa xe ga E-Class Estate, cũng thuộc thế hệ mới và bản thân phiên bản All-Terrain sẽ trở thành một liên kết chuyển tiếp từ nó sang chiếc crossover GLE. Làm thế nào để tìm ra trên đường phố? Bộ cản mới với miếng đệm, tấm lưới tản nhiệt, bộ body kit đồ sộ làm từ nhựa đen, bộ vành 19 hoặc 20 inch nguyên bản - tất cả những điều này mang đến cho chiếc xe sự khác biệt.

Mercedes-Benz All-Terrain có thể xuất hiện tại Nga vào mùa xuân. Đúng, cho đến nay không có giá cả, không có thông tin rõ ràng về động cơ sẽ là gì. Các toa xe ga thông thường sẽ chỉ được bán với động cơ xăng.

Tất nhiên là cộng với việc tăng khoảng sáng gầm xe. So với xe ga E-Class thông thường, All-Terrain có khoảng sáng gầm cao hơn 29 mm (15 mm đối với cài đặt hệ thống treo và 14 mm đối với cấu hình lốp cao hơn). Đồng thời, trang bị cơ bản đã có hệ thống treo khí nén Air Body Control, có thể thay đổi khoảng sáng gầm xe từ 121 mm lên tối đa 156 mm ở chế độ địa hình All-Terrain. Động cơ - động cơ diesel 2 lít công suất 194 mã lực. và 400 Nm, kết hợp với hộp số tự động 9 cấp và cung cấp khả năng tăng tốc lên "hàng trăm" trong 8 giây. Thêm vào đó là động cơ dầu nặng 3 lít V6 sản sinh công suất 258 mã lực. và khớp với cùng một hộp. Động cơ xăng được mong đợi muộn hơn.

Opel Insignia Country Tourer

Năm phát hành: từ 2013

Giới thiệu mẫu xe ga địa hình Insignia Country Tourer vào năm 2013, các chuyên gia quảng cáo tuyên bố rằng nó sẽ không cạnh tranh với bất kỳ ai, mà là với Audi A6 Allroad! Để vào được bên trong ngách hẹp những chiếc xe như vậy, "Insignias" đã tăng khoảng sáng gầm (mặc dù chỉ 20 mm - lên đến 175 mm), xích trong bộ thân xe bằng nhựa bảo vệ ... Nhưng nếu không thì Country Tourer vẫn là Insignia thông thường với biển tên 4x4.

Insignia Country Tourer đã tìm cách đến Nga trước cuộc khủng hoảng, nhưng không bán được lâu và rời thị trường của chúng tôi cùng với Opel. Một thế hệ mới đang đến, nhưng chúng ta khó có thể nhìn thấy nó.

Phạm vi động cơ của phiên bản dẫn động tất cả các bánh ngày nay bao gồm động cơ tăng áp xăng 2 lít với công suất 250 mã lực. và một động cơ turbodiesel 170 mã lực cùng khối lượng. Hơn nữa, điều thú vị là cả hai động cơ đều có thể kết hợp với "cơ khí" 6 cấp và với số tự động! Nhưng tất nhiên, sự thay đổi của Audi có vẻ quá lạc quan. Chiếc A6 tương tự lớn hơn đáng kể so với Insignia (nó thuộc phân khúc E chứ không phải phân khúc D), được trang bị động cơ mạnh hơn và giá cao hơn nhiều (có nghĩa là nó được trang bị phong phú hơn). Trong thực tế, Alltrack trông giống như đối thủ cạnh tranh chính của tính mới - một phiên bản của toa xe ga VW Passat tương tự về ý tưởng. Mà chúng tôi sẽ đến.

Skoda Octavia Scout

Năm phát hành: từ 2014

Skoda nhận được toa xe ga "cao" có tên Scout vào năm 2006, thuộc thế hệ thứ hai của kiểu xe Octavia. Khoảng sáng gầm xe so với bản dẫn động đơn thông thường "lột xác" được tăng thêm 40 mm, có bộ ly hợp Haldex dẫn động cầu sau, thân xe được ốp nhựa bảo vệ ...

Đối với những người mua động cơ diesel của Skoda Octavia Scout ở Nga, than ôi, "bị ép": chúng tôi bán xe ga này chỉ với động cơ tăng áp xăng và có giá từ 1.854.000 rúp.

Công ty đã giới thiệu "Scout" hiện tại vào năm 2014 và các cách tiếp cận để tạo ra nó không thay đổi. Do có hệ thống treo khác, khoảng sáng gầm xe tăng lên 171 mm, lốp 17 inch cao hơn được lắp đặt và trục sau, khi bánh trước trượt, kết nối cùng một Haldex, chỉ của thế hệ thứ năm. Lựa chọn là động cơ tăng áp xăng 1.8 TSI công suất 180 mã lực. được ghép nối với một "robot" 6 cấp, hai động cơ diesel (1,6 lít và 110 mã lực hoặc 2 lít và 150 mã lực) với hộp số sàn và một động cơ diesel cao cấp nhất với 184 mã lực. kết hợp với hộp DSG.

Năm phát hành: từ 2015

Ai trong bài đánh giá của chúng tôi đã thực sự "ăn thịt chó" trên các toa xe ga dẫn động tất cả các bánh - đó là Subaru! Rốt cuộc, chiếc "kho thóc" đầu tiên như vậy đã xuất hiện tại công ty vào năm 1994: phiên bản địa hình nổi tiếng Outback lần đầu tiên được sản xuất trên nền tảng của toa xe ga Legaсy và cuối cùng trở thành một mẫu xe riêng biệt.

Subaru Outback động cơ diesel chưa bao giờ xuất hiện tại thị trường của chúng tôi, nhưng chúng tôi bán tất cả các tùy chọn xăng. Cả hai - với một biến thể và một hệ thống dẫn động bốn bánh AST với ly hợp ở dẫn động cầu sau. Từ 2.399.000 rúp, họ sẽ yêu cầu động cơ 2,5 lít và động cơ V6 hàng đầu có giá lên tới 3.300.900 rúp.

Thế hệ Outback hiện tại đã được ra mắt từ năm 2014. Và dưới thân xe nhẹ - khoảng sáng gầm hơn 213 mm, không chỉ đáng xấu hổ đối với một chiếc crossover mà ngay cả với một chiếc SUV! Và, mặc dù phần thân nhô ra đáng kể, Outback rất tốt

Truyền động chung công nghiệp (POP) có thể được cả trong nước và nhập khẩu. Bản thân ổ đĩa đa năng là một tập hợp các thiết bị như cơ cấu đẩy và cơ cấu truyền động, được bao bọc trong một vỏ duy nhất. Mục đích chính là vận hành nhiều loại cơ chế có thể hoán đổi cho nhau. Sự thay đổi diễn ra lần lượt và mỗi người trong số họ thực hiện một hoạt động công nghệ nhất định.

Mô tả chung về đơn vị

Đương nhiên, lợi thế lớn nhất của ổ đĩa đa năng là nó có khả năng thực hiện nhiều hoạt động đa dạng hơn, ví dụ, một ổ đĩa riêng lẻ chỉ thực hiện một chức năng. Nói cách khác, một mô hình chức năng hơn có thể được mua với cùng một khoản tiền. Ngoài ra, các chi phí bảo trì công nghệ của thiết bị cũng được giảm bớt.

Nơi lắp đặt thiết bị này thường được chiếu sáng nhiều nhất và chỗ thoải mái v xưởng sản xuất... Điều quan trọng cần nói thêm ở đây là thiết bị có một số bộ phận có thể thay thế được, trong đó có thể phân biệt được máy xay thịt, máy cắt rau củ, máy rây bột và máy xé. Điều này giúp bạn có thể sử dụng thiết bị trong cửa hàng thịt, trong rau, v.v.

Sử dụng trong các cơ sở trồng rau

Trong những cơ sở như vậy, POP có thể được sử dụng làm máy gọt vỏ khoai tây chẳng hạn. Mô hình này có một buồng làm việc, nằm ở phần trên của thân máy. Thân là một loại đế đứng trên các giá đỡ, và các trụ thẳng đứng quay mặt vào được gắn vào nó. Điều đáng nói ở đây là trong thiết kế của một ổ đĩa đa năng như vậy luôn có một bu lông được gắn vào một trong các giá đỡ. Phần tử này được thiết kế để kết nối với mặt đất. Phần dưới của thiết bị này bao gồm một động cơ điện, cũng như một cơ cấu truyền động.

Sử dụng thiết bị

Các thiết bị làm sạch khoai tây trong cửa hàng rau chỉ được lắp đặt trên nền móng ở những nơi có nguồn cung cấp nước. Ngoài ra, ở tầng nơi đặt máy, cần trang bị đường thoát nước thải để thoát chất lỏng đã xử lý ra khỏi máy. Trước khi khởi động thiết bị này, bạn cần kiểm tra những điều sau:

• sự hiện diện của tiếp đất, cũng như hàng rào bảo vệ;
• độ kín của máng xả.

Bạn phải trải qua và giặt các sản phẩm thủ công. Khi điều này được thực hiện, động cơ điện của thiết bị được khởi động, nguyên liệu thô được nạp vào buồng làm việc và dòng nước cũng được bật. Thời gian làm sạch là 2 đến 5 phút. Sản phẩm đã được làm sạch có thể được xả ra khỏi thiết bị mà không làm gián đoạn hoạt động của thiết bị. Tuy nhiên, bạn cần ngắt nguồn cấp nước và đóng buồng làm việc. Sau đó, có thể đặt thùng hàng đến cửa sổ làm việc của khoang dỡ hàng và có thể mở cửa ra vào. Dưới tác dụng của lực ly tâm, nguyên liệu thô sẽ bị văng vào thùng chứa.

Thiết bị đĩa

Điều quan trọng cần lưu ý ở đây là nó có thể là thiết bị có bộ cấp nguồn hoặc có cơ cấu truyền động đa năng có thể thay thế được.

Mô hình này bao gồm một phần thân, một bộ dỡ tải, một bộ truyền động và một bộ các bộ phận thay thế. Nơi lắp đặt bộ phận này là một chiếc bàn trong xưởng. Bản thân việc lắp đặt được thực hiện trên bộ giảm xóc chứ không phải trên bề mặt của bàn. Thân của thiết bị này được làm bằng nhôm và được đúc, và cũng có một kênh xả nghiêng. Bên trong phần tử này là một động cơ điện và phần trên của thân có một lỗ để lắp các dao dạng đĩa. Việc sử dụng các ổ này trong các cửa hàng rau quả là khá phổ biến.

Nó cũng đáng để thêm rằng cài đặt này sở hữu một số bộ dao. Bộ đầu tiên bao gồm một con dao hình liềm để cắt nhỏ bắp cải. Thứ hai là hai đĩa lưới dùng để bào rau thành các dải. Bộ thứ ba cuối cùng là bộ dao kết hợp được thiết kế để cắt rau củ thành hình khối.

Mô tả các ổ đĩa đa năng

Các thiết bị này thường có cùng một tập hợp các phần tử cơ bản. Nó luôn cô đơn ổ điện, cũng như một số có thể tháo rời Mỗi trong số chúng được thiết kế để thực hiện một nhiệm vụ cụ thể.

UE trong một cửa hàng thịt hoặc trong bất kỳ doanh nghiệp nào khác thường là những cỗ máy mục đích chung... Tuy nhiên, cũng có một mô hình chuyên biệt của đơn vị. Sự khác biệt giữa ổ đĩa chung và ổ đĩa chuyên dụng là loại đầu tiên có thể được sử dụng trong một số xưởng, trong khi loại thứ hai được chế tạo cho một xưởng cụ thể.

Sử dụng ổ đĩa đa năng sẽ tiết kiệm không gian cần thiết để chứa thiết bị, giảm chi phí sản xuất so với các thiết bị thông thường và cũng tăng tuổi thọ. Các mô hình mục đích chung chính là P-P, PU-0,6. Ngoài ra còn có các loại cho Dòng điện xoay chiều và có đặc điểm là các thiết bị có kích thước nhỏ.

Thiết kế ổ đĩa chung

Tất cả các thiết bị truyền động đa năng có mục đích chung được thiết kế như sau:

• khung;
• hộp giảm tốc hai cấp có cacte tách đôi;
• động cơ hai tốc độ;
• Điều khiển từ xa;
• tập hợp các bộ phận thay thế.

Họng truyền động có một tay cầm cam để gắn các phần tử có thể thay thế được.

Nếu chúng ta xem xét thiết kế của thiết bị thông thường PU-0.6, thì nó bao gồm các yếu tố sau: hộp giảm tốc và động cơ điện, được bao bọc bởi một vỏ chung. Để kết nối hoặc thay đổi các bộ phận có thể thay thế cho thiết bị này, có một cổ ở bên. Ổ đĩa được khởi động bằng cách sử dụng một công tắc hàng loạt nằm trên phần thân của thiết bị này. Các bộ phận có thể thay thế của thiết bị bao gồm: cối xay thịt, cơ cấu xới thịt, cơ cấu cắt rau sống và luộc, v.v.

Nhà sản xuất của

Nhà sản xuất trong nước của các thiết bị này là Torgmash OJSC. Doanh nghiệp này được thành lập vào năm 1951. Trọng tâm chính của công ty là sản xuất các thiết bị được sử dụng thành công trong ngành công nghiệp bánh kẹo, thực phẩm, cũng như trong các tiệm bánh và những nơi phục vụ ăn uống công cộng.

Giá thành của thiết bị được coi là vừa phải. Đồng thời, các sản phẩm của công ty có thể được mô tả là đáng tin cậy, kinh tế và dễ sử dụng. quy tắc Hoạt động an toàn các thiết bị đơn giản và dễ hiểu.

Trong số các nhà sản xuất nước ngoài, có thể kể đến công ty AngeloPo của Ý. Các hoạt động của công ty này bắt đầu vào năm 1922. Ổ đĩa đa năng, do công ty này sản xuất, có ba cấu hình khác nhau và cũng có khả năng cài đặt mười hai loại tệp đính kèm khác nhau.

HÀNH VI PHỔ THÔNG,

Xoắn ốc

Tấm lưỡng kim

Giải phóng nhiệt.

P / D. Tiếp điểm của mạch chính được đóng bằng tay ở vị trí đóng, nó được giữ bằng một chốt. Nếu dòng điện chạy từ vòng xoắn, giá trị của nó vượt quá giá trị đặt trước, thì sau một lúc, đầu bên phải của tấm sẽ uốn cong lên và thông qua bộ đẩy sẽ nâng cần chốt lên. Tiếp điểm sẽ mở ra dưới tác dụng của lò xo.

Các ổ điện.

Ổ điện Theo thông lệ, gọi một thiết bị, ĸᴏᴛᴏᴩᴏᴇ được thiết kế để đặt trong các công cụ, máy móc và cơ cấu làm việc chuyển động.

Công cụ làm việc theo thói quen gọi đó là bộ phận của máy ảnh hưởng trực tiếp đến sản phẩm.

Truyền động điện được phân chia theo các nguyên tắc sau:

1. bằng điện áp (một pha - 220 V, ba pha - 380 V).
2. theo cuộc hẹn:

Cá nhân - bộ chuyển động một công cụ làm việc.

Universal - thiết lập chuyển động các cơ chế hoán đổi cho nhau khác nhau.

3. theo số lượng động cơ điện: - động cơ đơn và nhiều động cơ.

Bất kỳ ổ điện nào cũng bao gồm 3 đơn vị cơ bản:

1. động cơ điện - được thiết kế để chuyển đổi năng lượng điện thành cơ khí.
2. hộp số cơ khí hay hộp giảm tốc - dùng để truyền năng lượng của động cơ điện cho công cụ lao động, thay đổi hướng chuyển động và thay đổi tốc độ chuyển động.
3. bảng điều khiển nơi gắn các thiết bị thủ công, điều khiển từ xa và các thiết bị bảo vệ.

1. Ổ đĩa đa năng PU-0,6; P11. Mục đích, thiết bị, quy tắc vận hành an toàn.

2. Ổ đĩa đa năng cho các mục đích chuyên dụng PG-0.6; PH-0.6; PM-1.1. Mục đích, thiết bị, quy tắc vận hành an toàn.

Ổ đĩa chungđược thiết kế để điều khiển các cơ chế có thể hoán đổi cho nhau.

Các ổ đĩa là:

- chungđiểm đến (đối với doanh nghiệp không có nhà xưởng).

- chuyên nghànhổ đĩa được thiết kế cho các phân xưởng cụ thể.

Giải thích nhãn hiệu: P- ổ, U- vạn năng, 0,6-1,1- công suất động cơ điện tính bằng kW, G- tiệm nóng, X- lạnh, M- thịt;

Giải thích các cơ chế hoán đổi cho nhau: MS - cơ chế hoán đổi cho nhau, chữ số đầu tiên là tên của cơ chế hoán đổi cho nhau: 2 - máy xay thịt, 3 - máy ép trái cây, 4 - đánh bông, 5 - máy gọt vỏ khoai tây, 7 - lau… .. đến 29 . Chữ số thứ hai - năng suất kg / giờ, ngoại trừ cơ chế làm tơi thịt (chiếc / giờ) và cơ chế đánh bông - lít).

VÍ DỤ: Cơ chế MC2-150 có thể thay thế được, 2- máy xay thịt, năng suất-150 kg / giờ

Cơ chế hoán đổi MC4-20, cơ chế 4 đánh, 20 lít - thể tích thùng;

Đối với ổ P 11: P - ổ, 11 - hai tốc độ;

Cơ chế hoán đổi cho nhau: МДП 11-1

Chữ cái đầu tiên- NS - cơ chế, thứ hai - tên của cơ chế có thể thay thế:

M-máy xay thịt, P- rây, D- nghiền, O- cắt và lau rau, V- đánh bông, B- để cắt thịt thành thịt bò-Stroganov, R- nới lỏng thịt.

P11-1 - đến ổ P11, hoạt động ở tốc độ đầu tiên, ngoại trừ cơ cấu đánh bông, có hai tốc độ.

Ổ đĩa bao gồm:

Vỏ 1, trong đó lắp động cơ điện 2, hộp giảm tốc hình trụ hai cấp 3, trục ra của hộp giảm tốc có dạng định hình, để kết nối với các cơ cấu có thể thay thế được gắn vào cổ truyền động bằng 4 vít, a trạm nút 5 được gắn trên bảng điều khiển.

Quy tắc hoạt động cho ổ đĩa đa năng:

1. trước khi làm việc, họ kiểm tra tình trạng vệ sinh kỹ thuật của ổ đĩa và độ tin cậy của việc nối đất.

Để kiểm tra nối đất kiểm tra độ tin cậy của ổ nối đất tại điểm 1, trên khung thiết bị và tại điểm 2 trong thanh nối đất.

Chỉ sau đó hoạt động của biến tần ở tốc độ không tải mới được kiểm tra. Gắn cơ cấu tháo rời vào cổ ổ, lắp thiết bị an toàn và kiểm tra sự chạy không tải của cơ cấu thay thế.

2.Chuẩn bị sản phẩm và hộp đựng cho sản phẩm đã qua xử lý.

3. Trong quá trình làm việc, giám sát chất lượng chế biến sản phẩm được đưa vào buồng làm việc bằng máy đẩy phù hợp với định mức. Đầu bếp đứng ở bên cạnh đài trọng điểm.

Tình huống có vấn đề:

Sau giờ làm việc máy đã được tắt, tháo rời và vệ sinh.

bàn Đặc điểm so sánhổ đĩa phổ thông.

( tự làm theo SGK)

LÁI XE PHỔ THÔNG - khái niệm và các loại. Phân loại và đặc điểm của loại "BẰNG LÁI XE PHỔ THÔNG" 2017, 2018.